新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书全文公示稿3

铁路系统介绍(车机工电辆)2017年12月整理

一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供 电段通信段客运段！ ——截止2017年07月29日ByNeXT_Voyager 铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段…… 【车辆段】 主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。 （图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆） 全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个） 沈阳铁路局（6个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段； 成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段； 北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段； 广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州

北车辆段、株洲车辆段； 哈尔滨铁路局（4个）：三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段； 太原铁路局（4个）：太原车辆段（客车段）、侯马北车辆段、湖东车辆段、太原北车辆段； 郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段； 西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段； 上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段； 南昌铁路局（4个）：南昌车辆段（客车段）、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段； 呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段； 济南铁路局（3个）：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段、日照车辆段； 南宁铁路局（3个）：南宁车辆段（客车段）、南宁南车辆段、柳州车辆段； 昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段； 兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段； 乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段； 武汉铁路局（2个）：武昌车辆段（客车段）、江岸车辆段； 青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。 工种：检车员、车辆钳工、车辆电工、制动钳工、内燃机装试工等。 【动车段】 铁路总公司下属的车辆部分别对应各个铁路局的车辆处，车辆处管辖动车段和车辆段统称为车辆系统。 动车段是铁路局直属生产站段，开通动车达到一定数量后组成。主要职能机构有动车运用所，转向架车间，高级修车间，乘务车间，质检车间，职教科，技术科，劳人科，安全科，保卫科，后勤科，工会，团委等组成负责全局动车组一至五由低到高级检修，使用，维护。 动车所为下级单位，主要由行办，检修班，专修班，客服班，探伤班，质检组，乘务队等机构组成，负责动车组日常一二级检修和易耗品更换，运行故障处理。

中国所有的铁路火车站名单

中国所有的铁路火车站名单 2013年1月19日星期六首页客运服务货运服务行包服务车站引导铁路常识站车风采客户信箱首页>路局信息 关于调整互联网、电话订票预售期有关事项公告 自2013年1月1日起，互联网、电话订票预订第12天车票的起售时间由原来4个节点调整为10个节点，即8：00～18:00（14:00除外）期间每小时均有部分新票起售，所有动车组列车（C、D、G字头车次）车票统一于11：00起售。具体起售时间详见各车站公告。 自2013年1月4日起，互联网、电话订票预售期延长至20天（含当日），预订第20天车票的起售时间仍为10个节点，代售点和车站部分售票窗口预售期延长至18天（含当日）。 各车站车票具体起售时间如下： 8：00起售车站 北京西、汉口、兰州、乌鲁木齐、武昌、武汉、西安。 9：00起售车站 阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、白银市、白银西、北屯市、博乐、布列开、长征、成都、成都东、大武口、低窝铺、定边、定西、东莞东、敦煌、福海、甘谷、皋兰、高台、古浪、固原、瓜州、哈密、哈密南、和静、和什托洛盖、和田、河口南、红寺堡、惠农、惠州、嘉峪关、金昌、精河、精河南、景泰、靖远、镜铁山、酒泉、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、昆明、兰州西、临泽、灵武、柳园、陇西、绿化、轮台、漯河、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、平凉、青铜峡、清水、沙湾县、莎车、山丹、汕头、鄯善、深圳、深圳东、深圳西、沈阳、沈阳北、十堰、石河子、石嘴山、疏勒、疏勒河、太阳山、谭家井、天水、天祝、同心、吐鲁番、渭南镇、乌西、五五、武山、武威、武威南、夏官营、襄阳、新和、新阳镇、信阳、焉耆、盐池、叶城、伊宁、伊宁东、宜昌、宜昌东、银川、英吉沙、永登、玉门镇、泽普、张掖、郑州、中宁、中宁东、中卫、驻马店。

黄山市城市总体规划修编2008 2030简介

黄山市城市总体规划修编（2008-2030）简介 第一篇规划总则 一、规划期限 近期：2008年-2015年；远期：2016年-2030年；远景：2030年以后 二、规划层次与范围 1、市域：总面积9807平方公里 2、黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、岩寺城区）和甘棠城区组成。城市规划区范围总面积约588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。 3、规划内容：城市总体规划 （1）中心城区 规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东，南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟-渐江风景区；规划区面积约505平方公里。 （2）甘棠城区 规划区范围包括：甘棠城区规划建设用地及城市新区、耿城集镇建设区、绿谷开发区等需要实际控制的区域。具体范围为东至五里塔、饶村、方家；南至黄碧潭水库、二龙桥、大坞里；西至竹园二级水电站、谭家、肖黄山、彩虹桥；北至雾山、马家、弦瑞，总面积约83平方公里。 三、城市性质与职能 1、城市性质 世界著名的现代国际旅游城市；长三角旅游中心城市之一；皖浙赣省际中心城市。 四、城市规模 1、城市人口规模： 近期2015年城市人口为51万人，远期2030年城市人口为85万人。 （1）中心城区城市人口规模 近期2015年城市人口为41.5万人，远期2030年城市人口为70万人。 （2）甘棠城区城市人口规模 近期2015年为9.5万人，远期2030年为15万人。 2、城市建设用地规模 近期2015年控制在55平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左 右；远期2030年控制在85平方公里，人均城市建设用地100平方米。 （1）中心城区建设用地规模 近期2015年控制在44.7平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远期2030年控制在70平方公里，人均城市建设用地100平方米。 (2)甘棠城区城市建设用地规模 近期2015年10.3平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远

南昌铁路局招聘2018届本科及以上学历毕业生一览表

南昌铁路局招聘2018届本科及以上学历毕业生一览表招聘岗位学历数量专业工作单位 铁路行车组织、客货运组织、物流配送本科及以上86 交通运输、物流管理、物流工程及相关专 业 南昌车站3人、向塘西车站3人、鹰潭车站3人、福州车站10人、厦门车站5人、南昌车 务段4人、九江车务段3人、宜春车务段3人、赣州车务段8人、南平车务段4人、永安车 务段3人、漳州车务段10人、南昌客运段7人、福州客运段14人、江西京九物流有限公司 3人、福建汇丰物流有限公司3人 铁路机车运用、检修与维护本科及以上121 车辆工程（电力机车、内燃机车）、电气 工程及其自动化（电力牵引及传动控制、 电力机车）、热能与动力工程、交通设备 信息工程（机车车辆）、机械设计制造及 其自动化、机械电子工程及相关专业 向塘机务段22人、鹰潭机务段46人、福州机务段53人 铁路接触网、变电所检修与维护本科及以上65 电气工程及其自动化（铁道电气化、电力 系统及其自动化）及相关专业 南昌供电段51人、鹰潭供电段14人 铁路线路、路基、桥隧、站房检修与维护本科及以上188 土木工程（道路与铁道工程、桥梁工程、 建筑工程）、建筑学、给排水、测绘工程、 交通工程、工程管理及相关专业 南昌工务段5人、南昌西工务段35人、九江桥工段19人、萍乡工务段6人、鹰潭工务段15 人、赣州工务段18人、鹰潭工务机械段6人、福州工务段8人、永安工务段15人、南平工 务段3人、厦门工务段9人、龙岩工务段27人、南昌房建生活段5人、福州房建生活段5 人、南昌铁路天河建设股份有限公司4人、福建铁路实业发展有限公司4人、南昌华路建设 咨询监理有限公司2人、南昌铁路天集房地产开发有限公司2人 铁路通信、信号设备检修与维护本科及以上83 轨道交通信号与控制、通信工程、电子信 息工程、自动化、交通信息工程及控制、 控制工程及相关专业 南昌电务段39人、福州电务段16人、南昌通信段28人 铁路客车、货车、动 车组、自轮运转设备等检修与维护本科及以上107 车辆工程（铁道车辆、动车组）、电气工 程及其自动化（动车组）、交通设备信息 工程（机车车辆）、机械设计制造及其自 动化、机械电子工程、测控技术与仪器及 相关专业 南昌车辆段13人、南昌南车辆段13人、福州车辆段2人、福州东辆段5人、福州动车段67 人、南昌铁路通达工贸有限公司4人、江西铁路实业发展有限公司3人 合计650

关于新建杭州至黄山铁路水土保持方案

水保监方案〔2018〕20号签发人：沈雪建 关于新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见的报告 水利部： 新建杭州至黄山铁路位于浙江省和安徽省境内，运营线路长度287.530公里。2010年12月，水利部以水保函〔2010〕395号文批复了新建杭州至黄山铁路水土保持方案。在后续设计及施工过程中，大部分弃渣场位置发生了变化，存在未批先弃的情况，相关水行政主管部门对该行为进行了处理，建设单位整

改后组织编报了《新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书》。 2018年10月，我中心对《新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书》进行了技术评审，基本同意该水土保持方案（弃渣场补充）报告书，现将技术评审意见报部。 附件：新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见 水利部水土保持监测中心 2018年10月26日

附件： 新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充） 报告书技术评审意见 新建杭州至黄山铁路位于浙江省和安徽省境内，线路起于浙江省杭州市江干区杭州东站，沿线经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，安徽省宣城市绩溪县，黄山市歙县、徽州区，止于黄山北站，运营长度287.530公里，为双线客运专线，设计速度250公里/小时。项目于2014年6月开工，计划于2018年10月完工。 2010年12月，水利部以水保函〔2010〕395号文批复了新建杭州至黄山铁路水土保持方案。批复的水土保持方案中，共设置弃渣场124处，弃渣总量2571.33万立方米。在后续设计及施工过程中，由于部分线路发生横向位移、原设置的部分弃渣场征地困难以及部分弃渣已被综合利用等原因，项目永久弃渣总量变更为579.98万立方米，实际设置弃渣场40处，其中2处位置与原批复水土保持方案一致但弃渣量增加20%以上，38处为新选地点设置。此外，本项目设置临时堆渣场25处，堆渣量451.42万立方米，拟全部综合利用。 目前，该项目存在的未批先弃违法行为已经相关部门处理。

南昌铁路局福州工务段_招标190924

招标投标企业报告南昌铁路局福州工务段

本报告于 2019年9月24日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：南昌铁路局福州工务段统一社会信用代码：91350100611802045L 工商注册号：350100100274118组织机构代码：611802045 法定代表人：郑祯国成立日期：2012-02-15 企业类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法 人独资） 经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：福建省福州市晋安区火车站站东路6号营业期限：/ 至 / 营业范围：铁路建设工程施工及专用铁道、铁路专用线维修及保养；自有房屋、场地及设备设施租赁；来料加工和“三来一补”；废旧金属回收、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 12

2.2 企业招标情况（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 企业招标行业分布（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 投标企业前五名（近一年） 3 福建中冶永行建设工程有限公司 （） 序号地区日期标题中标情况1福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包未中标2福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包未中标3南昌2017-11-03善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装未中标 3 福建省安定建设有限公司 （） 序号地区日期标题中标情况1福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包中标2福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包中标

南昌铁路局党支部建设实施细则

南昌铁路局党支部建设实施细则 南铁委组〔2008〕74号 为深入贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，适应铁路改革发展的新形势，进一步推进全局党支部建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，制定本细则。 第一章总则 第一条党支部建设的指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧密结合铁路改革发展和生产经营实际，以改革创新精神加强党支部建设，增强创造力、凝聚力和战斗力，把党支部建设成为推进和谐铁路建设和平安南铁二次创业的坚强战斗堡垒。 第二条党支部建设的目标（五好党支部） （一）支部班子好。深入学习贯彻中国特色社会主义理论体系，坚持用马克思主义中国化最新成果武装头脑，善于运用科学理论分析和解决实际问题，创新活力强，坚持民主集中制，班子团结协作，密切联系群众，勤政廉洁，作风扎实，战斗堡垒作用突出。 （二）党员队伍好。认真贯彻落实科学发展观，自觉学习和遵守党章，带头遵纪守法，带头实践社会主义核心价值体系，思想政治素质和技术业务素质过硬，牢记党的宗旨，心系职工群众，模范作用突出，在生产生活和社会实践中充分体现先进性。 （三）工作机制好。党支部工作目标清晰，职责明确，支部工作和党内生活制度健全，党组织生活质量高，党内活动实效性强，基础工作规范，运作机制科

学有效。

（四）发挥作用好。保证监督党和国家方针政策、上级党组织部署和生产经营决策的正确实施，有效参与同级行政重要问题的研究决策，充分发挥宣传优势、组织优势和骨干队伍优势，保证安全生产、运输经营等各项任务的完成。 （五）联系群众好。坚持以人为本，尊重党员和职工群众主体地位，注重解决职工群众的思想问题和生产生活困难，思想政治工作扎实有效，职工队伍和谐稳定，支部班子的战斗堡垒作用、党员先锋模范作用得到职工群众公认。 第三条党支部建设遵循的原则 （一）坚持服务大局。紧密围绕和谐铁路建设，把确保企业中心任务完成作为检验党支部工作成效的主要标准，使党支部建设始终与和谐铁路建设在指导思想上相一致，工作目标上相协调，工作部署上相呼应，推动改革，维护稳定，促进路局又好又快发展。 （二）坚持分类指导。根据铁路行业特点，区别不同系统、不同类型党支部情况，分别提出不同的工作重点和要求，组织开展各具特色的活动，以点带面、指导帮促，推动党支部建设整体上水平。 （三）坚持务实有效。坚持从实际出发，党内活动内容和形式注重贴近基层、贴近党员、贴近实际，党支部工作制度、方法手段和措施实用有效，防止和克服形式主义。 （四）坚持与时俱进。面对铁路改革发展的新形势新任务，坚持以改革创新精神，研究新情况，解决新问题，探索新途径，丰富新内容，创造新方法，使党支部工作始终保持生机与活力。

黄山市城市总体规划(2008-2030)

黄山市城市总体规划（2008-2030） 第一篇规划总则 一、规划期限 近期：2008年-2015年；远期：2016年-2030年；远景：2030年以后 二、规划层次与范围 1、市域：总面积9807平方公里 2、黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、岩寺城区）和甘棠城区组成。城市规划区范围总面积约588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。 3、规划内容：城市总体规划 （1）中心城区 规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东，南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟－渐江风景区；规划区面积约505平方公里。 （2）甘棠城区 规划区范围包括：甘棠城区规划建设用地及城市新区、耿城集镇建设区、绿谷开发区等需要实际控制的区域。具体范围为东至五里塔、饶村、方家；南至黄碧潭水库、二龙桥、大坞里；西至竹园二级水电站、谭家、肖黄山、彩虹桥；北至雾山、马家、弦瑞，总面积约83平方公里。 三、城市性质与职能 1、城市性质 世界著名的现代国际旅游城市；长三角旅游中心城市之一；皖浙赣省际中心城市。 四、城市规模 1、城市人口规模： 近期2015年城市人口为51万人，远期2030年城市人口为85万人。 （1）中心城区城市人口规模 近期2015年城市人口为41.5万人，远期2030年城市人口为70万人。 （2）甘棠城区城市人口规模 近期2015年为9.5万人，远期2030年为15万人。 2、城市建设用地规模 近期2015年控制在55平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远期2030年控制在85平方公里，人均城市建设用地100平方米。 （1）中心城区建设用地规模

南昌铁路局试题库：发电车试卷

2014年第十届“振兴杯”南昌铁路职业技能竞赛 车辆系统决赛理论考试卷（发电车乘务员） 注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 90 分钟。 ,每题1分) 1、柴油机的活塞行程等于曲柄半径的（ ）倍。 A 、1 B 、2 C 、3 D 、4 2、四冲程柴油机曲轴每转二周，活塞运行（ ）个行程。 A 、一 B 、二 C 、三 D 、四 3、在下列原因中造成发电机端电压低的原因是（ ）。 A 、原动机转速高于额定值 B 、励磁分流电阻断路 C 、电刷接触面积小压力不足 D 、剩磁消失 4、某三相异步电动机的额定电压为 38OV ，其交流耐压试验电压应为（ ）。 A 、380V B 、500V C 、1000V D 、1760V 5、负温度系数热敏电阻随温度升高阻值（ ）。 A 、不变 B 、下降 C 、上升 D 、不确定 6、康明斯柴油机中型号PT （G ）—AFC 中的AFC 的含义是（ ） A 、电子调速 B 、空燃比控制 C 、机械调速 D 、以上都不对 7、KTA19—G2型柴油机对喷油器进行冷却的是( )。 A 、冷却水 B 、柴油 C 、机油 D 、空气 8、四冲程柴油机曲轴每转二周，活塞运行（ ）个行程。 A 、一 B 、二 C 、三 D 、四 9、绝缘材料的型号规定以四位数表示，其中左起第（ ）位数字表示绝缘材料的分类。 A 、1 B 、2 C 、3 D 、4 10、制造电动机铁芯的材料应选（ ）。 A 、软磁材料 B 、硬磁材料 C 、矩磁材料 D 、顺磁材料 11、制冷是利用容易（ ）的液体——低压液态制冷剂，在蒸发时的吸热来实现制冷的。 A 、固化 B 、液化 C 、汽化 D 、蒸发 12、柴油机的活塞顶部可能是（ ） A 、W 形 B 、半球形 C 、盆形 D 、平顶形 13、康明斯KTA19—G2柴油机中油底壳机油容量为（ ） A 、32-38L B 、30-34L C 、38.3-44.3L D 、15-40L 14、柱塞喷油泵通过下端的调整螺钉或调整垫块可以（ ） A 、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度 B 、改变喷油泵的供油压力 C 、改变喷油泵的循环供油量 D 、改变喷油泵的供油提前角 15、铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程( )。 A 、同时设计、同时施工、同时投产 B 、同时设计、同时施工、同时报废 D 、同时施工、同时投产、同时报废 ,每题1分) 1、毛细管节流的制冷系统在压缩机停机后，高低压侧压力容易平衡，对压缩机的起动不利。（ ） 2、若孔的尺寸减去其相配合的轴的尺寸所得之差为负数或零，则此配合为过渡配合。（ ） 3、高压断路器的“跳跃”是指断路器合上又跳开，跳开又合上的现象。（ ） 4、电路中所需的各种直流电压，可以通过变压器变换获得。（ ） 5、实际上四冲程柴油机的进排气门开，关的曲轴转角都为180°（ ） 6、《运规》中运用客车质量部分发现D 类故障扣250分。（ ） 7、零件的最大极根尺寸与其基本尺寸之差称为上偏差。（ ） 8、柴油机热磨合是以柴油机本身产生热能为动力的运转。（ ） 9、四冲程多缸柴油机，曲轴每转2圈所有气缸都完成一次作功过程。（ ） 10、磁路的欧姆定律是；通过磁路的磁通与磁动势成正比，而与磁阻成反比。（ ） 11、三相异步电动机的转子转速越低，电动机的转差率越大，转子电动势的频率越高。（ ） 12、电流表在电路中要并联，电压表则要串联。（ ） 13、柴油机机械调速器中，飞锤块的离心力与转速成反比（ ） 14、KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统 ( ) 15、额定电流为 lmmA 的双向晶闸管与额定电流为 50A 的两只反并联的普通晶闸管，( ) ,每题1分) 1、高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫做柴油_____________________。 2、空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于 _____________________，若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。 3、集便装置便斗冲水时间约_____________________。 4、为确保电茶炉用电安全，一般电茶炉设有_____________________、缺水保护、满水保护、过载保护。 5、康明斯柴油机正常的冷却水温度为_____________________。

建设杭州西至临安至绩溪铁路的必要性分析 章露曦

建设杭州西至临安至绩溪铁路的必要性分析章露曦 发表时间：2019-11-05T08:54:24.800Z 来源：《基层建设》2019年第23期作者：章露曦 [导读] 摘要：本文在分析了武汉至杭州间铁路客运通道现状的基础上，通过阐释杭州西至临安至绩溪铁路的地理位置和径路及运量预测，得出了经池绩（黄山）～杭临绩铁路是武汉至杭州间距离和时间最省的径路，且远期杭临绩铁路将承担50%左右客流的结论。 杭州市铁路建设指挥部杭州 310020 摘要：本文在分析了武汉至杭州间铁路客运通道现状的基础上，通过阐释杭州西至临安至绩溪铁路的地理位置和径路及运量预测，得出了经池绩（黄山）～杭临绩铁路是武汉至杭州间距离和时间最省的径路，且远期杭临绩铁路将承担50%左右客流的结论。因此，作为武汉至杭州间新的快速客运通道和沪昆通道南昌以东段辅助通道的重要组成部分，该项目的修建是十分有必要的。 关键词：铁路；建设；必要性 1引言 根据2016年7月国家发展和改革委员会颁布的《中长期铁路网规划》[1]，要从服务国家战略的高度对沿江铁路运输通道的建设进一步强化，重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路；在长三角以上海、南京、杭州、合肥等省会城市为中心，在长江中游以武汉、长沙和南昌为中心，构建连接所有地级市和主要旅游风景区的高速连接线或延伸线。而目前，武汉至杭州间共开行客车14对，其中动车7对，经沪汉蓉铁路、宁杭高铁，运距768km，旅行时间最短4.8h；普速7对，经武九、京九、沪昆铁路，运距999km，旅行时间最短8.6h。从线路标准、运输质量现状分析，武汉、杭州两地间无快捷通道，亟需构建武汉至杭州快速客运通道。 2杭州西至临安至绩溪铁路概况 2.1项目地理位置和径路 杭州至临安至绩溪铁路（以下简称“杭临绩铁路”）为速度目标值350km/h高速铁路，位于浙江省西部、安徽省东部，杭州市与宣城市境内，东起杭州市余杭区、途径临安市，西至宣城市绩溪县（见图1）。线路东接沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西段，西接拟建池绩（黄山）铁路、昌景黄铁路；东西向可有效衔接昌景黄、池绩（黄山）、沪苏湖、沪乍杭铁路，形成武汉至杭州至上海通道和沪昆客运通道辅助通道。 图1 线位示意图 2.2运量预测 根据中铁第四勘察设计院对线路沿线旅客出行意愿及公路OD、班次调查[2]，预测本项目绩溪北至杭州西段初期2025年、近期2030年、远期2040年客流密度分别为1602万人、2177万人和2977万人，客车对数分别为69对/日、94对/日和129对/日。且通过选取杭州与南昌、武汉等主要节点进行运输径路比较，得出了通道分工及本项目承担客流的吸引范围（见表1）。 表1 主要运输径路比较表 即：杭州-南昌段，经昌景黄～杭临绩铁路时间、费用最省。客流近期主要由沪昆通道承担，远期由沪昆通道和昌景黄～杭临绩铁路均衡承担，其中，昌景黄～杭临绩铁路承担30%-40%左右的客流。 杭州-武汉段：经池绩（黄山）～杭临绩铁路距离和时间最省。客流近期有合武铁路～商合杭铁路和池绩（黄山）～杭黄铁路均衡承担，远期由杭临绩铁路主要承担，少部分由其余通路承担，杭临绩铁路承担50%左右的客流。 3项目建设的必要性和功能定位 3.1项目建设必要性 1）是武汉至杭州间新的快速客运通道的重要组成部分。杭州西至临安至绩溪铁路的建设，可形成由武冈城际～黄黄～合安九～宁安～池绩（黄山）～杭临绩（杭黄）铁路构成的武汉至杭州间新的快速客运线，沿线途经武汉、九华山、黄山、天目山（千岛湖）、杭州等重要经济旅游据点，直接吸引人口超过3400万人，可极大提升沿线地区的客运质量。 2）是构建沪浙地区对外快速客运通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张的需要。沿江铁路通道是全国高速铁路网“八纵八横”主骨架的重要组成部分。沪昆高铁南昌以东段运输压力面临挑战，远期沪杭段将承担客车393对，货流密度（重车，下同）1900万吨，杭州-江山段客车241对、货流密度2912万吨。杭州西至临安至绩溪铁路与昌景黄铁路一起构成杭州至南昌间的辅助客运线路，可与杭州西-湖州铁路、沪苏湖铁路，以及与沪乍杭铁路一起构成杭州至上海间的分流客运线路。 3）是杭州铁路枢纽打造新客站，优化枢纽客站布局的需要。根据杭州铁路枢纽规划（2016-2030年）[3]，杭州西站主要办理商合杭、沪乍杭、杭温铁路，以及部分杭黄、杭绍台铁路动车始发终到作业；商合杭、沪乍杭铁路～杭黄、杭温铁路动车通过作业。远景规划增加

铁道部机关及18个铁路局职位与人员名单2011年3月修改

铁道部人员职位及名单 党组书记：盛光祖 铁道部部长：盛光祖 部党组成员、副部长: 彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国部党组成员、纪委书记安立敏 部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平 综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光（已被抓2011） 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华 调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文 基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞

客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和 长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧 政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良 老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲 委托管理处处长：赵岷 老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南 活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕 一区工作站主任：张晓平 二区工作站主任：王中超 三区工作站主任：安耀杰 四区工作站主任：于建伟 羊坊店工作站主任：赵钟烨 铁道部财务司 司长：余邦利 副司长：张志农、孙新军

各铁路局概况

各局机务段 北京铁路局： 北京机务段（京局京段），丰台机务段（京局丰段），唐山机务段（京局唐段），石家庄机务段（京局石段），怀柔北机务段（京局怀段） 南昌铁路局： 南昌机务段（南局南段），向塘机务段（南局向段），福州机务段（南局福段） 济南铁路局： 济南机务段（济局济段），济南西机务段（济局西段） 上海铁路局： 上海机务段（上局沪段），杭州机务段（上局杭段），南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段），阜阳机务段（上局阜段），徐州机务段（上局徐段）注：去年胶济铁路事故后，徐州机务段和所辖陇海、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局。 广铁集团： 广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段 沈阳铁路局： 沈阳机务段（沈局沈段），苏家屯机务段（沈局苏段），锦州机务段（沈局锦段），吉林机务段（沈局吉段），通辽机务段（沈局辽段） 哈尔滨铁路局： 哈尔滨机务段（哈局哈段）,牡丹江机务段（哈局牡段），三棵树机务段（哈局三段），齐齐哈尔机务段（哈局齐段） 郑州铁路局： 机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。

武汉铁路局： 武昌南机务段（武局南段），江岸西机务段（武局江段）注：不是九江机务段，襄阳北机务段（武局襄段） 南宁铁路局（注：柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局）： 柳州机务段（宁局柳段），南宁机务段（宁局邕段） 西安铁路局： 西安机务段（西局西段）注:全国最大也是交路最长的客运机务段；新丰镇机务段（西局新段）注：主要负责货运；安康机务段（西局安段）注：负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运 成都铁路局： 成都机务段（成局成段）注：原达成铁路公司被成局合并以后，南充机辆段（成局南段）中的机务部分合并给成都机务段，车辆部分合并给成都东车辆段；重庆西机务段（成局重段），贵阳机务段（成局贵段） 昆明铁路局： 昆明机务段（昆局昆段），开远机务段（昆局开段）注：全国唯一一个米轨机务段，负责昆河铁路（米轨）的货运 兰州铁路局： 兰州西机务段（兰局西段），嘉峪关机务段（兰局嘉段），迎水桥机务段（兰局迎段） 太原铁路局： 太原机务段（太局太段），太原北机务段（太局原段），湖东机务段（太局湖段）注:全国配置最好机车数量最多的货运机务段，负责大秦线上的运煤工作；侯马北机务段（太局侯段） 呼和浩特铁路局： 包头西机务段（呼局包段），集宁机务段（呼局集段） 乌鲁木齐铁路局： 乌鲁木齐机务段（乌局乌段），库尔勒机务段（乌局库段）注：负责南疆铁路的客货运 青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）

黄山市的地形地貌

黄山市是一个“八山一水一分田”的山区。境内群峰参天，山丘屏列，岭谷交错，有深山、山谷，也有盆地、平原，波洗清沏，溪水迥环，到处清荣峻茂，水秀山灵，犹如一幅风景优美的画图。“一生痴绝处，无梦到徽州”（明代汤显祖）。多少文人曾对他产生了念慕之情，有的游客甚至“爱其山水清彻，遂久居。”天目山和黄山山脉是我省，也是徽州同浙江、江西省的天然分界岭。主要座落在歙县东北部的清凉峰（海拔1787米），耸立在祁门县境内的牯牛降（海拔1728米），拔起于休宁西北部的白岳齐云山（海拔580米），都是壮丽神奇的“天造画境”。横贯歙县、黄山区、休宁、黟县之间的黄山，最高峰莲花峰海拔1860米），峰峦峻峭，劈地摩天，重岩叠嶂，宏博富丽，是著名的风景胜地。 黄山市中低山地大部分为黄壤，山地黄棕壤，土层较厚，石砾含量较高，透水透气性能良好，肥力较高，有利于木、茶、桑和药材生长。丘陵地带多为红壤和柴色土，质地粘重，酸性，肥力很差，但光热条件好，适宜栎松、没茶等生长，山麓盆地与平原地多砂壤土、溪河两岸多冲积土，适用于农业耕作。 本英目厂区为园区用地。厂区周围无岩溶洞穴及滑坡等不良地质现象，一般认为：建造一般工厂房，应属良好地质条件。 4、生态环境 黄山市具有优越自然条件，蕴孕着丰富的森林资源，全市自然分布着七百多种树木，加上引种培育的树种，共有1000多种之多。 其中，经济价值较高的约有1000种，属于国家重点保护的珍贵树种有香果树，红楠，花榈木，红椿；省定保护木种有金钱松，南方铁彬，三尖杉，银杏，掌楸，黄山木兰，樟树，天目木姜子、连香权、领春木、天女花、青钱杉和中华猕猴桃等15种；还有黄山松、华东黄杉、红豆杉、光皮桦和青檀等树种、都很名贵，属于优良建筑用材的树种，约有一百余种，主要为杉、松、檫、樟、楠、楮、栲等。毛竹主要分布在休宁、黄山区和祁门，其它杂木主要分布在牯牛降和清凉峰，以及祁门、黟县、歙县和黄山区。全市森林覆盖率为73%，木材蓄积量为2400万立方米，毛竹约5000万根，年产茶叶2.5万吨左右，是华东木材的重要产地和著名的茶叶产区。 （三）社会环境 1987年11月，经国务院批准成立地级黄山市，现辖三区（屯溪区、黄山区、徽州区）、四县（歙县、休宁、祁门、黟县）和黄山风景区，总人口148万，其中农业人口117万。各区县下辖101个乡镇（其中50个镇、51个乡）、889个村，3500余个自然村，8900余个村民组。41个社区居委会。总面积9807平方公里。整个行政区域犹如一枚枫叶。屯溪区为市府所在地，为黄山市中心城区，是市政建设的重点，市区面积14.1平方公里，基础设施建设不断完善，道路交通、市政公用、戴震路、股份大道、新安路为主要干线，已形成了宇隆商贸城、黄山新街、老街、荷花池等商业中心区，城 市依山傍水、四座大桥连接两岸，世纪广场一片已形成新的文化，体育中心，西郊建成休闲度假中心，新安江南岸新城区开始建设。 屯溪区曾先后获“全国科技进步先进区”、“全国卫生城市”、“全国计划生育优质服务先进区”“双拥模范城市”和“省卫生城市”称号，城市的规划建设和管理向科学、规范的方向发展。

简历信息填写说明及范例-(南昌局整理)

简历信息填写的具体要求 1. 简历从参加工作时填起，大、中专院校学习毕业后参加工作的，从大中专院校学习时填起，并注明所学专业；有知青工作经历的也应另段注明。 2. 简历的起止时间前后要衔接，不得空断，如学校毕业、退伍未及时参加工作的，均应另段注明待分配。 3．任职期间兼任其他职务的（含到基层挂职锻炼的），临时离开工作单位连续三个月及以上的，参加党校或行政学院函授、脱产、网络教育等在职攻读学历、学位的，在本简历段后括号加其间注明，并注明攻读学历、学位的学习方式、所学专业。上述情况跨两个及两个以上简历段的，在临近本经历截止时间的简历段加$（自动换行功能）后括号注明。 4. 单独提级、管理人员兼任专业职务等经历，均应在本简历段后括号注明。 5. 工作简历要按照不同时期所担任的职务和工作单位、部门变动情况分段填写。在铁路内的工作简历，单位名称从部属单位写起，并填写当时的单位名称；在其他中央直属及所属单位的工作简历，单位名称从中央和国家有关部委写起，并填写当时的单位名称；在地方的工作简历，单位名称县（市）前面均冠以省（区、市）名，地名或行政区划发生变化的，填写当时的地名或行政区划名；各铁路公司名

称前不须冠以铁路局名称。工作单位名称过长则可填写规范的简称。 6. 因铁路生产布局优化，部属单位名称发生变化，而所在的单位名称、部门名称未发生变化，且未重新下令的不予注明。 7. 党内职务以各级党委批准任免的时间为准；行政职务以行政任免或有关会议通过时间为准；党内职务和行政职务一并任免的，可按党内批准的时间合并填写。 8. “文化大革命”期间毕业留校待分配、受冲击、受迫害或下放劳动等情况应另段注明。 9. 凡担任过中央、省、市委委员、候补委员，纪委委员，人大和政协委员的，需在简历的最后隔行另段填写。 注：提级等经历不强制要求录入相关命令号，原已录入命令号的留存。

南昌铁路局营业线施工及安全管理细则

南昌铁路局营业线施工及安全管理细则

南昌铁路局文件 南铁办发〔2008〕222号 关于印发《南昌铁路局营业线施工及 安全管理细则》的通知 局属各单位（防疫站、疗养院除外），江西、福建铁通分公司，南昌铁道通信事业部，电化维管段,武夷山合资铁路公司,泉州合资铁路公司,龙岩合资铁路公司,海沧合资铁路公司,福建地铁办公室,龙厦铁路指挥部,南昌枢纽西环线工程指挥部,京九（武九）电气化改造工程建设指挥部,铜九铁路工程建设指挥部,福州、厦门车站改扩建工程建设指挥部,福州杜坞与江阴、厦门前场铁路大型货场建设筹备组,福建港口铁路支线建设筹备组：

为加强铁路营业线施工及安全管理，路局重新修订了《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》，自2008年12月1日起施行，请结合工作实际制定细化措施，认真贯彻执行。 附件：1.综合利用天窗的有关规定 2．施工安全协议书格式 3．施工方案审查流程图 4．施工计划申报流程及相关表格 5．《派遣证》格式 6．《行车设备施工登记簿》格式 7．维修天窗作业项目 8．维修天窗管理簿册格式 9．电务部门点外作业项目 10．各项施工作业放行列车条件 11．施工现场安全重点监控表

二○○八年十一月十四日 南昌铁路局营业线施工及安全管理细则 第一章总则 第1条为认真贯彻和落实铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2008〕190号），加强铁路营业线施工管理和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本细则。 第2条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下：1．施工作业

各个铁路局简介

郑州铁路局 郑州局是国有大型铁路运输企业，地处全国路网中心，横跨河南、山西、山东三省，京广、陇海、京九三大铁路干线在此交汇，焦柳、侯月、太焦、新兖、宁西等线路纵横交织，是承东启西、连接南北的重要交通枢纽。全局线路营业里程2838.7公里，现有职工约12万人，共管辖单位66个，其中运输站段35个、非运输站段31个 郑州铁路局与北京、济南、上海、武汉、西安、太原六个铁路局为邻，现有15个局界口。管辖范围，陇海线：东至张阁庄站、西至太要站；京广线：北至安阳站、南至孟庙站；新菏线：东至算王庄；侯月线：西至嘉峰；太焦线：北至夏庄站；焦枝线：南至郜营北；宁西线：西至商南站、东至小林站。管辖线路涉及京广、陇海、京九、太焦、新焦、新兖、侯月、焦柳、宁西以及郑西高铁等线。在河南省境内的社会周转量中，约31%的货物周转量和41%的旅客周转量，都由铁路来完成，郑州局在服务地方经济社会发展、推进中原崛起中肩负着十分重要的责任。 郑州局管内货源丰富。全局拥有煤炭、焦炭、钢铁、石油、化工、粮食等多种运输品类。煤炭是我局货运的主要品类，郑煤、鹤煤、焦煤、义煤、晋煤、潞煤等国有重点煤矿是全国煤炭行业的支柱企业，安全基础好，产量稳定，铁路运量需求大；安阳、长治、济源、洛阳等钢厂的钢铁，濮阳油田、中原石化等石化企业的石油、化肥，南阳、新乡、安阳等地区的粮食等等都对铁路有着旺盛的运输需求；河南历史悠久，旅游资源丰富， 南昌铁路局 南昌铁路局是隶属铁道部的国有大型铁路运输企业，成立于1996年8月，2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、昌九城际等干线和60余条支线。 截至2011年末，南昌铁路局总营业里程5022.6公里，其中运行时速200公里线路里程636.9公里，复线里程2075公里，电气化里程2740公里。营业车站386个，其中编组站3个（向塘西车站为路网性编组站、鹰潭车站为区域性编组站、来舟车站为地方性编组站）、区段站19个、中间站364个。2011年末，全局运营资产总额1199亿元，职工8.8万人。局属运输站段43个，运输辅助单位5个，一级非运输企业12个；配属机车1218台，客车3190辆，动车组54组；每日开行旅客列车255.5对（直通181对、管内74.5对），其中动车组90对（杭深线65对、昌九城际18对、沪昆线7对）；开行货物列车645对。 呼和浩特铁路局 呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日，地处祖国北部的少数民族边疆地区——内蒙古自治区中西部，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉，南沿黄河，是连接我国西北、华北、东北物资运输和我国通往蒙古国、俄罗斯以及东欧的重要陆路通道。 呼和局管界东起京包线的古店站与孤山站间K380+500处与太原局毗邻；西至包兰线的惠农站K423+000处与兰州局相连；北到集二线的二连站至蒙古国扎门乌德站间K335+610处与蒙古国接壤。2011年新开通的包头—西安由K1-K177处与西安局毗邻。目前，呼和局管内有京包、包兰、集二3条国铁干线，乌吉、包石、包环3条国铁支线，集通、集张、包西、临策、西金、包满、海公7条控股合资铁路，呼准、东乌、郭白3条参股合资铁路，坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白、中蒙、万包、集通后方、海公东乌8条联络线，包头西至包头南1条疏解线，总营业里程4461.8公里（其中电气化铁路1604.8公里，复线铁路1283.4公里）。在建铁路有2620.74公里，规划拟建铁路有4100公里。配属机车542台（其中电力机车266台），客车1312辆（其中空调客车944辆）。固定资产原值622.95亿元，净值495.57亿元。全局实现无一般A类以上铁路交通事故334天。