桥梁技术状况几种检测方法论文

刍议桥梁技术状况几种检测方法

摘要：本文通过阐述国内外桥梁安全状况，分析了桥梁检测技术的现状和存在的主要问题；然后针对常用的桥梁检测技术和方法进行详细描述；最后介绍了几种新的检测方法，以期对桥梁检测工作作出绵薄贡献。

关键词：桥梁、技术、检测方法

abstract: this paper expounds on the bridge safety conditions at home and abroad, analyzes the bridge detection technology on the current situation and existing problems; then for commonly used bridge detection techniques and methods for a detailed description; at last, the paper introduces the several new detection method, so as to render a bridge test contribution.

keywords: bridges, technology, test methods

中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：

前言：

近年来有关桥梁结构的安全问题频繁发生，桥梁安全已经成为社会大众关注的焦点之一，国内的桥梁经过一定年限的使用后大多需要进行加固或重建施工等，而当前的检测技术未能满足实际的需要。桥梁检测技术的发展作为一种有效的技术检测手段将会越来越受到追崇。道路桥梁做为主要的交通基础，其发展水平和工程质量

桥梁技术状况评定报告模板

1.桥梁概况 跨径组合为8m+10m+8m=26m（图1）。桥面横向布置为0.3m（栏杆）+15.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=15.6m，未设人行道和非机动车道。横向由15块钢筋混凝土空心板梁组成，支座采用板式橡胶支座。桥台处设型钢伸缩缝，桥面铺装为水泥混凝土，墩顶处连续。桥墩为排架式桥墩。 图1 桥梁侧面照片 2.桥梁病害 1)上部结构 3-6号梁近3号台处0.7m长度范围内掉角，梁底均有轻微横向裂缝，缝宽未超限。3-15号梁外侧锈胀露筋。多条铰缝渗水。0号台4块支座缺失，3号台4块支座缺失。 抽检混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土强度、混凝土碳化评定标度为1。 2）下部结构 0号台和3号台前护坡沉陷、破损。2号墩承台东侧面多处钢筋露出。 3）桥面系 水泥混凝土铺装多处出现脱皮、露骨。1号孔4条纵向通长裂缝，2号孔5条纵向通长裂缝，3号孔3条通长裂缝。1号墩、2号墩桥面铺装有横向贯穿裂缝。0号台、3号台表面渗水严重，型钢伸缩缝止水带脱落。部分泄水孔堵塞。桥面两侧护栏状况良好。 3.修改建议

4.构件划分及数量统计 构件划分及数量统计见表1~表3

5.技术状况评分计算 1）上部结构计算 （1）构件计算 ①上部承重构件（空心板梁）： 空心板梁掉角，剥落（锈胀露筋）最大评定标度为4，实际评定标度为2，扣分25，得分100-25=75。 梁底横向裂缝，最大评定标度为5，实际评定标度为2，扣分35，得分100-35=65。其中，1片梁同时存在2种病害，按照两项病害扣分值多少由大至小进行排序计算，35分排序第一，25分排序第二，计算过程为： U1=35 U2= PMCI l= ②上部一般构件（铰缝）：铰缝渗水（填料脱落），最大评定标度为4，实际评定标度为3，扣分40，得分100-40=60。 ③支座：支座缺失，最大评定标度为5，实际评定标度为5，扣分100，得分100-100=0 （2）部件计算 ①上部承重部件：共45片空心板梁，得分75的1片，得分53.5的1片，其余43片为100片。 PCCI梁= ②上部一般构件：共42条铰缝，得分60的有12条，其余30条为100分。PCCO纹经= ③支座：共180个支座，8块缺失。 PCCI铰缝= （3）上部结构得分（表4） 2）下部结构计算 护坡缺陷，最大评定标度为4，实际评定标度为4，扣分50，得分100-50=50。BCCI护坡= 承台露筋锈蚀，最大评定标度为4，实际评定标度为3，扣分40，得分100-40=60。BCCI桥墩=

桥梁施工工艺论文

桥梁施工工艺论文 1支架的设计与施工 1.1支架预拱度的设计在支架上实行连续梁箱的浇筑时，其上部结构会在施工过程中和支架拆卸后出现下沉或挠度，所以，为确保其上部结构能够在支架拆卸后仍满足外形要求，需要在模板和支架施工过程中设置相对应的预拱度，通过支架预压来消除非弹性形变，以此反映出支架的弹性形变。预拱度的设计要根据实际的荷载实行设计，包括结构恒载和支架变形等，其设计往往根据绝对预拱度的方式来实行，施工的最后阶段是长期徐变阶段，其所对应的结构变形是计算预拱度的重要依据，因为结构的变形反向即为预拱度。 1.2支架预压搭建底模时要注意预留出计算好的预拱度，然后按照规定实行加载预压，如图1所示。预压荷载应为支架最大荷载的1.05至1.10倍。为确保施工质量，本桥梁的预压荷载按照梁箱重量的1.2倍计来算，其预加载物为混凝土预制块，按0.6、0.9、1.2的比例实行加载荷载，并保持荷载强度与桥梁的荷载强度分布相同。等到试压沉降稳定之后，详细记录好每个观测点的沉降值，以此估算底模每个观测点的标高，之后再将荷载卸掉。完成卸载之后测量出底模每个观测点的标高，将测量出的标高减去估算标高，得到回弹值，剩下的沉降值是系统可恢复的最小塑性形变值。 2AB段箱梁混凝土的施工 2．1混凝土浇筑工艺的施工顺序先实行底板砼的浇筑，接着再实行腹板砼和横隔板砼的浇筑，最后才实行顶板砼的浇筑，要注意的是，底板砼的浇筑要按照先中间后两端的原则。实行底板支座处砼的浇筑过程中要适当提升混凝土结构的坍落度，调整为210mm，以满足混凝土施工过程中的流动性和和易性要求。实行倒角以上的横隔板砼以及腹板砼的浇筑时，将塌落度操纵在190mm～210mm范围内，在倒角处设置1m 宽的水平压板，以便降低腹板混凝土的翻浆所需的时间。为了幸免横隔板过人洞拱形模板与横隔板侧模之间连接不严密而出现严峻漏浆的

公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展

公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展 Prepared on 22 November 2020

我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展 交通部公路科学研究院，张劲泉 1 引言 公路交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通基础设施的咽喉工程，在公路运输系统中发挥着至关重要的作用。由于使用荷载和环境因素等的作用，将导致桥梁使用性能衰退、结构安全与耐久性降低，造成桥梁适应性不足，甚至出现桥毁人亡事故。作为人造结构物的桥梁，客观上也有其“生、老、病、死”的生存过程，采用科学的技术手段与方法对其实施及时有效的养护维修与管理，是保证其健康、安全服役，最大效能发挥其经济效益的关键。因此，桥梁养护管理技术一直以来都是国际桥梁界的关注的热点问题。 发达国家的经验表明，通常桥梁在建成投入使用的20～30年后，将愈来愈多地面临耐久性降低和安全性不足等问题，且越是经济发达的国家所面临的问题越突出。我国自上世纪80年代起开始，公路建设事业步入了高速发展时期，建设了大量各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。随着服役时间推移和交通运输事业的持续蓬勃发展，我们所面临的桥梁养护管理工作任务也日趋艰巨，客观上对桥梁检测、评价、维修加固和养护管理等技术提出了更高的要求。为适应不断增长的养护维修市场需求，解决桥梁养护工作中的瓶颈性技术问题，自上世纪60年代开始，我国在公路桥梁领域立体开展了大量科研项目和计划，尤其值得一提的是，进入21世纪后，我国交通行业主管部门加大了对相关技术研究的支持力度，通过这些项目的实施，形成了较为健全的公路桥梁养护管理技术体系，对保障桥梁安全服役和路网畅通起到了关键性支撑作用。 2 我国公路桥梁的技术现状 截至2007年底，我国共有公路桥梁570016座，其中永久性桥梁552216座/延米、半永久性桥梁11502座/270234延米、临时性桥梁6298座/126357延米。公路桥梁中混

桥梁的检测方法详细讲解

桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，桥梁检查归纳为日常检查、定期检查和特殊检查。按照《公路养护技术规范》规定，日常检查和定期检查由公路管理机构和具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的检查工程师，按规定周期，对桥梁主体及附属结构的技术状况进行定期跟踪的全面检查，提交检查成果文件，提出养护建议，如有特殊检查需求，则限制交通进行特殊检查。 1 桥梁外观检查方法与要点 外观检查包括桥梁总体性与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，不同桥型在检查方面各有侧重点。一般来说，从总体上可将桥梁分为三部分：

（1）上部结构，在梁式桥中主要指主梁； （2）下部结构，一般包括基础与承台、拱圈拱顶裂缝、墩的位移、桩以及桥台等； （3）附属结构一般应着重检查桥面铺装、伸缩缝、栏杆等，其它的还有梁桥部分检查端部的斜裂缝与跨中部位的裂缝、挠度等检查要点。对于钢筋混凝土桥梁类型，主要是检测钢筋（保护层厚度、锈蚀状况测试）与混凝土（碳化深度、强度等级与耐久性有关的含碱量和氯离子含量）；对于材料检测类型，则主要是检查桥梁结构材料的无损或微损检测，这也是当前的重点研究领域；结构资料则主要是掌握桥梁的原施工工艺、结构设计以及桥梁的结构维修养护历史等过程，从而根据相关规范作为标准分析桥梁质量状况。此外，为了提高检查效率，可采购用于桥面检测的先进高新技术仪器，如激光雷达，就是用来测量整桥；双频带红外线自动温度成像系统，可用来检测桥面；探地雷达成像系统，可用来检测桥面板等。 2 荷载试验法 2.1 静载试验

道路桥梁工程技术专业毕业论文68995

道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级：建筑工程管理 姓名： 学号： 成绩： 指导老师： 土木工程

摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

桥梁技术状况评定标准

桥梁技术状况评定标准 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）中提及的三种检查不含下面哪种？?A,巡视检查 ?B,经常检查 ?C,定期检查 ?D,特殊检查 正确答案：A 2、支座属于下面哪个结构？ ?A,桥面系 ?B,上部结构 ?C,下部结构 ?D,基础结构 正确答案：B 3、下面那些属于构件？ ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的两个桥台

?D,一座桥的所有桥墩 正确答案：A 4、桥梁部件评分公式中，当主要部件中的构件最低得分在[0~40)区域时，其对应的部件评 分为？ ?A,构件中得分中的最低者 ?B,等于该部件所有构件得分经部件评分公式计算所得数值 ?C,等于满分 ?D,等于零分 正确答案：A 5、下面那些属于部件？ ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的一个桥台 ?D,一座桥的一个桥墩 正确答案：B 6、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、50分，该部件的得分 计算方式为（） ?A,由3个构件得分按照部件评定公式获得

?B,等于得分最低的构件得分 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 正确答案：A 7、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、35分，该部件的得分 计算方式为（） ?A,由3个构件得分按照部件技术状况评定公式获得 ?B,三个构件得分的最低值 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 正确答案：B 8、当预应力混凝土梁的跨中横向裂缝被评为5类时，该桥应（） ?A,按照分层综合评定法计算其技术等级 ?B,按照最差桥梁状况单项控制指标评为4类桥 ?C,按照最差桥梁状况单项控制指标评为5类桥 ?D,按照最差桥梁状况单项控制指标评为3类桥 正确答案：C 9、扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上的桥梁（）

道路桥梁土木工程论文范文

道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步，并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁，供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致

该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析

桥梁健康检测技术简介自测试卷(全国公路水运工程检测人员继续教育2014)

第1题 桥梁健康监测的主要内容为（） A.外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等； B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率； C.外观检查、病害识别、技术状况评定； D.主要材质特性、承载能力评定。 答案:A 第2题 对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为（） A.风速、风向； B.温度； C.湿度； D.降雨量； 答案:B 第3题 通行荷载监测重点关注参数为（） A.通行车辆尺寸和数量； B.通行车辆的轴重和轴距，交通流量； C.大件运输车辆； D.超限运输车辆。 答案:B 第4题 下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容（）

A.斜拉桥索力； B.梁式桥主梁跨中截面应力； C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力； D.、梁式桥桥墩内力。 答案:D 第5题 下列哪项不是结构几何形态主要监测内容（） A.连续刚构桥的墩底沉降； B.连续梁桥的主梁挠度； C.系杆拱桥的吊杆伸长量；拱桥 D.斜拉桥墩（塔）顶偏位。 答案:C 第6题 某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势，表明该桥（） A.刚度增大，振动周期变长，技术状况好； B.刚度增大，振动周期变短，技术状况好； C.刚度降低，振动周期变长，技术状况变差； D.刚度降低，振动周期变短，技术状况变差。 答案:C 第7题 结构损伤监测内容不含（） A.损伤部位、范围； B.、损伤类型； C.损伤开展情况；

D.损伤原因。 答案:D 第8题 下列不属于桥梁健康监测使用的环境监测设备的是（） A.风速仪； B.风向仪； C.雨量计和蒸发计； D.温度传感器。 答案:C 第9题 下列不属于通行荷载监测指标的是（） A.轴载荷； B.轴数、轮数； C.车速； D.车辆高度。 答案:D 第10题 对于已建成的斜拉桥，适宜采用下面哪种方式进行索力监测（） A.电桥式压力环； B.振弦式锚索计； C.光纤式锚索计； D.采用振动法安装加速度传感器测定。 答案:D

浅谈桥梁检测技术

浅谈桥梁检测技术 发表时间：2018-09-13T16:30:53.947Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第11期作者：刘野 [导读] 陪着桥梁结构的老化，道路桥梁的承载力受到了更多的挑战，有些甚至成为危路或者危桥。 天津市交通科学研究院天津 300300 摘要：桥梁检测是桥梁运营的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了桥梁结构状态的评估理论及方法，并结合相关实践经验，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。 关键词：桥梁；检测评估；承载能力；应用 前言 陪着桥梁结构的老化，道路桥梁的承载力受到了更多的挑战，有些甚至成为危路或者危桥，这种局面严重影响了公路交通运输的通畅性，对我国经济的发展产生了相应的阻碍作用，甚至严重威胁着人民群众的生命和财产安全，因此需要积极做好相应的道路桥梁的维护和检测工作，传统的检测方法已经很难适应现在日新月异的技术发展现状。大量的新材料，新工艺以及新结构形式更多地运用在道路桥梁的建设过程中，为了充分保证桥梁结构的使用安全性，相应的桥梁检测工作显得尤为重要。 1 道路桥梁加强质量检测的重要性 在道路桥梁的建设过程中，由于工程材料的不足，难免在道路公路桥梁结构设计以及工程施工过程中产生众多失误，这样就需要在桥梁工程竣工结束之后，进行相应的质量鉴定工作。另一方面，一些建成运营时间较长的工程，经过较长时间，会难免产生相应的质量问题，因此也需要进行相应的安全检测工作。如果在道路桥梁的施工过程中管理不当，或者在运营之后没有建立有效的检测预警机制，就会在一定程度增加相应的维护管理成本，进而成为政府有关部门的经济负担，同时还影响交通的通畅性，甚至造成桥毁人亡等相应的悲剧。在最近几年，在我国出现了众多的大桥垮塌事故，归其原因，是因为没有建立相应的检测预警机制，因此道路桥梁的安全检测工作有着十分重要的现实性意义[1]。 2 道路桥梁安全检测的相应内容 道路桥梁安全检测的内容主要包括：桥梁结构的几何形态检测、结构截面的应力检测、索力检测、预应力检测、下部结构检测、环境检测、温度检测以及相应的动态特性检测等。对于那些已经投入运营的道路桥梁进行的安全检测工作，一般可以采取下面两个方法，意识建立相应的自动化系统，对道路桥梁相应状况进行实时监测；二是建立相应的定期检测机制，形成相应的制度、将检测工作进一步规范。比较这两种方式可以得到，尽管实时监测与定期检测机制相比有着很多的优势，同时在国际道路桥梁安全检测过程中有是相应的研究热点课题，但是在实际应用过程中，有着较多的劣势，例如，相应的监测系统较为复杂，同时费用较高，同时不能实现损伤诊断以及安全评估过程的智能化。因此，定期检测机制在现实过程中有着更为广泛的应用。有关的管理机构在实施过程中要从下面的几个方面入手进而有效加强相应的检测效果，具体内容包括有：对相应的检测制度进行完善、积极培养和引进相应的高素质人才、采用较为先进的道路桥梁检测手段和对桥梁的检测采用相应的信息分析法。 3 道路桥梁检测技术的应用 3.1 道路检测技术 一般情况下，可以讲道路划分为两种类型，即为结构化类型和非结构化类型。进行路面检测的主要项目，具体包括有车道、流量、路线、交通、故障检测以及自检测等，这是进行路面管理系统中相应数据采集的一个十分重要的部分。目前在我国较为常见的道路桥梁检测方法为传统的半自动化方式，主要的形式有：一是相应的路面弯沉检测新技术。路面弯沉现象指的是，在路面表面轮隙的相应位置，在相应的轴载作用下道路表面产生的相应的垂直变形或垂直回弹变形的数值，相应的检测仪器具体有激光弯沉测定仪法和自动弯沉测定仪法。二是道路表面的平整度。所谓的路面平整度指的是在路面表面致使车辆产生振动的道路高程变化，用于进行路面平整度检测的相应仪器有断面类仪器和反应类仪器。 3.2 桥梁检测技术 在桥梁检测过程中的主要项目包括承载力检测和表观检测两个方面，其中承载能力检测方法的工作原理为通过相应的电阻应变片对相应的应变量进行检测，表观检测方法包括混凝土强度检测、锈蚀检测以及超声波探测等。 4 道路桥梁检测技术的新趋势 现在相应的道路桥梁检测新技术开始向高新技术方向进行发展，具体有光纤传感检测技术、超声波检测技术和探地雷达检测技术等。 4.1 光纤应变检测技术 这种技术的工作原理能够利用光纤进行外界物理量的转换，成为相应能够直接进行检测的光信号，这种技术在桥梁检测过程中，能够对桥梁钢索的拉力以及预应力连续钢筋梁的内部应变进行检测，进而形成相应的光纤智能桥梁，相比于传统的传感器，光纤传感器具有的特点为受环境影响较小，耐高温，耐腐蚀，能够在易燃易爆的呢过极端情况下运行。而且光纤传感器质量较轻，精度较高，同时实用性较高。 4.2 超声波检测技术 这种检测技术的工作原理为将瞬间应力波传导到相应的桥梁内部，在桥梁的断裂面以及冲击面会产生相应的共振现象，这些共振波能够进行分析进而得出相应的桥梁空隙的位置。超声波能够对桥梁，桥板以及桩桥等部位进行全面的检测。然而这种技術，如果遇到管道相交或相邻或管道中出现蜂窝体、水以及部分空气的状况时候这种技术有众多的不足，需要进一步展开相应的研究。 4.3 探地雷达检测技术 探地雷达能够发射频率较高的电磁脉冲波（频率达到10～l000MHz或者更高），电磁脉冲波将通过相应的发射天线以相应的宽频带短脉冲形式发射到地下位置。电磁脉冲波在地下位置传播时候，当遇到不同的截止交界面时候，相应的电磁波能量会发生反射进而被天线接收，相应的工程人员会对反射波到达地面的时间以及反射波的振幅等数据进行分析，进而能够准确分析得出相应地下介质的相应特点，探

桥梁工程论文

如何做好钻孔灌注桩水下混凝土施工 内容提要：本文阐述了新建铁路沪昆客专十一标岔河大桥线钻孔灌注桩水下混凝土施工工艺、施工过程中对施工质量的控制以及施工中所遇到技术难题和防治措施。 关键词：钻孔桩水下混凝土施工技术质量控制防治措施 1. 前言 钻孔灌注桩作为一种基础承载结构和地基支撑的构造物形式是施工建设中应用比较普及的技术内容。但是钻孔灌注桩作为隐蔽工程，其内部质量无法观察和监控，加之施工难度大，通常都会影响工程质量和滞后施工进度。因此，在施工中都把它当作一项关键性工程看待，并且在人员配制、施工质量监控、施工管理上加大力度，把握和分析施工过程中可能会发生的问题，将一切不良隐患消除在成桩之前。特别是水下混凝土灌注施工对于工程实体的影响尤为重要，它决定着桩身的强度、完整性和桩身整体质量能否达到设计要求，所以水下混凝土施工经常作为一个重点课题来研究。下面就钻孔灌注桩水下混凝土施工工艺中的一些主要问题和施工中的难点及防治措施，谈谈自己的体会和经验。 2. 工程概况沪昆客专十一标岔河大桥位于贵州省兴义市普安县和晴隆县境内，主要为跨越岔河沟谷而设。大桥起讫里程桩号为DK896+416.11? DK896+897.64,桥梁全长481.53m。桥梁设计纵坡0%。、处于半径为11000m 的平曲线上。桥跨结构为：主跨(88+168+88)m连续刚构+引桥(33+56+33)m 连续梁。 桥梁下部结构为：桩基+承台+空心薄壁墩柱（实心墩），桥台为空心桥台；桥梁上部结构采用预应力连续刚构及预应力连续梁。

桩基础施工设计图纸为钻孔桩。全桥共计桩基98根，其中? 1.5m桩基63根，? 2.5m桩基17根，? 2.8桩基有18根，最大桩长51m,最短桩长9m。 3. 水下混凝土施工工艺 3.1 水下混凝土的性能参数 3.1.1 水下混凝土原料基本要求 3.1.1.1 水泥 水泥宜采用硅酸盐类水泥，确保水泥的保水性，保水性差的水泥应采取相应的措施保证混凝土不离析和泌水。 3.1.1.2 粗骨料 粗骨料宜采用连续级配良好的碎石、卵石，含泥量小于2%，其针、片状颗粒含量不宜大于10%，以提高混凝土的流动性。 3.1.1.3 外加剂混凝土中宜掺用泵送剂或减水剂，并宜掺用粉煤灰或其他活性 矿物外加 剂。 3.1.2 混凝土配合比注意事项 3.1.2.1 外加剂掺入量 水下混凝土的用水量与水泥和矿物外加剂的总量之比宜在0.5?0.6之间，即水胶比宜在0.5?0.6之间。 3.1.2.2 胶凝材料 水下灌注混凝土的胶凝材料总量不宜小于400kg/m3。

桥梁工程试验检测技术

第一章 1、试述做好试验检测工作对提高桥涵工程质量的意义。答：桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。 2、常规桥涵工程试验检测包括哪些主要内容？试验检测的依据主要包括哪些标准、规范和规程？答：常规试验检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验检测项目：桥位放样测量、钢材原材料试验、钢结构连接性能试验、预应力锚具、夹具和连接器试验、水泥性能试验、混凝土粗集料试验、混凝土配合比试验、砌体材料性能试验、台后压实标准试验、其他成品半成品试验检测。2、施工过程中的试验检测：地基承载力试验检测、基础位置尺寸和标高检测、钢筋位置尺寸和标高检测、钢筋加工检测、混凝土强度抽样试验、砂浆强度抽样试验、桩基检测、墩台位置尺寸和标高检测、上部结构（构件）位置尺寸检测、预制构件张拉运输和安装强度控制试验、预应力张拉控制检测、桥梁上部结构标高变形内力（应力）检测、支架内力变形和稳定性检测、钢结构连接加工检测、钢构件防护涂装检测。 3、施工完成后的试验检测：桥梁总体检测、桥梁荷载试验、桥梁使用性能检测。公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关工程的法规、技术标准、设计、施工规范和材料试验规程为依据进行。我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠度设计统一标准》（GB 50153－92）,是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283－1999）,是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。 3、公路工程质量等级评定单元如何划分？质量等级评为几级？质量等级如何评定？

桥梁技术状况评定标准(JTGT H21-2011)(每日一练)

桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）（每日一练） 考生姓名：考试日期：【2020-12-10 】 单项选择题（共20 题) 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）中提及的三种检查不含下面哪 种？(A) ?A,巡视检查 ?B,经常检查 ?C,定期检查 ?D,特殊检查 答题结果： 正确答案：A 2、支座属于下面哪个结构？(B) ?A,桥面系 ?B,上部结构 ?C,下部结构 ?D,基础结构 答题结果： 正确答案：B

3、下面那些属于构件？(A) ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的两个桥台 ?D,一座桥的所有桥墩 答题结果： 正确答案：A 4、桥梁部件评分公式中，当主要部件中的构件最低得分在[0~40)区域时，其 对应的部件评分为？(A) ?A,构件中得分中的最低者 ?B,等于该部件所有构件得分经部件评分公式计算所得数值 ?C,等于满分 ?D,等于零分 答题结果： 正确答案：A 5、下面那些属于部件？(A) ?A,一座桥的一片梁 ?B,一座桥的所有支座 ?C,一座桥的一个桥台 ?D,一座桥的一个桥墩

答题结果： 正确答案：B 6、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、50分， 该部件的得分计算方式为（）(A) ?A,由3个构件得分按照部件评定公式获得 ?B,等于得分最低的构件得分 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 答题结果： 正确答案：A 7、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、35分， 该部件的得分计算方式为（）(B) ?A,由3个构件得分按照部件技术状况评定公式获得 ?B,三个构件得分的最低值 ?C,三个构件得分的平均值 ?D,三个构件得分的中间值 答题结果： 正确答案：B 8、当预应力混凝土梁的跨中横向裂缝被评为5类时，该桥应（）(C) ?A,按照分层综合评定法计算其技术等级

4 各类桥梁技术状况综合评定方法

4 各类桥梁技术状况综合评定方法 4.1 桥梁技术状况综合评价方法 本标准将每类桥梁分为桥面系、上部结构构件和下部结构构件三个部分，故桥梁技术状况评定包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。本标准采用先分部再综合的办法对桥梁进行技术状况评定。 首先需要对桥面系、上部结构、下部结构中的构件进行评定。依据各章节中病害的技术状况评定表对各病害进行评定，确定各构件出现的病害缺损程度(1~5类)。对本标准中各构件病害的缺损程度进行确定，是整个技术状况评定的关键和基础。 4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 在进行桥面系、上部结构、下部结构的评定综合评定时，依据不同桥型各部件重要程度的不同，给予了各类型桥梁部件不同的权重Wi。在进行全桥的综合评定时依据桥面系、上部结构、下部结构重要程度的不同，分别给予了桥面系的权重WD、上部结构的权重WSP、下部结构的权重WSB。由于各地环境条件不同，除了采用本规范的推荐值外，还允许依据实际情况进行调整。调整权重可采用专家评估法，调整值应经过批准认可，对重要构件的权重则不宜减少。 4.3 桥梁技术状况评定模型 由于发生在不同构件各病害对桥梁影响程度不同，每种病害的最严重等级也不同。病害最严重等级分为3级、4级、5级（例如：人行道的蜂窝麻面最严重等级为3级，主梁的蜂窝麻面最严重等级为4级，主梁的裂缝最严重等级为5级）。通过表4.3.1(部件各病害损坏扣分值表)将不同病害进行分级扣分，某些病害达到最严重也仅能评为3级，此病害最多扣分为60分；某些病害达到最严重评为4级，此病害最多扣分为70分；某些病害达到最严重能评为5级，此病害最多扣分为100分，按照这种扣分方法能体现出不同病害对桥梁影响程度的不同。 对照表4.3.1(部件各病害损坏扣分值表)得到各构件量化评定指标值(0~100分)，然后 - 183 -

桥梁预应力工程施工技术论文

刍议桥梁预应力工程施工技术 摘要：桥梁的建设是我国基础建设的重要组成部分，在技术创新的今天，预应力工程施工技术成为桥梁建设质量的关键因素和重要手段之一，通过使用桥梁预应力工程施工技术，能够充分的发挥出施工材料自身的强度特点，使得建设的桥梁更加坚固耐用，并且桥梁预应力工程施工可以够减轻桥梁自身材料的重量，从而增加了桥梁的可跨度加大的能力，使得桥梁更加简洁、美观，通过采用预应力工程施工的桥梁，行车更加舒适和安全，所以研究桥梁预应力工程技术是桥梁施工工作者所必要的。 关键字：桥梁施工、预应力 abstract: the construction of the bridge in china is an important part of constructions of foundation. in the technical innovational today, prestressed engineering construction technology as the quality of bridge construction key factors is important one, through the using of bridge construction technology of the prestressed engineering, which can fully develop the strength of the construction material itself characteristic, making the bridge construction more durable, and bridge construction can reduce the prestressed engineering that is the bridge itself the weight of material, thus increasing the bridge can span the ability of more, making more simple and beautiful bridges

公路与桥梁检测技术

《公路与桥梁检测技术》 一、填空题 1.___________________________ 建设项目划分为：_____ , 和 _________________ 三级。 2?抽样检验应具备的条件：_________________________ ，_______ 3.在公路工程质量控制和评价中，常用到的概率分布是 ____________________________ 与________________________ 。 4.平整度的测试方法有：__________________ ，_______________ ，和 5?在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是_________ mm，每一点测 _____ 次。 6?弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5 (0.01mm )。终读数为29.0 (0.01mm )，则该测点弯沉值有 _______ 个有效数字。 7.________________________ 钻孔灌注桩的检验包括：. . 三个方面。 8 ?隔离栅的质量检测包括：_______ . ________ .几何形状和_______ 四个方面。 9.________________________________________ 重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是：________________________________ 10.土基回弹模量E0的单位是：__________________________ 。 11.当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为 12.______________________________ 平整度的测试方法有：，，和 13.压实度的试验方法有：________________ ，________________ ， _____________________ 和______________________ 。 14.土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5伽时P0为 ___________________ mm 。 15.总体又称_______ ，是统计分析中所要研究对象的_________________ 。 16.算术平均值表示的是：_________________________ 。 17.当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为 。 18.标准偏差又称为：_________________ ，__________________ ，和 。 19.最小二乘法的基本原理： 。

桥梁检测方案汇总

二技术建议书 3.1.1桥梁相关资料收集及调查 收集该桥资料，主要是设计文件、施工文件、竣工资料和养护维修档案等，对所调查桥梁有初步的了解。 对桥梁结构恒载变异状况调查，建立详细的数据库，主要内容如下： （1）桥梁总体尺寸的测量，主要包括桥梁长度、桥宽、净空、跨径等。 （2）桥梁构件尺寸的量测，主要包括主要构件、次要构件的长度和截面尺寸等。 （3）桥面铺装层的厚度和空心板顶板厚度测定。 （4）其它附加荷载调查，如过桥管线等。 桥梁的周围环境在桥梁运营过程中会发生变化，如河道的变迁，桥梁局部冲刷在设计过程中考虑不足而造成过分冲刷；由于地质薄弱面造成的滑坡或泥石流；桥址由于人为取土或挖沙造成的过分开挖等。这些环境的变化可能会对桥梁的使用和承载能力造成影响。 调查内容：水文、地质变迁，构造物变化等，重点是桥位处的冲刷、人为挖方、泥石流、滑坡等。 3.1.2桥面系的检查 桥面系的主要调查内容有： 1.桥面铺装：纵、横坡是否顺适，有无严重裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪，桥头是否发生跳车、裂缝和结构的关系等； 2.防水排水：防水层是否破坏，桥下是否有渗水现象：排水系统是否通畅，排水管是否破坏、损伤、脱落、堵塞； 3.护栏及人行道：护栏的损害除了交通事故或人为破坏，有时由于桥梁结构线形的改变而导致防撞护栏出现裂缝；人行道板是否完整，是否有混凝土剥落、钢筋锈蚀和变形现象； 4.伸缩装置：伸缩装置是否有异常变形，有无拉开或挤抵现象，是否有破损、脱落、漏水现象，是否有明显的跳车； 5.桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损失、；老化、失效，是否需要更换。

6.桥上避雷装置是否完善，避雷系统性能是否完好。桥上路用通信、供电线路及设备是否完好。 3.1.3上部结构梁板检查 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的上部结构检查内容主要有： 1.梁（板）端头、底面是否损坏，箱型梁内是否有积水，通风是否良好； 2.混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象，是否存在不正常的变换的变位；确定桥梁上部主要受力构件（如主梁、横隔板、桥梁）裂缝（深度、宽度、分布及加载对比）、变形、破损缺陷等现象。 3.预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；对于预应力砼结构着重检查梁体有无裂缝出现，若存在裂缝的话则详细调查其分布情况（主要包含长度、宽度、分布范围），并详细分析裂缝产生的原因；对于普通钢筋砼结构需掌握裂缝的分布情况绘制相应的；裂缝分布图，若裂缝宽度超出规范限值要求则进行裂缝深度、成因等调查； 4.梁（板）式结构的跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰接部位，钢构的固结处和桁架节点部位，混凝土时否开裂，缺损和出现钢筋锈蚀。 5.装配式桥梁应该注意检查连接部位的缺损状况。 1）组合梁桥的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。 2）横向连接构件是否开裂，连接钢板的焊缝是否锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜。 3.1.4通道、跨线桥和天桥的检查 结构检查同其他一般公路桥梁。通道还应检查通道内有无积水，机械排水的泵站是否完好，排水系统是否通畅。跨线桥、高架桥还应检查防抛网、隔音墙是否完好。通道、跨线桥与高架桥的通道面是否完好，有无非法占用情况等。 3.1.5支座检查 1.支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空、锈蚀等。 2.支撑垫石是否有裂缝或表面混凝土脱落等。 3.橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板

公路与桥梁检测技术复习题及参考答案(1312)

中南大学网络教育课程 《公路与桥梁检测技术》复习题及参考答案 一、填空题： 1.建设项目划分为：________、________和________ 三级。 2.抽样检验应具备的条件：________、________、________、________。 3.在公路工程质量控制和评价中，常用到的概率分布是________与________。 4.平整度的测试方法有：________、________和________。 5.在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是________mm，每一点测________次。 6.弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（0.01mm）。终读数为29.0（0.01mm），则该测点弯沉值有 ________个有效数字。 7.钻孔灌注桩的检验包括：________、________、________ 三个方面。 8.隔离栅的质量检测包括：________、________几何形状和________四个方面。 9.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是: ________、________。 10.土基回弹模量E0的单位是：________。 11.当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为________。 12.平整度的测试方法有：________、________和________。 13.压实度的试验方法有：________、________、________和________。 14.土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5㎜时P0为________mm。 15.总体又称________，是统计分析中所要研究对象的________。 16.算术平均值表示的是：________。 17.当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为________。 18.标准偏差又称为：________、________和________。 19.最小二乘法的基本原理：________。 20.环刀法适用于________。 21.在公路建设中，________是工程建设的关键。 22.分项工程质量检验内容包括________、________、________和四部分。 23.分项工程实测的项目总分为________，按实测项目采用________计算。 24.监理工程师拥有________和________否决权。 25.分项工程评分值不小于________分者为合格，小于________分者为不合格。 26.在一组数据中________与________之差，称为极差。 27.格拉布斯法假定测量结果服从________，根据________来确定可疑数据的取舍。 28.相关图又称________，这种图可以用来分析研究两种数据之间是否存在________。 29.质量数据的统计，就是运用________、________、________、________、________，并以这些数据作 为判断、决策和解决质量问题的依据。 30.________是道路工程施工质量管理中最重要的内在指标之一。 31.常见的路面基层材料有________和________。 32.“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于________。 33.压实度的大小取决于________，同样也与________的大小有关。 34.路面平整度是评定路面________、________、________与________的重要指标之一。 35.沥青路面的弯沉以路表温度________时为准，在其他温度测试时，对厚度大于________的沥青路面， 弯沉值应予温度修正。 36.轮胎与路面之间的摩擦系数大小除与________及________因素有关外，最重要的就是与________、 ________及构造密切相关。