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深基坑安全专项施工方案范本

深基坑安全专项施工方案范本
深基坑安全专项施工方案范本

整体解决方案系列

深基坑安全专项施工方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-41522深基坑安全专项施工方案Special construction scheme for deep foundation pit safety

说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定

一、编制说明

为预防施工现场深基坑开挖土方坍塌事故的发生,保证施工安全,依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》的要求,特编制此专项方案,以指导现场安全作业。

二、编制依据

1、《中华人民共和国建筑法》

2、《中华人民共和国安全生产法》

3、《建筑工程安全生产管理条例》

4、《建筑施工安全检查标准》

5、《建筑边坡工程技术规范》

6、《建筑基坑支护技术规范》

三、概述

1、工程概述

工程概况:**TJ-7标高速公路工程,起讫桩号为K249+190-255+700全长6.51公里大桥3座共计1370.36km。隧道1座全长1143.5Km、涵洞12座621.75Km、天桥2座111m、双向六车道宽33.5m座;路基土石方开挖约80.96万m3、路基填方约109.35万m3。

2、工程地质、气候

本标段主要为浅微切丘陵区、坡面基岩祼露、为砂泥岩互层、岩层倾斜、冲沟中为坡洪积粉质粘土、厚3~5m、主要工程地质问题为软基、岩石风化剥落。

项目区属亚热带气候、主要特征为夏季热长、冬无严寒、少霜雪、雨量充、多云多雾,日照短、区内多年平均气温14-17.4℃、7月份平均气温25.8℃、且蒸发量大、1月份平均气温5-6℃、多年平均降雨量800-1000mm、降雨平均集中于6-9。水文概况:项目区无大河流流经、但沟渠、小塘、水库较多、地表水系较发育、地下水类型主要有松散堆积砂砾石层孔隙水、红层砂泥岩风化带孔隙裂隙水两大类、地下水贫乏、部份地下水对具有弜腐蚀性、地震烈度:区内震动峰值加

速度0.1g、地震基本烈度5级。

四、施工工艺及方案

(一)施工部署

1、机械设备配置

挖掘机,装载机,自卸车配置到位,并检查机械设备的性能、状态,符合施工要求,特种作业人员必须持证上岗。

2、管理人员配置

专职安全员10名,现场施工人员两名,专业技术人员10名。

3、施工准备

(1)、现场准备

施工前对场地进行平整,方便施工机械进入施工场地作业,进行现场地下管物的物探,了解场地内各种地下障碍物的情况,对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。

(2)、技术准备

按照施工图设计,核算基底高程,准确放样,确定开挖范围。查看地质勘察报告,人工挖槽核实地质情况,确定合理的开挖方案,杜绝野蛮开挖。

(二)基坑施工方案

人工配合挖掘机施工方法开挖。挖掘机挖至距设计沟槽底部约30cm时停止,余土用人工清底,以免扰动地基土。对深度小于2m的可一次挖成,对大于2米的可分段开挖。

施工场地狭窄地段,为保证沟槽土方开挖的安全,沟槽采用挖掘机开挖,根据现场土质情况确定沟槽边坡坡度值。沟槽开挖时发现不良地段,立即采取相应的支撑防护,保证施工安全。

深基坑施工时采用“横挖法”,以基坑整个横断面的宽度和分层深度,从一段逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3米,每3米设置一个1米宽的平台,进行基坑开挖时,先开挖上下施工马道,供施工车辆运土行驶使用。

开挖沟槽用于回填的土方堆于沟槽顶两侧,为了施工安全,防止沟槽塌方,堆于沟槽两边的土方距沟槽边沿不小于

2米,高度不超过1.5米。并应按监理工程师和设计要求采取相应的安全措施和加固措施。

沟槽开挖后若有地下积水,可在底部设排水沟或者集水井,用水泵集中排水,保证施工断面的稳定。

(三)支护措施

针对本地区地质概况,地表地下水及坑槽开挖深度,对需要采取支护措施的区段、点位,参照以下方案进行。

基槽(坑)和管沟的支撑方法

开挖放坡随着深度及地质情况必须放大,保证足够的坡度避免滑塌。

(四)、支护施工

根据沟槽壁土质情况,采取挡板(方木)紧密铺设或间隔铺设。

坑壁支护材料采用质量良好的松木,楔块、垫木采用质硬的木料。

随时检查,观察支撑变形,开裂。对支护方木不能满足受力要求的,可根据实际情况采用钢管支护。

坑壁与坑壁间的空隙用原土填实,使挡板(方木)与土壁紧密接触。

换移支撑时,先设新支撑再拆旧支撑。分层分段逐步进行,拆除一段并经过回填夯实后再拆一段,直到地面。

五、安全保障措施

1、安全生产目标

根据业主和公司的要求,结合本工程特点,项目部的具体情况确定了本项目的安全管理目标具体如下:

杜绝员工因工、非因工死亡事故,有效控制员工重伤事故,员工因工轻伤率控制在0.1%;

不发生车辆、机械设备(包括锅炉、压力容器)或火灾等事故,大型设备完好率98%,消防设施完好率100%。

无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。

2、安全生产领导小组

针对安全的重要性,项目部成立安全管理领导小组。

组长:**

副组长:**

成员:**

3、安全管理措施

(1)进入施工现场必须要戴好安全帽,施工基坑四周用绿网全封闭围护。

(2)在危险场所或醒目易见处挂设各种警示牌、指示牌及安全宣传牌。

(3)高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋,寒冷季节严禁使用电炉烤火取暖。

(4)机械设备均有人进行例行保养,下班关掉闸,关机并装上防护措施,特种作业人员必须持证上岗。

(5)班前安全技术交底。除了班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。

(6)施工过程中进行监督、检查、再教育等,除要求施工班组例行每天的班前自检外,安全员还进行不定期复查作业情况,发现安全隐患,及时督促班组进行整改落实。

六、安全措施

(一)机械安全

1.机械作业时,施工人员严禁在回转半径内工作,尤其是配合土方施工人员。施工机械由专人进行统一指挥。

2.施工翻斗车严禁载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。

3.夜间施工要有足够的照明,进出口设专人指挥,避免发生交通事故。

4.人工挖掘作业人员横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米。

5.挖掘机等施工机械作业时,注意架空线路,不得在安全距离不足的架空输电线路下工作,必须在下方施工时应满足下表要求:

外电线路低压等级(KV)

最小垂直距离(m)677

(二)用电安全

1.电工必须持证上岗,严禁非电工人员接电、拉线。

2.施工用电必须架空,且距地高度不得低于2.5米,配电箱严格按照“一机一闸一箱一漏”设置。水泵必须接地。

(三)施工措施

1.开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。

2.基坑开挖时要对附近地下线缆采取保护措施。标明位置,现场设专人看护指挥。

3.开挖过程中注意土质变化情况,土质不好时采取支护措施。

4.基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,

基坑支护安全专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案 目录 No table of contents entries found. 一、工程概况 1、建筑层数、高度:地上8层,地下1层结构总高度(室外地面至主要屋面板板顶)H=28.900m。 二、地质条件 1、场地地貌 拟建场地地貌上属于南宁盆地、邕江Ⅱ级冲积阶地,场地地面相对平坦,地形基本完整,场地稳定。2、场地各岩土层分布及水文情况 场地钻探深度范围内揭露的土层自上而下为:素填土(Q4ml)、第四系河流冲积(Q3al)形成的粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂、圆砾及下伏强风化泥岩,详细叙述如下: 2.1、素填土①(Q4ml):灰色、灰黄色等,稍湿,松散状,只要由粘性土组成,局部含少量有机质及碎石

等,顶部为砼地板,属新进填土。该层在分布于整个场地,除zk1厚度为4.80m外,其余钻孔层厚为0.20~0.80m,平均厚度0.69m,具高压缩性土。 2.2、粘土②(Qal+pl):棕色、棕红色,黄色、浅黄色,局布夹少量灰白色等,硬塑状态为主,粘性、韧性均好,刀切面光滑,手感滑腻,手搓可成细的土条,局部地段含少量铁锰质氧化物,干强度高。该层分步于整个场地,厚度 3.00~8.70m,平均厚度7.09m,层顶埋深0.20~ 4.80m,层底埋深 6.70~8.90m,w=56.9‰,实测标准贯入锥击数N=10~16击,实测平均锥击数N=12.9击,属中压缩性土。 2.3、粉质粘土③(Qal+pl):灰黄色、浅黄色、灰白色等,可塑状为主,上步局部呈硬塑状,粘性中等、韧性一般,干强度中等,土资较均匀,局部少量相变为粉土状。厚度1.90~4.60m,平均厚度2.88m,层顶埋深6.70~8.90m,实测标准贯入锥击数n=7~12击,实测平均锥击数n=8.8击,该层场地均有分布,属中压缩性土。 2.4、粉土④(Qal+pl):灰色、灰黄色、灰白色,密实状,粘性稍差,韧性差,局部相变为粉质粘土及粉砂团状,手感具强砂感,摇振反映中等,遇水孔壁易坍塌。该层分布于整个场地,层顶埋深9.20~11.50m,厚度0.80m~2.90m,平均厚度1.71m,标准贯入实验实测平均值n=6.7击,属中压缩性。 2.5、粉细砂⑤(Qal+pl):灰褐色,浅黄色,稍密,湿,砂感较强,颗粒较均匀,摇震反应中等,遇水易塌孔,局部夹少量粉土。该层分布在场地内圆烁层顶部局部地段,层顶深度10.50~1 3.90m,厚度0.70~3.30m,平均厚度1.59 m,重型圆锥动力触探校正后锥击数n63.5=2.3~6.9击,平均锥击数n63.5= 4.6击,属中等压缩性土。 2.6、圆砾⑥(Q3al):灰黄色、黄色、局部灰白色等,饱和,稍密~中密状,砾石成分只要为石英及硅质岩,粒径以2~20㎜居多,约占40~50,粒径20~40㎜约占25~35,磨圆度较好,多呈圆~次圆状,骨架颗粒间为中粗砂及粉细砂等充填,局部地段偶粉砂团块等。该层整个场地内均有分布,层厚0.50~10.20m,平均厚度5.07m,层顶埋深12.10~15.30m, 重型圆锥动力触探校正后锥击数n=6.4~11.3击,平均锥击数n=8.7击。 2.7、强风化泥岩⑦层(E):灰黄、青灰色,泥质结构,中厚层状构造,本次勘察仅揭露到该层顶面,据以 往勘察资料及地质资料,本层为第三系胡湖相沉积形成,为半成岩,层顶埋深21.20~22.80m,揭露层厚 0.20~0.80m,该层属极软岩,岩体基本质量等级属v极。

基坑支护安全专项施工方案

目录 一、工程概况 二﹑编制依据 三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 四﹑基坑支护工程施工要求 五﹑基坑支护工程安全管理 六、安全生产目标 七、安全管理组织机构 八、安全生产保障措施 九、安全检查措施 十、安全教育措施 十一、安全技术措施 十二、基坑支护施工安全技术要点 十三、文明施工、环境保护 十四、施工期间的消防措施: 十五﹑基坑支护平面图

一、工程概况 工程名称:赤峰山金银铅有限公司10万吨/年电铅项目熔炼主系统土建工程建设地点:内蒙古自治区赤峰市巴林左旗凤凰山工业园区 二﹑编制依据 (1)、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99;及乐清湾产权式酒店基坑支护设计图纸(2)、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002; (3)、建(构)筑物设计文件、地质报告;地质勘察院现场勘查报告 (4)、地下管线,周边建筑物等情况调查报告; (5)、本工程施工组织设计及相关文件。 (6)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) (7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) (8)《建设地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (9)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) (10)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 1、基坑支护工程事故类型 (1)、与挡土墙结构有关的事故; (2)、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形; (3)、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。 (4)、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。 (5)、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。 (6)、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误,导致挡土结构整体垮塌。 (7)、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足,导致挡土结构垮塌。 2、与支撑体系有关的事故 (1)、勘察设计不当造成的事故; (2)、施工不良造成的事故; (3)、与地下水治理不当造成的事故; (4)、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故; 3、与管理不当有关的事故

深基坑专项安全施工方案

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段,起讫桩号:DZK1+313~DK8+100,DZK2+450~ DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座,红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座;路基挖方为43万m3、填方168万m3; 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程,基础均为挖井基础,共计62个,基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。 1.3编制依据 (1)、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等; (2)、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规; (3)、新建红淖三铁路先期开工段施工图; (4)、现场施工调查。

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 (1)中铁二院桥涵修改施工图与参考图; (2)标段实施性施工组织设计; (4)客运专线桥涵施工技术指南; (5)我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工,制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为:D1K589+ 540~D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150~D1K668+600段和南黎DK660+569.91~DK668+600段内的制架梁工程,线路长71.819Km。 主要工程数量包括: 区间路基土石方:980万立方米,站场路基土石方:120万立方米,路基附属工程:71.819正线公里;特大桥4座:分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥,合计5859.878延米;大桥6座,合计1302.96延米;中桥4座,合计293.033延米;涵洞与框架涵252座/6467.27横延米;框架桥13座/258.9延米;隧道2座,合计643延米; 32米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):397孔,24米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):28孔;来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系,成立安全生产领导小组,指挥长庞维新为安全生产第一责任人,安全质量部为安全保证职能部门,设专职安

施工方案-深基坑专项安全施工方案[001]

目录 1 工程概况 0 1.1工程概述 0 1.2编制目的 0 1.3编制依据 0 2 安全生产管理体系 (1) 2.1安全管理目标 (1) 2.2安全管理组织机构 (1) 2.3安全保证体系 (2) 2.4安全生产责任制 (3) 3 安全施工标准 (6) 4 危险源清单 (7) 5安全保证措施 (7) 5.1 安全制度保证措施 (7) 5.2作业人员的安全保证措施 (8) 5.2.1技术措施 (8) 5.3、施工工艺措施 (8) 5.3.1施工工艺 (9) 5.3.2管理措施 (9) 5.3.3其他安全措施 (9) 5.4防火安全保证措施 (10) 5.5后勤保证措施 (10) 6 应急预案 (11)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段,起讫桩号:DZK1+313~DK8+100,DZK2+450~ DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座,红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座;路基挖方为43万m3、填方168万m3; 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程,基础均为挖井基础,共计62个,基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。 1.3编制依据 (1)、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等; (2)、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规; (3)、新建红淖三铁路先期开工段施工图; (4)、现场施工调查。 (5)、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况。

安全施工方案范本(DOC)

广州市白云区夏茅涌上游段综合整 治工程 安全施工措施 年月 1.工程概况 1.1工程简介

1.2工程其他情况 建设单位: 施工单位: 监理单位: 设计单位: 开工日期: 竣工日期: 1.3工程安全难点分析:梯级水塘(五级水池)溢流堰施工、左右两侧挡墙施工靠近白云山如何解决塌方问题 1.4工程安全重点部位:左右两侧挡墙基础开挖 危险源评估及控制措施详见附件A。 2.相关文件、适用范围及管理 2.1相关文件 (1)公司“安全生产责任制” (2)公司“安全管理制度” (3)公司“安全教育制度” (4)公司“安全检查制度” (5)公司“防火管理制度” (6)《中华人民共和国消防法》 (7)《中华人民共和国建筑法》 (8)《中华人民共和国安全生产法》 (9)《中华人民共和国劳动法》 (10)《建筑工程安全生产条例》 2.2适用范围及管理 2.2.1本计划仅适用于加固工程的安全及文明施工管理与控制。2.2.2本计划安全管理与控制的对象为人、物、环境与自然。 2.2.3本计划有效期: 2.2.4安全生产及文明施工计划因设计变更、施工方法的变化需作修改时,应将修改内实施之前,上报公司工程技术部进行审核 2.2.5本计划由项目经理审核、报公司工程技术部相关人员批准下发后,即成为受控文件,不准随意复印与分发。但必须组织相关人员对计划进行学习、在施工中按照计划施工。3.安全生产文明施工管理体系要求 3.1管理职责

3.1.1安全管理目标:力争整个工程建设过程零伤亡。 3.2.1安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全生产文明施工管理体系的第一责任人的安全领导小组。名单如下: 组长: 组员: (1)安全生产领导小组拟定安全管理目标,制订安全生产及文明施工保证计划,根据计划的要求,落实资源的配置。 (2)负责安全体系实施过程中的运行实施监督与检查。 (3)对在施工中出现的隐患,制订纠正和预防措施。 3.2.1.1安全管理组织机构,详见下图。 安全管理组织机构图 3.2.1.2安全及文明施工管理网络图,详见附录B、附录C。 3.3安全职责与权限 一.项目经理安全职责 对本项目部安全生产和劳动保护负第一责任。开工前组织技术负责人、安全员编制现场危险源分析报告。认真执行0602版各项安全技术交底。不违章指挥。每周必须组织进行一次安全大检查,并做好记录,消除事故安全隐患,制止违章作业。对各级安检提出的安全隐患积极组织制定安全技术措施,督促整改。对现场职工进行安全技术和安全管理制度教育。发生事故及时上报,并认真分析事故原因。提出和实施改进措施。 项目经理签名:

深基坑施工安全专项施工方案

1 / 6 xx施工安全专项施工方案 一、工程概况 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处,基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻,此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等,埋深1.0m~2.3m。 幸福港湾尚品居设三层地下室,±0.00相当于绝对标高+4.60米,基坑开挖周长约522米,地下室结构底板顶标高为绝对标高-9.10米,考虑 0.65米厚的底板及0.1米厚的垫层,基坑开挖深度约12.7-13.50米。 根据周边条件,基坑安全等级为一级,设计使用年限为两年。二、保证安全技术措施 为了加强安全管理,严格执行建设部《工程建设强制性条文》、 国标JGJ59-99、以及建筑施工安全检查标准JGJ59-99的要求,加强领导,建立安全监督机构,建立健全安全生产责任制,坚定不移地坚持安全第一,预防为主的安全生产方针,形成全方位的安全管理体系,施工现场做到:“一管”、“二定”、“三检查”、“四 不放过”。 一管:设专职安全员管理安全。 二定:制定安全生产制度;制定安全技术措施。

三检查:定期检查安全措施执行情况;检查违章作业;检查冬雨季施工安全生产措施。 四不放过:麻痹思想不放过;事故苗头不放过;违章作业不放过;安全漏洞不放过。 保证职工在施工过程中的安全与健康,确保施工的顺利进行。(一)保证安全生产制度 2 / 6 1、建立健全安全生产责任制,明确安全生产责任,强化全员安全意识,切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针,认真执行国家和公司有关安全生产的法规制度。 2、明确项目经理是项目部安全生产第一责任人,明确安监员对安全生产具有一票否决权,施工过程中出现安全隐患,安监员有权决定停工整改。施工现场张贴安全生产制度及措施、标语,设立悬挂安全警告标志。开工前认真做好安全交底,各种安全措施手册做到人手一册。施工员在交待任务时必须有针对性的交待安全注意事项,班组长在分配任务时,安全交底和安全教育要同步进行; 在安排各种生产活动的同时,教育职工正确使用“三宝”来提高自我表现保护能力,并制定相应的奖惩措施。新进场的工人进行严格的三级安全教育,依照公司ISO程序文件的要求,特种作业工人必须持证上岗。 建立安全生产监督检查机构和安全检查制度,由项目经理亲自抓

某工程安全文明专项施工方案示范文本

某工程安全文明专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

某工程安全文明专项施工方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一.工程概况: XXXX建工程位于XXXXX,本工程地下一层,地上七 层,现浇框架剪力墙结构,占地面积8506.99m2,建筑面 积21910.41m2。现场施工严格按照建筑工程文明施工管 理条例及本工程施工方案执行。 二.安全生产保证措施: 认真贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针, 及时消除安全隐患和避免安全事故发生、不断建立健全安 全管理制度;进一步发展安全技术和提高广大工人的安全 素质。根据建设部颂布的安全检查标准,安全规范及XX建 委制定的XXXX安全技术规程,结合本工程特点制定以下 措施。

1.建立安全管理体系: 成立安全生产领导小组。由项目经理任组长,成员由安全员、施工员、各班组长组成。由项目经理同公司质安科签订目标管理责任书,制定安全生产各级责任制,将安全生产目标层层分解,下达到各工各班组,每月由安全生产领导小组对执行情况,进行考核。 工程开工前,由公司质安科到现场对“五小”设施进行布置,确定线路走向、排水措施,组织对项目管理层进行安全“三级教育”。对施工中的重点部位、危险性较高的项目制定施工方案。 项目部在质安科一级教育的基础上,组织二级、三级教育,并进行考核。对特种作业人员资格要进行审核,同各工组班组签订目标管理责任书。 在落定技术措施时,要做到在编制、实施、监督和处置等4个环节的落实。严格管理上做到“二严、三及时、

最新基坑安全专项施工方案

基坑安全专项施工方 案

目录: 一、工程概况 ------------------------------------2 二、编制依据 ------------------------------------2 三、施工资源配置 --------------------------------6 四、施工工艺技术 --------------------------------10 五、施工安全保证措施 ----------------------------13 六、脚手架及锚杆抗拔验算 ------------------------23

一、工程概况 (一)、地形地貌 该工程地理位置属红层浅丘地貌,场地原始地形已被破坏,目前为修建球场及道路等已整平。地势总体较平坦,场地最高点高程为242.84,最低点高程为242.23m,相对高差为0.61m。场地北侧为内环高速公路,距拟建场地100m左右,其它地段为已修建好的小区道路,交通方便。 (二)、气象水文 该工程所在地属亚热带湿润季风气候,具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。区内多年平均气温18.5°C,极端最低气温-3.70°C和43.6°C(2006年8月15日)。多年平均降雨量为1104.5mm,日平均最大降雨量为3.02mm,降雨主要集中在5~9月份,降雨量占全年总降雨量的70%,多年平均相对湿度80%,绝对湿度17.6mb。 (三)、地层岩性 场地地层主要由第四系人工填土层(Q4ml)、粉质粘土层 (Q4el+dl),侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩及砂岩组成,其岩性由上至下分述如下: 1、第四系人工填土层(Q4ml) 素填土:杂色,稍湿,结构稍密,修建市政道路抛填堆积而成,经过碾压夯实。主要成分为砂岩、泥岩块碎石及粉质粘土组

深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)

目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………

基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图; 三、工程地质及水文地质条件 1)工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育,受构造影响,岩体节理、裂隙较发育;火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象;断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好,桥梁工程可采用明挖基础或桩基;路堑高边坡,特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层,表层为黏土、粉质黏土,局部夹淤泥质土、淤泥层,下部为砂砾石层;岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础;向塘-抚州之间的高阶地网纹黏土,一般具有弱膨胀性。 2)水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水,部分地段存在岩溶水;第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外,一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好,对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性,

安全生产文明施工专项方案范本

整体解决方案系列 安全生产文明施工专项方 案 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-15867安全生产文明施工专项方案Special Plan for Safe Production and Civilized Construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、安全生产、文明施工目标 为认真贯彻执行国家有关劳动保护的政策、法规和安全第一、预防为主的方针,加大安全监控力度,根据“管生产必须管安全”的原则,我公司建立了以领导为中心的安全生产的组织保障体系,公司内部各个部门以至每个人从上到下围绕公司的总目标,制定各自的目标,确定行为方针,安排工作。根据工作目标来控制公司安全生产,达到横向到边、纵向到底、级级有保障,人人有其责,对所负的责任有明确的概念,尽职、尽责、尽心、尽力地实现目标,始终把安全生产放在企业建设的重要地位,杜绝发生各类伤亡事故,一般事故年负伤率不超过1‰,安全达标率100%,优良率80%,责任期内不得发生经济损失超过5000元的事故。每天坚持班前会,班中检查,班后验收制度做到工完场清,不留任何

安全隐患。争创安全生产,文明施工合格工地。 二、安全生产保障措施 1、建立健全安全生产文明施工保证体系,安全小组全面监督指导,并进行经常性的监督检查,项目经理为首抓好项目的安全生产文明施工,设专职安全员进行巡回检查,突出重点部位的防范,各专业工程师负责本专业安全生产文明施工,班组安全员指导检查本班组安全文明施工,全体职工自觉遵守有关规定,将安全生产文明施工措施条条落实到人,并同经济利益挂钩。 2、加强安全生产文明施工教育,加强工人进场前的三级教育。职工上岗前要学习安全操作规程及文明施工的管理规定,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,自觉遵守各项规章制度,严格作息时间,避免工人过度疲劳引发安全事故。 3、加强组织纪律性,严格遵守企业的规章制度,杜绝违规事情发生,树立良好企业形象,杜绝扰民等事件发生。 4、做好现场宣传工作,现场悬挂安全标志和安全文明施工措施,危险地带及夜间施工设警示灯、警示牌,交叉作业

深基坑施工方案及安全措施

编号:SM-ZD-46274 深基坑施工方案及安全措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

深基坑施工方案及安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程为河北建投沽源西辛营200MW风电基础开挖工程,施工时均按照下列方案和安全措施施工。 二、深基坑施工方案及安全措施 1、开挖分类 根据现场所处地质条件,确定开挖基坑方式。 1.1对无地下水,土质较好的一般地段,基坑开挖按放坡开挖,坡比为1:0.75; 2、开挖具体施工方案 2.1对一般地段基坑,即上1.1类型基坑开挖。 2.1.1开挖前,按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度,根据本段土质情况,坡比取1:0.75。并做好护桩,以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖,人工配合。出土及时使用自卸汽车运走,减少弃土

对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出50~75cm。 2.1.2基坑四周设置排水沟、集水坑,用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时,便道与基坑之间设置1m宽的护道,并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。 2.2基坑防护注意事项: (1)放样准确,以减少开挖范围,减少对周围的干扰; (2)施工要迅速,尽量缩短施工时间。 3、开挖安全保障措施 基坑开挖前,在顶面边坡以外的四周挖排水沟,并保持畅通,防止汇水灌入而引发坍塌事故;底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台,避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时,距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土质情况而定。一般不小于1m,堆放材料及机具不小于0.8m。基坑开挖完毕后在其基坑周围设置防护围栏及设置安全警示牌。 图2-1 基坑开挖坑壁支护示意图 这里填写您的企业名字

模板安全专项施工方案--

国家管道元件产品 质量监督检验中心综合实验楼工程 模板安全专项方案 编制人: 审核人: 审批人: 监理单位:石家庄城发工程建设监理有限公司 施工单位:京鑫建设集团有限公司 编制日期:二0一四年一月十五日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、模板设计 (4) 5、施工工艺 (6) 6、质量标准 (9) 7、成品保护 (4) 8、安全措施 (11) 9、模板设计计算书 (10)

1、编制依据 1.1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 1.2《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 1.3施工图纸: 1.4本工程施工组织设计 2、工程概况 本工程为:河北省质量技术监督检验检测研究中心国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼。 1、工程概况 1)工程项目名称:国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼工程。 2)建筑单位:河北省锅炉压力容器监督检验院。

3)建设地点:本工程位于鹿泉市上庄镇台头村。 4)建筑性质:办公建筑 5)结构形式:框架剪力墙结构 6)建筑项目等级:一级 7)建筑物耐火等级:一级 8)建筑物耐久年限:50年 9)抗震设防烈度:7度 10)主体高度为59.6米;脚手架搭设高度63米。 11)层数为地下一层;地上十二层,;抗震设防类别皆为丙类建筑,结构安 全等级二级,基础采用柱下独立基础,设计等级丙级,抗震设防烈度7度,设 计使用年限50年。垫层为100厚C10混凝土,框架柱为1100mm×1100mm、 1000 mm×1000 mm 、800mm×800mm、700 mm×700 mm、600 mm× 600 mm矩形柱,高度为4.5m。顶板厚度100mm。楼梯为两跑板式楼梯。3、施工部署 3.1模板选用 本工程采用15mm厚覆膜多层板,支撑系统采用Φ48钢管支撑。 3.2机械设备配置: 圆盘锯1台 塔吊1台

深基坑工程安全专项施工方案

基坑安全专项施工方案 一、编制的依据和原则 编制说明:安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后,根据本工程施工特点编制。 编制原则:1、确保不发生死亡事故和重伤残事故;2、本方案力求简洁、实用,可操作性强。 编制依据:1、W3标招标文件技术规范;2、W3标施工设计图纸;3、W3标现场资料;4、《水运工程施工安全技术规程》;5,现行国家、交通部,地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。 二、概述 本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方,主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。 工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时,即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖:①下闸首、闸室第9~11段基坑开挖。 ②上闸首、闸室第1~8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下: 船闸分期开挖平面示意图 基坑工艺流程:

基坑施工工艺流程 三、危险因素分析及监控 深基坑施工的主要危险源有:高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。 (一)基坑坍塌 开挖过程中,由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌 而引起的安全事故。 (二)临边坠落 基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞 杆件等身体失去平衡;有脚底打滑或不慎踩空;随重物坠落;没有系安全带或没有正确使用,或在走动时取下都有坠落的可能。 (三)交通运输 施工因场地有限,施工便道坡陡弯急,存在一定的安全隐患,场内运输车辆 应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效,以防发生翻车等交通安全事故。 对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路,路况较差,车辆较多,施工材 料的运输与地方运输干扰大,相互影响,存在较大安全隐患,驾驶员应严格遵守《交通安全法》,谨慎驾驶。 四、安全保障措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组,针对本工程及施工现场特点, 搞好安全教育和安全技术交底工作。 不 合 格

深基坑施工安全专项方案范本

整体解决方案系列 深基坑施工安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令) (6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》 (7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸 (8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定 (9)其他相关的内部安全生产文件 二、工程概况

XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内,起点K96+050,终点K107+500,主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座,涵洞37道,路基挖土方327万立方米,路基填方274万立方米,路基附属浆砌片石36.75万立方米。 三、自然条件 ㈠地形、地貌 本合同段地形起伏极大,总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁,部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟,受构造活动和水流侵蚀作用的影响,本区地形切割剧烈,河谷发育,沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区,地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖,基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下,微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区,河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成,河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 ㈡气候、水文

工程安全专项施工方案审查范例

整体解决方案系列 工程安全专项施工方案审 查 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-38100工程安全专项施工方案审查Examination template for special construction scheme of engineering safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 工程安全专项施工方案审查 贯彻落实20xx年建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的法规文件,认真完成安全专项施工方案的审查任务。 1、职责分工 安全专项施工方案审查由项目总监理工程师负责,组织各专业监理工程师进行审核,由项目总监理工程师复审签字。 2、工作流程和内容 2.1施工单位编制安全专项施工方案的范围 2.1.1基坑支护与降水工程 基坑支护工程是指开挖深度5m及以上的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程或基坑虽未超过5m,但地质条件和周

围环境复杂,地下水位在坑底以上等工程。 2.1.2土方开挖工程 开挖深度5m及以上的基坑、槽的土方开挖。 2.1.3模板工程 各类工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。 2.1.4起重吊装工程 2.1.5脚手架工程 1)高度超过24m的落地式钢管脚手架; 2)附着式升降脚手架,包括整体提升与分体式提升; 3)悬挑式脚手架; 4)门型脚手架; 5)挂脚手架; 6)吊篮脚手架; 7)卸料平台。 2.1.6拆除爆破工程 采用人工、机械拆除或爆破拆除工程。 2.1.7其他危险性较大的工程

基坑支护安全专项施工方案编制要点

基坑支护安全专项施工方案编制要点 一、工程概况 (一)基坑所处的地段,周边的环境。 (二)四周市政道路、管、沟、电力电缆和通信光缆等情况。 (三)基础类型、基坑边坡支护形式、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他要求。 二、编制依据 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。 三、工程地质情况及现场环境 (一)施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告,要包含土的常规物理试验指标,土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据。 (二)施工区域内及邻近地区地下水情况。 (三)场地内和邻近地区地下管道、管线图和有关资料,如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 (四)邻近的原有建筑、构筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载及上部结构现状,如有裂缝、倾斜等情况,需作标记、拍片或绘图,形成原始资料文件。 (五)基坑四周道路的距离、堆放物及车辆载重情况。 四、基坑支护设计 依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120―2012、工程地质勘察报告进行支护方案选择及设计,内容有: (一)设计原则(3.1.1、3.1.3、3.1.4、3.1.5、3.1.6条)。 (二)支护结构选型(3.3.1、3.3.2、3.3.3条)。 (三)荷载标准(3.4、3.5条)。 (四)质量检测(3.6条)。 五、支护施工工序及施工方法 根据选择的支护方案和支护设计,安排支护施工工序及施工方法。 如采用挡土板桩,施工顺序: 建筑工程定位→板桩墙定位→安装导向围檩→沉打板桩→拆除导向围檩→安装拉锚或支撑装置→挖土(视基础深度,确定分层开挖厚度和相应支护设施)→基础施工→填土→拆除拉锚

锚杆框架专项安全施工方案完整版

编号:TQC/K898 锚杆框架专项安全施工方 案完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

锚杆框架专项安全施工方案完整版 下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 为确保本坡段在锚索框架防护的过程 中各工艺的施工安全,预防事故发生,保 障职民工生命财产安全。结合实际施工条 件,我部特制定以下专项施工方案。 一、工程概况 本坡段由于受断层构造的影响, YK139+403~YK139+470段边坡欠稳定 性,边坡高度虽然不高,但是边坡开挖后 极易产生滑移。YK139+355~ YK139+405边坡,边坡地质情况相对较

深基坑安全文明施工方案

龙岩中航紫金?云熙项目土石方 及基坑工程 安全文明施工方案 福建勘察基础工程公司 2014年4月

1.1工程概况 1、本工程位于拟建场地位于龙岩市新罗区,龙岩大道东侧,双龙路南侧,与龙岩万达 广场隔路相望。本项目地块方正、较规则,总占地面积:61973.5 〃,总建筑面 积:304747.1 m2, 地上建筑面积:223098.8 m,地下室建筑面积:78573.3 m, 地上由8栋38至46层超高层住宅(建筑高度121.6-138.4m )、 15栋联排别墅(建筑高度10.2m )、3栋商业裙房组成(建筑高度12m),地下 由局部2层(深度9.6m)地下室组成。本工程支护结构体系:基坑北侧、西侧、 东南侧采用灌注桩 +2道锚索支护,其余侧采用锚管土钉墙的支护方式。设计冲 钻孔桩343根、桩径1000mm、桩间距:1.5m、砼工程量: 5680.65 m3;锚索两道:D200 , 15530m ;二重管止水旋喷桩342根,3203.5m ;放 坡喷射混凝土面积4840.24 m 2,桩 间喷射混凝土面积3988m2,放坡、桩顶喷射混凝土面积 3976.09m 2 ;冠梁339.57m3;腰梁82.32 m3 ;桩上挡土 砖墙41.88m 3;降水井45 口;基坑开挖土方量约55万m3。 1.2编制依据和实施目标 编制依据 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002 ) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001 )

《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008 ) 二、施工质量保证措施 (一)建立和落实各项质量管理规章制度 1、技术交底制度: 主管工程师在每项工程开工前根据设计及技术交底要求编写作业指导书,特别是基层、路面等重点工序的作业指导书必须经过项目总工和监理复核。根据作业指导书组织向拟投入此项工程中施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及其它工序关系,施工方法和注意事项等,使全体施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法后的情况下投入施工。 2、质量检查制度: 坚持我公司在长期施工中积累的“三检”制度即施工中进行自检、互检、交接检,特别是工序交接检(每道工序或每分项工程完成后,必须进行严格自检,并经监理签证,做到上道工序不合格下道工序不得施工,确保各道工序的工程质量)。我公司工序交接制度坚持未进行技术交底不施工;对图纸及技术要求不清楚不施工;测量桩位和测量资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;上道工序不经检查签证不施工。在上下工序交接是做到无自检记录不交接;未经专业技术人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。 3、隐蔽工程签证检查制度: 凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目部逐级进行自检,自检合格后会

冬季安全生产专项施工方案正式样本

文件编号:TP-AR-L8542 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 冬季安全生产专项施工 方案正式样本

冬季安全生产专项施工方案正式样 本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 第一条根据高速公路工程建设冬季安全施工要求 和技术规范,为确保工程全休管理及施工人员在冬期 施工劳动过程中的安全与健康,防止意外伤亡事故, 降低职业危害,制定本方案。 第二条成立工程项日冬期施工安全生产领导小 组,主要负责铜川新区管理所工程项目冬期安全生产 的组织领导,防寒保暖物资的购置,施工现场的冬期 施工方案的编制,施工总休协调及进度落实,施工女 全、质量监督检查等工作。 第三条冬期安全施工领导小组成员及主要职责:

组长,主要负责工程项目冬期女全施工的人、财、物等资源总协调:副组长二,卞要负责冬期施工现场女全生产的统一女排部署、女全生产施工方案的检查落实;副组长 .主要负责工程项目冬期安全生产施工资金落实:副组长,主要负责冬期安全施工技术及冬期安全生产施工方案的编制工作:副组长,主要负责冬期安全施工总体协调及进度落实。成员主要负责现场施工安全、质量监督检查工作,主要负责冬期女全施工物资管理主要负责冬期施工试验及混凝十测温工作:主要负责冬期安全施工资料管理归档工作。 第四条领导小组成员要结合各自的工作职责,根据施工进度计划及工程量情况购置准备充足的塑料布、保温棉、火炉及冬期施工测温用温度计等:认真检查各种加热设备、保温材料等的安全可靠性;结合实际做好工地临时供水管道的保温防冻工作。

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