施工图设计说明书
总说明SZ-02
一、概述
1.1 设计依据
1）市经开区控制性详细规划；
2）根据设计现场踏勘资料；
3）及行业现行有关规、标准、规程和规定等。
1.2 设计围及容
1）设计围：本次经开区舞阳大道道路工程设计南起鸭嘴岩大桥，北止花背路，设计总里程0.42Km。因鸭嘴岩大桥的修建，满足100年一遇的洪水位，原舞阳大道的施工围预留300米进行对接。本次起点和原舞阳大道设计起点重合，为了与原舞阳大道设计和鸭嘴岩大桥纵坡及平面对接，所有工程数量表只考虑300米的工程量。
2）设计容：设计容包括道路、给排水、强、弱电入地、燃气、路灯、交通工程、绿化等。
1.3 工程概况
1.3.1 路线走向及控制点
道路为南北走向，南起鸭嘴岩大桥，北止花背路，道路平面采用规划线形，路幅红线宽度60m。
1.3.2 道路主要技术标准
经开区舞阳大道道路工程定位为城市主干路，路幅宽度60m，设计车速60km/h。
二、工程地质
2.1 地形地貌
根据线路工程地质调查，线路所经区域的地形地貌为舞水河Ⅰ级阶地地貌。地面高程一般在245.00-255.00m，地形平坦、开阔，相对高差小，现状为农田。
2.1 地层岩性
根据线路工程地质测绘、勘探，沿线路分布的地层主要为有第四系残坡积粉质粘土层。其描述如下：
第四系（Q）①粉质粘土：
由冲洪积和残坡积作用形成，主要分布于丘坡上，褐黄色、棕红色，稍湿，硬至可塑状，厚度在0.5-3.0m。但随地形变化，其厚度变化较大。在冲沟部位，其厚度在2-3m，湿至饱和，可至硬塑状。而在丘坡部位，其厚度在0.5-1.0m。
②含淤泥质粉质粘土
主要分布于道路沿线的水塘中和水田表层，由地表水长期浸泡而形成。呈黑褐色、灰褐色，饱和，软塑状，表层呈流塑状。厚度在0.5-1.5m。
③砂土：
主要分布于舞水河Ⅰ级阶地部位。呈褐色至褐黄色，湿至饱和，稍密，含少量卵。层厚1-2m。
④砂卵：
主要分布于舞水河Ⅰ级阶地部位，呈褐色，饱和，中密。层厚在3-6m，具二元结构。
2.3 区域地质构造
拟建线路位于雪峰山与武陵山之间，大地构造属新华夏系一级构造隆起带中的次级坳陷带。在漫长的地质历史时期，区域经历了多次构造运动，其中以雪峰运动和燕山运动最为强
烈。依据构造线向、结构面性质和组合关系，分为以压性为主的北东向构造、以压扭性为主的北北东向构造、以扭性为主的北东东向构造和以北东向为主的二次纵断裂等。对线路影响较大的为北东东向构造，其中新晃—大断裂从线路一带通过。该断裂走向北70°-75°，断裂线稍作缓波状弯曲。控制了新晃、芷江一带小型断陷盆地分布。破碎带宽数十至三百余米，糜棱岩化带宽数米至十余米，岩层常挤压直立或扭裂呈透镜状，片理化现象普遍，并见有水平擦痕和大量次生小型旋扭构造。该断裂由一系列断层组成，线路北面的F1断裂为其中的一条。根据调查，该断层走向100-110°，倾向南西，倾角约54°。破碎带宽度在2-3m，具压扭性。
根据调查，沿线白垩系上统第一岩组岩层产状为290-310°∠20-35°。但受风化作用和区域构造作用的影响，岩风化带风化节理裂隙较发育，主要发育了以下三组：190-230°∠
70-75°、310-330°∠80-85°、90-120°∠65-75°，裂面较平直，节理裂隙密度一般在4-5条/m2，延伸长度一般在30-50cm。由于下伏基岩主要为泥岩、泥质细砂岩，故节理裂隙多被泥质物全充填—半充填。而在下第三系下岩组地层中，以泥岩为主，抗风化能力差，在地表基岩出露较小，其节理裂隙不甚明显。
该工程所地在区域新构造运动具有以下几个特点：
持续的间歇性上升作用燕山运动之后，白垩系末至第四系初，区处于间歇性上升运动，形成了四级夷平面。第四系以来，地壳运动仍为大面积的间歇性上升。
2.4 气象、水文地质条件
线路所在区域属亚热带潮湿气候区，四季分明，气候温和，降水充沛。多年平均气温16.5℃，7月平均气温27.9 ℃，1月平均气温4.5℃，最高气温为39.9℃（1981、8、24），最低气温为-8.5℃(1978、1、12)；历年平均降雨量1326.3-1468.4mm，最大降雨量为1720.7mm（1992年），最小降雨量1000.5mm（2001年）；12月至翌年1月降雨量最小，从2月份起降雨量渐增，4～8月份为雨季，降水量最大，占年平均降水量的70%以上，月最大降水量为426.45mm(1983、5)，日最大降水量为185.8mm（1971、5、18），小时最大降雨量为53mm（1971、5、18、19-20），历年平均雨日162-169天；多年平均日照时间为1450h，多年平均蒸发量1379.02mm，历年平均相对湿度80-83%；年主导风向为偏南风，夏季多西南风；有霜期年平均80-90天。
线路附近主要地表水系为舞水。舞水流域位于湘西、黔东地区，地处北纬26°51′—27°40′，东经107°30′—110°10′之间。舞水发源于省瓮安县境，自西南向东流经瓮安、黄平、施秉、镇远、玉屏，于新晃进入，再经芷江、等地，于黔城汇入沅水，流域面积10334km2，干流全长444km，干流平均坡降0.966‰。芷江以下河道平均坡降0.6‰。根据芷江水文站观测，芷江县城河段多年平均流量为153.7m3/s，多年平均来水量为48.5亿m3。舞水流域4-9月份为汛期，洪水一般发生在4-9月份，以5-7月份出现机会最多。在芷江侗族自治县境，舞水河上修建有多座水电站，上游建有蟒塘电站和和平电站，以下河段建有网塘电站和长泥坪电站。由于各电站蓄水发电，库水位较稳定，水位变化不大。线路附近河段为和平电站库首河段。和平电站正常蓄水位为242.5m，最高洪水位为245.5m。根据设计案，道路高于电站最高洪水位，洪水对道路无影响。
按地下水赋存介质划分，勘察区的地下水可分为松散堆积层隙水和基岩裂隙水。
①松散堆积层隙水
勘察区松散堆积层隙水赋存在冲洪积砂土和砂卵层中。勘察区属丘陵地貌和河流阶地地貌，受地形条件的影响，第四系松散堆积层在不同的部位其含水性差异大。第四系残坡积粉质粘土主要分布于丘坡上，受地形和岩性的影响，土层厚度小，含水性、透水性差。而第四系冲洪积砂卵层主要分布于河床中和阶地上，其含、透水性好，地下水量中等至丰富。
②基岩裂隙水
勘察区下伏基岩为白垩系上统泥质砂岩和下第三系下岩组泥岩。其浅部风化裂隙较发育，但多为粘土全充填至半充填，含水性一般较差，水量较贫乏。微风化至未风化部份岩完整，含水性差，水量贫乏。
勘察区地下水主要接受大气降水下渗补给和河水补给。勘察区为河流阶地地貌和丘陵地貌。在河流Ⅰ级阶地部位，地形平缓，地表水迳流速度慢，有利于大气降水形成的地表水入渗补给地下水，地表河水与地下水联系紧密。在干旱季节，地下水补给河流，在洪水季节，河水位上涨，河水补给地下水。特别是在线路终点部位，其东面为和平电站库区，蓄水后水位高，接近于附近地面，为该路段地下水的主要补给源，故在该路段地下水较丰富。
在丘陵部位，地下水主要接受大气降水补给，其迳流受地形控制，一般从高处向低处迳流，在坡脚以渗流或泉的形式排出地表。
道路沿线大部份地段地下水水量、水位随大气降水变化而变化，季节性变化强烈。
根据区域水文地质资料，勘察区地下水多为无色、无味、无臭、透明，水温一般为16～18℃。地下水化学类型以HCO3—Ca·Mg型和HCO3—Ca型为主，矿化度为0.01～0.42g/L，pH值5.8～7.0。属弱酸至弱碱性、极软、低矿化淡水。
勘察区的地下水对地下混凝土结构微腐蚀性，对钢筋混凝土构件中的钢筋和地下钢铁构件有弱腐蚀性。勘察区的主要含水层为处于河流阶地部位的冲洪积砂土、砂卵层，为强含、透水层。地下水与地表水体有一定的水力联系，水位受大气降雨影响。地下水对混凝土结构具微腐蚀，对钢筋混凝土结构中的钢筋和钢结构有弱腐蚀性。
综合评定，勘察区的水文地质条件复杂程度为简单。
2.6 地震
根据区域地质资料和本次地质调查，勘察区未见活动性断裂构造发育和新构造运动迹象，也未有历史地震记录。根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001），勘察区中硬场地的地震动反应谱特征期为0.35s，地震动峰值加速度小于0.05g，对应于地震烈度小于Ⅵ度。
2.7不良工程地质路段
道路沿线丘坡平缓，河流阶地平坦、开阔，冲沟为地形平缓的宽谷，地表水系较发育，在丘坡和丘陵冲沟部位多分布农田，以水田为主，水塘也较多。受地表积水的影响，粉质粘土层长期受地表水浸泡而软化而形成软土。其主要成份为粉质粘土，并含少量淤泥质，表层呈褐色，下部呈棕黄色、紫红色，厚度在0.5-1.0m，一般小于1.0m。建议清除，并进行换填滤水性较好的填料。
三、设计规和技术标准
3.1 设计规
1）《工程建设标准强制性条文城市建设部分》建设部[2000]；
2）《城市道路工程设计规》CJJ 37-2016；
3）《公路工程技术标准》JTG B01-2014;
4）《城市道路交通设施设计规》GB 50688-2011；
5）《路面标线涂料》JT/T 280-2004；
6）《城市道路（无障碍设计）》05MR501；
7）《公路路基设计规》JTG D30-2015；
8）《公路沥青路面设计规》JTG D50-2016；
9）《城镇道路路面设计规》CJJ 169-2012；
10）《公路桥涵设计通用规》JTG D60-2015；
11）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》JTG D62-2004；
12）《中国地震动参数区划图》GB 18306-2015；
13）《公路工程水文勘测设计规》JTG C30-2015；
14）《室外排水设计规》【2014年版】GB 50014-2006；
15）《给水排水管道工程施工及验收规》GB 50268-2008；
16）《城市工程管线综合规划规》GB 50289-2016；
17）《混凝土结构设计规》GB 50010-2010；
18）《给水排水工程管道结构设计规》GB 50332-2002；
19）《给水排水工程构筑物结构设计规》GB 50069-2002；
20）《混凝土外加剂应用技术规》GB 50119-2013；
21）其它相关、地规标准和政策法规；
3.2 工程技术标准
①道路等级：
城市主干路
②计算行车速度：
设计车速60km/h
③路幅规划红线宽度：
60m
④设计荷载：
桥涵荷载标准为城A级；
路面结构计算标准轴载为BZZ-100标准车；
⑤设计年限：
沥青路面使用年限：15年；
道路交通量达到饱和状态年限：20年
⑥道路主要平纵线形指标：
根据规，道路主要平纵线形指标如下：
四、路线、路基、路面
4.1平面设计
1）平面线形指标
平面线形主要指标表
(2) 缓和曲线最小长度m 35 /
(3) 圆曲线最小长度m 35 /
2）平面设计
本次设计的道路平面桩号K0+000~K0+420，道路南起鸭嘴岩大桥，北止花背路，道路平面采用规划线形，K0+000横断面宽度为36m，K0+420横断面宽度为60m,按规设计了暂变段。
道路线形按市经开区控制性详细规划确定，与规划线形基本一致。
4.2纵断面设计
1）纵断面线形指标
纵断面线形主要指标表
序号指标名称单位规值取用值
1 计算行车速度
Km/
h
40-60 60
(1) 最大纵坡% 6.0 2.488
(2) 最小坡长m 110
(3) 最小纵坡% 0.3 0.488
(4) 凸形竖曲线最小半径一般值m 600
/ 极限值m 400
(5) 凹形竖曲线最小半径一般值m 700
12000 极限值m 450
(6) 竖曲线最小长度m 90 110 2）纵断面设计
高程系统：采用黄海高程系统。
本次纵断面设计根据市经开区控制性详细规划中的控制标高，进行拉坡设计。
道路纵坡：最大为2.488%，最小为0.488%；最大坡长为192.864m，最小坡长为170m。
4.3标准横断面设计
根据“市经开区控制性详细规划设计”及与已实施的舞阳大道，确定标准横断面组成如下：2.5（路侧绿化）+4.0（人行道）+5.0（辅道）+3.5（绿化带）+12.0（车行道）+6.0（中央绿化带）+12.0（车行道）+3.5（绿化带）+5.0（辅道）+4.0（人行道）+2.5（路侧绿化）=60.0。具体实施断面布置见下图：
K0+420
K0+000
4.4 路基设计
1）路基
①路拱横坡
行车道采用1.5% 外横坡，人行道采用1.5%的向横坡。
②路基高度
路基高度主要以路堤填筑要求的最小高度。
③路基边坡
A、填路基
路堤边坡采用1：1.5。
B、挖路基
路堑边坡采用1::1.5。
④路基填筑
路基土计算已考虑了路面厚度的影响，计入开挖边沟、排水沟土；填考虑了挖土、填路基的紧、松系数和运输损耗，普通土系数1.16、硬土1.09、0.92，运输损耗系数0.03考虑；路基超填部分是施工要求，数量表中不考虑；清表挖淤回填的数量见相关表格；土数量计算，涵洞及纵向管道位置土量没有扣除；路基填前压实引起地基下沉所增加的填土量未考虑数量。
路堤基底应清理和压实，达到压实要求后再填土，分层碾压。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不小于重型汽车荷载作用的工作区深度。地表有耕植土应清除予以换填。对于稳定斜坡上地基表层处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1:5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；（2）地面横坡为1:5-1:2.4时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩上覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
含腐殖质较多，或带草根的土、泥炭、淤泥及含水量偏高的土或全风化页岩不能用于路堤填筑。路堤借料，采用选定的料场且经试验合格后可做路基填料，高路堤采用摩擦角大，水稳定性好的填料进行填筑，且须格控制压实度，确保路堤安全。
为保证路基的压实度，填路基两侧各超宽填筑30cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽度。路基填料均应进行土工试验，CBR值满足《公路路基设计规》（JTG D30-2004）路基填料要求。路基填料应分层填筑碾压，其分层最大松铺厚度不超过30cm，路基填料的粒径要求：中硬料最大粒径应小于层厚的2/3；土类最大粒径应小于10cm。
为减少路基在构造物台背处的不均匀沉降，减轻跳车现象、提高行车舒适性，对涵洞等构造物两侧的路基填筑进行处理，推荐采用砂类土，优先采用中粗砂，为减少路基在构造物台背处的不均匀沉降，减轻跳车现象、提高行车舒适性，对涵洞等构造物两侧的路基填筑进
当地下水影响路堤稳定时，采取拦截、引排地下水或路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；
⑤路基防护
路基边坡防护以保证边坡稳定为前提，同时注重与围自然景观相协调，将工程对环境的影响程度降低到最小，设计在保证路基稳定的前提下优先考虑植物防护，根据项目所在地的工程地质、水文条件及筑路材料来源，选用了经济、合理、美观、实用的工程措施，尽量减少圬工体积。
2）路堤边坡
结合本地区路基填料及气候特点，满足路容美观的要求，并考虑造价的影响，路基边坡
尽量采用植物防护，边坡填土高度H＜3m 时，采用植草防护；边坡填土高度3m≤H＜6m 时，采用三维网植草防护。若道路两侧地块同步开发，则无须进行防护。
3）路堑边坡
沿线挖段尽量采用缓坡式，尽量不设支挡构造物，近期设置的边坡防护将以生态环保型的草防护为主，采用植草防护或三维网植草防护，以创造柔和自然绿化景观。若道路两侧地块同步开发，则无须进行防护。
4）特殊路基处理：
根据地勘报告，设计软基处理法如下：
软基处理所选用的土工格栅性能指标：双向抗拉强度≥60KN/m，伸长率≤13%。
5）路基边坡排水
①设置截水沟、边沟等，防止路面雨水漫流冲刷路基边坡。
②设置纵、横向盲沟，保证深切路段路基排水通畅。
6）浸水浆砌片护坡
为防止水塘路段的路基遭受水的浸蚀，影响路基的稳定性、耐久性以及安全性，采用7.5号浆砌片护坡型式。
7）支挡结构物
①坡脚受限制的填路段设路肩墙或路堤墙以约束坡脚；
②为最大限度减少对较大水塘地段的占用，为弱化水的影响，根据实际情设置浸水挡土墙。
③部分半填半挖或陡坡路堤，老路段小填地段，为便施工设置护肩、护脚。
④为减少房屋拆迁，部分挖地段设置扶壁式钢筋砼挡墙。
8）挖淤泥、清表土
根据地勘报告对本项目用地围的水塘及水田进行挖淤泥排水处理，挖淤深度及排水数量根据地勘报告提供的数据进行计量。
全线填段及特殊路基段均进行清表处理，填清表50cm，挖清表30cm。
4.5 路面设计
①设计标准
本项目路面设计采用双轮组单轴荷载100kN（BZZ－100）作为标准轴载。
②路面设计
本次设计采用沥青混凝土路面，设计使用年限为15 年。
快车道路面结构层设计总厚度为91cm（不包括沥青透层+封层厚度）；其各层结构分别为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C））+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）+7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25）+封层+20cm厚6％水泥稳定碎基层+20cm厚5％水泥稳定碎基层+20cm厚4％水泥稳定碎基层+15cm填隙碎垫层。
第1 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 16.3 (0.01mm)
第2 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 17.6 (0.01mm)
第3 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 19.2 (0.01mm)
第4 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 32.4 (0.01mm)
第5 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 56.8 (0.01mm)
第6 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 89.6 (0.01mm)
第7 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 172.1 (0.01mm)
路基顶面交工验收弯沉值LS= 212.9 (0.01mm)( 根据“公路沥青路面设计规”公式计算)
辅道路面结构层设计总厚度为66cm（不包括沥青透层+封层厚度）；其各层结构分别为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+封层+20cm 厚5％水泥稳定碎基层+20cm厚4％水泥稳定碎基层+15cm填隙碎垫层。
第1 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 21.7 (0.01mm)
第2 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 23.8 (0.01mm)
第3 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 26.8 (0.01mm)
第4 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 59.8 (0.01mm)
第5 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 172.1 (0.01mm)
路基顶面交工验收弯沉值LS= 212.9 (0.01mm)( 根据“公路沥青路面设计规”公式计算)
人行道：
5cm厚麻面板+M10水泥砂浆3cm+15cmC20素砼基层；
4.6 公交站点设计
具体位置应参考公交部门的意见。
4.7 无障碍设计
本道路工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍盲道铺设位置一般距绿化带或行道树树穴0.25~0.5m，行进盲道宽度0.6m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不得有突然的高差与横坎，以便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过度，斜坡坡度满足1：20的要求。
道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘部位设置缘坡道，三面坡缘坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路分隔带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口。
人行道对应公交车站处设置提示盲道与轮椅坡道，便视残者与肢残者候车、上下车。人行道上提示盲道与行进盲道连接，提示盲道设置在行进盲道转折处，并在候车站牌侧设提示盲道。轮椅坡道坡度1：20。
4.8 施工注意事项
4.8.1施工前的准备工作
施工单位应根据设计文件，每一定距离按规设置临时水准点一个，并复测平面和高程控制桩（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中心、路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量精度应符合有关规定及规。有碍施工的建筑物、管、渠等均应在施工前拆迁完毕。施工前应开挖临时边沟与附近出水口接通，做好临时排水措施，以利施工期间的积水排泄。
4.8.2路基施工
1）、路基施工应做好施工期临时排水总体规划、临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响围的自然排水系统相协调。加强各工序间的合理配合，如路基施工至路床标高并经检验合格后，应尽快铺筑路面各结构层，避免各填层或结构层未经隔水处理，长期暴露汇集雨水下渗软化损坏路基；如清除原地面的植被、耕植土工作应与边坡生态防护和绿化工程旋工相互配合协调，及时移运培植土和移栽树木。
2）、应注意各项工程在彼此交界部位的衔接，既要注意在结合部位不要出现填筑路堤的压实薄弱段，又不允路基各部几尺寸错位，同时，还应注意路基与桥涵构造物间的顺适衔接，给路容增辉。
施工图设计说明
本次桥梁维修工程包括：1、桥面铺装改造工程；2、伸缩缝更换工程；3、排水系统修复工程；4、支座更换工程；5、梁体加固工程；6、分隔栏杆及护栏修复工程；7、梁体裂缝、锈胀处理工程；8、声屏障安装工程；9、桥墩表面涂装工程。 3.设计原则和技术标准 3.1改造设计原则 1、满足桥梁原设计指标。 2、加强结构的耐久性。 3、减小对交通的影响，选择快速维修方案。 4、弄清病害原因，针对原因，提出相应的解决方案。 3.2主要设计规 1、《城市桥梁养护技术规》（CJJ 99-2003） 2、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 3、《城市桥梁抗震设计规》（CJJ 166-2011） 4、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ -2010） 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ 2-2008） 6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004） 7、《公路桥涵地基与基础设计规》（JTG D63-2007） 8、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 9、《公路桥梁加固设计规》（JTG／T J22-2008） 10、《公路桥梁加固施工技术规》（JTG／T J23-2008） 11、《公路水泥混凝土路面设计规》（JTG D40-2011） 3.3技术标准： 1、原桥设计荷载： 汽车-20，挂车-100，结构按四车道加载；桥上不考虑人群荷载集度。 2、地震烈度：7度。 4.桥梁病害现状 4.1桥面铺装现状 现状桥面露骨现象严重，且存在大量横向、纵向裂缝以及网裂现象。 4.1.1 非机动车道露骨 4.1.2 机动车道严重开裂 4.1.3机动车道纵向开裂露骨 4.1.4伸缩缝处桥面横向裂缝
施工图设计说明
建筑施工图设计说明 一. 总则: （一）本施工图设计说明是施工图的重要组成部分，请务必仔细理解。 （二）工程概况 1. 项目名称：某住宅小区（一期） 2. 建设单位： 3. 建设地点： 4. 主要技术经济指标 总用地面积： 总建筑面积： 地上建筑总面积： 地下建筑总面积： 1#楼住宅建筑面积： 2#楼住宅建筑面积： 3#楼住宅建筑面积： 斜土路裙房面积： 辅助用房面积： 容积率： 绿地率： 集中绿地率： 建筑密度： 机动车停车位： 总户数： （三）主要设计依据 1. 关于某住宅小区（一期）项目初步设计的批复 2. 国家及上海市有关设计规范、规定、标准 3. 消防、交通、环保、人防诸政府主管部门及水、电、煤、卫诸市政配套部门的扩初审查意见。（四）尺寸标准 1. 以图纸上所注尺寸为准，不应从图上度量。 2. 建筑平面图所注尺寸为结构尺寸（有详图表示的除外），尺寸单位为毫米（mm）。 3. 建筑平面、立面、剖面所注标高均为建筑完成面标高，单位为米（m）。 4. 门窗尺寸均为土建洞口尺寸，尺寸单位为毫米。（门洞高度为完成面至洞口上皮高度）。 5. 屋面标高为天沟完成面标高，与结构面相差70mm。 6. 各楼层建筑面层设定厚度、建筑完成面与结构面的高差详见各层平面图。 （五）施工图编排格式 （六）总体定位及标高的设定：
1．定位：根据业主提供的“房屋土地测绘技术报告书”中界址点坐标及相关备忘录。单体定位参见总平面图及地下室平面图。 2．本工程设计标高：设定首层完成面标高±0.000相当于绝对标高4.800。室内外高差为600 二. 建筑设计说明: （一）墙体 1. 高层住宅外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙，外围填充墙采用200厚混凝土空心砌块，剪力墙详见结构施工平面图。所有内隔墙采用200mm及100mm厚的加气混凝土砌块。卫生间及厨房内隔墙采用100厚混凝土空心砌块。 2. 隔墙与剪力墙、梁连接处加18#钢丝网400宽再作粉刷。砌筋方法参见有关加气砌块和砼空 心砌块的技术规范。2000沪J/T-108(加气砌块)、DBJT08-54-93(空心砌块)。 3. 所有高层住宅外墙内侧均做25厚JX保温砂浆，施工操作应符合JX保温粉刷应用技术规程DB/TJ08-204-96。 4. 外墙工程 (1) 所有砼表面，在粉刷之前采用界面剂(JCTA-400) 处理，防止粉刷层起壳。 (2) 外墙面分格条采用专用塑料条规格20*7MM，，施工后不取出来，永久放在外墙粉刷层内。 (3) 外墙分格条坞嵌前，必须按设计图纸要求进行弹线控制，确保其水平度。 (4) 外墙粉刷做法如下：8-10厚1:3水泥砂浆打底→8-10厚1:1:4第二糙整平(掺10%UEA) → 嵌引条线后做1:1:4面层(掺10%UEA) ,厚6mm→罩面为两度水洗过筛细砂水泥浆批嵌(掺3-5%107) 胶，厚2mm。要求： 用木蟹打平，不能用铁板压光，可根据实际情况用铁板轻压毛峰。 做成细毛面，平整、粗细均匀、丝柳一致，不能有接棒痕迹和明显木蟹印痕。 外墙表面采用防水弹性涂料。具体产品由业主与建筑师选择确定。 注:1.2#楼3层以下及3#楼1层以下采用石材贴面,详见立面图,石材贴面做法另详. （5）外墙花饰粉刷必须做套板，确保线条清晰、顺直、头角挺拔。 （6）所有窗盘、窗套、阳台板、空调板、雨篷等必须上下对齐、左右水平呈一直线，进出墙面距离要一致。施工时应拉通长钢丝或麻线进行直线控制。阳台、雨篷、空调板的底部外口粉出 50MM宽8-10MM厚的双滴水线。外窗盘向窗洞两边伸出的长度应一致，且做成比窗盘面高出15MM 的挡水凸肩。窗盘必须粉出20MM高差的排水坡，并不得将抹灰粉到窗框下槛的下口以上(俗称咬樘子)，必须从下口座进2-3MM，抽出20MM的圆弧。窗盘施工由技术手艺熟练的工人施工操作，所有窗盘、阳台、空调板、窗套、雨篷等粉刷用水泥应用同一厂同一标号同一品种。 (7) 外墙补支模洞应由专人负责施工，专人检查，做好隐蔽验收，每道工序均须经现场监理人员验收认可方可进行下道工序施工，总监及甲方代表应抽查部分洞口补洞施工过程。 砖墙支模洞，里面一半(即120mm) 用半砖镶补，外面一半浇灌C20细石砼。镶补砖必须湿润，砖四侧满刮1:3水泥砂浆，砖镶入后，四周必须严密勾缝嵌实。C20细石砼塌落度为6-8CM，边灌边捣实，浇捣前应洒水湿润。细石砼应凹进砖墙l0-15MM，待细石砼有一定强度再用1:2水泥砂浆抹平墙面，表面须压实搓毛。 砼墙支模洞:先用冲击锤扩孔，将塑料管打掉并扩深50MM。支模洞外口用木塞堵塞50mm深， 然后用I-3水泥砂浆由支模洞口向外塞嵌密实隔天，拔除木塞，将防水油膏由外向内垫嵌15厚，
施工图设计总说明 (1)
施工图设计总说明 一、概述 受古蔺县水务局委托，我单位于2014年9月初编制完成了本项目《国家水土保持重点建设工程两河项目区（叙永县）太平溪小流域实施方案》，并于9月9日在四川省水利厅通过了专家技术审查会，按照与会专家修改意见于9月下旬修改完成实施方案后进行报批申请。于10月初领取到四川省水利厅下发的《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水函[2014]1338号）。 该工程实施方案批复情况如下：星光河小流域规划治理水土流失面积23.5km2。共实施坡改梯60.00hm2（石坎48.50hm2，土坎11.50hm2）；水土保持林276.0hm2；经济果木林364.0hm2；封禁治理1099.46hm2；保土耕作550.54hm2。小型水利水保工程：塘堰整治7座，蓄水池32口，沟渠12.68km，沉砂凼58个，作业道路7.63km。 星光河小流域水土流失综合治理项目总投资1076.38万元，其中工程措施投资697.48万元，植物措施288.97万元，封禁治理6.95万元，独立费用82.98万元。 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程，我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水涵[2014]1338号），进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。 二、设计依据 1、设计执行的主要规范和标准 （1）《水土保持规划编制规程》（SL336-2006）； （2）《水土保持综合治理技术规范坡耕地治理技术》（GB/T 16453.1-2008）； （3）《水土保持综合治理技术规范小型蓄排引水工程》（GB/T 16453.4-2008）； （4）《水土保持综合治理效益计算方法》（GB/T15774-2008）； （5）《水土保持综合治理技术规范治理技术》（GB/T16453.6-2008）； （6）《水土保持综合治理规范通则》（GB/T15772-2008）； （7）《水土保持综合治理验收规范》（GBT15773-2008）； （8）《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007）； （9）《水利水电工程制图标准水土保持制图》（SL73.6-2001）； （10）《水土保持工程可行性研究报告编制规程》（SL448-2009）； （11）《水土保持工程初步设计报告编制规程》（SL449-2009）； （12）《水土保持术语》（GB/T20465-2006）； （13）《土地利用现状分类》（GB/T21010-2007）； （14）《水土保持监测技术规程》（SL277-2004）； （15）《水利水电工程设计工程量计算规定》（SL328）； （16）《水土保持工程概（估）算编制规定及定额》（水利部水总[2003]67号）。 2、基础资料 （1）《国家水土保持重点建设工程四川省实施规划》（2013～2017年）》； （2）《四川省古蔺县水土保持总体规划》（2000年～2015年）； （3）《国家水土保持重点建设工程古蔺县实施方案》（2013～2017年）； （4）《国家水土保持重点建设工程管理办法》（水保［2013］442号） 三、设计工程概况 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程，我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水涵[2014]1338号），进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。
装饰施工图制图规范
装饰施工图CAD制图规范 1．总则 1．1、目的 1．1．1 规范化--有效提高装饰设计的工作质量； 1．1．2 标准化--提高装饰设计的工作效率； 1．1．3 网络化--便于网络上规范化管理和成果的共享。1．2、适用范围 1．2．1本规范适用于我公司所有工程项目的工程制图和CAD 制图。 1．2．2 本规范所指施工图纸为：平面图、顶面图、立面图、构造结点图、配套装置家具图、集成家居、配饰及水、电、空调改造图等。 1．3、工作风格 1．3．1 本规范为公司绘图表达的风格的统一，不提倡个人绘图表达风格。工程制图严格遵照国家有关建筑制图规范制图，制图的表达应清晰、完整、所有图面的表达方式均保持一致。 1．4、依据 1．4．1 本规范的基本依据是GB/T50001 -------- 2001 《房屋建筑制图统一标准》， 如有相驳之处，则以GB/T50001 ------- 2001 《房屋建筑制图统一标准》为准。 2．图纸排序 2．1 施工图编排顺序： 1、图纸封面（注明：① .工程名称②. 设计或施工单位③ .日期。） 2、设计说明（图纸包含内容：设计依据；设计主导思想说明；主材 料说明；施工工艺要求及说明；图纸说明。主要材料使用详细说明表：编号名称规格产地供应商使用位置备注等） 3、图纸目录（注明：页码、图纸名称、图号、图幅。工程名称、建设单位、施工单位、设计单位、日期）。 4、装饰施工图 ①.平面布置图注明房间名称、家具布置、标高。 ②吊顶平面布置图注明灯具类型（列图列表）、名称、间距、排列方法（如日光灯管交错排列）。注明吊顶材料、造型尺寸、窗帘盒、设备等。 标出造型吊顶的剖切索引、标高。规格板用箭头表示出排起始方向。③.（平面）门（窗）墙体定位图（无家具、标高等）注明门窗的尺寸、型号（Mxay 、Cxay ）。x-尺寸编号、y-门窗代号用图案填充将新砌墙体与原有墙体区分开。 将同类型不同型号墙体编号区分，并列图列表。 将门窗洞尺寸列入此图。 ④. 固定家具、地面材料及索引图 注明家具的尺寸（平面该放大的需放大）注明地面材料代号、尺寸、索引立面号⑤.平面机电示意图 注明插座位置、室内电气设备名称、型号、位置。注明壁灯及墙面造型灯带位置。
施工图设计说明
1 经开大道交通工程优化设计 施工图设计说明 1、 项目建设背景 1.1 项目由来 本次交通优化设计范围为经开大道入口段及经开大道C 、D 、E 段交通安全设施设计。 本次交通优化道路是经开区高峰园、经开区龙腾园和G50高速的出入口，同时也是进入万州火车站的入口，随着经开大道的正式通车，预计未来出入经开区的车流量会大幅度增加。 但是现状道路由于年久失修，缺乏相应的交通安全设施，易导致交通安全事故的发生，现状描述如下： （1）经开大道B 段匝道出入口较多，驾驶员在此处易违规掉头，交通隐患大大增加； （2）同时在匝道入口处，现状波形防撞护栏已有多处损坏，丧失了防撞功能; （3）在经开大道B 段匝道出口处，指路标志缺乏、指路系统明确性、连续性不足，由于部分驾驶员对路况不熟悉，极易在经开大道B 段走错道路，驾驶员为了纠正行驶路线，易在匝道出口处违规调头； （4）交通标线磨损严重； （5）由于经开大道建设尚未全面完工，交通安全设施未能全面完善，存在安全隐患。 基于以上现状，易导致车辆行驶过程中出现因不能正确识别目的地道路而出现违规掉头、违规左转，进而影响行车安全，降低道路通行能力。 指路标志损坏、指路标志版面偏小 缺乏隔离设施 交通标线磨损 2015年4月，我院与经开区管委会及重庆万林投资发展有限公司共同勘查现场，决定对此处进行交通优化，以防止交通交通事故的发生。 1.2主要工作内容 （1）对现状道路标志、标线进行优化设计； （2）在道路中间增加隔离防撞栏杆； （3）在道路两侧设置防撞栏杆； （3）完善经开大道存在安全隐患路段的交安设施。 2、设计依据及采用的技术规范、标准
完整版(施工图设计说明)
XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施工图设计说明 （道路部分） 1、工程概况 1.1工程规模、建设围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求，道路红线宽度控制为40米，道路区域为填海区，填海造城一期工程海堤填筑刚合拢，现在已形成16m宽的道路路胚，原路基围未进行地基处理，直接吹沙填筑，高度有4m～5m左右。为了加快XX城部城区建设，根据建设单位要求，XX路近期先实施16m，远期按照40m 道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处（K0+30.234），道路沿海堤前进，终点位于XX桥（K4+578.114），本次修建长度全长4.547公里。 1.2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区，道路总体走向为由东向西方向。XX市XX城将在围海填筑基础上形成城市，现已完成海堤填筑，整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流，路线受海洋潮汐影响较大。 1.2.3工程地质 本工程沿线地质主要是填海区，而且是在刚填筑的堤坝上，工程地质条件较好，主要是刚完成堤坝填筑，路基不够稳定，沉降影响较大。1.4 设计容及文件组成 根据签定的设计合同，我院承担该项目的设计容为：道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 2.1设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图 2.2采用规 2.2.1《城市道路设计规》（CJJ37-90） 2.2.2《公路沥青路面设计规》（JTJ014-97） 2.2.3《公路路基设计规》（D30-2004） 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规》（CJJ44-91） 2.2.5《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000） 2.2.6《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004） 3、道路工程设计 3.1设计原则 3.1.1服从现状区现状用地规划，满足各条道路规划红线的要求，保证道路实现其交通、景观、艺术功能，维护区规划布局的合理性、完整性、可持续性。3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区，道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 3.2主要设计标准
景观施工图设计总说明
景观施工图设计总说明 一、工程概况 1. 工程名称：XXXXX建设工程 2. 建设地点：XXXXXX 3. 建设单位：XXXXXXXX 4. 工程内容：包括市民广场、中轴景观步道的铺装、园路、涌泉、园林建筑小品、绿化种植 设计以及附属服务设施的配置等。 二、总则 1.设计依据： （1）建设单位提供的设计任务书（或委托书）。 （2）建设单位认可的景观设计方案。 （3）建设单位提供1:500地形图。 （4）建设单位提供的相关规划资料。 （5）建设单位提供的设计区域周边市政道路资料。 （6）国家现行规范，规定与标准。 （7）《总图制图标准》GB/T50103-2010； 《公园设计规范》CJJ48—92； 《城市绿地设计规范》GB 50420—2007； 《无障碍设计规范》GB50763—2012； 《城市用地竖向规划规范》CJJ83—99； 《建筑场地园林景观设计深度及图样》06SJ805； 《风景园林图例图示标准》CJJ67—95； 《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ -2012； 2、本工程采用甲方提供的北京坐标系和黄海高程。本图中所指标高均为完成面标高（或尺寸）。 3、本工程图纸所注尺寸除总平面及标高以米（m）为单位外，其余均以毫米（mm）为单位。 4、本图须与道路、建筑、结构、绿化、给水排水、电气等有关专业图纸同时配合施工。预先做 好施工组织设计，在时间和空间上应有足够的计划安排。 5、所有材料须有国家或部、省、市认可的产品合格证，替代品必须得到有关部门批准方可使用。 6、施工应按设计图施工，如有改变，需征得设计单位及有关部门批准。 7、所有外装饰材料色彩、质感需先做小样，经甲方及设计单位认可方可大面积施工，凡铺贴在 水泥砂浆面上的石材其背面涂刷“石材处理剂”一道（市场成品）以防泛浆，污染石材面。 8、地下管线应在绿化施工前铺设，功率在100W以上的灯具离植物的距离应大于1m。 9、严禁施工现场拌制混凝土、砂浆，必须按规定使用预拌混凝土、砂浆。 10、未详尽处施工应按国家及本地区现行有关施工规范进行施工。 11、绿化种植按种植设计说明进行施工。 三、施工要求 1、基层做法： （1）所有的基础均应置于老土层以下。地下水位较高的路段以及其他过分潮湿的路段不宜直接铺筑灰土基层。否则应在其下设置隔水垫层，防止水分侵入土基层。 （2）土质路基压实度标准 土质路基压实采用重型击实标准控制。确有困难时，可采用轻型击实标准控制。土质路基的压实度不应低于下表的规定。 无车辆通行的广场、道路、人行道按下表“支路”标准执行。有小车、轻型车通行的按“次干道”标准执行。 大干密度为100%。 2、表列深度范围均由路槽底算起。 3、填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0～30cm范围内的土的压实度不应低于表列挖 方要求。 2、砖、石及混凝土施工：除注明者外砖砌体用MU10砖、M5水泥砂浆，不得使用普通实心粘土砖。 可选用混凝土砌块，各类烧结空心、实心砌砖，各类蒸压空心、实心砌块。用于基础的及承重的砌块不得使用轻质混凝土砌块。替代黏土实心砖的承重砌块宜选用烧结空心砌块。 3、各类金属件： （1）材料：圆钢、方钢、钢管、型钢、钢板采用Q235B钢，钢筋采用HPB235级钢，不锈钢应符合国家有关标准，钢和不锈钢之间的焊接采用不锈钢焊条。 （2）焊接及焊接材料应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002的有关技术规定。电焊条选用E4303的手工电弧条型号。焊缝应满焊并保持焊缝均匀，不得有裂缝、过烧现 象，外露处应锉平、磨光。焊缝的高度为8mm，焊缝长度见各大样。安装后不应有歪斜、 扭曲、变形等缺陷。 （3）各金属构件表面应光滑、平直、无毛刺、无铁锈、无油污及附着在构件表面的杂物。 （4）钢板制作的装饰件应保持边角整齐、切割部分须锉平磨光，不得留有切割痕迹和毛刺。 （5）各种机加工件，要求尺寸精确，表面光洁。 （6）钢构件表面装饰及防腐处理：各种钢构件在面层油漆前应进行彻底的除锈处理。 （7）油漆：对室外各构件的油漆做法。除图纸中另有注明者外，均按地上建筑做法说明中的做法。 ①金属构件：钢刷除锈、磨去毛刺、湿布擦净、涂硝基底漆一遍。刮5p基腻子一遍。 填补麻点，凹痕，划痕，砂纸磨平。硝基基漆处用色漆数遍至颜色均匀，膜面平整， 水砂纸打磨，喷亚光硝基外用清漆（Qn11型）罩面颜色另定。 注意：所有油料需经脱色处理，颜色为淡色透明。 （8）预埋铁件应进行防锈处理。外露钢材宜采用热镀锌处理。 4、本项目所有木材均选用进口成品芳兰防腐木材，外刷两道栗色木纹漆。 5、防护： （1）防滑：凡是光滑的地面材料（如玻璃、卵石铺装）坡度必须小于0.5%。
装饰施工图设计深度
附件二： 室内装修施工图设计深度要求 建筑装饰装修设计的施工图设计文件应根据已获批准的设计方案进行编制，内容以施工图设计图纸为主，文件编制顺序依次应为：封面、扉页、图纸目录、设计及施工说明书、建筑装饰（材料）做法表、图纸等。 施工图设计文件的总体要求： 1、应能据以编制工程预、决算和作为进行施工招标的依据； 2、应能据以安排设备、材料订货和非标准设计的制作； 3、应能据以进行施工和安装； 4、应能据以进行施工验收。 一、封面 封面应包含内容： 1.1 项目名称（与图册内页图纸工程名称相同） 1.2 设计单位名称 1.3 设计单位的地址、邮编、邮箱、电话、传真、网站信息 1.4 设计单位的设计资质证号 1.5 项目的设计编号（年份+月份+项目自然序号） 1.6 设计阶段 1.7 编制单位项目负责人的姓名 1.8 出图章签章区 1.9 版本号 1.10 日期 二、目录 室内设计图纸包含：新绘图、重复利用图、标准图 新绘图纸编排顺序：
1）、施工图设计说明 2）、平面图 a、原始平面图 b、总平面图（室内设计分段示意） c、平面布置图 d、墙体定位图 e、地面材料终饰图 f、墙面材料终饰图 g、天花配置图 h、天花设备综合平面图 i、平面灯具布置图 j、平面插座定位图 k、弱电点位定位图 l、天花照明示意连线图 m、家具布置平面图 n、软装布置平面图（仅限于大型项目且空间复杂时用） 3)、内视图（立面图、剖面图） 4）、详图 a、构造详图 b、装饰详图 c、配件和设施详图及加工图 重复利用图： 利用本设计单位其他工程项目的部分图纸。应随新绘图之出图并在目录中列出，写明项目的设计号、项目名称、图名、图号，避免出错。 标准图： 包括国家标准图、地方标准图，以及设计单位的“通用图”。 新绘图、重复利用图、标准图三部分目录之间，宜留有空格（特别是新作图纸之后）； 序号为流水号，从“1”开始依次编排，不得空缺、重号或加注脚码，以便显示整套图纸的自然张数； 当图纸修改时，如图纸局部变更，原图号不变，只需做变更记录，包括变更原因、内
施工图设计总说明3.10
————————————————————————————————————————————————— - 1 - ————————————————————————————————————————————————————— 防城港市江山半岛环岛东路扩建工程 施工图设计总说明 1 概 述 1.1 项目背景 防城港市地处中国大陆海岸线的最西南端，是一座美丽的海湾城市、边关城市、港口城市，是中国内陆腹地进入东盟最便捷的主门户、大通道、桥头堡和我国对外开放的前沿、窗口。防城港于1993年设立地级市，现辖港口区、防城区、上思县、东兴市, 总面积6181平方公里，陆地边境线230多公里，人口近90万，是一个全海景的生态滨海城市，防城港市地处广西北部湾经济区的核心区域，已经纳入国家发展战略，在中国－东盟自由贸易区和泛北部湾区域合作中具有得天独厚的比较优势。 图-1.1 防城港在北部湾经济区的位置 江山半岛旅游度假区作为防城港市三大景区之一，位于防城港市沿海旅游带的中心，具有极大 的发展潜力。根据《防城港市城市总体规划》（2011-2030）》（报批版），防城港市定位为滨海文化旅游风貌区。而早在 1982 年，江山半岛就被确定为自治区级旅游度假区，成为防城港市旅游开发的重点。 随着江山半岛旅游资源的开发，江山半岛旅游度假区面临着前所未有的发展机遇。 但江山半岛旅游产业发展现状较为无序，未能形成较为完善的产业链，产业结构处于初级阶段，其中基础设施建设较为滞后是影响产业发展的重要因素之一，因此，本项目作为为江山半岛旅游产业的重要配套基础设施，它的建设将对岛内旅游资源的开发，升级升级旅游产业结构，促进旅游产业的繁荣起到极大的推进作用。 图-1.2 江山半岛在防城港市中的区位 在本项目的投标中，我公司顺利中标，承担了防城港江山半岛环岛东路扩建工程的设计任务。 江山半岛定位为 滨海文化旅游风貌区
施工图设计说明书(定稿)
施工图设计说明书 1、工程概述 1.1工程位置及建设意义 硅谷大街拓宽改造工程位于范家屯镇的东南部，为范家屯镇与长春市区联系的主要通道。该工程的建设将更近一步的推动沿线的基础设施建设，带动沿线开发区的经济建设和发展。 1.2设计主要内容及工程规模 本次设计研究范围为道路工程、桥梁工程、排水工程及所涉及的相关问题。 工程起点桩号K0+600，终点桩号K4+360，全长3760m。 主要工程项目如下： 道路：包含K0+600—K4+360段的道路工程、路内排水工程、土方工程。 道路标准横断为双幅路形式：中央分隔带8米，行车道16米×2，路肩0.5米×2。道路的右幅利用原有道路，本次设计只包括中中央分隔带和左幅路及左侧路肩。 排水管线：道路左侧新建雨水管线共3572.5米。 桥梁：新建2座中桥，K1+411中桥为4孔16米，K4+313.08中桥为3孔16米，桥右幅为原有桥梁，本次只设计包含左幅。 本次施工图设计内容包括：1、道路平面、横断面设计；2、道路纵断面设计；3、路基、路面设计；4、排水设计；5、桥梁工程设计；6、附属工程设计。 2、设计依据及技术标准 2.1设计依据 1、本设计委托单位：公主岭市范家屯镇人民政府。 2、道路工程中线规划坐标及横断 3、《城市道路设计规范》（GJJ37-2012） 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 6、《给排水标准图集》（2006年版） 7、《公路沥青路面设计规范》（CJTGD50-2006） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 9、《道路工程制图标准》（GB50162-92） 10、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 11、《工程建设强制性标准条文》建设部 12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 13、《范家屯镇城镇总体规划（2009―2020）》 14、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011； 15、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011； 2.2施工及验收规范、标准 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2、《给水排水管道工程施一及脸收规范》(GB50268-2008) 3、《给水排水构筑物施工及验收规范》(G850141-2008) 2.3主要技术标准 2.3.1、道路工程技术标准 (1)道路等级：城市主干路I级 (2)设计车速: 60Km/h (3)荷载标准: 双轮组单轴载BZZ-100 (4)结构设计年限: 15年 (5)路面结构：沥青混凝土路面 (6)最大纵坡：1.958% (7)最小纵坡：0.014% (8)最小坡长：220米 (9)最小凸曲线半径：6000米 (10最小凹曲线半径：7700米 (11)最小竖曲线长度：68.6米
施工图设计说明汇总
晋安区2014年市政维护设施维修整治项目(第二标段）施工图设计说明 一、设计依据 1、福州市晋安区建设局与我院签订的工程设计合同； 2、福州市规划道路红线、河道蓝线； 3、福州市勘测院提供的1:500矢量化电子地形图； 4、外业测量资料和调查资料。 二、原道路技术指标 1、道路等级：城市支路； 2、设计速度：30公里/小时； 3、路面：水泥砼路面，设计年限20年，路面设计荷载：标准轴载BZZ-100； 4、道路设计荷载：城-B级。 5、地震设防烈度：7度，地震动峰加速度为0.10g，特征周期为0.45s。 三、项目基本概况 3.1总体概况 本次整治项目包含4条道路，分别为朝天桥、岳峰横路、东岳路、琯尾街。 其中朝天桥起于康山路，路线自西向东，跨过桩号CK0+496处东郊河上桥梁后，止于长乐北路，改造全长518.606米，行车道两侧设置硬化土路肩；岳峰横路起 于长乐北路，由西向东，途径岳峰一巷，止于岳峰路，改造全长404.634米；东岳路起于长乐北路，路线总体走势自西向东，途中与现状几条巷道相交，止于连 江北路，改造全长766.133米；琯尾街修建起点起于晋安支路，路线由北向南， 止于塔头路，改造全长299.071米。本项目包含道路的现有机动车道路面为水泥 砼及沥青砼路面，其中朝天桥行车道宽度为 6.5米，岳峰横路为9米，东岳路为6米，琯尾街为11米，行车道两侧人行道与土路肩宽度根据现状建筑退距确认。 本次路面改造内容包括：道路工程、交通工程、排水工程、电气工程。 3.2现状路面概况 通过对原路面的现场破损调查结果来看，水泥砼路面整体情况良好，经调查，全线的填缝材料脱落、老化，或已和结构缝分离的现象较多，沥青砼路面整体老 化严重。现状岳峰横路、琯尾街设置5cm厚人行道铺装，基本完好，但整体老旧，局部因经常停车破损较严重，东岳路人行道铺装杂乱，边界参差不齐，总体景观 效果较差。如图3-1所示：
建筑施工图设计总说明
建筑施工图设计总说明 一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 2、甲方来往的书信，传真等文件。 3、国家现行建筑设计的有关规范、标准《民用建筑设计通则》(GB50352-2005 ) 《高层民用建筑设计防火规范》 (GB50045-95-2005 版) 《办公楼建筑设计规范》 (JGJ67-2006 ) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ( GB50067-97.2003 年版) 《汽车库建筑设计规范》 (JGJ100-98 ) 玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 ) 建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003 ) 公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 )等 城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001 ) 工程概况： 1、工程名称：丽园公司4 号楼6、抗震设防烈度：七级 2、建设地点：长葛市创业园死号地7 、建筑耐久年限：一级五十年 3、建设单位：长葛市电力公司8、主要结构类型：框架剪力墙结构 4、使用功能：办公、会议
5、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 四、总平面
1、本工程设计标高士0.000相当于黄河高程标高83.7M，室内外高 差0.900M。 2、建筑定位放线，土方工程、管道布置、道路、广场、绿化等均按总平面图施工。注意各工种之间的配合，注意现有城市及小区的各种管线的走向与位置，避免现有管道造成损坏。 五、建筑注意构造做法要求 （一）防水 所以防水工程均应按《中南地区通用建筑标准设计—建筑配件图集》设防施工。凡防水材料均应采用非焦油型，凡卷材不宜采用热熔法施工，而宜采用冷粘贴工艺施工。所以上下水管、电缆等穿越地下室外墙时应埋设防水钢套管（相见大样图）施工时应与各设备专业工程图纸紧密结合。 凡图注明使用防水砂浆者，均为1:2水泥砂浆内掺水泥重量的5%无机铝盐防水剂（BS1）. 各防水材料、隔热材料要求采用优质产品，施工时应严格遵守有关生产厂家规定的施工技术要求。 对后浇带、施工缝、穿墙管道、预埋件、预留连接口等薄弱环节、易漏部位，应精心施工、确保整体防水层的连续性，卷材防水层应全面封闭，并高出室内地面标高150mm。 必须有专业公司对特殊部位防水构造作深化设计，经设计院认可后， 由专业施工队施工，并负责保证质量。 1、屋面防水 屋面防水等级H级；做法详见“建施-2 ”、“建筑构造统一做法表”。防水层次：
装饰设计施工图
绘制建筑施工图的步骤和方法 1．确定绘制图样的数量根据房屋的外形、层数、平面布置和构造内容的复杂程度，以及施工的具体要求，确定图样的数量，做到表达内容既不重复也不遗漏。图样的数量在满足施工要求的条件下以少为好。 2．选择适当的比例。 3．进行合理的图面布置图面布置要主次分明，排列均匀紧凑，表达清楚，尽可能保持各图之间的投影关系。同类型的、内容关系密切的图样，集中在一张或图号连续的几张图纸上，以便对照查阅。 4．施工图的绘制方法绘制建筑施工图的顺序，一般是按平面图━━立面图━━剖面图━━详图顺序来进行的。先用铅笔画底稿，经检查无误后，按“国标”规定的线型加深图线。铅笔加深或描图上墨时，一般顺序是：先画上部，后画下部；先画左边，后画右边；先画水平线，后画垂直线或倾斜线；先画曲线，后画直线。 建筑施工图画法举例 1．建筑平面图的画法步骤
1）画所有定位轴线，然后画出墙、柱轮廓线。 2）定门窗洞的位置，画细部，如楼梯、台阶、卫生间等。 3）经检查无误后，擦去多余的图线，按规定线型加深。 4）标注轴线编号、标高尺寸、内外部尺寸、门窗编号、索引符号以及书写其他文字说明。在底层平面图中，还应画剖切符号以及在图外适当的位置画上指北针图例，以表明方位。 最后，在平面图下方写出图名及比例等。 2．建筑立面图的画法步骤建筑立面图一般应画在平面图的上方，侧立面图或剖面图可放在所画立面图的一侧。 1）画室外地坪、两端的定位轴线、外墙轮廓线、屋顶线等。 2）根据层高、各种分标高和平面图门窗洞口尺寸，画出立面图中门窗洞、檐口、雨篷、雨水管等细部的外形轮廓。 3）画出门扇、墙面分格线、雨水管等细部，对于相同的构造、做法（如门窗立面和开启形式）可以只详细画出其中的一个，其余的
施 工 图 设 计 总 说 明
施工图设计总说明 Ⅰ设计说明 一. 工程概况 项目名称：日溪乡党洋村畲族文化公园 二. 设计依据 1. 现行国家颁布有关工程建设的各类规范、规定与标准。 2. 业主提供的基地现场有关现状基础资料。 3. 业主认可的方案设计有关文件(其中包括业主反馈信息、方案设计与扩初设计评审会意见)。 三. 设计范围 园林景观设计 四. 设计深度 1. 参照“建设工程设计文件编制深度的规定”中建筑施工图设计深度的要求。 2. 本设计单位内部技术管理条例中有关规范要求。 五. 一般说明 1. 本工程设计除注明者外，标高采用绝对标高(业主提供)，坐标采用何种坐标系，均与标高一致为业主所提供的数据；图纸中所标的尺寸均以毫米(mm)为单位，标高以米(m)为单位。 2. 除图纸中注明者外本设计所指距地高度均指距离完成面高度。 3. 本工程铺装地面的排水坡度应设在1%左右，若出于景观需要，可将排水坡度设定在2%~3%在的范围；景观道路的路面横坡坡度设定在1%~2%，最小纵坡度设定在0.5%以上，以确保路面排水畅通。 4. 所有地面工程、墙体工程及综合工程中的驳岸与景石布景工程，应在主体工程、地下管线完工后，方可进行施工。 5. 特殊工艺如雕塑、喷泉、艺术假山、钢及膜结构等等，其详细施工图纸与施工安装应由专业队伍负责，但须同时向设计单位提供相关的施工图纸，并由专业队伍派人员赴现场施工或配合土建施工。 6. 各种施工安装必须严格遵守国家颁布的有关部门标准及各项施工验收规范的规定，并与结构、水电、绿化等专业施工图纸密合切地配合。 (二). 图例 本工程设计图纸中总平面图、分区图、铺装平面图、植物配置图、景观灯具及城市家具布置图均示有图例说明。 六. 土建说明 (一). 材料要求 1. 结构材料 1) 混凝土材料：除图纸中注明者外，本工程的混凝土强度等级应采用C20，垫层(在钢筋结构下)为C15；钢筋混凝土若用在景观道路与铺地上，预制的为C20，现浇的为C25；若用在构筑物、园建小品及水池等等上，预制的为C15，现浇的为C20~25；钢筋采用HPB235，应符合国家标准有关规定。 2) 砖砌体材料：除图纸中注明者外，本工程所用的砌体均为MU10非粘土砖，规格为240×115×53mm，M5砌筑砂浆；如果墙体厚度为1/4标准砖，则采用1:2.5水泥砂浆砌筑；用于基础及承重砌块不得使用轻集料混凝土砌块。 3) 金属件材料：除图纸中注明者外，本工程所用的圆钢、方钢、钢管、型钢、钢板等均采用Q235--AF钢；不锈钢材应符合国家标准中的有关规定；焊接及焊接材料也应符合国标中的有关技术规定，焊缝应满焊并保持焊缝均匀，无裂缝、过烧现象，外露处应挫平、磨光；焊条用E43系列，焊缝高度6mm，钢与不锈钢之间的焊接采用不锈钢焊条；各金属构件表面应光滑平直、无毛
室内装饰施工图设计说明-2.
室内装饰施工图设计说明 一：工程概述 1.1 工程名称： 1.2 业主（甲方）： 1.3 本工程装饰设计范围包含： 1.4 本次装修设计专业包含：装饰，电气等 1.5 设计阶段：室内装饰施工图 1.6 装饰设计总面积： 二：设计依据 本设计遵守国家及地方现行有关设计规范、标准： 《民用建筑设计通则》GB50352-2005 《高层民用建筑设计防火规范》(2005年版) GB 50045-95 《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222-95 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB 50325-2001 《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB 50201-2001 《全国民用建筑工程设计技术措施》（2003年版） 三：图纸说明 3.1 标注尺寸均以毫米为单位。 3.2 天花高度均为从本层楼地面土建完成面算起的相对标高。 3.3本工程图中所示平面尺寸为控制性尺寸；具体尺寸均应由施工人员现场勘测核对如 发现与图纸不符处应立即与设计师联系解决，所有尺寸均以图纸标注为准，不得从图上按比例量取。 四：施工说明 4.1 工地管理人员、技术人员应对图纸和说明书作全面了解，对有一些特殊施工要求的 部位应作重点记录，遇有问题应与设计人员协商解决，不得自行修改设计。 4.2 所有饰面材料、灯具、五金的款式号需由设计师选样并经业主确定后方可施工，样 板经审批认可后才可施工 4.3 施工工序必须符合《建筑工程质量验收规范》要求，发现问题应及时纠正。凡质量 控制未提及处，均按规范要求执行。 4.4 本工程中使用的金属构件，均防锈处理，所有木质垫材及暗材均需要经过防火涂料 处理、防腐和防蛀的表层处理。所有粗木工作及隐蔽部分均需验看后才可安装。 4.5 承包人装置五金必须小心，不当之处须慎加修整。五金装妥后须经仔细检验试用， 安装后须无毛痕、凹痕等伤害，门球及把手须包裹至油漆完成后为止。 4.6 室内装修严格控制室内环境污染的各个环节，（GB50325—2001） 五：施工技术及质量控制 5.1此施工技术要求与参考《建筑装饰使用手册》（中国建筑装饰协会组织编写）编制， 目的为规范施工工艺和提供预算依据，但鉴定装饰材料的更新和施工技术的进步，此技术说明不强制要求。 5.2 放线：根据建筑图纸及装饰设计图纸，有甲方负责人，设计单位，施工单位单方工 程技术人员共同进行图纸会审交底，到现场做实际定位，并根据规范要求，进行测
施工图设计说明
施工图设计说明
经开大道交通工程优化设计 施工图设计说明 1、项目建设背景 1.1项目由来 本次交通优化设计范围为经开大道入口段及经开大道C、D、E段交通安全设 施设计。 本次交通优化道路是经开区高峰园、经开区龙腾园和G50高速的出入口，同 时也是进入万州火车站的入口，随着经开大道的正式通车，预计未来出入经开区的车流量会大幅度增加。可是现状道路由于年久失修，缺乏相应的交通安全设施，易导致交通安全事故的发生，现状描述如下： （1）经开大道B段匝道出入口较多，驾驶员在此处易违规掉头，交通隐患大大增加； （2）同时在匝道入口处，现状波形防撞护栏已有多处损坏，丧失了防撞功能;（3）在经开大道B段匝道出口处，指路标志缺乏、指路系统明确性、连续性不足，由于部分驾驶员对路况不熟悉，极易在经开大道B段走错道路，驾驶员为了纠正行驶路线，易在匝道出口处违规调头； （4）交通标线磨损严重； （5）由于经开大道建设尚未全面完工，交通安全设施未能全面完善，存在安全隐患。 基于以上现状，易导致车辆行驶过程中出现因不能正确识别目的地道路而出现违规掉头、违规左转，进而影响行车安全，降低道路通行能力。 指路标志损坏、指路标志版面偏小 缺乏隔离设施交通标线磨损 4月，我院与经开区管委会及重庆万林投资发展有限公司共同勘查现场，决定对此处进行交通优化，以防止交通交通事故的发生。 1.2主要工作内容 （1）对现状道路标志、标线进行优化设计； （2）在道路中间增加隔离防撞栏杆； （3）在道路两侧设置防撞栏杆； （3）完善经开大道存在安全隐患路段的交安设施。
2、设计依据及采用的技术规范、标准 2.1设计依据 1.业主设计任务委托和相关设计合同； 2.该区域地形图； 3.该区域所在规划； 4.现场调查资料。 2.2设计选用的规范 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37- ） （2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169- ） （3）《道路交通标志和标线》（GB5768—） （4）《公路交通标志板》（JT/T279－） （5）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833- ） （6）《路面标线涂料》（JT/T280－） （7）《路面标线用玻璃珠》（JT/T446－） （8）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886- ） （9）《道路交通信号灯》（GB14887- ) （10）《道路交通信号控制机》（GA47- ) （11）《视觉信号表面色》GB/T 8416- （12）《公路工程技术标准》（JTG B01- ） （13）《公路交通安全设施设计技术细则》（JTG/T D81—） （14）《道路工程制图标准》（GB 50162-92） （15）《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（16）《城市道路绿化规划设计规范》（CJJ75-97） （17）《重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》3、交通优化设计内容 3.1交通组织原则 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行组织，主干道交通优先，支路交通停车让行。各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织设计图。 3.2交通渠化 1、车行道上同、异向车流采用交通标线； 2、与本工程范围道路相交道路均采用交通标线分离； 3、本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制。 3.3设计内容 针对现状情况，我院决定采取以下措施，进行工程整治： 在经开大道B段中间设置隔离防撞栏杆；同时在路侧设置指引标志；替换路侧波形护栏为防撞护栏；在临时匝道出口及高填方观测段处设置隔离防撞栏杆；完善经开大道全线交安设施。
装饰施工图说明 (2)
装修设计总说明 一、设计依据 二、1、业主方提供的设计规划任务书。 2、业主方提供的原部分建筑、结构、机电的复印资料。 3、经业主2016年2月批准的室内设计方案。 4、各阶段的会议纪要。 二、设计主要规范 《民用建筑设计通则》GB50352 -2005 《办公建筑设计规范》JGJ67-2006 《建筑设计防火规范》GB5OO16 -2014 《饮食建筑设计规范》JGJ64-89 《建筑内部装修设计防火规范》(2001 年版）GB50222 -95 《建筑内部装修防火施工及验收规范》GB50354 -2005 《建筑照明设计标准》GB50034-2013 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（局部修订）GB50325- 2010 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210 -2001 《室内装饰装修材料有害物质限量十个国家强制性标准》 《建筑玻璃应用技术规程规范》JGJ113 -2015 《无障碍设计规范》GB50763-2012 《电子计算机房设计规范》GB50174-1993 《民用建筑隔声设计规范》GB50118-2010 中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分2013版） 以及所有相关的国家现行政策、法律、规范和地方文件 三、工程概况 1、项目名称：xxx装修工程 2、建设单位：xxx 3、建设地址：xxx。 4、建筑概况：xxx。 竣工时间：xxx 建筑高度：xxx米。
建筑耐火等级:x级。 结构类型：框架结构体系，基础采用钢筋混凝土桩筏基础,抗震设防烈度为7度，合理使用年限为50年。 四、设计范围 本次装饰设计范围为：xxx。标识设计、专项弱电设计由业主指定的专业设计公司负责。厨房工艺由业主委托的专业厨房设备供应商提供。包含以上设计范围内的精装修设计以及暖通、给排水、电气设备工种的末端及部分系统调整设计。 五、总则 1、除特别说明外，本工程施工图所注尺寸除总图及标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。 2、施工图的平、立、剖面图及节点详图等使用时应以所注尺寸为准，不能直接以图纸比例量度计算。 3、所有与工艺、公用设备相关的预留洞、预埋件、管弄等必须与相关的工艺公用设备工种的图纸密切配合 4、除本图己作详细表述外，吊顶、地面、砌体、木结构、门窗等单项工程的建设用料、规格、施工要求应符合现行的国家或地方各项设计和施工验收规范。 5、本施工图设计说明，仅适用于本院承担的设计范围。二层营业厅、十七层数据中心另有专项设计说明。本次图纸中弱电设备(如电视机、投影设备、网络、电话等）数量及点位不做为最终施工标准。喷淋、风口、烟感、开关、插座、等机电末端点位数量、尺寸应以机电施工图为准，定位应结合装饰施工图。 6、室内施工图图号编制说明： S-S01 S-D01 S-M01(S-设计说明，D-门表，M-材料表，01-序号)材料表：S-M01 (M-材料表类，01-图纸序号)。总图:OP-Y 0PL-X-Y(P-隔墙、平面、平顶、地坪，PL-放大平面、平顶、地坪，O-楼层，X-区域,Y-图纸序号）。立面图:OEL-X-Y(0-楼层,EL-立面，X-区域，Y-图纸序号)。 详图:D-01 OD-01(0-楼层,D-详图，01-图纸序号)。 六、隔墙 尽量充分利用建筑既有墙体。 本工程室内新加墙体共以下四种形式： 1、轻钢龙骨纸面石膏板隔墙：100系列轻钢龙骨，双面覆双层12厚纸面石膏板，内填充50厚20kg/m3玻璃棉，墙体总厚度约150MM，耐火极限不小于1小时。 2、轻钢龙骨耐火石膏板隔墙：100系列轻钢龙骨，双面覆双层12厚耐火石膏板，内填充50厚20kg/m3玻璃棉，墙体总厚度约150MM，耐火极限不小于2小时。 3、100/200厚轻质加气混凝土砌块砖墙，耐火极限不小于1小时。新砌砖墙需@5000增加100*200或200*200构造柱。