发动机机械部分维修练习题

发动机机械部分维修练习题

一、判断题

1)发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。( )

2)在选择轻柴油的牌号时，应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度。

( )

3)在保证活塞环密封良好、机件磨损正常的前提下，应优先选用粘度大的机

油。( )

4)在低温下使用的燃料应具有良好的挥发性，流动性、低含硫性，以便于低

温起动和减少磨损。( )

5)发动机活塞上止点的英文缩写为：TDC（Top Dead Center）。( )

6)曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常曲柄半径等于

活塞的行程。( )

7)曲轴轴承采用的是压力润滑方式。( )

8)因为气环承受的压力比油环的大，所以气环的侧隙比油环的要小。( )

9)发动机曲轴皮带轮上的上止点记号和缸体上的标记对齐时，第一缸活塞正

好处于压缩行程上止点位置。( )

10)全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。( )

11)发动机活塞的油环主要功用是密封，导热。( )

12)在汽油发动机的车辆中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一次。( ) 13)发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。( )

14)在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一

样大。 ( )

15)由于气门是早开晚关的，所以两异名凸轮间的夹角小于90°。( )

16)非增压发动机在进气结束时气缸内压力小于外界大气压。( )

17)采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力。( )

18)气门座磨损会导致气门间隙变小。( )

19)曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。( )

20)在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。( )

21)上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。( )

22)拆卸气门时，用气门拆装钳压下气门弹簧，装上气门锁片，然后慢慢松开

气门拆装钳。( )

23)发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。( )

24)在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机

的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。

( )

25)发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时，开启使机油通

过，以确保发动机各部分的正常润滑。( )

26)AJR发动机只有压力润滑。( )

27)机油的更换时间仅仅由行驶里程决定。( )

28)润滑系统中机油压力随着温度的升高而降低。( )

29)润滑油路中的油压越高越好。( )

30)发动机润滑系中机油尺的作用是检测润滑油的粘度。( )

31)一般情况下，发动机机油液位不会降低，所以如果降低就说明漏油。

( )

32)汽车发动机润滑系具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用。( )

33)桑塔纳AJR发动机润滑系的油路是：集滤器→机油泵→机油滤清器→主

油道→润滑机件→油底壳。( )

34)发动机温度过高时（如“开锅”），应立即打开散热器盖，加入冷水。( )

35)AJR发动机冷却系统中的节温器冷机时常开。( )

36)奇瑞A 3车型的电子扇转动方向刚好相反，一个向里吹风，一个向外排

风。( )

37)硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。

( )

38)散热器盖应保证冷却系统在任何情况下都与大气隔开。( )

39)当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空

调加热器芯。( )

40)发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度

的。 ( ) 41)桑塔纳AJR发动机由热敏开关自动控制冷却水路的大小循环。( )

42)当散热器压力增加时，真空阀打开，并将冷却液送回储液罐；当散热器解

压时，压力阀打开，使储液罐放出冷却液。( )

43)拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。( )

44)活塞裙部两侧同时刮伤，说明润滑不良或长期大负荷工作。( )

45)气缸的圆度误差是指同一高度、不同方向测量的两个直径之差。( )

46)应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。( )

47)扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室。( )

48)在测量曲轴轴承径向间隙时不可转动曲轴。( )

49)安装桑塔纳AJR发动机活塞环时，“TOP”标记应朝向下方。( )

50)气缸衬垫表面没有方向性。组装时，随便一面朝上安装都不会造成漏水。

( )

51)气门与座圈的工作锥面应一致，磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样

大。( )

52)在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大，表明进、排气门

配气相位都推迟，应适当提前。( )

53)气门与座圈的工作锥面角度应一致。为了改善气门与气门座圈的磨合性

能，磨削气门的工作锥面角度比座圈大。( )

54)安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴，使正时记号对准。( )

55)铰削好的气门座工作面宽度应符合规定，接触环带应处在气门密封锥面中

部偏气门杆的位置。( )

56)如果气门弹簧压力过低，高转速工况时，会发生气门浮动现象。( )

57)安装正时链条时，不要将正时链条缠绕在正时齿轮上，也不要用起子强力

安装链条。( )

58)拆卸正时带轮前应用粉笔等物分别在正时带轮及正时皮带上做好记号。

( )

59)安装正时皮带后，需要检查气门正时：逆时针旋转曲轴两圈并确保所有的

链轮正时记号都返回到其初始位置。( )

60)拆卸凸轮轴的轴承盖时，按顺序将其从发动机的前端向后端进行拆卸。

( )

61)三元催化转换器在任何空燃比下转换效率都一样。( )

62)若发现喷油器表面存在大量积碳，应成套更换喷油器。( )

63)节温器性能检查可采用就车检查和拆下用热水加热检查两种方法。

( )

64)齿轮式机油泵测量齿轮间隙应在相邻90°的四个点上进行测量。( )

65)对冷却系统密封性进行检查时，在冷却系中注满水，用专用手动压力测试

器和散热器水箱密封连接，用手推测试器，使测试器压力表指示

0.10MPa ，保持不动，在5min内压力慢慢的下降，表示系统密封良好；

下降速度很快表示有泄漏的情况。( ) 66)发动机一般冷却液温度高于90oC 时，节温器将关闭小循环，进入大循

环。( )

67)在东北、西北大部分地区及华北环境最低气温在–25oC以上的寒冷地区

应选用–45oC号冷却液。( )

68)桑塔纳2000型轿车发动机机油泵的转速在1000r/min进口压力为

0.013MPa ,输出压力位0.5MPa 最小流量为8.3L/min。( )

69)润滑系统中机油压力越大越好。( )

70)当散热器盖或散热器摸上去比较热时，绝不可将散热器盖拆下。( )

71)当机油冷态并且粘稠时，滤清器旁通阀打开。( )

72)在进行冷却系统密封性检查时，应先预热发动机。( )

73)在水软管上，将会留一个软管夹印痕。 如果不把软管夹安装在与印痕不

同的位置上，便可能会造成漏水。( )

74)早燃通常会引发爆燃，但早燃和爆燃是两种不同的现象。( )

75)PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。( )

76)气门间隙过大会使气门叠开角变小，导致发动机怠速不稳。( )

77)曲轴箱通风不良会造成机油消耗量过多。( )

78)轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。( )

79)汽油机的主要排放污染物是一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳和氮氧化合

物。( )

二、单选题

1)测量发动机曲轴的止推间隙采用哪种量具？

A 千分尺

B 百分表

C 游标卡尺

D 塑料间隙规

2)测量活塞环端隙应采用以下哪种量具？

A 千分尺

B 百分表

C 游标卡尺

D 塑料间隙规

3)测量发动机曲轴的弯曲量应采用哪种量具？

A 千分尺

B 百分表

C 游标卡尺

D 塑料间隙规

4)发动机活塞环侧隙检查可用：

A 卡尺

B 百分表

C 塞尺

D 千分尺

5)发动机曲轴轴颈磨损量检查可用哪种量具进行？

A 千分尺

B 游标卡尺

C 百分表

D 塞尺

6)汽车在低温条件下使用，应选用：

A 粘度高的润滑油、冰点高的冷却液

B 粘度低的润滑油、冰点高的冷却液

C 粘度高的润滑油、冰点低的冷却液

D 粘度低的润滑油、冰点低的冷却液

7)寒冷地区的汽车预热分为冷态起动与热态起动，他们的临界温度是多少摄

氏度？

A -15

B -20

C -25

D -30

8)国产柴油牌号的区分主要是根据：

A 滴点的高低

B 十六烷值的大小

C 凝点的高低

D 环境温度

9)一台汽油发动机其压缩比为12，应选择哪种牌号的燃油？

A -10号

B 90号

C 0号

D 97号10)-10号轻柴油适合于最低气温在多少度以上的地区使用？

A -5℃

B -5℃～-14℃

C -14℃～-29℃

D -29℃～-44℃

11)以下牌号的发动机机油哪一种质量等级最高？

A SE

B SH

C SG

D SF

12)机油是什么的简称？

A 汽车齿轮油

B 汽车用润滑脂

C 汽车液力传动油

D 发动机润滑油

13)冰点是对汽车哪种工作液的技术要求？

A 汽车用润滑脂

B 发动机润滑油

C 发动机冷却液

D 汽车齿轮油

14)柴油发动机压缩行程中压缩的是：

A 柴油与空气的混合气

B 柴油

C 柴油蒸气

D 纯空气

15)Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于：

A 汽缸数

B 汽缸数的一半

C 汽缸数的一半加1

D 汽缸数加1

16)在冷态状态下，活塞裙部的形状为：

A 圆形

B 长轴垂直与活塞销方向的椭圆形

C 长轴平行与活塞销方向的椭圆形

D 上小下大的圆锥形

17)作功顺序为1－2－3－4－5－6、气缸夹角为60°的V型6缸发动机，当

第四缸活塞位于排气行程上止点时，第二缸活塞位于：

A 排气行程三分之一处

B 进气行程上止点处

C 作功行程三分之二处

D 压缩行程三分之一处

18)许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是：

A 让机油喷出冷却活塞

B 让机油进入润滑活塞销

C 让机油喷出润滑气缸壁

D 防止衬套在工作中转动

19)以下是全浮式活塞销的特点，除了：

A 发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动

B 发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动

C 安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热

D 需要用卡环来作轴向定位

20)Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：

A 气缸数

B 气缸数的一半

C 气缸数的一半加l

D 气缸数加1

21)活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和:

A 气体压力

B 摩擦力

C 侧压力

D 推力

22)下列关于气缸垫的的叙述中错误的是：

A 具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封。

B 若采用金属-石棉垫，在水孔和燃烧室孔周围另有镶边增强，以防被高温燃气烧坏。

C 若采用纯金属垫，为加强密封，在缸口、水孔、油道口处冲有弹性凸筋。

D 具有耐热、耐腐蚀性能，但在高温、高压燃气或有压力的机油和冷却水作用下易烧损或变质.

23)配气相位角有哪些组成？①进气提前角 ② 进气滞后角 ③ 排

气提前角 ④ 排气滞后角 ⑤气门叠开角

A ①②③

B ①②③⑤

C ①②③④

D ①②③④⑤

24)在气门传动中哪一零件把旋转运动转变为往复运动？ A 偏心轮 B 凸轮 C 轴套 D 心轴

25)进、排气门重叠角为：

A 进气提前角与排气迟后角之和

B 进气迟后角与排气迟后角之和

C 进气提前角与排气提前角之和

D 进气迟后角提前角与排气提前角之和

26)下述各零件不属于气门传动组的是：

A 气门导管

B 挺柱

C 摇臂轴

D 凸轮轴

27)使用液力挺柱，当气门受热膨胀时，哪里的油向哪里泄漏一部分，从而使

挺柱怎样变化 ？

A 高压油腔、低压油腔、伸长

B 高压油腔、低压油腔、缩短

C 低压油腔、高压油腔、伸长

D 低压油腔、高压油腔、缩短

28)当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处

于：

A 压缩行程上止点附近

B 作功行程下止点附近

C 排气行程上止点附近

D 进气行程下止点附近

29)凸轮轴上凸轮轮廓的形状决定了：

A 气门的升程

B 气门的运动规律

C 气门的密封状况

D 气门的磨损规律

30)进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是：

A 一样大

B 进气门头部直径一定比排气门头部直径大

C 排气门头部直径一定比进气门头部直径大

D 不一定

31)选出气门正时的正确组合：

A 1. 排气门开启、2. 进气门开启、3. 排气门关闭、4. 进气门关闭

B 1. 进气门关闭、2. 排气门关闭、3. 进气门开启、4. 排气门关闭

C 1. 进气门开启、2. 进气门关闭、3. 排气门开启、4. 排气门关闭

D 1. 进气门开启、2. 排气门开启、3. 进气门关闭、4. 排气门关闭

32)下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是：

A PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气。

B PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度。

C PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量。

D PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧。

33)配气机构的摇臂采用什么润滑方式？

A 飞溅

B 压力

C 定期

D 压力和飞溅

34)下列哪项是发动机润滑系统的功用？

A 产生足够的机油压力

B 从机油中除去杂质

C 散热

D 上列各项

35)正常工作的发动机其机油泵的限压阀应该是：

A 热机时关、冷机时开

B 经常处于溢流状态

C 经常处于关闭状态

D 热机时开、冷机时关

36)下列不属于润滑系构件的是：

A 机油泵

B 滤清器

C 节温器

D 散热器

37)发动机润滑系集滤器一般安装在哪里？ A 主油道 B 机油泵 C 油底壳 D 分油道

38)发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式？

A 重力

B 压力

C 飞溅

D 燃烧

39)以下有关汽油发动机润滑系统的表述哪项是正确的？

A 机油泵由传动皮带驱动，将机油泵送至到发动机的各个部分

B 机油压力开关检测泵入发动机的机油速度

C 机油滤清器包含一个溢流阀，可防止发动机机油因滤清器堵塞而停止流动

D 机油滤油网安装在发动机机油循环通道的末端，以滤除机油中较大的杂质

40)不属于冷却系的零件是：

A 散热器

B 电子风扇

C 节温器

D 冷凝器

41)发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则：

A 越小

B 不变

C 越大

D 大小没有要求

42)硅油式风扇离合器的感温元件是：

A 硅油

B 电子开关

C 离合器壳体

D 双金属片

43)湿式汽缸套的主要优点是：

A 散热效果好

B 其外表面直接与冷却水接触

C 刚度好

D 不易漏水和漏气

44)在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的？

A 分水管

B 散热器

C 水泵

D 节温器

45)下列那些不会引起冷却系统过热：

A 冷却系统管路中有水垢

B 电子风扇不转

C 水泵不工作

D 鼓风机不转

46)发动机过冷可能导致的危害是：

A 降低充气效率

B 早燃和爆燃倾向加大

C 零件机械性能降低

D 汽油机可燃混合气形成条件变差

47)下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？

A 当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度

B 当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加增加冷却液流往散热器，升高发动机温度

C 当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液

D 当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高

48)发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？

A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向

B 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上

C 第一道活塞环槽磨损最大

D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

49)发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应

的缸壁？

A 活塞顶

B 第一道活塞环

C 活塞销

D 第二道活塞环

50)在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列哪种方法? A 由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧 B 由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧 C 由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧 D 由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

51)甲说：全浮式活塞销在安装时应加热活塞；乙说：半浮式活塞销在安装时

也应加热活塞。谁说的对？

A 只有甲对

B 只有乙对

C 甲和乙都对

D 甲和乙都不对

52)曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定？

A 最小的

B 最大的

C 第一道

D 最后一道

53)安装曲轴前油封时，在曲轴颈上套上导套，在油封的哪里和唇边涂薄机

油？

A 内圈

B 外圈

C A和B

D 以上都不对

54)安装桑塔纳2000轿车发动机曲轴正时带轮时，甲师傅说：带轮上的紧固

螺栓需要更换。乙师傅说： 带轮上的紧固螺栓不是大扭矩螺栓，应该视情更换。两位师傅谁说的对？

A 甲师傅对

B 乙师傅对

C 甲和乙都对

D 甲和乙都不对

55)作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门

下列说法不正确的是：

A 1缸进、排气门

B 1缸进气门

C 2缸排气门

D 3缸进气门

56)测量AJR发动机气缸压缩压力时,节气门应处于什么位置？

A 全闭

B 半开半闭

C 完全打开

D 没有确定的要求

57)在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，

则必须使该缸活塞处于哪个位置？

A 进气行程下止点

B 压缩行程上止点

C 做功行程下止点

D 排气行

程上止点

58)调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将:

A 该气门的间隙适当调小

B 该气门的间隙适当调大

C 正时齿轮向顺时

针方向转过一个轮齿 D 正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿

59)甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会

使气门关闭不严。谁说的对?

A 只有甲对

B 只有乙对

C 甲和乙都对

D 甲和乙都不对

60)甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果

接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对?

A 只有甲对

B 只有乙对

C 甲和乙都对

D 甲和乙都不对

61)发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法？

A 测缸内气压以判断气门密封性；

B 气门关闭状态下注水观察是否渗漏以

判断气门密封性； C 测量气门接触带宽以判断气门密封性； D 气门关闭

状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性。

62)关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？

A 在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使 1 号气缸处于压缩 T D C （上止点中心）位置

B 在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上

C 不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓

D 拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓

63)以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项：

A 拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉

B 正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损

C 当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记

D 检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏

64)下列关于发动机总成的测量的说法哪一个是正确的？

A 为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端，然后在中心或者靠近中心最近的地方测量轴颈

B 对于气缸盖翘曲来说，检查上表面和歧管安装表面。 如果测量值超过规定的值，就必须更换气缸盖

C 为了检查一个凸轮轴的凸轮顶部高度，使用一个游标卡尺测量凸轮顶的最低位置

D 为了检查曲轴上的正时链轮的磨损，应当使用游标卡尺测量正时链轮的外表面

65)以下是可能导致机油压力过低的原因，除了：

A 机油粘度过低

B 限压阀弹簧弹力过小

C 曲轴轴承间隙过小

D 机油滤清器堵塞

66)检查节温器时，将节温器放于水中，逐渐加热，温度高于多少时，阀门全

部开启？

A 75

B 80

C 85

D 90

67)下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震？

A 点火过早

B 发动机运转温度太低

C 发动机内积炭过多

D 发动机所用燃油的辛烷值低

68)AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有：

A 发动机温度过高

B 发动机温度过低

C 发动机怠速过高

D 机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大。

69)曲轴箱通风不良会造成：

A 发动机怠速上升

B 机油压力过高

C 机油消耗过多

D 发动机过冷

70)下列不属于机油检查或报警装置的是：

A 机油标尺

B 机油散热器

C 机油油温表

D 机油压力表

71)下列哪项不是机油消耗异常的原因？

A 活塞与缸壁配合间隙过大

B 活塞与缸壁配合间隙过小

C 气门导管磨损严重

D 油底壳漏油

72)在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间

蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：

A 曲轴箱通风不良

B 气门油封老化并磨损严重

C 活塞环与气缸壁密封不严

D 扭曲环或锥形环装配时装反 73)AJR发动机的膨胀水箱有蒸汽排出，但水箱下部温度低的原因是：

A 水泵损坏

B 风扇损坏

C 冷却液不足

D 温控开关损坏

74)发动机排气管冒蓝烟主要是什么原因？

A 有水进入燃烧室

B 燃油中含有柴油

C 有机油进入燃烧室

D 排气管中有杂质

75)下列哪种情况会导致发动机排气管冒黑烟？

A 三元催化剂损坏了

B 燃油压力调节器上的真空管破裂

C 进气管有泄漏

D 燃油中有空气

三、多选题

1)测量发动机气缸直径可能用到以下哪些量具？

A 千分尺

B 游标卡尺

C 量缸表

D 塞尺

2)测量发动机气缸平面度需要使用以下哪些量具？

A 塞尺

B 塑料间隙规

C 刀口尺

D 游标卡尺

3)柴油主要评价指标有:

A 燃烧性能

B 十六烷值的大小

C 凝点的高低

D 粘度

4)润滑油的主要评价指标有:

A 粘度

B 凝点

C 闪点

D 辛烷值

5)发动机机油具有哪些功能？

A 润滑

B 冷却

C 清洁、密封

D 工作介质

6)活塞环要保持正常间隙，若间隙过大会造成：

A 窜气

B 机油消耗增加

C 发动机功率下降

D 卡死

7)以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是：

A 凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻

B 凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转

C 凸轮分成进气凸轮和排气凸轮

D 凸轮的磨损会使气门的开度减小

8)常见机油泵类型有：

A 齿轮泵

B 转子泵

C 叶片泵

D 柱塞泵

9)曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：

A 润滑正时齿轮

B 润滑连杆轴颈

C 润滑曲柄

D 润滑连杆轴承

10)发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：

A 改变通过散热器的空气量

B 改变散热器的制造材料

C 改变散热器的水扇位置

D 改变通过散热器的冷却液量

11)下列关于冷却系统的表述，哪些是正确的？

A 带电动冷却风扇的散热器始终由冷却风扇进行冷却

B 如果水泵排水孔有冷却液泄漏痕迹，则很可能是由机械密封不良或轴承缺陷造成的

C 更换水泵时，通常更换总成（除某些型号外）

D 节温器中的石蜡受热膨胀后会使节温器阀门开启

12)某发动机气缸盖发生翘曲变形故障，可能是下面哪些原因引起？ A 点火时间过早 B 通过活塞环漏油 C 连接轴承卡住 D 发动机过热

13)作功顺序为1－2－3－4－5－6的V型六缸发动机，当第一缸处于压缩

行程上止点位置时，除第一缸进、排气门外，可调整间隙的气门还有：A 第2缸排气门 B 第3缸进气门 C 第4缸排气门 D 第5缸进气门

14)引起气门弹簧颤动的原因有：

A 弹簧较软

B 发动机转速过高

C 弹簧安装高度不当

D 以上都不是

汽车发动机维修教案

柳江区职业技术学校教案 课程名称汽车发动机维修使用教材汽车发动机构造与维修授课教师授课类型课堂讲授 授课班级班级人数 授课时数 4 授课时间 授课课题发动机总论 教学目的与要求掌握发动机的基本组成及组成部分的作用，理解发动机的基本术语 教学重点发动机的基本组成及各组成部分的作用，发动机的基本术语教学难点发动机的基本术语 教学方法讲授法 教具准备多媒体课件 教学过程教师活动学生活动 教学内 发动机组成 1、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作 用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将 活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充 入气缸并及时将废气从气缸中排出。 3、燃料供给系统 汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过 程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成 方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度 和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气 排出。 4、冷却系统 冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷 前两节课学生认真听， 总结，结合实物记忆知 识点，最后两节课进行 考核。

容却系统。其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作 5、润滑系统 润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。 6、起动系统 起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。7、点火系统点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。 发动机基本术语 1、上止点TDC 上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。 2、下止点BDC 下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的位置，即活塞的最低位置。

汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版

汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级姓名 学号成绩 一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是__端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。 二、判断题（1'×10= 10'）

< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题（2'×10=20'） 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、12 3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由控制。

习题库(含答案汽车发动机构造与维修

习题库（2017—2018学年第一学期） 课程名称：汽车发动机构造与维修 课程编码： 编制部门： 审定部门： 科技职业学院教学事业部制 年月日

《汽车发动机构造与维修》 一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为燃机和外燃机两种。 3、车用燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由

___刮片___和___衬簧__ 组成。 12、在安装扭曲环时，还应注意将其圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和中置式等三种。 22、气门由__头部___和___杆身____两部分组成。

汽车发动机构造与维修期末考试试卷

《汽车发动机构造与维修》试卷 班级：学号：姓名：__________成绩：________ 一、选择题（每空3分，共36分） 1、四冲程发动机的四个行程顺序是（） A. 进气压缩做功排气 B. 排气进气压缩做功 C．做功排气进气压缩 D. 压缩做功排气进气 2、柴油机一般没有哪个系统（） A、燃料供给系 B、点火系 C、启动系 D、润滑系 · 3、曲柄连杆机构由（）三部分组成。 A.活塞、连杆、曲轴飞轮组 B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构 D.机体组、曲柄机构、连杆机 构 4、发动机的配气机构由（）组成。 A、气门组和气门传动组 B、气门组和机体组 C、气门传动组和活塞连杆组 D、机体组和活塞连杆组 5、下列哪项不是增加气缸进气量的方法（） A、进气门提前开启 B、排气门延迟关闭 C、增加进气门数量 D、增大进气门面积 6、四行程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（） ~ A.氧气 B.纯空气 C.可燃混合气 D.纯燃料

7、四行程发动机经过一个工作循环曲轴旋转（）。 A.一周 B.两周 C.三周 D.一周半 8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（） A、端隙 B、侧隙 C、背隙 D、间隙 9、燃烧室由（）共同组成。 A.汽缸盖汽缸壁活塞顶部 B.汽缸盖活塞顶部进气总管 C.汽缸壁活塞顶部进气总管 D.汽缸盖汽缸壁进气总管 10、下面哪项不属于气门传动组（） A、凸轮轴 B、挺柱 C、摇臂 D、气门导管 @ 11、直列四缸四行程发动机气缸的可能点火顺序是（） A、1-3-4-2 B、1-2-3-4 C、1-4-3-2 D、1-3-2-4 12、为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（） A.冷却水套 B.汽缸套 C.衬垫 D.轴瓦 二．判断题（每空3分，共24分） 1、若一汽油机型号编制为EQ6100，则可以看出该发动机为四行程六缸发动机。（） 2、柴油机没有化油器但有火花塞。( ) 3、连杆的作用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动（） 4、当六缸当发动机的2缸和5缸同时处于上止点时，若2缸即将点火 做功，则5缸也必将点火做功。（） 5、在进行活塞的选配时，同一发动机必须选用同一厂牌的活塞( ) )

《汽车发动机构造与维修》总复习题及答案要点.doc

11级《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案 一、选择题 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用(B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 11、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 12、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 13、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。

《汽车发动机构造与维修》试卷(第1～10单元)(B)

浙江交通职业技术学院 《汽车发动机构造与维修》试卷（第1～10单元）(B) 班级姓名学号 一．名词解释。（本题10分, 共5道小题） 1. 气缸工作容积 2. 柴油机部分速度特性 3. 平均机械损失压力 4. 充气效率 5. 平均有效压力 二．填空题。（本题20分, 共10道小题） 1. 采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的，再根据及该工况下所需的确定，具有一定压力的燃油经喷入内，并与高速流动的空气形成。 2. 供油不均匀度为，额定时应；怠速时应。 3. 用来评价发动机换气过程的完善程度。其值大，发动机的_________ 越大。 4. 柴油机的固定，维持一定的，测定性能指标随变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。与最低耗油率点所对应的提前角为。 5. 卡诺循环对提高热机的从理论上指明了正确的方向。 6. 气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。 7. 供油提前角的测定方法有和法两种。 8. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的，有何及 情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行，最后作出。 9. 停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并，以防止，影响输油泵工作。 10. 柴油的是以十六烷值为评价指标，其数值越，其性能越好。

三．判断题。（本题10分, 共10道小题） 1. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（） 2. 缓燃期结束时放热量占中放热量的95%左右，所以温度最高。( ) 3. 采用减小负荷和提早点火时刻都可以降低爆燃倾向。( ) 4. 着火延迟期长，则压力升高率过高，故柴油机工作粗暴。( ) 5. 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。（） 6. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（） 7. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（） 8. 混合气过稀不会导致发动机过热。( ) 9. 在发动机正常工作时，将其熄火后，却听到机油细滤器处发出“嗡嗡”声，则机油 细滤器有了故障。( ) 10. 柴油的十六烷值决定着火延迟期的长短，影响着柴油机的燃烧。( ) 四．选择题。（本题20分, 共10道小题） 1. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（） A、转速越高，喷油量越多 B、转速越高，喷油量越少 B、与转速无关D、以上都不对 2. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（） Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环 Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行 3. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。 A．早开早闭B．早开晚闭 C．晚开早闭D．晚开晚闭 4. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（） Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器 Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器 5. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 6. 柴油机多采用下面哪种方法熄火？（） A、关闭点火开关 B、松开油门踏板 7. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（） A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩 B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩 C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 8. 柴油机安装调速器是为了（） A、维持柴油机转速稳定 B、维持供油量不变

汽车发动机构造习题及答案

汽车发动机构造习题及答案 绪论 1. 汽车是由哪几部分组成的?各部分的作用是什么? 汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。 2.汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。 3.当汽车在较平整的干硬路面上行驶时，附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小，即在较平整的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。当汽车行驶在松软路面时，阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用，还有路面被挤压变形而形成的突起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。因此，在汽车技术中，将这两种因素综合在一起，称为附着作用。由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力，一般用?F 表示： ??G F = 式中：G ——附着重力，即作用在车轮上的重力； ?——附着系数，其值随轮胎和路面的性质而异，由试验决定。 显然，汽车驱动力的增大受附着力的限制，可以粗略地认为： t F ≤?F ＝G ?（t F ：驱动力） 4.发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。 5.驱动力产生原理如图所示。发动机经传动系在驱动轮上作用一个扭矩t M ，力图使驱动车轮转动。在t M 作用下，驱动车轮的边缘对路面作用一个周缘力0F ，0F 位于车轮与路面的接触面内，方向与汽车行驶方向相反，其数值为： r t r M F /0= （r r ：车轮滚动半径） 由于车轮与路面之间的附着作用，路面同时对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力

内燃机装卸机械修理技师理论试卷(A)

内燃机装卸机械修理技师理论试卷(A)

2005年内燃机装卸机械修理技师 理论知识试卷（A） 一、单项选择题（每题1分共60分） 1、英制尺寸中，1英寸等于（ C ）毫米。 A、 24.5 B、 25 C、 25.4 D、 25.5 2、金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力叫（B）。 A、硬度 B、刚度 C、弹性 D、韧性 3、实际使用的碳钢并不是单纯的铁碳合金，其中或多或少包含一些杂质，其中有害元素有（B）。 A、锰 B、磷 C、硅 D、钨 4、孔Ф25S7解释正确的是（A）。 A、基本尺寸Ф25mm，S表示基本偏差代号，7表示公差等级为IT7 B、基本尺寸Ф25mm，S表示上偏差代号，7表示公差等级为IT7 C、基本尺寸Ф25mm，S表示下偏差代号，7表示公差等级为IT7 D、基本尺寸Ф25mm，S表示基本偏差代号，7表示公差值为7mm。 5、柴油机连杆衬套与连杆小端孔的配合为（ C ）。 A、任意配合 B、间隙配合 C、过盈配合 D、过渡配合 6、当齿数一定时，齿轮的直径将随模数m的增大而（B）。 A、减小 B、增大 C、不变 7、滚动轴承代号为6215的轴承，轴承内径为（D）mm.。 A、60 B、65 C、70 D、75 8、主视图是：“正对着”物体（B）观察所看到的物体表面形状。 A、从上向下 B、从前向后 C、从左向右 D、从右向左 9、下面对锻造加工描述错误的是（D）。 A、改善金属的内部组织，提高金属的机械性能 B、具有较高的劳动生产率 C、适用范围广 D、对材料有一定的浪费 10、（C）能提高钢的耐磨性和耐腐蚀性，还能使钢材容易淬火，能促进渗碳速度。 A、钼 B、锰 C、铬 D、钨 11、“T7”表示平均含碳量为（B）的碳素工具钢。 A、 7% B、 0.7% C、 0.07% D、 0.007% 12、高强度球墨铸铁是（B）。 A、铁素体球墨铸铁 B、珠光体球墨铸铁 C、铁素体+珠光体球墨铸铁 D、都不是 13、零件图上应注写的技术要求一般包括（B）尺寸公差、表面形状及位置公差，零件的一些其它技术要求。 A、尺寸数字 B、表面粗糙度 C、比例 D、材料 14、下面哪一项不是带传动的使用特点（B）。 A、传动平稳，无噪声 B、结构紧凑，传动效率高 C、过载时产生打滑，起安全保护作用 D、适用于中心距较大的场合 15、有一对标准直齿圆柱齿轮，模数为4mm，大齿轮60齿，小齿轮22齿，这对齿轮的中心距是（B）mm。 A、82 B、164 C、226 D、328 16、由于各种合金钢与碳素钢的（B）相差很小，因此试图用合金钢来提高主轴的刚度是不恰当的。

汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案C

学院XX）开卷汽车发动机构造与维修试卷C卷（、1答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；注意： 100分；2、考试时间为90分钟，满分 3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。 一、填空题（10×2＝20分） 1、汽车一般由、、电气设备和车身组成。 2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。 3、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和带传动三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系采用了和两种润滑方式。 9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分成。 10．两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。 二、单项选择题（10×3＝30分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 1 / 5 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴 9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做( ) 。水封风扇C.壳体 D.A.叶轮 B. ）10. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（ A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩B 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩C、 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 分）×5＝20三、名词解释（41E65F 1、

汽车发动机构造维修总复习题

11 级《汽车发动机构造与维修》总复习题- 参考答案 一、选择题 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20 以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的 2 倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、东风EQ6100—1 型和解放CA—6102 型汽油机的机体采用(B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 11、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C ) A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 12、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 13、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。

发动机构造与维修试题一及答案

发动机构造与维修试题一及答案 一、名词解释。（本题总计15分，每小题3分） 1．上止点 2．压缩比 3．汽车维修的技术标准 4．起环的第二次密封 5．气门间隙 二、填空题。（本题总计30分，每空1分） 1．汽车包括底盘、、和四部分。 2．活塞的结构按其作用可分为、、、四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是。 3．活塞环装入汽缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫。 4．磨损包括、、、。 5．活塞环包括、两种。主要起封气作用的是。6．为防止活塞变形，在上面刻槽、槽。 7．气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是。8．摩擦包括、、、四种。 9．下置凸轮轴式配气机构的驱动组件有、、和。

三、判断题。（本题总计8分，每小题1分） 1．发动机都有五大系统组成。（） 2．安装活塞组件时活塞的箭头应朝后。 3．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。（）4．汽油机的工作容积等于排量。（） 5．只有在活塞下行时，油环才能将汽缸壁上多余的机油刮回油底壳。（）6．正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（） 7．一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。（） 8．配气机构分为两大组件。（） 四、选择题。（本题总计20分，每小题2分） 1．活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。 A．垂直于活塞销座轴线方向B．平行于活塞销座轴线方向 C．没有什么具体规律 2．活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。 A．节省材料B．减小往复运动的惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀 3．扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。 A．加工成扭曲的B．环断面不对称 C．摩擦力的作用 4．曲轴上的平衡重一般设在（）。 A．曲轴前端B．曲轴后端 C．曲柄上 5．曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。

汽车发动机机械维修课程标准

《汽车发动机机械维修》课程标准 【课程名称】 汽车发动机机械维修 【适用专业】 中职学校汽车运用与维修专业 1.1课程性质 《汽车发动机机械维修项目》是汽车运用与维修专业的专业课程，其目标是让学生熟悉职业岗位上发动机常见的机械故障现象，了解常见机械故障发生的原因，重点是让学生去解决常见的机械故障，为无缝对接工作岗位打下良好基础。 1.2设计思路 该课程重点是培养学生的实际工作能力，着重对学生职业岗位能力的塑造。另外课程的实施主要是依据“实际岗位工作流程”来进行教学过程设计；“以职业能力为重点”进行教学目标确定。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中

学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取是根据工作任务的需要来进行，并融合了相关职业资格等级标准对知识、技能的强化。 2．课程目标 通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。了解汽车发动机常见的机械故障，熟悉易损易坏零部件的更换，熟练发动机零部件的调整与更换，能够向用户解释故障的原因，会使用各种检测和调整设备、仪器；掌握常见车型的机械维修方法及项目；能对各汽车发动机常见机械故障有所了解。 职业能力目标： 职业能力目标： (1)能合理选择并熟练使用各种相关维修工具； (2)具有安全操作和环保意识，6S理念贯穿课堂； (3)能独立完成发动机传动带的检查和跟换； (4)能独立完成发动机发动机正时皮带的更换；

(5)能独立完成发动机曲柄连杆机构的检测与维修； (6)能独立完成发动机动力不足的检修； (7)能独立完成发动机水温过高的检修； (8)能独立完成机油压力警告灯常亮的检修； (9)能独立完成发动机内部总成件的更换； 3．课程内容和要求

《汽车发动机构造与维修》复习题

《汽车发动机构造与维修》复习题 一、填空。 1、发动机零件的耗损形式有磨损、腐蚀、疲劳和变形四种。 2、按所用燃料不同，汽车发动机分为汽油机和柴油机两种类型。 3、曲柄连杆机构的零件分为机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分。 4、活塞环分为气环和油环两类。 5、配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有齿轮传动、链传动和带传动三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷系和风冷系两种类型。 8、润滑系采用了压力润滑和飞溅润滑两种润滑方式。 二、选择题。 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( C )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( C )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( A )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( B )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( D )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( A )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷 班级: 姓名: 一、填空 题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式。 2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空 气供给系电控系统 _ _。 3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____ 推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。 4、曲柄连杆机构由______机体组____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积 ____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____ 1-2-4-3 ____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、___ ____、__ __ ___和__ _____。 8、活塞环分为__气环、油环、气环 _____ ___和__________两种。其中___ ______用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.氧传感器安装在（ B ） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 5.活塞的最大磨损部位一般是（ A ） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 6.使用（ D ）可以减少泵油作用 A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环 7.（D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。 A.进气温度传感器 B.进气支管压力传感器 C.节气门位置传感器 D.空气流量计 8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（D ） A.不产生水垢 B.易生锈 C.防开锅 D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式（D ） A．单列式 B．V形式 C．对置式 D．龙门式 10.气缸磨损量的测量用（ C ）进行 A. 厚薄规 B. 内径千分尺 C. 内径量缸表 D. 游标卡尺 三、判断题（每题1分，共15分） 1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（N ） 2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞 连杆组的组装时的检验校正和装配。 （ Y ） 3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2。（Y ） 一二三四五总分 阅卷人 分数 阅卷人 分数 阅卷人 分数

(完整版)汽车发动机维修教学大纲

汽车发动机维修教学大纲 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。 二、课程教学目标 本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。 (一) 知识教学目标 1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。 2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。 3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。 (二) 能力培养目标 1. 初步具备安全生产的能力。 2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。 3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。 4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。 5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。 (三) 思想教育目标 培养严谨的工作态度和严格的质量意识。 三、教学要求和内容 基础模块 (一) 汽车发动机总论 了解汽车发动机类型，理解发动机总体构造、基本术语和主要技术参数。 (二) 曲柄连杆机构的构造与维修 1. 曲柄连杆机构的构造和工作原理 了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。 2. 曲柄连杆机构的维修 掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。 3. 曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除 理解曲柄连杆机构异响故障诊断。 (三) 配气机构的构造与维修 1. 配气机构的构造和工作原理

汽车发动机构造与维修总复习题与答案

汽车发动机构造与维修总复习 一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。 3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气 _____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。 12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，

外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和 中置式等三种。 22、气门由__头部___和 ___杆身____两部分组成。 23、根据凸轮轴___旋向_____和同名凸轮的 ____夹角____可判定发动机的点火次序。 24、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃

汽车发动机构造与维修试卷及答案 ()

汽车发动机构造与维 修 期末试卷 班级 姓名 学号 成绩 一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构，五大系是 冷却系 、 润滑系 、 燃料供给系 、 起动系 和 点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 密封 和 散热；油环的作用是刮去缸壁上 机油 ，并使缸壁上的油膜 分布均匀 。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是 气缸总容积 与 燃烧室容积 之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有： 磨损 、 腐蚀 、 疲劳 、 变形 。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、 清洗 、 冷却 、 密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有： 压力润滑 、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热 槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有： 油管和滤网堵塞 和 浮子破损下沉 等。 二、判断题（1'×10= 10'） < >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。 < >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题 （2'×10=20'）

汽车发动机构造与维修试卷

《汽车发动机构造与维修》 试卷 (A卷) （时间：90分钟；满分：100分） 题号一二三四总分 得分 所有答案填写在第四页答题卡上边，以答题卡上边的答案计算成绩 1、 判断（每题一分，共十分） 1、发动机大修时，活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新。（ ） 2、实践证明，多缸发动机多数前后两缸磨损最为严重，测量时应重点 测量。（ ） 3、在正常情况下气缸磨损在长度方向上不均匀，在周围方向是比较均 匀的。（ ） 4、螺栓组紧固的连接件不可一次拧松或拧紧，并要遵守一定的顺序， 拆卸时先拆四周的，装配时先紧中间的。（ ） 5、节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环。（ ） 6、在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在 使用过程不会发生变化。（ ） 7、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。（ ） 8、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发 火间隔角为60°。（ ） 9、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但 汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆 燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴 油机高。（ ） 10、润滑系技术状况的好坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确 定。（ ） 二、填空（每空二分，共四十分） 1 汽车发动机电子控制汽油喷射系统，有三个子系统组成： 、 、 等 2、活塞环有“三隙”：边 、 和 。 3、我国目前汽油机机油分为 、 、 、 、 五个质量等级。 4、、润滑油的作用有 、 、 、 、 、 、 等 5。冷却系小循环水流路线：水泵 → → →水泵。 三、选择（每题二分，共三十分）

汽车发动机构造与维修考试题库(含答案)

汽车发动机构造与维修考试题库 （含答案） 一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。 2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。 3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。

4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠 5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。 6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。 7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。 8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。 第6单元汽油机 1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。 2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)