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冲锋舟驾驶员培训资料

一、

水上遇险求生

二、冲锋舟使用手册

冲锋舟驾驶员培训资料

水上遇险求生一、水上遇险求生过程中遇到的主要困难

?溺水(首先遇到的威胁)

?浸泡和暴露

?缺乏淡水、食品

?晕浪

?悲观与恐惧

?受伤和疾病

?船位和救生艇、筏的位置不明

?救援困难

?危险动物

二、求生的要素

（）救生设备

（）求生知识

（）求生意志

三、求生原则

、自我保护原则

⑴尽量多穿衣服

⑵穿好救生衣

⑶避免直接落入水中

⑷入水后快速登上艇筏

⑸做好御寒遮日晒

、等待救援

?使用帮助发现位置的设备

?增大容易被发现的目标、合理使用淡水与食物

、保持坚定的求生信心

四、救生衣

（一）、船用救生衣的分类

?固有浮力式救生衣

–泡沫塑料为主

–木棉

?气胀式救生衣

–口吹气型气胀式救生衣

–半自动气胀式救生衣

–全自动气胀式救生衣

（二）、救生衣的一般要求

?救生衣应在被火完全包围２Ｓ后，不致燃烧或继续熔化。

?经示范后，在无帮助情况下一个人能在１分种内正确地穿好救生衣；

?能反穿或显然只能以一种方法穿着，并尽可能不致被错误地穿着；

?由穿着者从至少４.５ｍ高度跳入水中不致受伤，而且救生衣不移位也不损坏;

?每件救生衣在平静淡水中，应具有足够的浮力与稳性;

?将筋疲力尽或失去知觉人员的嘴部托出水面不低于１２０ｍｍ，其身体向后倾斜与垂向成不少于２０°并不大于５０°的角度；

?将水中失去知觉人员从任何姿势转成为嘴部高出水面的姿势，不超过５秒；

?救生衣应具有的浮力，在浸入淡水中２４ｈ后，不得降低５％以上。(成人、儿童);

?救生衣应使穿着的人员可作短距离的游泳，并登上救生艇筏;

?救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备件;（值班人员件）（客船附加，存放在甲板明显易见之处）?配备船上旅客人数至少１０％的适合儿童穿着的救生衣，

或为每个儿童配备１件可能需要的更多数量的救生衣；（国际客船婴儿救生衣）

?救生衣应存放在容易到达之处，其位置应加明显标志。（床边）

?不得随意将救生衣做枕头、坐垫。

?不得存放在潮湿、温度过高的地方，不应加锁。

?每件救生衣应备有用细索系牢的哨笛，自亮灯，反光带。（三）救生衣的穿着

穿妥后，应把腰带分别从左右两头绕到身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧打死结系牢，然后将领口带系牢。

五、跳水离开难船

（一）跳水时注意事项

、确认已经穿好救生衣。

、跳水位置最好应选择高度不超过米的地方。

、摘下假牙、眼镜，去掉口袋内的尖锐的物品。

、跳水位置最好在上风舷，并应尽可能远离船体破损的

缺口。

、跳水前，应查看水面，避开水面障碍物或其他落水者；

不要直接从船上跳入救生艇内。

（二）跳水求生的方法

、掌握正确的跳水姿势

（）穿妥救生衣；

（）深呼气后左(右）手将鼻和口捂紧；

（）右（左）手经过左上臂，紧握救生衣上端；

（）肘部尽可能靠在身体两侧；

（）两眼平视；

（）向前迈一步，后腿跟上，双脚并拢，头上脚下，两脚伸直夹紧，身体保持垂直入水；

（）双手不能松开，直至重新浮于水面才可放松。

（三）入水后注意事项

（）入水后应尽快登上艇筏，尽量减少在水中浸泡时间。（）必须明确：当前的首要任务是尽快离开难船。

（）不要做无谓的游泳和剧烈的活动，散失体热消耗体力。（四）穿救生衣游泳

?应掌握正确的呼吸方法

–避免换气时呛水，采取鼻呼口吸的方式。

?避免出现肌肉痉挛

–肌痉挛，俗称抽筋，常发生于一块或一组肌肉。其

征象为痉挛处肌肉坚硬，疼痛难忍，而且一时不易缓

解。诱发肌痉挛主要有以下原因：

–疲劳：

–寒冷刺激：

–大量排汗：

?大声呼救，设法得到其他人的帮助。

?自救

（五）痉挛处理方法：

?、手指肌肉痉挛解救法：如果手指肌肉痉挛了，解救的方法是先将手握拳，然后用力张开，伸直，反复做几次后即可消除；

?、手掌肌肉痉挛解救法：手掌肌肉痉挛的解救方法是用双手合掌向左右按压，反复做几次即可消除；

?、前臂及上臂前面肌肉痉挛解救法：前臂肌肉及上臂前面肌肉痉挛的解救方法与图基本相同，即用一支手抓住痉挛的手尽量向手臂背侧做局部伸腕动作，然后放松，反复做几次即可缓解；

?、前臂后面肌肉痉挛解救法：前臂后面肌肉痉挛时，解救的方法是用一支手托住患臂的手背，尽量做屈腕动作，

驾驶员安全操作规范(驾驶员培训教材)

驾驶员安全操作规范一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本地区、本单位的各项安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，依法经营。 2、严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安监办的安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、行车前检查货物的数质量是否合格，各个阀门密封情况和油管

是否有漏油现象。 8、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，库区内起步须服从库区管理人员的指挥，必须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步。 9、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客、货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向当地交警部门、车属单位（车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。二、车辆日常维护操作日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度

驾驶员岗前培训材料

淄博力邦物流有限公司驾驶员岗前培训材料汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。本文作者在分析影响安全驾驶的因素和安全驾驶重要特征的基础上，提出了安全驾驶习惯与技能的培养方法。交通事故危害着人们的生命财产安全。所以，驾驶人员一定要有一个安全意识，杜绝交通事故的发生，有效增强自身的驾车技术，防止事故于尚未发生之前。? 一、影响安全驾驶的因素分析? 驾驶人在驾驶汽车时，有很多因素会影响驾驶人安全驾驶。其中，驾驶人的驾驶技巧是否熟练、是否有好的驾驶习惯以及驾驶人的心理素质都会影响行车安全，下面我们就一些常见的危害安全驾驶的现象进行讨论。? 1.不良驾驶习惯影响安全驾驶。相关调查发现，常见的马路隐形杀手与导致交通事故的常见原因都是不正确的驾驶习惯。产生驾驶安全隐患重点表现在：司机开车的时候打手机、注意力不集中、喝水、特殊路段未减速以及没有坐到合适的位置等方面。此外，一些司机在安全气囊的塑料板上放置杂物，汽车一旦出现问题，安全气囊的将会迅速的冲开塑料板，这个时候，板上的杂物会被弹起，

很容易伤到旅客。这一系列的不良习惯都是驾驶安全的主要隐患所在，因此，需要得到我们的特别关注。? 2.驾驶员的心理素质影响安全驾驶。驾驶员的心理素质影响着安全驾驶。在行车的过程中，驾驶人员时刻保持着高度警惕，长时间的高度警惕会带给驾驶员脑力和体力的极大损耗，所以极易产生疲倦，主要体现在驾驶员反应慢、情绪变化大、对特殊路况无法快速做出抉择等。此外，道路的状态对驾驶员的心理也有一定的影响，当道路平直的时候，驾驶员会分散注意力，在弯度、坡度较大的地段，会引起驾驶员的慌张，极易产生疲劳；在发生堵车的时候，驾驶员的心情会非常急躁。再者，行车途中的侥幸心理同时作为安全驾驶的隐患，不利于驾驶员迅速的应对突发情况。? 二、安全驾驶的重要特征? 要保证安全驾驶，驾驶员应当具备以下特征：? 1.保证良好的心理状态和身体机能? 良好的心理状态作为安全驾驶的前提条件，驾驶员遇到突发和紧急情况必须要保持清醒的头脑，便于准确的定位和应对冲突，平和的心态不可或缺。与此同时，研究发现，身体状况直接决定着驾驶员的判断能力，在精神饱满的时候，便能够集中精力，迅速的投入到驾驶环境之中，面对特殊路段可以轻松的做出抉择，杜绝了安全事故的发生。此外，身体的有效协调也作为安全驾驶的基本因素。驾驶员的操作不可中断，面对不同的外界状态，要能够快速的做出

小车队驾驶员学习培训计划

小车队驾驶员学习培训计划一、培训时间：每周二、周四下午四点。二、培训人数：小车队全体人员。三、培训地点：三楼会议室。四、培训内容： 1.安全行车注意事项 1) 驾驶操作熟练、思想重视、遵守交通规则是安全行车重要的保证. 2) 行驶中，车辆随时都可能发生技术上的异常变化或故障.驾驶员必须经常注意观察各种仪表和警告装置的指示情况，如冷却液温度警告灯、充电指示灯、机油压力警告灯、ABS制动系统故障警告灯、制动系统故障警告灯、发动机故障警告灯等闪亮时，要停车查看，排除故障后方能重新起步. 3) 行驶过程中,驾驶员可以通过嗅觉感察到有无橡胶、塑料、线圈、摩擦片等被烧焦的气味，以便了解一些总成和部件的工作情况，如离合器是否打滑、导线是否短线等. 4）在行驶过程中，驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，，以便及时“对症下药”. 5）驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检测，如检查一下转向灯、转向横拉杆、直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑

情况怎样等. 6）对于职业驾驶员，一是要保持适当的车速，不要高速行车.随着车速的增加，人的视力会明显下降.车速一高，驾驶员不但对道路上的行人、自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变的迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故；另外，由于车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子就停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶；二是要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识.在职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习掌握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓.如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现鼓掌时依然驾驶汽车，十之八九会照成车辆事故，甚至导致悲剧的发生. 7）在夏天多雨、多雾的天气特征下驾驶车辆的注意事项，从行车的视线、路况、以及冷却水温、轮胎状况等细节，讲解各种常见问题的处理办法。 2.安全行车禁忌 1）一忌酒后开车酒精对驾驶员的心理和行为有很大的影响.如视觉和触觉机能下降，驾驶员的注意力减弱，思考判断力下降，记忆力变差，情绪变得不稳定，往往不能控制自己的操作行为，表现为行车偏离直线，成为蛇行蜿蜒曲线，且胆大妄为，不知危险，出现超速行驶、超行超车等违章行为，极易发生严重的交通事故，因此，驾驶员饮酒后严禁开车.我国交通法规定，即使酒后开车没出任何事故，

雅马哈六人冲锋舟使用操作规程

雅马哈六人冲锋舟使用操作规程一、起动发动机前的检查（一）将顶罩拆下，检查是否有汽油味，燃油系统是否有泄漏；燃油箱和燃油管线是否有裂纹、膨胀或其它损坏情况。（二）检查燃油过滤器是否清洁且无水。（三）将操舵手柄移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。（四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。（五）检查发动机是否安装紧固；检查螺旋桨是否损坏。（六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。二、操作发动机（一）输送燃油 1．将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2．如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3．如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。（二）起动发动机 1．将齿轮换档杆置于空档位置。 2．将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的另一端安装线夹。 3．将油门握把置于“起动”（START）位置。 4．完全拉出\转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5．缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动发动机，必要时重复此操作。 6．发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7．将油门握把缓慢转回至完全停止位置。（注：从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。）（三）预热发动机在起动发动机后，怠速运转3分钟以预热，不这样做将缩短发动机寿命，在发动机预热时，逐渐将阻风门按钮返回到初始位置。（四）发动机预热后检查 1．换档检查：在牢牢系泊且没有使用油门时，确认发动机顺畅地向前和向后换档，并返回到空档。 2．停止开关检查：检查并确认当线夹从发动机停止开关中拉出时发动机停止。重新起动发动机。三、换档操作 1．切换出空档：将齿轮变速杆稳且快速地向前（至前进档）或向后（至倒退档）转动。进行倒退操作前，务必检查倾斜定位销杆是否处于锁定/向下位置。 2．切换至空档：关闭油门，使发动机缓慢降至怠速，将遥控杆稳且快速地移至空档位置。

驾驶员安全教育培训(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】驾驶员行车安全教育训做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。一、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。二、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》

冲锋舟操作使用手册.

冲锋舟教案科目：冲锋舟水上航行及救援目的：通过训练使同志们熟练掌握冲锋舟的基本操作及性能，使大家能够在遭遇洪水等水上突发自然灾害时快速有效的实施救援，保证人民群众的生命安全和财产损失。内容冲锋舟的基本常识及操作时间： 3个小时左右要求：由于我们使用的是机械在水上操作训练，希望同志梦在训练过程中能够严格执行操作规程，做到令行禁止，确保训练安全

冲锋舟使用手册目录前言 (01) 第一章冲锋舟 (03) 第一节冲锋舟的用途、构造及技术参数 (03) 第二节冲锋舟的保养方法 (04) 第三节组织训练中的注意事项 (04) 第二章船外机 (05) 第一节船外机基本原理 (05) 第二节船外机安装操作注意事项 (06) 第三节船外机的日常保养 (09) 第三章水上训练 (11) 第一节冲锋舟的编队 (11) 第二节冲锋舟的航行 (11) 第四章水上救援 (17) 第一节水上救援器材 (17) 第二节水上救援方法 (19) 第三节水上救援要求 (23) 第四节水上救援注意事项 (24)

前言湖北位于中国中部，因处长江中游的洞庭湖而得名，简称鄂。东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94%,居全国第１６位。湖北境内有大小河流1193条，总长度达3.5万公里。在长江、汉江两岸的冲积平原上，分布着众多的大小湖泊，形成"江汉湖群"，是全国著名的淡水湖泊密集分布地区之一，故湖北又以"千湖之省" 著称。湖北既是“千湖之省”，更是水灾频发地。为进一步贯彻省领导在抗洪抢险会议上的讲话精神，强化“防大汛、抗大灾、排大涝”思想认识，随时准备迎战更大的暴雨洪水，宁可十防九空，也不可失之万一。把水上救援训练纳入民兵应急分队岗位练兵的当务之急。被群众称为“生命之舟”的冲锋舟是防汛抢险活动中的一种高效实用救人工具，在98抗洪抢险中，发挥了其机动灵活、高效实用的效能。为了适应“防大汛、抢大险、救大灾”的需要，充分发挥民兵应急分队的优势，提高抗洪抢险救援应急能力，我们编印了《冲锋舟训练手册》，仅供参考，不到之处，敬请批评指正。

驾驶员安全培训内容资料全

驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 3、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 4、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。四、司机工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。第二章车辆使用规定一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证），必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品； 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除； 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并在24小时内报保险公司； 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。二、随车工具及随车证件管理 1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担； 2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交接，如有丢失由交车司机负责赔偿； 3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续； 4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；

挂机冲锋舟使用操作规程

挂机冲锋舟使用操作规程、起动发动机前的检查（一）将顶罩拆下，检查是否有汽油味，燃油系统是否有泄漏;燃油箱和燃油管线是否有裂纹、膨胀或其它损坏情况。（二）检查燃油过滤器是否清洁且无水。（三）将操舵手柄移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。（四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。

（五）检查发动机是否安装紧固; 检查螺旋桨是否损坏。（六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。、操作发动机（一）输送燃油 1（将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2（如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3（如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。（二）起动发动机 1（将齿轮换档杆置于空档位置。 2（将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的另一端安装线夹。 3（将油门握把置于“起动” （START位置。 4（完全拉出转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5（缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动发动机，必要时重复此操作。 6（发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7（将油门握把缓慢转回至完全停止位置。（注: 从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。）（三）预热发动机

冲锋舟、工作艇操作规程

冲锋舟、工作艇操作规程 JLGC/XM-0643-2012 风险提示： 1、燃油及机油船外发动机建议使用93号无铅汽油，辛烷值至少为87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，启动困难以及其他发动机故障。 2、注意由于存在汽油挥发，意外的火花可能会引起爆炸或着火，所以不要在汽油附近吸烟，不要将汽油装至溢出油箱，在向油箱种加汽油之前请停止发动机 3、机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油和混合时候用，混合不用品牌或同一品牌不同种类的机油肯呢过引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。 4、停靠码头时停船位置要有船台码头，避免由于停船位置狭窄造成的挂碰情况。 5、注意事项应全面观察，做到心中有数，过于自信往往适得其反，会酿成事故。操作顺序操作步骤、内容、方法及要求存在风险风险控制措施应用辅助工具用具 1 舷外机功率的匹配 1.1 舷外机安装以前应了解小艇的设计功率，大多数小艇都规定了最大允许功率和负载 2 舷外机的安装位置及固定方法 2.1 2-3人将发动机安装在冲锋舟/工作艇尾板上，将夹具固定在尾板上，把尾板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿过船体，拧紧螺母固定好发动机易造成意外伤害按操作规程操作专用工具 3 操作前准备 3.1 操作手和乘船人员按规定每人穿戴一只救生衣（佩带救生笛），救生绳索2根、救生圈2个3.1 根据需要准备检查维护工具 3.3 确认工作内容和流程后进行操作 4 操作前检查 4.1 水下传动装置的润滑油量是否在规定的范围内4.2 磨合用汽油一机油的混合情况及燃油管路和燃油箱的链接、安装情况 4.3 舷外机在船尾板上的紧固和水下部分螺栓孔的水密情况容易上手戴手套操作 4.4 检查操舵连动杆和紧固是否链接可靠。左右操满舵数次，检查换挡是否到位，遥控手柄和发动机化油器是否同步，检查化油器怠速位置及油门能否全开容易上手戴手套操作 4.5 检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致无 4.6 检查手动或液压起翘装置工作情况容易上手戴手套操作

驾驶员安全培训内容资料文字版

驾驶员安全培训内容资料

目录第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10

第一章司机的职责及管理

一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；3、随身携带驾驶证，不准驾驶及准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时

冲锋舟驾驶员培训

冲锋舟驾驶员培训资料海心为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保在救援中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、充分准备，防患于未然；备足油料及配件；备好救生器具；携带联络工具。船外机以雅马哈E40XMH二冲程发动机作为行驶动力为例。第一节船外机基本原理一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。二、传动原理当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口（即进气口），压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360 度完成了一次工作循环。三、操纵装置用于掌握（控制）船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。四、悬挂装置由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。第二节船外机安装、操作注意事项一、船外机使用前的准备事项

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优质手册，欢迎您参考使用！冲锋舟使用手册目录第一章冲锋舟 (1) 第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 (1) 第二节冲锋舟保养方法 (2) 第三节训练中的注意事项 (3) 第二章船外机 (3) 第一节船外机基本原理 (3) 第二节船外机安装、操作注意事项 (4) 第三节船外机的日常保养 (6) 第三章冲锋舟训练 (7) 第一节常见的的编队队形 (7) 第二节冲锋舟的航行 (8) 第四章水上救援 (11) 第一节水上救援器材 (11) 表1 常见冲锋舟的技术性能 (12) 表2 常见橡皮艇的技术性能 (12) 表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置 (12) 第二节水上救援的方法 (13) 第三节水上救援的几点要求 (16) 第四节水上救援注意事项 (16) 第一章冲锋舟

第一节冲锋舟用途、构造及技术参数冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、TZ600型等多种型号，消防部队当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。第二节冲锋舟保养方法冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法： 1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整

洁、无污染物。 2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。 3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。 4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。第三节训练中的注意事项为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。第二章船外机湖北消防部队装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。第一节船外机基本原理一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。二、传动原理当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。

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第一章司机的职责及管理一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车

门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。第二章车辆使用规定一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿； 2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。） 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿； 6、司机离职必须办理交接手续。

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一、司机录用条件驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理 1、驾驶技术熟练,熟悉交通法规与车辆基本构造,脚踏实地、工作勤奋; 2、身高不低于165厘米,两眼的视力均在1、0以上,无色盲,身体健康,年龄在38岁以下,具备初中以上文化程度,高中以上优先考虑; 3、五官端正,有比较标准的普通话表达能力; 4、驾驶资历满三年以上,具备B证以上驾驶资格; 5、有严重车辆事故与肇事而未作处理的不予录用。二、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研业务、技术,提高自身素质与服务水平; 3、遵守国家法律、条例与公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。三、司机交通行为规范

1、遵守行为美德与职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规与公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁, 不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警与公司领导。第二章车辆使用规定一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话;

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驾驶员交通安全培训资料第一章司机得职责及管理一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好得形象; 2、认真钻研技术，提高自身素质与服务水平; 3、遵守国家法律、条例与公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁，各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故. 二、司机交通行为规范１、遵守行为美德与职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规与公司各项规章制度; ２、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵得或存在安全隐患得车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符得车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶，不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放，拉好手制动,锁好车门,确保安全,注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警与公司领导。四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班与按规定加班；２、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外）４、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗; ６、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给她人驾驶或私自驾驶别人得车辆； 7、严禁私自乱拿她人随车工具。第二章车辆使用规定一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务得过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司得相关车辆管理规定，严禁非司机开车与疲劳驾驶,严禁公车私用，严禁用公司得财产做交易。４、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；５、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并急时上报上级领导与保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机关处理; ７、未经允许,严禁司机开车回家或办私事. 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导得参与下办好证件得交接(行驶证交接），如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜、。(行驶证交接与车辆存在得一些问题.）

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目录第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆检查制度-------------------------------8 第五章车辆紧急情况使用预案-------------------8

第一章司机的职责及管理一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和技术水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

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驾驶员安全培训内容资料汽车运输有限责任公司 2013年1月

目录第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10

好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。第二章车辆使用规定一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开

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XX年冲锋舟集训演练总结6篇XX年冲锋舟集训演练总结范文为强化我县民兵抢险救灾能力，培训及保留民兵冲锋舟驾驶员骨干，在汛期来临之前，县防汛指挥部、人武部和水利局在小溪西环桥水域联合组织了为期三天办的冲锋舟操作手集训。 4月29日，在防汛冲锋舟演练现场，随着指挥员一声令下，身穿救生衣的民兵应急队员分别驾驶3艘冲锋舟，风驰电掣，开展水上编队行进;在水上搜救环节，救援人员搜索到一名“被困者”正在孤岛紧急呼救，救援人员驾驶冲锋舟迅速靠近，将“被困者”成功救上冲锋舟，送到岸边。此外，演练内容还包括冲锋舟实用操作、高低速驾驶、水上巡逻、水上搜索等动作训练。据介绍，通过这次集中训练和实用操作，旨在使各冲锋舟操作手能熟练地了解冲锋舟的日常保养、运输和封存、常见故障排除及抢修方法;熟练地掌握冲锋舟的安装、启动、停止、离岸、航行、靠岸等动作要领，从而不断提高民兵应急分队冲锋舟操作手的应急能力和水上救援能力，提升防汛抢险水平。 XX年冲锋舟集训演练总结范文 7月18日，大田县防汛指挥部联合大田武警中队在湖美乡闽湖水库湖美段举行XX年冲锋舟应急救援演练活动，本次演练共出动冲锋舟3艘，30余人。县委常委、统战部长施正立，县防汛抗旱指挥部指挥长、副县长詹冬华、永安武警大队大队长王家杰到场指挥。

通过这次防汛冲锋舟演练，增强了军民联合防大汛、抗大洪、抢大险的能力，完善了军地联合抢险救灾组织指挥、协调联动机制，提高了军民联合防汛抗洪应急处置能力和技术水平，增强了防汛责任人的责任感和使命感，同时也增强全民防汛意识，为做好抢险救灾工作打下坚实的基础，进一步提升大田县抗洪应急救援能力。 XX年冲锋舟集训演练总结范文为做好我县汛期抢险救灾应急准备，进一步提高民兵应急分队综合救援能力和民兵骨干组织指挥技能，切实加强民兵队伍建设和选拨县常备民兵分队队员，满足常态化民兵应急队伍的要求，5月16日，县人武部组织来自高唐、龙门、巫峡镇和消防大队等乡镇(街道)民兵骨干30人就冲锋舟展开为期一周的强化集训。据悉，此次集训由县人武部部长齐永生;县委常委、县人武部政委李再新亲自担任集训队长和指导员。训练采取统一组织，在县应急办、海事处、航务处的指导下进行训练，采取处请教练，划定水域全封闭式集训。集训内容主要是学习冲锋舟基础知识、装卸、日常保养及故障排除;冲锋舟离、靠岸、驾驶基本操作、编队航行、水上救援综合演练等训练内容。 XX年冲锋舟集训演练总结范文为切实做今年的各项防汛准备工作，进一步防汛抢险人员提升防汛抢险水平，全面提高抢险队伍应对突发事件的快速反应能力和防汛抢险整体实战能力，锻造一支“召之即来、来之能战、战之能胜”的防汛抢险应急“铁军”，4月28日，金溪县防汛抗旱指挥部组织县民兵应急分队在马街水库(中型)开展了防汛抢险水上抢险实战演练，来自水利系统和各乡镇水务站的工作人员共40余人参加了演练。

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