防腐涂料及涂装技术发展趋势

防腐涂料及涂装技术发展趋势

防腐涂料是涂料的重要品种。受石油资源及环保法规对挥发性有机物质（VOC）及有害空气污染物（HAPs）的限制等因素影响，世界防腐涂料工业在不断提高性能的同时，正迅速向“绿色化”方向发展。涂料工作者以无污染、无公害、节省能源、经济高效为原则，开发无公害或少公害及防腐性能优异的涂料品种。

防腐涂料技术整体设计的无公害化

所谓防腐涂料技术整体设计的无公害化即指在研发时应考虑到涂料自身的各个组成部分（成膜物质、防腐颜料、溶剂及助剂）、原材料的合成及涂料生产过程、基材预处理过程、施工过程等整体的无公害化。例如，所采用的原材料虽然自身是无公害的，但它的生产过程不符合环保要求，也是要舍弃的，如氯化橡胶；有些材料，如红丹防锈漆性能优异，但它有毒，对人类不安全，易造成环境污染，因而其性能虽好也不能采用；为了在金属表面使用防腐蚀涂料，必须首先进行除油、除锈等预处理，而预处理过程一般会对环境造成污染，且成本较高，若采用带锈涂料，在有锈的钢铁表面直接涂覆即可使铁锈稳定、钝化或转化；为了减少预处理过程的环境污染，还出现了无污染喷砂除锈工艺，如湿喷砂技术等。在这方面，突破传统观念是非常重要的。

无公害或低公害的水性、高固体分、无溶剂及粉末防腐涂料

水性防腐涂料：无机富锌涂料是水性防腐涂料的重要品种，主要用作底漆，具有优异的防腐性能。德国Galvatech Led公司开发的Zinga富锌涂料含锌95％，已使用多年，防腐性能极好。国内近年开发的水性高模数硅酸钾、硅酸锂富锌涂料已在工程上应用，性能不断改进，作为一种零VOC的环保型防腐涂料已被各行各业接受。水性防腐涂料近年还出现了水性带锈复合防锈漆、水性带锈乳液型防锈漆、底面合一水性带锈防锈复合涂料等，用于除锈不完善的钢基材上，甚至可以在水下施工，这些涂料配合适当的水性或高固体分面漆，可以形成非常耐久的防护体系。

海洋化工研究院采用核壳结构、自乳化聚合乳液制造技术，开发出了纳米级水性丙烯酸改性醇酸胶乳、纳米级水性氨基丙烯酸改性醇酸胶乳、水性环氧丙烯酸氨基微胶乳以及由这些胶乳制备的系列水性防腐涂料，已开始用于石油化工、冶金、五金交电、汽车、机车车辆、货车、船舶等领域的防腐。

水性涂料对施工环境的依赖性更强，如何保证在高湿、低温及封闭环境下获得性能良好的涂层是水性防腐涂料未来需着重解决的问题。

无溶剂与高固体分涂料：体积固含量在60％或质量固含量在80％以上的涂料称为高固体分涂料。随着全球环保要求日益增高，高固体分涂料成为近几年来低污染涂料中发展最快、应用最广的品种，目前已有向固含量100％即无溶剂涂料推进的趋势。无溶剂涂料又称活性溶剂涂料，由合成树脂、固化剂和带有活性的溶剂制成的涂料，配方体系中的所有组分除很少量挥发外，都参与反应固化成膜，对环境污染少，无溶剂体系通常粘度较高，需采用特殊的施工工具和工艺，尚在发展之中。

喷涂聚脲弹性体技术（SPUA）是国外近年来为适应环保要求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的喷涂施工技术，目前国内也有相应的体系开发出来，它是前景较为广阔的防腐技术。

粉末涂料：粉末涂料是一种省能源、省资源、低污染的涂料，其利用率高达

95～99％，近年发展很快。在防腐工程上常用的是环氧粉末涂料。管道防腐用环氧粉末涂料是一种完全不含溶剂、以粉末形态喷涂并熔融成膜的新型涂料。目前存在的问题是耐冲击性及吸湿性方面有待改善和提高。国内生产的管道防腐环氧粉末涂料在贮存稳定性及涂覆施工性方面，与国外优质产品相比尚有一定差距。环氧粉末涂料是新建管道防腐工程的首选防腐涂料品种。低温固化树脂的应用日趋普及，超耐候性树脂的耐久性进一步提高，出现了聚酯/丙烯酸粉末涂料等混合型新品种，还开发出了超耐候性和超耐久性的氟树脂粉末涂料以及180～200℃/20分钟固化条件的用多异氰酸酯固化的羟基氟树脂粉末涂料。在固化剂的使用方面，欧美近年已逐渐取消了有毒的TGIC（异氰酸三缩水甘油酯）的应用，改用羟烷在酰胺等。目前此方面的主要研究方向是开发可提高施工速度的工艺以及如何降低涂膜的厚度，而降低粒径、提高反应活性是降低涂膜厚度及提高施工速度的关键。

防腐涂料的高性能及多功能化

有机硅改性聚氨酯和有机氟改性聚氨酯涂料、氟树脂涂料等高性能涂料是防腐涂料发展的另一重要方面。发展趋势是对使用寿命长的防腐涂料的需求会增加，要求达到10年甚至15年以上，而且适用非常苛刻的腐蚀环境；防污涂料的防污寿命在5年以上。多功能防腐蚀涂料也会迅速发展，如太阳能屏蔽防腐蚀涂料、阻尼防腐蚀涂料、耐候防腐蚀聚氨酯涂料、可剥性防腐蚀涂料、阻燃导静电耐温防腐蚀涂料等。

无公害防腐颜料

钝化型或缓蚀型重防腐涂料一般要使用含铬、铅等重金属的防腐蚀涂料的发展方向。纳米微粒如纳米级TiO2、ZnO、CaCO3及SiO2用于防腐涂料具有极好的协同作用，由于纳米颗粒的表面能很高，易于同其他原子结合，增加了涂层的致密性及抗离子渗透性。除此之外，还可以改善涂料的流变性，提高涂层的附着力、涂膜硬度、光洁度和抗老化性能，是重要的发展方向之一。

低处理表面用防腐底漆的开发

在防腐工程中，施工费用占70％以上，而其中以喷砂为主的表面处理（防锈、除油等）又占70％以上。同时在很多现场施工条件下，也不可能达到喷砂Sa2.5级以上的标准，因此对低处理表面——低于Sa2级，带湿气或带油（油舱维修中）表面上可适用的涂料提出很高的要求。

加强涂料和涂装一体化的质量管理体系

完整的涂料技术开发、施工和服务管理体系是获得预期防腐目标的基本保证。一个程序化的涂料开发和生产过程管理、合格的人员培训和认证管理、涂装现场的管理体系的建立和完善，是我国防腐涂料领域面临的巨大挑战。

谈防腐涂料及其涂装技术的发展（一）

防腐涂料是涂料的重要品种。受石油资源及环保法规对挥发性有机物质（VOC）及有害空气污染物（HAPs）的限制等因素影响，世界防腐涂料工业在不断提高性能的同时，正迅速向“绿色化”方向发展。涂料工作者以无污染、无公害、节省能源、经济高效为原则，开发无公害或少公害及防腐性能优异的涂料品

种。

防腐涂料技术整体设计的无公害化

所谓防腐涂料技术整体设计的无公害化即指在研发时应考虑到涂料自身的各个组成部分（成膜物质、防腐颜料、溶剂及助剂）、原材料的合成及涂料生产过程、基材预处理过程、施工过程等整体的无公害化。例如，所采用的原材料虽然自身是无公害的，但它的生产过程不符合环保要求，也是要舍弃的，如氯化橡胶；有些材料，如红丹防锈漆性能优异，但它有毒，对人类不安全，易造成环境污染，因而其性能虽好也不能采用；为了在金属表面使用防腐蚀涂料，必须首先进行除油、除锈等预处理，而预处理过程一般会对环境造成污染，且成本较高，若采用带锈涂料，在有锈的钢铁表面直接涂覆即可使铁锈稳定、钝化或转化；为了减少预处理过程的环境污染，还出现了无污染喷砂除锈工艺，如湿喷砂技术等。在这方面，突破传统观念是非常重要的。

无公害或低公害的水性、高固体分、无溶剂及粉末防腐涂料

水性防腐涂料：无机富锌涂料是水性防腐涂料的重要品种，主要用作底漆，具有优异的防腐性能。德国Galvatech Led公司开发的Zinga富锌涂料含锌95％，已使用多年，防腐性能极好。国内近年开发的水性高模数硅酸钾、硅酸锂富锌涂料已在工程上应用，性能不断改进，作为一种零VOC的环保型防腐涂料已被各行各业接受。水性防腐涂料近年还出现了水性带锈复合防锈漆、水性带锈乳液型防锈漆、底面合一水性带锈防锈复合涂料等，用于除锈不完善的钢基材上，甚至可以在水下施工，这些涂料配合适当的水性或高固体分面漆，可以形成非常耐久的防护体系。

海洋化工研究院采用核壳结构、自乳化聚合乳液制造技术，开发出了纳米级水性丙烯酸改性醇酸胶乳、纳米级水性氨基丙烯酸改性醇酸胶乳、水性环氧丙烯酸氨基微胶乳以及由这些胶乳制备的系列水性防腐涂料，已开始用于石油化工、冶金、五金交电、汽车、机车车辆、货车、船舶等领域的防腐。

水性涂料对施工环境的依赖性更强，如何保证在高湿、低温及封闭环境下获得性能良好的涂层是水性防腐涂料未来需着重解决的问题。

无溶剂与高固体分涂料：体积固含量在60％或质量固含量在80％以上的涂料称为高固体分涂料。随着全球环保要求日益增高，高固体分涂料成为近几年来低污染涂料中发展最快、应用最广的品种，目前已有向固含量100％即无溶剂涂料推进的趋势。无溶剂涂料又称活性溶剂涂料，由合成树脂、固化剂和带有活性的溶剂制成的涂料，配方体系中的所有组分除很少量挥发外，都参与反应固化成膜，对环境污染少，无溶剂体系通常粘度较高，需采用特殊的施工工具和工艺，尚在发展之中。

喷涂聚脲弹性体技术（SPUA）是国外近年来为适应环保要求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的喷涂施工技术，目前国内也有相应的体系开发出来，它是前景较为广阔的防腐技术。

谈防腐涂料及其涂装技术的发展（二）

粉末涂料：粉末涂料是一种省能源、省资源、低污染的涂料，其利用率高达95～99％，近年发展很快。在防腐工程上常用的是环氧粉末涂料。管道防腐用环氧粉末涂料是一种完全不含溶剂、以粉末形态喷涂并熔融成膜的新型涂料。目前

存在的问题是耐冲击性及吸湿性方面有待改善和提高。

国内生产的管道防腐环氧粉末涂料在贮存稳定性及涂覆施工性方面，与国外优质产品相比尚有一定差距。环氧粉末涂料是新建管道防腐工程的首选防腐涂料品种。低温固化树脂的应用日趋普及，超耐候性树脂的耐久性进一步提高，出现了聚酯/丙烯酸粉末涂料等混合型新品种，还开发出了超耐候性和超耐久性的氟树脂粉末涂料以及180～200℃/20分钟固化条件的用多异氰酸酯固化的羟基氟树脂粉末涂料。在固化剂的使用方面，欧美近年已逐渐取消了有毒的TGIC （异氰酸三缩水甘油酯）的应用，改用羟烷在酰胺等。目前此方面的主要研究方向是开发可提高施工速度的工艺以及如何降低涂膜的厚度，而降低粒径、提高反应活性是降低涂膜厚度及提高施工速度的关键。

防腐涂料的高性能及多功能化

有机硅改性聚氨酯和有机氟改性聚氨酯涂料、氟树脂涂料等高性能涂料是防腐涂料发展的另一重要方面。发展趋势是对使用寿命长的防腐涂料的需求会增加，要求达到10年甚至15年以上，而且适用非常苛刻的腐蚀环境；防污涂料的防污寿命在5年以上。多功能防腐蚀涂料也会迅速发展，如太阳能屏蔽防腐蚀涂料、阻尼防腐蚀涂料、耐候防腐蚀聚氨酯涂料、可剥性防腐蚀涂料、阻燃导静电耐温防腐蚀涂料等。

无公害防腐颜料

钝化型或缓蚀型重防腐涂料一般要使用含铬、铅等重金属的防腐蚀涂料的发展方向。纳米微粒如纳米级TiO2、ZnO、CaCO3及SiO2用于防腐涂料具有极好的协同作用，由于纳米颗粒的表面能很高，易于同其他原子结合，增加了涂层的致密性及抗离子渗透性。除此之外，还可以改善涂料的流变性，提高涂层的附着力、涂膜硬度、光洁度和抗老化性能，是重要的发展方向之一。

低处理表面用防腐底漆的开发

在防腐工程中，施工费用占70％以上，而其中以喷砂为主的表面处理（防锈、除油等）又占70％以上。同时在很多现场施工条件下，也不可能达到喷砂Sa2.5级以上的标准，因此对低处理表面——低于Sa2级，带湿气或带油（油舱维修中）表面上可适用的涂料提出很高的要求。

加强涂料和涂装一体化的质量管理体系

完整的涂料技术开发、施工和服务管理体系是获得预期防腐目标的基本保证。一个程序化的涂料开发和生产过程管理、合格的人员培训和认证管理、涂装现场的管理体系的建立和完善，是我国防腐涂料领域面临的巨大挑战。

我国工业防腐涂料现状与发展趋势

防腐涂料包括工业防腐涂料、船舶涂料和集装箱涂料。据估算，２００２年我国由于腐蚀造成的经济损失约５０００亿元，因此防腐涂料发展速度很快，其市场规模仅次于建筑涂料。２００２年中国防腐涂料总产量５３万吨，其中工业防腐涂料产量２５万吨，销售额５０亿元；船舶涂料产量１６万吨，销售额３０亿元；集装箱涂料１２万吨，销售额２２亿元。

现状：多种新型、特种防腐涂料被开发和推广

工业防腐涂料大量应用石油化学工业，主要用于输油输气管道防腐、化工厂设备装置、地坪及城市污水处理等。近年来，我国工业防腐涂料在传统防腐

涂料的基础上开发了许多性能优良的新型防腐涂料，如高固体分涂料、长效防腐涂料、磷片防腐涂料、粉末涂料、无溶剂涂料、水性防腐蚀涂料、含氟涂料等。此外，也开发了一些特种防腐涂料品种如高温防腐涂料、抗静电涂料、高弹性涂料、无毒涂料等。

氯化高聚物防腐涂料具有良好的对水和氧气的屏蔽效果，目前仍是防腐涂料中的一大品种。常用的氯化高聚物有氯化石蜡、氯化橡胶、氯化聚烯烃（聚乙烯、聚丙烯、氯乙烯、氯磺化聚乙烯等）。最近国内也推出氯醚树脂（氯乙烯／乙烯异丁基醚共聚物），该树脂制成的涂料避免了普通氯化高聚物涂料需引入增塑剂引起的长久散失而使涂膜变脆现象，耐久性得到提高。

环氧涂料即环氧富锌底漆，采用锌粉作防锈颜料配制而成，而常用作临时底漆、工厂维修和船舶进坞的维护底漆。以少量硅酮树脂与环氧树脂混合可制成耐热防腐涂料。加入不锈钢粉末可制成具有耐磨性和耐盐雾性的环氧涂料。酚醛改性的环氧粉末涂料可提高耐酸性。在环氧涂料中引入微细片状玻璃粉填充料可制成优良防渗透效果的重防腐涂料。采用复合铁钛粉作防锈颜料制成的环氧涂料，具有多种色彩，性价比高。

无机富锌底漆有溶剂型和水性型两类。前者是以硅酸钠为基料，后者是以正硅酸乙酯为基料的。以正硅酸乙酯与锌粉（质量含量为７０％～９０％）制成的富锌涂料，锌粉具有阴极保护作用，所以该涂层有好的耐热性、耐磨性和耐溶剂性，同时有强的防锈性。其缺点是涂膜韧性差，往往需加一些有机树脂进行改性。例如一种耐高温、重防腐的新型涂料—ＨＷＥ型无机硅酸锌底漆已开发成功。

聚氨酯涂料按包装形式可分为单组分湿固化聚氨酯涂料和双组分聚氨酯涂料两类。单组分湿固化聚氨酯涂料为异氰酸基的预聚物，其优点是使用方便，可以避免现场配制的麻烦；缺点是色漆制造比较复杂，需要特殊的工艺方法，成品的储存期限一般也较短。双组分聚氨酯涂料包括多羟基组分与多异氰酸酯两组分，在使用前将两组分混合，由多羟基组分中的羟基与多异氰酸酯组分中的异氰酸根反应而交联成膜。其优点是耐热、耐水和耐油性良好，缺点是耐碱性较差。

高固体分涂料是工业防腐涂料的发展方向。目前，国外已研制出固体质量含量很高（达９５％）的防腐涂料，该涂料性能优越，已在油气田及水电工业中得到应用，并取得很好效果。国内有研究报道，采用改性环氧和聚氨酯预聚物制备的高性能、高固体分涂料其固含量达９７％，涂料一次涂敷厚度在１５０μｍ以上，同等条件下涂层中针孔数量比普通防腐涂料少２／３以上。另外它与普通防腐涂料相比有以下优异性质，可挥发成分含量极小，高压下抗渗透性强；固化时间短，涂层光滑致密，抗冲击强度好；具有良好的抗流挂性质，施工工艺性能较好。

趋势：无污染、无公害、节省能源、经济高效

防腐涂料总的发展趋势是在现有涂料的成果基础上，遵从无污染、无公害、节省能源、经济高效即所谓“４Ｅ”原则。

防腐涂料技术整体设计的无公害化。即在研发时应考虑到涂料自身的组成成分（成膜物质、防腐颜料、溶剂及助剂）、原材料的合成及涂料生产过程、基材预处理过程、施工过程等整体的无公害化。

无公害或低公害的水性、高固体分、无溶剂及粉末防腐涂料的推广。无机富锌涂料是水性防腐涂料的重要品种，主要用作底漆，具有优异的防腐性能。高固体分与无溶剂涂料体积固含量在６０％或质量固含量在８０％以上的涂

料称为高固体分涂料。高固体分涂料是近几年来低污染涂料中发展最快、应用最广的品种，目前已有向固含量１００％即无溶剂涂料推进的趋势。无溶剂涂料又称活性溶剂涂料，对环境污染少，无溶剂体系通常粘度较高，需采用特殊的施工工具和工艺，尚在发展之中。喷涂聚脲弹性体技术（ＳＰＵＡ）是国外近年来为适应环保要求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的喷涂施工技术，目前国内也有相应的技术开发出来，是前景较为广阔的防腐技术。粉末涂料在防腐工程上常用的是环氧粉末涂料，其耐冲击性及吸湿性方面有待改善和提高。国内生产的管道防腐环氧粉末涂料在贮存稳定性及涂覆施工性方面，与国外优质产品相比尚有一定差距。环氧粉末涂料是新建管道防腐工程的首选防腐涂料品种。低温固化树脂的应用日趋普及，超耐候性树脂的耐久性进一步提高，出现了聚酯／丙烯酸粉末涂料等混合型新品种，还开发出了超耐候性和超耐久性的氟树脂粉末涂料以及１８０～２００℃／２０ｍｉｎ固化条件的用多异氰酸酯固化的羟基氟树脂粉末涂料。在固化剂的使用方面，欧美近年已逐渐取消了有毒的ＴＧＩＣ（异氰脲酸三缩水甘油酯）的应用，改用羟烷基酰胺等。

防腐涂料向高性能及多功能化方向发展。有机硅改性聚氨酯和有机氟改性聚氨酯涂料、氟树脂涂料等高性能涂料是防腐涂料发展的另一重要方面。发展趋势是对使用寿命长要求达到１０年甚至１５年以上，而且适用非常苛刻的腐蚀环境。防污涂料的防污寿命在５年以上。多功能防腐蚀涂料也迅速发展，如太阳能屏蔽防腐蚀涂料、阻尼防腐蚀涂料、耐候防腐蚀聚氨酯涂料、可剥性防腐蚀涂料、阻燃导静电耐温防腐蚀涂料等。

加强涂料和涂装一体化的质量管理体系。完整的涂料技术开发、施工和服务管理体系是获得预期防腐目标的基本保证。一个程序化的涂料开发和生产过程管理、合格的人员培训和认证管理、涂装现场的管理体系的建立和完善，是我国防腐涂料领域面临的现实问题。

2002-2004年涂料工业的发展方向

当今涂料品种越来越多，应用范围越来越广。我国目前涂料年产量约为200万吨以上，其中工业涂料占60%，近年内需求量以3.4%的年平均速度增长。目前应用涂料最广泛的航空、造船、车辆、机械、电子工业等领域发展迅速，对涂料产品不断提出新的更高的要求。如航空工业要求涂料工业提供适应超音速飞行，具有高度耐磨性、耐高温性和耐骤冷性的涂料品种；空间技术要求提供耐几千摄氏度高温，耐宇宙射线辐射的涂料；电子工业要求提供耐高温的绝缘材料；造船工业要求提供具有高度耐腐蚀和使用寿命更长的船舶涂料，如长效无毒船底防污涂料等；汽车工业要求提供适应在提高行驶速度和在各种气候环境下都具有优良保护、装饰性能的涂料；石油化工、机械制造工业要求提供高度耐化学腐蚀的涂料等。而科技水平的不断提高，也为涂料工业提供了多种新型原材料和技术装备，促使涂料工业生产和技术水平得到迅速提高。

20世纪90年代，国际上兴起“绿色革命”，促进了涂料工业向“绿色”方向大步迈进。以工业涂料为例，在北美，1992年常规溶剂型涂料占49%，今年将

降为26%；水性涂料、高固体分涂料、光固化涂料和粉末涂料比例，1992年为51%，今年将增加到74%。在欧洲，常规溶剂型涂料比例，1992年为49%，今年将降到27%；水性涂料、高固体分涂料、光固化涂料和粉末涂料比例，1992年为51%，今年将增加到73%。今后10年，水性涂料生产技术将走向成熟，60%以下固体含量的溶剂型涂料面临衰退。目前,涂料研究的方向：一是涂料应用自动化，所提供的产品施工简便和安全，特别是产品涂装要自动化；二是向环保型涂料方向发展；三是增加新的组成成分，使涂料在涂覆后发生新的化学变化而构成涂膜，以及由一次施工只能得到薄涂层转变为得到厚涂层，涂膜层数也将由繁琐的多道配套简化为简单施工，涂膜干燥过程也将利用各种物理、化学反应而大大缩短。粉末涂料在涂料工业中，粉末涂料属于发展最快的一类。由于世界上出现严重的大气污染，环保法规对污染控制日益严格，要求开发无公害、省资源的涂料品种。因此，无溶剂而具有保护和装饰综合性能的粉末涂料，便因其具有独特的经济效益和社会效益而获得飞速发展。粉末涂料的主要品种有环氧树脂、聚酯、丙烯酸和聚氨酯粉末涂料。近年来，聚氨酯粉末涂料以其优异的性能令人注目。水性涂料由于水性涂料优点十分突出，因此近10年来在一般工业涂料领域应用日益扩大，已经替代了不少惯用的溶剂型涂料。随着各国对挥发性有机物及有毒物质限制越来越严格，以及树脂和配方的优化和适用助剂的开发，预计水性涂料在用于金属防锈涂料、装饰性涂料、建筑涂料等方面替代溶剂型涂料将取得突破性进展。在水性涂料中，乳胶涂料占绝对优势，如美国乳胶涂料占建筑涂料的90%。乳胶涂料的研究成果约占全部涂料研究成果的20%。水性聚氨酯涂料是近年来迅速发展的一类水性涂料，除具有一般聚氨酯涂料所具有的高强度、耐磨等优异性能外，对环境无污染、中毒和着火的危险性。水性聚氨酯涂料的柔韧性、机械强度、耐磨性、耐化学药品及耐久性等都十分优异，欧洲、美国、日本均将其视为高性能的现代涂料品种大力研发。高固体分涂料在环境保护措施日益强化的情况下，高固体分涂料有了迅速发展，其中以氨基、丙烯酸和氨基-丙烯酸涂料的应用较为普遍。近年来，美国Mobay公司开发了一种新型汽车流水线用面漆。这种固体分高、单组分聚氨酯改性聚合物体系，可用于刚性和柔性底材上，并且有优异的耐酸性、硬度以及颜料捏合性。光固化涂料光固化涂料也是一种不用溶剂而很节省资源的涂料，其主要组成为环氧树脂改性丙烯酸树脂，主要用于木器家具等。在发达国家的木器家具漆品种中，光固化型涂料市场潜力大，很受大企业青莱。出于木器家具流水作业的需要，美国现约有700多条大型光固化涂装线，德国、日本等大约有40%的高级家具采用光固化涂料。防污涂料近年来，荷兰Sigma公司研制成功一种新型不含锡防污涂料。它的自抛光性与现有含锡防污涂料相同。最近，日本关西涂料公司新开发的一种对水中生物无毒性的不含有机锡和氧化亚铜的船用防污涂料，能有效防止生物附着在船底，持续时间可达5年。防腐涂料国外十分重视长效防腐涂料的发展，主要品种有无机富锌漆、环氧沥青、乙烯基树脂、厚浆型氯化橡胶、无溶剂环氧聚酰胺和无溶剂环氧砂浆涂料等。用20-30%的片状玻璃粉填入双酚A型环氧树脂、间苯二甲酸不饱和聚酯、环氧丙烯酸树脂等基料组成的长效防腐涂料，用于海洋设施涂装，其防腐寿命超过10年。阴极电泳涂料这类涂料国外发展很快，并取得了许多新的成就。其中，最有代表性的是开发了厚膜型阴极电泳涂料、低温固化型和彩色阴极电泳涂料。厚膜阴极电泳涂料是美国PPG公司研制成功的一种新型阴极电泳涂料，一次成膜比较厚，外观平整，各项性能均优良。低温固化型阴离子电泳涂料是20世纪80年代末日本神东涂料公司和日本油脂公司共同开发的新品种，该涂料的

标准固化条件为130度/20min或160度/5min。彩色阴极电泳涂料是日本关西涂料公司开发的，以环氧树脂为基础，采用特殊异氰酸酯交联，并配以第三成分丙烯酸树脂，可在电泳不均匀沉积形成复合层涂膜。这种技术可使环氧树脂系阴极电泳涂料彩色化，也提高了涂层的耐候性。边棱防锈型阴极电泳涂料，要求减少涂膜熔融时的流动性，提高涂膜的边棱覆盖率，以改善阴极电泳涂料边棱的防腐蚀性。我国，应重点开发膜30-40微米、耐盐雾1000h的厚膜型阴极电泳漆和耐盐雾720h以上的普通型阴极电泳漆。涂料辅料为了适应涂料产品性能提高和品种增加的需要，要不断提高所需颜料的性能，更广泛地利用有机颜料，如偶氮系、酞菁系和具有优良耐晒、耐溶剂性能的蒽醌系颜料，在涂料中扩大使用辅助材料对涂料的发展也越来越显得重要。如紫外线吸收剂应用于涂料中，能提高耐光性；抗氧化剂能提高耐老化性；随着水性涂料发展，湿润剂品种将不断扩大；在利用紫外线干燥涂料中，需要利用光固化剂。这些辅助材料在今后将被更广泛地利用。计算机的运用在涂料工业中，应用计算机可改进涂料配方，实现大规模生产和设施设计最佳化，且能迅速解决涂料研究、生产、应用和销售等方面所出现的技术和管理问题。随着需求量和产品品种增加，涂料生产工艺也需不断改进。改进的总趋势是进一步简化工艺过程、提高生产效率，实现连续化、自动化生产。今后射流技术、可控硅技术、纳米技术等将在涂料工业中广泛应用，从而使生产的自动化程度达到新水平。

海洋防腐涂料的发展过程

海洋防污涂料的研究进展 2.1传统型海洋防污涂料 传统型海洋防污涂料是以一定速度释放出毒料形成有毒环境来阻止海洋生物附着。显然，随着防污剂的不断释放，防污效果将逐渐降低。这种类型的海洋防污涂料又可分为如表1所示的三大类。 传统海洋防污涂料虽然在防污方面起到一定作用，但同时给海洋环境和海洋生物造成了一定的毒害，也给人类的健康造成间接的危害。随着人们对海洋环境保护意识的增强，许多国家、国际海事组织已明文禁止传统海洋防污涂料的使用。 2.2环境友好型海洋防污涂料 伴随人们环保意识的提高，对环境友好型海洋防污涂料的研究逐渐热门起来，研究方向见表2。

2.2.1仿生涂料及天然防污剂 仿生涂料来自人们对某些海洋生物具有天然抗生物附着特性的认识，如海豚、鲸和海绵等虽然长期生活在海水中，却很少有海洋生物附着在表面。研究表明，海豚、鲸等是通过分泌一种特殊的化学物质，或者通过特殊的表面结构来抑制其他海洋生物附着在身上，仿生涂料的设计灵感就源于此。 在仿生防污涂料的研究方面，华盛顿大学的KarenWooley取得了一定的进展，其研制的涂膜是通过模仿海豚皮肤的外形和组织来达到减少海洋生物附着的目的。该工作打破了人们对于粗糙表面不具有防污性的传统观点，从他们的研究工作中可以得到启示，具有微相分离并具有疏水和疏油两种特性的聚合物可以用来研制防污涂料。 在对仿生防污涂料研究的同时，人们也注意到一些陆上植物（如桉树、栎等）以及海洋植物（主要是海藻）内含有防污活性的天然化合物。目前，尚不清楚它们的防污机理。天然防污剂通常对海洋生物不会构成毒害作用，且防污效果较好，但是提取非常不容易且含量较少，正是由于这个缺陷，天然防污剂作为工业产品至今未见报道。 2.2.2低表面能防污涂料

桥梁重防腐涂料的重要性

桥梁暴露在自然环境中，不断受到自然环境的介质的侵蚀而发生物理、化学或电化学破坏，这些腐蚀因素影响着桥梁安全运行和使用寿命。防腐涂装能够减缓桥梁结构的腐蚀，提高桥梁结构的耐久性，是一种普遍、有效、经济的防护办法。随着我国国民经济和交通事业的不断发展，我国桥梁建设取得了跨越式的发展和长足的进步。我国土地广阔，因桥梁横跨江河、湖泊、山谷、海峡，连接陆地和岛屿等，加之地理环境复杂，气候条件千遍万化，腐蚀损伤情况不可避免，严重影响了桥梁的安全性和可靠性，造成经济损失。对于桥梁结构防腐蚀的研究，各个国家都投入了大量的人力、物力和财力。加强对桥梁的腐蚀保护，延长桥梁使用寿命，具有很重要的意义。 钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快和施工期断等的特点。我国自从1995年武汉长江大桥的建成，使得万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑。修建一座跨江或跨海的特大型钢桥，使用的钢材的数量一般都在万吨甚至10万吨以上而电化学腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳对这种特大钢桥构成了严重的危害，也是这些钢桥使用寿命降低的重要原因之一。所以选择一种能够长效腐蚀的涂料尤关重要。 桥梁重防腐的特点是：能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上 厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或1 50μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。

铭磊涂料与钱浪涂料，天女油漆，中远关西涂料合作，名下有多款桥梁重防腐涂料。

钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准

钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准 钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准总则范围本施工工艺标准适用于建筑钢结构工程中钢结构的防腐蚀涂层涂装施工工艺。参考标准及规范《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205－2001；《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923。术语、符号术语环境温度：防腐涂料涂装施工时现场温度。基本规定钢结构防腐涂料稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品标准和设计要求，应具备产品出厂合格证。施工准备技术准备图纸会审工作已经完成，具有图纸会审纪录。根据设计文件要求，编制施工方案、技术交底等技术文件。根据工程特点及施工进度，进行技术交底。材料要求品种规格建筑钢结构工程防腐材

料的选用应符合设计要求。建筑钢结构防腐蚀材料有底漆、中间漆、面漆、稀释剂和固化剂等。建筑钢结构工程防腐涂料有油性酚醛涂料、醇酸涂料、高氯化聚乙烯涂料、氯化橡胶涂料、氯磺化聚乙烯涂料、环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、无机富锌涂料、有机硅涂料、过氯乙烯涂料等。质量要求各种防腐蚀材料应符合国家有关技术指标的规定，应具有产品出厂合格证明。当有特殊要求时应有相应的检验报告。防腐蚀涂料的品种、规格及颜色选用应符合设计要求。主要工具(见表) 钢结构防腐涂装工程主要机具表表作业条件油漆工施工作业应持有特殊工种作业操作证。防腐涂装工程前，钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。材料和质

量要点材料的关键要求钢结构防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种和性能应符合现行国家产品标准和设计要求。使用前，防腐材料检查及验收应按照国家现行相关标准进行。技术关键要求施工技术方案及技术交底内容完善。钢材表面除锈等级及除锈方法。防腐涂料涂装方法及措施。质量关键要求防腐涂料原材料质量控制。钢材表面除锈处理质量控制。防腐涂料涂装质量控制。职业健康安全关键要求施工人员安全保护，防止中毒事故发生。防火防爆措施要齐全。环境关键要求喷射除锈应采取防护措施，防止灰尘污染。涂料不得随意倾倒，防止污染环境和水源。施工工艺工艺流程操作工艺基面清理1)建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构制作安装验收合格后进行。2)油漆涂刷前，应采取适当的方法将需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘

除锈及防腐涂装施工方案

除锈及防腐涂装施工方案 1.1.1、工艺要求 根据施工图纸的设计要求，综合考虑本次防腐涂装采取在尽量保留原有涂装的情况下，对结构表面清洗干净后，重新涂刷环氧（云铁）漆中漆和丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，涂装面漆统一采用红色。 涂装注意事项： 1、表面处理 涂装前需要对待涂装结构进行必要的处理后方能涂装，清除结构表面杂物，表面油污应采用专用清洁剂进行低压喷洗或软刷刷洗，并用淡水枪洗掉所有残余物；或采用碱液处理，并用淡水冲洗至中性。小面积油污可采用溶剂擦洗。除去表面残渣及灰尘，使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气，清理表面灰尘。 2、表面处理后涂装的时间限定 一般情况下，涂料或锌、铝涂层最好在表表面处理完成后4h内施工于准备涂装的表面上；当所处的环境的相对湿度不大于60%时，可以适当延时，但最长不应超过12h；不管停留多长时间，只要表面出现反绣现象，应重新涂锈。 3、涂装环境要求 施工环境温度5℃~38℃，空气相对适度不大于85%，并且钢材表面温度大于3℃；在有雨、雾、大风和较大灰尘的

条件下，禁止户外施工。 4、涂料配制和使用时间 涂料应充分搅拌均匀后方可施工，推荐采用电动或气动搅拌装置。对于双组分或多组分涂料应将各组分分别搅拌均匀，再按比例配制并搅拌均匀。混合好的涂料按照产品说明书的规定熟化。涂料的使用时间产品说明书规定的适用期执行。 5、涂覆方法 大面积喷涂应采用高压无气喷涂施工；细长、小面积以及复杂形状构件可采用空气喷涂或刷涂施工；不易喷涂到的部位应采用刷涂去进行预涂装或第一到底漆后补涂。 6、涂覆间隔 按照设计要求和材料工艺进行中涂和面涂施工。每道涂层的间隔时间应符合材料供应商的有关技术要求，超过最大重涂间隔时间时，进行拉毛处理后涂装。 7、现场未道面漆涂装前 采用淡水、清洁剂等对待涂装表面进行必要的清洁处理，除掉表面灰尘和油污等污染物；应试验涂层相容性和附着力，整个最大重涂过程要随时注意涂装有无异常。 1.1.2、质量要求 1、外观 涂料涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、气泡、裂纹、

防腐涂料的现状和前景

防腐蚀涂料是指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装潢或其他特殊功能(绝缘、防锈、防霉、耐热等)的一类液体或固体材料。它是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命。重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，防腐涂料面临着新的要求。防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料，目前我国防腐涂料的市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。目前，我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。随着防腐涂料的应用范围不断扩大，其技术要求也在不断提升。 汽车制造业的快速发展也给防腐涂料的发展注入强劲动力。在涂料工业中，汽车涂料技术含量极高，施工难度大，需要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。 随着国家在基础设施建设方面的投资持续上升，而钢材作为基础设施建设的重要材料，其需求也不断增加，从而促进了防腐涂料的需求增长。重防腐涂料主要应用在船舶、集装箱、石油化工、建筑钢结构、铁路、桥梁、电力和水利工程等诸多关乎国家发展战略和经济命脉的重要领域。与常规防腐涂料相比，重防腐

涂料技术含量更高能在相对苛刻腐蚀环境里应用、并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国国民经济的发展，国家不断加大对基础设施建设的投入并加快对其的建设速度。在这一进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。 当今的防腐涂料产品广泛以石油工业、炼焦工业、有机合成化工工业等部门的产品为原料，品质越来越多，应用范围也不断扩大，如何进一步加快防腐功能性涂层涂料领域的发展步伐，使其更好地为各行各业服务，这是摆在我们涂料人面前的既光荣又艰巨的任务。

重防腐涂料施工方法及技术要求【最新版】

重防腐涂料施工方法及技术要求 一、涂装前的准备及要求 1.涂装前应对被涂表面进行处理，将污物清理干净，经检查合格方可涂装。 2.防腐涂料应有产品质量合格证，产品符合出厂质量标准。过期的涂料必须经检查合格后，方可使用，必要时应进行小样试涂。 3.不同种类的涂料，如需混合调配使用，应经实验确定，不同品种涂料不可掺和使用 4.使用稀释剂时，其种类和用量应符合涂料生产厂标准规定。配制涂料时，应搅拌均匀，必要时可用细钢丝筛网过滤后使用。 5.设备和管道的焊缝必须在热处理(需要热处理时)、强度试验、气密试验合格后才能涂装。 二、喷砂处理规定 1.采用喷砂处理时，应采取妥善措施，防止粉尘扩散。

2.压缩空气应干燥洁净，不得含有水分和油污，并经一下方法检查合格后方可使用:将白布或者白漆板置于压缩空气流中1分钟，其表面用肉眼观察应夫油、水等污迹。空气过滤器的填料应定期更换，空气缓冲罐内积液应及时排出。 3.磨料应具有一定的硬度和缓冲韧性，磨料必须净化，使用羊应经筛选，不提含有油污的天然砂应选用质坚有棱的金刚砂、石英砂、硅质河沙等，其含水量不应大于1%，严禁使用海砂。 4.喷砂处理薄钢板时，磨料粒度和空气压力应适应。 5.要求达到Sa3级和Sa2级时，不宜使用河砂作为磨料。 6.当喷嘴出口端的直径磨损超过内径的20%时，喷砂嘴不应继续使用。 7.磨料需重要使用时，必须符合有关规定。 8.磨料的堆放场地及施工现场应平整、坚实、防止磨料受潮、雨淋或是混入杂质。 9.表面不作喷砂处理的螺纹、密封面及光洁面应妥善保管，不得

受损。 10.喷砂作业时，储罐金属表面温度必须高于空气露点温度3℃以上，否则应停止作业。 三、涂料的施工规定 1.涂料防腐蚀工程的原材料质量，应符合相关规范的规定。 2.腻子、底漆、中间过渡漆、面漆、罩面漆应根据设计文件规定或产品说明书配套使用。不同厂家、不同品种的防腐涂料，不宜掺和使用。 3.施工环境温度宜在5℃-38℃，相对湿度不宜大于85%(漆酚防腐漆除外)，被涂物表面的温度至少应比露点温度高3℃。 4.防腐蚀涂层全部完工后，应完全固化(7天以上养护期)方可交付使用。 5.不应在风沙、雨、雪天进行室外施工。 6.防腐涂料品种的选用和图层的层数、厚度应符合设计规定的要求。

钢板油漆防腐涂装施工工艺

5、桥梁钢结构除锈及重新涂装防腐涂料 防腐蚀设计除锈标准按国家有关标准执行 施工时应严格遵循有关操作规定，各层漆膜厚度可用漆膜厚度仪检查验收。 涂层配套方案如下表: 材料 各涂层材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有环氧富锌底漆、云铁环氧中漆和改性聚氨酯面漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证，并取样委托国家资质单位送检试验。 主要机具：油漆小桶、刷子、角磨机 作业条件： 1）油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 2）不封闭交通的情况下，拱肋作业场地打磨和涂料施工设置严格安全防护措施，有防漏和通风措施，防止人员中毒事故。 3）施工条件温度应在10C以上，相对湿度W 85%,被涂物表面温度应高 于露点温度3C以上，在有雨、雾、雪和较大灰尘条件下不可施工。 操作工艺

工艺流程： 基面清理一底漆涂装（环氧富锌底漆50卩m, 2道）一中漆涂装（云铁环氧中漆100卩m, 2道）一面漆涂装（改性聚氨酯面漆100卩m, 2道）一检查验收。 基面清理 1 ）由于在高空作业,部分桥面占道,搭设支架及吊架,以及一些安全保护设施。 2）油漆涂刷前, 人工使用角磨机将原拱肋钢管上的涂层及铁锈打磨掉, 除 锈质量标准为级。 底漆涂装（环氧富锌底漆50卩m, 2道） 1）调配环氧富锌底漆，比例按成份一：成份二=9 ：1,控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致，熟化25?30 分钟，涂料需在4?6小时内全部用完。 2）刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。 3）刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。 4）待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。 5）待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 6）2 道底漆涂装间隔为1?7 天。 中漆涂装（云铁环氧中漆100卩m，2道） 1）调配云铁环氧中漆，（25C）甲组份（漆浆）：乙组份（固化剂）=25: 3 （重量比），甲乙组份比例根据气温可适当调节，熟化30分钟，涂料需在8小时内全部用完。 2）涂刷的方法和方向与上述工艺相同 3）中漆涂装与底漆涂装间隔为1?7天。 面漆涂装（改性聚氨酯面漆100卩m, 2道）

钢结构防腐涂装施工工艺标准

SGBZ-0240钢结构防腐涂装施工工艺标准依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 1、范围 本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。 2、施工准备 2.1材料 2.1.1建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2.2主要机具： 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 2.3作业条件： 2.3.1油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 2.3.2防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 2.3.3防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 2.3.4露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 3、操作工艺 3.1工艺流程： 基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收。 3.2基面清理： 3.2.1建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

6.2当气温高于40℃时，应停止涂层作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。 6.3当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。 6.4钢构件制作前，应对构件隐蔽部位、结构夹层难以除锈的部位，提前除锈，提前涂刷。 7、质量记录 7.1钢网架结构底漆涂层产品合格证。 7.2钢网架结构面漆涂层产品合格证。 7.3钢网架结构涂层的质量检查记录和报告。 8、安全环保措施 8.1各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其他材料混放。挥发性油料应装入密闭容器内。妥善保管。 8.2库房应通风良好。不准住人，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志。库房与其他物应保持一定的安全距离。 8.3用喷砂除锈，喷嘴接头牢固，不准对人。喷嘴堵塞，应停机消除压力后，方可进行修理或更换。 8.4使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料，戴好防护用品。严禁吸烟。 8.5沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物，应收集存放在有盖的金属容器内，及时处理。 8.6在室内或容器内喷除，要保持通风良好，喷漆作业周围不准有火种。 8.7采用静电喷漆，为避免静电聚集，喷漆室(棚)应有接地保护装置。 8.8刷外开窗扇．必须将安全带挂在牢固的地方。刷封檐板、水落管等应搭设脚手架或吊架。在大于25度的铁皮屋面上刷油．应设置活动板梯、防护栏杆和安全网。 8.9使用喷浆机，手上沾有浆水时，不准开关电闸，以防触电。喷嘴堵塞，疏通时不准对人。

重防腐涂料知识全概括资料

重防腐涂料知识全概括 产品简介： 英文名称为heavy-duty coating，指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。一般来说，中防腐涂料在海洋条件下，一般可使用10年以上；而在酸、碱、盐及溶剂介质中，并有一定温度的条件下，一般可使用5年以上。重防腐涂料与涂装技术的发展是与现代工业技术的发展密切相关的，涉及多种科学的发展，如材料学、服饰理论、表面处理、新型合成材料、颜料与填料、特种助剂、环境科学、现代测试技术及现代涂装技术等。 主要成分： a. 成膜物质：对金属釉良好的附着力，有良好的物理—机械性能，对各种介质（化工气体、酸、碱、盐和溶剂）有优良的耐蚀性，能有效地抵制各种介质对涂层的渗透，能在各种条件下进行方便的施工并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。目前，在重防腐涂料中较常使用的树脂主要有环氧树脂、醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、聚氨酯、氟碳树脂、聚硅氧烷等。 b. 填料：主要选择耐酸碱、耐化学介质腐蚀的硅盐类，如滑石粉、硅藻土、石英粉等。 c. 颜料：颜料选择耐化学介质优良的钛白粉、酞菁蓝、氧化铁红、炭黑、氧化铬绿、导电炭黑等。 机理： 一、成膜剂的作用 在采用防腐涂料进行防腐时，防腐涂料能够起到增强极化的作用，这种作用主要是靠防锈颜料来实现的，而增大防腐涂层内部电阻主要决定于防腐涂料中的树脂（成膜剂）的种类。支配腐蚀环境中防腐涂层电阻大小的是水、氧、电解质及其它有害物质对防腐涂层的透过率。但是防腐涂层表面往往存在许多肉眼看不到的微小针孔，由于这些针孔的存在，外部的腐蚀性物质还是会渗入防腐涂层内部与底金属发生反应引起金属腐蚀。因此必须增加防腐涂层的层数，是针孔减少到最低限度，才能起到防腐作用。不同的树脂（成膜剂）产生的针孔数量不同，防腐效果也不同。一般来说，合成树脂、天然树脂或纤维素、天然橡胶的衍生物等作为成膜剂的涂层笔油性防腐涂料的防腐涂层产生的针孔要少，有较好的防腐效果。 二、防锈颜料的作用 用于防腐涂料的防锈颜料的种类较多，其常见有以下几种： 1) 与成膜剂起反应形成致密的防腐涂层； 2) 颜料是碱性物质，溶于水则形成碱性环境； 3) 水溶性的成分到达金属表面是表面钝化； 4) 与酸性物质反应使其失去腐蚀能力； 5) 水溶性成分或与成膜剂的反应生成物在水中溶解变为防腐 成分等。 防锈颜料的上述防腐作用通常是同时存在的，其防腐机理包括物理的、化学的、电化学的三个方面。

钢结构防腐涂料涂装方案

钢结构防腐涂料涂装方案 钢结构防腐层的质量，取决于钢结构表面的处理，防腐涂料的选用及合理的施工等。针对本工程的情况，较详细地介绍了防腐涂料的选用与配套、涂装前表面处理的质量要求、涂装环境条件、油漆的调配与施工等，该推荐方案可供用户参考。 1、前言 (1) 为了防止钢结构的腐蚀，延长使用寿命，保证漆膜质量，应按本方案的各项要求进行油漆的涂装施工。 (2)在进行油漆涂装施工时，应按本方案有关产品的说明书规定进行表面处理和涂装作业，以保证防腐层的性能。 2、配套推荐方案 3、表面处理在施工中正确地选择涂料品种是十分重要的，关系到涂料对钢铁结构的保护效果的使用寿命。但是在涂料品种确定之后，更为重要的是钢板的表面处理和施工工艺是否符合不同涂料品种的各自要求。因为任何油漆不可能在处理不良的表面上发挥最佳的功效。在锈蚀、油渍等杂质沾污的表面上涂装油漆，任何油漆都将在短期内失效。为了保证所用的重防腐涂料能发挥最佳的保护性能，对钢板的表面处理是极其重要的，不能在丝毫的疏忽。 〈1〉钢材表面的预处理除去附着于钢板表面的杂质，用稀释剂或清洗剂除去油脂等污垢。对普通钢材以喷砂法进行除锈处理，除尽铁锈、氧化皮等杂物。表面处理质量控制应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的Sa2级，表面粗糙度35～75μm，喷砂后将灰尘除尽。喷砂后的钢材应在4h之内完成第一道漆的涂装 〈2〉涂有车间底漆的钢板表面处理（即二次除锈）将车间底漆

表面的水、湿气、油腻、锈、锌盐及用粉笔或油漆画下的记号和其他污垢，用清水洗净后再以溶剂擦试干净。如果车间底漆的漆膜因储存、运输、操作、滚轧、切割、焊接等过程中受到损坏并锈蚀时，应以风动钢丝或圆盘砂轮打磨机等清理损坏和锈蚀部分，在达到除锈质量的要求后，即可涂装第一道防锈漆。 〈3〉表面处理的标准和要求为了控制钢板表面的除锈质量，以符合不同类型涂料的要求，很多国家都制订了钢铁等金属材料的除锈标准。抛丸或喷砂除锈钢材表面形成了一定的粗糙度，这样可以提高漆膜的附着力。一般最大粗糙度并不希望超过100μm，如果粗糙度太大，不仅要消耗过多的油漆，而且还可能在漆膜截面留住气泡，或者发生没有被漆膜覆盖住的波峰。表面粗糙度的大小取决于磨料的粒度、形状、材料和喷射速度等因素。其中磨料的粒度对粗糙度影响较大。为使最大粗糙度不超过100μm，抛丸或喷砂用磨料的平均粒度应不超过1mm。 4、涂装工艺 〈1〉气候条件 涂装重防腐涂料时需注意因素：钢板表面状况、钢板温度和涂装时的大气环境。通常涂装工作应该在温度5℃以上，相对湿度85%以下的气候条件中进行，而当表面受雨水或冰雪的影响时，则不可进行涂装。以温度计测量钢板温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算露点，当钢板温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水分，不应涂装，必须高于露点3℃才能施工。在气温为5℃以下的低温条件下，由于环氧型及环氧沥青防锈漆的固化速度大大减慢，甚至停止固化，因而不能施工。但可在设有升温装置的涂装车间，进行分段涂装。在气温为30℃以上的恶劣条件下施工时，溶剂挥发很快，在无气喷涂时，油漆内的溶剂在喷枪与被涂物面之间大量挥发而形成干喷。为避免干喷，应将喷枪尽可能接近物面，同时尽可能垂直地进行喷涂，如采取这一措施后仍然出现干喷，可加入适量的与之配套的稀释剂进行稀释予以解决。 〈2〉涂装前的准备 涂装前应检查所有油漆的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的油漆不能使用。涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择和确定适当的涂装工具。由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将油漆搅拌至完全均匀。如发现漆皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。各

钢结构防腐涂装施工工艺流程

钢结构防腐涂装施工工艺流程 近几年，钢结构工业厂房的建设突飞猛进，而钢结构构件防腐涂装质量涉及到结构的安全性、耐久性和美观性，施工质量尤为重要，现就钢结构构件防腐涂装的施工要点作简要介绍： 1. 施工准备 (1)根据设计图纸要求，选用底漆及面漆。 (2)准备除锈机械，涂刷工具。 (3)涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计的除锈要求。 (4)防腐涂装作业应具有防火和通风措施，防止火灾和人员中毒事故。 2. 工艺流程 基面清理→底层涂装→面漆涂装。 3. 抛丸除锈及涂装施工 3.1 基面清理 (1)钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作、安装是否验收合格。涂刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝飞溅物、油污、尘土等清除干净。 (2)为保证涂装质量，采用自动抛丸除锈机进行除锈。该除锈方法是利用压缩器的压力，连续不断地用刚丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法是一种效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。 3.2 底漆涂装 (1)调和防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度一致。

(2)喷第一层底漆时涂刷方向应保持一致，接搓整齐。 (3)喷涂漆时底时采用勤移动、短矩离的原则，防止喷漆太多而流坠。 (4)待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 (5)喷涂完毕后在构件上按原编号标注，重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。 3.3 面漆涂装 (1)涂装材料应按设计要求，不得随意改换品种，并应注意底层和面层涂料的性质相容。 (2)面漆涂装需待现场安装结束后才进行，同样在涂装面漆前需对钢结构表面尘土等杂物进行处理。 (3)面漆调制需选择颜色一致的面漆，兑制稀料合适，面漆使用前要充分搅拌，保持色泽均匀，其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。 (4)面漆在涂装过程中应不断搅和，涂刷方法与方向底漆涂装相同。 4. 涂层检查与验收 (1)涂装后处理检查，应该是涂装颜色一致，色泽鲜明光亮，不起邹皮，不起疙瘩。 (2)表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。 (3)涂装漆膜厚度的测定，用角点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。 5. 成品保护 (1)钢结构涂装后加以临时围护隔离，禁止踏踩，损伤涂层。

水性防腐涂料的发展现状

水性防腐涂料的发展现状 水性防腐涂料的发展现状时间:2017-04-08 10:34来源:中海油常州环保涂料有限公司作者:何庆迪，许洋，沈雪锋0 引言金属腐蚀每年都会对机械、设备等造成巨大的破坏，为了减少腐蚀造成的经济损失，一般会在金属表面涂覆防腐涂料，起到屏蔽、钝化、电化学保护作用。随着国民经济的持续发展，我国防腐涂料的市场规模已仅次于建筑涂料，位居第二位，预计到2020年我国防腐涂料的市场规模将突破100 万t 大关。目前，防腐涂料基本均为溶剂型涂料，涂料中含有大量的挥发性有机化合物（VOC），易燃，会对人体和环境造成危害。2013 年3 月31 日广东省正式施行《水性聚氨酯防腐涂料（双组分）标准》，该标准是我国出台的首个水性防腐涂料标准；财政部国家税务总局通知从2015 年2 月1 日起对于施工状态下VOC 含量大于420 g/L 的涂料征收消费税。这些标准与法规的出台，体现了我国对环境问题的重视，促进涂料工业向水性化方向发展，也推动了涂料行业的结构调整和产品的升级换代。 1 防腐涂料的作用机理屏蔽作用：通过在金属表面形成致密的涂层来隔离腐蚀介质与金属的接触，以达到防腐目的。钝化作用：借助涂料中某些颜料（如磷酸锌、三聚磷酸铝等）改变金属的表面性能，使金属表面钝化，从而达到延缓腐蚀的目的。电化学保护作

用：通过在涂料中添加一些活泼金属作为填料，产生腐蚀时，活泼金属先反应，从而达到对基材的保护目的。比如钢铁基材表面可以采用富锌涂料进行保护，但要注意电化学保护对钢基材要求很高，表面必须绝对清洁，喷砂处理至少达到Sa 2.5 级。2 水性防腐涂料的分类及发展状况按成膜物质的组成可将水性防腐涂料分为水性丙烯酸涂料、水性醇酸涂料、水性聚氨酯涂料、水性环氧涂料、水性无机富锌涂料等。目前，研究应用较为广泛的是水性丙烯酸涂料、水性聚氨酯涂料、水性环氧涂料及水性无机富锌涂料，下面主要针对这4 种水性防腐涂料进行讨论。2.1 水性丙烯酸防腐涂料水性丙烯酸防腐涂料以（甲基）丙烯酸及其酯类共聚物为成膜物质，具有施工方便、快干、耐候、耐水等特点，可用作水性防腐底漆、中间漆和面漆。但由于水性丙烯酸树脂属于热塑性材料，存在耐溶剂性差、硬度不高等缺陷，所以传统的单组分丙烯酸涂料很难在防腐领域得到应用。目前的研究重点在于对水性丙烯酸树脂的改性方面，已有多家公司和研究所开发出了可用于水性防腐涂料的改性丙烯酸乳液。奚丽萍等采用新型二烷氧基型硅烷偶联剂及传统三烷氧基型硅烷偶联剂 对苯丙乳液进行改性。研究表明：采用新型二烷氧基型硅烷偶联剂KH-578（3- 缩水甘油醚氧基丙基甲基二乙氧基硅烷）改性苯丙乳液的防腐性能最佳。Robert F 等用有机氟对水性丙烯酸树脂进行改性，合成出一种新型的防腐涂料，防腐性

防腐涂料施工方法

防腐涂料施工方法 机修总厂技术科 一、表面处理 1.在涂刷防腐涂料之前，应清除被涂物表面的焊渣、氧化皮、铁锈、水迹、油 污、尘土等疏松附着物，除锈标准为Sa2.5级； 2.当被涂物表面处理好，确认干燥无污、光滑平整符合涂刷要求时，应及时涂 刷防腐防锈底漆，以免二次返锈。 二、施工环境条件 1.温度：一般控制在0~35℃； 2.湿度：一般控制在不大于80%（大气湿度）； 3.在有雨、雾、空气湿度较大和风沙条件下，禁止户外施工； 4.野外作业和露天施工时，遇到雨、雾天应在下班前用雨布盖好已涂装的钢构 物件。 三、涂料的调配 1.底漆按甲：乙=6：1比例调配； 2.底漆充分搅拌均匀后，23±2℃经熟化20~30分钟方可施工，调配熟化好的涂 料一般控制在3~4小时内用完，未及时用完并已发厚的余料不得稀释后在用； 3.涂刷第二道底漆时，涂装间隔最短6小时，最长2周； 4.底漆实干情况下（12~24小时）方可涂刷配套施工面漆； 5.面漆按甲：乙=5：1比例调配，调配均匀后略静止一会即可施工； 6.不论是底漆还是面漆在调配涂料时，配比和计量一定要准确； 7.面漆道数增多时，涂装间隔为最短2小时，最长48小时； 8.施工全部完毕后，须待48小时后，方可投入使用。 四、涂料方式及道数 刷涂、滚涂或喷涂，如施工过程中涂料太稠，可适当添加0~6%专用稀释剂，不宜过量，一般分一底二面或二底二面涂装。 五、注意事项 在使用之前应搅拌均匀后，按规定比率取出需要的份量进行涂料调配，开桶后需密封保存；已调配熟化好未及时用完的余料不得倒回原包装桶中。在雨天、雾天及湿度超过80%的情况下禁止户外施工，涂料严禁溅水，禁止明火施工。 精益求精增强顾客满意精益求精实现持续改进

钢结构防腐涂装施工工艺流程【最新版】

钢结构防腐涂装施工工艺流程 钢结构工业的建设突飞猛进，而钢结构构件防腐涂装质量涉及到结构的安全性、耐久性和美观性，施工质量尤为重要，现就钢结构构件防腐涂装的施工要点作简要介绍: 1施工准备 (1)根据设计图纸要求，选用底漆及面漆。 (2)准备除锈机械，涂刷工具。 (3)涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计的除锈要求。 (4)防腐涂装作业应具有防火和通风措施，防止火灾和人员中毒事故。 2工艺流程 基面清理→底层涂装→面漆涂装。 3这抛丸除锈及涂装施工

3.1 基面清理 (1)钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作、安装是否验收合格。涂刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝飞溅物、油污、尘土等清除干净。 (2)为保证涂装质量，采用自动抛丸除锈机进行除锈。该除锈方法是利用压缩器的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法是一种效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。 3.2 底漆涂装 (1)控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度一致。 (2)喷第一层底漆时涂刷方向应保持一致，接搓整齐。 (3)喷涂漆时底时采用勤移动、短矩离的原则，防止喷漆太多而流坠。 (4)待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方

向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 (5)喷涂完毕后在构件上按原编号标注，重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。 3.3 面漆涂装 (1)涂装材料应按设计要求，不得随意改换品种，并应注意底层和面层涂料的性质相容。 (2)面漆涂装需待现场安装结束后才进行，同样在涂装面漆前需对钢结构表面尘土等杂物进行处理。 (3)面漆调制需选择颜色一致的面漆，兑制稀料合适，面漆使用前要充分搅拌，保持色泽均匀，其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。 (4)面漆在涂装过程中应不断搅和，施工方法与方向底漆涂装相同。 4涂层检查与验收

防腐涂料及应用

防腐涂料及应用 1 防腐蚀涂料的基本知识 防腐蚀涂料与涂装是材料防腐蚀的重要手段之一，其目的是将工件／环境界面代之以工件／涂层／环境界面，利用涂膜的耐蚀、抗渗、缓蚀等功能保护材料免受环境侵蚀，延长其使用寿命。 1.1 涂料、涂膜的基本概念及涂料防腐蚀特点 1.1.1 涂料与涂膜 涂料习惯称为油漆，涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能(如绝缘、防腐、标志等)的固态薄膜的一类液体或固体材料的总称。由于早期大多以植物油为主要原料，故有“油漆”之称，现合成树脂为其主要原料，故称为“涂料”，但常在具体涂料品种名称中用‘‘漆”字表示“涂料”，如调和漆、底漆等。以防腐蚀为主要功能的涂料称为防腐蚀涂料。 涂膜(漆膜、涂层) 涂料经施涂所形成的连续固态薄膜。 涂装指将涂料涂布到被涂物表面，经固化成膜的工艺。涂装工艺一般由涂前表面处理、涂布、干燥固化三个基本工序组成。 1.1. 2 涂料防腐蚀特点及在防腐蚀领域中的地位 涂料与涂装防腐蚀技术由于其具有的众多优点，是最经济、应用最广泛的有效保护方法，在防腐蚀领域中占有重要的地位。 涂料与涂装防腐蚀特点主要体现在： ①涂膜自身对酸碱盐的惰性决定其在金属发生电化学腐蚀的情况下具有耐蚀性；高分子树脂及无机成膜物的介电常数高，阻止了腐蚀电路的形成，从而起到隔离腐蚀介质保护基材作用。 ②可供选择的品种多，能适合多种用途。随着石油化工工业的发展，涂料工业已形成以合成树脂和无机材料为主体的精细化工行业，能生产包括各大类千余个涂料品种。在使用条件、耐腐蚀性、涂装工艺和价格成本等方面均有适当的品种供选择。 ③可与其他防腐措施(如阴极保护、金属喷涂、金属镀等)配合使用，从而获得极完善的防腐蚀系统。 ④在防腐蚀保护的同时，还具有装饰、标志、伪装、防火、润滑、防噪音等功能。 ⑤施工方便，应用广，不受构件大小、结构复杂的限制，有的工件可在工厂作业线上涂装，有的也可在设备的使用现场和工程工地进行。易于现场维护、维修、更新，可在设施和工程不停止生产和运行的情况下进行施工。工期短，对生产影响小。 ⑥涂料成本和施工费用低于其他防腐蚀措施。 一般情况下，涂层较薄(多在lmm以下)，抗渗、保护性能有限，机械强度有限，在使用中易被损伤，对强腐蚀介质和高温的耐受性有限，所以在高温、强腐蚀介质及经常磨损和经受强外力的场合，涂料防腐蚀受到一定的限制。但是随着高分子化工的发展、新型固化树脂的出现、涂装技术的发展、新型重防腐涂装体系不断诞生以及与衬里技术的融合，采用涂装技术可达到衬里的防腐蚀效果。如：鳞片重防腐蚀涂料、粉末涂料、喷塑、聚脲弹性体覆盖层等，在苛刻的腐蚀环境下也具有较好的保护寿命。 1.1.3 防腐蚀涂料发展趋势 涂料用于防腐蚀已有数千年的历史，早在几千多年前，人们就已用大漆进行木器的防腐和装饰，并达到较高的水平。随着钢铁等金属材料的大规模生产和应用，促进了近代工业革命的实现和发展，防腐蚀涂料开始作为一门科学出现并得以发展。从18世纪末到19世纪末，经过近百年的探索、实践和改进，人们设计、规定了一套标准的防腐涂装工艺，已经包含了现代涂装中的基本概念，如：表面处理、防锈颜料、底面漆等。第二次大战前后，一系列合成高分子树脂(如环氧、酚醛、氯化橡胶、聚氨酯等)的出现，使防腐蚀涂料的品种和性能发生了根本性的改变。相应地.金属腐蚀与防护理论的发展，机械除锈表面处理技术的应用，各种涂层性能检测仪器的出现，以及涂料理论研究的重视和成果，使防腐涂料得到重大发展。

防腐蚀涂料与涂装技术

防腐蚀涂料与防腐蚀涂装 一、为什么需要防腐蚀涂料 新买的自行车放在宿舍外面，经过风吹雨洒，没过半年，上面便锈迹斑斑，最后彻底坏掉了，就只能当废铁卖掉。宿舍楼外面有很多自行车因为锈的太厉害，而被自行车的主人无情的抛弃，成为了一堆没人要的废铁。 这仅仅是发生在我们身上的腐蚀，损害到了我们自己切身利益的腐蚀。据资料报道，全世界每年因腐蚀造成的经济损失大约在7000亿美元，约为地震、水灾、台风等自然灾害总和的6倍,占各国国民生产总值得2%～4%。材料腐蚀是全世界面临的一个严重问题，腐蚀不仅消耗了人们创造的宝贵财富，而且破坏了生产、生活等许多活动的正常进行。为了减缓防止材料腐蚀，防腐蚀的涂料逐渐兴起。联系到我们所学的电化学，更加让我明白了腐蚀涂料与涂装技术的重要性，以及实用性。 二、金属腐蚀的环境条件与原理 1、环境条件：①天然大气：大约80%以上的金属结构是在户外大气条件下使用的。天然大气中的主要介质是水和氧。其中氧和去极化作用是他破坏各种材料及加速腐蚀的主要方式。水分因季节和地区而异，而水是电化学腐蚀的主要介质。近年来，紫外线破坏导致辐射增强，对高分子材料的破坏也引起了人们的注意。 ②工业污染：被化学物质如：SO 2、CO 2 、Cl、H 2 S、NH 3 及许多氮氧化合物等，对 户外结构的腐蚀远比洁净的空气严重的多。③酸雨的侵蚀：酸雨的危害已成为全球性的严重问题，酸雨给户外结构物造成了难以防御的腐蚀危害。酸雨的漆膜的损害情况也很严重。④土壤腐蚀：土壤中水及可溶盐的状况，电解质浓度越高，电阻越低，腐蚀越快。 2、金属腐蚀原理：金属的腐蚀机理可以分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类： ①化学腐蚀是金属在干燥的气体和非电解质溶液中进行化学反应的结果。②电化学腐蚀：在多数情况下金属腐蚀是在含有电解质的水溶液或潮湿环境下发生的。这种腐蚀的特征是进行电极反应，形成腐蚀电池产生腐蚀电流。 三、腐蚀涂料的作用 由于腐蚀与防护科学的理论和新技术不断被引进到涂料研究开发中，对于涂料防腐蚀作用的认识也在不断加深和完善，同时借鉴这些原理有开发了许多防腐蚀涂料的新品种。使得腐蚀涂料品种繁多，性能各异，其保护原理包括物理和化学作用，并可以与其他的保护方法配合使用。应用范围可涉及到金属、木材、混凝土及塑料个各种材料。 目前结合金属电化学腐蚀理论，涂料的防腐蚀作用可以归纳为以下内容:①屏蔽作用优良的防腐蚀涂料可以组织或抑制水、氧和离子透过漆膜，是腐蚀介质与金属隔离。从而防止形成腐蚀电池或抑制其活动。②漆膜的电阻效应在腐蚀电回路中，人们无法阻止在金属内部电子从阳极向阴极流动，但电绝缘性良好的漆膜却可以抑制溶液中阳极金属离子的溶液的溶出和阴极的放电现象。③颜料的缓释作用和钝化作用颜料是涂层的重要组成部分。大多数碱性颜料能与漆膜含有的植物油酸及有机漆膜氧化降解产生的低分子羧酸生成的皂类化合物，如钙皂、钡皂等，他们可以降低漆膜的吸水性和透水性，并有缓蚀作用。在防锈底漆中经常采用活性较大的防锈颜料，如络酸盐类和丹红等，他们对底材金属有一

钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准

第一节 7.1 钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准 7.1.1 基本规定 7.1.1.1钢结构防腐涂料稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品和设计要求，应具备产品出厂合格证。 7.1.2 施工准备 7.1.2.1 技术准备 （1）图纸会审工作已经完成，具有图纸会审纪录。 （2）根据设计文件要求，编制施工方案、技术交底等技术文件。 （3）根据工程特点及施工进度，进行技术交底。 7.1.2.2 材料要求 （1）品种规格 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。 建筑钢结构防腐蚀材料有底漆、中间漆、面漆、稀释剂和固化剂等。 建筑钢结构防腐材料有油性酚醛涂料、醇酸涂料、高氯化聚乙烯涂料、氯化橡胶涂料、氯黄花聚乙烯涂料、环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、无机富锌涂料、机硅涂料、过氯乙烯涂料等。 （2）质量要求 各种防腐蚀材料应符合国家有关技术指标的规定，应具有产品出厂合格证明。当有特殊要求时应有相应的检验报告。

防腐蚀涂料的品种、规格及颜色选用应符合设计要求。 7.1.2.3 主要工具（见表7.1.2.3） 钢结构防腐涂装工程主要机具表表7.1.2.3 7.1.2.4 作业条件 （1）油漆工施工作业应持有特殊工种作业操作证。

（2）防腐涂装工程前，钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 （3）防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故. （4）露天防腐蚀工作也应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 7.1.3 材料和质量要点 7.1.3.1 材料的关键要求 （1）钢结构防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种和性能应符合现行国家产品标准和设计要求。 （2）使用前，防腐材料检查及验收应按照国家现行相关标准进行。 7.1.3.2 技术关键要求 （1）施工技术方案及技术及交底内容完善。 （2）钢材表面除锈等级及除锈方法。 （3）防腐涂料涂装方法措施。 7.1.3.3 质量关键要求 （1）防腐涂料原材料质量控制。 （2）钢材表面除锈处理质量控制。 （3）防腐涂料涂装质量控制。 7.1.4 施工工艺 7.1.4.1 工艺流程

重防腐涂料方案

重防腐和工业涂料配套方案及施工 重防腐涂料和工业涂料的区别 一、重防腐涂料的特点： １、重防腐涂料的要求：长效防腐 ２、实施程序： a、了解客户的要求（包括腐蚀环境和底材处理的条件）。 b、选择合适的配套方案。 c、选择合适的涂装工艺 二、底材处理标准 ?St3：用机动工具钢丝刷、砂轮等彻底铲除腐锈及松氧化皮，经清除灰尘后，表面呈金属光泽。 ?Sa2.5：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，清除灰尘后钢面呈近白金属光泽，仅有少量斑痕（5%面积以下）。 ?Sa3：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，不留任何斑痕，钢面呈均匀银白色金属光泽。 三、常用配套方案介绍 1、大气环境钢结构防腐配套方案 ⑴方案一 底漆：氯磺化聚乙烯防腐底漆 中间漆：氯磺化聚乙烯中间漆

面漆：氯磺化聚乙烯防腐面漆 底材处理要求：St3级。 该配套方案的优点： 涂料价格便宜，整体涂层的耐酸、耐碱性能优异。 该配套方案的常用场所： 炼钢厂、石油化工厂 该配套方案的缺点： 1、对于某些颜色，调色困难 2、由于涂料的固体份较低，在相同的膜厚要求下，单位平方米的材料 成本和施工成本均较高。 该配套方案的使用年限： 一般情况为2年 ⑵方案二 底漆：环氧酯底漆 面漆：氯化橡胶防腐面漆 底材处理要求：St3级。 该配套方案的优点： 涂层整体成本较低，底面漆均为单组分，施工方便。 该配套方案常用场所： 对防腐要求相对不高的户外钢结构。 该配套方案的缺点： 底漆的耐溶剂性比较差，在涂装完面漆后必须过24小时或更长时间能移动工件，否则容易出现漆膜在因碰撞出现破损时，发生大面积剥落的质量事故。 该配套方案的使用年限： 一般情况下为2-3年。 ⑶方案三： 底漆：低毒快干环氧防锈底漆 （或）环氧红丹防锈底漆