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主机润滑油冷却器切换操作票要点

主机润滑油冷却器切换操作票要点
主机润滑油冷却器切换操作票要点

◇当班值从年月日时分至月日分,由项执行至项。

主控长:值长:

◇当班值从年月日时分至月日分,由项执行至项。

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中间冷却器安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 中间冷却器安全操作规程 简易版

中间冷却器安全操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1、在使用中,要开启中间冷却器的进汽阀、出汽阀、浮球供液阀(或电磁阀控制阀)、指示器阀、蛇形盘管进出液阀和安全阀,关闭放油阀及排液阀。 2、中间冷却器的供液采用浮球或液位计,自动调节供液量,液体控制在指示器高度 50%处。自动供液阀发生故障改为手动控制时,操作人员根据指示器所示的液位高度和压缩机高压级吸汽温度,严格掌握供液量,避免造成高压级的湿冲程。 3、中间冷却器在使用中,操作人员应根据机器的耗油量,每天放油一次。

4、中间冷却器停止工作时,压力不得超过0.39MPa,若超过上述压力时,须及时减压。如中间冷却器较长时间不用时,须将中间冷却器内的液体排空。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position

【CN110107374A】一种铝制板翅式机油冷却器及其加工方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910347598.4 (22)申请日 2019.04.28 (71)申请人 夏春智 地址 212000 江苏省镇江市京口区梦溪路2 号 (72)发明人 夏春智  (74)专利代理机构 镇江基德专利代理事务所 (普通合伙) 32306 代理人 邓月芳 (51)Int.Cl. F01M 5/00(2006.01) F16N 39/02(2006.01) B23P 15/26(2006.01) (54)发明名称 一种铝制板翅式机油冷却器及其加工方法 (57)摘要 本发明公开了铝制板翅式机油冷却器及其 加工方法,包括进油口、出油口和若干个相互堆 叠的主体框架,所述的主体框架包括由上隔板、 下隔板、左封条、右封条、前封条与后封条拼接而 成的框形结构和位于框形结构内部的翅形板;所 述的翅形板由若干个呈凹字形的翅片组成,所述 前、后封条的侧面两端均设有若干个沉槽,所述 左、右封条的两端连有与沉槽相配的卡块,本发 明采用真空扩散焊代替传统钎焊,可以获得使用 效果更好的冷却器。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 110107374 A 2019.08.09 C N 110107374 A

权 利 要 求 书1/1页CN 110107374 A 1.一种铝制板翅式机油冷却器,其特征在于,包括进油口、出油口和若干个相互堆叠的主体框架,所述的主体框架包括由上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条与后封条拼接而成的框形结构和位于框形结构内部的翅形板;所述的翅形板由若干个呈凹字形的翅片组成,所述前、后封条的侧面两端均设有若干个沉槽,所述左、右封条的两端连有与沉槽相配的卡块。 2.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式机油冷却器,其特征在于,所述沉槽的数量为5个。 3.如权利要求1-2中任意一项所述的铝制板翅式机油冷却器的加工方法,其特征在于,包括以下步骤: 1)上、下隔板的制备;将铝卷材切割为长条形,并依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品隔板待用; 2)左、右封条的制备;用双面铣铣削块状铝材,并在头部用立式铣床加工出若干个卡块; 3)前、后封条的制备;用双面铣铣削块状铝材,再经过冷镦,加工出侧面的凹槽; 4)翅形板的制备;切割铝卷材,加工出若干个长条形坯料,再将长条形坯料将预冲压、静置释放应力和二次冲压加工出呈凹字形的翅片,加工完成后依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品翅形板待用; 5)隔板、翅形板的机械除膜;使用金刚石锉刀将上隔板、下隔板以及翅形板表面预焊接面的氧化膜去除,直至漏出光亮的金属面为止; 6)真空扩散焊;将上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条、后封条和翅形板依次组装,并通过真空扩散焊将表面连接。 4.根据权利要求3所述的铝制板翅式机油冷却器的加工方法,其特征在于,所述步骤6中真空扩散焊包括加压过程和扩散焊过程,所述的加压过程包括在500℃的条件下,保持需要焊接的部件之间承受不低于3.5Mpa的压力值;所述的扩散焊过程包括在540℃的条件下,将部件之间焊接完成,并保温2-4h。 5.根据权利要求4所述的铝制板翅式机油冷却器的加工方法,其特征在于,保温时间为3.5h。 2

全国20起汽轮机事故汇编

一富拉尔基二电厂86年3号机断油烧瓦事故 (一)、事故经过86年2月23日3号机(200MW)临检结束,2时25分3号炉点火,6时20分冲动,5分钟即到3000转/分定速。汽机运行班长辛××来到三号机操作盘前见已定速便说:“调速油泵可以停了”,并准备自己下零米去关调速油泵出口门,这时备用司机王××说:“我去”,便下去了。班长去五瓦处检查,室内只留司机朱××。王××关闭凋速油泵出口门到一半(原未全开)的时候,听到给水泵声音不正常,便停止关门去给水泵处检查。6时28分,高、中压油动机先后自行关闭,司机忙喊:“快去开调速油泵出口门”,但室内无值班员。班长在机头手摇同步器挂闸未成功。此时1—5瓦冒烟,立即打闸停机。此时副班长跑下去把调速油泵出口门全开,但为时已晚。6时33分,转子停止,惰走7分钟,经检查除1瓦外,其他各瓦都有不同程度的磨损。汽封片磨平或倒状,22级以后的隔板汽封磨损较重,20级叶片围板及铆钉头有轻度磨痕。转入大修处理。

(二)、原因分析
1、油泵不打油,调速油压降低,各调速汽门关闭。三号机于84年9月25日投产,11月曾发生大轴弯曲事故,汽封片磨损未完全处理,汽封漏汽很大,使主油箱存水结垢严重,主油箱排汽阀堵塞未能排出空气。主油泵入口有空气使调速油压下降。此次启动速度快,从冲动到定速只有5分钟,调速油泵运行时间短空气尚未排出,就急剧关闭调速油泵出口门。过去也曾因调速油泵停的快,油压出现过波动,后改关出口门的方法停泵。这次又操作联系不当,使油压下降。
2、交直流油泵未启动。当备用司机关调速油泵出门时,司机未能很好的监视油压变化,慌乱中也忘记启动润滑油泵。24伏直流监视灯光早已消失一直未能发现。
3、低油压联动电源已经切除。20日热工人员未开工作票在三号机热控盘进行了四项工作,把热工保护电源总开关断开,工作结束忘记合上,致使低油压未能联动润滑油泵。
4、这次机组启动,使用了启动操作票,操作票中有“交直流润滑油泵联动试验和低油压联动试验”项目,但司机在执行这两项工作都没有做,而操作票上却已划“√”。
二浙江台州发电厂88年1号汽轮发电机组烧瓦事故 1988年8月18日15时25分,台州发电厂1号汽轮发电机组因油系统中渗有大量空气,造成自动主汽门自行关闭,调速油泵未自启动,交流润滑油泵刚自启动即被直流油泵自启动而闭锁,直流油泵自启动后电机烧损,致使断电烧瓦,构成重大事故。 (一)、事故经过 台州发电厂1号汽轮发电机系上海汽轮机厂制造,N125-135/535/535型,1982年12月投产。事故发生前,1号机组额定出力运行,各参数均正常,当时系统频率49.6Hz,汽轮机润滑油系统旁路滤网运行,主滤网撤出清理,14时55分主滤网清理结束。15时当班班长郑××下令一号机司机陶 ××将旁路滤网切换为主滤网运行,陶接令后即用电话令零米值班员李××开启交流润滑油泵轧兰冷却水。接着陶按规定启动了交流润滑油泵,并将监盘工作交给监盘副司机管××,即去零米执行润滑油滤网切换监护操作。15时12分主滤网充油排汽结束,15时16分主滤网投入运行,当关闭旁路滤网出口二圈时,发现调速油泵启动,陶即令李停止操作,并跑至零米值班室打电话询问情况。 同时,在监盘的副司机管××,当时在场的班长傅××,当班班长郑见调速油泵运行指示红灯闪光(自启动),并听到警铃响了一下,但未见光字牌亮,查油压正常。郑令现场副司机王××检查,未见异常,也无其他人员在工作,分析为误自启动,即令管停下调速油泵,停后各油压均稍有下降,几秒钟后调速油泵又自启动,警铃响,“主油泵出口油压低至0.9MPa光字牌亮后又熄灭,查油压恢复正常,管即复归开关控制把手(合上),15时17分郑接陶询问电话,郑告:“是自启动”。并查问下面操作情况后,通知陶:“上面准备停交流润滑油泵,保持调速油泵运行,滤网切换操作完毕后汇报”。陶答:“好的”。陶回到现场时见交流润滑油泵转速已下降,随即关闭该泵轧兰冷却水,调整好调速油泵冷却水。15时20分旁路滤网撤出运行操作完毕(出口门关闭)。陶汇报郑:“切换操作全部结束”。并提出:“慢慢关闭调速油泵出口门,上面注意油压变化,待全关后现扬按事故按钮停调速油泵,然后再开启出口门”。郑同意如此操作。陶令李去操作,由李关闭调速油泵出口门后,陶按事故按

机油冷却器的结构与维修

度会逐渐升高,若油温超过90℃,机油的黏度将严重下降并丧失润滑效果,同时机油还会发生氧化变质,所以,柴油机润滑油路中必须装配机油冷却装置。 一、机油冷却器的功用 机油冷却器的功用就是对机油进行强制冷却,防止油温过高而使机油消耗量增加,同时还防止机油氧化变质等。 二、机油冷却器的结构 机油冷却器分为水冷式和风冷式两种。 1、水冷式机油冷却器 水冷式机油冷却器主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成,机油在芯子与壳体的夹层之间流动。冷却水在芯子内部流动时,带走机油的部分热量。经过冷却水的往复循环流动,使油温控制在80℃±5℃范围内。水冷式机油冷却器及其组成部件的实物外形分别如图8-13和图8-14所示。 2、风冷式机油冷却器 风冷式机油冷却器主要由铜管和散热片组成。风冷式柴油机的机油冷却器安装在水冷却器后面,机油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。风冷式机油冷却器的实物外形如图8-15所示。 三、水冷式机油冷却器易出现的故障及原因 水冷式机油冷却器在使用中易出现的故障有铜管破裂、前/后盖产生裂纹、密封垫损坏及铜管内部堵塞等。 铜管破裂和前、后盖产生裂纹的故障较多是由于操作人员在冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的。当上述部件损坏后,就会在柴油机工作过程中造成水冷却器中有机油,油底壳内部的机油中又有冷却水。柴油机在运转中,若机油的压力大于冷却水的压力,机油将通过芯子上的漏洞窜入冷却水中,随着冷却水的循环,机油进入水冷却器中。当柴油机停止转动后,冷却水

水位较高,其压力大于机油的压力,致命冷却水通过芯子上的漏洞窜入机油中,最后又进入油底壳。若操作人员不能及时发现这种故障,随着柴油机的继续运转,会使机油的润滑效果丧失,最后导致柴油机发生烧瓦等事故。 冷却器内部的个别铜管被水垢和杂质堵塞后,会影响机油的冷却效果和机油的流通,所以,应定期进行清洗。 四、水冷式机油冷却器的检修 1放掉冷却器内部的废机油后,拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后,再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞进水口,另一边用高压气筒向冷却器内部打气,如图8-16所示。 若发现在机油冷却器的机油进、出口处有水冒出,说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。 2拆下机油冷却器的前、后盖,取出芯子。若发现芯子的外层破损,可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损,一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时,可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化,应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时,一般用铜焊修复。

冷凝器操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A72476 冷凝器操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

冷凝器操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、冷凝器的进气阀、出液阀、均压阀、放空气阀、压力表和安全阀上的控制阀必须开启,放油阀关闭,不得有漏氨现象。 2、冷凝器的工作压力不得超过1.45Mpa,压力表和安全阀每年必须校验一次,检查压力表的灵敏度和准确性是否符合要求。 3、蒸发式冷凝器的补水阀必须常开,浮球阀开启闭灵敏,盛水盘内清且水位正常,随循环水泵运转平稳,电流表指示正常。 4、淋浇式冷凝器水流量和分布应流畅均匀,水槽和水池应保持清洁,储水池保持正常水位,不得缺

板式换热器安装及操作规程

板式换热器安装及操作规程 换热器安装 1 、板式换热器的两块压紧板上有 4 个吊耳,供起吊时用,吊绳不得挂在接管、定位横梁或板片上。 2 、换热器周围要留有 1 米左右的空间,以便于检修。 3 、冷热介质进出口接管之安装,应严格按照出厂铭牌所规定方向连接,否则,换热器性能将受到影响。 4 、安装管路时,应在管路上配齐阀门、压力表、温度计,流量控制阀应装在换热器进口处,在出口处应装排气阀。 5 、设备管道里面要清理干净,防止砂石焊渣等杂物进入换热器,造成堵塞。 6 、当使用介质不干净,有较大颗粒或长纤维时,进口处应装有过滤器。 7 、换热器连接管道安装焊接时,应将电焊地线搭在焊接处,严禁将地线搭在远处,使电流回路通过换热器而造成损坏。 使用投产前准备

1 、设备使用前应检查夹紧螺栓是否松动,按照说明书应紧到尺寸 A 保证所有螺栓均匀一致。 2 、使用前按 1.25 倍的操作压力分到进行水压试验,保压二十分钟无泄漏方可投产。 3 、本设备使用前用清自来水进行 20 分钟左右清洗循环即可了。 4 、在管路系统中应设有放气阀开启后应排出设备中空气防止空气停留在设备中,降低传热效果。 5 、冷热介质进出口接管之安装,应严格按出厂铭牌所规定方向连接。否则,没能发挥设备最佳性能。 6 、本设备用于食品、制药投产前将每只螺栓松开,将每板片用棕刷清洗干净,应按照流程进行均匀组装完毕。 82 o - 90 o 热水进行 10 - 20 分钟循环消毒,立即起动物料泵,使冷却物料把板片内剩余水全部顶出,直至完全是物料即可生产了。 板式换热器操作规程 1 、开始运行操作时,如两种介质压力不一样,要先应缓慢打开低压侧阀门,然后开入高压侧阀门。 2 、停车运行时应缓慢切断高压侧流体,再切断低压流体,请注意这样做将大大有助于本设备之使用寿命。

机油冷却器行业市场调查研究报告

机油冷却器行业市场前景调查及投融资战略研究报告 2017-2022年

前言 在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下,我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到很大提高,形成了一大批颇具实力的零部件生产企业,形成了两万多家企业的规模,部分企业已经具有较强的市场竞争力,产品已经进入了跨国公司全球采购网络。现在排名在全球前百位的汽车零部件供应商已经有70%来华开展业务,国内从事汽车零部件生产的外资企业超过了1200家,2013年外资零部件在中国的销售收入约为9000亿元,占国内零部件市场的54%。随着中国成为世界汽车零部件生产和制造中心,行业竞争愈加激烈,中国本土汽车零部件企业希望通过海外收购提高自身技术实力,打破外资企业掌控关键技术和市场局面的战略越来越急需。中国汽车零部件生产商正在寻求海外并购的机遇,以弥补与世界领先企业的技术差距,从而满足国内强劲的市场需求并最终实现将产品销往海外的战略目标,多家中国汽车零部件生产商已经敲定了海外投资的交易,未来将会出现更多的交易。 近年来,随着我国整车销量不断扩大,零部件产业也形成了前所未有的良好发展势头,汽车零部件产业的需求规模也逐年扩大。目前我国汽车整车与汽车配件年产值规模比例仅为1:0.5;巨大的汽车市场势必将刺激汽车零配件产业的快速发展。中国汽车零部件产业规模已居世界前列,汽车后市场对汽车零部件的需求正快速增长,汽车维修配套市场为汽车零部件市场提供广阔的发展空间。城市化进程深化及居民可支配收入的提高推动着汽车行业稳定增长,为汽车零配件行业的增长提供了极大的支撑。 中商产业研究院发布《2017-2022年机油冷却器行业市场前景调查及投融资战略研究报告》由资深专家和研究人员通过周密的市场调研,国家统计局、汽车工业协会、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了机油冷却器产品概述及行业经营模式、中国汽车零部件行业经济运行现状、机油冷却器行业供求规模及预测、并对机油冷却器企业经营情况及竞争力进行深度分析,本报告专业!权威!报告根据汽车零部件行业发展轨迹及多年的实践经验,对机油冷却器未来投资前景作出审慎分析与预测,是汽车企业、汽车零部件企业、汽车维修企业了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

电票常用功能操作流程

电子商业汇票常用功能操作指南 一、开通电子商业汇票 1、开通条件 (1)客户企业网银签约客户号与企业组织代码证号必须一一对应,一个组织代码证号只能开通一次电子商业汇票业务。 (2)高级版企业网银客户已至开户行签署企业网银电子商业汇票协议及开通电票功能申请,由电子银行部为其开通电票功能。 (3) 2、开通后的账户及收费确认 请使用主管网银盾登录企业网银,通过“票据业务-电子商业汇票-签约管理”先确认电子商业汇票签约账户,再点击“收费签约”按钮确认电票服务费和汇划费收费信息。(电子承兑汇票的联系人手机号也可通过此处进行变更)。 3、主管再通过“服务管理-流程管理”,业务类型选择“票据业务”,点击“下一步”

输入交易密码,点击“增加流程”。 流程类型选择“通用流程”,同时再选择制单员和复核员。 点击“结束订制”,即可完成电票流程的设置。

二、关闭电子商业汇票 1、主管先登录企业网银操作两个步骤: ①票据业务-电子商业汇票-签约管理-收费签约; ②票据业务-电子商业汇票-签约管理-删除账户。 2、客户到柜台申请关闭并告知网点已在网银操作完毕(或网点在客户提交申请时向客户确认是否已删除电票账户) 3、网点向电银部提交关闭电子汇票申请书 4、网银后台关闭。 三、常用功能 1.应答(对方发送一张电票,如何签收?) ①制单员点击“票据业务-电子商业汇票-应答-申请”,选择“银行承兑汇票”或“商业承兑汇票”,进行签收票据; ②复核员点击“票据业务-电子商业汇票-应答-复核”,选择单据进行复核。

客户登录网上银行,点击票据业务-电子商业汇票-查询-持票查询。 3.提示付款(票据到期后持票人如何收回票款?) 在票据到期日或到期日后10天内进行提示付款:制单员点击“票据业务-电子商 业汇票-提示付款-申请”制单,然后按照票据流程进行复核。提示付款成功后,

冷油器培训资料

冷油器的主要部件有:壳体,水室、回流室、管束、进水管板、回流管板。管束两端的管板(进水管板和回流管板)与壳体之间均有“O”型圈密封。在回流管板外圈上面有一个密封隔圈,该圈上有四个小孔,可探测油侧或水侧泄漏的情况。回流管板是浮动的,允许管束与壳体之间的膨胀。水室和回流室的密封材料均为碳钢。在回流室上有疏水孔,平时有螺塞堵住,检修时旋出螺塞即可疏水。在水室上有疏水孔、放气孔。还有测水压和测水温用的螺孔。所有这些螺孔均为标准管螺纹。水室端有一只起吊环,作为冷油器解体时起吊管束用。即先移去水室再将螺栓和起吊环装在水室的管板上,该起吊环不能作为起吊整台冷油器之用。 换向阀是安装于两台冷油器之间的,以供切换用。换向阀的壳体是由钢管和弯头焊制而成的。壳体上有六个接口,其中四个接口经常投入运行。冷却器投运后,不得转动手柄。在操作内部切换阀时,先逆时针方向转动手轮2~3圈,松开套入筒与蝶阀后,缓慢地转动手柄1800。然后把手柄固定下来,再顺时针转动手轮,使套筒与阀蝶复位。 冷油器检修工艺: (1)揭开水室上盖,用水冲刷水室内污泥,用筒管捅刷筒管内泥垢并冲洗干净。 (2)用配好的清洗液冲洗冷油器油侧,油垢清理干净后,用净水冲净清洗液。必要时可将冷油器彻底解体,将冷油器芯子吊出清洗。 (3)将冷油器组装好后在进出有管上加堵板,然后接上试压泵打压至设计压力的1.25倍,保持5分钟。检查筒管本身,胀吸结合面处有无泄漏。胀口渗漏时可进行补胀,补胀不行可更换筒管。 巡检时,应记录冷油器进出口油温及压力。同时检查系统是否泄漏。检查冷油器出口滤网压差,若压差大则应把滤网转换隔离,取出滤网清洗干净。拆时应注意把滤网进出口门关闭,并把滤网内的余油放干净才能拆。 12、顶轴油泵 大型汽轮机都有顶轴油装置。机组在启动盘车前,先打开顶轴油泵,主要是利用其8.0~12.0Mpa表压的高压油把轴颈顶离轴瓦(0.05~0.08㎜),消除两者之间的干摩擦。同时,可以减少盘车的启动力矩,使盘车马达的功率减少。 系统中有备用压力开关,其中一只压力开关作为进口油压下降报警之用,调整值为0.05Mpa表压;令一只压力开关作为进口油压下降之用,调整值为0.021Mpa表压。顶轴油泵出口有溢流阀和压力控制器等,其出口压力开关的调整值为4.2Mpa表压,溢流阀的调整值为14~16Mpa表压。 顶轴油泵型号为:63SCY14-1B,出口压力:31.5Mpa,容量:3.78m3∕h。该泵为轴向柱塞泵。 巡检时要记录油泵的出口压力,泵体是否有异音,记录轴承温度及振动情况。同时记录4#~8#瓦顶轴油进油压力。

2019年苏浙沪燃机值班员技能竞赛理论试卷0

14. 直流系统两段直流母线并列之前,必须确认两段母线没有同时存在 报 警,且 相对应。 15. 用兆欧表摇测设备绝缘时,如果摇表的转速由快变慢,测得结果与实际值相比较偏 。 二、选择题(每题1分,总分30分): 答题表: 1. 朗肯循环是由( )组成的。 A 、两个等温过程,两个绝热过程 B 、两个等压过程,两个绝热过程 C 、两个等压过程,两个等温过程 D 、两个等容过程,两个等温过程 2. 汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时, 端差( )。 A 、增大 B 、不变 C 、减小 D 、先增大后减小 3. 转动机械的滚动轴温度安全限额为( )。 A 、不允许超过100℃ B 、不允许超过80℃ C 、不允许超过75℃ D 、不允许超过70℃ 4. 所有高温管道、容器等设备上都应有保温层,当室内温度在25℃时,保温层表面的温 度一般不超过( )℃。 A 、40 B 、50 C 、60 D 、30 5. 汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了 ( )。 A 、锅炉燃烧调整方便 B 、避免转子弯曲 C 、不使汽轮机发生法水冲击 D 、避免汽缸受冷却而收缩

6.汽轮机热态启动时,若出现负胀差,主要原因是()。 A、暖机不充分 B、冲转时蒸汽温度偏高 C、冲转时蒸汽温度偏低 D、冲转时升速太慢 7.凝汽式汽轮机组的综合经济指标是()。 A、热效率B、汽耗率 C、热耗率 D、厂用电率 8.燃气轮机燃烧效率最高、排放最低的燃烧模式()。 A、预混模式 B、扩散模式 C、次点火源预混模式 D、点火源预混模式 9.汽轮机上下缸温差超过()℃时,禁止汽轮机启动。 A、60℃ B、45℃ C、50℃ D、35℃ 10.水泵倒转时,应立即()。 A、关闭进口门 B、关闭出口门 C、重新启动水泵 11.进行天然气置换时,气体的升压速率一般不超过()。 A、0.1MPa/min B、0.3MPa/min C、0.5MPa/min 12.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中,轴承振幅不应超过()。 A、0.03mm B、 0.04mm C、0.05mm D、0.06mm 13.转动机械采用强制润滑时,油箱油位在()以上,但也不是油位越高越好。 A、三分之一 B、四分之一 C、二分之一 D、五分之一 14.润滑油系统(如冷油器、辅助油泵、滤网)等进行切换操作时应严格执行操作票制度, 操作中严密监视油压变化,严防操作过程中()。 A、压力高 B、温度低 C、断油 D、破损 15.燃气轮机压气机的特性参数有()。 A、流量、压力、转速、效率 B、流量、压比、转速、效率 C、流量、压比、温升、效率 D、流量、压力、温升、效率 16.正常运行时,220kV母联开关充电保护和过流解列保护应()。 A、投入 B、至少投入其中一套 C、停用 D、投入或停用均可以 17.励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行,在手动励磁调节运行期间, 在调节发电机的有功负荷时必须先适当调节发电机的()负荷,以防止发电机失去静态稳定性。A、有功 B、无功 C、总功率 D、机械功 18.变压器空载合闸时,激磁涌流的大小与()有关。 A、断路器合闸的快慢 B、断路器合闸的初相角 C、绕组的型式 D、绕组的匝数 19.变压器的激磁涌流一般是额定电流的()。 A、3~5倍 B、5~8倍 C、8~10倍 D、5~6倍 20.断路器的跳、合闸位置监视灯串联一个电阻的目的是()。 A、限制通过跳闸线圈的电流 B、补偿灯泡的额定电压 C、防止因灯座短路造成断路器误动作 D、隐定灯泡的额定电压 21.涡流损耗的大小与频率的()成正比。 A、大小 B、平方值 C、立方值 D、方根值 22.磁滞损耗的大小与频率()关系。 A、成反比 B、成正比 C、无关 D、不确定 23.发电机定子线圈的测温元件,通常都埋设在()。 A、上层线棒槽口处 B、下层线棒与铁芯之间 C、上、下层线棒之间 D、下层线棒槽口处 24.母线差动保护的复合电压U0?U1?U2闭锁元件还要求闭锁每一断路器失灵保护,这一做 法的原因是()。 A、断路器失灵保护原理不完善 B、断路器失灵保护选择性能不好 C、防止断路器失灵保护误动作 D、为了以上三种原因 25.发电机进相运行时,哪部分温升最大()? A、定子绕组 B、定子端部铁芯 C、转子绕组 D、转子铁芯 26.若测得发电机绝缘的吸收比低于()时,则说明发电机绝缘受潮? A、1.0 B、1.1 C、1.2 D、1.3 27.发电机转子过电压是由于运行中()而引起的? A、灭磁开关突然合入 B、灭磁开关突然断开 C、励磁回路突然发生一点接地 D、励磁回路发生两点接地 28.三相异步电动机启动困难,转子左右摆动,有强烈的嗡嗡声,这是由于()。 A、电源一相断开 B、电源电压过低 C、定子绕组有短路引起 D、电机基础松动

机油冷却器的结构与维修

——机油冷却器的结构与维修 柴油机在转运过程中,机油流经运动件的摩擦表面时吸收了一定的热量。随着机油的往复循环,机油温 度会逐渐升高,若油温超过90℃,机油的黏度将严重下降并丧失润滑效果,同时机油还会发生氧化变质,所以,柴油机润滑油路中必须装配机油冷却装置。 一、机油冷却器的功用 机油冷却器的功用就是对机油进行强制冷却,防止油温过高而使机油消耗量增加,同时还防止机油氧化 变质等。 二、机油冷却器的结构 机油冷却器分为水冷式和风冷式两种。 1、水冷式机油冷却器 水冷式机油冷却器主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成,机油在芯子与壳体的夹 层之间流动。冷却水在芯子内部流动时,带走机油的部分热量。经过冷却水的往复循环流动,使油温控制在80℃±5℃范围内。水冷式机油冷却器及其组成部件的实物外形分别如图8-13和图8-14所示。 2、风冷式机油冷却器 风冷式机油冷却器主要由铜管和散热片组成。风冷式柴油机的机油冷却器安装在水冷却器后面,机油的 冷却靠风扇鼓风将热量带走。风冷式机油冷却器的实物外形如图8-15所示。 三、水冷式机油冷却器易出现的故障及原因 水冷式机油冷却器在使用中易出现的故障有铜管破裂、前/后盖产生裂纹、密封垫损坏及铜管内部堵塞等。 铜管破裂和前、后盖产生裂纹的故障较多是由于操作人员在冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造 成的。当上述部件损坏后,就会在柴油机工作过程中造成水冷却器中有机油,油底壳内部的机油中又有冷却水。柴油机在运转中,若机油的压力大于冷却水的压力,机油将通过芯子上的漏洞窜入冷却水中,随着冷却 水的循环,机油进入水冷却器中。当柴油机停止转动后,冷却水水位较高,其压力大于机油的压力,致命冷 却水通过芯子上的漏洞窜入机油中,最后又进入油底壳。若操作人员不能及时发现这种故障,随着柴油机的 继续运转,会使机油的润滑效果丧失,最后导致柴油机发生烧瓦等事故。 冷却器内部的个别铜管被水垢和杂质堵塞后,会影响机油的冷却效果和机油的流通,所以,应定期进行 清洗。 四、水冷式机油冷却器的检修

电气工作票和操作票填写和使用要求规范

电气工作票和操作票填写和使用规 培训目的 学习电气运行“两票”、“三制”中的“两票”,即电气工作票、操作票的执行规定,工作步骤和流程,以杜绝各类违章和事故的发生。 主要容包括:电气设备倒闸操作票的填写;电气设备倒闸操作票的使用;电气工作票的填写;电气工作票的使用;操作票、工作票管理规定。 第一章电气设备倒闸操作票的填写 变电站倒闸操作票的填写 变电站倒闸操作票分为手工填写和计箅机打印两种形式,两种形式的倒闸操作票均要使用变电站倒闸操作票标准格式。 手工填写的变电站倒闸操作票要用蓝色或黑色的钢笔或圆珠笔填写,填写字迹要工整、清楚。计箅机打印的变电站倒闸操作票正文采用宋体、四号、黑色字,变电站倒闸操作票操作开始时间、操作结束时间、操作人、监护人、运行值班负责人、承上页X X号、接下页X X号等栏目均要手工填写,不能用计算机打印。 填写变电站倒闸操作票应使用正确的操作术语,设备名称编号应严格按照变电站现场设备标示牌双重名称填写。使用计算机打印变电站倒闸操作票必须与变电站现场实际设备相符,不得直接使用变电站典型操作票作为现场实际操作票。 操作任务的填写要求 操作票中对操作任务的要求: 操作任务应根据调度指令的容和专用术语进行填写,操作任务要填写被操作电气设备变电站名称,变电站名称要写全称,不能只写简称或代号。操作任务的填写要简单明了,做到能从操作任务中看出操作对象、操作围及操作要求。 操作任务应填写设备双重名称,即电气设备中文名称和编号。每操作票只能填写一个操作任务,“一个操作任务”是指根据同一操作命令为了相同的操作目的而进行的一系列相关联并依次进行的不间断倒闸操作过程。一项连续操作任务不得拆分成若干单项任务而进

中间冷却器操作规程通用版_1

操作规程编号:YTO-FS-PD822 中间冷却器操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号:YTO-FS-PD822 2 / 2 中间冷却器操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、中间冷却器运行状态应保持:压力表灵敏、准确;安全阀的控制阀、金属液面指示器的控制阀开启,放油阀应关闭。 2、中冷器的工作压力应保护在0.2-0.6Mpa 之间,停止工作期间和投入使用前,如果压力超过0.3Mpa 以上时,应及时查找原因,进行排液或减压工作。 3、工作时,压缩机高压级的排气温度上升至60℃可向中冷器供液,液面应保持在50%左右,连续使用的中冷器一般一周放油2-3次。 4、中冷器停止使用时,除供液阀关闭外,其它各阀无特殊情况一般不作任何调整。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

汽轮机润滑油系统

汽轮机润滑油系统 润滑油系统启动前的检查 1.1按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。 1.2确认主油箱事故放油门关闭。 1.3确认主油箱放油门关闭。 1.4主油箱油位正常,油质合格。 1.5主油箱油温正常大于21℃,汽轮机正常运行时保持油温38~49℃。若油温低应投电加热器运行,当油温达到40℃时,停止电加热器运行。 1.6确认冷油器水侧出、入口门关闭。 1.7确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。 1.8各电机绝缘良好。 1.9油管路无泄漏现象。 1.10各油泵在“手动”位置。 1.11贮气罐(空气)压力正常。 润滑油系统的启动 2.1启动发电机内冷水系统,若汽轮机只要求在盘车下运行,也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。 2.2启动主油箱一台排烟风机,调整排烟风机入口挡板(#2机A排烟风机开启出口门),建立主油箱真空>0.5KPa,将另一台排烟风机置“备用”位。2.3启动交流润滑油泵,检查出口油压在0.08~0.15MPa。 2.4将直流润滑油泵置“备用”位。 2.5全面检查系统无泄漏。 2.6开启三台顶轴油泵入口门,确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa,符合顶轴油泵开启条件,启动顶轴油泵A、C,(B泵投备用)。 .7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#3、4瓦应为5~7Mpa,#5、6瓦应为10~12MPa,轴径应顶起0.05~0.08mm。 2.8检查各轴承回油正常。 2.9开启盘车装置喷油门,检查喷油压力>0.03MPa,启动盘车装置,转子以

3.3r/min旋转。 2.10检查盘车电流正常,内部声音正常.倾听汽轮机内部无金属摩擦声。2.11测大轴偏心值<0.076mm,且小于原始值的0.02 mm。 润滑油系统的停止 3.1停止汽轮机盘车装置,转子停转。 3.2解除自动,停止顶轴油泵运行。 3.3解除直流润滑油泵的“备用”。 3.4停止交流润滑油泵。 3.5解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态,停止运行排烟风机。 3.6主油箱电加热器开关置“停止”位置。 冷油器的投停 4.1冷油器启、停时注意事项: 4.1.1在进行操作前,应检查油系统运行正常,油温、油压在正常范围内。4.1.2进行启、停操作时,注意油温、油压的变化,保持油压、油温稳定。投运冷油器之前,油管内空气应排净。 4.1.3注意主油箱油位,必要时联系补油至正常。 4.1.4冷油器不应漏油。 4.1.5操作时注意水压不得高于油压。 4.2 冷油器的投运 4.2.1开启油侧放空气门,稍开进口油门,将空气放尽后关闭,全开进油门(检修后投运,应放尽存水后,再进行上述操作。) . 2. 2开启水侧放水门,检查有无漏油,如漏油禁止投入。捡漏完毕后关闭水侧放水门。 . 2. 3慢开进口水门,将空气放尽后关闭水侧放空气门。 . 2. 4缓慢开启出口油门。 . 2. 5开启出口水门,调整油温在规定范围内,且两并联冷油器出口温差不大于2℃。运行中调油温时,进水门全开,用回水门调油温,防止冷油 器水侧充满程度小,结垢腐蚀加快。 4.3冷油器的停运。

中间冷却器安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD532 中间冷却器安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号:YTO-FS-PD532 2 / 2 中间冷却器安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、在使用中,要开启中间冷却器的进汽阀、出汽阀、浮球供液阀(或电磁阀控制阀)、指示器阀、蛇形盘管进出液阀和安全阀,关闭放油阀及排液阀。 2、中间冷却器的供液采用浮球或液位计,自动调节供液量,液体控制在指示器高度 50%处。自动供液阀发生故障改为手动控制时,操作人员根据指示器所示的液位高度和压缩机高压级吸汽温度,严格掌握供液量,避免造成高压级的湿冲程。 3、中间冷却器在使用中,操作人员应根据机器的耗油量,每天放油一次。 4、中间冷却器停止工作时,压力不得超过 0.39MPa ,若超过上述压力时,须及时减压。如中间冷却器较长时间不用时,须将中间冷却器内的液体排空。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

机组冷态启动技术措施

吕四港发电公司 发电部技术措施 【2017】(综)02号 执行技术措施单位:各运行值、外委项目部 主题:机组冷态启动技术措施 编写:李伟林、康强、刘勇、刘志海、郭兆耕、窦小春 审核:张义昌张利军 批准:黄俊峰 发布实施:2017年12月23日 一、冷态启动主要节点控制: I、启机前系统恢复 1、闭冷水系统投入,各辅机冷却水、冷却器导通,闭冷器正常投 运一台一台备用,控制闭冷水压力0.4~0.6Mpa。 2、炉水循环泵清洗、注水。 3、大小机润滑油系统、密封油系统投运,检查主机润滑油压在 0.09~0.15Mpa范围,直流油泵"联锁启动"投入。主机冷油器 出口滤网在有滤芯侧运行,维持油氢差压在84±10Kpa,化验大小机系统油质合格。 4、循环水系统投入,凝汽器注水,二次滤网、电动滤水器投运, 开式水系统设备:闭冷水冷却器,真空泵冷却器、渣水系统,充分注水放空气投运。 5、500m3凝补水箱水位4500mm~6300mm,保持高水位,以满足机

组启动冲洗时储水量。 6、凝结水管道注水结束,凝汽器补水至正常水位(700~850mm), 启动凝结水系统,打循环进行冲洗。 7、投入轴封加热器水侧及各低加水侧,水位保护投入,投入汽泵 密封水。开启5号低加出口排水至机组排水槽电动门,进行凝 结水系统冲洗。 8、投入EH油系统,母管压力14.5±0.5MPa,检查系统运行正常 无泄漏,联系热控人员进行大联锁保护传动。 9、联系临机投入辅助蒸汽系统,投用时确保疏水暖管充分,压力 维持0.8MPa、温度大于250℃。 10、投入定冷水系统,通知辅控投入在线加药装置连续运行。定冷 水水质控制PH值8-9,电导0.5-1.5us/cm。 11、密封油投入正常后,发电机通入压缩空气至0.5MPa,发电机气 密性试验24小时,气密性试验合格,发电机泄压至0,通入二 氧化碳置换空气。 12、发电机二氧化碳纯度合格,通入氢气置换二氧化碳,氢气纯度 >98%,发电机开始补氢至氢压大于0.3Mpa。 13、如锅炉加药保养,则先将除氧器和锅炉放水。除氧器放水后用 凝补水泵向除氧器补水、冲洗。除氧器冲洗结束,将除氧器水 位补水至正常水位。 14、润滑油、密封油系统油质合格,启动顶轴油泵,由设备部调整 各瓦顶轴高度至合适值,交替启动A、B顶轴油泵各2小时以上,

机油冷却器介绍

机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。 机油冷却器的种类 1)风冷式机油冷却器 风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。 2)水冷式机油冷却器 机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却

器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却,管外又套装了散热片。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水再管内流动的结构。不锈钢球https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 生物质锅炉https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 风管https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 涤塔夫https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 喷泉https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 网络公司 https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 罗缎https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 喷泉设备https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 霍尔ic https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 竹帘https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 绍兴古筝https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 柔纱帘https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 涤塔夫https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 开锁https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 租车https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 婚庆https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 租车https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 开锁https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 竹帘https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 婚庆https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 意大利红酒 https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 涤塔夫https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 不锈钢球https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 绍兴开锁公司https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 绍兴美术培训https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 竹帘https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 柔纱帘 https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 喷泉设备https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 喷泉水景https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 绍兴律师https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 绍兴保安https://www.docsj.com/doc/477904331.html, 设备https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html, https://www.docsj.com/doc/477904331.html,

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