摩托车安全驾驶基本常识讲义

摩托车安全驾驶常识

安全驾驶常识

1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶；⑤仔细查看车况，不骑带病车。

2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行

车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。

3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。

空车猛轰油门害处多

一辆双缸四冲程125跨式车已正常行驶16000KM，车况较好。某冬日的一个早晨，车主启动车子后因急于赶路，他猛地将油门转至最大位置。当发动机转速陡升数秒后，随着一声响发动机嘎然熄火。再行启动时，曲轴已无法转动。送到维修站，拆下发动机检查，左缸进、排气门头部已相碰弯曲且嵌卡在活塞顶上。测量气门及导管未变形处的相关配合尺寸均符合要求，机油泵工作也正常。发动机油路亦无堵塞现象，燃烧室、气门杆部只有少量积碳，该机用油正常。在拆卸凸轮轴前曾仔细检查该机的配气正时，未发现异常。通过与车主交谈得知，用户对车保养得法，平时行驶均按程序进行暖车运转，此次猛拉油门确是初次。那么这种意外故障是怎么形成的呢？其原因又是什么呢？其实，它与气门的异常运动有关。众所周知，气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一，它的开启与关闭是由凸轮轴上的桃形凸轮的升程和角度来控制的。在正常情况下，只要配气正时安装正确，气门间隙调整合理，进、排气门在发动机运转后按序开关是为会相碰的。只有在特殊条件下，凸轮型线，不受其控制时才会发生，这

种现象在内燃机原理上称为“气门异动”。“气门异动”是怎样产生的呢？这还得从物件的运动谈起。我们先来做个实验，用手托起一个球作快速上下运动，当手上升途中突然停止运动，这时球就会脱离手掌飞向上方。当手向下运动途中突然停止运动，这时球也会离开的手掌滚落地面。这是因为迅速加速和减速会产生惯性力的缘故。同样道理，在发动机中凸轮就相当于手，而气门就相当于球。凸轮旋转运动带动气门作往复运动，如同手与球在上下运动。当凸轮进入升程开始阶段，气门加速运动（称为正加速），一旦气门开度达到一定值的时候，气门又开始减速运动（称为负加速），而当气门达到最大升程时，气门的理论速度为零，在这期间负加速度起作用，再回过头看凸轮的运动，发动机调动后缓加油门时，凸轮和气门的运动加速度及产生的惯性力比较平稳和均匀，故气门的运动始终受凸轮的控制。而猛加油门时，发动机的转速突然发生变化，凸轮的正向加速度十分巨大，由此产生的惯性力也同样巨大，再加上在这个过程中还要通过压缩弹簧才能打开气门，凸轮轴的驱动力将相当大。一旦气门过了最大升程向关闭方向运动时，负加速度产生的惯性力则全部作用在气门弹簧上，使气门的迅速开启和关闭，造成进、排气门工作错乱而相碰。这种气门异动除了不受凸轮控制外，还会在气门回落时产生冲击、反跳再回落等现象，从而损坏气门。以上气门的不同步运动最终将导致与活塞产生干涉而相撞。据有关资料介绍，气门异动与发动机的转速、气门弹簧的软硬度等有关，通常发生在高速运转地程中，尤其是发动机刚开始启动的怠速运转期间，若在未能充分暖机的情况下就急加油门至

最高转速，极易产生气门异动。在内燃机上，气门异动的转速称为配气机构的临界转速，它与活塞速度一样都是限制发动机的转速上限的主要标，关于这一点应引起广大用户的高度重视。要知道，冷车猛轰油门害处多，不但会产生以上的“气门异动”意外故障，还会浪费汽油，增加空气污染。一台发动机在正常使用情况下，通常能行驶10万公里左右（主要指发动机不需大修），而经常空车轰油门的发动机行驶30000-50000KM后，大部分运动零件就不能再用了，使用寿命大大缩短，其原因有以下几点：

1、摩托车停驶一夜或几天后，发动机各运动零件间的润滑油绝大部分已流尽，其接触表面上的积油极少，如车启动后立即大轰油门，发动机转速瞬间升高，摩擦副运动件间便形成干摩擦状态，从而产生剧烈磨损。特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。

2、怠速运转的发动机，当突然加大油门时，化油器节气门主喷油针疾速上提，混合气的供应量也会相当增大。由于汽油的静止惯性大于空气的静止惯性，所以此时汽油流量的增加远不及空气量的增加，致使混合气过稀，极易产生熄火现象。况且，当节气门急开时，高速进入汽缸内的冷空气来不及预热，使汽缸内的温度降低造成汽油不易挥发而形不成良好的雾化就被吸入缸内，冲掉了汽缸壁上的润滑油膜，导致汽缸与活塞间的磨损加剧。

3、猛轰油门时，发动机转速突变，曲轴、连杆和活塞受力的变

动很大，尤其是新组装的发动机，有机会引起剧烈撞击，严重时甚至会造成连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外损伤。由此看来，发动机启动的暖车并不是可有可无，而是相当重要的。人们应该从以上的故障事例中吸取教训并引以为戒。在使用车辆时一定要按客观规律办事，依据正常程序暖车起步，切不可操之过急而留下故障隐患。“欲速则不达”，对每个用户来说都必须永远铭记。

初驾车辆如何控制车速

开好安全车是每个驾驶员的共同愿望，但由于新驾驶员缺乏必要的行车经验，车速把握不准。即在不该快的时候快了，以至险情迭起；在不该慢的时候慢了，因而增加了耗油量。那么，怎样才能正确控制车速、安全驾驶呢？下面是笔者的一点体会，供新驾驶员朋友参考：

1、选择好自己的安全车速。驾驶员应根据自己所驾车辆的车型及性能，通过实践摸索，选择出最适合自己的安全车速。习惯性地按此速度稳定行驶、既安全，又节油。

2、控制必要的随车速度。在交通拥挤、车辆较多的情况下，要努力使自己的车速能跟随车流速度，既不要急于超车，也不要一味退让。

3、根据路况及时变换车速。不同地区，不同路况，需要不同的车速相适应。驾驶员若经常行驶在高速公路上，可适当调整车速。使之适应高速行驶；若长期在简单公路或山路上行驶，同样应调整车速。让车辆适应中速或低速行驶。

4、保持合理车距。一般在较好的气候条件下，公路上的行车间

距应保持在30米以上，在市区道路上保持20米以上；繁华地段保持在5米以上；在雨水、泥泞道路上，车距在50米以上较为安全；冰雪道路上车距应保持在80-100米为宜。保持合理的车距，是防止车辆碰撞的有效保证。

5、注意道路交通标志。行车中要注意观察道路的交通标志，对限速标志，一定要严格遵守，绝不可视而不见。

6、自定车速警戒线。驾驶员平时行车应为自己定一条车速警戒线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过此警戒线，这样可以有效的避免开“英雄”车和开情绪车

驾驶摩托车应注意哪些事项

情绪波动与安全行车摩托车以其轻便快捷、泊车占位小、价格适中等优点早已驶入寻常百姓家。在交通要道的繁忙路段，摩托车灵活机巧地穿梭于滚滚车流之中，显示出小巧玲珑的优越性。然而，事物总是一分为二的。摩托车较之形形色色的汽车而言，显得十分单薄弱小，且驾驶员的身体暴露在外，任凭似火骄阳、凛冽寒风、雨雪淋漓的洗礼。当遇到紧急情况时，其安全系数大大低于四个轮子的有驾驶室的汽车。毫无疑问，这对摩托车驾驶员的心理素质是个严峻的考验。

为此，笔者就人的情绪波动对安全行车的影响作一探析，和广大摩托车驾乘者以及车迷朋友们共同分享。从心理学观点看，摩托车驾驶员的心理特点，属于驾乘过程中人、车及相对环境变化的一种动态系统。因此探究人的情绪在各种环境下的变化，对安全行车十分重要。若发生下列情况，人的情绪会有变化。

一、其它车辆及行人发生违章时

1.当你驾驶摩托车在较窄的道路上行驶，其它车辆在未发出任何信号的情况下，突然强行超车，或者身后的车辆不停地鸣响喇叭催促你赶快让道，但你车前方确实有行人、车辆或其它障碍物一时难以避让，会使你感到愤怒和厌烦。

2.行车途中，同向或相向方向的车辆，未作任何警示突然改变原来的行车路线挡住了道路；行人、自行车突然拐弯、横穿马路等等，使你不得不采取紧急措施停车避让，有时可能还会因此而翻车。此时，发火、发怒难以避免。

3.雨天行车于凹凸不平的坑洼路面上，其它车辆不顾一切地从你车旁飞驰而过，溅你一身泥水，使你感到十分恶心和不平。

4.晚间行车，相向方向的车辆只顾自身行车照明的需要，一路大灯常开，使你睁不开眼而产生眩目刺激，来不及作出避让而被撞倒或自行撞到其它障碍物上，心中不免陡生怒气。

5.在不太宽阔的马路上有逛街的行人排成一字形，挡住道路，你在后面有礼貌地鸣笛，但得不到理睬，他们照常我行我素，而你又有急事要办，心中不免焦急万分但又无可奈何。

6. 因琐事耽误了预定的约会时间，一时又与朋友联系不上，只得急匆匆跨上座骑赶去赴约，途中恰遇堵车，此刻的心情格外急燥不安。

二、意外事件发生时

1、惊悉亲朋好友出现意外，急忙驾车前去探望，心中不免沉重

万分。

2、出差归来得悉自购彩票喜中头奖，但已到兑奖末期，匆忙驾车上路，恰遇交通繁忙，此时，急迫之心不言而喻。

三、个人原因

1、因故与家人、同事、朋友、邻居、路人激烈争辨未果而匆匆驾车上路，内心压抑着愤愤不平之气。

2、平白无故被上司训斥或有无法说清的原因被长辈及他人误解遭到数落，心中甚感委屈。

3、宴会上饮酒过量，但还能勉强独自驾车，此时酒精已充满血管，人的大脑已失去自控，变得麻木不仁。

四、其他原因，等等。当人们遇到以上这些不快之事，其心理状态和情绪，不可避免地会产生波动和变化，在短时间内难以保持平时应有的清醒和冷静。因为人是富有情感的高级生物，当遇到不顺心或受到委屈刺激时，想不生气、不发火、不动怒是难以做到的。现代医学研究表明，人在发怒或激动时，与正常情况下相比，其心脏跳动加速，呼吸频率变快，血管扩张使血压升高，并且容易出汗，其生理上的一反常态必然会引起人的情绪急剧变化。实践证明，人的心理发生变化，情绪产生波动，做什么事情都不易做好。譬如：当你第一次登台讲话，面对台下黑压压的人群，由于心情格外激动，使平时口齿伶俐、能说会道的你紧张得张不开口，即使说上几句，也是语无伦次；年轻运动员，经过艰难拼搏首次登上冠军领奖台，当记者现场采访时，他（她）们兴奋不已，激动得说不出话来，或只能简单地用“谢谢”

来表示；与新结识的女友初次相会，因过度紧张而手足无措……如此等等。这些都说明了人的情绪因各种不同事情的发生或在不同的场合下会产生波动而失去平时的冷静和理智，处理问题难免不出差错。同样道理，人在斗气、发怒、心情激动或心情沉重时，其心理状态极不稳定，在此情况下去驾驶摩托车是相当危险的。要知道，激动的情绪极易诱发人的兴奋感而变得忘乎所以，使驾驶者失去对行人、车辆、道路的正确判断，突然变得天不怕地不怕起来：如车辆行驶至交通要道口红灯亮时，他会全然不顾往前冲，下坡时也不减油门一路飞跑；或者不管迎面是否有车、行人或其它障碍物强行超车，横穿马路等等，完全失去理智地蛮干。类似于这样的交通事故屡见不鲜，血的教训历历在目。从这个意义上说，对于一个摩托车驾驶员，心理素质的稳定相对于驾驶技术更显得更为重要。因此，当你遇到不顺心的事或感到心情烦闷的时候，应先将车速降下来，最好是干脆停车休息片刻。在此期间，可看一会儿报刊，或远视前方进行深呼吸，或回顾一下自己过去愉快的事情，或听听音乐等方法，待怒气得到一些缓和，情绪稳定之后再上路行驶。值得特别指出的是，酗酒后严禁驾驶摩托车，应在他人的陪同下乘其它交通工具回家，或在原地休息，待其头脑清醒、醉意全部消失后才能继续驾车，以免发生意外交通事故。另外，平时要多进行心理方面的自我训练，以便学会控制自己的情绪，力争坦然面对突发事件。时刻牢记“安全第一”是每个摩托车驾驶员的座右铭，遇到意外之事要尽量做到冷静、冷静再冷静，克制、克制、再克制，必须清醒地认识到珍惜生命对自己和别人同样重要

刹车的真谛

大家知道刹车可以制动。但怎样制动才能使车车在最短的时间、最短的距离、最最安全、最最平稳的停下来却不一定明白。而正确的操作和刹车的真谛也许有人骑了一辈子的车车也不会懂得。呵呵…说来好笑，本人驾龄十年其中也有七年是刹车盲。2003年底才学会怎样刹车。也许你们不信，我们这的人都不怎么用前刹。说前刹摔车，有的干脆将前刹去掉，免得不小心捏了前刹。嘿嘿…早几年的我也是这样，就差没去前刹了，晕死…那时除了上坡起步、紧急刹车，我一般也不用前刹。现在一想，自己真是命大，十足的一个菜鸟呀、笨死了…要是遇上什么紧急情况，也许就…了，呵呵…想着就怕啊。2003年底在一个网站看了一篇关于刹车的文章后，我学会了前刹。但学会了前刹并不代表就懂得刹车的真谛。文章虽是我写的，可我也是近段才开始明白。如果你真正理解了刹车的真谛并能熟练的运用，那车车就成了你身体的一部分，就象是自己的手和脚。这时骑车哪还会害怕刹车，喜欢都来不及了，就怕没地方表现。车车的速度完全控制在自己手中，想怎么样就怎么样，快慢自如的感觉就是不一样。拿我来说，以前空档滑坡，心里没底，怕怕的。现在就不怕了，因为我知道了刹车时会有哪些变化，如下坡时车车的重心在哪个部位，刹车时应该怎么操作。心里有底滑行当然不怕。其实大家也知道的，只是没去研究罢了。下坡时，车的重心会偏向车车前部，刹车时，车车减速，重心的作用力更是集中在前轮上，随着前减震器的下压，前轮的附着力会继续加强，而附着力越大前轮抓地性越强，前轮越不会

抱死打滑，前刹的制动性能当然就好。而此时后轮受力小，附着力也小，抓地性也很差，只能起辅助刹车。根据这种情况，这时以前刹为主，充分利用下坡时前轮的强大附着力，同时再以后刹配合，速度完全可以控制，想什么时候停下来都可以呀。所以下坡滑行我一点也不怕。（平路挂档刹车由于有离合器的制动刹车会更平稳）下面我就说说刹车时应该怎么做，也就是我说的刹车的真谛。（呵呵…真的很重要的，刹车时一定要想到哟。）

1、要养成用食指和中指捏前刹，无名指和小指握油门的习惯，并使之成自然。只用两个手指头捏前刹，好处是刹车力度容易控制而且前轮不会抱死。有无名指和小指握着油门车把不会摇晃便于控制刹车力度，同时无名指和小指又会档住前刹的手柄。制动手柄不会继续移动而抱死前轮。建议大家刹车前一定要自己调好前刹制动手柄的自由行程，行程的大小以食指和中指握紧时不抱死前轮为标准。为了生命的安全，喜欢摩托的朋友一定要养成这个习惯哟。

2、降低重心，保持龙头的方向和作用力在一条直线上时刹车最平稳。降低重心是指车手应将自身的重心集中到脚和大腿上，利用大腿夹紧车体，做到人车合一。同时双手自然平放在车把上，随时感觉车把的变动并做出相应的动作控制龙头的方向。作用力指车的动力、惯性力。我们都知道，从摩托的后面向前推车，作用力和龙头方向成一条直线时，车车只会向前移动而不会跌到。但从侧面推摩托或者龙头偏向了，作用力和车车前进的方向不在一条直线上时，马上甩车。所以我们在刹车的时候一定要尽量保持龙头的方向和作用力相一

致，这很重要。

3、刹车的力度大小以不使前后轮抱死为准则。作用力和龙头方向在一条直线上，只要车轮还在滚动，车车就不会摔倒。但车轮抱死车车就动不了，而作用力不会消失，车手也不能保证车车长时间和作用力成一个平面，这时，稍有偏差，作用力就会偏向，就会出现甩车。所以刹车时一定不要使车轮抱死。

4、前后刹的力度比例由车车重心位置决定。车车重心在前部，前轮受力大，附着力也大，附着力越大抓地性就越强，前轮就越不易抱死打滑。这时就要以前刹为主。反过来说，车车重心在后部时就要以后刹为主。我的经验是：车速在30马以下时，前后刹车的力度应该是一样的。30到60马之间前6后4就可以了。60到80时一般是前7后3 左右。具体多少还要看实际情况而定，前后刹的力度始终由车车重心位置而决定，这就是我的观点。

5、刹车是一个过程，车车的重心随速度变化而变化，刹车的力度要随重心转变而调整，有一个时间的过度。车车不动时，重心在两轮之间，加速时重心会向后偏向，后轮受力大，后轮的附着力变大，这时后轮的抓地性强。刹车时，车速减慢，重心马上移到前方，加上捏前刹时前减震器的下压，全车的重量集中在前轮上，使前轮获得了巨大的附着力，附着力越大，前轮的抓地性越强，前轮就越不容易抱死。说到这，大家还可以想想特技中的翘前轮和抬后轮。呵呵…也不难吧，只要有足够的加速度车车就可以抬头。刹车性能好技术熟练你就可以翘后轮。

最后看看我刹车时的操作：先丢油门减速—接着轻踩后刹—在踩下后刹的瞬间轻捏前刹—然后捏离合器—在前减震器下压的过程加大捏前刹的力度，且力度在减振器下压到最低点时达到最大。加大前刹力度的同时慢慢加大后刹的力度，前后刹的力度同时达到最大—车车平稳停下。呵呵…基本操作是这样的，关键是时间和力度难掌握。熟能生巧，习惯了、完全掌握了，你就是车车的真正主人。

驾驶员交通安全知识试题

驾驶员交通安全知识试题 姓名:______________ 部门:____________ 一、判断题：25分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量 缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车 辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( 5、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 6、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机 动车。( ) 7、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 8、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 9、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 10、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 二、选择题：25分 1、装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员_____。 A、应当系好安全带 B、不必系安全带 C、安全带可系可不系 D、用手抓住安全带 2、行车中遇到后方车辆要求超车时，应_____。 A、及时向右行驶让行 B、减速慢行 C、靠右侧加速行驶 D、不让行 3、行车中遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应_____。 A、提前减速慢行，必要时停车 B、鸣喇叭催其让路 C、从一侧加速绕过 D、开启前照灯警 示 4、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应_____。 A、减速或停车让行 B、鸣喇叭示意其让道 C、抢在行人之前通过 D、立即变道绕过行人 5、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 _____ 。 A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 6、车辆行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应_____。 A、减速通过 B、在隧道内靠右停让 C、在隧道外靠右停让 D、保持正常车速通 7、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当 在提出请求后______内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 A、3日 B、 5日 C、 7日 D、 10日 8、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前____内，向核发地车辆管理所申请换证。 A、90日 B、120日 C、180日 D、240日 9、超过机动车驾驶证有效期______以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。 A、 6个月 B、 1年 C、 2年 D、 3年 10、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后______内，提交县级或者部 队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 A、一年 B、半年 C、三十日 D、十五日 三、填空题：25分 1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠? 行走。

驾驶员安全知识试题(正确答案)

驾驶员安全知识试题（正确答案） 一、判断题（正确的打“√”号、错误的打“×”号） 1、车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行。（√） 2、可以超越正在超车的车辆。（×） 3、机动车会车，在有障碍的路段，无障碍的一方让有障碍的一方先行。（√） 4、驾驶车辆下陡坡时，可以空档滑行，但不容许发动机熄火。（×） 5、驾驶车辆驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。（√） 6、未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。（√） 7、驾驶车辆可以在超越前方车辆后突然减速、转弯。（×） 8、机动车驾驶员在夏季可以穿拖鞋驾驶车辆。（×） 9、机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。（√） （√） 10、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 11、发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据、逃逸的当事人均负事故的全部责任。（√） 12、驾驶员在行车过程中，因处理不当，引致车厢内乘客受伤的，肇事司机不用负事故的责任。（×） 二、选择题（可选多项） 1、在狭窄路段会车有困难时，双方车辆应如何行驶（ C ） A小车让大车先行；B货车让客车先行；C有让路条件的一方让对方先行 2、机动车行至交叉路口，须距路口一百至三十米的地方（ A ） A减速慢行；B注意观察并开转向灯；C开转向灯，变更车道 3、机动车在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时在道路上临时停车，应当开启（A、B、C、D） A危险报警闪光灯；B示廓灯；C后位灯；D车头大灯 4、以下事项是行车过程中必须禁止的是（A、B、C、D ） A、酒后开车； B、驾驶时吸烟、打手机或与他人谈话； C、赤足或穿拖鞋驾驶； D、盲目开快车、斗气车。 4、驾驶机动车有下列哪些行为的，可以责令改正，并处以警告或者二百元罚款：（A、B、 C、D） A、不按规定车道行驶，或者变更车道时影响其他车辆正常行驶的； B、遇前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不依次等候，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的； C、在同车道不按规定与前车保持必要的安全距离的； D、行经人行横道未减速行驶，或者遇行人正在通过人行横道时未停车让行的；行经没 有交通信号的道路，遇行人横过道路未避让的。 5、交通事故责任的划分一般分为以下哪几种：（ A、B、C、D、E） A、全部责任； B、主要责任； C、同等责任； D、次要责任； E、无责任。 6、交通肇事具有以下哪种情形的，要处三年以下有期徒刑或者拘役：（ B、C、D） A、死亡一人，负事故次要责任的； B、死亡三人以上，负事故同等责任的； C、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的； D、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的。

机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读

《机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读》 考试题 第一章考试题 一、选择题 1、北京道路交通的主要特点不包括（A） A、社会公共交通发达 B、机动车保有量增长迅猛 C、路网呈棋盘加放射状格局 2、北京市公安局公安交通管理局的主要职能不包括（C） A、处理交通事故 B、管理车辆和驾驶员 C、规划道路建设 3、北京道路交通的发展方向不包括（B） A、优先发展公共交通 B、限制购买私家车 C、促进城市交通与城市布局相协调 二、判断题 1、道路交通是指人或物以道路为活动场所，实现空间位移的过程（对） 2、道路交通包括人、车、路和设施四个基本构成要素（错） 3、道路交通具有涉及面广、灵活性强、通行方式混合等特点（对）

4、北京市区内道路呈棋盘式网状结构（对） 5、公安交通管理部门通过实施计算机网络化管理，实现了道路交通执法、事故处理、车辆及驾驶员管理信息的高度集成和共享（对） 6、严厉打击肇事逃逸是公安交通管理部门的一项重要工作（对）。 7、公安交通管理部门设置道路交通管理设施的理念是“以人为本”（对）。 8、市中心区功能集中，交通需求总量超过交通供给，是北京市道路交通拥堵的重要原因（对）。 9、加快道路建设是从根本上解决交通问题的核心（错）。 10、限制车辆增长是北京道路交通发展的唯一出路（错）。 11、北京将建设以计算机通信网络和智能化指挥控制系统为基础，集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系（对）。 12、维护交通秩序，参与交通治理，构建交通文明，创造良好的交通环境是我们每个公民的责任（对）。 第二章考试题 一、选择题： 1、目前，道路交通安全法规中的法律主要有（ A ）。 A、《中华人民共和国道路交通安全法》 B、国务院《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 C、《中华人民共和国道路交通管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚条例》 2、道路交通安全工作的具体实施工作由（ B ）负责。 A、公安机关

医务人员安全注射及手卫生相关知识知晓情况问卷

医务人员安全注射及手卫生相关知识知晓情况问卷 科室：岗位：姓名： （回答以下问题时，可以单选，也可以多选。医生护士全做，其他人员只做18-23题） 1.注射前应检查以下事项（） Ａ注射器有效期；Ｂ药物有效期；Ｃ消毒剂有效期；Ｄ注射器和药物外包装；Ｅ药物和消毒剂外包装；Ｆ药品污染情况；Ｇ药品的价格。 2.一次性使用无菌注射器及其针头（） Ａ只能使用一次；Ｂ消毒后可重复使用。 3.皮肤消毒后何时可以进行注射（） Ａ立即；Ｂ1分钟；Ｃ皮肤完全干后。 4.使用同一溶媒配置不同药液时，以下哪项是正确的（） Ａ每天更换使用未启封的一次性使用无菌注射器和针头；Ｂ每次更换一次性使用针头； Ｃ每次更换使用未启封的一次性使用无菌注射器和针头。 5.注射操作前医务人员必须（） Ａ洗手或速干手消毒剂擦手；Ｂ戴手套；Ｃ戴口罩。 6.皮肤消毒后（） Ａ可用手指触摸静脉；Ｂ可用嘴吹风方式吹干消毒剂；Ｃ不应再用未消毒的手指触摸穿刺点。 7.必须使用多剂量用药时（） Ａ每天更换使用未启封的一次性使用无菌注射器和针头；Ｂ每次更换一次性使用针头； Ｃ每次更换使用未启封的一次性使用无菌注射器和针头。 8. 注射操作后应该（） Ａ清洗现场；Ｂ立即为下一位患者注射做准备；Ｃ洗手或速干手消毒剂擦手。 9.以下哪项正确（） Ａ可以单手回套针帽；Ｂ可以双手回套针帽；Ｃ禁止双手回套针帽。 10.分离注射器针头时禁止用（） Ａ钳子；Ｂ镊子；Ｃ手。 11.接触血液、体液、分泌物时，应该（） Ａ穿工作服；Ｂ戴帽子；Ｃ戴手套。 12.手持锐器时（） Ａ可以向前走动；Ｂ可以向后走动；Ｃ禁止随意走动。 13.传递针等锐器时（） Ａ可以用托盘；Ｂ可以用手；Ｃ可以用钳子。 14.进行侵袭性治疗、护理操作中（） Ａ操作熟练时，照明光线一般即可；Ｂ操作不太熟练时，照明光线要充足； Ｃ不论操作熟练与否，都应保证充足的光线。

驾驶员安全教育三级安全教育考试

三级安全教育考试卷（驾驶员） 部门：姓名：分数： 一、填空题（每空2分,共计40分）： 1、根据公司《关于驾驶员违法违纪和肇事处罚的规定》,凡发生（）事故的驾驶员，( )，三年内不准驾驶公司营运车辆。 2.机动车行经没有交通信号的道路时，遇（）横过道路，应当（）慢行。 3.发生交通事故当事人逃逸的，逃逸的当事人承担（）责任。 4、道路运输驾驶员诚信考核办法规定，驾驶员无正当理由超过规定时间30日以上未签注诚信考核等级或未参加继续教育培训的，一次计（）分。 5、机动车载人不得（）核定的载客人数，（）机动车不得违反规定载货。 6、车辆在高速公路上行驶时速为100公里时，与前车车距要保持（）米以上。 7、车辆在行驶中乘客不得将头手（），不得向外（）。 8、道路运输驾驶员考核等级分为（）、（）、基本合格、不合格4个级别，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。 9、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶（）或者（）不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 10、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当( )。 11、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担（）、（）和（）。 12、一方当事人故意造成道路交通事故的，（）无责任。 二、选择题（每题3分，共计30分,可多选）： 1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时（）公里，最低车速不得低于每小时( )公里。 A、110 B、120 C、50 D、60 2、长途客运汽车着火，驾驶员应采取哪些措施（）。 A、指导乘客采取自救和灭火措施。 B、当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。 C、如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。 D、如果火焰小，但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，

安全驾驶知识问答.doc

安全驾驶知识问答 安全驾驶知识问答一、 一、填空 1.汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有、。 2.汽车或行驶称为牵引驾驶。 3.道路旅客运输是指用为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 4.出租汽车驾驶员不但要有对人民群众，对乘客的高度责任感，要遵循的宗旨。 5.从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件极适应的 车组。 6.机动车落入较浅的水中，应迅速体。 二、选择 1.驾驶人一天行车10小时以上，睡眠不足( )小时，则事故率开始增高。 A.6～8 B.4～5 C.6～10 2.( )是高速公路交通管理的主管部门。 A.道路运输部门 B.交通主管部门 C.公安机关 3.道路旅客运输包括( )。 A.班车客运 B.包车客运 C.旅游客运

4.出租汽车驾驶员要遵循( )宗旨。 A. 安全第一 B. 速度第一 C. 价格第一 5.鲜活易腐货物属于( )运输。 A.集装箱 B.特种车辆 C.整车 D.零担货运 6.( )属于危险品，持有普通货物运输从业资格的驾驶人，不得运输。 A.液化石油气(钢瓶) B.矿泉水(塑料) C.食用高度白酒 三、判断 1.运输车辆必须随车携带《道路运输证》。( ) 2.车辆在高速公路上行驶，最低时速不得低于40km/h。( ) 3.营运客车驾驶员只要持有准驾车型的驾驶证即可从事驾驶工作。( ) 4.在人们快节奏的生活中，出租车为乘客提供优质服务，以速度第一为宗旨。( ) 5.按在社会生产过程中的作用，将运输分为营业与非营业运输。( ) 6.危险品运输过程中，除驾驶人员外，不得其它人员跟随。( ) 四、简答 1.什么是道路交通违法? 2.什么是高速公路? 3.什么是道路旅客运输? 安全驾驶知识问答二、

安全注射知识

安全注射知识十问答 一、何为安全注射 对接受注射者无害、实施注射操作的医务人员不暴露于可避免的风险、以及注射后的废弃物不对环境和他人造成危害。 二、安全注射应符合哪三个方面的要求 对接受注射者无危害； 对医务工作者无危害； 使用过的注射废物的处理应该对公众无危害。 三、如何预防锐器伤 使用利器管理要求： 禁止直接接触针头或利器； 禁止用手分离针头，应使用工具卸针头（钳子或镊子、利器盒）； 禁止弯曲、折断针头； 禁止持锐器随意走动； 禁止用手传递利器； 禁止双手回套针帽； 禁止随意丢弃锐器，应随时入锐器盒； 医疗废物管理要求： 禁止用手直接抓取医疗废物； 禁止用手挤压医疗废物。 操作管理要求： 操作时保证充足光线，空间宽敞； 操作时从容不迫； 操作时尽可能采用有安全保护装置的锐器； 装放利器容器管理要求： 锐器盒需防渗漏、防穿透； 锐器盒放置的位置应醒目且方便使用； 锐器盒在转运过程中应密闭，避免内容物外漏或溢出； 锐器盒一次性使用。

四、何为注射 指采用注射器、钢针、留置针、导管等医疗器械将液体或气体注入体内，达到诊断、治疗等目的的过程和方法。不仅包括肌肉注射、皮内注射、皮下注射、静脉输液或静脉注射、牙科注射；还包括使用以上医疗器械的其他操作（如采血和各类穿刺等侵入性操作）；但其他经皮的操作，如外科手术或纹身等不属注射的范畴。 五、要做到安全注射，就必须用： 清洁的手； 在清洁的区域做注射准备； 消毒注射安瓿； 使用无菌的注射器和针头； 使用后的注射器材应做正确的处理。 六、注射前应做好哪些准备工作 环境清洁； 手卫生和规范着装； 查对药品，检查无菌物品包装及有效期； 检查物品，确保所有注射用物合格有效。 七、不安全注射的具体表现有哪些 直接重复使用同一个针头和针管； 只换针头不换针管； 只用酒精棉球擦试针头，用开水冲烫注射器，或煮沸消毒温度不够、时间太短； 不做药物敏感试验即注射有可能引起过敏的药物。 八、何为滥用注射 在口服给药时有效的情况下而注射给药，或临床表现、诊断不支持使用注射治疗时却采用了注射给药，均为滥用注射。 九、不安全注射和滥用注射的危害有哪些 导致死亡；导致医院感染发生；导致传播感染；导致药物毒、副作用出现；使医务人员职业暴露几率增加；增加对社会公众的危害（医务人员工作量增加，医疗费用增加，浪费医疗资源，降低社会效益）。 十、注射剂使用原则有哪些 注射剂均应视为处方药，患者使用注射剂，须持有医生处方； 凡是口服可以收到效果的就不要注射； 能够肌肉注射的就不静脉注射； 必须注射的应尽可能减少注射次数； 应严格掌握注射剂量和疗程，抗生素使用一周无效，应考虑停药或换药； 应尽量减少注射剂联合使用的种类，以避免不良反应和配伍禁忌的出现。

客运驾驶员安全教育试题及答案2

驾驶员安全教育培训试题及答案 单位：姓名：分数： 一、填空题（每题2分，共20分） 1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。 2、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。 3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，不得超过标明的最高时速 二、选择题（每题2分，共20分） 1、燃气汽车需停驶超过（ A ），应关闭手动气阀及电气总开关。 A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟 2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（ A ）。 A、先制动减速，后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（ B ），从初次领取从业资格证件之日起计算。 A、6个月 B、12个月 C、24个月 4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（ B ）为正常。 A、65℃ B、95℃ C、100℃5、驾驶机动车下陡坡时，（ D ）滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 6、驾驶员饮酒后行车会影响（ B ），所以容易发生交通事故。A、消化系统B、中枢神经系统C、呼吸系统 7、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要惊慌，迅速（ B ）。 A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车

8、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（AC ）等良好的驾驶习惯。 A、按经济车速行驶 B、匀速行驶 C、减少发动机空转 9、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（ A ）进行灭火。 A、火源 B、火苗 C、火焰 10、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（ B ）。 A、收听音乐 B、睡眠 C、进行深呼吸 三、多项选择题（每题2分，共20分） 1、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（ABC ）等，断开电源总开关。 A、点火开关 B、音响设备 C、电风扇 2、服用（AB ）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。 A、止痛 B、催眠 C、消炎 3、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（AC ）。 A、减速慢行 B、加速绕行 C、控制方向 4、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（AB ），文明从业的原则。 A、守法经营 B、诚实信用 C、行为规范 5、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC ）。 A、驾驶车辆要心平气静 B、充满激情地驾驶车辆 C、在心情舒畅时驾驶车辆 6、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（BC ）等知识的培训。 A、操作规程 B、安全教育 C、职业道德教育 7、处理道路交通情况要（BC ），切忌急躁情绪。 A、迅速武断 B、谨慎驾驶 C、有预见性 8、行车中发生爆胎时，驾驶员应当（AC ），使车辆缓慢减速，尽量使车辆平稳地停在路边。 A、迅速握紧转向盘 B、迅速制动减速 C、轻踏制动踏板 9、大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（AB ）。

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

安全注射相关知识

安全注射相关知识 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

安全注射相关知识： 1.注射： 注射是指采用注射器、钢针、留置针、导管等医疗器械将液体或气体注入体内，达到诊断、治疗等目的的过程和方法。不仅包括肌内注射、皮内注射、皮下注射、静脉输液或注射、牙科注射；还包括使用以上医疗器械的其他操作（如采血和各类穿刺等介入性操作）。 2.安全注射： 安全注射是指对接受注射者无害、实施注射操作的医务人员不暴露于可避免的风险、以及注射后的废弃物不对环境和他人造成危害。 3.安全注射行为依从率: 实际工作中符合操作要求与依从安全注射要求行为之比的百分率。 4.医疗保健相关感染（healthcare-associated infections）： 医疗保健相关感染是指患者或就诊者在诊断、治疗和预防等医疗保健活动活动中所获得的感染。提供医疗保健活动的场所包括医院（门急诊和住院部等）、体检中心、预防保健门诊、家庭护理单位等。 医务人员安全注射应遵循： (一) 无菌操作技术方面 1.注射前需确保注射器和药物处于有效期内且外包装完整。 2. 疑似有污染的药品不可以使用。 3. 消毒剂在有效期内使用。 4.一次性使用无菌注射器及其针头不能重复使用（需要做到“一人一针一管一用”）。

5.皮肤消毒后应完全待干后再进行注射。 6.使用同一溶媒配置不同药液时，必须每次更换使用未启封的一次性使用无菌注射器和针头抽取溶媒。 7.注射操作前应进行手卫生。 8.皮肤消毒后不应再用未消毒的手指触摸穿刺点。 9.必须使用多剂量用药时，必须做到一人一针一次使用。 10.操作后应进行手卫生。 (二) 锐器伤防护方面 1.禁止双手回套针帽。 2.禁止用手分离注射器针头。 3.接触血液、体液、分泌物时，需戴手套。 4.禁止手持锐器随意走动。 5.禁止将针等锐器随手传递。 6.进行侵袭性治疗、护理操作中，要保证充足的光线，防止被针头、缝合针、刀片等锐器刺伤或划伤。 (三) 医疗废物处置方面 1. 锐器盒需防渗漏、防穿透。 2. 锐器使用后应立即放入锐器盒内。 3. 应正确使用锐器盒。 4. 锐器盒在转运过程中应密闭，避免内容物外漏或溢出。 5. 锐器盒放置的位置应醒目且方便使用。

驾驶员安全培训考试试题与答案

驾驶员安全教育培训考试试（题2013年度）姓名：成绩： 一、填空题（20分）。（共 8小题，每空2.5分） 1、我国的安全生产方针是（安全第一、预防为主、综合治理）。 2、驾驶员必须经过专门的技术、安全培训，并经考试合格，持有《驾驶证》 方能上岗作业； 3、矿山企业必须向职工发放保障安全生产所需的（劳动防护用品）。 4、企业新职工上岗前必须进行矿级、车间级、班组级的三级安全教育，三 级安全教育的时间不少于（ 72 ）学时。 5、驾驶员必须严格遵守交通规则中的（一切规定）； 6、车辆在矿山行驶最高时速不得超过（40km），在工作面行驶时不得超过（20km）， 雨雾视线不清的天气，一律不得超过（15km）； 7、车辆进入人工面装料时，应与铲装设备密切配合，在液压铲装设备（回转角最 小）的地点装车； 8、出车前必须认真做好（方向、灯光、制动器、轮胎状况）等的各项检查工作。 二、选择题（30分）。( 共 10小题，每题3分) 1、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( C ) 公里。 A 100公里 B 110 公里 C 120 公里。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》是 2003年 10 月 28日全国人大( A) 通过后， 由国家主席胡锦涛签署第 8 号主席令发布的。 A常委会B全体会C法工委 3、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查； 不得驾驶安全设施不全或者(B ) 不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 A证件 B机件 C文件 4、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤 亡的，车辆驾驶人应当立即( A)受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 A抢救B保护C移动 5、机动车在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间 设有隔离设施的路段以及(A ) 、施工路段，不得临时停车。 A人行横道B人行道C坡道 6、意机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧 急情况时，应当减速慢行，并(A ) 示意。 A鸣喇叭B开远光灯C停车 7、机动车在有禁止掉头或者禁止( C)标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横 道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 A驶入B停车C左转弯 第 1 页共2页

夜间安全驾驶知识(最新版)

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 夜间安全驾驶知识(最新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

夜间安全驾驶知识(最新版) 1、对驾驶人的影响 对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限;易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整;闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西;驾驶员的观察力和判断力降低 *容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标(或高速)追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾;亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。 2、对道路交通情况的判断 (1)当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;当车速自动加快和发动机声

音变得轻松时，说明行驶阻力减小或汽车在下坡。 (2)当灯光照射距离由远变近时，表示汽车驶进或驶入上坡路，驶近急弯或将要到达起伏路的低谷地段;当灯光照时距离由近变远时，表示汽车由弯道转入直线道路，或者是小坡路已由陡坡进入缓坡。 (3)当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。 (4)地面颜色能反应路面状况，一般来说白色是给水，黑色是坑洼，正路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。 3、对车辆的判断 (1)当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。 (2)当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时i，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

驾驶员交通安全知识试题

驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（） 28、车辆在泥泞路行驶，发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。

安全行驶文明驾驶基础知识.doc

安全行驶文明驾驶基础知识 1、雨天对安全行车的主要影响是什么？答：路面湿滑、视线受阻。 2、下雨后路面湿滑，车辆行驶屮紧急制动时，容易导致什么？答：发生侧滑、引发 交通事故。 3、雾天对行车的主要影响是什么？答：能见度低，视线不清。 4、行人参与交通的主要特点是什么？答：行走随意性大，方向多变。 5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？答：能见度低，不利于观察道路交 通情况。 6、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会有什么变化？答：视距会变短。 7、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么？答：制动性能差，方向容易跑偏。 8、冰雪路行车时应注意什么？答：制动距离延长。 9、泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？答：车轮极易滑转和侧滑。 10、水淹路面影响彳亍车安全，不宜通行的主要原因是什么？答：无法观察到暗坑和 凸起的路面。 11、山区道路对安全行车的主要影响是什么？答：坡长弯急，视距不足。 12、行车中突遇对方强行超车，占据自己车道，正确的做法是什么？答：尽可能减速避让，直至停车。 13、行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应怎样做？答：协助保护现场并立即报警。

14行车中遇交通事故受伤者需要抢救吋，应怎样做？答：及时将伤者送往医院抢救或拨打急救电话。 15、行车中遇对向来车占道行驶，应怎样做？答：主动给对方让行。 16、行车屮发现前方道路拥堵时，应怎样做？答：减速停车依次排队等候。

先观察周围交通情况。 31、会车前选择的交会位置不理想时, 应怎样做？答: 减速、低速会车或停车让行。 17、 会车中遇对方来车行进有困难需借道时，应怎样做？答：尽量礼让对方先行。 18、 行车中遇后方车辆要求超车时因怎样做？答：及时减速，观察后靠右行驶让行。 19、 驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？答：停止继续超车。 20驾驶人在行车中经过积水路面时，因怎样做？答：迅速减速通过。 21、发现前方道路堵塞，正确的做法是什么？答：依顺序停车等候。 22、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做？答：主动礼让, 确保行车安全。 23、 当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水路而时，因怎样做？答：减速慢行。 24、 当驾驶车辆行进两侧有非机动车行驶且有积水路面时，应怎样做？答：减速慢 行。 25、 行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已经接近障碍物时，应怎样做？ 答：降低速度或停车，让对向来车优先通过。 26、 驾驶车辆在交叉路口前变史车道时，应怎样驶入要变史的车道？答：在虚线区 按导向箭头指示。 27、车辆驶进人行横道时，应怎样做？答：先减速注意观察行人、非机动车动态, 确认安全后再通过。 28、车辆临吋靠边停车后准备起步吋，应先怎样做？答: 29、行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？答：等行 人通过后在起步。 30、在一般道路倒车吋，若发现有过往车辆通过，应怎样做？答：主动停车避让。 32、进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距吋，应怎样做? 答：放弃超车。

安全注射基础知识

安全注射基础知识 一概念 1. 注射：是指采用注射器、钢针、留臵针、导管等医疗器械将液体或气体注入体内，达到诊断、治疗等目的的过程和方法。本方案中所指的注射，不仅包括肌内注射、皮内注射、皮下注射、静脉输液或注射、牙科注射；还包括使用以上医疗器械的其他操作（如采血和各类穿刺等介入性操作）。 2.安全注射：是指对接受注射者无害、实施注射操作的医务人员不暴露于可避免的风险、以及注射后的废弃物不对环境和他人造成危害。 3.安全注射行为依从率: 实际工作中符合操作要求与依从安全注射要求行为之比的百分率。 4.医疗保健相关感染：是指患者或就诊者在诊断、治疗和预防等医疗保健活动活动中所获得的感染。提供医疗保健活动的场所包括医院（门急诊和住院部等）、体检中心、预防保健门诊、家庭护理单位等。 二安全注射三要素 1阻断接受注射患者可能获得的感染； 2阻断注射操作者或参与者因职业暴露而可能获得的感染； 3阻断因接触处理不当的注射用具而可能获得的感染。 三实现安全注射的措施 执行安全注射应遵循标准预防原则和无菌操作原则。 （一）无菌操作技术方面 1.注射前需确保注射器和药物处于有效期内且外包装完整。

2.疑似有污染的药品不可以使用。 3.消毒剂在有效期内使用。 4.一次性使用无菌注射器及其针头不能重复使用（应做到“一人一针一管一用”）。 5.皮肤消毒后应完全待干后再进行注射。 6.使用同一溶媒配置不同药液时，必须每次更换使用未启封的一次性使用无菌注射器和针头抽取溶媒。 7.注射操作前应进行手卫生。 8.皮肤消毒后不应再用未消毒的手指触摸穿刺点。 9.必须使用多剂量用药时，必须做到一人一针一次使用。 10.操作后应进行手卫生 （二）锐器伤防护方面 1.禁止双手回套针帽。 2.禁止用手分离注射器针头 3.接触血液、体液、分泌物时，需戴手套。 4.禁止手持锐器随意走动。 5.禁止将针等锐器随手传递。 6.进行侵袭性治疗、护理操作中，要保证充足的光线，防止被针头、缝合针、刀片等锐器刺伤或划伤。 （三）医疗废物处置方面 1. 锐器盒需防渗漏、防穿透。 2. 锐器使用后应立即放入锐器盒内。 3. 应正确使用锐器盒

驾驶员交通安全知识试题

) 驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) ~ 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) { 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 》 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（）

冬季安全驾驶相关知识.doc

《冬季安全驾驶车主手册》 驾车基本常识 汽车驾驶员的正确坐姿 作为一名合格的驾驶员，从学习汽车驾驶技术之始，就要注意驾驶坐姿的规范化，正确的驾驶坐姿有利于驾驶操作，减少错误动作，便于观察仪表和道路情况，便于运用各种驾驶操纵机构，从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作，确保交通安全，同时，驾驶坐姿规范、正确，还能够减轻驾驶员的疲劳程度，保证驾驶工作持久和维护驾驶员身体健康，减少职业病的发生；另外，也是驾驶作风的一个组成部分。因此，驾驶员必须有正确的驾驶姿势。 正确的驾驶坐姿，可以使驾驶员手、足得以自由活动，顺利地操纵方向盘、拉杆、踏板和按钮等机构。同时，正确的驾驶坐姿还能使驾驶员感到舒适。 坐姿过高或过低，均会影响驾驶员眼睛的观察位置，妨碍交通信息的及时收集，对安全行车不利，特别是上、下坡道和弯道行驶时，观察地形更为重要，稍有遗漏就可能诱发交通事故。 驾驶员正确的坐姿应遵循下列原则： (1)身体与转向机柱对正：驾驶员进入坐席之后，要保持上身端正、两脚均匀分开，使身体轴线与转向机柱对正。 (2)后背与坐椅靠背轻轻接触必须要调节坐椅高度或靠背倾斜角度，务必使驾驶员坐姿保持正确。

(3)系好安全带：坐姿调节完毕之后，要系好安全带(特别是高速车)，并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短，使之松紧适度。安全带过于松弛，将会降低安全作用；安全带过紧，将会束缚驾驶员必要的操控运动，妨碍驾驶操作。 (4)检查左、右两脚动作是否灵活：先用左脚踩踏离合器踏板，再用右脚试踩节气门踏板(称油门踏板)和制动踏板，确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动，并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动，身体肥胖的可将坐椅向后移动)。 生命系于一线间请使用安全带 一家权威调查机构的科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。 在大多数车祸中，撞击发生后的第一个1/10秒，汽车前保险杠和“前脸”被撞毁；在第二个1/10秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其它部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，但双腿在膝关节处断裂；在第三个1/10秒中，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔；在第四个1/10秒，汽车前轮损毁，车体开始支解；第五个1/10秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血；第六个1/10秒的冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃；在第七个1/10秒中，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为他已经死了。 早在1964年，美国就已经正式立法强制要求在所有轿车、轻型客车的驾驶座位装备二点式安全带。到现在，安全带已经是各种汽车最基本的法定基本安全配置，而安全带也由二