ywstar APP-2500A智能汽车编程充电电源使用说明书简体20161210修改
YWSTAR
智能编程充电电源说明书
Automotive Power Processor Instruction Manual
APP-2500A
使用说明
◆ 简介
随着汽车电子技术的发展，越来越多的电子控制模块被安装在汽车上使用。同时整车厂为了功能升级和零部件更换匹配的需要都允许对电子模块进行软件在线编程升级，但是软件编程升序需要整车有稳定且较高的电压，有些软件编程升级过程还会持续很长的时间。这就需要一个稳定可靠的编程供电电源。
我们基于“造中国最好的编程电源”的理念，设计了这款编程电源。本产品适合12V 汽车软件编程使用，通过模式切换也可以作为充电机给电池充电或作为汽车维修调试时的供电设备，同时新版本的电源还增加了辅助启动功能。本电源集充电、供电、编程、辅助启动于一体。
产品具有过压过流保护、掉电报警、断路报警、断路保护、极性反接保护、高温报警等功能，显示屏有电流、电压、温度等工作状态信息和故障信息的提示，可靠稳定方便易用。
◆ 面板功能说明：
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◆技术参数：
输出
额定电流：0-150A
额定最大功率：2500W
纹波与噪音：150mVp-p
充电电池参数：DC12V 铅酸7-350AH
输入
额定输入电压：AC220V (±20%)
频率范围：40-60HZ
功率因子：0.95
效率：>85%
保护特性
过载：额定输出功率的100-110%
过压：>15.5V
工作温度：-20 - +70℃
安规：UL60950,TUV EN60950-1
耐压：I/P-O/P:3KVAC I/P-FG:1.5KVAC
绝缘阻抗：I/P-O/P，I/P-FG:100M Ohms、500VDC/25°/70%RH
电池兼容：符合EN55022，EN61000
车辆编程前，关闭车上用电设备，检查各设备电线是否连接可靠，在编车辆不得无故操作电器相关部件，不得随意发动车辆，确保编程环境可靠。
◆操作说明：
1. 将220V输入电源线插入电源插座，开关上红色灯亮起表示220V
输入正常。
2. 将红色电缆插入正极插座，黑色电缆插入负极插座，顺时针旋转使
其锁住。
3. 将正负极夹子分别连接蓄电池的正负极。
4. 打开电源开关，此时编程电源显示屏亮起。
5. 编程电源自检，若自检不正常，则发出警告，且不能输出。
6. 自检结束，显示设备信息。
7. 电源进入工作状态，按动模式键可选择需要的工作模式。长按模式
2
键可实现中英文菜单转换。
a）编程模式1：在车辆编程时，可选择该模式，保持稳定电压
14.5V输出。
b）编程模式2：在车辆编程时，可选择该模式，保持稳定电压
14.8V输出。
c）标准充电模式：在对蓄电池常规充电时选择该模式，设备自动调节充电电压和充电电流。充电完成后，设备发出提示。
d）快速充电模式：在对蓄电池快速充电时选择该模式。设备自动调节充电电压和充电电流。充电完成后，设备发出提示。
e) AGM充电模式：对AGM电池充电选择该模式，设备自动调
节充电电压和充电电流。充电完成后，设备发出提示。
f) 维修供电模式：在车辆维修时，输出13.8V保证车上用电设备
正常工作，且电瓶不会馈电。
g) 辅助启动模式：该模式下允许作为辅助启动电源启动发动机。
8. 在需要暂停输出时，可按暂停键停止输出，再次按暂停键恢复。
◆报警及故障排除：
过温保护，请检查负载，在整机断电一分钟后重启：
当电源内部温度超过额定最高温度后，电源自动关机保护，请检
查负载是否正常，通风口是否被挡住等。
过流保护，请检查负载，在整机断电一分钟后重启：
当负载电流过大，超过额定最大电流时，电源自动开机保护，请
检查负载或关闭车上大功率用电设备，整机断电后再重启。
非法操作，关闭车上用电器，熄火发动机，整机断电一分钟后重启：当发生电源短路等非法操作情况时，电源自动关闭保护。
充电结束：
当电池充满时，充电机液晶屏提示电池充满，30分钟后，编程电
源转入浮充并将充电电压调整到13.8V，同时蜂鸣器每2 分钟提
示一次。
检查连接：
在标志充电、快速充电、AGM充电模式下，如果电源检测到和蓄
3
电池的连接突然开，电源就会发出报警。
温度过高：
当电源内部温度过高时，发出这个报警信号，请检查负载是否过大通风口是否被堵住。
电压过高：
当外接电池非12V铅酸电池时报警。
风扇故障：
散热风扇不能正常工作，需返厂维修。
电池错误：
在电源启动自检时，如果连接的电池非12V电池或电池已经断格
顺坏，电源将发出电池错误提示，请检查电池。
请检查负载：
当电流过大时提示，如果提示持续较长时间，请检查电瓶是否正常、车上大功率用电器是否开启。
预充电中禁止编程：
在编程模式下，如果车辆因电池严重馈电或车上电器未关闭，电源自动调出电压，此时应等待预充电结束或者关闭电器后才能开始编程。
特别提示：
请遵守通用的安全用电规范。必须使用带接地线的供电插座。
机内有高压，非专业人士请勿打开，以免电击！
本电源只适合12V铅酸电池使用！
4
Instructions
abstract
With the development of vehicle electric technique, more and more electrical control model were used in automobile. In many case, the automobile factory have to update software online and matching replacement parts in after market.
A stable and reliable programming power must used in this situation.
“Build the best programming power”,based on this idea we designed the product. It’s a programming power for 12V battery system. The power can also be used as a charger or power supply if you Change the work mode by
press the MODE button on the panel. Work mode: normal charge mode, fast charge mode,AGM charge mode, power supply, programming mode, auxiliary start mode.
With over-voltage over-current protection, short circuit protection, reversed polarity protection, high temperature alarm and failure alarm. Status and other information are displayed on the LCD, such as current, voltage, temperature etc..
Front Panel：
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◆Technical parameters：
Output
Rated current：0-150A
Rated power(max)：2500W
Ripple & noise：150mVp-p
Battery parameters：DC12V Lead 7-350AH
Input
Voltage range：AC220V (±20%)
Frequency range ：40-60HZ
Power factor：0.95
Efficiency ：>85%
protective feature
Overload：100-110% of rated power
Overvoltage：>15.5V
Temperature：-20 - +70℃
Safety standards：UL60950,TUV EN60950-1
Withstand voltage：I/P-O/P: 3KVAC I/P-FG:1.5KVAC
Isolation resistance：I/P-O/P，I/P-FG:100M Ohms、500VDC/25°/70%RH
EMI：EN55022，EN61000
Shutdown electric equipment on the vehicle before programming, check
connection .Don’t start the engine, don’t operate the electric equipment
when programming.
◆Operating instructions：
1. Plug the power cord into the 220V socket. The red
indicator on the main switch will be turn on if 220V input is normal。
2. Red clip connected to the battery positive, black battery
clamp connect negative. Turning in clockwise direction to lock the quick connector.
3.Turn on the main switch, and wait self-test end. The power
can’t start if self-test error.
6
4. After starting, press the MODE button to select the
appropriate working mode. Press the MODE button for 3s to
switch language between English and Chinese.
Prog1 mode: output 14.5V
Prog2 mode: output 14.8V
Auto charge mode: appr.20A
Fast charge mode: appr.40A
AGM charge mode: charge for AGM battery
Maintain mode: output 13.8V
Auxiliary Start mode: max 150A, max 14.5v
5. Press pause button to stop output, pause the button again
to recover
◆Alarm and solution：
Over temperature, check load, shutdown and restart 1min later:
If the temperature is too high, the output has been shutdown. Check
the air flue and the load.
Over current, check load, shutdown and restart 1min later：
The power output has been shut down, please check the battery,
check the high power electric device, and restart the power
Illegal operation, shut down electric equipment, stop engine, shutdown
and restart 1min later：
Illegal operation, self protection. Check load.
Attention: The power can’t be used as the starting power.
Charge end：
In charge mode, if the battery is full, the LCD will display “charge
end”.
Check connection：
In the charge mode, if the connection between power and battery is
lost, he power will display the tips.
Over temperature：
If the temperature is too high, the tips will display on the LCD. Check
the air flue and the load.
Over voltage：
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Please check the battery, 12V lead battery only!
Fan error：
Fan error, need maintain, and contact your local dealer.
Battery error：
Please check the battery, 12V lead battery only! Make sure the
battery is Ok.
Check load：
If the current is more than 80A, please check the battery and the
High power electric device on the vehicle。
Pre-charging, forbid program：
In programming mode, if the current is too large, the power will step down the output voltage. In this case, programming is forbid. CAUTION：
Connect battery to the power correctly, otherwise it will not start!
12V battery system only!
Must use the original power cable！
8 产品保修说明：
1.当本公司产品在使用中出现非人为故障或损坏，请联系经销商或本公
司保修。
2.产品保修一年，超过保修期的，维修时适当收取成本费。
3.在保修期内，如出现以下情况本公司不予保修：
a、自行拆开、检查、改装等。
b、未按照使用说明书操作引发的故障。
c、人为损坏、意外跌落摔坏、进水等情况。
4.因维修所产生的邮费客户自理。
Maintaining Guide Manual:
1. Products are warranted for one year(checking
and repairing services) from the date of purchase which products are not being damaged by any man-made factors.please contact the local dealer warranty.
2. If the following situations occur, the production will not be warranty:
a. separate, maintain, or refit the product
without authorization.
b. Operation not according to the instruction
manual.
c. dropped, watered
3. In case the hardware need rework, therefore consumer
shall obstruct hardware and posts back arrogant
particularly, The freight is provide for oneself
through consumer
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浙江义乌志星汽车零部件制造有限公司
YiWu Star Auto parts manufacturing co., LTD
地址：浙江省义乌市经济技术开发区杨村路335号
Add: No.335 YangCun Road, YiWu in Zhejiang Province, China. 电话传真(Tel&Fax)：086-579-85309691
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普通式双柱汽车举升机设计说明书论文
普通式双柱汽车举升机设计 目录 摘要 (1) 1 举升机的方案拟定 (1) 1．1 举升机的基本情况 (1) 1．1．1 常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2 汽车举升机的主要参数 (1) 1．2 汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1 举升装置 (3) 2．2 立柱 (4) 2．3 支撑机构 (5) 2．4 平衡机构 (6) 2．5 保险机构 (6) 3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2 主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3 主立柱的刚度计算 (15) 3.2 托臂的强度校核 (15) 3．2．1 托臂的截面特性 (15) 3．2．2 托臂的强度核算 (16) 3．2．3 从托臂处考虑挠度情况 (18) 4 液压系统 (19) 4．1 液压系统工作原理 (19) 4．2 液压缸活塞杆受压校核 (20) 4．2．1 液压缸活塞杆强度验算 (20)
4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5 结论 (21) 参考文献 (21) 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足 使用要求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；⑤与螺杆式的举升机相比，使用寿命较长； ⑥价格低廉，拥有的市场份额较大。
剪式汽车举升机设计
第1章绪论 1.1 选择背景、研究目的及意义 近年来，我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业，多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实，汽车维修行业也随之得到大力发展，汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。举升机的重要性和普及性，决定了它是一种备受专业人士和经营管理者重视的设备。 举升机一般有柱式、剪式的，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。目前，使用的汽车剪刀式举升机可能发生汽车坠落的原因较多，有安装基础不牢、自锁装置失效、举升臂变形、两侧举升臂上升速度不等、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等，经过对失效的剪刀式举升机进行检测分析发现,这些事故的主要原因往往是设计上存在着缺陷，如果做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、导致单边升降等危险发生，因此，进一步提高剪刀式举升机产品的性能与可靠性，是国内举升机任重道远且亟需改进的地方。 本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。 计算机CAD/CAE技术在一些发达国家,如美国、德国、日本等已得到广泛应用,应用领域极广，如汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、医学及工程咨询等多方面。目前,计算机CAD/CAE技术已在我国得到了应用与推广,主要在汽车、航天航空、武器制造、机械工程等方面。而从我国目前的情况来看,计算机CAD/CAE技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但只停留在初步应用阶段。现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。只有将汽车举升机的工程实践和计算机CAD/CAE技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品的发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前
双柱式机械式举升机设计说明书
.. .. 摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
.. .. Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
新能源汽车的发展现状及应用前景
新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 班级姓名学号 摘要由于我国经济高速发展，能源和污染问题形势严峻，寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景，在此进行介绍，并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说，2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓，而石油消费量和净进口量却明显增长，见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大，自1993
普通式双柱汽车举升机设计
目录 摘要 (1) 1 举升机的方案拟定 (1) 1．1 举升机的基本情况 (1) 1．1．1 常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2 汽车举升机的主要参数 (1) 1．2 汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1 举升装置 (3) 2．2 立柱 (4) 2．3 支撑机构 (5) 2．4 平衡机构 (6) 2．5 保险机构 (6) 3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2 主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3 主立柱的刚度计算 (15) 3.2 托臂的强度校核 (15) 3．2．1 托臂的截面特性 (15) 3．2．2 托臂的强度核算 (16) 3．2．3 从托臂处考虑挠度情况 (18) 4 液压系统 (19) 4．1 液压系统工作原理 (19) 4．2 液压缸活塞杆受压校核 (20) 4．2．1 液压缸活塞杆强度验算 (20) 4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5 结论 (21) 参考文献 (21)
普通式双柱汽车举升机设计 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，
剪式汽车举升机设计
摘要 双铰接剪叉式举升机的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。 通过对双铰接剪叉式举升机机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。 关键词：举升机剪叉式液压
Abstract Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements. Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements. Key Words：Cage assembly Scissors forks are dyadic Hydraulic pressure
新能源汽车运用与维修专业介绍
新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为16.7万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念，2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合
汽车举升机的设计_机械原理课程设计
机械原理课程设计 设计题目：汽车举升机设计
目录 第1章绪论.....................................3-4 1.1设计课题地目地及意义 (3) 1.2设计内容及设计方法……………………………………3-4 第2章举升机方案地拟定……………………………………4-5 第3章剪式举升机地设计…………………………………5-10 3.1剪式举升机地结构设计…………………………………5-9 3.2剪式举升机液压系统和电气系统地设计………………9-10 第4章双柱液压举升机地设计……………………………11-16 4.1双柱液压举升机地结构设计……………………………11-15 4.2双柱液压举升机液压系统设计 (16) 第5章结论………………………………………………16-17 参考文献 (17) 第1章绪论 1.1设计课题地目地及意义 本设计采用计算机CAD/CAE 对剪刀式举升机、子母剪刀式举升机、双柱式举升机进行结构设计，提高产品地综合性能和安全可靠性.计算机CAD/CAE技术是一种崭新地产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术地发展而迅速发展地一项计算机辅助工程技术.该技术一出现，立即受到了工业发达国家地有关科研机构和企业公司地极大重视，许多著名地制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自地产品开发，取得了良好地经济效益. 现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表.只有将汽车举升机地工程实践和计算机CAD/CAE技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品地发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前CAD/CAE领域内应用比较广泛地三维软件Pro/E、有限元软件ANSYS进行汽车举升机地强度、刚度、稳定性及动态特性等方面地计算机有限元分析与研究，可以代替剪刀式举升机物理样机地前期实验，为我国汽车举升机产品地设计、技术开发方面提供更多地理论参考，进一步提高国产汽车举升机地稳定性和可靠性，提高产品地市场竞争力.该设计地研究方法，也可应用于汽车举升机及其他新产品地研究开发中，可以缩短新产品研制周期，减少研制经费，提高设计精度和效率，对于国内举升机地发展具有重大地现实意义. 1.2设计内容及设计方法 1.2.1设计内容
汽车举升机
汽车举升机简介：汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。举升机国外著名的品牌有bend-pak，Rotary等，目前国内有河南意德力、JIG（金华）、汉麦克森、序达、元征、万力开AMREOC、广力、高昌、繁宝、中大、鳌福（大车、公交车、重型车辆为主）等。生产的举升机的形式也比较繁多，从立柱构造来分类，主要有单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机和地沟式举升机等。从举升机的驱动类型来分类，目前主要分为气动、液压、机械式三大类。其中尤以液动居多，机械式次之，气动最少。市场上销售的举升机主要分类有双柱式、四柱式、无柱式三大类型。双柱式按传动型式分，又分为：机械式和液压式。液压式举升机分单缸式和双缸式。 汽车举升机的构造和工作原理： 一、机械式双柱机 1、机械式双柱举升机的工作原理：是在每根立柱里有一套丝杆螺母传动结构，两套传动之间由藏于底架中的套筒滚子链来传递连接动力，使两根立柱里的托举系统保持同步上升。(双柱汽车举升机的举升机构的传动系统是由液压系统来驱动和控制的，由两边两个立柱里安装的液压油缸来推动连接立柱与滑台的链条，使滑台上安装的大滚轮沿立柱滚动，实现滑台的上下移动。用钢丝绳作为同步装置来保持整个举升机的同步性。托臂与立柱内的滑台相连，当滑台上下移动时就带动托臂一起移动。) 2、机械式双柱机的构造：电机，液压动力单元，油缸，钢丝绳，升降滑台，举升机臂，左右立柱！ 3 、机械式双柱机的使用方法与注意事项： a、操作使用要求：一、举升汽车１．清理干净举升机周围的环境；２．将升降臂放到最底位置；３．将升降臂缩回到最短位置；４．将升降臂向两侧摆开；５．将汽车开到两立柱之间；６．将橡胶垫安装在升降臂上，将升降臂移到汽车的支撑位置；７．按上升按钮直到橡胶垫完全接触汽车，确信是否安全；８．继续缓慢上升举升机，在确信汽车平衡状态下，将车举到需要的高度，松开上升按钮；９．按下降操作手柄将举升机下降到安全锁位置，然后可以对汽车进行修理。 二、下降汽车１、清理举升机周围和下面的障碍物，并让周围的人离开； ２、按上升按钮稍微举起汽车，拉开安全锁；并按下下降操作受柄使 汽车下降；３、将摆臂向两端摆开，并将其缩短到最短位置；４、开 走汽车。 b、注意事项：①、举升机上标注有最大安全载荷，使用时请不要超过安全工作载荷。 ②、某些前置发动机、前轮驱动车辆前面较重，当车轮、悬挂总成和油箱从车辆后部拆下时，在双柱式举升机上的车辆可能向前倾斜。 ③、找汽车坚硬部位支撑〈大多数车都设计有〉 ④、要保持平衡 ⑤、防止支撑点打滑，垫皮子防滑〈外胎〉
新能源汽车使用高压安全防护题库-
新能源汽车高压安全防护题库及答案 一、单选题 1、在电网中，一直认为（）V是一个人体安全电压。实际上在高电压的新能源汽车中，这个电压值并不是科学的。 A、48 B、24 C、36 D、以上都不对。 2、当电压高到一定值以后，会有相应的电流流过人体。当大约（）mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感。 A、5 B、10 C、12 D、15 3、经过人体的电流到达大约（）mA时，被认为是“致命值”。 A、10 B、50 C、80 D、200 4、橡胶制成的电工绝缘手套通常需要具备两种独立的性能：一要在进行任何有关高电压部件或线路的操作时，能够承受（）以上的工作电压。 A、500V B、7000V C、1000V D、以上都不对。 5、在对纯电动汽车或混合动力汽车操作时，急救人员要知道橙黄色电缆代表高电压。并在断开高压电池，接触电缆前至少等待（）分钟，即等电容充分放电完毕。 A、1 B、3 C、5 D、15 6、高压动力电池电解液主要由带腐蚀性的化学液体组成，因此在着火后，可以采用大量的水或者（）灭火器灭火。 A、泡沫 B、干粉 C、清水 D、以上都不对。 7、维修高电压系统时，必须穿（）类的工作服。 A、非化纤 B、化纤 C、棉服 D、以上都不对。 8、不属于检测仪表的是（）。 A、故障诊断仪 B、数字式万用表 C、钳型电流表 D、绝缘测试仪 9、绝缘工具的使用前，必须注意的事项是（）。 A.正确地选择、检查及使用绝缘手套、防护目镜、防护服 B.去除所有金属物品 C.设立安全警戒标志,确保工作区域的安全性 D.以上都正确 10、测量额定电压在500V以下的设备或线路的绝缘电阻时，可选用（）兆欧
剪式汽车举升机设计
毕业设计报告(论文) 报告(论文)题目：剪式汽车举升机设计 作者所在系部：机械工程系 作者所在专业：机械设计制造及其自动化作者所在班级： 作者姓名： 作者学号： 指导教师： 完成时间： 2 北华航天工业学院教务处制 摘要
双铰接剪叉式举升机的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应达到满足物流、汽车维修等性能要求。 通过对双铰接剪叉式举升机机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。 关键词：举升机剪叉式液压 Abstract
Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements. Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements. Key Words：Cage assembly Scissors forks are dyadic Hydraulic pressure
新能源车使用常识(精品文档)_共7页
冬季电动车用车指南 1.充电影响： 动力电池充电受温度影响较大，建议客户随用随充。当车辆使用完毕后，应立即给车辆进行充电。此时，电池温度相对较高，可以提高充电效率。电池电芯100度以上可正常充电，0度以下时需给电池加热（此时不充电），待电池单体电芯温度达到0度以上时，即可开启充电。 1、尽量车库充 将爱车停在温暖的车库进行充电，这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。 2、用前提前充 用车前提前1-2个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能。 3、充前开暖风 如果要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。 4、用后及时充 电动汽车行驶后电池温度会升高，此时充电可提高充电速度与充电效率。 难题2：跑到半路没电了？ 2.续航里程影响： 冬季纯电动汽车电池因为受到低温的影响,或多或少对续航里程有些影响。因此，我们在行驶过程中，也应当尽量避免过度消耗电能，影响续航里程。具体来说，车主们要做到以下几点： 1、稳速行驶 冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。 2、少开暖风 仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。 3、开内循环 如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。 4、合理规划出行路线 动力电池提供给车辆的能量来源于电池内部的电化学反应，电池内各元素粒子运动并接触后发生反应而产生电流，当温度较高时，电池内部的元素粒子运动加快，化学反应加快，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将有所下降，因此续驶里程将出现一定的下降，一般在10%以下。
双柱机械式汽车举升机的设计【举升机械装置设计】
任务书 一、设计（论文）题目：双柱机械式汽车举升机的设计 二、设计的目的和意义：现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。为此，为了提高其维修的快速发展，有必要设计一套新型的汽车举升机。 三、设计（论文）主要内容：双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。其中包括两张A0图纸，三张A1图纸和一张A2图纸，总和三张多A0图纸，毕业设计论文1.5万字左右。 四、设计目标：满足现代的汽车维修需要，尽可能的节省时间，提高汽车维修的效率。 五、进度计划： 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习；4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询；4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制；5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写；6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。 六、参考文献资料： [1]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出 版社，1986年
液压举升机说明书样本
液压举升机说明书
目录 摘要 ............................................................................................................. I Abstract ....................................................................................................... II 第1章绪论 (1) 1.1引言 (1) 1.2国内外汽车举升机液压系统状况 (1) 1.3汽车举升机液压系统设计的目的和意义 (2) 1.4 液压系统设计原则 (2) 1.5液压系统设计策略 (3) 1.6主要设计内容 (5) 第2章汽车举升机的组成及原理 (6) 2.1汽车举升机的基本组成 (6) 2.2汽车举升机的分类 (6) 2.3举升机的总体结构 (7) 2.4举升机液压系统的组成 (7) 2.5举升机液压系统的主要参数 (11) 2.6举升机液压系统的工作原理 (11) 2.7举升机液压系统的工作过程分析 (11) 2.8本章小结 (12) 第3章液压系统总体方案设计 (13) 3.1设计依据 (13) 3.1.1汽车举升机液压系统设计要求 (13)
3.1.2系统工作压力的确定 (13) 3.2液压系统液压回路设计 (13) 3.2.1升降回路 (13) 3.2.2补油回路 (15) 3.3本章小结 (16) 第4章液压缸设计 (17) 4.1液压缸的设计要求 (17) 4.2液压缸直径及行程的确定 (17) 4.2.1液压缸内径的确定 (17) 4.2.2液压缸行程的确定 (18) 4.3液压缸活塞杆直径的确定 (19) 4.4 液压缸壁厚、外径等参数计算 (19) 4.5液压缸外形尺寸的校核 (23) 4.5.1缸筒外径强度校核 (23) 4.5.2活塞杆直径强度及稳定性校核 (23) 4.6本章小结 (25) 第5章液压缸主要零件结构、材料及技术要求 (26) 5.1缸体 (26) 5.2活塞 (26) 5.3活塞杆 (27) 5.4活塞杆的导向、密封和防尘 (28) 5.5液压缸的排气装置 (29)
双柱机械式汽车举升机设计说明书
摘要 双柱机械式汽车举升机通过支撑汽车底盘或车身的某一部分，是使汽车升降的设备。汽车举升机在维修保养中发挥至关重要的作用，无论是整车大修还是小修保养，都离不开他。机械式汽车举升机作为整个汽车举升机中的一员，他有着其他举升机不具有的优势，例如它的工作范围广，可以维修高顶棚车辆，工作占用空间小等。本文较全面的介绍了举升机的种类，在确定所要设计的方案之后，针对举升机的结构及特点要求进行了设计与说明。具体说，涉及原动机分析选择，带传动分析设计，螺旋传动分析设计，导轨分析选择，支撑悬臂应力校核，锁紧机构的选择。本课题所设计的是双柱机械式汽车举升机。 关键字：螺旋传动；带传动；汽车举升机；弯曲应力
ABSTRACT Two-sided mechanical automobile lift machine is equipment to make the car lifting by supporting a certain part of the automobile chassis or body. Automobile lift machine play a crucial role in maintenance of both the vehicle overhaul and minor repair and maintenance, which cannot be replaced. Mechanical lifters is a member of the car lifting machine family, it has advantages that other lifting machine does not have, such as its work scope is wide, being capable of repairing vehicles with high ceiling, work space is small, etc. This paper comprehensively introduces the classification of the lifting machine and design the lift and make illustration based on the structure and characteristics of the lifting machine after deciding design scheme. Specifically, the paper involves the analysis of motor, belt transmission, screw transmission and guide rail, stress checking of cantilever and the choice of the locking mechanism. This topic is a design of two-sided mechanical automobile lift machine. Keywords: screw transmission; belt transmission; automobile lift; bending stress
液压式汽车双柱举升机设计设计说明书
液压式汽车双柱举升机设计设计说明书本科毕业设计 题目名称：液压式汽车双柱举升机设计 学院： 专业年级： 学生姓名： 班级学号： 指导教师： 二XXX年六月十日
摘要 双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构与其特点要求进行了设计与说明。然后分析了液压式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强度和刚度和托臂的强度进行了校核验算。同时对液压缸活塞杆强度也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要求。 关键词液压式，双柱举升机，机械结构设计，液压驱动，
Abstract Double-column automobile lifting machine is commonly used lifting equipment in automobile repair and maintenance organization, widely used in car’s and small truck’s repair and maintenance. The manufacturers and the types of the automobile lifting are both numerous, for instance, double-column lifting, forth-column lifting, shearing lifting, mobile car combination lifting and so on. The paper makes a comprehensive introduction to the classification of the lifting and when the lifting’s design program is identified, this paper gives the design and description against the structure and characteristics of the lifting. And then the main column’s section characteristics of the hydraulic double-column lifting are analyzed, and the strength and stiffness of the main column and the strength of the arm and piston rod of the hydraulic cylinder are also checked to meet the requirement of the designed lifting machine. Keywords hydraulic; double-column lifting machine; mechanical structure design; hydraulic driving
新能源汽车运用 与维修专业介绍教学内容
新能源汽车运用与维修专业介绍
新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有 85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为16.7万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服
务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。