道路交通事故十大典型案例

日1月172014年

道路交通事故十大典型案例机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路、环境等道路,随着我国经济社会发展重特大道路交通事故不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强，交通系统的要素不完善、依然多发。为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我局从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车以警示社会，引起关逐案剖析事故教训，肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，自觉遵守道路交通安全法律法规，道路运输从业者能够以此为鉴，注，希望道路交通参与者、预防和减少重特大道路交通事故。安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，依法、文明、“带”血的教训连霍高速公路河南三门峡——2012.8.31 重大道路交通事故一、基本情况分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号时8488月31日2012年自西沿连霍高速公路(G30)27人)，牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载翻至道路右侧因遇大雨，车辆发生侧滑，公里加420米处河南三门峡境内，向东行驶至784 15人受伤。人当场死亡，2人经抢救无效死亡，沟中，造成大客车上8 二、教训与启示当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯，使)倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员座椅靠背、驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、欧洲通过使用安全带每万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，的伤害。美国每年有超过1人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通5000年挽救超过条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运51安全法》第日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。月1输部明确要求，7的座位配备安全带不能正常使用，但40%此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务，提醒乘车人系安存在缺少安全带锁扣等问题;车辆左前客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。从事故的后果来看，全带，大部车体大部分变形不严重，未影响内部生存空间，部直接撞击地面的部分变形较为严重，必然会大大减如果能够有效使用安全带，分乘员是先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。少伤亡人数。车毁人亡痛惊心违法装载危险品

京港澳高速公路河南信阳——2011.7.22 特别重大道路交通事故一、基本情况分，山东威海市交通运输集团有限公司驾驶人邹建洲驾驶鲁43322日时72011年月，行驶至河南省信阳市境内京港澳高速公人)(号大型卧铺客车，乘载47人核载35K08596页6 共页1 第

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客车起火燃烧，因车厢内违法装载的易燃危险化学品突然发生爆燃，115米处，路938公里加人受伤。人死亡、6造成41 二、教训与启示危险化学品因其自身的物质特性和化学成份存在着极强的危险性，使得其储存、运输也要有特殊的方式，否则极易因危险化学品泄露、爆炸、燃烧导致人民生命财产受到损失。条规定“通过公路运输危险化学品的，托运人只38对此，《危险化学品安全管理条例》第条规定“托运人托运危险化学品，41能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。”第应当向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况。”此次事故中，张辉在明知偶氮二异庚腈属于易燃、易爆、有毒危险化学品情况下，隐瞒货物性质，通过公路营运客车托运没有危险品标识且运输条件不符合标准的偶氮二异庚号卧铺客车在营运过程中，的有关规定。鲁K08596腈，违反了《危险化学品安全管理条例》站外上客、上货，客厢内客货混装，违反了《中华人民共和国道路运输条例》中“道路运输将危险品被装载客厢不得超过核定的人数，不得违反规定载货”的规定，车辆运输旅客的，摩擦、发动机放热等因素综合

作用内部，并导致在运输过程中，偶氮二异庚腈在堆放挤压、下导致受热分解，发生爆燃，最终导致事故发生。下客命丧为哪般高速不是公交站2011.7.4湖北随岳高速公路——重大道路交通事故一、基本情况湖北省武汉市青山区驾驶人梁伟驾驶武汉市海龙旅游客运分，3时40年20117月4日，由广东广州驶)55人含54人(2名幼儿，核载有限公司鄂AE3892号大型普通客车，乘载骑压慢速车道和米处，公里加400往湖北天门，当行至湖北省仙桃市境内随岳高速公路229号重型半挂牵引车追尾撞击，导F1N210紧急停车带分道线违法停车下客，被后方驶来的鄂 29人受伤。致两车冲出高速公路护栏翻入边沟并起火燃烧，造成26人死亡、二、教训与启示高速公路是专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，具有全封闭、全立交、行驶速度高等特点，其中，车速高是最显著的特点，也是高速公路同其他道路的根本区别。而客运车容易让后方车辆来不及避让，极易引发重特大道路交通事故。在高速公路上停车，辆在高速公路随意上下乘客，也会使高速公路上行人增多，给交通安全带来重大隐患。未办理旅游包车线路审批号大客车属于旅游客运车辆，此次事故中，肇事的鄂AE3892私自组织客源由广州发往天门，违法从事长途客运，在高速公路上违法停车下客，且手续，肇事大客车挂靠的武汉海龙旅游客运导致事故发生。)，车身左侧占用部分行车道(约0.5米原驾驶人因病请出车情况、驾驶人状态等重要信息均不掌握，有限公司对车辆的技术状况、完全属于假后，车主雇佣临时驾驶人梁伟，从事至广州的非法营运，对此公司根本不知情，失控状态，运输企业安全监管措施更是无从谈起。毁人毁己超员超速

天津滨保高速公路——2011.10.7特别重大道路交通事故一、基本情况页6 共页2 第

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河北省唐山市驾驶人云伟驾驶唐山市交通运输集团有限分，15时46日2011年10月7沿滨保高速公路由保定驶往唐山，，53人)号大型普通客车，乘载55人(核载公司冀B99998号小型轿车AA356W700米处，刮撞同方向袁倩驾驶的鲁当行至天津市武清区境内60公里加人受伤。35人死亡、19后，失控向右侧翻并被路侧波形梁钢护栏切割，造成二、教训与启示车内人员拥挤，;客车超员、超速的危害极大，超员会加重车身，使车辆安全性能降低车辆自身的机械性能也会因为超员而增加损;既存在通风透气问题，也加大了乘客逃生难度因此，危险性也相应增大。车辆惯性加大、制动距离加长，耗。而车辆在超速行驶的状态下，制动失灵、突然偏驶、客运车辆超员又超速行驶时极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、转向失控等，导致交通事故的发生。号大客车的行驶速度为B99998GPS卫星定位装置记录，事故发生时冀根据大客车上小时，属超速行驶，且云伟在发现小轿车第一次左右调整方向后仍未采取有效/115.9公里人死亡。减速措施。在两车发生刮擦后，因车辆超员、超速，车辆失控、侧翻，最终导致35 校车“变形”乘员丧命2011.11.16甘肃庆阳——重大道路交通事故一、基本情况甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园驾驶人杨海15分，日9时162011年11月，自西)962人为幼儿园学生，核载人军驾驶甘MA4975号小型普通客车，乘载64人(其中号重型自卸货车正面碰撞，造成D72231向东行驶至榆林子镇马槽沟村处，与对向行驶的陕人受伤。22人死亡、44 二、教训与启示条生命瞬间结束，留下的是家人悲伤的泪水和世人无尽的惋惜。此次22一次事故，让号校车为正宁县榆林子镇小博士幼儿园所有，车厢内除驾驶人和副驾驶MA4975事故中，甘座椅外，其余座椅被全部拆除，改为安装了“日”字型座架，以便超员载人，系非法改装。人。该园教师每天随车接送学生，对649人的字样，实际却乘载了车门上明确喷涂了核载违法超员习以为常，安全意识极其淡漠。此次事故后，校车交通安全问题受到了党中央、国务院领导同志的高度重视，受到了次常务会议通过了《校车安全管理条日国务院第19732012年月28社会各界的广泛关注。号令公布施行。条例确立了我国校车安全管理的基本制度，日以国务院第617例》，4月5学校和校车服务提供者的责任和明确了政府和相关部门在校车安全管理工作中的职责任务、义务，为加强校车安全管理、保护中小学生上下学交通安全提供了法律保障。疲劳驾驶是“帮凶”卧铺客车敲

警钟包茂高速公路陕西延安——2012.8.26特别重大道路交通事故一、基本情况号宇通牌卧铺内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK14752时31分许，日年20128月26与河南省焦作市处，沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m，大客车(以下简称大客车)号解放牌重型半挂牵引主车豫HD6962孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车(页6 共页3 第

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致罐式半以下简称“汽车列车”)发生追尾碰撞，挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，车/ 人受伤。36人当场死亡，3挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内二、教训与启示驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续驾驶机动车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。在驾驶疲劳状态下继续驾驶机动车，就是疲劳驾驶。驾驶疲劳会影响到驾驶容易出现驾驶疲劳。驾驶人睡眠质量差或者不足、长时间驾驶车辆，人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等方面。疲劳后继续驾驶机动车，甚至出现精神恍惚或者瞬间记判断能力下降，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，极易发生道路操作停顿或者修正时间不当等不安全因素，忆消失，出现动作迟误或者过早，小时要停车4《道路交通安全法实施条例》明确规定连续驾驶机动车超过交通事故。因此，国(年国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》休息且时间不得少于20分钟。2012 小时。小时累计驾驶时间不超过8号)明确要求驾驶人24发[2012]30分，中小时422根据车载GPS卫星定位装置记录，此次事故中，陈强连续驾驶时间达未及时发现前方汽车列车从造成驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，途未停车休息，有效的避让且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、匝道违法驶入高速公路、如能采取措施，导致事故发生。根据事后实验，大客车驾驶人有足够的时间发现汽车列车，有效的避险措施，可以避免事故的发生。其“修”远路漫漫2012.10.7青银高速公路山东淄博——重大道路交通事故一、基本情况山东省济南市商河县长途汽车运输公司驾驶人牛传更驾分，11时4472012年10月日228自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段)，人核载39人，实载28A96925驶鲁大客车(米处，在超越同向右侧车道一辆大货车时，突遇山东省高密市王瑞先驾驶鲁530公里加小客车刮擦后，GJ031BA96925大客车与鲁GJ031B小客车从两车间强行超车并线，导致鲁

A18526失控冲过中央活动护栏，与对向济南旅顺旅游汽车有限公司驾驶人周玉山驾驶的鲁

14A18526大客车翻入高速公路边沟，造成53人)发生碰撞，致鲁大客车(核载53人，实载 6人重伤。人死亡、二、教训与启示澳大利亚曾经对机动车、驾驶人和道路三者在导致道路交通事故中所起的作用进行了。24%、67%、专门研究，结果显示，机动车、驾驶人和道路因素导致的交通事故分别占4%但由于我国也取得了一定成效。近年来，各地大力开展了道路交通安全隐患排查治理工作，道路安全基础条件尚安全设施欠账遗留问题较多，公路安全隐患比较突出的现象比较普遍，未得到根本改善。路漫漫，其“修”远兮。(JTG/T (JTG D20-2006)和《公路交通安全设施设计细则》根据《公路路线设计规范》公里，开口处必须设置插拔2规定，高速公路中央分隔带开口最小间距不得小于D81-2006)237公里，共有中央分隔带开口式或充填式活动护栏。青银高速公路山东济青段全线318处中央分隔带开口设置了同事故路段相同的推拉式活动公里一处，其中2021.34处，平均护栏，间距设置和护栏类型不符合标准要求。页6 共页4 第

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此次事故中，因高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，鲁导致大客车左侧前部相撞，A96925大客车在没有任何阻挡的情况冲入对向车道与鲁A18526 人死亡。其侧翻，致14 十六个人的葬礼一个人的婚礼

山东聊城——2010.11.11重大道路交通事故一、基本情况时许，山东省聊城市莘县东鲁街道驾驶人朱连春酒后驾驶鲁1911日月2010年11333人，由莘县莘亭驶往东鲁，行至号三轮汽车，违法搭载参加婚宴返回的村民21P9V538号重型自J62755100米处，因醉酒驾驶，越过道路中心

线与对向行驶的鲁省道271公里加人受伤。人死亡、6吨)正面相撞，造成16卸货车(运载53.05吨石子，核载7.99 二、教训与启示饮酒后人的触觉下降、判断和操作能力降低，饮酒后驾驶机动车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，对光、声刺激反应时间延长，眼、手、脚之间的配合功辨色能力下降，制动和方向盘。饮酒还可使视像不稳，能发生障碍，往往无法正常控制油门、对处于视野边缘的危险隐患难不能发现和正确领会交通信号、标志和标线，视野大大减少，以发现。饮酒后易导致困倦，必然会发生疲劳驾驶。号三轮汽车乘员系莘县城关镇黄河村村民，当天在莘县莘亭镇鲁P9V538此次事故中，毫升、毫克/100徐丁黄村参加亲属婚礼后返回途中发生事故。朱连春在血液酒精含量168号三轮汽车逆行，最终导致事超过醉酒驾驶标准一倍以上的情况下，仍醉酒驾驶鲁P9V538 故发生。疲劳驾驶致亲人永别包车返乡为阖家团聚

沪昆高速公路贵州黔南——2012.1.4重大道路交通事故一、基本情况分，安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司驾驶人杨献辉驾驶30日18时2012年1月4，从浙江省义乌市)4名儿童53人，实载57人，其中包括核载皖J06318号大型普通客车(米处贵州省黔南州贵定县公里加500驶往四川省泸州市叙永县，沿沪昆高速公路行至17658.8境内裕民大桥路段，车辆越过中心隔离带及对向车道路侧防护栏，翻入路边垂直高度 39人受伤。米下水沟中，造成18人死亡，二、教训与启示今年以来，旅游客车事故多发，从事故调查情况看，暴露出旅游运输企业内部管理混乱，私自转租、私下揽客、非法改装、随意变更线路，企业雇用驾驶人审查不严。车上省际包车标;此次事故中，皖J06318号大客车，为旅游包车，不是公路客运车辆线路两端均不在车籍所在地安徽省终点为四川省泸州市，志牌标明起始地为安徽省六安市，发证单位为六安市运管处，也不是车籍所在地运管部门。车上违法装载的是从浙江;黄山市省义乌市返回四川、云南等地与家人团聚、共度春节的农民工，不是旅游观光的旅客。皖时在浙江省义乌市搭载乘时由安徽省黄山市出发，当日23月3日14号大客车自J063181个小时。期间，分发生事故时已行驶超过28304客后驶往四川省泸州市，到1月日18时车上两名驾驶人一直未得到充分休息，疲劳驾驶，最终导致事故发生。页6 共页5 第

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无视安全生命化为无形千次超速警告视若无物

2012.3.13四川马尔康——重大道路交通事故一、基本情况四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康县驾驶人王千驾驶川28分，日12时2012年3月13人，行至马尔康县境21号金龙大客车从成都驶往马尔康县，该车核载U2077735人，实载15米的山沟下，造成138米一连续下坡且转弯处，翻坠于垂高65内317国道295公里加人受伤。人死亡，6 二、教训和启示《道路交通安全法》规定，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，驾驶人王千置道路交通安全法律、法规于此次事故中，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。次。交通运输部、公安部、国家安全监50不顾，每月交通违法行为千余次，平均每天超过的通知》中明确要求)(试行管总局联合下发的《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范履行监控管理、使用工作，“道路旅客运输企业应当规范卫星定位装置及监控平台的安装、记主体责任”、“道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为”。而四川九寨运业有限责任公司、马尔康县客运站不履行源头管理责任，任由王千肆意违法超速行驶为此次事故埋下了祸根。号金龙大客车未被安排发班，发车未进站报班，属私自经调查，事发当日，川U20777公83小时的限速标志。据该车车载GPS显示，事发时车速为40运营。事发路段设有公里/号金龙大客车所属四川九寨运业有限责任公司对严重交通U20777100%。川里/小时，超速以上的，才视为“恶意超速”予以停班和罚50%违法行为查处不力，管理松懈，对超速达到的一律不处罚。该车及其日常停靠的马尔康县客运站设有款处罚，对大多数的超速不足50%监控系统或平台，但对该车超速、超员等交通违法行为等问题未起到应有的动态监控作GPS但该站监

控平台均未发出任何警示予以纠1930月份达次，16742012用。年1月份达次，2 正。页6 共页6 第