钢支撑安装拆除技术交底

钢支撑安装拆除技术交底

技术交底记录

(轨道交通工程)

郑州市轨道交通1号线二 期市政配套工程土建施工

01标段

交底提要

技术交底内容: .施工工艺流程 钢支撑安装方法如下:

(1) 按设计要求，加工钢板及三角托架； (2)

找平桩间，在设计要求标高处安装钢围檩(角撑和斜撑部位)

；

(3) 采用起重机在基坑边吊装围檩及支撑。 钢管支撑用法兰连接，并按设计要求施加预应 力； (4) 钢支撑的施工安装步骤见下图；

(5) 为保证安装质量，吊放前须在围檩上标出准确的支撑点位置， 并注意调整使支撑面保 持垂直，保证支撑轴心在一条直线上。

编号:

施工单位

郑州市第一建筑工程集团

有限公司

分项工程 名称

钢支撑安装

拆除

工程名称

交底日期

围护结构

支撑管—支撑顶端空

1.支撑安装

⑴第一道支撑安装（直撑）

支撑安装前根据有关配撑计算，将标准管节先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度及轴线偏差。拼装后其两端支点中心连线的偏差控制在20mm以内，安装后总偏心量不大于50mm

经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。根据设计，在冠梁上准确定出支撑的中心位置并凿出预埋钢板，量出支撑两头间的实际长度，根据实际长度拼装好支撑，采用吊车一次性整体吊装到位。每根支撑一端为活络头，一端为固定端。支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将活络端拉出顶住预埋件，再将两台

100吨千斤顶固定为一体，将其放在活络端上，接通油

管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络头端楔紧楔块，并点焊固定最后松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。

⑵第一道支撑安装（斜撑）

在开挖出斜撑的位置后及时丈量两冠梁间斜撑实际距离，钢支撑一端直接焊接在预制好的钢板上。并及时按设计要求施加预应力。

⑶第二道支撑安装（直撑）

表1钢支撑安装的允许偏差和检验方法

(7) 钢支撑、钢托(支)架为钢构件，一定要确保焊缝质量，使用前需进行无损伤焊缝检 测。 7、 支撑保护

(1) 基坑开挖过程中做好钢支撑的保护，防止挖土机械碰撞支撑，造成支撑脱落、变形、 失稳事故。 (2) 挖土机械、车辆和人员不得直接在支撑上行走操作，不得碰撞支撑；不得在支撑上作 用荷载，钢支撑顶面严禁堆放杂物。

(3) 土方开挖时，弃土堆放应远离基坑边线。 (4)

施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，

并接

近允许值时，必须及时采取增加支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定， 确保基坑安全。 8. 支撑拆除

⑴支撑拆除顺序

底板、底纵梁及部分边墙混凝土浇注完且混凝土强度达到 80%t 拆除第二道支撑，施作侧 墙防水层、结构侧墙、中柱及顶板结构，待混凝土强度达到

100%后拆除第一道支撑。

⑵支撑拆除时，首先用千斤顶松开活络头，再将支撑吊出基坑，而后将所有拆除的支撑材 料及时解体，装运出场。 二、钢支撑安装质量标准

钢支撑安装应确保支撑端头同圈梁或钢围囹均匀接触，并设防止钢支撑移动的构造措施, 支撑的安装应符合以下规定：

⑴钢支撑轴线竖向偏差：土 30mr p ⑵钢支撑轴线水平向偏差：土 30mm ⑶钢支撑两端的标高差：不大于 20mm ⑷支撑的挠曲度：不大于1/1000 ；

位置

水准仪 检测

房屋拆除安全技术交底

房屋拆除安全技术交底 一、拆除方案 1、拆除的原则 先上后下、先屋面后主体、先装饰后结构、先水电后建筑、先梁板后墙柱、先内墙后外墙的施工顺序。 2、拆除的顺序 先拆除屋面的瓦龙铁防水层→拆除檩条、支撑→拆除保温屋、望板、吊顶→拆除木屋架→拆除内墙→拆除外墙→拆除楼板→拆除进深梁→拆除墙、柱 3、拆除的工具 拆除瓦龙铁皮、檩条、支撑时用拔撸、钳子、撬棍等工具；拆除屋架时用宗绳、撬棍；拆除外墙时用直径25mm的纲丝绳、大锤、钎子；拆除一层楼板时用撬棍、吊车；拆除一层的进深梁时用大锤、钎子；拆除一层墙柱时用大锤、钎子。 4、拆除的方法 门、窗、木屋架等轻型构配件人工拆下后采用宗绳向下放到地面；空心板人撬起后用汽车吊运至地面；外墙在内墙拆除后，用真径为25mm的钢丝绳向楼内拉倒，具体为将外墙分成近10米长一段，将钢丝绳拴在墙及一层的柱上，采用手拉葫芦拉倒；梁、柱采用人工砸碎的方法拆除。 三、安全注意事项

1、拆除现场设专人进行指挥，对拆除作业进行安全监督检查，发现不安全隐患及时纠正，消除。 2、在拆除施工前，项目部对拆除人员进行安全教育及安全技术交底，在每个作业人员明确拆除作业的程序及安全注意事项并签字后再从事拆除作业。 3、拆除人员必须戴好安全帽、高处作业人员必须系好安全带。 4、所用的锹、大锤、镐等用具必须在使用前进行检查，确认无掉头、断把的可能性后再进行使用。 5、所有拆除作业人员严禁吸烟及生火取暖，以防引起火灾。 6、拆除施工人员在施工现场不准打闹，不准酒后进入拆除现场进行拆除的作业。 四、文明施工措施 1、现场成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，设专人进行拆除现场的巡查，发现问题及时纠正。 2、在拆除施工现场四周用彩条布与外界隔开，以避免拆除的垃圾落致场外及灰尘对空气的污染。 3、易产生粉尘的保温材料、建筑垃圾，不能直接用锹向下扬，要用袋装后运至地面，以防止造成空气污染。 4、折下的砖、门窗、屋架、空心板等材料要及时运到指定地点进行堆放，并在指定的时间内运出场外。 交底人：接底人：安全全： 年月日年月日年月日

支模架拆除安全技术交底 -

模板支架拆除安全技术交底 工程名称：张江集电港四期西块新建项目 施工单位上海建工二建集团建设单位张江集成电路产业区开发有限公司交底部门交底人施工期限年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 第一节模板支架拆除 1、拆模板前班组长组织施工人员进行针对性的安全技术交底学习，熟悉拆除工序流程和技术要领。 2、支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。 3、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可拆模。 ①侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。 ②底模拆除梁长≥6米，混凝土强度达到100%；＜6米混凝土强度达到75%；悬臂 构件达到100%后方可拆除。 ③板底模＜2米，混凝土强度达到50%，＞2米＜8米混凝土强度达到75%方可拆除。 4、模板拆除前必须办理拆除模审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。 5、板模拆除，先拆除斜拉杆或斜支撑再卸掉柱箍和串心螺杆，然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。 6、墙模板拆除，先拆除穿墙螺丝，再拆水平撑和斜撑，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，然后一块块往下传递，不得直接往下抛。 7、楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧帮模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。楼层较高，支模采用双层排架时，先拆除上层排架，使木档和模板落在底层排架上，上层钢模全部运出后再拆底层排架，有穿墙螺丝的应先拆除穿墙螺杆，再拆除梁侧模和底模。 第二节安全要求（含防雷措施） 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全帽，并应系牢。

钢支撑安装以及拆除技术交底.doc

.. 技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 郑州市轨道交通 5 号线市政配套工程 02 工程名称交底日期 标段紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通 钢支撑工程施工单位分项工程名称 5 号线市政配套工程02 标段项目经理部 交底提要紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工

交底内容： 紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工技术交底 一、适用范围 本技术交底适用于郑州市轨道交通 5 号线市政配套工程02 标段紫荆山路站主 体结构基坑钢支撑安装及拆除施工工程。 二、施工准备 紫荆山路站标准段和盾构段基坑支护采用围护桩+内支撑体系，支撑设计四道，其中第一层采用砼支撑，第二、三、四道支撑设计为Φ609 钢管支撑。 开挖前备齐钢支撑，钢支撑壁厚、纵向顺直度符合要求。钢支撑预加轴力设 备千斤顶和压力表使用前进行标定，并由试验单位出示相关试验报告。施工前， 进行设计预加轴力的换算。根据试验结果显示的千斤顶压力与压力表读数关系计 算出在工程中使用的压力状态下相的压力表读数，以供施加预加轴力及复加预加 轴力时使用。 钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图的要求施加轴力。尤其要注意 斜支撑的制作、安装必须保证其稳定、强度、变形的要求；使用的材料、设备及 相关构件必须符合设计要求。 钢支撑分为标准节和活络头两种形式： 1、钢支撑标准节类型及配撑：为了便于安装，配有6m、 4m、 2m、 1m、 0.5m 、0.3m、0.2m 等多种型号的标准节。支撑安装前，对每根支撑的实际位置进行实测， 然后根据现有支撑标准节的长度及活络头的伸缩长度（不超过20cm）进行配撑。 2、活接头：支撑端头采用活接头的形式便于施加预加轴力，主要构造形式为 内外活头相互套在一起，内设加固肋板。钢支撑安装完成后施加预加轴力，利用

钢管架拆除安全技术交底

落地式钢管外脚手架拆除安全技术交底 AQ3.3.3. 3 2 ?拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或脚手架下方继续组织施工。地 面监护人员必须履行职责，高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。 3 ?仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另立设置。 4 ?如遇强风、大雨等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。 5 ?所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺要求。 6 .建筑物体内所有窗户必须关闭锁好，不允许向外开启或向外伸挑物件。 7 ?临街搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。 8 ?拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 9 ?按搭设的反程序进行拆除，即安全网-挡脚板-防护栏杆-搁栅-斜拉杆、连墙杆-大横杆-小横杆-立杆。 10 .不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清、一杆一清。 11 ?所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。 12 ?所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。 13 ?所有脚手板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，脚手板垃圾物件直接从高处坠落伤人。 14 ?脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。必须有防火措施和专人看守，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。 15 ?当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。 16 ?输送至地面的所有杆件、扣件等物体，应按类堆放整理。 17 ?当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。 18 ?补充交底内容： 交底人签字： 日期: 接受人（全员）签字:

钢支撑安拆及钢围檩技术交底

钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩 交底日期2016-11-

1、技术交底范围 本交底适用于***基坑内钢支撑安拆及钢围檩施工。 2、设计情况 本项目位于***，新建综合管廊位于道路8米宽中央绿化带下方规划绿化带内，综合管廊长度3.5km。本管廊类型为干支混合型，设计采用四舱双层断面，主体结构标准段总宽8.3m，基坑深度11.45m，采用明挖顺作法施工。 本项目围护结构内支撑有两种形式，一种采用混凝土支撑，用于首层支撑；另一种采用钢支撑+钢围檩构成，主要用于第二、三撑内支撑。钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管，钢围檩采用双拼H700×300×13×24型钢，钢支撑对撑在钢围檩上。管廊钢支撑数量及支撑间距见下表,钢支撑长度见附表。 表2.1 钢支撑每层支撑数量表 序号层数数量（根）支撑间间距标高备注 1 第二层875 4m -5.3 相对地 面标高 2 第三层875 4m -8.3 钢支撑布置形式见围护结构横剖面图，钢支撑平面布置及剖面图详见附图。 图2-1 钢支撑平面布置图 交底：复核：接受人： 钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页 共页 交底编号

交底：复核：接受人：

钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩 交底日期2016-11-

表3.2-2 钢支撑安装及拆除设备表 序号机械名称规格型号数量（台）备注 1 汽车吊25t 4 2 千斤顶QF-100 4 3.3 机械验收 钢支撑进场后部运输至管廊工区围挡内处进行临时存放，并及时报项目部组织验收工作，具体验收。 工作内容如下： （1）钢支撑供货厂家资质及产品合格证； （2）型钢钢材原材进场质量证明和试验报告； （3）高强螺栓、膨胀螺栓等重要配件合格证和检测试验报告； （4）钢支撑焊缝及结构尺寸检查，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等。 （5）千斤顶附压力表，并经标定。 4、施工工艺 4.1 测量放样 安装支撑前，通过水准仪及控制线测出支撑两端与围护结构的接触点，作出标记，施工时事先在护壁上标出支撑位置，提前进行支撑位置处的整平工作，使支撑顶端及墙面受力均匀，避免支撑偏心受压。以保证支撑与墙面垂直且位置准确。 4.2 钢围檩及钢支撑牛腿安装 4.2.1 钢围檩安装 当土方开挖至支撑设计标高下50cm后，沿基坑纵向按每隔2m设置三角托架，三角托架采用交底：复核：接受人： 钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311

钢支撑施工技术交底大全

区钢支撑施工技术（安全）交底C一、工程概况、交底范围1，标准段宽72.6m，端头井段宽28m站杭州地铁5号线xxxxC区基坑长25.2m，交底范围平面图： C 区本次交底范围区F 区E C区B区A区区E 区基坑范围平面图xxxxC区支撑概况、C2 每道二道钢支撑，号轴线之间，-27采用四道砼支撑+C区标准段位于22号三+-28号轴线之间，采用四道砼支撑27钢支撑共计19根直撑；端头井位于号根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基一道钢倒撑，每道钢支撑共计+8道钢支撑 0.5m25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上坑深层水平位移超过预警值水平相对位置和钢支撑型号与标准位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、t=16mm壁厚609mm，C段第五、六道钢支撑相同。区除钢倒撑采用支撑采用Φ的钢管。钢支撑平t=16mm，壁厚的钢管外，其他钢支撑均采用采用Φ800mm 面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。专业资料 附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。

二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备 （1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备 根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2：表3-1机械配置一览表 专业资料 吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。 表3-2人员配备一览表

模板、脚手架拆除安全技术交底

分部（分项）工程安全技术交底表 单位名称：中铁十六局集团有限公司编号：交底日期： 工程名称：苏州IV-TS-02标分部（分项）工程：模板、支架拆除技术交底工种：架子工 一、施工安全基本要求 1．班前检查工作周围环境“三查、三交”； 2．班中检查违章及隐患； 3．班后检查工完、料尽、场地清； 4．严格遵守各项安全措施； 5．自觉维护现场安全设施； 6．严格执行安全纪律和规定； 7．非特殊工种人员不准操作特种作业； 8．工种中做到“三不伤害”，时时注意不安全行为；9．生产进度必须服从安全； 10．实行安全监护制度，推行安全设施标准化。 二、安全技术交底要求 1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；2．安全技术交底针对性要强、要全面； 3．队长、班（组）长（兼职安全员）均为接受交底人，接受交底后签字； 4．本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。本分部（项）工程特点： 针对性安全技术交底内容： 一、模板、支架拆除注意事项 1、进入施工现场必须戴好安全帽，穿好防滑鞋，特种作业人员必须持证上岗。 2、模板支架拆除前，对混凝土强度进行测试，测试合格后对上层施工荷载进行验算，验算通过后方可对下部模板支架进行拆除。 3、拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续组织施工。 4、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 5、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷，以免发生

《脚手架拆除安全技术交底》

钢管脚手架与防护棚拆除安全技术交底 AQ3.3.6.3 施工单位：中国第二工程局建筑工程有限公司 工程名称泉州浦西万达广场二期分部分项工程脚手架工种架子工及辅助工种 1．拆除脚手架与防护棚的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，必须依法持有相应操作项目的省建设厅颁发的操作资格证，如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人的人员，一律不准从事搭拆作业。高处作业人员自行到深圳市人民医院定期体检，有妨碍本工种作业的疾病必须书面报告项目经理部专职安全员。 2．进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好安全帽带，佩戴工具袋，外架作业，必须先挂扣安全带，再施工作业，必须穿软底防滑鞋。《工伤保险条例》、企业等都规定所有从业人员严禁酒后作业，酒后作业发生安全事故不算工伤。 3．（拆除前的加固也一样）架设用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经检验合格后才能使用。不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。 4．（拆除前的加固也一样）架子地基应平整夯实（或和基础）。并找平后，加设垫木、垫板或底座。不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。不准用红砖作垫块。 5．严格按照脚手架拆除方案规定进行拆除，垂直度＜1/1000，绝对值外架全高不大于10cm。6．传递杆件料具，不准碰触高低压电源线和电气设备。 7．（拆除前的加固采用此规定）搭设过程中要及时设置连墙件、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60°,24米以上的外架剪刀撑沿外架全高满搭，剪刀撑搭接长度不小于1米，扣件设置3个。 8．架上堆放材料、工具等荷载不得超过200公斤/平方米。防护棚上不得超过50公斤/平方米，防护棚上的卸载钢丝绳系统最后拆除，严禁现行拆除卸载系统，防止垮塌。 9．外脚手架拆除前，按每10-13米一段验收，合格后方可从上至下拆除。 10．卸料平台必须安装定型卸料平台，并经验收合格后方可使用。严禁搭设钢管卸料平台或其他卸料平台。卸料平台的安装方法，参照经审批的施工方案。 11．遇有恶劣天气时（4级以上的风天、雷雨天、高温天及雨后外架未干易滑时），禁止在脚手

钢支撑施工技术交底

C 区钢支撑施工技术（安全）交底 一、工程概况 1、交底范围 杭州地铁5号线xxxx 站C 区基坑长72.6m ，端头井段宽28m ，标准段宽25.2m ，交底范围平面图： xxxxC 区基坑范围平面图 2、C 区支撑概况 C 区标准段位于22号-27号轴线之间，采用四道砼支撑+二道钢支撑，每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道砼支撑+三道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm 时，在第二、三、四道砼支撑面以上0.5m 位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、水平相对位置和钢支撑型号与标准段第五、六道钢支撑相同。C 区除钢倒撑采用支撑采用Φ609mm ，壁厚t=16mm 的钢管外，其他钢支撑均采用采用Φ800mm ，壁厚t=16mm 的钢管。钢支撑平面布置请详见： 附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。 附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。 附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC 区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。 本次交底范围C 区 F 区 A 区 C 区 E 区 E 区 B 区

二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备 （1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备 根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和 3-2： 表3-1机械配置一览表 吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。 表3-2人员配备一览表

钢支撑技术交底

基 坑 开 挖 钢支撑组拼 施工监测 吊 装 钢 支 撑 施 加 预 加 力 楔 块 锁 定 安设牛腿钢围檩 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 杭州地铁2号线SG2-22标项目经理部 第 页 共 页 交底编号 工程名称 新月路站A 、D 出入口钢支撑安装 设计文件图号 HD2/2/S/HCY/04/Z07/JG/04/A 施工部位 新月路站A 、D 出入口 交底日期 2016年11月 日 技术交底： 1 工程概况 新月路站A 、D 出入口基坑采用钢支撑作为支撑体系，由冠梁、钢支撑和钢围檩等组成。钢支撑选用Φ609×16mm 钢管，由多节钢管拼成一道支撑，并用法兰盘、螺栓连接；钢围檩选用HW400×400×13×21双拼H 型钢。基坑支撑体系竖向分布三道钢支撑，其中第一道钢支撑架设在冠梁上，第二道和第三道钢支撑架设在钢围檩上。 2 施工工序流程 钢支撑施工流程图 3 施工准备 3.1 材料进场 按照计划用量备足各种长度的φ609×16钢管、活络头和不同规格的钢垫块、钢楔子、HW400×400×13×21型钢、角钢、连接螺栓、钢板等支撑材料，分类堆放在材料场。钢管

图4-1 钢支撑、钢围檩架设立面图 注：A出入口基底标高为-5.10，D出入口基底标高为-5.15。 （2）测量放线 基坑开挖到支撑设计底标高位置后，对钢支撑控制轴线和水准标高进行测放，准确定位钢支撑的轴线和标高位置，并采用十字交叉法划线标识。 （3）钢围檩的安装 钢围檩安装时要保证其紧密顶压在工法桩上，并按设计施工图的布置间距，在工法桩上定出支撑中心点位，在标出的支撑位置处凿出工法桩内H型钢，以支撑中心的水平线为基准，将支撑牛腿及拉结筋焊接到H型钢相应的位置。

安全资料脚手架拆除安全技术交底范本

脚手架拆除安全技术交底 1、拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得 东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。 2、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。 3、拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内 4、严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。 5、拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下 顺杆子，不得往下乱扔。 6、拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往 下投扔，以免伤人和不必要的损失。 7、拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。 8、拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查 是否会倒塌，确认安全后方可停歇。 9、脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类 最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清 洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。 10、弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中 报废处理。 11、辅助设施：上料通道四周应设1m高的防护栏杆，上下架应设斜道或扶梯，不准 攀登脚手架杆上下。 施工荷载：一般不超过100kg/m2，如需承受较大荷载应采取加固措施，或经设计。 临时用电安全技术交底 安全用电自我防护技术交底 施工现场用电人员应加强自我防护意识，特别是电动建筑机械的操作人员必须掌握安全用电的基本知识，以减少触电事故的发生。对于现场中一些固定机械设备的防护和操作人员应进行如下交底： 开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠，发现问题及时向工长汇报，工长派电工解决处理。

隧道钢支撑施工技术交底

海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487） 隧道钢支撑施工技术交底

8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日

隧道钢支撑施工技术交底 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工

施工电梯拆除安全技术交底95439

安全技术交底

交底内容： 1、在拆卸前，必须制定特定的拆卸施工方案，并对施工电梯进行一次全面的安全检查，并保持上下通讯联络畅通； 2、在拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟悉图纸、拆卸程序及检查要点；地面设警戒区并竖立警戒标志，安排专人指挥和监督，禁止非作业人员入内； 3、所有工作人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带，工作服要扣紧，扎裹裤腿，穿软底鞋后，方可允许作业； 4、拆卸时要统一指挥，精力集中，相互配合，指挥结束时要先通知对方，以防坠落，作业完毕，退让到安全位置，指挥人员应再认真检查，确认安全后，方可进行下一步作业； 5、在梯笼顶部拆卸时，必须使用可移动按扭； 6、在拆卸时，严禁超过架设载荷量（即无配重时载荷量）的规定； 7、拆卸吊杆上有悬挂物时不得开动梯笼； 8、拆卸井架时，必须先吊好井架，再松下井架连接螺栓，将井架稳移降落到梯笼顶部，特别提醒：拆井架时梯笼上部导向轮必须降到应拆井架之下。横竖支撑、附墙固定的拆卸，必须随井架高度同步进行； 9、作业中严禁打闹，开玩笑；不得作与工作无关的事，严禁酒后作业；严禁向下抛掷物件； 10、运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放；废弃物、有害物，不得遗弃现场； 11、雨天、雾天及五级风以上的天气，不得进行拆卸作业。作业必须在白天进行； 12、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开； 13、严格遵守技术安全操作规程和施工电梯拆除方案，拆除作业中，严禁从事其他作业。 补充内容； 1、关注天气变化，注意各方面安全。 2、注意协调配合，高处危险作业必须正确使用好安全带。 3、装车时注意与汽车吊配合安全。 4、如果不按以上交底内容要求施工，发生一切不安全事故，拆除人员承担全部责任。

《脚手架与防护棚拆除安全技术交底》

钢管脚手架与防护棚拆除安全技术交底 AQ3.3.6.3 施工单位： 工程名称 分部分项工程 脚手架与防护棚拆除 工种 架子工及辅助工种 1．拆除脚手架与防护棚的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，必须依法持有相应操 作项目的省建设厅颁发的操作资格证，如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作 业人的人员，一律不准从事搭拆作业。高处作业人员自行到深圳市人民医院定期体检，有 妨碍本工种作业的疾病必须书面报告项目经理部专职安全员。 2．进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好安全帽带，佩戴工具袋，外架作业，必须先挂扣安 全带，再施工作业，必须穿软底防滑鞋。《工伤保险条例》、企业等都规定所有从业人员 严禁酒后作业，酒后作业发生安全事故不算工伤。 3．（拆除前的加固也一样）架设用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方 案的要求，并经检验合格后才能使用。不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混 搭。 4．（拆除前的加固也一样）架子地基应平整夯实（或和基础）。并找平后，加设垫木、垫板或 底座。不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。不准用红砖作垫 块。 5．严格按照脚手架拆除方案规定进行拆除，垂直度＜1/1000，绝对值外架全高不大于10cm 。 6．传递杆件料具，不准碰触高低压电源线和电气设备。 7．（拆除前的加固采用此规定）搭设过程中要及时设置连墙件、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及 必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60°,24米以上的外架 剪刀撑沿外架全高满搭，剪刀撑搭接长度不小于1米，扣件设置3个。 8．架上堆放材料、工具等荷载不得超过200公斤/平方米。防护棚上不得超过50公斤/平方 米，防护棚上的卸载钢丝绳系统最后拆除，严禁现行拆除卸载系统，防止垮塌。 9．外脚手架拆除前，按每10-13米一段验收，合格后方可从上至下拆除。 10． 卸料平台必须安装定型卸料平台，并经验收合格后方可使用。严禁搭设钢管卸料平台或其 他卸料平台。卸料平台的安装方法，参照经审批的施工方案。 本人申明：此次上传是本人依据安全规范、规程及广东省安全统一用表等创作，并已经在广东省安全文明双优样板优工程（2010年）使用过，效果良好，本人从事质量安全管理工作17年。本人不能承诺该交底完全正确，仅供网友工作时参考。

钢支撑技术交底 (2)

钢支撑技术交底 (2) 技术交底书表格编号1311 项目名称杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部 交底编号 HTDT21 JSJD-DJLZ-xx0412 工程名称董家路站设计文件图号 / 施工部位董家路站附属结构D口一期钢支撑 交底日期 xx年4月12日技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底适用于杭州地铁2号线SG2-21标董家路站附属结构D 口一期钢支撑的施工作业。 2、设计情况； 董家路站D口围护一期结构采用Φ850@600SMW工法桩（内插700×300×13×24mm型钢，隔一插一，局部采用密插）+砼支撑的支护体系+钢支撑的支护体系。冠梁尺寸为800*1200mm，冠梁长度总计26、4m，基坑 第一道支撑采用钢筋混凝土支撑(600*800mm)+角撑 （2000*2000*300mm），第二、第三道撑采用Ф609，t=16mm钢管支撑体系对撑。 整个一期开挖面分三层开挖，冠梁支撑顶标高

3、6m,第一道钢支撑中心线标高0、7m,第二道钢支撑中心线标高- 2、7m,附属基坑底标高- 5、9m。土方开挖每层开挖至钢支撑中心线一下 1、2m处停止开挖，并要求在16小时内架设完成。董家路站附属结构D出入口一期钢支撑共设置2层，每层共设置4道钢支撑（2道直撑，2道斜撑）水平间距约 1、4～3m，竖向间距为 3、4m。 3、开始施工的条件及施工准备工作钢支撑施工条件为， 第一道砼支撑混凝土强度达到设计强度，且土方开挖为分段分层放坡开挖，边开挖边架设，基坑开挖至设计标高。 (1)技术准备冠梁施工前技术人员必须熟练图纸内容，由技术人员定出钢支撑底标高，确定开挖深度。 (2)材料准备Φ609×16钢支撑、活络头、H型钢 400*408*21*21mm、钢板800*268*16mm等（3）机具准备50T汽车吊（台）1 电焊机（台）1100T液压千斤顶（个）2 切割机（台）1 小线（个）1 全站仪（个）1 水准仪（个）1 （4）支撑材料准备钢支撑根据物资部通知及时组织进场，并分类堆码在预定场所，进场后及时报项目部组织验收工作。具体验收工作内容如下：1)钢支撑进场前提供厂家资质及产品合格证；

外架拆除安全技术交底

外架拆除安全技术交底 3、1、施工准备 清除外架上钢板网、跳板及施工垃圾。对外架连墙件进行检查并对不连续拆除部分进行加固。对井架进行加固。拆除外架部分施工用电。搭设好阳台部分的防护栏杆。以上工作必须经过项目验收签字认可。 3、2、拆除程序及方法 搭设顺序：做好拆除的准备工作→拆除立挂安全网→绑护身栏杆和挡脚板→拆除剪刀撑铺脚手板→拆除最上部第一步大横杆→第二步大横杆→拆除立杆→第三、四步大横杆和小横杆→拆除第一步联墙杆→……→拆除第三、四步大横杆和小横杆→拆除最后联墙杆→拆除立杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢）→第二步小横杆→第一步大横杆→逐根拆除立杆→横向扫地杆→垫板。 3、3、材料转运 拆除的外架材料：钢管、扣件、安全网等立即人工转运到指定堆放场地，拆除的外架材不得在外架上过夜。 3、4、警戒线 拆除外架下部设置安全警戒线，已保证人员安全。设置看护工2人。 4、在特殊气候条件下进行拆除脚手架，必须要有切实可靠的安全保

证措施。下雨及有六级风以上的天气不宜进行高层外脚手架的搭设和拆除作业。雨后使用脚手架堆荷要适当减少。雨后使用脚手架要有防滑措施。 5、对脚手架施工人员的管理 参加拆除脚手架的施工人员要事先进行体检，对不适合高处作业的人员不得安排从事搭设和拆除脚手架。对从事脚手架作业的人员要经常进行安全教育，脚手架搭设前要进行安全及技术交底，要经常对脚手架操作人员进行业务教育，提高。 6、外架拆除注意事项 1）脚手架施工人员严禁无证上岗或带病上岗； 2）脚手架施工人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，凡缺一者严禁入场； 3）架子工班组长应协助管理人员检查拆除部分的脚手架立杆、大小横杆、扣件、脚手板等，有无变形、裂缝、松动或被局部拆移，一经发现，立即专门整改，以消除隐患； 4）拆除人员应及时清除脚手板上堆放的模板、钢筋、木料等施工多余物； 5）电工应及时撤走挂在脚手架上的配电箱等用电设备； 6）严格做好阳台及门窗的临边防护，并树好安全警示牌； 7）脚手架施工人员必须严格按照方案作业，不得擅自更改作业程序。同时，现场管理人员不得违章指挥，否则，施工人员可以拒绝执行。架子工班组长必须现场全天值班，如有特殊情况，立即通报

钢支撑安装和拆除课后复习指导书

成都地铁7号线土建6标工程 编号：钢支撑安装和拆除作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2013年7月10日发布 2013年7月10日实施

成都地铁7号线土建6标工程 钢支撑安装和拆除作业指导书 1.使用范围 适用于成都地铁7号线土建6标火车南站钢支撑安装和拆除施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业知道书编制后，应在施工前组织技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，技术人员要熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业过程中，对钢支撑轴力进行监测，确保预加轴力符合要求。 3.技术要求 3.1千斤顶预加轴力必须分级加载。 3.2所有支撑连接处，均须连接紧密，如接头法兰有缝隙须用钢片填塞密实，防止钢支撑偏心受压。 3.3端头斜撑处钢围檩及支撑端头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢实。 3.4钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。 3.5利用主体结构换支撑时，主体结构的混凝土强度必须达到设计强度的75％。

4.施工程序与工艺流程 钢支撑施工工艺流程 5.施工要求 5.1钢围檩采用两根45C工字钢通过连接钢板焊接而成，截面尺寸符合设计要求，分段加工，一般段长约2～3个支撑间距6～9m，转角部分根据实际长度加工。 5.2钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，钢围檩在场外焊接成型后运至现场，人工配合门吊或挖掘机将钢围檩安放于钢牛腿上，钢围檩背后采用C20干硬性细石砼填补平整，以便使围檩均匀受力。 6.劳动组织 6.1劳动力组织方式：采用钢支撑队组织模式

钢支撑技术交底(20200831052439)

技术交底： 1 工程概况 新月路站AD出入口基坑采用钢支撑作为支撑体系，由冠梁、钢支撑和钢围檩等组成。 钢支撑选用①609X16mn钢管，由多节钢管拼成一道支撑，并用法兰盘、螺栓连接；钢围檩选用HW40区400X 13X 21双拼H型钢。基坑支撑体系竖向分布三道钢支撑，其中第一道钢支撑架设在冠梁上，第二道和第三道钢支撑架设在钢围檩上。

2施工工序流程 基坑开挖 3 3.1 钢支撑施工流程 图 施工监 施工准备 一 材料进场 按照计划用量备足 一 安设牛腿钢围 *吊装钢支 施加预加 楔块锁定

(1)土方开挖

根据既定的土方开挖施工方案，用长臂挖掘机、短臂挖掘机等分段开挖坑内土体，在 开挖过程中随时进行标高测量，开挖至支撑下0.5m 后在工法桩H 型钢上焊接牛腿，牛腿安 设根据开挖参数分段进行。 图4-1钢支撑、钢围檩架设立面图 注：A 出入口基底标高为-5.10，D 出入口基底标高为-5.15。 (2) 测量放线 基坑开挖到支撑设计底标高位置后， 对钢支撑控制轴线和水准标高进行测放，准确定 位钢支撑 的轴线和标高位置，并采用十字交叉法划线标识。 (3) 钢围檩的安装 钢围檩安装时要保证其紧密顶压在工法桩上， 并按设计施工图的布置间距，在工法桩 上定出支 撑中心点位，在标出的支撑位置处凿出工法桩内 H 型钢，以支撑中心的水平线为 基准，将支撑牛腿及拉结筋焊接到 拉结筋采用1①28隔桩布置， 牛腿 由L125X 12角钢焊接而成， 焊接采用 E43焊条，三级焊缝， 所有焊缝均满焊， 未标明焊缝高 度均为10mm 钢围檩安装详 见图 4-2。 钢围檩安装要求连续、封闭，开 挖期间， 开挖长度与钢围檩安装 长度相匹配，在整 个基坑开挖完 成后钢围檩同时封闭成环。 在每 两处土方开挖相接处按照钢围檩 加 工、安装图纸的要求将钢围檩 焊接牢固。 钢围檩吊放时必须保 持匀速缓慢下落，在 下落至牛腿 图4-2钢围檩节点图 H 型钢相应的位置。 650

支撑梁拆除安全技术交底

各分部（分项）工程、各工种及其它安全技术交底记录表 单位工程名称尹东小学分部（分项）工程 及工种名称 地下室基坑围护 内支撑梁拆除 交底时间2017年11月28号交底人交底单编号拆--01 安全技术交底内容 1、镐头机进入支撑梁前须先铺设钢板，以方便镐头机作业，保证镐头机行走、操作时的牢固、平稳。 2、支撑拆除时底板上须铺设旧木模，以防掉落的混凝土碎块破坏结构实体。 3、凿除时应从上表面向下分皮凿除，钢筋严禁割断，只有在钢筋表面基本上没有砼块后再割 断钢筋，运出施工现场。 4、清理垃圾应随砼凿除及时跟进，保证有足够的施工操作面。 5、人工拆除支撑梁时，严禁站立在支撑梁上凿除。 6、为确保机械用电荷载分布均衡，做好对电气大熔集负荷防火的预防措施； 7、专职电工值班制度，操作过程中派专人巡视； 8、镐机的噪声应控制在允许范围内； 9、专作业班组应派一名负责人与项目部管理人员共同参与拆除作业的安全管理工作； 10、支撑凿除作业时要有专人负责指挥，并设立警戒线，确保施工安全进行。 11、支撑凿除施工人员必须佩戴安全带，戴好安全帽，戴好口罩。 12、拆下的渣石与构件，应按类分堆，（零配件装入容器内）用塔吊吊离，严禁采用人工向上传递。 13、在拆除部位进行电、气焊作业时，必须进行动火审批，应有防火措施和专人看守，并按要 求设置灭火器。 14、气焊作业人员及清理人员必须配备必要的安全防护装置。 15、气焊作业所用的气瓶不能混用，距离明火10m以上，气瓶放置在支撑外稳定可靠处，防止落物。 16、气焊作业人员及垃圾清理人员注意钢筋上未脱落的砼块，当心钢筋头伤人。 17、镐头机与气焊作业人员需保持安全距离，作业人员严禁在镐头机下方走动或作业。 18、施工过程中，采用性能良好的施工机械，减少噪声对周边环境的影响，同时采取洒水防尘措施。 19、砼支撑拆除和废渣清运时应经常进行洒水，防止粉尘四处飞扬，减少对周围环境的影响。 20、镐头机操作人员必须有丰富的经验，对支撑梁的拆除，必须按方案要求进行，机械停放位置必须坚实、牢固，镐头机拆除支撑梁时注意避免损坏围护桩，移动和转向时应注意周边障碍物，路基板应铺设到位。 21、机具、机械操作人员必须持证上岗 项目经理 被交底人 签名 安全员 苏州中设建设集团有限公司尹东小学项目部

脚手架拆除安全技术交底记录

脚手架拆除安全技术交底记录 TJ 1、5 工程名称上海世博会俄罗斯馆施工单位江苏省建设集团公司交底部位：外墙脚手架工序名称钢管脚手架拆除交底提要： 1、从上向下顺序拆除。 2、拆除材料严禁向下抛郑。 3、拆除时注意成品保护。 4、材料随拆随清。交底内容： 1、参加拆除作业的全体施工人员必须持证上岗。 2、在拆除脚手架之前，应全面检查脚手架扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合安全要求，不安全部位要进行加固处理。 3、脚手架在拆除前，必须对拆除操作工人进行安全技术交底工作，让每个操作工人都知道拆除顺序流程和安全注意事项。 4、拆除脚手架的工人必须佩带安全带，严禁酒后上班。 5、划出拆除区域并悬挂醒目标志，禁止行人进入，用小红旗围出不准通行区域范围，由专人负责警卫工作。 6、严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，一般先拆安全网、栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后是小横杆、大横杆、抛撑、立杆等。 7、统一指挥，上下呼应、动作协调，当拆除与另一人有关扣件时应先告知对方，以防附落。 8、所有连墙件均应随脚手架逐层拆除，严禁先拆连墙件。

9、拆除脚手架时，应一步一清，不准采用踏步式拆除方法。纵向剪刀撑应先拆除中间扣，然后拆除两边扣，拆下来的钢管、扣件应分类堆放，零配件装在容器内，然而用绳索人力送至地面，严禁从高空抛掷。 10、在局部拆除区域和末拆除区域交接处，及时搭设好不拆除脚手架的端头护身安全栏杆。1 1、注重成品保护工作，脚手架拆除过程中，要轻拿慢放，不要碰撞外墙铝板。外墙脚手架在拆除时，其钢管和脚手板要用人力传至地面，严禁直接撒手顺便滑下，砸伤下部地面和碰撞外墙铝板，给下部清理人员造成安全隐患。 12、没有拆完的脚手架在每天收工时，一定要确保架子的稳定，并有临时附墙和加固措施，以免发生意外。 13、在拆除局部架子时，必须确保未拆除部分架子的安全围护。 14、在拆除过程中，最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚，以免发生事故。 15、拆除下来的材料及时运走，保持施工场地通道畅通无阻。技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。

钢支撑的安装及拆除技术交底

钢支撑的安装及拆除技术交底

钢支撑的安装及拆除施工技术交底 编号：葛汉孝铁工管[ 2014]09号

图3.1钢支撑安装流程 3.2钢支撑安装 建立支撑构配件进场验收制度，对不合格的构配件做好标记，严禁投入使用；复核支撑位置放样，安装完毕后要再次进行复核并做好实测记录；对超标支撑现象，要及时整改；检查支撑试拼装的质量；检查连接配件有无松动现象，如有则及时复拧；对轴力施加设备进场验收手续和压力表检验合格证明进行检查；按设计百分比做好轴力复加工作；动态观测轴力检测报表，分析轴力变化与围护结构水平位移变化；落实备用支撑，防止发生万一。 支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，焊接管端头与法兰盘连接处，法兰盘断面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，各部份的支撑采用整体一次性吊装到位。 支撑安装前应先安装好钢围檩，将预先加工好的钢牛腿焊接在钢围檩上，再将钢支撑整体吊装到位，然后用组合千斤顶施加预加轴力。 3.2.1钢围檩托架安装 安装钢围檩托架。托架用L75×8mm角钢焊接成三角形，使用M20膨胀螺丝与围护桩相

连，托架在钢支撑两侧布设，距离钢支撑的距离为1.15m（详见下图3.2）。 图3.2钢围檩托架安装示意图 3.2.2钢围檩安装 钢围檩采用双拼I45a钢。根据现场实际情况确定每节钢围檩的加工长度，并将事先加工好的钢牛腿（[18a钢）焊接在钢围檩上。采用25T的汽车吊将双拼I45a钢吊至安装位置，加固。钢围檩的接长采用焊接，接头位置在钢支撑中心线左右各1/6钢支撑间距（0.5m）范围内。 3.2.3直支撑安装 钢支撑主要由两大部分组成：活动端、固定端和中间段，活动端施加预应力。钢支撑架设示意图3.3： 图3.3钢支撑安装示意图