多仓油罐运输车毕业设计
摘要
油罐车是罐式车的一种，主要用于液体油品的异地转移运输和实现车辆飞机的流动加油。油罐车技术含量不太高, 而且制造工艺相对于其他橄式专用车而言比较简单, 生产企业相对较多, 市场竞争非常激烈。企业最重要的战略任务之一就是保障其长久的生存能力。
目前市场上汽车使用的燃料主要以汽油与柴油为主（汽油又有93和97两种标号，柴油又分为0、-10、-30号等）设计出两种或两种以上的多仓燃料运输车能够满足不
同用户对燃料的需求。能够适应工地、矿山、农场等多种型号车辆的需要。
汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势。所谓汽车轻量化，就是降低汽车产品自身重量，达到减重、降耗、环保、安全的综合目标。用科学方法和手段对汽车产品进行优化设计，在确保汽车综合性能指标的前提下，通过使用新型材料，尽可能降降低运输成本，提高企业的运营效率。
铝合金是具有广阔应用前景的轻型材料，采用该材料生产的油罐半挂运输车自身质量轻，不仅可以完全满足运输油料的强度和刚度要求，而且可以显著降低运输成本，提高企业的运营效率。
关键词：油罐多仓半挂车运输铝合金
Abstract
Of all the tank cars,the oil-tankers mainly for the transfer of liquid pet-roleum transportation and off-site movement of vehicles to achieve air refueling.The market is very competitive because the technology of the tank is not so much high and the manufacturing process is more simple compared with the other olivine-type special purpose vehicles.One of the most important strategic task to a company is to ensure its long term viability.
Currently on the market the car use fuel to gasoline and diesel ( gasoline and mainly 93 and 97 two grade, diesel was divided into 0, - 10, - 30, etc.) to produce two or more than two kinds of multi chamber fuel transport vehicle can meet different users demand for fuel. To adapt to the site, mines, farms and other types of vehicle needs.
Lightweight automotive materials is the inevitable trend.The so called lightweight vehicles is to reduce weight of the product itself,to achieve weight loss, energy saving,enviromental protection,safty and the other comprehensive goals. Using scientific methods and means to optimise the design of automotive products, under the premise of ensuring the car's comprehensive performance indicators,through the use of new materials,reduce the transport costs as much as possible and improve operational efficiency.
Aluminum is a broad prospect of lightweight materials. The oil-tank semi-trailer is produced by the use of the material ,not only can fully meet the strength and stiffness of the transportation,but also can reduce transportation costs significantly and improve operational efficiency of enterprises.
Keywords： Tank Multi-chamber Semi-trailer Transport Aluminum
目录
摘要............................................................................................................................... I 第1章绪论 .. (1)
1.1铝合金 (1)
1.2半挂车的发展状况 (2)
1.3半挂车的分类 (3)
1.4 油罐汽车的结构与设计 (4)
1.4.1 油罐汽车 (4)
1.4.2 油罐汽车结构与设计 (5)
第2章铝合金油罐半挂车的设计 (6)
2.1 本次设计的主要参数 (6)
2.2 半挂车的总体设计 (6)
2.3 半挂车的车架设计 (7)
2.4 纵梁的设计 (9)
2.5 横梁的设计 (9)
2.6 牵引销座板的设计 (10)
2.7 罐体的设计 (11)
第3章取力器的设计 (18)
3.1取力器的工作原理 (18)
3.2取力器的分类 (19)
3.3取力器的参数 (25)
结论 (26)
致谢 (27)
参考文献 (28)
第1章绪论
油罐车又称流动加油车，主要用作石油的衍生品，如：汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。
目前市场上汽车使用的燃料主要以汽油与柴油为主（汽油又有93和97两种标号，柴油又分为0、-10、-30号等）设计出两种或两种以上的多仓燃料运输车能够满足不同用户对燃料的需求。能够适应工地、矿山、农场等多种型号车辆的需要。
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。它的类别分为全挂车（载货部位为栏板结构的全挂车，下分厢式全挂车载货部位为封闭厢体结构的全挂车）罐式全挂车（载货部位为封闭罐体结构的全挂车）平板全挂车（载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车）集装箱全挂车（载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车）自卸半挂车（载货部位具有自动倾卸装置的半挂车）。它的特点，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
图1.1 半挂车
1.1铝合金
汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势。所谓汽车轻量化，就是降低汽车产品自身重量，达到减重、降耗、环保、安全的综合目标。用科学方法和手段对汽车产品进行优化设计，在确保汽车综合性能指标的前提下，通过使用新型材料，尽可能降降低运输成本，提高企业的运营效率。
铝合金是具有广阔应用前景的轻型材料，采用该材料生产的油罐半挂运输车自身质量轻，不仅可以完全满足运输油料的强度和刚度要求，而且可以显著降低运输成本，提高企业的运营效率。
在工业生产中铝及其合金的应用量仅次于钢铁，据有色金属的首位，其最大的特点是质量轻、比强度和比刚度高、导热导电性能好、耐腐蚀，广泛用于食品、电力和制造业，是航空工业的主要材料。
以铝为基的合金相图大多属于共晶型，如图1.2所示。根据铝合金的成分和生产加工的方法不同，可以把铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金两类。
图1.2 二元铝合金分类示意图
1.2半挂车的发展状况
近年来，随着汽车工业的发展，世界汽车产量和保有量与日俱增。汽车在给人们出行带来方便的同时也产生了油耗、环保、安全三大问题。着眼于长远的可持续发展, 降低燃油消耗和减少排放污染显得尤为迫切,在市场日益竞争激烈的情况下，采用新
技术，新方法成为提高产品竞争力的主要方法。减少汽车自身质量( 汽车轻量化) 是汽车降低燃油消耗及减少排放污染的最有效措施之一。据国际权威部门统计, 汽车所用燃料约60% 消耗于汽车自重, 汽车质量每减轻10%, 可降低油耗6% ～ 8%。测试表明, 在经济行驶速度下, 汽车质量每减少1kg, 1L 汽油可多运行1.1m 。实现汽车轻
量化的途径主要有两种: 一是优化汽车框架结构; 另一个是在汽车制造上采用轻质材料，而目前汽车上使用量最大的轻质材料为轻合金，铝、镁、钛等金属的密度小, 分别为2.7g/cm3、1.7g / cm3 和4.5g / cm3 , 因此, 这几种金属通常被称为轻金属, 其相应的铝合金、镁合金、钛合金则称为轻合金。铝是人们最熟悉的金属之一, 在纯铝中加入Cu、Mg、Zn、Si、Mn、稀土等合金元素配制成各种铝合金, 再用强化措施来提高其强度、硬度、疲劳性能等材料综合性能, 以满足工程应用的需要。与钢铁相比, 铝合金具有质量轻、导热性好、耐腐蚀性好、易于加工等特点。而且铝材几乎可以全部回收, 重新加工使用, 有利于环境保护; 有些铝合金材料的物理性能已与车用钢材
相似, 具有相当的强度和刚度。铝合金零部件的应用, 可以大大减轻整车质量, 根据美国铝学会的报告, 汽车上每使用0. 45kg 铝就可减轻车重lkg, 理论上铝制汽车可
以比钢制汽车减重40%左右。因为铝合金具有以上优点, 所以铝合金成为近二十年来
在国内外汽车上使用最多的轻量化材料。
铝合金罐车自重轻, 满载时可以多装成品油, 空载时则可以节省燃油和减少轮胎磨损。实验和统计的结果表明, 不管在何种运行状况下, 铝合金罐车的营业收入比碳钢罐车要高出12% 左右。在美国, 每年生产5000 多台的成品油罐车, 几乎全部采用
铝合金材料; 不锈钢材料用于其他化学品、液态食品等罐式车; 低合金高强度钢板仅用于低温高压液体的运输罐车。欧洲年销售各种罐式车40000 台以上。欧洲对危险品运输安全要求非常高。为防止超载, 在确保安全的前提下提高运输效益, 无论是油罐车或粉罐车, 罐体都采用铝合金材料, 甚至空气悬架的支架和钢圈也使用了铝合金制造, 以减轻自重。在日本, 每年新增成品油罐车约800 台,85% 以上采用铝合金材料
进行生产, 其余15% 采用不锈钢和碳钢生产。中国的油罐车年需求量在10000 台以上, 目前,98% 以上采用普通碳钢罐体, 极少数采用铝合金罐体。国家发改委以《关于部
分专用车项目备案意见的函》同意宁夏三特种汽车制造有限公司年产万辆特种专用汽车生产改装建设项目备案。该项目成为宁夏第一个获得国家发改委同意建设的专用车项目。据宁夏发改委工业处介绍，宁夏三庆特种汽车制造有限公司年产万辆特种专用汽车生产改装建设项目总投资亿元，项目建设地点为石嘴山经济开发区，建设规模为年产电石运输车、环卫泥水分离运输车、罐式危险品运输车、公安武警专用车、运钞车、工程运输车万辆。对于经济发达的国家，选择汽车工业作为国民经济的支柱产业是完全正确的。
实现油罐车罐体轻量化的途径一般有两种一是从结构的设计入手, 通过有限元法和优化设计法对现有钢结构罐体进行结构分析和结构优化, 在保证承载能力和可靠性的前提下减轻其质量; 二是从材料入手, 通过采用轻材料或现代复合材料等低密度材料替代现有的钢材料, 达到罐体轻量化的目的。
铝是最早用于汽车制造的轻质金属材料, 也是结构材料中最为经济实用、最具竞争力的汽车用轻金属材料。从生产成本、零件质量、材料利用率等方面, 铝合金具有多种优势, 如密度较小, 用其替代传统钢铁, 可减小整车重量的回收率高, 仅次于钢铁, 目前可达87％, 符合环保要求。它还具有优良的抗腐蚀性、压力加工和铸造加
工性, 也为专用汽车生产企业所认可。
1.3半挂车的分类
一、按半挂车车轴数分类
半挂车按车轴分类通常可以分为单轴、双轴、三轴和多轴四类（图1.3）。
图1.3 半挂车按车轴数分类
单轴半挂车是最简单的半挂车，国标GB6420—86规定半挂车总质量13.3t以及13.3t以下都为单轴。其整备质量小、制造方便，并且轮胎磨耗和燃油消耗较少。随着所要求的半挂车装载质量的增加，为了不超过轴负荷和总载量的规定，主要途径是增加半挂车轴数。
二、按半挂车的结构特点分类
半挂车按结构特点分类可以分为变轴距半挂车、车轴可提升的半挂车、多牵引销半挂车以及活动牵引销半挂车等。
可变轴距半挂车可以是轮距相对半挂车车架移动的形式。我国的J10BZ、J15BZ和J140BZ转载质量分别为7t、8t和10t，纵梁可伸缩，货箱长度在7 ～ 11m内变化。
车轴可提升半挂车，在提起轮轴后改变了附着条件，减少行驶阻力和轮胎磨耗，但结构复杂，其执行装置为气动或液压元件。多牵引销半挂车，一般有双牵引销和三牵引销式。
三、按形式和用途分类
半挂汽车列车的使用范围和广，按形式和用途分类实际上包含了所类别的专用汽车，在基本型即普通栏板式半挂车和低平台半挂车的基础上，可按GB6420—86分类如下：
平板半挂车、低平板半挂车、凹式平板半挂车、箱式半挂车、自卸半挂车、集装箱专用半挂车、集装箱平板半挂车、集装箱栏板半挂车、液罐半挂车、粉状集装箱半挂车、牲畜家禽半挂车、预制件半挂车、长货半挂车、冷藏半挂车、横伸半挂车、纵伸半挂车和组合半挂车等。
四、按半挂车驱动方式分类
（1）自驱动半挂汽车列车，半挂车上装有发动机驱动，列车共装置两台发动机。南京电子工程研究所、南京汽车研究所和705厂曾分别联合批量研制过自驱动半挂汽车列车。
（2）自驱动半挂汽车列车通过性好，具有军事和野外作业的意义。由于减少了牵引车功率，因此使列车尺寸减小，提高了行驶稳定性、机动性和经济性。在半挂车上增加导向轮后还可以在摘挂后单独使用半挂车，但结构较复杂。
（3）其他驱动半挂汽车列车即通常的半挂汽车列车，半挂车本身不装置发动机及其传动装置。
1.4 油罐汽车的结构与设计
1.4.1 油罐汽车
油罐汽车按其功能不同可以分为运油汽车和加油汽车两种。运油汽车一般指运输轻质燃油、重油、润滑油、植物油等罐式汽车，也可作为储存油料用。加油汽车除能
运油外，还有如下功能：
1.能为本车油罐加油。
2.能将本车的燃油加给其他容器。
3.能不经本车油罐将一个容器的燃油注入另一容器内，其移动泵站的作用。
4.能抽回加油软管中的燃油。
5.能把燃油在本车内循环、搅拌，即所谓倒油。
1.4.2 油罐汽车结构与设计
确定罐体形状时，应有利于降低整车质心高度，减少自身质量，增大容积效率，减少空气阻力，并与驾驶室外形相称，是整体造型美观等。一般罐内压力小于0.1MPa 时，罐体横截面取椭圆形；压力大于0.1MPa 时，多采用圆形横截面。
椭圆形横截面罐体实际总容积V （m 3
）按下式计算（参见图1.4）
021)3(4V L L L ab V -++∏= 公式（1-1） 式中 a 、b -----椭圆长、短轴长度
L---------椭圆筒体长度
L 1、L 2-----封头长度
0V --------罐体附件的体积总和
图1.4椭圆形横截面罐体容积计算图
第2章铝合金油罐半挂车的设计
2.1 本次设计的主要参数
原始数据：
（1）牵引车参数：
牵引车型号：CA4222P21K2T3A1E
底盘厂家：一汽解放汽车股份有限公司
准拖挂车总质量（kg）： 37900
鞍座承载能力（kg）： 14370
最高车速（km/h）： 105
（2）材料参数：
罐体材料：6005A·T6型铝合金，其屈服强度为：厚度≤5mm时sσ=225Mpa，5mm<厚度≤10mm时sσ=215Mpa。由罐体结构厚度可知，防波板处sσ=225MPa，罐体处
σ=215MPa。
s
车架材料：7005·T6型铝合金，其屈服强度为：厚度≤40mm时sσ=290MPa
E=69000MPa，μ=0.34，ρ=2.7g/cm3
半挂车技术要求：
载质量（kg）： 30000
半挂车鞍座最大允许承载质量(kg)： 9500
轴数： 3
外型尺寸（长×宽×高）(mm)≤：13000×2500×3750
轴距（mm）：
3-4轴 6530
4-5轴 1310
5-6 轴 1310
离去角 (°)：≥14
最小离地间隙(mm)：≥310
2.2 半挂车的总体设计
半挂车的主要结构形式有平板式、阶梯式和凹梁式。
平板式半挂车：整个货台是平
直的，且在车轮之上，适于运输钢
材、木材及大型设备（如图2.1所
示）。
阶梯式半挂车：半挂车车架呈阶
梯形，货台平面在鹅颈之后，最早
的阶梯式平板半挂车，其鹅颈均为
弧形结构，在鹅颈上端形成第二货
台平面。由于阶梯式结构货台平面
降低，从而适合运输各种大型设
备、钢材等（如图2.2所示）。
凹梁式半挂车：其货台平面呈
凹形具有最低的承载平面。凹型货台
平面离地高度一般根据用户要求确
定，适合超高货物运输（如图2.3所
示）。 2.3 半挂车的车架设计
车架是车辆的骨架，是车辆的重要承载部件，连接着各个主要总成，承受着复杂空间力系的作用。一般，车架应该具有足够的强度、合适的刚度，在保证刚度和强度的前提下质量最小，以及结构应尽量简单等。随着高速公路的发展，车速不断提高，因而要求车架要具有足够的抗弯曲变形和抗扭转变形的能力。
半挂车车架的特点，主要是车架的前部要安装牵引销及其底板，并通过牵引销与牵引车的牵引座连接。这样，车架的上面就高出牵引车车架许多。为了使货物的装载质心降低，保证起初列车必要的行使稳定性，就必须使车架后部的货箱底板平面尽量低一些。下述三种车架结构形式都与这一特点相关。同时，半挂车的轴距一般都较长，为了减轻挂车车架的总质量，有时便在纵梁的副板上打一些孔。这些圆孔或方（长方）孔，也为（制动）管、（电）线的通过提供了方便，同时也为了车架的装配、维护和修理提供了某些便利。因此，车架设计时应满足以下要求：
（1）满足总布置要求：牵引车车架的前端宽度最大值受转向轮最大转角的限
制，最小值取决于发动机的外廓尺寸；车架的后端宽度的最大值则需要根据轮胎和钢板弹簧的宽度和安装情况而定。
（2）必须有足够的强度：要保证车架在各种复杂的工作条件下长期使用时不至发生严重的损坏。
图2.1 平板式半挂车
图2.2 阶梯式半挂车
图2.3 凹梁式半挂车
油罐车参数
产品名称：东风天锦油罐车外型尺寸(mm)：8680×2500×2870 底盘型号：DFL1120B 货厢尺寸(mm)：×× 总质量：(kg) 12490 接近/离去角(° ) 20/10 额定质量：(kg) 5990 前悬/后悬(mm)：1430/2550 整备质量：(kg) 6305 最高车速(km/h)：90 排放标准：GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 底盘型号：DFL1120B 燃油种类：柴油 轴数： 2 前轮距(mm)：1880 轴距(mm)：5000,4700 后轮距(mm)：1800,1860 驾驶室乘人数： 3 弹簧片数：7/9+6,8/10+8 轮胎数： 6 轴荷：4420/8070 轮胎规格：9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 整车说明：运送介质品名称：汽油;介质密度：700千克/立方米；罐体总容量(有效容积)为8.98立方米，罐体外形尺寸(长度×长轴×短轴) 为6040×1985×1020 (mm)。 本公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，用户也可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。 罐体材质：碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯） 罐型：方圆形、椭圆形、圆形 油泵：自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵 油表：单计数、双计数、税控加油机 功能：可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。 油罐车均可设计成化工车。 油罐车均可配备电脑加油机。 油罐车宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求。 油罐车罐体内设多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
机械创新设计----多功能学生专用座椅
《机械创新设计》课程设计 设计题目：多工能学生专用座椅 专业：机械设计制造及其自动化 班号： 姓名学号： 成绩评定： 指导教师： 设计起止日期：2013年12月20 日—12 月26 日 目录 摘要............................................................. ..................................... 第一章绪论................................................................... ................... 1 研究背景及意义...................................................................... ............... 2主要功能和性能指标.................................................................... ......... 第二章设计方案................................................ 2.1重力平衡控制.................................................................... . 2.2定滑轮连接控制..................................................... 第三章理论设计计算............................................ 3.3椅子的尺寸设计................................................. 3.2 重力平衡装置的尺寸确定及理论分析............................... 第四章工作原理及性能分析 第五章创新点及应用
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大型原油储罐设计中主要安全问题及对策 大型储罐有节省钢材、占地少、投资省、便于操作、管理等优点。随着国民经济的飞速发展，我国油品储罐越来越趋向大型化。国内第一座10万立方米大型钢制原油外浮顶储罐于1985 年从日本引进。发达国家建造、使用大型储罐已有近30 年历史，而我国尚处于起步阶段。影响大型储罐安全运营的因素很多,一旦发生事故,就可能引发重大事故，损失将十分惨重。因此，迫切需要及时总结经验，提出改进措施。笔者对其中的主要安全问题进 行分析,并提出对策，为工程设计提供参考。 1 大型原油储罐工程危险性分析 1.1 原油危险性分析 原油为甲B 类易燃液体，具有易燃性;爆炸极限范围较窄，但数值较低，具有一定的爆炸危险性，同时原油的易沸溢性，应在救火工作时引起特别重视。 1.2 火灾爆炸事故原因分析 原油的特性决定了火灾爆炸危险性是大型原油储罐最主要也是最重要的危险因素。发生着火事故的三个必要条件为:着火源、可燃物和空气。 着火源的问题主要是通过加强管理来解决，可燃物泄漏问题则必须在储罐设计过程中加以预防和控制。 泄漏的原油暴露在空气中，即构成可燃物。原油泄漏，在储运中发生较为频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油，以及密封不良造成油气挥发，另外还存在着罐底开焊破裂、浮盘沉底等特大型泄漏事故的可能性。 腐蚀是发生泄漏的重要因素之一。国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故。对原油储罐内腐蚀情况初步调查的结果表明，罐底腐蚀情况严重，大多为溃疡状的坑点腐蚀,主要发生在焊接热影响区、凹陷 及变形处，罐顶腐蚀次之，为伴有孔蚀的不均匀全面腐蚀，罐壁腐蚀较轻，为均匀点蚀，主要发生在油水界面，油与空气界面处。相对而言，储罐底部的外腐蚀更为严重，主要发生在边缘板与环梁基础接触的一面。 浮盘沉底事故是浮顶油罐生产作业时非常忌讳的严重恶性设备事故之一。该类事故的发生，一方面反映了设计、施工、管理等方面的严重缺陷，另一方面又将造成大量原油泄漏，严重影响生产、污染环境并构成火灾隐患。 2 大型原油储罐设计中的主要安全问题及其对策 2.1 储罐地基和基础 储罐工程地基勘察和罐基础设计是确保大型储罐安全运营最根本的保证。根据石化行业标准规定，必须在工程选址过程中进行工程地质勘察，针对一般地基、软土地基、山区地基和特殊土地基，分别探明情况，提出相应的地基处理方法，同时还应作场地和地基的地震效应评价，避免建在软硬不一的地基上或活动性地质断裂带的影响范围内。 常见的罐基础形式有环墙（梁）式、外环墙（梁）式和护坡式。应根据地质条件进行选型。罐基础必须具 有足够的整体稳定性、均匀性和足够的平面抗弯刚度，罐壁正下方基础构造的刚度应予加强，支持底板的基床应富于柔性以吸收焊接变形，宜设防水隔油层和漏油信号管，地下水位与基础顶面之间的距离不得小于毛细水所能达到的高度（一般为 2m ）。
多功能座椅设计
攀枝花学院本科毕业设计（论文）[多功能座椅设计] 学生姓名：李清科 学生学号： 201110602018 院（系）：机械工程学院 年级专业： 2011级工业设计 指导教师：曾富洪教授 二〇一五年五月
摘要 “为座而设计”是现代社会中的一项非常重要内容。从座椅在人们生活当中的地位看，或许再也找不到比座椅更重要的器具。现代人对生活的追求、对时尚的理解变得更灵活、更自由，对生活的便利性、休闲性、舒适性的需求也越来越高，这就导致了对座椅设计更多功能与形式上的要求。座椅设计知识朝着技术先进、可大量生产、款式美观、使用安全上发展是不够的，应该提升到一种多功能的理念。它给现代艺术设计，现代生活的审美内容带来了巨大的影响，构成了一种新的文化现象，即民族民间文化。本文将通过多功能性的座椅的设计，从不同的角度出发去分析座椅的外观造型，多种功能的分配以及如何结合功能去创造适应市场并受收场追捧的多功能座椅，分析多功能性设计在现代家居座椅设计中的发展。最终实现了一款结合现代审美价值理念，功能设置实用，造型设计简洁、大方、时尚的多功能座椅。 关键词：现代人；座椅设计；多功能座椅
ABSTRACT "Design for seating" is a very important content in the modern society. From the statue of the seats in people's life, perhaps we can't find a more important apparatus than the seat . Modern people's pursuit of life, the understanding of fashion is becoming more flexible, more free, the demand for the convenience of life, amusement, comfort is becoming higher and higher, which leads to more design requirements of unctions and forms.It is far not enough that Seat designing only focus on technology, massive production, beautiful style and use safety. It should be ascended to the idea of multi-functional. It has brought huge impact to modern art design, the aesthetic contents of modern life , form a kind of new culture phenomenon, namely the national folk culture. Through the design of the versatility of the seat,This article will analyze the appearance of the seat model,the distribution of the function ，and how to combine a variety of function to create multi-function seats that adapts to the market from a different perspective. And it Will analyze the development of multi-function seats design. Achieve to get a multi-function seat that combines modern aesthetic value concept, feature set practical, modelling concise and easy , fashionable. Keywords Modern people; The seat design; Multifunctional seat
武汉科技大学油罐车设计手册
本科毕业设计(论文)手册 毕业设计(论文)题目＿ 10t汽油燃料储运车 专题题目整车的布置与设计 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿设计(论文)起止日期：2014年2月20 日至2014年5月26日汽车与交通工程学院＿车辆工程＿专业4年级＿1002 ＿班 学生姓名@@@@ 指导教师张光德 教研室(系)主任＿＿＿＿郭健忠＿＿＿＿＿ 教学院长严运兵 年月日二○一四年六月
须知 一、本手册第1页是毕业设计（论文）任务书，由指导教师填写；第2页是开题报告；第3页是答辩申请事项。答辩时学生须向答辩委员会（或答辩小组）提交本手册，作为答辩评分的参考材料，没有本手册不得参加答辩。本手册可以使用电子版打印，但签署姓名和日期处必须手工填写。本手册最后装入学生毕业设计（论文）档案袋。 二、毕业设计（论文）期间，要求学生每天出勤不少于6小时，在校外进行毕业设计（论文）或实习（调研）者，应遵守有关单位的作息时间，学生如事假（病假）必须按规定的程序办理请假手续，凡未获准请假擅自停止工作者，按旷课论处。 三、学生在毕业设计（论文）中，要严格遵守纪律、服从领导、爱护仪器设备，遵守操作规程和各项规章制度；自觉保持工作场所的肃静和清洁，不做与毕业设计（论文）工作无关的事情。 四、学生要尊敬指导教师、虚心请教，并主动接受老师的随时检查。 五、学生要独立完成毕业设计（论文）任务，在毕业设计（论文）过程中要有严谨的科学态度和朴实的工作作风，严禁抄袭和弄虚作假。 六、毕业设计（论文）成绩评定标准按五级：优秀（90分以上）、良好（80分以上）、中等（70分～79分）、及格（60分～69分）、不及格（59分以下）。
多功能智能桌椅设计说明书(精品)
多功能智能桌椅设计说明书 设计者：万君华 （长沙民政职业技术学院电子信息工程学院机电一体化专业12级） 作品内容简介 通过想象我们设计了一套多功能智能桌椅，椅子我们采用后背比较高的高背 椅，并在两肩处设计两个弹性和韧性很好的胶片，包裹住两肩，帮助学生坐在椅 子上能保持正确的坐姿，预防弯腰塌背，椅子能自行调节倾斜度，下课后有想好 好休息下的同学可以把椅子调到倾斜度较低的角度，不仅休息质量更好，还能避 免同学们趴在桌子上休息的时候造成脊椎的弯曲。桌子桌面是可抽拉的，这样有 利于在固定的坐姿上找到自己感觉舒服的桌面距离。在未来教学模式中不再以单 一书面讲课为主，所以桌面左上角镶嵌一块触摸屏电脑，用wifi 连接，但系统 只规定学习、查资料和老师传输文件。每套桌椅配备一个原理跟蓝牙耳机一样的 眼罩，不仅在下课休息时能避免光线太强而影响休息，蓝牙眼罩还能用桌上的电 脑播放轻音乐，使休息更舒适。 1 研制背景及意义 随着时代的发展，教学水平和质量也迅速发展。一个舒适的学习环境和全面的 学习方法越来越影响孩子们的身心的成长和学习水平的提高。目前很多学生因 为早上上课起的早，晚上学习晚，导致上课时注意力不集中，下课时教室又太 吵，而且趴在桌子上也休息不好，导致成绩越来越差。目前市场上的桌椅普遍 都不够人性化，并且还不能有效调整孩子的坐姿，甚至坐姿越来越差。 下面列举几点趴在桌上睡觉的坏处： 1、趴在桌子上睡觉，多处神经会受压迫，特别是眼球会受到压迫，午睡后通常会出现暂时性的视力模糊，如果长时间这样，会造成眼压过高，视力受损，久而久之会使眼球胀大、眼轴增长，形成高度近视，同时也容易增加青光眼的发病率。 2、另外趴着睡觉，长期压迫手臂和脸部，会影响正常血液循环和神经传导，使两臂、脸部发麻甚至感到酸痛，时间长了会演变成局部性神经麻痹或使脸部变形。 2 设计方案 2.1 齿轮控制 椅子我们在内部设计了齿轮来调节椅背的倾斜度，并且可以啮合。椅子的设 计比较简单，椅子能向后倾斜的原理跟汽车可调节座椅的原理基本一致，可以拉 座位下面的横杆，往前往后调座，椅背的调节在右侧有个扳手，往上一扳即可将 椅背调高。 2.2 滚动轴控制 桌子的外观跟我们现在使用的桌子一样，只不过在桌子的桌面设计上有点小改 动，桌面跟桌体不是连在一起而是分离可拉出的，由两条滑轨和滚珠组成。 3创新点及应用 1）椅子可以纠正坐姿，还可以调整倾斜度让下课休息得更好 2）可拉出桌面比以往的桌子放东西更方便，直接拉开桌面就可以放东西和找 东西，一目了然。 3）触摸屏电脑和蓝牙眼罩也是比较新颖的，它能让学生更深入的学习和休息。 4）技术要求不高，能在短时间内批量生产，但是对学生的学习和休息效果很好。 4.改进方向 1）桌椅的材质改进，使桌椅更轻便。
智能按摩椅调速系统设计毕业设计
摘要 按摩椅是根据物理学，仿生学学，生物电学、中医学以及多年临床实践而研制开发出的新一代保健器材。本设计所选择的是电子按摩器中的震动按摩椅，利用单片机PWM控制直流步进电机的转速，从而控制震动的快慢和幅度。步进电机是一种将脉冲信号转换成直线位移或角位移的控制微电机，其机械角位移和转速分别与输入电机绕组的脉冲个数和脉冲频率成比例。它易于实现与计算机或其它数字元件接口，适用于数字控制系统。 本文介绍了基于AT89C51单片机的按摩椅调速系统的软硬件设计方法。该系统接收到信号后，转化成步进电机的步进脉冲，然后通过单片机控制器驱动步进电机旋转，以带动丝杆传动系统，进而控制进步电机运动。通过按键，用户可以让按摩机工作在最具舒适的按摩工作方式和振动速度上；利用蜂鸣器来告警或提示按摩完成；利用发光二极管显示当前的工作状态。此按摩椅具有显示直观、功能多样、电路简洁、成本低廉等诸多优点，具有广阔的市场前景。 关键词：按摩椅；单片机；PWM ；步进电机
Title： Design of speed regulating system of intelligent Massage Chair Abstract Massager chair is based on physics, bionics, bio-electricity, medicine and clinical practice for many years and developed a new generation of health-care equipment. The design was chosen by the vibration in the electronic massage chair, use of microcontroller PWM control DC motor speed to control the speed and magnitude of vibration.Stepper motor is a pulsed signal conversion into linear or angular displacement control of micro-motor，its mechanical angular displacement and speed separately and entered motor winding is proportional to the number of pulses and pulse frequency .It is easy to realize and the computer or other digital part connections, is suitable to the numerical control system. This article describes AT89C51 microcontroller Massage Chair method of speed control system of hardware and software. The system is that the signal is received, and turning them into stepper motor step-by-step pulse, and then click the controller drive a stepper motor to turn screw drive system, which controls motor motion progress. By key, users can leave a massage in one of the most comfortable massage work on speed and vibration; using a buzzer to alert or prompt massages complete; work using light-emitting diode displays the current status. This massage has a visual display, versatile, circuit simplicity, low cost and many other advantages, and has broad market prospects. Key Words：Massage Chair ； Monolithic integrated circuit ； PWM ； Stepper Motor
机械创新设计----智能座椅设计说明书
智能座椅设计说明书 设计者：阮红艳 （东华理工大学长江学院机械与电子工程系，抚州344000） 作品内容简介 文章首先介绍了重力平衡装置的控制原理，通过在座椅上安装重力平衡装置，对其进行恰当调节，使其不仅具有传统座椅的优点，而且能够及时提醒你上课中的睡觉行为。智能座椅大幅度提高课堂纪律，使“学风”、“教风”从本质上提高。文章中着重介绍了智能座椅的设计构造，主要功能和性能说明以及市场分析等。智能座椅从静态物体实现多功能智能化，不仅满足学生的心理需求，而且从本质上提高学生的主观能动性，并应用人类工程学原理，增列了靠背点高和桌下净空等多项功能尺寸。 1 研究背景及意义 椅子是我们生活中最常用的教具之一，几乎每天都要与我们亲密接触。同时，椅子也是最重要的日常教具之一，在教具设计中占有重要的地位，一直备受设计师的重视。芬兰著名的现代设计大师伊马理?塔佩瓦拉曾经说过“椅子设计是任何室内设计的开端”。可见，椅子在室内设计中居首要位置。正因为椅子在室内设计中的重要地位，历史上很多建筑家、设计家为自己设计过椅子，如英国工艺美术运动的先驱莫里斯为自己的新居“红房子”设计了整套家具，其中就包括椅子。不但如此，一些先锋派家具设计师积极从材料和技术方面对现代椅子设计进行探索，寻求新的表现形式、探索新的设计风格和探究新的审美价值。以及更好的符合人们的身体需要，和舒适感的满足。从人们的根本需求出发，做到人机合一。随着我国经济体制改革的深入,社会各方面得到了迅速发展。同时,经济全球化和信息网络化也对人们的价值观形成了很大的冲击。当代大学生受到了市场经济和金钱价值观的影响,有些学生过多考虑个人利益,在学习上表现为学习目的不正确,学习态度功利化, 上课不是睡觉就是玩手机。在这种情况下，只有通过加强学风建设,才能使大学生确立正确的学习目的和科学严谨的学习态度,培养良好的学习习惯,自觉形成优良的学习行为。基于这种现象的严重性，智能座椅从本质上达到改善学风,达到营造良好学习环境的氛围的目的。 2主要功能和性能指标 （1）座椅重力平衡的调节功能：是由重力自平衡装置机构来完成的：重力平衡装置连接一个定滑轮机构来实现自动提醒功能。通过力的改变，使座椅平衡度改变。这种改变仅仅限于个人，而不影响他人，反应灵敏迅速，能多快好省的让你进入学习状态，可以说是你学习的好帮手。 （2）座椅“趣味拳击”功能：这个装置是由一精致小盒连接定滑轮而成，内设一海绵制拳击手套，靠弹簧来控制。当力改变时，小盒被拉开，拳击手套自动弹出，达到提醒你上课的目的。该装置生动有趣，充分提高上课效率，能够以另一种方式达到管理的目的。 （3）座椅矫正功能：座椅的高度调节根据人体工程学来确定，当重力失去平衡时，及时调整坐姿，达到矫正坐姿的目的。 （4）座椅安全性功能：座椅上的重力自平衡装置和定滑轮的连接装置安全固定，另外他们之间的连接线采用硬制铝丝，使其不易被破坏。
汽车座椅设计毕业设计(论文)
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
多功能椅子设计【开题报告】
毕业论文开题报告 机械设计制造及其自动化 多功能椅子设计 一、选题的背景与意义 1.1选题背景 在家具设计中，最让设计师钟情的要数椅子的设计。椅子是室内坐姿活动的必要家具，是最主要的室内用品, 也是日常生活中使用频率最高的器具。芬兰设计大师塔佩瓦拉曾说道，“椅子的设计是任何室内设计的开端”。因此, 长期以来，椅子是设计师关注的重点。 随着生活质量的不断提高，舒适、方便已逐步被人们所重视。则椅子设计方面首要保证舒适、方便。同时，现在世界生活水平越来越追求高效率，产品的多功能往往会吸引更多的消费者的青睐。椅子，作为生活必需品，在保证舒适度、强度下，具有多功能用途显得格外重要。 1.2研究意义 针对现有椅子单一功能状况，设计一种多功能椅子，从而在功能、舒适、强度方面满足人不同需要；同时设计一种折叠式的椅子，在存放、运输方面可带来很大的利益空间；在功能上，将椅子与其他功能结合起来，实现“一物多用”。 二、研究的基本内容与拟解决的主要问题 2.1基本内容 将首先简要分析、总结现有椅子设计特点、设计理念、设计思路等，通过对现有椅子进行市场调查，把握椅子设计的基本情况和存在问题，针对具体问题，明确椅子设计方向，确定设计方案，再通过实验，计算等方法检验方案的可行性，在此基础上设计多功能椅子扶手、座面、靠背等结构，计算尺寸，确定选用材料，绘制多功能逃生椅造型图、装配图及零件图，最后制作实物模型。在制作过程中发问题，再做一些修改。 提纲： 1．多功能椅子概念的提出 2．多功能椅子的结构和功能简介 3．多功能椅子使用功能分析
4．多功能椅子使用功能设计 2.2拟解决的主要问题 1．现有椅子设计的设计方法、设计理念、设计原则； 2．多功能椅子设计方案的确定，包括应具有的功能，结构设计，材料选择； 3．设计的椅子在功能、外形、制造、结构等方面的可行性； 4．多功能椅子制造方法、使用方法、使用寿命。 三、研究的方法与技术路线 3.1研究的方法 1．文献研究法：就椅子方面的文献进行查阅，对现有椅子的种类、外观、功能、使用性能等内容进行分类整理，把握现有椅子设计方向、设计理念、设计方法，从而找到设计方向； 2．调查研究法：通过市场调查等方式，把握不同种类椅子的设计方式，结构原理，寻找功能、结构等优缺点； 3．实验研究方法：确定方案时或实物制作后，对设计的椅子的受力、强度等进行实验检验，确定方案可行性。 3.2技术路线 在完成本设计任务时，将按以下步骤进行： 1．通过查找资料、调查研究等方法，整理总结现有椅子设计的特点、方法、理念等； 2．在研究现有椅子基础上，就功能、使用场合、使用人群等提出多功能椅子的设计方向； 3．提出多种设计方案，对多种设计方案进行实验、调查、假设等方法，确定最佳设计方案； 4．设计多功能椅子扶手、座面、靠背等结构，计算尺寸，确定选用材料； 5．绘制多功能逃生椅造型图、装配图及零件图；
多功能智能桌椅设计说明书(精品)
多功能智能桌椅设计说明书设计者：万君华 （长沙民政职业技术学院电子信息工程学院机电一体化专业12 级）作品内容简介通过想象我们设计了一套多功能智能桌椅，椅子我们采用后背比较高的高背椅，并在两肩处设计两个弹性和韧性很好的胶片，包裹住两肩，帮助学生坐在椅子上能保持正确的坐姿，预防弯腰塌背，椅子能自行调节倾斜度，下课后有想好好休息下的同学可以把椅子调到倾斜度较低的角度，不仅休息质量更好，还能避免同学们趴在桌子上休息的时候造成脊椎的弯曲。桌子桌面是可抽拉的，这样有利于在固定的坐姿上找到自己感觉舒服的桌面距离。在未来教学模式中不再以单一书面讲课为主，所以桌面左上角镶嵌一块触摸屏电脑，用wifi 连接，但系统只规定学习、查资料和老师传输文件。每套桌椅配备一个原理跟蓝牙耳机一样的眼罩，不仅在下课休息时能避免光线太强而影响休息，蓝牙眼罩还能用桌上的电脑播放轻音乐，使休息更舒适。 1研制背景及意义随着时代的发展，教学水平和质量也迅速发展。一个舒适的学习环境和全面的学习方法越来越影响孩子们的身心的成长和学习水平的提高。目前很多学生因为早上上课起的早，晚上学习晚，导致上课时注意力不集中，下课时教室又太吵，而且趴在桌子上也休息不好，导致成绩越来越差。目前市场上的桌椅普遍都不够人性化，并且还不能有效调整孩子的坐姿，甚至坐姿越来越差。下面列举几点趴在桌上睡觉的坏处： 1、趴在桌子上睡觉，多处神经会受压迫，特别是眼球会受到压迫，午睡后通常会出现暂时性的视力模糊，如果长时间这样，会造成眼压过高，视力受损，久而久之会使眼球胀大、眼轴增长，形成高度近视，同时也容易增加青光眼的发病率。 2、另外趴着睡觉，长期压迫手臂和脸部，会影响正常血液循环和神经传导，使两臂、脸部发麻甚至感到酸痛，时间长了会演变成局部性神经麻痹或使脸部变形。 2设计方案 2.1 齿轮控制椅子我们在内部设计了齿轮来调节椅背的倾斜度，并且可以啮合。椅子的设计比较简单，椅子能向后倾斜的原理跟汽车可调节座椅的原理基本一致，可以拉座位下面的横杆，往前往后调座，椅背的调节在右侧有个扳手，往上一扳即可将椅背调高。 2.2 滚动轴控制桌子的外观跟我们现在使用的桌子一样，只不过在桌子的桌面设计上有点小改动，桌面跟桌体不是连在一起而是分离可拉出的，由两条滑轨和滚珠组成。3创新点及应用 1）椅子可以纠正坐姿，还可以调整倾斜度让下课休息得更好 2）可拉出桌面比以往的桌子放东西更方便，直接拉开桌面就可以放东西和找 东西，一目了然。 3）触摸屏电脑和蓝牙眼罩也是比较新颖的，它能让学生更深入的学习和休息。 4）技术要求不高，能在短时间内批量生产，但是对学生的学习和休息效果很好。4.改进方向 1）桌椅的材质改进，使桌椅更轻便。 2）椅子可以调节温度，冬暖夏凉。 3）桌椅智能化提高，能提醒学生保持正确的坐姿和学习时间、内容。
多功能折叠餐桌的设计与实现
多功能折叠餐桌的设计与实现 20XX届机械设计制造及其自动化专业毕业论文 1 绪论 背景 随着人们生活需求的多样化，传统的桌子只有单一功能，已不能满足人们的需求，人们总是希望一件物品能够能够实现功能的多样化，且为响应“变形空间”——让我们的空间生活更美好的主题，必须对普通餐桌进行机构改进，通过机构的重新设计组合，能够对餐桌的整体结构进行翻转折叠，实现空间的变形压缩，让有限空间的利用率达到最大化。改变普通桌子不能实现一个桌子具有多个功能，解决生活中的多个问题，实现一对多的效应。本作品的基本思路和创新点就是对折叠餐桌的空间压缩变形，一把桌子具有多个功能，解决人们对节省空间的需求，给使用者带来方便。 目前市场上的桌子功能比较单一，大多数都是固定式的，无法根据自己的需要进行折叠以及空间压缩变形。在人们的日常生活中，都会遇到这样的情况，于个人的住房环境和空间的大大局限，一般市场上现卖的桌子无法满足人们的各种需求。所以我们设计了这种可折叠式多功能桌子，该设计简单方便的实现桌子的折叠和变形，在功能上解决了日常生活中的一些具体问题，拓展了普通餐桌的功能，不仅解决
空间上局限的问题，还解决了功能单一的问题，根据不同的情况，多功能折叠餐桌既可以做日常的桌子用也可以根据用餐人数的多少来展开桌子的大小进行使用，满足不同时候的需要，人们可以根据不同情况合理运用这张桌子，方便日常生活，非常实用。国内外研究的状况 餐桌是日常生活当中必备的家庭设备，常见的餐桌有圆形餐桌、椭圆形餐桌、矩形餐桌等等，其特点就是结构简单、易于使用，除了平时的一日三餐使用外，还可以在其余时间在桌上摆放一些剩余的食物、餐具等。虽然他是最常用的家庭设备，但它也有一些不足，例如它在三餐使用过后还占据很大的空间，没有什么使用价值，况且随着住房压力的不断增大，使得有限的空间不能充分使用，无形的使人们的生活活动空间变小，造成了很大的不便。而在平时许多情况下这些空间是可以重新利用的，特别是现在的套房，这样就会使得空间资源造成浪费等。 国内外对解决多功能折叠餐桌的整体结构设计及空间压缩等问题有做过相应的研究，解决的方法主要是制作相应的机械结构，通过巧妙的组合，加上自身对身边生活的观察，充分发挥自己的创新想法，将原本一层不变的餐桌进行拓展，解决生活中经常遇到的问题，并对相应的问题进行改进调整，可以保证餐桌在一日三餐能够正常使用的情况下，对其自身的结构、空间分布及功能进行拓展，使其对人们的适
多功能椅子毕业设计
校徽 毕业设计（论文）题目：多功能办公椅设计 学院： 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 2014 年 4 月 3 日
目录 目录 ............................................................................................................................................. - 2 - 中文摘要...................................................................................................................................... - 1 - Abstract...................................................................................................................................... - 1 - 题目要求...................................................................................................................................... - 2 - 第1章绪论............................................................................................................................ - 3 - 1.1 多功能椅设计背景和意义........................................................................................ - 3 - 1.2 多功能椅的创新点.................................................................................................... - 5 - 1.3 主要内容.................................................................................................................... - 5 - 第2章多功能椅结构设计........................................................................................................ - 7 - 2.1 多功能椅的基本结构................................................................................................ - 7 - 2.2 多功能椅的休息功能基本结构................................................................................ - 8 - 2.3 多功能椅的健身功能基本结构................................................................................ - 8 - 第3章多功能椅Solidworks仿真实现................................................................................ - 10 - 3.1 基于Solidworks软件的多功能椅........................................................................ - 10 - 3.2 多功能椅调整位置的Solidworks实现................................................................ - 12 - 3.3 多功能椅按摩功能的Solidworks实现................................................................ - 13 - 3.4 多功能椅健身功能的Solidworks实现................................................................ - 13 - 第4章总结.............................................................................................................................. - 15 - 4.1 多功能办公椅设计实现.......................................................................................... - 15 - 4.2 推广实现.................................................................................................................. - 15 - 致谢 ........................................................................................................................................... - 16 - 参考文献.................................................................................................................................... - 17 -
油罐车操作使用说明
一、主要技术参数 二、工作原理及结构简介 三、操作规程 四、故障及排除方法 五、油罐车的保养 六、售后服务 七、随车附件明细 二、工作原理及结构简介 1、油罐车结构简图 2、汽车底盘 此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。 3、油罐车 油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分两仓四室（或多仓多室），中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。 4、罐口组件 罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。 3、呼吸阀 为保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压8KPa时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPa时，呼吸阀下阀片开启。
4、取力器 采用与底盘变速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。 5、油泵 选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。 6、球阀 本车采用的阀门为球型阀门，结构。 球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。 7、导静电装置 装于加油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所产生的火灾事故。 固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入湿润地内，把加油或放油时油料运动摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。 8、配件清单 以上配置为常规配置，客户对产品有特殊要求的可更改配置。 三、操作规程
大型石油储罐设计选型与安全
大型石油储罐设计选型 与安全 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
大型石油储罐设计选型与安全大型储罐有节省钢材、占地少、投资省、便于操作、管理等优点。随着国民经济的飞速发展，我国油品储罐越来越趋向大型化。国内第一座10万立方米大型钢制原油外浮顶储罐于1985年从日本引进。发达国家建造、使用大型储罐已有近30年历史，而我国尚处于起步阶段。影响大型储罐安全运营的因素很多,一旦发生事故，就可能引发重大事故，损失将十分惨重。因此，迫切需要及时总结经验，提出改进措施。笔者对其中的主要安全问题进行分析，并提出对策，为工程设计提供参考。 目前，我国成品油储罐主要有内浮顶储罐、拱顶储罐两种型式。由于内浮顶罐的浮顶随油面的升降而升降，浮顶与液面之间不存在气体空间，油品蒸发量小，因而基本上消除了大小呼吸损耗，既降低油品损耗外，又减少对大气的污染，所以，易蒸发的油品储罐多采用铝浮盘内浮顶储罐。 密封装置：浮顶储罐绝大部分液面是被浮顶覆盖的，而浮顶与罐壁之间的环形空间要依靠密封装置来减少油品的蒸发损失及气候变化对油品的影响，密封材料应满足耐温、耐磨、耐腐蚀、阻燃、抗渗透、抗老化、等性能要求。油罐内浮顶与罐壁之间的密封带应采用丁腈胶带。 1大型原油储罐工程危险性分析
1.1原油危险性分析 原油为甲B类易燃液体，具有易燃性爆炸极限范围较窄，但数值较低，具有一定的爆炸危险性，同时原油的易沸溢性，应在救火工作时引起特别重视。 1.2火灾爆炸事故原因分析 原油的特性决定了火灾爆炸危险性是大型原油储罐最主要也是最重要的危险因素。发生着火事故的三个必要条件为：着火源、可燃物和空气。 着火源的问题主要是通过加强管理来解决，可燃物泄漏问题则必须在储罐设计过程中加以预防和控制。 泄漏的原油暴露在空气中，即构成可燃物。原油泄漏，在储运中发生较为频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油，以及密封不良造成油气挥发，另外还存在着罐底开焊破裂、浮盘沉底等特大型泄漏事故的可能性。 腐蚀是发生泄漏的重要因素之一。国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故。对原油储罐内腐蚀情况初步调查的结果表明，罐底腐蚀