2018年CSBK中国摩托车锦标赛
2018年CSBK中国摩托车锦标赛
媒体采访证申请表
注：
1.所有提交的文件将不获退回。
2.申请表所收集的个人资料及所要求提交的文件只作申请2018年CSBK中国摩托车锦标赛媒体采访证之用途。
申请人承诺：上述申请表中所填写信息、提交的材料均真实、准确。如申请人向CSBK中国摩托车锦标赛组委会提交不真实或虚假资料，CSBK中国摩托车锦标赛组委会有权随时收回申请人的媒体采访证且保留日后不批出申请人媒体采访证件的权利。
申请人签署：
签署日期：
全国摩托车爱好者参加中国摩协举办比赛参赛指南
全国摩托车爱好者参加中国摩协举办比赛参赛指南 一、中国摩托运动协会举办的全国性比赛项目及组别设定 1、全国公路摩托车锦标赛 （1）厂商杯250CC组 （2）改装150CC公开组 （3）改装踏板150CC公开组 （4）单一品牌踏板组 2、全国摩托车越野锦标赛 （1）110CC组 （2）150CC组 （3）国产250CC组 （4）进口250CC A组 （5）进口250CC B组 3、中国全地形车锦标赛 （1）运动车型单一品牌组 （2）通用车型单一品牌组 （3）运动车型公开组 （4）通用车型公开组 4、中国越野拉力赛 二、摩托车爱好者可参加的全国性比赛项目及组别 除全国公路摩托车锦标赛厂商杯250CC组不接受爱好者个人报名参赛外，中国摩协举办的其他全国性比赛各组别均可接受摩托车爱好者报名参赛，具体参赛资格限制详见各比赛补充规则。 三、全国摩托车爱好者参加中国摩协全国性比赛资格要求 1、凡参加国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会主办或批准的全国性摩托车比赛，必须持有中国摩协颁发的相应级别的比赛执照。比赛执照是确定车手参赛资格的唯一依据。 2、摩托车爱好者参加中国摩协全国性比赛所需参赛执照的等级要求 （1）参加全国公路摩托车锦标赛各组别比赛，需持有公路B级以上执照 （2）参加全国摩托车越野锦标赛各组别比赛，需持有越野B级以上执照 （3）参加中国全地形车锦标赛各组别比赛，需持有四轮A级执照 （4）参加中国越野拉力赛摩托车组别比赛，需持有拉力A级执照 3、摩托车爱好者申请中国摩协参赛执照要求 （1）年满18周岁至45周岁，参加全国摩托车越野锦标赛的爱好者年龄限制为18周岁至40周岁；18周岁以下的爱好者申请办理参赛执照，须出具其监护人同意参加培训的担保书。（2）申请执照的爱好者必须身体健康，并持有县级或县级以上医院出具的健康证明方可申请执照。 （3）爱好者如参加在公共道路上进行的比赛，其必须符合我国民用车辆驾驶的年龄要求并持有公安部门核发的有效驾驶执照。 4、具体执照管理细则参加《中国摩托运动协会比赛执照管理办法》相关规定 四、摩托车爱好者获得中国摩协参赛执照流程 1、摩托车爱好者参加中国摩协全国性比赛，首先要参加中国摩协主办或批准举办的业余车
2018年-2019年实现中国梦,党在我心中演讲稿
实现中国梦，党在我心中演讲稿【一】 各位领导、评委、同志们: 我今天演讲的题目是《我是一名共产党员》。 孩提时候，最开心的就是搬着小凳子去看电影，《刘胡兰》、《永不消逝的电波》、《洪湖赤卫队》，这些革命影片陪伴我渡过了一个个难忘的夜晚。让幼小的我影响最深地就是影片中英雄人物总是会说：“我是一名共产党员”为此，他们或冲杀在前、或慷慨赴死。在我懵懂的心里共产党员成了充满魔力、让人敬仰的代名词。 慢慢地，我长大了，走入了校园，学习了中国古代史，5000年的灿烂文化让我为之骄傲，接着便是中国近代史。这是一段如此屈辱的历史，外国侵略者用鸦片和大炮打开了中国的大门，他们在中国的国土上飞扬跋扈，烧杀抢掠，肆意地践踏着我们的锦绣山河。义和团运动失败了，辛亥革命胜利了，宣统皇帝下台了，国民政府成立了，中国的苦难却在继续。老百姓们饱尝家破人亡、妻离子散的苦痛，山河在咆哮，大地在哭泣，祖国的儿女在苦苦挣扎，在大声地呼喊，长夜漫漫，路在何方?路在何方?1921年的一个夏日，中国共产党诞生了，仿如一道曙光划破黑暗的长空。在中华民族生死存亡的紧急关头，它挺身而出，带领着千百万革命志士，用燎原的星火唤醒了四万万劳苦大众，历经28年艰苦卓绝的斗争，赶走了帝国主义，推翻了蒋家王朝，用鲜血和生命赢得了中国革命的伟大胜利。天安门城楼上庄严的宣告响彻大江南北，整个世界都为之而震惊。我终于明白为什么有
一首歌叫没有共产党就没有新中国;我终于明白为什么飘扬的五星红旗是那么的鲜艳;我终于明白为什么那些影片中的英雄人物会因为一句“我是一名共产党员”而甘愿抛头颅、洒热血。从那一刻起，党在我心里是一座丰碑，是一个灯塔，是一面旗帜，让我敬仰、引我前行、促我奋进。于是成为一名共产党员成了我最大的心愿。 岁月如梭，我蜕去青涩，进入党校工作。在这个党性锻炼的大熔炉里，我快速的成长着。孔繁森、李素丽、陈金水这些优秀党员的事迹一次次感动了我。在和平年代，没有战争，没有硝烟，他们的身影出现在最艰苦、或最平凡的岗位上，但他们一样时刻牢记自己是一名共产党员，把自己的宝贵青春和满腔热血奉献给了我们的祖国和人民。他们让我更坚定了成为一名共产党员的决心。我努力学习,认真工作，终于在1999年实现了自己的愿望，加入了中国共产党，成了一名光荣的共产党员，在鲜红的党旗下宣誓的那一刻，我是如此骄傲和自豪。 岁月的长河终于汇入了二十一世纪的洪流，面对着错综复杂的国际局势，面对着日趋激烈地国力竞争，党任重而道远。在前进的道路上党还面临着许多矛盾和问题，我们和西方发达国家在很多方面还存在着距离。有些人因此产生疑虑,担心党能否经受住考验，能否在机遇和挑战并存的国内外条件下带领全国各族人民继续前进。而我有时也会因为这些感到迷惘和困惑，渐渐地放松了对自己的要求。 今年年初，党中央提出在全党范围内开展保持共产党员先进性教育活动，我作为一名基层普通党员参与其中。在这几个月中,我认真学习了《读本》和《党章》，重温了党的历史，我陷入了沉思。我们
全国摩托车越野锦标赛
全国摩托车越野锦标赛
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2010年全国摩托车越野锦标赛（分站赛） 补 充 规 则 中国摩托运动协会 二〇一〇年一月
2010年全国摩托车越野锦标赛（分站赛） 补充规则 一、主办单位：中国摩托运动协会 二、承办单位： 三、协办单位： 四、比赛地点和时间： 五、报名办法： （一）参赛车队和个人报名参赛车手必须在比赛通知规定的时间内报名，逾期报名无效。（二）参加国产250CC车型以下组、专业125CC车型组比赛的车手，必须由参赛车队报名； 参加国产110CC青少年车型组、专业85CC车型A组、国产85CC车型B组比赛的车手，可由参赛车队和个人报名。参加比赛的车队和车手必须填写参赛报名表。六、参赛办法： （一）参赛人员：各参赛车队报名和个人报名的车手。 （二）参赛名额：参赛车队每参加每一车型组比赛的车手不得超过5人（专业85CC车型A 组和国产85CC车型B组参赛名额不限） 七、报名费： （一）参加全年度各站比赛的车手，在第一站比赛报到时须交纳报名费。 （二）参加全年度各站比赛的车手，一次性交纳报名费人民币1200元（参加国产110CC车型组比赛的车手，免交报名费）。 （三）参加单站比赛的车手，每站交纳报名费人民币300元， （四）报名费一经交纳，不予退还。 八、比赛项目： （一）国产110CC青少年车型组个人赛和队赛。 （二）专业85CC车型A组个人赛和队赛。 （三）国产85CC车型B组个人赛和队赛。 （四）专业125CC车型组个人赛和队赛。 （五）国产250CC车型以下组个人赛和队赛 九、比赛办法： （一）各车型组均进行自由练习、计时赛、第一场赛、第二场赛（专业85CC车型A组、国产85CC车型B组的车手同场练习和比赛，分别计算成绩；如某车型组参赛车手超出30名，则计时赛成绩前30名（或由仲裁委员会确定进入第一场赛、第二场赛的车手人数）的车手进入第一场赛和第二场赛。正式比赛前各组别参赛车手允许观察路线一圈。 （二）国产110CC青少年车型组每场比赛时间为10分钟加2圈，国产250CC车型以下组每场比赛时间为15分钟加2圈，专业85CC车型A组和国产85CC车型B组每场比赛时间为20分钟加2圈，专业125CC车型组每场比赛时间为25分钟加2圈。如遇特殊情况，由仲裁委员会决定每场比赛时间。 （三）参加国产110CC青少年车型组比赛的车手可自愿兼项参加专业85CC车型A组的比赛。
全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则
全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则 本规则是参照国际摩联（FIM）和亚洲摩联（UAM）有关摩托车辆的技术改装条例制定的。凡参加国举行的公路摩托车比赛的车辆需遵守本规则的规定进行改装，本规则仅限于在国举行的公路摩托车比赛，本规则的解释权归中国摩托运动协会。 一、原则：所有参加公路摩托车比赛的车辆改装都应该遵循以下原则： 1、安全 2、公平 3、低价花费 二、级别： 1、原厂125CC组 2、踏板125CC组 3、150CC公开组 4、GP125CC组 三、资格认证： 1、所有参赛的国产车辆必须是在国家公告目录的注册品牌； 2、所有参赛的摩托车必须经中国摩托运动协会的认定； 3、每年最少生产同型号5000台在道路上使用的摩托车的企业的车辆 才可以参赛； 4、参赛摩托车必须是在中国各大代理商处可以购买的原厂车。 四、车辆改装规定：
1、原厂125CC组：（国各摩托车生产厂家生产的摩托车） 1、1参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车 时提供原厂规格表及外观图； 1、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，冷却方式不限； 1、3前减震可更换弹簧、减震油，加装调整装置，后减震器可更换；1、4轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎（光头胎）； 1、5方向把可以改动，但必须安全可靠，可安装转向辅助器； 1、6方向把手必须装有发动机熄火装置； 1、7可拆除进气风鼓，化油器可更换，但进气径不得超过￠28MM； 1、8全车电器可更改； 1、9排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在轮中轴以上；1、10前后制动可更改； 1、11可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车 架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，但不能改变外观； 1、12车头、车尾两侧必须有面积不少于25CM X 25CM 的黑底板； 1、13发动机可以改装，但不可以改变汽缸的缸径以及增大汽缸的容积； 1、14气门和凸轮轴都可以改动，但其数量必须保持和出厂时一致。 2、踏板125CC组：（国各摩托车生产厂家生产的摩托车） 2、1参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车 时提供原厂规格表及外观图； 2、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，风冷或油冷； 2、3 前减震可更换弹簧、减震油，后减震器可更换；
2018年第二季度思想汇报范文1500字：实现中国梦
2018年第二季度思想汇报范文1500字：实现中国梦 ★这篇《2018年第二季度思想汇报范文1500字：实现中国梦》，是我们 思想汇报 频道为大家整理的，供大家参考！： 入党积极分子思想汇报 预备党员思想汇报 入党思想汇报 转正思想汇报 党员思想汇报 敬爱的党组织： 这段时间以来，中国梦这个词就一直出现在我的身边。何为“中国梦”呢?中国梦就是实现 中华民族伟大复兴。这是近代以来中国人民最伟大的梦想。基本内涵是实现国家富强，民 族振兴，人民幸福。当然有很多人会认为这个梦太大了，太遥远了，和自己的关系不大。 有很多人可能还会认为，实现中国梦是英雄，是科学家，是伟人的任务。和自己这一平民 百姓没有什么关系。在我看来，这种想法是不正确的。中国梦不仅是英雄的梦，是科学家 的梦，是伟人的梦，也是我们人民的梦。必须紧紧依靠人民来实现，必须不断为人民造福! 中国梦不仅是中国的梦，也是我的梦，更是全体中华民族的梦。如何实现中国梦，需要 全体中华儿女的共同努力。 首先，实现中国梦，必须弘扬中国精神。用以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新 为核心的时代精神振奋起全民族的“精气神”。实现中国梦，必须凝聚中国力量。空谈误国，实干兴邦!我们应该凝聚中国人民的力量和智慧。只有通过一代又一代中国人的不懈努力，才能把我们的国家建设地更好，把我们的民族发展地更好，才有可能实现中国梦。 其次，实现中国梦，中国特色社会主义是根本途径。我们党经过90多年的奋斗，积累，尤其是改革开放30多年的探索，创造、开辟了中国特色社会主义道路，创立了中国特色 社会主义理论体系，形成了中国特色社会主义制度。中国特色社会主义道路是实现途径， 中国特色社会主义理论体系是行动指南，中国特色社会主义制度是根本保障，三者统一于 中国特色社会主义伟大实践中。这是中国特色社会主义最鲜明的特色，也是实现中华民族 伟大复兴，实现中国梦的坚实基础和根本途径。实现中国梦，就要毫不动摇坚持，与时俱 进发展中国特色社会主义，不断坚定中国特色社会主义的道路自信，理论自信和制度自信。
全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则
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全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则 本规则是参照国际摩联（FIM）和亚洲摩联（UAM）有关摩托车辆的技术改装条例制定的。凡参加国内举行的公路摩托车比赛的车辆需遵守本规则的规定进行改装，本规则仅限于在国内举行的公路摩托车比赛，本规则的解释权归中国摩托运动协会。 一、原则：所有参加公路摩托车比赛的车辆改装都应该遵循以下原则： 1、安全 2、公平 3、低价花费 二、级别： 1、原厂125CC组 2、踏板125CC组 3、150CC公开组 4、GP125CC组 三、资格认证： 1、所有参赛的国产车辆必须是在国家公告目录内的注册品牌； 2、所有参赛的摩托车必须经中国摩托运动协会的认定； 3、每年最少生产同型号5000台在道路上使用的摩托车的企业的车 辆 才可以参赛； 4、参赛摩托车必须是在中国各大代理商处可以购买的原厂车。
四、车辆改装规定： 1、原厂125CC组：（国内各摩托车生产厂家生产的摩托车） 1、1参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车 时提供原厂规格表及外观图； 1、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，冷却方式不限； 1、3前减震可更换弹簧、减震油，加装调整装置，后减震器可更换； 1、4轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎（光头胎）； 1、5方向把可以改动，但必须安全可靠，可安装转向辅助器； 1、6方向把手必须装有发动机熄火装置； 1、7可拆除进气风鼓，化油器可更换，但进气内径不得超过￠28MM； 1、8全车电器可更改； 1、9排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在轮中轴以上； 1、10前后制动可更改； 1、11可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车 架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，但不能改变外观； 1、12车头、车尾两侧必须有面积不少于25CM X 25CM 的黑底号码板； 1、13发动机可以改装，但不可以改变汽缸的缸径以及增大汽缸的容积； 1、14气门和凸轮轴都可以改动，但其数量必须保持和出厂时一致。 2、踏板125CC组：（国内各摩托车生产厂家生产的摩托车） 2、1参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车 时提供原厂规格表及外观图； 2、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，风冷或油冷；
2018年中国汽车产业发展情况分析报告
2018年中国汽车产业发展情况分析报告
目录 一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4) 1.市场规模稳居世界第一 (4) 2.国际地位进一步提升 (5) 3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6) 4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7) 二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10) 1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11) 2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11) 3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13) 4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15) 5.汽车准入和退出政策 (16) 三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17) 1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18) 2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19) 3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21) 四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24) 1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24) 2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26) 3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27) 4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29) 五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30) 1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31) 2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32) 3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)
中国超级摩托车锦标赛技术规则
2018中国超级摩托车锦标赛技术规则 1. 参赛车辆： 1.1 所有参赛车辆只有通过车检后方可?于参赛,检查后的车辆不得更换整车。 1.2 允许使?备用车。以车队名义报名的参赛者，每个车队在同一组别内只允许使用 1 辆备用车，即每队1辆； 1.3 参赛项目：超级量产600CC以下组（SP组）、超级运动600CC公开组（SS组）、超级运动1000CC公开组（SBK组）。 2. 车辆资格： 2.1 资格认证 a）所有参赛国产车辆必须为国家公告目录内的注册品牌； b）由年产同型号公路摩托车5000台以上的摩托车企业生产； c）报名时必须提供品牌、颜色、发动机号、车架号。 3、符合参赛条件摩托车 3.1 SS组、SBK组的改装不受限制，但须符合FIM 现有的安全规则。除SP组外，其他组可使用比赛专用的无纹轮胎。 SS组、SP组： SBK组： SP组必须符合国际摩联(FIM SUPER SPORT 600CC) 的规则。 练习及比赛时，必须确保参赛摩托车符合规则。 4、参赛摩托车数量的限制 每一回合参赛摩托车不能多于48辆。 5、摩托车规格 参赛摩托车必须符合国际摩联的安全要求及下列各项规定： 5.1 制动器 每个车轮须设有独立制动器，并且运作正常。 5.2 轮毂及轮胎大小 轮毂之直径不可少于400mm (16寸)，赛车专用无纹胎只能用于参加第一组别的赛车。 5.3 离合器杆及制动器杆
离合器杆及制动器杆尾端须为球轴，其直径不能少于19mm (3/4寸)，可以是连接制动器杆的一部份，亦可以是固定装置。 5.4 挡泥板 挡泥板必须依据原厂设计安装，并须与轮胎保持距离。非原装挡泥板必须获车检主管的批准。 5.5 排气管 排气管所排出的废气不能扬起尘土，或影响随后的车手。任何排放废物或多余的油或气体的规定都必须这样做，以免影响其他车手。也不允许任何液体落在轨道表面上。禁止有车油漏出，弄污赛道，导致影响其它车手。 5.6 增压器及涡轮增压器 禁止使用任何增压器及涡轮增压器。摩托车是否有装置增压器或涡轮增压器，由车检主管做出裁决。 5.7 转向车把 转向车把两端相距不能少于450mm。车把距离中轴点的扭动角度不能少于二十度。不论车把在任何位置，前轮皆不能与车身外罩有任何接触。摩托车须装有轪顶，令车把与油缸相距不少于30mm，防止摩托车在制动时导致车手的手指受损。禁止使用两部份插入式转向车把。 5.8 脚踏 脚踏的位置不能比两轮的水平圆心点高出50mm（2寸），亦不能置于后轮圆心垂直线后。脚踏的位置必须使赛员易于接触其它控制器/板。脚踏的尾端须成球形，半径不少于8mm （3/8寸）。比赛时，车手须将双腿放置于脚踏上，否则将被取消资格。 5.9 车身号码 5.9.1 必须符合国际摩联(F.I.M.)规则附件01及本规则第3.9.3及3.9.4的规定。 5.9.2 每辆摩托车须在车身外壳贴有三个比赛号码板，分别贴于车前(但不能向后倾斜多于三十 度)、及外壳两旁垂直，车手在驾驶时不能遮挡该号码。 5.9.3 号码牌必须是方形及不少于 285mm x 235 mm，牌之四角必须呈圆形。牌上的号码不少于下列： 高 140 mm 宽 80 mm 字体宽度 25 mm 字间距 10 mm 5.9.4 号码牌颜色，所有组别.................. 黑底/白字。 5.10 摩托车须废除电动起动发动机之功能，脚踏起动亦须拆除。 5.11 原厂生产街车组必须使用标准为”H”或以上的街胎。 5.12 雨胎–当比赛被宣布为雨地比赛时，对使用的轮胎类型将没有限制。 5.13 所有机油入油口及排油塞须设有钢丝锁。 5.14 后视镜及后座位的脚踏必须拆除。 5.15 大架及边脚架均须拆除。 5.16 四冲程摩托车必须安装防止机油及水流到跑道上的装置。此装置形同下扰流器，安装于发动机之底部。当发动机出现故障时此装置能容纳由摩托车发动机所排放的机油及泠却用水。装置的容量应是摩托车内的机油及泠却用水总和的50%，或最小不少于5公升。此装置的后方开口点应比装置的后方最低点高出最少50mm。
摩托车国四标准确定于7月1日实施
025 信息快递 News Express 豪爵位居2018年摩托车生产企业销量排名榜首 摩托车国四标准确定 于7月1日实施 早前曾有消息称，由于行业内多数摩托车生产企业库存压力过大，无法在7月1日前完成所有国三车辆的销售工作，所以各大企业都向工信部及生态环境部进言，希望推迟国四车型的实施时间。 近日，中国汽车工业协会摩托车分会发布通报称，自7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应该满足国四排放标准，确认不存在国四车型推迟的消息。 电摩大幅降低资质门槛取消企业注册资金要求 1月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，两项要求自6月1日起实施，并于 1月21日发布了工业和信息化部装备工业司负责人对文件内容的相关解读，特别值得一提的是，此次颁布的机动车企业准入要求里明确把摩托车企业分为“燃油摩托车企业”和“电 动摩托车企业”。 《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》两个审查办法的出台，让电摩准入资质大幅降低，尤其是取消了申请准入企业注册资金要求，让电动车企业申请一级电摩资质更加简便，意味着电动车企业有充足的时间和机会申请一级资质目录。 电摩准入门槛虽然大幅降低，但想申请成为一级电摩资质企业，还必须符合下列条件及要求：1）应建立专门的产品设计开发机构； 2）应具有必要的生产厂房、存储场地及适宜的生产环境，并与生产规模相适应； 3）建立适用于本企业产品的设计开发管理程序； 4）应具有整车安全检测能力及性能测试能力； 5）应具备车架冲压生产设备； 6）应具备焊接生产线； 7）应具备涂装生产线； 8）应具备总装生产线； 9）应具有产品一致性保证能力； 10）应建立合格证管理制度和合格证信息数据库。 新规降低电摩准入门槛，以提高产品要求来拒绝粗制滥造，让更多有责任感的生产企业进入，让电动车和电摩行业更加规范。 2018年，行业重点骨干企业产销量普遍下降，豪爵以220.56万辆的销售量，位居摩托车生产企业销量排名榜首。
中国超级摩托车锦标赛
2008 中国超级摩托车锦标赛 技术规则 1、参赛车辆: 1.1 每名车手只准携带一部参赛车辆。 1.2 所有参赛车辆在经过车检后方可参赛,检查后的车辆不得更换整车。 1.3 参赛项目： 1.3.1 超级运动600CC组 1.3.2 GP125CC A组 1.3.3 GP125CC B组 1.3.4 150CC公开组 2、车辆资格: 2.1 资格认证 2.1.1 所有参赛的国产车辆必须是在国家公告目录内的注册品牌； 2.1.2 每年最少生产同型号5000台在道路上使用的摩托车的企业的车辆才可以 参赛； 2.1.3 摩托车必须是在中国各大代理商处可以购买的原厂车。 2.2 所有参赛的摩托车需同时附合上述条件，且必须经中国摩托运动协会的 最终认可。 3、超级运动600CC组: 3.1 量产运动型 原厂量产运动型街车，仅可做有限度的改装。所做改装都仅是因应安全的 需求。 3.2 规格 全部参赛摩托车必须以国际摩托车运动联合会(FIM)的赛车型号登记为标 准(具体参看FIM规则中第01.62条款)。所有赛车必需完全符合FIM公路 比赛的技术规则要求。 3.3 赛车的外型、线条，包含前后左右，均必须与厂家的FIM赛车型号登记保 持相同。 3.4 组别 ?400-600cc 四冲程四缸 ?600-750cc 四冲程二缸 3.5 最低车重 ?400-600cc 162 kg 净重 ?600-750cc 167 kg 净重 3.5.1 净重是指生产车辆时的原厂车重量，即不包括油料、车牌、工具和大 架。 3.5.2 比赛期间的任何时间里，赛车重量（含油箱）均不能低于最低车重的要 求。 3.6 汽油
2018年最新思想汇报：伟大复兴中国梦
中国共产党 入党思想汇报汇报人姓名：__________
思想汇报：伟大复兴中国梦 尊敬的党组织： XX年3月17日，习总书记在人大闭幕会上讲到：面对浩浩荡荡的时代潮流，面对人民群众过上更好生活的殷切期待，我们不能有丝毫自满，不能有丝毫懈怠，必须再接再厉、一往无前，继续把中国特色社会主义事业推向前进，继续为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。 实现中国梦必须走中国道路——中国特色社会主义道路。这条道路来之不易，它是在改革开放30多年的伟大实践中走出来的，是在中华人民共和国成立60多年的持续探索中走出来的，是在对近代以来170多年中华民族发展历程的深刻总结中走出来的，是在对中华民族5000多年悠久文明的传承中走出来的，具有深厚的历史渊源和广泛的现实基础。中华民族是具有非凡创造力的民族，我们创造了伟大的中华文明，我们也能够继续拓展和走好适合中国国情的发展道路。全国各族人民一定要增强对中国特色社会主义的理论自信、道路自信、制度自信，坚定不移沿着正确的中国道路奋勇前进。 自从党的十八大在京隆重开幕，我们一直喜笑颜开，从城市到农村，从海港到边疆，从工厂到矿区，都有着一种坚定的信念。我们志存高远，我们有修养，我们有文化，我们有中国
共产党的精神。实现中国梦必须弘扬中国精神——以爱国主义为核心的民族精神，以改革创新为核心的时代精神。这种精神是凝心聚力的兴国之魂、强国之魄。爱国主义始终是把中华民族坚强团结在一起的精神力量，改革创新始终是鞭策我们在改革开放中与时俱进的精神力量。全国各族人民一定要弘扬伟大的民族精神和时代精神，不断增强团结一心的精神纽带、自强不息的精神动力，永远朝气蓬勃迈向未来。 实现中国梦必须凝聚中国力量——中国各族人民大团结的力量。中国梦是民族的梦，也是每个中国人的梦。只要我们紧密团结，万众一心，为实现共同梦想而奋斗，实现梦想的力量就无比强大，我们每个人为实现自己梦想的努力就拥有广阔的空间。生活在我们伟大祖国和伟大时代的中国人民，共同享有人生出彩的机会，共同享有梦想成真的机会，共同享有同祖国和时代一起成长与进步的机会。有梦想，有机会，有奋斗，一切美好的东西都能够创造出来。全国各族人民一定要牢记使命，心往一处想，劲往一处使，用13亿人的智慧和力量汇集起不可战胜的磅礴力量。 中国梦归根到底是人民的梦，必须紧紧依靠人民来实现，必须不断为人民造福。我们努力，我们奋斗，作为当代的大学生，我们有责任，我们有义务，我们有能力，从理想超越现实，领悟十八大的报告精神，展望我们的美好前景。城市乡村的面貌已经发生了翻天覆地的变化，今非昔比，我们将不负大好时
2019年中国超级摩托车锦标赛(CSBK)比赛规则
2019年中国超级摩托车锦标赛（CSBK）比赛规则 一、赛事主办单位： 中国汽车摩托车运动联合会（以下简称中汽摩联） 二、赛事推广、承办： 承办单位：中汽摩联赛事运营有限公司 推广单位：北京非干文化经纪有限公司 三、竞赛时间和地点: 以CSBK下发的参赛通知为准。 四、参赛办法： 1、参赛单位：在中汽摩联登记、注册的车队或个人。 2、参赛名额：各参赛车队每个组别报名参赛人数不限。 3、参赛条件： 3.1 持有中汽摩联颁发的当年A级赛车执照和中华人民共和国居民身份证者； 3.2 持港、澳、台汽摩协会颁发的当年有效的摩托车比赛执照，拥有港澳台地区颁发的永久居民身份证的港澳车手，并取得港、澳、台汽摩协会同意函； 3.3 向中汽摩联申请，拥有FIM当年有效赛事执照或本国汽摩协会颁发的有效赛车执照，并取得本国汽摩协会同意函的外籍车手。 3.5参加各组别比赛的车手年龄在11周岁以上，45周岁以下，身体健康。 4、参赛车辆：除赛事组织者指定提供的比赛车辆外，其他车型组的参赛车辆自备。 五、竞赛项目： 1、超级运动1000CC公开组（SBK组）个人赛和队赛 2、超级运动600CC公开组（SS组）个人赛和队赛 3、超级量产600CC以下组（SP组）个人赛和队赛 4、厂商组（以每站的补充规则为准）个人赛和队赛 六、参赛要求: 1、报名每个组别的车手不允许兼项参赛。 2、中汽摩联将对参赛车手的资格进行最后的审定。 七、赛事管理: 比赛管理机构设有组织委员会和竞赛委员会。 组委会常设办公地址： 北京市东城区幸福大街37号鑫企旺写字楼A座 邮编：100763 电话：010-******** 传真：010-******** 竞赛委员会名单见各分站赛补充规则。 八、参赛报名和费用： 1、报名时间: 1.1报名时间见各分站赛比赛通知 1.2报名联系方式： 地址：北京市朝阳区北京市朝阳区花园里文创园C座2003 联系人：徐音 电话：135******** 2、费用（见补充规则）
中国摩托车越野锦标赛比赛规则
中国摩托车越野锦标赛比赛规则 01 总则 01.1 参加2016年中国摩托越野锦标赛的所有人员应遵守《中国摩托车越野比赛通则》、《2016年中国摩托车越野锦标赛比赛规则》、《2016年中国摩托车越野锦标赛补充规则》、《车队注册管理办法》、《比赛执照管理办法》、《2016年中国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆注册办法》、《2016年中国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆改装技术规则》、《2016年中国摩托车越野锦标赛车手装备及其它安全规定》。 01.2 中国摩托车越野锦标赛由系列分站赛组成。 01.3 中国摩托车越野锦标赛分站赛补充规则由中国汽车摩托运动联合会（以下简称中汽摩联）审定公布。 01.4 本规则适用于中国摩托车锦标赛系列赛各分站比赛。 02 参赛资格 02.1 参赛车手必须持有2016年度参赛执照，参赛车队必须持有2016年度参赛执照。 02.2 参加国产110CC青少年车型组比赛的车手必须是2003年1月1日以后出生。参加150CC车型组比赛比赛的男车手必须是2000年1月1日以后出生，女车手必须是1996年1月1日以后出生。 02.4 参加比赛的车手性别不限（年龄不得超过40周岁）。 02.5 参加2015年（含）全年度中国摩托车越野锦标赛进口250CC车型A 组比赛的车手，不得参加国产车型组和进口250CC车型B组的比赛。 02.6 个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。未满18周岁的车手参赛，其法定监护人必须到达赛场陪同参赛，如其法定监护人不能到达赛场，需书面委托其它成年人对该车手履行法定监护义务，否则不允许参加比赛。
02.7个人报名参加比赛的车手，必须有一名工作人员到达赛场陪同参赛，否则不允许参加比赛。 03 报名办法 03.1 参赛车队和个人车手必须在比赛通知或补充规则规定的时间内报名,逾期报名无效。 03.2 参加比赛的车手由参赛车队和个人报名。参加比赛的车手和车队必须填写参赛报名表。 04 参赛办法 04.1 参赛人员：参赛车队报名和个人报名的车手。 04.2 参赛名额：参赛车队参加每一车型组比赛的车手不超过5人（国产110CC青少年车型组、150CC车型组参赛名额不限）。参赛车手不准兼项（如有例外，详见补充规则）。 05 车辆和护具检查 05.1国产110CC车型组、150CC车型组国产车辆和国产250CC以下车型组的比赛车辆，在每站比赛开始前的第一次检查时，除按有关规定检查外，须测量发动机容积，并加封铅封（或直接铅封）。第一回合、第二回合比赛结束后进行车辆封存（30分钟），如有投拆，则对投拆部位进行复检。如无投拆，则不再进行检查。其它参赛车辆按有关规定执行。 05.2 在车辆检查规定的时间内未参加车辆检查及车辆检查不合格的车辆，不准参加比赛。 05.3 所有在赛道上进行比赛的国产110CC车型组、150CC车型组国产比赛车辆、国产250CC以下车型组的车辆发动机，必须有组织者进行的铅封，否则成绩无效。 05.4 每组比赛获得前6名车手的车辆（国产110CC车型组、150CC车型组国产比赛车辆和国产250CC以下车型组的全部比赛车辆）必须停放在指定位
2019年中国摩托车行业市场现状及发展趋势分析 未来将朝着智能化、绿色化方向发展
2019年中国摩托车行业市场现状及发展趋势分析未来将朝 着智能化、绿色化方向发展 摩托车在农村较受欢迎 目前，我国已有多个城市出台了禁止或限制摩托车行使的地方法规，中国摩托车行业以出口、农村及中小城镇市场为主，其中由于农村的消费水平较低，部分落后地区交通并不发达，体积小、操作灵活且价格较低的摩托车在农村较受欢迎。 国家政策助推摩托车产业的健康发展 摩托车作为一个高度综合的整体，其涉及零配件的数量、品种较多，根据摩托车整车制造行业主要产品结构，行业主要上游行业有钢铁行业、铝材行业、橡胶行业、塑料行业以及有色金属合金行业等。 摩托车整车制造行业下游产业主要有物流行业以及摩托车消费市场，一方面作为消费品，满足人们日常生活和交通出行的便利，另一方面也可作为生产工具，满足生产经营的需要。其下游为各级经销商和最终用户，因此，销售渠道的分布、生活水平的高低、消费习惯、特定的生产用途和需要将影响产品的最终销售。 同时，为了规范摩托车行业的健康发展和摩托车驾驶员的安全行驶，近些年，国家相关部门陆续颁布了一系列政策，如《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》、《机动车强制报废标准规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定(2016年修订)》等。 2019年3月，市场监管总局、工信部和公安部联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，要求各地市场监管部门在实施电动自行车生产、销售环节监管时，应当与电动摩托车等机动车监管机制形成联动，对同时生产、销售电动摩托车的企业，应当核实生产企业和产品是否获得CCC认证和取消相关资质，防止销售违标电动车。 2013-2019年3月中国摩托车行业部分组成汇总情况
2018年警察实现伟大中国梦演讲稿
2018年警察实现伟大中国梦演讲稿 飒爽，是很多人对这一身戎装最为深刻的印象。而作为警察，在选择这身警服的同时，也就选择了牺牲与奉献同行，无私与无悔相伴。 有一部热播剧叫《营盘镇警事》,它与大多数主旋律警察题材的电视截然不同，没有殊死搏斗的画面，也没有惊险悬疑的破案现场，而是塑造了一批基层派出所最普通的民警最真实的工作场景：一个朴实老练亲民的派出所所长，一个刚从警校毕业从不适应工作想当“逃兵”到深刻体会“小警察”工作意义的年轻内勤，还有一群认为“家好，国就好” 的勤勤恳恳的农村警察……如此鲜活的形象感动了无数的观众，而他们的原型其实就在您的身旁。 xx18个派出所中，就有17个是这样的农村派出所，近百名基层民警多年扎根在此。这里发案率低，每天接触最多的就是这家丢了鸡，那家少了鸭，这家婆媳吵架，那家夫妻闹离婚等鸡毛蒜皮的事情。社会上很多人都特别不能理解我们的民警，十多年都在处理这些小事，如何还能一直保持那么高的热情；也无法体会民警的那句“老百姓说我们好就是好”；更不明白退休民警为何还要回到派出所当义务片警，继续做群众工作，为老百姓办实事。 而每一批刚进警队踏入基层的的年青民警也曾同样困惑。他们本来雄心万丈，怀着惩奸除恶做“英雄”的梦想，准备大显身手，却慢慢地在繁琐而沉重的工作中发现这与自己原来认为的警察完全不同。他们为此失眠过、迷茫过、退缩过，但是一路上，风风雨雨，坚持下来，心中的警察梦却逐渐展现他的姿态，愈发清晰。他们慢慢地开始理解到老民警的苦心，懂得了派出所处理的小事，换个角度，在老百姓心中，就是他们的大事，警察梦更是人民的梦。于是，躁动的年青人们消散了心中的迷茫，找到了自己岗位的价值。他们协助老民警给学生上法制课，组织去看望帮助孤寡老人，和老民警一起给贫困家庭送轮椅，和满身是泥的外来务工人员坐在一起聊天……虽然事情都不大，更不轰轰烈烈，却让他们发现了原本没发现的公安工作乐趣，重新定位了心中的警察梦。 刀光剑影里，有一种微笑叫勇敢；铁血柔情时，有一种眼泪叫坚强；忘我的付出中，有一种幸福叫隐藏；熠熠的警徽下，有一种选择叫无悔。 夜里一个电话，作为母亲的她就得匆忙出警，一去就是一整夜，顾不得家中体弱
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(因商家存在不定期的价格变动原因，本文档价格仅供参考，与官网查询结果不一定相同属正常现象)出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。 今当远离，临表涕零，不知所言。
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2018年坚定统一战线 实现“中国梦”
2018年坚定统一战线实现“中国梦” 18年，载着野心与罪恶的大英帝国的“坚船利炮”，轰开了闭关已久中华民族的大门，击碎了“天朝上国”的迷梦。随后的百年来，中华民族逐一陷落。百年屈辱，百年渴望。当中华民族面对“千年未有之变局”“千年未有之强敌”的时候，中华儿女就萌生了一个执着的梦想，一个民族复兴的梦想。这个“梦”，从某种意义上说是被“打”出来的。 “无端忽作太平梦，放眼昆仑绝顶来”。18年，梁启超在《新中国未来记》中，写下了对未来的梦想和期望。 为了国家、民族的富强之梦，多少仁人志士苦苦求索、孜孜探寻。从林则徐、魏源的“睁开眼睛看世界”，到李鸿章、曾国藩的“洋务运动”，从康有为、梁启超的“戊戌变法”，到孙中山领导的辛亥革命，历经一次次的失败，但强国、强军之梦从未泯灭。 “拯斯民于水火，扶大厦之将倾”。汇聚了中华民族先进分子的中国共产党及其领导下的人民军队自诞生之日起，就勇敢地担起了实现这个梦想的历史重任。 中国共产党成立初期，国内军阀混乱、国家四分五裂，中国人民处在水深火热之中。就是在这样的社会背景下，中国共产党不断探索其他的社会力量，以结成广泛的革命统一战线。18年，中国共产党召开了第三次全国代表大会，对共产党员以个人身份加入国民党，建立革命统一战线的问题进行了激烈的讨论。18年1月，国民党一大的召开标志着国共合作的开始。 第一次国共合作的历史经验证明，中国共产党善于团结社会各方面的力量，调动一切可以调动的积极因素，结成最广泛的统一战线，这也是党战胜一切困难的重要保证。 国共第一次合作随着国民党右翼势力的破坏和北伐战争的爆发而停止，中国进入了“十年内战”时期。在此期间，中国共产党经历了五次“反围剿”，在第五次“反围剿”失败后，迫于无奈地进行了长征。这时期，日本侵略者趁着中国内乱，于18年发动了“九一八事变”，东三省很快沦陷。