丰田佳美手册-电路部分

汽车车灯控制电路

课程设计说明书 课程设计名称：电子技术课程设计 题目：汽车车灯控制电路 学生姓名：杰 成绩

专业：电气工程及其自动化学号：20 指导教师：吴昌东 日期：2016年7 月1日

汽车车灯控制电路 摘要:本方案设计了一个“汽车车灯控制电路”。“汽车车灯控制电路”作为电子技术基础课程的一个实践，采用74LS138译码器控制输出实现对六盏指示灯的控制，并配合74LS76JK触发器实现三进制循环计数器控制，即可轻易实现汽车正常运行和刹车的情况模拟。为实现汽车左右转弯时车灯循环闪烁的功能，需要配合74LS138译码器的另一输入S1即可实现。定时脉冲源部分由555定时器组成的多谐振荡器电路实现。 关键词：汽车；指示灯，74LS138，555定时器 Abstract: The design of this project is a " Automobile lamp control circuit", as a basic course of electronic technology practice. In order to realize the control of the six pilot lamp, automobile lamp control circuit uses the 74LS138 decoder to control the output, and with the 74LS76JK trigger to achieve three decimal cycle counter control, so that can easily achieve simulation of normal operation of the car and brake. In order to realize the function of cycle flashing of the lamp when the vehicle turns around，needs to cooperate with the another input S1 of the 74LS138 decoder . The timing pulse source is realized by the circuit of multivibrator circuit composed of 555 timer. Keyword:Automobile，pilot lamp，74LS138，555 timer

常用74系列芯片

74系列集成电路大全 74系列集成电路大致可分为6大类： 74××（标准型）； 74LS××（低功耗肖特基）； 74S××（肖特基）； 74ALS××（先进低功耗肖特基）； 74AS××（先进肖特基）； 74F××（高速）。 HC为COMS工作电平； HCT为TTL工作电平，可与74LS系列互换使用； HCU适用于无缓冲级的CMOS电路。 这9种74系列产品，只要后边的标号相同，其逻辑功能和管脚排列就相同。根据不同的条件和要求可选择不同类型的74系列产品，比如电路的供电电压为3V就应选择74HC系列的产品。 补充: ．74 –系列 这是早期的产品，现仍在使用，但正逐渐被淘汰。 2．74H –系列 这是74 –系列的改进型，属于高速TTL产品。其“与非门”的平均传输时间达10ns左右，但电路的静态功耗较大，目前该系列产品使用越来越少，逐渐被淘汰。 3．74S –系列 这是TTL的高速型肖特基系列。在该系列中，采用了抗饱和肖特基二极管，速度较高，但品 种较少。 4．74LS –系列 这是当前TTL类型中的主要产品系列。品种和生产厂家都非常多。性能价格比比较高，目前 在中小规模电路中应用非常普遍。 5．74ALS –系列

这是“先进的低功耗肖特基”系列。属于74LS –系列的后继产品，速度（典型值为 4ns）、功耗（典型值为1mW）等方面都有较大的改进，但价格比较高。 6．74AS –系列 这是74S –系列的后继产品，尤其速度（典型值为1.5ns）有显著的提高，又称“先进超高 速肖特基”系列。 7．74HC –系列 54/74HC –系列是高速CMOS标准逻辑电路系列，具有与74LS –系列同等的工作度和CMOS 集成电路固有的低功耗及电源电压范围宽等特点。74HCxxx是74LSxxx同序号的翻版，型号最 后几位数字相同，表示电路的逻辑功能、管脚排列完全兼容，为用74HC替代74LS提供了方 便。 74AC –系列 该系列又称“先进的CMOS集成电路”，54/74AC 系列具有与74AS系列等同的工作速度和与 CMOS集成电路固有的低功耗及电源电压范围宽等特点。 74系列集成电路的分类及区别 ACT 高性能CMOS逻辑门系列(输入TTL兼容具缓冲功能) AC 高性能CMOS逻辑门系列(具缓冲功能) ALS 高性能低功耗逻辑门系列(TTL兼容具缓冲功能) AS 高性能逻辑门系列(TTL兼容具缓冲功能) C CMOS逻辑门系列 FCT 高速CMOS逻辑门系列 F 高速逻辑门系列(TTL兼容) HC-4XX 高速COMS逻辑门系列(TTL兼容) HCT-4XX 高速COMS逻辑门系列(TTL兼容) HCT 高速COMS逻辑门系列(TTL兼容)

汽车电路基础知识

汽车电路知识 一、整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。

7、电子控制系统电路 主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。 二、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 2、原理图 ◇整车电路原理图： 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于： （1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。 （2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。

在各个领域中常用芯片汇总(2)(精)

在各个领域中常用芯片汇总 1. 音频pcm编码DA转换芯片cirrus logic的cs4344，cs4334，4334是老封装，据说已经停产，4344封装比较小，非常好用。还有菲利谱的8211等。 2. 音频放大芯片4558，833，此二芯片都是双运放。为什么不用324等运放个人觉得应该是对音频的频率响应比较好。 3. 74HC244和245，由于244是单向a=b的所以只是单向驱动。而245是用于数据总线等双向驱动选择。同时245的封装走线非常适合数据总线，它按照顺序d7-d0。 4. 373和374，地址锁存器，一个电平触发，一个沿触发。373用在单片机p0地址锁存，当然是扩展外部ram的时候用到62256。374有时候也用在锁数码管内容显示。 5. max232和max202，有些为了节约成本就用max202，主要是驱动能力的限制。 6. 网络接口变压器。需要注意差分信号的等长和尽量短的规则。 7. amd29系列的flash，有bottom型和top型，主要区别是loader区域设置在哪里？bottom型的在开始地址空间，top型号的在末尾地址空间，我感觉有点反，但实际就是这么命名的。 8. 164，它是一个串并转换芯片，可以把串行信号变为并行信号，控制数码管显示可以用到。 9. sdram，ddrram，在设计时候通常会在数据地址总线上加22，33的电阻，据说是为了阻抗匹配，对于这点我理论基础学到过，但实际上没什么深刻理解。 10. 网卡控制芯片ax88796，rtl8019as，dm9000ae当然这些都是用在isa总线上的。 11. 24位AD：CS5532，LPC2413效果还可以 12. 仪表运放：ITL114，不过据说功耗有点大 13. 音频功放：一般用LM368 14. 音量控制IC. PT2257/9. 15. PCM双向解/编码ADC/DAC CW6691.

哈弗M4论坛 哈弗M4全车实用指南

哈弗M4论坛 > 【哈弗M4全车实用指南】 ： 技术讨论网址 https://www.docsj.com/doc/c611348776.html,/bbs/thread-c-2304-19345634-1.html 哈弗M4改大灯 改装二极管远近同亮 小四开远光灯的时候灯光不给力，虽然说我们平时走市区都不开远光的，但是有时走乡间小道的时候近光照得距离不够远导致开车也不爽，这时只能打开远光，但是远光开的时候近光灯不亮，导致近处不够亮，给行车带来很多不便和安全隐患，虽然说开启前雾灯能带来好一点的辅助，但综合最近走夜路的经验这样也不是很给力，本来想改个Q5双光透镜的氙气大灯，但看到贴说要拆大灯总成和密封胶，生怕改完后大灯密封不好导致进水的问题，另外还怕保修的问题，因为改氙气灯后后加的安定器有可能会和行车电脑产生冲突导致报错，因为现在的安定器质量参差不齐所以一直不敢动手，因为改了后到时出线路的问题4S第一时间就会说因为你改氙气灯改动了线路，所以暂时还是不动，目前最简单得方法就只能改成开远光的时候近光同时亮，开近光的时候远光不亮的方案。这方案既简单又好操作，从十岁到70岁的人都会搞，参考论坛上蓝博亚车友的方案，就是最简单的方案，加个二极管就可以了。 蓝博亚的原贴：https://www.docsj.com/doc/c611348776.html,/bbs/thread-c-2304-17127832-1.html 刚好我公司有这型号的二极管：1N4007

这种随便外面的维修店都能找到，很常用的，我公司刚好也有这种呵呵，不用买啦。首先先看下蓝博亚车友的接线图：

在没装之前我光看图还以为蓝博亚画错图呢，因为按照正常的原理二极管是电流从没银圈标志那边流到有一银圈那边的方向，我用万用表来量的时候也是这样的，但不知道为什么接到车上刚好是相反，电是从负极走到正极。反正不管啦，接上去能用就行，大家就按照这个电路图接就没错。

PROTUES元器件查找对应表

PROTEUS 元件库元件名称及中英对照 元件名称中文名说明 7407 驱动门 1N914 二极管 74Ls00 与非门 74LS04 非门 74LS08 与门 74LS390 TTL 双十进制计数器 7SEG 4 针BCD-LED 输出从0-9 对应于 4 根线的BCD 码 7SEG 3-8 译码器电路 BCD-7SEG[size=+0]转换电路 ALTERNATOR 交流发电机 AMMETER-MILLI mA 安培计 AND 与门 BA TTERY 电池/电池组 BUS 总线 CAP 电容 CAPACITOR 电容器 CLOCK 时钟信号源 CRYSTAL 晶振 D-FLIPFLOP D 触发器 FUSE 保险丝 GROUND 地 LAMP 灯 LED-RED 红色发光二极管 LM016L 2 行16 列液晶可显示2 行16 列 英文字符，有8 位数据总线D0-D7，RS，R/W，EN 三个控制端口（共14 线），工作电压为5V。没背光，和常用的1602B 功能和引脚一样（除了调背光的二个线脚） LOGIC ANAL YSER 逻辑分析器 LOGICPROBE 逻辑探针 LOGICPROBE[BIG] 逻辑探针用来显示连接位置的逻辑状态 LOGICSTATE 逻辑状态用鼠标点击,可改变该方 框连接位置的逻辑状态 LOGICTOGGLE 逻辑触发 MASTERSWITCH 按钮手动闭合,立即自动打开MOTOR 马达 OR 或门 POT-LIN 三引线可变电阻器

POWER 电源 RES 电阻 RESISTOR 电阻器 SWITCH 按钮手动按一下一个状态 SWITCH-SPDT 二选通一按钮 VOLTMETER 伏特计 VOLTMETER-MILLI mV 伏特计 VTERM 串行口终端 Electromechanical 电机 Inductors 变压器 Laplace Primitives 拉普拉斯变换 Memory Ics Microprocessor Ics Miscellaneous 各种器件AERIAL-天线；ATAHDD；ATMEGA64；BA TTERY；CELL；CRYSTAL-晶振；FUSE；METER-仪表； Modelling Primitives 各种仿真器件是典型的基本 元器模拟，不表示具体型号，只用于仿真，没有PCB Optoelectronics 各种发光器件发光二极管，LED， 液晶等等 PLDs & FPGAs Resistors 各种电阻 Simulator Primitives 常用的器件 Speakers & Sounders Switches & Relays 开关，继电器，键盘 Switching Devices 晶阊管 Transistors 晶体管（三极管，场效应管） TTL 74 series TTL 74ALS series TTL 74AS series TTL 74F series TTL 74HC series TTL 74HCT series TTL 74LS series TTL 74S series Analog Ics 模拟电路集成芯片 Capacitors 电容集合 CMOS 4000 series Connectors 排座，排插 Data Converters ADC,DAC Debugging Tools 调试工具 ECL 10000 Series ------------------------------------------------------------ PROTEUS 元件库元件名称及中英对照

单片机中汽车灯光控制系统实验报告讲解

《单片机原理与应用》 课程大作业 项目名称：汽车灯光控制系统 专业班级：智能监控121 学号： 120516127 姓名：朱小柳 连云港职业技术学院信息工程学院 2013 年10 月27 日

随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车灯光控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固。本设计是设计一个单片机控制系统。在汽车进行左右转向灯、前主灯、倒车灯、故障灯时，实现对各种信号指示灯的控制。本设计主要是对单片机的并行输入、输出口电路的应用，通过对I/O口控制发光二极管的亮、灭、闪烁，加上一些复位电路、按键电路、驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。 关键词单片机；汽车信号灯；电路基础；

车灯是行车安全的必备件，除了具有照明作用，对行人和其他车辆还具有转向、会车、刹车等警示作用。其中汽车转向灯的控制就是一例。汽车转向和报警信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题，因此基于单片机的汽车转向灯控制器的一直以来都是汽车电子设计中的一个十分重要的领域。 此次基于单片机的汽车转向灯的设计中，复位电路的设计、LED发光二极管的应用、4个按键开关、键盘扫描来控制LED灯点亮的方式都基本符合课程设计的要求。其中复位电路的作用是当单片机死机的情况下用来复位重启单片机，软件部分主要是用键盘扫描的方式来与程序中的设定值比较如果一致就执行该段子程序来实现LED的点亮方式。 汽车上的信号灯有:转向灯(左前灯、右前灯、仪表盘上的二个指示灯)。当汽车转弯、倒车、停靠时，转向灯发出不同的信号。目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。闪烁频率在 50～110 次/ min，但是一般控制在 60～95 次min 之间。闪光器是通过调节镍铬丝的拉力和触点的间隙来满足频率要求的，灯泡功率的大小也会影响闪烁频率。因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。同时，系统没有故检测，驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮，从而影响行车安全。到目前为止，我们还没有发现能检测灯丝断这种故障的有效方法。针对上述问题，我们用AT89C51单片机设计了一套汽车信号灯控制系统。用LED产生闪光信号，同时能自动检测信号灯故障。信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术及电光源技术的发展而逐步完善的。它经历了机油（或煤油）灯、乙炔气灯到电光源灯的发展历程。现代汽车信号灯灯具已经开始使用发光二极管（LED）技术以及光导技术，这是信号灯灯具的一次飞跃。

常用CMOS数字集成芯片简介CD系列

常用C M O S数字集成芯片简介C D系列 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

常用CMOS数字集成芯片简介(CD系列) CD系列：： CD4000 双3输入端或非门+单非门 TI CD4001 四2输入端或非门 HIT/NSC/TI/GOL CD4002 双4输入端或非门 NSC CD4006 18位串入/串出移位寄存器 NSC CD4007 双互补对加反相器 NSC CD4008 4位超前进位全加器 NSC CD4009 六反相缓冲/变换器 NSC CD4010 六同相缓冲/变换器 NSC CD4011 四2输入端与非门 HIT/TI CD4012 双4输入端与非门 NSC CD4013 双主-从D型触发器 FSC/NSC/TOS CD4014 8位串入/并入-串出移位寄存器 NSC CD4015 双4位串入/并出移位寄存器 TI CD4016 四传输门 FSC/TI CD4017 十进制计数/分配器 FSC/TI/MOT CD4018 可预制1/N计数器 NSC/MOT CD4019 四与或选择器 PHI CD4020 14级串行二进制计数/分频器 FSC CD4021 08位串入/并入-串出移位寄存器 PHI/NSC CD4022 八进制计数/分配器 NSC/MOT

CD4023 三3输入端与非门 NSC/MOT/TI CD4024 7级二进制串行计数/分频器 NSC/MOT/TI CD4025 三3输入端或非门 NSC/MOT/TI CD4026 十进制计数/7段译码器 NSC/MOT/TI CD4027 双J-K触发器 NSC/MOT/TI CD4028 BCD码十进制译码器 NSC/MOT/TI CD4029 可预置可逆计数器 NSC/MOT/TI CD4030 四异或门 NSC/MOT/TI/GOL CD4031 64位串入/串出移位存储器 NSC/MOT/TI CD4032 三串行加法器 NSC/TI CD4033 十进制计数/7段译码器 NSC/TI CD4034 8位通用总线寄存器 NSC/MOT/TI CD4035 4位并入/串入-并出/串出移位寄存 NSC/MOT/TI CD4038 三串行加法器 NSC/TI CD4040 12级二进制串行计数/分频器 NSC/MOT/TI CD4041 四同相/反相缓冲器 NSC/MOT/TI CD4042 四锁存D型触发器 NSC/MOT/TI CD4043 4三态R-S锁存触发器("1"触发) NSC/MOT/TI CD4044 四三态R-S锁存触发器("0"触发) NSC/MOT/TI CD4046 锁相环 NSC/MOT/TI/PHI CD4047 无稳态/单稳态多谐振荡器 NSC/MOT/TI CD4048 4输入端可扩展多功能门 NSC/HIT/TI

proteus7器件搜索对照表

元件名称中文名说明 7407 驱动门 1N914 二极管 74Ls00 与非门 74LS04 非门 74LS08 与门 74LS390 TTL 双十进制计数器 7SEG 4针BCD-LED 输出从0-9 对应于4根线的BCD码 7SEG 3-8译码器电路BCD-7SEG[size=+0]转换电路 ALTERNATOR 交流发电机 AMMETER-MILLI mA安培计 AND 与门 BA TTERY 电池/电池组 BUS 总线 CAP 电容 CAPACITOR 电容器 CLOCK 时钟信号源 CRYSTAL 晶振 D-FLIPFLOP D触发器 FUSE 保险丝 GROUND 地 LAMP 灯 LED-RED 红色发光二极管 LM016L 2行16列液晶可显示2行16列英文字符，有8位数据总线D0-D7，RS，R/W，EN三个控制端口（共14线），工作电压为5V。没背光，和常用的1602B功能和引脚一样（除了调背光的二个线脚） LOGIC ANAL YSER 逻辑分析器 LOGICPROBE 逻辑探针 LOGICPROBE[BIG] 逻辑探针用来显示连接位置的逻辑状态 LOGICSTATE 逻辑状态用鼠标点击,可改变该方框连接位置的逻辑状态 LOGICTOGGLE 逻辑触发 MASTERSWITCH 按钮手动闭合,立即自动打开 MOTOR 马达 OR 或门 POT-LIN 三引线可变电阻器 POWER 电源 RES 电阻 RESISTOR 电阻器 SWITCH 按钮手动按一下一个状态 SWITCH-SPDT 二选通一按钮 VOLTMETER 伏特计 VOLTMETER-MILLI mV伏特计 VTERM 串行口终端 Electromechanical 电机

汽车灯光系统电路识图与检修教学大纲(培训用)

《汽车灯光系统电路识图与检修》 课程教学大纲 一、说明 （一）课程性质 本课程是根据中等职业学校汽修或汽车电子专业教学基本要求设置，采用一体化教方式。其任务是认识灯光系统的组成、功能、识读汽车电路图，正确掌握丰田汽车灯光系统电路原理，及维修方法，具备综合运用电路故障分析能力和故障检测维修能力。 （二）教学目的 1、认识汽车灯光系统电路的组成和基本功能。 2、正确操作汽车灯光系统各种设备。 3、识读丰田汽车电路图。 4、学习对课程的教法，培养掌握丰田汽车灯光系统电路的检测与分析方法。 5、学习在教学过程中学生可能出现的问题的解决方法。 （三）教学内容 本学习任务的课程开始需要理解汽车常用器件的结构、组成与功能，具体内容涉及的知识面较广，由于学习课时有限，不要求全面掌握，只要大致理解内容并记住汽车各种开关功能和操作方法就可以了。学习重点放在识读电路图，分析汽车电路原理，同时要求在汽车上实操，学习检测与故障分析，深入理解电路结构，这对学习汽车灯光电路诊断、故障排除具有非常重要的意义。 （四）教学时数 30学时 （五）教学方式 理论与实操一体化教学 二、本文 第一章、常用汽车电路的结构和特点 教学要点： 通过学习，理解现代汽车电路图的种类和结构特点，学习重点是常用器件，包括组合开关、继电器、接线柱的表示方法；同时要掌握汽车电路图中各种图形标志符号的具体含义。 第一节、汽车电路图的种类 教学时数:2学时 教学内容：

现代汽车电路图的种类繁多，同一辆汽车的整车电路可以有多种表达形式，归纳起来常用的汽车电路图主要有布线图、电路原理图、线束图等几种。 一、布线图（接线图） 布线图是按照汽车设备在汽车上的大致安装位置来绘制的电路图。 二、电路原理图 电路原理图能够反映出电气设备内部电路的工作关系，在汽车修理手中有整车电路原理图和局部电路原理图。 三、线束图 线束图主要表明电线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、连接器的形状及位置等。 教学时数:2学时 教学内容： 第二节、汽车电路的组成和特点 理解现代汽车电路的组成和特点： 1、现代汽车电路主要由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路等组成，电路系统相对独立。 2、汽车电路有如下的特点： ⑴、汽车电路采用低压直流电。 ⑵、大多数采用单线制供电。 ⑶、各用电设备的电路中均采用并联连接。 ⑷、采用继电器控制作开关的保护装置。 ⑸、各用电设备与电源之间装有熔断丝短路保护。 教学时数:2学时 教学内容： 第三节、汽车电路中的常用器件 理解汽车电路中的常用器件，主要包括⑴、点火开关：⑵、组合开关；⑶、继电器；⑷、常用接线柱的标记；⑸、仪表盘上的警示灯及开关标志。 实训项目（实验项目）一、正确使用操作各种开关装置 教学时数:2学时 教学内容：(车上实习操作) 熟识车身电器装置，正确操作车上各种开关装置，学习使用各种车身电器设备，并认识部分开关和警示灯的标志，做好相应记录。 实习安排: 1、总动员：实习安全教育，分小组及准备工作，各小组选出负责人。 2、实操：按要求，分批到花冠轿车进行学习使用操作。 考核要求：车上检查，请在所使用的车辆上找出这些设备并进行正确操作。

长城哈弗H7解析

2016款长城哈弗H7已上市，H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV。 外观：外观上，哈佛H7采用了完全自主设计，继承了哈弗的基因，欧式设计风格显得稳重而大气。其前脸部分更加扁而宽，中网采用了全镀铬装饰，大气时尚，较H6相对更加硬朗，显得更宽大。前大灯造型犀利，C字型的日行灯很有创意，科技感十足。H7车身侧面造型显得长城自主SUV领域实力超群，上下两条直线简约中传达着硬派精神。尾部上窄下宽，显得很稳重，配备了银色的护板，左右两侧的双尾排气管让这款车看上去动力十足。尾灯修长而线条委婉流畅，整体上，硬朗中透露着一些运动。

内饰：哈弗H7的内饰设计相当有档次，内饰用料和质感很好。在车内所有能够被触摸的地方均采用了软材料与真皮覆盖，做工很精致。前排座椅很宽大，包裹性很强，电动调节，很厚实，高配有腰部支撑，中配没有。内饰比哈弗旗下头牌H6更加豪华，科技感十足。 10.1寸超大中控液晶显示屏支持触摸与按键两种操作模式，多媒体系统界面流畅，UI设计精巧。哈佛H7配备了双区自动空调，设计简洁大方，但是按键较紧凑，旋钮阻尼感也很一般。

配置：哈弗H7主要车型分为三款，分别是自动两驱舒适型、自动两驱豪华型以及自动两驱精英型。目前H7全系均采用前置前驱结构，没有配备四驱车型。H7配有多功能方向盘、发动机启停、自动泊车、自动驻车、ESP车身稳定系统等配置。底盘的表现十分出色，行驶质感优越，隔音效果上乘。整车长*宽*高为4700*1925*1718，轴距达2850mm，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，电动类型为电动助力，采用的是电子驻车，另外，前后轮胎尺寸均为235/55 R19。作为一款中型SUV，哈弗H7在操控配置上很实在，刹车辅助，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降等配置在全系车型上一应俱全。哈弗H7对于安全的考量很全面，全车的高强度钢达到了68%，热成型钢更是达到了12%。车身侧面还配备了BSD盲区监测/LCA并线辅助系统。

常用集成芯片

常用芯片作用 2007-07-30 16:40 mc2831(mc2833)低功耗FM发射机 mc3362低功耗FM接收机 CXA1691BM收音机FM/AM接收芯片 双音频编码器件是HM9187，解码芯片是MT8870(注意：HM9187输出的双音频信号幅值太大了，串联一个160K的电阻，送到M 幅度,幅度过高会导致窄带FM的调制/解调出问题.) ICL8038 单片集成压控波形发生器(应用广泛)，在0.01～300kHz的范围里可以同时产生正弦波、矩形波和三角波。使用时只作为压控振荡器、调频信号发生器或单片函数发生器。其输出电平特性为:方波0.2V suppl y(2mA)；三角波幅度为0.33V suppl y，输出阻22V supply，输出阻抗典型值为1kΩ。 MC145151 -2 锁相环芯片，是MC145151-1的性能改进产品，功耗降低而ESD和锁定性能则大有改进。MC145151-2分别用N计数器和R计数器编程。本器件集成了参考振荡器、可选参考频率分频器、数字相位鉴相器和14位可编程的除N计数器。该芯工艺而具有低功耗，电压范围为3～9V；具有片上或离片参考振荡器的操作条件；有两路鉴相信号输出，其中PD out是鉴相器A的是鉴相误差信号，LD用来输出相位锁定信号；除N的范围为3～16383；8个用户可选的除R值分别为8、128、256、512、1应RA2~RA0从000到111的8个状态。 1.音频pcm编码DA转换芯片cirrus logic的cs4344，cs4334 。4334是老封装，据说已经停产，4344封装比较小，非常好用 2.音频放大芯片4558，LM833，5532,此二芯片都是双运放。 3.244和245，由于244是单向a=b的所以只是单向驱动。而245是用于数据总线等双向驱动选择。同时245的封装走线非常适 4.373和374，地址锁存器， 5.max232和max202，max3232 TTL电平转换 6.网络接口变压器。需要注意差分信号的等长和尽量短的规则。 7.amd29系列的flash，有bottom型和top型，主要区别是loader区域设置在哪里？bottom型的在开始地址空间，top型号的在末际就是这么命名的。 8.74XX164，它是一个串并转换芯片，可以把串行信号变为并行信号，控制数码管显示可以用到。 9.网卡控制芯片CS8900,ax88796，rtl8019as，dm9000ae当然这些都是用在isa总线上的。 10，24位AD：AD7712AN，AD7710, CS5532，LTC2413, ADS1240,ADS1241效果还可以 11，仪表运放：ITL114，不过据说功耗有点大 12，带24bit SD－ADC的混合信号处理器：MSC1210Y3, ADuC824, C8051F350 13，电流型温度传感器，可做CJC传感器：AD592CN，环境稳定25度时精度，+/-0.5度，AD590 14，计数器：NEC8254（两个配合用可作频率和占空比可调的PWM发生器） 音频功放：一般用LM368 音量控制IC：PT2257，Pt2259.

长城整车生产流程——冲压、焊接、涂装、总装(总3页)

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汽车整车生产流程 一辆车是如何被造出来的，相信很多朋友都不太了解。通过本文希望让大家对车辆的制造过程有所了解，借以普及汽车知识。（特别是公司的同志们~~~~电动车也是车呀。这是必须的常识） 第一道：冲压工艺 目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。 首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。 大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。 平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。 压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。 压制成型的车辆侧车身 至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。 第二道：焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。 每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。 哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。 车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。 在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。 第三道：涂装工艺 目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。 电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。 由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。 至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

汽车灯光控制器C语言源程序(基于80C51单片机)

程序实现控制汽车左转向灯、右转向灯、倒车灯和故障报警灯#include #include #include sbit leftSwitch=P3^0; sbit rightSwitch=P3^1; sbit backSwitch=P3^2; sbit errSwitch=P3^3; sbit leftLed=P2^0; sbit rightLed=P2^1; sbit backLed=P0^0; sbit errLed=P1^0; #define TURN_ON_leftLed leftLed=0 #define TURN_OFF_leftLed leftLed=1 #define TURN_ON_rightLed leftLed=0 #define TURN_OFF_rightLed leftLed=1 #define TURN_ON_backLed leftLed=0 #define TURN_OFF_backLed leftLed=1 #define TURN_ON_errLed leftLed=0 #define TURN_OFF_errLed leftLed=1 #define uint unsigned int void delay(uint); //声明延时函数

void delay(uint xms) //延时函数 { uint i,j; for(i=xms;i>0;i--) for(j=110;j>0;j--); } /************主程序*****************/ void main (void) { while(1) { while(!leftSwitch) { TURN_ON_leftLed;delay(200); TURN_OFF_leftLed;delay(200); } while(!rightSwitch) { TURN_ON_rightLed; delay(200); TURN_OFF_rightLed; delay(200); } while(!backSwitch)

电脑板常用集成电路简介及检测方法

电脑板常用集成电路简介及检测方法 一、电脑板的组成简介 游戏电脑板（或称节目板）尽管种类繁多，但其内部都是由中央处理器CPU、图像处理器PPU、声音处理单元、I／O接口电路、程序、数据、存贮器RAM／ROM等部分组成。电脑板其实就是一种特殊用途的计算机。 中央处理器CPU在通电后清零复位就开始工格，它首先从只读存贮器ROM中读出电脑板的特定程序，并按已因化的程序逐个调出其部分内容。此步在计算机中构成硬盘中内存的菜单显示，供使用者了解内存的资料菜单，还通过总线将数据和地址码送往PPU和声道处理单无，将数据码和地址码变成相关的图像信号和伴音信号。当操纵面板指令输入，通过I／O接品向CPU发出指令，使其按每个指令通过总线支持RAM，PPU等系统，调出相关的图像和声音信息。 CPU的处理信息能力与电脑板内存贮单元的容量是相等配置的。存贮器存贮的内容多少与贮单元多少计算的。通常，称一个存贮单元存贮的内容为一个“字”，而一个包涵的二进制的位数称为“字长”。很明显，字长越多，其信息的精度越高，对游戏机来说图像的象素也越多，看起来越清晰。一般机型8位和16位，但光碟机的内存已达32位以上。 一个存贮器由千万贮单元组成。存贮单元的多少表示存贮的容量，通常以K单位（1K为210，即1024个存贮单元）。一般存贮器有128K、256K，但有的为4M以上（1M＝1000K）。对1M的存贮器来说，它具有1000＊1024个存贮单元。存贮器的指挥者中央处理器CPU与存贮器的配置相适应，有8位和16位之分。 二、街机常用CPU的简介 为了组成不同的节目板，使用不同容量的存贮器和中央处理器。随着处理信息量的不同，大型游戏机有的使用一只CPU，有的使用两只CPU。单CPU电脑板，常用Z80A、6502、8080等8位CPU。双CPU 电脑板，常用8位的Z80和16位的MC68000组成。 1．Z80型CPU的各脚功能 Z80的内部由以下部分组成： 其1－5脚为A11－A15地址总线，30－40脚为A0－A10地址总线。这16只构成三态输出16位地址总线。 第14、15、12、8、7、9、10、13依顺序构成D0－D7三态输入／输出数据总线。 第6时钟脉冲输入端（CLK）。输入周期T为25uS（即频率为4HMz）的时钟脉冲。 第11脚VCC，要求＋5V＋－O．25V，负载电流为9O－2OOMA。

汽车电路基础知识

汽车电路知识 一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路， 电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。 7、电子控制系统电路

主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及 恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。 、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 其特点是:全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点:图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 2、原理图 ?整车电路原理图: 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于： （1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互 相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。 （2）在此图上建立起电位高、低的概念:其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极+”倂关-用电器- 搭铁-电源负极上”。 （3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。 （4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。

汽车车灯控制

一，设计思想和设计说明 本次课程设计，对汽车的重要部分—车灯，运用单片机技术做了一个设计。在原有汽车车灯的基础上多了一些实用的特殊功能。如：左转，右转，雾灯，停止，装饰，照明等。 设计并且制作汽车车灯控制系统，以单片机89C51为核心，还用到了ULA2003A 芯片。P1口接开关及发光二极管，编制控制系统监控软件，汽车车灯控制软件编写程序，使发光二极管按汽车车灯的控制规律点亮。 二，硬件原理框图 汽车转向灯控制框图： 注： ●主控器采用单片机AT89C51 ●单片机复位系统采用上电/手动复位电路 ●按键控制采用独立键盘结构，用5个开关分别控制汽车的5种状态

●发光二极管来代替表示汽车上的转向 三，硬件原理图与其软件配合介绍 AT89C51为这个电路的核心。通过P1口控制七个灯。即P1.0-P1.6口。P3口 控制五个开关。即P3.0-P3.4。 单片机引脚说明 石英振荡器的时钟线两根，4组8位共32个 I/o口，中断口线与P3口复用。现在我们对 这些引脚的功能加以说明： Pin20：接地脚。 pin40：正电源脚，工作时，接+5v电源。 pin19：时钟XTAL1引脚，片内振荡电路的输 入端。pin18：时钟XTAL2脚，片内振荡电路 的输出端。 单片机的时钟电路引脚

可以由内部方式和外部方式产生，XTAL1(19引脚)XTAL2(18引脚)即为单片机的两个时钟引脚。 (1)内时钟引脚8051单片机内有振荡电路，只需在XTAL1和XTAL2间外接石英晶体和电路组成的并联振荡电路（晶振器），晶体可以在固有频率1.2-12MHz 的晶振器之间任选晶体，电容可以在20-60pF的电容之间任选，通常选择30pF 的瓷片电容。在单片机控制的数字显示温度计电路设计的这个部分，就是采用内时钟引脚，其中晶振器为6MHz，两个电容均为30pF。 (2)外时钟方式，XTAL1接地，XTAL2接外部振荡器。由于XTAL2端的电平不是TTL电平，故接一个上拉电阻。外部振荡器的频率应低于12MHz 8051的时钟方式： 8051的时钟有两种方式，一种是片内时钟振荡方式，但需在18和19脚接石英晶体（2-12MHz）和振荡电容，振荡电容的值一般取10P-30P。；另一种是外部时钟方式，即将XTAL1接地，外部时钟信号从XTAL2引脚输入。 输入输出（I/O）引脚： pin39-pin32为p0.0-p0.7输入输出引脚。 pin1-pin8为p1.0-p1.7输入输出引脚。 pin21-pin28为p2.0-p2.7输入输出引脚。 pin10-pin17为p3.0-p3.7输入输出引脚。 pin9：RESET/VPD复位信号复位脚，当8051通电，时钟电路开始工作，在RESET 引脚上出现24个时钟周期以上的高电平，系统及初始复位。8051 的复位方式