汽车灯具描述报告1028
汽车照明及光信号装置强制性认证产品描述
申请编号：A2012CCC1109-1298795 产品名称：汽车前组合灯
概述：
该单元包括（写具体种数）种（写产品名称），其中（写具体型号）为典型产品，覆盖（写覆盖的其他产品的具体型号）。
单元中的非典型产品与典型产品的差异描述—填写附件1差异描述表。
单元产品的关键零部件清单—填写要求见附件2
1.灯具型号：QG-Q01001
2.灯具类型
2.1.灯具功能：前照灯、前转向灯、前位灯
2.2.灯具形式：□独立灯、□√组合灯、□复合灯、□混合灯、□其他：
2.3.灯具形状：□圆形、□方形、□√异形
3.灯具壳体材料：PP
4.图纸及技术资料：a足以识别产品主要特征的总装图；
b灯具基准轴线（H＝0；V＝0）和基准中心的几何位置图；
c灯具安装在车辆上的几何位置（示意图）；对于后牌照板照明装置应
提供该装置在整车上相对于后牌照板安装位置和安装数量的图纸；
d必要时，提供配光镜外形几何尺寸及公差、配光花纹图；
e必要时，提供反光镜外形几何尺寸、中心纵向截面图、正视图；
f 必要时，灯具发光面边界线、面积示意图
注：依据装置功能填写后续页面，并将不需要的页面删除。
5.前照灯□单远光、□单近光、□√远近光(远、近光独立时应分别填写）
5.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
5.2.半封闭式灯具
5.2.1.灯泡/光源型号：H4 24V 75/70W
5.2.2.灯座型号：P43t
5.2.3.镇流器型号及参数
5.3.封闭式灯具
5.3.1.光源类型：：□单光丝、□√双光丝（分别标注电压、功率）、□其他5.3.2.光源标称电压（V）：24
5.3.3.光源标称功率（W）：75/70
5.3.4.灯泡灯丝形状：
5.4.光学系统特性
5.4.1.近光明暗截止线形状：□非对称□其他
5.4.2.配光镜材料：□玻璃□√塑料
5.4.3.配光镜涂层材料光固化漆
5.4.4.塑料配光镜材料试验：□√未进行试验、□已进行试验，报告/证书号：
5.4.5.配光镜形状：见图
5.4.
6.反光镜材料：玻璃钢模塑料
5.4.7.反光镜形状：见图
5.4.8.除配光镜、反光镜
：□无、□有：（如透镜、AFS部件等）
外，通过反射、折射
和/或吸收能改变光学
效果的部件。
5.4.9.灯具发光面：见图
5.4.10.前照灯清洗器：□√无、□有：
6.前雾灯
6.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
6.2.半封闭式灯具
6.2.1.灯泡/光源型号：
6.2.2.灯座型号：
6.2.3.镇流器型号及参数
6.2.4.光源颜色□黄色、□白色
6.3.封闭式灯具
6.3.1.光源类型：：□单光丝□其他
6.3.2.光源标称电压（V）：
6.3.3.光源标称功率（W）：
6.3.4.灯泡灯丝形状：
6.4.光学系统特性
6.4.1.配光镜材料：□玻璃□塑料
6.4.2.配光镜涂层材料
6.4.3.塑料配光镜材料试验：□未进行试验、□已进行试验，报告/证书号：6.4.4.配光镜形状：见图
6.4.5.反光镜材料：
6.4.6.反光镜形状：见图
6.4.
7.除配光镜、反光镜
：□无、□有：
外，通过反射、折射
和/或吸收能改变光学
效果的部件。
6.4.8.灯具发光面：见图
7.昼间行驶灯
7.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
7.2.半封闭式灯具
7.2.1.灯泡/光源型号：
7.2.2.灯座型号：
7.2.3.光源控制器参数及型
号
7.2.4.光源颜色：
7.3.封闭式灯具
7.3.1.光源类型：：□单光丝、□其他
7.3.2.光源标称电压（V）：
7.3.3.光源标称功率（W）：
7.3.4.光源颜色：
7.3.5.灯泡灯丝形状：
7.4.光学系统特性
7.4.1.配光镜材料：□玻璃□塑料
7.4.2.配光镜涂层材料
7.4.3.塑料配光镜材料试验：□未进行试验、□已进行试验，报告/证书号：7.4.4.配光镜形状：见图
7.4.5.反光镜材料：
7.4.6.反光镜形状：见图
7.4.7.除配光镜、反光镜
：□无、□有：
外，通过反射、折射
和/或吸收能改变光学
效果的部件。
7.4.8.灯具发光面：见图
8.后雾灯
8.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
8.2.后雾灯类别
8.3.半封闭式灯具
8.3.1.灯泡/光源型号：
8.3.2.灯座型号：
8.3.3.光源颜色：□红色、□白色8.4.封闭式灯具
8.4.1.光源类型：：□单光丝、□其他8.4.2.光源标称电压（V）：
8.4.3.光源标称功率（W）：
8.4.4.光源颜色：
8.4.5.灯泡灯丝形状：
8.5.光学系统特性
8.5.1.配光镜材料：
8.5.2.配光镜涂层材料：
8.5.3.配光镜形状：见图
8.5.4.反光镜材料：
8.5.5.反光镜形状：见图
8.5.6.灯具发光面：见图
9.□前位灯□后位灯□前示廓灯□后示廓灯□制动灯（分别填写）
9.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
9.2.灯具类别
9.3.半封闭式灯具
9.3.1.灯泡/光源型号：
9.3.2.灯座型号：
9.3.3.光源颜色：□红色、□白色
9.4.封闭式灯具
9.4.1.光源类型：：□单光丝、□其他
9.4.2.光源标称电压（V）：
9.4.3.光源标称功率（W）：
9.4.4.光源颜色：
9.4.5.灯泡灯丝形状：
9.5.光学系统特性
9.5.1.配光镜及涂层材料：
9.5.2.配光镜形状：见图
9.5.3.反光镜材料：
9.5.4.反光镜形状：见图
9.5.5.灯具发光面：见图
10.转向信号灯
10.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
10.2.转向灯类别
10.3.半封闭式灯具
10.3.1.灯泡/光源型号：
10.3.2.灯座型号：
10.3.3.光源颜色：□琥珀色、□白色10.4.封闭式灯具
10.4.1.光源类型：：□单光丝、□其他10.4.2.光源标称电压（V）：
10.4.3.光源标称功率（W）：
10.4.4.光源颜色：□琥珀色、□白色10.4.5.灯泡灯丝形状：
10.5.光学系统特性
10.5.1.灯具发光面：见图
10.5.2.光分布角：
10.5.3.配光镜及涂层材料：
10.5.4.转向信号灯最小发光
：
强度等级（cd）
11.倒车灯
11.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
11.2.半封闭式灯具
11.2.1.灯泡/光源型号：11.2.2.灯座型号：11.2.3.光源颜色：11.3.封闭式灯具
11.3.1.光源类型：：11.3.2.光源标称电压（V）：11.3.3.光源标称功率（W）：11.3.4.光源颜色：11.3.5.灯泡灯丝形状：11.4.光学系统特性
11.4.1.配光镜及涂层材料：11.4.2.配光镜形状：见图11.4.3.反光镜材料：11.4.4.反光镜形状：见图11.4.5.灯具发光面：见图
12.侧标志灯
12.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
12.2.侧标志灯类别
12.3.半封闭式灯具
12.3.1.灯泡/光源型号：
12.3.2.灯座型号：
12.3.3.光源颜色：□红色、□白色□琥珀色12.4.封闭式灯具
12.4.1.光源类型：：□单光丝、□其他
12.4.2.光源标称电压（V）：
12.4.3.光源标称功率（W）：
12.4.4.光源颜色：
12.4.5.灯泡灯丝形状：
12.5.光学系统特性
12.5.1.发光面：见图
12.5.2.配光镜及涂层材料：
13.驻车灯
13.1.组合/复合/混合情况
（含回复反射器）
13.2.驻车灯类别□前、□后
13.3.半封闭式灯具
13.3.1.灯泡/光源型号：
13.3.2.灯座型号：
13.3.3.光源颜色：□红色、□白色□琥珀色13.4.封闭式灯具
13.4.1.光源类型：：
13.4.2.光源标称电压（V）：
13.4.3.光源标称功率（W）：
13.4.4.光源颜色：
13.4.5.灯泡灯丝形状：
13.5.光学系统特性
13.5.1.配光镜及涂层材料：
13.5.2.灯具发光面：见图
14.牌照灯
14.1.组合/复合/混合情况
14.2.牌照灯类型
14.3.半封闭式灯具
14.3.1.灯泡/光源型号：
14.3.2.灯座型号：
14.3.3.光源颜色：
14.4.封闭式灯具
14.4.1.光源类型：：□单光丝、□其他
14.4.2.光源标称电压（V）：
14.4.3.光源标称功率（W）：
14.4.4.光源颜色：
14.4.5.灯泡灯丝形状：
14.5.光学系统特性
14.5.1.发光面：见图
14.5.2.配光镜形状及材料：见图
14.5.3.牌照板尺寸： mm × mm
附件1 单元内产品差异描述表申请编号：
基本型型号：
附件2 关键零部件/材料清单
汽车前大灯设计
汽车前大灯设计 车灯是汽车关键部件之一，它不仅对汽车的外观有画龙点睛的作用，而且直接影响行车的舒适性和安全性。车灯既是汽车的功能件，又是其外观件，一辆车的车灯就像人的眼睛，能传递它的精神和内涵，也是整车设计的点睛之笔，能体现汽车的品味，其造型设计的意义就在于彰显汽车的气质。随着汽车制造技术的不断发展和进步，作为汽车主要的照明和信号装置的汽车车灯技术不断更新。在汽车车灯新产品的研究开发过程中，逆向工程技术和思想越来越受到重视。车灯产品的造型大致可以分为数据测量、三维建模和结构设计三个阶段。 目录 1 引言 (2) 2 汽车车灯设计技术................................ 错误!未定义书签。 2.1 车灯的分类 (2) 2.2车灯的发展史 (2) 3 逆向工程技术概述 (4) 3.1逆向工程简介 (4) 3.2 逆向工程的应用现状 (4) 3.3 逆向工程的一般流程 (5) 3.4 逆向工程的关键技术 (5) 4 逆向工程技术及应用 (7) 4.1 数据采集 (7) 4.2 数据处理 (8) 4.3 模型重构 (13) 5 汽车前大灯的逆向设计 (18) 5.1 前大灯的数据采集 (18) 5.2 前大灯点云数据处理 (19) 5.3 前大灯 CAD 模型构建 (22) 5.3.1重构前的准备工作 (22) 5.3.2以结构体为主的底座的构建 (22) 5.4 CAD 模型检验 (24) 5.4.1灯罩大面的曲面品质分析 (24) 5.4.2底座的拔模检查与调整 (25) 5.4.3装配干涉检查 (25)
1 引言 随着汽车设计和制造工艺的进一步提高，车灯不再只是汽车的一个照明部件，还是这车设计的点睛之笔，时髦的汽车车灯集实用性和装饰性为一体，且更注重于整车的审美风格保持一致，它最能体现汽车的品位，越是个性化车、高档车，越注重车灯的设计及品质。本文就对车灯的分类及发展史、逆向工程的概念、应用现状、关键技术和一般流程，以及汽车前大灯的逆向设计做了简要概述，并阐述了本文的研究内容。 2 汽车车灯设计技术 随着汽车工业的发展，各种款式的轿车不断涌现，汽车速度不断提高，对汽车灯具设计的要求也越来越高。尤其是前照灯系统，不仅要效率高，还要解决夜间行车的眩目问题。以前的车灯设计方法是依靠个人的经验和大量的实验，但这已远远跟不上灯具设计需求的速度和越来越严格的车灯照明标准。因此国外已有人利用计算机对汽车灯具进行仿真设计，从而大大加快了灯具的开发进度。在国内，这方面的研究还远落后于国外。 2.1 车灯的分类 车灯按照用说途分照明灯和信号灯两大类。照明灯又分为外照明灯和内照明灯，信号灯也分为外信号灯和内信号灯，如图2.1所示。 图2.1 车灯分类 外照明灯除了牌照灯之外，主要作用是为本车驾驶员提供路面照明，外信号灯则是为方便其它车辆驾驶员识别本车轮廓和判断本车动向而设置的，其中转向指示灯和动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车行驶安全至关重要。在这些灯中，属于强制性检验的有外照明灯和外信号灯，因为这些灯是行车安全的关键部件。
汽车前照灯配光性能
中华人民共和国国家标准GB 4599—94 汽车前照灯配光性能 Photometric characteristics 代替GB 4599—84 of headlamps for motor vehicles 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车前照灯配光性能、试验方法和检验规则。 本标准适用于M、N类汽车使用的各种类型的前照灯。 2 引用标准 GB 4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 3 术语 3．1 配光 灯具发射可见光的光度（照度或发光强度等）分布。 3．2 近光 当车辆前方有其他道路使用者时，不致使对方眩目或有不舒适感所使用的近
距离照明光束。 3．3 远光 当车辆前方无其他道路使用者时，所使用的远距离照明光束。3．4 配光镜 根据配光性能要求，由一种或一种以上的光学单元组合的透镜。3．5 灯光组 配光镜、反射镜和光源（灯泡或发光灯丝组件）等的组合体。3．5．1 封闭式灯光组 结合成一个不可拆整体的灯光组。 3．5．2 半封闭式灯光组 配光镜与反射镜固定结合，灯泡可拆卸更换的灯光组。 3．6 封闭式前照灯 采用封闭式灯光组的前照灯。 3．7 半封闭式前照灯
采用半封闭式灯光组的前照灯。 3．8 单光束 一灯光组中仅有一根灯丝产生的近光或远光。 3．9 双光束 一灯光，组申有两根灯丝可分别发光，一根产生近光，另一根产生远光或根据需要设计的辅助光束。 3．10 标称电压 灯泡（封闭式灯光组）上标明的电压（单位：V)。 3．11 标称功率 灯泡（封闭式灯光组）或其包装上标明的功率（单位：W）。 3．12 试验电压 测试灯泡或灯光组的光电参数时使用的端电压。 3．13 标准灯泡 测试配光性能的灯泡，具有无色的泡壳和缩小的灯丝几何尺寸公差，每一型
汽车前照大灯起雾分析与改进措施
汽车前照大灯起雾分析与改进措施 【摘要】汽车前照大灯设置在车头两侧部位，其在夜间行车中应用较多。在车灯系统中，前照大灯是极为重要的构成部分，其照明效果对夜间行车交通安全具有重要意义。本文探讨了汽车前照大灯起雾的影响因素，并提出了相应的改进措施，希望有所指导和帮助。 【关键词】汽车前照大灯；起雾；因素；改进措施 随着现代汽车设计以及制造工艺的不断进步，前照大灯质量也不断提高，但在现阶段，车灯外观以及使用质量依然受到车灯起雾这一问题的影响。车灯配光镜上覆盖了遇冷凝结的水蒸气，导致照明效果受到严重削弱，车灯外观也因此而显得不甚美观，同时起雾后产生露珠会导致车灯内产生难以排出的积水，对其线路安全以及灯泡使用寿命产生不良影响。除此之外，车灯透镜以及反射镜表层在水蒸气长期侵蚀下会出现材料受损现象，导致车灯材料老化以及形变加速，其光学效果也受到破坏。 1 汽车前照大灯起雾的原因分析 1.1 结构因素 （1）狭窄区域所造成的起雾。通常情况下，设计人员为了追求车灯的美观性而导致车灯内部存在一定狭窄区域，灯光照射不到，而且气流也无法流通。此类狭窄区域在车灯点亮后，其灯罩内表面部分不会受到灯光加热效应的影响，温度上升速度相对较慢，车灯内部由此出现温度差，一旦高温气流通过则会降温凝结；同时气体在该部位流动性相对较差，液滴在凝结后大量积聚而结雾。（2）透气孔造成的起雾现象。设计汽车车灯时应该对透气性要求予以充分考虑，确保在空气对流效应下促使灯内气体穿过车灯内腔高温高湿环境，与外部空气相互流通，车灯内腔能够与外部环境之间形成有效循环，改善灯内结雾现象。所以车灯上一般设置有气孔，然而在洗车或者阴雨天气里水汽则会通过车灯气孔侵入车灯内部，导致车灯结雾。研究发现，车灯气孔大小、设计位置以及形状均会对内部流场分布产生相应的影响，车灯内部环境温湿度分布也存在差异性，由此难以避免地导致车灯结雾问题。 1.2 密封性能 倘若半封闭灯具在设计密封圈以及后盖结构时不够合理，则会对灯具密封性造成不良影响。在使用过程中，驾驶员往往会按照路况不同来合理调整前照大灯亮度，所以车灯装置还附设了调光电机或者调节螺杆等部件，倘若此类部件与灯壳之间彼此不够协调，则会影响密封性而导致前照灯进水。此外穿线防水以及密封塞等灯具插件通常都以橡胶件为主，质量相对较差且容易老化，导致车灯密封性不足，或出现漏水现象，进而导致车灯结雾。
汽车车灯控制系统DOC
信息科学与技术学院微机原理与接口技术课程设计报告 题目名称：汽车车灯控制系统
目录 1．题目及要求 (1) 1.1 题目 (1) 1.2 要求 (1) 2.功能设计 (1) 2.1 汽车图形 (1) 2.2 汽车左转 (1) 2.3 汽车右转 (1) 2.4 汽车前进 (1) 2.5 汽车倒退 (1) 2.6 汽车停止 (1) 2.7 响铃模块 (1) 3.主流程图 (2) 4.详细设计 (3) 4.1 汽车图形显示 (3) 3.2 汽车停止、转向、倒车的指示 (3) 5.结果显示 (4) 5.总结 (7) 6、程序代码 (8)
1．题目及要求 1.1 题目 汽车车灯控制系统 1.2 要求 1)实现停止时的指示灯； 2)实现汽车转向时指示 3)实现倒车指示 4)扩展功能：实现倒车的声音提示 2.功能设计 2.1 汽车图形 功能：用汇编语言在dos下实现一个汽车的图形，和四盏灯。 2.2 汽车左转 功能：按’A’键，实现汽车的左转，左前、左后指示灯亮，右前、右后指示灯灭。 2.3 汽车右转 功能：按’D’键，实现汽车的右转，左前、左后指示灯灭，右前、右后指示灯亮。 2.4 汽车前进 功能：按’W’键，实现汽车的向前行驶，并且四盏指示灯全灭。 2.5 汽车倒退 功能：按’S’键，实现汽车的倒退行驶，并且后面2盏指示灯全亮，前面2盏指示灯全灭。 2.6 汽车停止 功能：按’B’键，实现汽车的停止，并且四盏指示灯全亮和倒车提示音。 2.7 响铃模块 功能：汽车停止时，提供倒车提示音。
3.主流程图 No Yes Yes RET No Yes RET No Yes RET No Yes RET No Yes RET No 非定义字符 RET Yes 开始 与W 比较 有无按健 退出 等待 与A 比较 与D 比较 调用DRAW_W 调用DRAW_A 调用DRAW_D 与S 比较 调用DRAW_S 和响铃函数 与B 比较 调用STOP 与空格比较
国内汽车市场调研报告
国内汽车市场调研报告 调研报告是一份综合性的调查结果，这样的文件通常是最后形成的结论性资料，要知道几乎所有的公司企业单位在面对一个新事物的时候，都需要提前进行调研，即使是在原有的方案上进行优化处理和提高改善。下面是收集的国内汽车市场调研报告，希望对您有所帮助！ 一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程 度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被 访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对 象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
汽车车灯起雾原因分析及预防措施
汽车车灯起雾原因分析及预防措施 发表时间：2019-04-25T10:40:31.483Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：杨德敏[导读] 摘要：在经济快速发展的今天，车灯作为汽车应用中的重要方面，其起雾问题的关键性不言而喻。曼德电子电器有限公司河北保定 071000摘要：在经济快速发展的今天，车灯作为汽车应用中的重要方面，其起雾问题的关键性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对汽车车灯起雾问题的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化汽车灯具在实际应用中的整体效果。本文首先对相关内容做了概述，分析了汽车灯具起雾的原因，结合相关实践经验，就如何做好对于汽车灯具的防雾，阐述了个人对此的几点看法。 关键词：汽车车灯；起雾原因；预防措施前言：在经济快速发展的今天，汽车工业随着居民生活水平的提高而快速发展，在汽车制造工业中，特别是车灯的制造日趋成熟，对于车灯的制造质量和制造工艺都有着巨大的提升，但是，在车灯的使用过程中，汽车车灯的起雾现象是一直困扰着汽车制造企业的难题。文章将就如何通过对车灯采取相关措施来解决汽车车灯起雾所带来的影响。汽车车灯是为了保证汽车在各种条件下进行安全行驶，提高汽车的行驶速度，通过在汽车上添加的多种照明、信号、仪表和各种报警装置，其数量的多少和配置根据车型设计的需要而有所不同，其中主要的车灯有照明灯、信号灯、报警灯、仪表、电子显示装置等组成。其中常见的汽车外部灯具有前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、转向灯、示位灯、示廓灯以及驻车灯和警示灯等。汽车车灯是汽车的重要组成部分，在车灯的使用中要求照明设备与信号装置应安装可靠、完好有效。 1、概述汽车已成为人们日常生活中一种重要的交通工具。伴随着汽车造型日新月异的变化，美轮美奂的车灯越来越受到人们的喜爱。当今汽车灯具制造业中，设计、制造、工艺都日趋成熟，车灯的质量日益完善。但到目前为止，车灯起雾仍然是影响车灯质量的一个重要原因。在这里，我们先要弄清楚一个概念：灯具起雾不等同于灯具进水。灯具进水属于质量问题，可以避免且不允许发生。在正常使用的情况下，灯具由于密封不良引起内部进水的故障，将严重影响灯泡的使用寿命和电路安全。造成质量问题的因素可概括为三类：①灯具自身的密封设计不良；②灯具线束插接件与整车对插端之间密封配合不当；③灯具与车身间隙、面差定义不良。灯具进水问题可通过合理的结构设计予以解决。灯具起雾属于自然现象，但起雾会对灯具的照明和内部电路安全、灯泡寿命和外观有一定的影响，因此要通过合理设计灯具的结构减少、消除起雾对灯具造成的影响。从另一个角度来说，虽然起雾的灯具满足法规要求，但市场不满意，就是品质改进的方向。 2、汽车车灯起雾的原因汽车车灯起雾的原因为车灯内水气在低于其饱和温度的灯罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下气液转化。空气中可以容纳的水分浓度与气温密切相关，水温高时，空气中可以容纳较多的水分；气温低时，空气中只能容纳较少水分，多余的水分将凝结。灯泡点亮后灯泡周围的温度升高，从灯泡中心到车灯内部的各侧壁（包括反射镜、配光镜）气温是递减的，其中靠近配光镜内表面附近温度最低。当灯内含有较高浓度的水蒸气的情况下，在靠近配光镜一侧的空气容纳水分能力最小，水分会从空气中析出，凝结在配光镜内壁，从而导致结雾，车灯关闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部所包含的水分蒸发，灯内空气温度饱和时，水分将在配光镜内表面结雾。具体如下： 2.1 灯内存在潮湿空气，是水雾凝结形成的物质条件发动机工作及点灯时，灯内部温度升高，气压变低，外部湿水汽在气压差作用下通过透气孔进入灯具内部，与内部发生对流，导致灯具内部具备了潮湿环境。 2.2 灯罩内外存在温差，冷热相遇是水雾形成的客观条件空气中平时就有50%以上的湿度，南方更高，下雨时，有的地方可达90%以上。这时如果温度有变化，就可能使灯里的空气凝结成水气。这是热力学现象。大灯在构造下方都有透气孔，用来平衡因大灯开启后灯内空气因膨胀而产生的压力。所以，即使在大灯密封完好的情况下空气中的湿气仍可通过透气孔进入灯内。车灯的狭窄边角局部由于无法接受到配光镜的反射光，也难以参与到灯内部的热流场循环中去，导致该区域温度较低，致使车灯内部具备了温差的环境。下雨或洗车时，也会造成灯具表面温度降低，致使灯内外形成温度差。 2.3空气流通不畅。透气孔的位置、大小、形状也会影响灯内的流场分布，温湿度发生变化，进而影响灯内起雾部位的分布；如果车灯狭窄边角部位不设置透气孔，灯内湿气无法直接在边角处直接消散，另外透气孔透气量的大小，会影响灯内空气流动速度以及起雾是否能快速消散。 3、汽车车灯的防雾措施通过以上对造成汽车车灯产生雾气的原因进行了分析，总结出了汽车车灯的防雾措施如下： 3.1 调整通气孔的个数、位置和大小，使水汽能够及时对流排出，能有效地改善灯内流动场，减少灯具起雾现象。但是，通气孔如果在保证透气效果的情况下，没有相应的挡护结构，反而会给灯具带来其他问题，例如水、灰尘、昆虫、杂质会通过通气孔进入车灯中，给灯具带来更大的质量问题。因此，灯具要有正确、合理的通风结构。 3.2加装散热风扇法。此方法是在灯内装一个小型的风扇，在车灯打开时风扇开始工作，将灯内的热空气从透气孔排出到灯外部，促进车灯内外部空气循环流通。这种方法效果好，但成本比较高，对灯具的结构要求也较高。目前只是在一些高档车上使用。 3.3防雾涂层法。此方法不是防止车灯起雾，而是在车灯起雾后使人看不出雾气的存在，实施方法是在灯罩内表面均匀的喷涂一层无色、透明的防雾漆，在雾气产生后防雾漆中的亲水物质会将小水滴（我们看到的雾气就是一个个的小水滴）变成一层均匀的1μm-5μm厚的水膜，从而使人看不出雾气的存在。防雾涂层可以很好的隐藏雾气现象，但使用防雾涂层也有弊端：①价格高，使用后每只灯的成本会增加40元以上。②随着时间的延长，防雾涂层也会老化、变色、失去作用，影响车灯的美观。③此方法并没有从根本上消除雾气的存在，长期下去灯内会有积水的风险，对于车灯内的电器部件也是一种威胁。 3.4灯内放干燥剂法。这种方法比较原始、简单，即将干燥剂放置于灯内并定期更换。此方法弊端如下：①需在车灯后壳下部开孔，且堵盖要能方便打开，会有气密不良、进水的风险。②需定期更换干燥剂，比较繁琐。结语：
2020年中国汽车行业研究报告
导语 2020年，中国新能源汽车市场发生了巨变。随着消费者对新能源汽车认知度的提高，以及更加青睐可持续的环保生活方式，原本主要以供应和政策为驱动的市场，已经进一步向以需求为导向发展。 毕马威中国汽车行业主管合伙人诺伯特(Norbert Meyring)表示：“当前，我们正身处汽车行业向电动化、共享化、服务创新化和网联化演进的趋势之中。当前投身新能源大潮的不仅仅是造车新势力这些后起之秀们，传统汽车制造商也越来越多地推出新能源汽车产品。多方并举之下，中国和其他汽车大国的新能源汽车市场均开始迸发出巨大活力。” 近几年，国内厂商整体占据了中国新能源汽车市场超过80%的市场份额，相对而言，外国传统汽车制造商在电动化方面步伐较为保守。然而，随着政府的大力支持、基础设施的日益完善以及新能源汽车与燃油车生产成本差距的不断缩小，如今外国汽车制造商角逐新能源汽车市场的意愿已经变得较为强烈。预计他们未来将通过其在华合资企业增加其在新能源汽车市场的份额。 由于整体汽车市场规模的增长可能无法达到所有汽车制造商的销售目标总和，市场整合将不可避免。毕马威中国财务咨询合伙人徐驾表示：“电动汽车的市场引领者将持续发生变化。由于传统汽车制造商如今更加关注电动化，国内和国际竞争将越发激烈。” 价格仍是消费者购买新能源汽车时的重要考量因素，而由于电池占新能源汽车总体成本的主要部分，因此，能够开发出或采购到更优质电池的汽车制造商将获得竞争优势。中国不断为新能源汽车电池生产所需的主要原材料供应提供保障，并且在材料处理方面扮演领跑者角
色。尽管部分国际供应商加入竞争，但是由于越来越多的国际汽车制造商与本土电池供应商建立了紧密的合作关系，外国供应商未来很难进一步赢得市场份额。毕马威中国交易咨询合伙人孟托亚(Miguel Montoya)表示：“领先的中国新能源汽车电池供应商，以及日本和韩国等其他亚洲主要供应商，占据着强大的市场地位，并将继续引领全球供应链。”
车灯性能配光仿真设计
车灯性能配光仿真设计 （苏丹） 摘要：解决汽车照明问题的主要课题，在于如何解决互不相容的要求之间的矛盾，即一方面要求在相当长的距离内保证良好的道路照明，而另一方面又要求这种道路照明不至于使迎面车辆的驾驶员产生眩目。为了达到配光法规，本文着重从车灯结构与实际车灯配光性能的意义与现在的研究情况及前照灯近光配光性能等入手。利用VB与CATIA连接建立一个简单的数学模型，由于灯具结构较复杂，由灯泡、反射镜、配光镜三大部分组成，因此构造数学模型时，需规定一个基准坐标系，从而可以精确地确定三大组件的空间位置关系，并在每个组件上规定子坐标系，使在进行光线追迹计算时独立于其他组件，使光线计算编程比较容易实现。所以必须进行VB与CATIA的连接，在CATIA上面进行建模，然后利用先进的SPOES软件进行灯具，光源和测光屏的选定，进行20000条光线的仿真模拟。 关键词：前照灯 ECE配光标准 CATIA二次编程 SPEOS仿真 绪论： 1.汽车灯具[32] 汽车灯光按照用途分有照明灯和信号灯两大类。照明灯又分为外部照明灯和内部照明灯。外部照明灯指前照灯、前雾灯、牌照灯。内部照明灯指顶灯等内部照明灯具。信号灯也分为外部信号灯和内部信号灯。外信号灯指转向灯、制动灯、位置灯、示廓灯、倒车灯。内信号灯泛指仪表板上的指示灯。在这些灯中，属于强制性检验的灯光有外部照明灯和外部信号灯，因为是行车安全的关键部件。外部照明灯除了牌照灯之外，主要作用是为本车驾驶者提供路面照明，在一定情况下也可以起信号作用，例如超车时闪烁前照灯以示对方注意。外部信号灯则是为方便其他驾车者识别本车轮廓和判断本车动向而设置的。其中转向灯和制动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车安全关系重大。 2.国内外技术水平及发展趋势[32] 我国车灯行业现阶段正处于稳步发展时期，灯具生产企业正在逐步完善产品设计与生
关于汽车市场的研究报告
关于汽车市场的研究报告 汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业（汽车金融服务、钢铁工业、石油工业）发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。 此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。 一、我国汽车发展状况分析 1、我国汽车行业发展背景分析 基本建设阶段（1953~1978年），汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。 探索成长阶段（1979~1993年），缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。调整发展阶段（1994~1998年），汽车产业面临更大强度和广泛
的竞争与合作。快速发展阶段（1998年至今），中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。xx大后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。 2、当前我国汽车市场销量规模分析 20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，20XX年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到20XX年的5倍。不过相形之下，20XX年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线， 比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，20XX年较20XX年销量将同比增长10%，而20XX年将较20XX年同比增长近20%。 3、品牌销量分析 20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各
汽车灯具光学设计参照表
汽车灯具光学设计参照表 1、范围 本参照表规定了汽车灯具数据初期分析、设计时初步参考的技术要求。 本参照表适用于汽车灯具数据初期分析及设计。 2.光源要求 2.1选择符合ECE R37、GB15766.1及ECE R128要求的光源。 2.2前照灯及前雾灯光源工作环境温度应低于400℃。 2.3信号灯光源工作环境温度应低于200℃。 2.4尽量避免同一只灯具上不同光源使用相同灯泡座的情况，如不可避免，应采取其他措施防止光源的错装。 3、发光面最小面积要求（正投影面积，未注单位为mm） 3.1组合前照灯 条件：a、H4、H1、H7、HB3、H9、H18、H19光源； b、反射面镀铝； c、远近光满足ECE R112，且远近光配光梯度变化具有连续性。 3.1.1远近光一体 形状尺寸及面积 120x180mm 方形 直径 圆形
3.1.2单近光 直径 圆形 80x120mm 方形 3.1.2 单远光 直径 3.2 前雾灯 条件：a、H7、H8、H11、H16光源； b、反射面镀铝； c、远近光满足ECE R19（F3类），且配光梯度变化具有连续性。 直径 带遮光帽）
3.3自适应前照灯 a.透镜灯近光一般采用Φ60mm及Φ70mm的透镜及45°线 b.AFS功能灯具灯室面积： AFS前照灯空间Y向要求Φ175mm，X向面罩至灯壳距离300mm。 一般角度为向内9°向外17° 3.4信号灯 条件：a、使用光源有P21W、PY21W、P21/5W、W16W、W21W、WY21W、W5W、WY5W、PSY24W 、H21W、HY21W b、以下配光面积是理论上全部利用，公差10%； c、以下为基本型（反射镜+面罩）的配光面积； d、以下为单层灯罩，增加灯罩时要加上灯罩透过率损失，不小于10%；
大灯起雾
大灯里有雾气有两种可能： 1，进水。可能是密封不良，雨天或洗车时进的可能性大。 2，温差或高湿度的潮气造成。空气中平时就有50%以上的湿度，南方更高，下雨时，有的地方可达90%以上。这时如果温度有变化，就可能使灯里的空气凝结成水气。这是热力 学现象。 大灯在构造下方都有通气孔，用来平衡因开大灯后灯内空气空气膨胀而产生的压力。所以，即使在大灯密封完好的情况下，空气中的湿气仍可通过通气空进入灯内。不过在反射式的大灯上雾气就不容易产生。因为这种大灯玻璃表面有光线经过从而被加热，湿气便无法附着。 为追求更好的照明效果，现代汽车的大灯一般都采用透镜试（New Beetle、Lupo、Bora、Passat都是这样的设计），因这种灯式光线集中，大灯镜面只有小区域被加热，湿气主要聚集在灯光区外侧的镜面上，因为较容易被看见，容易被误认为是进水。 汽车前大灯起雾原因及除雾方法 夏天多雨季节，一些车主反映其车辆前大灯容易起雾。车辆大灯起雾是一种常见的物理现象，主要原因是灯内温度骤降时外部高湿的空气进入灯的内部，并在灯罩内侧水蒸汽发生凝聚形成水雾所致，为保证大灯内外压力的平衡，大灯总成上都设计有带防尘功能的通气孔，正常情况下灯内的雾气会自然消失，如果灯内的水蒸汽积聚太多需要进行驱除雾气操作。如果雾气无法除去，或者凝结成较多的水分，则可能是前大灯密封不严所致，应当到维修站检修，确定是质量问题的应当可以进行质保索赔。 通常维修站可以按照以下方式进行除雾。 一、除雾操作方法 1）拆除大灯防尘盖，使灯内水蒸气能快速排出。 2）持续打开大灯30分钟，通过提高灯内温度加快内部小水滴的汽化（发动机怠速运转）。3）如不能完全消除雾气需延长大灯通电时间。 4）使用空气喷枪向灯内吹气，增加灯内空气循环，可以加快驱湿除雾的速度（空气喷枪必须使用经过除水处理的气源）。
2018-2020中国汽车市场研究年度报告45页
2018-2020中国汽车市场研究年度报告 (总述)(细分市场)) 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
行业发展概述 2011年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于2010年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对2011年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。 2011年中国汽车行业发展概述 (一) 行业概述 整车产销量增长速度大幅下降 2011年中国汽车市场产销量同比增长分别为%和%，与2010年的%和%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。 SUV汽车销量涨幅居乘用车首位 2011年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量万辆，与2010年相比同比增长%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。 豪华车成为低迷市场中的亮点 整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。 大众在市场中占据较大关注份额 从用户的关注情况来看，2011年中国汽车市场中大众以%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO等车系对用户有较强的吸引力。 (二) 基本特点 ?一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 ?置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 ?道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 ?随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 ?消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 ?节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。 ?SUV汽车与MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。
防昙汽车灯具配光镜用防雾涂料技术规范_QC
汽车灯具配光镜用防雾涂料技术规范 1 范围 本规范规定了汽车灯具用的防雾涂料性能指标及实验方法。 本规范适用于重庆长安股份有限公司所开发车型的混合前灯和组合后灯配光镜用防雾涂料。 ２性能要求 2.1涂装环境的要求 喷涂生产线尤其是喷房的无尘等级为1万级。每7天需要对环境进行检测并记录，若超标，需要对喷涂线进行清洁后方可继续生产。检测设备为尘埃粒子计数器。 说明：1万级无尘车间指：大于等于0.5μm的尘埃颗粒数小于等于200000粒/m3（200粒/L）；大于等于5μm的尘埃颗粒数小于等于2000粒/m3（2粒/L）。 2.2涂料性能及试验方法 涂料性能指标及试验方法应满足表1要求： 表１性能指标
3试验方法 基本要求 试验1采用完整配光镜零件判定，试验2至试验10采用试验样片测试，样片尺寸为（55±5）mm×(70±5）mm，试验11、12采用具有完整功能的整灯进行试验。 3.1漆膜外观 试验设备：放大镜 试验方法：目视。 3.2漆膜厚度 试验设备：膜厚测试仪或显微镜。 试验方法：依据膜厚测试仪说明进行测试。用显微镜进行膜厚测试。若膜厚数值存在争议，以显微镜测试值为准。 测试点说明： 将配光镜外侧（硬化膜一侧）划出网格，网格画法及检测点见图1。 膜厚值计算及纪录： （a）边缘区域取平均值需符合图纸中对膜厚的要求，若不符合需要进行工艺调整，复测正常后方可生产。中心区域取平均值需符合图纸中对膜厚的要求，若不符合需要进行工艺调整，复测正常后方可生产。 （b）试验纪录上需要体现两个膜厚:边缘区域膜厚和中心区域膜厚。
图1 防雾涂层检测点示意图 3.3固化 试验方法：用烧开的热水的水蒸气蒸配光镜防雾涂层，发蒸汽面积大于50mm×50mm，水面距离涂装面10cm,3分钟至5分钟后观察涂层，并用纸轻擦，若发现擦掉的是油性水溶液，则说明未固化；若擦拭时涂层坚硬无油性物质，则说明已经固化； 注意：此项试验若结果为未固化，则第4项至13项试验不必做，直接出报告；若结果为固化，则继续第4项至13项试验。 3.4附着力 试验设备：薄刀片、25mm宽的3M 610胶带。 试验方法：用薄刀片在样件表面划出纵横各11条线，形成100个1mm×1mm的网格，线的深度达到基体材料。然后用25mm宽的胶带粘在网格上，并迅速揭下（胶带为3M 610）。 3.5呼气试验 试验设备：发蒸汽面积大于50mm×50mm的恒温水域锅。水域锅应装有蒸馏水。试验方法：用水域锅80℃的恒温热水所产生的蒸汽对准涂装面5秒，水面距离涂装面10cm，蒸汽所对的喷涂面范围至少为50mm×50mm。样片表面应无雾气。 3.6雾度
中国汽车品牌市场调查报告
中国汽车品牌市场调查报告 随着国内汽车消费市场的不断发展，汽车对于消费者来说已经不再是单一的代步工具。汽车品牌的不同，能够赋予产品独特的文化和理念。接下来由为大家了中国汽车市场调查报告，欢迎大家阅读! 汽车之家数据研究中心简介： 汽车之家研究中心成立于xx年1月，依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析，是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪，可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹，以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽 车消费人群，为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。 益普索简介： 益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团，于1975年成立于法国巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究专业人士拥有并 管理的全球第三大市场研究集团。益普索于2000年进入中国，目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长，研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理，汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业，充分结合中国消费者和市场状况，提供整体性的咨询研究服务，是中国最大的汽车调研机构之一。
一、xx年度中国汽车市场品牌竞争力报告 ◆什么是品牌竞争力： 我们认为，品牌的实际市场份额取决于品牌竞争力和市场因素的共同作用。其中品牌竞争力表示消费者对品牌的认同和渴望。品牌竞争力指数，是用来衡量品牌竞争力的指标。一个品牌的品牌竞争力指数越高，相比其竞争对手，该品牌与消费者的关系越好，消费者对它越认同，渴望越强烈。 ◆品牌竞争力研究数据： 此次竞争力指数计算中，汽车之家研究中心根据xx年1-10月中国市场上牌量从多到少挑选了53个汽车品牌（包括豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌），这些品牌的上牌量之和超过中国市场90%的份额，可以代表整个中国市场。同时我们还对3198位被访者进行了网络问卷调查，在保证样本代表性的基础上，根据实际上牌量对数据进行了加权，使样本分布更加精准的代表中国市场。 接下来我们将以豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌三个维度，并选取每个维度当中品牌竞争力前十名，为您呈现xx年度中国汽车市场品牌竞争力。首先我们来看一下豪华品牌竞争力指数。 ●豪华品牌竞争力指数前十排行 随着中国超越美国成为全球第一大汽车市场之后，豪华品牌在国内市场当中竞争更加激烈，随着销量的不断攀升，中国市场的重要性不断突显出来。汽车之家研究中心联合益普索针对中国市场豪华品牌竞争力指数调查结果如下：
汽车大灯进水起雾分析及解决措施
汽车灯具进水、起雾分析及改善措施 技术中心昌河汽车开发部袁和平 【摘要】空气中的水蒸气遇冷会在车灯面罩表面形成膜状和珠状凝聚，从而严重影响汽车车灯的照明和外观。本文根据车灯进水、起雾的机理以及判定方法，分析了车灯进水、起雾的原因，并提出了预防及改善措施。 【关键词】车灯进水起雾 1概述 随着汽车工业的蓬勃发展，各种款式的汽车不断涌现，人们对汽车的安全性能和外形美观的也提出了更高的要求。汽车车灯作为汽车的眼睛，既起到了美观作用，同时也确保了汽车夜间行驶的安全性。汽车灯具主要是车辆在夜间或能见度较差的环境中行驶时用来照明道路、增强视野，为驾驶者提供前方路段内足够的景象信息，以便驾驶者对车辆做出相应的操作。据统计，车辆的总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，而在此之间发生的引起人身伤害的行车事故占33%，且50%的死亡事故发生在夜间，因此，车灯对行车安全起到至关重要的作用。 据分析，目前汽车车灯出现质量问题的主要原因是灯内进水和起雾，灯内进水或起雾不仅影响车灯使用寿命和外观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安全，因此对此现象进行分析研究并提出改善措施非常必要。 2进水、起雾的机理 通常所说的进水，可视为在正常使用情况下，灯具由于密封不良引起灯具内部进水；起雾的形成机理为灯具内水气在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下气液转化。空气中可以容纳的水分浓度与气温密切相关，气温高时，空气中可以容纳较多的水分；气温较低时，空气中只能容纳较少水分，多余的水分将凝结。灯泡点亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车灯内部的各侧壁（包括反射镜、配光镜）气温是递减的，其中靠近配光镜内表面附近温度最低。当灯内含有较高浓度的水蒸气的情况下，在靠近配光镜一侧的空气容纳水分能力最小，水分会从空气中析出，凝结在配光镜内壁，从而导致结雾；车灯关闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部所包含的水分蒸发，灯内空气湿度饱和时，水分将在配光镜内表明结雾。
中国汽车市场研究年度报告 总述 细分市场
行业发展概述 2011年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于2010年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对2011年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。 2011年中国汽车行业发展概述 (一) 行业概述 整车产销量增长速度大幅下降 2011年中国汽车市场产销量同比增长分别为%和%，与2010年的%和%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。 SUV 汽车销量涨幅居乘用车首位 2011年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量万辆，与2010年相比同比增长%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。 豪华车成为低迷市场中的亮点 整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。 大众在市场中占据较大关注份额 从用户的关注情况来看，2011年中国汽车市场中大众以%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO 等车系对用户有较强的吸引力。 (二) 基本特点 一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 2018-2020中国汽车市场研究年度报告 (总述)(细分市场)) 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。 SUV汽车与MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。 10-15万元价位车型在国内汽车市场中占据最大的关注份额。 进口汽车在市场中的关注比例较2010年同比增长个百分点。 排量车型对用户有更大的吸引力。 MT类变速器车型所占关注比例有所下降，但依然过半。 2011年中国汽车行业发展现状 (一) 行业规模 市场产销规模增速大幅下降 2011年中国汽车市场产销规模增速大幅下降。与2010年超过30%的增长幅度相比，2011年中国汽车市场的整体产量为万辆，同比增长仅个百分点。销量方面，市场整体销量为万辆，同比增长个百分点。 (表) 2011年中国汽车市场产销量及同比增长率 按照不同类型车中划分，基本型乘用车(轿车)销量为万辆，运动型多用途车(SUV)与多功能车(MPV)的销量分别为万辆和万辆，交叉型乘用车销量为万辆，四者同比涨幅均低于2010年水平，其中交叉型乘用车销量同比下降了%。 (表) 2011年中国乘用车市场不同类型车种销量
汽车车灯进水、有雾的解决方法及案例
东莞蒲微防水透气膜材料有限公司 汽车车灯进水、有雾怎么办 汽车车灯进水、有雾的解决方法及案例 蒲微防水透气阀 2014-6-25 空气中的水蒸气遇冷会在车灯面罩表面形成膜状和珠状凝聚，从而严重影响汽车车灯的照明和外观。本文根据车灯进水、起雾的机理以及判定方法，分析了车灯进水、起雾的原因，并提出了预防及改善措施。
1概述 随着汽车工业的蓬勃发展，各种款式的汽车不断涌现，人们对汽车的安全性能和外形美观的也提出了更高的要求。汽车车灯作为汽车的眼睛，既起到了美观作用，同时也确保了汽车夜间行驶的安全性。汽车灯具主要是车辆在夜间或能见度较差的环境中行驶时用来照明道路、增强视野，为驾驶者提供前方路段内足够的景象信息，以便驾驶者对车辆做出相应的操作。据统计，车辆的总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，而在此之间发生的引起人身伤害的行车事故占33%，且50%的死亡事故发生在夜间，因此，车灯对行车安全起到至关重要的作用。据分析，目前汽车车灯出现质量问题的主要原因是灯内进水和起雾，灯内进水或起雾不仅影响车灯使用寿命和外观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安全，因此对此现象进行分析研究并提出改善措施非常必要。 2进水、起雾的机理
通常所说的进水，可视为在正常使用情况下，灯具由于密封不良引起灯具内部进水；起雾的形成机理为灯具内水气在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下气液转化。空气中可以容纳的水分浓度与气温密切相关，气温高时，空气中可以容纳较多的水分；气温较低时，空气中只能容纳较少水分，多余的水分将凝结。灯泡点亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车灯内部的各侧壁（包括反射镜、配光镜）气温是递减的，其中靠近配光镜内表面附近温度最低。当灯内含有较高浓度的水蒸气的情况下，在靠近配光镜一侧的空气容纳水分能力最小，水分会从空气中析出，凝结在配光镜内壁，从而导致结雾；车灯关闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部所包含的水分蒸发，灯内空气湿度饱和时，水分将在配光镜内表明结雾。 3进水、起雾判断方法 车灯内部雾气出现后，在点灯的状态下，雾气大约需要1～1.5小时的时间，可完全消除；静止状态下，在湿度<50%的干燥环境中存放24～36小时，车灯内部雾气可自动完全消除，该现象为起雾。如果透镜内壁出现大面积的雾气凝结并冷凝为水滴下流，积存在车灯内部，长时间、多次使用车灯时，随着温度升高，雾气又会大面积附着到配光镜内表面，此现象应判断为进水。 4进水、起雾分析 车灯进水属于质量问题，是不允许发生；车灯起雾属于正常自然现象，并不属于进水，只要能在一定的时间内消散是允许的，因此进水、起
机动车灯具基础知识
第一章概述 机动车：包括汽车、摩托车、拖拉机及专用工程车辆。 机动车灯具：机动车使用的安装于车辆不同部位的起不同作用的专用灯具。（以下用汽车灯具作代表） 一、汽车灯具的功能 1 2、向交通过程的其他参加者发出本车行驶状况的信号。 3、满足车辆驾驶和乘坐人员的工作和旅行的需要。 二、汽车灯具的特性（相对主机而言） 1 法律、法规需加以强制规定的原因。 2无论是否处于工作状态都将承受严酷环境的考验。在频发的交通事故中首当其冲。 3在现代车辆特别是轿车造型上更是画龙点睛的部分。 汽车灯具兼具了灯具、电器、饰件的特点，是汽车零部件中很特殊的品种。 三、汽车灯具的两大难题 1、车辆交会车时产生的眩目问题 这是汽车照明技术中最难以解决的特殊问题——如何能够尽量减少交会车引起 的交通事故，并在交会车时仍能保持一定车速；既必须要同时满足2个相互矛盾 1924年双丝灯泡的发明产生了新一代防眩目前照灯，但这只是部分的解决
了这个问题；在一些复杂路况和车辆行驶的特殊状态下，眩目问题并没有得到彻 底解决。这需要从事汽车灯具设计的人们继续摸索和前进……。 2、严密的光学特性要求和常规的制造技术（涉及成本）的矛盾 由于在产品制造过程中，无论注塑、冲压、表处及二次加工都会产生不同程度的变形，这种偏离光学理论设计的变形是一定存在的。而哪怕是很细小的偏差都可能对配光性能造成影响，真所谓失之毫厘、差之千里。这同样需要从事这个行业的人们在严格控制提高精度的同时继续摸索和前进。 除此以外还有灯具的可调节性、密封性、冷热交变产生的雾汽、耐老化性等等问题都远未得到彻底的解决。 四、汽车灯具的安装形式 1、（暴露于车体之外） 2、（嵌入车体内） 3、（用时外移，不用时缩进，多用于轿车、军车） 五、汽车灯具的结构形式（按灯光组分） 1、 2、 六、前照灯的制式 1、2灯制（左右各一，均为远近光灯） 2、4灯制（左右各二，单远光灯2只、单近光灯2只）