智能交通系统的元胞自动机交通流模型

智能交通系统的元胞自动机交通流模型

葛红霞;祝会兵;戴世强

【期刊名称】《物理学报》

【年(卷),期】2005(054)010

【摘要】在Nagel-Schreckenberg(NS)模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性--有效地扩大交通流量,减少阻塞生成.当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性.

【总页数】6页(4621-4626)

【关键词】交通流;智能交通系统(ITS);元胞自动机模型;刹车灯;可变安全间距【作者】葛红霞;祝会兵;戴世强

【作者单位】上海市应用数学和力学研究所,上海大学,上海,200072;上海市应用数学和力学研究所,上海大学,上海,200072;宁波大学建筑工程与环境学院,宁波,315211;上海市应用数学和力学研究所,上海大学,上海,200072

【正文语种】中文

【中图分类】O4

【相关文献】

1.考虑意外事件对交通流影响的元胞自动机交通流模型 [J], 钱勇生; 曾俊伟; 杜加伟; 刘宇斐; 王敏; 魏军

2.基于元胞自动机的单车道智能交通流模型研究 [J], 罗龙飞; 黄伟亮