高级二手车评估师考试试题汇总
高级二手车评估师培训复习资料
一．判断题
1.二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件
和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。(√)
2.二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的
所有权转移。（×）
3.根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保
险。( √）
4.汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。（×）
5.机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越
高。( √）
6.进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。（×）
7.存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能
力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（×）
8.汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。（×）
9.大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。( ×）
10.气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。( √）
11.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%( ×）
12.曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。(×）
13.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。(√）
14.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%。( ×）
15.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。( ×）
16.在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查
和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。( √）
17.发动机功率一般与进气量多少无关。( ×）
18.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧
室容积变小。(√）
19.曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行。(√）
20.二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼装车、报
废车、手续不全的车，严禁这些车辆在二手车市场上交易。(√）
21.汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度
偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。(√）
22.柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种。(√）
23.确定折现率时，最后选择的折现率应该低于银行存款的利率。(×）
24.水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。(×）
25.只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不管着火大小统统称为过火车辆。(×）
26.二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类。(√）
27.残余价值是指、机动车报废后，可回收金属的价值。(×）
28.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。(×）
29.根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。(√）
30.二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值。(√）
31.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。(√）32.重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。(√）
33.实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。(×）
34.泡水车一般是指全泡车，也叫灭顶车，全泡车是指泡水是，水线超过发动机盖，水线达到挡风玻璃下沿。(√）
35.二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。(×）
36.经济性贬值是由于外部经济环境发生变化，使车辆本身的使用性能落后，从而造成车辆的贬值。(×）
37.一般来说，凡是属于所有权转让的交易类评估业务，可只按被评估车辆新车的现行市场成交价作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本就略去不计。(√）
38.已使用年限的计算，常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。(×）
39.被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来确定重置成本，是一种好方法。(√）
40.机动车的规定使用年限，不是指现行国家财务制度对固定资产折旧的折旧年限。(√）42.二手车的账面原值是二手车评估中最重要，最直接的评估参数。(×）
42.有效市场的前提条件是提供的信息都是真实可信且参照物在市场上交易是活跃的。(√）
43.市场价格比较法中车辆实际技术状况这一比较因素是评估时的重要依据之一。(√）
44.应用成本比率估价法评估的车辆应为同类型的车辆，但使用年限可以不同。(×）
45.将未来收益进行时间价值的计算，并换算成评估基准日这一时点价值过程为折现，所使用的换算比率称为折现率。(√）
46.预期收益是指车辆使用中带来的当前收益的期望值。(×）
47.折现率与银行存款利率是完全一样的。(×）
48.目前我国的资产评估通常以银行5年期定期存款利率为无风险的安全利率。(√）
49.预期收益不是现实收益，所以投资就没有风险。(×）
50.用收益现值法评估二手车后，在交易中，人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。(√）
51.预期收益不是现实收益，所以投资就有风险。(√）
52.评估报告中不必对为什么要评估作出说明。(×）
53.机动车的产权依据应是机动车的驾驶证。(×）
54.若涉及企、事业单位等国有资产的评估，则一定要有协议书、作业表，并需撰写出评估报告。(√）
55.车辆状况说明书，即车辆信息表在二手车评估报告中可以不用填写。(×）
56.轿车按照车辆长度来分类。(×）
57.拍卖市场与公平市场是两个完全相同的市场。(×）
58.“车辆识别代号（VIN）编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共18位，它是识别汽车不可缺少的工具。(×）
59.一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。(√）
60.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。(×）
61.载货汽车通常采用发动机前置，后轮驱动的形式。(√）
62.汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（×）
63.车辆识别代码中，每个地区和国家使用的字母和数字代号必须经国际标准化组织认可批准方可使用。(√）
64.货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4×2的驱动形式。(√）
65.利用VIN数据规定可以鉴别出拼装车、走私车，因为瓶装的进口走私车一般是不按VIN 规定进行装配的。(√）
66.我国的汽车标牌均固定在发动机舱某个醒目的位置。(×）
67.汽车的前悬越长，则汽车的接近角就越小，通过性就越差。(√）
68.某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。(×）
69.发动机后置前轮驱动的轿车，用RR表示。(×）
70.发动机排量为1.1的奇瑞QQ轿车属于微型轿车。(×）
71.一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。(√)
72.汽车制动采用的ABS系统属于主动安全装置。(√）
73.汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳烟和氮氧化物。(×）
74.汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。(√）
75.汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。(√）
76.按照我国传统划分，汽车由底盘、车身、发动机和内饰四部分组成。(×）
77.润滑系的作用除利用华润油膜减少零件磨损之外，还存在一定的冷却作用。(√）
78.汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。(×）
79.目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。(×）
80.现代汽车上的L型燃油喷射系统，是已进气流为主要控制参数，计量准确，所以控制精度较高。(√）
81.FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。(×）
82.车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是年份代码。(√）
83.四缸内燃发动机有一种常用的发火顺序1-2-3-4. (×）
84.汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。(√）
85.《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm。(√）
86.检查漏油的情况，应在汽车连续行驶距离不少于10公里，停车5分钟后观察。(√）
87.有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫动态测功。（×）
88.用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。(√）
89.成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二手车的保值程度。(√）
90.车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。(√）
91.把车辆拆零出售零、部件所得收益就是二手车的评估价值。（×）
92.现代汽车电气系统均采用正极搭铁。(×）
93.按照我国的传统划分，汽车由底盘、车身、发动机和电气设备四部分组成。(√）
94.汽车货车按照车辆长度来分类。(×）
95.折现率包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。(√）
96.市场价格比较法在将参照物与被评估对象进行比较调整时，调整是针对参照物的价格。
(√）
97.凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加。
98.实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率。
(√）
99.检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。(√）
100.汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。(√)
101.汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√)
102.汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。(√) 103.汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。（×）104.国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。
（×）
105.二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。(√）
106.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。
（×）
107.处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。（×）
108.进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。(√）
109.汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。（×）
110.在用发动机功率不得低于额定功率的90%。(×）
111.利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。
(×）
112.气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。(×）
113.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。(×）114.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。(×）
115.汽车鉴定的标准有国家标准，制造厂推荐标准和企业标准三种。(√）
116.发动机功率与海拔有密切关系，海拔越高，发动机功率下降越多。(√）
117.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。(√）118.车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。(√）119.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。(×）
120.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。(√）
121.《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。(√）122.驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。(√）
123.《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于60mm。(×）124.柴油汽车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。(√）
125.柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示，用烟度计进行检测。(√）126.车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。(×）
127.二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。(√）
128.报废价值是指机动车报废后，某些零、部件的回收价值。(×）
129.二手车评估的依据政策法规主要：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法施行细则》《汽车报废标准》《二手车流通管理办法》《汽车贸易政策》等。(√）130.二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继续使用而存在的价值。(√）
131.二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值和清算价值的价值量不相等。(√）132.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。(×）133.重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。(√）134.在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。(×）
135.购车时，按国家规定缴纳的购置附加税属于汽车的无形损耗。(×）
136.二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。(√）137.二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后，而引起车辆价值下降。(×）
138.无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场价作为被评估车辆的重置成本全价。(×）
139.综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法(√）
140.实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。(×）141.从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。(√）
142.报废价值是指机动车报废后，可回收的金属价值。(√）
143.应用市场价格比较法来评估二手车价格时，该市场必须是公平和有效的市场。(√）144.一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√)
145.汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。(√)
146.市场价格比较法对于市场上只有唯一一辆参照的车辆也是适用的。(×）
147.一般来说，只要参照车辆与被评估车辆的类别相同，主要参数相同，结构性能相同，只是生产序号不同，只作过局部改进的车辆，则可认为是完全相同。(√）
148.在用市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格可以是报价和预测的价格。(×）149.成本比率估价法，只适用于正常使用的车辆，对长期闲置或过度使用的车辆都不适用。(√）
150.收益现值法的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。(√）151.年金现值系数可用（P/A, i,n）来表示。(√）
152.在二手车的评估中，折现率、收益率、回报率、报酬率都是说明二手车在营运中取得收益的收益率水平。(√）
153.折现率应高于无风险利率。(√）
154.在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。(√）
155.用收益现值法评估二手车时，最后选定的折现率应起码不低于国家债券或银行存款的利率。(√）
156.折现率不能体现投资的回报率。(×）
157.评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后，向委托方提供鉴定评估工作的总结。(√）
158.评估基准日是评估师在评估鉴定车辆和选取市场价格标准所依据的基准时间。(√）159.评估师不得在评估报告中写上采用了一种以上的评估方法。(×）
160.评估报告的内容必须正确无误，评估师必须对报告的正确性负责。(√）
161.客车按照车辆总质量来分类。(×）
162.货车按照车辆总质量来分类。(√）
163.依据国际GB/T37300.1-2001的统一规定，将汽车分为汽车、挂车和汽车列车三大类。(√）
164.汽车的自身质量，即空载质量，包括所有的机件、备胎、随车工具、备品配件，但不加油和水的质量。(×）
165.按国际GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为轿车、客车、货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车等7类。(√）
166.解放CA1092型汽车其载质量为9吨。(×）
167.所谓识伪检查主要是指通过对走私或非官方正规渠道进口的汽车和配件，进行识别和判断。(√）
168.车辆识别代码应尽量置于汽车前半部分，易于观察到，并且能够防止磨损或更换的部位。(√）
169.我国规定，整个17位代码的最后6位代码为车辆的生产顺序号，与汽车底盘或车架号相同。故行驶证上的车架号签注的也是17为代码。(√）
170.汽车的轮距越大，则横向稳定性就差。(×）
171.按国家汽车产品型号编制规则，TJ7130UA表示为天津汽车工业总公司生产排量为1.3升三厢式电喷普通级轿车。(√）
172.汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大坡度。(×）
173.发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。(√）
174.汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后定位参数也是这四项。。(×）
175.多由发动机均包括启动系、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系五大系统。(×）176.汽车差速器的作用是保障汽车的正常转向，属于转向系。(×）
177.汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴和车轮组成。(×）178.汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮也是四项。(×）
179.汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。(√）180.差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。(√）
181.现代汽车上的电器系统具有四大特点，就是双电源，低压直流、并联单线、负极搭铁。(√）
182.汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。(×）
183.目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。(×）
184.机动车的收益现值是该车辆投入使用后取值收益的总和。(×）
184.目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。(√）
186.静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。(√）
187.路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为80-90℃。(√）
188.无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。(√）
189.事故车是指发生严重碰撞、泡水、过火后，虽经修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆。(√）
190.所谓公平市场就是指这个市场应该具备公平交易的条件。(√）
191.车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。(√）
192.汽车漆面光洁度有差别，反光不一样，甚至出现凹凸不平，或有明显的橘皮状，这说明该处车身有过补灰做漆。(√）
193.技术鉴定检查车身锈蚀的情况，主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）
194.汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。(×）
195.汽车越野汽车按照车辆总质量来分类。(√）
196.评估过程的描述在评估报告中是一项不重要的内容。(×）
197.利率是资金的报酬，而折现率则是管理的报酬。(√）
197.二手车交易中子、母公司之间的关联而产生的交易价格，可以作参照物的价格。(×）198.所谓有效的市场就是市场提供的所有信息都是真实可靠的，与交易活跃不活跃无关。
(×）
199.二手车交换价值是二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值。(√）
二、选择题
1、如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于（ A ）。
A、正常使用
B、不正常磨损
C、正常磨损
D、不正常使用
2、汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（ A ）。
A、使用条件和使用强度
B、使用状况
C、运行时间
D、闲置时间的自然损耗
3、汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（ D ）。
A、使用性质
B、运行时间
C、使用强度
D、使用条件和闲置期间的自然损耗
4、汽车经济使用寿命的量标有（ D ）
A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度
B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度
C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数
D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
5、汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（ B ）得出。
A、规定行驶里程 / 年平均行驶里程数
B、总的行驶里程数 / 年平均行驶里程数
C、总的行驶里程数 / 规定行驶里程
D、年平均行驶里程数 / 规定行驶里程
6、二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，使用强度较大（ D ）。
A、单位员工班车
B、私人生活用车
C、公务用车
D、专业货运车辆
7、根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：（ B ），结合发动机达到大修条件的，就可送大修。
A、以车架为主
B、以车厢为主
C、以电气设备为主
D、以底盘为主
8、依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（ B ）
A、0.15—02.mm
B、0.175—0.25mm
C、0.2—0.25mm
D、0.1—0.2mm
9、依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（ B ）的必须送大修。
A、0.05—0.07mm
B、0.05—0.063mm
C、0.04—0.06mm
D、0.04—0.07mm
10、汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（ A ）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
A、0.25
B、0.35
C、0.5
D、0.4
11、按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（ D ）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。
A、行驶里程，使用强度，时间
B、方法，程序，行驶里程
C、行驶时间，行驶里程，使用年限
D、行驶里程，行驶时间，方法和程序
12、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，9座以下（含9座）的私人生活用车，使用年限为（ B ）
A、10年
B、15年
C、12年
D、8年
13、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，使用年限为（ D ）
A、9年
B、12年
C、7年
D、10年
14、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，载货汽车（不带挂托）使用年限为（ D ）。
A、9年
B、12年
C、7年
D、10年
15、达到使用年限的单位员工大型班车，安全排放性能符合国家规定的，延缓报废年限最长为（ C ）
A、8年
B、6年
C、10年
D、5年
16、汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（ D ）。
A、较小
B、与其他车辆相等
C、与其他车辆相近
D、较大
17、轻型客车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、45万公里
B、40万公里
C、30万公里
D、50万公里
18、根据车辆的不同用途，乘用车的车船税税额为（ B ）不等。
A、100—660元
B、60—660元
C、40—660元
D、50—600元
19、一辆轿车的VIN代码是4G4AH53L8VJ007421,其年款代码表示的年份是（ D ）。
A、1996年
B、1998年
C、1995年
D、1997年
20、中型客车累计行驶（ C ），应当报废。
A、40万公里
B、60万公里
C、50万公里
D、55万公里
21、依照相关法规，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，应根据:合法有效的（ D ）。
A、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证
B、卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记证书
C、卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证
D、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志
22、张某受托替同学陈某代卖捷达一辆，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的处置权，应根据：（ C ）
A、陈某身分证、车辆号牌、机动车登记证
B、陈某身份证、机动车行驶证、车辆号牌
C、张某身份证、李某身份证、授权委托书
D、张某身份证、机动车登记证书、机动车行驶证
23、汽车将右置放向盘改为左置方向盘的二手车（ D ）交易
A、可以
B、通过安全排放检测可以
C、使用年限慢5年可以
D、不可以
24、依照国家有关法规，原为营运车辆的，二手车交易后转为非营运车辆，其规定使用年限应（ C ）。
A、按照非营运车辆
B、可按照营运车辆也可按照非营运车辆
C、按照营运车辆
D、运行满5年的按照营运车辆
25、长途客运车辆的使用年限为（ C ）
A、10年
B、6年
C、8年
D、12年
26、汽车营运一年的1.6L伊兰特出租车，交易后转为私人生活用车，按照国家有关法规，其规定使用年限尚余（ D ）
A、10年
B、8年
C、14年
D、7年
27、按照相关法规，二手车交易增值税按照（ C ）征收税率减半征收。
A、0.1
B、0.02
C、0.04
D、0.17
28、汽车的无形损耗是由于（ D ）
A、缴纳车辆购置税
B、缴纳保险税
C、缴纳公路养路费
D、性能提升、价格下降的新车型推出
29、按照国家有关法规，对用于农业生产的拖拉机免征（ C ）
A、公路养路费
B、公路养路费和车辆购置附加税
C、车辆购置税
D、交强险保费
30、轻型越野型客车累计行驶达到（ A ）应当报废
A、30万公里
B、40万公里
C、45万公里
D、50万公里
31、某汽车型号CA1091，其车辆类别代号和主参数的含义为（ A ）
A、货车总质量9吨
B、货车载重量9吨
C、越野车自重9吨
D、越野车总质量9吨
32、发动机四冲程中产生动力的冲程是（ A ）冲程
A、作功
B、进气
C、压缩
D、排气
33、体现发动机经济性能指标的是（ A ）
A、燃油消耗率g\kw.h
B、百公里耗油L\100km
C、耗油量kg\h
D、百公里耗油和耗油量
34、在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（ B ）
A、前轮外倾
B、前束值过大
C、前轮外倾与前束之间的作用
D、前束值过小
35、检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（ A ）
A、这两缸的相邻处气缸垫烧损
B、这两缸的进排气门封闭不严
C、这两缸的压缩比偏小
D、这两缸的活塞环磨损严重
36、一辆轿车的VIN代码是KNJLT06H8S6163266，其年款代码表示的年份是（ C ）
A、1996年
B、1998年
C、1995年
D、1997年
37一辆轿车的VIN代码是LDCI31D21X0005954,其年款代码表示的年份是（ A ）。
A、1999年
B、1997年
C、2000年
D、1998年
38、同一发动机的两个机构中，曲轴与凸轮轴相比，曲轴的价格（ D ）。
A、与凸轮轴相等
B、无法比较
C、比较低
D、比较高
39、轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km\h时的制动距离（ C ）
A、≤22米
B、≤24米
C、≤19米
D、≤20米
40、发动机的动力性指标主要是指（ C ）。
A、调速器
B、发动机排量
C、有效功率与有效转矩
D、转速
41、根据无负荷测功原理，下面说法正确的是（ D ）。
A、角速度越大，功率越大
B、加速时间越长，功率越大
C、转速越高，功率越大
D、角加速度越大，功率越大
42、汽车在用发动机的功率不得低于额定功率的（ B ）。
A、0.8
B、0.75
C、0.85
D、0.7
43、汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（ C ）
A、车架
B、悬架
C、轮胎
D、车桥
44、轿车一般通常采用（ A ）悬架。
A、独立
B、非独立
C、平衡
D、非平衡
45、发动机常用（ B ）功率作为额定功率。
A、12小时功率
B、15分钟功率
C、持续功率
D、1小时功率
46、汽车向左转向和向右转向的转弯直径一般（ A ）。
A、不相等
B、高速时相等
C、相等
D、低速时相等
47、在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（ C ）
A、前轮外倾
B、前轮外倾与前束之间的作用
C、前束值过小
D、前束值过大
48、汽油机正常工作时排出的气体颜色为（ B ）
A、灰色
B、无色
C、蓝色
D、黑色
49、夏利2000轿车装用1.3升发动机，它属于（ D ）。
A、中级轿车
B、中高级轿车
C、微型轿车
D、普通级轿车
50、4×2型汽车的驱动轮数为（ D ）。
A、6
B、2
C、8
D、4