中国红酒市场分析

时间：2009-04-15 来源：21世纪

随着全球金融危机不断蔓延，不少国外的知名葡萄酒企业去年销量下滑、价格下跌，但中国的葡萄酒市场销量仍保持增速。2009年中国葡萄酒消费需求仍然强劲，张裕继2007年首次跻身全球葡萄酒企业十强之后，2008年又以8.9亿美元的销售额上升至第七位，09年仍有上升空间。

“中国人均红酒消费量是0.5升，世界平均值是4.5升，2008年国产酒产量仅为70万吨，仅占全球2%。”广东省酒类专卖管理局(以下简称“广东酒局”)副局长朱思旭接受本报采访时指出，“国内生产能力还远远不足。”

“这些都为海外葡萄酒进入中国，填补巨大的市场增长空间提供了有利条件。”红酒业专家桑田告诉记者。

其实，在上个世纪90年代中期，一度闹得沸沸扬扬的“洋垃圾事件”，使许多已经进入中国的海外葡萄酒退出了中国市场，“由此才给中国产的葡萄酒提供了市场发展空间。”桑田说。

直到中国加入WTO以后，大量的海外葡萄酒品牌重新进入了中国市场。以广东市场为例，进口葡萄酒单品品牌所占比例就超过本地葡萄酒30%以上。

“但是，由于10年前的阴影和国内消费者对国产品牌认知度的提高，海外葡萄酒要真正成为中国市场的主流，依旧面临规模的掣肘。”桑田指出。

规模上不去

做了近10年的海外红酒贸易，代红发一直为经营规模上不去而困扰。

“最重要的原因是海外企业给予国内贸易商的市场支持非常有限，和国内红酒企业的服务比起来相差甚远。”代红发说。

众所周知，国内白酒企业也好，红酒企业也罢，对于经销商，特别是大型经销商总是殷勤不断。国内红酒的运费一般由厂商承担，经销商的推广费用厂商也会分摊一部分。

然而，国外酒庄的操作模式却不尽相同。据代红发介绍，酒品出厂后一般都给国内贸易商一个裸价，称之为出厂价。“也就是产品走出酒庄大门，酒庄将不再承担任何费用。”代红发说。

如果贸易商需要对方在物流方面给予支持，就可以谈判离岸价或者到岸价，即是指按照从酒庄到港口的距离或者从酒庄到中国港口的距离，产生的物流成本和保险费用都要平摊到每支售出的葡萄酒身上，再与贸易商进行议价。

不仅如此，国外厂商也不会给贸易商任何市场推广的支持，即便是贸易商要在中国做一些酒会，邀请海外酒庄代表参加，这些酒庄代表的来回交通和食宿都由中国贸易商买单。

据介绍，每年代红发都会去他所代理的法国酒庄1到2次，由于海外红酒庄，尤其是老世界产区的酒庄规模多数很小，对于酒品的口味和性价比更是要精挑细选，所以进口的红酒数量就十分有限。

“每出行一次，可能就只能带回20集装箱左右(约20万支)，加上老外各种服务都要不同程度加收费用，因此每支红酒的成本增加很多，再加上高额的进口关税，单个进口海外葡萄酒的贸易规模却始终上不去。”代红发说。

据悉，目前不少海外葡萄酒为了尽快进入中国市场，主要有两种操作方式：一种是做品牌，老世界葡萄酒国家的小酒庄按照区域划分整合在一起，做成统一的品牌，由他们自己的销售公司进行销售，以法国、意大利、西班牙等老世界红酒产地国为主，比如喀斯特就采用这样模式；而对于澳大利亚、美国、新西兰等新世界(600628,股吧)产地国的红酒，由于他们能大规模进行生产，气候条件比较稳定，能做出没有缺点的葡萄酒，可以针对中国设定营销战略，进行销售，硬件原因是质量保证和规模够大，进入中国市场的关键是如何制定销售战略。