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中国电信人力资源状况

中国电信人力资源状况
中国电信人力资源状况

镇江电信企业人力资源管理状况的调研报告

谢国

一、镇江电信企业概况

1.历史沿革

中国电信镇江分公司(以下简称“镇江电信”)是中国电信行业中一个有着悠久历史的运营企业,具有120余年的电报业史和近100年的电话业史,堪称电信业内的一家“百年老店”。

早在光绪七年(1881年),中国清朝政府在英国人的协助下开始兴建电报通信,在镇江与天津、上海等七个城市架设了中国大陆第一条津沪电报线路,率先在全国开办电信(电报)业务。镇江电信的前身—镇江电报局成为了当时全国八个电报局之一。20世纪初,国内第一批连通的长途区域电话线路就有一条途经镇江。1912年,镇江电信在全省首批开办了市内电话;1919年开通了全省首条长途电话-镇扬长途电话;2000年,继苏州、无锡后建成了江苏省第三个本地网电话市;2002年,随同其所属母公司—中国电信集团公司在纽约、香港两地成功上市。上市以来,镇江电信始终坚持树立全新的经营和管理理念,坚持“思变、务实、高效、和谐”的核心价值观,抢抓机遇,加快发展。

2.经营发展状况

作为镇江地区范围内的主体通信运营企业,镇江电信积极发挥网络、技术和人才优势,大力推进地方信息化建设。截至2006年底,镇江电信本地电话交换机总容量达160万门,小灵通信道数近3万个,宽带接入端口22.2万个,宽带IP城域网出口带宽高达40G,拥有固定电话(含小灵通)用户达130余万户,宽带用户近18万户。市场占有率为44%。

目前,镇江电信正逐步实现由传统的产品经营向品牌经营、从传统固网运营商向现代综合信息服务提供商的战略转变,基于综合信息服务提供商的企业品牌内涵,重点推出了面向政企客户的“商务领航”品牌和面向家庭客户的“我的e 家”品牌。在这两个客户品牌的统领下,镇江电信不仅提供各类传统业务(固定电话、小灵通及宽带业务),还积极提供号码百事通、ICT、固话彩铃、小灵通

短信、全业务充值卡、移机不改号等全新业务。

2006年,全区共完成业务收入7.75亿元,同比增长4.026%,完成年度预算98.1%,居全省第八位;

完成利润9082万元,完成年计划的100.03%;

资本性支出较上一年度进一步压缩,完成资本性支出1.7亿元;

资产结构进一步优化,资产产出效率进一步提升。

业务收入结构进一步优化,非话业务收入增长迅速,06年全年累计非话业务收入占比达28.27%,居全省第五位,较去年同期前移7位;转型业务之号码百事通、商务领航及ICT业务收入总额为737.1 万元,居全省第八位。

3.企业组织架构

镇江电信现行的组织架构系2003年企业实施BPR期间,在原先以职能化管理为主线,行政区域层层分隔的组织架构基础上,通过优化调整组建而成。它以流程化管理为主要特征,缩短了管理链条,提高了决策效率,从而为企业整体运营转向以市场为导向、以客户为中心、以效益为目标的运营管理方式提供了必要的组织保证。

镇江电信企业组织架构为典型的“扁平式”组织架构,参见图1。

由于采用结构扁平的组织架构,企业能够适应当前复杂多变的外部市场竞争环境,建立起以市场需求为触发点的前-后端联动配合、快速反应的运作机制,实现了各部门责、权、利的明确统一。

镇江电信企业内部按照前端细分客户群、后端体现资源管理和网络运行维护集中化、职能化管控部门并行支撑前-后端的原则,划分为营销中心、网络中心、职能管控三大部门集群(片)。

10000客户服务中心市场拓展部政企客户部公众客户部增值业务部小灵通服务中心业务支援中心系统集成业务中心丹徒区分局

无线中心网络部客户响应中心网络监控维护中心设备维护安装中心计算机服务中心光缆局监察审计室综合管理部发展规划部人力资源部计划财务部党群工作办公室工会办公室

总经理

网络中心(后端)职能管控部门

营销中心(前端)资源调配建设中心

图1 镇江电信企业内部组织架构图

二、镇江电信企业人力资源状况

1.企业在职员工统计分析

截止2006年底,镇江电信企业在职员工共计960人,其中合同制员工700人,占企业在职员工总人数的72.9%;各类派遣制(包括劳务派遣、人事派遣、农话集体三类)员工260人,占企业在职员工总人数的27.1%。

现选取企业在职合同制员工为对象,作多维度统计分析。

(1)镇江电信合同制员工文化程度总体较高,大专及本科以上学历的员工占比达57%。具体情况参见图2。

在镇江电信公司内部前端、后端、管控支撑三大岗位职群中,合同制员工文化程度的分布状况大体相同,表现出一定的均衡性。参见图3。

(2)员工年龄总体分布情况(见图4)及在各岗位职群内的分布情况(见图5)

图4 镇江电信合同制员工年龄总体分布

图5 镇江电信合同制员工年龄在各岗位职群内的分布

(3)镇江电信合同制员工的合同期限签订情况以及在各岗位职群中的分布分别参见图6、图7。

图6 镇江电信合同制员工合同期限的总体情况

图7 镇江电信合同制员工合同期限在各岗位职群内的分布

(4)通过岗位职群的聚类统计,可以了解镇江电信当前合同制员工的在岗状况,具体参见表1。

表1 镇江电信合同制员工各类岗位员工在岗人数统计

总体上讲,目前镇江电信在岗员工中,以从事前端营销工作的员工居多,占公司员工总数的49%,从事后端网络建设及运行维护管理工作的员工人树占比次之,为38%,从事管控支撑类工作的员工人数最少,仅占13%,整体体现出较为合理的岗位职群分布比例。参见图8。

图8 镇江电信合同制员工各岗位职群员工数

(5)镇江电信各岗位序列的合同制员工分布情况分析结果,参见图9。

图9 镇江电信合同制员工各岗位序列在职员工数

(6)镇江电信公司内部各岗位层级在岗员工总体分布情况,参见图10。

图10 镇江电信合同制员工岗位层级总体状况

镇江电信公司内部各岗位职群内部,从属于不同岗位层级的在岗员工分布情况,参见图11。

图11 镇江电信合同制员工岗位层级在各岗位职群内的分布

镇江电信公司内部各岗位序列上,从属于不同岗位层级的在岗员工分布情况,参见图12。

镇江电信合同制员工岗位层级与文化程度的关联度分析结果如图13所示。镇江电信合同制员工岗位层级与员工年龄的关联度分析结果如图14所示。镇江电信合同制员工岗位层级与合同期限的关联度分析结果如图15所示。

图12 镇江电信合同制员工岗位层级在各岗位序列内的分布

图13 镇江电信合同制员工岗位层级与文化程度的关联度分析

图14 镇江电信合同制员工岗位层级与年龄的关联度分析

图15 镇江电信合同制员工岗位层级与合同期限的关联度分析

(7)考察镇江电信公司近2年来的员工流动情况,总体呈逐年净减的态势。具体数据见图16。

图16 镇江电信合同制员工数历年变化情况

深入分析05~06年度和06~07年度的公司员工流动情况,可以分别归类为图17、图18所示的若干动因。

图18 镇江电信合同制员工06-07年度员工流动分析

(8)全员劳动生产率(人均业务收入)及同业比较,参见图19。

单位:万元单位:万元/人

图19 镇江电信2006年度全员劳动生产率同业比较

2006年镇江电信全员劳动生产率为38.9万元/人,全省排名第9,但已较04年上升了4位(04年与淮安并列全省最低)。

业务收入(万元)

注:全员劳动生产率(万元/人)=

员工人数(人)

(9)企业(人工)成本结构及同业比较

镇江电信企业当前成本结构不尽合理,固定成本尤其是折旧摊销占业务收入比偏高,人工成本占比也偏高,而销售费用占比却相对偏低,极大制约了企业通信生产及经营发展,长此以往,必将导致企业综合竞争能力下降。参见图20。

图20 镇江电信(人工)成本结构分析与同业比较

2.企业在职员工思想状况调研分析

员工系企业生存与发展之本。企业实施战略转型的宏伟征程中,也必然要求企业员工思想上的认同和行为上的参与。只有员工思维理念、行为方式合上转型节拍,符合转型要求,企业转型才能得以有效推进,企业才能在转型中和谐发展。

通过开展企业在职员工思想状况调研分析,可以大致摸清员工在当前企业实施战略转型期间的思想脉络,掌握其真实思想反映,为更有效地开展员工思想政治工作,用“心”去管理好员工提供参考依据,从而体现出人性化管理理念。

调研分析采取问卷调查方式进行。参与问卷调查对象为公司所有在职员工,共发放调查问卷960份,回收660份,调查参与率为68.75%,

调查问卷共设计有15道选择题,其中涉及员工对企业转型的认知度方面的有3题;涉及企业发展目标和工作任务方面的有3题;涉及对薪酬制度改革方面

的有2题;涉及员工对工作岗位、工作环境满意度方面的有3题;涉及员工心理诉求和职业期待等方面的问题有4题。

问卷调查数据的分类统计汇总结果,详见表2。

通过解读表2中的相关数据,可以大致了解到企业在职员工在当前企业战略转型期内的思想实际状况:

(1)通过广泛动员宣传,以及开展各类转型业务知识的培训,在职员工对企业转型的必要性认识基本一致,虽然对转型当务之急的工作认识各有侧重,但总体认同应该积极全面地推进企业转型,这是关系企业未来发展的命运悠关之举。

(2)在职员工对电信发展信心指数比较高,反映出具有一定的主人翁意识及与企业共荣辱、同患难的精神。从整体上看,企业内部关系基本和谐,具有团结一心、共谋发展的思想基础和环境氛围。

(3)在涉及员工切身经济利益的最敏感话题—薪酬分配制度方面,员工的思想状态呈现较大波动,离散性较大,表明员工对自身利益关注程度高。绝大多数员工一方面认可当前适当拉开收入差距的分配制度,另一方面又对自己目前的收入表示不甚满意。在认为同岗同绩效和易岗易薪的薪酬分配制度“不合理”的员工群体中,低岗员工占比较大。

表2 企业在职员工思想状况问卷调查数据的分类统计汇总表

(3)当前员工对自己的工作岗位均比较珍惜,绝大多数青年员工更希望岗位能“升位进档”,这种积极进取的心态是积极的,保护这种积极性尤为珍贵。同时,也有少部分员工有“换一般岗位”想法,原因可能有多种,但主要为两个方面,一方面可能是对自己缺乏应有的自信;另一方面也确实是通过绩效考核客观上不能适应当前岗位要求。

(4)在创建和谐企业、改善人际关系方面,公司各部门做了大量工作,当前企业内部和谐氛围浓厚,将近98%的员工认为与领导、与同事的关系融洽,说明公司内部已经形成了比较好的人际关系环境(工作环境)。

(5)在当前推行企业战略转型、深化企业改革大背景下,员工的职业期待、心理需求和价值观念必然会呈现出多样性。

在经过加强管理细化考核后,大多数部门岗位达到了适才适用、人尽其才的要求,员工发挥潜能有了发挥的余地,“合适的人干合适的事”正在进一步落实到位,员工的职业期待在一定程度上得到满足。当然,也应当关注那些自认为“不能体现”其个体价值的员工,探究诱因。

员工日常工作的难点集中反映在“工作目标”和“部门协作”两项,说明员工较关注工作业绩指标,同时也间接指出当前公司内部各部门间、各生产环节间的相互协调配合还不够顺畅,员工期待更融洽的工作环境。

在当前企业生产环境中,员工感受到的来自不同方面的压力虽各有侧重,程度也不同,但毕竟是他们各自心态的反映,这是正常的。作为企业管理者,就要通过各种方式加以引导,疏导化解非正常因素造成的“压力”,消除消极的“心理负担”,变消极因素为积极因素,如通过实施“员工关怀帮助计划”,提升员工工作自信心和职业安全感,提升其工作幸福指数。

三、人力资源管理中存在的问题

在一个企业所包括的诸多资源中,人力资源始终被认为是最核心的资源。人是企业发展壮大的核心,企业转型的战略目标,也必须分解成一系列具体的行动并通过企业里的人来实施。不难看到,在电信业深入转型的大趋势下,一个合格电信企业员工的要求正在发生巨大变化:

传统的电信企业,单一的语音业务一直是支柱业务。在业务开发上,企业开发人员只要把话音通信电路交换研究好就行了,最多研究开发一些以打折为主的资费优惠套餐;在业务提供上,员工的工作内容也就是简单的“甩皮线”装电话,能够做好线路连接、保证通话畅通就是一个合格的员工;在服务方面,传统电信企业强调更多的是文明礼貌、微笑服务等。在过去,这些就是对电信企业员工的要求。

而在转型时期,企业员工所需要具备的素质已经发生了很大的变化。要向综合信息服务商转型,就是要改变过去“围绕连接”的业务开发理念,不再局限于被动传递信息的业务模式,而是开发各种信息服务和信息应用;要满足用户综合化的需求,不仅提供语音通信,还把数据、图像、视频等综合信息业务整合打包,一起提供给用户。

可以看出,电信业转型已经对企业员工提出了新的要求,电信转型渴求转型人才。也正是这种要求的变化,暴露出当前电信员工与企业战略转型目标要求不相适应的种种问题:

1.人员结构不合理

过去,电信企业以网络连接为核心,终端的电话机是傻瓜化的,高学历、高素质人才都是集中在机房;但随着网络技术的进步,网络越来越傻瓜化,而品种丰富、功能多样的用户终端却越来越智能化。要提升转型执行力,企业高级人才的配备应该向业务开发、市场拓展、用户服务的前端倾斜。

目前,电信企业的网络、市场、服务,都提出要向前端用户倾斜。然而,在人员结构方面,很多地方依然存在配置不合理的情况。例如,很多新兴市场的拓展工作,交给非企业正式员工的合同工或者临时工去做;各地方新招收的高学历人才,首先放到网络运营等相关部门;技术含量很高的新信息业务,却让本身对信息技术一知半解的线务员去向用户提供业务使用指导和售后服务……

通过对镇江电信相关部门的实地调查发现,社区经理的业绩与年龄、工龄的关系并不明显,而与学历存在一定联系。在固话维护社区经理岗位,技校及中专和大专学历的平均业绩相差不多;而在宽带维护社区经理考核方面,大专及本科学历的社区经理的业绩水平明显高于技校及中专学历。这表明,随着技术更新速度的加快和信息化应用的推陈出新,原有的老经验已经不能很好地指导现有工作

的开展,经验的积累已经远远跟不上技术的发展。而相对较高的知识水平和再学习能力,成为转型业务能够较好推广的基础。在现有的人力资源条件下,需要将更多高学历、高素质的人才安排到信息化市场一线。员工素质需要培训提升。

2.人员素质不适应

转型,是面向信息化转型。我们很多电信企业的员工,都算得上传统语音业务的专家。然而,面对信息化这一新市场,同时也是未知的市场,传统的电信运营商只是刚刚入门的新手。信息业务在技术、网络、功能、应用,以及业务特点、用户群体、使用习惯等方面都不同于话音业务,但不少员工拒绝接受新生事物,对外界的变化逐渐失去了识别能力和应对能力。信息化应用的快速更新,要求电信企业员工熟知各种国内外新技术、新应用的发展动态;信息业务的个性化,要求服务人员能够掌握各种业务功能的使用特性并针对用户需求提供合适的服务;信息终端的丰富性,要求员工能够对话机以外的电脑、电视等一切信息终端的使用都做到精通。这些,都使传统意义的线务员、社区经理不能适应转型业务开拓市场的需要。

3.劳动用工的分类管理工作有待加强

总体上看,企业用工总量依然过大、结构不够合理,用工机制不够灵活,能进能出的问题没有取得有效进展,全员劳动生产率在省内排名较后;

具体地讲,A类(无限合同期)用工还存在着考核管理不到位,能上不能下的问题,持证上岗制度还没有能非常严格地执行,基于绩效考核的淘汰退出机制尚未真正投入运转,B类(有限合同期)用工的合同期满考核制度不完善,往往流于形式、形同虚设,合同的激励和制约作用没有得到充分发挥,C类(派遣制劳务人员)用工仍然存在结构性的矛盾,在企业内部有的业务部门仍有不规范使用的问题;

企业聘用员工的随意性较强,管理上不太规范,员工进出渠道不畅,尚未建立起合理、有效的流动机制。在薪酬分配上,存在着同岗不同酬的“混岗”现象,收入差距拉不大,员工中的“大锅饭”意识仍较浓厚。在员工职务晋升、录用方面的透明度有待进一步加强,“公开、公平、公正”原则的执行状况还不够理想。

此外,由于尚未完全建立起较完善的企业人工成本核算体系,人工成本的精确化管理能力还有待提升,人力资源管理的IT化程度还处于初级应用阶段,从

而导致企业人工成本管控和业务外包管理工作的规范性还有所欠缺,等等。

四、建议及对策

1.优化组织架构

镇江电信作为江苏省电信有限公司所辖的13个地市分公司(本地网)之一,将负责落实和执行上级公司关于新兴业务[注]发展的各项工作要求,完成新兴业务的具体营销和推广任务,并承担部分本地性业务的合作与开发工作,以及本地新兴业务平台的维护与运营支撑工作,同时指导和协调镇江市所辖各县公司新兴业务具体工作的开展。因此,顺应新兴业务发展需要,建立健全相应组织架构显得十分必要和重要。

镇江电信本地网的组织架构应在现有模式基础上,从满足新兴业务发展和维护体系转型的角度进行局部优化调整,完善业务及管理流程,改进作业方式,有效落实号码百事通和ICT业务发展的组织体系(新设立号码百事通信息中心和系统集成业务中心),并明确各相关部门的职责定位和分工界面、内部岗位设置和人员配备方案、生产流程和经营管理模式等关键点。

2.创新人事、用工、分配机制

对于新兴业务公司的总经理,可以采用竞标的形式,以外部竞聘或内部选拔相结合的方式产生,由董事会聘任。新兴业务公司的副总经理,可采取与选聘总经理同样的方式产生,但要充分尊重正职的意见和建议;也可以由总经理提名,最后由董事会聘任。对于财务主管,由投资单位的财务部门推荐董事会聘任。

对于核心岗位(包括专业及管理序列岗位),新兴业务公司拥有充分的选人和用人的自主权,可以自行组织,采用内部选拔或外部招聘相结合的方法,优先给企业现职人员机会,通过公开竞聘的方式选拔有活力、有能力、愿意接受挑战和市场考验的员工。

新兴业务公司的薪酬分配体系应在确保与电信公司现行薪酬体系保持统一性的前提下,可体现出一定的特殊性。

新兴业务公司可以建立与新兴业务发展相一致的人工成本总量挂钩机制,在人工成本总量分配上有所倾斜,以鼓励承担创业风险。

3.推进劳动用工的分类管理

镇江电信有关劳动用工分类管理的总体原则是:规范合同制用工和派遣制用

中国物流产业发展现状及问题分析

中国物流产业发展现状及问题分析 09物流16号谢文平 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、关于物流产业的基本认识 (一)物流产业的基本特征 虽然物流活动久已存在,但在现代经济中,物流产业及其所提供的物流服务,与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。 第一,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此,物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。 第二,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充分发挥其应有的作用,例如,仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来,各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置,从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用,提高全社会的物流效率。 第三,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一个简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言,物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值,是产品价值的重要组成部分。因此,物流产业是国民经济中创造价值的产业部门,并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。 二、中国物流产业发展的现状及主要特征 相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特点是: (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较

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近十年中国人力资源现状

石河子大学 论文题目: 中国人力资源管理现状分析 班级:物流一班 学号:20115173** 姓名:***

中国人力资源管理现状 摘要:我国人力资源目前现状,人力资源能够为企业人事带来诸多好处的同时,但是另一方面,也有一些企业对“人力资源外包”的某些优点提出了质疑。 我国人力资源的数量、质量和结构都存在很大的问题,还不能适应现代化发展的需要。我国家人力资本对经济增长的贡献事大体是35%,而发达国家人力资本对经济的贡献率大体是75%,差距高达40个百分点。这就提醒我们每一个研究和关注人力资源问题的专家和管理人员,要正视这个差距。一下就是我总结的自从2004年以来我国的人力资源现状。1、总量过剩而质量偏低。中国人口占世界人口的21%人力资源极其丰富,但劳务出口仅占世界劳务出口贸易额的0.1%而且是以低技术含量的脏、累、险工种居多。低素质的劳动力供过于求,而高素质的劳动力又供不应求,这是我国经济与社会发展在人力资源层面上亟需解决的根本性问题。例如,许多人青睐的耐克鞋,在中国耐克的需求很大,而中国人只在其中争取可怜的一点加工费。 2、人力资源开发水平不高。从人力资源开发的现状来看,我国的总体上处于一个很低的水平,在我国从业人员中,各级各类专业技术人员严重不足技术工人素质普遍低下。据有关部门统计,在全国近7000万人技术工人中,中级技工占35%,高级技工仅占3.5%。而美国、德国、日本等发达国家的高级技工一般占员工总数的40%以上。这些都说明我国人力资源开发水平不高,但潜力很大,国家必须加大开发力度,否则将会严重制约我国社会和经济的健康发展。 3、人力资源的配置还没有完全达到市场化的要求。相对于经济领域的改革,我国人力资源配置市场化的改革还显得十分滞后。没有形成完善的人才市场体系,人才市场信息不能够全面、准确而及时地反映社会各个层面对于人才的需求,市场配置人力资源的作用难以真正发挥出来,这在很大程度上也限制了人才的自由流动。 4、我国的人力资源已呈现出老龄化及人口老龄化现状。随着我国经济地不断发展,所需劳动力越来越强劲之际,而我国执行的22年“独生子女”政策,逐步使劳动力缺乏;而推出劳动市场的老年人相应增多,加上人类寿命的延长使得社会老龄化趋势越来越快。因此,针对我国的老龄化有这样几个特点:第一,总量多。据悉,2009年12月30日,据不完全统计截至2008年底,中国60岁以上的人口已经达到1.6亿,约占总人口的12%,80岁以上的老年人达1805万。而全世界60岁以上的人口超过1亿的国家只有我国。第二,进程快。我们统计,到本世纪中叶,大概到2045年左右,我国60岁以上人口将占到30%。反思一下,我国在不到半个世纪的时间,尽然从2005年的11%到30%;这样的快速老龄化,在国际上许多国家大约需一百年的时间。因此,我们的老龄化进程大大快于其他国家。第三,支撑老年资金有限。如今我国刚刚达到小康,人均GDP比许多西方国家低很多,用来支撑这方面事业可动用的财力也是有限的,即,我国是“先老后富”,而许多国家是“先富后老”。第四,历史欠帐较多。由于我们国家经历了由计划经济向市场经济的转变,当时在计划经济体制下,因没有养老基金的积累,这个包袱就留到了现在,这是其他国家所没有的。预计到2015年我国老年人总数将突破2亿人,2027年超过3亿人,2044年将达到4亿人。从2015年到2025年我国劳动人口预计将要减少2900万左右,据估计到2050年我国将减少18%-25%的劳动人口,届时随着老龄化程度的加深,我国相当一部分岗位很可能面临着人员短缺的问题,并且现在这种劳动密集型产业将不在适应中国社会的发展。在未来的几十年内,中国的平均年龄将由现在的32岁增长到44岁,这使得中国可能成为世界上第一个进入老龄化的非发达国家。我国现在的劳动人口与老年人口的比率是6.4:1,到2040年将会减少到2.0:1,这意味着将来政府还必须承担更多老年人口基本生活保障的问题。

(人力资源知识)2020年中国人力资源状况白皮书]

中国企业人力资源管理调查报告 中国企业人力资源管理发展报告(白皮书)课题组 课题发起组织:国务院发展研究中心企业研究所 总顾问:陈清泰 特邀顾问:鲁志强谢伏瞻邵宁林用三徐颂陶 课题领导:陈小洪李兆熙张文魁 课题组长:林泽炎 问卷调查合作方:中国人力资源开发网 问卷设计:王继承林泽炎马淑萍李春苗王玉丛 数据处理:王继承林泽炎孔繁敏李超平郑晓露 资料编辑:李春苗马淑萍肖庆文王玉丛孟娜 本报告文字撰写:林泽炎 定稿:林泽炎肖庆文李春苗 [1][1] 本次调查共收回2100份问卷(一份问卷即为一个企业的情况),对明显无效的问卷进行了剔除,最后用于分析的有效问卷共1883份(实际分析中有些部分可能少于这个数字)。具体样本构成、数据处理方法及具体的调查结果见详细的《转型中国企业人力资源管理》。 1根据调查问卷数据编码约定,平均数越大,该类企业的人力资源管理制度建设及执行情况越差。 作者:国务院发展研究中心企业研究所林泽炎

目录 中国企业人力资源管理调查报告——薪酬管理现状 (4) 一、不同背景公司员工对薪酬的满意度:大部分满意 (4) 二、企业薪酬管理模式:大部分实行分类管理 (5) 三、技术人员的薪酬结构 (6) (一)主要形式:岗位工资、奖金、各种津贴、职务工资 (6) (二)工资收入构成:近半数企业技术人员固定工资占其收入60%以上 (7) 四、销售人员的薪酬结构 (8) (一)主要形式:岗位工资、奖金、佣金、各种津贴 (9) (二)工资收入构成:近半数企业销售人员固定工资占其收入40%以下 (10) 五、技术、销售以外人员薪酬结构 (10) (一)主要形式:岗位工资、奖金、各种津贴、职务工资 (10) (二)工资收入构成:多数企业技术、销售人员以外人员固定工资占其收入60%以上11 六、长期激励的主要形式:虚拟股票 (12) 七、工资水平:多数企业人均月收入在800~2500元之间 (13) 八、人工成本:多数企业人工成本占总成本的比例在30%以下 (14) 九、企业确定工资标准的主要依据 (15) 中国企业人力资源管理调查报告——人员绩效考核现状 (17) 一、企业人员绩效管理现状较差,考核效果一般,人员绩效考核还没有普遍成为企业必须进 行的一项人力资源管理工作 (17) 二、中部参加调查的国有企业比重大,员工考核管理的统计结果高于其他地区企业 (18) 三、国有企业建立考核制度和实施人员绩效考核的面较广,但执行不力,考核实施效果一般; 私营企业实施考核效果好 (19) 四、金融业、水电煤气业、交通仓储邮政业建立有考核制度的比重高,执行情况令人不满意 (20) 五、上市促进企业提高人员绩效考核管理水平 (21) 六、企业规模越大,员工绩效考核的规章制度和实施管理相对较好;中小型企业人员绩效考 核效果差于小企业和大型企业 (22) 中国企业人力资源管理调查报告——岗位管理现状 (24) 一、我国企业当前岗位管理的总体状况 (24) 二、不同地区企业岗位管理状况 (25) 三、不同性质企业岗位管理状况 (25) 四、上市与非上市企业岗位管理状况 (26) 五、不同规模企业岗位管理状况 (27) 六、不同行业企业岗位管理状况 (28) 中国企业人力资源管理调查报告——制度建设现状 (30) 中国企业人力资源管理调查报告——劳动用工招聘现状 (38) 一、我国企业劳动用工总体上已初步规范,逐渐市场化 (38) (一)招聘会是企业发布就业信息的最主要渠道 (38) (二)社会招聘已是中国企业录用员工的主要来源 (38) 在问卷调查的四个员工来源选项中,被调查企业录用员工的来源主要是“社会招聘人员” (82.9%)、“毕业生”(65.5%),远远高于“复转军人”(7.5%)和“劳务派遣”(4.5%),较为集中。开放式调查表明企业录用员工还有以下来源:解决内部职工子女就业难题、

中国物流产业发展的现状及主要特征

中国物流产业发展的现状及主要特征 (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比 较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈 的愿望和要求。这说明,我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理仍 然是全社会物流活动的重点。同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅 速。其一是跨国公司对高效率、专业化物流服务的巨大需求。其二是国内优势企业对专 业化物流服务的需求。其三是在一些新兴的经济领域中,如私营企业、快递服务行业以 及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 (二)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展除了国际物流 企业,以及由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业,新兴的专业化物流 企业,如宝供物流等,也不断涌现。同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发 展。一方面是围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流 职能和环节的专业化物流服务。典型的货运代理企业如中外运,能够提供包括报关、商 检、运输合同管理等服务。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即 由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服 务。目前国内物流企业刚刚开始这方面的尝试,还缺乏成功的运作经验和实例。 (三)物流基础设施和装备发展初具规模经过多年发展,目前我国已经在交通运输、 仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展, 为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 (四)物流产业发展正在引起各级政府的高度重视目前,全国不少城市都在大力发 展物流业。北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规 划;上海除了要发展为国际经济、金融与贸易中心,还要成为国际物流中心;天津市也 根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要; 深圳市已明确将物流产业作为三大支柱产业之一,并初步制定了物流产业发展的策略; 在南京,号称华东地区最大的高速物流通道即将建成。中央政府有关部门,如国家经贸 委、国家计委、交通部、外经贸部等,也从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积 极地研究促进物流产业发展的有关政策。国家经贸委已设下目标,要求相关部门争取在 2005年,把全国港口的集装箱吞吐量增加到6000万个标准箱(和2000年比较增长140%),铁路集装箱发运量达到400万个标准箱。 (摘自国研网,作者:“中国物流产业发展前景及产业政策研究”课题组) <《返回列表 吴清一:中国物流的发展趋势

我国人力资源现状及对策分析

我国人力资源现状及对策分析 目录 一、我国人力资源的现状 (3) (一)老龄化的快速增加导致劳动年龄人口比重出现下降 (3) (二)中小企业对人力资源管理的理解与认知不够 (4) (三)人力资源管理的配套条件不足 (4) 二、人力资源中存在的问题 (4) (一)供需数量不平衡 (4) (二)提供的就业机会有限 (5) (三)职业技术教育培养的模式存在问题 (5) (四)人力资源管理落后 (6) 1、人力资源机构设置不合理 (6) 2、人力资源规章制度不健全 (6) 3、重视人才的引进,轻视内部人才的培养和挖掘 (6) (五)人力资源从业者自身素质有待提高 (7) 三、提高人力资源对策分析 (7) (一)提高人口素质 (7) (二)确定合理的人力资源结构 (7) (三)提高人力资源管理者自身素质 (7) (四)完善人力资源管理制度 (8) 1、人力资源的招聘与配置要科学化 (8) 2、人力资源培训开发 (9) 3、完善激励机制 (9)

我国人力资源现状及对策分析 【摘要】:我国是世界上人口最多的国家,同样也是一个典型的经济发展中国家。人力资源管理之于经济发展有着不可小觑的重要性。目前,我国已经初步形成了多层次、多元化的人力资源市场服务体系,人力资源服务内容也由最初的职业介绍、培训和人才档案管理等延伸至完整的人力资源服务产业链,包括政策咨询、求职招聘、劳动人事代理、就业指导、职业培训、创业指导、社会保障、劳务派遣、人才测评、人才搜寻、管理咨询和服务外包等多种业务。综合上述,我国虽然在这方面已经取得了阶段性的发展,但目前我国人力资源服务产业仍然处于粗放式发展阶段,本文就我国人力资源的现状,企业人力资源管理问题及对策进行分析。 【关键词】:人力资源现状;问题;解决对策; 在现代竞争日益激烈的市场经济条件影响下,人力资源管理越来越重要。据世界银行统计,当前世界财富的64%是由人力资本构成的,发达国家资本的75%以上不再是实物资本,而是人力资本,而我国虽是全球人口大国,人力资源总数约占世界人力资源总数的30%以上。但真正意义上开始人力资源管理也不过十几年时间,在理论或实践上都处于探索阶段,探索着符合我国目前人力资源结构的方式和方法;然而现阶段我国人力资源概况为:人口老龄化加剧,整体素质较差,可利用率低,这些都是我们在人力资源发展过程中迫切需要解决的问题。 一、我国人力资源的现状 (一)老龄化的快速增加导致劳动年龄人口比重出现下降 我国人口基数大、人均资源不足、地区经济文化差异大等。老龄化速度大大快于世界平均水平,发达国家从成年型向老年型转变用了几十年直至上百年,而我国只用了近20年时间。根据美国人口普查局的统计和预测,65岁以上老龄人口的比重从7%升到14%所经历的时间,法国为115年,瑞典85年,美国68年,英国45年,日本26年,而我国大约只要27年。 城乡之间,地区之间在老龄化的发展速度上是有很大的差异性。经济发达的沿海地区人口己经开始老龄化,经济尚不发达的地区人口年龄结构还相对年轻。中国人口年龄结构老化总的格局是城市地区快于农村地区,汉族地区快于少数民族地区,东部地区快于中部和西部地区。到1998年底,已经有近一半的省区60岁以上老年人口占本地区总人口的比例已经超过或基本接近10%,率先成为中国首批老年型省区。从中国

人力资源行业现状前景

深圳人力资源师培训:谈人力资源管理的现状与发展趋势 发布时间:2014-08-27 10:09:00来源:中鹏培训浏览次数:35 当前我国经济高速发展,市场竞争日益激烈,人的因素越来越成为企业实现自己战略目标的关键因素,人力资源管理已成为企业管理工作的核心。新的形势下,我国的中小企业面临着前所未有的挑战,加强人力资源管理是其得以生存并长期稳定发展的必要措施。 一、人力资源管理对企业的重要意义 (一)人力资源管理是企业生存发展的关键。企业要从事经济活动以实现其既定目标,就必须使用各种资源作为投入。这些资源基本上可分为五类:即人、财、物、信息与时间。这是创造社会财富不可或缺的源泉,也是企业赖以生存的基础。但其地位和作用并不相同,财、物、信息与时间的利用,必须通过人力资源活动去实现,人才、人力已成为企业发展的最大动力,具有其他资源所不具备的特殊功能,其他资源的组合运用都是靠人力资源来推动的,效能的发挥也都是以人力配置的优化和人才效益的发挥为前提的。 (二)人力资源管理可使企业获取并保持竞争优势。科学、有效的人力资源管理可以使中小企业获取并保持竞争优势。依据美国田纳西大学工商管理学院教授劳伦斯 S。克雷曼的观点:为了成功,企业必须获取并维持其对竞争对手的优势。这种竞争优势可以通过两个途径达到:一是成本优势;二是产品差异化。“而这两条途径的实现均得益于人力资源管理。 (三)人力资源管理可以完善和加强企业管理。对于中小企业来讲,提升企业竞争力量直接、最有效的途径就是加强企业管理。企业管理是随着社会经济的发

展、企业的是不断进步而不断发展的,在经历了几个不同的历史发展阶段和研究企业管理发生演变历史的过程中,只有进行科学的人力资源管理,包括选人、用人、培养人、激励人以及组织人、协调人等,才能使企业形成互相配合、取长补短的良性结构和良好氛围的一系列科学管理,才能完善和加强企业管理,从而提升企业的竞争力。 二、人力资源管理现状和问题 (一)考核目标不明确。在我国由于一些企业目的不明确,在设计绩效考核体系时往往表现出非科学性,如考核原则混乱,在设计绩效考核体系时往往表现出非科学性;如考核原则混乱,在考核内容、项目设定等方面无相关性,体现长官意识和个人好恶现象严重。绩效考核体系更改随意,缺乏政策的连续性、一致性。绩效考核只是一种管理的手段,是以有效的绩效考核创建高绩效的员工阶段对员工阶段性的工作表现进行评估,并不是管理的目的。 (二)考核标准不清晰。在一些企业存在绩效考核的标准过于模糊、表述不清晰、标准不齐全,以主观代替客观等现象。将不完善甚至是不相关的标准对员工进行考核,得到结果也必然是不全面、缺乏客观公正的,其考核结果往往不会得到被考核者的认同。 (三)考核方式单一,考核结果不科学。有的企业在进行绩效考核时,往往只是单向的考核,即上司对下属的审查式考核。如果考核者曾有过私人感情或冲突、存在偏见等许多非客观的因素将势必影响绩效考核的结果,而且由于考核人员也有自己的职责分工,有时考核者也很难了解被考核者在上司不在场时的工作表现,这样会形成信息不全面,绩效考核结果产生偏差。

中国企业人力资源管理现状分析

中国企业人力资源管理现状分析 —中小企业现状分析 作者:高小建 在现代商业领域,资本分为三种:第一种是物质资本的资源,如:机器设备。第二种是组织资本资源,如企业的品牌和社会关系等等。第三种是人力资本资源。后两种在中国常受到忽视。人力资本资源具有不可替代、不可复制和持续创造价值的特性:人力资源是国民经济的第一资源,是构成社会经济运行的根本前提,是现代经济增长的战略资源和决定因素。我国是一个资源大国,人力资源也相当的丰富,然而,我国企业普遍偏低的人力资源质量却是无法通过人力资源的数量来替代的。我国从事人力资源管理方面的人才不够,缺少的是将人力资源充分的开发和组织的人才。 自加入WTO后,所处的商业环境发生根本的变化,国内企业不仅面临更大的挑战,同时也将更真切地感受到环境的瞬息万变。在这种激烈变化的环境中,如何获得、保持竞争优势,成为一个企业求得生存与发展的关键问题。从最新的企业研究资料表明,越来越多的西方企业将组织与管理,尤其是人力资源管理,作为获得竞争优势的来源。我国也认识道了这一点,很多学校开设了人力资源管理这门课程,人力资源管理的人才也逐渐的多了起来。 但是,人力资源管理作为舶来品,进入国内企业的时间并不长,直到现在,还处于推广期。与规范化的企业人力资源管理要求相比,目前我国大部分企业的人力资源管理存在着很多问题,处于“希望尝试却不知所措”的特殊境况。 1、人力资源管理机构的设置: 目前,大多数企业没有设置专门的人力资源管理机构,其职能大都由总经理办公室或行政部兼任。虽然有很多企业根据市场发展的需要将原来的“人事部”改为“人力资源部”,但即便如此,也很难专职,还得兼任许多与人力资源管理关系不大的其他一些管理职能。大多数仍然是出于传统的人事管理的阶段,认为人力资源管理就是要高效的处理好日常中的人事业务。 2、管理人员的配备: 大多数企业没有配备专职的人力资源管理人员,甚至有点企业还在沿袭传统的一些做法,使人力资源部门在某种意义上,成为一些特殊人员的“安置所”。即使有,他们也只是管管档案、工资和劳保等,按照“静态”的、以“事”为中心的传统人事管理模式进行操作。管理水平总体上是很低的,管理以“事“为中心,强调”事“的静态控制和管理,其管理形式和目的是“控制人”,而不是强调人与事的整体、系统性。 3、管理制度的制订与实施: 国内一名知名企业老板口口声声说要国际化,然而企业沿用的还是十年前打天下时的工资体系,包括工资结构与水平,更不用说建立基本的工作分析、绩效考核与薪酬激励等规范化的人力资源管理体系。目前,许多企业主尝试着制订各种各样的人力资源管理制度,并努力加以贯彻执行。但从其内容来分析,大都是就员工考勤、奖惩制度、工资分配、工作规则等方面对员工加以限制,而不是从“以人为中心”、如何充分调动员工的积极性和创造性出发,来规范企业和员工

中国人力资源现状分析

中国是一个人口大国,有着极其丰富的人力资源,但这些 人力资源目前大多处于潜在状态,现实人力资源是一种量大质 低的资源,这种资源状况既无助于中国今天及未来社会经济的 发展,甚至还会加重中国社会经济的负担,已经形成了严重的 失业问题和就业压力。因此,分拆研究中国人力资源现状和就 业形势,是开发人力资源,解决就业问题的前提。c” (一)人力资源总数庞大,整体素质有所提高 中国是世界上人口最多的国家,目前有13亿多人口,其中 人力资源总数为7.4亿左右,约占世界人力资源总数的3帆以 上。改革开放近四年来,中国文盲人口规模持续大幅度下降.全 国15岁以上文盲从2.3亿降至O.87亿,减少了62%。1964—2M年 期间,我国15岁以上人口成人识字率累计提高了43.3个百分点, 高于发展中国家累计平均增速13.6个百分点,更超越世界平均 增幅,2000年中国成人识字串高于世界平均水平约15个百分 点。 改革开放以来,我国从业人员的人均受教育年限提高了2 年多,受教育总年限翻了一番多。19827—20凹年期间,我国从业 人员规模从4.5亿人增长到7.2亿人.增长了59%;从业人员的人 均受教育年限从5.81年提高到7.99年,提高2.18年;从业人员受 教育总人年数则从26.3亿人年增长至57.6亿人年,增长了1.2倍。 从1982年至2咖年,TDK贴片电容我国从业人员中接受过大专以上教育的人口比例从o.87%增长到4历%;接受过高中阶段教育的人口比例 从10.54%增长到12.历%;小学及以下受教育水平的从业人员比 例从62.58%下降至40.98%。同朗,我国三次产业从业人员整体 文化素质均得到持续提高。第一产业从业人员人均受教育年限 由4.82年提高至6.79年,增加了近2年,增幅超过40%,其中小学 及以下受教育水平的人员比例由73.1%下降为55.0%,大专及以 上受教育水平的人员比例由o.04%提升为0,14%;第二产业从业 人员人均受教育年限内8.09年提高至9.44年,增加了1.4年,增幅 为16.7%,其中初个及以下受教育水平的人员比例由78.4%下降 为71.6%,大专及以上受教育水平的人员比例由1.58%提升为5.95%;第三产业从业人员人均受教育年限由929年提高至 10.79年,增加了15年,增幅为16.1%,其中初中及以下受教育水 平的人员比例出62.3%下降为49.6%,大专及以上受教育水平的 人员比例由5.64%提升为18.99%。’ 分析显示,近20年来,随着我国义务教育的普及程度的持续 提高,第一产业从业人员的整体素质有了相对较快的提高,主要 得益于文百半文盲率的下降和初中受教育水平人员比例的急速 提升,但与第二、三产业的差距仍然很大,第二、三产业从业人员 中大专及以上受教育水平的人员比例有明显上升。 (二)人力资源存在的主要问题 1人口整体文化素质与发达国家相比差距明显。尽管我国 有着巨大的人力资源的数量,但是总体素质却比较低。据2003年 肿国统计年鉴》统计,我国每百万人口中科技人员仅相当于发

(人力资源知识)2020年中国企业人力资源管理现状调查具体分析报告

(人力资源知识)2020年中国企业人力资源管理现状调查具体分析报告

2004年中国企业人力资源管理现状调查报告 目录 中国企业人力资源管理调查报告——制度建设现状 (6) 一、中国企业人力资源管理制度建设总体情况分析 (6) 二、不同背景企业人力资源管理制度建设状况分析 (9) 三、不同背景企业人力资源管理制度建设途径分析 (12) 四、不同背景企业在人力资源管理制度建设方面的差异比较 (12) 中国企业人力资源管理调查报告——岗位管理现状 (13) 一、我国企业当前岗位管理的总体状况 (13) 二、不同地区企业岗位管理状况 (14) 三、不同性质企业岗位管理状况 (14) 四、上市与非上市企业岗位管理状况 (15) 五、不同规模企业岗位管理状况 (15) 六、不同行业企业岗位管理状况 (16) 中国企业人力资源管理调查报告——劳动用工招聘现状 (18) 一、我国企业劳动用工总体上已初步规范,逐渐市场化 (18) 二、不同地区劳动用工现状 (19) 三、不同类型企业劳动用工现状 (20) 四、不同行业企业劳动用工现状 (21) 五、企业上市促进了企业劳动用工的规范化和市场化 (22) 六、不同规模企业劳动用工现状 (23) 中国企业人力资源管理调查报告——人员绩效考核现状 (24)

一、企业人员绩效管理现状较差,考核效果一般 (24) 二、不同地区企业人员绩效考核现状 (25) 三、不同类型企业人员绩效考核现状 (26) 四、不同行业企业人员绩效考核现状 (27) 五、上市促进企业提高人员绩效考核管理水平 (27) 六、不同规模企业人员绩效考核现状 (28) 中国企业人力资源管理调查报告——企业员工培训现状 (29) 一、不同背景公司培训经费投入情况 (29) 二、不同背景公司制定员工培训计划情况 (30) 三、不同背景公司员工培训计划执行情况 (31) 四、不同背景公司员工培训的主要方式 (31) 五、不同背景公司员工培训效果的跟踪与评价 (33) 六、不同背景公司实施培训对改善员工绩效的作用 (34) 七、不同背景公司培训结果对员工晋升的影响情况 (35) 八、不同背景变量在培训方面的差异比较 (36) 九、结论与建议 (37) 中国企业人力资源管理调查报告——薪酬管理现状 (38) 一、不同背景公司员工对薪酬的满意度:大部分满意 (38) 二、企业薪酬管理模式:大部分实行分类管理 (39) 三、技术人员的薪酬结构 (39) 四、销售人员的薪酬结构 (41) 五、技术、销售以外人员薪酬结构 (43)

中国企业人力资源管理模式

下面从国内企业最高领导层的人性观(关于人的看法)出发,结合国内企业成功与失败的案例分析,剖析国内企业人力资源管理模式、员工在不同人力资源管理模式下的心理、行为表现,以及不同人力资源管理模式导致的企业发展命运,并探索适合中国企业的人力资源管理措施(参见林泽炎:两种企业,两种命运——中国两种典型人力资源管理模式分析,《中国人力资源开发》1999年第2期)。 一、国内企业领导层关于人的看法 任何领导者,在对人实施任何管理措施的时候,都会自觉不自觉地对人的本性、本质有些假设、看法。通常是根据这些对人的看法、假设,提出相应的管理措施。因此,我们为了探索中国企业中实施的各种各样的人力资源管理模式,有必要首先探索一下国内企业领导层关于被管理人员的各种各样的看法、假设。 一个人关于周围人、事的各种观念,是在历史传统和现时代环境的交汇中形成的。实际上,一个企业领导集体关于被管理人员的看法形成亦不例外。大到国有企业领导集体,小到几个志同道合的朋友开办的公司。 根据笔者对几十家企业的调查分析及亲身体验,发现国内企业领导集体关于被管理人员的看法不外乎两种类型: 1.员工是一种附属物 在这种企业中,领导集体以自我为中心,将企业员工视为依附于公司的一种廉价的劳动力。员工是被动的,没有思想,没有主张,是为公司赚得利润的工具,一切听从领导集体的指挥就行,毫无主观能动性可言。企业里的所有领导层人员都采用一种自我投射式的方式,想象员工的思想行为表现。关于员工的这种认识观念大多在民营企业、私人企业表现较为明显。 将员工视为公司一种附属物这种观念的形成,通常与公司的“英雄”人物,如公司创始人的思想观念、人格特征、处世行事的方式有着紧密的联系。 2.员工是活动主体

中国物流业发展现状

中国物流业发展现状及趋势分析报告 一、我国物流业当前发展现状 21世纪以来,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。 1. 我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术,实施流程再造和服务外包;传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型;一批新型的物流企业迅速成长,形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。物流费用成本呈下降趋势,促进了经济运行质量的提高。 2.我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大,物流园区建设开始起步,仓储、配送设施现代化水平不断提高,一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代,物流信息化建设有了突破性进展。 3.我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 二、我国物流业和世界物流业的发展差距

相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明,我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。 和此同时,专业化的物流服务需求已经出现,且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动,销售活动,分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求,这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础;其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务;另一方面,针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸物流服务,逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依

中国快递行业发展现状及分析

中国快递行业发展现状分析 摘要:我国快递业经过近三十年的发展,现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织,为抢占中国巨大的快递市场,国际的快递公司开始进军中国市场。如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展,是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。本文论述了我国快递市场的竞争特点,分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题,并提出相应的有效措施和对策,从而提高我国快递业的竞争力。 关键词:快递,挑战,问题,对策 一、我国快递业的现状 (一)国内快递业的竞争格局 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20 多年来,我国快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大。然而,随着我国WTO的加入及各项政策的开放,外资企业的进入,民营企业的崛起,我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域,以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头,已经占据了绝对优势。随着跨国企业纷纷涉足内快递业务,势必引起速递业四大巨头:中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大,其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。与外资的快递企业相比,国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1],而经营国际快递业务,办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务,均需到邮政部门办理委托手续,邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一,由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。虽几经协调,对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制,但直到目前,快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。 (二)我国快递业面临的挑战 国际快递巨头的物流项目齐全,凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验,正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系,从而确保客户的供应链得到实时整合。 外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势,而国内大多数中小型从事国际物流的企业,甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项,或者流通环节出现意外,企业的资金周转与流通就产生问题,影响整体运作另外,很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低,服务质量不到位,和这些国际物流巨头难以同台竞技。 在价格方面,在国内各国际物流、快递以及货代企业之间,不同重量的货物运输费用的定价均有所不同,而且在时效上并不理想,特别是样品货件的国际递送,有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合作上的烦恼但是,像UPS的美加、南美、英国等线路,可以说是“神速”当然在价格上,这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略,因此各有千秋。但是其为客户提供的服务,让人感到真正的“货真价实”。 在服务质量方面,由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业,因此,货物运转的时间不确定,而且货物查询信息反馈比较慢,有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快,货物查询信息反馈也比较及时。 二、我国快递业存在的问题 作为一个新兴的运输服务行业,我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题,主要表现在政策法规、市场准入,行业自律、市场秩序、人才技术上。

我国人力资源现状

1、总量过剩而质量偏低。中国人口占世界人口的21%人力资源极其丰富,但劳务出口仅占世界劳务出口贸易额的0.1%而且是以低技术含量的脏、累、险工种居多。我国目前出口的工业制品中劳动密集型产品占72.3%,资本和技术密集型产品只占23.7% 。而发达国家正好相反。产品竞争的背后是人的竞争,是人的素质的较量。根据我国目前的国力,将丰富的人力资源“深度开发”成高水平的人才资源的难度较大。低素质的劳动力供过于求,而高素质的劳动力又供不应求,这是我国经济与社会发展在人力资源层面上亟需解决的根本性问题。 2、人力资源开发水平不高。从人力资源开发的现状来看,我国的总体上处于一个很低的水平,据第四次人口普查资料显示,我国15岁以上文盲、半文盲的人数占总人口的比重为15.9%,约1.8亿人,全国小学毕业程度的人口约4.2亿人,占总人口的比重为37%,具有大专以上程 度的人口占总人口的1.4%,并且随着经商风、民工潮的蔓延,更多的人选择了弃学从业的道路,从而又形成了一批新的文盲或半文盲。在我国从业人员中,各级各类专业技术人员严重不足,技术工人素质普遍低下。据有关部门统计,在全国近7000万人技术工人中,中级技工占35%,高级技工仅占3.5%。而美国、德国、日本等发达国家的高级技工一般占员工总数的40%以上。这些都说明我国人力资源开发水平不高,但潜力很大,国家必须加大开发力度,否则将会严重制约我国社会和经济的健康发展。 3、人力资源的配置还没有完全达到市场化的要求。相对于经济领域的改革,我国人力资源配置市场化的改革还显得十分滞后。没有形成完善的人才市场体系,人才市场信息不能够全面、准确而及时地反映社会各个层面对于人才的需求,市场配置人力资源的作用难以真正发挥出来,这在很大程度上也限制了人才的自由流动。 4.素质低并不意味着不聪明。其实中国人是比较聪明的,而且也肯吃苦,但是人们配合上还不默契。今后的世界将是全球化的经济,经济一体化的全球。不是一对一的较量,而是公司之间、地区之间、民族之间、国家之间的整体竞争。这是一个整体性的运作和发展,而我国的弱点则恰恰在此 5、我国的人力资源已呈现出老龄化现状 随着我国经济地不断发展,所需劳动力越来越强劲之际,而我国执行的22年“独生子女”政策,逐步使劳动力缺乏;而推出劳动市场的老年人相应增多,加上人类寿命的延长使得社会老龄化趋势越来越快。因此,针对我国的老龄化有这样几个特点: 第一,总量多。据悉,2009年12月30日,据不完全统计截至2008年底,中国60岁以上的人口已经达到1.6亿,约占总人口的12%,80岁以上的老年人达1805万。而全世界60岁以上的人口超过1亿的国家只有我国。 第二,进程快。我们统计,到本世纪中叶,大概到2045年左右,我国60岁以上人口将占到30%。反思一下,我国在不到半个世纪的时间,尽然从2005年的11%

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