云南省交通优势度与旅游产业发展水平空间耦合态势研究

云南省交通优势度与旅游产业发展水平空间耦合态势研究王峰1，刘安乐2，张斌丰1，明庆忠2

【摘要】摘要：本文选择云南省为研究对象，从路网密度、交通设施影响度和交通可达性三方面构建交通优势度评价指标体系，并对2011年云南省各市州交通优势度进行评价与比较；在运用熵值法测算云南旅游产业综合发展水平基础之上，构建了旅游产业与区域交通发展耦合协调度模型，对云南省交通优势度与旅游产业发展水平进行耦合及协调度测度研究，对其耦合—协调类型区进行了划分。研究表明：云南省交通优势度区域差异明显，呈现出以主要政治经济中心及邻接县市为核心向外围市州县递减的圈层状空间格局；云南省旅游产业发展极化态势明显，旅游产业的发展受到交通区位和地形条件制约；云南省区域交通优势度与旅游产业的发展水平空间耦合协调性一般，交通对区域旅游发展的支撑能力不足。

【期刊名称】世界地理研究

【年(卷),期】2014(000)002

【总页数】10

【关键词】交通优势度；旅游产业；耦合度；云南省

1 引言

2009年国务院《关于加快发展旅游业的意见》、2011年国家旅游局《关于加快旅游公共服务设施建设的意见》、2013年2月又颁布的《国民休闲计划纲要（2013～2020）》等，圴进一歩强化了发展旅游、交通先进的理念，加强旅游业与交通业融合并促进区域旅游发展的要求。中国是一个山地型国家，尤其是西南陆地边疆地区，山地所占比例更大，多是国家功能开发区划中的限制开发