公司车辆维修保养流程

公司车辆维修保养流程图

公司车辆维修保养管理流程工作标准

公务车维修流程新版

南方中集公务车保养及维护流程 根据公司精益改善要求，我部将公务车维修流程进行优化及升级，详细流程如下： 一、 组织结构及说明 1、 公务车保养及维修组织结构图 2、 组织结构图说明 A. 报修组任务：主要负责车辆保养、维修前期项目认定工作； B. 维修组任务：主要负责确认保养、维修过程中维修商提供商品及服务质 量与效果，确保车辆维修后正常使用； C. 总务文员任务：主要负责流程中各环节是否附合公司及部门要求，参与 现场确认并保存所有文件； D. 总务主任任务：审核保养、维修全过程； E. 行政部经理任务：审批与控制保养、维修过程及所有费用消耗。

二、 车辆日常保养流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆责任人根据车辆行驶状态及公里数合理安排保养时间，不影响公务车辆 整体服务； B. 车辆经报修组确认后，保养过程中需二家以上服务商报价，并将报价内容交 总务主任、行政经理审核审批； C. 车辆保养过程中，维修组需全程现场跟踪过程，总务文员根据车辆情况进行

抽查保养流程； 三、 车辆机械故障维修流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆驾驶员发现车辆故障需及时将情况汇总通知车辆责任人，不可隐藏、退 避或漏报，出现以上情况按责任失误处理； B. 维修车辆进入修理厂后，维修组需全程跟踪维修过程； C. 深圳地区内车辆行驶中发生突发性故障，需选择部门指定维修商进行处理，

并及时通知报修组、维修组，回程后补填维修申请单； D.深圳地区外车辆行驶中发生突发性故障，需就近维修需通知报修组、维修组 及总务主任，回程后补填维修申请单； E.总务文员需每周对车辆进行抽查维修过程； F.维修过程中，维修项目超出申请单范围需重新进行审批流程； G.超出申请单范围维修，中止进入报销流程； H.收车报销单内需提供更换配件、保养材料等相关资料（包含出厂证明、合格 证等）原件或复印件。 I.维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件，经举报或发现使用对维修组相关责任人 进行处罚及责任处理。

公司车辆维修管理制度范本

公司车辆维修管理制度范本 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 公司车辆维修管理制度范本一第一章总则 第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。 第二章车辆维修规定 第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。 第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。 第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。 第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。 第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。

公司车辆维修保养管理办法

公司车辆维修保养管理办法篇一 一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、适用范围本规定适用于所有车辆。 三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。 四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。 五、车辆的维修保养 1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。 2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。 3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。 4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。 5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。

6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。 六、费用的报销与鉴定 1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。 2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。 3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。 二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，

公司车辆维修保养管理制度

公司车辆维修保养管理制度 版本号：A17/0 JY/GZ-XZ-035 一、目的 为了保证公司车辆行驶安全，有良好的运行状况以及维修和保养的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、范围 本制度适用于公司所有车辆。 三、职责 1）综合办公室主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，确保做到货比三家，保证维修服务点的品质及成本，并对公司车辆维修项目进行审核。 2）车辆定损专家对维修质量进行验证。 3）司机负责分管汽车的年检、维修及保养（在公司指定的地点），汽车日常清理。如发现故障及时维修，并对维修质量进行及时反馈，确认保养、维修合格。 4）行政专员负责维修记录等资料的存档。 四、工作流程 1、保养 1) 保养必须在公司指定的保养场所进行，司机不得自行选择保养场所。 2) 定期保养内容如下： a) 行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、 机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。 b) 行驶20000公里，更换空气滤芯。 2、维修 1）维修必须在公司指定的维修厂进行，司机不得自行选择修理厂。 2）当车辆出现轻微故障，司机应将车辆开至公司指定的维修厂进行定损，

将所需修理的项目发起《车辆维修申请单》审批，当维修金额<1000元，由综合办公室主任、行政总监审批；当维修金额≥1000元，由综合办公室主任、行政总监、车辆定损专家、车辆专用使用人共同审批。审核通过后进行维修，维修过程中如需增加维修项目，由综合办公室主任确认维修项，凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用，对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。 3）当在行驶过程中发现故障，司机应及时检查，查明原因并判断故障的严重程度和对行驶安全的影响程度，如故障严重，口头向综合办公室主任进行维修申请，获批准后进行维修，不能到指定处修理时，选择就近的修理厂，维修后回公司补填《车辆维修申请单》并对维修质量进行反馈和记录。 4）当维修费用超过3000元时必须经公司总经理批准。 3、建立车辆档案 所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。

关于进一步规范公司车辆维修流程通知

关于进一步规范公司车辆维修流程通知 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

关于进一步规范办公车辆 维修保养流程的通知 各职能部门： 为进一步规范公司办公车辆维修程序，实现动态管理，实现办公车辆维修的规范化、高效化。现将有关事项通知如下。 一、适用范围 公司所有车辆。 二、维修流程 主要包括诊断流程、审批流程、维修流程和返单流程。 （一）诊断流程 车辆出现故障后，驾驶员应首先进行自检，因缺润滑油、紧固件松动等造成的车辆事故通过自修进行修缮；对于不能自行解决的故障，需首先到公司指定的定点检测单位进行故障诊断，由该汽修厂出具故障诊断单，驾驶员持故障诊断单进行维修工作的报审批复工作。无定点检测单位出具的故障诊断单，驾驶员单独进行报审的将不予受理。 （二）审批流程 驾驶员收到定点检测单位的故障诊断单后，到前台领取办公车辆维修审批单，同时进行领用登记。由行政人事部行政主管对维修费用进行估算，驾驶员填写完毕后与故障诊断单一并进行逐级审批，在审批的过程中严禁出现越级审批现象。领用登记表如下： 机关车辆维修单领用登记表

（三）维修返单流程 驾驶员在审批单审批完毕后，可根据需要到公司定点汽修厂进行修理。修理完毕后将审批单上交行政人事部，部门将每月通报审批单上交情况，对不能及时上交审批单的驾驶人员进行通报。 三、其他 （一）特殊情况处理 车辆发生下列情况之一者，可首先以微信、短信等方式向行政人事部及上级领导报备，经批准后进行维修，然后完善相关手续： 1、突发性车辆故障造成车辆无法行驶的； 2、严重影响车辆行车安全的故障。 （二）工作注意事项 1、车辆维修单将行政人事部统一编号印制，驾驶员不得自行印制填写，否则将视为无效单据； 2、车辆维修期间，驾驶员必须始终在场，严格按照审批单上的审批项目进行维修，坚持“能修不换、能换件不换整体”的原则。确需增加维修项目的，必须首先通知行政人事部行政主管，征得同意后在审批单备注栏填写增加维修项目，后方可进行修理。因驾驶员未事先沟通而造成车维修费用增加的，增加部分由车辆驾驶人员自行承担；

公司车辆维修保养管理规定

公司车辆维修保养管理 规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

车辆修理保养管理办法目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修）

（三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限 （一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算 六、车辆内部修理保养过程的相关要求 （一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定 （六）公司内部结算 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。

（一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。 车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。公司技术部要随时跟踪检查。 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 分级：日常维护，一级维护，二级维护。 1、日常维护 车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、

[管理制度]公司车辆运行维护管理办法

（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法

Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理

组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

公司车辆保养制度

车辆保养制度 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定： 1、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争 做到每天“三段查，”随时保持车辆有良好的技术性能。 2、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期五为车辆保养日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。 3、做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次强制保养，行驶17500 公里进行二级保养。 4、车辆的一般维修，原则上要求在车队进行，的确在车队无法维修，需要外出 修理的，必须经安全检查维修鉴定同意，方可外出维修。外出维修原则上要2人（由分管领导安排）以上（含修后接车结算）参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报经理同意后，才可委托厂家维修，否则，不予报销。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向经理说明情况，求得认可后，才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经研究同意后，才可更换，否则，不予报销。强硬更换的不予报销。维修前须按公司规定报有关部门审核批准后，方可外出维修，外出维修要求司机到场鉴修。 5、每天修车和保养车辆，驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归档。 经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。6、驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度，如违反上述规定处以50-200 罚金，情节严重者交集团车队处理

检查细则： 1 ?检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3 .检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4 .检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。 5 .检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。 6 .检查发电机皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情况。 7 .检查票证、随车工具是否齐全。 8 .按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。 9 .车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向小车班负责人报告。

集团公司车辆管理制度

公司车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆使用管理 一、职责 1、管理中心负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 2、配送车辆由营销部负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。 二、车辆使用管理 1、各部门综合办公外出需填制《车辆出车登记表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2、配送车辆驾驶人员在收到《车辆派遣登记表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 3、车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向管理中心说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 4、驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按

时返回公司的，应及时向管理中心说明原因，获得批准。 5、驾驶人员下班车辆自行保管。务必保证车辆的安全，如有损失责任自负。 三、物流配送车辆使用管理 1、由公司营销部管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 2、各部门车辆出车、送货应由车辆管理部门统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 3、车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 4、公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和西宁市路况、路名。 5、公司车辆不得对外出租和出借。 6、送货车辆驾驶人员应填制《车辆派遣登记表》，与库房、工地相关管理人员做好清点、交接工作。否则出现货物不符情况将根据《车辆派遣登记表》交接签字确认责任人并付全责。 7、驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 车辆用油管理 一、职责 1、公司管理中心负责对车辆的用油进行监督、控制。 2、各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

汽车维修业务流程标准

汽车维修服务流程标准

客户从车内取出现金等重要及贵重物品，并请客户确认。 7.返修车按不合格品管理规定处理。 8.业务厅内业务人员必须使用文明用语接待 预检客户，查阅上次维修记录，与客户共同确认维修项目并输机。 9.对于新客户应办理新客户相关手续。 发放宣传手册及价目标准 建档、建卡 相关营销活动的说明 其它

1.交车前必须保证检验合格，由检验人员签字 确认。 2.交车前必须保证车辆整洁。 3.备好交车的相关单据。 零部件清单。 工费清单。 检验合格记录单。 必要时，附加潜在问题提醒单。 其它相关证单。

4.利用短信、电话、广播等方式使用规范语言 通知客户取车。 5.业务员在交车时应向客户说明全部维修项 目。 依次解释维修项目施工情况。 车辆检验合格情况，大修应出示合格证。 材料、工费、税金取费情况。 公示旧件情况。 解释潜在问题提醒单 解释客户的疑问。 实况告知客户旧件是否带走 6.必要时允许客户在业务员陪同下试车。 7.业务员引导客户结算，收款员必须唱收唱 付，规范结算，交付出门证和钥匙。 8.交车员陪同客户取车，说明必要的注意事项 及下次保养的提醒，再次说明发票，交车员再次对客户表示感谢，恭送客户离厂。

1.必须采取适当方式公布预约服务热线。 2.认真接听客户预约电话，确认预约时间项 目，记录必要的客户及其车辆的基本信息。 3.尽量满足客户约定的时间。 4.维修前进行确认，保持确认记录。 5．预约维修前的准备 业务员制订预约维修施工单。 提前准备必要配件。 施工人员提前到位，预留工位。 6．必须保证来厂的预约车辆及时进入工位。 7.预约到场客户需要第一时间接待

公司车辆管理制度保养、维修、使用等细节规定

盛世基建车辆管理规定 目录 一、车辆基本信息管理 1、车辆基本信息 2、档案管理 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生 2、车辆保养及其他费用缴纳 3、安全驾驶 4、车辆出入、加油、维修操作流程 三、私人用车规定 1、申请及油费负担规定 2、费用计算及收取 四、公司借用员工车辆规定 1、费用计算 2、费用发放 五、公司车辆外借制度 六、车辆事故处理规定 附：车辆使用安全协议

一、车辆基本信息管理 1、西青公司车辆基本信息如表所示： 此表可根据各分公司实际情况调整 （1）车辆管理人员主要负责车辆的卫生、保养、日常维护，并定期检查有无异常声响，加玻璃水，加油等； （2）车辆按所属部分划分使用权限及费用报销归类（即管理人≠使用人）；部门之间借用车辆，需经被借部门负责人同意。 2、档案管理 （1）档案存放规则： 1）档案包括购车发票、保险单、备用钥匙、机动车登记证书、车辆购置税完税证、保养手册、用户手册及《车辆保养记录表》、《车辆事故记录表》等。 2）一车一盒一表：每辆车档案单独存放到一个文件盒内，保养记录、事故记录表单每辆车单独登记。车动，则档案动，避免因车辆调动导致档案丢失，实现历史可追溯。

（2）保管人：前台接待 （3）借阅规则：借阅人到前台完整填写《车辆档案使用登记表》 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生标准 （1）车辆外观（含牌照）无灰尘、无污渍、玻璃清晰干净；（2）车内卫生经常擦洗，无烟灰、尘土、垃圾纸屑，保持车内空气清新，无卫生死角； （3）车辆后备箱整齐、干净。 2、车辆保养 （1）汽车保养小常识 ●机油滤清器：5000-10000公里更换 ●空气滤清器：5000公里清理---20000公里更换 ●汽油滤清器：10000公里更换 ●空调滤清器：8000---10000公里更换 ●火花塞：30000公里更换正时皮带 ●正时皮带：60000---80000公里更换 ●传动三角皮带：40000公里更换 ●雨刮片：1年左右检查更换 ●空调机干燥罐：80000公里或3年更换 ●减震器出现漏油检查更换 ●轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 ●刹车片30000公里---60000公里检查更换

公司车辆日常检查维修保养管理规定范本

工作行为规范系列 公司车辆日常检查维修保 养管理规定 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-25412公司车辆日常检查维修保养管理规 定 Company vehicle daily inspection and maintenance management regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司车辆日常检查、维修及保养管理规定 (一)车辆保养由小车班负责人按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向财务部报预算，待财务部审批通过后方可执行。 (二)各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，经小车班负责人协调同意后方可执行。当班驾驶员驾驶机动车辆正常工作，未当班驾驶员跟踪修理厂所维修保养的项目。(注:跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延，确保按时取车，保证正常工作的调度运行。)

(三)各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。 (四)小车班负责人每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。 (五)小车班负责人需每月向行政部负责人汇报一次月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。 (六)驾驶员在行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向小车班负责人讲明情况，由小车班负责人派专人处理。 (七)检查细则: 1.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。

车辆维修流程

第1步：免费估价 在估价过程中，待估区域中的车辆检测所得到的相关的数据会被输入到用于估价的计算机系统。这个数据会被编译成一个估价以便来确定修理费用。然而，要注意的是，经常存在着不能看到，影响车辆装配的隐藏性损伤，是很难被检测到的。 步骤2：汽车保险 一旦估价完成后，保险公司将对这个估价进行审核。有可能是在维修车辆所需的价格方面会进行谈判。保险公司将确定车辆是否仍然可修复。一旦这个过程完成时，车辆即可开始修复过程。 第3步：车辆DIS-装配 在DIS-装配期间经常发现隐性损伤和内部结构需要修理的部分。很多时候，这将需要安排保险复验，并订购额外的零件。 第4步：订购汽车零部件 您的车辆所需要的部件是有序的，各个部件的可用性是可以经过检查确定的检查。如果某些零件需要特别订制，订单将被尽快安排发出。尽管许多部件可以非常很快地到达，但是修复过程必须在所有的结构件到齐后才能开始。 第5步：车辆结构修理 在结构修复区，整车会被恢复带出厂时的规格。一个复杂的测量系统被用来监视在这个区域中的所有阶段。一种基于计算机的测量系统用来分析你的车辆的框架。该系统更好的确保了维修的精确性。 步骤6：汽车车身修理 在车身修理车间，汽车可能需要对车表金属进行表面处理。通过钣金过程和相应校准，汽车开始起死回生。经过这道工序，车辆将进入喷烤漆阶段。 步骤7：车漆喷涂 喷漆是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面漆的准备，然后底漆和密封，都要经过严格处理以保证在涂料制备是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面板油漆准备，然后底漆和密封，以保证在喷涂顶层油漆时有良好的附着力。

第8步：车辆重组 最终的造型和细节部分都放回到车辆重组区域来完成。所有车辆的系统在此过程中都会被检查。完成检查后，车辆修复过程就几乎完成并可以准备交付了。 步骤9：汽车细节设计 在修复过程中，钣金维修期间车辆积累的灰尘将被清除。然后将进行公路测试，以确保一切正常。保证车辆恢复到事故发生之前的状态。 步骤10：碰撞修复过程完成 交付是修复过程中的最后一步。当客户过来拿车时，就把账单给他，然后工作就完成了。客户就可以把恢复到事故发生前的状态的车开走了。 北京森万汽车设备有限公司，集前期工程方案设计、整厂设备配套、教学培训以及配件供应“四位一体”服务为核心业务，以倾心服务、创领科技和推广品牌为核心竞争力的高科技的专业公司。为您提供从初期选址，到实地测绘、规划设计、3D效果图、汽修设备整厂配套、修理厂厂房建设、汽修设备安装调试、汽修厂试运营与设备售后及员工培训等汽修厂建设一站式服务。 森万在中国汽车保修行业中具有极丰富的经验。森万的从业人员具有多年汽保行业经验的业务人员和工程技术人才，形成了了强大且全面的服务体系。凭借着良好的声誉，众多中国厂商均与森万合作或委托森万作为产品代理。

公司车辆使用及管理制度汇编

公司车辆使用和管理制度 目的： 1.加强车辆统一管理，合理利用和使用公司的车辆； 2.规范驾驶员的车辆管理行为，提高安全、维护意识，保证车质车况良好及行车安 全。 范围： 本规定中的车辆包括所有属于公司的车辆、所有车辆的日常使用、维护和管理。 职责： 1.车辆驾驶员 1.1遵守交通法规，安全行驶，无重大事故，尽量避免违章 1.2负责所驾驶车辆的日常检查和保护 1.3合理驾驶，降低消耗 1.4保证车辆的正常使用，禁止公车私用，特殊情况需经主管领导批准 2.车辆管理员 2.1负责车辆的日常保养和维修维护管理 2.2负责车辆的落户和验车管理 2.3负责车辆的保险及处理公司车辆事故定损事宜 2.4负责车辆日常消耗的记录，并定期向主管领导和办公室反馈 2.5负责车辆调配、新购、变卖和报废的申请 3.行政总监 3.1负责日常车辆使用的安排 3.2负责监督和管理车辆驾驶员、车辆管理员的日常工作 3.3根据权限负责审核和批准车辆日常保养、维修及其他相关的费用

3.4负责审核和批准车辆的保险申请 3.5负责审核和批准车辆日常消耗的费用，并进行分析，合理控制费用 3.6负责审核和批准车辆的调配、新购、变卖和报废 4.总经理 4.1负责批准车辆日常维修维护及其他相关的费用 4.2负责批准车辆的保险 4.3负责批准车辆的调配、新购、变卖和报废 程序： 一、车辆的统一管理 1.车辆的管理实行专人负责制，行政负责人应指定专人负责管理公司车辆及与车辆 有关的一切事宜，行政负责人负责制定、修改和完善车辆管理的相关规定，并统一管理公司的所有车辆。 2.对于专人专车专用的车辆，其驾驶员就是车辆的管理员，负责管理与车辆有关的 所有事宜，行政负责做好车辆驾驶员的相关登记，并协助办理与车辆有关的相关事宜。 3.各部门人如需使用公司车辆需事先征得直属领导的同意，不得随意私自用车；公 司除总经理专车专用的情况，任何人员用车必须填写《派车单》，经直属领导签字同意后，由行政进行统一安排，行政须保留好签字确认的《派车单》。用车人如因情况紧急，没有填写《派车单》，应在返回后第一时间补齐手续。 4.专车专用的人员，因特殊原因需使用公司其他车辆时，也必须按照上述第3条的 规定来执行。 5.非公司人员用车，除总经理直接安排的，均须由负责接待的人员填写《派车单》，

公司车辆维修、结算管理规定

公司车辆维修考核管理规定 为进一步完善车辆维修制度，加强公司对车辆维修费用的管理，本着“严格管理、降低费用、安全行驶、节约挖潜”的原则，使车辆维修做到公开透明、科目清楚、责任到人。现对车辆派修、结算做如下规定： 一、驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修单，具体申请程序如下： 1、出现故障须首先报告车队队长，由车队队长初步确定故障情况，确定是否需要维修。 2、确需维修时，由车队队长填写《维修申请单》，并初步估算维修费用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责人。车队队长要保留好存根备查。 3、项目部车管负责人根据下列情况分别处理： ⑴车辆维修一次费用不足200元由项目车管负责人直接填写《派修单》。 ⑵车辆维修一次维修费用200元以上不足1000元时，要上报项目经理审定后签字，车管负责人方可填写《派修单》维修。 ⑶车辆一次维修费用超过1000元，项目经理、车管负责人、车队队长审定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写《派修单》维修。 4、驾驶员凭《派修单》到指定修理厂维修，并全程监督维修，需要更换零部件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。 二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予维修。无派修单的车辆维修单据公司不认可，不予报销；出差突发故障维修必须向车管负责人汇报后维修，返回后补办《派修单》，凭正规维修发票报销。 三、紧急情况维修在请示车管负责人，车管负责人与车队队长立即到现场查勘，确认需紧急维修后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作维修厂（超过1000元仍需报分管副总批准），

可以紧急维修。驾驶员须在当日内按程序补办《派修单》交合作维修厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。由此给合作维修厂造成经济损失者，由驾驶员负责。 四、车辆维修前车管负责人、车队队长必须严格审核维修厂维修单据所列项目、单价，协商落实维修质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同等维修厂的项目须要求降价，可自行购买以降低维修成本的，按照双人协调采购规定报项目部行政人事专员进行就地采购，对超过自身审批权限的必须严格按照要求审批后方可维修。 五、对于维修质保期内因维修质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以直接返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。返修费不签工时、材料费用单。 六、维修厂根据合作协议汇总上月维修单据、派修单附随维修发票、维修详单一起按协议结账时间到项目部结算。各项单据由车队队长先交由驾驶员本人核对无误后，车队队长审核发票、维修单、派修单，无误后交车管负责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交分管副总签字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的专员可以拒绝收报，费用由责任人自行负担。 七、总公司审查维修单据，发现驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将根据情节按公司规定对相关责任人严肃处理，按绩效考核标准分管副总扣5分、项目经理扣3分、车队队长与车管负责人各扣5分，驾驶员或相关负责人审核单据不严造成损失由相关责任人负责。 八、车辆驾驶员日常维护保养要求： 工作流程 1.日常检查、保养、维护 ⑴驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 ⑵行驶中注意车辆是否有异常声响。

公司营运车辆维护保养管理规范(绝对有用)

运营车辆维护保养管理规范 1.目的 减少车辆零部件的磨损，消除不安全因素，保障行车安全，降低运输成本。 2.适用范围 适用于公司自有营运车辆。 3.职责 3.1 车辆管理部负责本规范的制定，监督、考核本部门岗位及运营部、财务部对本规范的执行情况； 3.2 运营部、财务部负责对本规范的执行。 3.3 驾驶员、维修工按照本规范的内容具体实施。 4.内容 4.1车辆例检、维护 4.1.1驾驶员负责车辆的日常维护及车辆季节性、走合期维护。 4.1.2车辆回公司后，如需维修保养，驾驶员应30分钟内向公司维修主管提出申请，并如实反映车辆运行过程中出现的异常情况和维护过程。 4.1.3 维修工结合驾驶员反映情况认真例检，根据例检情况做出检查、维修、更换等处理意见，如需维修，按《营运车辆维修管理规范》规定的流程执行。存在故障隐患的车辆严禁安排出车，由维修主管及时安排予以维修。 4.1.4 如需要外修，按《营运车辆维修管理规范》规定的外修流程执行。 4.1.5 在每次一级维护或二级维护后，维修主管应认

真核对维修记录并登记签字，维修记录应注明本次一维、二维、维修的里程表数、时间和更换零部件。4.1.6维修统计做好车辆维修的统计报表，确保数据真实、准确，并提前7天向维修主管、车管部经理、主管调度、运营部经理提供即将到期的维护、保养车辆名单。 4.1.7 主管调度应根据车辆运行里程合理安排车辆，确保车辆得到维护和保养。 4.1.8维修统计应于每月5号前将上月车辆的维修月报和维修保养报表分别发给公司车管部经理、运营部经理、运营管理总监、总经理。 4.2车辆走保 4.2.1 东风天龙系列车型总行驶里程在10万公里以内或车辆营运日期在12个月以内的新车、东风天锦系列车型总行驶里程在10万公里以内或车辆营运日期在18个月以内的新车、东风超龙车型总行驶里程在5万公里以内或车辆营运日期在12个月以内的新车、江铃车型总行驶里程在3万以内或车辆营运日期在18个月之内的新车，须严格按照车辆使用说明书及维护要求，到厂家指定的车辆维修服务站进行强制保养和走保。 4.2.2东风天龙系列车型总行驶里程在10万公里以上或车辆营运日期超过12个月的新车、东风天锦系列车型总行驶里程在10万公里以上或车辆营运日期超过18个月的新车、东风超龙车型总行驶里程在5万公里以上或车辆营运日期超过12个月的新车、江铃车型总行驶里程在3万以上或车辆营运日期超过18个月的新

车辆保养请示范文

车辆保养请示范文 定期对车辆进行保养是对生命的保障。下文小编为大家收集了关于车辆保养的请示范文，欢迎阅读! 车辆保养请示范文篇一 XXXX： 根据南财采管[20**]4号文件精神，要求车辆的大修、总成修理、保养、小修和专项维修、年审以及与车辆维修有关的服务，应到公开招标统一确定的定点维修服务点进行。我处按照文件精神进行择优选择，在选择中发现20**年南宁市公务用车定点维修服务采购的中标企业，因场地、设备及经营范围问题，不具备维修高空作业车的条件。经多方了解到南宁桂电汽车维修有限公司是南宁市供电局车辆及机械的定点维护企业，能进行施工机械修理业务。泸州长江工程机械销售公司南宁分公司是重庆大江工业集团车辆售后服务定点企业，20**年我处通过政府采购的5辆高空作业车曾在该企业进行维护保养业务，效果良好。故我处拟推选南宁桂电汽车维修有限公司和泸州长江工程机械销售公司南宁分公司作为高空作业车的定点维修保养企业。 妥否，请批示。 车辆保养请示范文篇二公司领导： 为确保我司公务用车(车牌XXXX)正常安全行驶，现需进行定期维修保养。保养维修内容：更换机油机滤、维修左侧

车窗升降开关。保养维修费用：约XX人民币。 当否，请批示。 XX公司XX部门 XX年XX月XX日 车辆保养请示范文篇三车辆维 尊敬的校领导： 现我单位有一辆大客车(车号：苏KCXXXX)和一别克小车(车号：苏KCXXXX)，两车已运行7—8年，由于没有车库长期停放室外，车身漆面以开始出现开裂甚至剥落的现象，为了更好的为教职员工及学生服务，提升学院形象，两车都需全车钣金做漆，预计费用大客车(车号：苏KCXXXX)为XX万元左右(在江淮汽车厂维修)，别克小车(车号：苏KCXXXX)为XXXX元左右(在政府采购定点修理厂维修)。 妥否，请领导批示。 仪征技师学院办公室小车班 0XX年7月12日 猜您感兴趣： 1.维修车辆请示范文 2.车辆维修请示范文 3.车辆维护保养管理制度范本 4.公司车辆管理规定范文

公司车辆维修保养管理制度

公司车辆维修保养管理制度 1.目的 对公司所有车辆的维修、保养进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及维修和保养的及时、经济、可靠，特制定本规定。 2.适用范围 本程序适用所有公司所有运输车辆及行政用车。 3.职责 3.1办公室负责人负责对维护服务提供方进行评价及选择，对维修项目进行审核。 3.2办公室负责人负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。 3.3驾驶人员负责及时发现、检查故障：并填写《车辆维修申请单》：确认保养维修合格：保留更换部件交公司审验；对维修质量进行及时反馈。 4. 工作流程 4.1日常检查、维护、保养 4.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车内、外清洁 4.1.2行驶中注意车辆是否有异响 4.1.3经常检查车辆是否缺油、防冻液，应及时补充或更换 4.1.4办公室负责人应对车辆不定期进行车辆抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成事故，及影响运输任务。 4.1.5定期保养 4.1. 5.1行驶5000公里进行保养 4.2具体实施 4.2.1保养、维修必须在办公室负责人指定的汽修厂进行，驾驶员不得自行选择。 4.2.2驾驶员根据车辆运行里程填写运行记录，经办公室负责人核实后，进行车辆维修及保养。 4.2.3一般情况：由驾驶员填写《车辆维修申请单》，由办公室负责人检查---审批---对审批后项目进行维修---维修过程中如需增加维修项目，有办公室负责人确认。凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)支付费用，并开具增值税发票。对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。 4.2.4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，检查原因并判断，在征得办公室负责人同意后就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换部件交回公司验审，并补填《车辆维修申请单》，并对车辆维修进行质量反馈及记录。 4.2.5行驶途中发生的维修，修理工时费、材料费必须有正规的发票方可报账。 4.2.6维修费用预估超出1000元须经总经理批准。

公司车辆保养管理制度

公司车辆维修保养管理制度 一、目的：为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。 二、范围：所属公司机动车辆。 三、规定：1、所有车辆必须由各车驾驶员负责。2、驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写行车记录表。发现车辆故障应及时反映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。3、每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，减少外修频率。4、车辆保养分为：例行保养、一级保养、二级保养等。5、例行保养也叫常规保养，由司机自行完成；一级保养、二级保养属于专业性保养，一般在“4S店”或维修厂完成。6、例行保养：指驾驶员在每天出车前或收车后进行的保养，作业内容有：①车辆清洁：车身及车内每天要在下班时进行清扫。②所有车辆遇到下雨或其它原因造成车身较脏时，收车后要立即清洗，不得等到规定的时间再处理。③检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压；检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。④检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。⑤检查灯光、备用轮胎、警告标示牌、千斤顶等是否良好。⑥检查添加燃料、润滑油、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。⑦每星期放出储气筒的积水一次。⑧每星期检查一次电池液液面高度是否符合要求。⑨检查发动机有无漏水、漏油情况。⑩检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位。7、一级保养：车辆总行驶旅程在20000公里以内，每5000公里做一次一级保养；超过20000公里的，每8000 公里做一次一级保养。8、二级保养：车辆每经过三次一级保养后，视车辆状况必要时可做一次二级保养。9、车辆在使用过程中，如果发现有异常状况时应及时处理，不得强行使用，否则造成车辆损坏的应承担赔偿责任。10、车辆如果需要维修或在外保养时，应由该车的负责司机填写《车辆维修、保养申请表》，交部门负责人审核。维修费用在200元以内的，由部门经理批准；费用在200—500元之间的，交副总经理批准；500元以上的交总经理批准。11、申请批准后，在指定的维修地点进行维修，维修结束时要将被换下来的配件带公司进行确认。12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。 13、在行驶途中遇到车辆故障时，首先电话报告部门负责人，经同意后方可处理。14、未经批准而擅自产生费用的，不予报销。15、因日常维护不到位而导致车辆故障维修产生较大费用的，要追究车辆负责人的责任。 四、保养说明：1、司机每天8：05至8：30对车辆进行检查，并填写检查记录表。下午下班后收车的，必须及时完成打扫、检查工作。2、车辆内外应保持清洁。对汽车表面附着物要及时清洗；清洗发动机罩、车门边缘和所有盖板上的所有接缝处时应用海绵仔细地擦洗，然后冲洗并揩干。3、车辆如果有损坏时，必须及时汇报，按照公司规定对责任人进行处罚。4、对于车内的清洗，注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭,同时洗车的清洁剂也应该是中性的。汽车室内要保持干爽。 五、制约：1、班组长须对对车辆保养情况进行抽查，要求每星期检查不得少于2次。2、部门负责人对本制度执行结果进行监督。 六、管理办法：1、在检查过程中，发现没有按规定操作的，每条每次处罚责任司机10元。一个月内累加处罚3次者，扣除当月安全奖。2、班组长没有按规定抽查的，每发现一次处罚10元。3、车辆卫生不到位遭他人投诉的，如果确认属实，对部门负责人、车辆监督人、责任司机各处罚款20元。