土地复垦施工组织设计

四、施工组织设计

工程概括

本标段名称为南乐县2012年砖瓦及元村镇蔡庄村土地复垦项目

第八标段，房屋拆除5.14万m、挖地基0.49万m、垃圾外运2.22 万m、土地翻耕12.22 m2。

工程目标

工期：根据招标文件要求和现场实际情况，本段工程计划于2010 年10月20日开工，于2013年01月20日完工，前后共计90天。安全目标：杜绝较大及以上施工安全事故，杜绝较大及以上道路交通责任事故，杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。

质量目标：确保全部工程质量达到合格。

环保目标：无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护，水土保持设施与主体工程‘同时设计、同时施工、同时投入使用’。

一、主要施工方法

房屋拆除

（一）施工要求

（1）进入施工现场，首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。

（2）拆除建筑物内所有的门窗及其它附属结构，拆除建筑物全部腾空，拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。

（3）在建筑物的南北两侧各放置一台除尘机，采用湿法作业，控制施工扬尘，砂石飞溅。

（4）拆除时采用先上后下、先非承重结构后承重结构、先板、梁后墙、柱的原则，本次拆除采用破坏法施工。使用挖掘机及其配套的空压机合电锤等，对建筑物解体、推倒。

（5）建筑物完全解体后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到厂外的

垃圾堆放处，运距约5km

（6）地上部分建筑物完全拆除后，拆除地下部分，破除砼地坪。

（7）遇到地下管线时，先与业主联系管线是否是废弃的，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃、易爆物后，才可动火使用氧气乙炔焰切割。

（8）地下设施拆除后，回填土采用普通粘性土，分层夯实，每层厚度不超过250mm压实系数达到0.9。

（二）工程施工方法

1、人工拆除

拆除对象：砖木结构平房。

拆除顺序：屋面瓦T板T椽子T楞条T屋架或木架T砖墙（或木柱）。

拆除方法：人工用简单的工具，如撬棍、铁锹、瓦刀等。上面几个人拆，下面几个人接运拆下来的建筑材料。至于砖墙的拆除方法一般不许用推倒或拉倒的方法，而是由上而下拆除，如果必须采用推倒或拉倒的方法，必须有人统一指挥，待人员全部撤离到安全地方才可进行。拆屋架时可用简单的起重设备，三木塔挂导链或滑轮。

2、人工与机械相结合的方法。

拆除对象：混合结构多层楼房

拆除顺序；屋顶防水和保温层T屋顶混凝土和预制楼板T屋顶梁

T顶层砖墙T楼层楼板T楼板下的梁T下层砖墙，如此逐层往下拆。

拆除方法：人工与机械配合，人工剔凿，用机械将楼板、梁板构件吊下去，人工拆砖墙、用机械吊运砖。

3、机械拆除

有些拆除对象有用的材料少，或者为了加速拆除则采用纯破坏性

拆除方法，如用推土机或重锤锤击等方式。

挖地基

1、根据施工区域的地形与作业条件，宜采用装载机进行基坑开挖，适用于该种场地作业施工。

2、根据现场施放的基坑开挖白灰线，机械施工作业开始时，应纵向分行分层按照1:1坡度向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

3、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于 1.5 米时基坑（槽）根据土质情况，应做好支撑的准备，以防坍塌。

4、开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如果能准

确地控至设计地基标咼时，可在设计标咼以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。暂留层：装载机挖土时，为10公分左右为宜。

5、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。

6、修帮和清底。在距槽底设计标高50厘米槽帮处，找出水平线，钉上小木桩，然后用人工将暂留土层挖走，同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝）检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边，最后清除基槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收

7、开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

8雨，冬期施工：

1）、土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段逐片分别完成。

2）、雨期施工在开挖的基坑（槽）时，应注意边坡稳定，

必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，同时应在坑（槽）外侧围以土提或

开挖水沟，防止地面水流入，经常对坡、支撑、土堤的检查，发现问题及时处理。

3）、开挖不宜在冬季施工，如必须在冬期施工时，应米用防止冻

结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于30厘米。

开挖基坑（槽）时，必须防止基础下的基土遭受冻结，应在基底

标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖。

垃圾外运

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土（工程中没有使用掉的混凝土）、建筑碎料（凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料）以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

（2）建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。

如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3 m。

（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm,堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。

（4）放区应设置明显的分类堆放标志。

2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：

（1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；

（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；

（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：

（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；

（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会

同交通管理部门规定；

（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场

地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。

4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：

（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；

（2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5?15 t的密封式货车；

（3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8 t的密封罐车。

5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。

（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30 mm

（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50 mm

（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10 mm

6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全（1 ）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；

（2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15 m处应能清晰分辨车牌上的字迹；

（3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢

外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01 m2，总面积不得超过

0.05 m2 ；

（4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。

（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。

（6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。

（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.

（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。

7.清运中注意的问题：

（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

（2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。

（3）在清运过程中应注意安全。

土地翻耕

施工流程

施工准备T按设计图纸T分格田设计平整咼程测量放样T田间施工便道布置T机械进场T沿渠道流向，机械剥离表土耕作T在格田内集中堆放耕土层T平整格田T

若新造田块缺少覆耕作土，则翻松30cm处理

——交工验收表土耕作层加覆—复核平整后的格田高程

(1)测量放样：

根据设计单位提供的坐标控制点及水准测量点，定出平整开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请建设单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，看田块耕作层底下是否为砂漏地或淤泥，如是应及早进行协调，保证施工机械及人员的安全和耕作侧防渗能力。

(2)格田土方平整施工：

考虑平整区域内的土方平衡，在推土机推土前，对开挖区域内的树桩、树根、杂草、垃圾、废渣等有碍物利用机械结合人工彻底清除，然后先把表层原田面耕作土25cm用推土机分两层推土剥离后，堆放在格田内，暴雨时需用塑料布遮盖，避免暴雨淋刷使土壤大量流失。表土剥离后，再用平地机进行细平工作，局部高差较大处，由铲运机铲运土方回填，尽量做到挖填同时进行，格田平整后高程符合设计要求。平整时应采取就近原则，挖取高于设计田面标高的土方回填至附近低于设计田面标高田块，开挖及回填时应保