汽车音响硬件维修手册
文件编号：
版本：V00
汽车音响硬件维修手册
适用范围：试产样机调试和量产坏机修理
制作：2009
审核：
批准：
文件
！！重要说明：
在整机试产及量产时，本手册为生产工程技术人员提供解决常见问题的思路及方法，以提高产品调试和维修效率。只能用于指导生产。
保密级别：□对内保密■对外保密□不保密
变更履历
目录
一. 主板部分 (4)
1. 电源模块部分 (4)
1.1. 整机的DC/DC部分 (4)
1.2. AUDIO_9V部分 (4)
1.3. D12V部分 (4)
1.4. MCU_5V部分 (5)
2. 音频部分 (5)
2.1. 整机无声音 (5)
2.2. 部分源无声音输出 (5)
2.3. 个别通道无声音输出 (5)
3. 视频部分 (6)
3.1. 整机无视频输出 (6)
3.2. AUX_IN视频无显示 (6)
3.3. DTV无视频显示或收不到台 (6)
3.4. CAMERA无视频显示 (6)
3.5 iPod播放视频文件无显示 (7)
4. 整机控制电路 (7)
4.1. 高低压保护 (7)
4.2. ACC检测 (7)
4.3. 整机不能开机 (7)
4.4. 大灯和倒车检测 (7)
4.5. PARKING无作用 (7)
4.6. P_ANT和P_CTL无作用 (7)
5. 导航收星部分 (7)
二. 屏显示板部分 (8)
1. 黑屏 (8)
2. 播放DVD屏显示图象不同步和颜色不正确 (8)
3. AUX输入屏显示黑白偏色 (9)
4. CAMMA电路部分 (9)
5. 屏显示不清，有朦胧感或显示偏白 (9)
6. 蓝牙连接不上 (9)
7. 蓝牙通话声音小 (9)
8. 无导航语音 (9)
9. 不能进入导航 (9)
10 触摸屏无效 (9)
11. 播放DVD/AUX IN显示异常 (9)
12. 个别源不能进入 (9)
13. TFT显示白屏 (9)
14. 开机后不能进入主菜单 (9)
15. 语音控制功能无效 (9)
附. K8板引脚功能及阻抗表 (10)
三. 伺服解码板部分 (11)
1. 伺服板无视频信号输出 (11)
2. 播放DVD无音频信号输出 (11)
3. 进出碟不良 (11)
4. 进碟后不读碟 (12)
5. 读碟困难 (12)
6. USB不读 (12)
7. SD卡不读 (13)
一、主板部分
HD8700主板由：DC-DC电源单元，MCU单元，ASP（音频处理）单元，TUNER（收音）单元，视频切换
1、电源模块部分：
1.1：整机的DC/DC主电源部分。
该电源由SYS_5V_CTL控制。若SYS_5V_CTL为低，请检查MCU周边，如B+_DET，ACC_DET，MCU _RESET 和MCU的8MHz时钟是否正常，当上述条件无异常后，MCU的7脚（SYS_5V_CTL）才会送出高电平打开U27的使能。整机的主要电源由此部分供给，故要求电源质量较高，减小对其它模块组的干拢。采用DC/DC IC为MP1430，正常状态下开关频率为385KHz左右，为方波的脉冲信号。可测试U27的第3脚。TP122处电压约为5.2V左右。这组电源包含：SYS_5V，D5V，S5V，V5V，MPEG_5V；如下图（图1）所示：
图1
1.2：AUDIO_9V部分。
AUDIO_9V为整机的模拟音频部分和收音部分供电， TP124电压为8.5V左右。若不正常，检查Q15和ZD2是否有问题，注意：R310两端的电压应该为2.5V。如下图（图2）所示：
图2
1．3： D12V部分。
D12V电压约等于外部电压，若无。先检查POWER B+是否正常和POWER_ON_CTL是否为高电平，B+和POWER_ON_CTL都正常则检查Q46和Q51及其外围电路。如下图（图3）所示：
图3
1．4：MCU_5V部分。
MCU_5V主要为主控单元（MCU）提供电源，正常情况下U28的第1脚为5V，若不正常，检查U28和Q42及其外围电路。
图4
2．音频部分。
2．1：整机无声音。
首先判断是否每个源都没有声音输出。如果是全部源都无声音输出，可先检查U23（TDA7418）的12至16脚是否有声音输出，若有，说明U23工作正常。U37，U38，U39的第2脚和第6脚，看是否有音频输出（用示波器），若有，检查功放U2（TDA7388）的MUTE电路，可检查功放U2的第22脚是否为低，若低则功放输出静音，整机则无声音输出，此时可检查Q13，Q31，Q20三个管子的状态。正常情况下，Q31和Q20的C极为高电平，Q13的C极为低电平。如果U23（TDA7418）的12至16脚无声音输出，可检查AUDIO_9V是否为9V电压，U23的第20脚是否为9V。在电压和音频输入均正常下，检查U23的18和19脚的I2C是否有波形输入。无波形，检查R115和R116是否虚焊和开路。
图5
2．2：部分源无声音输出。
2．2．1：AUX_IN无声音输出。
检查U23的第7脚和第9脚有无声音输入，若无，检查R119，R120，R122，C61，R18，R19，R20及U23的第7脚和第9脚是否虚焊短路和检查AUX IN输入端子有无开路。
2．2．2：iPod/DVDC/DTV/BT某一路无声音输出。
iPod/DVDC/TV/BT通过U21（74HC4052）音频进行四选一输出，当某一路无输出时，先检查该信号到U21的输入端是否正常，若正常则需要检查U21的16脚有无9V电源，S0，S1控制电平是否正
2．2．3：FM/AM无声音输出。
先判断FM/AM TUNER（指的是TL-22N Tuner，若非该Tuner，具体情况请参照规格书）工作是否正常，能否正常停台，若不正常工作，检查电源及通讯方面，即可检查TUNER的第5脚和第10脚是否为8.5V左右，第7脚是否为5V。以上为正常而无声音输出，可检查FB29，FB30是否有漏焊，虚焊。
2．2．4：DVD、SD和USB无声音输出。
先检查SERVO板到主板CON7插座的（19），（20）脚DVD音频信号有无，若无则问题在SERVO板上或插座连接不良，若有则检查C56，C57有无虚焊，漏焊。（可以参照第11页“播放DVD无音频信号输出”修理项）
2．3：个别通道无声音输出。
个别声道无声音说明整个音频通道工作基本正常，只需要顺着音频输入到输出检查不良通道的电路有无虚焊，短路及元件损坏。
3：视频部分。
视频通道电路说明：DTV_CVBS和DVDC_CVBS通过U45（NJM2235M）选出一路视频输出到U18（FMS6502）同时和DVD_CVBS，AUX_CVBS，Camera，iPod_CVBS，WIN_CE_CVBS，DTV_CVBS，DVDC_CVBS共7路CVBS 信号和DVD的Y，C各1路信号，由U18（FMS6502）视频矩阵输出被选择的视频信号（可以做到8路视频输入最大6路视频输出）。
图6
3．1：整机无视频输出（Video_out无信号）。
检查U18的电源是否正常，即U18的第4脚和第16脚有5V电压。若无，检查L11，C172，C173是否有虚焊，短路。若video_out1无输出，检查R108，TC53。若video_out2无输出，检查R111，TC52。
3．2：AUX_IN视频无显示。
检查C48，R103是否有虚焊，漏焊；可以用示波器的视频触发模式看U18的第3脚是否有CVBS 信号。
3．3：DTV无视频显示或收不到台。
首先检查DTV TUNER的天线是否松开，用示波器检查到DTV板上的通讯线是否有通讯信号；以上检查正常后用示波器的视频触发模式查看U45的第一脚和U18的第9脚上是否有视频信号，如果没有视频信号，请检查C7、C137和U45周边的电路是否有虚焊、短路的现象。
3．4：CAMERA无视频显示。
检查C54，R102是否有虚焊，漏焊。可以用示波器的视频触发模式看U18的第5脚是否有CVBS
信号。
3. 5：iPod播放视频文件无显示。
首先确认iPod通讯无误，并且在视频模式。在iPod播放视频文件检查C130，R101是否有虚焊，漏焊。可以用示波器的视频触发模式看U18的第7脚是否有CVBS信号。
4．整机外接控制电路。
4．1：高低压保护；
Linkcom产品在设计时采用高低压保护，在电压异常时保护整机。低压保护范围为：8.5～9V；
高压保护为：16.5～17v;整机将在设计电压的范围内工作，否则将自动关机以保护整机。如果超出工作电压而不关机，请检查R91，D3，ZD12，D18，R375，R377，C233是否有异常。如图7所示：
图7
4．2：ACC检测；
当MCU检测到ACC上电后，会打开SYS_5V输出。如果ACC检测异常，检查R97，R141，ZD7，C227，R156是否有虚焊，漏焊。（见图7右图）
4．3：整机不能开机。
在主板各组电源正常情况下，检查高低压检测、ACC检测、MCU复位信号是否正常，若正常检查开机时MCU（16）脚AD_KEY0电压有无变化，若无电压变化则检查TFT板到主板有无虚焊和开路的不良。
4．4：大灯和倒车检测有问题。
如果大灯和倒车检测都有问题，请检查R230是否为10K，若大灯检测有问题，请检查R267，ZD21，R264，R266，Q30，R540是否有误；若倒车检测有问题，请检查R268，ZD20，R542，R265，Q10，R541是否有误。
4．5：PARKING无作用。
Parking为低电平有效，若无作用，请检查软件设置及R358，ZD10，D28，Q53，R375，R49是否有误，有虚焊，漏焊等。
4．6：P_ANT和P_CTL控制无作用。
正常输出时约为12V，若无作用，请检查U6，C190，R332，D19，D11。
5. 导航收星部分
如果进入导航状态不能接收到卫星信号，请如下图（图8）检查。首先检查电源部分是否正常。
再用示波器检查TP5是否有UART信号输出，且波特率为9600bps；检查导航天线模块的第1脚（GPS_ANT）电压是否为2.5～3.3V。如果以上两项检查有一项不行，请更换模块。接下来请检查导航模块到外接天线连接是否完好，并没有折弯和破损，如果同轴线有折弯和破损，请更换。以上检查完毕，请检查主板到TFT上的60pin连接线是否连接良好。
图8
二、屏显示板部分
屏驱动简单分析：本驱动采用K8核心板驱动，背光亮度BL —PWM 控制由K8控制，UI 的显示也是由K8核心板来驱动，使用外部视频信号采用YC 和CVBS 信号输入的显示方式， DVD ，USB 画面采用YC 信号，TV 、CAMERA 及AUX_IN 、ipod 采用CVBS 信号经过TVP5150进行A/D 转换后送如K8核心板（使用外部视频信号采用YUV 和CVBS 信号输入的显示方式， DVD ，USB 画面采用YUV 信号，TV 、CAMERA 及AUX_IN 、ipod 采用CVBS 信号经过ADV7180进行A/D 转换后送如K8核心板）。当整机上电时，K8核芯板的供电电压正常
1： 黑屏
黑屏检修流程：
1）检查供给K8核心板的3组电压是否正常，分别是3.3V ，2.5V ，1.5V 。如有一组电压异常则K8板不能正常工作。 2）供给K8的三组电压正常后，再检查K8的第83脚有无输出BL_PWM 信号（有输出时电压为3V 左右），如BL_PWM 信号有输出，再检查背光电压是否为10.5V 左右，如果电压在5V 左右，则检查MP3302有无工作。如果BL_PWM 没有信号，则检查K8核心板各个引脚是否有虚焊、短路现象，到TFT 的排插是否有虚焊、短路现象。
图9
3）如果上述的电压都正常，检查GAMMA 的V1 ～V10电压是否正常，大多是电阻开路或电容短路造成GAMMA 电压异常。
注意 ！ * 在焊接K8核心板前，一定要通电测量供给K8核心板的3.3V ，2.5V ，1.5V 是否正常，如果电压不正常上电后会直接把K8核心板损坏。特别注意：在修理过程中一定做好防静电措施。
2： 播放DVD 屏显示图象不同步和颜色不正确。
此现象是送到U30（TVP5150）第1脚和第2脚的Y ，C 信号不正常导致，请检查L7、L8、C56、C58、C59、C61、R426、R428、R429、R425、R431、R432、R433、R430、C261、C262是否有异常。有部分机器是用ADV7180做视频ADC 的，同理，如果遇到图像不同步或颜色不正确，请检查相应的YUV 电路通
道是否有异常。
3： AUX输入屏显示黑白或偏色
此现象是由CVBS输入U30（TVP5150）/U7（ADV7180）视频处理异常，造成TFT屏显示黑白或偏色。检查U30（TVP5150）/U7（ADV7180）的CVBS信号是否正常，并检查外围输入电路及相关电路。
4： GAMMA电路部分
当V1～V10电压异常时，会造成黑屏或图像无层次感，色彩不真实或者直接白屏和黑屏。
5：屏显示不清，有朦胧感或显示偏白。
此情况经常是由于VCOM有问题，请检查R133、ZD3、R310、C161、R309、C77有虚焊，漏焊等。6. 蓝牙连接不上
检查蓝牙模块的供电是否正常，进入蓝牙的系统菜单开关蓝牙功能，听音频输出是否有“笛”的一声，如无检查R450、R451上UART波形是否正常，如果检查周边电压和通讯均正常，则更换蓝牙模块。7. 蓝牙通话声音小
检查U34供电的SYS_5V及其周边元件有无异常。
8. 无导航语音
检查K8核芯板送到AC97 CODEC（CS4299）第5脚第6脚第8脚第10脚第11脚的信号是否正常。同时检查AC97 CODEC（CS4299）的供电及时钟频率是否正常。
9. 不能进入导航模式
首先确认K8核芯板有无正常工作，如TFT显示正常，说明K8核芯板已基本正常工作，只需要检查SD卡座到K8核芯板检测和通讯是否正常，同时注意K8核芯板第36脚到43脚有无短路虚焊。注意第37脚应该为低电平信号，否则道道通的导航软件不能进入，或导航的地址不能保存。
10. 触摸屏无效
检查K8核芯板第53脚到56脚有无虚焊短路，同时检查与触摸屏插座有无开路短路。
先拆下Z19（防静电保护二极管矩阵）后看看触摸屏是否有效，如果有效，更换Z19。
11. 播放DVD或外接AUX时TFT显示异常。
1）先检查外部输入的视频信号有无到TVP5150/ADV7180上，再检查K8板与TVP5150/ADV7180的I2C 信号是否正常，如果通讯异常则会在屏上显示通讯异常信息。检查TVP5150/ADV7180供电是否正常和I2C 连线有无开路短路，上拉电阻是否正常，SDA上对地电容是否有误。
2）如果播放DVD时先闪一下正常的视频信号在转到黑屏，如果遇到类似现象，可以重新升级APP软件。
12. 个别源不能进入
升级APP软件时出错，重新升级APP软件即可。
13. TFT显示白屏
先检查供到TFT屏的三组电压是否正常（10.5V，17V，-7V，此电压根据不同的TFT面板规格有所不一致），如果异常检查MP1540周边元件有无异常。如果三组电压都正常检查K8板送给TFT屏的LCD_CLK 时钟信号有无开路和短路。
14．开机后不能进入主菜单
如果开机后无进度条，在TFT板上的TP58和地线上并联100K电阻；如果有进度条不能进入主界面，先拆下U29（CS4299），再开机，如果能进入主界面，U29损坏，更换U29芯片。
15. 语音控制功能无效
先确保导航语音和蓝牙功能的正常。
检查语音前置放大芯片MAX9814是否有虚焊和短路，周边器件是否正确。用手敲击麦克风，用示波器测量MAX9814的输出端（TP3），是否有相应的波形。
图10
确认TFT上U5（FLC-SN100）、R152（2.2K）、C78（100nF）是否装上，且在开机后进入主界面时U5的第一脚上有一定的数字波形。
三、伺服解码板部分
伺服解码部分由伺服板上的ZR36966U伺服解码芯片，BA5954/AM5888和DVD机芯等组成。该部分的主要功能是CD/DVD碟片媒体的播放，SD卡多媒体文件的播放和USB多媒体文件的播放。ZR36966U伺服解码芯片把DVD/USB/SD上的媒体信号变成模拟的音（立体声）视频（CVBS+Y/C或CVBS+YUV）信号分别送到音视频通道。
1. 伺服板无视频信号输出
主要表现为在播放DVD等时TFT屏上黑屏，线路输出无视频显示。检查上述的电源是否正常，如果正常，请检查Y1是否振荡，用示波器测量Y1的一端，频率应该在27MHz。再检测JP4是否短路，如果短路，解码系统进入等待软件Download，此时不会有视频输出。然后检查VIDEO DAC的输出阻抗是否正确，在各个FPC线连接好的情况下关机用万用表的200Ω档位测试4个VIDEO DAC的输出阻抗，R17、R20、R36、R42，正确的阻抗值应该是37.5Ω±10%，如果该有任意一个阻抗不符合要求，则视频信号有可能没有输出。
2. 播放DVD无音频信号输出
主要表现为播放DVD时无音频输出：先检查CS4340的电源是否正常；按照下图所示检查ZR36966U芯片和AUDIO DAC芯片（CS4340）之间的通讯是否正常（用示波器）。如果通讯正常，检查AUDIORESET脚是否为高，如果为低电平，则无声音输出，请检查R401上拉是否虚焊。测试时请用TCD784测试碟播放第二曲，用示波器观察CS4340的15、12脚是否有正弦波输出。
另外，DVD通道高频频响偏低，请检查FB405、FB406应该为2.2K磁珠，切勿装成电阻。
图10
3. 进出碟不良
2.1 不进碟
先检查机芯到伺服板上的连线颜色是否正确。在开机的状态下，保证伺服板上的LED1、LED2都已经点亮（红外光，不可用肉眼观测），此时用万用表测量两个发光管上的管压降，应该都在1.2V左右；用碟片放在碟口，此时DISC_IN_DET回路电压应该从<0.5V电压变为>4V的电压，并在主板上检测该信号是否已经到MCU的引脚。如果不符合该要求，请检查周边相关电路。
2.2 出碟掉碟
先保证进碟功能正常；在开机的状态下，把碟片的一半塞到碟口里面（注意，需要12cm碟片，并把中心圆孔塞进碟口），此时用万用表测量12CM_DISC_SW网络回路，电压应该从<0.5V电压变为>4V的电压，并在主板上检测该信号是否已经到MCU的引脚。如果不符合该要求，请检查周边相关电路。
4. 进碟后不读碟
进碟后屏幕上转到DVD画面，但是没有Loading进度条，是因为MCU和伺服解码芯片通讯故障。此时应该检查MCU_DATA_IN、MCU_CLK、MCU_IRQ三个信号是否到了解码芯片的引脚，并且MPEG_DATA_OUT有信号输出，经过Q6（2SK3018）后变成5V的脉冲信号。如果不符合该要求，请检查相关的电路。
5. 读碟困难
先保证RF_5V，M5V的电源电压在标称范围以内。
5.1 DVD类碟片读碟困难
在读标准DVD碟片的情况下先用万用表检测DVD_MD网络回路的对地（SGND）电压，标准在180mV ±5%，如果该电压不够，请测试DVD_LD的电压，标准在2.1V±5%，DVD_LD电压如果偏低，请检查Q202及周边的点灯电路，如果该电压偏高，DVD激光管以及劣化或烧坏，请更换机芯。
5.2 CD类碟片读碟困难
在读标准CD碟片的情况下先用万用表检测CD_MD网络回路的对地（SGND）电压，标准在180mV ±5%，如果该电压不够，请测试CD_LD的电压，标准在2.1V±5%，DVD_LD电压如果偏低，请检查Q202及周边的点灯电路，如果该电压偏高，CD激光管以及劣化或烧坏，请更换机芯。
图11
6. USB不读
6.1 USB检测不到
插上USB设备，确保主板上的MCU的USB_DET引脚电压大于3.5V，如果不符合此要求，检查主板上的相关电路。
6.2 USB不读
如果本机不带多媒体SD卡，伺服板上的FSUSB30芯片不需焊接，用两个0Ω电阻（R39、R101）直通。用万用表测量解码芯片的USB_D+和USB_D-和USB设备上面的数据线是否接反或开路、短路，再者，确认主板上的USB ESD保护二极管的寄生电容是否偏大，可以拆除主板上的ESD保护二极管再试。
图12
7. SD卡不读
7.1 SD卡检测不到
在读DVD和不读DVD时，确保SD_DET网络回路上的电压在SD卡插进去时为小于0.5V，没有SD卡时，该网络回路的电压为高于3.8V。如果不能符合该条件，请检查SD卡检测电路。
7.2 SD卡不读
当SD卡检测到后如果还不能顺利读卡，请检查伺服板上的AU6347芯片的电源电压和晶体是否正常以及到SD卡座的连线是否有开路和短路现象，如果上述要求符合，但是还不能读卡，请试试更换SD卡的卡座。
图13
汽车音响改装基础知识
汽车音响改装基础知识 改装网站:https://www.docsj.com/doc/e99674221.html, 汽车音响改装之基础知识与一般主流接线法扫盲贴 【汽车音响】改装之【基础知识篇】 汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。为此，我在此先谈谈个人对汽车音响技术方面的浅见，希望大家来共同探讨。 汽车音响的基本构成 一、音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯:MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。 二、喇叭 喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。 (一)汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。 ,、高音喇叭 (1)、频响范围:2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多 彩;8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。 (2)、表现特征: 指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。 2、中音喇叭 (1)、频响范围:256-2048HZ
其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。 (2)、表现特征: 人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。 3、低音喇叭 (1)、频响范围:16-256HZ 其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ 聆听感觉丰满。 (2)、表现特性: 具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。 (二)按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭 1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。 2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。 (三)低音炮 低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮 1、有源低音炮:低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。 2、无源低音炮:低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。 三、功放 功放是把音频信号的电平放大的一种器材
计算机硬件课程设计报告(cpu设计)
计算机硬件课程设计 设计报告 学号: 姓名：成绩： 学号: 姓名：成绩： 东南大学计算机科学与工程系 二0 10 年11 月
一、设计名称： My CPU的设计 二、本设计的主要特色： 1、熟悉挂总线的逻辑器件的特性和总线传送的逻辑实现方法。 2、掌握半导体静态存储器的存取方法。 三、设计方案： 1. 数据格式——8位二进制定点表示 2. 指令系统——CPU的指令格式尽量简单规整，这样在硬件上更加容易实现。 7条基本指令：输入/输出，数据传送，运算，程序控制。 指令格式：Array 7 6 5 4 3 2 1 0 两种寻址方式： 寄存器寻址Array 7 6 5 4 3 2 1 0 直接地址寻址，由于地址要占用一个字节，所以为双字节指令。 7条机器指令：
IN R目：从开关输入数据到指定的寄存器R目。 OUT R源：从指定的寄存器R源中读取数据送入到输出缓冲寄存器，显示灯亮。 ADD R目，R源：将两个寄存器的数据相加，结果送到R目。 JMP address : 无条件转移指令。 HALT : 停机指令。 LD R目，address : 从内存指定单元中取出数据，送到指定寄存器R 目。 ST address , R 源: 从指定的寄存器R源中取出数据，存入内存指定单元。
Address（内存地址） 3. CPU内部结构 4.数据通路设计 根据指令系统，分析出数据通路中应包括寄存器组、存储器、运算器、多路转换器等，采用单总线结构。 通用寄存器组：
运算器： 存储器： 多路转换器：
输出缓冲器： 5．控制器设计 控制通路负责整个CPU的运行控制，主要由控制单元和多路选择器MUX 完成。在每一个时钟周期的上升沿指令寄存器IR 从内存中读取指令字后，控制单元必须能够根据操作码，为每个功能单元产生相应主控制信号，以及对ALU 提供控制信号。对于不同的指令，同一个功能单元的输入不同，需要多路选择器MUX 来对数据通路中功能单元的输入进行选择。
初学者学汽车音响改装知识
升级汽车音响系统，主机、喇叭、功率放大器等几大板块是一个有机体，它们相辅相成相互制约又相互提升。若能够考虑各自的“性格”特点，那么改装后的汽车音响系统肯定带给人耳目一新之感。 需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，然而音乐发烧友在进行音响改装之前，不可不知晓汽车音响改装过程中的木桶原理。 在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。 主机这块板长，喇叭、功放短板，那样若不是为了以后升级，就最好分一些主机上的经费支援喇叭、功放。也有反面的例子。一位广州的车友装了价值1万多元的号称摇滚乐“圣器”的美国DB汽车音响，但效果除了低音震撼有力外，与原车音响比音质几乎没有提升。在交流中他对配置的描述让我们洞察出原委！音源没有改装却采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。输出音质解析力差，见惯不惯。一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。所以，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，可有意提高某些器材。 汽车音响改装车友主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。 扬声器选择：扬声器俗称喇叭，好像是人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。 功放选择：功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器：接在音源和功率放大器之间。别名：前级。功率放大器：接在音箱之前，能驱动音箱。别名：后级、功放、纯功放等。合并式放大器：前置放大器+功率放大器。 前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大（包括去除干扰，优化信号，整合信息）后级功放再次放大他的功率，输出到终端（扬声器或音箱）.前级功放放大电压，并对信号进行修饰，比如均衡调整等等。合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。按不同的风格特点可分为几大派系。
汽车音响改装知识入门到精通
【基本概要】 1、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。 2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。 3、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制他，一般接在DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机 关闭，低音炮也关闭，停止工作】 4、GND是接地线，一般接地线不宜过长，与汽车的接触面因处理干净，避免电流声！ 5、音量调节，音量不宜过大，与音响系统匹配为准。 6、音宽，音宽调大，音质会感觉比较散，音宽调小了，会有打不开的感觉，所以要 按实际情况调节。 7，低频、全频转换开关，低音炮,功放均支持纯低频功能，低频功能是专业演奏中的低音效果，没有低音的歌曲，低音炮在纯低频的工作状态下，低音炮的音量会很小，甚至会没有音乐，在全频状态下，低音炮播放音乐是保守工作的，一般我们建议用纯低频功能，这样可以发挥出低音炮在演奏低音是最好的效果！！！ 看不懂？没关系！请往下有图！ ↓ 【安装走线方法】
从电瓶正极接电源主线，30公分左右接保险丝 用铁线绑住电源线
设法把电源线穿过防火墙 到达车内
拆开门边装饰板走暗线到车尾 请注意，不管是安装低音炮或者功放机，电源正极主线，必须要从电瓶 直接接线，不要从其它地方接电源线！如果带去安装店，师傅是给您这样安装的话，立马喊停，不要装了，开车走人，不需要解释！ 找一家专业的安装音响店进行改装！ 很多安装师傅或者是修车师傅，贪方便，从车内方向盘下接电源线，或者接您原车电 源线。这个是很不负责很危险的。 第一，影响功放或者低音炮的电源稳定性 第二，影响行车电脑系统，导致车内电器故障，灯光故障等！ 音响改装并不会影响车上任何东西，不会带来危害！带来危害的是不负责任的安装师 傅，和不正确的安装手法！
计算机硬件课程设计--简单模型机设计
计算机硬件课程设计--简单模型机设计
计算机硬件综合课程设计报告
简单模型机设计 一、设计要求 硬件：TDN-CM+计算机组成原理实验系统一台，PC机一台，排线若干，串口线一根。 软件：CMP软件 二、设计目的 1.通过对一个简单计算机的设计，对计算机的基 本组成、部件的设计、部件间的连接、微程序控制器的设计、微指令和微程序的编制与调试等过程有更深的了解，加深对理论课程的理解。 2.通过这次课程设计，建立整机的概念，对程序 进行编辑，校验，锻炼理论联系实际的能力。 3.通过本次课程设计熟悉和训练设计思路与实 现方法。 4.通过本次课程设计锻炼团队合作的能力和团 队问题的解决。
三、设计电路及连线 设计电路及连线实验图如下图1-1所示。 图1-1 简单模型机连线图 四、设计说明 本次课程设计将能在微程序控制下自动产生各部件单元控制信号，实现特定指令的功能。这里，计算机数据通路的控制将由微程序控制器
来完成，CPU 从内存中取出一条机器指令到指令执行结束的一个指令周期全部由微指令组成的序列来完成，即一条机器指令对应一个微程序。 本次课程设计采用五条机器指令：IN （输入）、ADD （二进制加法）、STA （存数）、OUT （输出）、JMP （无条件转移），其指令格式如下（前4位为操作码）： 助记符 机器指令码 说 明 微程序入口地址 IN 0000 0000 “INPUT DEVICE ”中 10 的开关状态→R0 0001 0000 ×××× ×××× R0+[addr]→R0 11 0010 0000 ×××× ×××× R0→[addr] 12 0011 0000 ×××× ×××× [addr]→BUS 13 0100 0000 ×××× ×××× addr →PC 14 ADD addr STA
汽车音响基础知识大全
汽车音响基础知识大全 汽车用品 /美容改装 /养护频道 （一）汽车音响套装喇叭与同轴喇叭区别 套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器（分频器的作用是把高音频段与中音频段以出厂时设定好的频点分离） 同轴喇叭顾名思义高音与中音共用一轴，不可分离。一些高端的同轴喇叭也有用电容分频的. 套装喇叭的优点：高音与中音分离，高音头可以提升使得声场位提高至听者的耳畔，声音听起来层次感很强，较适合放在前门（前场）和后门（后场） 套装喇叭的缺点：价格相对同轴喇叭而言要高出一倍左右；施工较为复杂对施工人员技术有较高的要求； 同轴喇叭的优点：价格较为便宜；施工容易. 同轴喇叭的缺点：高音与中音不可分离，导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下，导致听者很难感受高音的存在，声音没有层次感和通透性，较适合放在后场（二）汽车音响升级常识 随着生活水平的提高，据市场了解，有车一族的崛起越来越快。但日益增加的车辆，是原本还酸宽敞的城市道路，变的越来越拥挤。尤其是上下班的时段，想要在道路上畅快飞驰，
那已经成了昨日的梦想。如何在堵塞的路段中轻松度过这段私见，使改装音响大有用武之地，于是很多车主相继选择了升级原车音响。用一句俗语来形容：“路堵啦，但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是砸下重金。改装一套顶级的汽车音响，让自己能在曼妙音乐的道路上畅通无堵。
但是有部分车主会疑问：升级一套好的音响，是那么容易的事儿吗？面对市场上混乱的改装店，多得不胜数的音响“名牌”，还有汽车音响改装路线的复杂，令许多车主举棋不定。其实升级一套好音响也不是一件很难的事情，只要能掌握以下一些基础知识的话，就可令您在升级音响的路上更添一份自信。一句话：一切由我做主！下边来谈一谈音响改装者比较在乎的几个问题 一、音响升级是否会影响车内线路？ 有些车主一直都想升级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。 拿任意一款车来说：即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线（专用电源线）。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话，比如加1台功效（功率放大器），汽车音响升级小编建议选用一条相匹
计算机的原理
计算机的基本组成及工作原理 1.3.1 计算机系统的组成 计算机系统是由硬件系统和软件系统两大部分组成，这一节将分别介绍计算机硬件系统和软件系统。 计算机硬件是构成计算机系统各功能部件的集合。是由电子、机械和光电元件组成的各种计算机部件和设备的总称，是计算机完成各项工作的物质基础。计算机硬件是看得见、摸得着的，实实在在存在的物理实体。 计算机软件是指与计算机系统操作有关的各种程序以及任何与之相关的文档和数据的集合。其中程序是用程序设计语言描述的适合计算机执行的语句指令序列。 没有安装任何软件的计算机通常称为“裸机”，裸机是无法工作的。如果计算机硬件脱离了计算机软件，那么它就成为了一台无用的机器。如果计算机软件脱离了计算机的硬件就失去了它运行的物质基础；所以说二者相互依存，缺一不可，共同构成一个完整的计算机系统。 计算机系统的基本组成如图1-6 所示。
1.3.2 计算机硬件系统的基本组成及工作原理 现代计算机是一个自动化的信息处理装置，它之所以能实现自动化信息处理，是由于采 用了“存储程序”工作原理。这一原理是1946年由冯 · 诺依曼和他的同事们在一篇题为《关 于电子计算机逻辑设计的初步讨论》的论文中提出并论证的。这一原理确立了现代计算机的 基本组成和工作方式。 ⑴ 计算机硬件由五个基本部分组成：运算器、控制器、存储器、输入设备和输出设备。 ⑵ 计算机内部采用二进制来表示程序和数据。 ⑶ 采用“存储程序”的方式，将程序和数据放入同一个存储器中（内存储器），计算 机能够自动高速地从存储器中取出指令加以执行。 可以说计算机硬件的五大部件中每一个部件都有相对独立的功能，分别完成各自不同 的工作。如图1-7所示，五大部件实际上是在控制器的控制下协调统一地工作。首先，把表 示计算步骤的程序和计算中需要的原始数据，在控制器输入命令的控制下，通过输入设备送 入计算机的存储器存储。其次当计算开始时，在取指令作用下把程序指令逐条送入控制器。 控制器对指令进行译码，并根据指令的操作要求向存储器和运算器发出存储、取数命令和运 算命令，经过运算器计算并把结果存放在存储器内。在控制器的取数和输出命令作用下，通 过输出设备输出计算结果。 1．运算器（ALU ） 运算器也称为算术逻辑单元ALU （Arithmetic Logic Unit ）。它的功能是完成算术运算和 逻辑运算。算术运算是指加、减、乘、除及它们的复合运算。而逻辑运算是指“与”、“或”、 “非”等逻辑比较和逻辑判断等操作。在计算机中，任何复杂运算都转化为基本的算术与逻 辑运算，然后在运算器中完成。 2．控制器（CU ） 控制器CU （Controller Unit ）是计算机的指挥系统，控制器一般由指令寄存器、指令译 码器、时序电路和控制电路组成。它的基本功能是从内存取指令和执行指令。指令是指示计 算机如何工作的一步操作，由操作码（操作方法）及操作数（操作对象）两部分组成。控制 器通过地址访问存储器、逐条取出选中单元指令，分析指令，并根据指令产生的控制信号作 用于其它各部件来完成指令要求的工作。上述工作周而复始，保证了计算机能自动连续地工 作。 通常将运算器和控制器统称为中央处理器，即CPU （Central Processing Unit ）,它是 整个计算机的核心部件，是计算机的“大脑”。它控制了计算机的运算、处理、输入和输出 等工作。 集成电路技术是制造微型机、小型机、大型机和巨型机的CPU 的基本技术。它的发展 使计算机的速度和能力有了极大的改进。在1965年，芯片巨人英特尔公司的创始人戈 登 · 摩尔，给出了著名的摩尔定律：芯片上的晶体管数量每隔18~24个月就会翻一番。让 所有人感到惊奇的是，这个定律非常精确的预测了芯片的30年发展。1958年第一代集成电 路仅仅包含两个晶体管，而1997年，奔腾II 处理器则包含了750万个晶体管，2000年的 程序 数据 控制流 数据流 图 1-7 计算机基本硬件组成及简单工作原理
计算机硬件课程设计——基于微程序的复杂模型机设计
计算机硬件课程设计---基于微程序的复杂模型机设计
一、实验题目： 设计一台有微程序控制的8位模型机，指令系统要求达到10条指令以上。 二、实验目的： （1）在掌握部件单元电路实验的基础上，进一步将其组成系统，构造一 台复杂模型计算机，建立一台基本完整的整机。 （2）为其定义至少十条机器指令，并编写相应的微程序，通过联机调试，观察计算机执行指令：从取指令、指令译码、执行指令等过程中数据通路内数据的流动情况，进一步掌握整机概念。 三、实验设备： TDN-CM+教学实验系统一套、PC微机一台 四、实验原理与指令设计： （1）实验原理： ①数据格式 模型机规定数据采用定点整数补码表示，字长为8位，其格式如下： 其中，第7位为符号位，数值表示范围是－27 ≤X≤27－1 ②机器指令格式 单字节指令寻址方式采用寄存器直接寻址，其格式如下： 双字节指令采用直接寻址，其格式如下 其中，OP－CODE为操作码，RS为源寄存器，RD为目标寄存器，并规定：
③微指令格式： 其中，A、B、C三个字段的编码方案如下表： WE,A9,A8三个字段编码方案如下： 运算器逻辑功能表
（2）指令设计： 模型机可设计4大类指令共16条，其中包括算术逻辑指令、访存指令、控制转移指令、I/O指令、停机指令。我们设计的十条指令 机器指令的微操作流程图如下
0 1
代码文件名为test.txt，其内容如下：$P0000 ; IN R0 $P0112 ; MOV R0,R2 $P0221 ; MOV R1,0 $P0300 $P0438 ; LOAD R0,[50] $P0550 $P0641 ; ADD R0,R1 $P0752 ; SUB R2,1 $P0801 $P0960 ; JZ NEXT2 $P0A0D $P0B70 ; JMP NEXT1 $P0C04 $P0D80 ; OUT R0 $P0E90 $P0F40 ; STOR R1,[40] $M00018001 ;00->01 $M0101ED82 ;PC->AR,PC+1 $M0200C050 ;RAM->BUS,BUS→IR $M10001001 ;INPUT->R0 $M11019201 ;RS->RD $M1201ED83 ;PC->AR,PC+1 $M03009001 ;RAM->BUS,BUS->R1
汽车音响改装对原车有损害吗
在我国范围内，其大部分的原车汽车音响，都是非常差的。音质效果不堪入耳，有些原车的汽车音响应不算是一个汽车音响系统，只能当一个声音放大器使用。在这点上，我国的国情与西方发达国家有很大不同，在西方国家里，在购买汽车时，可对汽车音响进行自由选购配置。而在国内，出于节省成本的缘故，几乎所有的汽车都已经出厂时配有汽车音响，这些汽车音响已是固有配置，不可更改的，更重要的是，这些音响出来的音响效果，大部分是达不到普通大众对音乐的听觉要求。如果大家还有些疑问的话，去专业的富声音响改装店的试音室听听就明白啦。汽车音响的改装升级完全不是追风，更不是炫耀，而是因为个人喜欢和需要和对人们普遍对生活的质素的水平提高。就像80年代时人们爱骑自行车一样，现在热衷于开轿车，社会发展已然将我们推向另一个全新的体验阶段......车主改装汽车音响的目的是什么？”回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，我想除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。大家试想一下，一部好好的新车，突然因为改装音响，要拆门卸板，不免让我们的心里会起疙瘩。那究竟汽车音响改装有无损呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？“讨论这个问题之前，我们要搞清楚什么叫有损。借此与大家分享下“损”的定义。汽车音响改装理论上来说都有“损”，关键是哪“损”了，专业的汽车音响改装的改装动机是在原来的不好且大众化的基础上优化，专业化（在这举个例：原车的喇叭单元和线之间
用的是插式设计，这是方便整车生产时的便利，改装的用的是电焊式的，这样连通性更强，原车的喇叭座都是薄塑料的，安装强度不够，改装后用的是木圈座再加防水罩处理）。所谓的损源自于拆件那过程，（即拆一次理论上来说都不如不拆过的好），这是我认为最大的损，这也是我们最重视的一环。这样看来，讨论汽车音响改装有无损，就要看上面提到的这些现象会不会在改装中出现，或常不常出现。“是的”“我们知道，在整个改装过程中，拆车门板是要下功夫，因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式，要在扣住时拨出来，如果技师不小心或不专业的话，就有可能拆断卡扣造成损坏。这跟技师的专业性和经验有关，如果技师改过这型号的车，知道什么地方有卡扣，知道往哪个方向用力，知道用多大的力去平衡取出，这些现象完成可以避免。而我们的技术三两下就拆下了，其它地方基本是卸螺丝的了，更简单。”这似乎有点像我们开红酒，如果你没开过红酒，你甚至找不到瓶盖子，不知这么长的木塞在里面要怎么打开。你不知道要用什么工具去开，就算你有工具，你也不懂得去使用。再者，把开瓶器插入木塞的时候，也要讲究方法，注意用力的方向和力度。这样，红酒才能无损地打开。这就是经验的问题，专业不专业的问题。把自己的爱车拆得七零八落往往让车主心痛，当把车门拆开来了，要更换里面的喇叭，就必须剪线，“剪线”也被车主认为“有损”的“罪证”之一。车主认为…剪线?是有损的行为，其实这是一个误区。
计算机硬件课程设计报告——复杂模型机设计
计算机硬件课程设计报告 复杂模型机设计
一、实验目的 经过一系列硬件课程的学习及相关实验后，做一个综合的系统性的设计，这在硬件方面是一个提高，进一步培养实践能力。 二、实验原理 搭建一台8位模型机，指令系统要求有10条以上，其中包括运算类指令、传送类指令、控制转移类指令、输入输出指令、停机指令等。 三、实验思路 1、确定设计目标：确定所设计计算机的功能和用途。 2、确定指令系统：确定数据的表示格式、位数、指令的编码、类型、需要设计哪些指令及使用的寻址方式。 3、确定总体结构与数据通路：总体结构设计包含确定各部件设置以及它们之间的数据通路结构，列出各种信息传送路径以及实现这些传送所需要的微命令。 4、设计指令执行流程：数据通路确定后，就可以设计指令系统中每条指令的执行流程。根据指令的复杂程度。每条指令所需要的机器周期数。对于微程序控制的计算机，根据总线结构，需要考虑哪些微操作可以安排在同一个微指令中。 5、确定微程序地址：根据后续微地址的形成方法，确定每条微程序地址及分支转移地址。 6、根据微指令格式，将微程序流程中的所有微操作进行二进制代码化，写入到控制存储器中的相应单元中。 7、组装、调试：在总装调试前，先按功能模块进行组装和分调，因为只有功能模块工作正常后，才能保证整机的运行正确。 四、实验原理 1.指令系统及指令格式： 指令系统应包括：算术逻辑运算指令、访存指令、控 制转移指令、I/O指令、停机指令。 一般指令格式：
指令系统如: ADD RS,RD MOV DATA,RD MOV RS,[ADDR] JZ ADDR IN RD HALT 其中RS 、RD为R0、R1、R2中之一，DATA为立即数，ADDR 为内存地址。 2.指令微操作流程Array 3.微指令格式
专业汽车音响改装基础入门知识.(DOC)
专业汽车音响改装基础入门知识篇 题记：此文并非本人撰写，只是在网络上面搜索资料找到的。经CarCAV中国汽车影音网整理发表给网友们看。其实汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。为此，通过搜集的资料，整理一些音响基础知识，欢迎网友们探讨。 首先，说说汽车音响的基本构成 汽车音响主要由：音源+喇叭+功放+ EQ处理器+线材等五个部分组成，以下，会对每一个组成结构有详细的介绍。 一、音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。 二、喇叭 喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响.汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇 １、高音喇叭 （1）、频响范围：2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩；8192-16384HZ 聆听感觉为层次分明；16384-20KHZ聆听感觉为纤细。 （2）、表现特征:指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。 2、中音喇叭 （1）、频响范围：256-2048HZ 其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透
亮。 （2）、表现特征:人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。 3、低音喇叭 （1）、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。（2）、表现特性:具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。 按类型分可以分为套装喇叭、同轴喇叭
汽车CD基础知识
汽车CD 基础知识 分频器知识， 通常无源分频器有三种，6db型、12db型、24db型 6db型，低音直接，高音串一个电容(3.3UF或2.2UF，差的喇叭会用4.7UF) 12db型，低音串一个电感并一个电容(12UF~4UF不等)，高音串一个电容(3.3UF~2.2UF)并一个电感再串一电阻，通常高音灵敏度要高于低音，串个电阻使之与低音相匹配(8欧~1欧不等) 24db型，相当于串连两个12db的分频器，也就是低音串一电感并一电容，再串一电感再并一电容，高音与之一样，串一电容并一电感，再串电容再并一电感，24db的分频设计上很复杂，很少用。 一般我们只用12db 的分频，按箱体和喇叭的参数细调电容和电感的量，就能达到很好的放音效果。 分频器本身就有一个4.7的电容了，但是出来的声音还是有一些低频成份，我想问的是，除了再串电容，还有别的方法么。你说好的分频器用的电容都小于3.3微法，但是有一款惠威的分频器用的是6.8微法的诶。 那并不是只串一个6.8UF的电容，它还有电阻，还有第二层分频网络。3.3UF
也并不是特定的，要看和什么样的低音相匹配，高音喇叭的重放参数，和分频点的选择。 如果只是用6.8UF的电容，那么它分的不是高音，是中音，在3单元的音箱里很常见。 一般用到4.7U来分高音的话中频会很亮，会有点吵人，但有一些低音单元中频做得不好，只能用大电容来分多点中音来补偿整个音箱放音， 分频的选择和制作脱不开喇叭的参数，没喇叭的参数就设计不了分频，随便套也行，就是达不到效果。 分频装上后要听整体声音，不是只听一个高音或低音，高音多了可以串个电阻，中音多了减小电容，反之增加。在没有仪器下调整这个需要很老到的经验。 分频器的高音一定要串有电容的，否则会烧掉喇叭单元，看来你要多学习音响知道了，发烧也是要理论指导的。 高音串电容可以过滤掉声音的低频成份，减轻喇叭音单元的负担，一般高音才30~50W，低音是100W以上，如果分配同样的功率，你想高音会不会烧掉？ 1、B+是电源正极，ACC是电源控制，家用时都一起接+12V，ILL 为背景灯电源接线端，GND地线。 2、RR+- RL+-是汽车后置左右喇叭接线端，功率比较大的，在家用的时候就要接到前置音箱。 3、FR+- FL+- 是汽车前置
计算机硬件课程设计电子琴设计说明
计算机硬件技术基础课程设计 电子琴设计 学院名称：自动化学院 学院名称：自动化学院 专业：自动化专业班级： ******** 学号： 2011**** ： **** 学号： 2011**** ： ****** 学号： 2011**** ： ****** 学号： 2011**** ： ****
评分：教师： **** 目录 目录...................................................................... I 摘要.................................................................... II 1 电子琴设计原理......................................................... - 0 - 1.1音阶频率对应关系................................................. - 0 - 1.2音阶对应频率所转换的十进制数..................................... - 0 - 2 软件设计总体方案及流程图............................................... - 1 - 2.1键盘扫描程序：................................................... - 1 - 2.2功能转移程序：................................................... - 1 - 2.3琴键处理程序：................................................... - 1 - 2.4自动播放歌曲程序：............................................... - 1 - 2.5 简要流程图....................................................... - 2 - 2.6 简要流程图（子程序）............................................. - 3 - 3 硬件电路介绍........................................................... - 4 - 3.1 8255A简介....................................................... - 4 - 3.2 8254简介........................................................ - 4 - 3.3 键盘简介......................................................... - 5 - 3.4 扬声器控制模块................................................... - 6 - 3.5 系统电路图....................................................... - 6 - 3.6 实物电路图接线................................................... - 7 - 3.7 按键操作说明..................................................... - 7 - 4 总结................................................................. - 8 - 5 附录................................................................. - 9 - 5.1心得体会......................................................... - 9 - 5.1.1 心得体会（）：.............................................. - 9 - 5.1.2 心得体会（）：............................................. - 10 - 5.1.3 心得体会（）：............................................. - 11 -
汽车音响改装知识
汽车音响改装知识 一、音响升级施工汽车音响升级施工，在不了解这个行业的车主可能会担心改装后的安全性，其实作为一个专业的音响改装店，从器材的合理搭配，到线材的选用以及布线位置，以及调试方面都是有着规范的施工操作流程，我们是在确保整车改装的安全性的前提之下来进行音响升级改装，所以这就是区别于路边店不规范施工所导致的安全隐患！让车主放心大胆的享受改装后的完美音响效果。 二、布线合理的布线：第一，提高整车的安全性；第二，避免线路电磁干扰从而产生的噪声，提高音质。往往在网上看到很多车主反映喇叭里有噪音的问题，很大程度上就是因为布线不合理造成的。 三、试听及调音一套音响系统全部安装完工后，其实只是完成了一半，原因就是调试是非常关键不可缺少的一部分，好的器材，好的布线，不一定装上去就能出好声音，这就需要细腻的调音过程。就算是同样的器材装在不同的车上，或者同样的器材装在同样的车上，安装的位置稍有不同，出来的声音也不尽相同，这就是后期调音的重要性。 调音的基本步骤：1。通过相位仪测试每一只喇叭的相位是否正确2。运用专业的频谱仪测试整套音响系统频率的均衡度，如果有偏差可以通过频率均衡器对每一个频点进行补偿或者衰减。
3。在带有延时处理的主机或者解码器时，通过调整每个扬声器的延时，来达到声场的准确定位。 4、根据车主的听音偏好，调节出车主喜欢的效果。 调音是一项综合的技术，要求对声学、音乐有相当的理解，帝锐汽车影音拥有一批资深的音响调音师服务于广大车友。 四、恢复车身部件恢复车声部件和拆卸车身附件一样重要，整套音响系统安装完成后，恢复车身每一个部件，一个螺丝也不能少，一个卡扣也不能少，细节决定成败，往往就是因为一个螺丝或者卡扣没装，出现异响或者影响安全，广州帝锐汽车影音技师注重每一个细节，杜绝这样的现象发生。
《计算机硬件及工作原理》说课稿初中信息专业技术说课
《计算机硬件及工作原理》说课稿-初中信息技术说课
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
《计算机硬件及工作原理》说课稿 一、说教材 (1)、教材分析 “计算机硬件及工作原理”是初一《信息技术》课程第二章第三节的内容，是初中信息技术课的重要组成部分。本课承上启下，在学生学习了“计算机系统的基本组成”的基础上，进一步学习计算机硬件及工作原理，为今后系统学习信息技术知识打下良好基础。 根据学生的实际情况，本节内容分为三个课时来讲授： 第一课时：计算机的工作原理、计算机的核心部件CPU ； 第二课时：计算机主机的构成（主机板及板上插接的配件）； 第三课时：计算机的常用输入、输出设备及存储设备。 我今天说课的内容是第一课时。 (2)、学生情况分析 本节课面向初中一年级的学生。这些学生从小学三、四年级就已经开设了信息技术课，有一定的电脑操作能力，所以喜欢操作课，不喜欢理论课。同时，我校地处城乡接合部，学生的学习积极性、主动性不高，自主学习能力不强，智能发展不平衡。 (3)、课业类型 本课知识点多，学生需要理解记忆的内容多，传统的教学通常定为理论课。但是，按照新课标的要求，我大胆创新，把这节课设计成为以教师为主导的、学生为主体的自主探索课。 (4)、根据教学大纲的要求和学生的实际情况，拟定教学目标、重点、难点如下： 知识目标： 1、熟识计算机的五大功能部件； 2、了解计算机基本工作原理； 3、认识计算机的核心部件CPU 。 能力目标：
1、培养学生的观察分析能力和逻辑思维能力； 2、提高学生自主学习的能力。 情感目标： 1、培养学生之间的协作关系，增强他们的协作精神； 2、进行爱国主义教育，激发学生的爱国热情。 教学重点： 1、熟识计算机的五大功能部件； 2、认识计算机的核心部件CPU 。 教学难点： 学生对计算机的工作原理的了解。（理论抽象，较难理解） 二、说教法 （1）、实物展示法 百闻不如一见！实物展示是一种最简单实用的方法。其优点是直观明了，可以帮助学生更正确、更深刻、更牢固地掌握计算机硬件知识；帮助学生撩开罩在计算机上的神秘面纱。 （2）、游戏教学法 “游戏是少年儿童的天性”。运用趣味性与娱乐性强的游戏可以激发学生的学习兴趣，增强学生学习动机，调动学生的积极性及主动性；帮助学生掌握教材，克服学习上的某些困难。 课堂上，游戏不再是他们的主导活动，而是为教育、教学工作服务。 （3）、采用计算机辅助教学法 利用计算机辅助教学，可以将抽象的计算机工作原理用flash动画演示，化抽象为直观，富于动感，画面可重复显示，能提高学生的学习兴趣，促使他们积极主动地参与教学活动，课堂效果大大提高。既减轻学生的学习负担，又较好地完成学习任务，是实施素质教育的有效方法之一。 三、说学法 （1）、小组合作、自主探索
汽车功放全攻略
【专题二】 由小见大，放飞完美音乐 ——汽车功放全攻略 立足于系统思维的基点，面向零知识的最低点，一步一步解析，向汽车音响改装知识的顶端进发，破解汽车音响改装神话。 专题一针对汽车音响前声场如何打造做了介绍，主要侧重于喇叭的选择和安装，这一专题将针对功放的进行介绍，从与喇叭匹配的角度介绍如何选择功放及安装注意事项，同时还有小部分的如何调校内容，希望能给大家带来点有用的知识。 选择功放，合适是不二法门 相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措，不知道该如何选择，下面我们从几个条目入手，由小见大，看看为了使它与喇叭匹配，该如何选择呢？ 功率：选择功放，是基于跟喇叭匹配而言的，并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜，只有功率匹配了，后面才考虑其它因素，功率匹配有几个要点：
效能：选购功放时，除了看功率外，功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。如果我看中一款功放，我都会在心理面嘀咕一下，比如：功放标称额定功率250W ，电压是14.4v ，那保险值应该是35A ，接着就会把下保险看下，如果数值是20A ，我就会毫不犹豫的走开，因为这根本不是我要的功放，标称的数值真实太假了，虽然很多大品牌的功放都不会这样，但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。 信噪比：信噪比是功放中一个非常重要的参数，这一参数值越高越好，另外没有什么值得介绍的，只有大家去体验感受。这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验，推荐为：高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比为：最高——较高——高，不要忽视，按照这个建议去搭配， 1、 功放和喇叭的功率匹配指的是额定功 率匹配，喇叭额定功率为80W ，功放额定功率应该与之匹配。 2、 额定功率最低要求应与之相等，要出效 果，推荐为1：1.2以上，不要超过2倍，烧钱一族不在此列。 3、 功率匹配几乎可以忽视功放峰值功率。 4、 在功率匹配上功放类型不用考虑，比如 AB 类功放，D 类功放等。 5、 功率外观上一般都有标注功率。 上图为蓝宝GTA 270功放 图中红圈就是功放的保险丝，购买功放一定要看一看、算一算，如保险太小，说明功率有猫腻，而保险太大，则对功放本身和系统都是安全隐患，一定要引起注意。
计算机网络课程设计
南京工程学院 课程设计报告 课程名称计算机网络 实验项目名称 IP地址规划与路由连通性设计实验学生班级软件工程ZB132 实验学生姓名 实验学生学号 实验指导教师戴慧、刘爱华 实验时间—— 实验地点机房
1 课程设计目的和意义 计算机网络是计算机技术和通信技术相结合的产物，是当今计算机世界中发展速度最快的领域之一，作为工科院校的学生，不仅要认清时代的潮流和当代技术前沿，更要努力发展自己，不断学习理论知识，提升自己的水平，更要在理论知识的基础上，结合实际中的问题，培养自己发现问题，思考问题，解决问题的能力，提高自己的实践水平。 这次的课程设计的就是要让我们能够在全面深入地学习《计算机网络》这门课程的基础上，进一步理解计算机网络的基本理论，并且要将理论知识和实践结合起来，在老师给予的要求和提示下，掌握小型网路的初步配置，熟悉各项步骤，完成小型网络的设计与实现，提高网络应用水平。 课程设计是我们平时学习中最重要的一项实践环节，它可以帮助我们理解课堂教学中的内容，对提高实践认识和实际动手能力都有很重要的实际意义。按照课程设计的要求，结合所学的理论知识，查找相关资料，完成课程设计任务，同时提高网络应用能力，为后续课程打好基础。 2 课程设计题目和要求 图课程设计拓扑图 题目：IP地址规划与路由连通性设计 要求： 任务1：按图1在模拟环境中建立相应的拓扑图 连线方法： PC机与交换机之间、路由器与交换机之间的连线用直连线，路由器之间的连接用串口线，交换机之间的连线、主机与路由器之间的连线用交叉线。 任务2：应用基础设置 1）将每个设备的名称改成拓扑图上显示的名称。8分 2）在S3、R2、R3和ISP上：关闭域名解析，通过console登录时关闭会话超时。16分 任务3：设置密码 设置S3、R2、R3、ISP的特权密码为ccnp。8分 任务4：在S3、R2 、R3和 ISP上配置接口。42分 地址表：
关于汽车音响的十大误区
关于汽车音响的十大误区 Prepared on 24 November 2020
关于汽车音响的十大误区！ 杰胜汽车音响 导读：据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。 当今汽车音响改装的十大误区 误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹 请大家分清楚什么是改装改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。 其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。 误区三：线材是不值钱的 线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。 还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快 误区四：调音是免费的 调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了。 其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩没错，是为了让音响