15爱路护路宣传及铁路安全常识教育

宁强县天津高级中学2017至2018学年度第一学期

主题班会学习内容十五（2017年12月17日）

——知路、爱路、护路、保平安为增强学生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，减少安全事故的发生，促使学

生健康成长，结合汉中市综治办发《汉中市高速铁路护路联防工作方案》[2017]22号文件精

神，做好学生爱路护路宣传及铁路安全常识教育工作，本周全校各班召开“知路、爱路、护

路、保平安”主题班会。现提供参考提纲如下：

一、高铁的定义

根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准

化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率

达到每小时250公里以上的铁路系统。

二、介绍西成高铁

西成高速铁路，简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划

中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、

汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。于2012年10

月27日开建，2017年12月6日开通运营，使西安至成都的运行时间由普快11个小时缩短

为4小时。

西成高铁采用了本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车

组列车。根据线路规划，西安至江油段至成都的距离约658km，动车以时速250公里的速度

计算，理论上跑完全程仅需3个小时。乘客可以上午在西安的秦始皇陵兵马俑参观，晚上到

都江堰、青城山夜游。

西成高铁运营标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，

对于加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群

众出行质量，具有十分重要的意义。陕川两省形成了一日经济圈。

三、强调高铁安全

1、严禁行走、坐卧或在铁路线上跨越。速度快是动车组列车的一大特点，动车组列车运行时，每秒达到70米。由于惯性作用，刹车之后还要滑行1200米。而人如果行走在铁路中间的道心上，需要离开道心到道肩这一简单的动作，从反应到完成要2-3秒的时间；如果横穿、跨越一条单线铁路要3-4秒的时间，况且现在高速铁路均为双线双向铁路。因此，行走、跨越铁路时即便在200-300米人的视线范围内发现火车也难于幸免，更不用说有时会听不到火车的声音，铁路弯道、路树遮挡等原因，看不见行驶的火车。另外火车经过时，会掀起8-10

级翰旋大风，行人在铁路边2-3米的范围内可能被风吹倒吸入车轮。根据已通车的高速铁路有关数据显示，行走、跨越铁路发生人身伤亡事故的概率高达92.3%。在通过铁路道口时，行人和车辆违反有关通行规定，撞、钻、爬、越道口栏杆（栏门），也是发生人身伤亡事故的重要因素。

2、严禁在铁路上置放障碍物。众所周知火车是在两根平行的钢轨上行驶，列车的向心力是保证列车运行的速度和平稳的关键要素之一。因此，两根钢轨间的轨面、轨距经科学、严密的施工不得有丝毫的误差以保证列车的向心力的稳定。根据科学实验，当列车运行时速到127公里时，任何外力的作用都会使列车的向心力参数发生变化，在同等的作用下速度越快，向心力变化越大。所以，不要说在轨面上置放石子、金属、木块等，就是一只猫、一条狗被车轮碾压都会危及列车的安全，严重的将造成列车脱轨、颠覆，车毁人亡，后果不堪设想的。

3、严禁击打列车。我们可能听过一只鸟造成一架飞机坠毁的故事。动车组列车外壳也是由合金材料制作，列车高速运行时，与飞机一样，任何物体的撞击都会造成列车壳体、玻璃破损，不仅对机车司机、列车乘务员、车内旅客人身安全构成威胁，而且对安装在列车车体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失灵。所以，向列车抛击弹珠、石头、砖块、垃圾物等是对他人生命安全极为不负责的危险行为。

4、严禁拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志。在铁路车站、线路、列车车辆上有许多行车设施、设备，这些设施、设备由成千上万个零部件组成，每个零部件都有其不可替代的地位和作用，是保证设施、设备性能良好，列车运行安全的基础。比如钢轨是用螺丝、扣件固定在枕木上的，每根枕木的科学分布，使一条钢轨在每个螺丝、扣件上受力均等才会牢固，如果拆盗、损毁或移动了一个铁路电力设施，列车将失去动力；拆盗、损毁铁路通讯设施，指挥系统瘫痪，列车将失去“耳朵”；拆盗、损毁铁路信号设施，列车将失去“眼睛”，后果十分可怕。铁路行车设施、设备一个零部件的缺失，就存在一个安全隐患。

5、严禁在电气化铁路实施的行为。动车组列车是以电气化铁路强大的电力为动力，电力接触网及附属部件，通常都带有27000伏的高压电，是民用电电压的几千倍。所以，爬乘火车头；在电力支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；在铁路边放风筝、铁路两边脱落的广告、宣传布条；在铁路上跨桥或建筑物上玩耍、逗留、向下倒水和乱扔杂物；从铁路上空私拉电线、缆索；行人高举超长物品、汽车超高装载通过铁路道口等都非常危险，均有可能触电伤人、发生火灾、损毁铁路电气设备。

德育处

二○一七年十二月十七日

铁路安全生产管理综合知识考试

一、填空题（每题1分，共20分） 1、各个工程项目安全生产管理是各个工程项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本。安全发展的理念，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、监理单位应对施工现场安全生产情况进行巡查，按规定实施旁站，发现存在安全隐患的，及时发出监理指令，督促限期整改；情况严重的应立即下达工程暂停令，并同时向建设单位报告。 3、铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作 4、建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。 5、按照《安全生产法》的规定,国务院负责安全生产监督管理的部门对全国安全生产工作实施综合监督管理。 6、订立劳动合同，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致的原则。 7、对本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的主要负责人。 8、按照《安全生产法》的规定，生产经营单位委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任由委托单位负责。 9、生产经营单位对重大危险源应当登记建档,定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告知从业人员和相关人员应当采取的紧急措施。 10、勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对勘察、设计的质量负责。注册建筑师、注册结构工程师等注册执业人员应当在设计文件上签字，对设计文件负责。 二、单项选择题（每题1分，20分） 1、施工单位应制定安全生产培训计划，按照规定对管理人员和作业人员进行（），未经培训或考试合格不得上岗。 A.生产技术培训 B.考试 C.安全生产教育培训 2、负有安全生产监督管理职责的部门对安全生产的事项进行审查、验收时,要求生产经营单位购买其指定生产、销售单位的安全设备、器材或者其他产品，这种错误行为属于( )。 A.滥用职权 B.破坏公平竞争 C.侵犯生产经营自主权 3、生产经营单位的主要负责人，对本单位的安全生产工作( )负责。 A.主要 B.全部 C.全面 4、《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理,防止和减少( ),保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展。 A.生产安全事故 B.火灾、交通事故 C.重大、特大事故 5、《安全生产法》规定,矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。上述以外的其他生产经营单位,从业人员超过( )人的,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。 6、新闻、出版、广播、电影、电视等单位，有对违反安全生产法律、法规的( )进行舆论监督的权利。

铁路职工安全常识

铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。 （8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。 （9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 （11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。

爱路护路主题班会教案

“爱路护路，平安校园”主题班会教案 活动时间：2016年6月 活动地点：各年级教室 活动目的：通过本次班会，更多的了解铁路，热爱铁路并掌握一些相关知识，加深对在铁路上玩耍的危险性、拆盗铁路器材危害性的认识。了解铁路防护栏网的重要性等铁路安全小知识。提高护路和安全自护知识。逐步提高学生的素质和能力。 活动准备：学生课前搜集关于铁路交通事故的案例，PPT 活动过程： “爱路护路，平安校园”主题班会现在开始。 师：我们是21世纪的主人，是祖国的未来、民族的希望。我们爱学习、爱劳动，更加爱惜自己的生命。我们是充满生机的新一代。我们生活在美好的世界之中，但是在生活中总有许多不安的因素，在我们的周围。我们每天上学、放学，都存在着很多的危险隐患，一不小心，就可能发生意外。因此，我们必须注意安全。 现在我来考一考大家，这些行为对吗?为什么？ 1、在有火车道的地方踢球; 2、在铁路旁追逐狂打; 3、集体上火车道上拣石子，击打达火车。 4、铁路旁放火玩，烤东西吃

5、出现事故赶紧到旁边看热闹 师：瞧，这多危险啊!为了方便好玩儿就做这么危险的事情，是方便了吗？我们可得随时注意安全呀！生活中总有很多意想不到的事情，你们看这不就发生了!。。。。 观看事故视频，回答下面问题。 1、课上交流搜集到得资料，面对这些事故你有哪些感想？学生谈谈自己的感受 2、谈谈你的身边有哪些关于道路安全隐患。 学生发言：出门是公路，车多人多，学校后面是铁路，穿越铁路容易引发安全事故------- 3、我们作为小学生应该怎样做？ 学生发言：------- 教师总结：同学们，这次主题班会开的很成功。我们是铁路人的后代，让我们行动起来，从我做起，从我们身边的每件小事做起，关心铁路、爱路护路。我衷心地希望，我们每一位同学身边有路，心中有路。从心底真真正正的爱我铁路!让我们在这首《天堂里有没有车来车往》结束今天的主题班会。 虎北联校

铁路护路工作总结

铁路护路工作总结 2006年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作总结如 下： 1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路 治安防护网。 2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。 3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展

铁路安全知识详细版

文件编号：GD/FS-5262 （安全管理范本系列） 铁路安全知识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

铁路安全知识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车

站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨

(完整word版)爱路护路知识竞赛

河东中心小学“爱路护路”知识竞赛学校：班级：姓名：得分： 一、填空题（30分） 1、机动车通过铁路道口时，凡遇到道口栏杆（绳）、道口拦门关闭，音响器发出报警，道口信号灯或道口管理人员示意停止行进时，任何车辆必须______________，停在_______________，没有停车线的，停在距离钢轨____米外，严禁_____________. 2、三无车辆即___________，_____________，____________禁止上道。机动车辆通过铁路道口时必须加强__________,坚决执行一____二______三________,在确定无________通过确保安全的情况下通过_____________。 3、不在铁路两侧各_______米内放牧、严禁_______上道。 二、选择题（20分） 1、在铁路电力线两侧各300米的区域内升放风筝和气球。（） A可以B不可以 2、下列物品不可以带上车的有（） A有毒品B腐蚀品C易燃液体D氧化剂E爆炸品 3、在铁路上摆石头玩一玩。（） A可以B不可以 4、在铁路线路上行走、坐卧。（） A可以 B不可以 5、列车上使用过的瓶子处理办法( ) A开窗仍到车外B放到乘务员的垃圾袋里。 三、判断题（20分） 1、捡到的铁路器材可以卖给废品收购站。（） 2、可以在停止的车辆下钻越。（） 3、在确信无车辆可以穿行铁路隧道。（） 4、严禁在铁路桥梁上行走。（） 5、没有赶上客车，可以偷坐在货车里回家。（） 6、列车上是允许带酒精的。（） 7、在铁道附近造田是允许的。（） 8、任何单位和个人不允许在铁路线路安全保护区内倾倒垃圾。（） 9、在铁路线路安全保护区内取土、挖沙、挖沟是不允许的。 （） 10、机动车辆和个人不许抢越车道。（） 四、问答题（30分） 1、小学生如何爱路护路？ 2、在爱路护路的活动中，你是如何做的？

学校爱路护路工作总结

学校爱路护路工作总结 篇一：XX小学XX年“爱路护路”工作总结 XXXX小学XX年“爱路护路” 工作总结 根据相关工作部署，结合我校部分学生靠近铁路沿线的实际情况，多年的教育教学实践中我们总结出：只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让“爱路护路”教育深入孩子们的心灵，才能帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展“爱路护路”教育活动情况总结汇报如下： 一、领导重视，组织机构健全 为了确实保证“爱路护路”教育活动开展的有效性，我校对“爱路护路”工作高度重视，加强领导，成立了专门的领导小组，并聘请派出所干警到学校进行法制讲座，协调学校搞好“爱路护路”工作。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议，制定出本学期“爱路护路”教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。 二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。 我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把“爱路护路”宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的教学计划。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁

路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；“爱护铁路”就要保护铁路，每个学生都要从自身做起，不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争 做爱路护路“小卫士”。 1.警校和谐共建，营造宣传教育氛围。 知路是爱路的前提，每学期初由学校和派出所联系对全校师生进行一次面对面的爱路护路宣传教育。真正使全校的学生清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故，将给家庭带来悲剧，更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果，真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。 2.宣传法律知识，做好法制教育活动。 法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，经过这里的列车每天都很多次，由于车速快，这对我校“爱路护路”宣传教育工作带来了巨大的压力。要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。通过活动，全面提高我校学生和教师“爱路护路”的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。 3.从细节入手，抓好常规教育活动。

铁路安全教育

铁路安全教育主题班会教案 市五一路小学杨燕春 活动目的： 1、通过本次主题班会，学习有关铁路安全知识，掌握一些铁路安全常识，引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。 活动过程： 一、导入交通安全的意义 1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、播放视频《铁路安全教育宣传片》 3、学生总结：怎样爱护铁路？ 二、了解铁路交通安全常识 （一）、出示道轨安全常识 １、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。 ２、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。 ３、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 ４、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。 ５、不得翻越护栏横穿铁路。 ６、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 ７、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 （二）道口安全常识 １、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨２米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。２、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 ３、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨５米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。 ４、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。 ５、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。 ６、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。 ７、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或

爱路护路宣传及铁路安全常识教育

宁强县天津高级中学2017至2018学年度第一学期主题班会学习内容十五（2017年12月17日） ——知路、爱路、护路、保平安为增强学生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，减少安全事故的发生，促使学生健康成长，结合汉中市综治办发《汉中市高速铁路护路联防工作方案》[2017]22号文件精神，做好学生爱路护路宣传及铁路安全常识教育工作，本周全校各班召开“知路、爱路、护路、保平安”主题班会。现提供参考提纲如下： 一、高铁的定义 根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。 二、介绍西成高铁 西成高速铁路，简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。于2012年10月27日开建，2017年12月6日开通运营，使西安至成都的运行时间由普快11个小时缩短为4小时。 西成高铁采用了本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。根据线路规划，西安至江油段至成都的距离约658km，动车以时速250公里的速度计算，理论上跑完全程仅需3个小时。乘客可以上午在西安的秦始皇陵兵马俑参观，晚上到都江堰、青城山夜游。 西成高铁运营标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。陕川两省形成了一日经济圈。 三、强调高铁安全?? 1、严禁行走、坐卧或在铁路线上跨越。速度快是动车组列车的一大特点，动车组列车运行时，每秒达到70米。由于惯性作用，刹车之后还要滑行1200米。而人如果行走在铁路中间的道心上，需要离开道心到道肩这一简单的动作，从反应到完成要2-3秒的时间；如果横穿、跨越一条单线铁路要3-4秒的时间，况且现在高速铁路均为双线双向铁路。因此，行走、跨越铁路时即便在200-300米人的视线范围内发现火车也难于幸免，更不用说有时会听不到火车

铁路护路工作总结

铁路护路工作总结 导读：本文铁路护路工作总结，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 铁路护路工作总结 2006年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作总结如下： 1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。 2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，

还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。 3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。 4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。 5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基

爱路护路安全知识教案

爱路护路安全知识 教学目的: 1、通过讲解事例和进行知识性的竞答,让学生们树立安全意识,从精神上远离安全隐患,加强自身的素质培养 2、使同学们了解一些基本的交通规则及交通标志,并逐步形成自觉遵守交通规则的良好的行为习惯导入课题： 下面我就提几个问题，看哪位同学回答的又快又准确。 1、《中华人民共和国道路交通安全法》是哪一年颁布实施的？（2004年5月1日） 2、交通事故的报警电话是？（122或110） 3、12岁儿童可不可以骑自行车？（不可以） 4、小明放学的时候在马路上玩耍，这样做对不对呢？（不对） 5 ,放学的路上，你看到李平被摩托车撞了，你该怎么办呢？（应该向大人呼救，叫大人过来帮忙，叫大人拨打112或110，还有120。如果摩托车逃跑了，要记住摩托车的车牌号码和特征以及逃跑方向。）教学内容： 一、什么是交通法规以及他的主要内容? 二、行路注意事项（举例说明） 三、乘车须知（提问形式） 四、爱路护路与交通安全（举例说明） 五、发生交通事故怎么办？（讨论形式） 教学小结：

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

铁路护路安全知识 活动目的：1、加深对在铁路上玩耍的危险性、拆盗铁路器材危害性的认识。 2、了解铁路防护栏网的重要性等铁路安全小知识。 3、提高护路和安全自护知识。 活动过程： 一、学生课前搜集关于铁路交通事故的案例 1、课上交流搜集到得资料，面对这些事故你有哪些感想？ 学生谈谈自己的感受 教师小结： 中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，相当于一个小型县，居世界第一。据统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。 近年来，全国的交通安全形势日益严峻，交通事故频繁发生，人员伤亡和财产损失惨重，交通事故造成的死亡人数占各种事故的90%以上，对人类的危害已远远超过了地震、洪水、火灾这些可怕的灾难。随着改革开放政策的不断深入，该县经济快速发展，机动车辆迅猛增加，交通条件与交通流量之间的矛盾日益突出。尽管在预防道路交通事故方面做了大量工作，但是由于交通参与者的交通安全法律意识淡薄，安全防范能力较差，道路交通安全

学校铁路护路联防安全工作总结

学校铁路护路联防安全工作总结 为进一步落实和强化做好学校师生爱路护路安全工作，我校在本学年开展了一系列爱路护路安全教育活动。现将我校开展爱路护路安全教育活动情况总结汇报如下：一、领导重视，组织机构健全为了确实保证爱路护路安全教育活动开展的有效性，我校对此项工作高度重视，加强领导，成立了专门的组织机构，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。此次安全教育活动组织学习了《铁路法》、《治安管理处罚法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，召开了以我爱路我护路为主题的主题班会。三、加强对学生爱车护路的思想教育要加强铁路沿线学生的法制教育，爱车护路、保护铁路设施是每个学生的神圣职责。做好教育宣传工作，配合铁路公安处拟定爱路护路讲课内容，把创建平安铁路示范路段与创建平安校园有机结合起来，重点使学生懂得铁路安全常识。四、提高对学生通行铁路的安全意识教育铁路沿线学生上学、放学途中不要在铁路上玩耍，尽量走铁路天桥、涵洞，非要穿越铁路的，必须做到一站二看三通过的准则。远离危险珍爱生命，给铁路营造一个良好的通行环境，提高安全通行铁路的意识。五、利用多种形式开展安全宣传教育学校要利用校园宣传橱窗、广播站、板报、班会、宣讲爱车护路的意义和常识。六、配合当地护路部门开展爱车护路共建活动我校本学期要与铁路公安处取得联系，密切配合铁路公安派出所，开展多种形式的爱车护路活动。并且继续成立铁路小卫士护路队，鼓励学生与破坏

铁路设施的行为作斗争，举报破坏盗窃铁路护栏、路基轨道镙钉、信号灯、电线、通信电缆的团伙。联合铁路部门开展安全知识竞赛活动。学校严禁将以机车、铁路为题材的写生美术课等放在铁路上进行，避免造成群体事件；同时严禁小学生在铁路边上放牛、放羊、放猪和割草。严防动物受惊造成机车出轨事故。七、学校少先队积极开展小手拉大手活动，让学生回家向父母讲解爱车护路知识。通过此形势让更多的村民能知道铁路线的重要作用及护路知识，从而达到护路爱路人人有责的目的。八、另外我校还会通过致家长的一封信及张贴标语等形势在学生家长中进行爱车护路知识宣传。总之,通过此次安全教育活动，使学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；爱护铁路就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争做爱路护路小卫士。起到了小手拉大手的效应，从而达到了广泛教育的作用，收到最佳效果。在今后的工作中我们将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面向乡村农户辐射，向社会延伸，来确保铁路运输的安全畅通，确保我校师生的人身安全。

铁路安全宣传教育工作总结

麦玉中学铁路交通安全宣传教育活动 工作小结 为了切实加强铁路安全常识教育，提高生的安全意识，根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，进一步推进学校的铁路交通安全宣传，强化学生的安全意识，我校从实际出发，踏踏实实地开展了一系列的铁路交通安全教育和防范工作。 一、成立专班，加强领导 在校长的主持下，我校成立交通安全领导小组，负责“知路、爱路、护路”宣传教育活动的组织领导。领导小组下设办公室，具体负责宣传的指导工作，学校政教处、年级组分别与学校签订了安全责任书，交通等安全专题教育落实到了由班主任主持的班会课。我校交通领导小组召开专题会议，召开教师专题会议，师生交通安全动员大会，分管安全副校长亲自作动员报告，由于领导重视，使安全教育在我校真正落到实处。 二、开展活动，加强宣传 1、开展了有奖征文活动。学校以“知路、爱路、护路”为主题，举行了有奖征文活动，同学们写一篇心得体会或叙事文章，政教处安排教师评奖，共评出优秀作品20余篇。 2、上了一堂法制课。学校利用升旗仪式时机，给全校师生上了一堂“知路、爱路、护路”法制课。法制课要以“知路、爱路、护路”的重要意义，《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，铁路

安全常识，爱路护路、危害铁路和自身安全正反两个方面的典型事例为主要内容。 3、开展了一次主题班会活动。学校以班级为单位组织开展了一次以“知路、爱路、护路”为主题的班会活动。。教育学生做到“六不”：即不拿铁路器材，不在铁路上放置障碍物，不在铁路周边放牧，不在铁路行走坐卧，不在铁路上玩耍，不做有损铁路的事。同学们通过开展讨论，逐渐认识到：行走铁路是违法行为，危害自身安全，危害铁路安全，我们不能做危害铁路安全的事。在全校范围掀起了“爱路、护路的热潮” 4、开展铁路安全黑板报评比。学校组织各班以“知路、爱路、护路”为主题出一期黑板报，让学生自找资料、寓教于乐，政教处、少先队组织师生进行评奖，10余个班级获奖，学生掌握到更多的铁路安全知识。 5、发放铁路安全告家长书。将近年来发生的路外伤亡事故向家长宣传，要求家长加强对学生的“铁路安全教育”。 6、制作交通安全宣传牌。学校根据学生现有知识水平，制作出有关铁路安全、消防安全、防雷雨、防溺水等方面展牌40余块，把它们悬挂在教学楼走廊、大厅，并组织学生观看，营造出浓郁的育人氛围。 通过此次活动，全校师生在对铁路安全知识与法规有了更清楚地了解，师生的安全意识和自我保护能力明显增强。

铁路护路宣传总结

铁路护路宣传总结 铁路护路宣传总结 为了进一步扩大铁路护路工作的影响力，为我县的“双示范”创建工作打造一个稳定有序的治安环境。借助三月份综治宣传月的有利时机，县护路办积极筹划，采劝三互”宣传模式组织开展了一系列的宣传活动，在全县掀起了爱护铁路的新高-潮。 一、平时宣传与集中宣传“互补” 一是巩固基层爱路护路宣传阵地。我们从普法工作入手，联合各乡镇司法所在沿线16个村的法制宣传栏里张贴铁路护路有关法律法规、铁路安全常识、铁路交通案例，图文并茂，立体直观，强化了村民的遵纪守法意识。还在沿线各村成立了民兵护路小分队和义务护路队，他们利用入户谈心、送法上门的形式，给广大村民介绍铁路护路知识，在村民中形成了一种自我教育、自我管理，群防群治的局面。 二是利用宣传日集中宣传。3月20日，综治宣传日活动当天，县护路办借机在龙兴广场上设点开展了一场大型集中宣传活动。活动中挂横幅两条、发放资料3000余份、接受咨询40余人，县电视台对当天全县的综治集中宣传活动做了采访报道。当天下午，护路办还组织人员上街对商家、司机、行人和部分学校、幼儿园等做了一次流动宣传，扩大了宣传工作的覆盖面。 二、铁路和地方“互促” 一是利用多种手段广泛宣传。为进一步强化沿线广大群众“知路、爱路、护路”意识，三月份以来，我县护路办组成宣传队深入到沿线村开展了“关注安全、珍惜生命、遵章守纪、平安出行”的法律

下乡宣传教育活动，共发放宣传资料6000余份，得到了广大群众的好评;沿线的四个乡镇都利用集会大力宣传，密切了铁路与村民的联系，促进了基层平安建设的顺利展开。 二是针对护路内容深入宣传。新绛铁路警务区民-警利用工作便利，联合火车站工作人员对过往旅客发放爱路护路宣传资料，让护路知识搭上“顺风车”，飞往千家万户;为了时刻提醒周边群众爱护铁路，民-警们利用挂图、案例的形式定期对沿线的中小学校、废品收购站点和重点人员开展铁路安全知识教育，内容丰富，效果显著。 三、铁路护路成员部门“互动” 一是借势借力，多面宣传。我们充分发挥14名铁路治安协管员人头熟、情况清的优势，通过村民家里聊护路、田间地头话安全、巡护线上发传单等方式，真正做到走到哪就宣传到哪;在“两会”期间，公安部门加大了全县范围的安保力量，司-法-部门加强了法制宣传，我们充分借助他们的优势，发放资料、口头说教，使护路宣传从上到下形成了一个又密又紧的互动宣传网络。 二是护路进校，主题教育。我县充分发挥团县委和教育部门的作用，在沿线中小学校广泛开展了“护路从我做起、铁路因你平安”的安全教育活动。 一是请进来上课。铁路派出所民-警和法制副校长到校给全体学生上铁路交通安全常识讲座，使护路宣传进入学校、进入课堂，深入学生，进一步激发师生参与铁路护路的积极性。 二是开展主题竞赛活动。沿线的部分学校通过开展爱路护路主题书法、绘画等比赛，有效地把爱路护路融进了素质教育中，使爱路护

铁路安全知识

铁路安全知识 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、

发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪

爱路护路主题班会教案

爱路护路主题班会教案 ——冯肖肖 活动目的： 1.加深对在铁路上玩耍的危险性的认识。 2.加深对拆盗铁路器材危害性的认识。 3.了解铁路防护栏网的重要性等铁路安全小知识。 4.提高护路和安全自护知识。 活动过程： 一、学生课前搜集关于铁路交通事故的案例 1.课上交流搜集到得资料，面对这些事故你有哪些感想？ 学生谈谈自己的感受 教师小结： 中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，相当于一个小型县，居世界第一。据统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。 近年来，全国的交通安全形势日益严峻，交通事故频繁发生，人员伤亡和财产损失惨重，交通事故造成的死亡人数占各种事故的90%以上，对人类的危害已远远超过了地震、洪水、火灾这些可怕的灾难。随着改革开放政策的不断深入，经济快速发展，机动车辆迅猛增加，交通条件与交通流量之间的矛盾日益突出。尽管在预防道路交通事故方面做了大量工作，但是由于交通参与者的交通安全法律意识淡薄，

安全防范能力较差，道路交通安全现状仍不容客观,给,人民群众的生命财产造成很大损失。 2.谈谈你的身边有哪些关于道路安全隐患。 学生发言：出门是公路，车多人多，一些十多岁的大哥哥骑摩托车速度特别快。 二、我们作为小学生应该怎样做？ 学生发言并说出自己的想法。 教师总结： 公路、铁路是我国国民经济发展的大动脉，是国家重要基础设施，在经济社会发展中具有重要作用，交通运输生产安全关系到国计民生，为公路、铁路运输生产创造一个和谐的治安环境是我们每一个公民的法定义务和义不容辞的责任，知路、爱路、护路人人有责。部分同学对公路、铁路安全常识和自我保护缺乏足够的认识，有时出于好奇心理，不自觉遵守安全规定，严重危害了公路、铁路的行车安全，给家庭、给社会都造成了严重的、不可估量的损失。为了有效地遏制危及行车安全事故的发生，进一步强化同学们的法制意识和爱路护路意识，提高自我保护能力，共同建设和谐交通，向大家发出如下倡议： 1.做知法守法的学生，保护运输生产安全。危及行车安全的违法行为具体来说就是在铁路线路上摆设障碍物，拆盗铁路器材，击打列车和行车设备。我们要自觉遵守法律规定，不出现上述违法的行为。 2.坚决做到“六不准”、“一必须”，提高安全意识，保障

铁路护路个人工作总结

铁路护路个人工作总结 篇一：铁路护路联防工作先进个人事迹材料 铁路护路联防工作先进个人事迹材料 近年来，我村铁路护路工作在镇党委、镇政府的正确领导下，区综治办的工作指导下，铁路护路工作取得了一定的成效，作为村委会主任，本人一直潜心研究铁路护路联防工作，正确领会区政法委关于铁路护路工作安排会议精神，精心部署本村的相关工作，主要做了以下几个方面的工作： 一是本人对铁路辖区内老百姓进行走访，开展多形式地宣传教育工作，提高老百姓的铁路护路意识。 为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们村委会在途经的村民小组设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合农村党员现代远程教育终端接收站点开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。 二是排摸辖区内重点场所和重点人员，建立重点管理档案，确保铁路护路工作不留死角。

本人经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行宣传教育，签订路外安全责任书，明确责任人，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏 铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。 三是本人带领20人护路联防小分队与镇配合铁路护路联防队相互配合，搞好辖区内的巡线工作。 护路联防小分队坚持每周巡逻，在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点场所、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时上报镇综治办，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。 四是本人潜心研究铁路护路工作，在村铁路护路办公室，建立健全各项管理制度，认真分析铁路安全形势，准确部署本村护路联防工作。 在工作中，我村建立了铁路护路信息反馈制度、联席会议制度等一系列工作制度。各村民小组信息员每周向村委会上报当地治安信息，为全村护路工作的决策提供准确依据。我村经常和巉口镇铁路护路联防大队定期召开联席会议，分析治安形势，制定工作方案，全面研究爱路护路工作。

铁路安全宣传实施方案

铁路安全宣传实施方案 Implementation scheme of railway safety publicity 汇报人：JinTai College

铁路安全宣传实施方案 前言：公务文书是法定机关与组织在公务活动中，按照特定的体式、经过一定的处理程序形成和使用的书面材料，又称公务文件。本文档根据公文写作内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 为进一步加强铁路安全宣传教育工作，有效预防师生道路交通事故的发生，根据《关于开展“学生铁路安全知识宣传教育月”活动的通知》（伊市社综字【2015】72号文件），结合我校教育实际，特制定xxx中学铁路安全宣传教育月活动方案。 一、活动主题： 知路、爱路、护路，共筑平安铁路。 二、活动时间：9月7日至9月28日 三、活动目标 以努力提高广大师生文明交通素质为主线，广泛、深入开展铁路安全大宣传活动，健全完善交通安全宣传机制，在广大师生中普及铁路安全法规，进一步提高广大师生的交通安全意识，为我县经济社会的协调发展营造一个安全、有序、和谐的铁路安全环境。

四、活动内容： 学生铁路安全知识宣传教育月期间，学校要紧紧围绕活 动主题，广泛动员各方力量，有针对性地开展各项宣传教育活动，加大铁路安全知识宣传教育力度。要充分利用广播电影、电视、报刊等传统媒体和互联网、微博、微信等新兴媒体，发挥铁路安全知识宣传教育基地的作用和现代信息技术的'优势，通过编印科普读物、举办专题讲座、开展主题活动等多种形式加强铁路安全知识宣传教育，加大铁路安全知识普及力度。要将铁路安全知识宣传教育融入教育教学环节，覆盖到每一个处室、每一个班级和每一个学生，构建专题宣传教育活动与日常宣传教育活动相结合的长效机制。 五、工作步骤 （一）准备阶段 xxx中学成立铁路安全大宣传教育活动工作领导小组，负责统一组织、部署、协调宣传教育活动，并对活动开展情况进行监督和检查。我校结合本学校实际，学校成立以学校校长黄培忠同志为组长，学校党支部书记刚嘎同志、副校长肯杰拜同志、副校长罗胜同志为副组长，其他各处室负责人为成员的工作领导小组，建立工作机制，落实工作责任，召开会议进行动

铁路劳动安全基本知识概述

铁路劳动安全基本知识概述 站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新职人员需经培训、考试合格，方可正式担任工作。 一、一般安全知识 通过线路时，应走天桥、地道、平过道，通过平交道口时，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，注意左右来往机车、车辆动态及脚下障碍物。 严禁钻爬车底，跨越车钩。严禁扒乘机车、车辆和行包、邮政拖车(行包装卸人员按规定执行)，以车代步。 顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 在线路、站台、天桥、地道等部位行走或作业时，严禁使用手机、聊天、打闹、嬉戏。 在线路股道中作业时，应随时注意线路列车通过情况。需穿越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆是否移动，然后在距机车、车辆10m处通过。严禁在运行的机车、车辆前面抢越线路和平交道。

进行线路作业时，应从站台两端(或中部)平交道进入线路，不得从站台直接跨入线路。 行包装卸人员装卸作业，必须严格执行“车停开始，铃响停止”的作业规定，严禁车动时抢装、抢卸、抓车、跳车和随车奔跑。 客运人员接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 二、动车组安全知识 1．列车通过前10min或有列车连续通过时段内，必须停止在本线及邻线(线间距不足6．5m)上的检查、清扫道岔(包括加油)作业，所有作业人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m，严禁横越线路避车。 2．车站助理值班员办理接车作业时应提前出务，站在固定位置接车。固定接车位置应设在距钢轨头部外侧不少于3m处；不足3m时，可选择便于瞭望列车运行的适当地点接车，并应提前告知机车乘务员接车位置；严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。 3．列车通过前10min，车站值班员应通知调车长停止影响列车进路的调车作业，停止线间距不足6．5m的邻线上调