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船代业务操作流程

业务流程图:

委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方(或船东)---验收签字---向委托方收取费用。

一.商务

商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要;所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。

1.收到委托方地船舶代理委托后,对其委托进行审核,包括船舶规范,来港任务,和约主要条款,来港,去港,以及预抵时间等,确认无误后,接收委托书。

2.商务报价:

(1) 船舶使费报价主要项目包括:港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用:租船费(出海检疫).移泊费.困难作业费.护航费(船长超过250米/载货超过80000

吨/载运一级危险品).为油栏费(危险品船).理货费等。

(2) 船东保护代理报价主要项目:

A 换船员:食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等

B 上备件:交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等

C 加淡水:淡水费.加水劳务费等

3. 催收备用金:发送报价单并得到委托方无异议后确认后,立即将公司FULL STYLE发送至委托方,根据确认金额催收备用金。

4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单,将其逐航次归纳。

5. 待费用到齐,制作单航次航次结账单一式三份,一份连同费用单装订成本寄给委托方结算,一份与费用单复印件装订成本,作为航次结算档案,一份留存备查。船舶离港后,30天内把航次结算单制作完毕,费用结算应按照“多退少补”为原则。

6. 负责公司合同和协议的管理。

7. 负责印章.空白单证的管理。

二.计划调度

负责公司所有船舶的动态管理,负责日常值班电话及高频电话的接听,负责代理船舶的靠泊计划工作,为船舶联系补油.补水等工作。

1. 迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。

2. 委托关系确认后,主动与各有关方(包括船东.租家.发货人.收货人及货代)联系,了解各有关方的要求,并获得船舶.货物的资料。

3. 与船舶取得联系,及时将进港指南传真(电传)至船舶,向船方了解预报(确报)抵港时间,抵港吃水等情况,并将传真(电传)保存于单船档案袋中。

4. 缮制进港申报,根据港口习惯(日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港),将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。(各部门所需单证:海事--进港申报书.船舶规范;海关--进港申报书.

作业准单;边防--进港申报书.船员名单.总申报单;卫检--进港申报书.入境检疫申报单)。

5. 与货主联系,落实货物性质。如果是危险品,协助内勤缮制危险品申报单,并向海事局申报。

6. 及时将进港申报书.进出口舱单.提单.引航通知单.靠泊保证函等资料

7. 落实所代理船舶的靠泊计划后,及时通知各有关方,并将传真(电传)留存于单船档案袋中。

8. 保持与船舶.船东.货主.货代地联系,船舶靠泊计划落实后,立即通知各有关方。

9. 船舶靠泊前一个工作日内,向外勤通报委托方及各有关方的要求及注意事项。

10. 每日早9:00前将最新船舶动态如预抵/预离时间.预完货时间.开工头数.作业进度等等报送更有关方。

11. 电话.传真.高频联系各有关方。

三.外勤

船务外勤是船舶代理公司为抵港船舶提供现场服务的第一线人员,是船务代理公司的主力,其业务素质地高低,服务质量地好坏,直接反映出船代公司的服务水平和是否具有竞争力。外勤负责登轮办理船舶进出口手续,协调落实船舶作业计划,送

递有关单证,完成船方委托事项,掌握船舶作业进度,缮制装卸时间事实记录等工作。

1. 登轮准备

(1)接到计划调度转交的单船工作记录本,认真仔细了解船舶规范,来港任务,委托关系合同主要条款,检疫资格等。

(2)联系计划调度.综合服务,了解各有关方委办事项,收取船舶邮件,物品。

(3)联系商务了解进出口货物单证情况及备货情况,有关货物单证预送海关.作业公司及理货公司(如需)。

2. 登轮工作

(1)应在船舶抵泊位前到达码头,协调码头.货主.理货.商检.各联检部门与船方的关系。

(2)登轮时,须与船长核实如下信息,并在单船记录本上做好记录,同时电话通知值班调度。由值班调度向委托方第一时间发送船舶的靠泊(离港)动态报。

A 船舶抵港情况记录

B 船长临时委办地其他事项

C 向船方索取相关联检单证,并检查其准确性。如装货,将装货清单递交船长(大副),如卸货,将正本舱单从船上取下,叫内勤。

D 与船长共同签署装卸准备就绪通知书,一份交船长,一份传送委托方,并留底。

E 办理船舶吨税申请手续,船长递交的海事声明签证手续,安检复查手续。

F 办理船舶进口手续。

G 正常情况下,每日至少登轮两次与船方.码头核对装(卸)货进度,报值班调度并转各有关方。特殊情况,船方随叫随到。

H 装卸作业结束,即与船长共同签署装卸事实记录正本一式两份,一份留船长,一份带回转委托方,并留底。

I 落实船舶离港情况,(存油水.开航水尺.预抵下港时间等),通报值班调度。

J 办理船舶出口手续,洽值班调度联系引水.拖轮。

K 船舶离港后,在第一时间内通知值班调度,向委托方发送船舶离港报。 L 整理好装卸准备就绪通知书,装卸事实记录,整套货运单证,传真给委托方,正本交内勤(商务)寄给委托方。

M 填写单船记录,单船费用通知单交内勤(商务)。

3.处理船舶应急采购和零星采购。

4.处理突发事件,协助做好综合服务工作。

四.综合

综合服务人员负责进口.过境危险品申报,负责遣返船员手续,提取免税备件,并为来港船舶提供各类劳务服务,为船舶正常营运提供必要保障。

1. 负责进口.过境危险品的船舶载运申报工作,将海事局批准的进口.过境船舶载运危险品申报单转外勤,并通报计划调度,值班调度。

2. 船员遣返和船员就医。

3. 进口免税备件的供应。

4. 船务单船工作记录本,单船记录的填写。

单船工作记录本和单船记录是船务代理工作的纪录.交接及归档凭证,船务部各岗位均应在相应处如实详尽的填写。

5. 签发出口提单。

6. 签发进口船舶提货单。

7. 电子舱单的申报。

8. 单船档案的整理.装订.归档。

船舶代理案例分析

1.寰宇租船公司诉中国钦州外轮代理有限公司船舶代理侵权赔偿纠纷案 [案情] 原告：寰宇租船公司。被告：中国钦州外轮代理有限公司。 1998年10月9日，原告与欧洲散运公司签订了定期租船合同，约定：原告租用散运公司的“麦里克斯”轮，租期45天，租金每天5，500美元；散运公司授权原告签发该轮租期内有关运输的提单。同日，原告与星贸公司签订一份航次租船合同，约定：星贸公司向原告租用“麦里克斯”轮，自中国湛江港和北海港运载20，000吨袋装化肥至孟加拉国的赤塔根港，运费每吨19美元；百分之百运费应在签发提单时付清；湛江及北海的代理为湛江外代和北海外代，赤塔根港代理以后通知；提单将由代理严格根据大副收据签署；船舶所有人因未收取的运费、亏舱费、滞期费和置留损失而对货物享有留置权，承租人应对装货港发生的亏舱费和滞期费（包括置留损失）负责，承租人还应对卸货港发生的亏舱费和滞期费（包括置留损失）负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能收到的款额为限。同日上午0958时，在双方洽商该航次租船合同过程中，星贸公司的代理人日富公司向原告代理人NEPTUNE CARGO BROKERS INC.（内普图货物经纪公司，下称内普图公司）发出电子邮件称，装货港、卸货港代理由租船人指定，装港代理为“外代”，原告方对此无异

议。19日，双方签订该航次租船合同的第一号附件，一致同意第二装货港变更为中国钦州港，且代理为被告。同日（10月19日），“麦里克斯”轮自湛江抵达广西钦州港外锚地，日富公司委托被告作为该轮在钦州港的代理，被告接受了委托，并由其工作人员梁剑竹具体办理该轮的代理业务。21日被告向钦州港务监督代办“麦里克斯”轮的进口申请手续，23日该轮获得同意进港的核准。27日“麦里克斯”轮靠泊装运10，500吨袋装化肥，该批货物的托运人为广西化学品进出口有限公司（下称化学品公司）。30日日富公司电传被告，称“船东确认授权贵司代表船长签发/释放提单”。次日，被告接到该轮船长和寰宇代理人公司的电传，告知提单的签发权已授予寰宇，任何与提单签发有关的事项须与内普图公司联系，被告无权签发提单；被告遂将此事电传与日富公司。11月2日，船舶装货完毕，其大副收据显示，该轮在钦州港装载袋装过磷酸钙共10，500吨，其中5，500吨运往赤塔根港，5，000吨运往蒙格拉港。3日被告将“麦里克斯”轮船长及寰宇的代理公司反对其签发提单给托运人一事再次通知日富公司，4日日富公司指示被告释放提单给托运人，被告即向托运人释放了按其指示签发的提单。被告所签发提单的抬头为“中国外轮代理钦州公司”，注明提单与租约一起使用，各提单均为“运费已付”提单，在提单签名处皆有打印的“AS AGENT FOR AND ON BEHALF OF MASTER：DIMOPOULOS GEORGIOS”（作为代理人代表船长：

国际船舶代理

国际船舶代理： 1，资质：(1)对于营业执照经营范围进行增补：增加国际国内船舶和货物代理。（经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补） (2)在“中国船舶代理及无船承运人协会（简称CASA）”备案。操作办法：一、新成立的国际船舶代理企业(含新注册成立企业及已有企业扩营国际船舶代理业务的)，在向当地工商部门注册登记后，应在30日内进行新成立国际船舶代理企业备案，并提交以下材料： ①新成立国际船舶代理企业备案表（该表格需首先发送Excel电子表格至协会指定邮箱,并等待邮件回复确认）；（附件1） ②《企业法人营业执照》复印件； ③两名高级业务管理人员从业资历证明文件（包含从业经历公证书、劳动合同复印件、相关职称和学历证书复印件及其他通知准备的必要证明资料等）。二、备案表中有关两名高级业务管理人员的条件为： ①拥有高级业务职称或研究生以上学历并有从事国际海运相关业务三年以上经历的； ②具有本科以上学历，在国际海运相关企业担任业务部门经理职务三年以上的经历；以上条件满足其一即可，但均需提供公证处出具的从业经历公证文件。国际海运相关企业是指交通运输部颁发过有关国际海运经营资格登记证的企业。三、备案的国际船舶代理企业需将备案全部纸质材料直接邮寄至中国船舶代理及无船承运人协会秘书处，协会在收到纸质全部备案材料10个工作日内，向企业发送确认备案回执，已备案国际船代企业名单在协会网站公布，并定期报送交通运输部主管部门及企业所在省级交通运输主管部门。 2，业务操作流程： (1)货主推介。一般来讲，外轮代理都是收货人指定代理，即比方武钢买的一船外轮的货，武钢推介我司做外轮代理，就是由我司来做外轮代理服务。 (2)签委托。外轮船东发委托代理邮件，外轮代理人（比如我司）收到邮件后，将港口费用统报一个价格给外轮船东，里面包含引航，港口使费，代理费等其他一切费用，现阶段来讲，一般一条17-18万吨的CAPE船的总费用大概在10-12万美元，视各港口情况有所差异，其中代理费在0.7-1万美元/船，具体代理费双方协商确定，确定后外轮船东打款。 (3)报“一关三检”。在确定委托代理后，在外轮装出到港前，根据需要提供的外轮资料清单（包含相关证书，货物情况等各港口有专门的资料清单），按要求向“一关三检” 申报，即海关，边防，卫检，海事，一般统一都是网上申报。 (4)联系港口。将外轮到港时间，动态变化，装货情况详细报给港口，跟踪和了解外轮靠泊计划，将外轮动态变化和港口靠泊计划两边信息及时沟通协调。 (5)外轮靠泊后，通知货代做水尺，同时安排联检。 3，配套服务操作：对于外轮上有安排人员上下，运送配件等事情需要上岸的，一般提前向边防申报，取得临时入境许可，然后再安排相关事宜。 4，业务开展设想： (1)外轮代理的承接。考虑到我司现有的货主，外轮代理权可以先通过向我司熟悉的货主申请和争取，比如武钢，中天等。

海运操作流程

海运出口操作流程客户托运--定舱--做箱--报关装载--提单核对--费用结算--核销退单一、客户托运 1、托运人托单中应提供以下信息：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名 (6)发货人 (7) 收货人 (8)通知人 (9)运费条款,如预付,需告之具体海运费金额,如到付需提供约号（船公司提供的运价协议号） 2、若要委托装箱,报关等，需要提供以下信息: （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址,联系人及厂装时间）（2）仓库装箱（货代公司向托运人提供进仓通知） (3) 货运公司向托运人索要报关资料。二、定舱货运公司把货物情况制成托书,提供给船代或船公司，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号等信息。三、做箱 1、仓库做箱货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知仓库。凭配舱信息或放箱指令去集装箱堆场提箱，待货主送货后安排做箱。 2、厂地做箱货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知集卡车公司，集卡公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址进行做箱。四、报关装载集装箱集港后报关，海关放行后，船公司将集装箱装到船上。五．提单核对必须在船公司规定的日期之前将提单样本提交船公司，提单作为物权凭证，在货物出运之后，需将提单交至托运人。六．费用结算在货物离港后，需向船代或船公司核对海运费及相关人民币杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票七．核销退单在报关后的一个月左右。报关行会将正本的报关单退税联退至货代公司，此联用于托运人的出口退税

海运进口清关流程客户委托—卸载—换单—清关—放行—提货通知—费用结算一、客户委托客户将清关资料委托给货运公司或报关行。清关资料包括提单，报关委托书，报检委托书，箱单，发票，合同以及其它额外的单证。二、卸载根据船舶信息查询大致的到港时间。及时的联系船公司核实换单的具体时间和换单所需的费用。三、换单及时去船公司或船代将提单换成提货单。四、清关将从船公司或船代换取的提货单及客户提供的资料一同交给报关行，向海关和商检局进行申报五、放行商检局和海关如需要核实货物，会进行查验。如不需要，则安排放行六、通知提货货物放行前需要与客人确认送货地址，货物放行后通知集卡车队安排送货。七．费用结算在货物送达后，需向船代或船公司，报关行，集卡车队等核对相关清关杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票公司目前已与Maersk , Evergreen, China Shipping, COSCO, OOCL, NYK, PIL, Hapag Lloyd, WAHHAI, HMM等国际船公司签订了海运代理协议，业务涉及珠江三角洲、长江三角洲等地区，在运价方面具有优势！对于特殊箱及特种货物的运价，我们可提供更高性价比的货运服务！

货贷操作流程资料

货代公司操作流程操作部工作流程一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)； 4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；

船舶代理外勤岗位工作流程

船舶代理外勤岗位操作规范一、目的：确保代理船舶按计划顺利进出港作业，为委托人及船方提供及时、准确、有效的服务。二、适用范围：适用于港口业务中心船务部的外勤登轮人员为保证船舶正常靠泊、顺利作业、完货离港等业务所完成的工作。三、岗位职责 1 . 在船舶进港前按照与调度交接的情况准备船卷，保证后续工作顺利展开。 2 . 在船舶靠港后以及离港前登轮办理进、出口相关业务。 3 . 到各相关官方单位为船舶办理相关进出口业务手续。 4 . 为船方办理其他待办事宜，不间断为船方服务。 5 . 船舶离港后完成相关完船信息的申报和审核。四、相关单据：船务工作记录、费用记录、抵港报、离港报、费用分摊表、船舶信息表、联检单据(COMMON NOTICE、PAPER LIST、港务收费单、进口总申报单、出口总申报单、进口货物申报单、出口货物申报单、船员名单、船舶出口岸手续联系单、船用物品清单、船员物品清单、国内港口来船检疫申报单、开往国内港口检疫申报单、出境检疫申请单、收费凭证、船舶检验检疫收费单、船员健康卡、船员登陆申请、吨税申请、综合服务收费单、船舶在港安全作业报备书、进口健康申报单、出口健康申报单、自查报告、枪支弹药申报单、船舶概况报告单、船舶借支单、吊缸报备单、刷漆报备单、放艇报备单、动火报备单、排压舱报备、船员看病申请单)。五、工作步骤： 1．船舶进港前的准备工作（备卷）： 1．1．接到船舶调度员交给的《船务工作记录》后，核实调度撰写在船务工作记录上的交办事项； 1．2．阅读关于该轮的所有来往邮件，查看本轮该航次需办事项与船务记录是否一致齐全； 1．3．核实危险品信息、检疫申报信息及港监申报信息是否齐全； 1．4．核实调度录入的本航次船舶信息表并录入其它数据； 1．5．打印并整理联检所需单据； 1．6．预填写“船务工作记录”、“港监资料”袋、“费用记录”； 1．7．确认该航次进口操作人员、订舱中心人员及现场业务人员； 1．8．检查我司向船方提供的手机是否能够正常使用；

船代业务操作流程

船代业务操作流程业务流程图：委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。一.商务商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1) 船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000 吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2) 船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等 B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。二.计划调度负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1. 迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。 2. 委托关系确认后，主动与各有关方（包括船东.租家.发货人.收货人及货代）联系，了解各有关方的要求，并获得船舶.货物的资料。 3. 与船舶取得联系，及时将进港指南传真（电传）至船舶，向船方了解预报（确报）抵港时间，抵港吃水等情况，并将传真（电传）保存于单船档案袋中。 4. 缮制进港申报，根据港口习惯（日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港），将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。（各部门所需单证：海事--进港申报书.船舶规范；海关--进港申报书.

国际船舶代理

一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。 , 船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 (一)班轮运输船舶代理人 1.班轮运输船舶总代理人在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。 2.订舱代理人班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争做到满舱满载,除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或委托总代理人外还会委托订舱代理人以便广泛的争取货源。订舱代理人通常与货主和货运代理人有着广泛和良好的业务联系,因而能为班轮公司创造良好的经营效益,同时能为班轮公司建立起兴套有效的货运程序。 (二)不定期船运输代理人 1.船东代理人

海运操作流程

海运操作流程- - 海洋运输程序 1.海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：（1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。（3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。（4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。（5）货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。（6）报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。（7）装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。

船公司、船代放箱系统用户手册

船公司、船代放箱系统用户手册上海亿通国际股份有限公司2002年09月30日

目录第一章引言 (3) 一、编写目的 (3) 二、读者及机密等级 (3) 三、名词解释 (3) 四、参考文档 (3) 第二章系统介绍 (4) 一、系统概述 (4) 二、业务流程 (4) 三、系统角色 (4) 四、功能模块划分 (4) 五、软硬件要求 (5) 第三章使用操作说明 (6) 一、系统登录 (6) 二、用户帐号管理 (6) 三、审批指定的提货单 (8) 四、查讯已审申请单 (10) 五、退出系统 (11) 六、补充说明 (11) 第四章附录 (13) 一、版本信息 (13) 二、审阅信息 (13)

第一章引言一、编写目的本文档编写的目的是将整个系统如何使用、操作以书面的形式传递给用户。二、读者及机密等级本文档的读者为以下人员： ●船公司、船代审核人员 ●船公司、船代IT技术人员三、名词解释 ●放箱 - 四、参考文档 ●提货单业务流程服务器端\软件需求说明书.doc

第二章系统介绍一、系统概述本系统是大通关项目的组成部分。船公司、船代放箱系统是一个电子审核系统。通常货主或者货代出具纸面单证，船公司、船代审核人员根据纸面单证提供的信息在电子审核系统中查询并审核提货单，决定是否放箱。本系统考虑了目前的业务实际情况和系统在整个大通关系统中的地位，决定使用浏览器/服务器的方式建立系统。主要为了节省投资和维护费用系统采用B/S结构，船公司、船代的审核人员通过连接Internet访问大通关平台网站上的“船公司、船代放箱系统”进行放箱的审批。系统可以查询出自己放箱的提货单信息。二、业务流程货主、货代到船公司、船代出具设备交接单，船公司、船代审核人员根据船明、航次、提单号查询提货单，调阅电子体提货单信息进行审核。审核有两种结果，一是审核通过；一是未通过。通过的申请需要发送放箱通过的报文和提货单确认报文。三、系统角色 1．超级管理员功能：负责新增、删除、修改船公司、船代管理员信息，本角色属于亿通国际GCC维护人员；默认账号：用户名：admin，默认口令：admin ； 2．船公司、船代管理人员功能：负责新增、删除、修改本船公司、船代审核员信息，本角色属于船公司、船代。 3．审核人员功能：负责查询指定提货单决定是否放箱，并可查询已被自己放行的单子，本角色属于船公司、船代。四、功能模块划分系统主要分为三大部分：用户帐号管理、审批指定的提货单、查讯已审提货单。用户帐号管理用户账号分三个层次，即超级管理员、审核员和船公司、船代管理人员超级管理人员通过本模块对船公司、船代管理人员帐号进行简单管理。船公司、船代管理员对本船公司、船代审核人员进行简单管理。

第六章国际船舶代理及船舶进出港手续

第六章国际船舶代理及船舶进出港手续 1、在我国船舶代理分为：①长期代理；②航次代理；③法定代理关系；④第二委托方代理 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 2、船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害，在下列哪种情况下，应负赔偿责任？ A、在任何情况下 B、只要这种行为是为了船舶所有人利益时 C、只要是在代理权限内为船舶所有人利益而为的行为 D、只要是在代理权限范围内所为的行为 3、根据我国民事法律，如果船舶代理合同授权不明，则______。 A、委托人对第三人不承担任何代理后果 B、代理人向第三人承担代理后果 C、委托人应向第三人承担代理后果，代理人负连带责任 D、船舶代理人的代理行为无效 4、船舶代理人在授权范围内以被代理人名义进行船舶代理行为的后果，______。 A、由被代理人承担 B、由代理人和被代理人共同承担 C、由代理人承担，被代理人负连代责任 D、由代理人承担 5、船舶代理人超越代理权限所为的行为产生的民事责任一般应由______。 A、被代理人承担 B、代理人承担 C、代理人与被代理人负连代责任 D、任何一方都不负责任 6、船舶代理人在代理权限内有违法行为而被代理人知道这种情况，但没明确表示反对，由违法行为产生的责任应______。 A、由代理人承担 B、由被代理人承担 C、由被代理人与船舶代理人负连带责任 D、由损失人自负 7、有关船舶代理中的第二委托方代理下列陈述正确的是：①实践中，按船舶代理关系的主次地位，在一个航次中，第二委托方只能有一个；②第二委托方是要求代理人代办同一艘船舶有关业务的其他委托人；③定期租船中，承租人授权代理人代办船舶进、出港安排泊位、货物装卸业务，是委托方；④定期租船中，出租人委托代理人为了办理船员遣返、补给、修船等业务委托与承租人同一代理人，从而建立了第二委托关系。 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 8、代理是指代理人以被代理人的名义，在代理权限范围内与第三人为法律行为，其法律后果直接由______承担的民事法律制度。 A、代理人 B、被代理人 C、第三人 D、代理人与被代理人共同 9、根据代理权产生原因的不同，可以将代理分为：①法定代理；②指定代理；③隐名代理； ④委托代理 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 10、国际船舶代理属于______的性质。 A、法定代理 B、间接代理 C、指定代理 D、委托代理 11、滥用代理权的表现形式包括：①自己代理；②双方代理；③超越代理权的代理；④代理人与第三人恶意串通而为的代理行为 A、①②④ B、①③④ C、①～④ D、②～④ 12、无权代理的表现形式包括：①未经授权的代理；②代理权终止后的代理；③超越代理权的代理；④代理人与第三人恶意串通而为的代理行为 A、①②④ B、①③④ C、①～③ D、①～④ 13、催告权是指催促______在一定期限内明确答复是否承认无权代理合同。 A、被代理人/第三人 B、代理人/第三人 C、第三人/ 代理人 D、第三人/ 被代理人

船舶代理业务工作流程

船舶代理业务工作流程船舶抵港前 1、确定代理委托关系。 2、估算备用金、发送并确认。 3、索要船舶规范资料，船舶吃水及ETA等。 4、索要货物资料（是否是危险品）、联系货主报关，提单格式，提货及货主的联系方式等事项。 5、申报靠泊和引水。 6、申报卫检检疫申请/取得回执（重点）落实好船舶的除鼠证书有效日期，签发港。 7、制作海关书面舱单。 8、传送海关电子舱单（进口24小时内）。 9、联系靠泊计划（总调/作业区）。 10、备妥联检表格、船舶单证。 11、落实好船东船舶委托事项（备用金，加水，更换船员，申请吨税，更换船舶证书等）。 11、货物危险品申报及递送。 13、速谴协议、搬捣费的落实。 13、货物绑扎、垫舱、平舱等事项的落实。 15、落实港方的作业时间及作业效率等。 16、输入“远威系统”船舶资料。

船舶抵港后/靠泊前 1、发送抵港电、动态电。 2、联系靠泊计划，上引水时间。 3、告之船方进港计划及注意事项。 4、追查备用金是否到帐。 5、办理登轮证。 6、与卫检联系确认好检疫方式（外勤）。 7、跟踪出口货发货情况（进口货商检情况）。船舶靠泊后/离港前 1、每日向计划调度抱装/卸进度。 2、办理船东船方委托事项。 3、船员更换、家属住船、船东代表等。 4、向港方递交分担通知单/舱单。 5、船舶下一港的落实。 6、准备开航单证/联检表格。 7、船上证书（海员证，吨税等）的归还情况。 8、事实记录等文件的签订。 9、完货后公估等商检的安排。 10、制作B/L和出口舱单。

船舶开航后 1、向委托方发离港电。 2、到理货公司拿理货报告、大副收据、舱图等单证。 3、根据大副收据传送海关电子舱单。 4、传送N/R S/F B/L M/R S/PLAN等副本。 5、应货主要求做提单或者电放（出口货）。 6、清洁提单保函的确认。 7、纸面出口舱单送往海关出口科。 8、收集审核港口使费账单并支付。 9、做航次结算单/邮寄委托方。 10、做个航次报告给船东。 11、整理归纳船舶档案袋。

国际海运流程

国际海运操作流程一、建立客户关系 1.询价：向船东提供起运港、目的港、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）并询问船期、航程和是否中转，如果中转，确认清楚中转港口。 2.报价：将起运港所有费用报给客户，（有的客户有要求连同目的港的附加费一起报，以便他们核算成本）含海运费及港杂费（港杂费包含订舱费，数据传送费，单证费，港建费，封签费，拖车费，报关费，THC,检验检疫费等）不同船公司收费标准不一样。 3.接单：客户接受报价后，应以委托书的形式向我司订舱，审核委托书内容：发货人、收货人、通知人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有就是否有加盖公章，委托书如附件。二、订舱：注意事项：看客人订舱委托上有没有什么特殊要求，或者需要申请的，比如说目的港免箱期，或者提单上有什么特别要显示的内容。 1.向船公司订舱：根据客户要求安排船公司，订舱前务必仔细检查客户的委托单，确认该票出口货物是否为危险品，重量是否超重，柜型，客户是否有特殊要求（如船证、信

用证、船期、启运码头、免箱期或装柜要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如食品，冷藏货，危险品等），并与电船公司落实好可否接受订舱，如果接受，则上船公司网站或者船代上订舱，有特殊要求的要注明。 2.向同行订舱：接到客人委托书后，仔细检查客户的委托单，根据客人的委托单信息，以我司的抬头做一份委托书给同行，盖业务章。三、船东确认，排载船东确认 1.起运港，目的港确认是都跟客户提供的托书一致 2.付款方式是否符合我们的要求 3.柜型，柜量是否跟托书一致 4.开航日期是否与订舱的一致 5.排载时间，截进场时间，截放行时间，截单时间必须报给客人，必须在船公司规定的时间内完成相应的工作，如果超时会产生费用，严重的会导致货物没办法出口，延至下一水的话货物会堆放在码头，一般起运港码头免堆存是7 天，超过7天会产生堆存费。可能会有更多的费用产生，具体情况具体分析。排载：排载就是根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，放舱，做柜的意思 1.有些船公司不需要排载，只需要船东确认就可以到堆场打

国际船舶代理业务

页眉 . 第九章国际船舶代理业务第一节国际船舶代理的种类及业务范围一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 (一)班轮运输船舶代理人 1.班轮运输船舶总代理人在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船10 / 1 页眉 . 舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。 2.订舱代理人班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争

海运进口操作流程

海运进口操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

海运进口操作流程!!不错的知识哦! 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货具体操作：一、进口单据： 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。二、换单： 1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。注：“背书正本提单”两种形式：（1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；

（2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。三、报检：检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。四、报关（清关） 1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关 2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 3：海关：（1）通关时间：一个工作日以内（2）特殊货物：二到三个工作日（3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。五、办理设备交接单 1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。

船代、货代、国际贸易操作常用英文

货代操作常用英文术语（一）船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 订舱代理 Cargo Canvassing 揽货 FFF：Freight Forwarding Fee 货代佣金 Brokerage / Commission 佣金（二）订舱 Booking 订舱 Booking Note 订舱单 Booking Number 订舱号 Dock Receipt 场站收据 M/F (Manifest ) ：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单 Cable/Telex Release 电放 A Circular Letter 通告信/通知书 PIC：Person in Charge 具体负责操作人员 The said party 所涉及的一方 On Board B/L：On Board提单 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退关箱（三）港口 BP Base Port 基本港 Prompt release 即时放行 Transit time 航程时间/ 中转时间 Cargo availability at destination in 货物运抵目的地 Second Carrier （第）二程船 In transit 中转 Transportation hub 中转港（四）拖车 Tractor 牵引车/拖头 Low-bed 低平板车 Trailer 拖车 Transporter 拖车 Trucking Company 车队（汽车运输公司） Axle load 轴负荷 Tire-load 轮胎负荷 Toll Gate 收费口

船舶代理操作流程

船务代理操作流程——日照港 2011-10-11 10:14 一．船舶抵港前的准备工作 1．了解掌握来港的船舶动态，保持与委托方，船方联系，并及时将船舶动态和变化情况通知港口有关单位。 2.电告船方有关港口规定和水道规章：电告船方引航时间，地点；通知船方委托方装卸作业计划。（如几个工班和吊机） 3．填写“国际航行船舶进口岸申请书：和船舶规范”报海事局，“国际航行船舶进口岸申请书”一式五份，经海事局批准后送海关，边防和检验检疫局各一份。向海事局递交船舶规范的同时，要将船舶净吨，吊杆负荷，吃水，装卸货要求报港口作业区，并向港口作业区了解泊位情况。 4。现委托方索取进口货运单证，包括载货清单，提单副本，货物积载图,集装箱箱位图，复印需要分数分送港口作业区，理货公司。航程短的，要求委托方预先电告，并随船带到。进口危险毒品，要填写“进口危险品申报单”一式三份，在船舶到港72小时前（如遇到周末要提前）经海事局批准后，分送港口作业区，船方。对来港装出口货物船舶，要及时通知发货人递交出口货物托运单，办理货物集港，制作各种出口货物单证，包括仓单，大件尺码，危险品货物申报单、准装单、装载特殊要求等，分送港口有关单位。 5。对出口船舶应了解是否需扫舱、洗舱、明确所装货物是否需要验舱，是否添够垫隔物料等情况，并根据委托方指示安排。 6。根据货物装卸条款，填写“船舶费用分摊表”送装卸公司，等有关单位。 7。根据委托方提供的租约要求，了解递交船舶准备就绪通知书要求，“事实记录”制作要求，将有关文件、函电付一半，准备登轮办理业务使用。 8。根据港口情况，按照委托方的授权，同港方商谈滞期/速遣事宜，签订滞期/速遣协议。最后按装卸货实际计算滞期/速遣费。

散货操作流程

散杂货运输操作详细流程一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。

二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。三、运输程序 1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、

传真等。了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。 2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。 3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。 4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关 5、报关报检单据

船代业务操作流程

最新船代单证操作业务流程概述

船舶代理案例分析

国际船舶代理

海运操作流程

货贷操作流程资料

船舶代理外勤岗位工作流程

船代业务操作流程

国际船舶代理

海运操作流程

船公司、船代放箱系统用户手册

第六章 国际船舶代理及船舶进出港手续

船舶代理业务工作流程

国际海运流程

国际船舶代理业务

海运进口操作流程

船代、货代、国际贸易操作常用英文

船舶代理操作流程

散货操作流程

第六章国际船舶代理及船舶进出港手续