施工组织设计(韩)
第一部分工程概况
2.1 工程概况
本标段设计范围为八二路互通式立交。主线起点桩号K12+796.931,终点桩号K15+493.268，长度2696.337米，全部位于高架桥段上。本标段桥梁包括主线桥梁和立交区匝道A、B、C、D、E线桥梁。
本标段非立交区的高架桥上部构造全部采取先简支后连续预应力小箱梁形式，立交区上部结构原则上采用现浇预应力砼连续箱梁桥的形式。下部结构采用钻孔灌注桩和圆形墩柱的基础形式。
2.2 全线主要设计标准
该路线按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）高速公路标准设计，主线设计行车速度120公里/小时；立交类型：一般互通式立体交叉；平曲线最小半径：主线R=8000m,匝道R=60m；竖曲线最小半径R凹=32000m，R凸=30000m；匝道R凹=1723.377m，R凸=1850m；主线桥面单向坡2%，匝道最大单向坡4%；地震等级：基本烈度7度，地震动峰值加速度系数0.15g，按8度设防。设计安全等级：工程场地环境类别为II类，属于滨海环境、除冰盐环境。桥梁荷载标准为公路-I级；路基设计洪水频率为1/100。
2.3 沿线自然环境及地质条件
2.3.1 地形、地貌
八二路现状四车道桥梁上跨处高程在3.5m左右。大部分场地的地面分布为耕地，其地面标高在2.0m左右，场地地貌属于华北平原东部滨海平原地貌，海相与陆相交互沉积地层。
2.3.2 气象、水文
路线经过区域属于温带季风型大陆性季风气候，全年温差较大，年平均
气温在11.1～12.3℃，气温由沿海一带向内陆逐渐降低，温差约2.0℃左右。
12、1、2月气温低于0℃。全年最冷一月份平均温度-4℃以下，极端低温在-20℃以下，最热七月月平均气温26℃以上。
天津地区冬季最长，春秋较短。降水分布十分不均匀，且自北向南递减。
拟建道路沿线位于天津市南部平原区，冬夏两季具有明显的季风转向，主导风向场呈南北方向，大部分地区以西南风和偏南风频率最高。
第二部分主要工程量
本合同段的主要工程量见下表：
第三部分施工总平面布置
1、施工道路
本合同段位于天津市津南区，八二路在本合同段与路线交叉，距津港公路3公里，因此施工中，翟家甸拌合站原材运输以现有津港公路和八二路为主干线，新修筑的临时便道为辅道，基本上可以保证运输畅通；预制场距双东路1.3公里，原材从双东路通过五合同段便道进入，运输以汽车为主。施工便道设在主线左侧，进入五标时便道设在道路中心线位置；A匝道右侧设便道，将混凝土搅拌站和主线连接起来。便道用建筑垃圾填50厘米，宽4米，中间设会车岛。
2、施工用电
主要施工地点以接引当地线路为主，同时配备小型发电机，以备紧急时使用.全线安装了四台变压器：
翟家甸搅拌站一台315KVA的主要供搅拌站用电，；
AK0+100附近一台315KVA的主要供匝道及现浇段施工用电
预制场一台400KVA供预制段主线施工用电
预制场另一台315KVA供预制箱梁队及搅拌站施工用电
3、施工及生活用水
施工用水利用深井水，在翟家甸搅拌站和西右营预制场各打了一口400米深的水井。项目部生活用水接当地自来水，搅拌站和预制场深井水经检测可以作为生活用水。
4、搅拌站及预制场设
本合同段搅拌站设在A匝道收费站的左侧，面积12.8亩，安装120m3/h的水
泥混凝土搅拌站一座，并配备3×100T的水泥储存罐，一个100T的粉煤灰储存罐，负责0～51﹟桥梁及匝道砼拌制；30米箱梁预制场设于K14+720～K14+820的左侧，面积23.47亩，安装75m3/h的水泥混凝土搅拌站一座，并配备2×100T 的水泥储存罐，一个100T的粉煤灰储存罐，负责51～91﹟桥梁砼拌制。设二十个台座和能容纳40片梁的存梁区，如果存梁区存满，可以将存梁区向主线延伸。
5、工地试验室
在项目经理部建立一定规模且独立的、标准的工地试验室，试验室面积158m2，且为水电齐全的半永久性建筑，负责材料检验与工程质量的控制试验。质监站已颁发了临时实验室资质。
第三部分施工工期
1、路基工程：
由于3月底前土地尚未解冻，所以不安排路基施工，只进行软基处理。
1）、2009年3月15日至2009年3月31日：4024m水泥搅拌桩全部完成
2）、2009年3月15日至2009年3月31日：完成9600m高压旋喷桩
3）、2009年4月1日至2009年4月10日：完成5632m高压旋喷桩
4）、2009年4月1日至2009年4月5日：完成路基清表
5）、2009年4月5日至2009年10月15日：完成5%灰土路基填筑
6）、2009年8月15日至2009年11月15日：完成10%灰土路基填筑
2、桥梁工程：
1）、钻孔灌注桩（反循环钻机15～20台）
2009年2月15日至2009年2月28日：完成130根
2009年3月1日至2009年3月31日：完成320根
2009年4月1日至2009年4月30日：完成330根2009年5月1日至2009年5月31日：完成320根2009年6月1日至2009年6月10日：完成100根2）、承台、系梁（两个队伍十二套模板）2009年3月15至2009年3月31日：完成25个
2009年4月1日至2009年4月30日：完成53个2009年5月1日至2009年5月31日：完成52个2009年6月1日至2009年6月30日：完成50个2009年7月1日至2009年7月31日：完成43个3）、墩柱（2个队伍15套模板）
2009年3月25至2009年3月31日：完成20根
2009年4月1日至2009年4月30日：完成110根2009年5月1日至2009年5月31日：完成120根2009年6月1日至2009年6月30日：完成140根2009年7月1日至2009年7月31日：完成145根2009年8月1日至2009年8月25日：完成72根4）、盖梁（两个队伍4套侧模9套底模）
2009年4月23日至2009年4月30日：完成8片2009年5月1日至2009年5月31日：完成18片2009年6月1日至2009年6月30日：完成18片2009年7月1日至2009年7月31日：完成18片2009年8月1日至2009年8月31日：完成18片2009年9月1日至2009年9月25日：完成11片2010年3月15日至2010年4月5日：完成3片5）、预制箱梁（五套模板）
2009.3.15～2009.3.31：尽量生产
2009.4.1～2009.4.30 ：生产45片，平均1.5片/天
2009.5.1～2009.5.31 ：生产45片，平均1.5片/天
2009.6.1～2009.6.30 ：生产75片，平均2.5片/天
2009.7.1～2009.7.31 ：生产75片，平均2.5片/天
2009.8.1～2009.8.31 ：生产75片，平均2.5片/天
2009.9.1～2009.9.30 ：生产75片，平均2.5片/天
2009.10.1～2009.10.10 ：生产10片，平均1片/天
6）、预制箱梁安装：
右：87#—91# 2009.5.1至2009.5.15 20片
左：87#--91# 2009.5.16至2009.5.31 20片
右：83#--87# 2009.6.1至2009.6.15 20片
左：83#--87# 2009.6.16至2009.6.30 20片
右：79#--83# 2009.7.1至2009.7.8 20片
左：79#--83# 2009.7.8至2009.7.15 20片
右：75#--79# 2009.7.16至2009.7.21 20片
左：75#--79# 2009.7.22至2009.7.31 20片
右：71#--75# 2009.8.1至2009.8.7 20片
左：71#--75# 2009.8.8至2009.8.15 20片
右：67#--71# 2009.8.16至2009.8.22 20片
左：67#--71# 2009.8.23至2009.8.31 20片
右：63#--67# 2009.9.1至2009.9.8 20片
左：63#--67# 2009.9.9至2009.9.17 20片
右：59#--63# 2009.9.18至2009.9.24 20片
左：60#--63# 2009.9.25至2009.9.30 15片
左：59#--60# 2009.10.1至2009.10.2 5片
右：55#--59# 2009.10.2至2009.10.15 20片
左：55#--59# 2009.10.15至2009.10.20 20片
右：51#--55# 2009.10.20至2009.10.25 20片
左：51#--55# 2009.10.25至2009.10.31 20片
7）、现浇箱梁工程：（两个队伍三套支架，一队负责施工左幅0～24#，右幅
0～23#及A、D、E匝道；二队负责施工左幅24～51#，右幅23～51#及B、C匝道）0-4＃左幅：2009年8月5日至2009年9月15日
4-8＃左幅：2009年8月15日至2009年9月25日
8-11＃左幅：2009年7月20日至2009年8月20日
11-14＃左幅：2009年7月5日至2009年8月5日
14-17＃左幅：2009年9月1日至2009年9月25日
17-20＃左幅：2009年10月10日至2009年11月10日20-24＃左幅：2009年10月25日至2009年12月5日24-28＃左幅：2009年7月5日至2009年8月15日
28-31＃左幅：2009年6月25日至2009年7月25日31-34＃左幅：2009年8月5日至2009年9月5日
34-38＃左幅：2009年7月20日至2009年9月1日
38-42＃左幅：2009年10月10日至2009年11月20日42-47＃左幅：2009年9月15日至2009年11月5日47-51＃左幅：2009年10月25日至2009年12月5日0-4＃右幅:2009年6月10日至2009年7月20日
4-8＃右幅:2009年6月25日至2009年8月5日
8-11＃右幅:2009年5月1日至2009年6月10日
11-14＃右幅:2009年5月15日至2009年6月15日
14-17＃右幅:2009年5月25日至2009年6月20日
17-20＃右幅:2009年9月25日至2009年10月25日20-23＃右幅:2009年9月15日至2009年10月15日23-26＃右幅:2009年5月15日至2009年6月15日
26-31＃右幅:2009年5月1日至2009年6月20日
31-34＃右幅:2009年6月10日至2009年7月10日
34-38＃右幅:2009年6月25日至2009年8月5日
38-42＃右幅:2009年9月1日至2009年10月10日
42-47＃右幅:2009年8月15日至2009年10月5日
47-51＃右幅:2009年9月25日至2009年11月5日
A匝道
A0-A3:2010年4月15日至2010年5月15日
B匝道
B0-B4:2009年5月1日至2009年6月1日
B4-B8:2009年5月15日至2009年6月15日
B8-B11:2009年6月1日至2009年7月1日
C匝道
C0-C4:2009年6月15日至2009年7月15日
C4-C8:2009年7月1日至2009年7月31日
D匝道
D0-D4:2010年4月15日至2010年5月15日
D4-D7:2009年5月1日至2009年5月31日
E匝道
E0-E4:2009年5月15日至2009年6月15日
E4-E8:2010年4月15日至2010年5月15日
8）、桥面铺装（铺装一队负责施工左幅0～24#，右幅0～23#及A、C、D、E匝道；二队负责施工左幅24～51#，右幅23～51#及B匝道；三队负责施工51～91#左右幅）
0-4＃左幅：2009年10月8日至2009年10月17日
4-8＃左幅：2009年9月28日至2009年10月7日
8-11＃左幅：2009年8月23日至2009年9月3日
11-14＃左幅：2009年8月8日至2009年8月18日
14-17＃左幅：2009年10月29日至2009年11月7日
17-20＃左幅：2009年11月8日至2009年11月18日
20-24＃左幅：2010年3月23日至2010年4月2日
24-28＃左幅：2009年8月18日至2009年8月28日
28-31＃左幅：2009年7月29日至2009年8月8日
31-34＃左幅：2009年9月8日至2009年9月18日
34-38＃左幅：2009年9月19日至2009年9月29日
38-42＃左幅：2010年3月29日至2010年4月7日
42-47＃左幅：2010年3月15日至2010年3月28日
47-51＃左幅：2010年4月8日至2010年4月18日
0-4＃右幅:2009年7月13日至2009年7月23日
4-8＃右幅:2009年8月8日至2009年8月18日
8-11＃右幅:2009年6月13日至2009年6月23日
11-14＃右幅:2009年6月21日至2009年7月4日
14-17＃右幅:2009年7月5日至2009年7月12日
17-20＃右幅:2009年10月28日至2009年11月8日
20-23＃右幅:2009年10月18日至2009年10月28日
23-26＃右幅:2009年6月18日至2009年6月28日
26-31＃右幅:2009年6月29日至2009年7月8日
31-34＃右幅:2009年7月13日至2009年7月23日
34-38＃右幅:2009年8月8日至2009年8月18日
38-42＃右幅:2009年10月8日至2009年10月18日
42-47＃右幅:2009年10月19日至2009年10月29日47-51＃右幅:2009年11月7日至2009年11月16日右：87#—91# 2009.5.22至2009.5.29 左：87#--91# 2009.6.7至2009.6.14 右：83#--87# 2009.6.22至2009.6.29 左：83#--87# 2009.7.7至2009.7.14 右：79#--83# 2009.7.21至2009.7.28 左：79#--83# 2009.7.29至2009.8.5 右：75#--79# 2009.8.4至2009.8.11 左：75#--79# 2009.8.12至2009.8.19 右：71#--75# 2009.8.19至2009.8.26 左：71#--75# 2009.8.27至2009.9.3 右：67#--71# 2009.9.4至2009.9.11 左：67#--71# 2009.9.12至2009.9.19 右：63#--67# 2009.9.20至2009.9.27 左：63#--67# 2009.9.27至2009.10.5 右：59#--63# 2009.10.6至2009.10.13 左：59#--63# 2009.10.14至2009.10.21 右：55#--59# 2009.10.21至2009.10.28 左：55#--59# 2009.10.29至2009.11.5 右：51#--55# 2009.11.6至2009.11.13 左：51#--55# 2009.11.14至2009.11.21
A匝道
A0-A3:2010年5月8日至2010年5月15日
B匝道
B0-B4:2009年6月2日至2009年6月7日
B4-B8:2009年7月4日至2009年7月10日
B8-B11:2009年7月24日至2009年7月28日
C匝道
C0-C4:2009年7月24日至2009年7月31日
C4-C8:2009年7月21日至2009年7月26日
D匝道
D0-D4:2010年5月18日至2010年5月25日
D4-D7:2009年6月3日至2009年6月8日
E匝道
E0-E4:2009年7月5日至2009年7月11日
E4-E8:2010年5月25日至2010年6月1日
9）、护栏（三个队伍三套模板，每套长60米，一队负责施工左幅0～24#，右幅0～23#及A、C、D、E匝道；二队负责施工左幅24～51#，右幅23～51#及B匝道；三队负责施工51～91#左右幅）
0-4＃左幅：2009年9月10日至2009年9月17日
4-8＃左幅：2009年9月20日至2009年9月27日
8-11＃左幅：2009年8月15日至2009年8月22日
11-14＃左幅：2009年8月1日至2009年8月7日
14-17＃左幅：2009年9月28日至2009年10月8日
17-20＃左幅：2009年11月1日至2009年11月7日
20-24＃左幅：2010年3月15日至2010年3月22日
24-28＃左幅：2009年8月10日至2009年8月17日
28-31＃左幅：2009年7月20日至2009年7月27日
31-34＃左幅：2009年9月1日至2009年9月7日
34-38＃左幅：2009年8月25日至2009年9月2日
38-42＃左幅：2010年3月15日至2010年3月22日
42-47＃左幅：2009年11月1日至2009年11月7日
47-51＃左幅：2010年3月23日至2010年3月30日
0-4＃右幅:2009年7月5日至2009年7月12日
4-8＃右幅:2009年8月1日至2009年8月7日
8-11＃右幅:2009年6月5日至2009年6月12日
11-14＃右幅:2009年6月13日至2009年6月20日
14-17＃右幅:2009年6月21日至2009年6月27日
17-20＃右幅:2009年10月20日至2009年10月27日
20-23＃右幅:2009年10月10日至2009年10月17日
23-26＃右幅:2009年6月10日至2009年6月17日
26-31＃右幅:2009年6月18日至2009年6月25日
31-34＃右幅:2009年7月5日至2009年7月12日
34-38＃右幅:2009年8月1日至2009年8月7日
38-42＃右幅:2009年10月3日至2009年10月7日
42-47＃右幅:2009年10月12日至2009年10月18日
47-51＃右幅:2009年11月1日至2009年11月6日
右：87#—91# 2009.5.15至2009.5.22
左：87#--91# 2009.5.1至2009.6.7
右：83#--87# 2009.6.15至2009.6.22
左：83#--87# 2009.7.1至2009.7.7
右：79#--83# 2009.7.15至2009.7.21
左：79#--83# 2009.7.22至2009.7.28
右：75#--79# 2009.7.29至2009.8.4
左：75#--79# 2009.8.4至2009.8.10
右：71#--75# 2009.8.11至2009.8.17
左：71#--75# 2009.8.18至2009.8.24
右：67#--71# 2009.8.25至2009.8.31
左：67#--71# 2009.9.1至2009.9.7
右：63#--67# 2009.9.11至2009.9.17
左：63#--67# 2009.9.18至2009.9.24
右：59#--63# 2009.9.25至2009.10.1
左：59#--63# 2009.10.2至2009.10.8
右：55#--59# 2009.10.15至2009.10.21
左：55#--59# 2009.10.22至2009.10.28
右：51#--55# 2009.10.29至2009.11.4
左：51#--55# 2009.11.5至2009.11.11
A匝道
A0-A3:2010年5月10日至2010年5月17日
B匝道
B0-B4:2009年5月25日至2009年6月1日
B4-B8:2009年6月26日至2009年7月3日
B8-B11:2009年7月13日至2009年7月18日
C匝道
C0-C4:2009年7月13日至2009年7月20日
C4-C8:2009年7月21日至2009年7月26日
D匝道
D0-D4:2009年5月10日至2009年5月17日
D4-D7:2009年5月26日至2009年6月2日
E匝道
E0-E4:2009年6月28日至2009年7月4日
E0-E4:2009年5月8日至2009年5月14日
10）、桥面防水：2009年6月15日至2009年11月15日；2010年3月15日至2010
年6月15日
11）、附属工程：2009年6月1日至2009年10月1日
12）、路面面层完后再进行伸缩缝施工
13）、其他（清理验交）：2010年5月15日至2009年7月1日
(园林工程)大通园林路施工组织设计
施工组织设计 目录 第一章：编制说明 第二章：总体施工组织布置及规划 第一节：施工部署 第二节：施工配备资源计划 第三节：组织机构 第三章: 施工方案与技术措施 第四章：质量保证管理体系与措施 第五章：环境保护管理体系与措施 第六章：安全生产管理体系与措施 第七章：文明施工管理体系与措施 第八章：工程进度计划及保证措施 第九章：冬雨季施工措施 第十章：农民工工资拖欠应急措施 第十一章：地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十二章：危险性较大的分部分项安全专项施工方案 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表
第一章:编制说明 一、工程概况 本项目为大通县桥头镇河东片区雨污分流园林路（八一东路至滨河东路东峡河北岸段）建设项目施工，项目地点在西宁市大通县园林路。主要建设内容为敷设雨水、污水干管和支管，以及上述主体工程配套的其他附属设施。 二、编制依据 1.大通县桥头镇河东片区雨污分流园林路（八一东路至滨河东路东峡河北岸段）建设项目施工招标文件及工程设计图。 2.现行的市政工程施工规范和操作规程，及有关市政工程施工的技术资料。 3.现行的工程安全技术规程。 4.市政工程预算定额和青海省、西宁市地区有关规定。 三、编制原则 1.遵循招标文件条款的原则，在编制本施工组织设计过程中，严格按招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。 2.遵循与设计文件、施工规范和验标保持一致的原则。在编写施工方法中，严格按设计要求，认真执行现行的施工技术规范和验收标准，正确选择施工方案，确保工程质量优良。
道路改造施工组织设计(DOC57页)
第一章、施工方案与技术措施 一、 工程概况 本工程为道路维修改造工程,分为二个施工段,分别位于凤凰县２０9国道云桥到花园酒店段4２3米和土桥路新华书店到看守所段1840米。维修改造内容为：原路面拉毛新修沥青混凝土路面，道路两侧设置集水管网、排污管网，电力、电信馆网沟,路灯及配电设施、人行道铺设及道路绿化等。 二、施工流向和施工顺序 根据本工程工地现场情况及设计图纸要求,考虑交通便利等因素，本工程施工顺序确定如下: 由于本工程工期较紧，故采用平行交叉流水施工作业方法 ,即同时开工多个工作面和当前面一个环节施工进行到一定程度后,即开辟另一个工作面进行下一环节的施工，在互相不干扰的前提下，将工作面逐渐展开。 三、测量施工 1、测量定位 1）、首先根据设计交底提供的红线,在整个施工范围放出道
路的边线,提请监理工程师及建设单位复核认可。 2)、根据上述具体桩位,进行加密保护控制，即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩，引线桩，经校核正确，满足三等控制网要求，全部反映到控制网上。 3）、所有保护桩,线桩必须设在明显可靠牢固的地段，采用现浇钢筋砼桩来代替。 ２、具体放样 １)、下水道先根据图纸提供的坐标放出边线位置，考虑开挖边坡，放出下水道开挖面开挖，放样原始记录应妥善保存。 2)、路基、路面放样根据图纸提供的坐标放出中心线和边线,施工时尽量保护好控制桩、百米桩及重要的桩们。 ３、标高测量 先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点和根据施工现场进行两次闭合测量。通过监理工程师及建设单位复核认可。 ４、如道路及人行道的宽度和标高与设计不相符,应请示监理工程师及建设单位现场负责人及设计单位并作出相应的变更。 四、拆除及沟槽开挖 １、拆除工程包含原人行道拆除,路沿石及平石拆除,拆除采用机械与人工相配合，拆除的渣土废料及时装车外运弃置。 ２、沟槽土方开挖 ①沟槽土方开挖采用挖掘机反铲挖土和自卸汽车运土。用作回填的土堆集在5Km处(或甲方指定地点）调用,不符合填土使用要求的土方也用汽车运出场外抛弃。机械挖不到的地方和基底
施工组织设计(正文部分)word模板可修改
施工组织设计审批表
一．施工组织设计编制依据和原则 1．编制依据 1-1.省道S253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程施工合同书、施工设计图纸、招标补遗书、招标答疑书、投标文件； 1-2.工程招标前会议精神、施工现场勘察所获得的资料； 1-3.国家、交通部现行公路桥梁建设设计规范、施工规范、验收标准及安全准则； 1-4.我单位可投入本工程的资源和在类似工程施工中积累的施工、管理经验。 2．编制原则 2-1.按计划工期比招标文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 2-2.坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，充分考虑当地环境对劳动能力和机械设备效率的影响，加强医疗保障和劳动保护。投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。 2-3.科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。 2-4.施工最大限度地减少对环境的影响。遵照国家、交通部及当地政府对环境保护的规定，制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保护、植被保护和环境保护措施。 2-5.采取平行作业、流水作业、顺序作业开工组织施工。
2-6.坚持专业化施工。特别对路面基层、水泥混凝土面层等工程安排经验丰富的专业化施工队施工。 2-7.统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，尽快形成施工高潮。 2-8.针对当地交通条件，建立强有力的后勤保障系统，确保工程施工对人员、设备、物资等需要。 2-9.坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建优质精品工程。 二．工程概况 1.概述 本合同段起点位于英德市大蓝英佛公路与银英公路相交处，桩号K96+140，途经大蓝荼场、井水岗至波罗坑，终点桩号K101+980，其中K98+260—K99+100段为金坑中桥段（另标），路线全长5.00公里。本公路为扩建工程，原则上最大利用旧路作为半幅路基使用，具体布置如下：1-1. K96+140—K96+590为全利用旧路，不做加宽 1-2. K96+590—K98+260为左幅利用旧路，右幅加宽 1-3. K99+100—K99+590为左幅利用旧路，右幅加宽 1-4. K99+590—K99+840为全利用旧路，不做加宽 1-5. K99+840—K101+800为右幅利用旧路，左幅加宽 1-6. K101+800—K101+935为全利用旧路，不做加宽 1-7. K101+935—K101+980为左幅利用旧路，右幅加宽 2.水文地理环境
煤业项目部施工组织设计
同生治理公司兴盛煤业川煤项目部 施工组织设计
编制：马占权 施工负责：杨建华 项目经理：王权如 1 编制依据和原则 一、编制依据 1、本施工设计执行如下国家现行的法律、法规、规范、标准 施工及验收规范、规程及标准 1) 《中华人们共和国安全生产法》 2) 《中华人民共和国矿山安全法》
3) 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 4) 《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ50511-2010） 5) 《煤矿安全规程》（2010年版） 6) 《煤矿测量规程》 2、业主提供的资料 1）招标文件：大同煤矿集团同生兴盛煤业有限公司资源整合矿井技改项目工程。 2）设计文件：12#回风大巷设计图；12＃层轨道巷设计图； 及其它技术附件交底。 3）我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 二、编制的指导思想和原则 1、编制的指导思想 编制本施工组织设计大纲的指导思想是：贯彻执行国家及本行业部门有关建设方针和技术政策，采纳先进的科学技术，充分
利用本公司的施工能力和技术经验，提高矿井建设的综合效益，在确保安全和工程质量的前提下，合理安排施工顺序及工程进度。本着工期短、效率高、质量优、效益好的原则，建设该项工程。 治理方略：思想认识到位，工作方法到位，业务水平到位。落实人人定标准，事事定标准，项项有考核，处处有监管。 我公司通过了ISO9001质量体系标准，并通过多年的运行，确保工程施工的每一个时期、每一个环节、每道工序处于受控状态，从而确保工程质量。 1）切实执行国家的有关政策、法律、法规和各项建设经济政策及现行的技术规范、标准。 2）方案选择通过了全面的技术经济比较，本着可行、可靠，有成功经验，以实现快速、优质、安全、高效。 3）对工程施工按项目进行治理，配备具有丰富施工经验的技术和治理干部，组织精干和善打硬仗的队伍，尽量减少环节，实现高效运行机制。
(完整)园路铺装工程施工组织设计方案
(完整)园路铺装工程施工组织设计方案 编辑整理： 尊敬的读者朋友们： 这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)园路铺装工程施工组织设计方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。 本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)园路铺装工程施工组织设计方案的全部内容。
园林铺装施工方案 铺装工程主要是园路铺装，铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。 为此,我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施，具体如下：(一）施工准备 1.材料准备 园路铺装工程中，铺装材料准备工作较大，为此在确定方案时应根据铺装 广场的实际尺寸进行图上放样，确定方案中边角的方案调节问题及广场与园路交接 处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量及边角料规格、数量。因为在实际施 工中，往往会遇到上列问题. 2.场地放样 按照设计图所绘的施工坐标方格网,将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图,在场地地面上放出场地的边线，主要地面设 施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线. 3.地形复核 对照园路广场竖向设计平面图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然 地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。 (二)场地平整与找坡 1.挖方与填方施工 填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处,后填浅处，每填一层就
夯实一层。直到设计的标高处。挖方过程中挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆 放在广场边，以后再填入花坛、种植地中. 2。场地平整与找坡 挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理.要铲平地面,变地面 平整度变化限制在0。05米内.根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度 数据，对场地进行找坡,保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。 3.根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高.还要确认地面排水口的位置,调整排水沟管底部标高,使 广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降低最低。 (三）地面施工 1。基层施工 施工程序： 摊铺碎石→稳压→散填充料→压实→铺摊嵌缝料→碾压 （1)摊铺碎石： 可用几块10cm左右的方木或砖块放在夯实后的素土基础上，用人工摊铺碎 石（碎石强度不低于8级，软硬不同的石料不能渗用）。以标定的摊铺厚度，木块 或砖块随铺随挪动。摊铺碎石一次上齐，上料应使用铁叉，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求厚度一致。料底尘土要清理出去。 （2)稳压：
市政园路施工组织设计样本
目录 第一章施工布置 1.1编制阐明和根据 ........................................................................................ 错误!未定义书签。 1.2工程概况 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3施工准备 .................................................................................................... 错误!未定义书签。第二章现场施工平面布置 2.1平面布置原则............................................................................................ 错误!未定义书签。 2.2施工现场平面布置图 ................................................................................ 错误!未定义书签。 2.3暂时设施以及施工道路布置.................................................................... 错误!未定义书签。 2.4材料堆放 ................................................................................................... 错误!未定义书签。第三章组织机构及劳动力组织 3.1项目管理机构图 ......................................................................................................................... 3.2施工力量组织 ............................................................................................................................. 3.3建立现场协调会制度............................................................................... 错误!未定义书签。第四章重要部位施工方案 4.1给水管道工程........................................................................................................................... 4.2排水管道工程............................................................................................................................. 4.3道路工程施工办法 ..................................................................................................................... 第五章质量保证办法 5.1质量目的................................................................................................................................... 5.2建立健全质量管理体系........................................................................................................... 5.3各个阶段质量控制办法............................................................................................................. 第六章进度筹划及工期保证办法 6.1施工进度筹划及办法................................................................................................................. 6.2保证工期办法.............................................................................................................................
施工组织设计案例解析
施工组织设计案例 解析 一、编制依据 1.1 工程设计施工图纸及总平面图; 1.2 对现场和周边环境的调查; 1.3 现行国家和浙江省各种相关的施工操作规程、施工规范和施工质量验收标准; 1.4 现行国家和浙江省关于建设工程施工安装技术法规和安装技术标准; 1.5 国家工期定额和建设单位对本工程提出的施工工期及质量要
求; 1.6 本公司ISO9002 国际质量体系标准, 质量手册体系运行程序等1.7 本公司有关施工技术、施工质量、安全生产技术管理、文明施工、环境保护等文件; 1.8 工程规模、工程特点、各节点部位的技术要求、施工要点、
类似工程的施工经验及公司的技术力量和机械装备; 1.9 公司对本工程确立的施工质量、工期、安全生产、文明施工的管理目标。 二、工程概况 2.1 工程地点及地貌 大酒店工程位于, 紧靠南龙公路, 交通十分便利, 三通一平己经完成场地比较开阔。 2.2 建筑形式 本酒店平面几何形状为”角尺”形, 东西向长度为40.27 米,南北向长度为38.08 米; 东侧面房为框架结构, 西侧面房为混合结构, 共计层数为五层。框架部分层高为 3.8 米, 混合结构部分层高为 3.2 米, 室内外高差为0.6 米, 总高度为89 米（室外地坪至檐口标高）; 建筑面积为7899.78 平方米。 2.3 工程结构 本工程分为东侧房和西侧房两部份, 东侧房为四层框架结构,西侧房为五层混合结构, 设计抗震设防烈度为7 级, 建筑场地类别按三类。 2.3.1 地基基础及地下室 基础采用震动沉管灌注桩（桩基施工己有专业施工单位完成）东侧房基础桩下为钢筋混凝土独立桩承台, 桩承台之间有钢筋砼地梁连接, 西侧
矿山井巷施工施工组织设计图文【最新版】
矿山井巷施工施工组织设计图文 贵州第二铝矿猫场矿0~24线地下开采工程1130排水平巷开拓工程施工组织设计 第一章编制依据及工程概况 第一节编制依据及编制原则 一、编制依据 (一)中国铝业贵州分公司第二铝矿猫场矿0~24线地下开采工程1130排水平巷施工合同文件及施工图 (二)现行的有关工程建设标准、规范、规程: 1、《矿山井巷工程施工及验收规范》(GBJ213-90) 2、《冶金矿山井巷工程质量检验评定标准》(YBJ-218-89) 3、《金属非金属矿山安全规程》(GB16423-2006)
4、《钢筋混凝土结构工程施工及验收规范》(GBJ5204-83) 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GBJ5204-92) 6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GBJ50086-2001) 7、《工程测量规范》(GB50026-93) 8、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 9、《安全生产法》等的有关规定。 (三)本公司的技术装备、施工力量、技术水平以及可能达到的施工机械化程度和工程平均进度指标等。 (四)我单位现有的施工科技成果、已经推广的施工方法成果、现有先进的机械设备、先进的施工技术水平、完备的施工组织计划及多年在井巷工程施工期间积累的丰富施工经验、技术经验。 (五)当地民族的风俗习惯和当地政府在环境保护等方面的相关要求。
二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，加快施工进度和工程质量。 4、采用平行、流水的施工方法和网络计划组织施工，科学管理，进行有序、均衡、连续的施工。 5、充分考虑施工中围岩的特点及各种地质隐含的诸多不利因素，再根据我单位多年在卡斯特地形井下巷道施工中积累的丰富实际经验，制定严密可行的安全施工技术措施。 6、严格遵守相关的合同条款，准确领会设计意图、严格执行相关施工规范和相关矿山井巷工程验收标准。 第二节工程概况
园林工程施工组织设计范本
施工组织设计 一、工程概况 本案位于河北省邢台市区，用地为团结大街以北，平安路以东，襄都路以西,建设用地13.73万平米，建设面积5.17万平米，其中景观面积2.63万平米。 本次施工设计内容主要包括一期广场道路铺装、景观小品、停车位，场地竖向、绿化、室外照明及给排水等内容。 工程特点：本工程占地面积大，景点多而精致，局部工艺要求复杂，施工工期较短，土方造景线条流畅结合自然，工程质量创市优。 二、施工布置：根据本工程初步了解的信息及施工现场情况，结合本公司以往的施工经验和工作能力，制定本工程的施工布置。 1、布置原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排施工机械、设备和劳动力的投入，在确保每道工序质量的前提下，立足抢时间争速度，科学地组织流水和交叉作业，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。 2、为确保施工的顺利进行，保证工程质量，成立自然城一期环境景观工程项目部，负责本工程的总体管理，运用现代化管理手段，合理安排施工流水，统一协调各分部、项施工，确保工程质量和施工进度。 3、施工组织管理机构。 4、工程管理目标 4.1、工程工期：考虑本工程总施工工期为60天。详见施工总进度计划表； 4.2、工程质量：质量是企业的生命，我公司一贯坚持质量第一方针，在该工程的施工管理目标上，严格按各道工序操作的动态管理把好工程质量关，在严格自检、互检、交接检的基础上，虚心听取业主、设计、监理等部门的意见，接受他的对各项工程施工的质量监督，取保工程质量优良。 5、安全施工 5.1、工程施工期确保安全事故为―0‖； 5.2、严格执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99），加强对安全生产的领导检查，对工程项目部的安全生产状况作完期的检查评比。 6、施工顺序：详见施工总进度计划表； 7、施工人员的安排与配备：根据以往的施工经验，考虑劳务清包为承建制劳务业施工队伍。要求施工队伍由良好的施工经历，人员相对保持固定，技术特种作业人员必须持证上岗。
某风景区路改造工程方案
目录 第一章工程概况与说明 (2) 第二章工程项目负责人及组织管理机构 (9) 第三章施工方案及技术措施 (21)
第一章工程概况与说明 第一节编制说明 本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。我公司凭借多年的道路工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，如果中标，我们将会把此工程列为我公司的重点工程项目，以全公司为依托、为后盾，优质高速地完成本工程的施工，交出让用户满意的精品。 我公司在“深圳市*山风景区一号园路改造工程”施工中，将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，确保在90天内完成工程的施工。使该工程质量评定等级达到优良标准，并争创市优质样板工程或更高质量奖。 在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及地盘监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施、自然环境保护措施、控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染；制定安全生
产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。中标后在施工前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工。 第二节编制依据 1、深圳市某山风景管理处发出的《深圳市某风景区一号园路（原改造工程招标书》； 2、某工程有限公司某分公司设计的深圳市某山风景区一号园路（*改造工程一号道路、一号道路路灯电气照明、一号道路改造工程土石方、拉线井、路灯基础的工程施工图； 3、某工程有限公司某分公司设计部工程联系单（设计变更通知单）； 4、现场勘察情况； 5、《公路路线设计规范》（JTJ 021-93）；
施工组织设计执行情况分析
施工组织设计执行情况分析 工程管理工作，在公司主管部门领导下，积极开展创“结构长城杯”和“市级文明工地”活动，认真学习规范、文件、制度，提高技术管理人员的素质，积极促进施工生产，重视施工质量，运用抓管理、学规范、促进度，抓质量、促管理的有效方法，结合技术标准要求对项目施工管理和工程质量循环进行综合诊断的有效方式，进一步提高全员管理质量意识，规范管理行为，严格作业程序，加强过程控制，提高工程质量，培育人才，锻炼队伍，提高企业素质和综合效益。 中国****院综合楼属于文化部直属工程，对质量、工期及安全文明施工要求较高，施工现场场地狭小，几乎无材料码放场地。工程地处交通闹事区，各种材料的运输受时间限制。工地紧临居民区。对施工组织、环境保护及安全文明施工提出较高要求。 为了达到预定目标，我们采取走出去请进来的方针，学习公司其它兄弟项目部先进的施工技术及管理经验，并请公司相关部门领导指导各业务口资料建档工作。在施工过程中我们有机地把ISO9002质量管理保证体系和创优活动结合起来。坚持样板制、挂牌制、三检制、旁站制，并积极实施奖罚制，落实会诊制、追根制。 一、主要管理措施 1质量控制措施 1.1认真执行相关法规、规范、标准、规程，严格按设计要求施工； 1.2实行总包企业对工程质量负责的规定。由工程技术总负责人、质量总负责人、各专业技术负责人、各专业质量负责人组成质量领导小组，按上级文件明
确责任和职权，各专业技术员、质量员、工长负责具体实施。 1.3贯彻执行GB／TI9000－ISO9000标准，以工作质量为保证工序质量，以工序质量为控制工程质量，对设计图纸、构件制作、原材料质量、混凝土搅拌站、设备预埋，设立管理控制点，坚持样板引路，使工程一切管理和生产活动围绕着“创优“这一目标进行，抓好交底、检查、验收三个环节，保证工程一次验收成优。 1.4加强质量、技术管理，认真执行技术质量责任制和各项技术质量管理制度，明确各级人员的岗位责任制，岗位责任制与经济利益挂钩，施工前要进行书面交底，施工中把好“三检“关，明确土建、安装预埋等交叉施工责任制，各专业密切配合施工。 1.5以优质工程为目标，严把六关，即图纸会审关、技术交底关、严格按图纸和标准施工操作关、材料检验关、质量验收关和施工管理人员素质关。 1.6作业班组人员，对作业质量负责，执行自检、互检、交接检及挂牌制度。 1.7按正规渠道购买有生产许可证的厂家产品，产品必须具备出厂检验合格证，必须复试的材料，有复试试验报告。 1.8加强对材料和设备检查验收工作，工程上所用的一切材料和设备，必须由生产厂提供样品，经业主及监理工程师认可方可使用；材料进场时，必须附带产品合格证，另需经过抽样检查，凡与样品不符合者不予验收。 1.9对工程使用的预拌混凝土，提前提出混凝土的各项性能指标，除检查厂家提供的文件外，还应按规定做混凝土试块和提供混凝土试压报告，并加强对混凝土的养护。 1.10钢筋、防水材料、水泥、砌块等施工材料，必须经过试验室复试，以防不合格产品进入现场；
施工组织设计范本
建筑工程施工组织设计范本 目录 第1章工程概况 1 第2章施工总体部署1 2.1 施工部署1 2.2 工期控制1 2.3 施工准备1 第3章主要施工方法及技术措施1 3.1 基坑支护工程1 3.2 人工挖孔桩施工1 3.3 施工测量1 3.4 桩承台、地梁、底板施工1 3.5 地下室结构施工1 3.6 无粘结预应力钢筋施工1 3.7 主体框架结构施工1 3.8 砼泵送技术1 3.9 砌体工程1 3.10 乳胶漆施工1 3.11 天花吊顶工程1 3.12 楼地面工程1
3.13 屋面坐砌陶质寸半方大阶砖1 3.14 外墙面砖施工1 3.15 墙面花岗岩施工1 3.16 防水工程施工1 3.17 抹灰、油漆工程1 3.18 门窗安装工程1 3.19 玻璃幕墙安装工程1 3.20 外排栅搭设工程1 第4章施工进度安排1 第5章施工总平面布置1 5.1 施工平面布置1 5.2 施工临时用水计算1 5.3 施工临时用电计算1 第6章设备配置及材料进场1 6.1 主要施工机械计划表1 6.2 主要材料进场计划1 第7章人力配备1 第8章质量保证措施1 8.1 质量控制程序1 8.2 质量保证的检测、试验措施1 8.3 质量保证技术措施1 钢筋工程1
模板工程1 混凝土工程1 砖砌体工程1 抹灰工程1 楼地面工程1 门窗安装工程1 油漆工程1 8.4 质量保证体系1 第9章对专业施工单位的配合1 第10章文明施工及安全保证措施1 10.1 安全施工管理体系1 10.2 安全施工措施1 10.3 临时用电安全1 10.4 机械安全1 塔吊使用安全1 10.5 施工现场管理1 10.6 施工现场的料具1 10.7 施工现场的环境卫生1 10.8 施工现场的环境保护1 10.9 施工现场的消防保卫措施1 第11章工期保证措施1 第12章降低成本措施1
煤矿掘进巷道施工组织设计
前言 我公司对《掘进工程招标文件》进行了认真研究，我们深信以我公司的装备能力、技术水平、施工经验完全可以快速、优质、高效地建成“运输顺槽及绕道掘进工程”，并在工期和质量上达到或超过建设方的要求。若我公司中标承建“回风绕道掘进工程”，我们将把该项工程当作我公司的主要施工项目，从人力、物力和财力等方面予以全力保障。 我们将按照系统工程理论和方法编制项目实施网络计划，并以此为依据控制项目的工期。以现场动态管理为基础采用可行的施工技术，以ISO9001：2000质量保证体系为基础进行全面质量控制；用事故树和生物钟进行安全防患预测分析和控制，精心组织，统筹安排、优质高效、安全快速、文明施工、确保工期及质量。 1．积极响应招标要求，以优质工程为目标，实施工程项目管理，对工程质量、工期、成本实施有效控制。 2．采用机械化配套的井巷作业法施工，以实现优质、快速、安全的目标。 3．按工序划分专业班组，实现工种工序专业化，提高工人的操作技术水平、达到优质、快速、高效的目标。 4．巷道连接交叉口处，采用边掘边锚喷的永久支护施工方案，以确保其整体性。 5．施工设备：配备空压机20m3一台、局扇2×30KW局扇两台、搅拌机0.5 m3一台、YT-28风钻6部，施工快捷方便，设备、
材料能够长期使用，降低工程造价。 第一章编制依据和原则 第一节编制依据 1、本施工设计执行如下国家现行的法律、法规、规范、标准（1）施工及验收规范、规程及标准 1) 《中华人们共和国安全生产法》 2) 《中华人民共和国矿山安全法》 3)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4)《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002） 5)《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 6) 《混凝土工程施工质量验收规范》（GB0204-2002） 7) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 8)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-84) 9)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002) 10) 《工程测量规范》(GB50026-93) 11) 《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002) 12) 《矿山井巷工程施工及验收规范》(GBJ213-90) 13)《煤矿井巷工程质量检验评定标准》(MT5009-94) 14)《煤矿安全规程》（2006年版） 15）《煤矿井巷工程测量规范》（GB50026-92） 16)《煤矿测量规程》（能源煤总[1989]25号） 17)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》
石材铺装施工组织设计
园林铺装施工组织设计 园林铺地工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石等。垫层做法有砂、碎石垫层和砂浆及木地板有砼垫条上木栅垫层三类。园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。在整个广场和园路铺装工程中，重点设置垫层的密实度和面层的标高二个质量控制点。在此我们以花岗岩、卵石为例，对园林工程中最常用的铺装方法进行介绍， 具体如下： 一、施工准备 （一）技术交底 进行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质验标准，制订相应技术措施，检查落实班组的施工准备情况，做到施工质量、进度的事前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批方可施工。 （二）材料准备 园林铺地工程中，由于工程量大，形状变化多，需事先对铺装广场的实际尺寸进行放样，确定边角的方案及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量。在进料时要把好材料的规格尺寸，机械强度和色泽一致的质量关。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。
（三）场地放样、定标高 按照广场设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。然后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。 （四）地形复核 对照广场竖向设计图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。 二、地面施工 （一）挖方与填方施工 根据设计的标高进行挖填土方。填方时应当先深后浅、先分层填实深处，按施工规范每填一层就夯实一层。挖方时挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，通知监理业主处理。 （二）场地平整与找坡 挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，使地面平整度限制在0.05米内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高。还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。 (三)、素土夯实
环境整治施工组织设计(2)
第一章工程概况 1、工程名称：愚园路774弄内综合整治工程 2、建设单位：上海市静安区房地局 3、监理单位：上海市静安建设工程监理有限公司 4、设计单位：上海静安建筑装饰实业股份有限公司 5、施工单位：上海华园物业管理有限公司 6、施工范围：长乐路774弄1-18号及766-772号。 7、施工内容：建筑外立面整治，卫生间改造，水表分户。 8、施工工期：2006、3、10-2006、12、30 9、施工条件：由建设方指定的临电临水供应点
第二章编制依据 1、《中华人民共和国文物保护法》 2、《中华人民共和国文物保护法实话条例》 3、《上海市文物保护管理条例》 4、《文物保护工程管理方法》 5、设计单位设计的施工图纸 6、文物保护法，文物保护工程管理办法 7、优秀历史建筑修缮技术规程 8、主管单位确定的需要保护的部位应予以保护
第三章工程控制目标 1、工程控制目标： 我们将发挥本公司的综合优势，协调交叉各专业工序之间的施工。本工程按业主要求于2006年3月10日开工，2006年3月12日进场进行前期施工准备工作和现场接受工作，计划于2006年12月30日竣工，总工期为270日历天。 2、质量控制目标： 本工程实行创优目标管理，竣工验收质量达到甲方要求的质量标准涉及保护建筑项目，经由业主报请保护主管部门验收。 3、文明施工目标： 本工程方明施工为创建文明城区，确保达到文明工地标准。 4、安全施工目标： 确保无重大伤亡事故，无火灾事故，安全管理规范，内外资料齐全，安全检查考评90分以上，符合建设工程安保体系标准。
第四章施工总部署 1、施工总体设想 考虑到本工程的特殊性，施工工期紧，工程协调量又较大。为此，在工程的总规划和具体施工计划、方案上，公司领导将安排施工力量强、具有丰富保护建筑修缮经验的项目班子，来承担本项目的施工和管理任务。本公司总师室、施工管理部、项目经理部等部门从工程的进度、质量、技术、现场文明、经济的角度协同商讨、规划，制定如下： 1.1由于该工程总体建筑面积不大，单体工程分为4幢房屋。为确保我公司承诺工期的顺利实现，必须采取合理的流水作业施工方案、施工区域划分、劳动力配备、设备机械的投入、科学有效的施工防护方案等等一系列措施，作为保证施工进度计划安排的有利措施。 1.2根据建筑物的本形和分布位置，砂浆搅拌场地以就近布置为原则。 1.3本项目管理部以周为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映、通报工程进度状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助业方协商与社会各业务部门的关系，
施工组织设计正文(doc 94页)
第一章编制说明 １.１编制原则 重庆市超科电子信息产业标准厂房工程(１#~２#厂房、3#～4#厂房、5#厂房)施工组织设计，在编制的过程中我公司以“确保安全，保证工期”的指导思想，对公司协调机构及施工管理机构设置、劳动力安排、机械设备及周转材料配备、施工方案及主要施工措施、施工进度控制、工程质量控制、工程投资控制、安全文明施工、环境保护、工程服务等诸多因素进行了尽可能充分的考虑和安排,以突出其针对性、科学性、可行性,确保在进场施工前做好各项准备工作，为进场创造充分有利的条件，确保在整个施工过程考虑到各方面的影响因素,充分酝酿施工任务、人力、资源、时间、空间的总体布局,做好各项施工管理的统筹协调工作，从而在保证工程质量、安全文明施工及环境保护的前提下，按时完成本工程的施工任务。 １.2编制依据 在本施工组织设计的编制过程中，我们主要以如下几项作为编制依据: （１).重庆市超科电子信息产业标准厂房工程招标文件； (2).现行国家、重庆市颁布的有关规范、规程、标准和法令; (3)．我司的ISO９００2一体化管理体系文件的有关要求； （４).中国建筑工业出版社出版《建筑施工手册》； (5).我公司在工程管理、施工技术水平、机具装备等的综合实力和多年来类似工程所积累的施工经验。 (6).重庆市超科电子信息产业标准厂房工程施工图纸 (7).《超科电子信息产业标准厂房岩土工程勘察报告》 主要使用的规范目录: 建筑工程施工质量验收统一标准 GＢ 50300; 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 5０2０２; 建筑基桩检测技术规范 JＧJ 10６； 工程结构可靠度设计统一标准 GB 50１５3－2008
园路施工组织设计
滨海港月亮湾海景公园道路施工方案 一、工程概况以及地质情况: 1、本方案为江苏省盐城市滨海县月堤海景公园道路工程,位于滨海县滨海港城宋公大堤上，南北全程1.2公里,30米宽绿化带景观设计，紧靠黄海，海堤有护坡。防波堤外一层为扭王块削波层，扭王块最外层为破浪破碎柱。施工严格按照施工图严格施工。 2、本工程地质情况比较复杂,紧邻黄海，土质盐渍化比较严重，在原有地形基础上,因地形标高的差异,上层土为种植土,中间层为盐渍土,下层为淤泥类质粘土层.本工程开挖部分下部土层为二次填土层，工作难度相对一般。 3、海景公园道路工程主要是园路一和园路二，分直段和曲段，南北通长。主要路面结构设计为园路一（车行道沥青路面）：3cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+5cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层油+18cm厚水泥稳定层+封层+30cm厚碎石垫层。园路二（塑胶地面）：3cm塑胶（PU）面层+3cm细沥青砼（最大骨料粒径小于15mm）+4cm粗沥青砼（最大骨料粒径小于15mm）+10cm后碎石（粒径3-6cm）+夯实(密实度不小于93%)素土。园路三（透水沥青铺装）：无色透明密封+4cm彩色强化层+10cmC20砼垫层+15cm碎石垫层+夯实(密实度不小于93%)素土。海景公园道路工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，
严格按照施工规范实施。 4、按照设计要求进行测量放样,园路根据设计的路面中线进行安桩放线,每隔20M设置一中心桩,并在道路曲线的曲线起点、中点、终点各设一中心桩,在桩上注明标高,再根据路面宽度定下边桩,放出路面平曲线。 二、道路工程施工工艺 （1）土基施工 根据设计要求,放宽一定尺寸进行开挖,碰到湿软土基,必须换填,压实仔细,按要求整出路拱,分批碾压,先轻后重,先稳后振,先边后中,先高后低,要求轮迹重叠,沿中心线方向进行,压路机压不倒部位,采用小型夯机纵横循环夯实,防止漏夯,碾压后,路拱不符合处及时耙开重新处理,有"弹簧"现象应返挖,晒干后填筑碾压,整形后土基平整度控制2CM内，素土夯实压实系数不小于93%。 （2）下基层施工 其施工程序为: 素土夯实→碎石垫层→夯实→沥青砼 1、摊铺碎石 用多孔砖放在夯实后的素土基础上,用人工摊铺碎石(碎石强度不低于8级,软硬不同的石料不能掺用),以标定的摊铺厚度。摊铺碎石一次上齐,上料应使用铁叉,要求大小颗粒均匀分布,纵横断面符合要求厚度一致。料底尘土要清理出去。 2、稳压 先用10~12T压路机碾压,碾速宜慢,每分钟约为25~30米,后轮重叠宽
施工组织设计(技术方案的技术经济分析
施工组织设计 （施工方案） 的技术经济分析 1997年7月 在市场经济大潮的冲击下，我国的建筑安装企业同样需要面对＂物竞天择、适者生存＂的危机。要想在强烈的市场竞争中立于不败之地，也为了企业走向国际，开拓大市场的需要，加之我国建筑市场的逐步规范化，以及招投标制度的逐渐完善，企业深入挖潜、锐意改革才是振兴的必由之路。欲实现这一目标，企业除了要改善经营机制，实行现代化管理制度而外，还必须开展大力的节能降耗运动，以科学的理论和实践创造高效益的施工手段，为自己在竞争的天平上加重成功的砝码。这其中最有效的途径就是做好施工组织设计（施工方
案）的技术经济分析。 1. 施工组织设计（施工方案）技术经济分析的任务 施工组织设计（施工方案）是安排施工准备和施工全过程的全局性的技术经济文件，是指导工程施工的＂法规＂。它的优劣，将直接决定工程乃至企业的经济效益。施工组织设计（施工方案）技术经济分析的任务即是通过科学的计算和分析比较，论证其在技术上是否可行，在经济上是否合算，选择一套技术经济效果最隹的方案，使技术上的可能性和经济上的合理性达到统一。这一过程同时也为不断改进与提高施工组织设计（施工方案）的水平提供依据，为增长经济效益提供信息。技术经济分析既是施工组织设计（施工方案）的内容之一，也是必要的设计手段。
2. 施工组织设计（施工方案）技术经济分析工作方式 施工组织设计（施工方案）技术经济分析应遵循循序渐进的原则。根据施工组织设计的编制程序，技术经济分析工作大体可按四个阶段进行，在前一个阶段确认一个最优方案后，方可进行下一个阶段的工作，在每个阶段中，则须依编制方案、进行技术经济分析、选择最优方案并评价、确认是否符合要求的步骤执行。 2.1 选择＂施工技术和组织方式＂阶段 这是编制施工组织设计（施工方案）的首要阶段，也是最关键的阶段，同时也是进行技术经济分析的最关键阶段。 在＂施工技术和组织方式＂文件中，解决的主要问题是确定施工高峰