陕煤化集团赵宇波：IT落地集团管控铸就西部榜样

陕煤化集团赵宇波：IT落地集团管控铸就西部榜样

摘要：5月28日，亲临“组织的生命力标杆巡礼卓越组织运营—大OA信息化实践分享论坛”共同见证陕煤化集团IT落地之道。

作为陕西省能源化工产业发展的骨干企业、特大型能源化工企业集团，陕煤化集团旗下全资、控股、参股企业多达60余个，产业格局涵盖了“煤炭开采、煤化工”两大主业和“电力、钢铁、重工装备、建筑施工、铁路投资、科技、金融、现代服务”等相关领域。如此庞大的集团，如何高效、快速、精细化推进信息化建设？

集团管控三级梯队

据陕煤化集团信息中心主任赵宇波介绍，陕煤化集团对下属企业实行战略管控，在管理层级分为三级，第一级为集团总部、第二级板块公司由专业类型相同或相似的工资合并而来，下边是相应的三级单位。在管理上，集团主管战略，板块公司主管经营，三级主要是生产运行。而相应的，信息化工作则是遵循集团总体规划、分层级实施、每个层级各有侧重的方式推进。“集团主要是立项审批、项目验收，中间的具体项目执行过程，哪个单位的项目哪个单位负责，集团重点是整体的规划。管控类的项目主要是集团负责、经营类主要是板块公司，生产类像数控、生产线都在三级公司。每一级各有侧重。”赵宇波进一步解释道。

推进标准化工作体系

与管理梯队建设相对应的，陕煤化集团还非常重视对标管理，经常会组织各公司学习、考察，然而，随着对标管理的推进，陕煤化集团发现各个管理层级之间、业务板块相互之间缺乏必要的归类、整理、衔接，因此，以泛微OA平台上线为契机，全集团正推进各项工作的标准化、体系化。赵宇波认为信息化作为对标管理的一个支撑，可以帮助其更规范、更严谨地落地。而集团标准化工作体系一旦成型，将全面借助IT平台进行落地。

在协同OA应用上，陕煤化集团坚持的基本原则是提供一个整体平台实现分级应用。赵宇波说，陕煤化集团是三级管控架构，每一级管控的内容不一样，具体的流程也会不一样。泛微OA的好处在于，跟流程的贴合比较紧，流程的调整很方便，应用中不需要关注用户是谁，只关注业务或者管理的节点。更关键的，集团型企业的分级管控需求。未来，标准化工作体系中涉及到制度、流程的部分，都将会通过协同OA系统进行落地。

沟通是最强大的武器

谈及信息化项目的推动策略，赵宇波表示在大的集团型企业很难。因为这个过程中涉及到跨部门、跨业务，且各级公司对信息化的理解参差不齐，还要面临工作习惯的改变。“在陕煤化集团，无论在管理职能还是信息化职责的划分上，都是责权清晰的三层架构、各司其职，每一级公司都有一个对应的部门去推进。这是制度、要求，但在具体的执行过程中，会有一些偏差，这需要多沟通、协调。沟通是最强大的武器”赵宇波分享道。

5月28日，亲临“组织的生命力标杆巡礼卓越组织运营—大OA信息化实践分享论坛”，见证陕煤化集团IT落地之道。

中国交通建设股份有限公司项目投资管理办法

附件1 中国交通建设股份有限公司 项目投资管理办法 第一章总则 第一条为规范中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”或“公司”）及所属单位的投资行为，有效配置资源，构建科学的投资风险管理机制，实现投资决策科学化、投资管理规范化、投资效益最大化，根据《中央企业投资监督管理办法》、《中国交通建设集团有限公司投资管理办法》等规定，和国家有关法律、法规及公司章程的有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称项目投资是指为实现发展战略，谋取资本收益，拉动主业发展，在基础设施和城市综合开发等领域的投资活动。项目投资分类如下： （一）按投资领域分为： 1. 传统领域。包括公路、桥梁、隧道、港口码头、围垦造地、市政工程等传统业务； 2. 新兴领域。包括新型城镇化、特色小镇及城市综合开发运营、轨道交通、地下空间、综合管廊、铁路、机场等；

3. 开拓领域。包括城市双修、水利、水务、燃气、供电、供热、生态环保、健康养老、海绵城市、邮轮产业、能源设施、信息和民用空间基础设施等业务。 4. 其他符合公司战略方向的投资项目。 （二）按投资形式分为： 1. 经营性项目。是指具有明确的收费基础，并且经营收费能够完全覆盖投资成本，项目自身收益和资金平衡能力强、市场化程度较高、价格调整机制灵活的项目。 2. 准经营性项目。是指经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目。 3. 非经营性项目。是指缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的项目。 4. 其他形式的投资项目。包括但不限于与其他企业合作等形式的投资项目。 第三条本办法适用于公司及其子（分）公司在中国境内实施的上述投资项目。 第四条本办法有关用语含义如下： （一）投资管理是指对项目投资的开发、评审、决策、投融资、建设及运营移交、投资回收和风险控制等关键环节进行的管理。 （二）主办单位是指项目投资单位。合作投资项目大股东为主办单位；以中国交建名义直接投资的项目，事业部、

中国城市轨道交通建设现状(正式版)

文件编号：TP-AR-L2380 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 中国城市轨道交通建设 现状(正式版)

中国城市轨道交通建设现状(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从1995年-20xx年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220 km和236 km。 与此同时，全国共有15个城市、800 km的城轨线路正在施工建设。据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城轨交通线网规划总长度达1700 km，总投资6000

亿元。这15个城市线网规划已于20xx年-20xx年得到国家的批准。 近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹建城轨交通，编制城轨交通线网规划，初步估计线网规划总长度为1000～1500公里。总之，无论从城市轨道交通规划城市数量、规划城市轨道交通总体规模，还是已经运营里程、在建里程，中国城市轨道交通总体规模都非常庞大，建设轨道交通的城市数量，在世界上都是首屈一指的。

集团管控体系模板

XX集团 管控体系手册模板 （2014） ****部?2014年7月

目录 前言 (3) 第一章基本管控模式 (4) 一、认识集团管控 (4) 二、集团基本管控模式 (4) 三、如何选择和设计管控模式 (6) 第二章组织结构与管控 (8) 一、组织架构与管控的关系 (8) 二、组织架构设计的原则 (9) 第三章基础管控政策 ........................................................................................ 错误!未定义书签。第四章组织权限界面 .. (12) 一、管控边界设计的步骤 (12) 二、提升效率的途径 (13) 三、组织权限界面 (13)

前言 本手册是集团管控体系的纲领性文件，重点描述集团总部与业务单位的管控关系、职责、权限，理顺管理关系；是授权文件、职级职务管理、部门/岗位职责文件编制的前提。因此本手册必须经由集团总裁审批方可生效，一旦生效作为强制性基础管理文件实施，集团任何制度、管理文本均不可违反本手册规定事项。 本手册仅对集团直接控制的事业部、分公司、控股子公司以及其他直属控制单位有效。 手册一共包括四个部分： 一、基本管控模式：本部分简要介绍管控模式的基本概念和设计思路。 二、组织结构与管控：组织设计与管控的关系，以及如何设计组织构架。 三、基础管控政策：总部最基础的管控政策的说明，是权责边界划分的指导依据。 四、组织权限界面：本部分重点阐述了在建议的管控模式下，总部与业务单位间在主要管理模块的权责划分。 管理无定式，不存在最优和标准的管理模式，也没有最好的组织架构，企业的管控模式可能随着外部环境、人力资源状况和内部核心能力的变化而改变。关键是任何一种模式的选择必须适合其特定的环境和有其完善的配套。 管控手册作为责权划分的基本文件，当企业战略、治理结构、组织结构和权责设计或业务流程发生变化时，应及时审视/修订本手册。 战略运营部2014年7月

中国排名前10位的国际货运代理企业

中国外运长航集团有限公司 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。 中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。 2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。 中远国际货运有限公司 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。 截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）被中国银行审定为AAA级资信企业；1997年，通过挪威船级社和中国进出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起，在全国货运行业各类大型评选活动中，连续多年获得多个奖项的桂冠，多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）将秉承“以市场为导向，以客户满意为中心”的经营理念，不断拓展综合服务领域，满足客户多样化的服务需求，竭诚为客户创造更多价值。 敦豪全球货运（中国）敦豪全球货运（中国）有限公司 全球最庞大的快递与物流网络 DHL是全球范围内国际快递、陆地运输以及航空货运市场的领导者。它也是全球最大的海运与合同物流服务供应商。从文件快递到供应链管理，DHL提供全系列的定制化解决

中国交通建设股份有限公司国际工程分公司_中标190922

招标投标企业报告 中国交通建设股份有限公司国际工程分公司

本报告于 2019年9月22日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国交通建设股份有限公司国际工程分公司统一社会信用代码：91110102089651335R 工商注册号：110102016559237组织机构代码：089651335 法定代表人：陈重成立日期：2013-12-06 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：- 注册地址：北京市西城区德胜门外大街85号13层1502(德胜园区) 营业期限：2013-12-06 至 / 营业范围：工程技术咨询、工程设计、勘察、监理；在隶属企业授权范围内从事建筑活动；工程技术研究及相关成套设备和材料的采购、供应、安装、专业船舶及港口配套设备的技术咨询服务、进出口业务；国际技术合作与交流。(领取本执照后，应到区住建委取得行政许可；应区商务委备案；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。) 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）

pgj提升企业运营效率与服务质量之“工作模式与工作规范化设计”0810

提升企业运营效率与服务质量之“工作模式与工作规范化设计” 客户评价 工作模式的转变设计，让我们在对问题的解决上另辟蹊径，有了更广阔的发展空间；工作规范化的设计，让我们企业员工在工作中有了规范与标准；依赖专业化的团队作业更有利于企 业的发展，非常感谢华恒智信顾问团队为我们企业提供如此实用的建议。 ——山东某物流公司总经理 【客户行业】物流行业 【问题类型】工作模式与工作规范化 【客户背景及现状问题】 山东某物流公司是一家可以承接海运（整箱、拼箱，冻柜）、空运、海空联运等业务的物流公司，尤以海运为主。同时还拥有自己的报关行及仓库，能为客户提供全套 的进出口报关、商检、仓储、拖车、分拨及相关服务，实行一票 在手，全程无忧的二十四小时服务。作为一家专门从事货物运输 代理的国际集团公司，经过二十多年的发展，现已成为全球拥有 近五十家分公司的网络集团，与世界各大船公司保持着良好的合 作关系。 鉴于物流公司的特点，是作为船运公司与发货企业的桥梁， 承担着集货、理货、库存、配送等角色。而在物流公司中与船运 公司和发货企业联系最为密切的部门之一是公司的操作部，在操作部中设有操作员岗位，主要职责是在其他岗位订好货物后，转给操作员，操作员为客户进行订单货物情况的查询，并不负责排货工作。

作为为发货企业服务的部门，与发货主打交道是常有的事，服 务的好坏直接影响订单是否可以获得或延续。由于发货主都是生意 人，对货物的发运时间等要求都很高，一旦在货物发运过程中出现 点偏差，发货主就会质问操作部人员，但操作部人员认为自己并不 负责排货，这些问题并不是他可以解决或负责的，这样，就致使在 与客户沟通过程中会发生很多的摩擦，进而使得运营效率降低。 同时，由于该公司实力较强，客户对其相对而言是比较认可的， 所以一旦与公司合作过，并认为服务质量较好时，就会长期与公司 合作。在前期业务单获取之后，后续的工作就由操作员与客户沟通， 在沟通过程中如何通过语言的规范或者问题解决措施的规范，为客户提供贴心服务，是该物流公司管理人员所关心和头疼的问题。 【华恒智信分析解读及解决方案】 从该物流公司操作员岗位的工作内容来看，虽然是为客户提供货物信息的查询服务，但是还会牵扯到很多不同性质的“对人”和“对事”的工作，当不同性质的工作混合到一起的时候，对这个岗位人员的能力要求就会相对较高，且一旦处理不好，就会对公司整体工作带来影响。针对这个问题，华恒智信顾问团队从组织结构的角度加以分析并提出建议： 采取“对人”与“对事”分开的原则进行工作模式的转变。具体表现为：为该物流公司的操作部设置一个客户响应中心，主要是依据操作服务平台运营规划，在操作服务的指导下，负责跟单服务工作，协助操作完成各环节工作；并运用各种通讯工具和网络技术进行客户响应与反馈、客户跟踪与反馈、客户信息收集与分析、客户回访、客户满意度调查等工作；主要是“对人”的工作；其次，设置操作服务员岗，主要负责为船运公司服务，是“对事”的工作；然后，针对物流公司需要与海关密切合作，再设置一个单证

集团管控的战略方案管理体系

战略管理一向是整个母子公司管控模式中的重心，在集团的管控体系中，战略管控居重要地位，是集团管控的最高层次；而人力资源管控等其他职能管控作为不可或缺的重要支柱体系，配合战略管控以实现集团的整体战略目标。 战略规划是公司的总战略目标和各阶段的分战略目标，以及为实现这些目标的路径设计。战略管理是对战略规划的管理与升华，并且是战略规划的体系化应用。 母子公司战略管控不仅要囊括总部的投资与产业管理，横向管理的制度设计，更要包含子集团的产业战略规划，同时还要构筑一个大到足够包容整个集团各个层面的战略管理体系。 同时母子公司战略管控还包含跨层级的战略职能管理和流程管理。以及对战略执行的绩效的管理。欧莱雅是全球排名第一的化妆品公司，其成功的可以概括为其多品牌战略和配套战略管理措施的成功。我们可以一起看看欧莱雅在战略管理上的一些经验。 世界上两大化妆品集团：宝洁和欧莱雅的战略上有着明显的区别。欧莱雅战略的核心是用多品牌战略实现差异化，尽可能做到市场细分和精确锁定消费者，以在扩大整体顾客群的基础上获得更高的边际利润。 宝洁的则选择把品牌做大，就是希望通过品牌本身的发展来主导整个市场发展的格局，这个从宝洁每年在玉兰油品牌上的巨额广告投入就可以一斑。这也是两家公司在战略上的最主要差别。 欧莱雅拥有各具特色的四大类产品：专业美发品；大众化妆品；高档化妆品（香水和美容品）和特殊化妆品。作为其超强竞争力的基础，欧莱雅拥有包括：巴黎欧莱雅、巴黎兰蔻、纽约美宝莲、VichyLaboratories、RalphLauren、GiorgioArmani、Perfumes、Biotherm、5thAvenueNY在内的500多个不同品牌，在100多个国家内成立品牌分部。 但这也就要求欧莱雅不但要充分利用整体竞争优势，还要兼顾不同品牌的相对独立性。为了解决这个矛盾，真正实现战略规划意图，欧莱雅开始试用矩阵式的组织结构，我们可以看到根据不同的产品种类欧莱雅规定不同的部门相应的责权。因为当地的组织者直接与消费者建立联系，因此，这种组织结构可以更迅速有效地迎接竞争者或潜在竞争者的挑战。

中国的上市物流公司基本状况

中国的上市物流公司 1、中国远洋物流有限公司 上市时间：2007-06-26 基本状况： 中国远洋物流有限公司，十大物 流行业品牌，我国最大的中外合资第 三方物流企业，世界上规模最大的散 货船队的企业之一，行业领导品牌。中国远洋物流有限公司是由中国远洋控股股份有限公司（1919HK，SH601919）、中远太平洋有限公司（恒生指数成分股，HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖”评选中，荣获多项最佳奖。 中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处，创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。其中，以“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户完全满意度测评系统”（TCSS）的开发和实施作为客户服务重点工作率

先推出。作为中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户关系管理系统的一个有机组成部分，“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户满意度测评系统”的开发与实施并不是他们的最终目的，落实经营理念、细化管理思路、创立服务品牌、提高全系统的服务质量才是他们长期的工作目标和工作重点。 2、中储发展股份有限公司 上市时间：1997-01-21 基本状况： 中储发展股份有限公司是全国性大型综合 物流企业，于1997年1月在上海证券交易所挂 牌上市。多年来，公司按照市场化要求，理顺产权关系，明确市场定位，构架新型管理模式，充分利用资本市场通道，进行了一系列配股、收购、兼并等资产重组和资本运作，使资源得到优化配置，表现出较高的成长性，总股本从上市之初5000万元扩张为6.2亿元，增长11倍；净资产从1.2亿元增长到11.3亿元，增长8.4倍；总资产从1.7亿元扩展为30.1亿元,增长18.4倍；实现利润累计5.2 亿元。 中储股份依托沿海和中心城市的区位优势，形成了以实体网络为依托、以信息化为纽带、以现代物流技术为手段、以大客户为服务对象，具有分销分拨、物流设计、多式联运、科技开发、电子商务、国际贸易、国际货代等综合配套的全方位、全天候多维物流服务体。 公司自创立以来遵循“技术服务创造价值”的经营理念和“优质、高效、便捷、周到”的服务方针，通过了ISO9000质量认证。公司致

如何在运营管理中提高效率和效果并节约成本

如何在运营管理中节约成本，提高效率、服务质量和资产价值 基于李子园大厦资产管理 李子园大厦是一栋位于上海市普陀区交通路4711号的涉外写字楼。大厦权利人为普陀区桃浦镇李子园村旗下的上海李园实业有限公司，并由上海李园资产管理有限公司负责实际经营管理。 大厦由地上18层及地下1层组成，单层面积约1000平方米，总建筑面积近2万平方米。重新设计装修后的大厦1层南侧为写字楼大堂，北侧为临街商铺3层为会议中心及李子园村招商部办公室；4/5/6/7层为40-100平方米左右的全装修小型办公室；8、9、10、11、12、13层为500平方米左右的全装修中型办公室（亦可灵活分割）；14/15/16/17/18为单层为1000平方米的大型办公室。 项目2009年下半年开始筹备，2010年1月正式对外租赁营业，至2014年3月正式运营4年有余。现通过4年多的运营实际情况浅谈写字楼资产运营管理中如何节约成本，提高效率、服务质量和资产价值。 一．节约成本 写字楼运营的支出相对均衡，如从使用人分类可分为客户使用和自用；自用支出可按财务制度分类也可以按照费用管理制度分类，从财务制度分类可以分为主营业务成本、销售费用、管理费用、财务费用、营业税及其附加和所得税费用；从费用管理制度分类可以分为固定成本、控制性成本和突发成本。 所谓“开源节流”节约成本实质上是从项目或者是公司从运营出发，在达成既定的项目目标的基础上合理控制费用，并最终提高项目的投资收益率。 就写字楼管理而言，对于项目成本控制首先需要分析成本，其次对成本的明细进行检讨并制定计划，然后对计划的执行和对支出进行控制，最后进行年度总结并制定下一年度的计划。 为方便对成本控制阐述，本文引用李子园大厦管理2013年度成本数据为案例。 通常从项目管理出发，将成本划分为固定成本、控制性成本和突发成本。 固定成本是指每年度必然会发生的，成本的数量基本上不以出租率或者是使用率的变化而变化（一般在常规出租率为测算基础）。其中包括了人力成本、保险、设施设备维护费、固定办公开销等项目，而该费用一般会是固定的。 控制性成本值每年度必然会发生，但成本的数量会由于某些可见因素而变化的，

中储发展股份有限公司市场竞争战略分析

——经贸管理系物流管理094班第2组组员：韩亚（24）谢超（19） 袁思平（49）朱钱（33） 2011.6.2

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目录

摘要 中储物流是我国知名的上市物流公司，近几年来公司业绩发展迅速，取得了良好的成绩，但同时也存在着一些不足之处。本文主要围绕中储发展股份有限公司的所处环境、公司现状、竞争力分析、改进意见等几个方面内容进行研究。 本研究选取中储物流作为研究的样本，采用定性研究的研究方法，主要采用波特五力分析、SWOT分析等方法进行。本文主要从互联网、数据库以及中储公司的联系方式进行资料的收集，根据其内部构成、行业整体情况进行分析，提出了中储目前的弱势和威胁，并提出了一些有建设性的改进建议。文中通过图表、数据展示，较为直观。 由于数据获得的局限性，本文对物流行业环境、SWOT分析等内容研究较多，对中储公司内部详细的各子系统的详细分析和改进分析研究较少，有待今后作进一步研究。

一、项目概述 1、公司简介 中储物流是一家专业的第三方物流公司，是由中国物资储运总公司投资控股成立的。其业务包括为客户提供全过程物流解决方案，组织全国性及区域性的仓储、运输、加工包装、分销、国际货易代理、进口货代、供应链管理等综合物流服务。公司为客户选择适当的储存方式、便捷的运输路线、优良的配套保障为客户提供最佳的物流服务。中储物流依靠高素质的物流专业人员、成熟的管理和实践经验，可以为重要客户提供全过程的物流解决方案。中储物流通过整合公司内、外部资源，为客户组织全程代理、仓储服务以及门到门的货运服务等多维立体服务。 中储物流在线凭借自身优良的研发能力和完善的售后服务能力，本着管理是魂、技术是本、服务是根的经营理念，以应用信息技术为客户和社会创造价值为使命，致力于专业的软件开发、信息技术服务和电子商务服务，成为客户值得信赖的合作伙伴、向客户提供高品质的产品和服务。核心业务包括物流信息技术服务、大宗商品电子交易服务、电子政务系统建设。 2、项目背景 1、从国家政治法律环境看：现代物流业因符合科学发展观的要求，得到我国中央政府有关部门的重视与支持，出台了一系列相关政策措施。有了政府的明

中国建筑公司排行榜

1 中国铁路工程总公司 2 中国铁道建筑总公司 3 中国建筑工程总公司 4 中国交通建设集团有限公司 5 中国冶金科工集团公司 6 上海建工集团 7 中国水利水电建设集团公司 8 中国太平洋建设集团 9 广厦控股创业投资有限公司 10 中国化学工程集团公司 11 北京城建集团有限责任公司 12 北京建工集团有限责任公司 13 中国海外集团 14 浙江省建设投资集团 15 广州市建筑集团 16 中铁四局集团有限公司 17 中国建筑第三工程局 18 湖南省建筑工程集团总公司 19 中建国际建设公司 20中国建筑一局集团 21中铁三局集团有限公司 22中国建筑第八工程局 23中铁二局集团有限公司 24中铁十二局集团有限公司 25上海城建集团 26四川华西集团有限公司 27中铁一局集团有限公司 28中天建设集团有限公司 29中国建筑第二工程局 30中交第一航务工程局有限公司 31广东省建筑工程集团有限公司 32北京市市政工程总公司（集团）33中国葛洲坝集团公司 34中铁二十局集团有限公司 35中铁大桥局集团有限公司 36天津市建工集团（控股）有限公司37北京住总集团有限责任公司 38江苏苏中建设集团 39中铁十八局集团有限公司 40中国交通建设集团第二公路工程局41中铁五局（集团）有限公司 42江苏南通二建集团有限公司 43中铁十六局集团有限公司 44中铁建工集团

45浙江中成控股集团 46江苏南通四建集团有限公司 47中铁十三局集团有限公司 48中铁十九局集团有限公司 49中铁隧道集团有限公司 50中国建筑第四工程局 51中铁十四局集团有限公司 52中铁十五局集团公司 53中交第三航务工程局 54重庆建工集团有限责任公司 55中铁十一局集团有限公司 56中国第二十冶金建设公司 57广西建工集团 58江苏南通三建集团有限公司 59山东三箭集团 60云南建工集团总公司 61上海宝冶建设有限公司 62中国核工业建设集团公司 63长春建工集团有限公司 64龙元建设集团股份有限公司 65浙江展诚建设集团股份有限公司66陕西建工集团总公司 67广东中人企业（集团）有限公司68青岛建设集团 69中国建筑第五工程局 70天津城建集团有限公司 71中国建筑第六工程局 72江苏中兴建设有限公司 73正太集团有限公司 74中铁六局集团有限公司 75中国建筑第七工程局 76中交第二航务工程局 77中国新兴（集团）总公司 78五洋建设集团股份有限公司 79中铁十七局集团有限公司 80中国第二十二冶金建设公司 81中铁电气化局集团有限公司 82广厦建设集团有限公司 83山西建筑工程（集团）总公司84河北建工集团有限责任公司 85中国第五冶金建设公司 86江苏江都建设工程有限公司 87中交第四航务工程局 88中铁十局集团有限公司

合理的制度管理提升企业运营效率

地板供应商，人家跟我谈生意时，把成本跟我精确到元角分，并告诉我，他的合理利润是多少个，让我无法还价，确实也是最低的。人家的工人上门安装的时候，确实让我见识了，什么叫成本管理！来了五个安装工人，来时只问了一句话：楼上是装棕色地板，楼下是装米色地板吗？走的时候，说了句说：您看一下，我们装完了！期间，五个工人，有条不紊地各干各的事！ 办公桌供应商，尽管给的价格是最低的，吃饭时老板跟我讲他的苦衷，规模上去了，利润还下来了，现在一年做800万的规模，还不知几年前的200万的规模。完后，他们供货安装的时候，着实让我火了：六个工人，开了一台货车，一台小车，折腾了一整天，六个工人，六种意见，整个安装现场，像个菜市场，把我耳朵都吵麻了！哎！ 没过几天，再次见到老板时，我狠狠地跟老板上了堂课：我们做管理，做营销，精髓是什么？我们不能只谈生产成本，还有管理成本，人力成本啊？成本每增加一分，我们的竞争优势就会下降一成……老板只有苦笑！第二次他们的装第二批货，人少了一半，安静得没话说！ 无独有偶，我一位在昆明某药厂的朋友跟我讲，他们老板，前年，从国外购买了一条流水线设备，把原来一群人干的活替换下来了，让机器取代了人！老板算了一笔帐，三年后，就赚了条生产线，而且每年还可以省好几十万！老板太精明了，赞一个！ 以上说明了一个问题，人力成本已在整个产业链和社会体系中，所占比重和地位已提升了！首先，企业不可能像几年前那样，使用到最为廉价的劳动力，而要面对一个最为现实的问题：在高劳动力成本下，如何将人力资源得到合理地利用？ 在现实工作中，我们常常遇到这样的问题？ 每个管理都认为自己每天都在忙死，可一天到头，什么事都没干？这叫管理体系造成了人围着事，团团转！ 每个员工，都认为自己每天都忙死，可一天到头，什么事都没干？这叫管理者的领导水准和能力有限，导致的让员工瞎忙！ 我觉得中国千百年来，只缺制度！体制！都说清朝政府穷，没钱打仗，可每次战败赔款，不知要把多少场仗？若先把准备赔的钱，用来做军费，那中国的近现代史都要改写了！ 作为一名基层的管理人员，首先要考虑的是，合理安排属下员工的工作，其次，如何调动大家的工作积极性，以提高了工作效率。同时，在管理手段上，多用制度对约束人，让制度管人！说起来简单，但做起来很难！这几天看了一个部门负责人，做一个报表，简短一个报表，就足可体现那个负责人的领导能力——不合理的安排，让下属瞎忙！ 这几天，我和不少同事谈过工作方法，我想他们若改变了，进步了，提高工作效率了，就等于我的整体工作效率提高了！这种效果绝对比我一个人忙死，不知要强多少倍！ 随机读管理故事：《银行家的营销之道》 银行家的儿子问爸爸：爸爸，银行里的钱都是客户和储户的。那你是怎样赚来房子、奔驰车和游艇的呢？银行家：儿子，冰箱里有一块肥肉，你把它拿来。儿子拿来了。再放回去吧。儿子问：什么意思？银行家说：你看你的手指上是不是有油啊？

中国交通建设股份有限公司

中国交通建设股份有限公司ChinaCommunicationsConstructionCompanyLimited 2012年公司债券受托管理事务报告 （2017年度） 债券受托管理人:招商证券股份有限公司 二〇一八年六月

重要声明 招商证券股份有限公司（简称“招商证券”）编制本报告的内容及信息均来源于中国交通建设股份有限公司（以下简称“发行人”）2018年3月对外公布的《中国交通建设股份有限公司2017年年度报告》等相关公开信息披露文件、第三方中介机构出具的专业意见以及中国交通建设股份有限公司出具的相关说明文件等。 本报告不构成对投资者进行或不进行某项行为的推荐意见，投资者应对相关事宜作出独立判断，而不应将本报告中的任何内容据以作为招商证券所作的承诺或声明。 目录

目录 第一章本次公司债券概况 (3) 第二章发行人2017年度经营和财务状况 (7) 第三章发行人募集资金使用情况 (13) 第四章本次公司债券担保人资信情况 (14) 第五章债券持有人会议召开的情况 (16) 第六章本次公司债券本息偿付情况 (17) 第七章本次公司债券跟踪评级情况 (17) 第八章发行人董事会秘书及证券事务代表变动情况 (18) 第九章其它事项 (20)

第一章本次公司债券概况 一、核准文件和核准规模 本次公司债券经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]998号文件核准公开发行，核准规模为不超过人民币120亿元。 二、债券名称 中国交通建设股份有限公司2012年公司债券（简称“本次公司债券”、“本次债券”）。 三、债券简称及代码 本次债券五年期品种代码为122173，简称“12中交01”； 本次债券十年期品种代码为122174，简称“12中交02”； 本次债券十五年期品种代码为122175，简称“12中交03” 四、发行主体 中国交通建设股份有限公司（简称“发行人”、“公司”、“中国交建”）。 五、债券期限 本次公司债券分为五年期、十年期和十五年期三个品种，均为固定利率债券。 六、发行规模 本次公司债券的发行规模为120亿元。其中，五年期品种发行规模为60亿元；十年期品种发行规模为20亿元；十五年期品种发行规模

关于提高设备运行效率、保障安全生产的管理运行机制(正式版)

文件编号：TP-AR-L3204 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 关于提高设备运行效率、保障安全生产的管理运行机制(正式版)

关于提高设备运行效率、保障安全生产的管理运行机制(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为进一步加强我矿机电设备管理，提高设备运行 效率，降低故障影响，保障安全生产的有序进行，特 制定本管理运行机制，具体如下： 一、指导思想: 首先必须建立健全组织机构，其次从完善相关管 理制度方面着手，狠抓机电设备检修及现场管理，强 化机电技术人员、操作人员、检修人员的管理、培训 与素质提升，最后严格按照“四不放过”原则落实机 电事故责任追究。从而提高我矿机电设备现场管理水 平，保障安全生产，

二、建立健全组织机构： 组长：矿长 常务副组长：生产总监 副组长：安全总监、技术总监、机电副矿长、通风区长 成员：各科室及其分管下属单位、队组及外委施工单位负责人。 三、相关制度建设： （一）根据我矿实际情况，结合质量标准化标准、设备完好标准、设备使用说明书及煤矿安全规程等要求，制定能够方便执行、可操作的，有利于保证生产运行的机电设备各项设备设施安装标准、大型设备的维护、保养、检修项目、周期、标准，各设备润滑周期、标准以及各类设备保护检查试验方法、周期及标准等成套设备运行管理标准。

中国交通建设股份有限公司-中交集团

中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。 中交股份公司在国务院国资委监管的127家中央企业中营业收入 位列第12位，利润总额位列第14位。 2010年，公司名列世界500强第224位，排名较上年大幅提升117位；入选“福布斯全球2000强企业”榜单，排名位列第297位，居中国内地建筑企业首位。2009年，公司位居ENR全球最大225家国际承包商第16位，连续三年位居中国上榜企业第1名。 拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。该公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。中交股份公司是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。[ 2008年，中交股份跻身世界500强排名第426位。

通知-中国交通建设

中国交通建设股份有限公司党建思想政治工作研究会文件 中交政研字[2008]2号 关于印发《中国交通建设集团有限公司暨中国交通建设股份有限公司党建思想政治工作研究会 第一届理事会成员名单》的通知 各会员单位、各位理事： 中国交通建设集团有限公司暨中国交通建设股份有限公司党建思想政治工作研究会第一届理事会理事及领导成员经第一次会员大会选举产生。现将名单印发给你们。 二OO八年三月十日

中国交通建设集团有限公司暨中国交通建设股份有限公司党建思想政治研究会第一届理事会成员名单 （2008年2月27日第一次会员大会通过） 会长： 孟凤朝中国交通建设股份有限公司党委书记、总裁、副董事长 副会长： 周纪昌中国交通建设股份有限公司党委副书记、董事长 刘湘东中国交通建设股份有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席 杨力强中国交通建设股份有限公司党委副书记、副总裁、工会主席 秘书长： 姜志新中国交通建设股份有限公司党委组织部部长 副秘书长： 杜毅聪中国交通建设股份有限公司党委宣传部副部长 赵鹏中国交通建设股份有限公司党委组织部副部长、团委书记 理事： 除会长、副会长、秘书长、副秘书长外，还有（按公司排序）：姚彦敏中国交通建设股份有限公司党委办公室主任

杜胜熙中国交通建设股份有限公司党委宣传部部长 石建波中国交通建设股份有限公司党委宣传部副部长、工会副主席 杨增林中国交通建设股份有限公司监察部部长、纪委副书记王家印中国港湾工程有限责任公司党委书记、董事、副总经理 张增好中国路桥工程有限责任公司党委书记、董事 武永涛中交第一航务工程局有限公司党委书记、董事长 汤永生中交第二航务工程局有限公司党委书记、副董事长方彦中交第三航务工程局有限公司党委书记、董事长 梁卓仁中交第四航务工程局有限公司党委书记、董事长 钱献国中交天津航道局有限公司党委书记、副董事长 宗源远中交上海航道局有限公司党委书记、董事长 张华松中交广州航道局有限公司党委书记、董事长 闻志祥中交第一公路工程局有限公司党委书记、副董事长杨俭存中交第二公路工程局有限公司党委书记、董事长 国文清路桥集团国际建设股份有限公司党委书记、董事、副总经理 杨毅中交第三公路工程局有限公司党委书记、董事、副总经理 黄腊泉中交第四公路工程局有限公司党委书记、董事、副总经理

中国交通建设股份有限公司高级工程师任职资格评审细则

中国交通建设股份有限公司 高级工程师任职资格评审细则 第一章总则 第一条 ?为客观公正地评价中交股份工程系列高级工程师（以下简称高工）的技术业务水平，加强工程系列高层次专业技术人才队伍建设，结合公司实际，制定本细则。 第二条经中交股份高工评审委员会评审合格并获得相应证书的专业技术人员，即已具备相应的技术水平和能力，具备高工职务任职资格。 第三条评审范围：从事港口、航道（疏浚）、公路、桥梁、铁路、隧道、水利水电、民航机场、房屋建筑、市政公用、机电安装等工程专业及与之配套的工程机械、工程船舶专业及装备制造、计算机应用、安全生产等专业的施工、勘察、设计、咨询、监理、科研、工贸等业务的工程技术人员和工程管理人员。 第二章评审条件 第四条高工任职资格评审条件 （一）从事生产施工的工程技术人员 1．必备条件 （1）有较丰富的专业实践经验，具有主持承担本专业、本企业生产技术管理或专项技术管理工作的经历，或有主持或主要参加过大中型工程项目施工、技术改造、工艺技术质

量改进项目全过程的经历。 （2）熟悉本专业技术工作的程序和方法，解决本企业重大、关键的技术问题不少于二项。 （3）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，曾为改进本企业施工生产工作提供决策依据、咨询或建议，能协调各部门间的技术工作。 （4）能组织本企业的专业技术会议，起草有关技术文件或系统的专题技术总结报告，对提交的本专业各项报表能够进行统计分析并归纳出有价值的分析报告。 （5）能主持或作为主要人员完成技术审查、技术鉴定或工程验收等工作。 （6）具有指导硕士研究生或工程师完成生产技术管理工作的能力。 （7）任现职以来，在国际或国内学术刊物上、中交股份出版的技术论文集或中交股份二级企业级刊物上公开发表本专业学术论文一篇及以上。 2．任工程师期间，具备下列条件之一 （1）作为技术骨干，参加过一项大型项目施工或两项中型工程项目施工，并在工程施工过程中发挥重要作用，或主持过大中型项目的合同报价、施工预算的编制和索赔，并取得显著的经济效益。 （2）主持或负责本企业的主要技术计划或重大生产技术措施项目的制定，组织协调重大生产技术问题的实施，处

中国交通建设行业分析报告

中国交通建设行业分析报告

目录 一、基建设计行业 (5) 1、基建设计行业的监管体制 (5) （1）主要监管部门 (5) （2）基建设计行业主要的法律法规 (5) （3）基建设计行业企业资质类型 (6) （4）行政招标及投标的相关规定 (7) 2、基建设计行业概述 (8) （1）我国宏观经济及建筑行业总体发展情况 (8) （2）基建设计行业现状 (11) （3）基建设计行业的发展前景 (12) （4）基建设计行业的特点 (13) （5）基建设计企业的主要发展模式 (13) 3、基建设计行业竞争状况 (14) （1）主要参与者情况 (14) （2）市场竞争格局 (14) 4、基建设计行业的进入壁垒 (15) （1）从业资质壁垒 (15) （2）技术人才壁垒 (16) （3）资金规模壁垒 (16) （4）项目履历壁垒 (16) 二、基建建设行业 (17) 1、基建建设行业的监管体制 (17) （1）主要监管部门 (17) （2）基建建设行业主要的法律法规 (18) （3）基建建设行业企业相关资质类型 (19) 2、基建建设行业概述 (20) （1）我国基建建设市场总体发展情况 (20) （2）我国水运建设市场发展情况 (21)

（3）我国路桥建设市场发展情况 (23) （4）我国铁路建设市场发展情况 (25) （5）我国城市轨道交通建设市场发展情况 (26) （6）国际工程承包市场发展情况 (27) （7）基建建设行业的特点 (32) 3、基建建设行业竞争状况 (33) （1）主要参与者情况 (33) （2）市场竞争格局 (33) 4、基建建设行业的进入壁垒 (34) （1）国内基建建设行业的进入壁垒 (34) （2）国际工程承包市场的进入壁垒 (34) 三、疏浚行业 (35) 1、疏浚业务的行业监管 (36) （1）主要监管部门 (36) （2）主要法律法规 (36) （3）业务资质管理 (37) 2、疏浚行业概况 (37) （1）疏浚行业现状 (38) （2）疏浚行业的发展前景 (42) （3）疏浚行业特点 (48) 3、疏浚行业的竞争格局 (49) （1）国际疏浚市场 (49) （2）国内疏浚市场 (51) 4、疏浚行业进入壁垒 (51) （1）业务资质和项目履历壁垒 (51) （2）资金及规模壁垒 (51) （3）装备壁垒 (52) （4）技术壁垒 (52) 四、装备制造行业基本情况 (52)