数据中心备用发电机组燃油供给系统

数据中心备用发电机组燃油供给系统

一、总述

1、引用标准

供油系统至少符合以下技术标准要求：

?《建筑设计防火规范》GB50016

?《输油管道工程设计规范》GB50253

?《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275 ?《埋地钢制管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T 0420

?《石油化工设备和管道涂料防腐技术规范》SH3022

?《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231

?《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235

?《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 ?《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93

?《工业金属管道设计规范》GB50316

?《石油库设计规范》GB50074

?《压力管道安全管理与监察规定》劳部发［1996］140号2、油罐、油箱设计要求

（1）油罐

设计寿命：50年；

外型材料：钢板 20R 厚度≥6mm钢板标准 GB6654；

箱体焊缝处及管接头应无漏油渗油现象；

无损检测：检测标准 JB/T 4730；

检测方法：射线；

检测比例≥10%；

合格级别Ⅲ；

透照质量：不低于AB级；

介质：柴油；

箱内进油口设置散油板及过滤器；

箱体上盖保证开启自如；

油箱底座有与地面加固的地脚螺栓孔；

各管路安装为内藏式；

实际装油量15立方米，装量系数0.9；

油罐的通气管设计在系统的最高点，其尺寸与供油管匹配，并设置防尘装置；

回油管连接，不超过机组进油泵的吸收能力；

安装不锈钢电接点液位传感器，监测液位的低位、高位、超高位，超低液位时报警，开启电磁阀、进油泵；高位关电磁阀、高液位时，关闭进油泵；超高液位时，开启紧急卸油泵，并告警；

具有手动、自动控制功能；

油位测量管引至距最低处距油罐底部小于40mm处，吸油管接至距油罐底部75mm 处。

（2）油箱

设计寿命：30年；

外型材料：钢板 20R 厚度≥3.1mm钢板标准 GB6654；

箱体焊缝处及管接头应无漏油渗油现象；

无损检测：检测标准 JB/T 4730；

检测方法：射线；

检测比例≥10%；

合格级别Ⅲ；

透照质量不低于AB级；

阀门选用球形不锈钢阀；

介质：柴油；

为利于清洗油污，箱底为斜面；

箱内进油口设置散油板及过滤器；

箱体上盖保证开启自如；

油箱底座有与地面加固的地脚螺栓孔；

各管路安装为内藏式；

实际装油量1立方米，装量系数0.9；

燃油箱的通气管设计在系统的最高点，其尺寸与供油管匹配，并设置防尘装置；

燃油箱的安装高度适合发电机组的要求；

回油管连接，不超过机组进油泵的吸收能力；

安装不锈钢电接点液位传感器，监测液位的低位、高位、超高位，超低液位时报警，开启电磁阀、进油泵；高位关电磁阀、高液位时，关闭进油泵；超高液位时，开启紧急卸油泵，并告警；

具有手动、自动控制功能；

室内燃油箱在正常情况下，当油位处于低位（25%）时，油泵自动启动由地下油罐向燃油箱注油；当油位高于设定位（75%）时，能使油泵自动停止，且油管内

柴油能排至地下储油罐；当遇事故告警信号时，启动燃油箱排油阀，将燃油箱及油管内的柴油排至地下储油罐；当油箱油位高于溢油管上沿时，可使燃油箱多余的柴油自动流回室外地下储油罐。

3、管路管径

?进油管 Dg50(mm)

?供油管 Dg32(mm)

?溢油管 Dg50(mm)

?回油管 Dg32(mm)

?排污管 Dg50(mm)

?通气管 Dg80(mm)

4、设计说明

（1）安装不锈钢传感器和光带位指示器一套，实时显示地下油罐液位；

（2）人孔井盖装有供油管、回油管、输油管、量油管、通气管。其中通气管上装有阻火器和呼吸器；

（3）需设置防水探测告警装置，并设置防水设施；

（4）输油管线采用无缝钢管，地下管线采取焊接，输油管线埋地时深于0.5米，避免气温高时管线产生气阻，亦避免气温寒冷时造成柴油凝固，影响正常输油；

（5）油罐进出输油管线均进行封堵，避免进水；

（6）油罐设置通气管，通气管管口设置在距地面不小于2.5m处，并加装阻火器和防雨等防护设施；

（7）通气管的公称直径不小于80mm且安装阻火器；

（8）油泵设有超压安全保护设施。

5、燃油管道做法

所有油管采用无缝钢管；

所有油管均坡向地下油罐，坡度不小于2‰；

室外油管埋地敷设；埋深在冻土层以下；

管道四周应填沙；

油管表面使用加强级石油沥青做防腐处理，防腐按照《埋地钢制管道石油沥青防腐层技术标准》 SY/T 0420进行；

阀门采用碳钢法兰球阀，法兰密封材料采用聚四氟乙烯；

所有管道连接除阀门处外，均采用焊接方式。公称直径DN≤25mm可采用气焊，其余采用手工电弧焊。所有焊缝均采用氩弧焊打底；

室内油管敷设在地沟内，地沟内填沙；燃油管路做混凝土保护，或做混凝土防渗漏处理；

燃油管道阀门安装前逐个进行壳体压力试验，试验介质为压缩空气，试验压力为公称压力的1.15倍，试验时间不小于5min，以壳体及填料无渗漏为合格；密封试验宜以公称压力进行，以阀瓣密封面不渗漏为合格；

管道穿墙、基础及楼板设套管，套管做到不限制管道的热伸缩位移，管道安装完毕后，套管与管道的间隙采用不燃烧材料填塞；

燃油管道设有可靠的接地接点设施，做到防静电接地体的接地电阻小于100Ω；

管道试压按照《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235的要求进行；

管道试压采用压缩空气；

管道试验压力为设计压力的1.15倍，试验时逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异常和泄露，继续按照试验压力地10%逐级升高压力，每级稳压3min，直至试验压力。在试验压力稳压十分钟，然后降至设计压力，停压时间以查漏需要而定，以发泡剂检查不泄漏，压力不降为合格。本工程燃油管道的设计压力为0.4MPa；燃油管道在压力试验合格后，应进行泄漏性试验，试验介质采用压缩空气，泄漏性试验压力为设计压力，待管道内气体温度与周围

大气温度相同，稳压24h。泄漏性试验重点检查焊缝、阀门填料函、法兰或螺纹连接处，以发泡剂检察不泄漏、压力不降为合格。

6、设备及管道的刷漆涂色

设备、管道的刷漆应符合国标《工业设备、管道防腐工程施工及验收规范》的要求。

油箱、平台、扶梯、护栏、支吊架、管道、设备等金属部件或构件，安装完毕试压合格后，均刷防锈漆两道。平台、扶梯、护栏、支吊架刷两道防锈漆后，刷银粉调和漆两道。

油箱外壁刷银粉调和漆两道。

管道表面按介质种类涂刷基本色漆和介质流动方向的箭头及油管的安全色、安全标志。

7、燃油系统自控及配电

根据有关要求进行自控系统的设计及细化设计，并负责信号传输线缆布放、向集中管理平台提供自控信号、配合调试验收。

地下油罐配有液位显示和警报器并远传至锅炉房。

每个日用油箱均加装液位计。

日用油箱超低液位时报警，任意机组低油位时开启电磁阀、开泵，高位关电磁阀、所有机组高液位时停泵，超高液位时停泵并告警。

所有油泵的运转信号、油箱和油罐的液位信号、供油管的压力信号能够远传至控制室。

紧急情况下，能够远程开启通向地下油罐的紧急泄油阀和回油泵。

燃油系统的自控系统及配电的安装、验收按照《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303进行。

6.燃油位传感器

7.供油管，由日用油箱至发动机

8.供油管，由主油箱到日用油箱

9.溢流管

10.进油底阀

11.主油箱（罐）

12.通风管

13.加油口

对T3和T4数据中心来说，特别的地方在于，柴油发电机组必须按作为数据中心主电源来考虑，具备并行维护/容错能力。相应地，燃油系统也必须具备并行维护/容错能力。

燃油系统中，日用油箱以及从日用油箱至发动机管线，均为每台机组单独配置一组，可以与机组视同为一个黑匣子，因此，我们需要关注的是，从主油罐到各个机组日用油箱的输送通道，同样需要具备并行维护/容错能力。

1、主燃油箱（罐）

柴油发电机组系统油箱（罐）均采用常压油箱（罐）。通常，一个油箱必须具备如下功能：

?储存燃油：油箱（罐）必须能储存一定量的燃油，避免泄漏，并尽可能减少挥发；

?加油：油箱必须允许安全的加入燃油；

?通气：所有的油箱均要保持通风良好，以便油箱内空气及其他气体能散入大气；

?泵油：系统应能将燃油输送到次级油箱或发动机；

?型式：从型式上看，典型的柴油发电机组系统配套主油箱（罐）可以是集装箱型，圆球型，以及卧式圆柱型。

绝对不可用燃油管或其安装卡箍来做电气设备接地。

?油管类型：柴油油管路应采用黑铁管、钢管或铜管。严禁使用镀锌管。柴油可以和镀锌管发生反应，产生沉积物，堵塞油滤，并导致油泵和喷嘴故障。采用软管的地方，应保证该软管是适用于柴油的。

?管径：在管道压力降为最大允许值（1psi(6.9kPa) ）内，并能输送足够的油量的前提下，燃油管尺寸应尽可能的小。采用过大的燃油管会增加空气吸入的机会，且在系统启动时，燃油泵有因为干转而损坏的危险。

?软连接：与发动机连接部分必须采用软管，且软管长度不应小于6英寸（15.3cm）。

?回油管：柴油发动机至少需要两条燃油管：进油管及至少一条从喷油嘴出来的回油管。送往喷嘴的燃油总是多于发动机实际喷油量，多余的部分就必须送回燃油箱。回油管的尺寸应与进油管一样，并尽可能短、直，以便燃油可由重力作用回到油箱。

?回油可送至日用油箱或主油箱。回油口应尽可能远离进油管的吸油口，以免空气进入，并防止热的回油直接又进入进油管。如果回油是接到日用油箱，请注意日用油箱容量要求。

某些项目中，可能很难或不方便将回油管布置成让燃油能靠重力流动，那么在设计回油管路上有静压的燃油系统前，应取得发动机供应商的认可。

3、日用油箱

日用油箱应尽可能地靠近发动机，以便发动机输油泵易于地抽取燃油，并可方便地连接发动机回油管。

根据需要，日用油箱可配备油位计、手动/电动输油泵、浮子开关、低油位报警等装置。日用油箱应有接油盘，并考虑配备漏油报警装置。

日用油箱容量：一般地，当燃油温度高于38℃时，发动机就可能有功率折损，当燃油温度高于60℃时，发动机可能受到损害。因此，日用油箱容量最小应为4小时燃油消耗量，以保证有足够的容量来冷却发动机回油。如果需采用更小容量的油箱，则建议将回油管接至主油箱，或安装燃油冷却器。

日用油箱的安装，以使其最高油位不高于发动机喷嘴高度为宜。

4、燃油泵

从主油罐到日用油箱，可以依靠重力（地上油罐），通常依靠电动油泵来进行燃油输送。油泵的选择，应综合考虑扬程和流量的要求。

（文章摘自《数据中心备用电源技术白皮书（柴油发电机组篇）》）

数据中心高压柴油发电机组并机调配方案设计

数据中心高压柴油发电机组并机调配 方案设计 Data center and high-pressure diesel generators machine deployment design I

摘要 随着通信新业务新技术的飞速发展，通信电源系统的规模也日益增大，特别是数据中心中，通常有几套甚至数十套通信电源设备，随着用电负荷的增加，功耗也在不断的增加。所以更完善的动力中心也是势在必行。 本文围绕云计算贵州信息园数据中心高压柴油发电机组并机调配方案设计中的各方面因素，给出科学、合理的分析方法，并提供了较完善，具有借鉴价值的系统建设方案。 首先本文对云计算贵州信息园数据中心供电情况进行了总体的了解，从而对该云计算贵州信息园数据中心的用电进行负荷测算以及设备容量的估计。其次，从市电供电系统设计、后备柴油机组的系统设计和接入设计、大楼及附楼的负荷预测、设备容量的选择来规划整理数据和实行建造的方法，计算大楼的负载容量从而得出具体的建造造、接线方案。 再次，在大楼的供配电方面，本人探讨和查阅了相关的规范要求以及必须执行的内容，总结得出可行并且合理的运行方式和管理系统。 最后，由上述信息得出数据中心的柴油发电机组平面布置图、设备摆放示意图等。 关键词：数据中心柴油发电机组发电机组的并机与控制供配电 II

Abstract With the rapid development of new technologies, new communication services, the size of the communication power supply system is also increasing,Especially in data centers, there are usually several sets of even dozens of sets of communication power supply equipment, With the increase of electricity load, power consumption is constantly increasing. So it is imperative to improve the power center . This paper focuses on cloud computing data center in Guizhou Information Park high-pressure diesel generators and machine provisioning design of various factors, given the scientific, rational analysis, and to provide a more complete with reference value system building programs. First article on cloud computing data center power Guizhou Information Park conducted a general understanding, so the cloud computing data center electricity Guizhou park information to estimate the load calculation and equipment capacity.Second, the mains power supply system design, system back-up diesel generator set design and access to the design, building and annexe load forecasting, plant capacity is selected from the data to plan and organize the implementation of the construction method, the load capacity calculation to arrive at the building specific construction made wiring scheme. Again, in terms of supply and distribution of the building, I explore and consult the relevant regulatory requirements and content must be executed, summary results possible and reasonable operating methods and management systems. Finally, floor plans, sketches and other equipment placed in the data center by the information derived diesel generator sets. Key words: Data Center diesel generator set generator set and control power supply III

柴油发电机方案

高压柴油发电机组技术方案 一、概述 伴随着机房的扩容，作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大，需多台大功率柴油发电机组并网才能满足负荷的要求，而且机房与实际使用负载间距离也越来越远，采用传统的多台低压柴油发电机组并联运行暴露出多项运行和传输的缺陷，为了能够更加安全、可靠地运行，采用高压机组是一种更好的选择。 高压机组应用于冶金企业、机场、数据中心等应急备用电源系统，因机组的输出电压10kV与原供电系统电压一致，可直接接入供电系统，省去了大笔供配电系统的设备投资。同时由于机组的输出电压高，输出电流小，在动力传输过程功率损失最小，适合远距离输送。高压输电电流相当于低压输电电流的1/26。 50Hz高压柴油发电机组主要电压等级有：6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等，单台机组功率一般在1000kW以上，多台机组并联使用。 高压柴油发电机组与低压柴油发电机组分析比较 二、高压柴油发电机组应用 根据上述高低压柴油发电机组的应用特点，在容量要求较大和送电距离较远的应用场合，高压柴油发电机组具有大容量、远距离供电，机房集中建设、可靠性强、配套配电系统简单等明显优点，是大容量机组选型应用的必然趋势，高压柴油发电机组已经在银行、数据中心、冶金、民航等领域进行了大量的应用。

三、高压柴油发电机组的结构特点 高压柴油发电机组的结构分为：柴油发动机、交流发电机、高压开关柜、接地电阻柜、PT柜、并机柜及出线柜和集中控制台等部分。 3.1交流发电机 1、无刷自励式，H级绝缘，可耐温180℃，为发电机在恶劣环境中运行提供保障； 2、机座为钢制焊接结构，端盖为铸件，安装结构型式有单轴承和双轴承两种； 3、定子是2/3节距绕制，能有效抑制输出电压的波形畸变，及减少磁场发热； 4、转子装配前经过动平衡，完善的阻尼绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量； 5、励磁机转子的输出功率通过三相全波式整流器输给主机转子，该整流器由一浪涌抑制器保护，以免由诸如短路或者并联时相位失步而引起的冲击造成损坏； 3.2高压开关柜 高压并机开关柜由一组高压开关柜组成，主要组成部分为发电机进线柜及PT柜、出线柜。并机柜及出线柜装设综合保护装置及差动保护装置有效的保护机组及设备安装稳定运行。安装于高压柜上的综合保护器带有通用RS232、MODBUS通讯协议接口，用户可以根据需要对整个并机系统的电能实时参数进行采集，进行集中监控、归档管理。 高压开关柜断路器：ABB高压断路器、三菱高压断路器 3.3接地电阻柜 接地电阻柜系列中性点接地电阻采用的是电阻专用的原装进口不锈钢合金材料，其材料具有接地电阻要求的热力及电气性能，做到耐受高温、电阻率高及

浅谈数据中心选择柴油发电机组标准

数据中心选择柴油发电机组标准 数据中心 数据中心持续功率在柴油发电机组行业内的应用在持续增长。DCC应用作为数据处理中心电源的一种可替代电源，它的特性使它能满足数据中心设施对可靠性和可用性的需求。 一、数据中心对备用电源需求的持续增长 随着互联网技术的飞速发展，很多产业都与这项技术接轨。网络信息的流量也随之越来越大，存储、处理和分析大数据成为必然。因此，发电行业也必须适应这种新的工作方式，并服务于这种不同于银行、贸易、休闲娱乐或政府机构的新产业，协助其数据存储需求。 数据中心能让企业和用户快速读取数据，但维持数据中心正常运转及给机房散热都需要消耗大量的电力。这些设施的温度维持在20℃左右，是服务器的理想工作环境温度。即使仅仅几分钟的电力中断，都可能使整个企业的工作中断，造成重大经济损失。因此，这些设施不仅需要稳定的电力，它们的连续可用性还必须有备用电源提供保障。这正是专为数据中心设计的发电机组的用武之地。 多种因素共同决定着如何在市场上现有发电机组中进行选择：

1、主电网的可靠性 2、发电机组整体预算 3、数据中心所存数据的敏感度，决定着在出现电源中断时要求被保护程度的高低 二、数据中心设计规定 可靠性和可用性是数据中心为客户提供优质、不间断服务的关键特性，尤其是涉及敏感数据时。这两个特性很大程度上都取决于电力供应。因此，且不说高质高效的设备，选择一个和所处理的数据相匹配的供电系统是至关重要的。 三、为数据中心提供电源的发电机组的关键特性 用于数据中心项目的发电机组及其部件的特性与用于其它设施的备用机组的特性大都相同，尽管DCC机组对某些部件的选择要求会更严。所有部件中最重要的是发动机，因为发电机组电力产生来源于它。用于DCC项目的发动机必须带有电子调速器，这样无论何时电网发生故障，要求它启动时都能快速调到合适的电压和频率。这些参数一旦确立，发动机能在以后的运行中维持不变。决定选用的发动机容量大小时，不仅要考虑以上提到的数据中心应用的这些因素，同时也要考虑其他所有项目通用的环境因素，如环境温度和海拔。

数据中心机房柴油发电机组容量选择和计算

数据中心机房柴油发电机组容量选择和计算 在规模较大的数据中心机房,数台甚至十几台柴油发电机并列运行的情况越来越多。在市电中断时,柴油发电机除在最快的时间内能自起动外,还应该最大限度的满足应急负荷的起动及供电容量要求,若容量选择小,电动机起动时电压降过大,容量选得过大,则运行经济效益差。文中探讨了该如何选择单台柴油发电机的容量,选用几台柴油发电机并列才能既满足系统的应急要求,又不造成容量的浪费的问题。 柴油发电机是内燃发电机的一种,它以柴油为一次能源,柴油机为原动机,它有如下几个特点： ①燃料价格便宜,容易保存 ②构造简单,辅助设备少 ③起动迅速,带负荷和停机的动作时间短 ④操作维护简单、方便。 正是因为上述特点,柴油发电机在数据中心的使用范围也越来越广泛。随着数据中心机房规模的逐步扩大,高级别配电系统的数据中心机房也在成比例的增加,由于A级机房要求供电系统不能中断,所以,在规模较大的数据中心机房,数台甚至十几台柴油发电机并列运行的情况越来越多。在市电中断时,除在最快的时间内能自起动外,还应该最大限度的满足应急负荷的起动及供电容量的要求,若容量选择小,电动机起动时电压降过大。容量选得过大,则运行经济效益差。那么,该如何选择单台柴油发电机的容量呢?选用几台柴油发电机并列才能既满足系统的应急要求,又不造成容量的浪费呢? 1、柴油发电机的功率 （1）持续功率（COP）（恒定负荷持续运行） COP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,机组以恒定负载持续运行,且每年运行时间不受限制的最大功率。 （2）基本功率（PRP）（变负荷持续运行） PRP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,机组以可变负载持续运行,且每年运行时间不受限制的最大功率。 （3）限时运行功率（LTP） LTP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,机组每年运行时间可达500h 的最大功率。 （4）应急备用功率（ESP） （变负荷限时运行）ESP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,在市电中断或在试验条件下,机组以可变负载运行且每年运行时间可达200h的最大功率。 数据中心机房的应急柴油发电机性能等级不应低于G3级;A级数据中心发电机组应按照基本功率(PRP)选择;B级数据中心发电机组的输出功率可按照限时运行功率(LTP)来选择。 2、选择柴油发电机的必要条件 选择柴油发电机的必要条件如下： （1）安装现场的环境温度、湿度和海拔高度 当使用环境的温湿度和海拔高度超过发电机的额定值时,发电机需要降容使用 （2）柴油发电机供电负荷总容量 需要所有柴油发电机供电负荷的容量数据,包括装机容量、负荷系数、功率因数等。电动机负荷还要给出台数、效率、起动电流倍数等参数 （3）起动顺序

国科研究数据中心柴油发电机组带容性负载能力.docx

国科研究：数据中心柴油发电机组带容性负载能力 柴油发电机组在数据中心行业的特性应用场景下，容性带载能力及突加重载能力一直是行业研究和攻克的应用难题，国科数据中心将从测试和技术研究的角度来剖析其中的奥妙，抛砖引玉。 解决方案思路 从油机成功带载的测试看，只要错开每套高压直流的启动时间，同时优化高压直流的功率walk in缓启动特性，延长ATS1和ATS2投切开关之间的间隔时间，避免油机带载启动过程的所有高压直流系统同时大电流加载，即可解决该问题。因此可以根据该思路从以下几个方面进行改造优化： 一）高压直流系统方面 1）修改高压直流模块软件改变模块启动方式（增加功率walk in 功能）：让每个整流模块的输出电流逐步增加，经过几秒到几十秒的爬坡时间，最后增加到额定输出电流。通过这种模式设计，解决了模块通电启动瞬间直接满载输出的情况，使整个启动过程缓慢加载，避免了对后级电池过电流充电的风险，同时减少油机的直接冲击。该修改只要对模块出厂前设计好即可，现场无需再修改设置。 2）通过监控模块修改系统启动时间：目前整流模块的启动时间是固定的一个值写在整流模块里，可以修改监控软件增加监控模块对整流模块启动时间设置功能。即可以对每套高压直流系统设

置不同的来电后启动时间，该启动时间值会写入所有整流模块，模块来电自启动后，待延时至预设置的时间后，才启动输出。根据现场情况，可以设置每套不同的启动时间，错开每套启动的时间。该修改需要在现场根据实际情况进行设置。 二）低压配电系统方面 1）通过错开ATS1和ATS2的自动切换时间，避免两个ATS在同一时刻切换，减少对柴油发电机的同时大电流冲击。同时适当延长ATS1和ATS2之间的时间间隔，适当减少两者负载增加过程的重叠部分，但间隔不宜过长导致电池过度放电。 2）在配电方面还可以考虑通过PLC硬件控制电操机构，逐个合闸高压直流系统输入开关，避免同时启动。以案例为例，可以对每套高压直流的整流屏的输入开关换成带延时功能的接触器，通过设置不同的来电合闸时间，也可以实现每套系统分别启动。 方案解决及重新带载测试验证 A、B高压直流厂家经了解情况后，对系统及模块的运行方式均进行了修改，主要修改了以下几个方面： 1）修改了每套系统启动时间，每套错开数秒，避免所有系统同时启动； 2）打开了模块walk-in功能，使系统内每个模块按每秒一个逐个启动，避免了同一套系统内所有模块同时启动； 3）调整了模块输出电压模式，采用跟踪直流母线电压方式，启动时输出直流电压比蓄电池低5V，后续输出电压按1V/秒进行

燃油供给系统组成

燃油供给系统组成：燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。 ·燃油供给系统功用：供给喷油器一定压力的汽油，喷油器根据电脑指令喷油。 ·一、电动燃油泵 1.电动燃油泵结构与原理 （1）滚柱式电动汽油泵（视频） 1）工作过程 ·转子偏心地安装在泵体内，滚柱装在转子的凹槽中。当转子旋转时，滚柱在离心力的作用下紧压在泵体的内表面上；同时在惯性力的作用下，滚柱总是与转子凹槽的一个侧面贴紧，从而形成若干个工作腔。 ·在汽油泵工作过程中，进油口一侧的工作腔容积增大，成为低压吸油腔，汽油经进油口被吸入工作腔内。在出油口一侧的工作腔容积减小，成为高压油腔，高压汽油从压油腔经出油口流出。 ·限压阀（溢流阀）的作用是当油压超过0.45MPa 时开启，使汽油回流到进油口，以防止油压过高损坏汽油泵。 ·在出油口处装设单向止回阀（出油阀），当发动机停机时，止回阀关闭，防止管路中的汽油倒流回汽油泵，借以保持管路中有一定的油压

2）特点 ·运转噪声大 ·油压脉动大 ·泵内表面和转子易磨损 （2）叶片式电动汽油泵 1）工作原理 ·叶轮是一个圆形平板，在平板的圆周上加工有小槽，形成泵油叶片。 ·叶轮旋转时，小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用，使出口处油压增高，而在进口处产生真空，从而使汽油从进口吸人，从出口排出 2）特点 ·运转噪声小 ·泵油压力高 ·叶片磨损小 ·使用寿命长

2.电动燃油泵的控制 （1）燃油泵继电器控制电路 ·点火开关STA：起动机继电器闭合，同时ECU有STA信号，起动机起动。 ·STA信号和NE信号输入ECU：Tr1接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。 ·起动或重负荷时：ECU中的Tr2断开，燃油泵继电器闭合，燃油泵高速运转； ·怠速或轻负荷时：ECU中的Tr2接通，燃油泵继电器断开，电流流过燃油泵电阻器，燃油泵低速运转 （2）燃油泵ECU控制电路 ·起动或重负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出高电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出高电压(约12V)，燃油泵高速运转 ·怠速或轻负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出低电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出低电压(约9V)，燃油泵低速运转

数据中心机房柴油发电机组容量选择和计算

数据中心机房柴油发电机组容量选择和计算 柴油发电机是内燃发电机的一种，它以柴油为一次能源，柴油机为原动机，它有如下几个特点： 1、燃料价格便宜，容易保存； 2、构造简单飞，辅助设备少； 3、起动迅速，带负荷和停机时间短； 4、操作维护简单、方便。 正是因为上述特点，柴油发电机在数据中心的使用范围也越来越广泛。随着数据中心机房规模的逐步扩大，高级别配电系统的数据中心机房也在成比例的提高，由于A级机房要求供电系统不能中断，所以，在规模较大的数据中心机房，数台甚至十几台柴油发电机并列运行的情况越来越多。在市电中断时，除在最快的时间内能自起动外，还应该最大限度的满足应急负荷的起动及供电容量要求，若容量选择小，电动机起动时电压降过大，容量选得过大，则运行经济效益差。那么，该如何选择单台柴油发电机的容量，选用几台柴油发电机并列才能既满足系统的应急要求，又不造成容量的浪费呢？本文就将对此问题进行探讨。 一、柴油发电机的功率 柴油发电机组在我们国内是用主用功率即连续功率来标称的，发电机组能够在24小时之内连续使用的最大功率我们称之为连续功

率，而在某一时段内，标准是每12个小时之内有1个小时可在连续功率的基础上超载10%，此时的机组功率就是我们平时所说的最大功率，即备用功率。在数据机房的配电系统中，我们都是按照连续功率来选择发电机的容量的。 二、选择柴油发电机的必备条件 选择柴油发电机的必要条件如下： 1、安装现场的环境温度、湿度和海拔高度，当使用环境的温湿度和海拔高度超过发电机的额定值时，发电机需要降容使用； 2、柴油发电机供电负荷总容量。需要所有柴油发电机供电负荷的容量，包括装机容量，负荷系数，功率因数。电动机负荷还要给出台数、效率、起动电流倍数等参数； 3、起动顺序。 ⑴按照负荷的重要性分出起动的先后顺序； ⑵按照负荷大小及起动电流大小，同样重要的电动机容量大、起动电流大的优先。 ⑶系统允许的电压降，常用电气设备端子的电压偏差允许值见下表 名称允许值（%）名称允许值（%） 电动机照明 正常情况下+5~-5 一般工作场所+5~-5 少数远离变电所+5~-10 远离变电所的小面积工 作场所 +5~-10 应急照明、安全特低电 压供电的照明 +5~-10 道路照明+5~-5 电动机起动时，其端子电压应能保证被拖动机械要求的起动转

电喷发动机燃油供给与喷射控制 EFI fuel delivery & injection control

Overview of the Fuel Delivery System The fuel delivery system incorporates the following components: 1)Fuel tank (with evaporative emissions controls) 2)Fuel pump 3)Fuel pipe and in line filter 4)Fuel delivery pipe (fuel rail) 5)Pulsation damper (many engines) 6)Fuel injectors 7)Cold start injector (most engines) 8)Fuel pressure regulator 9)Fuel return pipe Fuel is pumped from the tank by an electric fuel pump, which is controlled by the circuit opening relay. Fuel flows through the fuel filter to the fuel rail (fuel delivery pipe) and up to the pressure regulator where it is held under pressure. The pressure regulator maintains fuel pressure in the rail at a specified value above intake manifold pressure. This maintains a constant pressure drop across the fuel injectors regardless of engine load. Fuel in excess of that consumed by engine operation is returned to the tank by way of the fuel return line. A pulsation damper, mounted to the fuel rail, is used on some engines to absorb pressure variations in the fuel rail due to injectors opening and closing. The fuel injectors, which directly control fuel metering to the intake manifold, are pulsed by the ECU. The ECU completes the injector ground circuit for a calculated amount of time referred to as injection duration or injection pulse width. The ECU determines which air/fuel ratio the engine runs at based upon engine conditions monitored by input sensors and a program stored in its memory. During cold engine starting, many engines incorporate a cold start injector designed to improve startability below a specified coolant temperature.

柴油发电机系统设计

Ｆｅｂｒｕａｒｙ　２００７　Ｖｏｌ．１ Ｎｏ．１ 式同步交流发电机。 柴油发电机的自动化功能的选择：遥控、遥信和遥测性能。 机组的使用环境条件：机房冷却、通风系统的设置。 ２　柴油发电机组的系统设计 ２．１　柴油发电机组常用功率和备用功率的区别 ２．１．１　备用功率（图１） 市电断电时提供备用电源，市电供电可靠，８０％负载运行，每年运行时间２００ｈ，某些制造厂商用于高峰期功率补偿几乎无过载能力。故在设计时，过载能力需考虑，更多的设备成本，较高的运行成本及加大的维护工作量。 ２．１．２　常用功率（图２） 主要用于无市电供电场合，或市电不可靠但供电要求可靠性高的场所。可连续使用，７０％负载运行，每１２ｈ允许１ｈ１０％过载，每年运行时间负载　＞　１００％不允许超过５００ｈ。 ２．２　柴油发电机组容量计算方法 柴油发电机组与　ＵＰＳ　组成的电源系统，对供电安全要求较高的数据中心正在被广泛采用，该系统不但要求柴油发电机组自动化程度高，更要求交流同步发电机必须适应　ＵＰＳ　这一非线性负载的特性，使其在无市电的情况下保证　ＵＰＳ　对负载可靠供电；柴油发电机组的容量大小，除要满足ＵＰＳ计算负荷需要外，还必须进行电动机启动时的电压降校验，即启动任一电动机时，其端子容许电压降应在规定范围之内。２．２．１　按照ＵＰＳ容量配置柴油发电机组 一般柴油机生产厂家要求，与ＵＰＳ　配套柴油发电机组的容量一般为　ＵＰＳ　容量的　２　～　２．５　倍。而ＵＰＳ设计工作中负荷一般在　５０％　～　８０％　额定容量，这种情况下，发电机组发出的功率可能为额定容量的３０％左右。这样不但造成发电机组的容量不能充分利用，增加了设备的投资，而且使发电机组更容易产生故障，降低了发电机组的工作可靠性。综合各种因素，发电机组实际负载６０％以上额定负载的情况下工作，对柴油机最为有利。 关于在实际工程设计中ＵＰＳ与柴油发电机的功率配比问题在本章节中不再进行讨论，具体详见其他专篇。 ２．２．２．按照常规综合负荷容量配置柴油发电机组现代综合建筑中，柴油发电机不仅作为ＵＰＳ的备用电源，而且要求作为建筑内特别重要负荷及消防负荷的备用电源。在这种情况下，发电机容量不能只考虑ＵＰＳ的容量，必须兼顾其它特别重要负荷及消防负荷的容量，在特别重要负荷（包括ＵＰＳ）及消防负荷中，按照最大者确定柴油发电机的容量。 （１）　利用设备容量计算发电机容量： Ｐ＝ｋ?Ｋｘ?Ｐｅ／η 式中：ｐ—自备发电机组的功率（ｋＷ）； ｋ—可靠系数，一般取１．１。 Ｋｘ—需要系数（一般取０．８５－０．９５）； Ｐｅ—总负荷容量（ｋＷ）； η—发电机并联运行不均匀系数一般取０．９，单台取１。 （２）　利用最大的单台电动机或成组电动机起动的需要，计算发电机容量： Ｐ＝（Ｐｅ－Ｐｍ）　／ηｅ　＋　Ｐｍ?Ｋ?Ｃ?ｃｏｓΦｍ（ｋＷ） 式中：Ｐｍ—起动容量最大的电动机或成组电动机的容量（ｋＷ）　； Ｐｅ－总负荷容量（ｋＷ）　； ηｅ－总负荷的计算效率，一般取０．８５； ｃｏｓΦｍ　－电动机的起动功率因数，一般取０．４； Ｋ－电动机的起动倍数； Ｃ－全压起动Ｃ＝１；Ｙ－△起动Ｃ＝０．６７；自耦变压器起动５０％抽头Ｃ＝０．２５；６５％抽头Ｃ＝０．４２；８０％抽头Ｃ＝０．６４。 （３）　按起动电动机时母线容许电压降计算发电机容量： 发电机母线上已接负荷的影响，发电机母线上的启动负荷应该等于已接负荷与电动机启动容量之和。 Ｐ＝Ｐｎ?Ｋ?Ｃ?Ｘｄ″（１／△Ｅ－１）（ｋＷ） 式中：Ｐｎ－造成母线压降最大的电动机或成组起动电动机组的容量（ｋＷ） Ｋ—电动机的起动电流倍数； Ｘｄ″—发电机的暂态电抗，一般取０．２５； 图１　备用功率图２ 常用功率

数据中心(IDC机房)柴油发电机组标准维护流程

数据中心（IDC机房）柴油发电机组标准维护流程 目录 1、维护前准备工作及注意事项 (1) 2、电气系统 (3) 3、冷却系统 (5) 4、燃油系统 (8) 5、润滑系统 (9) 6、进排气系统 (11) 7、维护检修完毕 (12)

1、维护前准备工作及注意事项 （1）在保养或修理发动机前，在起动开关或控制装置上粘贴"切勿操作"警告标签。在发动机和每个操作员操控台上都挂上警告标签。必要时，断开起动控制装置。当保养发动机时，任何未经许可的人员不得在发动机上或发动机周围。小心拆卸下列零件。为了防止压力液体的喷溅，拿一块布盖在被拆零件上（2）加注口盖、黄油嘴、测压口、呼吸器、排放螺塞、拆卸盖板时要小心。逐渐松开但不拆卸位于盖板或装置上相对两端的最后两个螺栓或螺母。在拆下最后两个螺栓或螺母之前，将盖撬松，以便释放弹簧压力或其他压力。请按要求戴上安全帽、护目镜和其他保护装备 （3）在运转的发动机周围工作时，为了防止损伤听力，应佩带听觉防护装备。不要穿宽松的衣服或佩带首饰，因为它们可能勾住控制装置或发动机的其他零件。请确保所有护板和罩盖都固定在发动机的正确位置上。切勿将保养液体倒入玻璃容器内。因为玻璃容器容易破碎。 小心使用所有清洗溶液。报告所有必要的修理。 （4）管路、管道和软管，不要弯曲或敲击高压管路。不要安装损坏的管路、管道和软管。修理所有松动或损坏的燃油管路、机油管路、管道或软管。泄漏会造成火灾。仔细检查所有管路、管道和软管。不要用裸露的手来检查泄漏。检查发动机部件是否泄漏时，一定要用木板或硬纸板。按照推荐扭矩拧紧所有接头。 检查有无下列情况： 管端接头有损坏或泄漏 外覆层有磨损或割伤 1 / 13

发动机燃料供给系统

第二节发动机燃料供给系统 一、燃料供给系统功能及结构概述 燃料供给系统（供油系统）的功能：对发动机的性能而言，燃料系统主要具有将不含有灰尘、水分和空气等杂质的干净燃料输送给发动机的功用。此系统与发动机的输出功率、排气烟度以及高压油泵、喷油器的正常工作等发动机故障现象也有着密切的关联。柴油机燃料供给系统的任务，是根据柴油机工作的需要，定时、定量、定压地将柴油按一定的供油规律成雾状喷入燃烧室内与空气迅速混合燃烧。 柴油机燃料供给系统由下列组成： 1．燃油系统工作流程图（图1-2-1） 图1-2-1 燃油系统工作流程图

燃油供给装置包括：燃油箱总成、燃油粗滤器、输油泵、进油管、燃油精滤器、高低压油管、喷油器和回油管。燃油供给装置的功能在于贮存、输送、清洁，提高柴油压力，通过喷油嘴呈物状喷入燃烧室与空气混合而成可燃混合气。 二、燃油供给系统的主要零部件 有关输油泵、燃油滤清器、调速器、角度自动提前器、喷油泵、喷油器的结构、原理、修理、保养请参看该发动机的使用维护说明书。1.带锁燃油箱总成（图1-2-2） 该车型的带锁燃油箱总成按容积共分3个系列，容量分别为400L、320L、270L。一般情况燃油箱总成放置在汽车前进方向的右侧，空滤总成的后部。该燃油箱总成采用钢板卷压成型，端盖咬接答焊，内表面防腐密封处理。具有耐腐蚀、防锈和不易泄漏，容积大等优点。 油箱的中上部是加油口,加油口直径为φ100mm，加油口高出燃油箱45mm，为了加油方便，加油管内带有可以拉出的延伸管，延伸管底部装有铜丝滤网。油箱盖由耐油橡胶垫密封，靠三爪弹簧片锁紧，在油箱盖上并设有通气孔，排出油箱内的蒸汽，保持内外气压一致。油箱盖上装有链索扣环，与加油管内的延伸管相连，以免盖子失落。

发动机的燃油系统

发动机的燃油系统 汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成可燃混合气。可燃混合气进入气缸内被压缩，在接近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。可见汽油机进入气缸的是可燃混合气，压缩的也是可燃混合气，燃烧作功后将废气排出。因此汽油供给系的任务是根据发动机的不同情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，最后还要把燃烧后的废气排出气缸。 汽油及其使用性能 汽油是汽油机的燃料。汽油是石油制品，它是多种烃的混合物，其主要化学成分是碳(C)和氢(H)。汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有很大的影响。因此，车用汽油需要满足许多要求。 化油器式发动机燃油系统 一、燃油系统的功用及组成 燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。化油器式发动机燃油系统中最重要的部件是化油器，它是实现燃油系统功用、完成可燃混合气配制的主要装置。此外，燃油系统还包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置。 二、可燃混合气的形成过程 汽车发动机的可燃混合气形成时间很短，从进气过程开始算起到压缩过程结束为止，总共也只有0.01～0.02s的时间。要在这样短的时间内形成均匀的可燃混合气，关键在于汽油的雾化和蒸发。所谓雾化就是将汽油分散成细小的油滴或油雾。良好的雾化可以大大增加汽油的蒸发表面积，从而提高汽油的蒸发速度。另外，混合气中汽油与空气的比例应符合发动机运转工况的需要。因此，混合气形成过程就是汽油雾化、蒸发以及与空气配比和混合的过程。 三、发动机运转工况对可燃混合气成分的要求 (一)可燃混合气成分的表示法可燃混合气中空气与燃油的比例称为可燃混合气成分或可燃混合气浓度，通常用过量空气系数和空燃比表示。 1.过量空气系数燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数，记作φa。φa=1的可燃混合气称为理论混合气；φa＜1的称为浓混合气；φa＞1的则称为稀混合气。2.空燃比可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作σ 。按照化学反应方程式的当量关系，可

柴油发电机功率

柴油发电机功率 柴油发电机功率 1.、持续功率（COP）：在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养，发电机组以恒定负荷持续运行且每年运行时数不受限制的最大功率。 2、基本功率（PRP）：在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养，发电机组以可变负荷持续运行且每年运行时数不受限制的最大功率。24h运行周期内运行的平均功率输出（Ppp）应不超过PRP的70%，除非与RIC发动机制造商另有商定。在要求允许的平均功率输出Ppp较规定值高的应用场合，应使用持续功率COP。 3、限时运行功率（LTP）：在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养，发电机组每年运行时间可达500h的最大功率。按100%限时运行功率，每年运行的最长时间为500h。 4、应急备用功率（ESP）：在商定的运行条件下并制造商的规定进行维护保养，在市电一旦中断或在实验条件下，发电机组以可变负荷运行且每年运行时间可达200h的最大功率。24h 运行周期内允许的平均功率输出应该不超过70%ESP，除非与制造商另有商定。 柴油发电机组与其负载匹配 数据中新柴油发电机组负载特性概述 要正确地选型备用柴油发电机组，了解负载的特性是非常重要的。负载类型一般分为电阻性（如电阻、电炉、白炽灯等）、电感性（如感应电动机、变压器等）、电容性（如电容器等）等线性负载和采用整流技术和SCR（晶闸管）技术的非线性负载（又称整流性负载）。UPS 负荷 UPS作为整流性设备，在采用单相或三相不控或相控整流时，因为整流器的输出端一般会配置直流母线滤波电容，所以输入电流呈瞬间脉动大电流特征，内部包含大量谐波电流，比如三相6脉冲整流器输入电流含有的较低次谐波（5，7，11，13次），谐波电流总含量高达30%~35%。如果是电网，容量很大的电网输出等效内阻很低，电流的波动不会对输出电压造成影响。但是，对于柴油发电机组，其内阻远比电网大得多，UPS的输入谐波电流就会引起柴油机输出的谐波电压。尤其是当非线性负载较大而发电机组容量有较小时，这种危害就更明显。 因此，就数据中心的应用场地而言，分析柴油发电机组与其负荷的匹配，主要是指柴油发电机组与UPS系统的匹配。 上海汉萨发电机具有以下特点： 省油：优良的燃烧效率产生极高的经济效益。 宁静：无论何时无论何处都能使用的低噪音发电机组。 可靠：稳定的自动电压调节系统和机油警告系统,令人放心使用。 发动机机油警告系统：当机油油位过低时,机油警告系统自动停止发动机运转,使发动机免受损坏。

数据中心备用发电机组燃油供给系统

数据中心备用发电机组燃油供给系统 一、总述 1、引用标准 供油系统至少符合以下技术标准要求： ?《建筑设计防火规范》GB50016 ?《输油管道工程设计规范》GB50253 ?《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275 ?《埋地钢制管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T 0420 ?《石油化工设备和管道涂料防腐技术规范》SH3022 ?《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231 ?《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235 ?《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 ?《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93 ?《工业金属管道设计规范》GB50316 ?《石油库设计规范》GB50074 ?《压力管道安全管理与监察规定》劳部发［1996］140号2、油罐、油箱设计要求 （1）油罐 设计寿命：50年； 外型材料：钢板 20R 厚度≥6mm钢板标准 GB6654； 箱体焊缝处及管接头应无漏油渗油现象； 无损检测：检测标准 JB/T 4730； 检测方法：射线； 检测比例≥10%；

合格级别Ⅲ； 透照质量：不低于AB级； 介质：柴油； 箱内进油口设置散油板及过滤器； 箱体上盖保证开启自如； 油箱底座有与地面加固的地脚螺栓孔； 各管路安装为内藏式； 实际装油量15立方米，装量系数0.9； 油罐的通气管设计在系统的最高点，其尺寸与供油管匹配，并设置防尘装置； 回油管连接，不超过机组进油泵的吸收能力； 安装不锈钢电接点液位传感器，监测液位的低位、高位、超高位，超低液位时报警，开启电磁阀、进油泵；高位关电磁阀、高液位时，关闭进油泵；超高液位时，开启紧急卸油泵，并告警； 具有手动、自动控制功能； 油位测量管引至距最低处距油罐底部小于40mm处，吸油管接至距油罐底部75mm 处。 （2）油箱 设计寿命：30年； 外型材料：钢板 20R 厚度≥3.1mm钢板标准 GB6654； 箱体焊缝处及管接头应无漏油渗油现象； 无损检测：检测标准 JB/T 4730；

汽油发动机燃油供给系统的维修

汽油发动机燃油供给系统的维修 第一节燃油供给部件的维修 一、燃油供给系统检修的安全事项和清洁规则 1、检修燃油供给系统的安全事项 （1）燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。 （2）检修燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开燃油箱盖然后再拧紧。 （3）拆装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。 （4）检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。 如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机（电机不处于气流中）。 （5）皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。 （6）拆卸油箱前应先将其排空。如需要，排空油箱。 2、燃油供给清洁规则 检修燃油供给系统/喷射系统时，应注意下述清洁规则： （1）断开接头前应彻底清洗接头及其周围区域。 （2）拆下的零件应放在清洁表面并盖好，不可使用有绒毛的抹布。 （3）如果不马上修理，已打开的部件应盖上或锁起来。 （4）只可安装干净的零件。只有在安装前才从包装中取出备件，

散放的零件（如在工具箱中）不可使用。 （5）系统如已打开，不要使用压缩空气。尽可能不移动车辆。 二、燃油箱部件的维修 （一）带附件的燃油箱部件 带附件的燃油箱部件如图2-1所示。 图2-1 带附件的燃油箱部件分解图 1-接活性碳罐通气管2-回油管3-供油管4-M8×30螺栓（带垫圈，25N·m）5-溢流软管6-橡胶件7-张紧环8-加油口盖9-油封10-O型环11-重力阀12-油箱保护阀13-O型环14-通风阀15-接地线16-通气管17-油箱18-紧固吊

某大型数据中心柴油发电机组招标专业技术规范书

柴油发电机组需求及技术规范书 本技术规范书为xｘｘxxxxxx(一期）机房土建项目高压柴油发电机组采购项目提出的技术要求,作为投标人制定技术应答书的依据，根据投标人的应答书完善后,将作为商务合同的附件之一。 对于本规范书提出的有关要求，投标单位应在技术应答书中逐项应答“满足”、“不满足”或者“部分满足”，对“不满足”或者“部分满足”的应提出充分理由并加以详尽说明。应答“不满足”或者“部分满足”的将有可能导致投标无效。招标文件中标注“★”的内容必须满足,不满足将被视为无效投标。 对于本规范书中未能提出的系统性能指标和不合理的功能配置等,投标单位应在建议书中加以补充说明，并提供有关详细资料。 投标单位应根据招标项目的要求提出完整的实施方案。 招标人有权在签订最终合同前,根据需要修改本规范书。规范书的最终解释权在招标人。 本次招标拟选择一家中标人,负责xxxxｘx(一期)机房土建项目高压柴油发电机组采购项目,包括柴油发电机组、柴油发电机电气系统、供油系统、发电机消音降噪环保系统、发电机进排风系统,包含设计实施全过程交钥匙项目，包含但不限于全部标的货物、辅助材料、现场吊卸到买方指定地点以及货物现场安装、施工、深化设计、调试、国家有关部门检测、强制性认证、验收、培训等费用，以及自行保管、人工、机械、运输(运抵甲方指定地点现场）、仓储、加工、保险、叉车费、上下车搬运费、二次搬运费、各种税费（含增值税等）、劳保、厂验、专利技术及质量保修，保修期内所有备品备件及消耗品的保修更换费用完成本招标内容所需的一切费用。 柴油发电机组及发电机配电柜供应、安装及调试工程范围须包括但并不限于下列各项： 1.整套柴油机/发电机组包括散热器、防冻剂、润滑油、弹簧减震器、型钢基础、底 脚螺栓等。 2.完整的进风(强制）、排风、排气系统,包括风管、电动百叶、住宅级消声器、悬挂 装置和热绝缘、热补偿装置、全面的机组及机房降噪措施(需满足国家环境相关部门要求）、排烟净化设备、排烟管(按图纸）等。 3.全套燃料输送系统，包括标准加油口、首次注油、供油管、日用油箱、输送管滤 污、阀门和需用的供油泵、完善的安全检测及报警设备。

数据中心高压柴油发电机组的设计

收稿日期:２０１８￣０３￣０５ 作者简介:汤明星(１９８７－)?男?工程师?研究方向:柴油发电机组设计?. 数据中心高压柴油发电机组的设计 汤明星?叶雄伟?张俊君?钟森发?李一伟 (泰豪电源技术有限公司?江西南昌一３３００２０) 摘要:为了满足数据中心应急备用电源的需求?设计了１０.５ｋＶ高压柴油发电机组?结果表明:该机组具有快速自启动并机二启动冗余功能?既可单机对外供电?又可实现多机并联对外供电?机组动态指标能力强?能适应负载频繁突变?输出稳定?同时机组噪音低二振动小二节油?人机界面友好?产品维护简单?绿色环保?关键词:数据中心?高压柴油发电机组ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００３￣４２５０.２０１８.０１.００４ 中图分类号:ＴＭ６１１.２一一文献标志码:Ａ一一文章编号:１００３￣４２５０(２０１８)０１￣００１３￣０４ 一一随着大数据的发展?各行业都离不开数据中心?数据中心的建设数量急剧增长?单个数据中心的建设规模也越来越大?数据中心的蓬勃发展还将持续很长一段时间?根据预测?未来５年里?中国的数据中心市场还将以２０％的复合年增长率增长?配置发电机组的数量也在迅速增加?柴油发电机组被视为备用和应急电源的较佳形式?目前?尽管已有不少其他解决备用和应急用电的手段?如ＵＰＳ和双回路供电等?但不能取代柴油发电机组的作用?除价格因素之外?主要是因为柴油发电机组作为备用和应急电源?可靠性更高?其作为备用电源二移动电源和自备电源的优势在短期内是无可取代的[１]?虽然现在出现了各种代用燃料的发电机?如醇类二植物油和氢等作燃料的发电机?由于受技术二成本和应用能力的限制?无法大规模应用到相关领域?柴油发电机组因能源来源丰富二功率大二范围广?结构紧凑二重量轻二便于移动?起动迅速二操作简便二进入全负荷运行快等优点[２]?将长期作为数据中心的应急备用电源? 目前数据中心应急备用电源主要有三种方案: (１)低压方案:４００Ｖ低压机组?单机/并机?小容量?(２)低压升高压方案:４００Ｖ升至２０ｋＶ?低压机组?升压变压器?高压柜?大容量?(３)高压方案:１０ｋＶ高压机组?单机/并机?大容量?随着负载容量和供电距离的不断增加?低压供电已不能满足需求?高压供电将逐渐成为发展的趋势?高压备用电源系统可以满足数据中心用电设备的需要?同时具有远距离 传输线损小二节能和大容量等特点[３－５]?为了满足数据中心高压供电的市场需求?设计研发了数据中心高压柴油发电机组?本文中的发电机组为１０.５ｋＶ高压发电机组?既可单机对２０００ｋＷ以内的用电设备供电?又可实现自动并联对用电设备供电?设计研发的机组能快速启动并机?可以满足多台机组８－１２ｓ启动并机带负载的要求?同时采用控制冗余和启动冗余技术?保证了数据中心应急电源的可靠性? １一高压柴油发电机组设计原则及要求 １.１一高压柴油发电机组设计原则 为了满足数据中心应急备用电源的使用要求?在设计１０.５ｋＶ高压柴油发电机组时遵循的原则有: (１)在性能指标方面?满足ＧＢ/Ｔ２８２０.１－２００９等相应国家标准?同时满足用户的使用要求? (２)在产品选型配置方面?在满足设计要求的前提下优先选用国内外知名品牌的高性能发动机二发电机? (３)在产品设计方面?结合公司柴油发电机组 研发设计经验?满足数据中心对发电机组高可靠性的要求?并进一步提高数据中心电源系统的使用效率?降低成本?以及绿色环保?１.２一高压柴油发电机组设计要求１０.５ｋＶ高压柴油发电机组的设计指标和主要 技术参数见表１? ３ １一２０１８年一第１期一一一一一一一一一移一动一电一源一与一车一辆一一一一一一一一一一