兰渝线优化施工方案,缩短建设工期

兰渝铁路优化施工方案，缩短建设工期

1、兰渝工程施工概况：

兰渝线广元至重庆段位于四川省和重庆市境内，北起广元地区广元站，南至重庆枢纽重庆北站。正线全长361.981km，桥隧总长217.812km，桥隧比例为60.2%。正线新建桥梁195座-75.721km，占线路总长的20.92%，其中特大桥39座-28.073km，大中桥156座-47.648km；新建隧道114座-142.091km，占线路总长的39.254%，其中新建双线隧道114座-142.091km。

全线新开车站11个，分别为广元西、太公、苍溪、阆中、南部、龙桂、南充北、南充西、南充南、武胜和渭沱，既有车站改扩建3个，分别为广元、广元南和合川，新设童家溪线路所。全线设综合维修工区1个；区间无线基站39个；信号中继站12个；电气化牵引变电所8个、分区所8个、开闭所1个；10kV配电所6个；车辆5T探测机房21个。

按照工期要求，渭沱至重庆段于2014年10月30日需达到静态验收条件。目前，中铁武汉电气化局集团兰渝项目部“四电”专业间积极配合，优化施工方案，确保按期优质达到工期目标。

2、充分利用轨道车运输，光电缆运输一步到位

兰渝线渭沱至重庆段桥隧众多，“四电”专业光电缆数量较多，利用汽车运输很难一次到位，即便能够用汽车运输至铁路边，也需要人工倒运到长大隧道或长桥中。

在项目部的统一协调安排下，“四电”光电缆坐上了轨道车，一次抛洒到长大隧道的各个综合洞室总，大大缩短了人力转运的时间，节省了人力物力，也缩短了建设工期。

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3

、 从细微处紧密配合，优化方案，避免返工

兰渝线隧道中，隧道壁两侧分别挂设有通信漏泄电缆、电力电缆、接触网回流线。在施工前，各专业间紧密协商，根据设计及验收标准确定各条电缆的挂设高度、位置，做到标准一致，美观优质。

在隧道中的接触网下锚位置，通信漏泄电缆需从凹槽处经过，影响接触网专业下锚施工，通信专业采取加工特制托架的方式，将漏缆支出凹槽外，为接触网专业腾出了施工空间，也避免了以后的返工。

4、抓好里程碑工期，确保总目标的实现