北京交通大学工业工程考研经验

前言

时间如白驹过隙，又是一年万物复苏的季节。进入北京交通大学经管学院学习已经半年有余，近期看着校园里陆续过来参加考研复试的新面孔，不禁回想起自己的考研经历，忍不住想拿来分享，希望可以给正在考研或者打算考研的学弟学妹们提供借鉴。

首先说一下我的自身情况，本科就读于保定市河北大学质量技术监督学院，学习的是产品质量工程专业，考研选择了北京交通大学经管学院的工业工程，属于跨专业考取。考研初试成绩英语61，政治60，数学104，专业课120，总分345，而14年北交的复试分数线为318，作为一个擦边球很幸运地得到了上帝的眷顾，顺利通过了复试。我不是一个勤奋优秀的人，但也不是一个没有准备的人，现在浅谈一下我的考研经历及经验。

【文章简介】本文作者现为为北交大研一学生，文章内容提供了作者考研情况介绍及考研经验。内容详实，值得一看。

正文分为四个部分：

一、考研目标的确定；

二、初试复习计划及方法；

三、复试环节的注意点；

四、心理状态的调整。

一、明确考研目的

考研其实和高考一样都是人生的一个节点，要知道选择怎样的方向就会引导出怎样的道路，所以，在决定考研之前有必要明确自己的考研目的，比如自己喜欢实验科研，考研是为了接触更多的学术人才，提高自己的学术水平或者科研技术；抑或自己打算在大师的指导下多做实践项目，获得更多机会去领略大企业的运营手段等。不一样的考研目的也会衍生出不一样的选择，就像以上的例子中前者更适合考学术硕士，而后者更适合专业硕士。在我看来，你的考研目的也会影响到你后期能否踏实准备，不要去说因为大家都在考或者家里要求才选择了考研，要从内心找到一个平衡点，明确自己想做什么，毕竟考研不是唯一出路。

对于我而言，最初还真是爸爸妈妈的建议，自身也有逃避工作的心理，就选择了试试，可是在考研准备过程中我改变了自己的想法，原来我的目的是为了站到更高的地方，更大的平台上开拓视野、寻找自己想要的生活。我可以发自内心

地说保定没有让我看到大学生该有的生活状态、该有的拼搏精神，所以，我选择了北京。

说到这里就不得不讨论到关于学校的选择。最初听从爸妈的安排，我打算选择天津大学经管学院的管理科学与工程专业，一个全国屈指可数的优秀的管理学院，大部分的考生也都会这样选择，要考就考个顶尖的。后期明确自己的目标后，我还是选择了北京的院校，985是首选，可也要在专业和自身能力的综合考虑下去选择，我承认我没有那么自信，我只选择了一个211，北京交通大学，鉴于工业工程的专业课是本科所涉及过的课程，料想学起来会较为轻松，就定了这个专业方向。确定学校这件事可以在准备一段时间后再进行，明确自己的复习情况，结合各院校每年的分数线，一定选择一个自己有一定把握可以考上的，不要眼高手低，浪费时间。

二、初试复习计划及方法

这个栏目可能是考研学子们最重视的内容，我首先强调几点：

1、把握进度，走在大军前端；

2、及时计划，按大纲调整；

3、细水长流，切忌大补大休；

4、寻找益友，互相督促提醒；

5、虚心好问，善用资源。

对于考研初试的复习安排，可以分为四个阶段进行：

阶段一：12月底——明年3月

今年全国统考的结束钟声就是明年参考战友开始准备的信号，一年的时间足够。我把第一个阶段的三个月归纳为调整状态、转变身份。给自己戴一顶“我是考研人”的帽子吧！你需要考虑是否报个考研班，是否推掉几次聚会，是否放弃周末逛街，然后比别人多一些的自习时间…这是个很难受的时期，不敢说所有人，反正我是，大一到大三遗留的拖延症、购物狂、逛街帝让我周末的自习生活如坐针毡，走神是分分钟的事情。对于像我这种自制力不太好的同志，建议报个考研班，万事开头难，最初的被动学习也不失为一种方法。

该阶段属于初期，不需要拉得太紧，但有必要做好每天的学习计划，要开始保证每天都有留给考研的学习时间。初期主要是复习英语和数学，不用说，英语绝对是一个长期战线，需要日常积累；数学包括高数、线代和概率论，建议从高

数开始，内容较多，且数一数二均考。那么就从课本知识点和课后习题开始吧！数学的基础是最最最重要的，根基打好了，不怕大楼盖不好。

阶段二、3月份——6月份

这个阶段就该已经适应了考研的节奏，逐渐紧张起来了！说得直白点，你每天的学习时间应该增加了，如果可以，适当放弃学校课程留给考研复习也是应该的。要知道自己当下最重要的是考研。

如果报了考研班，授课老师就该告诉你考研大军的进度如何，要时刻审视自己学习计划及完成进度，比如高数基础知识已经看过几遍了，英语单词书浏览过几遍了等。只有保持走在考研大军的前列才能有胜战的机会。

这阶段在坚持学习英语和数学知识点的基础上，加大做题量，并且应该结合资料书，归纳整理自己的逻辑体系了。

阶段三：6月份——9月份

这个阶段可谓是考研的中流砥柱，本科学校的期末考试结束了，你就有满满的两个月暑假来静心学习，记得当时考研班这时候已经开始进行英语和数学的强化学习了，伴着“得暑假者得天下”的标语是时候放弃假期，进一步提高自己了。如果已经很好地确定了学校，那么结合该校的考研大纲，专业课的学习也应该开始了。特别建议，在学校附近留宿，回学校学习，不建议回家复习。

阶段四：9月份——12月份

2015年考研时间提前了，或许2016年的12月份也已经进入考场了。不言而喻，这个阶段是比较忙乱的，需要本科成绩评测，需要选学校报名，需要现场确认等等，更或许你的研友保研了，你要自己孤军奋战了，很多问题很多任务扑面而来，所以该阶段在紧绷神经学习的基础上要学会调整心态，宠辱不惊，不骄不躁，按照计划稳步前行。专业课和政治是这个阶段的主打，英语和数学就要在不落下的基础上减少学习时间。

学习方法：

数学、政治和英语的学习都大同小异，每个人的方法也不尽相同，自认为很有用的是错题整理。然后具体说下专业课，我报考的是北京交通大学工业工程专业，当面的专业课考的是管理运筹学939，指定的教材是《管理运筹学》（中国铁道出版社2006年第3次印刷，张文杰、李学伟著）。由于本科期间学过运筹学，所以复习起来得心应手，知识点是没有教材之分的，知识体系也是一样的。

我只强调一点，指定教材的内容是很可能有错误的，我们这本教材就有很多，但是在自己甄别出错误的基础上一定不能忽略对指定教材的学习，很重要。

三、复试环节的注意点

大家也都看见了，我的初试成绩很一般，只比分数线高20多分，去参加复试时还是很有紧张的，不过自信心帮了自己不少。一定要有只要能进复试就不被刷掉的决心，认真准备。

复试一般分为笔试和综合面试，笔试的成绩会有很大的分差，所以在复试分数线出来之后，就应该开始准备复试笔试了，我们专业复试科目是《基础工业工程》，在短时间内要学懂一本书，这时应该及时求助于本校的专业课老师，或者及时与论坛中发现的报考一所学校的考生多沟通讨论。综合面试包括英语口试和专业课口试，英语口试一般以自我介绍开始，所以要提前准备，至于在问答过程中有没有听清或者听懂的问题要敢于再次提问，不要紧张，要学会随机应变，不可任意乱答。专业课口试老师会集中从你大学的成绩单上选择，所以本科期间主修的几门课程还是很有必要重新拿出来好好翻翻的。礼貌什么的问题，我想大学生的素质还是应该具备的。

四、心理状态的调整

考研一年的心理波动有很多，尤其当你没有研友的时候，一个人的学习生活会常感到抑郁、烦躁，于是要学会用自己的方式派遣。抓紧时间的意思不是没有休息没有娱乐，伸张有度才是王道。

主要的波动期有：最初对于别人娱乐自己上自习的不适应导致一段时间的抵触情绪，这时梦想的力量该起作用了，时刻去提醒自己，幻想考上之后更开阔的人生，有力气学习宁愿做回阿Q；到每个假期都会有那么一个懒惰小人蹦出来告诉你要休息、停滞了，懒惰小人可以有，可记得让勤奋小人尽快出来打败它，在考研里一样是逆水行舟不进则退；最大的一次心理波动可能是看着有研友参加保研的阶段，他们自由了，不需要上自习了，不需要去考研班了，还妥妥得有好学校读研了，这会让你感觉人生都灰暗了，悔恨之前不怒力，悔恨没有多考几分拿到保研名额可以潇洒几个月，要记住“逆风的地方更适合飞翔”，相信我，总有一天，你会感谢那个冒着寒风烈日都坚持去学习的自己，会有另一番风景等待你收获。

考研给我最深刻的烙印是坚持，相信每一个努力的时刻，上帝都看的到！

管理系统工程结课论文

三维方法论在医药车间建设项目的应用0319 专业：控制工程 北京交通大学

摘要 摘要：医药企业在发展过程中会又多次厂房或车间建设或改造，即使是非常高水平的设计机构及一流工程商设计建设的工程项目，项目建设完成后使用起来常常有很多不满意，项目建设关键点如何控制,如何建设成高质量、高满意度、节能便捷的满意优工程，是企业项目建设理想的追求，实际就是按系统工程三维方法论的思路做好时间维、逻辑维和知识维每个维上详细工作，并能有效控制好每个步骤或要素，实现供需双方有机结合才能实现预期要求。本人作为甲方负责人经历过2次医疗器械车间建设，负责项目建设完成后也未见得各方都满意，但还是有几点体会想与大家分享，欢迎批评指正。 关键词：医药车间建设、三维方法论、系统工程、项目管理 1.规划、设计阶段 1.1立项审批要充分沟通并形成文件控制执行。 因为新项目的规划关系着企业未来几年的发展，所以整体规划一定在公司决策层进行充分的沟通、评审和批准，涉及到企业的战略发展。最终最好形成书面的文件，成立项目组确定详细分工形成会议决议，项目组要考虑所有能涉及到的部门和相关人员，以便在后续推进执行责任到人。项目组主要负责人做出详细项目计划并和和项目组评审，并根据实际进展不断更新和修订，以便整个进程的把控。推荐使用项目管理软件Microsft Project（例如图一）。用系统工程三维方法论来思考整个项目建设的三维结构图如下（图二）。 图一

1.2细化需求全员参与、详细分析需求并形成文件。 项目需求一定要细化到共细节，譬如准备更新的装备设备都要做可行性调研或实验，避免新装备和设备不能达到预期要求。相关部门和人员要详细讨论，每个装备设备的参数都要弄清楚，最好形成图纸譬如装备设备尺寸位置图、工艺流程图、用电信息图、工艺用水排水图等，总之越细越好，要细到每一个最小装备设备，这是一个全员参与的过程。可能有人会问做这么详细还要设计机构干什么，设计机构他们对你企业的工艺等并不熟悉，你不提前做出来他们也会找你要，使用者最清楚自己的预期要求是什么，这样提前想好预期要求比到限时提供更能主动把握要求，在设计机构设计出方案后马上就可以进行设计沟通、评审，节约消化设计方案的时间。 1.3概念设计要综合多方资源。 新的车间建设要考虑前瞻性，这时视项目大小可以多找几家理想的工程公司和设计机构，有很多较大的工程公司他们有很多资源，他们对比较成熟的新技术有实践经验，这时有很多资源都是免费的。概念设计要结合各方的优点，进行综合设计，做出较为满意方案，方案文件写出项目组意见并和企业决策层进行沟 通和审批。

2015年北京交通大学信息安全硕士复试分数线为325分

2015年北京交通大学信息安全硕士复试分数线为325分 2015年北京交通大学信息安全硕士复试分数线总分为325分，其中单科≥38（满分100分），单科≥57（满分>100） 专业名称复试分数线政治外语专业课备注 信号与信息处理345 不接收调剂信息安全325 不接收调剂 模式识别与智能 系统 328 不接收调剂 生物医学工程280 不接收调剂 计算机科学与技 术 346 不接收调剂软件工程280 不接收调剂 电子与通信工程280 不接收调剂 计算机技术280 不接收调剂 系统科学330 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 控制科学与工程320 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 交通运输规划与 管理340 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 安全科学与工程320 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 电子商务355 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 交通运输工程325 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 物流工程325 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 土木工程346 道路与铁道工程351 摄影测量与遥感297 环境科学与环境 工程 322 机械制造及其自 动化304 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 机械电子工程344 单科必须符合国家规定的单

科复试分数线 机械设计与理论328 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 车辆工程335 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 工业工程301 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 材料科学与工程283 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 热能工程（照顾 专业）275 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 动力机械及工程（照顾专业）301 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 载运工具运用工 程289 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 机械工程（专业 型）349 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 工业工程（专业 型）343 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 电气工程学336 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 电气工程（专业 型）327 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 马克思主义理论350 114 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 马克思主义哲学310 90 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 科技哲学305 90 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 软件工程280 38 38 57 建筑学321 38 38 90 城乡规划学317 38 38 90 设计学360 34 34 90 建筑学322 38 38 90 工业设计工程293 38 38 90 艺术330 34 34 90 外国语言文学 （含语言学、英 美文学和翻译三 个方向） 345 52 52 78 新闻传播学345 52 52 78 翻译硕士364 52 52 78 法学324 42 42 63

北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用数学考博难度解析及经验分享

北交大考博辅导班：2019北交大应用数学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在科教评价网版2017-2018数学与应用数学专业大学排名中，数学与应用数学专业排名第一的是复旦大学，排名第二的是北京师范大学，排名第三的是南开大学。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用数学考博相关内容。 一、专业介绍 应用数学专业培养掌握数学科学的基本理论与基本方法，具备运用数学知识、使用计算机解决实际问题的能力，受到科学研究的初步训练，能在科技、教育和经济部门从事研究、教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作的高级专门人才。 北京交通大学理学院的应用数学在博士招生方面，划分为1个研究方向： 070104 应用数学 研究方向：01 微分方程理论与应用 考试科目：①1101 英语②2272 代数学基础或 2290 分析学基础或 2617 概率论基础③3756 微分方程或 3762 分形与混沌及其应用或 3780 组合学或 3781 图论或 3782 随机分析与随机过程或 3783 运筹学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用数学博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核 符合学校要求的英语考试成绩证明或在国外获得硕士或博士学位证明可免试外国语水平考核。 （二）基础水平测试 学院根据学科培养目标要求及高层次优秀人才选拔标准，制定申请考核制招生申请材料审核办法、评分标准及相关程序。学院材料审核专家组应结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。成绩低于60分的考生，不得录取。 （三）学科专业能力考核 学院对进入综合素质考核名单的考生进行学科专业能力考核。学科专业能力的考核形式、内容及评价标准由学院制定，成绩满分100分。主要测试考生的本学科博士研究生应具

北京交通大学模拟电子电路实验报告

《模拟电子技术》课程实验报告 集成直流稳压电源的设计 语音放大器的设计

集成直流稳压电源的设计 一、实验目的 1、 掌握集成直流稳压电源的设计方法。 2、 焊接电路板，实现设计目标 3、 掌握直流稳压电源的主要性能指标及参数的测试方法。 4、 为下一个综合实验——语音放大电路提供电源。 二、技术指标 1、 设计一个双路直流稳压电源。 2、 输出电压 Uo = ±12V ， 最大输出电流 Iomax = 1A 。 3、 输出纹波电压 ΔUop-p ≤ 5mV , 稳压系数 S U ≤ 5×10-3 。 4、 选作：加输出限流保护电路。 三、实验原理与分析 直流稳压电源的基本原理 直流稳压电源一般由电源变压器T 、整流滤波电路及稳压电路所组成。 基本框图如下。各部分作用： 1、电源变压器：降低电压，将220V 或380V 的电网电压降低到所需要的幅值。 2、整流电路：利用二极管的单向导电性将电源变压器输出的交流电压变换成脉动的直流电压，经整流电路输出的电压虽然是直流电压，但有很大的交流分量。 直流稳压电源的原理框图和波形变换 整流 电路 U i U o 滤波 电路 稳压 电路 电源 变压器 ～

3、滤波电路：利用储能元件（电感、电容）将整流电路输出的脉动直流电压中 的交流成分滤出，输出比较平滑的直流电压。负载电流较小的多采用电容滤波电路，负载电流较大的多采用电感滤波电路，对滤波效果要求高的多采用电容、电感和电阻组成的复杂滤波电路。 单向桥式整流滤波电路 不同R L C的输出电压波形 4、稳压电路：利用自动调整的原理，使输出电压在电网电压波动和负载电流变化时保持稳定，即输出电流电压几乎不变。 常用的稳压电路有两种形式：一是稳压管稳压电路，二是串联型稳压电路。二者的工作原理有所不同。稳压管稳压电路其工作原理是利用稳压管两端的电压稍有变化，会引起其电流有较大变化这一特点，通过调节与稳压管串联的限流电阻上的压降来达到稳定输出电压的目的。它一般适用于负载电流变化较小的场合。串联型稳压电路是利用电压串联负反馈的原理来调节输出电压的。集成稳压电源事实上是串联稳压电源的集成化。实验中为简化电路，我们选择固定输出三端稳压器作为电路的稳压部分。固定输出三端稳压器是指这类集成稳压器只有三个管脚输出电压固定，这类集成稳压器分成两大类。一类是78××系列，78标识为正 输出电压，××表示电压输出值。另一类是79××系列，79表示为负输出电压，××表示 电压输出值。

北京交通大学复试土力学试题分析

土力学试卷(必修) 一、名词解释(每题 3 分) 1 .离子交换 2 . 粘土矿物 3 . 双电层 4 . 等电pH值 5 . 比表面积 6 . 电渗、电泳 7 . 粒组 8 . 界限粒径 9 . 不均匀系数10. 曲率系数11. 缩限12. 塑限13. 液限14. 塑性指数15. 液性指数16. 土粒比重17. 含水量18. 最优含水量19. 饱和度20. 相对密度21.渗透系数22.渗透力23.渗透变形24.流土25.管涌26.临界水力坡降27.有效应力28.孔隙水应力29.有效应力原理30.静止侧压力系数31.自重应力32.附加应力33.基底净反力34.土的压缩：35.压缩系数：36.压缩指数：37.再压缩指数：38.压缩模量：39.变形模量：40.静止侧压力系数：41.前期固结应力42.超固结比：43.超固结土：44.正常固结土：45.欠固结土46.固结系数：47.固结度48.体积压缩系数49.正常固结试样50.超固结试样：51.土的抗剪强度52.快剪53.固结快剪54.慢剪55.不排水剪56.固结不排水剪57.排水剪58.剪胀性59.剪缩性60.应变软化61.应变硬化62.灵敏度63.土的蠕变 64.残余强度65.砂土液化66.静止土压力67.主动土压力68.被动土压力69.临界深度70.临塑荷载71.极限承载力72.允许承载力73.塑性开展区74.标准贯入击数 二、问答题 1 .简述粘土矿物的三种类型及其对粘性土的物理力学性质的影响。（8分） 2 .土的矿物成分类型与颗粒大小之间有何联系？（8分） 3 .孔隙比与孔隙率是否是一回事？说明理由，并导出两者之间的关系式。（8分） 4 .什么是塑性图？塑性图有什么用？（8分） 5 .试比较砂土和粘土在矿物成分和物理力学性质上的主要差别。（１0分） 6 .土坝、路堤等工程，在选择土料时至少应做哪些试验？简述击实试验的方法步骤， 并说明影响最大干密度的因素。(8分） 7 .何谓土的塑性指数？它与那些因素有关。（８分） 8 .简述土中水的类型及其对力学性质的影响。（8分） 9 .试说明饱和粘土中的电渗及电泳现象。（８分） 10.土的液性指数与塑性指数是怎样确定的？有什么用？试举例说明其用途？（8 分） 11.试述粘性土液性指数的定义以及如何根据其大小来确定粘性土所处的物理状 态？（５分） 12.试述相对密度Ｄｒ的定义，并根据Ｄｒ的大小如何确定无粘性土的松紧状（５分） 13.进行土的压实试验时，怎样才能达到最佳的压实效果？为什么？（６分） 14.的级配？可用哪些方法测定？各适用何种类型土？（６分） 15.的液性指数与塑性指数是怎样确定的？有什么用？试举例说明其用途？（8 分） 16.天然沉积土一般有哪三种组（结）构？其主要特征为何？（６分） 17.土中水有哪几种类型？各有哪些特性？（6分） 18.试以双电层的概念解释粘土颗粒表面结合水的形成。（8分） 19.土中的固相物质有哪些矿物成分？试按其颗粒大小依次列出。（７分） 20.试说明饱和粘土中的电渗及电泳现象。（８分）

北京交通大学信号与系统时域分析

北京交通大学信号与系统时域分析

【研讨题目2】 信号与系统时域分析专题研讨 【目的】 1.研究用离散方法近似计算连续信号的卷积积分； 2.通过分析近似计算卷积积分过程中出现的问题，锻炼学生分析问题和解决问题的能力； 【知识点】 信号时域分析，卷积积分，卷积和 【研讨题目】连续信号卷积积分的数值近似计算 两个连续信号的卷积积分定义为 τττd )()()(-= ?∞ ∞ -t h x t y 为了能用数值方法进行计算，需对连续信号进行抽样。记x [k ]=x (k ), h [k ]=h (k ),为 进行数值计算所选定的抽样间隔，可以证明连续信号卷积积分可近似的表示为 (Δ)Δ([][])y k x k h k ≈?* (1) 由式(1)可知，可以利用Matlab 提供的conv 函数近似计算连续信号的卷积积分。 一、(*)理论分析 为了对近似计算的结果进行分析，用解析的方法计算下列卷积积分，推出卷积积分的解析表达式； (1) 时限信号卷积积分 x 1(t )=u (t )-u (t -1)，y 1(t )=x 1(t )*x 1(t ); 卷积结果为：y1(t)= x 1(t )*x 1(t )=r(t)-2*r(t-1)+r(t-2) (2) 分段常数信号卷积积分 x 2(t )= x 1(t )+2 x 1(t -1)+ x 1(t -2)，h 2(t )= x 1(t )- x 1(t -1)， y 2(t )=x 2(t )*h 2(t ); 卷积结果为：y2(t)= x 2(t )*h 2(t ) =y1(t)+y1(t-1)-y1(t-2)-y1(t-3) =r(t)-r(t-1)-2*r(t-2)+2*r(t-3)+r(t-4)-r(t-5) (3) 非时限信号卷积积分 x 3(t )=u (t )，h 3(t )=e -t u (t ), y 3(t )=x 3(t )*h 3(t ) 卷积结果为：y3= x 3(t )*h 3(t ) =[1-exp(-t)]*u(t) 二、(*)时限信号卷积积分的近似计算 取不同的△值，用Matlab 函数conv 近似计算卷积积分y 1(t )并画出其波形，讨论的取值对计算结果的影响。

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输学院物流工程专硕考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输学院交通运输工程专硕考研复试经验 分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。 “交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。 专业介绍

2018年北京交通大学607 数学分析专业课复习参考书目、考试大纲、考研真题、考研经验-新祥旭考研

2018年北京交通大学607 数学分析 专业课复习参考书目、考试大纲、考研真题、考研经验 一、专业课代码及名称 607 数学分析 二、专业课参考书 《数学分析》上下册，高教出版社，编者：华东师大 三、考试大纲 数列极限，函数极限与连续，一元函数的导数与微分中值定理，Taylor公式，不定积分，Riemann积分、n元函数的连续与极限，n元函数的微分及其应用，n 元函数的Riemann积分，曲线积分，曲面积分，外微分形式积分与场论，无穷级数，函数项级数，幂级数，用多项式一致逼近连续函数，含参变量积分，Fourier 分析 考研政治高分秘诀 复习三阶段进行曲 基础阶段：9月之前 在基础阶段我复习的方法主要是做思维导图，把课本的知识转为属于自己的知识体系。 在形成自己的知识体系后，做肖秀荣老师的1000题，把自己1000题错的知识点都记在错题本上，在强化阶段，错题本的作用就是必不可少的了。 强化阶段(9-11月) 1.大纲出来后，对比基础阶段自己掌握的知识点着重看看大纲的变化即可。在大纲上要将自己感觉重要的地方都勾画出来，这样的话在冲刺阶段就直接重点看自己勾画的知识点，可以节约大量的时间。 2.在强化阶段，学弟学妹们一定要充分重视历年考研政治真题的作用。

3.强化阶段学弟学妹们一定要把自己做过的错题进行整理，一定要重视查漏补缺的作用，。 4.另外一定要注意既然这个阶段叫做强化阶段，肯定在这个阶段要强化我们的复习的难点，什么是难点，我个人认为考研政治的难点在于马克思主义哲学，马克思主义政治经济学方面，这两个方面在强化阶段一定要啃下，尤其是对于理科生来讲。 5.在强化阶段，高度重视选择题尤其是多选题的复习巩固，多做题非常重要。政治分数的差距不在于问答题目，而恰恰是在于选择题。 冲刺阶段(11月-考试) 1.在冲刺阶段一定要注意好当代世界政治与经济的复习，在这一阶段，需要在外面买一本关于时政的书，考研政治真题一般来讲会与热点紧密相连的，同时也要注意总结历年真题中关于世界政治与经济的答题方法。 2.在冲刺阶段必须做肖秀荣的最后四套题，个人感觉谁不做谁吃亏。 3.在冲刺阶段的复习过程中一定要注意把所总结的知识体系与思维导图联系起来，马克思哲学也告诉我们世界是联系的嘛! 4.在冲刺阶段也需要做题，除了肖秀荣老师的最后四套题，诸如蒋中挺老师的最后五套题，任汝芬老师的最后四套题，任汝芬老师的最后四套题也需要做，一方面是为了查漏补缺一方面也是为了考前的实战练习。 5.最后，在冲刺阶段也要注意好大题大题方法的总结，首先要明确题目问的是什么，具体就是三步走，先答是什么，再把相关的理论全部都阐述一遍，再结合材料具体来谈。一定要做到字迹清晰，条理也一定要清楚，要做到多多益善的原则。

北京交通大学电气工程学院姜久春教授

北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录： 【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上应用的情况，我是从应用角度讲的这个理解，希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作，从03年开始做了电池管理方面的一些工作，现在在国内电池管理大约是装车数量最多的，我们同时也设计了奥运会的充电站，我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作，这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分，一个是电池管理技术的现状，第二个是串联电池组充电模式，第三是成组电池的SOC定义方法，第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍，我主要讲一下这个成组电池的长寿命，其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题，事实上我们现在从目前国内的情况来看，当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后，你就算单体做到2千次的话，实际上这个寿命绝对做不到800次，这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了，我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3，现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状，有些基本的问题需要解决，我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求，一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中，主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量，这个主要的问题是一致性的问题，充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的，我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量，事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1

国际物流师职业资格证书考试培训班-国际物流师职业资格认证

国际物流师职业资格证书考试培训班-国际物流 师职业资格认证 国际最具权威的职业资格认可 国际化的课程设置、权威的专家级师资 国际权威认证机构、全国统一资格认证考试 随着我国经济的迅猛进展，我国的企业经营也日趋国际化，这一趋势对我国的企业经营治理人员提出了新的挑战。国际物流师是实现和完成企业经营价值这一环节的执行者。其使命是在世界经济全球化过程中，成为各企业、公司与组织中国际物流和供应链治理的中坚力量，成为企业执行决策和实务操作等方面的高级专业人才。 为提升我国物流治理人才的素养，满足企事业单位和其他用人机构的需求，培养既有真才实学又符合行业进展要求的专业化人才。国际物流师认证办公室在设计国际物流师资格考试认证体系时，广泛征询了专家、有关企业及专业人员的需求，对现行的国际与国内的资格认证体系进行了借鉴，保证了该证书体系体现出当今国际物流师专业资格认证的国际水平，又符合当今国际经济社会进展的需要，具有高度的有用性和可操作性。所颁发的国际物流师证书具有国际化、前瞻性、有用性的特点，是中外有关单位物流与供应链治理岗位的“通行证”。 认证特点 一职业等级的有用性。 按照“全国认证办”的规定，分别设置：助理国际物流师、国际物流师和高级国际物流师三个等级，能够习惯企业对不同层次人才的需求。 二培训教材的权威性。 成立了由全国有关高等院校物流专家组成的“国际物流师国家资格认证培训教材编审委员会”，组织编写了全国统一的“国际物流师国家资格培训专用系列教材”。这套教材吸取了当前相同教材的精华，结合我国物流企业实际需要，参考国际有关资料，达到了较高的水平。 三师资力量的整体性。

从事国际物流师国家资格的培训机构和考试中心，选择在开设物流及有关专业的本科以上院校或具备培训资质的专业培训机构，通过严格的考察和考核。培训教师必须是有关学科的在职人员，而且通过了本标准的专业培训。 四考试认证的严肃性。 全国认证办为该项考试认证制定了严格的《国际物流师职业资格考试规则》和《国际物流师职业资格统考考场情形记录表》等规章制度，而且监考实行在现场监督和远程监控，并同时加大了对助理国际物流师、国际物流师和高级国际物流师论文评审工作的力度，体现出了国家级考试认证的公平性、专业性和严肃性。 五执行标准的统一性。 采纳“六统一”的认证制度，即统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷和统一认证。 六培训证书的通用性。 国际物流师资格培训采取宽进严出的方法，凡符合条件的人员均可报名，通过严格培训，考试合格才能取得得相应证书。本证书可在全国通用，作为应聘上岗的资质证明，并主动制造条件，与国际有关组织合作，逐步实现国际互认。 专家师资 王之泰中国物流学会副会长、全国政协委员、北京物资学院教授 张文杰北京交通大学治理科学与工程学位委员会主席、教授 王宗喜中国人民解放军后勤指挥学院物流工程实验室主任少将军衔 刘秉镰中国物流学会副会长、南开大学现代物流研究中心主任 宋则中国物流学会常务理事、中国社科院流通产业研究室主任

北京交通大学 电力系统分析期末考试题答案

2011-2012年度电力系统分析期末考试题（A 卷）答案 一、填空题（每空1分，共15分） 1．1）保证供电可靠性、2）保证电能质量3）保证运行经济性。 2．降低 瓦解。 3.1）直观性2）稀疏性3）对称性 4． 第一个周期 半个周期 。 5． P 和Q ， V θ 。 6． ∑∑?∑ ?==022//Z Z Z Z Z 7.短路电压百分比Vs%. 二、（20分） 解：输电线用π型等值电路，原图等效电路为 （1）计算线路首端功率和输电效率 110.3310016.522 L R rl = = ??Ω=Ω 110.4310021.522 L X xl = = ??Ω=Ω 6 4 22 2.6510 100 5.310C B bl S S --==???=?（3分） 用额定电压计算线路产生的充电功率，并将其分为两部分，得 2 4 2 11 5.310 110var 3.2065var 2 2 B C N Q B V M M ?-=- =- ???=- 将B Q ?分别接于节点A 和B ，作为节点负荷的一部分，故 2(3020 3.2065)(3016.7935)?=+=+-=+LD B S S j Q j j M VA j M VA （2分） 由额定电压计算线路功率损耗 学院 班级 学号 姓名 ------------------------------------装 -------------------------------------------------------------------订--------------------------------------线-----------------

北京交通大学经济管理学院物流工程考研历年报录比

北京交通大学经济管理学院+内部资料+最后押题三套卷+公共课阅卷人一对一点评 =3000元 北京交通大学经济管理学院物流工程考研历年报录比以及分数线一、历年报录比 二、分数线 1、复试分数线 /专业课一 2、实际分数线

/专业课一 公共课参考书简介 一、思想政治理论篇 一、任汝芬考研政治序列一二三四 任汝芬，男，籍贯四川，西安交通大学人文学院教授，哲学、思想教育硕士研究生导师，1960年毕业于交通大学，长期从事马克思主义理论教学、宣传与研究工作，同时还进行全国五种政治理论统一考试的研究与辅导工作，效果卓著；在工作中一贯遵循学而不厌、诲人不倦的古训，尽职尽责，多次被广大学生评为“最受欢迎的老师”；1992年被学校授予“三育人”十佳称号；在二十九年考研政治理论的辅导与研究中，创造了一套独特的教学方法，深受全国广大考生的欢迎与信任。 任汝芬考研政治序列书目： 序列之一:要点精编——以考试大纲规定的考查知识范围为依据，阐明与论述各课程的理论与知识，包括复习提示、知识阐述、已考试题 序列之二:模拟试题——将大纲中要求考查的五部分全部考点变成具体的试题，按照考研的试题样式编排：单选题、多选题、分析题。 序列之三:最后冲刺——共五个部分，第一部分是形势与政策以及当代世界经济与政治的重点内容总结、补充试题，后四部分是分科的高度总结与补充试题。二至五部分编写了政治理论各门课程的重点内容总结和对复习指导序列之二的补充试题。 序列之四：最后四套题——是冲刺班”预测考题、教会答题”任务的进一步深化与扩充，力求接近正式考题的形式与内容，具有更强的针对性、技巧性、实用性。 “任氏教学法”的主要特点和作用 1、科学性

北京交通大学数字集成电路复习

数字集成电路设计期中考试复习提纲 第一章绪论 一、基本概念 1. 摩尔定律 2. 数字集成电路的抽象层次划分 3. 数字集成电路的基本设计流程 4. 电压传输特性 5. 再生性 6. DRC 7. LVS 二、基本计算 1. 芯片成品率的计算 三、复习题 1．根据实验一的内容，简述数字集成电路设计的基本流程。 2．简述数字集成电路设计的抽象层次。 3. Tanner 中包含哪些主要的工具？分别完成什么功能？ 4. 简述扇入和扇出的概念；当增大驱动门的扇出时，对该驱动门的动态性能 有何影响？试分析说明。 第二章制造工艺 一. 基本概念 1. 阱 2. 衬底 3. PMOS NMOS CMOS 4. 有缘区 5. 光刻 6. 掩膜版 7. 简化的CMOS 工艺流程 8. CMOS 集成电路的工艺分层结构 二. 复习题 1. 结合实验二的内容，通过简述LEDIT 绘制NMOS 晶体管的主要步骤，描述其工艺分层结构。 2. 什么是掩膜版，掩膜版如何实现CMOS 工艺分层？ 第三章器件 一．基本概念 1. 耗尽区 2. MOS 晶体管分类及导通原理 3. MOS 晶体管工作区域 4. MOS 晶体管等效电阻 5. MOS 管电容模型 二．基本公式及计算 1. 二极管电流公式 2. 二极管手工分析模型及简单电路分析 3. 二极管节电容计算公式 4. MOS 管手工分析模型

a) MOS 管漏极电流公式（MOS 管工作区域的判断） b) MOS 管沟道电容计算公式 三．复习题 1. MOS 管的工作区域是怎么划分的？简述各个工作区域的工作原理。 2. MOS 管的电容由哪几部分组成？ 3. 简述MOS 管在不同工作区域下沟道电容的变化情况。 4. 相关计算题。 第四章导线 一．基本概念 1. 导线的寄生参数 2. 导线寄生电容的产生原理 3. 导线集总模型与分布模型 4. 传输线 5. 反射系数 二．基本公式及计算 1. 导线的集总RC 模型分析 2. Elmore 延时计算公式 3. 导线的分布rc 模型分析 三、复习题 1. 简述集总RC 模型和分布rc 模型。 2. 简述传输线模型和分布rc 模型之间的区别。 3. 假设信号源内阻为零，分析不同负载阻抗条件下传输线响应。 4. 相关计算题。 第五章CMOS 反相器 一．基本概念与基本原理 1. 反相器的基本工作原理 2. 反相器的基本指标 3. 开关阈值 4. 本征电容 5. 等效扇出 二．基本公式与计算 1. 开关阈值的计算、开关阈值与PMOS 对NMOS 尺寸比的关系 2. 噪声容限、增益的计算 3. 传播延时的计算 4. 反相器链的延时 5. 反相器功耗的计算 6. 最优电源电压的计算 三、复习题 1. 分析反相器在不同工作状态下，PMOS 和NMOS 分别处在的工作区域，并画出VTC 曲线图示说明。 2. 反相器功耗由哪几部分组成？分析说明减小反相器功耗的主要手段。 3. 相关计算题。

数学分析 第三讲 连续与一致连续

第三讲 连续与一致连续 一、 知识结构 1、 函数连续的概念和定义 函数连续的概念: 如果函数)(x f 在区间I 上有定义，并且函数)(x f 的图象是连续不断的，我们称函数)(x f 在区间I 上连续. (1) 函数)(x f 在点0x 连续的相关定义 定义1 设函数)(x f 定义在);(δ0x U 内，如果)()(lim 00 x f x f x x =→，则 我们称函数)(x f 在0x 点连续. 记作)()(lim 00 x f x f x x =→. 定义1′设函数)(x f 定义在);(δ0x U 内，对0>?ε，?0>'δ，当δδ<'<-0x x 时，有ε<-)()(0x f x f ,则我们称函数)(x f 在0x 点连 续. 定义2 设函数)(x f 定义在);(δ0x U +内，对0>?ε，?0>'δ，当 δδ<'<-≤00x x 时，有ε<-)()(0x f x f ,则我们称函数)(x f 在0 x 点连续. 记作)()(lim 00 x f x f x x =+ →. 定义 3 设函数)(x f 定义在);(δ0x U -内，对0>?ε，?0>'δ，当 δδ<'<-≤x x 00时，有ε<-)()(0x f x f ,则我们称函数)(x f 在0 x 点左连续. 记作)()(lim 0_ x f x f x x =→. (2) 函数)(x f 在区间I 上连续

定义1 如果函数)(x f 在区间),(b a 内任意一点连续，则我们称函数在区间),(b a 内连续. 定义1′固定),(0b a x ∈, 对0>?ε，?0>δ，当δ<-0x x 时(b x a x ≤+≥-δδ00,)，有ε<-)()(0x f x f ,则我们称函数在区间 ),(b a 内连续. 定义 2 如果函数)(x f 在区间),(b a 内任意一点连续，并且在点b 左连续, 则我们称函数)(x f 在区间],(b a 连续. 定义3 如果函数)(x f 在区间),(b a 内任意一点连续，并且在点a 右连续, 则我们称函数)(x f 在区间),[b a 连续. 定义4 如果函数)(x f 在区间),(b a 内任意一点连续，并且在点b 左连续、点a 右连续, 则我们称函数)(x f 在区间],[b a 上连续. 2、 函数一致连续的概念和定义 函数一致连续的概念: 如果函数)(x f 在区间I 上有定义，函数)(x f 的图象是连续不断的，并且函数)(x f 的图象没有铅直的渐进线，我们称函数 )(x f 在区间I 上一致连续. 例如，函数x x f 1= )(在区间),(10内连续，但不一致连续. 定义1对),(0b a x ∈?, 0>?ε，?0>δ，当δ<-0x x 时(b x a x ≤+≥-δδ00,)，有ε<-)()(0x f x f ,则我们称函数在区间 ),(b a 内一致连续.

北京交通大学系统工程课程设计报告

《系统工程》课程设计基于层次分析法的 校园食堂综合服务水平对比评价 学院：交通运输学院 专业：交通工程 指导老师： 成员：

基于层次分析法的校园食堂综合服务水平对比评价 一、调查背景简介 高校食堂服务是高校后勤服务体系的核心环节之一。食堂服务质量的好坏，对学校教学秩序的稳定有较大影响。在高校后勤工作迈向社会化的今天，高校食堂要在逐渐开放的校内市场中求生存，就必须注重服务质量，以服务质量赢得市场和效益，从而给师生带来安全放心的食品，使他们更好地投入到学习工作和生活中。下面，我们将对学生活动中心一楼食堂、学生活动中心二楼食堂以及明湖餐厅作简要的介绍和定性分析。 1.1学生活动中心一楼食堂简介 学生活动中心一楼食堂位于北京交通大学主校区西北方向，紧邻22号公寓、12号公寓两座学生宿舍。来此就餐的群体主要为从思源西楼、思源楼、建艺楼下课的学生和居住在12号、22号以及19号宿舍楼的学生。 学活一楼共有15个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—09:00、11:00—13:00、17:00—19:00，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐主要供应各类面食和粥，相比之下，晚餐和午餐菜品较为丰富。调查发现，学活一楼的操作间较为卫生、服务人员均带有手套和口罩，餐具均经过反复消毒方给学生使用。 综合以上方面，学活一楼卫生整体条件较好，上菜速度快，价格经济实惠，但菜品口味和质量一般，种类较少，整体就餐环境较为简陋，高峰时期需要等座。1.2学生活动中心二楼食堂简介 学生活动中心二楼食堂位于学生活动中心一食堂楼上。来此就餐的群体和学活一食堂大体相同，但更加追求菜品的种类和质量。 学活二楼一共有16个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—10:30、11:00—14:00、17:00—19：30，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。调查发现，学活二楼的操作间较为卫生，但服务人员卫生不及一楼。 综合以上方面，学活二楼卫生整体条件和上菜速度相对一楼略有逊色，价格较一楼略贵，但菜品口味质量以及花色品种要明显优于一楼，整体就餐环境较好，一般情况下无需等座。 1.3明湖餐厅简介 明湖餐厅位于交大东北方向一食堂三楼，紧邻18号公寓、16号公寓两栋学生宿舍。来此就餐的群体主要为图书馆自习、逸夫楼下课学生以及居住在其旁的两栋宿舍楼的学生。一般来明湖就餐的学生以集体或情侣形式为主，主要追求就餐环境和菜品质量。 明湖餐厅共有五个窗口，午餐、晚餐的供应时间分别为10:30—14:30、16:30—21:00，其中午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。但其业务处理过程较以上两个食堂明显不同：顾客通过收银员人为操作，选择喜欢的菜品，付款后生成菜品订单，然后通过顾客提交至厨房售票窗口，后台生成菜品，服务人员将菜品送达餐桌。就餐完毕后，无需将剩余菜品和餐具递

北京交通大学

北京交通大学/ 理学院专业名称：070101 基础数学 研究方向年份招生 人数导师姓名考试科目招生类别学历层次备注 01代数学理论及其应用 02几何与拓扑 03函数论与非线性分析 2011 6 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③607数学分析 ④872高等代数 普通统招硕士研究生复试科目：运筹学、近世代数、常微分方程、计算方法、概率论选一 北京交通大学/ 理学院专业名称：070102 计算数学 研究方向年份招生 人数导师姓名考试科目招生类别学历层次备注 01计算理论与信息处理 02微分方程数值解法 2011 8 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③607数学分析 ④872高等代数 普通统招硕士研究生复试科目：运筹学、近世代数、常微分方程、计算方法、概率论选一 北京交通大学/ 理学院专业名称：070103 概率论与数理统计 研究方向年份招生 人数导师姓名考试科目招生类别学历层次备注 01随机分析与随机控制 02概率论与数理统计及其应用 2011 8 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③607数学分析 ④872高等代数

普通统招硕士研究生复试科目：运筹学、近世代数、常微分方程、计算方法、概率论选一 北京交通大学/ 理学院专业名称：070104 应用数学 研究方向年份招生 人数导师姓名考试科目招生类别学历层次备注 01混沌、分形与控制 02微分方程数值解法 2011 6 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③607数学分析 ④872高等代数 普通统招硕士研究生复试科目：运筹学、近世代数、常微分方程、计算方法、概率论选一 北京交通大学/ 理学院专业名称：070105 运筹学与控制论 研究方向年份招生 人数导师姓名考试科目招生类别学历层次备注 01图、网络与组合优化 02系统优化理论与方法 03组合设计与编码理论 2011 8 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③607数学分析 ④872高等代数 普通统招硕士研究生复试科目：运筹学、近世代数、常微分方程、计算方法、概率论选一

北京交通信息中心北京交通大学科学技术处

关于申报2017年度北京市科学技术奖项目的公示（一）我校参加完成的“城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用”项目申报2017年度北京市科学技术奖，特进行公示。公示期：2017年3月21日至2017 年3月27日，公示内容见附件。 公示期内如对公示内容有异议，请您向科技处反映。根据相关要求，为了便于核实、查证，确保实事求是、公正地处理异议，提出异议的单位或者个人，应当表明真实身份，凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理。联系人及联系电话：何笑冬，51688552 特此公示。 北京交通大学科技处 2017年3月21日

附件： 1.项目名称：城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用 2.候选单位（含排序）：北京市交通信息中心、北京市地铁运营有限公司、北京交通大学、北京航空航天大学、北京祥龙公交客运有限公司 3.候选人（含排序）：黄建玲、汪波、李想、于海涛、姚恩建、肖冉东、何志莹、白云云、黄坚、孙蕊、杜勇、徐会杰、黄悦、张绍波、白霞 4.项目简介： 我国经济快速发展，机动车保有量迅猛增长，城市交通拥堵和环境污染问题日益严重，优先发展公共交通成为我国构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。截至2016年底，北京市拥有常住人口2100余万，公共交通工作日客运量超2100万人次，轨道交通最大日客运量突破1300万人次。为解决北京市公共交通日出行量两千多万人次的运营组织与信息服务问题，本项目创新性地开展轨道交通动态客流精细化清分与精准预测等成套技术研究，地面公交时空运行状态精准化计算方法和智能化调度等关键技术研究，首次在北京发布实时公交信息服务和轨道交通实时拥挤度信息，有效地解决了复杂交通网络条件下运力运量自适应匹配，满足了公众日益增长和多样化的出行需求，为加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系提供了有力支撑。 本项目主要创新点如下： 1）创建了城市公共交通网络人车动态运营信息的实时、精准提取技术，研究了城市轨道交通动态网络客流清分模型和多场景预测应

2018北京交通大学物流工程专硕考研复试通知复试时间复试分数线复试经验

2018北京交通大学物流工程专硕考研复试通知复试时间复试分数线 复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学经济管理学院085240物流工程(专业学位)考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班） 二、复试通知（启道考研复试辅导班） 学院根据教育部《2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》及生源、培养要求和招生计划安排等情况，确定各专业进入复试的初试成绩基本要求及其他学术要求。 根据《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅【2016】2号)，同一专业的全日制和非全日制研究生，进入复试的初试成绩基本要求须相同。 复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。

具体安排如下： 一、复试程序 1、网上补全信息、缴费、打印表格 登录北京交通大学研究生院主页(https://www.docsj.com/doc/4916514921.html,/cms/)——进入“北京交通大学研究生院招生专题”——进入信息系统的“硕士招生”，具体操作流程见附件。 按照北京市发改委文件要求，考生参加复试应缴纳100元复试费，复试费通过学校的研究生招生系统进行网上支付。缴费后因各种原因不能参加复试者，已支付的复试费不退。 2、资格审查及体检 学术型专业及金融、应用统计、资产评估、工业工程、物流工程专业学位： 资格审查：2017年3月21日9：00～11：30，14:00～16:00，地点思源东楼503。 体检：2017年3月21日8:00-11:00 审计、会计专业学位： 资格审查：2017年3月23日9：00～11：30，14:00～16:00，地点思源东楼505。 体检：2017年3月23日8:00-11:00 安全工程、工程管理专业学位： 资格审查：2017年3月24日9：00～11：30，14:00～16:00，地点思源东楼507。 体检：2017年3月24日8:00-11:00 复试考生须携带以下材料进行资格审查：