Ⅱ-TS-04标冬季施工方案

苏州轨道交通Ⅱ-TS-04标

冬季施工方案

一编制依据及目的

1 编制依据

(1) 苏州市轨道交通二号线Ⅱ-TS-04标施工组织设计；

(2) 苏州市历年气候特点及我单位施工人员冬季施工经验；

(3)《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97的相关技术要求；

(4) 项目部所具备的人员、设备、技术条件等；

(5) 施工现场实际情况及业主相关要求。

2 编制目的

根据Ⅱ-TS-04标总体工期要求、进度计划，特制定本冬季施工方案，明确冬季施工方法及要求，指导现场施工，确保施工安全、工程质量及工程进度。二工程概况

1 工程简介

苏州市轨道交通二号线Ⅱ-TS-04标土建工程，包括齐门北大街站、阳澄湖中路站～齐门北大街站区间明挖段。其中齐门北大街站位于润元路与齐门北大街交叉路口地下，车站外包长度445.8m，设9个出入口，3组风亭；阳澄湖中路站～齐门北大街站（明挖敞开段）：位于采莲路南延段中分带内，总长346米；阳澄湖中路站～齐门北大街站（明挖暗埋段）：古元路口北侧由北向南穿行采莲路，以小半径由东向西穿越香城花园东侧，总长768米。

2 冬季施工项目

根据轨道公司关键节点工期要求，项目部必须于2010年5月底完成古元路与采莲路交叉口主体结构施工，2010年8月底完成车站西端头70m主体结构，若不进行冬季施工，则无法满足节点工期要求。因此，地下连续墙、混凝土支撑、降水井等项目需要进行冬季施工。

3 气象、地质及水文情况

3.1 气象情况

本工程位于亚热带季风气候区，气候温和湿润，冬冷夏热，四季分明，年平均温度在14～18℃，极端最高气温为42℃，最冷月平均气温在-3℃左右，沿线土壤最大冻结深度为0. 1m。

3.2地质及水文情况

本场区地基土除表层为全新统人工堆积物外，其下均为第四系晚更新统～

中更新统的冲湖积相、海陆交互相沉积物，岩性主要为粘土、粉质粘土、粉土、粉（细）砂等。根据土层结构，共划分为14个层：：①1人工填土层；③1粘土层；③2粉质粘土层；④1粉土层；④3粉砂层；④5粉质粘土层；⑤1粘土层；

⑤2粘土层，⑤2层中局部夹层⑤2a粉砂透镜体；⑥1粉质粘土层；⑥2a粉砂层；

⑥2b粉质粘土夹粉土层；⑥3粉质粘土层；⑦1粘土层；⑦2粉质粘土层。

本场区地下水分为孔隙潜水和承压水两种。第一种潜水赋存于浅部土层的

孔隙中，其富水性差，其补给主要为大气降水及邻近湖（河）网体系，埋深为0.30～2.80m。第二种承压水有二层：第一层微承压水赋存于④1粉土层、④3

粉砂层中，该含水层埋藏较浅，厚度较大，水量较丰富；第二层承压水赋存于

⑥2层（包括⑥2a粉砂层、⑥2b粉质粘土夹粉土层）中，该含水层埋藏较深（层

面埋深约36m）。

三施工组织

1 冬季施工领导小组

组长：杨山

副组长：杨艳、蒋志成、李振赟

小组成员：唐军、徐光辉、舒永明、林坤明、付兴国、赵前春、王锦、蒲润、吴懿、杨威、张赢

应急小组：抢险小组1（彭志彬组）、抢险小组1（浙江大成组）

小组分工：领导小组组长、副组长负责冬季施工措施的安排和过程监督。小组成员协助冬季施工措施的落实和监督检查。应急小组负责在极

端恶劣天气时应急抢险。

2冬季施工材料设备

冬季施工防冻材料清单

3 冬季施工进度计划

2010-3-31日前完成车站部分180幅地下连续墙，完成车站附属结构及古元路、采莲路交叉路口暗埋段钻孔咬合桩7800米，完成二十二号河地基加固3672米，完成降水井钻孔桩约100根，完成古元路、采莲路交叉路口暗埋段混凝土支撑施工。

四冬季施工方法及措施

1 冬季施工原则

根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬季施工。

2 冬季施工方法及措施

2.1 混凝土冬季施工

2.1.1 混凝土拌合与运输

我项目部采用商品混凝土，在冬季施工前加强与混凝土拌合站的联系，确保混凝土出机温度高于10℃，必要时添加防冻剂。

混凝土采用罐车运输，混凝土的运输过程力求快装快卸，避免途中转运或受阻，运距较远时，则提高出机温度，但不得超过25℃。

2.1.2 混凝土浇筑及养护

混凝土浇筑时间控制在白天气温较高时，混凝土浇筑前采用温水对模板、钢筋进行预热，确保其表面温度达到5℃以上。确保混凝土入模温度不低于15℃。混凝土浇筑完成后，要及时收面，并依次覆盖塑料薄膜、土工布、彩条布，当温

度低于-5℃时，加铺棉被。已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不低于2℃。

2.1.3 模板拆除

①根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。

②在拆模时，尽量选择在中午气温较高时进行，混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。拆模后将所有外露面按上述保温养护措施重新进行。

2.1.4 混凝土冬季施工措施

① 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季施工措施，砼拌合采用温水拌合和对砂、石加温，水温控制在40℃以上，并掺加防冻剂。

② 商品砼在运输过程中要快捷，减少运输时间。

③ 砼浇注过程中要保证砼入模温度不低于15℃，用温度计测量，否则采取保温措施。

④ 砼浇注后，用塑料薄膜、土工布、彩条布覆盖，减少热量散失，防止砼在凝固过程中冻裂。

⑤ 高度重视冬季施工的组织管理。应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。

2.2 钢筋冬季施工

2.2.1 材料堆码

钢筋原材料及加工好的半成品堆码必须离地面50cm以上，钢筋材料使用前应将钢筋的表面清理干净，暂不使用或半成品的钢筋要用彩条布遮盖严实，避免积雪结冰。

2.2.2 钢筋焊接

进入冬季施工时,钢筋工程的焊接一般采用搭接焊连接，地下连续墙采用闪光对焊与搭接焊连接，钻孔咬合桩采用直螺纹套筒连接，混凝土支撑、冠梁采用搭接焊连接。钢筋焊接后的接头严禁立刻接触冰雪雨水，减小焊接温度差，确保焊接质量。

2.3 地基加固冬季施工

2.3.1冬季施工时应垫高水泥台，水泥台应设专门的遮雨棚，准备足够的防雨彩条布。

2.3.2水泥进场后，应及时覆盖防雨彩条布，防止水泥受潮结块，避免接触雨雪。

2.3.3 严格控制水泥浆液的温度，制拌好的水泥浆液应及时使用，防止结冰冻结，必要时采用温水制拌水泥浆液。

2.3.4 注浆管地面部分应用麻袋包裹，防止冻结。

2.4 基坑降水冬季施工

降水井抽水管外露部分应采用麻袋包裹，防止气温过低导致排水管冻结。

对场内排水沟进行清理，避免排水沟冻结淤积。

2.5 机械设备冬季施工

2.5.1 冬季施工前机电部组织项目部及作业班组进行机械设备冬季施工专项交底，明确注意事项，保证机械设备的正常运转。

2.5.2 机械设备在冬季温度过低时，在循环系统中加入防冻剂，保证机械设备循环系统正常。

2.5.3 机械设备在起动之前可先预热再发动。

2.5.4 机械设备未使用时应及时入房入库，需要覆盖保温的设备应及时覆盖保温。

五冬季施工质量保证措施

(1) 成立冬季施工质量领导小组，由项目经理任组长，副经理与总工程师任副组长，质检、技术、安全、物资为组员，全面负责领导冬季施工的质量管理控制工作，制定相关的冬季施工质量保证制度措施。

(2) 严格按照冬季施工方案组织施工。

(3) 指定专人每日进行现场质量检查，及时发现和整改施工中的质量问题及质量隐患。

(4) 所有作业人员必须进行冬季施工培训后上岗。

(5) 每道工序施工前，对作业人员进行冬季施工技术交底。

(6) 建立严格的冬季施工质检制度，责任到人，实行质量过程控制，在冬季施工期间对施工质量进行全程监控检查，严格冬季施工质检制度，对发现的问题

及时整改。

六冬季施工进度保证措施

(1) 冬季施工技术方案和保障措施，由作业层、项目各部门及领导层参与讨论并制定，形成执行性文件落实到作业层、管理层。

(2) 针对本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要的物资，制定相应的冬季混凝土施工计划、物资和机械储备保养工作计划。

(3) 经理部在开工前与苏州市气象水文部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作。

(4) 建立冬季值班制度，责任到人，分片包保。在冬季施工期间定期检查，严格冬季施工三检制，对发现的问题及时整改。

七冬季施工安全保证措施

冬季气候寒冷供暖火源多，用电量大，冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施：

（1）对参加冬季施工的全体员工进行安全知识培训，做好安全技术交底，做好场区巡查工作。

（2）制订详细的冬季安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。

（3）做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。

（4）加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶氧气瓶等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故的发生。

（5）加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。大风大雪到来前，应进行断电。

（6）检查场区周围市政排水系统，防止管道堵塞，若有排水不畅的管道，应及时报修，防止冰雪融化时倒灌进入场区。

（7）遇有恶劣气候（如风力在六级以上，冰雹雪灾）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和钻桩作业。

热熔标线-施工方案

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，

它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。 3、施工条件： 热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。 4、施工工序 热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。 放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。 路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。 涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。 熔融涂料。将材料适当加热，使其达到熔融状态。 喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。 ①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准； ③到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀； ⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、

标志标线施工方案

一、工程简况 二重集团（镇江）重型装备厂有限责任公司厂区道路标线标志工程。本工程全线设线条分界虚线（4*6m）5.1km，线条实线2.32km，线条横道线1060.80㎡，箭头直行箭头（6m）26个，，箭头转弯箭头（6m）46个，箭头直行转弯箭头（6m）22个，柱式标杆φ60*3000以内60套，柱式标杆φ90*5000以内2套，标志板安装限速牌、路口注意60块，标志板安装小车停车牌2块。 二、施工技术方案 (一)、标志 总体工作流程： 2.1施工方案 2.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备21吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量实验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 施工机械配置表

劳动力计划表． 2.1.2在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 2.2施工方法 2.2.1施工放样 ①所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近

方向来确定。 2.2.2基础施工 ①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 ②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ③浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 2.2.3标志立柱制作安装 ①严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ②如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 ③将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 ④将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证． 镀锌厚度。 ⑤将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 ⑥支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

冬季施工方案(最终版)

XXＸＸＸXＸX项目 冬季施工方案 编制： 审核： 批准: XXＸＸ有限公司 2０16年 11月１日 目录

１、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署?3 １、进度安排......................................... ３２、组织机构?错误!未定义书签。 3、冬施原则及特点..................................... ５ 4、施工准备 (5) 1、技术准备?5 2、现场准备 (6) ３、材料准备 (7) ５、操作工艺及施工方法?7 1、土方工程?７ 2、砌筑工程.......................................... ８ 3、钢筋工程 (9) 4、混凝土工程?１１ 5、(五）、残炭锅炉基础、加压气化车间等重要部位的基础冬季施工的施工方法? 16 ６、安全保障措施?1８ 7、热工计算?错误!未定义书签。 XXXXＸＸXX项目-

冬季施工方案 一、编制依据 1、XXXXXXXX项目施工图。 2、建筑工程冬期施工规程 JGJ104-2011 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》ＧB503００—201３ 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GＢ5020２—２０0２ 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB5０20４－2015) ６、《混凝土质量控制标准》（GＢ50164-92） ７、《混凝土检验评定标准》 (GBT5010７-２０１０) 二、工程概况 XXXXXXXX项目:XXＸXXXXＸ项目，加压气化车间,长42.6米，宽23.５米,厂房基础为钢筋混凝土独立基础、筏板基础，厂房为框架结构、钢结构；残炭锅炉车间,长44米,宽２0米，厂房基础为钢筋混凝土独立基础、筏板基础，厂房为框架结构、钢结构;干煤棚长7２米，宽24米，厂房柱基础为钢筋混凝土独立基础,厂房为排架结构、剪力墙结构;栈桥基础为钢筋混凝土独立基础，地下通廊结构，破碎楼基础为钢筋混凝土独立基础，厂房为框架结构。 三、施工部署 1、进度安排 根据总体工期的要求,以及金昌市常年进入冬期施工的日期（约在11月１日）和结束冬期施工的日期(约为三月中旬)，在冬期施工过程中主要进行如下分部分项工程的施工:

道路交通标志施工方案及要求

道路交通标志施工方案及要求 （一）标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 （二）基础 标志基础可根据混泥土工程就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。 （三）标志支承结构 1、路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)第13．6节进行。 2、钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》(GB

5768--1999)的规定制作和安装。 3、管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 4、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)附录E的要求。 5、承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 6、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。 门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。 7、标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加

冷漆型标线施工方案.docx

冷漆型标线施工方案 道路标线主要分为： 热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成 型标线。本工程采用冷漆标线（常温）。 1、常温型（冷溶）标线材料主要理化性能。 2、质量保证措施： 2.1 所有进入工地的材料或物件都必需经过公司质管科的检验并出具相应 的合格证明。 2.2 施工过程中的所有图纸和文件资料都必需符合业主所提供的图纸、技 术规范和其它补遗文件的要求。由工程技术负责人负责。 2.3 原材料采购： 2.3.1 热塑型涂料、常温型涂料和附助材料的分供方必需由业主认可。 2.3.2 本工程的材料需通过试用合格后一次采购，确保工程质量的一致性。 2.4 施工环境： 2.4.1 保证在相对温度不超过55%的前提下施工，如果发生进度和路面温度 产生矛盾，温度过重，采用液化喷火烘干路面，保证路面湿度和温度在施工允 许范围内。 2.4.2 一般情况下，不通过施工处技术负责人同意，不准在早上7 点半和晚上 7 点后进行施工。 2.5 工程处有权询查施工质量情况，对不符合施工环境和施工文件的强行 施工给予停工和调换人员。 2.6 本标工程施工质量由公司总经理直接负责。

2.7 为保证本次工程质量达到优良级，未经培训的外来工不准招进工地施 工。 2.8 用于本次施工的检验设备如下： 2.8.1 超声波测厚仪或磁性测厚仪一套。 2.8.2 钢卷尺 2 把。 2.8.3xx1 把。 2.8.4 千分 xx1 把。 2.8.5 必要时，使用经纬仪校对线型形。 3.1 施工 xx： 施工安全包括人身安全和工程质量安全，为解决这一要素，我公司特作如 下规定。 3.2.1 本工程施工安全员由施工组长兼任。 3.2.2 施工安全设施由工程安全员负责发放并指导正确使用。 3.2.3 任何施工人员都必需服从公路管理人员或交警的安全指令。 3.2.4 在安全设备没有到位之前，不准投入施工。 3.2.5 标线完成施工后应保护至涂膜完全冷凝。一般标线 15 分钟，横道、斑马线、箭头为 20 分钟。 3.2.6 在施工后没有完成上述涂膜保护时间之前，施工队应至少有 2 人值班保护标线。不让汽车压线。 3.3 环境保护： 3.3.1 工程开工进行放样时，放样员必需正确地使用油墨，放样标记要尽 可能小而清晰，对保证质量和路面环境负责。

标志标线施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、主要施工方案及工程量 (2) 3.1、主要施工方案 (2) 3.2、工程量 (2) 四、人员配置情况 (2) 五、设备配置 (3) 六、施工前期准备 (3) 6.1、材料采购及保管 (3) 七、施工工艺、方法及控制重点 (4) 7.1、交通标线施工方案 (5) 7.2、交通标志施工方案 (6) 八、质量和施工管理保证措施 (8) 8.1、质量保证措施 (8) 8.2质量保证体系 (9) 8.3质量保证措施 (10) 九、环境保护 (11) 十、安全生产措施 (12)

标志标线专项施工方案 一、编制依据 1、《泉州市台商投资区滨海路市政及景观工程施工图纸》 2、《道路交通标志和标线》第 1 部分总则（GB5768.1-2009） 3、《道路交通标志和标线》第 2 部分道路交通标志(GB5768.2-2009) 4、《道路交通标志和标线》第 3 部分道路交通标线 (GB5768.3-2009) 5、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011） 6、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） 7、《公路交通标志板》（JT/T279-2004） 8、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002） 9、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 10、《城市道路交叉口设计规范》（CJ152-2010） 11、其他相关设计依据文件； 二、工程概况 泉州台商投资区滨海路市政道路及景观工程（3.5km 示范段）。滨海路 3.5km 示范段位于台商投资区规划蓝色经济培育区。设计起于现状玉山村东侧，止于现状浮山村西侧，路线呈东西走向。主路双向四车道，主路设计速度 60km/h，辅路设计速度 30km/h，全长3.8km。 本段设计范围横断面布置：6.5m（人行道）+7m（辅路）+7m（绿化带）+8m（主路机动车道）+11m（中央绿化带）+8m（主路机动车道）+3.5~32m（绿化带）+7m（辅路），辅路车道布置为两条各 3.25m 宽的机动车道，主路机动车道布置为两条各 3.5m 宽的机动车道。滨海路 3.5km 示范段沿途先后经过的主要规划道路有：张经三路、第四纵路、张经四路、秀张路、张坂大道、张经十八路、张经十七路和张经十三共有 8 个相交路口。其中第四纵路、张坂大道、张经十三路为平交灯控路口；张经三路、张经四路、秀张路、张经十八路和张经十七路为右进右出平交口。

安装工程冬季施工方案详细

100万吨氧化铝分级分解、分解循环水、综合管网安装工程冬季施工方案编制： 审核： 批准：

目录 1 适用范围 2 编制依据 3 工程概况 4 当地气候条件 5 冬季施工准备工作 6 冬季施工措施 7 措施用料 8 HSE措施

1适用范围 本方案仅适用于山西鲁能晋北铝业二期100万吨氧化铝分级分解系统48台分解槽安装冬季施工。 2编制依据 东北大学设计院提供的施工图及设计说明 《钢制焊接常压容器》JB/T4735-97 《钢制压力容器无损检测》JB4730-2005 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-98 《立式圆槽形钢制焊接油罐施工及验收规范》 GB50128-2005 《建筑冬期施工规程》 JGJ104-97 《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》 GBJ126-89 《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001 3工程概述 3.1二期氧化铝分级分解系统位于山西鲁能晋北铝业有限公司院内，一期工程的南侧，铝厂大道的东侧。由东北大学设计院设计，北京毕派克工程建设监理公司监理，中国建筑第七工程局负责施工。冬季施工主要包括以下工程内容： 1、分解槽接管、阀门安装焊接，分解槽的充水试验。

2、分解槽附属钢结构，包括管道支架、电葫芦支架、溜槽平台、24米平台、清扫孔平台等。目前1、2系列已基本完成，正在进行 3、4系列的施工。 3、分解槽工艺管道、溜槽安装。目前1、2系列已基本完成，正在进行3、4系列的施工。由于阀门大部分未到货，管道试压全部未进行。 4、设备安装调试。包括搅拌装置（含减速机）、分级机、板式换热器、污水泵、循环泵等各种泵类。目前90%以上均未安装。 3.2分解循环水工程在分解槽东南角方向，距分解槽约20米，安装工程包括19台泵及配套工艺管道安装。 3.3综合管网Ⅰ标段包括：L线、L1线、K线、K1线、K2线、K3线；管道分界线为 1/K。包括钢结构管道支架制作安装、金属管道安装、塑钢管道安装。 在气温低于0℃、室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，进入冬季施工。根据本工程施工的具体情况，制定冬季施工需要采取防护的具体工程项目、工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，保证工程实体质量。4当地气候条件 工程所在地属温带季风型干燥的大陆性气候，四季分明，春季干旱多西北风，夏季雨多气温高，秋季凉爽而短暂，冬季寒冷少雪。多年统计其主要气象资料如下： 年平均气温: 8.3℃ 极端最高气温: 40.4℃ 极端最低气温: -26.1℃

交通标志杆基础预埋施工方 案

临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工 程 （K0+000～K7+500） 交通标志杆基础预埋施工方案 建设单位： 武汉水资源发展投资集团有限公司 设计单位： 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 监理单位： 北京东方华太建设监理有限公司

宜昌三大工程 建设监理公司 施工单位： 中国一冶集团有限公司 编 号： 编制时间：

目 录 第一章 编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准； 1.2 单位工程设计文件； 1.3 工程简价； 第二章 工程管理目标 2.1质量目标 2.2安全目标 2.3环境目标 第三章 施工部署及准备 3.1 组织机构 3.2、机械准备 第四章 主要施工方法 4.1 施工工艺 4.2 施工方法

临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程 交通工程过路保护管预埋施工方案 第一章 编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准； 国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准: 1、《道路交通标志标线》 GB5768-2009 2、《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-2011 3、《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-2013 4、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》 GA/T496-2009 5、《视频安防监控系统技术要求》 GA/T367-2001 6、《视频安防监控系统工程设计规范》 GB50395-2007 7、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 GB50198-2011 8、《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》 GA/T652-2006 9、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2006 10、《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-2004 11、《钢结构设计规范》

热熔标线施工方案作业方案

热熔型标线的施工1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。 3、施工条件： 热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。 4、施工工序 热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。

放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。 涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。 熔融涂料。将材料适当加热，使其达到熔融状态。 喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。 ①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准； ③到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀； ⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质； ⑥严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置； ⑦为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；

电气安装的冬季施工方案

电气安装的冬季施工方案 冬季气温低，风、雪天气增多，是各类施工事故的高发期。 为确保冬季施工安全生产，坚决遏制安全事故发生，现将有关事宜通知如下： 1、各施工单位要认真制定针对性强的冬季施工安全措施，开展冬季施工安全生产知识的宣传、和，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。 2、各施工单位要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。 3、各施工单位要加强作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。 4、要加强对明火作业的管理，对各类易燃、易爆物品要严格管理，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。 各施工单位应切实加强安全生产工作，进一步认识和把握安全生产工作的规律性，力争掌握安全生产工作的主动权，努力做到在建设过程中，通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势，从根本上杜绝重大安全事故的发生。冬季施工要求： 1、冬季施工必须做到安全生产，确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理，并尽量减少能源消耗。 2、已确定进入冬季施工的项目，在冬季施工材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必要的浪费。 3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置冬季施工原则及实施方针，编制冬季施工方案。 4、技术培训。进入冬季施工前，各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训，考核合格后方可上岗。 5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。 6、冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。 7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中，要组织专人进行测温工作，负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人，出现异常情况立即采取措施，测温记录最后由技术员归入技术档案，测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。 8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。

交通标志标线工程施工组织设计【新版】

交通标志标线工程施工组织设计 一、总体施工组织布臵及规划 1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后，根据合同要求于开工前几天进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。 2前期的准备工作，其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料，补充现场调查，编制实施性施工组织设计和施工预算，组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: 2.1平整场地，做好施工放样。 2.2修筑便道、便桥等临时工程，修建临时房屋，预制厂、工地仓库等现场设施。 2.3布臵料场，安排供水、供电设备等。 2.4组织材料、物资采购，加工运输、供应与储备。

2.5建立工地试验室，进行各种建筑材料和土质的试验。 2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。 3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作。 4施工组织机构及其主要职责范围 4.1结合本合同段工程，我公司拟在施工现场设立项目经理部。经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门，专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。 4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。为了便于管理，方便生产和交通，将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。 项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受公司法定代表委托向

顾客作出质量承诺。 项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。 工程科:负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。制定质量创优规划，行使质量监察职能。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。安全科:负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。 财务科:负责对工程项目制定施工计划，并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 试验室:负责工程项目检验和试验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责工程项目的检

仪表冬季施工方案

新ft屮泰他曇斫农试验基 地 仪表冬季施工方案 编制人: 审核人:

批准人:

新疆中泰化学阜康能源项目部 目录 编制人: -1- 审核人: ? 1 ?批准人: 一.工程概况?3? 二、编制依据?3? 三、执行的标准规范?3? 四、主要工程实物ft ?3? 五、冬季施工措施?3? 六、仪表安装?5? 七、施工技术要求?5? 1.取源部件的安装-5- 2、仪衣盘（箱、操作台）的安装「-7- 3.仪衣设禺的安装-8- 4、仪衣用管路的敷设?9? 5、仪衣调试-10- 6、电缆桥架的安装-10- 7、配管及管内穿线-10- 8.电缆敷设及接线-11- 9冬季电缆敷设施工应注意事项?「-11- 10.脱脂-11- 11 ? \ ???????***?****?**??***?**??*****?**?* ***?***?***,-12- 八.质量保证捲施-12 - 九.质量保证体系-13-

H 京 I、术?????????????????? ? ? 17 - *???** + ???>*?>????? ? ???????????????????? ????? ▲ * 十二、冬季安全技术措施?????? 十三高处作业技术措施?????? ? 20 - 2、防滑措施??????????????? ??????????????? ? 20 - 十四、产品防护.............. ? 20 - 十五.施工人员安排(附图) 十六.施工用主要工机具 十七.管理体系 十八.施工进度网络计划工程概况-22 - -22- -23 - -24- 新廻中泰化学研发实验基地主要内容包括高循环水系统，干燥厂房、聚合车间以及PVC后加工厂房。主要仪表设备安装包括压力仪表安装，温度检测安装，流量仪表安装，物位仪表安装，机械量检测仪表安装，仪表盘箱安装，仪表管路敷设等。我单位负责以上工程的仪表设备的安装和调试。本工程工期紧、施工难度大，需要多工种立体交义配合作业，对安全施工提出更高要求。 二.编制依据 施工图纸及设备技术文件规定。 国家有关施工标准规范。 三.执行的标准规范 1、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》BJ93-86 2、《自动化仪表安装工程质量检验评定标准》GBJ131-90 3、《自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093-2002 4、《建筑电气工程施工及验收规范》GB50303-2002 5《冶金工业自动化仪表与控制装置安装通用图册》YK01-YK15 (2000) ? 16 ? H＞安全保证措施............. ? 18 ? ? 19 ?

交通标志施工方案99445

1、交通标志施工顺序 基础开挖扎筋、支模、固定预埋件砼浇灌钢构安装安装标牌整理资料交工验收 一、厂内施工方法 1、钢结构生产： 生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。 ①详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。 ②细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。 ③精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。 ④标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。 2、标志板面生产： 标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。 ①落料 到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。 ②成形

将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。 ③清洗 将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。 ④贴膜 将已清洗，干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分，四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案。整个贴膜过程中，应细心制作，确保无气泡、无开裂、不起皱。 ⑤检查 将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由工人进行自检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主、监理到厂检查。

道路热熔型标线材料和施工技术要求

道路热熔型标线施工技术规范及验收标准 一、验收标准 1．道路标线的允许偏差和检验方法（见表）标线喷涂实测项目 2.外观鉴定：标线应等宽顺滑，摊铺后的标线边缘应无明显毛边，标线以外的道路应不被标线材料污染。 二、路面热熔型标线施工技术规范 施工工序：到达现场→安全措施围护→放样→清洁路面→涂底漆（视路况）→涂敷→完成（通行）。材料的熔融与到达现场同步进行。 （1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 （2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要先完全清除老旧标线，后使用机械吹扫路面并喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。 （3）热熔涂料在釜内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值180℃－230℃之间，不得超过最高限制温度。烃树脂材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 （4）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明书的要求。

（5）撒播在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准和行业标准要求，玻璃珠的撒播应经试验方可实施。撒播玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，分布应均匀，含量以0.3kg/㎡的用量加压撒播在所有标线上。 （6）标线使用的涂料应具有与路面粘接力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐侯性、抗滑性等特性。 （7）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768.3-2009）规定。 （8）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等得尺寸应按图纸要求和《道路箭头标志和标线》（GB 5768.3-2009）规定。 （9）所有标线应具有线条顺直、宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、衔接良好、厚度均匀、光洁及精美外观；干燥后，应无起泡、开裂、发粘、脱落现象。 （10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除干净。 （11）雨天、尘埃大、风大、温度低于5℃时应暂时停止施工。 （12）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （13）热熔型标线的使用寿命质量要求：沥青路面标线厚度1.8mm以上，沥青路面24个月内标线内要无脱落、无变色等现象发生，36个月内完好率保持80％以上。 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

标牌_标志标线施工方案

标志标牌 1.施工准备 （1）材料 1）铝合金底板 ①铝合金板焊接加工有一定的难度，可考虑采用氩弧焊电阻焊（点焊）等方法； ②锯合金板宜采厨硬铝合金板，其机械强度应符合规定，即：抗拉强度≥;屈服点≥241．2Mpa；延伸率》4％～10%. ③大型标志的板面鲒构，宜采用挤压厨型的铝合金板，其材料品质符合ASTMB221，6063-T6的要求。断面尺寸应符合《公路交通标志技术条件》(JTJ/T279-95)的规定。 2）标志柱采用钢柱，其强度高，加工性好。 3）防锈处理采用热浸镀锌，具体要求： ①预处理完成后,将金属构件浸入温度达450～480的锌液中，浸镀分钟冷却后即可； ②镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷； ③镀锌层厚度应满足有关规定的要求； ④螺栓、螺母及连接附件应进行镀锌处理。

4）水泥、砂、碎石等原材料已准备充分并满足设计规范要求。 （2）机械 混凝土搅拌机及辅助工具已准备充分并满足设计规范要求。 （3）技术准备：施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底；根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定放出基础的具体位置桩；水泥、砂、碎石等原材料送至试验室进行原材料砼配合比试验。 2.施工方案 （1) 基坑开挖 基坑采用机械与人工相结合的方式进行开挖，无法使用机械时用人工开挖。 所开挖的各种杂土清运到弃土场或监理指定的地点堆放。开挖过程中根据开挖深度及土质 情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。 （2）模板加工安装 模板用组合钢模，外露面精度要求高，用加工钢模，隐蔽面用组合钢模。首先按尺寸设计绘制组装配板图，并对不足模数的空缺部位按符合设计尺寸的钢模配补；现场组拼，组拼模板时，每块模板位置必须正确，表面平整，拧紧模板拉杆螺栓，并设立支撑，使模板保持整体稳定，防止浇筑砼时模板受力变形。模板安装的误差满足规范要求。 （3）砼浇筑

冬季施工方案

冬 季 施 工 方 案 编制单位(章)：

冬季施工方案 目录 1．概况 0 1.1、编制说明 0 1.3、工程范围 (1) 2.冬季施工措施 (4) 2.1、采措施 (4) 2.2、采暖布置 (4) 2.3、冬季采暖措施费用 (5) 2.4、施工技术措施 (5) 3.冬季施工安全措施 (8) 1．概况 1.1、编制说明 根据多年气象资料统计xx每年在十月十五进入冬期，室外气温降到-100C左右，最低温度达到-300C左右，要到来年的四月上旬，冬季持续时间较长。为了保证项目部在中泰化学阜康100万吨/年电石项目动力站烟气脱硫工程的工期及各建（构筑）筑物的土建工

程和安装工程质量，很多土建和安装工程的工作就不可避免的要在冬季进行施工，所以冬季施工的质量控制就非常重要。 1.2、编制依据 1.2.1、法律与规范类 a）、建筑法 b）、安全法 c）、建筑工程安全生产管理条例 d）、建筑施工现场安全检查标准 e）、建设工程项目管理规范 f）、《施工现场临时用电安全技术规范》 g）、相关施工技术规范 1.3、工程范围 1.3.1、冬季施工前应完成项目 土建部分：1.#1-2FGD综合楼，#3-4FGD综合楼，脱水综合楼上部结构封顶； 2.#1-2FGD综合楼，#3-4FGD综合楼，脱水综合楼室内设备基础； 3.#1-#4烟道支架； 4. 屋面防水； 5.水电、配合预埋。 安装部分：1.#1吸收塔本体封顶及塔件安装（人孔，管口，清扫门，平台支架，在内防腐前，塔壁上有焊接件）在9月25日前全部完成； 2.#2吸收塔本体封顶，保温搭架焊勾钉。 电气部分: 防雷接地预埋。 1.3.2、冬季施工项目范围 土建部分：1.#1-2FGD综合楼、脱水综合楼砌筑抹灰、粉刷； 2.屋面防水、门窗安装、楼内设备基础完善； 3.吸收塔封闭间照明，供.排水、消防、通风采暖安装。 安装部分： 1.#1吸收塔内件安装完善； 2.#1-#2吸收系统原烟道、净烟道安装； 3.设备安装；

交通标志施工方案

交通标志 （1）设计原则 ○1交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。 ○2道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定执行。 ○3以安全不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。 （2）设计内容 ○1交通标志种类 本工程交通标志主要设计有三种： a、指路标志，如：交叉路口标志，丁字交叉路口标志，地点方向标志等； b、警告标志，如：交叉路口标志等； c、禁令标志，如：限制速度标志、限制质量标志等。 2、标志版面设计： （1）汉字高度：根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）标准，依据道路设计速度，本路标志汉字高度采用30cm。 （2）指路标志增加相应汉语拼音，版面的衬底色根据本工程道路等级为蓝色。 （3）标志支持方式： （1）标志结构的选择，主要遵循适用、美观、经济的原则，具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。标志结构应与道路线形、其他设施及周围环境协调一致。本工程交通标志支持方式主要采用两种形式：单柱式和悬臂式。 （2）标志结构设计风速为28m/s。 （3）标志版背面铆接上滑动槽铝，滑动槽铝内装上滑动螺栓，标志版与标志立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬相连接。 3、材料规格 （1）标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（Φ235）焊接管，应符合BG700-79的要求；凡钢管外径在

交通标志线施工方案样本

交通标线工程交通安全设施工程施工实施方案 一、概况 平乐至钟山公路建设内容包括主线平乐至钟山段、贺州支线、钟山连线、贺州连线。我公司承建的广西平乐至钟山公路№JX-1合同段路线起点桩号为K108+000, 终点桩号为K165+365, 路线全长57.365公里, 设计路基宽为28米,双向四车道,设计行车时速120公里/小时。设有二塘、同安、英家、同古四座互通立交及同安、同古两座服务区。本次项目工程内容主要为标线等交通安全设施施工。 二、项目经理部的组建 本工程实行项目经理负责制, 项目经理部实行部门责任制。为本合同配备的项目经理部人员均属我公司员工, 下设质检部、工程部、财务后勤部三个直属项目经理部管理部门, 各分部负责具体实施。 三、施工准备 1、材料准备: *标线涂料: 标线热熔涂料( 预计60吨) 采用北京华昊实交通科技有限责任公司生产的热熔2号标线涂料及底油, 标线涂料在专门的车间加工生产, 生产时严格按标准配合各种原材料并结合广西的自然气候进行调节, 保证标线材料的各项指标符合《路面标线涂料》( JT/T280- ) 及《道路交通标志和标线》( GB5768-1999) 中的规定。玻璃珠采用廊坊远征玻璃公司生产的镀膜玻璃珠, 所有材料均须经过业主及监理的验收同意后才能进场施工。 *反光路纽: 单向反光路纽19431个, 双向反光路纽2806个, 采用美国3M的产品, 反射器为单面白色玻璃反光棱镜, 其颜色符合GB8416-87《视觉信号表面色》对逆向反射物色的规定, 其尺寸应符合施工图纸的要求, 尺寸误差及色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐酸雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》( JT/T390-1999) 中的规定。 *材料保管: 原材料及成品经厂验收合格后运至工地, 报驻地监理工程师检验, 确保产品质量满足标准的要求。仓库地面平整、干燥、通风, 水泥、热熔涂料、玻璃珠堆放在离地面20 cm以上的架空板上以保证其不受潮。砂、石堆放在干净的室外水泥混凝土地面上并在雨天采用塑料雨布封盖以保证砂、石的含水量稳定。

(完整word版)标志标线施工方案

交通安全施工专项方案 （一）交通标线的施工方案、施工方法 1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据GB-5768-1999、JT/T279-1995标准。 1.1标线涂料，符合JT/T280的规定。 1.2玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。 1.3漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。 1.4产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。 2、施工要求 2.1标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。 2.2喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。 2.3施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。 2.4标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。 2.5在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂（漆）料相空的粘结层。 3、施工方法

交通标志标线施工方案

交通标志标线施工方案 一、标志选购 选购原则 1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。 2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。 3、立柱 （1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢管外径在152mm 以下（含152mm）的立柱，采用普碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》 (GB/T8162-1999)的规定。 （2）、所有标志应配有柱帽，柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。 4、标志板 （1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。

（2）、标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应符合3±0.25mm的偏差值交通标志牌施工方案活动方案。 （3）、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm （4）、除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。 （5）、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 （6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。 5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程级。（1）、光度性能反光膜按其最小逆反系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定；作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定；用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反