直升机健康管理系统体系结构研究

直升机健康管理系统体系结构研究

作者：茹常剑， 景博， 张劼， 贾俊， Ru Changjian， Jing Bo， Zhang Jie， Jia Jun

作者单位：茹常剑,景博,贾俊,Ru Changjian,Jing Bo,Jia Jun(空军工程大学工程学院,陕西西安,710038)， 张劼,Zhang Jie(空军驻兰州军事代表室,甘肃兰州,730058)

刊名：

计算机测量与控制

英文刊名：Computer Measurement & Control

年，卷(期)：2011,19(9)

参考文献(11条)

1.Atmel Corporation AT91RM9200 datasheet[-EB/OL] 2006

2.L.Brian;A.Hesham;T.Charles;V.Gerald Smith industry HUMS:Changing the M from monitoring to management

3.左丽华国外直升机HUMS系统的应用 2000(03)

4.Vincent Rouet;Frederic Minault;Guillaume Diancourt;Bruno Foucher Concept of smart integrated life consumption monitoring system for electronics 2007(47)

5.Michael J.Augustin In search of a common HUMS-meeting military and commercial requirements 1999

6.Ramakrishnan A;Pecht M A life consumption monitoring methodology for electronic systems[外文期刊] 2003(03)

7.明志茂;徐永成;陶利民基于规则的某型直升机故障诊断专家系统研究[期刊论文]-航空计算技术 2004(03)

8.James https://www.docsj.com/doc/c51381840.html,nd HUMS-The benefits-Past,present,and future 2001

9.杜鹏飞;陈同鹏电子装备网络化测试诊断系统设计[期刊论文]-计算机测量与控制 2010(11)

10.赵瑞云中央维护系统概念及应用[期刊论文]-航空电子技术 2005(02)

11.张华;姚波;余建航关于发展我国直升机状态与使用监测系统的几点建议 2004

本文链接：https://www.docsj.com/doc/c51381840.html,/Periodical_jsjzdclykz201109059.aspx

(完整版)飞机故障的预测及健康管理

飞机故障的预测及健康管理 随着社会经济的快速发展以及全球化进程不断加快，我国航空事业获得了极大的发展。目前，航空因其具有安全、快捷、舒适以及灵活等优点，现已成为重要的交通工具之一。随之而来的是，人们对航空交通安全的要求越来越高。因此，如何提高飞机飞行的安全性已成为当前亟需解决的问题之一。据相关文献资料研究结果表明，故障预测和健康管理在飞机飞行操作中的应用，不仅大大提高了飞机飞行的安全性，而且也大大减少了飞机的使用和保障费用。故而，对飞机故障的预测方法及健康管理应用模式进行探讨已成为当前研究的重要课题之一。 1我国现有飞机维修保障机制存在的问题 与发达国家相比，在整体效能上我国的飞机仍较为落后。其中，飞机维修保障机制的不健全是导致这一现象的主要原因之一。目前，虽然我国飞机维修保障机制获得了一定的完善，但是仍存在一系列问题，严重影响了飞机飞行的安全性。其问题主要表现在以下几个方面： 1.1监测点与监测手段并不完善之所以监测点与监测手段不完善，其原因主要包括两点：一是因技术的限制导致无法实现对飞机健康状态的实时监控，从而导致监测盲区或盲区的出现，进而降低了飞机飞行的安全性；二是，一半以上的机载故障并未实现自动隔离与监测，从而使的监测到的机械性能的各项数据较为单一。 1.2诊断故障的能力不足目前，一般监测到的故障信息是状态或者是物理参量，这仅仅只将故障的现象表现出来。而只有通过故障现象查找到故障的原因，才能给出正确处理故障的方法。但是，在实际飞行过程中，故障发现的时间与飞机失事的时间一般仅有几分钟甚至几秒钟的计算。基于此，我国机上故障诊断的能力并不足。 1.3故障预测缺乏有效的保障能力当前，我国飞机的可测试性设计只注重故障检测和维修而忽略了故障预测。据相关文献资料研究结果表

Java课程设计-----飞机航班管理系统

一．引言 1.1项目的名称 飞机航班信息管理系统 1.2项目背景和目标 飞机航班信息管理系统主要能够查询飞机的航班情况，飞行线路，票价，折扣等等情况，并能够在数据库中更新维护飞机航班的信息，对飞机航班 数据库进行管理，如航班的增加，删除和修改等。我们的目标就是为该系 统提供后台连接数据库程序设计以及前台用户界面设计。 1.3项目的可行性研究 设计此系统需要java面向对象编程基础，数据库应用知识以及功能分析。 根据目前所开设的课程，学生已经具备这样的知识，有能力综合java编 程知识和数据库应用知识做出一个这样的飞机航班信息管理系统。二、需求分析 2．1系统概述 此系统提供给系统管理员和用户。系统管理员登陆后可以对飞机航班信息进行管理，如：添加飞机航班信息，删除飞机航班信息，修改飞机航班属性。用户登陆后能进行飞机航班信息查询，订票以及退订。 2．2系统运行环境 Java运行在eclipse软件上，数据库用mysql数据库 2．3功能需求描述 用户选择相关的服务项目可以查看相关航班基本信息，并且可以根据自己需求选择相应服务，系统的信息更新时，相关的信息经过相应处理后，会存入到飞机航班数据库中的航班信息记录表中；系统管理员根据航空公司实际情况可以更新航班信息，并通过修改信息处理后被保存到飞机航班表中。

三、系统设计 开发与设计的总体思想 飞机航班信息管理系统主要分为用户和系统管理员2类，因此也将该系统分为2个相应的大的功能模块。 用户可以通过服务项目选择查询相关航班情况，进行订票，退订等服务项目。系统会将数据库中相应信息反馈给顾客。 系统管理员负责管系统信息的及时更新，可以根据航空公司航班的具体的情况更新数据库。 系统模块结构图

飞机健康管理现状与发展建议

飞机健康管理现状与发展建议 作者：毛玉鹏， 武冬波， 王小波， 张清 作者单位：中国空空导弹研究院,河南 洛阳,471009 刊名： 信息与电脑 英文刊名：China Computer & Communication 年，卷(期)：2015(9) 参考文献(5条) 1.Campbell R D;Bagshaw M Human Performance and Limitations in Aviation 1991 2.Evans S;Radclifee S A The Annual Incapacitation Rate of Commercial Pilots 2012(01) 3.Joy M A risk orientated approach to the problems of cardiovascular certification in aircrew:summary of principal conclusions of the Second U.K.Workshop in Aviation Cardiology 1988(09) 4.Qiang Ji;Zhiwei Zhu;Peilin Lan Real-Time Nonintrusive Monitoring and Prediction of Driver Fatigue[外文期刊] 2004(4) 5.Simmons R G;Chandler J F;Horning D S Forehead-Mounted Reflectance Oximetry for In-Cockpit Hypoxia Early Detection and Warning 2012(11) 引用本文格式：毛玉鹏.武冬波.王小波.张清飞机健康管理现状与发展建议[期刊论文]-信息与电脑 2015(9)

航空公司运行管理系统(FOC)解决方案

航空公司运行管理系统（FOC）解决方案 1.方案简述 1.1 FOC的定义 FOC（Flight Operations Control）是一个对航空公司进行运行管理的系统，它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能，同时还应与公司进行机务、商务管理的系统建立接口，以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。 1.2 FOC总体结构 目前，各航空公司FOC系统根据其特点会有所不同，但从总体上包括的内容基本上是一致的，下图描述了航空公司FOC系统的总体结构。 1.3 建设目标 航空公司通过FOC系统的建设，基本上可以实现运行管理的自动化、规范化和信息化，具体体现在：

1. 建立整个航空公司的数据仓库，对历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、全球的导航数据、各航班的运营数据等等进行有效的管理。一方面可以为本系统所用，同时也可以为其它系统提供数据上的有力支持。 2. 对航班运行计划进行有效的管理，确保各部门是按照同一份航班计划来工作，避免产生工作脱节现象。 3. 有效及时地监控公司航班的执行情况，并根据实际情况（如天气、延误、旅客人数等）对航班进行合理有效地调整。 4. 根据各方面汇总的信息（如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等）对飞机进行放行评估，保障飞机飞行的安全性。 5. 建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口，提高获取信息及发送信息的效率。 6. 制作计算机飞行计划，在最大程度上节约燃油成本，保障飞行安全。 7. 对本公司飞机的飞行进行全程监控，保障飞行安全。 8. 提供多种信息的网上查询手段，为旅客提供方便；同时也为相关人员的航前准备提供方便。 1.4 系统特点 安全性：通过对用户的有效管理，可有效防止非法用户登录和修改数据；通过应急系统的的设计，使主系统出现故障时仍能开展基本的工作。 可扩展性：完全按照IATA AHM和SSIM标准对系统数据结构进行设计，保证系统在今后的建设中可以基本不对目前系统进行修改；通过接口的方式，提供与其它系统的数据交换，可在必要的情况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。 高效性：通过基于消息的数据传输，提高对关键数据的响应速度，并有效减轻系统的负荷。 数据完整性：通过对数据库备份方案的严谨设计，以保证在出现硬件故障的情况下，能够尽可能完整地恢复系统数据。 容错性：通过各种数据来源之间的相互备份关系，保证在部分数据源出现故障的情况下，系统仍然可以正常运行。

飞机航班管理系统

飞机航班管理系统数据库设计 1 概述（设计题目与可行性分析） 1.1设计题目 本次课程设计的题目是飞机航班管理系统设计。根据给出初始条件建立一个管理飞机航班的数据库，能够从中查询飞机的航班情况，飞行线路，票价，折扣等等情况。并能在数据库中更新维护飞机航班的信息，进行需求分析、概念设计、逻辑设计和物理实现，实现飞机航班数据库，并且基于该数据库实现具有一定功能的应用程序。 1.2可行性分析 对于飞机航班管理，航空公司里可能有很多飞行班次。简单的书面管理无法满足对客户的服务需求和自身的高效运作。该系统实现后可对航班进行科学的微机管理，也使得用户可以直接在网上享受对航班的查询，订票，退票等服务，大大提高管理效率和服务水平。综上，飞机航班数据库是值得去现实的，下面从技术可行性、经济可行性和操作可行性3个方面进行分析: (1)技术可行性:与飞机航班管理数据库相类似的一些数据库，如学生学籍数 据库等都早已实现，为该数据库的设计和实现提供了一定的经验。同时 市场上和数据库相关的一些技术都发展的十分成熟了，如微软开发的 mssql、甲骨文开发的oracle、开源免费的mysql等都可以支持不同种类 数据库的开发。因此，该数据库的设计和实现在技术上是可以行得通的； (2)经济可行性：该飞机航班数据库设计并且实现后，可供用户相关的航班 服务，一方面可以节省部分人力资源减少对大量客户直接接待的费用， 提高工作效率；另一方面也可以更为科学和合理的管理飞机航班系统， 对其进行及时管理，以提高公司的服务水平。因此，该数据库的的实现 在经济上是可行的；

(3)操作可行性：通过基于飞机航班管理数据库的相关的应用系统的实现， 用户即便不是数据库方面的专业人员，只要懂得计算机相应的输入输出，在系统的提示下就可以完成对飞机航班数据库的相关的操作。因此，具 有操作可行性。 总体上来看，可以在尽可能短的时间里，以最小的代价实现飞机航班数据库及其相关的应用系统，供航空公司对其航班进行更科学的管理，使用户获得更方便的服务。 2系统目标和建设原则 2.1系统目标 飞机航班数据库的设计和实现需要航空公司根据自己的需求对本公司的飞机航班进行科学高效管理，并为用户提供方便实用的系统服务。数据库中需要保存航班的基本信息、并对航班信息做出及时的更新和维护。飞机航班主要包括1个记录表，此表包含航班的航班号，飞行时间，飞行路线，机票价格等信息，系统应对这些信息进行及时更新和维护。除了这些飞机航班数据库的基本组成表之外，该数据库的设计和实现还应当便于相关的应用程序开发人员的理解相关的信息，方便的进行相关的数据库操作，尽可能的为应用系统效率的提高奠定基础。 2.2建设原则 数据库建设实质数据库应用系统从设计、实施到运行维护的全过程。数据库建设的基本规律是“三分技术，七分管理，十二分基础数据”。在数据库建设中，开发技术固然重要，但是管理更为重要，而且包括项目管理和企业的业务管理。经过长期的实践，人们越来越深刻的认识到一个企业数据库设计的过程是企业管理模式的改革和提高的过程，只有把企业的管理做好才能实现技术创新，才能建设好一个数据库应用系统。“十二分基础数据”则强调了数据的收集、整理、组织和不断更新是数据库建设中的重要环节，基础数据的手机、入库时数据库建立初期工作量最大、最繁琐、最细致的工作，在以后数据库运行过程中更需要不断的把新的数据加到数据库中，使之成为一个“活库”，具有更高的使用价值。 同时，我们还不得不在进行结构设计的同时，也注意行为设计。数据库设计应该和应用系统设计相结合，也就是说，整个设计过程要把数据库结构设计和对

职业安全健康管理系统的三个基本危险控制程序(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 职业安全健康管理系统的三个 基本危险控制程序(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

职业安全健康管理系统的三个基本危险控 制程序(最新版) 摘要：职业安全健康管理系统的本质是辨识组织存在的危险源，控制其危险， 避免安全生产事故的发生。系统有三个基本的危险控制程序，它们全面概括了系 统的本质活动，实践证明了它们的科学性和有效性。 关键词：闭环危险控制程序开—闭环连锁危险控制程序开环危险控制程序 职业安全健康管理系统的本质是辨识组织存在的危险源，控制其危险，避免安全生产事故的发生。系统有三个基本的危险控制程序，分别是闭环危险控制程序、开—闭环连锁危险控制程序和开环危险控制程序。这三个程序全面概括了系统的本质活动，实践证明

了它们的科学性和有效性。 1.0闭环危险控制程序 闭环危险控制程序（见图一）的作用是对现在进行时状态的第 一、二类危险源的控制。它通过三个路径来实现这种控制。 1.1第一个路径 如图一所示，虚线框内为三级控制区，其内有一个闭环危险控制路径。这个路径由输入、危险控制、输出、发现偏离、分析判断、纠正措施等六个步骤和四个依据（安全规程、操作规程、工艺规程、检查表）组成。在这一个闭环危险控制路径上运行着三个回路，即三级控制：a—岗位控制，b—区域监控（包括对a的监控），c—全局监控（包括对a和b的监控）。a是直接控制，由岗位工人完成；b 是直接监控，监控内容包括运行状态和工人的操作行为，由车间职能部门完成；c是间接监控，监控内容包括运行状态、工人的操作行为和车间的监控职责，由公司职能部门完成。 1.2第二个路径 如图一所示，第二个路径由输入、危险控制、输出、安全自动

浅谈网络管理系统的组成、功能、原理及其在3G中的应用

浅谈网络管理系统的组成、功能、原理及在3G中的应用 姓名刘伟强 学号20409300 院系电信学院 2005年4月25

随着信息技术的飞速发展, 计算机网络的应用规模呈爆炸式增长，网络越来越庞大，所覆盖的范围越来越广泛，计算机网络已成为世人所关注的热点之一。当前计算机网络所用的设备比较复杂，不但生产厂商众多，而且功能也越来越复杂。一个实际运作的网络通常由若干个规模不同的子网组成，集成了多种网络操作系统平台，包括了不同厂家的网络设备和通信设施等。这种复杂性使得对网络的管理无法用传统的方法来实现。另外，现在网络已经成为一个极其庞大而复杂的系统，网络中出现的问题也越来越多：如何在网络中有效地疏通业务量，如何提高接通率，如何避免诸如拥塞、故障等问题……倘若没有一个高效的网络管理系统对网络系统进行管理，从而避免这些问题的发生，避免使网络经营者在经济上到受到损失，避免给用户带来损失，则很难保证能使网络经营者和广大用户满意。为了满足用户对网络的要求，网络管理从以下几方面努力：（1）状态监测：以获得分析网络各种性能的原始数据；（2）数据收集：将分散监测到的有用数据收集到一起进行分析处理；（3）状态分析：利用各种模型，根据收集到的监测数据，对网络的状态进行分析判断，从而及时发现问题及隐患；（4）状态控制：根据状态分析的结果，对网络采取控制措施。随着网络的高速发展，网络管理的重要性也越来越突出，网络管理系统也因此越来越独立，越来越复杂，功能也越来越完备，网络管理也发展成为计算机网络中的一个重要分支，国际上各种网络管理的标准也相继制定，网络管理逐步变得规范化、制度化，已成为网络发展中一个很重要的关键技术。 本文将对网络管理系统的组成，网络管理系统的功能，以及网络管理系统的原理做概括的说明，并结合第三代移动通信系统，说明网络管理系统在第三代移动通信系统之中的应用。 一，网络管理系统的组成： 网络管理系统主要包括四大部分：至少一个网络管理站（Manager），多个被管代理（Agent），网管协议如SNMP、CMIP，以及至少一个网管信息库（MIB）。 网络管理站一般是一个的设备，也可以是共享系统的一个能力。管理站驻留在网络管理的服务器上，实施网络管理功能。它被作为网络管理员与网络管理系统的接口。其基本构成如下： （1）一组具有分析数据、发现故障等功能的管理程序； （2）一个用于网络管理员监控网络的接口； （3）将网络管理员的要求转变为对远程网络元素的实际监控的能力 （4）一个从所有被管网络实体的MIB中获取信息的数据库。

职业健康安全管理体系要求及使用指南

职业健康安全管理体系要求及使用指南 1范图 本标准规定了对职业健康安全管理体系的要求及使用指南,旨在使织能够提供健康安全的工作条件以预防与工作相关的伤害和健康损害,同时主动改进职业康安全绩效,这包括考虑适用的法律法规要求和其他要求并确定和实施职业安全方针和目标。 本标准近用于任何有下列愿望的组织 a)建立、实施和保持职业健康安全管理体系,以提高职业健康安全,消除或尽可能降低职业健安全风险（包括体系缺陷),利用职业健康安全绩效,应对与组织活动相关的职业键康安全体系不符合: b)持续改进组织的职业健康安全绩效和目标的实现程度； c)确保组织自身符合其所阐明的职业健康安全方针； d)证实符合本标的要求。 本标准旨在用于不同规模、各种类型和活动的组织。并适用于组织控制下的职业健康安全风险,该风险考虑了组织运行所处的环境以及员工和其他相关方的需求和期望。 本标准未提出具体的职业健康安全绩效准则。也未规定职业健质安全管理体系的结构。 本标准使组织能够通过组织的职业健康安全管体系,整合健康和安全的其他方面,比如员工健康福利。 本标准未涉及除给员工及其他相关方造成的风险以外的其性问题,比如产品安全,财产损失成环境影响等风险。 本标准能够全部或部份地用于系统地改进积业健康安全管理,但是,只有本标准的所有要求都被包含在了组机的职业健康安全管理体系中即全得以满足。组织才能声明符合本标准。注:有关本标准需求的意图的更多指南,主见附录A 2规范性引用文件 无范性引用文件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1组织org; nization 为实现目标（3.16）而具有的职责、权限和关系自身职能个人或那群体。 注1:组织包括但不限于个体经营者,公司,集团公司,商业、企事业单位,政府机构、合股经营的公司、公益机构、社团、或上述单位中的一部分或其结合体,无论其是否具有法人资格、公营或私营。 3.2相关方interested party 能够影响决策或活动、受决策或活动影响,或感觉自身受到决策或活动影响的个人或组织

C语言程序设计-航班管理系统

仲恺农业工程学院 C语言程序设计报告 航班信息管理系统 课程名称C语言程序设计 姓名XXX 院（系）信息科学与技术学院 专业班级网络工程XX 学号201320XX 指导教师XXX 仲恺农业工程学院教务处制

目录 1 需求分析 (1) 2 系统总框图和功能模块说明 (1) 2.1 系统总框图 (1) 2.2 功能模块说明 (2) 3 系统设计 (3) 3.1 主要结构体 (3) 3.2主要功能函数 (3) 3.3 关键函数的流程图 (4) 4 系统调试 (5) 5 总结 (7) 6 源程序清单 (7)

1 需求分析 航班信息包括航班号、起点站、终点站、班期、起飞时间、到达时间、飞机型号、票价，八项信息。 试设计航班信息管理系统，使之能提供以下功能： ●系统以菜单方式工作 ●航班信息录入功能(航班信息用文件保存)－－输入 ●航班信息浏览功能－－输出 ●航班信息查询功能－算法（其中查询方式可以按学历查询、按职工号查询等） ●航班信息排序、筛选功能 2 系统总框图和功能模块说明 2.1 系统总框图 图1 系

统总框图 2.2 功能模块说明 输入航班信息模块，完成航班信息的录入。航班信息的录入前，录入系统先完成新建文件，检测文件是否存在的功能。检测完毕，采用循环的输入流程，以检测文件是否终止为循环的判定条件；输入信息时，以检测编号判断输入的信息与文件中的信息是否有冲突，防止输入的信息存在冲突；把航班信息一一输入后，判断其有没有存入文件中。 排序航班信息模块，完成航班信息中的价格排序，便于筛选信息结果的查看，排序是利用冒泡排序法，按照价格从高到低编排。 查询航班信息模块，根据输入的航班编号，查询航班编号的信息，。其过程中，首先是

项目职业健康与安全系统管理系统方案设计

项目职业健康与安全管理方案 一、项目职业健康与安全管理方案 项目职业健康与安全管理的主要任务是根据建设工程的实际情况，明确项目安全生产方针，制定职业健康与安全管理目标，为实施、实现、评审和保持安全方针和安全目标，建立组织机构，策划管理活动，明确管理职责，遵守有关法律法规和惯例，编制程序职业健康与安全管理方案，实行过程控制并提供人员、设备、资金和信息资源，保证职业健康安全管理目标的实现和持续改进。 （一）项目危险源的辨识和风险评价 组织开展项目职业健康与安全生产的危险源辨识和风险评价是编制项目职业健康与安全管理方案的基础。项目安全生产的风险评价主要包括以下三个方面。 1、项目危险源的辨识 项目经理应组织专门的工作小组，在工程开工前，针对施工关键工序，采购、办公和服务等主要活动，工作场所的设备设施、材料和人员行为等各个环节存在的危险因素进行辨识。一般情况下，建筑施工危险源大概分为以下几类：高处坠落、物体打击、触电、坍塌、机械伤害、起重伤害、中毒和窒息、火灾和爆炸、车辆伤害、粉尘、噪声、灼烫、其他等。 施工现场内的危险源主要与施工部位、分部分项（工序）工程、施工装置（设施、机械）及物质有关。包括： （1）脚手架（包括落地架，选调价、爬架等）、模板支撑体系、起重吊装、物料提升机、施工电梯安装与运行，基坑（槽）施工，局部结构工程或临时建筑

（工棚、围墙等）失稳，造成坍塌、倒塌意外； （2）高度大于2m的作业面（包括高空、洞口、临边作业），因安全防护设施不符合或无防护设施、人员未配备劳动保护用品造成人员踏空、滑到、失稳等意外。 （3）焊接、金属切割、冲击钻孔（凿岩）等施工及各种施工电气设备的安全保护（如：漏电、绝缘、接地保护等）不符合，造成人员触电、局部火灾等意外； （4）工程材料、构建及设备的堆放与搬（吊）运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等意外； （5）人工挖孔桩（井）、室内涂料（油漆）及粘贴等因通风排气不畅造成人员窒息或气体中毒重大危险源； （6）施工用易燃易爆化学物品临时存放或使用不符合，防护不到位，造成火灾或人员中毒意外； （7）工地饮食因卫生不符合，造成集体中毒或疾病等。 在对危险源进行识别时应充分考虑正常、异常、紧急三种状态以及过去、现在、将来三种状态。主要从以下作业活动进行辨识：施工准备、施工阶段、关键工序、工地地址、工地内平面布局、建筑物构造、所使用的机械设备装置、有害作业部位（粉尘、毒物、噪声、振动、高低温）、各项制度（女工劳动保护、体力劳动强度等）、生活设施和应急、外出工作人员和外来工作人员。重点放在工程施工的基础、主体、装饰、装修阶段及危险品的控制及影响上，并考虑国家法律、法规的要求，特种作业人员、危险设施、经常接触有毒、有害物质的作业活动和情况；具有易燃、易爆特性的作业活动的情况；具有职性健康伤害、

综合网络管理系统体系结构设计

综合网络管理系统体系结构设计 作者：邵华欣, 李振富, 刘彩丽 来源：《现代电子技术》2011年第09期 摘要：综合网络管理系统体系结构是指导系统设计、建设、评估、管理的准则和标准。从有利于通信网集中统一管理，适合通信网络的特点，立足现状，着眼发展和采用适当的技术四个方面分析了系统体系结构的设计需求，然后采用基于CORBA的TMN架构，从功能体系结构、信息体系结构和物理体系结构进行体系结构的设计。 关键词：综合网络管理系统; 体系结构; TMN; CORBA 中图分类号：TN915-34 文献标识码：A 文章编号：1004-373X(2011)09-0021-04 System Structure Design for Integrated Network Management System SHAO Hua-xin, LI Zhen-fu, LIU Cai-li (Xi’an Communication College, Xi’an 710106, China) Abstract： The system structure of integrated network management system is the rule and standard of system design, construction, evaluation and management. The design requirement of system structure is analyzed from four aspects such as available for integrated management of communication network, applicable for characteristics of communication network, suitable for current development and, and adopting proper technique. The system structure is designed based on TMN structure of CORBA through function system structure, information system structure and physics system structure. Keywords： integrated network management system; system structure; TMN; CORBA 0 引言 随着现代通信技术的迅猛发展，通信网种类越来越多，网络规模不断扩大，按传输手段分有有线网、卫星网、短波网、超短波网等；按传输业务分有数据网、电话网、视讯网、广播网等［1］。为适应现代通信技术的发展，针对各专业网分别建立了各自的网管系统，这些专业网管系统基本实现了对各自网络运行状况的实时监测、指挥调度、资源分析，但无法对跨网系的网络运行状态进行监测和控制，同时也造成了各专业网管系统自成体系，单独管理，互连互

2020版职业健康安全管理体系知识介绍

( 管理体系 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版职业健康安全管理体系 知识介绍 Safety management system is the general term for safety management methods that keep pace with the times. In different periods, the same enterprise must have different management systems.

2020版职业健康安全管理体系知识介绍 一、OHSAS18000职业健康安全管理体系标准简介职业健康安全管理体系（OHSAS18000）是20世纪80年代后期在国际上兴起的现代安全管理模式，它是一套系统化、程序化同时具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系，在我国实施职业健康安全管理体系，不仅可以强化企业的安全管理，完善企业安全生产的自我约束机制和激励机制，达到保护职工安全与健康的目的，也有利于增强企业的凝聚力和竞争力，全面适应加入WTO后国内企业面临的挑战，破除国际贸易壁垒和改善我国在职业健康安全领域的国际形象。 二、职业健康安全管理体系（OHSAS18000）的由来和现状 OHSAS产生的背景来源于两个方面。一是外部动力,由于现代企业的进步，在全球经济体质潮流推动下，出现的职业健康安全标准体系趋势，特别是全面质量控制和环境保护控制及其标准化的进展，

课程设计------航空信息管理系统

课程设计任务书 2011-2012 学年第 1 学期 学院： 专业：班级 姓名：张三、李四 课程设计题目：航空信息管理系统 起迄日期:11月28日—— 12月12日 课程设计地点:6号机房 指导教师: 系主任： 下达任务书日期: 2011 年11月28日 课程设计任务书

1．设计目的： 《数据结构》课程主要介绍最常用的数据结构，阐明各种数据结构内在的逻辑关系，讨论其在计算机中的存储表示，以及在其上进行各种运算时的实现算法，并对算法的效率进行简单的分析和讨论。进行数据结构课程设计要达到以下目的： ?了解并掌握数据结构与算法的设计方法，具备初步的独立分析和设计能力； ?初步掌握软件开发过程的问题分析、系统设计、程序编码、测试等基本方法和技能； ?提高综合运用所学的理论知识和方法独立分析和解决问题的能力； ?训练用系统的观点和软件开发一般规范进行软件开发，培养软件工作者所应具备的科学 的工作方法和作风。 2．设计内容和要求（包括原始数据、技术参数、条件、设计要求等）： 设计内容： 航空信息管理系统包括：查询航线、客票预定和办理退票等。具体功能有：1) 录入：可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定）；2) 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况；3) 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定）可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班；4) 退票：可退票，退票后修改相关数据文件；5) 客户资料：有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号；6) 修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件。 设计要求： 1．符合课题要求，实现相应功能； 2．要求界面友好美观，操作方便易行； 3．注意程序的实用性、安全性； 3．设计工作任务及工作量的要求〔包括课程设计计算说明书(论文)、图纸、实物样品等〕： 1）选择合适的数据结构，并定义数据结构的结构体； 2）根据程序所要完成的基本要求和程序实现提示，设计出完整的算法； 3）按组讨论、确定设计方案，确定程序模块，并进行明确分工； 4）写出课程设计说明书(按格式要求，每人根据自己的工作写出说明书)。 分工情况： 1、张三： 2、李四：

2018版ISO45001职业健康安全管理体系

ISO 45001:2018 职业健康安全管理体系 1 范围 本标准规定了对职业健康安全管理体系的要求及使用指南，旨在使组织能够提供健康安全的工作条件以预防与工作相关的伤害和健康损害，同时主动改进职业健康安全绩效。这包括考虑适用的法律法规要求和其他要求并制定和实施职业健康安全方针和目标。 本标准适用于任何有下列愿望的组织： a) 建立、实施和保持职业健康安全管理体系，以提高职业健康安全，消除或尽可能降低职业健康安全风险（包括体系缺陷），利用职业健康安全机遇，应对与组织活动相关的职业健康安全体系不符合； b) 持续改进组织的职业健康安全绩效和目标的实现程度； c) 确保组织自身符合其所阐明的职业健康安全方针； d) 证实符合本标准的要求。 本标准旨在适用于不同规模、各种类型和活动的组织，并适用于组织控制下的职业健康安全风险，该风险考虑了组织运行所处的环境以及员工和其他相关方的需求和期望。 本标准未提出具体的职业健康安全绩效准则，也未规定职业健康安全管理体系的结构。 本标准使组织能够通过组织的职业健康安全管理体系，整合健康和安全的其他方面，比如员工健康／福利。 本标准未涉及除给员工及其他相关方造成的风险以外的其他问题，比如产品安全、财产损失或环境影响等风险。 本标准能够全部或部分地用于系统地改进职业健康安全管理。但是，只有本标准的所有要求都被包含在了组织的职业健康安全管理体系中且全部得以满足，组织才能声明符合本标准。 注：有关本标准要求的意图的更多指南，请见附录A 。

2 规范性引用文件 无规范性引用文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 组织organization 为实现其目标(3.16)而具有职责、权限和关系等自身职能的个人或群体。 注1: 组织包括但不限于个体经营者、公司、集团公司、商行、企事业单位、政府机构、合股经营的公司、公益机构、社团、或上述单位中的一部分或其结合体，无论其是否具有法人资格、公信或私营。 3.2 相关方interested party 能够影响决策或活动、受决策或活动影响，或感觉自身受到决策或活动影响的个人或组织(3.1) 。 注1 : 本标准规定了与员工有关的要求，员工也属于相关方． 3.3 员工worker 在组织(3.1)控制下从组工作或与工作相关活动的人员。 注1: 人员从事工作或与工作相关的活动有各种不同的安排方式，有偿的或无性的，比如定期的或临时的，间歇性的或季节性的，偶然的或兼职的。 注2 : 员工包括最高管理者(3.12), 管理人员和非管理人员。

航班查询系统

航班查询系统

一、背景、目的和意义 二、主要功能描述 三、软/硬件环境 四、数据库设计 五、界面设计 六、编程过程中所遇难题 七、分工协作 八、收获

一、背景： 学习了数据库软件SQL 2005和Microsoft Visual Studio 2008后想到了用这2个软件做这个航班查询系统，通过ASP做出SQL的界面并导入存储过程对功能进行实现！ 目的和意义： 机票查询系统是为机场工作人员和客户提供机票信息查询等与机票相关内 容和管理的系统，它具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机界面的优点.它除克服了存储乘客信息少，查询效率低下等问题外，更重要的是其安全性，可靠性。它为企业的决策层提供准确、精细、迅速的机票销售信息，为乘客出行提供方便，便于机场工作人员对机票信息进行管理，提高了机场工作人员对机票管理的工作效率。为便于旅客通过代售点查询航班信息，要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。 航班查询系统需要完成功能主要有： （1）管理员对航班信息的输入、修改和查询，对用户信息的查询。 （2）旅客信息的注册和登录及对航班信息的查询。 数据分析 航班信息（航班号，机型，航空公司，起飞城市，到达城市，起飞时间，到达时间，总票数，剩余票数） 旅客信息（用户名，密码，性别，年龄) 用户活动分析 用户通过系统查询航班信息。 用户活动图：

二、主要功能描述 航班信息维护模块 提供航班信息的录入、删除、修改。可以录入航班情况。机型，航空公司，起飞城市，到达城市，起飞时间，到达时间，总票数，剩余票数。当航班信息改变时可以修改航班信息数据库。 航班业务处理模块 提供查询航班剩余票数功能。客户可以登录航班购票系统进行查询；如果该航班已经无票，可以换乘。 系统功能图

机票管理系统

一、设计内容与设计要求 1．设计内容： 见附录 2．设计要求： 1）．设计正确，方案合理。 2）．界面友好，使用方便。 3）．程序精炼，结构清晰。 4）．设计报告5000字以上，含程序设计说明，用户使用说明，源程序清单及程序框图。 5）．上机演示。 二、进度安排 一、需求分析 1、程序的功能。 2、输入输出的要求。 二、概要设计 1、程序由哪些模块组成以及一个模块之间的层次结构、模块的调用关系；每个模块的 功能。 2、课题的总体数据结构和数据库结构；即要存储什么数据，这些数据是什么样的结构， 它们之间有什么关系等。 三、详细设计 1、采用C语言定义相关的数据类型。 2、写出各模块的类C码算法。 3、画出函数的调用关系图。 四、调试分析以及设计体会

1、测试数据：准备典型的测试数据和测试方案，包括正确的输入及输出结果和含有错 误的输入及输出结果。 2、程序调试中遇到的问题以及解决问题的方法。 3、课程设计过程经验教训、心得体会。 五、使用说明 用户使用手册：说明如何使用你编写的程序，详细列出每一步的操作步骤。 六、书写格式 1、设计报告要求用A4纸打印成册： 2、一级标题用3号黑体,二级标题用四号宋体加粗,正文用小四号宋体;行距为22。 3、封面格式如下页。 七、附录 1、参考书目 2、源程序清单（带注释） 课程设计报告装订顺序：封面、任务书、目录、正文、评分（A4大小的图纸及程序清单）。正文的格式:一级标题用2号黑体,二级标题用四号宋体加粗,正文用小四号宋体;行距为22。 正文的内容:一、课题的主要功能；二、课题的功能模块的划分（要求画出模块图）；三、主要功能的实现（至少要有一个主要模块的流程图）；四、程序调试；五、总结；六、附件（所有程序的源代码，要求对程序写出必要的注释）。 正文总字数要求在5000字以上（不含程序源代码）。

SNMP网络管理体系结构

第4章 SNMP网络管理体系结构 CMIP网络管理体系结构对系统模型、信息模型和通信协议几个方面都提出了比较完备和理想的解决方案，为其他网络管理体系结构建立了理想参考标准。SNMP网络管理体系结构是为了管理基于TCP/IP协议的网络而提出的，与TCP/IP协议与OSI协议的关系类似，SNMP与CMIP相比，突出的特点是简单。这一特点使SNMP得到了广泛的支持和应用，特别是在Internet上的成功应用，使得它的重要性越来越突出，目前已经成为CMIP之外的最重要的网络管理体系结构。 4.1 SNMP体系结构 4.1.1 TCP/IP网络管理的发展 在TCP/IP的早期开发中，网络管理问题并未得到太大的重视。直到70年代，还一直没有网络管理协议，只有互联网络控制信息协议(ICMP)可以作为网络管理的工具。ICMP提供了从路由器或其它主机向主机传送控制信息的方法，可用于所有支持IP的设备。从网络管理的观点来看，ICMP最有用的特性是回声(echo)和回声应答(echo reply)消息对。这个消息对为测试实体间能否通信提供了一个机制。echo消息要求其接收者在echo reply消息中返回接收到的内容。另一个有用的消息对是时间戳(timestamp)和时间戳应答(timestamp reply)，这个消息对为测试网络延迟特性提供了机制。 与各种IP头选项结合，这些ICMP消息可用来开发一些简单有效的管理工具。典型的例子是广泛应用的分组互联网络探索(PING)程序。利用ICMP加上另外的选项如请求间隔和一个请求的发送次数，PING能够完成多种功能。包括确定一个物理网络设备能否寻址，验证一个网络能够寻址，和验证一个主机上的服务器操作。 PING在一些工具的配合下满足了TCP/IP网络初期的管理要求。但是到了80年代后期，当互联网络的发展呈指数增加时，人们感到需要开发比PING功能更强并易于普通网络管理人员学习和使用的标准协议。因为当网络中的主机数量上百万，独立网络数量上千的时候，已不能只依靠少数网络专家解决管理问题了。 1987年11月发布了简单网关监控协议(SGMP)，成为提供专用网络管理工具的起点。SGMP提供了一个直接监控网关的方法。随着对通用网络管理工具需求的增长，出现了3个有影响的方法。 1.高层实体管理系统(HEMS)：主机监控协议(HMP)的一般化。 2.简单网络管理协议(SNMP)：SGMP的升级版。 3.TCP/IP上的CMIP(CMOT)：最大限度地与OSI标准的CMIP、服务以及数据库结构保持一致。 1988年，互联网络活动会议(IAB)确定了将SNMP作为近期解决方案进一步开发，而把CMOT作为远期解决方案的策略。当时普遍认为：TCP/IP不久将会过渡到OSI，因而不应在TCP/IP的应用层协议和服务上花费太多的精力。SNMP开发速度快，并能为网络管理经验库的开发提供一些基本的工具，可用来满足眼前的需要。 为了强化这一策略，IAB要求SNMP和CMOT使用相同的被管对象数据库。即在任何主机、路由器、网桥以及其它管理设备中，两个协议都以相同的格式使用相同的监控变量。因此，两个协议有一个公共的管理信息结构(SMI)，和一个管理信息库MIB。 但是，人们很快发现这两个协议在对象级的兼容是不现实的。在OSI的网络管理中，被管对象是很成熟的，它具有属性、相关的过程、通报以及其它一些与面向对象有关的复杂的特性。而SNMP为了保持简单性，没有这样复杂的概念。实际上，SNMP的对象在面向对象的概念下根本就不能称为对象，它们只是带有一些如数据类型、读写特性等基本特性的变量。因此IAB最终放松了公共SMI/MIB的条件，并允许SNMP 独立于CMOT发展。 从对OSI的兼容性的束缚中解脱后，SNMP取得了迅速的发展，很快被众多的厂商设备所支持，并在互联网络中活跃起来。而且，普通用户也选择了SNMP作为标准的管理协议。 SNMP最重要的进展是远程监控(RMON)能力的开发。RMON为网络管理者提供了监控整个子网而不是

职业健康管理系统-安装步骤

软件安装步骤 由于web软件运行环境的安装过程较复杂，所以将整个过程分解为7步。 1安装SQLSERVER数据库（第一步） 安装Sqlserver2000或2005数据库，然后附件数据库文件。 \database\health.mdf \database\health.ldf 2安装IIS服务器（第二步）如已安装则跳过该步 1)WINDOWS XP 操作系统下IIS的安装： 执行解压包中IIS一键安装程序.exe 下载地址：https://www.docsj.com/doc/c51381840.html,/controls/winxpiis.rar 2)WINDOWS 2003操作系统下IIS的安装： 开始---控制面板----添加/删除程序----添加/删除Windows组件(A)----应用程序服务器---将解压后的IIS文件路径复制到"文件复制来源"输入框(会出现多次,就多粘贴几次)--完成。如出现需要"插入安装光盘"这类的提示,继续粘贴该路径即可。（\win2003iis6\iis6\下的文件为IIS） 下载地址：https://www.docsj.com/doc/c51381840.html,/controls/win2003iis6.rar 3安装https://www.docsj.com/doc/c51381840.html, 2.0框架（第三步）如已安装则跳过该步 运行dotnetfx.exe 下载地址：https://www.docsj.com/doc/c51381840.html,/controls/dotnetfx.rar 4安装微软树控件包（第四步）如已安装则跳过该步 运行iewebcontrols.msi 下载地址：http:/https://www.docsj.com/doc/c51381840.html,/controls/iewebcontrols.rar

职业健康安全系统管理系统方案设计

有限公司 职 业 健 康 安 全 管

理 方 案 职业健康安全管理方案 一、编制依据： 1、GB/T28001-2011《职业健康安全管理体系、规范》 2、公司发布的体系管理手册和相应的程序文件； 3、国家、地方职业健康安全法律法规； 4、业主对职业健康安全的要求。 二、公司职业健康安全管理概况： 1、职业健康安全方针： 美化环境力创精品 遵章守法保障健康 持续改进顾客满意 2、职业健康安全目标： 杜绝职工因工死亡事故，严防重大爆炸、火灾和交通事故，年度负伤率控制在1‰内，防范职业病的发生。 三、作业危害辨识、风险评价

综合公司各项目的作业危害辨识及风险评价，本公司的重大危险源有：坍塌、物体打击、火灾、爆炸、机械伤害、触电、高空坠落、车辆伤害。 四、公司职业健康安全管理方案的实施 一）职责分工： A、总经理职责： 1、对公司的职业健康安全管理负全面的领导责任，负责贯彻执行国家和上级有关的政策、法规、标准和制度，确保建立、实施和保持一个有效的职业健康安全管理体系，以实现职业健康安全的方针和目标； 2、为职业健康安全目标和指标的建立、评审提供框架。 3、批准总体职业健康安全管理方案。 4、定期听取管理者代表的汇报并做出决策。 B、管理者代表职责： 1、负责公司职业健康安全管理方案的组织策划。 2、负责每季度向总经理汇报职业健康管理方案的实施情况。 3、负责管理方案实施所必需的资源配置。 4、了解管理方案的实施情况，并对存在的问题进行决策。 C、工程部职责： 负责配合项目经理部进行重大危险源识别、评价和策划，负责汇总各项目经理部、公司资源部、工会报来的3类危险源控制措施清单。负责编制公司年度职业健康安全管理方案。 配合项目经理部进行物资设备购买、存储、使用、管理等职责范围内的危险源辨识、风险评价和控制策划。 配合项目经理部进行交通、火灾、爆炸、危险品储存等重大危险源的辨识、风险评价和控制。 D、公司其他部室及项目经理部职责： 负责本单位职责范围内的危险源辨识、风险评价，制定控制措施。汇总本单位的3类危险源控制措施清单交工程部。 二）重大危险源管理方案