高空大跨度现浇悬挑结构钢索支撑体系施工工法

高空大跨度现浇悬挑结构

钢索支撑体系施工工法

HJ2-003-2001

现在高空大跨度的悬挑结构不断应用，施工难度大、技术要求高，如采用传统的方法施工会造成施工周期冗长及人、财、物的巨大浪费。为解决这一技术问题，保证工程施工顺利进行，特制定本工法。

1、特点

本工法技术含量高，施工方法简单可靠，施工工艺容易掌握，使用材料品种少，施工工期短，具有用工省，造价低等特点。

2、适用范围

本工法适用于高空大跨度的现浇混凝土悬挑结构。3、工艺原理

本工法利用工程结构作为钢梁的承力支点及钢索的吊点，通过钢索悬吊钢梁形成持力平台。从而实现了用常规工艺进行高空大跨度悬挑结构的模板支设工作。

4、工艺流程

施工准备→钢梁、钢绳索制做→钢梁、钢绳索安装就位→钢梁、钢绳索抄平调直→在支撑持力层处打设钢梁抗倾覆绗架→承力结构加固→在钢梁上面用（100×100）mm黄花

松方搭设操作平台→在钢梁端部架设安全防护架→模板制作安装→抄平放线→绑扎钢筋→支侧模板→加固模板→浇注混凝土→拆模板→拆除支撑体系。

5、施工操作要点

施工准备

（1）利用工程结构选择钢梁支撑点、钢绳索吊点。

（2）进行支撑体系设计,编制施工方案。收集荷载应考虑现浇构件自重、支撑自重，施工荷载。

（3）对选择的吊点处、钢梁支撑处进行承载力验算。确定加固方案。

（4）根据计算选择钢梁的型号、钢索规格、锚具规格。钢梁、钢绳索制作安装（如图）

钢梁制作示意图

（1）钢梁下料、吊环制作、吊环限位圆钢焊接、钢梁限位角钢焊接、焊缝长度及高度根据计算确定。

（2）钢丝绳下料，用双卡扣在地面上将钢索锁在吊环处，另一端用8#铁线捆在钢梁上，待吊装就位后解开。

（3）经验算,如原有结构需要加固,进行结构加固。

（4）在结构吊点处设置水平钢梁，吊装钢梁就位于结构楼面支撑点处，钢梁限位角钢与支撑点卡实，解开8#铁线，用双卡扣将钢绳索与水平钢梁锁牢。

（5）伸入支撑端的钢梁用三道（100×100）mm黄花松大方竖向与上层楼板顶实，做成抗倾覆木制桁架。

搭设模板支撑体系

从里向外沿悬挑钢梁方向，用（100×100）mm 黄花松木方，密排至悬挑钢梁端部，并用8#铁线与钢梁逐根锁死，整个支撑体系形成。（如图）

支撑体系示意图

安全防护架子

沿支撑平台端部周围绑安全维护架，架子要高出现浇挑

檐100 cm。并在挑檐外侧留出≥50cm宽的操作平台。

模板制作安装（如图）

（1）由外向里一排一排做模板立支撑架，间距、排距均为800mm，有梁部位采用龙门支撑，每作一排都要用水平间距不超过木方作立支撑横向拉结。

（2）用木方作纵横向拉结，水平间距不超过，并与抗倾覆桁架连成一体，纵横拉结杆都要用8#钢线与立支撑捆牢,形成钢木桁架，达到整体共同工作。

（3）挑檐底模要用铁钉与支撑连成一体。

模板体系示意图

钢筋绑扎

（1）梁主筋需要焊接应在地面完成。

（2）必须保证梁、板保护层厚度。

（3）做好隐蔽工程检查验收，并作好记录。

混凝土浇筑

按设计标号尽量采用泵送商品混凝土，并掺缓凝剂，留足试块。

注意事项

（1）根据荷载情况，在挑檐端部预留沉降量，一般控制在6CM－10CM。

（2）立支撑不允许用楔子，应用木板纵横把根部固定牢，以防支撑失稳。

（4）缓凝剂掺入量应根据施工时间需要来确定。

（5）浇筑混凝土时从挑檐中间向两侧推进。

（6）施工人员不要太多，只要满足施工需要即可。

（7）吊环应采用Ⅰ级钢制作。

（8）悬挑支撑体系的拆除与安装顺序相反。

6.材料性能

钢索：符合《钢丝绳GB/T8918-1996》要求。

钢梁：符合《碳素结构钢GB700-88》要求。

焊条：符合《碳钢焊条GB/T5117-95》要求。

钢筋：符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-91》要求。

卡扣：进场时必须带有出厂质量证明。

木方：符合《木结构工程施工及验收规范GBJ206-83》要求。

7、施工机具

塔吊或独杆抱、电焊机一台、气割工具一套、钢丝绳切割器一台、活动搬手四把、三分逮子扣。

8、劳动组织

指挥：1人

安全员：1人

质量检查员：1人

钢梁、钢绳索制作：电焊工2人、力工6人

钢梁、钢绳吊装：吊装工4人、力工8人

安全防护架绑扎：架子工4人、力工6人

模板制作安装：木工10人、力工8人

钢筋制安：钢筋工6人、力工6人

混凝土浇注：砼工2人、力工8人

9、安全措施

（1）所有施工人员必须严格按照施工方案技术要求和安全措施要求进行施工。

（2）每一工序施工后经检查合格才能进行下一道工序施工。关键部位要死看死守，不得有一点马虎。

（3）严格按施工程序施工，时刻观察支撑变化情况，

屋顶高空悬挑结构的模架设计与施工汇总

近年来，随着我国经济的发展，以及生活质量的提高，人们对建筑产品立面效果的新颖和时尚有了更高的要求，建筑师们也顺应市场需求，在自己的作品中增添上各式悬挑结构“元素”，设计出了许多造型别致的经典之作。这些结构往往是高空大跨度悬挑结构，在给建筑物添加亮点的同时，也给现场施工带来了很大难度。本人在施工过程中，根据实际情况对该类结构的施工作了一些有益探索。 1、工程概况 本工程为青浦建设工程质量检测中心迁建的业务用房工程，分主楼和附楼两部分，位于上海市青浦工业园区内。其中主楼地下一层，地上九层，建筑高度为46.45m。建筑面积15641㎡。在主楼屋面结构的南、北两侧分别从1/B轴和1/D轴向外挑出3.25米，悬挑屋面结构的梁底标高分别为▼35.10和▼39.0。悬挑结构采用钢筋混凝土，挑梁的规格为350×600㎜，连梁的规格为250×600㎜，结构板厚度为100㎜。 2、模架及外脚手架施工方案 2.1模架搭设方案 屋面悬挑结构的跨度3.15米，考虑其施工荷载分解为两部分支撑：一是外挑的2.05米内的荷载由八层（或九层）上的三根立杆承担，传递至结构楼层上；二是从外挑2.05米至3.15米的荷载为悬挑钢管支架支撑。水平悬挑梁及斜撑杆采用φ48*3.5脚手钢管,悬挑支撑架的纵向间距为1.05米，在布置时先定位结构柱两侧的水平悬挑钢管，结构柱中间部位的按总长度进行均分，但其间距不得超过1.05米。水平悬挑梁末端与预埋在屋面梁混凝土内的一个“∩”形φ14钢筋环进行焊接固定，斜撑杆下端与预埋在混凝土结构中的φ20抗剪钢筋进行可靠连接。悬挑支架的立杆沿挑梁跨度方向的间距及悬挑支撑架水平杆的步距详见《悬挑支撑架剖面图》。水平杆应与楼层内的排架水平杆拉通。为确保排架的侧向稳定性，设置纵横剪刀撑或斜撑，纵向间距为每5m一道，横向在支撑架的外侧设置一道。 2.2 外侧脚手架搭设方案 由于该悬挑支撑架采用钢管进行高层悬挑，其悬挑跨度不宜过大，因此悬挑结构外侧的脚手架采用双排脚手架，里立杆同模板排架共用，外立杆距悬挑结构连梁外侧0.6米，满足装修阶段的操作空间即可。脚手架立杆纵距与水平悬挑梁的纵距相同，内外立杆与水平悬钢管用双扣件进行连接，脚手架的步距同模板排架，内立杆距悬挑结构外皮150㎜，架体的搭设高度高出屋面悬挑结构1.5m。

1.大跨度悬索桥先导索火箭抛送施工工法

大跨度悬索桥先导索火箭抛送施工工法 1 前言 新世纪以来，统筹区域均衡发展成为可持续发展的战略要求，中西部地区需大力进行交通、水利、电力、通讯、油气管道等基础设施建设。连通山区的各种干线不可避免跨越各种沟壑峡谷，而为其发挥重要作用的大跨径悬索桥将大范围修建。 先导索架设作为悬索桥上部结构施工的最先工序，是首要攻破的技术难关。一般来说，大跨径悬索桥通常都修建在大江大海上，先导索可以用船或直升飞机进行先导索架设。在我国修建的小跨度山区悬索桥的先导索一般都采用人工拽拉（卷扬机配合）的方式进行施工；在险峻的山区，先导索架设却是最为棘手的难题。悬索桥先导索如何成功跨越深谷沟壑成为桥梁建设首要克服的难题。 依托湖北沪蓉西高速公路四渡河大跨度悬索桥工程，在千米宽、五百米深的深切峡谷复杂地形条件下，旨在研发一项安全、经济、便捷、高效的新技术，解决深山峡谷悬索桥先导索架设难题。这一项新技术通过把军用技术和建桥技术结合起来，达到在峰高谷深的山区、在宽阔复杂水域上而因航道繁忙不能封航的环境下成功架索目的。 大跨度悬索桥火箭抛送先导索新技术在四渡河特大桥的成功开发，填补了国内桥梁施工原创性技术空白，开创了大跨度悬索桥先导索架设施工新技术；也可在跨江河及复杂山地环境下，电缆、光纤架索工程，悬崖峭壁地区探险和救援等民用领域中得到应用。它还可以用于城市反恐行动中高层建筑物之间的物资、人员快速投送，抗洪抢险、应急救援时紧急物资等的输运，为快速机动保障提供手段。 路桥华南工程有限公司是一家技术实力雄厚、施工经验丰富的施工企业。作为广东省高新企业的路桥华南，拥有许多座大桥建设成功经验，先后在全国各地承建过各种型式的大型桥梁工程，出色地完成了任务，获得了良好的资质和社会评价。近年先后建设了厦门海沧大桥、重庆万州区长江二桥、忠县长江大桥等多座大跨径悬索桥，以及杭州湾跨海大桥、东海大桥等。目前在建工程有沪蓉西四渡河特大悬索桥、杭州江东大桥、青岛海湾大桥六标、宁波清林湾大桥等几十个大项目。 《大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术》先后获得了广东省中山市科学技术进步一等奖、广东省科学技术奖二等奖以及中国公路学会科学技术奖二等奖。编制的《先导索过深切峡谷火箭抛绳技术的研发》QC成果获2007年“国酒茅台”杯全国QC小组成果发表赛一等奖。 2 工法特点 大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术，其动力源：火箭发动机为运载平台和飞行动力；工作绳：高强软质锦纶绳；发射角度和方向：通过发射架来进行调整；弹落点散点精度：高，但是受到风特性影响；射程：1200m以内；工作环境：以晴天和风速在4级以下的最佳，大雾和大风对发射的瞄准产生影响。系统轻巧、简便、可靠，具有“安全、经济、环保、高效”特点。 安全：对构造物和人身不构成安全威胁。 经济：系统施工总成本低。 环保：无污染、不破坏生态环境。 高效：系统从准备至发射完毕仅需2小时。

高空悬挑结构施工方案

悬挑结构施工方案 1.1悬挑结构概况 本工程悬挑结构在核心筒十八层至二十层楼板13～14轴/B～A轴，结构出挑3600mm。十八层板面标高75.56，梁截面宽度300*800、250*360等，板厚度150mm，楼层高度5440； 选用材料规格：钢管选用Φ48×3.0mm焊接钢管；扣件采用铸铁件，材质符合RT89-8要求；模板采用18mm胶合板，木方采用 50×100mm杉木；安全立网采用经过有关部门认证的生产厂家的产品，密度不低于2000目/100cm2，网目的大小为能防止粒径大于2.5mm的颗粒通过；悬挑水平钢梁采用工14号工字钢；钢丝绳采用公称直径13mm，公称强度1670MPA；预埋锚环使用的钢筋规格为Φ16。 1.2悬挑结构支撑范围平面图 1.3主要施工方法 1、核心筒16层（标高为66.08-70.12）柱墙钢筋绑扎好后预埋14号工字钢外挑3.1m，布置间距为@1200，底部采用钢管斜撑在15层剪力墙上进行加固，上部采用Φ13钢丝绳与核心筒结构拉结进行卸载。平面位置及做法详见附图。 2、核心筒17层（标高为70.12）楼板砼浇筑前预埋锚环，锚环使用的钢筋规格为

Φ16，详见下图。 3、核心筒17 @800，18层梁板模板钢管架架设在悬挑工字钢上，模板钢管架按模板施工方案进行搭设（楼板模板支架搭设高度为5.29米，搭设尺寸为立杆的间距1.0米，立杆的步距1.50米；梁支撑立杆的间距1.0米，立杆的步距1.50米，梁底增加1道承重立杆）。平面位置及做法详见附图。 4、核心筒17层柱墙（标高为70.12-75.56）先行浇筑砼，砼浇筑后3天，悬挑工字钢采用Φ13钢丝绳与核心筒17层柱墙拉结进行卸载后，方可浇筑18层梁板砼。 5、核心筒16层、17层悬挑工字钢之间搭设钢管架辅助受力（支架搭设高度为4.0米，立杆的间距1.2m，立杆的步距1.50米）。 6、核心筒15层楼板以下（标高为60.96）处搭设平网加密目网，用于安全防护。

大跨度厂房钢结构施工安装技术研究

大跨度厂房钢结构施工安装技术研究 摘要：目前，我国的大跨度建筑项目数量逐渐上升，为了满足使用需求，各种 新型的建筑结构类型层出不穷，对于大跨度厂房结构来说，钢结构是最为合适的 选择，这种结构优势较为突出，易于施工且成本较低。文中主要对钢结构的优势 进行了初探，进而分析了大跨度厂房中钢结构施工安装技术，以期为相关领域的 工作人员提供参考。 关键词：大跨度厂房；钢结构施工；安装技术 一、钢结构优势分析 1、高强度和良好的抗震性能 与传统建筑物中的钢筋砼结构相比，钢结构的重量要轻30%左右，但是其结 构强度却比钢筋砼结构更高。组成这种结构的钢材自身具有良好的塑形和韧性， 因此在很多对于抗震要求较高的建筑项目中都可以见到，在地震事故频发的地区，钢结构的应用范围更加广泛，这种结构多被应用在学校、车站、体育馆等一系列 公共建筑中。 2、工期短，空间分配灵活 具有钢结构的建筑项目能够轻易实现多种空间和造型上的配置，无论是室内 结构的分配，还是室外造型的改变，都能够轻松驾驭。这种结构在大跨度空间结 构的设置方面优势比较突出，因此经常被用于改造大型工业厂房，这种结构在施 工安装期间主要使用拼装模式，具有便于安装、工期较短的特点。 二、大跨度厂房钢结构施工安装技术 1、工程实例 文章选取某钢铁集团的大跨度钢结构厂房建造项目作为实例，厂房为全钢结构，主要施工项目有：钢柱系统、吊车梁系统、屋面、墙面系统及围护结构。结 构形式为框排架结构.厂房下柱选用钢管混凝土格构式柱、上柱为焊接工字型柱， 吊车梁为焊接工字型或箱型实腹梁，纵墙抗风柱采用悬挂式，山墙抗风柱为支撑式，与基础铰接连接，墙梁采用高频焊H型钢、普通焊接H型钢、C型卷边槽钢。基础为钢筋混凝土桩基承台基础，预留杯口。 2、大跨度厂房钢结构安装方法 首先，可以使用高空原位单元安装法，这种方法可细分为两种，一种为高空 原位单元安装，另一种为高空原位散装安装。所谓的高空原位安装技术，其本质 上是高空原位散装技术的升级版，相关技术人员通过研发和技术优化，对高空原 位散装技术进行了改进革新，从而产生了高空原位单元安装技术。其中的原位安装，就是指不改变结构的实际位置，然后在该位置上搭设施工支架，进行高空施 工作业，完成钢结构的高空拼装对接。这种技术先将钢结构分成一系列单独的单 元个体，然后将每个单元个体先在地面上完成安装，安装结束之后，借助现场的 起重机设备，将各个单元的钢结构运输到高空施工平台，将单元结构组装在一起，完成各个钢构件之间的连接，最后形成一个完整的钢结构。在划分单位个体的时候，其大小应根据整体结构的形式以及起重机的称重来进行设置，以保证起吊时 候设备的稳定性和钢结构本身的完整性，避免起重过程中出现起重困难或者结构 受损形变的情况，这样一来才能保证高空拼装作业顺利完成。 其次，可以使用滑移安装法，结构滑移安装技术一共分为两部分施工，一部

高空大悬挑钢筋混凝土结构的高支模施工工法

高空大悬挑钢筋混凝土结构的高支模施工工法高层和超高层住宅楼的屋顶造型更显得丰富多彩、争奇斗艳，为了张扬建筑物的个性，屋顶上的构架梁甚至悬挑出建筑平面之外，屋顶的造型已成为城市建筑的一道标志性风景线。 两幢或几幢成排高层、超高层建筑的塔楼，有时设计要求在半空中通过钢筋混凝土结构再次联成一个整体，利用空洞的效果，以实现环境的通透和视觉的变化，以立面的明暗和空间的虚实，突出建筑物的雄姿风韵。 这几类高空大悬挑结构高支模的施工特点是：跨度大、高度高、施工荷载大、施工难度高，为了做到技术先进、经济合理、保证质量、确保安全，因此完善高空大悬挑结构高支模的施工方法是一个新课题，具有非常显著的现实意义。 2 特点 2.1本高空大悬挑结构高支模的施工方法，能够充分利用结构自身的承载力，节约了地基基础加固或楼层回顶的投入。 2.2钢桁架、工字钢平台受力明确、安全可靠、工艺简单，桁架梁和工字钢平台的型钢，回收利用率高，经济合理。 2.3通过钢平台化落地式高支模为普通支模，避免了钢管脚手架的大量投入，减轻了劳动强度，而且占用场地小，便于立体交叉作业。

3 适用范围 适用于一般工业与民用建筑工程中净空高度大于30m、小于200m、跨度不大于30m、施工荷载不大于连续三层结构自重，采用架设钢桁架平台，并在平台上用普通脚手钢管搭设排架、配备钢管顶撑和支撑托的高支模施工。 4 工艺原理 充分利用原有结构条件，在高空大悬挑结构的下一层，安装钢结构的桁架梁，在桁架梁上安装工字钢，形成安全、可靠的工作平台。在平台上搭设钢管脚手排架、支立模板，施工高空大悬挑的钢筋混凝土结构。然后利用钢平台和排架系统，施工高空大悬挑结构的外装饰、装修工程。验收合格后拆除排架，再化整为零、空中解体，拆除全部钢结构桁架梁。 5 施工工艺 5.1工艺流程 5.1.1钢桁架的设计： 施工荷载计算钢桁架选型采用有限元进行内力、变形验算优化设计编制专项施工方案组织专家论证 完善专项施工方案

高空大跨度悬挑结构、连廊脚手架施工工法

21F/B2F 19F/B2F 21F/B2F 21F/B2F 21F/B2F 21F/B2F 21 F / B 2 F 14F/B2F 11F/B2F 3F/B2F 2F /B 2F 8F/B2F 3F/B2F 3F/B2F 8F/B2F 5#楼 10#楼S 0 （T3） 地下车库轮廓线 9800 21000 9800 14800 9800 24000 26000 9800 9800 24000 （T5） （T 10 ）3#楼 （T 2） 2#楼 2#楼 （S 2）（T 1） 1#楼 （S 1） 1#楼 （T 7） 7#楼 （T 8） 8#楼 （S 8） 8#楼 （T 9）9#楼（S 9） 9#楼 （T 1） 1#楼 （T 6） 6#楼 （T 4） 4#楼 图1-1 当代MOMA 群楼平面图 6 高空大跨度悬挑结构、连廊脚手架施工技术 1 工程概况 当代万国城北区工程即“当代MOMA ”项目，是当代置业公司开发的高档综合社区。该项目位于东直门地区，以住宅为主，并配有完美齐全的配套设施，如幼儿园、影剧院、大型宴会厅、酒店、空中游泳池及社区活动中心，车库地下二层还设有网球场。车库顶板上设有景观水池，冬季可作为溜冰场。当代MOMA 项目9栋塔楼通过环状的空中连廊连接在一起，构成一个立体的建筑空间，建筑形体复杂，其中有5栋塔楼有高空大跨度悬挑钢结构挑楼。环绕、越过和贯穿多维的空间层次，是当代MOMA 项目的主要特征。塔楼、连廊、挑楼布置如图1-1。 当代MOMA 工程采用框架-核心筒结构。B2层高4.15m ，B1层高5.3m ，首层高4.55m ，其余层3.05m 。框架柱混凝土强度等级C40-C50，梁、顶板混凝土强度C35。 1.1 悬挑结构概况（表1-1） 表1-1 悬挑楼概况表 栋号 位置 层数 楼层分布范围 跨度 挑出长度 挑楼总高 悬挑高度（距±0.00） T1悬挑楼 T1楼北侧 5层 17～21层 25.6m 9.8m 16.5m 50.2m T2悬挑楼 T2楼东侧 4层 18～21层 23.6m 9.8m 13.45 53.25m T7悬挑楼 T7楼东侧 3层 12～14层 20.95m 9.8m 10.4m 34.95m T8悬挑楼 T8楼南侧 4层 16～19层 14.8m 9.8m 13.45m 47.15m T9悬挑楼 T9楼西侧 3层 17～19层 23.6m 9.8m 10.4m 50.2m

高空悬挑结构施工方法

高空悬挑结构施工方法 摘要：本文根据施工实例为准，介绍了高空悬挑结构的设计和施工方法，以及这种施工方法的实践效果和优点。 关键词：高空悬挑结构施工 1、前言 建筑的任务是全面贯彻经济、适用、安全、美观的方针。无疑安全是首要的任务，但随着社会经济的发展，人民生活水平的日益提高，对建筑的美观要求也提出了新的要求。建筑师为满足人们的审美要求，不断探索着新的建筑造型，高空的悬挑造型大胆、新颖、视野开阔，为建筑师们所喜爱。在高度达十多层以上的公共建筑和超高层商住楼的大跨度中庭，为达到空旷、通透、视野开阔的建筑效果，常采用悬挑结构；高层和超高层住宅楼的屋顶造型更显得丰富多彩，张扬建筑物的个性，屋顶上的构架梁常悬挑出建筑平面以外。两幢或几幢成排高层、超高层建筑的塔楼，为利用空洞的效果，实现环境的通透和视觉的变化，以立面的明暗和空间的虚实突出建筑物的雄姿风韵，有时在半空中设计钢筋混凝土结构将塔楼联成整体。但为了实现这些造型效果，施工也都很困难。一般高空悬挑结构支模施工的特点有：跨度大，高度高，施工荷载大等。 2、施工技术要求 对高空悬挑结构的施工技术，一般要求满足建筑的较高的高度和较大的跨度要求，根据不同的施工荷载采用不同的施工方式，荷载不大于连续三层结构自重，可采用架设钢桁架平台，并在平台上用普通脚手钢管搭设排架、配备钢管顶撑和支撑托的高支模施工。这种高空大悬挑结构高支模的施工方法充分利用原有结构条件，在高空大悬挑结构的下一层，安装钢结构的桁架梁，在桁架梁上安装工字钢，形成安全、可靠的工作平台。在平台上搭设钢管脚手排架、支立模板，施工高空大悬挑的钢筋混凝土结构。然后利用钢平台和排架系统，施工高空大悬挑结构的外装饰、装修工程。验收合格后拆除排架，再化整为零、空中解体，拆除全部钢结构桁架梁。此外，这种高空大悬挑结构高支模的施工方法，能够充分利用结构自身的承载力，节约了地基基础加固或楼层回顶的投入；钢桁架、工字钢平台受力明确、安全可靠、工艺简单，桁架梁和工字钢平台的型钢，回收利用率高，经济合理。而且通过钢平台化落地式高支模为普通支模，避免了钢管脚手架的大量投入，减轻了劳动强度，而且占用场地小，便于立体交叉作业。 3、实例分析 3.1 工程概况 以武汉市珞瑜路某高层为例, 两幢34 层塔楼通过悬挑结构将27～32 层联成一体。悬挑跨长9m，宽7.55m，悬空高72m。因施工高度大,结构自重大,悬挑跨度大等特点,考虑在在标高72m上空进行悬挑的现浇混凝土结构的施工，安全问题是模板支撑体系的稳定牢固与施工操作中的首要问题。又因为工程处在市中心，为确保施工安全和周边人员的安全,在通过多种高空支撑架体系的工期、安全、经济性比较后，采用了悬挑钢平台上搭设钢管支撑体系。 3.2 斜撑悬挑钢平台方案 方案受力要求明确，施工较为简单，成本较低。如图1、2，在26层楼面梁板上布置5榀三角桁架作为钢平台主梁，三角桁架上搁置8根20#工字钢，间距为1.20m，在外围三侧有混凝土墙处，中间另加一根短20#工字钢。悬挑主梁、

大跨度钢结构吊装方案..

礼堂40m大跨度钢桁架吊装方案 十五冶非洲建筑贸易有限公司2015年 4月 15日

审批栏批准： 审核： 编制： 会签：

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、吊装方法 五、吊装质量控制及分析 六、组织结构体系 七、质量安全保证体系及保证措施 八、安全文明施工 附录：附表1 附表2

一、工程概况 卢萨卡卫生部项目礼堂屋架结构由15榀平行弦桁架组成，单榀最大跨度40.12m，最大自重4.823t；每榀桁架上、下弦均由两根[150*75mm双拼槽钢焊接而成，上、下弦高度1.2m，中间最长5榀均由4跨组成（每榀详细参数见表1），腹杆采用∠100*100*10mm角钢人字形布置，桁架的斜腹杆和上下弦采用节点板连接，节点板厚度δ=6mm，节点间距1.5m。屋架安装在现浇混凝土框架梁或者柱上，通过预埋螺栓连接桁架端部连接板，桁架两端及中间连接板厚度δ=16mm，混凝土圈梁沿扇形大口边向小口边方向放坡，形成单坡屋架（坡度1°）桁架安装高侧顶标高11.3m，低侧安装顶标高9.9m。屋架之间由C型钢檩条和∠60*60*6mm下弦水平支撑组成空间稳定体系。工程主要特点是:该桁架体积大、位置高、施工场地狭窄,交叉作业多、屋架拼装精度要求高，因此施工难度很大。施工平面布置及屋架安装剖面图如下。 表1.桁架参数

图2.礼堂屋架安装剖面图 二、编织依据 2.1《钢结构设计计算与图集》 2.2 Civilink Engineering Designers Ltd提供结构图纸 2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 2.4建筑施工安全检查标准； 2.5钢结构分部工程施工组织设计； 2.6公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》 2.7施工现场实地条件； 三、施工准备 3.1施工机械设备、机具准备 主要施工机械设备、机具配备计划表

确保高空大跨度悬挑现浇屋面施工成功

世园大厦工程 确保高空大跨度悬挑现浇屋面施工成功 小组名称：青岛建安建设集团有限公司世园大厦QC小 组 小组类型：攻关型 注册编号：QDJA-025 发布时间：2013年3月

一、工程概况 1、工程总体概况 本工程位于青岛市崂山区世园大道以北，涧西以路西，纵五路东侧。总建筑面积约46000平方米。地下2层，地上1#楼9层，建筑高度为37.4米；2#楼7层，建筑高度为29.2m。本工程抗震等级为三级，框架结构，采用筏板基础。本工程将来作为2014年青岛世园会展会期间行政指挥中心，为世园会重点工程。质量目标确保“泰山杯”。 2、屋面结构概况 1#楼悬挑部位为1-3至1-8轴，结构悬挑长度为5.35米。2#楼悬挑部位为屋面四周，结构悬挑长度为4.6m和3.5m两种。构架层高度为5.38米。本工程主楼屋面样式独特，造型美观，但如此复杂造型，也给我们施工带来极大挑战。 二、小组概况 QC小组概况一览表 小组名称世园大厦QC小组 成立 日期 2008.5.15 QC小组活 动课题类 型 攻关型 课题名称确保高空大跨度悬挑 现浇屋面施工成功 注册 日期 2008.5 小组 注册号 QDJA-0025 活动 频率 每月4次，每次不少于2小时小组活动次数48 活动 时间 2012.4～2013.3 出勤率96.8% 序号姓名性别年龄技术职称职务职责 1 李兆龙男44 高级工程师组长策划指导 2 孙俊亮男35 高级工程师副组长策划及技术指导 3 刘鹏男33 工程师副组长组织实施 4 贾杨男30 工程师组员具体实施 5 李世俊男32 工程师组员具体实施 6 杨若峰男25 助理工程师组员设计及理论分析 7 范作慧男53 工程师组员质量检查 8 杨德地男60 工程师组员质量安全检查

高空悬挑构件模板脚手架

烟台澳斯邦工程悬挑模板支撑体系简述 烟台奥斯邦1#办公楼地上建筑面积27532，11层，其中9、10层楼层相对下层有悬挑结构，这种高空、悬挑结构属于本工程的施工难点，施工难度和危险性较大，保证施工安全和稳定是一大难点，如采用传统落地式支撑模板脚手架的话，支撑高度远远超过8米，满足不了施工要求且不经济，因此选用槽钢悬挑式扣件钢管支撑模板脚手架为首选施工方案，因无详细图纸，无法进行受力计算，所以暂根据本工程效果图（见最后附图），提供三种槽钢支架的形式供参考，具体选择需根据受力验算情况进行： 1、形式一，在悬挑结构的下层楼面设置悬挑型钢，模板架立杆直接支设在悬挑型钢上，悬挑型钢下部设置顶撑，顶撑设置钢丝绳拉结（图1） 2、形式二，在悬挑结构的下二层楼面设置悬挑型钢，模板架立杆直接支设在悬挑型钢上，悬挑型钢上层设置斜拉钢丝绳拉结在悬挑型钢上（图2） 3、形式三，在悬挑结构的下二层楼面设置悬挑型钢，模板架立杆直接支设在悬挑型钢上，悬挑型钢下部设置顶撑，顶撑设置钢丝绳拉结，悬挑型钢上层设置斜拉钢丝绳拉结在悬挑型钢上（图3）以上三种形式可根据结构受力情况验算后选择，其中形式三为形1和形2的结合，形成双保险，结构稳定安全相对容易保证，但用料大，成本增加，工序也相应增多。如经过受力验算后仍不能满足要求，再酌情考虑其他方案。

1、模板支撑体系施工构造措施 1.1悬挑型钢 支撑结构型钢的纵向间距应与上部支撑架立杆的纵向间距相同，

且需经过受力计算，符合安全要求，模板支撑架立杆直接支撑在悬挑型钢上，型钢应平行，且间距符合受力计算要求。立管基脚处应焊接Φ25mm的钢筋，钢筋长出型钢面20cm，以确保上部架体稳定，型钢的固定端长度不应小于悬挑端长度的1.25倍。悬挑型钢的锚筋应采用一级圆钢，下层楼板钢筋绑扎施工时应根据型钢平面布置图进行预埋，型钢末端应设2个锚箍。 1.2立杆 梁板立杆纵横向间距应经过计算确定，立杆接长严禁搭接，相邻立杆且接头不得在同步内，至少错开500mm。 1.3水平杆和扫地杆 纵向扫地杆设置在距立杆底端200mm高处的立杆上，横向扫地杆设置在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，水平杆间距不得大于1800mm，且需满足计算要求，纵横向水平杆必须双向拉通，水平杆接头不得在同步或同跨内，错开距离不得小于500mm。 1.4剪刀撑 模板支撑脚手架外侧周边及内部纵横向每四跨由底到顶设置连续竖向剪刀撑，并在竖向剪刀撑顶部交点平面、扫地杆处设置水平剪刀撑，间距不得超过6米。 1.5周边拉结 悬挑结构模板支模架与楼层内模板支架应连续设置形成整体，不得断开，模板支撑架应与有结构柱的部位进行刚性连接。 1.6封闭措施

探析大跨度钢结构施工中存在的技术问题 张仁成

探析大跨度钢结构施工中存在的技术问题张仁成 发表时间：2017-12-06T10:48:55.973Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：张仁成胡文进常尊英[导读] 摘要：由于大跨度钢结构在我国应用的时间还比较短，大部分是在机场、体育馆等一些建筑物的应用中。兖矿东华建设有限公司三十七处山东省邹城市 273500 摘要：由于大跨度钢结构在我国应用的时间还比较短，大部分是在机场、体育馆等一些建筑物的应用中。这些设施建设大多数是国家为其提供的资金，因为它关乎着人们的实际利益与社会形象。因此需要保证其施工，所以加强大跨度钢结构施工要点与关键技术的应用。关键词：大跨度；钢结构施工；技术；问题 1大跨度钢结构施工技术的特点 1.1结构形式日益多样化、复杂化建筑工程不可能一成不变，也不可能每天都发生变化。在大部分的情况下，各个地方的建筑工程，是伴随着结构的变化而变化的，不同地方的建筑结构施工，都是根据地方性的限制性条件来完成的，这样才能让建筑工程的存在时间更久，减少严重的隐患。通过将大跨度空间钢结构施工技术进行应用，可有效的适应建筑结构的变化。建筑结构的复杂化，意味着当代社会的需求不断的提升。我国作为一个人 口大国，无论是在人口基数方面，还是在人口的增长速度方面，都要比其他的国家更大、更快。此时，建筑结构的设计和施工，必须要考虑到更大的容纳空间，更加安全的场地设计。将大跨度空间钢结构施工技术有效运用后，可以在建筑结构的多项要求上予以充分的满足，给地方发展带来了很多的帮助。 1.2建筑指标突出从某种程度上来分析，建筑工程在现阶段的发展上，正处于一个非常重要的时期，如果还是按照既往的工作模式来施工，不仅无法得到预期的效果，还容易在建筑指标上出现严重的下降，由此造成的不良影响是非常显著的。通过对大跨度空间钢结构施工技术进行研究，发现该项技术的建筑指标是非常突出的，在很多方面都能够为工程的持久应用，提供较多的帮助。 2大跨度钢结构施工技术问题分析 2.1仿真技术以往，大跨度钢结构的真实受力情况是当时工作人员所真正注重的，但在施工期间钢结构的受力状态却往往被人们所忽视。现如今，随着经济社会和建筑业的不断发展，钢结构的跨度在不断增大，从而在工程施工过程中出现了诸多的技术安全问题。然而，钢结构在施工期间以及使用受力过程中出现了各种不同之处，从而造成在钢结构在不同的时期出现不同的受力状态。通过仿真计算分析，能预先发现施工过程中的薄弱环节和重点控制部位，能直观实现对结构整个施工过程的控制并最终实现正确的形状尺寸。在大跨度施工过程中，仿真技术有以下应用：卸载期间出现的仿真模拟；大跨度钢结构安装时，有效利用预变形技术，从而确保钢结构安装位置的准确性；在大跨度钢结构施工中进行吊装时，大型构件的仿真；钢结构拼接时的仿真；在钢结构施工过程中，工程实际情况模拟仿真等。 2.2支撑柱设置问题一般而言，在进行大跨度钢结构施工时，在整体结构达到设计受力状态之前，需要采取措施对钢结构承担一部分作用力，此时就需要用到支撑柱。虽然说支撑柱在短期内能够支撑钢结构，有利于钢结构施工，但是从长久来看，支撑柱可能会给钢结构带来比较严重的负面作用。由于支撑柱只是在进行钢结构施工时而对其的一个短期承担，并非一直支撑着，施工完成后需要拆除，因而在前期对其进行设计时，应充分考虑施工周期、交叉影响、吊装半径、分段受力状态等因素，特别是整体结构受力，避免钢结构中的一些作用力分布出现问题，临时支撑点处及附近区域内力加大，从而对工程整体的安全性和稳定性带来影响，引起安装过程中结构构件的破坏。 2.3平面稳定性问题在进行大跨度钢结构施工时，吊装也是必不可少的一个环节。通常为确保施工中吊件的稳定性，需要特别注意不可让吊件发生平面失衡情况。所谓平面失衡，一般说的是那些较大的构件或拼装单元。因而在目前的大跨度钢结构施工过程中，还存在许多构件平面失稳情况，发生这种情况主要是由于构件或节点的强度不足而破坏，一旦发生这种情况，整个钢结构施工工程的稳定性都会受到极为严重的影响，破坏力极大。与此同时，若是施工时构件太过沉重或是吊点位置过多，也会造成平面结构失衡不稳，因此在吊装过程中应重点考虑和解决如何选择吊点问题。 2.4桁架结构稳定性问题在大跨度的钢结构施工中，焊接也是经常要进行的一项施工技术。但是由于工程跨度大，空间较高，需要在高空进行焊接，从而增加了工程的难度和危险性，不但操作难度大大增加，而且施工效率也大为降低。因此为切实提升施工效率，需要在工作时利用空间框架来完成，通过将其作为吊装单元，而且把大量的焊接工作靠近地面进行，如此一来，施工效率大大提升，并且施工人员和整个施工项目的安全也能得以保证。但是，即使如此，这种施工方式也不可避免地会存在隐患，特别是当桁架结构或吊装单元在不稳定的情况下时，整个钢结构施工的正常进行也会受此影响，桁架结构整体稳定性计算比较繁杂，可模拟成实腹构件简化分析，也可应用ANSYS有限元软件计算。 2.5安装方法在进行大跨度钢结构施工期间，应当要按照具体的施工状况来选取适当的施工方式开展施工作业，不但要切实保证充足的可靠性、安全性，而且应当将其是否有经济功能和是否适合实际工程等情况考虑在内。就目前的情况来看，传统意义上的大跨度钢结构施工方式已难以满足当前建筑施工需要，从而施工人员采取了一定措施，积极引进更为先进和更具创造力的施工技术，并灵活运用到各种大跨度钢结构施工过程中。比如说，滑架法施工技术、高空曲线滑移技术和网壳结构折叠展开式整休提升技术等。在传统形式上的施工方法上融入新时代的元素、新工艺、新技术及新设备、新材料等，再经过一定的优化组合和创新，加上当前科学技术的发展，进而切实保证钢结构安装方法。 3结束语 总之，随着经济的快速增长，建筑施工会逐渐增多，大跨度结构的应用也会越来越多。由于大跨度的结构装配上会有很大的难度，因此，探究其施工的要点是确保建筑的稳定性与安全性的基础。大跨度钢结构的安装过程里要采取正确的方法，在吊装流程里要严格按照相关规定进行，并且及时查验，来保障其施工质量，这样大跨度钢结构施工才会持续地发展下去。参考文献：

大跨度桥梁设计复习题答案讲解

《大跨度桥梁设计》复习题 1.拱桥的受力特点？ 拱桥按照是否对墩台产生水平推力，可分为有推力拱桥和无推力拱桥，有推力拱桥的主要承重构件是主拱肋（圈），受压为主；无推力拱桥也成为系杆拱桥，是梁—拱组合体系桥，其主要承重构件是拱肋与系杆，拱肋受压，系杆受压。拱脚处有水平推力，从而使拱主要受压,与梁桥比使拱内弯矩分布大为改变(减小)。 2.中承式拱桥的行车道位于拱肋的中部，桥面系（行车道、人行道、栏杆等）一部分用吊杆悬挂在拱肋下，一部分用钢架立柱支承在拱肋上。 3.简支梁和连续梁桥可自由收缩，收缩使结构只发生变形，但不产生内力；固定梁、连续刚构桥等超静定结构，混凝土收缩产生变形和内力。 4.大跨径混凝土连续梁桥采用悬臂施工法施工的过程中，墩梁临时固结，主梁从墩顶向两边同时对称分段浇筑或拼装，直至合龙；合龙之前，结构受力呈T构状态，属静定结构，梁的受力与悬臂梁相同。 5.大跨径桥梁按结构体系分类？ 梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、及其他组合体系桥。 6.公路桥梁的车道荷载由哪两种荷载组成，当计算剪力效应时，集中荷载标准值应乘以什么系数？ 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 公路1级车道荷载的均布荷载标准值为q=10.5KN/m,集中荷载标准值为P kk按以下规定选取：桥涵计算跨径≤5m时，P=180 KN；桥涵计算跨径≥50m时，P=360 KN；桥涵计算跨径介kk于上述跨径之间时，采用直线内插法求得：P=（4l+160）KN。计算剪力效应时，上述集中荷载标准值应乘以k系数1.2. 公路2级车道荷载的均布荷载标准值q,集中荷载标准值P，为公路1级车道荷载的0.75倍。kk 车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利荷载效应的同号影响线上，集中荷载标准值只有一个，作用于相应影响线的峰值处。 7.连续梁桥施工方法主要分为两大类：整体施工法和分段施工法。中小跨度桥梁施工方法主要采用整体施工法，包括满堂支架法、预制拼装法；大跨度桥梁主要采用分段施工法，包括悬臂施工法、逐跨施工法、顶推施工法、 转体施工法。桥梁分段施工有三种基本形式：纵向分段、横向分段（又称装配式桥梁施工，主要用于中小跨径桥）、竖向分层施工（用于组合桥梁施工，也用于大跨拱桥主拱肋的现浇或安装）。 8.悬浮体系斜拉桥的特点？ 塔墩固结，塔梁分离，主梁除两端支承于桥台处，全部用斜拉索吊起，其结构形式相当于在单跨

超高层建筑组合无支撑超长悬挑板施工工法(多图)

组合无支撑悬挑板施工工法 编制单位：xx第八工程局有限公司xx分公司 主要执笔人：xx、xx、xx、xx 1 前言 由xx第八工程局xx分公司承建的xx广场项目是一栋按国际标准设计的超甲级写字楼，建筑高度302.9米，总建筑面积15.9万平方米，位于珠江新城核心区入口处，是xx地标建筑之一。 在如今高层、超高层钢结构建筑楼层板施工体系中，一般采用满堂红支撑模板或者压型钢板等无支撑楼承板作为模板，悬挑部分多数采用的是钢管脚手架支撑体系进行施工。本工程为了满足紧张的施工工期要求及节约施工成本，超长悬挑楼层板结构采用了无支撑模板体系，通过压型钢板和钢筋桁架模板的有机组合，实现了1.2米超长悬挑板无支撑施工的要求（具体详见图1-1 无支撑悬挑板做法大样），其设计、施工均具有很强的创新性及实用性，对今后超高层建筑悬挑板的施工有很高的参考价值，故总结形成本工法。 图1－1 无支撑悬挑板做法大样 2 工法特点 2.1 采用组合无支撑悬挑板模板体系，悬挑板施工不用搭设钢管脚手架或者制作

任何支撑，节省了钢管、木方等材料，同时也减少了施工工序，节省了工期，降低了安全危险系数。 2.2 组合无支撑悬挑板将闭口型压型钢板和钢筋桁架模板有机结合，充分利用其各自优点互补各自缺点，提高了生产效率。 2.3 组合无支撑悬挑板模板可根据建筑外形设计加工钢筋桁架模板和收边板，可组合成各种形状，方便现场施工，节约时间。 2.4 本工法所采用的压型钢板、钢筋桁架模板及收边板均由工厂加工制作，质量保证，现场安装质量容易控制。加撑悬挑板和无支撑悬挑板做法具体详见（图 2.4－1加撑悬挑板施工方法，本图为xx“珠江城”悬挑板施工现场图片）和（图2.4－2无支撑悬挑板施工方法）。 图2.4－1 加撑悬挑板施工方法

高空悬挑支模施工方案

高空悬挑结构支模施工方案 一、工程概况 本工程位于新乡市东敬路以北,东文路以南,新雅街以西，其中13#楼总建筑面积:12199.97 ㎡ ,15#楼总建筑面积:12278.33㎡，屋顶局部塔楼为电梯机房层及飘架，屋面层(68.7m)设计为高空大跨度超长悬挑结构，屋面板厚为100mm，混凝土等级为C30。 二、编制依据 1、根据本工程的全部施工图纸及有关标准； 2、根据国家有关规范、标准和地区的有关规程； 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》 4、《建筑结构荷载规范》 5、《建筑施工安全检查标准》 6、《建筑施工计算手册》 7、《实用建筑施工安全手册》 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 9、《悬挑式脚手架安全技术规程》 10、《钢结构设计规范》 三、高空大悬挑梁模板体系设计 屋面层（68.7m）大跨度悬挑模板支撑体系采用45a工字钢，在45a工字钢上搭设排架，作为梁、板模板支撑之用，45a工字钢钢梁平面布置图见下图（1）。在垂直V 轴上设置10道16#工字钢，两方向工字钢相互垂直布置，工字钢间距900mm,在此工字钢上搭设排架。排架立杆横距为800mm,立杆纵距为800mm,步距为1500mm,距地200mm 设置扫地杆，排架横向每5米设置一道剪刀撑。

为了使排架及脚手架立杆与工字钢钢梁有可靠的定位连接措施,以确保上部架体的稳定。故在工字钢上焊接长度为150-200mm、直径为25mm的钢筋,将立杆套座其外。 四、高空大宽度悬挑模板支架力学计算 计算参数 基本参数 计算依据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016 楼板厚度h(mm) 100 楼板边长L(m) 8.85 楼板边宽B(m) 8.1 模板支架高度H(m） 4.8 主楞布置方向平行于楼板长边立杆纵向间距l a(m) 0.8 立杆横向间距l b(m) 0.8 水平杆步距h1(m) 1.5 次楞间距a(mm) 300 次楞悬挑长度a1(mm) 200 主楞悬挑长度b1(mm) 200 结构表面要求表面外露立杆自由端高度h0(mm) 500 剪刀撑(含水平）布置方式普通型

24超高层大跨度高空异形钢结构连廊整体提升施工技术

超高层大跨度异形高空钢结构连廊整体提升技术余自强胡明卿权奇李锦陈旭曹绍新张勤雄 （中建三局集团有限公司西北分公司，西安，710065） 摘要：西安迈科商业中心工程地上两栋不等高塔楼在高空设有钢结构连廊，该连廊结构异形、质量大、跨度大施工困难，施工时采用了“地面拼装、液压油缸集群、计算机控制、同步提升、应变监测”的施工技术，高效率、高质量地完成了高空钢连廊提升，该施工技术工艺先进、安全可靠、工期缩短。 关键词：地面拼装液压油缸集群计算机控制同步整体提升应变监测 I ntegral Lifting Technology for Large-span and Special-shaped Altitude Steel Connecting Corridor in the Super High-rise Structure Yu Ziqiang，Hu Mingqing，Quan qi，Li Jin，Chen Xv，Cao Shaoxin，Zhang Qinxiong China Construction three Bureau Group Co., Ltd. Northwest Branch Abstract: There was a steel connecting corridor at high altitude between two towers of unequal height on the ground floor of Xi'an Maike commercial center project. Construction technology of "ground assembling, hydraulic clusters, computer controlling,synchronizing lifting and strain monitoring " were used for the connecting bridge with special-shape, large mass, large span and construction difficulty. The altitude steel connecting bridge was lifted completely with high efficiency and high quality by the construction technology which has advantages of advanced craft, safety and reliability and shorten construction period. Key words: ground assembling, hydraulic clusters, computer controlling, synchronizing lifting for the integrated，strain monitoring 0 引言 随着社会经济的发展，高层、超高层建筑连体结构是近十几年发展起来的一种新型结构形式，一方面连体可以方便不同建筑物之间的联系；另一方面结构具有独特的外形，可以带来强烈的视觉效果，使建筑更具有特色。而传统的高空多层连体钢结构的施工工艺有搭设高空操作平台或高空散件拼装的方法，具有工程量大、空中对接困难、焊接质量难保证、安全系数低、工期长等弊端。 现在的整体提升技术是将结构在地面进行拼装，利用液压油缸集群，通过计算机控制实现整体提升就位。本文结合西安迈科商业中心工程高空钢结构连廊的施工，介绍该施工技术的施工工艺、质量及安全控制措施等，为后续类似工程提供参考、借鉴。 1 工程概况 西安迈科商业中心工程地上由两座塔楼组成，办公楼（45层）结构高度207.25m，酒店（34层）结构高度155.35m，两座塔楼在相对标高93.10m至106.30m之间设有空中连廊相连。空中连廊共三层，由两榀主桁架以及主桁架间的主次钢梁组成，结构复杂，单体重量约650吨，跨度约38.6m。空中钢结构连廊采用了地面拼装、液压油缸集群、计算机控制、同步整体提升技术施工。 图1 西安迈科商业中心效果图

高空大悬挑构架支撑体系的设计与施工word文档

高空大悬挑构架支撑体系的设计与施工 前言 现代建筑常采用高空大悬挑的手法，来满足使用功能和造型美观的需求。公共建筑和超高层商住楼的大跨度中庭，为达到空旷、通透、视野开阔的建筑效果，有时高度会达到十几层；高层和超高层住宅楼，为了张扬建筑物的个性，屋顶上的构架悬挑出建筑平面以外数米；两幢高层、超高层建筑的塔楼，在半空中通过钢筋混凝土结构再次联成一个整体，突出建筑物的雄姿风韵。 这几类高空大悬挑结构高支模的施工特点是：跨度大、高度高、施工荷载大、施工难度高。为了做到技术先进、经济合理、保证质量、确保安全，因此完善高空大悬挑结构高支模的施工方法是一个新课题，具有非常显著的现实意义。 1.工程概况 金凤凰·南湖御景工程总建 筑面积95592平方米，钢筋砼框 架-剪力墙结构，建筑层数地下 二层，地上公寓二十九层，住宅 地上三十一层，建筑高度99.60 米；公寓标准层层高

3.2m，住宅标准层高3.0m；该工程屋面99.60m以上设计有天面构架，天面构架造型新颖，采用钢筋混凝土+型钢的混合结构。在公寓圆弧处的构架为一大悬挑弧形悬空构架（见图1），弧形构架悬空长度较大，构架平面图如下所示。C轴以内构架模板及其支撑系统可直接支承于屋面板上，支模高度 4.5m～ 5.4m（屋面板顶至弧形梁顶）。C轴外侧构架弧形梁（外围最大弧长12.46m）距地高度104.92m～10 6.91m，其模板及支撑系统在外侧和底部无任何防护结构，安全要求高，施工难度大。为确保该部位弧形构架施工能安全、顺利地进行，综合考虑结构受力、安全可靠、经济成本等各方面因素，需精心设计模板支撑系统。 2.支撑系统方案的初步设计 指思思想：先考虑采用18#工字钢纯悬挑体系，如不满足要求再进行调整。 初步方案：由于弧形构架梁的悬空高度达到106.91m，阳台外悬挑长度达4.5m，经过多种方案比较，在圆弧天面处采用18#工字钢悬挑体系较合适。 工字钢悬挑支撑体系为纯悬挑结构，和普通悬挑+钢丝绳外架不完全相同；悬挑工字钢支承在封口梁上，外悬挑长度小于（封口梁）内压锚长度；工字钢根部压锚采用两道φ20的圆钢∩形卡锚固在现浇板内，位置见图2；工字钢布置原则上沿封口梁每1000mm左右均匀布置（可适当避开柱）；悬挑部分工字钢上采用20的焊短钢筋头作为立杆钢管定位。悬挑工字钢