雨水污水施工方案

施工组织设计

一、编制依据

1、根据招、投标文件及工程施工图纸。

2、根据招标单位提供的补充说明、设计变更及相关技术文件。

二、本工程采用的技术规范

1、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；

2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》GJJ1-2008；

3、《城市道路照明工程施工及验收规程》GJJ89-2001

4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；

三、工程概况

本工程位赤峰市林西县。新建部分为经一路（K1+866.66-K2+708.06）段、经十五路（K0+085.99-K0+429.36）段。

米，属城市次干道，包括雨、污管道、城市道路及路灯。【经一路段】最大设计纵坡1.66%，最小设计纵坡为0.63%，凹型竖曲线半径为10000米，无凸型竖曲线，【经十五路段】最大设计纵坡0.65%，最小设计纵坡为0.65%，两条道路全线变坡点均不设竖曲线。【经一路段】路线红线宽20米，为一块板道路，车行道路面宽14米，两侧人行道宽3米，【经十五路段】路线红线宽24米，车行道路面宽18米，两侧人行道宽3米。【经一路段】车行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），改性乳化沥青粘层油（0.4kg/m2），5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F），乳化沥青透层油0.9L/m2，撒碎石小料，20cm水泥稳定碎石（厂拌，水泥用量5%）基层，20cm水泥稳定砂砾（厂拌，水泥用量3.5%）底层，20cm碎石土垫层，换填40cm碎石土，路表

设计允许回弹弯沉[l]=0.01mm；人行道结构自上而下依次为：6cm环保砖，3cm厚1：3水泥砂浆，20cm水泥稳定砂砾（厂拌，水泥用量5%）基层；【经十五路段】车行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），改性乳化沥青粘层油（0.4kg/m2），7cm中粒式沥青混凝土（AC-25F）下面层，乳化沥青透层油0.9L/m2，撒碎石小料，20cm水泥稳定碎石（厂拌，水泥用量5%）基层，20cm水泥稳定砂砾（厂拌，水泥用量3.5%）底层，30cm碎石土垫层，换填40cm碎石土，路表设计允许回弹弯沉[l]=0.01mm；人行道结构自上而下依次为：6cm环保砖，3cm厚1：3水泥砂浆，20cm 水泥稳定砂砾（厂拌，水泥用量5%）基层；路沿石（长度25cm），全部采用花岗岩条石路沿石。

主要工程量：

1.新建部分：【经一路段】新建沥青混凝土路12274.35m2、人行道

5162.13m2、安砌路沿石1689.84m、异行路边石体积16.76m3(规

格:0.5m*0.1m*0.1m)、树池侧石38.22m3(规:0.7m*0.1m*0.25m)；【经十

五路段】新建沥青混凝土路6180.66m2、人行道2060.22m2、安砌路沿石

686.74m异行路边石体积 6.87m3(规格:0.5m*0.1m*0.1m)、树池侧石

15.96m3(规格:0.7m*0.1m*0.25m)。

2.新建路灯：

沿车行道两侧安装路灯照明方式：【经一路】高效节能高压钠灯，灯杆采用9m钢杆，双排单火，对称排列；【经十五路】高效节能高压钠灯，灯杆采用10m钢杆，双排单火，对称排列。电源进户线均为VV22-1KV，直埋引入过路处穿RC125保护套管，干线均为VV-1KV,穿FPC埋地敷设，支线均为BV500，2.5mm2沿灯杆内敷设。

3新建污水、雨水、给水：

雨水、污水管道均为钢筋混凝土管、给水管道均为PE 管，【经一路段】DN500污水管道铺设412.27m 、DN400污水管道铺设94m 、DN600污水管道铺设铺设280m;DN600雨水管道212m 、DN500雨水管道272m 、DN400雨水管道24m ；PE200给水管438.25m 、PE110给水管30m 。【经十五路段】DN600污水管道铺设390.67m 、DN400污水管道铺设铺设114m; DN500雨水管道196m 、PE300给水管371.21m 、PE160给水管189.81m 。【经一路段】砌筑雨水检查井20座，砌筑污水检查井27座、。给水检查井共11座 【经十五路段】砌筑雨水检查井7座，砌筑污水检查井7座、。给水检查井共4座。

四、施工组织与部署

1、施工组织

为保证该工程能优质、快速地完成，进场后我们将组建完善的项目组织机构（见项目部组织机构框图），健全质量、安全保证体系，严格执行ISO9000质量保证体系的规则，派有全面理论知识和丰富施工经验的项目经理和项目工程师到现场组织施工。

2、施工部署

整个工程行车道通车后再进行绿化带及人行便道的施工，施工期间项目部设专人管理交通。本着先地下、后地上的原则，新建雨、污水管道的施工，给水管道，然后采用流水作业方法分段进行路床、底基层、基层、面层和便道的施工。

五、施工方案

工程工艺流程按以下工序进行：

测量放线?→?

雨、污、给水管道施工及检查井砌筑?→?路床整平碾压?→?碎石底基层?→?

碎石基层铺装、养生?→?路边石?→?沥青混凝土路面铺装?→?交工验收 1、 测量放线

开工前测量人员对甲方所交坐标控制点及水准点进行检验符合、加密，闭合后方可使用。然后，按图纸要求放出道路和管道中线和标高控制桩，指导施工。

2、雨、污水管道施工及检查井砌筑

【经一路段】雨水、污水管道由【经十五路段】接入，【经十五路段】由现状井开始施工，首先应根据土质和沟槽深度选择合适的放坡系数开挖沟槽，采用挖掘机开挖沟槽，开槽的同保留20cm厚用人工清槽，在有检查井的位置用小型切割机根据检查井的大小切掉混凝土管道的上半部分，形成一个方形的孔，管道的下半部分作为流水槽（如下图）。这样，可以快速的把支管的水流导入槽内，工作人员可以在无水的条件下砌筑检查井，有利于保证检查井的质量。

管材进场后，沿沟槽一字排开，承口向上游方向，检查管材质量，不合格产品决不允许下到沟槽内。管材检验合格后才能下管，严格检查对口是否到位。管道铺设完成后即可砌筑检查井，井身用M5.0水泥砂浆砌红砖，砌筑时机砖浸水湿润，井圈井盖采用本市定型产品。沟槽回填采用人工配合机械进行分层回填，每层压实均采样试验，密实度符合要求后方能进行下道工序施工。

污水管道由纬八路污水干管的现状检查井接入，污水主管道的上游检查井封堵管道，设水泵进行导流。施工方法与上述雨水管道的施工方法基本相同。污水管道铺设完成和检查井砌筑完毕后，在回填之前要尽可能从管道上游往下游分段进行闭水试验。上游段试验合格后，可往下游段充水。闭水试验合格后才能进行管沟的回填。

3、路床整平碾压

路床挖方完成后，将检查井用钢板或木板盖严，并在其位置进行标记，以便于井室安砌。路床采用T140推土机，振动压路机（不起振）初压，18-21T压路机复压，路床如有翻浆按规范要求处理，检验合格后进行下道工序。

4、水泥稳定砂砾底基层施工

水泥稳定砂砾采用厂拌，水泥用量3.5%。按体积比用挖掘机和装载机配合拌和，用汽车运至现场，拌和机搅拌后及时测定水泥含量，水泥含量符合要求后再进行整形碾压，平地机细平，18-21T振动压路机终压，养生采用洒水车养生。

5、水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层采用搅拌站集中拌和水泥含量5%，自卸汽车运至施工现场，在搅拌站严格控制配合比，及时进行集料筛分、水泥含量试验，发现问题立即调整。底层采用推土机配合平地机找平；面层采用ABG423摊铺机摊铺。碾压采用25T振动压路机（不起振）初压18-21T压路机和25T振动压路机复压，25T振动压路机（不起振）终压，养生采用洒水养生。

7、路边石

机动车道路边石采用直线A行花岗岩路边石，非机动车道及便道设施带采用B行花岗岩路边石。

8、沥青混凝土路面铺装

沥青混凝土由沥青搅拌厂集中搅拌，摊铺作业使用自动调平摊铺机(ABG423)，使用前根据工程需要调整和选择摊铺机的结构参数和运行参数。人工配合，分层流水作业进行摊铺，施工现场设专人测油温，保证摊铺和碾压的适宜温度。碾压作业紧随之后，首先用8-10吨压路机初压2遍；振动压路机进行复压，碾压遍数根据试压确定（一般4-6

遍）；终压紧跟复压后进行，使用关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍。

9、便道施工

在机动车道完工后，进行非机动车道便道及设施带、绿化带的施工。按图纸要求，首先平整路床，压实后摊铺水稳砂砾，然后平整、碾压，合格后，铺砌便道砖。

10、交工验收

道路工程施工执行规范为《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2000），《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034- 2000）。

工程验收标准执行《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90）和《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）。

六、施工工期进度计划及保证措施

（一）工期控制是施工企业管理的内容之一，也是反映综合管理能力的一项主要指标，为达到目标制定施工进度计划70天，提前6天完工，（见施工进度计划横道图）。

（二）施工进度计划保证措施

1、组建精干的项目班子和有多年从事施工经验的管理人员，

以及在主要工种上配备训练有素、技术熟练的操作人员。

2、每天开一次生产调度会，检查计划安排和生产，协调各施

工队的工作，及时解决施工中遇到问题，要求责任到人。

3、合理安排材料、机具、设备的进场计划，对所需材料准备、

早安排。

4、为保证工期必要时安排两班作业，保证工程连续施工。

七、质量保证措施

（1）建立健全质量管理体系。（见质量管理组织机构框图）

（2）加强质量技术管理，创样板工程，以样板工程指导工作。

（3）工程技术资料和质检资料是施工中的一个重要环节，因此

必须抓好工程技术资料的收集、整理、保管以利工程需要。

（4）每半月组织一次质量联查，发现问题及时纠正，并以文字

形式下发各施工队。

（5）材料使用合格产品，要有厂家产品合格证的试验报告单，

材料进场后加强自检，不合格材料退回，不能退回的就地封存，绝对不予使用。

（6）严格按国家的有关施工技术规范要求施工，加强薄弱环节

的质量管理（如井室周围、管道两侧回填），同时加强逐级技术交底，质控人员加强现场监督管理，把工程质量隐患消灭在萌芽状态。

（7）各道工序严格管理，交接班清楚，上道工序不合格的不能

进行下道工序施工。

（8）严格实施ISO9001质量体系，进行全员质量管理。

（9）薄弱环节时的细节处理及质量管理

[1]检查井周围、管道附近的回填及压实。做路基时检查井周围人工清理500mm宽200mm深，用8%灰土回填，人工夯实。管道附近的回填，视管道埋深而定，以不破坏管道同时保证回填质量，满足路床施工规范要求为准。

[2]技术人员及质检员对施工现场的质量薄弱位置记录册，施工时进行单独交底，加强管理，施工完成后及时进行检查验收。

八、雨季施工保证措施

1、项目部成立防汛领导小组，下设抢险小分队，责任到人，配备交通工具、施工机具、雨衣、雨靴。

2、每天收听天气预报，及时了解近期天气情况，做好防雨准备。

3、安排计划时，集中力量分段突击，完成一段再开一段，不在全段范围内大开大挖。同时注意保持各道工序衔接紧密，尽量做到工序之间一气呵成。

4、路床要及时整平碾压，自检合格后，马上报监理、业主验收，以保证下道工序的顺利进行，从而防止雨水浸泡路床。雨前来不及成活的灰土和二灰碎石要普遍碾压1—2遍。

5、每一道工序完成后，除利用设计横坡排水外，还应将旧的收水管道疏通以便各结构层施工时排水畅通。

6、给水管道施工时采取下游向上游施工的顺序，管道安装完毕，及时回填，防止雨水进入沟槽。

7、施工期间及时清理道路两侧的雨水给水井和施工路段内的排水检查井，以利排水。

8、施工用料堆放时选择较高地势，周围排水顺畅。

9、下雨时停止喷洒透层油和结合油，停止摊铺沥青混凝土，待底层晒干后才能进行沥青混凝土施工。

10、摊铺沥青混凝土时，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层的排水措施。

11、现场施工用电线路采用胶铝线，保证架设高度，并设漏电保护器，电气设备及配电箱设防雨罩。

九、安全生产保证措施

1、项目经理部成立以项目经理为组长的安全领导小组，并设专职安全员，全面负责安全生产工作。（见安全管理组织机构框图）

2、制定具体的安全措施，要求在制定生产计划的同时必须制定安全生产计划，在布置生产的同时必须布置安全工作，在检查生产的同时必须检查安全工作。

雨水污水管道工程施工方案

雨水、污水管道、检查井进水井施工方案 施工顺序：土方开挖→砂垫层→HDPE管安装→检查井进水井砌筑→污水管道闭水实验→管道二侧回石屑。 一、施工准备 1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 3、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。 4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 二、施工安排及方法总说明 1、条件具备后，尽早开始形成工作面，须先进行一段试验段的施工，得出经验数据，以指导后续施工。 2、雨水管管道沟槽采用挖掘机放坡开挖，在沟槽里设置排水槽、集水井，用水泵抽水排除积水，以保持沟槽干燥。 3、对于污水管道的施工，由于埋深较深，先将表土（粘性土）挖除一层（1.5m左右），有效降低沟槽深度，然后进行井点降水，打设挡土板桩，然后开挖沟槽，采用2～3道顶撑支护，铺设管道。 4、先深后浅，形成流水作业，以保证施工的连续性和施工进度。 三、雨水管道工程施工工艺 管径为DN200-DN1000，DN1350全部为HDPE管。 （一）雨水管道施工工艺流程 测量放线→沟槽挖土→管道基础施工→铺设管道→砌检查井→沟槽回填 （二）测量放线 根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。 根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。 （三）沟槽开挖和排水设施

市政道路雨水污水管道施工方案

宿马现代产业园泗州路道排工程 排 水 工 程 施 工 方 案 审批： 复核： 编制： 安徽省第一建筑工程公司 宿马现代产业园泗州路道排工程项目部

二0一三年六月十五日 泗州路排水工程专项施工方案 一、编制依据 1．泗州路道排工程设计图纸、工程量清单等。 2．中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程。 3．《城镇道路施工与质量验收规范》CJJ1-2008 4．《埋地塑料排水管道工程技术规范》CJJ 143-2010 5．《给排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008） 6．《给水排水构造物施工及验收规范》（GBJ141-90） 7．《中国建筑标准设计研究院排水检查井标准设计图集》06MS201/01(03)S201 8、《国家建筑标准设计图集》02S403/05S502/03S502 二、工程概况 本工程采用雨污分流制实施。 泗州路：雨污水管双侧布置，雨水管布置在距道路中线左侧6m处，污水管布置在距道路中线右侧6m处。 管道及管道基础：本工程主要采用承插口的钢筋混凝土雨水管和钢带增强HPPE污水管。 雨水管和污水管道均采用砂基础。 三、主要工程量 工程施工项目较多，本工程主要实物工程量详见附表3-1。 实物工程量汇总表3-1

四、工期目标 按照施工总体部署，全线道路划分为两个断面施工，K0+000-K0+600（经三路西侧），K0+600-K0+1558（经三路至西经四路）。工期安排为：2013年6月20日至2013年7月15日，25天完成经三路西侧600m断面雨污水工程。2013年8月1日至2013年8月30日，30天完成经三路东侧900m断面雨污水工程。 五、施工方法 1.施工部署

污水管道施工方案

污水管道施工方案 （一）污水管道施工方案 1、污水管道施工工艺流程 沟槽挖土→管道基础施工→管道坞膀→沟槽回填 2、沟槽开挖 污水管的埋深较浅，管道埋深一般在1.5米～2.5米左右。该地区土质情况：上层为素填土，以粘性土为主，局部为粉土，土质松散。 据此，污水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。边坡1:1。沟槽用人工开挖，人工修坡，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖, 槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。 槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：1.5控制）。 管道沟槽开挖的深度一般在2米左右 对于局部深度在3.0～4.5m，需先进行开挖，将表层1.5m的粘土挖除，上口宽度为15m 左右，边坡为1：1.5，下层土基本上为粉细砂，然后在底面进行井点布置，根据管径大小，两排井点的布置宽度，一般在5.5～6.5m，井点管距坑壁不小于1m，间距为0.8~1.6m，滤管要埋在比槽底低0.9~1.2m处。井点降水2～3天后，进行沟槽开挖，边开挖边进行沟槽支护，支护采用组合钢撑板，其尺寸为厚6～6.4cm、宽16～20cm，长3～4m，横向放置，竖撑采用20×20cm木方，中间采用Φ63.5×6mm钢管作为撑柱。 3.4、管道基础施工 硬聚氯乙稀UPVC加筋管管道基础按照《硬聚氯乙稀UPVC加筋管室外排水管道工程设计通用图》，管道基础采用碎石或砾石砂，碎石粒径为25～38mm，砾石砂的粒径为≤60mm。钢筋混凝土管道基础采用混凝土基础。 在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m或30m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线，。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。 砾石砂垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行砾石砂铺设。砾石砂最大粒径应小于7cm，铺筑前槽内

污水管道工程施工方案设计

浦慈城路污水管道工程 综合施工方案 一、工程概况 建设单位：昆山市联合水质净化 设计单位：中国中南设计研究院浦东分院 勘查单位：立城建筑有限工程 监理单位：昆山加林工程项目管理 施工单位：振华建设集团 本工程位于昆山市浦镇。工程拟建场地位于慈城路。工程管线总长度3878米左右。其中DN300PE100管410米，DN400PE100管1727米，DN600PE100管1667米，DN300UPVC管36米，DN400UPVC管38米。 本工程共计钢板桩井4座，工作井尺寸为：4000*4000,最深的井为6800mm，放两个坡每坡1500mm采用9米30#C型钢板密打支撑，具体见施工图纸。沉管井ф2200计18座，ф1650计2座。及部分井位采用逆筑法倒挂井，直径为3m～3.5m, 最大挖深5.5m,共计18座。 由《昆山市联合水质净化慈城路污水管道岩土工程勘查报告》中得知，地基土的构成及特征如下表所示： 土层构成及其特征一览表表

地下水：场地浅部地下水为孔隙潜水，主要赋存于素填土及上部粘性土层中，受大气降水及地表水补给，以蒸发和自流的方式排泄。勘查期间地下水位水位情况见下表。 地下水受季节影响较明显，其年变化幅度一般1.00～1.50米。 第一节钢板桩井施工方案 1、钢板桩井施工工艺 钢板桩井施工顺序:钢板桩打设→开挖基坑→(大口径井点降水) →围檩支护→底板砼浇筑。 1.1、密打咬口钢板桩 （1）、钢板桩选用9米30#C型槽钢，用40T履带振动打桩机打桩。 （2）、据现场的条件，选择一块平整、坚实的场地，按堆放的顺序、位置、与平面布置施工方便、便于吊运。 （3）、施工定位

市政道路雨污水专项施工方案

市政道路雨污水专项施工方案

第一章、工程概况 第一节编制说明 1.编制依据 1.1相城区苏埭路（永青路—华元路西延）市政工程项目施工招标文件。 1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级范和标准。 1.3本公司对该标段工程现场踏勘的分析理解。 2.编制原则 2.1充分遵循招标文件条款的原则。 2.2坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效履行合同。 2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 2.4“严格贯彻安全第一”原则。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。 3.编制目的

在满足建设单位各项要求的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第二节本工程情况 相城区苏埭路（永青路—华元路西延）市政工程位于相城区黄桥片区南部，北起永青路，南至华元路西延，沿线与永青路、永兴路、华元路西延相交，道路全长406.518m。排水体制为雨、污水分流制。该路为城市次干道。 污水管道:设计污水管管径为DN400。污水管布置在道路东侧混行车道下，距道路侧石1.5m处。污水经过污水管向北排放最终接入春申湖路污水管道。沿线地块预留DN400污水预留管，方便以后污水管接入。 雨水管道：设计雨水管管径d600、d800管，边井支管为DN225。雨水管道位于道路西侧混行车道下，距道路侧石1.5m，雨水管接入华元西路雨水管道。沿途预留DN400雨水支管。 第二章、 管理目标 本工程施工管理严格按IS09002质量认证体系文件执行，其施工总目标如下表：

雨水管施工、污水管道施工方案

雨水管施工、污水管道施工方案 雨水管施工、污水管道施工方案 1)、沟槽开挖 首先清除开挖范围内不可利用土方全部挖除运至指定地点。 沟槽开挖采用以机械开挖为主，人工开挖为辅，沟槽开挖将采用单坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土机挖至离设计标高20cm时，采用人工清底，并在槽底两侧留排水沟，以防止沟槽底浸泡。 2)、立模浇筑混凝土基础 根据道路中心线由技术员、施工员共同定出管位中心线后在两侧立模。模板采用新模板。木模要求立稳、标高准确，设10cm碎石垫层，垫层要求级配碎石表面无风化，基本平整。底板采用C20砼浇筑，底板砼用平板震动器震动二次后，抹平拉毛，并及时加盖草袋养护。 3)、安管、稳筋 安管采用机械下管，操作中应轻轻放下，以免撞坏底板，两管连接用卷扬机拉紧，管口基本平接调整管底标高后，方可进行下一接管的吊安。 4)、稳筋浇砼 在管道吊装完毕后立模浇筑稳筋砼，浇筑时应两边同时进行，用插入式震动棒反复振捣，直至管底充实方可。 5)、窨井 所有窨井均采用砖砌园井，直径为Φ1000。窨井做法严格按市政设计院通用图进行施工。 6)、闭水（污水管道要求） 待窨井砌筑完毕，封头保养好后，方可进行。 先放水浸泡24小时后，目测无明显渗漏方可进行闭水试验。 7)、回填

回填待闭水合格后进行，首先抽干槽内积水，在有土地段用挖机将土挖至沟槽边。在无土地段，全部用挖运1km外土方到沟槽边平土，反复翻耕，用挖机回填，回填厚度为每30cm 一层，人工整平后夯实，分层回填，注意沟槽两边同时进行。当回填到一定高度后，采用压路机碾压密实。 1、电力管线、信息管廊施工 1)、测量放样 根据建设单位提供的导线点、水准点，准确放出沟槽开挖边线，计算出沟槽开挖深度。2)、沟槽开挖 具体施工前，对准备施工的施工段的地下现有管线进行调查，必要时开挖样洞，以摸清其管线位置和深度，对防碍施工的有关管线与相关部门协商并将结果抄报监理和业主，对需要保护的设施，制定保护措施报请有关部门批准后实施。 开挖采用机械挖土，支管及交叉口采用人工开挖，土方就地堆放，沟槽留20cm人工清底至设计标高。沟槽每侧留0.4～0.5m作为工作宽度，按1∶0.33放坡，如遇基底土质不良及时上报监理、甲方，按图纸要求进行基底处理。开挖后，及时做好排水工作，保证槽底土壤不受水浸泡，严格控制高程，严禁超挖。 支管的施工，根据实际情况，主管施工至哪里，支管随即施工，施工过程中要注意对其他管线的保护，以防造成不必要的损失。 3）、管道基础 保证沟槽基本无水的情况下铺设垫层立模浇筑基础砼，用平板式振动机振捣密实，待砼硬化后，在砼基础精确上放出排管边线。 4）、排管施工 待用PVC管材按标准逐节质量检验，不合格不得使用，管材在搬运及下管过程中轻抬轻放。排管铺设应严格按照设计要求安放砼隔块，并用铁丝绑紧固定。管道接口要严密，复核高

污水管道专项施工方案(精)

污水管道专项施工方案 污水管道沟槽开挖深度大，由于施工区域地下水位较高，管道埋置较深，在开挖污水管沟槽没有放坡开挖的条件时，采用打钢板桩支护直槽开挖的方法进行施工。本工程设计管道埋深大于3米均采用钢 板桩直槽施工，具体施工方案如下： 本工程围护桩准备采用25b 槽钢，长6.0米，槽钢数量按1个施工段200根考虑，每1施工段基槽两边各设100根，各施工段槽钢正反扣水平连接长度23.2米，前一施工段施工完毕拔除后，转入 下施工段，依次反复周转使用。 一、钢板桩打拔施工方法 （1）单桩逐根打入法施打钢板桩 ①先由测量人员定出沟槽边线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。 https://www.docsj.com/doc/ca4870582.html,/ ②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。 （2）拔桩与桩孔填砂 ①原则上土方回填后方可拔桩，桩经修理后重新利用。钢板桩拔桩前，先将沟槽内的支撑，从下到上边回填土方边拆除。 ②先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min ～2min ，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。

拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min ～2min 后再往下锤0.5m ～1.0m 再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。 ③钢板桩拔除后应及时回填桩孔；回填桩孔时应采取措施填实。本工程采用中粗砂灌填，冲水助沉。 （3）钢板桩的施工中遇到的问题及处理 由于地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决： ①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 ②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m ～2.0m ，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。 ③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 ④在基础较软处，有时发生施工时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。 二、钢板桩插打的主要施工技术要求 采用单根打入法插打钢板桩，桩顶标高±100mm ，轴线偏差±100mm ，垂直度偏差1%。 对距离堤坡及已有建筑物近的位置，单根钢板桩打桩持续时间应小于 20min ，打桩的顺序首先从距建筑物最近点附近开始。

雨水管及污水管施工方案

雨水管及污水管施工方案 一、工程概况 奇梦达FAB B二期厂房主体工程已基本完成，屋面排水系统已安设到位，室面排水系统及污水系统即将准备施工，按设计图纸，本工程雨、污水系统接至原厂区的雨污水系统； 雨水系统：厂房东侧及北侧雨水排至食堂东侧的原雨水检查井内，厂房南侧及西侧雨水排至原FAB A厂房北侧的雨水井内； 污水系统：东侧F23轴及北侧FR轴污水排到食堂东侧污水井内，南侧FA轴污水排至FAB A厂房周围的污水井内。 由于厂房室外墙面砖计划9月5日开始铺贴，铺贴时间持续一个月，因此外墙脚手架不能拆除是影响室外雨水管及污水管施工的最主要障碍，因此室外雨污水施工时要综合考虑，见缝插针，与兄弟单位协调好工作面问题。 由于室外总体工程C60包（道路、走道、绿化）也由我项目部施工，要综合考虑室外工程与雨水、污水管工程的衔接问题。 二、施工计划与设想 1、连廊东侧及F23轴以东雨污水施工 由于新建厂房其他单位还在施工，为不影响相关单位道路通行，本雨、污水工程计划先铺设厂房东侧的主管及F23轴处、连廊东侧的支管。 组织本区域的雨污水施工，首先移除F23轴处、连廊东侧的彩钢板围墙，计划9月2日开始移除；彩钢板围墙搭设在离厂区道路路沿石500mm的路面上； 移除彩钢板后，组织雨、污水管线的定位、开挖、管线铺设、检查井砌筑、砂石土方回填等工作。 由于F23轴/FP轴处还有一电信井要接至厂区原电信井内，需要破除厂区道路。由于此处厂区道路是通往食堂北侧的一条重要通道，要做好交通疏导及开挖道路处的安全防护工作。 2、厂房南侧FA轴的雨污水系统 本区域雨污水系统，设计变更后正好位于外墙脚手架下方，在外墙砖脚手架没有拆除的情况下，无法砌筑雨水井、检查井，也无法铺设雨污水管。待外墙脚包的连廊两侧消防车转向区、人行道一并考虑施工。C60手架拆除后，连同 本区域雨水管施工时也须破除原厂区道路，但不影响厂区交通，也要做好安全防护工作。由于从南侧废水提升井导出的污水管要连接到物流厂房处的原污水检查井，须破除大约35m左右的道路，影响到物流厂房两个门口出入，且切断了从FAB A厂房至物流厂房的运送成品的通道，要精心组织好施工，把对原厂区的影响降到最小。 3、厂房西侧F1轴处雨水系统 本区域雨水系统考虑了厂房和恢复钢雨蓬后的雨水管，同样雨水井及管道均在外墙脚手架下，在没有拆除外墙脚手架的情况下，无法组织施工。 由于本区域在最北侧已破路挖出一排水沟，能及时把雨水排至原雨水井，不至于引起建筑物边的过多集水，影响建筑结构。可稍后组织施工。 4、厂房北侧FR轴及道路侧雨、污水系统 本区域是雨水管及污水管布管稠密，雨水管穿过北侧的临时施工道路，破临时道

雨污水管道施工方案

雨污水管道工程施工方案 Ⅰ、工程概况 1、编制依据 1)施工图设计图纸及有关图集； 2)现场踏勘调查所获得的工程地质，水文地质，当地资源等调查资料 3)《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 4)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 5)《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 2、工程概况 1)、人文路（郑民高速辅道-航海路东延）位于中牟县汽车产业集聚区，为中牟县的一条南北向城市主干路，工程南起郑民高速辅道，北至航海路东延，全长米。沿线与郑民高速辅道,宏达路，远航路，华阳路，轩城大道，正中大道，比克大道，万洪公路，渠南路，航海路东延相交，其中华阳路，轩城大道，比克大道，渠南路为规划路，万洪公路为现状道路，郑民高速辅道，宏达路，远航路，正中大道及航海路东延为同期设计道路。本工程规划红线为60米，四幅路形式，双向六车道，标准断面型式为:60m(红线) -5m(人行道) -7m(慢车道)（绿化带）(快车道)-8m（绿化带）(快车道) （绿化带）-7m(慢车道) -5m(人行道)。同调整前设计相比本次人文路道路工程新增3条规格道路，分别为轩城大道，比克大道及渠南路，原顺利路调整为宏达路，规划一路调整为华阳路，纬五路调整为正中大道、盛原路调整为航海东延，九区大道取消，同时对部分路口高程也进行了调整。 本工程范围起于万洪公路，终于规划的航海路东延，实施范围；K3++400全长米。 2）、本标段共分为7个雨水系统： （1）、郑民高速辅道-宏达路段：收集沿线雨水后向北排入宏达路已设计2*d1000雨水管，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d800； （2）、宏达路-远航路：收集沿线雨水后向北排入远航路已设计2*B*H=2*1400*1200雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d800； （3）、远航路-正中大道：收集沿线雨水后并传输轩城大道上游雨水后向北正中大道已设计2*B*H=2*2000*1600雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d1000； （4）、正中大道-比克大道：收集沿线雨水后向南排入正中大道已设计

污水管道施工方案

目录 上海临港新城两港大道一期工程 一、 ....... 工程概况 二、 ....... 施工准备 三、 ............. 施工安排及方法总说 明 .................. 四、 ........... 雨水管道施工方案 五、 ........... 污水管道施工方案 六、 管道施工的质量工期保证措施.. 七、 管道施工的安全文明施工保证措施第1卷 第1章 第2 章 第3 章 第4错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 ?错误!未定义书签。

上海临港新城两港大道一期工程 一、工程概况 DN1500、DN1650、DN1800六种，其中 DN400管径采用硬聚氯乙烯 UPVC 加筋管，管径 DN600、DN800的采用玻璃钢夹砂管， DN1500、DN1650、DN1800管径的采用企口式钢筋 混凝土管（或称丹麦管）。 倒虹管管材采用 F 型接口钢筋混凝土管。钢筋混凝土管和硬聚氯乙烯 UPVC 加筋管管 道覆土深度超过《上海市排水管道通用图》 （1992年）和《硬聚氯乙烯（UPVC ）加筋管室 外排水管道工程设计通用图》 （1998年3月）所规定的最大覆土深度，须由管道生产厂对管 道的配筋进行加强设计（管道订货时应注意，并在提供的管道上标明） 二、施工准备 由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。 、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置 的轴线和沟槽开挖的边线。机械设备与材料可以从老果公路、 果园路等通过施工便道运进工 地。 、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下, 要求其具备足够的 日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。 、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 E5道路，北至白玉兰大道，长度约，包括道 排水工程、 两港大道一期工程西起重大装备区的规划 路两侧绿化林带总宽度为 160m 。工程内容包括高架桥梁、地面道路、跨河桥梁、 电气工程、绿化与景观工程等。 其中高架桥段 K3+~K4+600，即施工四区，主要包括高架桥 K3+~K4+ , 分主线路基段落 K4+~K4+600 O 拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布。这些段落地面高程在 地势平坦，稍有起伏。 该段的地质情况自上而下为：①层为?（一般土层厚度）松散的耕植土； 塑状的粉质粘土夹粘质粉 土，土质较好；② 3-1层为?稍密状态的砂质粉土；② 中密状态的灰色粉砂。 该段的雨水排水区域属于自流为主，强排为辅的排水区，就近排入附近河道。由于河 道众多，纵横交错，因此雨水管道埋置深度较浅， 一般都在?范围内， 布置于高架桥的两侧 和中间，管径为 DN400、DN600、DN800和DN1200四种，其中 DN400及DN400以下管 径的雨水管管材 为 UPVC 管，其余管径管材为钢筋混凝土管道。另外，在同盛大道两港大 道交叉口处雨水管管径局部还有 DN1000、DN1500、DN1800等，该区域强排区，其埋深较 深，在?。 该段设计规划为一根污水总管，过河均采用一根同管径的倒虹管，布置于道路的右侧 （即道路的东侧）。污水管道埋置深度较深，在?范围内，管径有 以及匝道和部 -之间, ②1层为?软 3-2层为? DN400、DN600、DN800、

污水管网施工方案

排污管道工程施工方案 一）基坑土方开挖： 1、土方开挖必须在旧路面拆除后方可进行开挖。 2、开挖时要控制好基础坑底的标高，遇到地下水时利用集水井集水，并用担水泵抽干。 3、沟槽开挖时需要支撑开挖时，挖土应与支撑互相配合，以免槽壁失稳导致坍塌，且开挖时，机械不能进入未设支撑的区域内。 4、基坑土方开挖注意事项： ①、要注意防止基坑内的弹性隆起：基坑开挖过程中，随着土的挖除，下层土因逐渐制载而有可能回弹，尤其在基坑挖至设计标高后，如搁臵时间过久，回弹将更为显著。 对深基坑开挖后的土体回弹，应有适当的估计，如在勘察阶段，土样的压缩试验中应补充卸荷弹性试验等。还可以采取结构措施，在基底设臵桩基等。 ②、施工中减少基坑弹性隆起的一个有效方法是把土体中有效应力的改变降低到最少。方法是尽快施工管道和基坑土方回填，利用管道的重量来代替被挖去的土体的重量。 5、土方开挖安全措施： ①挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。开挖过程中，需设专人指挥，严禁机械在陡坡上转弯。 ②多台勾机同时作业，其作业间距应大于10m，勾机离开挖处至少不少于1.5m，以防造成翻车。

③土方开挖过程中，严格人、机分开作业，在机械开挖时，施工人员不下到基坑底处，人工清理基坑时，机械远离开挖面处，防止机械的振动造成土方塌方。 ④施工人员必须戴好安全帽，并使用相应的劳动保护产品，施工过程中，需设专人在地面上进行安全观察，发现不安全苗头，立即通知基坑处作业人员马上离开基坑上回地面。 二）基础垫层的施工： 1、当基坑土方开挖至设计标高面10cm处时，采用人工进行清平基底处理，当遇软土层时，需作软地基处理，采用换土方式，将软土层清走再回填以实土，施工时严格控制基底面标高。 2、当基坑挖至设计深度后，需在基底取土样进行土层检测，在确定地基承载力不小于100Kpa时，才能进行基础垫层的施工。 3、基底清理好后，先铺设15cm厚的碎砂石垫层，采用机械回填，人工散平，然后冲水夯实，夯实采用蛙式夯土机，使之密实度达至93%。 4、因为垫层面的标高同时也是管底标高，在垫层砂达到设计的密实度后，再用测量仪对垫层面的标高进行复测，并按设计要求进行调整。 三）管道的安装： （一）下管： 1、φ400以下管采用挖掘机直接吊装。 2、吊装时机械应沿沟槽开行距间隔1m距离，以避免基坑壁坍塌，

雨污水管网施工方案

雨污水管网工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 二O一二年二月二十日

雨污水管道工程施工方案 一、工程概况 雨、污水工程，长度约970m，,雨水管径d1650mm ，管底平均埋深5.6--6.5米；污水管径d800mm，管底平均埋深7.0--9.6米。管材均为钢筋混凝土钢承口管，设计采用明开槽施工。我项目部在施工准备阶段根据本工程的地堪报告做了详细的现场情况调查，在现状地面以下0.5—1.5米范围内为黄土层：属中压缩性，局部具湿陷性，可塑状态，黄土层以下至5米为细沙层：松散状态，5米以下至管道设计埋深范围内为中砂：密实状态。地下水位在7.5—8米，设计污水管道均位于地下水范围内。 综合分析地堪报告和现场实际调查情况以及施工用地情况——本工程施工用地为租地，宽度为50米，我项目部认为本工程施工难度大，施工过程中存在很大安全隐患，为了保证工程质量、施工安全、保证正常的工程进度特提出以下施工方案供专家审核。 一、污水工程四种施工方案：（一）、明开槽施工，（二）、明开明顶施工，（三）、常规的人工顶管施工，（四）、机械顶管施工； 二、雨水工程两种施工方案：（一）、明开明顶施工，（二）、明开槽法施工； 三、降水方案。 二、施工准备 由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。

1、施工队伍进场后，先进行场地的整理及铺设施工便道，和及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 3、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足图纸设计及规范要求。 4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 5、开挖基坑时必须按安全技术要求放坡，遇边坡不稳，有坍塌 危险征兆时，必须立即撤离现场。基坑四周设置临时挡水墙，防止雨水流入槽内造成塌方。 三、施工方案 （一）、污水工程： 方案一：明开槽施工方案 主要施工工艺流程如下： 测量放线→挖沟槽→夯实沟底→碎石垫层→砼底板→安管→混凝土基础→砌检查井→闭水试验→回填 1、挖沟槽： 管道沟槽底部开挖宽度，宜按下式计算：B=D+2(t+a+T)其中B—管道沟槽底部开挖宽度；D—管内径；t—管壁厚；a—管基尺寸；T—作业空间，经过计算可得槽底宽度:d800mm为2.6米宽。 本工程由于地下土质均为砂层的原因，明开槽施工选用放

污水管道施工方案(1)

污水管道施工方案 一、工程概况： 济南市金牛公园中水处理站配套管网工程位于济南市西工商河东岸，金牛公园北侧，HDPE双壁波纹φ600污水管道，东接金牛公园中水处理站，向西接至西工商河，全长222m，管道出水主要用于工商河河道景观补水，部分用于城市绿化。 二、工程进度计划 1、混凝土路面破除及外运，路缘石、花砖拆除，支设围挡：3天 2、沟槽开挖：2天 3、垫层基础：2天 4、管道铺设：2天 5、检查井砌筑：2天 6、闭水试验：1天 7、沟槽回填、压实：3天 8、混凝土路面恢复：2天，路面养护：7天 本工程总工期：2011年12月15日—2012年01月06日，共计22天。 三、人员机械配备 1、劳动力计划表 劳动力计划表（单位：人）

电 1 1 1 1 1 1 1 工 2、主要材料计划表 工程投入的主要材料计划表 3、主要施工机械设备表 拟投入的主要施工机械设备表

四、污水管道施工方法 管材采用HDPE双壁波纹承插管，接口采用密封橡胶圈水泥砂浆抹口。管道基 础：HDPE双壁波纹管采用180°砂石基础。 1、施工测量 管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽 见底前、铺设基础前，管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。 2、沟槽开挖 沟槽开挖采用放坡大开挖形式，遇有地下水部位，需采用挡板支护施工。为减少占地面积，不影响后续的工序施工，挖出的土将可用于回填部分堆放在沟槽一侧，其它余土运至指定弃土场。 沟槽开挖采用多台挖掘机开挖配合人工清理，严格按操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动。沟槽底两侧各留60厘米工作宽度，槽底预留20厘米土，待基础施工前人工清理平整。 如遇超挖或发生扰动，严禁用杂土回填，必须换填碎石并平整夯实，密度达到95%以上。基槽如有坚硬物体必须清除，换填碎石。 如遇地质较复杂的情况，槽内用草袋护坡，并用杂木杆设疏支撑固定。 沟槽开挖时对沿线管线、树木、线杆、房屋等公用设施进行认真支护，采取相应安全措施，减少因施工对沿线有关设施的影响。 为了使沟槽的中心线及高程准确，在开挖时设置坡度板，在坡度板上标注桩号、中心点、高程点、下返数等有关数据，便于控制。 在高压线下作业时严格按照电业部门规范要求施工，注意施工机械、人员安 全。 3、构筑物、地下管线支护

排水管道工程施工方案

目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (2) 第三章施工部署 (5) 第四章主要施工方法 (7) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全、文明施工保证措施 (23)

第一章工程概况 工程名称：万新大道（四涌至九涌、十一涌至十四涌）工程施工总承包（标段一）建设地点：广州市南沙区万顷沙镇 建设单位：广州市南沙区基本建设办公室 代建单位：广州市广园市政建设有限公司 监理单位：广州市市政工程监理有限公司 设计单位：广州市市政工程设计研究总院 施工单位：广州市第三建筑工程有限公司 万新大道为万顷沙镇区内的城市主干道，为万顷沙镇区南北向的主要干道之一，北起万顷沙三涌以北，连接凤凰大道以汽配工业园3号路交点作为起点，由西北往东南方向延伸，本标段全长约1.22公里；规划宽度为60米，设计速度为60Km/h，标准段双向6车道，起点里程K1+220，止点里程为K2+440。 1、雨水管道设计： 由于道路宽度为60米，需要在道路上新建雨水管道。本工程设计在道路两侧各新建DN500～DN2000雨水管道。 雨水主管：管径DN500～2000；雨水支管：d300；雨水接户管为DN500。 2、污水管道设计： 本工程沿道路西南侧新建DN400～DN1200污水管道。 污水主管：管径DN800～1200；污水接户管DN400～DN500。 3、管材: 雨、污水管：管径

雨污水施工方案

雨水管施工、污水管道施工方案 一、工程概况 、雨水管道设计起点为K8+500处，终点为K10+，终点接东三环现有雨水管网，左右侧管内标高分别为和.雨水管道布设于非机动车道下，距离道路中心线米。雨水管主管道采用聚氯乙烯双臂波纹管（HDPE）管径分别为DN400mm875米、DN500mm1139米、DN600mm975米三种，管道纵坡2‰--3‰.雨水管道每隔30米设一处雨水检查井，检查井根据不同管径的接入管分别采用Ф700mm3座、Ф1000mm45座、Ф1250mm20座的砖砌结构。检查井的井室、井筒采用M10水泥砂浆砌筑MU10砖，内外用1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm，检查井井筒处设安全网，检查井基础采用C15混凝土。井盖采用重型球墨铸铁井盖，溜槽井和落地井间间隔设置，检查井井盖与井处路面标高齐平。一般路段雨水口间距为15米，竖曲线最低点雨水口间距为10米，雨水口通过DN300mm2039米硬聚氯乙烯（PVC-U）加筋管与主雨水管连接。采用单箅偏沟式雨水口223座，平交交叉口处雨水口位置作适当调整。全线雨水管道设置排出口三处分别为：清水沟，K9+094现有沟渠，接入东三环现有雨水管网。 、污水管道设计起点为K8+620处，终点为K10+，终点接东三环现有雨水管网，左右侧管内标高为。污水管道布设于人行道下，距离道路中心线米。污水管道全部采用DN600mm2920米高密度聚氯乙烯双臂波纹管（HDPE），管道纵坡1‰，管道通常每隔40米设一处污水检查井（局部有调整）。污水检查井采用Ф1000mm71座、Ф1500mm10座的砖砌结构，检查井的井室、井筒采用M10水泥砂浆砌筑MU10砖，内外用1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm，井内设踏步和脚脚窝，检查井基础采用C15混凝土。井盖采用重型球墨铸铁井盖。

雨水污水管道施工方案工艺

雨污水管道施工方案 一、工程概况 1、西北旺镇辛店居住组团A地块内辛店西路工程，南起北清路，北至永丰北环路，道路全长1033.38米。规划为城市支路，红线宽20米。服务于海淀区西北旺镇辛店居住组团。 2、本次设计雨水YA线起于辛店北小街相交路口处接入永丰北环路雨水方沟，道路桩号K0+650~K1+000处，雨水管道中线位于道路中线，设计雨水干线DN1200~WXH=1800mm×1220mm，设计雨水干线全长350.2m。雨水管道DN1200采用钢筋混凝土三级承插管及雨水方沟采用混凝土模块顶部加预制盖板；雨水支管采用DN800钢筋混凝土三级管。雨水检查井共计11座，均采用混凝土模块砌筑。 3、本次设计污水WA线起于辛店北小街相交路口处接入永丰北环路污水管线，道路桩号K0+650~K1+000，污水管道中线位于雨水方沟西侧2.5m位置，设计污水干线DN400管道，干线全长351.1m。污水管道DN400采用钢筋混凝土三级承插口管。支线也采用DN400钢筋混凝土承插口管。污水检查井共计13座，上扣钢筋混凝土盖板。其中11座内径为?1100mm，2座内径为?1300mm，均采用混凝土模块砌筑。 4、钢筋混凝土管基础采用砂垫层基础，180°范围回填中粗砂，管道接口采用橡胶圈接口； 5、雨水方沟采用混凝土模块进行砌筑，底板采用钢筋混凝土底板，预制盖板。 6、具体工程量见下表： 雨水工程

污水工程 二、机械设备配置数量表

三、技术工种及劳动力计划表 四、管道施工工艺流程 1、雨水方沟施工： 测量放线砼垫层底板钢筋绑扎底板模板底板砼浇筑侧墙砌筑灌缝（检查井砌筑）盖板安装回填土施工 DN800、DN1200混凝土管道施工： 测量放线沟槽开挖砂垫层施工管道施工井室砌筑沟槽回填。 2、污水管线施工： 测量放线沟槽开挖砂垫层施工管道施工井室砌筑污水闭水试验沟槽回填。

污水管道施工专项施工方案

宁陵县城污水管网改造工程 专项施工方案、安全技术措施报审表建设路）段雨污水管网工程（污水工程）工程名称：宁陵县张弓路（葛天大道-编号：

宁陵县城污水管网改造工程 建设路）段雨污水管网工程（污水工程）宁陵县张弓路（葛天大道-工管道施污水案施工方专项

编制： 审核： 审批： 淮阳县第二建筑工程公司 年月日 宁陵县城污水管网改造工程 污水管道施工专项施工方案 一、污水管道施工专项施工方案编制依据及原则 1、宁陵县城污水管网改造工程道路工程污水工程施工图纸。 2、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。

3、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续施工。 4、科学地安排雨、夏季施工项目。保证施工生产的均衡性和连续性。 5、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 6、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本。 7、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工场地，减少施工用地。 8、采用先进的质量体系标准及市政施工及验收规范。 二、工程概况 1.拟建管线位于张弓路，工程起点位于葛天大道，终点位于建设路。线路全长2953.6米。本标段污水段落划分如下桩号K0+000-K0+710；桩号K0+710-K0+980；桩号K0+980-K1+660；桩号K1+660-K2+630；桩号K2+630-K2+959.6,全长1959.6米，污水管道位于道路西侧，距中线1 2.0米。设计雨水管道工程起止桩号为：K0+000～K2+950，全长1950米，雨水管道位于道路西侧，距中线1 3.5米。本标段污水管道施工主要是对污水管道沟槽开挖、管道铺设安装。 宁陵县城污水管网改造工程

雨污水管道工程施工方案

创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 贵阳市百花生态新城环湖路一期道路工 程

排水工程施工方案 恒基建设集团有限公司 二零一三年十二月三日 目录 一、工程概况 (1) 二、施工工艺要求 (2) 三、施工安排 (4) 四、施工方案 (4)

五、管道施工的质量工期保证措施 (7) 六、地下管线保护措施 (8) 七、管道施工的安全文明施工保证措施 (11) 八、环境保护措施 (12) 九、履约保证措施 (13)

贵阳市百花生态新城环湖路一期道路工 程 排水工程施工方案 一、工程概况 （一）概述 百花生态新城环湖路一期道路工程是百花湖城市湿地公园内部一条旅游观光线路，也是保护饮用水源及周边环境的一条生态环线。根据规划本次设计的贵阳市百花生态新城环湖路一期道路工程2标段道路等级为城市支路，设计行车速度30m／h、局部困难段为20km／h，路幅宽度16m，双向两车道。道路全长4260米。起点桩号为K3+440，终点桩号为K7+700。 贵阳市百花生态新城环湖路一期道路工程2标段排水工程包含两个部分。第一部分道路排水工程：配合道路工程进行，在人行道下敷设边沟收集并输送路面及汇水面积内的雨水，在人口密集区域段道路人行道下预埋污水管，以保证污水的有效收集。第二部分初期雨水处理工程：在各边沟排出口处设置初期雨水处理截流、处理设施，以保证饮用水源的安全

为了道路的美观性和舒适性，车行道下不考虑敷设任何管线；人行道宽度仅为2m；道路红线受限且避免与挡墙冲突；本着经济、减少挖填方量的原则。本次设计考虑用边沟收集路面雨水。 雨水排向根据道路纵断面设计和区域雨水总体走向设计。在 道路单侧人行道下敷设雨水边沟排除道路雨水，边沟断面尺寸为 0．5m*0.5m、0.6m*0.6m和0.8m*0.8m。边沟盖板顶的覆土厚度要求如下：设有雨水口处覆土厚度5em；未设雨水口处覆土厚度8cm：过街处覆土厚度50cm。边沟坡度均按道路纵坡实施，除图中特殊标注外。初期雨水经检查井截流后、初期雨水处理系统处理后排放水体。 K5+300--K5+980段、K6+280~K7+700段均于右侧人行道下敷设d300的污水管，分别于K5+980处、K6+820处汇入建议设置的污水处理站。污水管在污水处理站未建设完成前封堵出口，待污水处理站建成后，汇入污水处理站处理达标后排放水体。 K5+980、K6+820两处的污水处理站建议配合湿地公园建

雨污水工程施工方案及技术措施

雨污水工程施工方案及技术措施基坑开挖 为方便施工，降低工程造价，采用先降土2米，然后再进行放坡支护，局部较深的基坑采用打拉森IV钢板桩支护。 当开挖深度小于2ni时，两边用木板挡土中间用木坊作横撑，横撑间距为1?5米一道。 当开挖深度超过2?4米，打6米长的拉森钢板桩支护，地面留岀1. 0米。 1、开挖断面： 本工程基坑开挖深度约2、6米，根据工程地质分析，坑壁开挖范围主要为人工杂填土和淤泥，而坑底则基本位于淤泥中。因此，若处理不当，将无法保证两侧的稳定，引起整体滑波、基底隆起等严重后果，开 挖前必须进行可靠而有效的基坑支护处理。 针对本工程的地质特点，采用全线密打拉森IV钢板桩进行基坑开挖的支护。基坑开挖期间可通过变形观测对拉森钢板桩的位移进行有效控制，充分保证基坑安全。钢板桩施工简便，工序简单、容易控制质量。 同时施工快捷、工期短且现场整洁，完工后即可开挖基坑，另外钢板桩 可重复使用，节省投资。

钢板桩有关要求： (1)?钢板桩采用汽车吊配电振锤入土，采用小锁扣扣打施工法逐块打设。从一端向另一端，逐快打设至结束。先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，并轻轻加以锤击。振锤就位卡稳钢板桩后，吊机松开钢板桩，开动发电机及振锤启动器，将钢板徐徐打到土中。 3、主要施工方法： 3.1施工测量： (1)?施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法。 (2).由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根据管中线及基坑开挖横断面图要求，放出钢板桩的线位。 (3)?将施工地段的土基而标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 (4)?在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。 3.2查明地下管线及其他地下构筑物情况，确保施工安全. 沿纵向每20m挖一条深2ni的横向探坑，宽度视人力开挖的需要而定，在地下管线分布变化较大的地段，探坑应加密，如每 10m—条。 3. 3对于挖深超过3米的基坑，钢板桩沿基坑边线应预先打入，施工过程要注意控制好钢板桩的垂直度〈2%。入土深度满足设计要求。对