物流工程医院平面图设计
物流工程课程设计
医院平面图设计
学院 : 经济管理学院
专业 : 工业工程
班级 : 2008级081班
学号 : 108061024
职责：数据分析、visio绘制、CAD设计绘组长:陈道勇
制
组员:裘尧磊职责：图表绘制、CAD设计审核
组员:徐榆林职责：数据分析、CAD设计审核
职责：数据分析、 CAD设计审核、报告组员:张焕
总结
组员:姜振国职责：数据分析、CAD设计审核
二○一一年七月
目录
第一章绪论...............................................
第一节选题的研究背景与意义.....................................................
第二节选题的研究内容 .......................................................... 第一章物流工程理论研究..................................
第一节物流工程概述 ............................................................
第二节物流工程现状 ........................................................... 第二章设计步骤 .........................................
第一节基本数据分析 ..........................................................
第二节关联分析 ..............................................................
第三节现有规划设计分析.......................................................
第四节 CAD平面布置图纸设计.................................................. 第三章总结与讨论 .......................................
第一章绪论
第一节选题的研究背景与意义
物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
随着经济一体化和计算机通讯技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一。
现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。
物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
第二节选题的研究内容
滨海医院是某市最大的综合性医院，始建于1946年。当时有7个临床科室，70名医师，220张病床，日均门诊量500人次。经过五十年的发展，该医院已成为市属最大的集医疗、教学、科研、预防为一体的综合性大学医院。现有建筑面积76756平方米，33个临床科室、12个医技科室，4个研究所，开设病床1000张，年门诊量达到100万人次，日均门诊2100人次左右。
相对于规模小、只针对一种专科类疾病的专科性医院来说，这家综合性医院的科室及各类部门设置齐全,能够救治各科类的疾病，因此，它囊括了各类专科，分析起来比较全面，也具备很强的代表性。
医院是对公众或特定的人群实施治疗预防的场所，拥有一定的基础设施和一定数量的病床、相应的医务人员和必要的诊疗设备，通过医务人员的集体协作，对住院或门诊病人实施科学的和正确的诊疗的医疗机构。
医院属于服务行业，它以满足病人和一定社会人群的医疗保健需求为服务宗旨。因此，“以病人为中心”逐渐成为各大医院服务的主导思想。从医院的概念和服务宗旨可以看出，外部顾客——病人以及医院自身的服务水平是医院经营管理的关键所在。下面我们将从病人需求、医院的服务能力、服务质量和盈利性四个方面来分析该医院现存的问题。
1、病人需求与医院服务能力不匹配
就服务行业来说，顾客是服务流程的客体。在服务流程中，顾客参与的程度可以是无参与、间接参与或直接参与。对于大多数服务系统，当顾客出现时，服务才能开始。顾客并不是一个被动的旁观者，当需要的时候，顾客也可成为积极的参与者或劳动者，这样就有可能通过将某些服务活动转移给顾客而提高服务效率。
就医院而言，病人作为顾客，是直接参与到服务流程中的。由于病人亲自出现在服务过程中，承担了医院转移给自己的一部分服务活动，结果让我们看到了在该医院出现的许多新问题：前来医院就诊的病人，特别是对医院服务流程不熟知，对各部门科室位置不了解的病人，不得不往返于各个楼层、各个科室、各个收费窗口之间，消耗了病人的体力，同时为病人带来了极大的不便；在一些使用频率高的服务部门或窗口，排起了长长的队伍，病人等候问题严重，浪费了病人的宝贵时间；病人期望得到的服务与实际感知的服务有一定的差距……
产生这些问题的根本原因在于，病人需求和医院服务能力不平衡，他们的需求时间与可获得服务不相匹配。一般来说，衡量医院服务能力的合适标准是会诊时间而不是医生数目的多少。这种方法强调了，如果没有病人的需求，就
会造成作为服务提供者的医院的服务能力的永久损失。但当病人需求过大，超出医院服务能力能够满足的范围时，就会出现让病人排队等待的现象。
2、服务质量低下
（1）内部服务质量
内部服务质量指的是员工的工作环境，它包括员工的挑选和开发、奖酬和认可、对服务信息的获得、技术和工作设计等。该医院的组织结构中有大学教育部，负责与各大学的联络工作，定期将医职人员派驻大学培训，使得培训成为每个员工工作经历的一部分；医院自行申报有硕博士点，员工可以在院内申报学位；医院科研处负责课题的申报工作，对有科研成果的员工实施相应的奖励；质控部对全体员工的服务质量实行监控、考核，最终与其奖金挂钩。
在该医院，员工由于对现状不存在不满或者外部环境不如现状，安于本职工作，因此就会各自的岗位上努力提高工作水平，从而导致服务质量的相应提升，为医院带来服务价值。
（2）外部服务价值
对于顾客来说，服务价值可以通过比较获得服务所付出的总成本与得到的总利益来衡量。如果病人为获得服务所付出的成本等于甚至低于他得到的利益，那么病人就会认为它获得了高价值的服务，从而增加其满意度；反之，病人就会认为没有获得应有的服务价值，而使满意度降低，甚至不再成为该医院的顾客。在该医院，由于病人较多，病人需求量大，使得一些窗口、科室门前排队等待现象严重；不熟悉流程、科室的病人，往返于各科室之间；高峰期时，繁忙的工作使得医生、护士的服务态度和服务质量下降。这些问题都将成为降低顾客满意度的隐患。
顾客满意度与顾客忠诚度是息息相关的。有关调查发现，对某产品或服务“非常满意”的顾客再次购买该产品或服务的可能性是“满意”顾客的6倍。因此，对医院服务满意度的提高会使得病人忠诚于该医院，并能够再次购买服务从而为医院带来利润，同时依靠口碑效应为医院增加病人需求。
据统计，顾客满意度增加5%，利润可以增长25%-85%。因此，市场份额的质量应受到于市场份额的数量一样的关注。市场份额的质量是由顾客忠诚度来衡量的，而忠诚度则由顾客使用的服务质量来衡量。在这种逻辑关系下，医院
的服务质量降低最终将会导致医院市场份额数量和质量上的“双低”现象，使医院不具备获利性与成长的能力。
第一章物流工程理论研究
第一节物流工程概述
物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有：政治理论课（科学社会主义理论、自然辩证法）、外国语、高等工程数学（数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等）、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程，规划理论，计划与调度技术、物流设施规划与设计、现代物流与供应链管理、物流装备与设施技术、物流系统建模与仿真、物流系统运作管理、项目管理、国际物流管理、物流运输管理等。
现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。中国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。
物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。
随着经济一体化和计算机通讯技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一。
现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。中国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是影响物流业发展的主要“瓶颈”之一，急待培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才。
物流工程是管理工程与技术工程完美的结合，它与交通运输工程、管理科学与工程、系统工程、计算机技术、环境工程、机械工程、工业工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
第二节物流工程现状
物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
2007年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%。
2008年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发
展仍保持增长。2008年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。
2009年是我国物流业应对危机走向复苏的一年，也是物流格局加快调整的一年，呈现出明显的季节性和结构性变化。在国家扩大内需政策的推动下，汽车、家电、电子产品物流高速增长；基础设施建设、灾后重建等物流需求大幅增长；农产品、食品和日用消费品等物流需求稳定增长；与此相关的城市配送、仓储中转、货运快递等保持了较快发展势头。从区域来看，东部沿海地区物流业受外需萎缩影响较大，增速放缓；中西部地区以内需为主，加上产业转移，物流行业仍然保持了较快的增长速度。
《物流业调整和振兴规划》把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。
“十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。
随着社会主义市场经济体系的不断完善,中国物流业基础设施建设有了较大发展,物流规模不断扩大,经营观念、经营方式及经营手段也发生了很大改变.同时中国物流业刚刚起步,是一个新兴的、具有潜力的投融资领域.金融业应该在技术手段上、服务理念上不断改进,信贷政策上给其应有的支持.发掘物流业的巨大潜力,逐渐向集信息化、自动化和智能化于一体的现代物流发展,是中国物流业的趋势.
电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点：信息化电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信
息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等先进技术与管理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
自动化自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码／语音／射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚、发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。
网络化物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）。
物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Ｉｎｔｅｒｎｅｔ等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。
智能化这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送。
第二章设计步骤
第一节基本数据分析
根据病例基本数据：该医院平均一天2100人次左右的挂号数中，内科约占1/3，外科与神经内科约占1/10。为此，我们选择了20个病例，其中有11个内科病例，3个神经内科病例，2个外科病例、其它各科室各选一个。它们分别为肺感染、糖尿病、冠心病、胃溃疡、胆囊炎、脑血栓、慢性结肠炎、眼结石、鼻窦炎、烧伤、慢性肾炎、肺结核、小儿支气管炎、风湿性关节炎、牛皮癣、癫痫、颈椎增生、风湿性心脏病、高血压、脑中风。上述病例涉及到27个部门，他们分别是内科、外科、神经内科、眼科、耳鼻喉科、皮肤科等六个科室，以及挂号处、划价收费处、中西药房、治疗室、注射室、放射科登记处、抽血处、临床化验室、生化实验室、检查结果处，以及各种功能检查，如心脑电图、脑血流图、脑多普勒、B超、彩超、内窥镜、照相、CT等。所以我们在掌握这些病例基本数据和医院现有部门的情况下，并结合医院日均人流量，对其进行基本数据分析，得到如下图表，它表示病人根据不同病情在医院各楼层各部门就诊情况。
表一：基本数据分析表1
表二：基本数据分析表2
第二节关联分析
基于以上基本数据分析表，对其进行关联分析，从而得到医院六层楼各部门的从至表。其数据表示病人根据病情的不同，在医院各楼层各部门就诊情况及其物流量。
表三：医院各部门从至表
第三节现有规划设计分析
对病人根据不同病情在各楼层各部门就诊的情况分析，发现病人需求与医院服务能力不匹配，由于病人亲自出现在服务过程中，承担了医院转移给自己的一部分服务活动，结果让我们看到了在该医院出现的许多新问题：前来医院就诊的病人，特别是对医院服务流程不熟知，对各部门科室位置不了解的病人，不得不往返于各个楼层、各个科室、各个收费窗口之间，消耗了病人的体力，同时为病人带来了极大的不便；在一些使用频率高的服务部门或窗口，排起了长长的队伍，病人等候问题严重，浪费了病人的宝贵时间；病人期望得到的服务与实际感知的服务有一定的差距。此外，还存在服务质量低下问题，在该医院，由于病人较多，病人需求量大，使得一些窗口、科室门前排队等待现象严重；不熟悉流程、科室的病人，往返于各科室之间；高峰期时，繁忙的工作使得医生、护士的服务态度和服务质量下降。这些问题都将成为降低顾客满意度的隐患。顾客满意度与顾客忠诚度是息息相关的。有关调查发现，对某产品或服务“非常满意”的顾客再次购买该产品或服务的可能性是“满意”顾客的6倍。因此，对医院服务满意度的提高会使得病人忠诚于该医院，并能够再次购买服务从而为医院带来利润，同时依靠口碑效应为医院增加病人需求。
为此，我们对医院各部门作了一些改进。
1、将原先六层楼改成四层，从而降低了成本，减少了占地面积，提高了人员利用率，减少了支出费用。
2、考虑到第二、三层是医院物流量的中心位置，在二、三层病人就诊情况也最多，所以把五六两层部分部门转移到了二、三两层，从而方便病人就诊，减少了他们不必要的上下跑动，节省了他们的体力和时间，从而使他们的满意度增加。
3、考虑到各层面积相等，各部门因其职能不同，面积大小也不尽相同，如内科比较大，内科分类也较多，而B超、CT等检查部门面积较小，所以各层部门数量应相对均匀，每层部门不能过多，亦不能过于空旷，应结合实际情况做相应改进。
4、在做医院平面图设计时，我们在考虑到各部门面积实际大小情况外，还根据相关图考虑到了部门之间的联系，以及根据部门性质及实际情况，考虑到了部门在各层楼的位置，具体情况在后面的相关图分析时我们会具体说明。
改进具体情况如下：将第五层的中药房转移到第二层，将第六层的内窥镜转移到第三层。即第一层部门为：挂号，划价收费，西药房，治疗室，门诊注射，放射科登记，生化实验室，B超，照相，CT；第二层部门为：内科，神经内科，划价收费，西药房，治疗室，门诊注射，抽血处，检查结果处，心电图， B超；第三曾部门为：外科，儿科，脑电图，脑血流图，划价收费，西药房，中药房，治疗室，门诊注射，B超，彩超，内窥镜；第四层部门为：眼科，耳鼻喉科，皮肤科，划价收费，西药房，治疗室，门诊注射，临床化验室，B超。
表四：医院部门改进从至表
医院第一层：
医院第一层部门位置分析：
1.根据医院第一层相关图，我们得知放射科登记和照相关系最紧密，所
以将它们两个部门排在一起，接着放射科登记和CT关系为3，将它们
也放在一起，最后是照相和CT关系为1，相对于上面两个部门，关系
属较小紧密，其他部门在一楼的人流不是很大，所以可以安排放射科
登记面积大一些其他面积类似大小。
2.根据实际情况及对医院的了解，我们认为挂号可以设置靠墙的位置，
这样病人进门的时候就能一目了然，考虑到一楼人流一般经过的人较
多，所以在其中间可以设置一个休息区，这样方便人们休息。由于挂
号一般人比较多，所以在挂号旁安排一个等候室。，由于等候的人应
该比较多，所以其面积要相对大些。
医院第二层：
医院第二层部门位置分析：
1.根据医院第二层相关图，划价收费和西药房，内科关系分别为22，11关
系，但考虑到这三个部门面积都比较大不能全放在一起，由于内科和划价收费更位密切，所以把两部门放在一起，且放在墙边。考虑到西药房和大
多数部门都有联系，所以把其放在较中间位置，其他人流不是很多的部门分别布局在其旁边，考虑到划价收费，西药房，内科人比较多，所以其面积相对大些，其他面积都类似小些。
2.考虑到医院在各层均需备有厕所、楼梯、电梯等设备，所以我们在每层靠
近挂号以及靠左面墙边均设置了楼梯和电梯。
3．考虑到人流较多，所以我们设置了信息栏，等候室。
医院第三层：
医院第三层部门位置分析：
1.根据医院第三层相关图，划价收费和外科关系为4，关系较为紧密，将它
们放在一起，又考虑到第三层划价收费与其他较多部门都有联系，所以要把其建在其他部门较中间位置，其他和其有一定联系的部门都围绕其建筑。
2．考虑到划价收费，外科人流比较多，所以其面积较大，儿科，西药房，治疗室人流次之，所以面积也相对次之。其他的几个部门人流类似较少，所以面积也类似小些。
3考虑到划价收费，外科人流比较多，病人需要休息和一些有用的信息，所以在其旁建立休息区和，信息栏。考虑到三楼相对前两楼人流较少，有些面积不能充分利用，所以建一个仓库。
医院第四层：
医院第四层部门位置分析：
1.根据医院第四层相关图，划价收费和西药房耳鼻喉科关系较为密切，且人
流在四楼不是很多所以可以建在一起。B超和临床化验关系也比较密切，所以可以建在一起。
2.考虑到，眼科，皮肤科部门比较大，所以其面积要相对大点，划价收费和
西药房人流不是很多所以面积较小，而B超，门诊注射临床化验人流也小，所以其面积也类似的小
3.由于四楼的人流是最小的，有很多的地方都没有用到，又考虑到员工工作
比较劳累，所以在四楼建立一个员工休息室供员工休息。
第四节 CAD平面布置图纸设计
图一：医院第一层（模糊）
图二：医院第一层（清晰）
图三：医院第二层
图四：医院第三层
图五：医院第四层
第三章总结与讨论
这次的物流课程设计，我们组分工合作，各司其职，得出了我们自己的成果，感觉收获良多。
通过对医院的病例数据分析，我们的除了医院各楼层的初步布置结果，让我初步认识到了物流在实际中的应用，合理的设施布置不仅可以节约成本，还可以使各项活动变的更加方便。
这次物流课程设计我们使用物流工程所学的专业知识，首先对医院的各病例的分析，得出看病的基本的流程图，然后对基本流程图的过程和数据分析，得出了各部门之间的初步物流从至表，得出了各部门之间的基本相关关系，然后通过对物流从至表的进一步分析，得出了各部门之间的综合重要度，依次进行排序。又因为医院各部门分布在不同的楼层，我们根据其在不同楼层的特
点，将物流相关表表分成四个物流相关表，根据五个等级划分各本门在每个楼层的重要性，一次对他们进行排序，得出了各个楼层的各部门之间的平面分布表，然后话出其物流相关表。最后，利用CAD制图，我们画出了各楼层的平面分布图。
这其中我们通过表格的方式绘制了各部门之间的原始物流相关表，以及物流从至表，还有各楼层的各部门之间的物流相关表。虽然绘制过程有点繁琐，但是通过细心，耐心的分析，我们得出了正确的表格，对数据进行了正确的分
析，为下一步的CAD 制图做好了准备。最为关键的CAD 制图，让我们又再
一次学习到了CAD 制图的基本原理和步骤，加深了对CAD 的各种绘制功能
的熟悉。虽然各个步骤分工合作，但是我们不时的讨论和分析，最后得出了比较完善的结果。
显然这次的课程设计只是我们对物流工作的基础认识和学习，通过不断的学习和请教，最后完成课程设计内容。其中肯定有很多不足之处，但是通过不断的学习，我相信我们会越来越来熟悉的。物流工程这门专业实用性很强，我相信在以后的学习和工作中还有更多的应用和了解，所以这次的课程设计对我们是难得的学习机会。
课程设计中，大家分工合作，都很用心，学习的比较轻松，通过团队合作，让这个设计更加合理化，综合大家的意见和分析，学得知识的同时，体会到了合作的优越性。
在这次的实验中，在收获知识的同时，还收获了阅历，收获了成熟，在此过程中，我们通过查找大量资料，请教老师，以及不懈的努力，不仅培养了独立思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是以后实践最实用的，真的是受益匪浅。
当然，在学到知识的同时，我们也有一些考虑不周的地方。没有考虑到问题如下：
1.有些部门无须在各层都设立，只要再第一层设置就足够了，一个护士
可以照顾约30个病人，无须在每层楼都设立；
2.。对实际的面积还不是很了解，绘制面积时有点粗糙，布局也没有考
虑到很到位，比如像一些放射性比较大的部门没有很好的考虑到，应
该把它放到人流比较少的偏僻的位置，还有应该和实际情况相结合，
如把扶梯安放到比较中间的位置。有些部门要紧密连在一起，这样让
病人比较方便。
所以我们对布局作了如下修改，由于时间精力有限，我们只改了一层
修改后的一层布局如下