大众迈腾汽车制动故障诊断及排除概述
目录
绪论
一、大众迈腾汽车的制动系统的工作原理及组成 (1)
(一)常规制动系统 (1)
(二)防抱死制动系统 (5)
二、大众迈腾制动系故障诊断分析及维修方法 (7)
(一)制动不灵 (7)
(二)制动失效 (8)
(三)制动拖滞 (9)
(四)制动跑偏 (10)
三、迈腾制动系统的维护 (13)
(一)防止汽车侧滑 (13)
(二)提高制动效能 (14)
(三)液压制动系统的维护作业 (14)
四、案列分析 (16)
(一)案列 (16)
(二)案列 (16)
(三)案例 (17)
结论 (19)
致谢 (20)
参考文献 (21)
大众迈腾汽车制动故障诊断及排除
【内容摘要】汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶中常会出现制动不良、制动拖滞、制动跑偏等制动故障。制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不及时排除，会造成难以想象的后果。本文主要是以大众迈腾为例，阐述了各种故障现象、故障原因和诊断，对从事汽车维修人员一定有借鉴意义。
【关键词】制动不良；制动拖滞；制动跑偏
绪论
使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为汽车制动。汽车制动系是指在汽车上设置的一套(或多套)能由驾驶员控制的、产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车或驻车，以及保持汽车下坡行驶速度的稳定性。
在日常使用中，常会遇到制动系故障，若不及时排除，将严重影响到行车安全。所以要解决好制动故障，我们必须了解其的故障分类及故障原因并有针对作出故障分析通过诊断和查找故障原因方可有效排除故障。
一、大众迈腾汽车的制动系统的工作原理及组成
汽车制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。汽车制动系功用：（1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车（2）保证车辆可靠停放。
制动系统由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
(一)常规制动系统
1.行车制动系统
(1)制动操纵机构
制动操纵机构的作用是产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。
制动操纵机构有供能装置、控制装置、传动装置
①供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。
②控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板。
③传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸。
(2)制动器的类型
制动器是汽车制动系统又一个重要组成部分。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
迈腾车安装的是盘式制动器，前轮为通风盘式制动器后轮为普通盘式制动器。盘式制动器的主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。通风盘式（Vented Disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊
工艺制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系，
一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。
普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。
表1 2011款大众迈腾1.4T主要技术参数表
发动机形式EA111 涡轮增压长·宽·高4765/1700/1423㎜
排量 1.4L 轴距2656㎜
缸径/冲程76.5/75.6mm 前后轮规格215/55R16
最大功率96/5000 工作方式涡轮增压
最大扭矩(N?m/rpm) 220/1750~3500 变速箱类型双离合变速箱（DCT）
压缩比10.5∶1 驱动形式前轮前驱
变速器7档双离合DSG变速器前后悬挂类型麦弗逊式/四连杆独立悬架最高速度200㎞/h 前后制动器类型通风盘式/盘式
油耗 6.5L/100㎞燃油供给方式直喷
(3)制动系工作原理
制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。当踩
下制动踏板时，制动主缸把制动力平均分配到四个车轮的制动器，制动器执行动作
而产生制动力。
(4)制动主缸的结构及工作原理
制动主缸的作用是将自外界输入的机械能转换成液压能，从而液压能通过管路
再输给制动轮缸。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单、双回路液压制动系。迈腾属于单腔主缸。制动主缸体内有进油孔和补偿孔，并装有两个活塞，后活塞是
主活塞，右端凹陷部与推杆间留有一定的空隙。前活塞位于缸筒的中间部分，将制
动主缸内腔分隔为两个工作腔即前腔和后腔。两个工作腔分别和前后两套液压管路
相连，前腔产生的液压通过前出油口及管路与后轮制动器相连，后腔产生的液压通
过后出油口及管路与前轮制动器相连。
当踩下制动踏板时，推杆推动后活塞左移，直到后活塞皮碗将补偿孔盖住后，
后腔中液压升高，建立一定液压。油液一方面通过后出油口流入前制动管路，另一
方面又推动前活塞左移。在后腔液压和弹簧的作用下，前活塞向左移动，前腔内的
压力也随之提高，油液通过腔内出油口进入后制动管，于是两制动管路对汽车车轮
制动器进行制动。
当继续踩下制动踏板时，前腔和后腔的液压继续增高，使前后轮制动器制动作用加强。解除制动时，活塞在弹簧作用下复位，高压油液自制管路流回制动主缸。如活塞复位过快，工作腔容积继续增大，油压迅速降低，制动管路中的油液由于管路阻力的影响，来不及充分流回工作腔，使工作腔中形成一定的真空度，于是储液室中的油液便经进油口和活塞上的轴向小孔推开垫片及皮碗进入工作腔。当活塞完全复位时，补偿孔开放，制动管路中流回工作腔的多余油液经补偿孔流回储液室。
若与前腔相连的制动管路损坏漏油，在踩下制动踏板时只有后腔能建立一定的液压，而前腔中无液压。此时在液压差作用下，前活塞被迅速推到底，直到接触油缸顶部为止。在前活塞推到底以后，后腔的液压才能升高到制动油压。
若与后腔相连的制动管路损坏漏油，在踩下制动踏板时，开始只是后活塞前移，而不能推动前活塞，因而后腔不能建立液压。在主活塞顶触及前活塞时，推杆便能推动前活塞，使前腔建立液压。
由此可见，双管路液压系统中，任何一套管路损坏漏油时，另一套仍能工作，只是所需要的踏板行程加大。
(5)制动轮缸的结构及工作原理
制动轮缸的功用，是将液力转变为机械推力。有单活塞和双活塞两种。
迈腾的双活塞式轮缸体内有两活塞，两皮碗，弹簧使皮碗、活塞、制动蹄紧密接触。制动时，液压油进入两活塞间油腔，进而推动摩擦片压向制动盘，实现制动。轮缸缸体上有放气螺栓，以保证制动灵敏可靠。
为了保证汽车行使安全，发挥高速行使的能力，制动系必须满足下列要求：
①制动效能好。评价汽车制动效能的指标：制动距离、制动减速度、制动时间。
②操纵轻便，制动时的方向稳定性好。制动时，前后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力应基本相等，以免汽车制动时发生跑偏和侧滑。
③制动平顺性好。制动时应柔和、平稳，解除时应迅速、彻底。
④带挂车时，能使挂车先于主车产生制动，后于主车解除制动，挂车自行脱挂时能自行进行制动。
2.迈腾电子驻车制动系统（EPB)
现在迈腾轿车采用了电子机械式驻车系统，驾驶员只需按下仪表盘左边的“电
控驻车制动”按键，车辆便自动执行驻车制动操作；在斜坡路面车辆能在车辆向前起动行驶时自动解除驻车制动，大大降低了驾驶员斜坡起步的操作难度。而且由于没有了驻车制动手拉杆，车内空间结构和布局自由度更高。电子机械式驻车系统的优点显而易见，但在经过一段时间使用后，笔者发现相对其他电控系统而言，其故障灯亮的现象不少，故障原因主要集中在电控驻车开关、“AUTOHOLD”功能控制按钮、电子机械式驻车系统控制单元等部件。下面针对其使用维护，需要深入了解其结构特点和工作原理，以便充分发挥其性能，准确判断和排除故障。
系统主要由电子机械式驻车控制单元J540、ABS控制单元J104（通过CAN网络与J540交换相关的信号）、左后轮制动执行器（含制动电机V282）、右后轮制动执行器（含制动电机V283）、驻车制动装置指示灯K118、电子机械式驻车制动系统故障指示灯K214、电子机械式驻车制动器按钮E538和“AUTO HOLD”按钮E540等部件组成。其中，电子机械式驻车控制单元J540内还集成了一个传感器串，包括有横向加速度传感器、纵向加速度传感器以及行驶偏转传感器；在电子机械式驻车制动器按钮E538上装有相应的电子机械式驻车系统指示灯K213和警告蜂鸣器H3；“AUTO HOLD”按钮上也配有工作指示灯K237。另外，还有离合器位置传感器G476。如图1所示
图 1 电子机械式驻车系统组成图
迈腾采用的电子控制机械式驻车系统，按功能可分为驻车功能、动态紧急制动功能、动态起动辅助功能和AUTO HOLD功能。
⑴静态模式（驻车功能）。当控制单元接收到驻车按钮信号，通过CAN数据线获知车辆此时速度低于7km/h1，车辆进入静态模式状态，J540命令两后轮驻车制动电机工作，实现正常驻车制动的作用。此时系统指示灯 K213、组合仪表中的驻车指示灯K118点亮，表明车辆电子机械式驻车系统在工作。
⑵动态模式。车辆行驶过程中，如果制动踏板卡住或失灵，驾驶员可以按住驻车制动器按钮，J540接收到E538制动信号，通过CAN数据总线与J104交换信息，如行驶车速大于7km/h，J540启动“动态模式”，通过ABS/ESP系统进行四轮制动，实现“动态紧急制动功能”，车辆会以26m/s2的减速度进行减速，同时警报声响起。当车速下降到低于7km/h时，驻车制动电机启动，此时ABS/ESP液压制动系统和电子机械式驻车制动系统同时制动后轮。车辆停止后由电子机械式驻车系统进行驻车制动。
⑶动态起动辅助功能。在斜坡道路起步时，为防止溜车，驾驶员可不松开驻车制动直接起步。J540通过CAN数据总线，接收到驾驶员侧车门关闭和安全带系上信号，结合发动机转速，发动机扭矩信号、油门踏板位置信号、自动变速器档位或手动档车辆离合器信号；另外，采集其内部纵向加速度传感器的倾斜角度信号等进行计算，分析车辆行驶方向和道路倾斜状况，确定驻车制动器最佳的解除时刻。只有当车辆的驱动轮扭矩大于控制单元计算出的斜坡下滑扭矩时，J540控制驻车制动电机才解除后轮制动，车辆正常起步。
⑷ AUTO HOLD功能。按下按钮E540后，其指示灯K237会点亮，表示“AUTO HOLD”功能被激活，J540控制系统进入“Stop and Go辅助功能”。车辆在走走停停的行驶状况时，J540会自动解除或执行车辆驻车制动，减轻驾驶员操作负
担。当J540接收到车辆停止、驾驶员侧车门打开、安全带被解除或点火系统关闭信号时，控制驻车制动器实施驻车制动。
（二）防抱死制动系统
大众迈腾轿车的防抱死制动／牵引力控制系统(ABS／TCS)由ABS／TCS控制模块控制。该系统还具有电子控制制动力分配(EBD)功能，也由ABS／TCS控制模块控
制。ABS／TCS控制模块具有故障自诊断功能。当系统有故障时，能够对系统的故障进行自诊断，并可以将故障信息存储和输出。
ABS（Anti-locked Braking System）防抱死制动系统，它是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，避免的很多交通事故的发生，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。
该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，相当于人们所说的点刹，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。
二、大众迈腾制动系故障诊断分析及维修方法
一般在日常维修当中，我们发现不仅是大众迈腾制动系故障，其他车型的制动系统故障基本上有以下几种，以及维修的方法基本相同。我将其归纳一下几种常见故障现象及维修方法：
(一）制动不良
（1）故障现象
汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽车紧急制动时，制动距离长。（2）故障主要原因及处理方法
造成制动不良的原因主要是：
①制动管路中有空气，或油管凹瘪，软管老化、发胀，内孔不畅通或管路内壁积垢太厚，应予排气、清洁或更换。
②储液罐制动液不足或变质，应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。
③制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油，应予检查排除。
④制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当，应予更换或调整。
⑤制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小，或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯通小孔堵塞，应予调整、清洁或更换。
⑥制动器摩擦片（制动盘）与制动鼓（制动钳）的接触面积太小，制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污，铆钉头外露，应予磨削、修理或更换。
⑦制动踏板自由行程太大，应予调整等。
（3）故障诊断方法
表2制动力不良的故障排除方法
故障原因排除方法
制动踏板自由行程过大调整制动踏板自由行程至10~20mm
制动蹄片间隙调整不当重新调整制动蹄片间隙
制动系统漏油或渗入空气查处漏油原因予以排除，将系统内渗入的
空气排出
制动总泵或分泵密封件有渗透更换制动总泵或分泵密封件
制动传动机构连接松动或脱开紧固或重新连接
盘式制动器摩擦衬块卡住排除摩擦衬块卡住故障
制动总泵皮碗损害更换新件
制动液贮液罐内无制动液或制动液不足按规定加注合格的制动液
修理方法见下图2制动不良的故障诊断流程图
图2制动不良的诊断流程图
（二）制动失效
（1）故障现象
汽车行驶时，踩下制动踏板车辆不减速，即使连续踩几脚制动也无明显作用。
（2）故障主要原因及处理方法
造成制动失效的原因主要是：
①制动主缸内无制动液，应添加制动液至规定高度。
②制动软管、金属管断裂或接头处严重泄漏，应予更换。
③制动踏板至制动主缸的连接脱开，应予修理等。
（3）故障诊断方法
踩下制动踏板，如无连接感，说明是踏板与制动主缸的连接脱开。
检查系统管路有无泄漏或破裂（通常根据油迹）。管路的泄漏或破裂会使回路中形成不了高压，使制动性能失效。
如上述情况正常，则应检查制动主缸和制动轮缸。
迈腾的定位和市场运作
迈腾的定位和市场运作 我们看到很多批评意见的假设，是从一汽或者一汽大众的角度来说的。我们想提醒大家注意，在一汽大众这个合资公司里，不是一汽说了算，是大众说了算。这句话很刺耳，但是必须承认，我们的企业的战略控制，PK不过人家跨国公司。如果从大众的整个中国市场来看，迈腾的定位没有问题。为什么这么说，现在大众，包括奥迪和斯柯达的产品，如果再加上进口的款式，覆盖了几乎所有的细分市场，除了利润比较薄的地方。好，迈腾不能在底盘上更好，技术含量再高，不能和自家的A4竞争；迈腾也没有必要做得块头更大，因为没有必要和自家的上海帕萨特竞争。 我们注意，B5和B6，在中国分别叫帕萨特和迈腾的销量，如果加起来，可能是中级轿车市场上市场分额最大的。这里，还没有把，更老的桑塔那爷爷算进去（还卖得挺好，包括2000）。从大众来说，迈腾不能加长，要定位为“同级别中最好的，自己驾驶的主流量产中级轿车”！一汽不愿意这么说，但是，我们相信，大众汽车是这么想，子公司拧不过控股股东，这是规矩。 我们想我这样说，大家都容易理解我的观点，但你会为一汽大众叫冤，因为中国人喜欢块头大点的车子，大众把这个机会给了上海大众，有点偏心眼。 我们不认为不完全如此，我们认为迈腾的推广，很成问题，而且是看上去策略性的有问题。一汽大众不服气，老想拿迈腾和帕萨特领驭PK，老想替代帕萨特领驭的商务车位置。这是一汽大众心有杂念。 本来帕萨特在欧洲就是家庭用车，我们在欧洲本土见过，比上海大众生产的短。上海大众在九十年代末引进帕萨特B5的时候，做了个加长的决策，实践证明这个决策是明智的。我们认为，根本问题不在加长，而是一个产品，在离开本土的市场，如果想成功的话，要把自己的产品文化在目标市场演绎出本土化的产品文化来。所以帕萨特保留了大众的高品质，在中国加入了“处级官车”的元素，很成功。但是，这个牌B5打过了，B6再打，就不叫“长江后浪推前浪”了。 在帕萨特B5引进到中国的10年后，这十年，中国社会文化也在发生变化，虽然“面子问题”仍然是我们同胞们选择车很重要的因素，但是消费需求的个性化差异越来越明显了。我们要注意到甲壳虫在中国市场很成功，这个底盘和动力还不如宝来的车，凭一个卡通的脸打动了很多MM，如果甲壳虫卖QQ的价钱，那
迈腾营销策划
日照职业技术学院Rizhao Polytechnic 汽车营销 姓名： 学号： 专业： 班级：
第一部分市场状况分析 .汽车市场分析 汽车行业规模我国汽车行业是国民经济支柱产业，约占经济总量2%左右。2016年汽车行业运行形势喜人，规模以上企业工业增加值增速、主营业务收入、利润总额明显高于上年，有力地支撑了经济平稳较快增长。 2016年，汽车行业拥有规模以上企业14110余家，工业增加值同比增长%，分别高于国内生产总值和规模以上工业增速个百分点、个百分点，推动经济增长个百分点，对经济增长的贡献率高达%。实现主营业务收入亿元，同比增长%，增幅比规模以上工业高出个百分点。实现利润总额亿元，同比增长%，增幅比规模以上工业高出个百分点。完成固定资产投资12037亿元，同比增长%，增幅比规模以上工业高出个百分点。 产销量再创新高2016年是“十三五”开局之年，在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下，国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响，汽车行业加大供给侧改革力度，产品结构调整和更新步伐持续加快，产销增速呈逐月增高态势，尤其是6月后同比更是呈现快速增长。全年汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一，行业经济效益指标呈明显增长，对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。 受购置税优惠政策等促进因素影响，月度销量除2月份以外，其余月份均明显高于上年同期，销量累计增长率呈“直线上升”走势，
总体呈现产销两旺发展态势。 2012—2016年我国汽车产销量比较（单位：万辆） 重点企业营业收入保持增长据2016年1-11月我国汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，主要经济指标保持不同程度增长，增幅与1-10月相比，利润、利税总额有所回落。 1-11月，我国汽车工业重点企业（集团）营业收入呈较快增长，累计实现营业收入亿元，同比增长%，增幅与1-10月相比，提高个百分点。 1-11月，我国汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额亿元，同比增长%，增幅与1-10月相比，回落个百分点。累计实现利税总额亿元，同比增长%，增幅与1-10月相比，回落个百分点。 2016国内上市车企前五强净利润排行
大众CC营销策划方案
武汉福尔一汽大众CC营销策划方案 班级：汽营（2）班 策划人：陈梦杰 1402410204 试用阶段：2016.6.18-2016.6.19 策划完成时间：2016.6.17 指导教师：史婷
序言 火热夏日，对许多经销商来说，汽车市场犹如夏天火热的太阳，越来越火爆。为了能乘着这股热潮，持续升温。公司特组织一次大规模的活动，来促进市场推广以及售后服务推广工作，同时创造丰富的社会价值和经济价值，同时回馈老客户，展望新客户。
一、市场调查 1.市场状况调查信息 从2008年北京车展的首次亮相到2010年7月的国产上市，大众旗下的四门轿跑车CC，用两年的时间完成了自己的“亲民进程”。从进口到国产，CC身份的改变意味着大众想在国内个性化中级车市场有所作为。 大众CC作为中高端的车中的一员，市场定价在25万~34万之间，这个价格决定了它在中国的市场销量并不会太高，毕竟中国市场中低端车型占了很大的比例。从2016年的销量来看，大众CC经过了一到三月的低迷期，了四月份销量已经有了回升，相信在下半年，大众CC会有很好的销量。 2.竞争状况调查信息 国内目前在售的B级车中，能作为大众CC的竞争品牌，那么外观+运动两个条件符合的无非是君威GS和丰田锐志最为合适。三者走的都是运动路线。从品牌上来看，大众CC凭借德系的出身，以及大众在华的知名度自然略胜一筹，何况德系的技术口碑也是其他车型相差之处。但是，在价格上来看，CC的指导价格还是没有赢面。毕竟价格是很多消费者考虑的因素。 大众厂家还是应该思考新君威的成功。其除了时尚、运动的外形之外，实惠的价格也是能从市场上脱颖而出的关键。 二、SWOT分析 1.优势 （1）大众汽车是一家优秀的企业，具备纯正的“德国血统”：质量精良，追求技术，程序严谨。 （2）大众CC车身线条非常丰富，高腰线和倾角极大的后窗带来动感十足的视觉效果。流线型的车身使阻特别小。 2.劣势 （1）由于一汽大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的四门Coupe车型，导致中间的水杯架占用一个座椅的方式不适合，使得后排头部的空间不够。 （2）大众CC的后备箱太深邃，拿取靠里面的物品会感到胳膊不够长。而且行驶时轮胎噪音很大。
汽车品牌营销策划书
汽车品牌营销策划书 导读：本文汽车品牌营销策划书，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。 随着经济的发展，汽车成为越来越必需的出行方式。下面是的为大家整理的“汽车品牌营销策划书”，仅供参考，希望对大家有帮助，欢迎阅读！ 汽车品牌营销策划书 前言 作为xx年上半年关注度最高车型之一的别克新君威，是目前国内同级车的新标杆。2.0T更是大幅度提高发动机的功率和扭矩，有着强劲驾驶的动力。此款车采用涡轮增压汽油缸内直喷技术，搭载2.0 Turbo DI发动机，是当今世界最顶尖的SIDI汽油缸内双模直喷技术。在B级车技术方面，新君威2.0T可谓傲然群雄。 20XX年上半年，上海通用为推广其新产品别克新君威2.0T，在全国20个城市公开选拔试驾S弯高手，个赛点优胜者齐聚云南挑战“天下第一弯”。别克新君威不仅担负着本来的品牌使命，更要通过新品推出，最大程度的展现通用优越的汽车性能，树立新君威的品牌形象，提升中国老百姓对通用公司的信心。 一、市场分析 一）SWOT分析 优势（S）
作为在中级车市场里面横行多年的老牌健将，君威无疑在消费者心目中占有举足轻重的地位，加上上海通用这个金字招牌，其竞争力也不容小窥，新君威外型时尚，价格合理，性价比高，很具竞争力。 劣势（W） 中国汽车市场与国外不太一样，中级车消费群体主要还是以公务和商务人士为主，他们看中的是大气的外形以及舒适的配置，像动力以及操控性则不是他们关注的重点。新君威的定位则是和新马6、迈腾、致胜这样的偏运动车型，而我们不难发现迈腾、致胜的销量始终难以跻身第一集团，由此可见强调私人动感座驾的定位就已经注定新君威不会有新雅阁、凯美瑞、新天籁三大日系商务车的万辆销售业绩。 机会（O） 与新君威同样主打运动路线的致胜与迈腾在销售上面都没有取得传统商务用车的高销量，说明这个细分市场还处于一个正在培养的过程，所以新君威最大的突破就是与致胜、迈腾抢夺更大市场份额。不过从别克遍及全国的经销商网络和较好的售后服务来看新君威的销量很可能超过迈腾和致胜。 威胁（T） 新一代君威必须面对入门级公商务车型凭借价格、配置等综合性能强劲挑战的时候，与新一代君威在产品整体定位似乎处于同一档次的马自达6睿翼车型也有着相同的车型、性能参数。虽然自达6睿翼由于定价、配置尚未明确，但对于新君威的市场前景构成了威胁。 二）现有市场分析
大众途锐用车成本调查 月均花费5367元
大众途锐用车成本调查月均花费5367元 目前在国内市场上销售的途锐是大众汽车于2010年推出的全新途锐，该车以宝马X5、奔驰ML 作为主要竞争对手，主力车型搭载3.0TSI V6机械增压发动机。和老款途锐相比，新车采用了大众最新家族式前脸设计，并且还增加了LED日间行车灯等科技装备。在尺寸方面，途锐2011款比老款车型增加了40mm轴距，达到了2900mm，所营造的内部乘坐空间更加舒适。而且由于采用了更多轻量化材料，新途锐车身重量还比老款减轻了200kg，因此3.0TSI V6车型的工信部综合油耗只有11.5L，而3.0TDI柴油版油耗更是低至8.5L。途锐全系车型都搭载了大众4motion四驱系统，其通过性能值得肯定，再加上该车全面的主被动安全配置，所以新途锐综合性能表现不俗。编辑在本文将以大众途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型为例，来讲解下该车的大致使用成本。 大众途锐用车成本调查：月均花费5367元
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。 大众途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型养车费用分析 下面我们来详细分析各项养车费用的由来： 通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费 一、常规用车支出分析 1、车船使用税： 全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京1920元/年为例，两年共计3840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。 2、日常维护费用： 通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。 3、过路过桥及停车费：
七夕情人节汽车营销策划方案
七夕情人节汽车营销策划方案 【活动事项】 活动时间：20xx年8月22日--23日 活动地点：xx汽车销售公司（待定） 活动主题：七夕中国情人节 活动名称：全城热恋，HOLD住爱情 活动促销车型：捷达、新速腾、迈腾 活动适宜人群：单身男女、情侣、夫妻 【活动简介】 当今现在的白领男女以及时尚青年，在现在的这个社会已经成为了主体，而他们对购车的需求也逐渐增加，在选择自己爱车的同时，更注重了对汽车的品牌以及质量问题。xxxx 为汽车行业中的者，为更多不同阶段以及不同需求层次的顾客开发出许多车型，更适合现如今人们的需求。 在这个中国传统而又神秘的节日——“七夕”里，举办本次xxxx指定车型促销活动，让那些想购车的年轻朋友找到了动力，让那些还没有购车*的朋友激起了希望！ 【活动背景】 “七夕”情人节对都市中的爱情男女来说充满了神话色彩。七夕情人节才是俊男靓女表达心意的时机。值此节气，各大商家都会对做出特别的推广活动。 虽然如此，但是以往各大商家在情人节期间的促销活动不外乎打折优惠，抽奖等，大都缺乏新意，因此没能达到预期的效果。试想一下，追求天长地久的爱情岂能打折？ 因此我们便在此背景下推出我们的七夕活动策划，以求能够造成一定的轰动效应。 【活动目的】 1、通过此次活动，扩大唯达长齐汽车销售公司在淄博地区的影响力。 2、通过本次活动让现代年轻人更了解xxxx汽车理念，更了解中国传统节日，做到淄博
汽车行业里的佼佼者。 3、通过此次活动造成一定的轰动效应，通过各媒体的宣传，扩大本公司在淄博的社会影响力，扩大更为广泛的宣传渠道。 4、通过活动聚集人气，激发顾客产生购车*，从而把产品卖出去，使商家达到“只出一分钱，获得百分利”的市场效应。 【活动主办方】 xx汽车销售公司是xx地区的一家以销售xxxx品牌的汽车销售公司，主营车型包括：速腾、捷达、迈腾、*、高尔夫、高尔夫GTI、xxxxCC。唯达长齐一直以推广xxxx品牌车型和品牌文化为己任。 【活动内容】 1、爱情大放送 凡在活动当天到淄博维达长齐汽车销售公司展厅参加活动的顾客，我们都会送上一份精美的“爱情大礼包”（内容待定），礼包发送按照单身，情侣，夫妻来发放，内容不一。情侣：情侣衫，情侣杯，情侣手机外壳等；夫妻：夫妻枕，夫妻夏凉被等；单身：单身杯，单身t 恤等。 2、购车打折再优惠 在促销活动日期内，预定或者现场购买本次活动促销的车型，可参加“幸福百宝箱”抽奖活动，奖项可获得价值3000元购车优惠现金券一张！ （待定）奖品设置： 一等奖1名，价值3000元购车优惠现金券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！只限于迈腾车型！ 二等奖2名，价值2000元购车优惠现金券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！只限于新速腾车型！ 三等奖3名，价值1000元购车优惠现金券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！只限于捷达车型！ 恩爱奖5名，价值512元“汽车保养套餐”券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！ 幸福奖10名，获得“车饰精美礼包”一份，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！
全新迈腾上市营销策划方案
全新迈腾上市营销策划方案 摘要 本营销策划方案旨在宣传推广全新迈腾1.4TSI DSG 蓝驱版 在蓝色环保低耗油高性能在众多中级车的领先地位优势。为开拓中高端汽车市场，提高大众迈腾的销售额及汽车市场占有率，促进广大汽车爱好者的关注与传播。通过对一汽大众公司的介绍，大众全新迈腾上市的营销优势的分析，来进行整个汽车市场的环境分析和汽车SWOT分析，针对迈腾蓝驱版的环保理念与经济性推出的最新技术的一款中高端汽车进行一个目标市场定位和制 定迈腾的营销推广策划方案。 前言 一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪系列轿车深受广大消费者所喜爱。一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。一汽大众的销售和发展必将进入一个崭新的时代。本文主要对一汽大众销售策略及前景进行分析。
目录 Ⅰ市场营销策划摘要 1.未来设想和营销方向 1.大众迈腾汽车 2.目标群体 2.大众汽车的商标 3.市场定位 Ⅱ正文五、营销组合策略 一、目前营销状况 1.产品策略 1.市场状况 2.定价策略 2.消费者心理状况 3.销售渠道策略 3.产品状况 4.促销策略 4.竞争状况六、广告宣传策略 5.分销状况七、全新迈腾推广费用预算 6.宏观经济状况 二、SWOT分析 三、市场营销目标 四、公司政策 正文 一、目前营销状况 1.市场状况 现几年里汽车行业竞争异常激烈，特别是在国家汽车限购令政策开始，加上燃油的价格不断上升的趋势的情况下，汽车市场也发生巨大的变化，各汽车生产企业及汽车经销商都不
一汽大众4S店开业庆典策划方案
一汽大众达旗4S店开业庆典方案 一、策划背景： 随着三四线城市经济的不断发展，绝大多数消费者的购车动机是为了提升生活品质，这说明三四线市场的刚性需求依然强劲。中国汽车市场的增长潜力在广大三四线市场，为不断实现营销渠道下沉，更多关注和满足消费者的消费需求，所以一汽大众选择逆势上扬，全面领导各细分市场。 为庆贺一汽大众达旗4S店开业，树立鑫安集团车业的专业化、品质化、本土化的优秀品牌形象，同时宣传鑫安集团从创业以来到现在所取得的辉煌业绩与荣誉。为此前期需广做宣传，让一汽大众品牌深入人心，并了解一汽大众品牌的历史文化及4S店的地理位置。通过此次开业庆典活动的举办，制造新闻热点，提升人气，提高企业知名度的同时，让广大客户更进一部认识一汽大众品牌系列车型。 二、策划目的： 1、强势的告知一汽大众4S店在达期隆重开业。 2、向潜在客户群展示一汽大众服务理念、硬件水准和服务标 准。 3、携手媒体，汇聚人气，积累客户资源、提升活动人气，加 强活动的针对性、有效性，从而激发现场客户的购买欲望，促 进终端销售。 4、在同品牌4S店中做到领先细分市场，成为业内一匹黑马。
三、市场细分研究分析： 1.品牌细分解读 一汽大众现有汽车品牌覆盖了小型轿车、中档轿车到高档轿车。其中A级 轿车有捷达、宝来、速腾、高尔夫，以及中档轿车迈腾。每个品牌对应的不 同细分市场： ①捷达一理性的选择家庭型轿车 ②宝来一驾驶者首选面向白领阶层用车 ③高尔夫一两箱车爱好者的选择 ④速腾一一豪华型中高层人士的选择 ⑤迈腾一大众系列中档车首选。 2.消费群体分析 ①性别一一在汽车消费市场中，购买者以男士居多，比例高达63%这符 合当下的社会结构。而在当地选择购车当中，女性所占比例明显上升。 ②年龄一综合分析年龄在25-45岁左右，是汽车市场的主要消费群。其 中35-45岁的消费占45%这个年龄段在事业及经济上都已有建树。是 消费主力军。 ③单位性质——在各级别的私车购买车型中，主要以私营 企业为主、政府机构。 ④职位一在各级别车型私人购买者以总经理、私企负责人、政府官员、首 选中高档车，小型车一般以员工、家庭用车为 主。 ⑤教育背景一以中高等教育为主。高档车的教育水平明显高
大众汽车音响原配接口定义图
大众汽车音响原配接口定义图 转发评论 2008-05-06 00:34 这几日为老韩的CADDY改装音响，拆了原来的破收音机，到连线的时候有点麻烦，怎么接呢？反复找了N多论坛查找接口定义图，没找到，最后在个德国网站找到了，贴出来...... 德文简单名词解释：一个不错的德文在线翻译网站 （https://www.docsj.com/doc/ce6206781.html,/SearchDic.aspx?word=Belegung） vorne前hinten后 links左rechts右 VW 型号（R100所用的）：
Steckerbelegung delta Pin Belegung Kammer I
1 后右喇叭+ 2 前右喇叭+ 3 前左喇叭+ 4 后左喇叭+ 5 后右喇叭- 6 前右喇叭- 7 前左喇叭- 8 后左喇叭- Kammer II 9 CAN-Bus总线high 10 CAN-Bus总线low 11 Radio静音 12 接地 13 Radio Ein, 控制线+ 14 报警器接 (只针对美国) 15 Dauerplus （延迟？？） 16 防盗装置控制线 Kammer III 1 空 2 空 3 空 4 空 5 空 6 电话信号输入 - 7 空 8 空 9 空 10 空 11 空 12 电话信号输入+ Kammer IV 1 耳机音频接口links 2 CD-Wechsler, Masse linker/rechter Kanal 3 耳机音频接地 4 CD-Wechsler, Spannung +
5 空 6 CD-Wechsler, DATA OUT 7 右耳机音频 8 CD换碟机, 左通道 9 CD换碟机, 右通道 10 CD换碟机, 控制信号 11 CD换碟机, DATA IN 12 CD换碟机, 时钟CLOCK VW 型号：Steckerbelegung alpha
2012款大众途锐车型视频解码模块使用说明书(RCD550)
发布日期 : 2011.07.14 RCD550大众途锐 (2012年车款 年车款) 适用车型 : RCD550大众途锐 (2012年车款)
2012款大众途锐(RCD550) 产品规格及安装使用说明书
Volkswagen car models with RCD550 (2012 Touareg)
上海尊悦尚辰电子有限公司
Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co., Ltd.
目录
1. 安装须知
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 技术规格 产品特点 系统示意图 构成及说明 外部连接
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2. 设置
2.1 开关设置 2.2 遥控器说明 2.3 导航设置 2.4 倒车规划线设置 2.5.1 屏幕菜单OSD说明 2.5.2 工厂模式菜单OSD说明
8 9 10 11 12 13
3. 安装步骤
3.1 安装提示 3.2 安装示意图 3.3 安装步骤
14 15 16
4. 技术答疑
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https://www.docsj.com/doc/ce6206781.html,
2
1.1 技术参数
1. 输入规格. (多媒体视频模块) -. 3 x A/V 输入 (外部视频信号). -. 1 x CVBS 输入 ((倒车影像信号)) -. 1 x Analog RGB 输入 (导航信号输出) -. 1 x LCD 输入 (原车系统信号输入) -. 1 x Cayenne 输入 2. 输出规格 -. 1 x Cayenne 输出 -. 4 x 音频控制线 (每一路通道输出时对应输出12伏控制电压) 3. 电源参数. - 输入电源规格 : 直流 10V ~ 16V - 功耗 : 最大功耗 12 瓦 4. 通道转换模式 - 通过开关位置转换: 每一个开关位置可以确定对应通道的开闭; - 通过调整板或遥控器转换:调整板和遥控器的按键可以改变通道; - 通过模式按键转换:使用开关按键进行通道转换.
https://www.docsj.com/doc/ce6206781.html,
3
一汽大众营销策划书
一汽大众营销策划书 篇一：一汽大众广告策划书 一汽-大众奥迪广告策划书 前言 在经济高速发展的今天，中国的汽车市场也发展迅猛，中国的汽车市场以接近40%的速度增长，汽车行业的竞争日益激烈。巨大的市场容量和可观的经济效益，引起汽车行业纷纷加大投资力度，使得汽车行业规模不断扩大。一汽-大众也为此加大投资，从而可以在汽车市场上占有更大的份额。 本文以市场营销理论为指导，通过对一汽-大众的市场需求分析，营销环境分析，市场竞争分析，STP战略分析以及营销组合策略分析对一汽大众进行营销策划。使消费者对它有一定的了解。 一汽-大众的产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达，宝来，高尔夫，开迪，速腾和奥迪A6，新奥迪A4，全新奥迪A6L系列产品。通过这次的营销策划，让消费者对一汽大众有一个全面的了解。 一．市场调研阶段: 根据统计数据显示，一汽-大众大众品牌XX年将完成超过77万辆的产量，终端销售将超过75万辆，13%的增长率大大高于全国乘用车市场平均增速。其中，全新迈腾自7月28日上市以来，已经连续数月创造了月销过万的佳绩，并打
破了细分市场多项记录。今年年内，总销售量将达到45000台。截至目前，全新迈腾也在国内摘得了超过60项各种媒体和机构年度评选的最高荣誉，成为XX年中国B级车市场无可争议的领导者。在XX年的A级车市场，一汽-大众仍然是毫无疑问的引领者。继捷达之后，全新宝来的月销量也超过了2万辆，至此，一汽-大众已拥有两款A级车是2万俱乐部的成员。而作为A+级车市的标杆，速腾月销量稳定在万辆以上，在上市5年后用户总量突破50万大关，这将为全新速腾的成功上市奠定良好口碑基础。而高尔夫和CC，在市场上依然一车难求，虽然需要等待一段时间，但有效订单持续稳定在2万辆以上。从整个销售比重也可以看出，除捷达外的车型已占据一汽-大众品牌销量的73%，一汽-大众也早已不是依靠捷达单一车型打天下的年代。高附加值产品的销售不仅为一汽大众赢得了利润，也大大提升了一汽大众科技领先的品牌形象。附表: 从附表中可以看出消费者对一汽-大众的需求在不断增长。在XX年，一汽-大众各款产品供不应求，库存深度始终保持在，不足行业平均水平的一半。为了加大产品供应、充分满足消费者的需求，一汽-大众一直致力于产能的提升。自2、3月份的停产检修和生产线改造以来，一汽-大众已完成产能改造项目12项，并根据市场需求重新合理组织了生产班次，通过科学地调整生产流程，提高单位时间内的产量，
途锐车内控制单元安装位置
提示 安装位置 编号 805 / 1 版本 2010年5月 车内控制单元 控制单元一览 1 - Climatronic 控制单元 -J255-1 - 大灯照明距离调节控制单元 -J431-1 - 带收音机和导航系统显示单元的控制单元 -J503-1 - 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -J685- 插头布置 → 章 2 - 信息电子设备1的控制单元 -J794- 安装位置：在手套箱里 3 - 可加热式后座椅控制单元 -J786- 4 - 安全气囊控制单元 -J234- 安装位置 → 章 5 - 驾驶员辅助系统前部摄像头 -R242- 6 - 滑动天窗控制单元 -J245- 7 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387- 8 - 副驾驶员侧前部电动可调座椅控制单元 -J872- 9 - 右前座椅通风控制单元 -J799-9 - 副驾驶员座椅调节装置控制单元 -J720-10 - 分动箱控制单元 -J646- 安装位置 → 章 10 - 辅助液压泵控制单元 -J922- 安装位置：在分动箱控制 单元前面 -J646-对于配备油电混合驱动的车辆参见发动机舱内的控制单元11 - 自动变速箱控制单元 -J217- 安装位置 → 章 12 - 图像处理控制单元 -J851-13 - 移动电话电子操作装置控制单元 -J412-14 - 右后车门控制单元 -J389-15 - 后部空调器操作与显示单元 -E265-16 - Nickrate 传感器 -G752-17 - 日照光电传感器 -G107-18 - 驻车辅助控制单元 -J446- 安装位置 → 章 插头布置 → 章 19 - 车载电网控制单元 -J519-
大众途锐汽车音响改装
Honeyk(洪利金润)汽车音响改装店让您在快乐中享受品位生活，一辆高级汽车、一套好音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。大众途锐集于一身越野、豪华和运动的超群表现，完美融合越野性和高速性、适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，卓越的动力，完备的安全配置，途锐完美演绎了SUV市场中的全能越野传奇。但却在音响方面远远不能满足车友们的追求。经过多家音响店对比，反复试听器材，决定到Honeyk(洪利金润)汽车音响改装店对他的爱车进行升级。摩雷喇叭在汽车音响改装行业机会是有口皆碑，她优雅的外观、完美音质真正诠释了音乐本质。世界顶级产品。因为她的完美音质及表现，让车主真正感觉到物有所值，并骄傲的称赞自己终于给爱车音响找到了最好的解决方案，找到了最好的归属！ 大众途锐汽车音响改装新体验高端音响享受改装升级配置详单： 音源：原车主机+阿尔派H800音频处理器 前声场：摩雷至尊高音(至尊高频碧歌露) 摩雷CDM-88中音摩雷至尊中低音 前声场功放：意大利武士刚柔MOSCONI ZERO 3 功放 低音：MBQUART低音炮自然，甜美沉醉的音质 低音功放功放：金凤凰X系列600.1功放
摩雷至尊：至尊提供给音响爱好者一套科艺的技术，重现卓越音质的音响系统组合。专为独特要求而设计，性能卓越的至尊套装系统—摩雷音响系统的尖峰之作。
摩雷MOREL至尊高音单元它的人声之清晰、甜美使众多体验过摩雷的发烧友们无不赞叹不以。因其专注的研发、制造，使得它在国际上享有盛名，得到世界各国权威人士的赞赏。
新款大屏幕途锐加装升级导航
新款大屏幕途锐加装导航,大屏幕途锐原车屏幕升级导航,大屏幕途锐加装倒车影像 到底什么是原车屏升级，其实很好理解就是利用原有车型原厂配置音响主机的屏幕，在不改变原车内饰件的前提下，整合原厂屏幕对于其它影音讯号的输入限制，在原车音响上加入A V、RGB、倒车视频输入，同时解除锁屏功能，从而提升了原厂屏幕的使用功能，让车主获得GPS导航、DVD 播放、数字移动电视、倒车影像系统等多种功能一体化的多媒体视听享受。 豪华车原车项目技术要求高、施工要熟悉、高技术难度服务项目，注意事项： 1.谨慎选不专业的门店，需要技术应急外面找，说的跟实际不符，售后都无法安全保障 2.注意没有经验冒充安装过的技术，容易把爱车部件损坏 3.注意施工少，采购把关不到位，产品不全，无库存，售后无法保障 4.注意技术没有实战经验，不是谁都可以做安装，挂狗肉卖羊肉的太多； 5.注意门店什么都做，大多是外面临时寻找技术施工，价格高；容易被宰 6.注意豪华车升级导航类似修理厂，如果装潢店都可以修车就问题，售后出事故都无法解决 原车带屏了，升级时为了使原车屏幕不浪费，“原车屏升级”概念被消费者接受。站在消费者的角度，如果把原车屏直接换成带屏的专车专用主机，之前的屏就浪费了，而且换上去的主机，是经过了CAN协议解码的，这个解码又不能保证100%完美解码，所以可能会出现较多问题，如黑屏、花屏，或者缺少信息显示等。而原车屏升级就不涉及CAN协议这方面，安全性和原车匹配性相对较高。升级后可以实现：导航、DVD、CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能。 原车屏升级的优势 首先从功能上解决了车主的需求。目前，高端车型各配置的功能不一样，有的只有DVD，有的带了导航，有的还有倒车后影像。原车屏升级可以解决“一箩筐”换掉的浪费局面，实现可由车主自主选配。比如一台奔驰车，原车带屏，并且有DVD和导航功能，那么，车主就可以选择CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能，原有的DVD、导航功能保留。 另外，在售后服务方面也有优势，因为原车屏升级，是通过解码盒向外延伸加装其他功能，如导航、数字电视、倒车后视等，如果发现是数字电视功能有问题，只要把数字电视模块取下来检查就行了。不用像专车专用机那样，整个机器拆下来，车上留一个大窟窿，而且检查问题的时间过长，车主也不愿意等。 综合原车屏升级特点，有如下优势： 一、不浪费原车屏； 二、相对安全，不涉及原车CAN协议解码，技术风险小； 三、自主选配，低配版达到顶配版配置； 四、售后服务有优势，坏什么修什么，很容易查出和解决问题； 五、不破坏原车风格。 产品名称：新款大屏幕途锐加装导航,大屏幕途锐原车屏幕升级导航,大屏幕途锐加装倒车影像
杭州_12款大众途锐加装导航_12款途锐原车屏加装倒车影像
杭州12款大众途锐加装导航,12款途锐原车屏无损升级改装凯立德导航 原屏升级的好处： 1、原车屏升级就是一种在不破坏原车线路、屏幕及汽车保修的基础上针对原厂开发设计的解码器，利用原车的显示屏，即可实现导航功能； 2、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然能够照常使用； 3、原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在； 4、原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能； 5、配备遥控器，可以实现遥控操作。 6、改装效果很棒，从外观上看不出改装痕迹。 在不破坏原车任何线路、功能和保修的情况下进行的。除了加装导航外，还可以选配其它套餐： 套餐一：导航+倒车后视 套餐二：导航+数字电视+倒车后视 套餐三：导航+数字电视+DVD（单碟/六碟）+倒车后视 套餐四：导航+倒车后视+后排娱乐系统（头枕屏幕/扶手屏幕） 套餐五：导航+倒车后视+蓝牙 倒车后视、DVD、数字电视、蓝牙、后排娱乐系统均属选配另加装功能，可根据车主自己的需求进行选配加装。 注意事项： 1.谨慎选不专业的门店，需要技术应急外面找，说的跟实际不符，售后都无法安全保障 2.注意没有经验冒充安装过的技术，容易把爱车部件损坏 3.注意施工少，采购把关不到位，产品不全，无库存，售后无法保障 4.注意技术没有实战经验，不是谁都可以做安装，挂狗肉卖羊肉的太多； 5.注意门店什么都做，大多是外面临时寻找技术施工，价格高；容易被宰 6.注意豪华车升级导航类似修理厂，如果装潢店都可以修车就有问题，售后出事故都无法解决 原屏升级产品特点： 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同12款途锐所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。 7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。 8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。 9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。 12款途锐原车屏幕升级导航安装实例效果图：
大众迈腾六方位介绍
全新迈腾是大众B级车的第七代车型,吸取大量辉腾的设计元素,公认是大众品牌的准旗舰产品,代表大 众B级车的最高水准 德国工艺 新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材,接受各种苛刻的检验测试,展现纯正德国工艺的独到品质 正前方 迈腾外观的全新设计,在传承大众品牌内涵的基础上,向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念,由发动机盖顺滑而下的两道曲线,与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起,突出展现了新一代大众车型U型前脸基因,他恰是一面大众家族的族徽,体现出大众车型的与众不同。 在有着汽车之眼美称的前大灯组中,设计师通过创新的平行四边形的轮廓,搭配下缘的圆弧设计,有效展现出协调性的曲线组合,让车头呈现炯炯有神的视觉感。同时,带智能AFS 的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。夜晚行车时,AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯,照亮前方道路。同时,独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。司机可提前看到道路上的障碍物,如人或动物,减小了驾驶者的视觉盲区,降低事故风险,令夜间行驶变的更加轻松。 右前方 从侧方向看,迈腾的整车线条非常流畅、舒展。由车首贯穿车身的底线、腰线和肩线,完美的营造出整体简洁利落的视觉效果,流线型的气型车身,充分运用了空气动力学原理,创造出如同跑车般低至0.28的风阻系数。超低的风阻系数,从经济方面来讲,降低了油耗,节约了使用成本;从行使角度来看,提升了车辆在高速行使中的稳定性。配合优异的底盘系统,迈腾即使以240公里的时速行使,依然十分稳定,
丝毫没有发飘的感觉,一改B级车笨拙臃肿的传统形象,首开B级轿车运动化的先河。 迈腾配备了先进的智能无骨雨刷。大灯打开情况下,使用前风挡清洗功能,大灯清洗自动运行,根据车速和雨量自动控制雨刮的工作时间间隔。每5次雨刮从启动到关闭的过程变换停留位置,防止刮片磨损和变形;发动机罩盖打开,雨刷自动停止。它提高了雨天行车的安全,延长了雨刷的使用寿命,提高了迈腾的使用经济性能。 迈腾具有坚固的车身结构,74%的车身是采用高强度或超高强度的钢板。其中,车身所有重要部位,如A柱、B柱、防撞梁、底板,包括中央通道等采用的是热成型钢板,占车身16%。这种材料强度非常高,举例说,他的抗压能力相当于1平方厘米的面积能承受10吨的重量而不变形。热成型钢板不仅是同级车里最坚固的钢板,而且它的应用也省了很多零件。在保护架乘人员安全的同时,减轻了车身重量,降低了油耗. 迈腾有着同级车最出色的底盘系统,迈腾前悬架采用轻质优化的麦弗逊独立悬架,强度高,在紧急刹车时也不会点头,具有高水平的横向和倾斜稳定性,即使在起伏路面上行使舒适性也非常好。采用后多连杆独立悬架设计,保证了车辆动态稳定性和舒适性。高速转弯时,车的侧倾非常小。在路况较坏的道路上行使,二次弹跳非常低,车辆豪华的舒适性和准确的操控性得到完美结合。驾乘更舒适,动力性能更佳,主动安全性更优异。同时,空腔灌蜡工艺能保证十二年防锈。 右后方 迈腾全方位满足了用户对车内空间的需求,前后有效乘坐空间为1797mm,宽敞的空间保证了乘员在车内转身或取物时不会影响其他人,营造出舒适的驾乘体验。 迈腾后座椅采用加长设计,提供对大腿的良好支撑,有效降低长途行使的疲劳;并且后座椅4、6可分,空间灵活实用,当将打开的后座椅关闭时,可以看到一个后色
一汽-大众迈腾优秀销售案例解析(pdf 19页)
一汽-大众迈腾优秀销售案例 销售技巧篇 一汽-大众销售有限责任公司大众品牌培训部 2009年1月
案例10、对比式、承诺式销售——宁夏润众 刘光禄 2007年11月5日，我在展厅接待了一位吴忠市姓杨的客户，当时他和爱人及朋友一起来看车。经过交谈，我了解到客户今天就想购车，他的爱人非常喜欢思域。为了坚定客户购买迈腾的信心，我采用了对比的方法，例如给客户列出配置清单，告诉客户有些配置是可以选装的但有些是不可以的。而迈腾是在同级车中唯一拥有ESP、EPS和激光焊接的技术，这些技术是花多少钱都选装不了的。我邀请客户观看了ESP工作原理短片，并且主动邀请客户试乘试驾。客户对迈腾有了全新的认识和评价，对迈腾产生了极大的兴趣。但他的爱人让他再考虑考虑思域。我对客户说：“买车毕竟是一件大事，建议您再多看看，进行分析和对比再做选择。”我向客户说明应该怎样选车。客户对我的介绍和服务很满意。客户看完思域后，又回来找我买车。好不容易谈好价格，结果发现车右后门有损伤。我们当时只有一部联合灰手动档的车。客户非常不高兴，不打算买了。经过协商，我代表公司向客户承诺：凡损伤部位随时来店都会处理，直到客户满意为止，最终客户表示同意购买这部迈腾车。 点评：本案例前期的对比销售非常好。遗憾的是该公司对预售车辆的售前管理有问题，售前车辆必须要经过严格的PDI检查合格后，才可以提供给客户做选择。
案例11、了解需求、创造需求——北京庆洋 杨春红 客户谢先生，2003年在我公司购买一辆宝来，一直在我公司保养，车一直开着，感觉很不错。迈腾上市后，对国产迈腾意见较大，原因就是上市前网络提供的迈腾装备跟上市后相比差别极大。之前还考虑过这款车，但见到现车后，便毫无购买的兴趣了，但他骨子里是个认可大众品牌的。 2008年1月的某一天，客户谢先生的宝来车出了险，把车送去保险部定损后，他过来找我聊天。他每次来修车总会来聊一会儿，因为他知识面很广，从他那里能学到好多东西，我很喜欢这样聊天学习。我相信，跟优秀的人沟通会让自已也变得优秀，何况他已介绍四个朋友找我购车了。 很自然的我们一起聊起了他的车子，我帮他分析：宝来已开4年，开始产生维修费用了，与其把时间耗费在修车上不如放在投资上，开着新车努力工作，那可是物质精神双丰收呀。我询问谢先生是否有招行信用卡，他说有，我立刻就来了精神。通过我们前期的沟通知道他是个非常喜欢投资且乐于体验新鲜事物的人。（当时招行“车购易”18期“0”利率活动刚刚开始。这个业务提供了一种全新的购车理念。“车购易”业务推出的初期我看准了它的发展前景，迅速熟练其业务流程，带领公司销售部为成功操作“车购易”制定了相应的话术和销售方法。） 于是我帮助谢先生分析了“车购易”18期’0”利率所能带给他的利益——10万元白使1年半。他说，还没想过今天要买车，但认可这确实是个不错的业务。他思考了一会儿，决定付最低的首付，尽量多地贷款。他购买的是迈腾1.8TAT舒适型，当时售价239,800元。他想首付96,000元，贷款143,800元。鉴于招行最高贷款额是10万元，和他的要求有差距，他有些犹豫了。我没有气馁继续和他憧憬10万元白使一年半……。客户居然认可了我的想法，我迅速将订单和笔放在了他面前（趁热打铁）。他兴冲冲地给老婆打了电话，尽管当天没有他老婆喜爱的车型，但还是选了18期0利率递单然后订车，等待新车的到来。当时，我按客户的要求，以10万元的额度递的申请，通过招行对他的资信考核后，最终以贷款额度8万元通过审批的，客户欣然接受了这个结果。 第二天收到确认函，我当即给客户打电话告知通过审批的好消息，建议他先付一张支票（因为他的公司是城八区之外的，我提前咨询过财务部，这样的支票三个工作日才能进帐到公司帐户）。等支票到帐了，新车也该到店了。他感觉这是个不错的办法，当天下午就开了一张支票送来。四天后新车到店，他办理完所有手续，高兴地把新车开回家。客户满意度非常高（100分）。我建议他做二手车置换，最终他的二手车没有卖，因为开着很好，所以可能会低价卖或送给亲戚。 总结：销售“顾问”=专业的知识+深度的需求分析+沟通技巧
一汽大众迈腾策划
一汽大众全新迈腾策划方案 一环境及市场分析 迈腾拥有同级车中技术含量最高的底盘、发动机、变速器和悬挂。无论是P Q 46平台、T S I发动机、6速手自一体变速器、E P中高电子驻车系统，还是42米的激光焊接，迈腾带来的是国内中高级车市场前所未有的“技术冲击”，同时也是一种“造车理念”革命。这恰好与日系车重视“市场营销”的理念相反。不过，随着国人消费观念的成熟和汽车知识的普及，以迈腾为代表的德系“技术派”，将在与日系“营销派”的角逐中逐渐占据上风，并将引领整个市场。 竞品分析 在德国大众的PQ46平台开发的迈腾具有相当领先的技术含量，但是令人费解的是迈腾的轴距却比PASSA T B5短了94mm，比凯美瑞短了66mm。以中国人的审美观和市场需求来看这似乎是不可理解的，但是这却同时也应该带来了更好的牢固性和灵活性。大众成熟的增压发动机技术使其1.8T的发动机升功率达到了66KW/L，而凯美瑞的2.4LVVTi发动机却只能勉强做到51KW/L。虽然凯美瑞的最大功率比迈腾大5KW，但是其1.8T的增压比却可以通过ECU调节，从而使最大功率提高到200KW以上。因此，从发动机的技术含量上来讲，应该是迈腾更胜一筹。 迈腾的6档手自一体变速箱也早已不是第一次应用在大众的车型之中了，这款变速箱最早在国产车型的应用是上海大众的POLO，后来在途安上也可以选配。迈腾这次取消了其低配车型2.0款的手自一体变速箱应用应该说是一个明智之举，从而保持了迈腾全系的高性能风格。而凯美瑞的5档变速箱却没有太多亮点，我一直奇怪为什么说从技术和配置上都比凯美瑞好很多的丰田锐志卖不过凯美瑞，答案很可能还要从中国人的审美观上去找。 外型及内饰对比 迈腾的外型可以说是基本摆脱了老的大众车刻板的风格。从桑塔纳的火柴盒造型到PASSA T B5的天穹式车顶，到迈腾的U型前脸，大众似乎是想摆脱过往的实用却过于板正的造型定位。但是，对于大众老车迷的而言，迈腾的新造型让人接受还有一定的时间。 不过我们也不能说新风格的“霸”气的前脸和“锐”气的后尾不好，而只是说时间会证明一切。迈腾与凯美瑞一样使用了LED尾灯，但是迈腾比凯美瑞更彻底的摆脱传统汽车尾灯的认识。在白天正常行驶时显示是白色的LED尾灯在刹车或夜间会变成耀眼的红色，这一特色无疑提高了迈腾的安全性还有回头率。而凯美瑞的尾部却比迈腾更加饱满一点，最起码尺寸上看起来要似乎大一些，但这其实是一种错觉，其实二者的宽度都是1820mm。