汽车漆分类和使用
汽车漆分类以及使用
1.汽车油漆
一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用 200 度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。
2、汽车油漆分类
一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。金属漆中又包括纯银粉漆、纯珍珠漆、银粉漆里含有一定量珍珠的底色漆和纯色底漆等几种类型。在区分时，主要从以下几方面进行： (1)银粉漆的彩度没有珍珠漆的高(所谓彩度，是指颜色的饱和度、混浊度和颜色度)。银粉漆是由无数块不透明的灰色铝片组成。当太阳光照射到漆面上时，只能反射出单一的灰色调。而珍珠漆里含有许多不同厚度的、半透明的云母片。由于云母片自身具有半透明性，所以当太阳光照射到它上面后，会经过多次折射，最终反射出来的光束会产生多彩的效果。 (2)珍珠漆具有深度感、立体感。当太阳光照射到珍珠漆面时，会透过云母片，反射出油漆底层的颜色，所以有深度、立体的感觉。银粉漆由于是直接反射太阳光，所以不具备这一特征。 (3)通常二层喷涂的珍珠银底漆是将珍珠色母、银粉色母和纯色色母按一定比例混合而成的。银粉颜料在底色漆内会遮挡住大部分能产生珍珠色彩效果的色母，所以珍珠色彩不明显。这类含有珍珠的底色漆在强光下才能看到珍珠效果，在暗光下只能看到银粉效果。如果在强光下看不到五颜六色的反射光，就说明漆面里不含珍珠。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵 25 倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的 5 倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了 5 倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
3、油漆退色
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
4、汽车补漆。
实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次
蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70或者80 度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
汽车分类类型以及汽车术语大全
汽车分类类型以及汽车术语大全 一楼：国产汽车产品型号编制规则 二楼：我国汽车分类标准(旧) 三楼：汽车的十种类型 四楼：常用汽车英文缩写之意！ 五楼：汽车术语 六楼：识别汽车牌照 七楼：汽车牌号 国产汽车产品型号编制规则 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。汽车型号包括如下三部分：首部――由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂等等。中部――由4位阿拉伯数字组成。左起首位数字表示车辆类别代号，中间两位数字表示汽车的主要特征参数，最末位是由企业自定的产品序号。在1959年，当时第一机械工业部颁布的旧编号规则(汽130-59)中，这个数字只有3位，其首位与最末位的含义在致与新编号相同，中间1位数字表示汽车的级别。两者相比，新编号不但较直观，也更确切。因此，近年来各企业已开始逐渐将其旧编号改换成新编号。例如解放CA141货车的新编号是CA1091(总质量9310kg)，东风EQ240越野汽车的新编号是EQ2080(总质量7720kg)…等等。尾部――分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。 我国汽车分类标准(旧) 我国汽车分类标准中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类：1、载货汽车：微型货车Ga=1.8t轻型货车1.8T Ga=6t中型货车6t Ga=14t重型货车Ga 14t 2、越野汽车：轻型越野汽车Ga=5t中型越野汽车5t=Ga=13t重型越野汽车13t Ga=24t超重型越野汽车Ga 24t
我国汽车的分类及表示方法
我国汽车的分类及表示方法我国汽车分类标准 中国汽车分类标准(G B9417-89)将汽车分类为8类: 1、载货汽车:微型货车G a<=1.8t 轻型货车1.8T
专用自卸汽车 6、客车:微型客车L<=3.5m 轻型客车3.5m
油漆按成膜物质分类可以分为参考资料
油漆按成膜物质分类可以分为：醇酸、环氧、氯化橡胶、丙烯酸、聚氨酯、乙烯等 醇酸的组成一般是：油脂（或脂肪酸）、多元醇（比如甘油、季戊四醇等）、多元酸（苯酐、间苯二甲酸等）、溶剂。干性油和半干性油制造的醇酸树脂可以单独制造成品漆。 1.油漆的分类 漆等多属于油性漆。 漆等。 4)按作用形态分类。油漆可分为挥发性漆和不挥发性漆。 5)按表面效果分类。油漆可分为透明漆、半透明漆和不透明漆。 油漆是塑料类材料之一，主要有以下几种： 1.清油：主要在刷油漆之前做打底漆用。 2.原漆：又名铅油，是由颜料与干性油混合研磨而成，多用以调腻子。 3.调合漆：又名调和漆，分油脂漆和天然树脂漆两类。 4.清漆：又名凡立水，分油基清漆和树脂清漆两类。品种有酯胶清漆、酚醛清漆、醇酸清漆、硝基清漆及虫胶清漆等。光泽好，成膜快，用途广。 5.磁漆：以清漆加颜料研磨制成，常用的有酚醛磁漆和醇酸磁漆两类。 6.防锈漆：分油性防锈漆和树脂防锈漆两类，可有效防止金属类材料生锈。 7.乳胶漆：漆膜有一定透气性和耐碱性。干燥后漆膜不起泡、不变色、不发粘，多用于内墙涂饰，对人体无毒，对环境无污染。 油漆的种类很多，不一一列举，但它们主要由如下成分组成： 1.油料：包括干性油和半干性油，是主要成膜物质之一。 2.树脂：包括天然树脂和人造树脂，也是主要成膜物质的一部分。 3.颜料：包括着色颜料、体质颜料和防锈颜料，具体品种相当繁多，为次要成膜物质。 4.稀料：包括溶剂和稀释剂，用来溶解上述物质和调剂稠度，为辅助成膜物质。 5.辅料：包括催干剂、固化剂、增塑剂、防潮剂。也属于辅助成膜物质 油漆的种类： 油漆产品品种上千，种类比较繁多，以往的分类没有一种统一的方法，五花八门，为此国家制定了统一的分类标准，就是按油漆中的成膜物质为基础进行分类的，若成膜物质有两种或两种以上，则按在漆膜中起主要作用的一种物质为基础，按主要成膜物质分类，可将油漆分为17大类。（包括一类辅助材料共18大类）：并以汉语拼音大写作为各类的代号： 例如：氨基树脂漆是由氨基树脂和醇酸树脂组成的，其中氨基树脂和醇酸树脂的比例是1：4，但其性能是基树脂提供的。（高光泽、高硬度、烘干、耐湿热、耐盐雾等）涂刷家具的聚氨酯漆是有聚氨树脂和醇酸树脂组成的，其中聚氨树脂和醇酸树脂的比
汽车分类标准
汽车分类标准 目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的 车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 我国汽车分类旧标准（GB/T3730.1-88）是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 轿车按照发动机排量划分一一 有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1— 1.6升）、中级轿车（1.6 —2.5升）、中高级轿车（2.5 —4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分一一 有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5 —7米）、中型客车（7 —10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分—— 有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8 —6吨）、中型货车（6 —14吨）、重型货车（14吨以上）。 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车
和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的情况 新分类具体描述如下： 乘用车(passenger car)在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位，它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员 和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小
油漆及分类
1.刷油工程定额适用于哪些工程项目? 刷油工程定额适用于金属面、管道、设备、通风管道、金属结构与玻璃布面、石棉布面、玛脂面、抹灰面等刷(喷)油漆工程。 2.金属面刷油是否包括除锈工作内容? 金属面刷油不包括除锈工作内容。 金属面刷油和除锈是两个互不重叠的工作内容，一般金属面刷油在除锈工作之后，然后刷底漆，再刷面漆。刷油是防腐和装饰工程的组成部分。油漆涂刷在金属表面，逐渐干燥硬化后形成一层与基层材料牢固粘结的薄膜(漆膜)，使其与外界空气、酸、碱等有害介质隔绝，达到防腐作用。其次，还可以获得一定的清洁及美观效果，使物件具有光洁的表面和一定的色彩。 3.刷油工程中哪些项目已综合考虑在定额中? 各种管件、阀件和设备上人孔、管口凹凸部分的刷油已综合考虑在定额内，不得另行计算。 4.刷油工程定额是按安装地点就地刷(喷)油考虑的，如安装前管道集中刷油，其人工应如何计算? 刷油工程定额按安装地点就地刷(喷)油漆考虑，如安装前管道集中刷油，人工乘以系数0.7(暖气片除外)。 5.为什么刷油工程定额主材与稀干料可以换算? 许多固态、液态材料都可以加以稀释，使之更方便适宜于实际施工，但稀释后基本成分不会有太大的变化，因此主材和稀干料之间可以换算，但人工与材料消耗量不变，机械费用要另外考虑。
6.什么是零星刷油?如何计算标志色环等零星刷油的人工费? 所谓零星刷油是指物体表面的局部刷油，特别对于工艺品而言。为了提高物体本身的审美情趣，给人一种愉悦的享受，常需要对物体进行局部色环处理。而且色环处理对劳动者的技能要求很高，花的时问也比较多，为预算的准确起见，乘以一个系数2.0可使人工费接近准确值。 7.金属结构展开面积，按5.8m2/l00kg计算，是否也适用于大型H 型钢金属结构展开面积的计算? 估价表关于金属钢结构展开面积的确定，不适用于大型H型钢金属结构的展开面积的计算，计算大型H型钢展开面积应根据实测面积乘以一定难度系数来确定。 8.刷油工程计算应注意哪些事项? 刷油工程计算注意事项： (1)各种管件、阀门、设备人孔、管口、凹凸部分的刷油已综合考虑在定额内，不得另行计算。 (2)同一种油漆刷3遍时，第3遍套用第2遍的定额子目。 (3)刷油工程定额项目是按安装地点就地刷(喷)油漆编制的。如安装前集中刷油时，人工乘以0.7系数(暖气片除外)计算。 (4)标志色环等零星刷油，套用相应刷油定额项目，但其中人工乘以2.0系数。 9.暖气片的刷油工程量按散热面积计算还是按投影面积计算? 暖气片的刷油(或除锈)工程量应按散热面积计算，一般大60暖气片
最全的油漆种类
机械油漆，又称机械涂料，英文名称：Mechanical coating。就是指涂装在机械表面及各类机器零部件上的涂料。主要应用在机床、设备、汽车、五金、玻璃钢等表面装饰保护。[1] 一、按形态分类 1. 平面漆（高光、平光、哑光）。 2. 美术漆（锤纹漆、桔纹漆、波纹漆、闪光漆）。 二、按油漆品种分类 一、溶剂型丙烯酸漆 溶剂型丙烯酸漆具有极好的耐候性，很高的机械性能，是目前发展很快的一类涂料。溶剂型丙烯酸漆可分为自干型丙烯酸漆（热塑型）和交联固化型丙烯酸漆（热固型），前者属于非转化型涂料，后者属于转化型涂料。自干型丙烯酸涂料主要用于建筑涂料、塑料涂料、电子涂料、道路划线涂料等，具有表干迅速、易于施工、保护和装饰作用明显的优点。缺点是固含量不容易太高，硬度、弹性不容易兼顾，一次施工不能得到很厚的涂膜，涂膜丰满性不够理想。交联固化型丙烯酸涂料主要有丙烯酸氨基漆、丙烯酸聚氨酯漆、丙烯酸醇酸漆、辐射固化丙烯酸涂料等品种。广泛用于汽车涂料、电器涂料、木器涂料、建筑涂料等方面。交联固化型丙烯酸涂料一般都具有很高的固含量，一次涂装可以得到很厚的涂膜，而且机械性能优良，可以制成高耐候性、高丰满度、高弹性、高硬度的涂料。缺点是双组分涂料，施工比较麻烦，许多品种还需要加热固化或辐射固化，对环境条件要求比较高，一般都需要较好的设备，较熟练的涂装技巧。 二、聚氨酯漆 聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料，可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物（也叫低分子氨基甲酸酯聚合物）和含羟基树脂两部分组成，通常称为固化剂组分和主剂组分。这一类涂料的品种很多，应用范围也很广，根据含羟基组分的不同可分为丙烯酸聚氨酯、醇酸聚氨酯、聚酯聚氨酯、聚醚聚氨酯、环氧聚氨酯等品种。一般都具有良好的机械性能、较高的固体含量、各方面的性能都比较好。是目前很有发展前途的一类涂料品种。主要应用方向有木器涂料、汽车修补涂料、防腐涂料、地坪涂料、电子涂料、特种涂料等。缺点是施工工序复杂，对施工环境要求很高，漆膜容易产生弊病。单组分聚氨酯涂料主要有氨酯油涂料、潮气固化聚氨酯涂料、封闭型聚氨酯涂料
轿车根据排量分类01
汽车排量指的是汽车发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。 我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。 一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。 理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。 汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。 一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。 发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等 直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！ 汽车等级划分有多种 按排量分如下: 以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的作法。发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是”升”。排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内 的装饰也越高级，其档次也就越高。
中国汽车钢板分类及牌号H420LAD+Z[1]
板材分类及牌号常识 上海鲁亿实业公司主营汽车高强钢，提供加工配送一条龙服务，纵剪宽度最小能达到3MM，公差保持0.05-0.1MM 之间，可以根据客户尺寸加工，加工精确度高 一、钢板（包括带钢）的分类： 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色涂层钢板 4、按用途分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板 （7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他 二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号 1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成第一部分表示材质。 如：S（Steel）表示钢，F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板，T （Tube）表示管，K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如：SS400--第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示"结构"（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400 MPa的普通结构钢。 2、SPHC--首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3、SPHD--表示冲压用热轧钢板及钢带。 4、SPHE--表示深冲用热轧钢板及钢带。 5、SPCC--表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。 6、SPCD--表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。 7、SPCE--表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。 8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为： S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。 三、我国及日本硅钢片牌号表示方法 1、中国牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带（片）。表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。如DW470-50 表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50W470。 （2）冷轧取向硅钢带（片）。表示方法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。如DQ133-30表示铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133。 （3）热轧硅钢板。热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞2.8%）。表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表示铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热轧硅钢板。家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示，如JDR540-50。 2、日本牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带。由公称厚度（扩大100倍的值）+代号A+铁损保证值（将频率50HZ，最大磁通密度
油漆的品种 油漆的分类 油漆的主要成分
油漆的品种油漆的分类家具油漆的主要成分 油漆是什么？ 油漆是一种能牢固覆盖在物体表面，起保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物涂料。中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。”属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型。 按照现代通行的化工产品的分类，油漆属于精细化工产品。现代的油漆正在逐步成为一类多功能性的工程材料，是化学工业中的一个重要行业。 油漆的品种有哪些呢？ 品种主要用途 醇酸漆一般金属、木器、家庭装修、农机、汽车、建筑等的涂装 丙烯酸乳胶漆内外墙涂装、皮革涂装、木器家具涂装，地坪涂装 溶剂型丙烯酸漆汽车、家具、电器、塑料、电子、建筑、地坪涂装，环氧漆金属防腐、地坪、汽车底漆、化学防腐 聚氨酯漆汽车、木器家具、装修、金属防腐、化学防腐、绝缘涂料、仪器仪表的涂装 硝基漆木器家具、装修、金属装饰 氨基漆汽车、电器、仪器仪表、木器家具、金属防护 不饱和聚酯漆木器家具、化学防腐、金属防护、地坪 酚醛漆绝缘、金属防腐、化学防腐、一般装饰 乙烯基漆化学防腐、金属防腐、绝缘、金属底漆、外用涂料 油漆的分类是怎样分的呢？ 1、按照涂料形态（粉末、液体） 2、按成膜机理分（转化形、非转化型） 3、按施工方法分（刷、辊、喷、浸、淋、电泳） 4、按干燥方式分（常温干燥、烘干、湿气固化、蒸汽固化、辐射能固化） 5、按使用层次分（底漆、中层漆、面漆、腻子等） 6、按涂膜外观分（清漆、色漆；无光、平光、亚光、高光；锤纹漆、浮雕漆…） 7、按使用对象分（汽车漆、船舶漆、集装箱漆、飞机漆、家电漆……）船舶涂料还可根据使用部位和应用环境特点分为防锈涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐热涂料以及船底漆、船壳漆、甲板漆、标志油漆、油舱漆、电瓶舱漆、压载水舱涂料、弹药舱涂料、生活舱涂料和其他特殊功能涂料等。 8、按漆膜性能分（防腐漆、绝缘漆、导电漆、耐热漆……） 9、按成膜物质分（醇酸、环氧、氯化橡胶、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……）
油漆的分类
For personal use only in study and research; not for commercial use 1油漆的分类 1)按部位分类。油漆主要分为墙漆、木器漆和金属漆。墙漆包括外墙漆、内墙漆和顶面漆，主要是乳胶漆等品种；木器漆主要有硝基漆、聚氨酯漆等；金属漆主要是磁漆。 2)按状态分类。油漆可分为水性漆和油性漆。乳胶漆是主要的水性漆，而硝漆、聚氨酯漆等多属于油性漆。 3)按功能分类。油漆可分为防水漆、防火漆、防霉漆、防蚊漆及具有多种功能的多功能漆等。 4)按作用形态分类。油漆可分为挥发性漆和不挥发性漆。 5)按表面效果分类。油漆可分为透明漆、半透明漆和不透明漆。 2.油漆的品种 1)木器漆。 (1)硝基清漆。硝基清漆是一种由硝化棉、醇酸树脂、增塑剂及有机溶剂市制而成的透明漆，属挥发性油漆，具有干燥快、光泽柔和等特点。硝基清漆分为亮光、半哑光和哑光三种，可根据需要选用。硝基漆也有其缺点：高湿天气易泛白、丰满度低，硬度低。 (2)手扫漆。一硝基清漆同属于硝基漆，它是由硝化棉、各种合成树脂、颜料及有机溶剂调制而成的一种非透明漆。此漆专为人工施工而配制，更具有快干特征。 (3)硝基漆的主要辅助剂： a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮类等有机溶剂混合而成的一咱具有香蕉气味的无色透明液体，主要起调和硝基漆及固化作用。 b.化白水。也叫防白水，学名为乙二醇单丁醚。在潮湿天气施工时，漆膜会有发白现象，适当加入稀释剂量10%-15%的硝基磁化白水即可消 除。 (4)聚酯漆。它是用聚酯树脂为主要成膜物制成的一种厚质漆。聚酯漆的漆膜丰满，层厚面硬。聚酯漆同样帛有清漆品种，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工过程中需要进行固化，这些固化剂的份量占油漆总分量的三分之一。这些固化剂也称为硬化剂，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。这些处于游离状态的TDI会变黄，不但使家私漆面变典，而且会使邻近的墙面变黄，这是聚酯漆的一大缺点。目前市面上已经出现了耐黄变聚酯漆，但也只能做到“耐黄”。还不能完全防止变典。另外，超出标准的游离TDI还会对人体造成伤害。〔详见本章
油漆的分类、特性、用途
油漆的分类 1)按部位分类。油漆主要分为墙漆、木器漆和金属漆。墙漆包括外墙漆、内墙漆和顶面漆，主要是乳胶漆等品种；木器漆主要有硝基漆、聚氨酯漆等；金属漆主要是磁漆。 2)按状态分类。油漆可分为水性漆和油性漆。乳胶漆是主要的水性漆，而硝漆、聚氨酯漆等多属于油性漆。 3)按功能分类。油漆可分为防水漆、防火漆、防霉漆、防蚊漆及具有多种功能的多功能漆等。 4)按作用形态分类。油漆可分为挥发性漆和不挥发性漆。 5)按表面效果分类。油漆可分为透明漆、半透明漆和不透明漆。 油漆的品种 1)木器漆。 (1)硝基清漆。硝基清漆是一种由硝化棉、醇酸树脂、增塑剂及有机溶剂市制而成的透明漆，属挥发性油漆，具有干燥快、光泽柔和等特点。硝基清漆分为亮光、半哑光和哑光三种，可根据需要选用。硝基漆也有其缺点：高湿天气易泛白、丰满度低，硬度低。 (2)手扫漆。一硝基清漆同属于硝基漆，它是由硝化棉、各种合成树脂、颜料及有机溶剂调制而成的一种非透明漆。此漆专为人工施工而配制，更具有快干特征。 (3)硝基漆的主要辅助剂：
a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮类等有机溶剂混合而成的一咱具有香蕉气味的无色透明液体，主要起调和硝基漆及固化作用。 b.化白水。也叫防白水，学名为乙二醇单丁醚。在潮湿天气施工时，漆膜会有发白现象，适当加入稀释剂量10%-15%的硝基磁化白水即可消除。 (4)聚酯漆。它是用聚酯树脂为主要成膜物制成的一种厚质漆。聚酯漆的漆膜丰满，层厚面硬。聚酯漆同样帛有清漆品种，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工过程中需要进行固化，这些固化剂的份量占油漆总分量的三分之一。这些固化剂也称为硬化剂，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。这些处于游离状态的TDI会变黄，不但使家私漆面变典，而且会使邻近的墙面变黄，这是聚酯漆的一大缺点。目前市面上已经出现了耐黄变聚酯漆，但也只能做到“耐黄”。还不能完全防止变典。另外，超出标准的游离TDI还会对人体造成伤害。〔详见本章四(三)中的内容。〕 (5)聚氨酯漆。聚氨酯漆即聚氨基甲酸漆。它漆膜强韧，光泽丰满，附着力强，耐水、耐磨、耐腐蚀，被广泛用于高级木器家具，也可用于金属表面。其缺点主要有遇潮起泡、漆膜粉化等；与聚酯漆一样，也存在着变黄的问题。聚氨酯漆的清漆品种称为聚氨酯清漆。 2)内墙漆。内墙漆主要分为水溶性漆和乳胶漆。一般装修采用的是乳胶漆。乳胶漆是乳液性涂料，按照基材的不同，分为聚酯酸乙烯乳液和丙烯酸乳液两大类。乳胶漆以水为稀释剂，是一种施工方便、安全、耐水洗、透气性好的漆种，可根据不同的配色方案调配出不同的色泽。
汽车的分类及意义
汽车的分类及意义 文章摘要：汽车分类标准长期存在的体系繁杂、分类混乱的问题，虽几经努力却一直未能较好解决，给业内外造成很大的负面影响。我们很难全面的了解汽车分类的知识和现状。本文将以家用车为例简要分析，希望能够引起对这一看似无足轻重、实则影响重大的基础问题的重视，认真探索解决办法。 关键词：汽车分类标准分类意义 正文： 什么是汽车分类？为什么要汽车分类？它的作用和意义在哪里？这些都是与我们息息相关的问题。 一：汽车的分类 汽车本是没有分类的，但对于生产商来说，需要分出商品线和市场竞争；对于消费者来说，需要明确的购买方向；对于社会来说，需要方便的管理规划，因此便产生了汽车的分类。 各国的小型乘用车分类 从广义上说，分类就是系统学，是一种分门别类的科学。汽车的各种特性，比如尺寸、排量、驱动方式、座位数和外形结构等都可以作为分类的依据。因此许多车可以符合多个类别或者个别新车不属于任何类别。同样的车辆在不同的国家有不同的叫法，仅在英语国家就很复杂了，这就导致汽车分类的主观性，在全球有许多不同的标准。 （1）美国的分类： 汽车的王国——美国，因为作为长久以来全球汽车工业最发达的国家和汽车消费大国，美国的汽车分类会相对完善一些。 在美国，家庭用车即小型乘用车不是按车长或轴距分类，而是按照车内空间的体积分类，依据美国“Title40——环境保护，第600.315-82节，可类比的汽车分类”规定，首先将汽车分为：双座、轿车、旅行车和卡车四大类，轿车和旅行车的分类依据为车内容积，而卡车则依据额定载重区分。 美国的汽车分类相比之下更为准确，与车长或轴距分类相比，缺点是不够直观。此分类被用于车型的归档和征税。 在欧洲，也不是按照车场或轴距来分，但事实并非如此，他们对于车辆分类并没有特定的法律法规，而是一种近乎约定俗成的存在。它们并不计较为什么这辆车是小型车，而另一辆却是紧凑型车，即使前者的尺寸可能更大。 （2）欧洲的分类： 在欧洲主要有3种分类方式： 1.Euro Car Segment 也就是我们熟知的A级车、B级车的分类方法。这种方法最早被大众汽车所采用，继而传播开来，同时这也是被欧盟承认的分类方式，共有9种不同的级别和车型。 2.Euro NCAP Euro NCAP是欧洲新车碰撞试验的执行机构，具有相当高的公信力，它的分类标准从1997年开始实施，依据的是车体结构和级别，共10类，后简化为5大类。 3.ACRISS汽车分类
汽车的基本构造及基本参数含义
汽车的基本构造及基本参数含义 汽车”(auto，automobile) 英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。 有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。 基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 4.启动系：起动机点火开关蓄电池 5.点火系：火花塞高压线高压线圈分电器 6.曲柄连杆机构：连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封 7.配气机构：汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等 二、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是： a。接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b。承受汽车的总重量和地面的反力； c。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d。与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a。转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
我国汽车分类标准的变化情况分析
近些年来，一种颠覆传统的跨界交叉车型Crossover车型正在中国乘用车和商用车市场上流行开来，并有越演越烈之势。当下跨界交叉车型（Crossover）细分了各车型品系市场，跨越了中国式汽车划分界限，它揉合各种设计元素优势特征。 如在乘用车领域，其任意组合而成的新概念“交叉车”型轿车，这种边缘交叉车意味着同时具备SUV 外形及操控性与良好通过性、MPV空间带来的物理多功能性以及轿车高档配置带来的舒适性和燃油经济性，并具有时尚的外观特征与高安全性的基本特点。这类跨界交叉车型既有超越轿车的内部空间和更多的承载能力、舒适性，又有SUV的操纵性，还有MPV的大空间和装载能力，正好能满足消费者一车多能的愿望。 如在商用车领域，近二年来呈现出的跨界交叉车型似乎比乘用车出车还快还乱，而且分化变异得离谱。轻卡与微卡、中卡划界模糊不清；轻客与微客、MPV纠缠不清；中卡与准重卡难分仲伯………笔者至今也整不明白是哪一权力权利政府机关给这些“无标无准”的车型品系放发出生通行证的？！反正在中国自古至今有“有钱能使鬼推磨”之说，这样也好理解其中的奥秘和最向机密了。 但也不可否认这些“无标无准”的车辆也是市场高度激烈竞争下的产物。目前,在中国汽车产品逐步细分市场的今天，既有的车型定位已经无法满足社会化分工、消费者多层次与多元化的需求，如何诠释现代汽车细分市场领域，这也从一定程度上预示着未来国内汽车正向另外一个更新更前卫的发展方向，这也是我国号称“市场经济”社会需求发展的必然结果。 跨界交叉车型Crossover新概念车今天很难将其划分和归类界定到目前任何一种汽车形式、哪一类别的车型，它们都是市场过度成熟和竞争加剧的产物，是市场不断细分及传统车型标准划分日趋模糊双向作用下，分裂或衍生出去的市场竞争潮流产物。 纵观目前我国汽车分类标准一派混乱的景象，基本上处在一个各车企自制自定标准的五花八门、杂合混淆不清的分类状态,与我国汽车世界第一大国地位极不相称。具体表现在汽车研发、生产制造和销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家相关汽车产业的管理部门中，对于汽车的分类也不能做到科学而整齐划一的标准。只有一部计划经济时代出台的并早已不能与时俱进的，1988年制订的汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)，基本上套用前苏联的汽车分类旧标准，共分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 轿车按照发动机排量划分——有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分——有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分——有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 上世纪末期的旧分类标准中，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。其中整车企业外卖的各类底盘是列入整车统计，因此，在统计产销量中被重复计算，水份之大如同我国当今各地的统计局所统计的GDP及各项指标值，根本就不靠谱。到了本世纪的2005版的新分类中，又滑天下之大稽地将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵
常用油漆的种类、性质和用途
常用油漆的种类、性质和用途 1油漆的种类很多，其用途及施用对象、方法也各有不同。这里仅就在铁艺制品方面常用的涂装漆种简介如下： 1.1醇酸树脂类漆类： 醇酸树脂漆耐气候性好，漆膜颜色鲜艳遮盖力强，具有较好的机械强度，弹性和附着力，价格便宜。缺点是而漆膜内部干燥慢，易起皱，不耐水、不耐碱、保色性能一般。醇酸漆的施用采取喷涂，刷涂均可，常温自然干燥或者低温烘干；自干约18小时，如烘干温度在60℃-100℃时需3小时。 1.2硝基漆类： 硝基漆干燥快、漆膜坚硬程度适中，可打腊抛光。具有较好的光泽，持久、耐水、耐油、耐化学品等性能均好。缺点是漆膜易发的，流平性差。 1.3丙烯酸漆类： 具有优良的附着力和附锈能力，干燥快、光泽高、丰满度好、较好的耐候性、保光、保色性及耐水、耐油、耐化学品等性能均达到理想效果。 2基本操作方法: 铁艺制品表面可以刷漆、喷漆或烤漆。因工件过大，烤漆时不方便和不适合安装后期的维护，所以，刷漆和喷漆是油漆施工中比较常见的基本方法。简述如下： 2.1刷漆：用人工用刷子将油漆涂装在物体表面称为刷漆。其特点是：节省油漆、工具简装、施 用方便、易于掌握，灵活性强。缺点是：劳动强度大，生产率低。对于快干性的油漆适用性差， 若操作不熟练，漆膜易产生裂痕，流挂和不均匀等缺陷。 2.1.1刷漆前必须将漆搅拌均匀（以防在存放期中颜料沉淀），并调到适当粘度，一般以经验判 断：即用毛刷沾漆提起后，每分针自然流滴30－50滴/分为宜。 2.1.2少沾多刷，从上而下，从左至右、先里后外，先斜后直、先难后易、纵横涂刷。 2.1.3最后一遍涂刷时还应注意：对于垂直的表面应由上而下进行；对于水平表面应按光线照 射方向进行。 2.2喷漆：用专用喷漆枪作为工具，以压缩空气为送漆汽流，将油漆从喷枪的喷咀中喷成均匀雾 状液体，均匀分散沉积在物体表面称为喷漆。喷漆的特点是：漆膜薄而均匀、光滑平整，各种 部位都能喷到，不出死角，施工效率高，比刷漆提高工效5－10倍，适用于大面积的表面及 人工不易涂刷的死角畸型表面。缺点是：需具备喷漆的专用设备、油漆利用率低、污染严重。 喷漆施工的质量主要取决于操作者的技术熟练程度，油漆粘度、工作气压、喷枪与物体的距离。 2.2.1喷漆时使用油漆的粘度要根据油漆的种类、工作气压、环境温度来灵活掌握。一般应控 制在15－35滴/分钟；工作气压为3－6kg/cm2。
机动车保险种类及其含义
汽车保险种类及含义 一、强制险种： 1．机动车交通事故强制责任险（家用6座及以下950 元）是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车交通事故强制责任险责任限额6 万元当中，包含了死亡伤残赔偿5 万元，医疗费用赔偿8000 元、财产损失赔偿2000元。而被保险人在交通事故中无责任，赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。交强险的基础费率共分家庭自用车、非营业客车、营业客车等8 大种类42 种小类的车辆， 二、非强制险种： 1．车辆损失险（现款购车价格×1.2%）负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是汽车保险中最主要的险种。若不保这个险种，车辆碰撞后的修理费保险公司不负责赔偿，全部得由自已掏腰包。 有些车是可以考虑不投保车辆损失险的。比如快报废的破车，修理费很便宜，撞坏后自己修也花不了多少钱。如果想投保不计免赔责任险，就一定要投保车辆损失险。因为它是后者的附加险，必须投保了车辆损失险后才能投保不计免赔责任险。 2．第三者责任险（5 万/900,10 万/1090,20万/1310,50万/1500,100万/1650）负责赔偿车辆发生意外事故造成他人（即第三者）的人身和财产的损失。第三者责任险是最有价值的险种，也是国家规定的必保项目。开车时最怕的就是撞车或撞人了，自己车受损失不算，还要花大笔的钱来赔偿别人的损失。尤其撞人是最可怕的，一旦把人撞残或撞死了，恐怕把车卖了都不够赔的。投保了这个险种后就不怕了，赔给别人的钱大部分会由保险公司来支付。 注：第三者是指除投保人、被保险人、保险人以外的人。 3．司机乘客意外伤害险（即车上责任险，保费50 元/人，根据车辆的实际座位数填写） 因交通事故造成司机、乘客伤亡，由司机乘客意外伤害险来赔偿损失。汽车有价人无价，为司机乘客做保险当然有必要。如果您已由单位投保了团体人身意外伤害保险或在个人寿险中投保了人身意外伤害保险，也可以不保这个险种。 4．自燃损失险（新车购置价×0.15%） 它赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失。这个险种的价值不是很大，但费率却不低。在现实中车辆自燃事故的发生很少，10 万元以上的中、高档车自燃的就更少了。另外，车辆自燃如果与质量有关，生产厂
中国汽车分类新标准
中国汽车分类新标准 来源：中国重卡网 道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为８大类： １．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 微型货车（ＧＡ≤１．８吨） 轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨） 中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨） 重型货车（ＧＡ＞１４吨） ２．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨） 中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨） 重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨） 超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨） ３．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨） 中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨） 重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨） 矿山自卸汽车； ４．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； ５．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、 特种结构式汽车、专用自卸汽车； ６．客车：依车长（Ｌ）划分为： 微型（Ｌ≤３．５米） 轻型（３．５米＜Ｌ≤７米） 中型（７米＜Ｌ≤１０米） 大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车； 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车， 特大型客车指铰接和双层客车； ７．轿车：依发动机排量（Ｖ）划分为： 微型轿车（Ｖ≤１升） 普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升） 中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５升） 中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升） 高级轿车（Ｖ＞４升） ８．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型半挂车（ＧＡ≤７．１吨） 中型半挂车（７．１吨＜ＧＡ≤１９．５吨） 重型半挂车（１９．５＜ＧＡ≤３４吨） 超重型半挂车（ＧＡ＞３４吨）
汽车分类英文含义大全
汽车分类英文含义大全-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
汽车分类英文含义大全 Sedan 普通的三厢轿车。也叫Saloon。 Hatchback 掀背式轿车，多指普通的两厢轿车。 Station Wagon 旅行轿车。也叫Estate。奔驰G级叫G Wagon。与两厢Hatchback的区别在于Station Wagon 车身大多有ABCD四个立柱，而两厢车只有三个。 Fastback 快背式或者溜背式轿车，后风挡玻璃与后备箱盖平滑连为一体。比如宝马5GT和保时捷Panamera。
Liftback 与Fastback相似，但是没有那么平滑，比如早期的丰田塞利卡，奇瑞风云。 SUV Sport Utility Vehicle。运动型多功能汽车。 MPV multi-Purpose Vehicle。多用途汽车。多指7至8人座汽车。
Van 厢式货车。面包车。 Pick-up 皮卡。 RV Recreational Vehicle 休闲车。非标准概念，范围不严格，非典型三厢两厢轿车都可称为RV，现多指房车。 EV Electric Vehicle
电动汽车。 FCEV Fuel Cell Electric Vehicle 燃料电池电动车 HEV Hybrid Electric Vehicl 混合动力汽车，多品牌都有Hybrid车型。 ZEV zero-emission vehicle 零排放汽车。 最后一张图亮了有木有！最后再补充一些车类别的表达。 subcompact car 普通级轿车，小型轿车，(发动机排量大于IL且小于或等于1,6L)