各铁路局概况
各局机务段
北京铁路局：
北京机务段（京局京段），丰台机务段（京局丰段），唐山机务段（京局唐段），石家庄机务段（京局石段），怀柔北机务段（京局怀段）
南昌铁路局：
南昌机务段（南局南段），向塘机务段（南局向段），福州机务段（南局福段）
济南铁路局：
济南机务段（济局济段），济南西机务段（济局西段）
上海铁路局：
上海机务段（上局沪段），杭州机务段（上局杭段），南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段），阜阳机务段（上局阜段），徐州机务段（上局徐段）注：去年胶济铁路事故后，徐州机务段和所辖陇海、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局。
广铁集团：
广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段
沈阳铁路局：
沈阳机务段（沈局沈段），苏家屯机务段（沈局苏段），锦州机务段（沈局锦段），吉林机务段（沈局吉段），通辽机务段（沈局辽段）
哈尔滨铁路局：
哈尔滨机务段（哈局哈段）,牡丹江机务段（哈局牡段），三棵树机务段（哈局三段），齐齐哈尔机务段（哈局齐段）
郑州铁路局：
机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
武汉铁路局：
武昌南机务段（武局南段），江岸西机务段（武局江段）注：不是九江机务段，襄阳北机务段（武局襄段）
南宁铁路局（注：柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局）：
柳州机务段（宁局柳段），南宁机务段（宁局邕段）
西安铁路局：
西安机务段（西局西段）注:全国最大也是交路最长的客运机务段；新丰镇机务段（西局新段）注：主要负责货运；安康机务段（西局安段）注：负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运
成都铁路局：
成都机务段（成局成段）注：原达成铁路公司被成局合并以后，南充机辆段（成局南段）中的机务部分合并给成都机务段，车辆部分合并给成都东车辆段；重庆西机务段（成局重段），贵阳机务段（成局贵段）
昆明铁路局：
昆明机务段（昆局昆段），开远机务段（昆局开段）注：全国唯一一个米轨机务段，负责昆河铁路（米轨）的货运
兰州铁路局：
兰州西机务段（兰局西段），嘉峪关机务段（兰局嘉段），迎水桥机务段（兰局迎段）
太原铁路局：
太原机务段（太局太段），太原北机务段（太局原段），湖东机务段（太局湖段）注:全国配置最好机车数量最多的货运机务段，负责大秦线上的运煤工作；侯马北机务段（太局侯段）
呼和浩特铁路局：
包头西机务段（呼局包段），集宁机务段（呼局集段）
乌鲁木齐铁路局：
乌鲁木齐机务段（乌局乌段），库尔勒机务段（乌局库段）注：负责南疆铁路的客货运
青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）
各局客运段
目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖33个客运段：
广州铁路（集团）公司2个：广州客运段、长沙客运段；
哈尔滨铁路局2个：哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段；
沈阳铁路局3个：沈阳客运段、长春客运段、大连客运段；
呼和浩特铁路局1个：包头客运段；
北京铁路局3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段；
太原铁路局1个：太原客运段；
济南铁路局2个：济南客运段、青岛客运段；
郑州铁路局1个：郑州客运段；
上海铁路局4个：上海客运段、南京客运段、杭州客运段、合肥客运段；
武汉铁路局1个：武汉客运段；
西安铁路局1个：西安客运段；
乌鲁木齐铁路局1个：乌鲁木齐客运段；
南昌铁路局2个：南昌客运段、福州客运段；
成都铁路局3个：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段；
兰州铁路局2个：兰州客运段；银川客运段
南宁铁路局1个：南宁客运段；
昆明铁路局1个：昆明客运段；
青藏铁路公司1个：西宁客运段。
各局火车站
全国共有特等站23个，一等站105个，二等站427个，三等站563个，四等站868个。四等站以下不统计在内。
全路车务段
哈尔滨局：哈尔滨、绥化、齐齐哈尔、大庆、加格达奇、塔河、牡丹江、佳木斯、海拉尔、根河
沈阳铁路局：沈阳、鞍山、本溪、长春、白城、大连、锦州、阜新、叶柏寿、吉林、延吉、梅河口、通化、通辽、赤峰、白音胡硕
北京铁路局：北京、石景山、张家口、通县、承德、天津、秦皇岛、唐山、邯郸、衡水
太原局：太原、原平、侯马、介休、运城、大同、湖东、朔州、秦皇岛西呼和浩特局：集宁、包头、乌海
郑州铁路局：郑州、新乡、洛阳、济源、南阳
武汉局：汉西、十堰、驻马店、武昌东、麻城
西安铁路局：渭南、韩城、宝鸡、略阳、安康、汉中、支线公司
济南铁路局：济南、兖州、莱芜、聊城、青岛西、淄博、烟台、临沂、徐州（已经属于上局）、潍坊
上海局：蚌埠、合肥、淮北、阜阳、芜湖、嘉兴、金华
南昌局：上饶、宜春、赣州、漳州、永安、福州、龙岩
广铁公司：广州、株洲、永州、郴州、娄底、怀化、张家界
柳州局：柳州、桂林、宜山、南宁、百色、玉林
成都局：成都、重庆、江油、凯里、西昌、内江、六盘水、贵阳、涪陵、遵义
昆明局：昆明、曲靖、广通、昆河铁路公司、东川铁路支线管理中心
兰州局：西固城、武威南、陇西、嘉峪关、银川、固原
乌鲁木齐局：乌鲁木齐、哈密、奎屯、和静、阿克苏
青藏铁路公司：西宁、格尔木、德令哈
合资铁路
三茂公司：佛山、肇庆
广梅汕公司：梅州、惠州
全路的工务段
目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖118个工务段：
哈尔滨铁路局10个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、让湖路工务段、加格达奇工务段、根河工务段；
沈阳铁路局15个：沈阳工务段、锦州工务段、大连工务段、长春工务段、蛟河工务段、通辽工务段、吉林工务段、图们工务段、赤峰工务段、辽阳工务段、四平工务段、丹东工务
段、山海关工务段、阜新工务段、白城工务段；
呼和浩特铁路局3个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段；
北京铁路局9个：北京工务段、丰台工务段、三家店工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段；
太原铁路局6个：太原工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、朔州工务段；
济南铁路局7个：济南工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段；
郑州铁路局5个：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、宝丰工务段、月山工务段；
上海铁路局8个：上海工务段、南京工务段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段；
武汉铁路局6个：武昌工务段、襄樊工务段、江岸工务段、信阳工务段、荆门工务段、麻城工务段；
西安铁路局5个：西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段；
乌鲁木齐铁路局6个：乌鲁木齐工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；
南昌铁路局8个：南昌工务段、九江工务段、鹰潭工务（机械）段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段；
成都铁路局9个：成都工务段、重庆工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、
贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段；
兰州铁路局5个：兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段；
南宁铁路局5个：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段；
昆明铁路局4个：昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段；
广州铁路（集团）公司6个：广州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段；
青藏铁路公司2个：西宁工务段、格尔木工务段。
全路供电段
目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖48个供电（电力）段：
哈尔滨铁路局3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段，牡丹江供电段；
沈阳铁路局4个：沈阳供电段、锦州供电段、长春供电段、吉林供电段；
呼和浩特铁路局1个：呼和浩特供电段；
北京铁路局3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段；
太原铁路局2个：太原供电段、大西供电段；
济南铁路局1个：济南供电段；
郑州铁路局3个：郑州供电段、新乡供电段、洛阳供电段；
上海铁路局4个：南京供电段、杭州供电段、合肥供电段、徐州供电段；
武汉铁路局2个：武汉供电段、襄樊供电段；
西安铁路局3个：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段
乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段
南昌铁路局2个：南昌供电段、福州供电段；
成都铁路局4个：成都供电段、重庆西供电段、贵阳供电段、西昌供电段；
兰州铁路局2个：兰州供电段、银川供电段；
南宁铁路局2个：南宁供电段、柳州供电段；
昆明铁路局1个：昆明供电段；
广州铁路（集团）公司4个：广州供电段、长沙供电段、衡阳供电段、怀化供电段；
青藏铁路公司1个：西宁供电段
全路电务段
目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖44个电务段：
哈尔滨铁路局3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段；
沈阳铁路局5个：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；
呼和浩特铁路局1个：呼和浩特电务段；
北京铁路局3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段；
太原铁路局2个：太原电务段、大同电务段；
济南铁路局2个：济南电务段、青岛电务段；
郑州铁路局2个：郑州电务段、洛阳电务段；
上海铁路局5个：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段；
武汉铁路局2个：武汉电务段、襄樊电务段；
西安铁路局2个：西安电务段、安康电务段；
乌鲁木齐铁路局1个：乌鲁木齐电务段；
南昌铁路局2个：南昌电务段、福州电务段；厦门电务段；
成都铁路局3个：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段；
兰州铁路局1个：兰州电务段；
南宁铁路局1个：南宁电务段；
昆明铁路局1个：昆明电务段；
广州铁路（集团）公司3个：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段；
青藏铁路公司1个：西宁电务段。
全路车辆段
目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖51个车辆段（其中货车车辆段为28个）：
哈尔滨铁路局3个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段（客车段）；
沈阳铁路局6个：苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段、沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）；
呼和浩特铁路局2个：包头西车辆段、包头车辆段（客车段）；
北京铁路局2个：丰台车辆段、北京动车客车段（客车段）；
太原铁路局3个：太原北车辆段、湖东车辆段、太原车辆段（客车段）；
济南铁路局2个：济南西车辆段、济南车辆段（客车段）；
郑州铁路局2个：郑州北车辆段、郑州客车车辆段（客车段）；
上海铁路局4个：南京东车辆段、杭州北车辆段、上海动车客车段（动车段）、合肥车辆段（客车段）；
武汉铁路局2个：江岸车辆段、武昌车辆段（客车段）；
西安铁路局2个：西安东车辆段、西安车辆段（客车段）；
乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐西车辆段、、乌鲁木齐西车辆段（客车段）；
南昌铁路局3个：永安车辆段、南昌南车辆段、福州客车车辆段、南昌车辆段（客车段）；
成都铁路局4个：成都东车辆段、贵阳车辆段、成都车辆段（客车段）、重庆车辆段（客车段）；
兰州铁路局2个：兰州西车辆段、兰州车辆段（客车段）；
南宁铁路局2个：南宁南车辆段、南宁车辆段（客车段）；
昆明铁路局3个：昆明北车辆段、开远车辆段、昆明车辆段（客车段）；
广州铁路集团7个：广州北车辆段、株洲车辆段、长沙车辆段（客车段）、广州车辆段（客车段）；
青藏铁路公司1个：西宁车辆段（混合段）。
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铁路系统介绍(车机工电辆)2017年12月整理
一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供 电段通信段客运段！ ——截止2017年07月29日ByNeXT_Voyager 铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段…… 【车辆段】 主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。 （图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆） 全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个） 沈阳铁路局（6个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段； 成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段； 北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段； 广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州
北车辆段、株洲车辆段； 哈尔滨铁路局（4个）：三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段； 太原铁路局（4个）：太原车辆段（客车段）、侯马北车辆段、湖东车辆段、太原北车辆段； 郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段； 西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段； 上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段； 南昌铁路局（4个）：南昌车辆段（客车段）、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段； 呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段； 济南铁路局（3个）：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段、日照车辆段； 南宁铁路局（3个）：南宁车辆段（客车段）、南宁南车辆段、柳州车辆段； 昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段； 兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段； 乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段； 武汉铁路局（2个）：武昌车辆段（客车段）、江岸车辆段； 青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。 工种：检车员、车辆钳工、车辆电工、制动钳工、内燃机装试工等。 【动车段】 铁路总公司下属的车辆部分别对应各个铁路局的车辆处，车辆处管辖动车段和车辆段统称为车辆系统。 动车段是铁路局直属生产站段，开通动车达到一定数量后组成。主要职能机构有动车运用所，转向架车间，高级修车间，乘务车间，质检车间，职教科，技术科，劳人科，安全科，保卫科，后勤科，工会，团委等组成负责全局动车组一至五由低到高级检修，使用，维护。 动车所为下级单位，主要由行办，检修班，专修班，客服班，探伤班，质检组，乘务队等机构组成，负责动车组日常一二级检修和易耗品更换，运行故障处理。
《铁路系统介绍(车机工电辆)2021年12月整理范文大全》
《铁路系统介绍(车机工电辆)xx年12月整 理》 第一篇：铁路系统介绍（车机工电辆）xx年12月整理铁路系统介绍（车机工电辆）bynext_voyager|next_voyager 一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供 电段通信段客运段。 ——截止xx年07月29日bynext_voyager 铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段…… 【车辆段】 主要负责列车的车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。 （图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆） 全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个）沈阳铁路局（6
个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段； 成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段； 北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段； 广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州 -1铁路系统介绍（车机工电辆）bynext_voyager|next_voyager （图为西安铁路局西安动车段西安北动车所） 全路共有12个动车段上海铁路局（2段7所）：上海动车段、南京动车段、（南翔动车所、虹桥动车所、上海南动车所、杭州动车所、南京动车所、南京南动车所、合肥南动车所）； 广州铁路（集团）公司（1段9所）：广州动车段、（广州南动车所、广州东动车所、广珠动车所、长沙南动车所、深圳北动车所、三亚动车所、惠州动车所、佛山西动车所、长株潭动车所）； 南昌铁路局（1段6所）：福州动车段、（南昌西动车所、南昌动车所、厦门北动车所、福州动车所、龙岩动车所、福州南动车所）； 北京铁路局（1段5所）：北京动车段、（北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所）； 沈阳铁路局（1段5所）：沈阳动车段、（沈阳动车所、沈阳南动车所、沈阳北动车所、大连北动车所、长春动车所）；
昆明轻轨规划
昆明轻轨1、2、3、4、5、6号线的详细站点和使用的轨道交通类别 （轻轨、地铁、独轨...） 1号线主线：二环北路站—虹山东路站—西站立交站—西昌路站（昆医附一院）—弥勒寺站—金碧广场站—得胜桥站—环城南路站—昆明火车站—会展中心站—日新环岛站—巫家坝站—奥体中心站—晓东村站—世纪城站—体育城站（官渡古镇）—体育城南站—五腊村站（南部客运站、新螺丝湾）—小王家营站—呈贡北站—市行政中心站—呈贡站—呈贡南站（大学城）—下庄村站（云南大学）—广电大学站 支线：呈贡北站—行政中心北站—景明北路站—吴家营站—昆明南站（白龙潭） 2号线：北部客运站—龙头村站—羊肠村站—司家营站—北辰小区站—金安小区站—金星站—白云路站—火车北站—圆通街站—人民路站—文化宫站—塘子巷站—环城南路站—昆明火车站—南坝路站—日新路站—怡园小区站—广福路站（官南大道）—六甲站—粟家村站（南绕城高速）—苏王村站（福保） 3号线：石咀站—小渔村站—马街站（西部客运站）—岷山站—沙沟尾站（昌源中路）—西苑立交站—梁家河站（西园北路）—市体育馆（环城西路）站—西昌路站（昆医附一院）—省博物馆站—文化宫站—省体育馆站—大树营站—金马寺站—太平村站—虹桥村站—东部客运站 4号线：大普吉站—陈家营站—大塘子站—黄土坡站—锦绣山庄站—虹山东路站—白泥山站—莲花池站—小菜园站—火车北站—白龙路站—东华小区站—大树营站—菊华东站—火车东站—牛街庄站—小板桥站—广卫站—跑马山站—小王家营站—斗南站—呈贡东站—牛头山站—体育中心站—呈贡站—昆明南站（白龙潭） 5号线：世博园站—白龙寺站—石闸立交站—火车北站—昆明动物园站—翠湖站—省博物馆站—弥勒寺站—五华体育馆站—青少年宫站—南亚站—南三环站—大坝村站—云天化站—红塔东路站—庄家塘立交站—环湖东路站—苏王村站（福保） 6号线：塘子巷站—菊华东站—东部客运站—大板桥站—综合交通枢纽站—航空港南站—航空港北站昆明地铁线路图,昆明地铁规划图,昆明地铁简介 昆明地铁于2008年12月19日开始建设，现在已开建4条线路，第一条线路预计于2011年12月31日通车运营。城市米轨列车历史悠久，今线路于2008年6月15日开始运营，目前共设7站6区间，待条件成熟后将延长线路，并建设更多车站。环滇池铁路已建成70%，这一部分铁路将进行提速扩能改造，剩下的30%已于2010年5月21日开工建设，预计到2013年，时速250千米的列车将可围绕滇池开行。 地铁一号线 地铁一号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路，全长约55千米，是全国较长的地铁线路之一。站点走向 主线：西昌路站（昆医附一院）（3）——弥勒寺站（5）—— 西寺塔站——环城南路站（2）——昆明火车站（2）——会展中心站——日新环岛站——巫家坝站（6）——奥体中心站——晓东村站——世纪城站——体育城站（官渡古镇）——体育城南站——五腊村站（昆明南部客运站、新螺丝湾）——小王家营站（4）——呈贡北站（1支）——市行政中心站——呈贡站（4）——呈贡南站（大学城）——下庄村站（云南大学）——云南广播电视大学站——元宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站 支线：呈贡北站（1主）——行政中心东站——昆明南站（白龙潭）（4） （注：前三站不属于一期建设范围，加粗字体为换乘站，括号内数字为可换乘线路）
铁路局具体介绍
铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不要一见到铁路上的就是卖票的什么的，我说我是搞信号的，然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识，希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容，人活着，都不易。。。 电务段 概况 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。 目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。 2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。全路电务段概况 目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖47个电务段： 哈尔滨铁路局3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段； 沈阳铁路局6个：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；大连电务段； 呼和浩特铁路局2个：呼和浩特电务段、包头电务段； 北京铁路局3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段； 太原铁路局3个：太原电务段、大同电务段、侯马电务段； 济南铁路局2个：济南电务段、青岛电务段； 郑州铁路局4个：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段； 上海铁路局5个：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段； 武汉铁路局2个：武汉电务段、襄樊电务段； 西安铁路局3个：西安电务段、安康电务段、绥德电务段； 乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段； 南昌铁路局2个：南昌电务段、福州电务段；鹰潭电务段 成都铁路局3个：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段； 兰州铁路局2个：兰州电务段、银川电务段； 南宁铁路局1个：南宁电务段； 昆明铁路局1个：昆明电务段； 广州铁路（集团）公司3个：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段及肇庆信号水电段； 青藏铁路公司1个：西宁电务段。
C_4Q1型米轨敞车车体设计
文章编号:100227602(2000)0520021203 C 4Q 1型米轨敞车车体设计 梁美玲 (戚墅堰机车车辆厂科研所,江苏常州213011) 摘 要:介绍了C 4Q 1型米轨敞车的主要技术参数和车体主要结构,并对其车体进行了静强度计算分析和结构优化设计。 关键词:米轨敞车;车体;设计;技术参数;结构中图分类号:U 272.2 文献标识码:B 为适应国际市场需求,戚墅堰机车车辆厂于1995年开始研制C 4Q 1型米轨敞车(见图1)。1997年7月完成样车车体试制,11月试制完成了2台转向架,12 月底,由铁道部科学研究院机辆所在昆明铁路局米轨线路上进行了动力学性能试验 ,各项性能指标均符合 GB 5599—85 《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》的要求。 图1 C 4Q 1型米轨敞车 1 主要技术参数(见表1) 表1 C 4Q1型米轨敞车主要技术参数 载重 t 40自重 t 1715容积 m 3 48比容 (m 3?t -1)112自重系数0143每延米重 t 4186构造速度 (km ?h -1)80通过最小曲线半径 m 145 限界符合《米轨铁路技术管理补充规程》规定的机车车辆限界 车辆定距 mm 7500车辆长度 mm 11838底架长度 mm 10900底架宽度 mm 2400 收稿日期:1998205218;修订日期:1999208213作者简介:梁美玲(1965—),女,工程师。 车辆最大宽度 mm 2742车辆最大高度 mm 2892车体内长 mm 10900车体内宽 mm 连铁处2284 上侧板处2390车体内高 mm 1850空车地板面距轨面高 mm 1029车钩中心线距轨面高 mm 825 门孔尺寸(宽×高) mm 下侧门孔1250×954 下侧门孔(端) 1050×954 2 车体主要结构 该车车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车 门等部件组成。 底架钢结构主要由中梁、侧梁、端梁、枕梁、大横梁、小横梁等组成。中梁由材质为09V 的310乙型钢组焊而成,腹板内距为350mm 。枕梁为双腹板变截面箱形结构,上盖板厚8mm ,腹板厚8mm ,下盖板厚10mm 。大横梁为单腹板工字形结构,上盖板厚8mm ,腹板厚6mm ,下盖板厚8mm 。侧梁采用槽钢180mm ×70mm ×9mm ,小横梁为12号槽钢。底架上铺设厚7mm 的耐候钢地板。 侧墙为板柱式结构,由上侧梁、侧柱、侧板、连铁及侧柱补强板等组成。上侧梁采用槽钢140mm ×58mm ×6mm 。侧柱采用冷弯帽型钢。 端墙由上端梁、角柱、横带及端板等组焊而成。上端梁采用槽钢140mm ×58mm ×6mm ,横带采用冷弯型钢240mm ×140mm ×6mm ,角柱由槽钢140mm ×58mm ×6mm 与钢板组焊而成。 脚蹬铆接在车辆1、4位的下侧梁上,其上部的侧墙设置扶梯。 为提高装卸效率,下侧门孔尺寸适当加大,端部下侧门孔尺寸受结构限制,比其他下侧门稍窄些。 ? 12?车辆产品与零部件 铁道车辆 第38卷第5期2000年5月
昆明铁路局简介
昆明铁路局简介 昆明铁路局隶属铁道部并受云南省委、省政府领导，地处祖国西南边陲，路局机关在素有春城美誉的云南省省会昆明市中心。 一、昆明铁路局概况 昆明铁路局地处中国西南边陲，位于云贵高原中部，地势北高南低，海拔高差较大，属亚热带高原季风气候，立体气候特点显著，年温差小、日温差大，年平均气温14.5度。所辖线路跨云南、四川、贵州三省，属山区铁路。管辖上海至昆明（沪昆）、成都至昆明（成昆）、南宁至昆明（南昆）3条准轨电气化铁路干线；昆明至河口（昆河）米轨铁路；昆明至玉溪（昆玉）、广通至大理（广大）、大理至丽江（大丽）、六盘水至红果（水红）4条地方合资铁路。成昆线在四川省攀枝花站与成都局交界，沪昆线在凤凰山站与成都局交界，南昆线在贵州省威舍站与南宁局交界，昆河线在中越铁路大桥与越南铁路衔接。 截至2011年年末，管内线路总延长3822.0公里，其中正线2755.1公里；线路营业里程2522.1公里，其中电气化铁路1429.5公里。有车站198个，其中，国铁车站147个，合资（地方）铁路车站51个。所有车站按等级分：特等站1个，一等站1个，二等站9个，三等站14个，四等站95个，五等站78个。
下设基层单位46个。其中，运输站段18个，非运输企业11个，运输辅助单位2个，其它直属单位15个。运输站段中，直属站2个，车务段4个，客运段1个，机务段1个，供电段1个，电务段1个，通信段1个，工务段3个，工电段1个，工务机械段1个，车辆段2个。全局有职工36000多人，固定资产原值501亿元。 沿线主要运输站段分布情况：沪昆线有曲靖车务段、曲靖工务段，管辖曲靖、宣威、红果地区铁路；成昆线有广通车务段、广通工电段，管辖禄丰、元谋、楚雄、大理、丽江地区铁路；南昆线有昆明车务段、昆明工务段，管辖昆明、石林、罗平、威舍等地区铁路；昆河线有昆河铁路公司、开远工务段，管辖昆明北、宜良、开远、蒙自、河口等地铁路。其它12个铁路运输站段段机关均在昆明，按照各自分工履行管理职责。 二、昆明铁路局的战略地位及发展前景 随着构建欧亚大陆桥战略的实施，云南铁路将由原来的路网末梢提升为第三欧亚大陆桥的桥头堡，昆明将成为第三欧亚大陆桥上的枢纽，具有十分重要的战略地位。 按照国家《中长期铁路网规划》和省部会谈纪要，2020年前，国家将全面改造既有上海至昆明、成都至昆明和广通至大理等区域性干线铁路。新建上海至昆明时速350公里客运专线杭州—长沙—昆明段、云桂铁路时速200-250公里（昆明至南宁客运专线）、昆明至重庆客运专线和丽江至香格里拉等铁路。届时将
2018昆明铁路局岗位职责及薪资待遇
https://www.docsj.com/doc/6410879076.html, 昆明铁路局岗位职责及薪资待遇 一、昆明局简介： 昆明铁路局简称“昆局”。管内下辖昆明铁路办事处、开远铁路办事处，共2个铁路办事处。昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省，主要负责管辖区域内的旅客乘降和货物运输组织工作。昆明铁路局内铁路有三种轨距，即：准轨（轨距1435毫米）、米轨（1000毫米）、寸轨（600毫米，1990年停止运营），是全路18个铁路局中唯一准米轨并存的路局。管内线路总延长2930.0公里，营业里程1925.0公里，其中电气化铁路1082.7公里；有桥梁105018.7米/1168座，隧道及明峒279937.8米/598座，涵渠8155座/127521米，道口440个，道岔3191组；设置203个车站 二、直属站段介绍： 直属站：昆明站，昆明东站 车务段：昆明车务段，曲靖车务段，广通车务段，开远车务段 客运段：昆明客运段 车辆段：昆明车辆段昆明北车辆段 机务段：昆明机务段 工务段：昆明工务段，曲靖工务段，开远工务段，广通工务段，昆明南工务段工务机械段：昆明工务机械段 电务段：昆明电务段 通信段：昆明通信段 供电段：昆明供电段，玉溪供电段 三、发展空间&薪资待遇 1、工资情况 铁路工作非常稳定，只要不犯法是不会辞退你的。实习期大概3000左右，转正后有5000左右。年底还会有年终奖。很多刚毕业的大学生都没有这么高的工资。 2、福利情况 福利特别高，平时能花钱的地方少，所以工资几乎都能攒下来。提供食宿，单身公寓平时有各种基本的生活用品发放，肥皂洗衣粉等，每逢过节就会发米、油，蛋糕卡等等。有福利房，有高额的社保和公积金，职工通勤免费，工区吃住也都免费。 更多招聘请查看