铁路大型养路机械作业指导书审批稿

铁路大型养路机械作业

指导书

YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

目录

08-32起拨道捣固车保养作业指导书...................................................

日常保养.......................................................................................................................

定期保养.......................................................................................................................

针对性保养...................................................................................................................

WD320动力稳定车保养作业指导书.................................................... 日常保养.......................................................................................................................

定期保养.......................................................................................................................

对策性保养...................................................................................................................

SPZ-200配碴整形车保养作业指导书 ................................................. 日常保养.......................................................................................................................

定期保养.......................................................................................................................

对策性保养...................................................................................................................

大型养路机械冬季检修作业指导书......................................................

08-32捣固车.................................................................................................................

WD-320动力稳定车 ....................................................................................................

SPZ-200配碴整形车....................................................................................................

08-32起拨道捣固车保养作业指导书

日常保养

1发动机

检查发动机机油。

检查清洗空气滤清器。

清理集尘器。

保养滤筒。

检查发电机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。

每周清洗一次柴油精滤器芯。

每周检查一次电瓶电解液比重。

2动力传动及走行制动系统

启动发动机，检查变矩器的油位，检查动力换档变速箱是否异响。

察看最终驱动离合器及作业走行离合器的动作状态是否良好。

检查辅助油马达减速箱的油位，每周检查一次车轴齿轮箱的油位。

察看车轮、车轴、轴箱有无异常。

察看各传动轴有无裂纹、传动时有无异常、联接螺栓有无松动等情况。检查压缩空气压力。

排放储风缸的水。

察看制动闸瓦的磨损情况，检查空气制动和液压制动的效果。

检查手制动是否有效。

3液压系统

检查液压油箱油位。

用油压选择开关检查各油路的压力。

检查液压软管、钢管及管接头处有无泄漏。

检查各油泵及油马达的安装有无松动，运转时有无异响。

4捣固装置

检查各个润滑油箱的油位。

夹持油缸联接销轴处加注油脂。

各铰接销轴处加注润滑油。

检查偏心轴盖是否松动，轴承有无异响。

检查镐头磨损情况，更换磨损超限的镐头。

捣固镐进行夹持动作，观察动作是否灵活。

检查提升油缸的安装铰结处、活塞杆的联接处有无松动异响。

检查各液压和气动软管接头有无泄漏。

检查横移导向杆有无松动。

5起、拨道及线路方向、水平检测装置

检查拨道及前后线路高低检测弦线的张紧气缸有无漏气及弦线的张紧情况。

检查起、拨道仪工作是否正常。

清洁起、拨道装置的导向柱，向导向套内加注机油。

检查夹轨滚轮的安装及滚轮的磨损情况。

检查拨道检测装置的D点横移机构。

检查电子摆调节螺钉有无松动。

6操纵机构及电气系统

检查各种仪表工作是否正常。

检查各种照明开关的动作状况。

检查操纵手柄、踏板、按钮的工作是否正常。

检查手动输入电位计工作是否正确。

检查GVA（RVA和UVA）的工作状况。

检查车内通话设备。

察看故障报警显示系统是否正常。

7车体及其它

擦干净车体。

检查各检测小车的锁定机构是否可靠，保险绳是否可靠。

检查车钩、风管、气动回路、气锁、雨刷等。

检查各部连接部件及紧固螺钉有无松动。

定期保养

1发动机

每工作100h后的检查保养

更换发动机机油。

清洗燃油滤清器的粗滤器。

清洗发动机外表面。

每工作200h后的检查保养

更换机油。

更换机油滤筒或滤芯。

清洗冷却风扇液力偶合器上的滤清器罩。

每工作300h后的检查保养

每工作600h后的检查保养

检查气缸盖温度报警器。

检查发电机。

检查进气、排气总管的紧固情况。

每工作1200h后的检查保养

每工作1200h后或是发动机功率下降时，应更换燃油滤芯。火焰加热塞功能检查。

检查交流发电机。

检查起动马达。

每工作2500h后检查保养

更换曲轴箱通气阀。

检查喷油嘴。

2动力传动及走行制动系统

每工作50h后的检查保养

检查分动齿轮箱、马达减速齿轮箱的油位。

给发动机功率输出传动轴的十字头加注油脂。

检查车轴齿轮箱的油位。

检查车轴齿轮箱的轴端盖密封情况。

检查过桥传动轴承箱内的润滑油。

对拖车轴的减振圆柱弹簧座加润滑油。

每工作200h的检查保养

更换动力换挡变速箱内的液力油滤清器。

对各传动轴的十字头加注润滑油。

更换分动齿轮箱的润滑油（）。

更换车轴齿轮箱内的齿轮油（。

对车轴齿轮箱悬挂轴销处加注油脂。

对手制动传动齿轮加润滑油。

对制动杠杆机构的铰接处注润滑油。

3捣固装置

每工作50h的检查保养

对捣固装置横移导向套进行润滑。

检查捣固装置与钢轨的对准。

检查捣固装置升降油缸的安装架及活塞杆的联接处有无异常，并在销轴处注油。

检查偏心轴的转动有无异常。

每工作200h的检查保养

更换偏心轴主轴承箱内的润滑油（2～），并仔细观察油内有无金属磨粒。

捣固装置横移油缸的销轴处注润滑油。

检查捣固镐夹持宽度及捣固深度。

检查各夹持油缸、油管、接头有无泄漏。

4起、拨道及检测系统

每工作50h的检查保养

拨道滚轮加注润滑脂。

起、拨道油缸的安装及联接销轴处加注润滑油脂。

起、拨道装置的升降导向柱加注润滑油脂。

夹持滚轮的各销轴处加润滑油。

清洗R、F三点探测杆下端的滑动触头及滑板，并加润滑油。

对R、M、F三点探测杆的升降导套处加润滑油。

清洗D点横移机构的丝杆副，并加润滑油。

每工作200h的检查保养

对轨道偏差检测系统进行标定，使检测系统达到规定的检测精度。

检查夹轨滚轮的磨损情况。

对检测小车的升降气缸及加载气缸的销轴处加润滑油。

检查各点小车的保险绳和锁定机构是否可靠。

5液压系统

每工作50h的检查保养

检查各种软管、接头有无泄漏以及外表磨损情况。

察看吸油滤清器及回油滤清器的指示表工作是否正常。

检查油泵、油马达的工作状态是否良好。

检查各种压力阀、方向阀的安装及联接是否牢固，清除阀体表面油污。每工作200h的检查保养

检查蓄能器内的氮气压力，不足时进行补足。

更换高压滤清器芯子。

检查调整各液压回路的压力。

检查电磁阀的动作情况。

针对性保养

1机械停放保养

完成检查保养的全部工作。

启动发动机运转15～20min。

各工作装置进行空载运转，使各摩擦零件表面形成一定的润滑油膜。

2工地转移保养

工地转移前的保养

为了保证行车安全，在工地转移前对机械进行全面的检查保养。

对动力及动力传动系统、空气制动系统按50h的检查保养内容进行保养。检查制动闸瓦，调整闸瓦间隙。

进行单机制动和连挂制动试风。

对捣固装置起、拨道装置和各检测小车的锁定机构进行加固。

工地转移后检查保养

解除工作装置和检测小车上的加固绳索。

对轨道偏差检测系统的检测精度进行检查，必要时重新标定检测系统。根据作业线路上的钢轨类型，调整夹轨滚轮与钢轨之间的间隙。

3磨合保养

磨合期一般为50h（发动机为200h）。

发动机启动后转速不能过高，等发动机温度上升后，再允许带负荷或是起步行驶。

在磨合期，应经常注意检查各部件连接有无松动，传动部件的润滑及运转情况应处于正常。

磨合期满必须更换机油、机油滤清器，清洗液压回油路滤清器，更换液压吸油滤清器芯子和高压滤清器芯子。

磨合期所带负荷应为额定负荷的75%～80%。

4封存保养

完成检查保养的全部工作。

启动发动机运转15～20min。

各工作装置进行空载运转，使各摩擦零件表面形成一定的润滑油膜。

WD320动力稳定车保养作业指导书

日常保养

1发动机

检查发动机油

检查和清洗空气滤清器

集尘器的清理

滤筒的保养

其它保养

检查发电机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况，一般在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常。

每周清洗一次柴油粗滤器芯。

每周检查一次蓄电池电解液比重。

2走行传动系统的日常保养

启动发动机，检查变矩器的油位，检查动力换档变速箱是否有异响。

检查最终驱动离合器及作业走行液压马达离合器的动作是否良好。

检查分动箱的油位。每周检查一次车轴齿轮箱的油位。

检查车轮、车轴、轴箱是否正常。

检查各传动轴有无裂纹，传动时有无异常，联接有无松动等情况。

3制动系统

检查压缩空气压力是否在规定范围内。

检查排放储风缸内的水。

检查制动闸瓦的磨损情况及间隙（一般3～10mm），检查空气制动的效果。

检查手制动是否有效。

4液压系统

检查油箱油面。

用液面选择开关检查各油路的压力。

检查橡胶软管、钢管和管接头有无泄漏。

检查各油泵及油马达安装及连接有无松动，运转时有无异响。

5稳定装置与测量系统

稳定装置的保养

检查激振器齿轮箱油位。

检查激振器轴承是否有无异响。

检查连接杆是否可靠。

检查垂直油缸、夹钳油缸和水平油缸的安装是否可靠。

测量系统的保养

检查各气缸有无泄漏、松动、钢弦能否张紧等。

检查各测量小车的锁定机构是否可靠、有效。

检查电子摆调节螺钉是否松动。

6电气系统与操纵装置

电气系统

检查作业灯、前后灯、室同灯是否亮。

检查记录仪的工作是否正常。

操纵装置

检查各指示仪表的工作是否正常。

检查各照明开关，尤其是制动信号灯、液压马达离合器指示灯的工作是否正常。

检查各操纵手柄、按钮的工作是否正常。

检查气动回路油雾器的油量。

7车架与其它日常保养

擦洗车体。

向各润滑部加注润滑油。

检查车钩及风管是否正常。

稳定装置和各测量小车的锁定必须可靠，安全绳要齐全。

定期保养

1机械每工作50h后的定期保养

走行传动系统与制动系统的保养

检查分动箱、动力换档变速箱和车轴齿轮箱的油位，不足时补充。

润滑柴油机输出传动轴的十字轴。

检查车轴齿轮箱轴端盖的密封情况。

检查主动转向架传动轴中间支撑，并注润滑油。

液压系统的保养

检查各橡胶软管、管接头有无泄漏和外表面的磨损情况。

检查吸油滤油器及回油滤油器的指示仪表是否正常。

检查油泵、油马达工作是否正常。

检查各压力阀、方向阀和流量阀的安装、连接是否牢固，清洁阀体外表面。

测量系统的保养

清洗测杆下端的基准承台并加润滑油。

对测杆导套加润滑油。

检查各种传感器工作是否正常。

稳定装置的保养

润滑激振器传动轴的十字轴。

对夹钳轮和走行轮加润滑脂。

给夹钳轮销轴和夹钳油缸销轴加润滑油。

给走行轮导套加润滑油。

检查拉杆的松紧度，使各拉杆受力一致。

检查鼓形橡胶减振器。

检查锁定机构的可靠性。

检查激振器齿轮箱油。

发动机的保养

新发动机或大修过的发动机工作50h后应更换机油。

在第一次更换机油时应进行下列工作：

a)更换机油滤筒。

b)检查缸盖上的进气和排气总管是否紧固。

c)检查空气滤清器的橡胶管和卡箍等所有固定的地方是否紧固。

d)再次紧固油底壳螺栓和发动机支座的固定螺栓。

e)需要时再次调整气门间隙。

更换机油。（标准油底壳的参考机油容量）

2机械每工作100h后的定期保养

更换发动机机油。

清洗燃油滤油器的粗滤器。

清洗发动机表面、变矩器油冷却器和中冷器（灰尘多的地区应经常清洗），在清洗发动机的同时，应检查进气管上的橡胶管和气缸盖上排气管的密封情况。

3机械每工作200h后的定期保养

发动机的保养

更换发动机机油。

更换机油滤油器的滤筒和滤芯，同时清洗滤油器托架的密封面。

清洗冷却风扇液力偶合器上的滤清器罩。

走行传动系统及制动系统的保养

更换动力换档变速箱内的液力油滤油器。

润滑各传动轴的十字轴。

更换分动箱内的齿轮油（约）。

更换车轴齿轮箱内的齿轮油（约）。

对齿轮箱悬挂销轴处进行润滑。

对制动杠杆机构的铰接处注润滑油。

对手制动齿轮加润滑油。

测量系统的保养

对测量系统进行标定，使其达到规定的检测精度。

清扫电气控制箱内的尘土，擦干净继电器插脚。

对各测量小车的提升气缸，水平气缸的销轴加润滑油。

液压系统的保养

检查蓄能器内的氮气压力，不足时充氮气。

更换作业机构控制回路的滤油器芯。

检查、调整各液压回路的压力。

检查电磁阀，必要时部分解体清洗。

检查闭式液压回路中，马达泄油口内的回油口中有无金属磨粒。

稳定装置的保养

更换激振器的齿轮油。

检查夹钳轮的磨损情况。

校正激振器振动频率和作业走行速度显示仪。

4发动机的定期保养

发动机每工作300h后的保养

发动机每工作300h后，应检查发动机的气门间隙。

发动机每工作600h后的保养

检查缸温报警器。

在专门的车间里对发电机进行检查。

检查进、排气总管的紧固情况及密封性。

发动机每工作1200h后的保养

更换柴油滤芯。

检查增压空气管道、排气管道和废气涡轮增压器的进出机油管道的紧固、密封情况。

检查火焰加热塞的功能。堵塞的火焰加热塞应更换。

在专门的车间对发电机进行检查。

检查启动电机。

清洗废气涡轮增压器。清洗时，废气涡轮增压器应仍与排气管紧固在一起。

发动机每工作2500h后的保养

更换曲轴箱通气阀。

在专门的车间内检查喷油嘴。不合格的喷嘴应更换。

对策性保养

1机械停放保养

完成日常保养的全部工作。

启动发动机运转10～15min。

按作业工况进行空载运转，使各摩擦零件表面保持一定的油膜。

2工地转移保养

工地转移前保养

走行传动及制动系统按工作50h后的保养内容进行保养。

检查闸瓦并调整闸瓦间隙。

进行单机制动和连挂制动试风。

加固稳定装置和各测量小车的锁定机构。

工地转移后保养

解除锁定机构的加固措施。

对测量系统精度进行检查，必要时予以调整。

根据钢轨类型，调整夹钳轮。

3磨合期的保养

发动机启动后，转速不能过高或过低，待机体温度上升后，才允许带负荷或起步行驶。

在磨合期内，应经常注意各连接部分的松紧，传动部件的润滑及运转情况，发现异常，应随时加以紧固和调整。

磨合期内所带负荷应为额定负荷的75%～80%，自行速度不得超过50km ／h。

磨合期满，必须更换机油和机油滤油器，清洗液压油回油滤油器，更换吸油滤油器和压力油滤油器等，并详细检查各部件。

4封存保养

完成日常保养的全部工作。

启动发动机运转10～15min。

按作业工况进行空载运转，使各摩擦零件表面保持一定的油膜。

SPZ-200配碴整形车保养作业指导书

日常保养

1发动机的日常保养

工作前的保养

检查发动机油

检查和清洗空气滤清器

其它保养

检查发电机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况，一般在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常。

每周清洗一次柴油粗滤器芯。

2电气系统的日常保养

一般检查

检查作业灯、前后灯、室内灯是否明亮。

检查蓄电池连接是否松动。

检查各电气开关是否正常。

蓄电池的使用保养

清洁和紧固。

日常检验：

检验电解液面高度。

检验蓄电池的放电程度。

充足电的蓄电池，测得电压不小于，而且在5s内保持稳定。各单格电池的电压差别不大于。蓄电池如果因某种情况不使用，必须妥善贮存，否则蓄电池会自行损坏。

平时补充充电：蓄电池在使用中，常有充电不足的现象，应根据需要进行补充充电，一般每月至少一次。

硅整流发电机的使用与保养

使用与保养：

硅整流发电机的结构简单，不须特别维护，平时只须除去灰尘，使发电机通风畅通，以及观察碳刷与滑环接触情况，检查碳刷磨损和各种紧固件的紧固情况即可。

硅整流发电机的润滑。

不可用检查直流发电机的碰火方法来检查硅整发电机的工作情况，否则容易损坏硅元件。只能采用万用表的直流50V电压档来测量。

硅整流发电机采用二极管整流，二极管的过载能力差，当出现短路情况时二极管容易击穿。这时不要简单地更换二极管，应把短路故障查出后才能更换二极管，否则又会再次将二极管击穿。

硅整发电机的检查：

电机拆开后，用压缩空气或皮老虎吹净各部位的灰尘，用汽油揩净各部位的油污，并用“0”号砂布打光转子上的滑环。

清洗轴承并检查其是否有明显松动，轴承不合格应更换。轴承清洗后重新充以润滑脂。

检查碳刷的磨损情况和是否有卡住现象，并检查碳刷弹簧压力是否正常。检查碳刷和出线螺钉对外壳绝缘是否良好。

用万用电表检查整台硅整流发电机。

检查硅二极管。

起动机的使用和保养

冷天起动时，应使柴油机预热10～15s后，才可用起动机起动柴油机。

起动机每天起动连续工作时间不应超过5s，若一次不能起动，应间隔

2min后再起动。

要经常检查起动机上各零件与导线的紧固情况，清洁导线接线柱的氧化物（这是造成起动机功率不足的常见原因）以及起动机上灰尘和油污，使之经常保持干净。

定期对起动机进行下列保养：

拆卸起动机防尘罩，检查整流子表面是否有严重烧黑，必要时进行砂光。整流子在保养时，应不使云母片高于整流片，但也不允许低于整流片，必须保持一致（这与发电机对整流子的要求不同）。

用汽油或煤油清洗各传动部件，并按说明书的规定，涂上润滑油。

起动机的轴承为滑动轴承（衬套），应定期地用车用机油在加油处滴数滴。

定期地清除电枢及磁场的表面和碳刷架表面上的油腻和灰尘，以防短路。3传动系统的日常保养

检查分动齿轮箱的油位。每周检查一次车轴齿轮箱的油位。

检查车轮、车轴、轴箱是否正常。

检查各传动轴有无裂纹，传动时有无异常，联接有无松动等情况。

4制动系统的日常保养

检查压缩空气压力是否在规定范围内（一般为700KPa）。

检查排放储风缸内的水。

检查制动闸瓦的磨损情况及间隙（一般为3～10mm）。检查空气制动的效果。

检查手制动是否有效。

5液压系统的日常保养

检查油箱油面高度。

用液压选择开关检查各油路的压力。

检查橡胶软管、钢管和管接头有无泄漏。

检查各油泵及油马达的安装及连接有无松动，运转时有无异响。

6工作装置的日常保养

检查中犁、侧犁、清扫装置的升降油缸及有相对运动的零部件能否灵活转动。

清扫装置的输送带能否灵活运动，张力是否够。

检查滚刷能否正常动作，磨损后是否已调整到位。

检查中犁、侧犁工作装置的安全锁紧装置能否正常工作。

7操纵装置的日常保养

检查各指示仪表的工作是否正常。

检查各照明开关，尤其是制动信号灯、油马达离合器指示灯的工作是否正常。

检查各操纵手柄、按钮的工作是否正常。

检查气动回路油雾器的油量。

8车架与其他日常保养

擦洗车体。

向各润滑部位加注润滑油。

检查车钩及风管是否正常。

中犁、侧犁、清扫装置的锁定必须可靠。

定期保养

1机械每工作50h后的定期保养

传动系统与制动系统的保养

检查分动齿轮箱、车轴齿轮箱的油位，不足时补充。

润滑柴油机输出传动轴的十字轴。

检查车轴齿轮箱轴端盖的密封情况。

液压系统的保养

检查各橡胶软管、管接头有无泄漏和外表的磨损情况。

检查吸油滤油器及回油器的指示仪表工作是否正常。

检查油泵、油马达工作是否正常。

检查各压力阀、方向阀和流量阀的安装、连接是否牢固。清洁阀体外表面。

工作装置的保养

润滑中犁、侧犁、清扫装置等有无相对运动的零部件。

调整清扫装置输送带的初张力。

调整滚刷上磨损的“扫帚苗”。

调整安全锁紧装置，保证其正常工作。

发动机的保养

新发动机或大修过的发动机工作50h后应更换机油。

在第一次更换机油时应进行下列工作：

更换机油滤筒。

检查缸盖上的进气和排气总管是否紧固。

检查空气滤清器的橡胶管和卡箍等所有固定的地方是否紧固。

再次紧固油底壳螺栓和发动机支座的固定螺栓。

需要时再次调整气门间隙。

机油更换应在发动机热态下进行，旧油放完后，拧紧放油螺塞，加入新机油，直到机油油面达到油尺上部刻度为止，通过短时间的运转后，应再次检查油位，表3-2给出标准油底壳的参考机油容量，实际加油量应以油标尺刻度为准。

2机械每工作100h后的定期保养

更换发动机机油。

清洗燃油滤油器的粗滤器。

清洗发动机表面、变矩器油冷却器和中冷器（灰尘多的地区应经常清洗），在清洗发动机的同时，应检查进气管上的橡胶管和气缸盖上排气管的密封情况。

3机械每工作200h后的定期保养

发动机的保养

更换发动机机油。

更换机油滤油器的滤筒和滤芯，同时清洗滤油器托架的密封面。

传动系统及制动系统的保养

润滑各传动轴的十字轴。

更换分动箱内的齿轮油。

更换车轴齿轮箱内的齿轮油。

对齿轮箱悬挂销轴处进行润滑。

对制动杠杆机构的铰接处注润滑油。

对手制动齿轮加润滑油。

液压系统的保养

检查蓄能器内的氮气压力，不足时充氮气。

更换作业机构控制回路的滤油器芯。

检查、调整各液压回路的压力。

检查电磁阀，必要时部分解体清洗。

检查闭式液压回路中，马达泄油口内的回油口中有无金属磨粒。

工作装置的保养

检查中犁、侧犁、翼犁等易耗件的磨损情况。

检查清扫装置输送带的磨损情况。

检查清扫装置滚刷上“扫帚苗”的磨损情况。

4发动机的定期保养

发动机每工作300h后的保养

发动机每工作300h后，应检查发动机的气门间隙。

发动机每工作600h后的保养

检查缸温报警器。

在专门的车间里对发电机进行检查。

检查进、排气总管的紧固情况及密封性。

发动机每工作1200h后的保养

更换柴油滤芯。

检查增压空气管道、排气管道和废气涡轮增压器的进出机油管道的紧固、密封情况。

检查火焰加热塞的功能。堵塞的火焰加热塞应更换。

在专门的车间对发电机进行检查。

检查启动电机。

清洗废气涡轮增压器。

发动机每工作2500h后的保养

更换曲轴箱通气阀。

在专门的车间内检查喷油嘴。不合格的喷嘴应更换。

对策性保养

1机械停放保养

完成日常保养的全部工作。

起动发动机运转10～15min。

按作业工况进行空载运转，使各摩擦零件表面保持一定的油膜。

2工地转移保养

工地转移前保养

动力传动及制动系统按工作50h后的保养内容进行保养。

检查闸瓦并调整闸瓦间隙。

进行单机制动和连挂制动试风。

加固中犁、侧犁和清扫装置的锁定机构。

工地转移后保养

解除锁定机构的加固措施。

对中犁、侧犁和清扫装置等工作装置进行检查，必要时予以调整。

3磨合期的保养

发动机启动后，转速不能过高或过低，待机体温度上升后，才允许带负荷或起步行驶。

在磨合期内，应经常注意各连接部分的松紧，传动部件的润滑及运转情况，发现异常，应随时加以紧固和调整。

磨合期内所带负荷应为额定负荷的75%～80%，自行速度不得超过50km ／h。

磨合期满，必须更换机油和机油滤油器，清洗液压油回油滤油器，更换吸油滤油器和压力油滤油器等，并详细检查各部件。

4封存保养

完成日常保养的全部工作。

起动发动机运转10～15min。

按作业工况进行空载运转，使各摩擦零件表面保持一定的油膜。

大型养路机械冬季检修作业指导书

08-32捣固车

1. 捣固装置检修

拆卸

拆下油马达，卸下捣固装置抽出导柱，拆去导柱密封件及盖

清除表面油污，将捣固装置放在台架上

拆去黄油润滑管

卸下油马达支承臂

拆下振动轴端槽形螺母，拉出飞轮，拉出轴承座圈，取下隔圈

拆下内、外油缸

卸下内、外镐臂

检修振动轴及有关零件

探伤振动轴

检查振动轴有无弯曲变形

检测各档尺寸

检查轴承座圈

检查隔圈

检查主轴承座圈

检查飞轮

箱体及有关零件的检修

检查箱体悬臂支承部分的支板

检查悬臂支承板上的定位销孔

检查导柱铜套和导，

更换导柱密封件。

检查镐臂销铜套

检修双耳内油缸

检修单耳内油缸

检修单、双耳外油缸

铁路工务道岔清扫作业指导书

西宁工务段道岔清扫（日常）作业指导书 为规范道岔清扫作业标准和联系办法，从而保证行车安全和道岔清扫作业中的人身安全，特制定道岔日常清扫作业指导书，请各车间、班组认真贯彻执行。 一、作业目的 为防止道岔基本轨与尖轨间夹杂赃物、垃圾或因滑床板赃物阻力过大，导致道岔无法正常转换现象的发生，必须对道岔滑床板、尖轨尖端等部位经常清扫，以保证道岔转换良好，使用正常。 二、作业标准 1、道岔应定期清扫，要求转辙部位滑床板保持干净整洁，及时清除油垢、污物和杂物。 2、道岔每隔3日清扫一遍（清扫道岔本着“先正线、后到发线”、“先联动、后单开”的原则），遇下雪、沙尘暴等恶劣天气应及时清扫。 二、作业程序 1、作业前 （1）分工：道岔清扫前，工长必须明确分工，向清扫人员讲明清扫注意事项。 （2）准备工具：对讲机3台，安全木楔3个（单线地段2个），油桶（或油壶）1个、毛刷两把，铁夹子2把，铁铲2把，铁刷子2把，铁钩子2把，扫把2把，面纱若干。

（3）清扫登记：驻站防护员必须先到行车室在《道岔清扫养护登记簿》上登记，值班员签字同意批准清扫时间后，有必要时可以要求车务人员对即将清扫的道岔采取戴安全帽或室内加锁等形式予以锁定，再通知现场开始清扫作业。 2、作业中 现场道岔清扫防护员在接到驻站联络员同意开始清扫道岔通知后，并确认两端无车，道岔锁定后方可作业。 （1）夹安全木楔： （1）清理杂物：使用铁夹子将道岔10米范围内的垃圾捡拾清除。 （2）去除油垢、沙子：使用小扁铲、铁铲、铁钩、面纱、铁刷对道岔滑床板表面、滑床板前端凹槽、基本轨底部上沿、尖轨密贴面等部位的油垢、沙子、雨水等进行清理。 （3）涂油：清理完毕后，使用毛刷将煤油或润滑油均匀涂抹在道岔滑床板表面。 3、作业后 （1）收集工具：作业结束后应及时收集工具，防止面纱、铁铲等工具遗落道岔中，造成道岔不转换。 （2）撤出安全木楔：将安全木楔从道岔中。 （3）转换实验：通知驻站联络员对刚刚清扫过的道岔进行定、反位转换实验，确认良好后方可离开。 （4）转移地点：向驻站联络员通报即将清扫的下组道岔，确

新版大型养路机械使用管理规则(标准文本)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 新版大型养路机械使用管理规 则(标准文本) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

新版大型养路机械使用管理规则(标准文 本) 第一章总则 第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。为加强铁路总公司大型养路机械管理工作，保证大型养路机械技术性能稳定和运用安全，充分发挥大型养路机械的社会、经济效益，特制定本规则。 第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理，并维修保养机械的机组人员，根据岗位特点，由运行司机和作业司机组成，应符合《国家职业标准大型线路机械司机》相关规定。 第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打（铣）磨车、大修列车、路

基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。 第1.0.4条大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步，促进生产发展”和“预防为主、养修并重”的方针，坚持“集中管理、统一使用、专业检修”的原则。 第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是：贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施，对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理；对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新，使设备经常处于良好技术状态，充分发挥大型养路机械效能 第二章设备管理 第一节管理机构及职责 第2.1.1条大型养路机械实行铁路总公司、铁路局、段三级管

铁路大型养路机械

铁路大型养路机械 跟车实习记录本 单位： 姓名： 学习驾驶证编号：

目录 目录尉青荐氯冯铉筢擂耄口 .................................................................................................. I 牢敕墨咣喁喝冁汇瑛铫 ............................................................................ 错误!未定义书签。铁路大型养路机械学习司机实作练习指南美朝敉鼯拌岜挽忍骏呔 .. (1) 跟车实习记录表填写说明庭咚鲑傻燎梅暖散玛煸 (3) 砺宸厨干透蚁另陷漪斫 ............................................................................ 错误!未定义书签。跟车实习协议书脊毡酃铰璐哎兀扁咐斤 . (4) 带教司机职责及注意事项炱几找橹後俾汕佾杰沿 (5) 带教司机变更记录钎与号密哓黛描默摇舛 (5) 跟车实习记录栲挹牢惺癃肿眯茸箝殉 (6) 跟车实习统计汇总表芍运钉迟漤嚏毗截深鬲 (17) 实习内容及要求假尾尤妹唇由眨灰砻遥 (18) 常见故障列表扒累殳缠瓠槁锌谢敝骤 (22) I

铁路大型养路机械学习司机实作练习指南 1．根据铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号部令）的精神和《铁路大型养路机械司机资格考试大纲》要求，学习司机在取得学习驾驶证后，须跟车实习半年以上并按要求完成一定的跟车实习项目，方能报名参加实作考试。 2．学习司机取得学习驾驶证后，由用人单位安排具有资质的人员作为带教司机或委托其它单位安排带教司机指导跟车实习，并指派实习车辆。 3．实作培训单位应根据《跟车实习记录本》上的实习内容和要求制定指导计划。带教司机应严格按计划指导学习司机跟车实习，并如实做好记录。 4．实习时实际练习数量不得少于“跟车实习统计汇总表”中实习要求栏的数量。 5．带教司机因各种原因中止指导的，应将《跟车实习记录本》交实作培训单位；

铁路施工作业指导书(全)

钻孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ 18-2012) 《施工图设计文件》 3. 适用范围 适用于新建xx至xx铁路站前xx标xx特大桥,桥梁工程钻孔桩施工。 4. 作业准备 4.1 内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2 外业技术准备 施工作业指导书中所涉及的各种外部技术数据收集。修建临时设施，满足施工生产需要。 5. 技术要求 5.1 收集工程地质资料，编制施工工艺设计，确定科学合理的钻孔方法和设备。 5.2 施工前进行水下混凝土配合比试验，确定施工配合比，确保混凝土各项性能指标能满足设计要求。

5.3 钢筋笼在钢筋加工场地集中整节制作，平板车运输，汽车吊车一次吊装到位。 5.4 混凝土采用拌和站集中拌制，罐车运送至桩位，汽车吊配合漏斗进行灌注。水下混凝土要连续灌注，中途不得停顿。 6. 施工程序与工艺流程 6.1 施工程序 钻孔桩主要施工程序为：施工准备→测量放样→埋护筒、制泥浆→钻孔→成孔→成孔验收→钢筋笼吊装→混凝土灌注 6.2 工艺流程 7. 施工要求 7.1 施工准备 ⑴进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管管道等设施，

(整理)大型养路机械介绍总

大型养路机械介绍——D09-32连续式捣固车 产品说明： D09-32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率。该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。 主要技术参数： 外形尺寸（长×宽×高）：27700mm×3050mm×3750mm 轨距：1435mm 转向架心盘距：13800mm 从动转向架心盘距材料小车轴距：7500mm 转向架固定轴距：1800mm 整机质量：73t 发动机额定功率：348kW 最高自行速度：90km/h 最高联挂速度：100km/h

紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：180mm 最小作业半径：250mm 作业走行速度：0~2km/h（可调） 作业效率：1500m/h~1800m/h 作业精度 纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差） 横向水平：±2mm 正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量） 最大捣固深度：575mm（镐尖距轨顶面） 最大起道量：150mm 最大拨道量：±150mm

大型养路机械介绍——D08-32自动整平捣固车 产品说明： D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业 主要技术参数： 外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm 轨距：1435mm 转向架心盘距：11000mm 转向架固定轴距：1500mm 整机质量：58t 发动机额定功率：235kW 最高自行速度：80km/h 最高联挂速度：100km/h

客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书

客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书 1 目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道φ22砂浆锚杆、φ22药包锚杆和中空注浆锚杆的施工。 4 锚杆设计 依据设计文件，本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22药包锚杆（黄土隧道）和中空注浆锚杆（岩石隧道），锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。 5 锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图1，药包锚杆施工工艺流程见图2，中空注浆锚杆施工工艺流程见图3。 5.1 锚杆施工前的准备 ⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2 锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图

图2 药包锚杆施工工艺框图 N

图3 中空注浆锚杆施工工艺流程图 5.3 砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的

全系列铁路工程路基施工方案及施组

中交集团太中银铁路工程施工作业指导书 目录 换填施工作业指导书.................................................. - 1 -塑料排水板施工作业指导书............................................ - 4 -强夯施工作业指导书.................................................. - 9 -冲击压实与振动碾压施工作业指导书................................... - 15 -碎石桩施工作业指导书............................................... - 17 -水泥搅拌桩施工作业指导书........................................... - 23 -水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书.............................. - 29 -水泥土（灰土）挤密桩作业指导书..................................... - 35 -柱锤冲扩桩（DDC）施工作业指导书.................................... - 39 -桩板结构施工作业指导书............................................. - 42 -土工格栅、土工格室施工作业指导书................................... - 45 -土方填筑施工作业指导书............................................. - 48 -土石混填施工作业指导书............................................. - 53 -石质路堤填筑施工作业指导书......................................... - 58 -土方路堑施工作业指导书............................................. - 61 -石方路堑施工作业指导书............................................. - 66 -过渡段施工作业指导书............................................... - 75 -复合土工膜隔断层施工作业指导书..................................... - 90 -改良土填筑施工作业指导书........................................... - 93 -基床表层级配碎石施工作业指导书.................................... - 105 -锚定板挡土墙施工作业指导书........................................ - 112 -混凝土重力式挡墙施工作业指导书.................................... - 115 -浆砌片石重力式挡墙施工作业指导书.................................. - 119 -加筋土挡土墙施工作业指导书........................................ - 122 -锚杆框架防护施工作业指导书........................................ - 126 -预应力锚索防护施工作业指导书...................................... - 129 -钻孔桩（抗滑桩）施工作业指导书.................................... - 132 -挖孔桩（抗滑桩）施工作业指导书.................................... - 138 -路基防护工程施工作业指导书........................................ - 143 -路基排水工程施工作业指导书........................................ - 152 -路基相关工程施工作业指导书........................................ - 156 -

铁路养路机械项目规划设计方案

铁路养路机械项目规划设计方案 投资分析/实施方案

报告说明— 该铁路养路机械项目计划总投资19821.37万元，其中：固定资产投资14103.74万元，占项目总投资的71.15%；流动资金5717.63万元，占项目总投资的28.85%。 达产年营业收入47793.00万元，总成本费用35971.08万元，税金及附加392.97万元，利润总额11821.92万元，利税总额13845.50万元，税后净利润8866.44万元，达产年纳税总额4979.06万元；达产年投资利润率59.64%，投资利税率69.85%，投资回报率44.73%，全部投资回收期 3.74年，提供就业职位836个。 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段，从国外引进技术到自主创新的过程，离不开国家的政策规划指导。目前，大型铁路养路机械行业已被列入国家重点发展领域，为完成国家铁路运营里程规划，我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。

第一章概况 一、项目概况 （一）项目名称及背景 铁路养路机械项目 （二）项目选址 xxx产业发展示范区 场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。 （三）项目用地规模 项目总用地面积49324.65平方米（折合约73.95亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数53.09%，建筑容积率1.04，建设区域绿化覆盖率7.43%，固定资产投资强度190.72万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积49324.65平方米，建筑物基底占地面积26186.46平方米，总建筑面积51297.64平方米，其中：规划建设主体工程33750.30平方米，项目规划绿化面积3811.33平方米。

铁路工务工作范围及岗位工作职责

铁路工务工作范围及岗位工作职责 （一）工务工作范围 1、贯彻执行国家、行业、业主等有关安全质量、环保等方面的政策、法规、文件、制度、标准。 2、制定本部门的目标指标及管理方案并实施完成。 3、经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。 4、贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应的进行线路维修，有效地预防和整治线路病害，有计划的补偿线路设备损耗。 5、组织职工进行安全思想教育。 6、按标准做好工务维修工作，进行标准化作业，确保行车、人身安全。 7、制定工作计划，协调各部门关系。 8、适时开展形势任务教育，确保职工队伍稳定。 9、积极配合甲方检查、指导，对甲方要求的服务提供技术指导。 10、积极组织开展QC小组活动，解决维修工作中的难题。 11、制定学习计划，对作业人员进行技术学习和安全教育，提高职工队伍的整体素质、业务水平，培养工务技术人员。 12、辨识危险源，评价其危险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。

13、辨识环境因素，并评价出重大环境因素，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。 14、收集适用本部门的法律法规及其他要求，负责并确定本段适用的法律、法规和其他要求。 15、负责本队消防设施、器具的日常管理。

（二）工务队工作流程图

（三）工务队队长岗位职责 1、在主管副段长的领导下，负责本队组织领导工作，完成上级下达的各项生产任务和经济技术指标，经常保持线路设备完整和质量良好状态。 2、负责职工的思想政治工作，坚持说服教育原则，搞好团结协作。 3、负责职工教育工作，积极开展技术业务培训，现场演练、业务考试等各种形式的学练活动，不断提高职工队伍的综合素质。 4、负责落实“质量标准化，安全创水平”活动，坚持月考核制度，并纳入日常管理，做到有检查，有落实，有评比，不断提高安全质量管理水平。 5、负责本队的财产、备品、计量、劳保、人员管理工作，修旧利废，厉行节约，增收节支。 6、按规定进行设备检查，认真分析动静态检测结果，掌握设备的实际状态和变化规律。 7、及时组织年、月维修计划并组织实施。 8、重点抓好防洪、防断、防胀、防寒过冬、春融检修，秋季秋检等季节性工作，制定适宜本队的实施方案和安全措施。 9、勇于创新，积极采用新技术整治设备病害，革新作业手段，

铁路桥梁工程作业指导书大全(下)

（十三）模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序，模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度，有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼，组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ；时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》（通桥（2005）2201-Ⅰ、通桥（2005）2201-Ⅱ、通桥（2005）2201-Ⅲ） 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》（TB/T3043-2005） 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2007J283） 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》（TB10415-2003）

3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上，台座基础地基坚实平整、不沉陷，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体，底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，32m梁全长为32600mm，24m梁全长为24600mm，16m梁全长为16500mm，在制造底模时，其长度应按考虑压缩量，压缩量的设置按L/1000（L为梁长），即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm，16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量，再对设定的压缩量根据实际情况进行调整，最后32m 梁压缩量按32mm；24m梁压缩量按24mm设置，亦即32m梁底模全长为32632mm；24m梁底模全长为24624mm，16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时，应考虑长钢尺的尺长修正值，修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度，在安装底模时，应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度，根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中，梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线（近似于折线）进行设置，在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置：根据Y=aX2+b 当X=0时，Y=-45

大型养路机械作业安全

编号：SM-ZD-89901 大型养路机械作业安全Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

大型养路机械作业安全 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、大型养路机械检查和运行 1．捣固、稳定、配砟整形、钢轨打磨、清筛等大型养路机械，进入电气化区段前，必须检查确认各部件(包括搭载物等)不超过机车车辆限界。 2．在可以攀登到车顶的梯子和前后踏板处，应涂有“接触网有电，禁止攀登”明显的警告标语，并保持清晰、醒目。 3．当在电气化铁路上运行或停留，司机室内必须留人作业时，其司机室的天窗须关闭加锁。? 4．在电气化铁路区段，严禁攀登到车顶上进行检修、保养作业，禁止使用胶皮软管水流冲刷车辆。 5．在电气化铁路区段站内停留时，不得登上轨道车、大机、宿营车等车辆顶部或通过顶部翻越线路。 6．大型养路机械运行时，应关闭车门，严禁任何人抢上、抢下，不许将身体探出车外，不准在车上打闹。 7．登高检修时，要严格执行高空作业有关规定。

铁路养路机械产业发展规划

铁路养路机械产业发展规划 ——产业投资建设规划 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段，从国外引进技术到 自主创新的过程，离不开国家的政策规划指导。目前，大型铁路养路 机械行业已被列入国家重点发展领域，为完成国家铁路运营里程规划，我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。 改革开放以来，相关产业得到较快的发展，整体素质明显提高。 随着我国工业化和城镇化进程的加快，相关产品及服务消费将继续保 持较高的水平，产业也将进入新的发展时期。 为推动区域产业转型升级、持续健康发展，制定本规划方案，请 结合实际认真贯彻执行。 一、指导路线 以优势企业为主体，以产业重点产品服务应用为导向，以重大项 目建设为支撑，以基地园区、产业集群为载体，推进区域产业转型升级，确保产业健康持续发展。 二、坚持原则

1、政府引导，市场推动。以政策、规划、标准等手段规范市场主 体行为，研究运用价格、财税、金融等经济手段，发挥市场配置资源 的决定性作用，营造有利于产业发展的市场环境。 2、因地制宜，示范引领。着眼区域实际，充分考虑经济社会发展 水平，逐步研究制定适合区域特点的能效标准。制定合理技术路线， 采用适宜技术、产品和体系，总结经验，开展多种示范。 3、创新供给。深入实施创新驱动发展战略，把产业做大做优做强 的基点放在大力创新上。瞄准重点方向，着力提升技术、人才等创新 要素供给水平，着力提升产品、服务等附加值和国际竞争力，推动新 技术、新业态加速产业化，着力形成产业发展新动力。 三、产业发展分析 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段，从国外引进技术到 自主创新的过程，离不开国家的政策规划指导。目前，大型铁路养路 机械行业已被列入国家重点发展领域，为完成国家铁路运营里程规划，我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。 纵观我国大型铁路养路机械的发展历程，1965年我国铁路首次从 瑞士马蒂萨公司引进设备，拟作为样机进行仿制；到20世纪80年代，铁道部借鉴国外铁路发展经验，对我国铁路首先在繁忙干线采用高效

我国铁路线路大型养路机械的现状与发展

我国铁路线路大型养路机械的现状与发展 我国早期的铁路养护主要是靠人工来进行的。铁路事业在不断的发展中，小型机械逐步使用到作业中，慢慢的大型机械成功代替了人工作业。本文结合当下铁路线路大型养路机械的发展现状，结合相应的问题做出分析，并对大型养路机械的发展谈了一些看法，提出了一定的发展措施，争取为铁路事业做出一定的贡献。铁路；养护；大型养路机械 铁路线路发生变形或者损坏是不可避免的，自然条件的因素，同时也与列车长时间运行有关。确保列车的使用周期很久并且长期保持安全，在列车的使用寿命上要做好把控，所以对于铁路的养护维修工作必须要非常的重视。必须确保铁路设备的状态是良好的，对于铁路线路的养护是最基础的存在，在运输过程中，必须确保工作效率，服务安全。如果铁路的养护工作不到位的话，一切的运行都会受到阻碍。 我国铁路线路大型养路机械的现状 随着大型养路机械化设备的引进，铁路线养护的效率和质量都纷纷提高，原有的铁路养护体制也渐渐的发生了变化。在线路繁忙的时候，可以开天窗，使铁路养护进入了机械化时代。在大型机械引入前，铁路的养护不分单线或者双线，都是利用列车的间隙进行作业，在列车到来之前及时通知不要在轨道上继续逗留就可以。但是有时也会发生意外的状况，这么操作它具有一定的危险性。线路修理与安全管理并不能达成共识，矛盾日益突出，铁路的养护在这些问题的发生下，不得不寻找新的出路与解决方法。从问题出发不断的去研究和探讨，经过几年的论证，铁道部最终决定采用开“天窗”来进行线路作业。它既能解决线路繁忙所带来的不便，同时也适应了当下现代化铁路的发展方向。在新设备上都有所加强，新方法也大大提高了工作质量，保障了运输中的安全。 在近20年的不断努力中，大型养路机械在不断的壮大，不断的形成自己的可靠体系为铁路的养护做出了贡献。在主型机械齐全，配套的附属设备还装有动力稳定等机型的前提下，与钢轨，道岔，大修等相关的设备也陆续装上了。规模日益壮大。在“十五”期间，铁道部批准实施了大型养路机械的“十五”装备计划，各种类型的机械200多台，工务专业设备就100多台，线路大修组也最新成立，线路维修组也有30多个，一共耗资40多亿。在“十五”结束后，累积拥有39多个线路大修机组，70个维修组，各大类型设备机械500多台，各类工务专用设备200多台。 组织不断的扩大，养路机械段也必须有所增长，大型养路机械段陆续被建立，全国就采用大型维修作业。装备规模越来越大，提高了大型养路机械的作业能力，线路的大修与维修工作也得到了保障。在发生危险事故时，快速的进行抢救与处理，让新线路的开通效率变高，线路速度达到一定的目标就可以实现。为配合工程需要和正常线路大修，全路大型养路机械完成的作业能力更是让人惊叹，有效的促进了铁路事业的发展。

铁路工务作业指导书

篇一：铁路工务作业指导书 第一章 铁路线路工作业指导书 线路工区一日昨日标准 一、班前准备 1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。 2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。 3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。 二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。 2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。 3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。 三、施工作业 1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。 2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。 3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。 四、下道避车 1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。 2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。 五、质量回检 严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。 六、结束工作 工完料尽，撤除防护，返回驻地。 七、分析总结 1、总结作业情况。 2、分析安全情况。 3、考评及合理化建议。 施工防护作业 一、劳动组织及防护用品 1、劳动组织 施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。 2、防护备品（表1—1）

二、作业程序 （一）驻站联络员 1、准备作业 （1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。 （2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。 （4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。 2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。 （2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。 （3）根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记要点。 （4）加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。 施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报；站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。 预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加t、k、l、x等字母，预报时不得省略。 确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。 变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。 （5）抄录并确认施工命令，通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。 如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。 （7）做好施工防护预案和日志登记。 3、作业完毕 （1）根据施工负责人的指示，办理销记手续（封锁施工应在线路开通时销记），向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车（或轨道车）司机、车长。 （2）工程车（轨道车）给点后，通知施工负责人和施工作业人员返回。

铁道信号工程施工作业指导书.6-室内施工

铁道信号工程施工作业指导书-室内施工 1．适用范围 本作业指导书适用于信号工程室内施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全确保措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 室内设备安装前，应进行数量清点和外观检查，设备应完好，无损坏，零部件及配套产品技术说明书，合格证、检测报告等齐全。对设备进行电气特性检查测试，各项指标应符合国家和铁路行业现行有关标准。 4．施工程序与工艺流程 为了确保工期，信号工程各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工，工序间采取合理的搭接，施工程序如下： 施工准备→安装控制台→安装分线柜→安装各种机柜→安装电源屏→电缆引入→室内配线→导通配线→调试→试运行测试和验收。 为确保施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的施工方法，选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商提供的安装规范，制定相应的施工方法和施工工艺，满足工程的施工需要。 5．施工要求 室内工程工艺要求 5.1 一般规定 5.1.1 室内使用的电源线及架间配线，严格按设计文件规定截面积布线并采用阻燃型聚乙烯多股塑料铜芯线。 5.1.225H Z轨道电路的防护盒两线头应分开上，硒片保留原焊片，防护盒线头绕环，以便区别。 5.1.3 分线盘、组合架主线把采用槽筒，槽筒出线线把须整齐分线后绑扎，出线口防护。 5.1.4 分线柜电缆和软线分别绑竖把，发送线、接收线分别布放在左右线槽（外侧）分别绑把；留足2～3个线头余量，端子铭牌应用塑料铭牌。 5.1.5 室内各种铭牌必须使用专用厂家生产的，包括“排架牌”、“组合名称及位置牌”，继电器铭牌（前面挂，后面用铭牌固定端子上）。 5.1.6 控制电源不准出楼，各种测试、报警用电源应分设整流器。 5.1.7 各类型号器材必须按规定留有一定数量的备用（按设计要求）。

铁路养路机械项目建议书

铁路养路机械项目 建议书 规划设计/投资分析/实施方案

铁路养路机械项目建议书说明 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段，从国外引进技术到自主 创新的过程，离不开国家的政策规划指导。目前，大型铁路养路机械行业 已被列入国家重点发展领域，为完成国家铁路运营里程规划，我国大型铁 路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。 该铁路养路机械项目计划总投资7353.39万元，其中：固定资产投资5034.80万元，占项目总投资的68.47%；流动资金2318.59万元，占项目 总投资的31.53%。 达产年营业收入17744.00万元，总成本费用13535.82万元，税金及 附加148.07万元，利润总额4208.18万元，利税总额4936.69万元，税后 净利润3156.14万元，达产年纳税总额1780.56万元；达产年投资利润率57.23%，投资利税率67.13%，投资回报率42.92%，全部投资回收期3.83年，提供就业职位253个。 报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。

...... 报告主要内容：项目基本信息、项目建设背景及必要性分析、市场调研分析、项目建设方案、选址方案评估、项目建设设计方案、工艺可行性分析、环境影响说明、项目生产安全、建设及运营风险分析、项目节能评估、项目实施计划、投资方案、经济效益可行性、项目综合评价等。

16 调整轨缝作业指导书

调整轨缝作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了普通线路调整轨缝作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于时速200km/h 及以下普速及提速普通线路调整钢轨接头轨缝作业。 2 引用规范性文件 2.1 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号部令发布)； 2.2 《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号部令发布)； 2.3 《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》Q/GZT05Z-2010； 2.4 《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号发布）。 3 作业目的 3.1 均匀钢轨轨缝，防止轨缝过大造成低接头、打伤轨头和拉断螺栓。 3.2 防止轨缝过小造成绝缘顶死或因瞎缝而发生信号红光带。 4 作业程序（流程图） 5 作业内容与要求 5.1 准备作业 5.1.1 提前3天发配合通知单与电务（供电）部门联系，提前1天电话通知配合部门派员配合施工； 5.1.2 主要工、机具、材料：轨缝调整器、螺栓松紧机、扳手、扭力扳手、撬棍、大锤、轨距尺、30m 钢卷尺、150mm 钢直尺、塞尺、轨缝片（根据计算调整后轨缝值预制）、弦线、石笔、轨温计、照明设备等； 5.1.2 人员组织：施工负责人不低于工（班）长职务，作业人员不少于8人。 5.1.3 检查计算： 1 前期检查计算，每千米线路轨缝总误差，25m 钢轨地段超过80mm ，12.5m 钢轨地段超过160mm ，应进行轨缝调整；线路爬行超过20mm ，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm 的轨缝均应进行调整； 2 计算每根钢轨串动量和串动方向； 3 根据轨缝串动方向确定轨缝调整方法。 5.2 防护作业 5.2.1 主要防护信号用品：作业标、停车信号牌、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红黄信号旗、70mm 2 铜导线、电话机、对讲机等； 5.2.2 利用天窗，在车站《行车设备施工登记薄》登记，按规定插作业标，设置移动停车信号，设置 准备作业 防护作业 松联接零件 串动钢轨调整轨缝 紧固联接零件 质量回检 车站销点登记，撤除防护 完工会

铁路工程-编制作业指导书制度

编制作业指导书制度 第一条为加强XXXX客专XCZQ-5标第一项目部工程质量控制，有效的指导各项质量活动的具体开展，制定本制度。 第二条作业指导书由各项目部专业工程师编写，项目部总工审核。 第三条作业指导书的基本内容： 1．与该作业相关的职责和权限； 2．作业内容的描述，包括加工的产品及其工序、操作步骤、过程流程图； 3．所使用的材料和设备，包括材料型号、规格和材质；设备名称、型号、技术参数规定和维护保养规定； 4．作业所使用的质量标准和技术标准要求，过程能力的要求，判定质量符合标准所依据的准则； 5．检验和试验方法，包括计量器具要求、调整和校准要求； 6．对工作环境的要求，包括温度、湿度以及安全和水环保方面的要求。 第四条作业指导书的版面格式要求包含的内容有：作业指导文件的名称、统一的标准编号、编写依据、发布和实施日期、编制人、审核人、部门负责人签字以及正文等。 第五条作业指导书的编制首先需要遵循质量管理体系文件编制的原则。除此之外，还应依据下列原则和要求：

1．确定性 作业指导书的重点内容应该是解决如何作业的问题，特别是特殊过程和关键工序，应列出具体操作的详细过程，包括每一步骤所使用的原材料、仪器设备以及过程作业的结果和判定标准等。 2．实用性 作业指导书的内容和形式应以实用为原则，尽量简洁、易懂，而且要符合文件控制的要求。要求图文并茂，尽量多采用图表、图示、流程图和照片等形式。 3．必要性 充分考虑活动的复杂性、事实活动的方式、完成活动所需的技能、人员和资源要求等，以便确定最能适合组织运作需要。 4．协调性 编写作业指导书时，应认真分析现有文件的特点和适用性，以相应的技术规范、标准和有关技术文件作为编写依据，同时也应注意作业指导书的内容并非一定要限制在所依据的质量管理标准要求的范 围之内，还可以包括对其他业务活动的控制要求。 第六条作业指导书编写注意事项 1．协调好作业指导书和程序文件之间的关系 作业指导书的编写要以程序文件为依据，程序文件一般都用于管理层，主要规定实施某一相活动的职责、范围和工作步骤等，而工作步骤所涉及到的具体的纯技术性的细节则要在作业指导书中加以细 化和展开。