Z型垂直升降机设计

摘要

升降机不论是在工业生产还是我们的日常生活中都有着重要的作用。给我们带来的利益是非常的多。升降机的功能特色是非常多的，在我们生活中我们在很多的商务大厦都会用到电梯，升降机就如电梯的性能大同小异，我们在使用升降机的时候也可以针对自己的需求对升降机进行设置。

根据本课题的研究是适用于楼层上的物料升降运送。根据实际需求拟采取如下：选择电动机（带减速器）为动力，以链条传动为传动形式，主体机构采用框架式结构设计。对Z轴升降机关键零部件进行设计计算与校核，经过验证能实现预期的设计目标和要求。

关键词：升降机，物料升降，链传动，框架式结构

Abstract

Lift whether in the industrial production and our daily life plays an important role in. The benefit which brings to us is very much. Lift feature is very much, in our life we in many business building will use the elevator, lift as the elevator performance very much the same, we use the lift time can also be based on their own needs to elevator set.

According to the present research is applied to the floor material lifting transport. According to the actual demand to be taken as follows: the selection of motor ( belt reducer ) as the driving force, using a chain transmission to drive form, the main mechanism adopts a frame type structure design. On the Z axis lift key parts design calculation and checking, after verification can achieve the desired design objectives and requirements.

Key Words:elevator, material lifting, chain drive, frame structure

目录

摘要 (1)

Abstract (2)

目录 (3)

第1章绪论 (5)

1.1升降机在生产和生活中的作用和意义 (5)

1.2升降机国内研究发展情况 (5)

1.3 升降机国外发展现状和发展趋向 (7)

1.4 课题条件 (9)

1.5 总体设计方案框架 (9)

第2章Z型垂直升降机的动力机构设计 (10)

2.1 动力系统选择依据 (10)

2.2 动力计算 (10)

2.3 动力选型 (11)

第3章Z型垂直升降机的传动系统设计 (12)

3.1常见机构的特点和应用 (12)

3.2 传动机构的确定 (13)

3.3 链传动计算 (13)

3.3.1链的类型选择 (14)

3.3.2滚子链的基本参数和尺寸 (14)

3.3.3 滚子链链轮的基本参数和主要尺寸（GB/T1234—1997） (14)

3.3.4 齿槽形状的选取 (16)

3.3.5 链轮材料的选择和热处理 (16)

3.4 链传动校核 (16)

3.4.1 链传动的主要失效形式 (16)

3.4.2 链传动的承载能力 (18)

第4章框架主体（格构式）结构设计 (21)

4.1设计准则 (21)

4.2 格构式定义及优缺点 (21)

4.3 格构型框架主材截面形式选择分析 (21)

4.3.1 不考虑风荷载影响的格构型框架主材形式选择分析 (21)

4.3.2 考虑风荷载影响的格构型框架主材形式选择分析 (23)

总结 (27)

参考文献 (28)

致谢 (29)

第1章绪论

1.1升降机在生产和生活中的作用和意义

升降机不论是在工业生产还是我们的日常生活中都有着重要的作用。给我们带来的利益是非常的多。升降机的功能特色是非常多的，在我们生活中我们在很多的商务大厦都会用到电梯，升降机就如电梯的性能大同小异，我们在使用升降机的时候也可以针对自己的需求对升降机进行设置。可见升降机对我们作用是相当的大。

我们生产力的不断加大，生活的不断改善，对升降机的需求也就在不断的增多，生活中的每个角落升降机的应用都会给我们带来客观的利益。

升降机在我们生产中的应用已经非常的普遍了，而且在我们生产中有着重要的作用，尤其是货物高空操作。

现在经济不断的发展，顺应社会的需求，生产力不断的加大，而且现在高空操作也是比较多的，所以升降机在我们进行高空操作的时候就给我们带来的重要的作用。

升降机就是上下操作，而且可以给我们提供一个安全稳定的平台。我们在高空作业的时候可以给我们的安全提供保障。

升降机不仅在生产中有着重要的作用，在我们生活中的应用也是非常的重要的，而且非常的普及。在酒店、宾馆、影院等等公共休闲娱乐场所我们都知道干净舒适是第一，所以保持干净是我们必须的。升降机在这里清洁、灯具维修换修、设备的调试安装维护保养都是非常的重要的。

1.2升降机国内研究发展情况

改革开放三十年以来,我国城市建设发展突飞猛进，有利的带动了我国升降机产业的发展,升降机做为人们出行的垂直交通工具已经随处可见。

①引进外资，合作办厂

1978年，党的十一届三中全会作出了实行改革开放的重大决策。我们从独立研发、生产、安装升降机阶段发展到引进外资开办升降机厂，大批合资升降机企业拔地而起。如：1980年7月4日创建的中国迅达升降机有限公司，是由中国建筑机械总公司、瑞士迅达股份有限公司、香港怡和迅达（远东）股份有限公司3方合资组建，这是我国改革开放以来机械行业第一家合资企业。该公司的建立在中国升降机行业相继掀起了引进外

资的热潮；1984年12月1日，天津市升降机公司、中国国际信托投资公司与美国奥的斯升降机公司合资组建的天津奥的斯升降机有限公司正式开业。

引进外资，合作办厂不仅有利于我国本地升降机行业的进一步发展，对于推动我国城市发展建设也有重大深远的影响。从自1979年至今升降机的产量有了飞速的增长：不仅如此产品的结构也发生了明显的变化：老的直流升降机已被淘汰，交流双速梯、acvv 交流调速梯逐渐被VVVF交流变频变压调速升降机所取代，控制系统已在大量采用plc 和微电脑控制技术，最高梯速已达到4m/s；行业出现了翻天覆地的变化：升降机企业的生产条件、员工素质、管理水平有了极大的改善与提高。为什么我们的科技能够提高的那么快，这不能不归功于党的十一届三中全会确定的以经济建设为中心的总方针。没有大规模的经济建设，就没有今天的升降机市场，自然就没有今天的升降机行业。其次，不能不归功于改革开放的政策。改革开放后，党中央和国务院开放了上海、宁波、温州、福州、广州、等多个城市特区。从1985年起，又相继在长江三角洲，珠江三角洲，闽东南地区和环渤海地区开辟经济开放区。根据升降机行业的特殊性，这些地区也必将成为我国升降机行业发展集中地。

随着大批升降机企业的创建，我国升降机行业在技术、管理也不断规范。1984年6月，中国建筑机械化协会建筑机械制造协会升降机分会成立大会在西安市召开，升降机分会为三级协会，也就是现在中国升降机协会的前身。1986年1月1日，“中国建筑机械化协会建筑机械制造协会升降机分会”更名为“中国建筑机械化协会升降机协会”，升降机协会升级为二级协会，这是升降机行业发展史上的一个里程碑。从此升降机行业第一次有了自己的行业组织。1987年，国家标准GB 7588-87《升降机制造与安装安全规范》发布。该标准等同采用欧洲标准EN81-1《升降机制造与安装安全规范》（1985年12月修订版）。该标准对保障升降机的制造与安装质量有十分重要的意义。

改革开放的第一个十年是我国升降机行业的萌芽期、升降机产业链形成的初级阶段。

②稳步发展,不断创新

改革开放后的第二个十年可以说是中国升降机行业稳步发展,不断创新的十年。经过改革开放第一个十年，我国升降机行业在吸收国际升降机新技术的同时，相关的管理体制也在不断的完善。

改革开放政策实施以来，我国城市建设发展突飞猛进，更有利的带动了我国升降机

产业的发展，1997年取得了升降机总产量与上年持平、总产值继续增长的好成绩，由此证明我国升降机行业更加成熟，适应市场变化和把握机遇的能力已大大提高。1998年，苏州江南升降机有限公司民族品牌的升降机、自动扶梯和自动人行道已销售到马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、孟加拉国、阿联酋、埃及、叙利亚、土耳其、阿根廷、澳大利亚、德国、英国、荷兰、意大利、葡萄牙、希腊等近20个国家及台湾、澳门地区，我国升降机产量突破3.02万台。

③迅猛发展，日新月异

随着我国经济的快速发展、城市化建设的不断完善，升降机已不只存在于高档商务写字楼、大酒店、商城普及到高层住宅楼，同时也走进人们生活的多个角落，成为城市建筑中不可缺少的垂直交通工具。

我国有13亿人口，在用升降机的人均拥有量是世界平均数的1/3，是发达国家的1/10。巨大的升降机市场吸引了全世界几乎所有升降机企业的关注。2007年中国政府出台了一系列经济政策，加强宏观调控力度，使升降机市场逐步走向稳健和规范轨道。中国大陆升降机市场在健康发展的同时稳步攀升，升降机产销量达到了21.6万台，比上年净增4.8万台，增幅为28%，这是在我国升降机产量持续走高的基础上又一次创造了历史新高，超过了全世界升降机产量的一半。据统计， 2007年我国安装验收升降机146999台，同比增长24%。截止2007年底，全国在用升降机达917313台。中国已经成为全球最大的升降机市场。到2008年底，我国在用升降机量已超过100万台。中国目前不但是全球最大的升降机生产基地和消费市场，也是拥有升降机最多的国家之一。

现在我国升降机生产力不断提高，质量也被国际市场所认可，不但能够满足国内市场需求，国际市场的供应能力也在加强。

1.3 升降机国外发展现状和发展趋向

近20年世界工程升降机行业发生了很大变化。RT(越野轮胎升降机)和AT(全地面升降机)产品的迅速发展，打破了原有产品与市场格局，在经济发展及市场激烈竞争冲击下，导致世界工程升降机市场进一步趋向一体化。目前世界工程升降机年销售额已达7 5亿美元左右。主要生产国为美国、日本、德国、法国、意大利等，世界顶级公司有10多家，主要集中在北美、日本（亚洲）和欧洲。美国既是工程升降机的主要生产国，

又是最大的世界市场之一。但由于日本、德国升降机工业的迅速发展及RT和AT产品的

兴起，美国厂商曾在20世纪60～70年代世界市场中占有的主导地位正逐步受到削弱，

从而形成美国、日本和德国三足鼎立之势。近几年美国经济回升，市场活跃，外国厂商纷纷参与竞争。美国制造商的实力也有所增强，特雷克斯升降机公司的崛起即是例证。特雷克斯升降机公司前身是美国科林升降机厂。1995年以来，其通过一系列的兼并活动，已发展成为世界顶级公司之一。日本从20世纪70年代起成为工程升降机生产大国，产品质量和数量提高很快，已出口到欧美市场，年总产量居世界第一。自1992年以来，由于受日元升值、国内基建投资下降和亚洲金融危机影响，年产量呈下降趋势。目前日本市场年需求量为3000台左右。欧洲是潜力很大的市场，欧洲各工业国既是工程升降机的出口国，也是重要的进口国。德国是最大的欧洲市场，其次为英国、法国、意大利等国。在德国AT产品市场份额中，利勃海尔占53%，格鲁夫占

16%，德马泰克占14%，多田野和特雷克斯各占10%和5%左右。

多数厂商在争夺上述市场的同时，还努力扩大产品系列。格鲁夫公司的汽车升降机和RT产品具有竞争优势，购买克虏伯公司后，在AT产品方面也颇具实力，该公司还准备生产履带式升降机。马尼突沃克公司已在履带式升降机行业居支配地位，但也希望在其他升降机

产品领域取得相同影响力。以往升降机厂商的某些合作，大多集中于营销协定或许可证贸易协定。许可证贸易要比全面并购方式开展早，风险也小，在行业中已有先例。但按许可证协定进行制造,往往在期满后因产权争议而告终。特雷克斯与日本IHI公司有历史联系，至今特雷克斯还提供涂装AmericanCrane公司产品标志的IHI履带式升降机升降平台。有人会将特雷克斯与IHI的合作看作许可证贸易行得通的例证。但此类协定难以持久，其结果无非是特雷克斯要求加强对IHI公司的控制，或者谋求独立生产履带式升降机。IHI目前尚未建立北美市场份额，仅起分承包商作用。英国格鲁夫公司从1999年开始销售神钢履带式升降机和城市型升降机。多田野和日立建机公司在1978年签订的相互提供产品、扩展双方产品系列的合作协议，收效不大。在国内市场萎缩情况下，日立建机于1999年2月宣布，将再次考虑扩大流动式升降机生产与销售领域与多田野的合作。而多田野公司则希望能拥有一家美国制造基地，但目前时机尚未成熟。拥有多种类型产品可使收入多样化。特雷克斯公司既经营采矿设备又经营起重搬运设备，起重搬运设备包括AT和RT产品、汽车升降机、履带式升降机、塔机等。林克?贝尔特公司基于其生产挖掘机的经验，成为首先将技术应用于桁架臂式升降机的厂商之一。但目前住友公司已将其在日本和美国的升降机与挖掘机企业(包括林克?贝尔特)分

开，其依据是升降机和挖掘机属于不同行业。利勃海尔既生产挖掘机，也生产流动式升降机和塔式升降机，还在爱尔兰生产集装箱搬运升降机，其旗下各企业均为单独实体。

1.4 课题条件

物件800x800，重20公斤

总高4.7m

楼层高3.5m

层高约1m左右

速度5m/min；

电压安全约束：2

1.5 总体设计方案框架

根据本课题的研究是适用于楼层上的物料升降运送。根据实际需求拟采取如下：动力选择：电动机（带减速器）

传动形式：链条传动

主体机构：框架式

第2章 Z 型垂直升降机的动力机构设计

2.1 动力系统选择依据

驱动机构主要有液压驱动、气动驱动、电动驱动和机械驱动等形式。

液压驱动具有体积小、出力大、控制性能好、动作平稳等特点，它利用油缸、马达加上齿轮、齿条实现直线运动；利用摆动油缸、马达与减速器、油缸与齿条、齿轮或链条、链轮等实现回转运动。液压驱动具有润滑性能好、寿命长的特点，结构紧凑，刚性好。定位精度高，克实现任意位置开停。有很多专业机械手能直接利用主机的液压系统。但缺点是需要配备压力源，系统复杂成本较高。

气动驱动结构简单、造价低廉。气源方便，所需的压缩气源一般工厂都有，并且无污染，一般采用的压力0.4-0.6MPa,最高可达1MPa 。缺点是出力小，体积大。由于空气的可压缩性大，很难实现中间位置的停止，只能用于点位控制，而且润滑性较差，气压系统容易生锈。

机械式用于简单的场合。

电动由于减速和回转运动变往复运动机构，该机构适用于无污染，有电就可以工作，操作简单方便，在工作场合只需要接通电源即可工作，而工作场合在各个大楼区域，很容易找到电源。

综合以上叙述，将选用最后一种电动机作为本升降机的动力来源。

2.2 动力计算

由于本设计升降速度v=5m/min 。

所以输出转速为：

min /5.14102

/7.1092523r r v n =???==ππ.（2—1） （r 为链轮的半径,数据将在后面介绍来源）

机构升降功率为：

KW W s m kg N kg GXV V F p 016.0666.16/60

5/1020==??==?=（2—2）

电梯设计说明书

设 计 说 明 书 题目：基于PLC的电梯运行控制模拟实验教学系统 ---------- 控制策略及主程序设计姓名:赵盈盈 班级:07机械电子工程 学号:0704105116 指导教师：叶军 所在院系：机械工程学院 完成日期：2011年6月5日 答辩日期：2011年6月10日

基于PLC的电梯运行控制模拟实验教学系统 摘要 本文针对PLC及电梯教学的需要，介绍了由PLC控制的自我设计的四层电梯模型的构成、设计要求、编程方法及程序等。对电梯模型采用PLC控制系统的设计进行了描述，希望通过实际教学的应用，积累宝贵的经验，在教学方面具有较好的实用价值。 本设计是数控工作台的设计，该控制系统由微机部分、键盘、LED、I／O接口、光电偶合电路、步进电机、电磁铁功率放大器电路等组成。系统的控制部分采用软、硬件结合的方法设计。该设计系统基于功能强大的AT89S51单片机为核心，配以必要的传感装置，在X 和Y方向均有一个步进电机，利用单片机控制步进电机，使其按三相六拍运行方式运行，并且通过编写汇编程序，可以实现各种复杂的控制，使其按预定的运行规则和程序，发出控制信号控制步进电机的转速，运用步进电机来驱动传动部分，从而控制数控工作台的运行速度和时间，LED为显示系统，用于实时显示工作台的运行方向。从而实现系统设计要求，实现该数控工作台的基本功能。 关键词：电梯模型，PLC控制，程序设计

NUMBER OF CONTROL WORK STATION DESIGN Abstract In this paper, the need for teaching PLC and the elevator is introduced by the PLC control model of self-designed four-storey elevator composition, design, programming methods and procedures. Model of the elevator control system design using PLC described the hope that through the application of practical teaching, gain valuable experience in teaching has good practical value. This design is the design of numerical control table, the control system consists of computer parts, keyboard, LED, I / O interfaces, optical coupling circuit, stepping motor, electromagnet power amplifier circuit and other components. System control part of the use of hardware and software combination designed. The design system is based on powerful AT89S51 microcontroller core, accompanied by the necessary sensing devices, in both X and Y direction of a stepper motor, stepping motor used to make it run shot by three-phase six-run, and by writing assembler, can achieve a variety of complex control, so according to predetermined operating rules and procedures, the control signals control the speed of the stepper motor, stepper motor used to drive transmission parts to control the operation CNC table speed and time, LED for the display system for real-time display table in the running direction. In order to achieve system design requirements and to achieve the basic functions of the CNC table. Keywords:Elevator Model, PLC control, programming

电梯设计计算

目录 1.前言 2.电梯的主要参数 3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2曳引机电动机功率计算 3.3曳引机负载转矩计算 3.4曳引包角计算 3.5放绳角计算 3.6轮径比计算 3.7曳引机主轴载荷计算 3.8额定速度验算 3.9曳引力、比压计算 3.10悬挂绳安全系数计算 3.11钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算 4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算

4.7机房承重梁计算 4.8补偿链计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算11.1顶层空间计算 11.2底坑计算 12.引用标准和参考资料

1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对TKJ1600/2.5—JXW（VVVF）乘客电梯的传动系统、主要部件及安全部件的设计、选用进行了计算、校核。 2.电梯的主要参数 2.1额定载重量：Q=1600kg 2.2空载轿厢重量：P1=2500kg 2.3补偿链及随行电缆重量：P2=700 kg 适用于提升高度110m，随行电缆以60m计。 2.4额定速度：v=2.5m/s 2.5平衡系数：?=0.5 2.6曳引包角：α=310.17? 2.7绕绳倍率：i=2 2.8双向限速器型号：XS18A （河北东方机械厂） 2.9安全钳型号：AQ1 （河北东方机械厂） 2.10轿厢、对重油压缓冲器型号：YH2/420 （河北东方机械厂） 2.11钢丝绳规格：8?19S+NF—12—1500（单）右交 2.12钢丝绳重量：P3=700kg 2.13对重重量：G=3300 kg 2.14曳引机型号：GTN2-162P5 （常熟市电梯曳引机厂有限公司）

住宅设计规范中有关电梯要求的-说明

住宅设计规范中有关电梯要求的说明 该帖被浏览了1379次| 回复了6次 4．1 楼梯和电梯 4.1.1 目前国内住宅楼梯间绝大多数是靠外墙布置的，这有利于天然采光、自然通风和排烟，也有利于节约能源，符合使用及防火疏散的要求。高层住宅的楼梯间当受平面布置限制不能直接对外开窗时，则须设防烟楼梯间，采用人工照明和机械通风排烟措施，以符合防火规范有关规定。 4.1.2 梯段最小净宽是根据使用要求、模数标准、防火规范的规定等综合因素加以确定的。要说明的一点是将六层及六层以下住宅梯段最小净宽定为1m ，原因是：①过去，为满足防火规范规定的楼梯段最小宽度为1.10m，一般采用2.70m 或2.60m（不符合3模）开间楼梯间，目前单元式住宅都趋向一梯二套，服务套数少，相应楼梯间面积也可减少，如采用2.40m开间楼梯间，每套可增加1m2左右使用面积，而砖混住宅2.40m开间楼梯间，楼梯宽度只能做到1m左右；②2.40m开间符合3模，与3模其它参数能协调成系列，在平面布置中不出现半模数，与3.60m等参数可组成扩大模数系列，有利于减少构件，也有利于工业化制作，平面布置也比较适用、灵活；③从各地调查中看，采用2.40m开间楼梯间很普遍，据分析，只要保证楼梯平台宽度能搬运家具，2.40m是能符合使用要求的；④参照国内外有关规范，前苏联规定不小于1.05m，台湾省规定不小于0.90m，经与公安部协调，在《建筑设计防火规范》中规定了“不超过六层的单元式住宅中，一边设有栏杆的疏散楼梯，其最小净宽可不小于1m”，但七层和七层以上单元式住宅或所有走廊式、塔式住宅楼梯梯段最小净宽应为1.10m。 4.1.3 原规范规定楼梯踏步宽度不小于0.25m，高度不大于0.18m，其坡度为37.75°而偏陡，与国外标准相差很大，居民上下楼颇感费力，尤其是老年人。现将踏步宽度修改为不小于0.26m，高度不大于0.175m，坡度为33.94°，接近舒适性标准，在设计中也能做到。按层高2.80m计，正好设16步，面积增加也 不多。 4.1.4 实际调查中，楼梯平台的宽度是影响搬运家具的主要因素，本条比原规范中规定的平台最小宽度1.10m增加了0.10m，为1.20m，如平台上有暖气片、配电箱等凸出物时，平台宽度应以凸出面起算（图4.1.4 1），垃圾道不宜占用平台（图4.1.4 2）。调查中发现有的住宅入口楼梯平台的垂直高度在1.90m左右，过人碰头，很不安全。1954年《建筑设计规范》规定不小于2m。根据我国青年人体有普遍增高的趋势，维持这个高度是必要的。 规定入口处地坪与室外设计地坪的高差不应小于0.10m，第一考虑到建筑物本身的沉陷；第二为了保证不使雨水侵入室内。当住宅建筑带有半地下室、地下室时， 应严防雨水倒灌。

施工升降机设计计算书

SC200/200型施工升降机设计计算书 编制： 审核： 日期： 云南鹏腾机械设备制造有限公司

目录 1.设计原则和参数 (1) 1.1设计计算原则 (1) 1.2符号说明 (4) 1.3主要参考资料 (6) 1.4性能参数 (7) 2.导轨架校核计算 (9) 3.吊笼校核计算 (19) 4.吊杆计算 (25) 5.传动机构设计计算 (29) 6.导轨架连接用高强度螺栓校核计算 (35) 7.施工升降机稳定性计算 (36) 8.施工升降机附着架校核计算 (37)

1.设计原则和参数 1.1设计计算原则 1.1.1工作级别 1.1.1.1起重机的工作级别 1、利用等级 U5 总的工作循环次数错误！未找到引用源。 2、载荷状态 Q 2 Ι3、工作级别 A5 1.1.1.2 结构的工作级别 1、应力循环等级 U4 总的工作应力循环次数错误！未找到引用源。 2、应力状态 Q2 名义应力谱系数 K =0.25 P 3、结构的工作级 A4 1.1.1.3 结构的工作级别 1、利用等级 T5 总的设计寿命 h=6300 2、载荷状态 L2 3、工作级别 M5 1.1.2载荷及其组合 1.1. 2.1计算载荷 ----考虑起升冲击系数错误！未找到引用源。. 1、自重载荷：P C 2、起升载荷：P ----考虑起升载荷的动载系数错误！未找到引用源。：正常 Q 使用时错误！未找到引用源。防坠安全器动作时错误！未找到引用源。 3、风载荷：Fw (1)工作状态的风载荷按下式计算： P错误！未找到引用源。 (错误！未找到引用源。) (2)非工作状态的风载荷按下式计算： P错误！未找到引用源。 (错误！未找到引用源。) （3）安装状态风载荷按下式计算： P错误！未找到引用源。 (错误！未找到引用源。) 以上各式中： Cw------风力系数 A--------垂直于风向的迎风面积 q=150N/m2-------正常工作状态计算风压 错误！未找到引用源。----工作状态最大计算风压 q错误！未找到引用源。-----非工作状态计算风压，沿海地区 1.1.2．2载荷分类 1、基本载荷 基本载荷是始终和经常作用在升降机结构上的载荷。它们是自重载荷P ,起升 C

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SC200/200施工升降机 机械厂 结构设计计算书

一、受力分析： 根据该机的使用工况，出现的载荷有：工作载荷、风载荷以及自重载荷，最不利的载荷组合为：升降机超速运行且载荷的吊笼宽度外偏 1 6 放置，风载荷沿平行于建筑物方向吹来。 最不利工况为一个吊笼运行至上极限位置，另一个吊笼在底部的情况。(如图一所示) 二、立柱几何特性计算 1、立柱标准节构造 立柱标准节构造为：以四根Φ76×4mm 无缝钢管(材料为Q235)为主肢，成正方形截面□650×650mm 布置，以8根Φ26.8×2.75mm 钢管(材料Q235)及8根L75×50×5mm 角钢(上、下框架)和四根L75×50×5mm 角钢(中框架)为连缀件焊接而成。(如图二所示) 2、主肢截面积 Ao=π×(D 2 －d 2 )／4 式中 Ao ——主肢截面面积(mm 2 ) D ——主肢钢管外径(mm) d ——主肢钢管内径(mm) 已知：D=76mm d=68mm ∴Ao=π4(D 2－d 2 )= 3.14 4 ×(762－682)=904.78mm 2 3、立柱截面形心位置 因为立柱截面为对称结构，所以立柱截面形心位于立柱截面几

何中心位置，(x c 、y c )为形心坐标。 4、一根主肢截面惯性矩。 Io= π 64 ( D 4 －d 4) 式中Io ——为一根主肢对通过形心坐标轴的惯性矩(mm 4 ) D=76mm ， d=68mm ∴Io= π 64( D 4－d 4)= 3.14 64(764－684)=588106.14mm 4 5、立柱标准节对形心轴X 轴、Y 轴的惯性矩 Ix=4Io+4Y c A=4×588106.14+3252 ×904.78×4 =384621974.6mm 4 Iy=Ix=384621974.6mm 4 6、立柱截面面积 A=4Ao=4×904.78=3619.12mm 2 7、立柱截面对形心轴的回转半径 r x =A Ix r x —对形心x 轴的回转半径。 r y =A Iy r y —对形心y 轴的回转半径。 I x =I y =3846=1974.6mm 4 A=3619.12mm 2 ∴r x =r y =326mm 8、连缀件截面面积。 Φ26.8×2.75mm 钢管截面面积 Ag= π 4(D 2－d 2)= 3.14 4 (26.82－21.32)=207.78mm 2

电梯轿厢架设计

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 正文 1 引言 随着社会发展和物质生活水平的提高，电梯成为人们日常工作、生活中必不可少的楼宇交通工具，而电梯轿厢正是乘客了解电梯性能、感受电梯品质、品评电梯档次的最直接环节。而电梯轿厢的设计也必须走向一个崭新的时代，必须着眼于未来，致力于让我们的日常生活不断发生惊喜的变化，致力于创造更理想的生活方式、创造更完善的生活空间，彰显丰富多彩的电梯文化，倡导电梯轿厢设计的最新理念，探讨电梯轿厢设计的未来发展方向。这就是本次课题所研究的作用和意义所在。 本次课题的研究就主要是针对电梯轿厢的结构进行设计，力求能在设计过程中突出设计的创造性、科学性和实用性。 有以下几个结构要素进行设计：电梯的工况和受力分析以及主要技术参数，曳引能力、钢丝绳、轿架、厢体、导轨的结构设计计算以及一些辅助部分设计。 如上就是本课题主要的设计内容,除了基本的计算设计和图纸外，也将会用到如AutoCAD、SOLIDWORKS平面三维设计软件，以求达到更好的设计效果和更直观的作品感受。 由于本人能力及学识有限，在设计中尚存在一些缺陷，望老师们能给予批评以及指导。

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 2 设计计算说明 2.1 电梯的工况和受力分析 电梯在正常运行时，以不大于额定载荷的载重量在额定运行速度的条件下工作，曳引电动机的转速为一衡等值，此时曳引钢丝绳两端受的力相等。设曳引机左转电梯上行，则曳引机右转电梯下行。由于曳引机在电梯平层时起、制动的需要，曳引电动机出现了加、减速运转，此时曳引钢丝绳两端出现了不平衡的力。 电梯加、减速运行时的工况如下：（见图2-1)： 1)当轿厢载有额定载荷起动上行或以额定速度下行制动时： ①重边力在轿厢侧： ) g a + 1 Q G = S S 1 x )( ( ＝+ ②轻边力在对重侧： ) g a - 1 W = S S d 2 d )( ( ＝ 2)当轿厢载有额定载荷起动下行或以额定速度 上行制动时： ①重边力在对重侧： ) g a 1 = S S 1 d + (G)( ＝ ②轻边力在轿厢侧： ) g a 1 W = S S d 2 x - )( ( ＝ 3)当轿厢空载起动上行或以额定速度下行制动时， ①重边力在轿厢侧： ) g a 1 G = S S 1 x + )( ( ＝ ②轻边力在对重侧：

现代电梯别墅设计说明

现代电梯别墅设计说明 被别人一说，我感觉原来的设计想的真复杂，如果知道内幕的人会很清楚，设计的出发点非常简单，有的建筑师真的喜欢把问题复杂化，我是这个项目的原设计师，我真的觉得自己的脑子很简单，后来被什么院长和专家冠以的什么主义啊、欧洲啊我真的没有想过，这只是个房地产的项目，目的是为了我设计、业主造、卖掉这么简单的出发点。 这是最开始的说明： 塞纳维拉的表现主义与实用主义 作为服从房地产开发的建筑师来说，不能不从客户角度的实用主义作为课题的切入点，但又从引导住宅发展的社会角度来说，又不得不将表现主义作为一种设计的结果。 而我们的课题又是什么呢？ 而对这么尴尬的问题，我几乎无法用一句话来阐述，因为从一块空地到现在的“现代水景住宅”没有一个必然的因果关系，而是由一系列的偶然性构成的。就像一幅几经修改的绘画和乐章，因为不断变化的市场氛围和外部条件而不断调整。 房地产受地域性和阶级性制约，换句话说：某个地方、某类人、住某种房子，当然这里没有考虑时间的变迁，因为我们谈的只是现在。 我们前面提的表现主义与实用主义同样也受地域性与阶级性制约。 回到正题上来，我们的课题到底是什么？这个问题不是由建筑师来回答的，那是一群富裕而有修养的人，他们憧憬在一个看得到水体流动、充满阳光、绿树掩映的大房子里；视觉的通透性与生活的私密性必须同时得到满足；同时也希望自己的房子是现代的、鲜明的和富有个性的。 针对这些要求，我必须将其换成建筑师语言：舒适的尺度、优美的室外景观、流动的水系、均好性的宅前空间、鲜明而细致的建筑立面及变化得体的建筑造型。 完成这个理想有赖于有良好素养的建筑师来设计，由建筑师将可获得的技术用艺术的手法组合起来，这就是前面所谓的塞纳维拉的表现主义与实用主义。 无论基地多大，人的感受总是有限的，由几幢房子构成的区域才为人所知，这和建筑师面对着几公顷甚至几平方公里的图纸是完全不同的感觉。 所以将这个从基地中心到任何角落均在步行五分钟之内的地块拆解成若干个“园”，可能每个“园”的规模不尽相等，“园”用“墙”来围合，半通透的墙，木质的半通透材料增加了“领域感”。 水是流动的，建筑空间同样需要流动，空间的流动也受北京特定的建筑朝向制约，所以在建筑的“抑扬顿挫”中建筑师也显得很小心，在有限的角度变换中融合一些中国书法的精神，“形散而神不散”，“藕断而丝连”。 北京的水是宝贵的，合理安置水景有着一定的社会意义，经济、实用、美观的原则是合理利用技术及材料的前提，任何滥用技术材料的浪费行为均为发展商、用户、建筑师所不齿。浅水系流动设计中大量的考虑了现状、蒸发、渗漏、循环、过滤等技术难点，当然首先考虑的应当是效果。 人与住宅的亲水性表现在驳岸设计上，“钢柔相济”的驳岸设计除了技术要求外也提供对比的视觉效果，中国人传统平衡的信念始终贯穿在这种现代的水系设计中。 处理环境中的“软质材料”之前，建筑师了解并回顾了别人及自己记忆中的兴奋点：一片杨树林、一条法国梧桐的林荫道，长长的绿篱以及很多重复性的种植景观，均在每个人的记忆中留下了亮点。避免种植的过度混杂，追求区域的单一性可以在每个“园”内造成不同的性格，并形成一定的“禅意空间”，使居住者内心宁静的同时也造就了一个畅想的场所。 细心的营造了这许多外部条件后，最终到了课题的重点——住宅本身。方便居住及出行、合理的借用景观并将

SC200200施工升降机结构设计计算书

SC200/200施工升降机 结 构 设 计 计 算 书

一、 受力分析： 根据该机的使用工况，出现的载荷有：工作载荷、风载荷以及自重载荷，最不利的载荷组合为：升降机超速运行且载荷的吊笼宽度外偏 1 放置，风载荷沿平行于建筑物方向吹来。 最不利工况为一个吊笼运行至上极限位置，另一个吊笼在底部的情况。(如图一所示) 二、立柱几何特性计算 1、立柱标准节构造 立柱标准节构造为：以四根Φ76×4mm 无缝钢管(材料为Q235)为主肢，成正方形截面□650×650mm 布置，以8根Φ26.8×2.75mm 钢管(材料Q235)及8根L75×50×5mm 角钢(上、下框架)和四根L75×50×5mm 角钢(中框架)为连缀件焊接而成。(如图二所示) 2、主肢截面积 Ao=π×(D 2－d 2)／4 式中 Ao ——主肢截面面积(mm 2) D ——主肢钢管外径(mm) d ——主肢钢管内径(mm) 已知：D=76mm d=68mm ∴Ao=π4(D 2－d 2)= 3.14 4 ×(762－682)=904.78mm 2 3、立柱截面形心位置

因为立柱截面为对称结构，所以立柱截面形心位于立柱截面几

何中心位置，(x c 、y c )为形心坐标。 4、一根主肢截面惯性矩。 Io= π ( D 4－d 4) 式中Io ——为一根主肢对通过形心坐标轴的惯性矩(mm 4) D=76mm ， d=68mm ∴Io= π ( D 4－d 4)= 3.14 (764－684)=588106.14mm 4 5、立柱标准节对形心轴X 轴、Y 轴的惯性矩 Ix=4Io+4Y c A=4×588106.14+3252 ×904.78×4 =384621974.6mm 4 Iy=Ix=384621974.6mm 4 6、立柱截面面积 A=4Ao=4×904.78=3619.12mm 2 7、立柱截面对形心轴的回转半径 r x =A Ix r x —对形心x 轴的回转半径。 r y =A Iy r y —对形心y 轴的回转半径。 I x =I y =3846=1974.6mm 4 A=3619.12mm 2 ∴r x =r y =326mm 8、连缀件截面面积。 Φ26.8×2.75mm 钢管截面面积

建筑施工升降机基础回顶建筑施工设计方案

、工程概况 (2) 1建筑概况: (2) 2、结构概况: (3) 二、编制依据 3 三、施工升降机位置平面及高度设置 4 四、施工方案 6 a）材料要求6 b）搭设方法7 五、安全技术措施 7 六、安全、文明施工要求 .................................................................... 8 七、应急预案 9 c）组长职责织机构及职责9 d）.................................................................................................................................................... 预防与预警11 e）.................................................................................................................................................... 应急处置11 f）应急物资与装备保障.. (12) 八、................................................... 施工升降机基础（地下室负一层）板回顶计算书12

a）计算依据 ........................................................... 错误!未定义书签。 九、施工升降机基础顶板回顶布置图 (16)

电梯1350kg梯速175设计计算(DOC)

设计计算书TKJ（1350/1.75-JXW）

目录 1设计的目的 2 主要技术参数 3电机功率的计算 4电梯运行速度的计算 5电梯曳引能力的计算 6悬挂绳或链安全系数计算 7绳头组合的验算 8轿厢及对重导轨强度和变形计算 9轿厢架的受力强度和刚度的计算 10搁机梁受力强度和刚度的计算 11安全钳的选型计算 12限速器的选型计算与限速器绳的计算 13缓冲器的选型计算 14轿厢和门系统计算说明 15井道顶层和底坑空间的计算 16轿厢上行超速保护装置的选型计算 17盘车力的计算 18操作维修区域的空间计算 19电气选型计算 20机械防护的设计和说明 21主要参考文献

1设计的目的 TKJ(1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯，是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动，曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构，用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。 本客梯的轿厢内净尺寸为宽2100mm*深1600mm，内净面积为 3.36M2，完全符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求。 本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588-2003标准和型式试验细则的要求。 本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下： 额定速度1.75m/s额定载重量1350kg 提升高度43.5m 层站数15层15站 轿厢内净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm*2100mm 开门方式为中分式 本电梯对以下主要部件进行计算： （一）曳引机、承重部分和运载部分 曳引机永磁同步无齿轮曳引机，GETM6.0H型，15 Kw，绕绳比2：1，单绕，曳引轮节径450 mm，速度1.75m/s 搁机大梁主梁25#工字钢 轿厢2100mm*1600mm，2导轨 钢丝绳7-φ10，2∶1曳引方式 导轨轿厢主导轨T89/B （二）安全部件计算及声明 安全钳渐进式AQ11B型，总容许质量3500kg，额定速度1.75m/s 限速器LOG03型，额定速度1.75m/s 缓冲器YH68-210型油压缓冲器，额定速度1.0~1.75m/s，总容许质量800-3500 kg，行程210 mm，总高675mm 2主要技术参数

电梯控制系统设计设计说明

电梯控制系统设计设计说明

第 1 页共 3 页 编号： 毕业设计说明书 题目：电梯控制系统设计 院（系）：电子工程与自动化学院 专业：电子信息科学与技术专业 学生姓名： 学号：0900840218 指导教师：李莉 职称：讲师 题目类型：理论研究实验研究工程设计√软件开发 2013年5月20日

第 3 页共 39 页 摘要 本设计主要利用AT89S52单片机，实现电梯控制系统的设计。单片机与电机驱动电路的结合完成了电梯基本的升降、楼层停靠、方向选择、时间控制等基本功能，研究并实现了在上位机的模式下通过LABVIEW的远程监测的方法，完成了系统样机的设计与制作。 本设计参照了通用电梯的设计标准，有良好的操作界面和通用的外部接口，具有人性化设计，实现较好的外设兼容性。同时在系统样机中完成的其它设计研究还包括，利用LED和蜂鸣器组成的简单电路实现电梯意外声光报警、利用数码管实现电梯楼层显示，利用4x4矩阵键盘实现电梯楼层按键选择，利用LED实现目的楼层的指示，利用MAX232串口电路实现串口通信，来监测电梯实时状态。样机使用的主要器件包括低功耗、高性能的AT89S52单片机，低功耗、低成本、低电压的MAX232，双全桥电机专用驱动芯片L298，共阴极八段数码管，4x4矩阵键盘等，通过比较合理的设计使样机系统基本达到了任务要求，并具有很高的性价比，硬件设计简单可靠。软件部分使用keil软件进行C语言程序编写，用proteus 7软件进行仿真调试。本设计中综合使用了数字电路、模拟电路、高频电路、单片机及编程、硬件逻辑描述、LABVIEW及其应用以及计算机辅助设计（CAD）等多方面的知识，软硬件结合，很好地完成了本科毕业设计任务要求并取得了良好的学习效果。 关键词：AT89C52；单片机；电梯控制系统； C语言

升降机设计计算过程优化

升降机设计计算过程优化 摘要：升降机在汽车生产线行业，食品加工行业，农用机械生产行业都有广泛应用。小行程升降机在输送线之间完成转接，是工业生产中不可缺少的设备。但要设计一款满足生产要求的升降机并非易事，本文通过对四连杆机构的分析，通过VB开发软件描绘出四连杆机构相对运动位置的关系，找到输出扭矩最小时的连杆之间相对角度。根据升降载荷大小，倒推选取电机最大输出扭矩，从而计算出按扭矩计算时电机减速器的举升功率。 [关键词]升降机，四连杆机构，VB，扭矩，电机减速器，功率。 本文针对已有的一台升降机进行计算优化。此升降机技术参数为如下，载荷12300（Kg）（工件7000Kg+滚床3300Kg+滑撬2000Kg）、升降速度：0.8m/min、升降行程：80mm、升降时间：6s、减速机转速：2.5rpm。首先将升降机结构转换成普通四连杆机构，转换成对四连杆机构的分析。然后对现有升降机为例，根据给定参数计算电机减速器输出满足要求的最小举升功率。 1.升降机机构图： 结构部件：①驱动曲柄;②做工摇杆;③举升平台;④机架。 驱动机构是由电机、减速器、曲柄组成，与做工摇杆、机架组成一个简单的四连杆机构。 2.升降机工作原理数模转换 2.1建立坐标系 2.2设定系统参数如下： G：载荷重力（N） Fv：提升时导向装置摩擦阻力（N） Fμ：摆臂轮与辊床相对运动的摩擦阻力（N） μl：提升导向阻力系数=0.15 μF：摆臂轮与辊床运动摩擦阻力系数=0.15 Sv：提升阻力力臂（mm） Sl：水平阻力力臂（mm） Sd：减速电机驱动力臂（mm） Sj：驱动杆摆臂力臂（mm） Nv：提升阻力力矩=（G+Fl）*Sg/1000--（N.m） Nl：水平阻力力矩=Fμ*Sl/1000--（N.m） ∑N：阻力力矩和=Nv+Nl--（N.m） Nd：电机反力矩=∑N*Sd/Sj--（N.m） n：减速机转速=2.5rpm P：电机举升功率=1.25*2.5rpm*Nd/9550--（kW） 3.曲柄摇杆四连杆机构分析 4.基于VB的四连杆运动曲线程序设计

电梯课程设计报告

课程设计说明书(论文) 题目电梯控制课程设计 课程名称电梯控制技术 院系电力工程学院 专业 班级 学生姓名 学号 设计地点 指导教师 设计起止时间：年月日至年月日

前言 随着我国经济的高速发展，微电子技术、计算机技术和自动控制技术也得到了迅速发展，电梯也已成为人类现代生活中广泛使用的运输工具。随着人们对电梯运行的安全性、舒适性等要求的提高，电梯得到了快速发展，其拖动技术已经发展到了调频调压调速，其逻辑控制也由PLC代替原来的继电器控制。 可编程控制器（PLC）因为稳定可靠、结构简单、成本低廉、简单易学、功能强大和使用方便已经成为应用最广泛的通用工业控制装置，成为当代工业自动化的主要支柱之一。电梯控制要求接入设备使用简便，对应系统组态的编程简单，具有人性化的人机界面，配备应用程序库，加快编程和调试速度。通过PLC对程序设计，提高了电梯的控制水平，并改善了电梯的电梯运行的舒适感。本文争对以上优点，对电梯运行进行了改进，使其达到了比较理想的控制效果。 本文通过研究电梯实物模型，可编程控制器，了解模型的结构，了解PLC的I/O，并在此基础上设计单台四层电梯曳引系统；设计开关门系统；设计电梯楼层召唤，轿厢命令响应系统；设计电梯楼层控制逻辑；设计电梯控制继电器原理图等。

目录 一、绪论 (11) 1、电梯基本知识 (11) 2、PLC基本知识 (11) 二、电梯控制系统的硬件设计 (12) 1、四层电梯控制上下行主电路 (12) 2、电梯门开关主电路 (13) 3、四层电梯控制电路图 (13) 5、四层电梯模拟控制面板 (15) 三、电梯控制系统的软件设计 (16) 1、四层电梯控制要求 (16) 2、电梯运行流程图 (16) 2、输入/输出的分配如下 (17) 3、PLC内部字、存储位分配表 (18) 4、四层电梯控制程序梯形图 (19) 四、结语 (23) 五、附录........................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、电梯课设任务书......................................................................................... 错误!未定义书签。

液压升降机液压系统设计原理

液压升降机w w w n x n w w n y yp co m w w w n yy p o m w w w n x cn 液压升降机液压系统设计原理 液压升降机具有结构紧凑，作业范围宽，工作效率高，安全可靠等特点，可广泛用于交 通运输车辆上的作业。液压升降机简介它主要由油源控制装置、控制器、液压缸、升降臂、方管、平台等组成。 升降工作原理;液压升降机采用液压驱动方式，通过货运汽车所带蓄电池给直流电动机供电驱动高压泵，把蓄电池的电能转换成液压油的高压液压能，利用电磁阀控制液压缸运动，使高压液压能转换成机械能，驱动四连杆机构运动，从而使升降平台完成向上、向下平动以及向上向下转动等各种动作。 设计要点：执行机构的设计结构设计是液压升降机设计的一个重要环节，而选择和确定执行机构则是关键。根据液压升降机的功能，执行机构应该具有向上、向下平动和转动的特点，即升降平台应能按照一定的规律做平面运动。图升降所示连杆机构可以满足这一要求。该机构通过液压缸A的活塞杆运动，使平台O-0作垂直上下运动，通过液压缸B的活塞杆运动，使平台转动。 显然，通过适当的控制，就可以使升降平台完成各种动作，如升降平台可做上下运动(平台保持水平位置)，平台在图1液压升降机的结构组成最高位置时，可以向上转动。平台在最低位置时，可以向下转动升降。只要确定了平行四边形机构以及点的位置，整个机构就可以完全确定了升降载荷分析载荷分析是结构设计的基本步骤，又是选择和确定动力驱动方式的主要依据升降。旋转液压缸受力分析旋转液压缸受力情况可通过隔离平台来进行分析，液压元件也易于实现通用化和标准化。 确定执行机构尺寸根据受力计算及升降平台承载情况，以及平台举升高度，根据车辆尾部结构尺寸、机构最小传动角、液压缸强度条件等，可初步确定执行机构相关尺寸，进而确定具体结构。图5液压升降机液压控制回路升降液压控制系统的设计液压控制系统的设计是液压升降机设计的另一个重要环节，而选择和确定液压控制回路则是关键。升降。 液压控制回路设计液压升降机采用进油节流调速液压控制回路，以控制活塞杆的速度，直控平衡阀Z用来产生背压，防止在下降行程时活塞杆快速滑下，溢流阀用作安全阀起过载保护作用。电磁阀实现油路的换向。升降升降控制阀动作分析从图5可知．单独控升降可以实现平台的上升、下降运动，联合控制可以实现平台的向上转动，联合控制升降阿以实现平台的向下转动，仅控制不能改变平台的运动，从而从控制方式上，确保系统安全可靠。

施工升降机基础回顶工程施工设计方案

市工业综合开发区 生活配套项目 施工升降机基础回顶施工方案 编制单位：申合建筑装潢 生活配套项目2标段项目部 编制日期：二○一三年十二月三十日

目录 1工程概况 (1) 1.1 参建设单位 (1) 1.2 地理位置 (1) 1.3 高层结构建筑概况 (1) 2编制依据 (1) 3施工升降机平面及高度设置 (1) 4施工方案 (2) 4.1 材料要求 (3) 4.2 搭设方法 (4) 5安全技术措施 (5) 6安全、文明施工要求 (5) 7应急预案 (5) 7.1 事故类型和危害程度分析 (6) 7.2 应急处置基本原则 (6) 7.3 组长职责织机构及职责 (6) 7.4 预防与预警 (7) 7.5 应急救援的培训与演练 (7) 7.6 应急处置 (8) 7.7 应急物资与装备保障 (8) 8施工升降机基础计算书 (8) 8.1 计算依据 (8) 8.2 参数信息 (9) 8.3 基础承载计算 (9) 8.4 地下室顶板结构验算 (10) 8.5 梁板下钢管结构验算 (12)

施工升降机基础回顶施工方案 1工程概况 1.1参建设单位 建设单位：市工业综合开发区 围护设计单位：广联建设发展 结构设计单位：开艺建筑设计 监理单位：精达工程建设咨询 施工单位：申合建筑装潢 1.2地理位置 “市工业综合开发区生活配套项目”工程位于市奉贤区肖塘路南侧、肖南路西侧。 1.3高层结构建筑概况 结构类型、层数及建筑面积： 本方案主要依据施工图纸及以下规及参考文献编制: A.《施工升降机》（GB/T 10054-2005） B.《施工升降机安全规则》（GB10055-2007） C.《建筑地基基础设计规》（GB50007-2011） D.《混凝土结构设计规》（GB 50010-2010） 3施工升降机平面及高度设置 根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置。按照施工需要，每栋楼均设置一台施工升降机，基础设置在一层，16#楼设置于H~J /⑦~⑧轴间,为（地下室顶板）板上；17#楼设置于A轴南侧 /⑧~⑨轴间，具体位置详见平面布置示意图。施工升降机运行高度均为由一层板至十五层屋面板面，高度64.84m。 由于16#楼施工升降机安装在地下室顶板承载力不能满足施工升降机的安装、使用的要求，故应编制施工升降机基础底部地下室回顶方案，包括16#楼电梯基础施工及地下室顶板

两级剪叉式升降机设计及有限元分析

毕业设计（论文）开题报告书 课题名称两级剪叉式升降机设计及有限元分析 学生姓名王潇 学号1041101072 系、年级专业机械与能源工程系2010级 机械设计制造及其自动化专业指导教师李滔 2013 年12 月20 日

一、课题的来源、目的、意义（包括应用前景）、国内外现状及水平 1.1课题来源 剪叉式机构是一种存在两种工作状态的新型机构，它包括收纳状态和展开状态，在不用的时候可以收缩成体积很小的一捆以便于运输和储存，在使用的时候可以在现场方便、迅速地展开成型，既缩短了搭建时间，又提高了工作效率。 剪叉式升降平台是一种固定式液压升降平台，其适用范围广，特别是在高空作业台，现代企业生产物流，大型设备的制造与维护以及航空装卸中应用最为广泛[1]。货物举升稳定性好，主要用于运送不同高度生产流水线间的货物，在生产线上与叉车等搬运车辆配套，以实现快速装卸货物，提高生产效率，降低工人劳动强度[2]。剪式升降平台机械结构复杂，在最恶劣的工况下，其最大应力不超过材料的许用应力是保证剪式升降平台整体实现其功能的必备条件。 目前所使用的各种类型的升降机，主要是依靠液压系统来实现平台的升降以及货物的水平传送。当货物未在正确位置时，主平车通过发动机驱动液压马达，通过控制不同位置的液压马达旋转来完成货物在主平台上转动，以便实现货物的正确定位，再通过液压马达带动链条驱动主平台上的滚轮(钢滚轮或橡胶滚轮)，以便实现输送货物到桥平台上。然后由发动机驱动液压泵液压马达，通过剪叉式支撑臂进行升降前平台(桥平台)及后平台(主平台)，它是由一个或多个液压缸来完成平台的升降的。 1.2 课题目的、意义（包括应用前景） 剪叉式起升机构作为升降平台钢结构的关键组成部分，也是关键的受力部件，其力学特性会对平台性能产生直接影响。不管剪叉式升降平台型式多复杂，起升工作臂总是升降平台钢结构的主体，也是关键的受力件，其安全性能对正常作业具有重大的影响作用。民航行业所使用的液压升降机举升负荷大，对设备的可靠性要求高，对此关键性部件应当尤为关注。 本文以两级剪叉式升降机构为研究对象，通过对模型简化分析并运用ANSYS软件对链接杆机构进行静力分析，验证理论分析的正确性，从而确定链接杆的应力和应变的薄弱点，为链接杆机构的优化设计提供科学的依据，其分析方法和结论可作为设计这类机械的参考。

电梯设计说明书

电梯设计说明书 学院：机电工程学院 专业：飞行器制造工程 姓名：薛萍萍 学号：1120830216 指导教师：刘晓芳 2013-12-23

目录 一、电梯控制功能要求 ......................................... 错误！未定义书签。 二、各控制按钮对应的控制版面及功能 (3) 三、工作控制电路图 (4) 四、工作过程介绍 (6) 五、设计遇到的问题 .................................................................................. 摘要：运料小车的自动控制能极大解放人在生产中的地位，让我们工作更轻松，与此同时，工作效率会大大提高。 关键词：四层电梯工作原理工作介绍 一、功能要求分析 1、开始时电梯可以处于任意一层，使用者可以由任意层输入信号。 2、当有电梯外信号输入时，轿厢应该响应信号，到达该楼层时停止运行，轿厢打开三秒自动关门；当有轿厢内有信号输入时，轿厢响应信号，到达该楼层后停止运行，电梯门打开3秒后自动关闭。 3、在轿厢运行时，不响应反向的输入信号，即上升时不响应下降的信号，除非该层往上没有上升信号，下降时也不响应上升的信号，除非该层往下没有下降信号。 4、正向最近呼应，反向最远呼应。比如，三层和二层的人均要下楼，电梯处于第一层，则要先到三楼然后到二楼，与外信号输入顺序无关。

5、安全性：上升或下降时是加速启动、匀速、减速停止的过程。 6、重力传感器控制最大负荷量。 7、电梯出现故障时报警系统（灯亮和响铃）。 二、电器元件标志与说明 1 QS 电机房整个电梯通电总开关 2 FU 电机房过流保护 序号标志位置作用 3 FR 电机房过载保护 4 M1 电机房牵引电机 5 M2 电机房门电机 6 KM1 电机房控制门电机开门 7 KM2 电机房控制门电机关门 8 KM3 电机房控制牵引电机上行 9 KM4 电机房控制牵引电机下行 10 QS1 箱内，1楼按 钮当箱内有人按1楼时刀开关QS1闭合 11 QS2 1楼外，箱外 1楼有信号输 入当箱外有人在1楼输入上升或下降信号时QS2闭合 12 QS3 箱内，2楼按 钮当箱内有人按2楼时刀开关QS3闭合