道路灌缝施工工艺标准完整版
道路灌缝施工工艺标准 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
道路灌缝施工工艺标准1.一般规定
(1)本章适用于沥青混凝土路面纵、横向裂缝的处理、修补。
(2)灌缝施工的质量标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）》、《城市道路养护技术规范（CJJ 36-2006）》及长春市维管中心技术标准的要求。
2.施工准备
施工场地准备
施工现场有交通安全隐患的位置，应设置危险警示闪灯。在车行道上施工作业，需在来车方向提前设置施工警示牌、交通导向牌等，提示和引导车辆有序、安全通行。
人员准备
施工队长、技术员、测量员、材料员、试验员、工人。
施工工具
准备好切割机、吹风机、油罐车、灌缝机、油壶、喷灯、运输车等相关设备。
材料准备
项目部材料员负责石油沥青、中砂（或石屑）等材料的进场，保证施工时的需求，妥善保管；项目部试验员及时按有关规定要求抽样送检，合格后方可使用。
技术交底
开始施工前一天，由项目经理向参与本项施工的管理人员、工人进行技术、安全交底，交底内容应包括工程基本情况、施工准备、施工工艺、质量标准、安全措施、质量通病预防措施、成品、半成品保护等事项，并形成书面材料，交底双方签字确认。
3.工序
1234567
4.工艺方法
剔缝的深度要求为2cm,灌封时必须严格执行切、剔、吹、灌、撒、扫的作业程序。
(1)切缝：对路面出现裂缝处进行切割，直到缝两侧露出新茬。
(2)剔缝：用钢丝刷进行剔缝，如气温较低需用喷灯加热裂缝处。
(3)吹缝：剔缝完毕后用吹风机将裂缝内的杂物、浮灰吹干净。
(4)灌缝：吹缝完毕后用油壶或灌缝机在裂缝上灌洒沥青（要饱满）。
(5)撒中砂：灌缝后用干净的中砂（或石屑）洒在裂缝的沥青上，防止车辆通行将沥青粘起。
(6)扫中砂：将撒在路面的多余中砂（或石屑）清扫干净。
施工例图
图4.(1)-1 切缝图4.(2)-1 剔缝
图4.(3)-1吹缝图4.(4)-1 灌缝
图4.(5)-1撒中砂图4.(6)-1 扫中砂
沥青路面灌缝施工组织设计(新)
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工准备 (3) 5、控制区布置方案 (4) 6、主要施工方法及工艺流程 (6) 7、质量保证措施 (8) 8、安全保证措施 (11) 9、文明施工措施 (12) 10附件：施工计划横道图 (13) 各工区人员、设备投入 (14)
沥青路面灌缝施工组织设计 1、编制依据 1.1公路养护技术规范； 1.2黑龙江省收费公路养护管理指导手册； 1.3机械化灌缝作业指南； 2、工程概况 牡丹江处2012年沥青路面灌缝计划236833延长米，主要为G10公路绥牡段，沿线共涉及绥芬河养护工区、兴源养护工区、磨刀石养护工区、小莫养护工区。沥青路面灌缝采用改性乳化沥青灌注。 3、施工部署 3.1工程目标 工程质量达到合格标准 3.2工期目标 2012年4月5日开工，2012年5月15日完工。 3.3组织机构 （1）成立2012年中、小修工程领导机构： 组长：刘玲 副组长：高旭 成员：李荣林、王勤松、周树滨、宁英琦、张兴文、张岩、刘福生、张宝山 （2）各工区成立小修工程施工质量、安全领导小组
3.4施工安排 沥青路面灌缝工程量为236833延米，工程计划工期为 40 天。沥青路面灌缝以工区为单位，工区主任为质量、安全具体负责人，工区自行组织开展灌缝工作，各工区间平行作业，保证按期完工。 3.5工期计划 具体见《牡丹江处灌缝施工计划横道图》 各工区根据总工期的要求，编制详细的工程施工计划。根据工程进展情况，合理安排工作时间及时调度、调整施工作业计划，避免窝工，最大可能的发挥施工机械设备的效能和提高生产效率。 3.6人员及设备配备 具体见《人员及设备配备计划》 各工区制定详细的劳动力、机械设备配备计划，确保管理人员与施工人员及机械设备配备充足，保证各工序按计划及时完工，保证在发生临时变更和气候异常等影响施工时，要有充足后备的人员和设备力量及时补充。 4、施工准备 4.1技术准备 开工前组织工区主任及相关人员进行技术培训，并邀请设备厂家提供技术支持。 开工前各工区自行组织相关施工人员进行技术交底。 4.2现场准备 各工区划分好施工段落，合理布置养护维修控制区，准备充足的
灌 缝 施 工 方 案
灌缝施工方案 由安徽安固建筑材料有限公司南宁施工队承接贵 港市金港大道与中山大道交汇处，贵港市中银大厦地下室和一至四层剪力墙、框支粱裂缝施工工程，经现场情况和工程质量检测报告推测裂缝主要为混泥土收缩引起，并建议对裂缝采取结构灌缝胶进行高压注浆处理。双方根据专家建议，采取利用高压灌浆处理并订下协议，协议条款详见合同。我施工队进场自带机械设备、人员、证明、材料、材料合格证、检验报告进行包工包料施工。主用灌浆材料:我们是利用一种由广东中山市青龙化学有限公司提供改性环氧化学灌浆液，以环氧树脂为主剂，配以促进剂、固化剂反应后可形成一种高强度补强、堵漏灌浆材料。尤其是适用于灌注细裂缝，对细裂缝的处理和防渗、堵水效果都很好。借着机械高压注入可深入体细微之裂缝，使其完全达到填满、封住裂缝，保护混泥土、钢筋耐腐化之作用。其次，我们还利用一种高强度、高粘结力、耐腐化、耐水性，一种粘钢建筑结构胶做外表处理，使其完全封住裂缝，等于给裂缝又加了一道保伞。 其施工步骤风案如下： 按甲方施工员标出裂缝部位，乙方施工人员根据裂大小、墙体厚度，在30-50公分间距用电锤在其部位倾斜45°打孔，深度按墙体的厚度而定，并用吹风机吹灰以防灰尘堵塞，然后在打
好孔的部位插入枪咀，每孔放入一个，再用粘钢胶封住外表裂缝，准备工作就绪后，最后灌浆。从最下方咀开始，用高压管咀机连接，按配合比例配好胶水，倒入机斗内开始灌浆。机械压力上升达到设计要求后，说明缝内已满，然后再往上。照此进行，一个小时后然后又从第一个咀开始进行地二次补浆，完毕后说明灌浆结束，待3—7天胶水硬化后敲掉枪咀，整个工程全部结束。 安徽安固建 筑材料有限公司 驻南宁施工队 2009年4月10日
沥青路面裂缝灌缝施工方案
公路路面灌缝施工技术方案 1、工程概述： 根据市公路局[2012]41号文件精神,大力开展路面灌缝预防性养护技术的应用。涪陵区公路局组织局技术人员对本局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝状况进行了调查，共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度28787.2M。其中沥青路面裂缝长度11906.2M；砼路面裂缝长度16881M。由于沥青路面或砼路面产生裂缝后，路面地表水的渗入，从而破坏路面面层和基层稳定性，由此可能造成更加严重的路面病害发生。为了有效控制路面裂缝进一步发育,延长路面的使用寿命, 使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行。涪陵区公路局决定对本次调查的沥青路面或砼路面裂缝进行灌缝处理。 2、技术方案编制依据： 2.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-2001 2.2公路养护安全作业规程JTG H30-2004 2.3公路养护技术规范JTG H10-2009 2.4公路养护质量检查评定标准JTG075-94 2.5公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-2004 2.6路面橡胶沥青灌封胶JT/740-2009 2.7市公路局[2012]41号文件
3、技术方案适合范围： 本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。 4、总体要求： 4.1本工程施工工期为2012年8月20日至2012年10月20日，总共62天。 4.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后再上岗。 4.3每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。 4.4对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。 5、施工准备 5.1人员准备 施工总负责人：1人；技术负责人：1人；施工队长：1人，计划投入民工6人。 5.2机械准备 农用车两辆，服务车一辆，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱一个，开槽机一台，灌缝机一台，冲击电钻一台等。 5.3材料准备 各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经
灌缝施工方案
灌缝施工方案 裂缝封闭处治（低压速灌法）： （1）工艺特点 1）低压速灌法充分利用了灌胶在低压时的毛细现象及底坐的胀压作用，使胶可以充分注入到细裂缝内部的末端，注入裂缝的最小宽度为0.05 mm ； 2）封缝简单易行，质量有保证，且因是低压灌入，对封缝胶的压力很小，树脂不会泄露； 3）可以在狭窄的地方施工，因注入口大，注入速度快，施工效率高； 4）有不同类型的灌缝注入口，可根据工程的不同情况选用。 （2）工艺流程 裂缝表面清理--涂底座胶---粘注胶底-----涂封缝胶-----配置灌缝胶-----注入灌缝胶----- 养护-----消除底座 （3）施工方法 1）裂缝表面清理 a．用钢丝刷将裂缝周围，尤其是灌胶底座粘贴面周围的油污认真清除干净；
b．用吸尘器（吹风机）或酒精等将裂缝处的灰尘洗净、清除。 2）标注灌胶底座的位置 a．根据裂缝的宽度及深度，确定灌胶底座的位置。并用粉笔在裂缝表面做出标记； b．裂缝宽度在0.2mm以下时，底座间距为250mm；裂缝宽度在0.2mm以上时，底座间距为300mm ~ 350mm。 3）粘接灌胶底座 a．调和灌胶底座粘接胶。按主剂与固化剂的配合比进行调和，直至调和均匀为止； b．将调和后的粘接胶涂抹在灌胶底座下底面周圈； c．将灌胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘接胶部分溢出，并包住注胶底座边缘； 4）封闭裂缝 a．用缝封胶将灌胶底座之间的裂缝完全封闭； b．涂抹封缝胶至灌胶底座处时，应检查底座是否粘接严密；若存在缝隙，应用缝封胶对其进行周圈封闭； c．粘贴表示灌胶底座橡胶膨胀限度的纸条； d．封缝胶的涂抹宽度应以2～3cm，厚度2mm为宜；为确保固化，缝封胶应至少养护12小时以上。
道路灌缝施工工艺标准
道路灌缝施工工艺标准 1.一般规定 (1)本章适用于沥青混凝土路面纵、横向裂缝的处理、修补。 (2)灌缝施工的质量标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）》、《城市道路养护技术规范（CJJ 36-2006）》及长春市维管中心技术标准的要求。 2.施工准备 2.1施工场地准备 施工现场有交通安全隐患的位置，应设置危险警示闪灯。在车行道上施工作业，需在来车方向提前设置施工警示牌、交通导向牌等，提示和引导车辆有序、安全通行。 2.2人员准备 施工队长、技术员、测量员、材料员、试验员、工人。 2.3施工工具 准备好切割机、吹风机、油罐车、灌缝机、油壶、喷灯、运输车等相关设备。 2.4材料准备 项目部材料员负责石油沥青、中砂（或石屑）等材料的进场，保证施工时的需求，妥善保管；项目部试验员及时按有关规定要求抽样送检，合格后方可使用。 2.5技术交底 开始施工前一天，由项目经理向参与本项施工的管理人员、工人进行
技术、安全交底，交底内容应包括工程基本情况、施工准备、施工工艺、质量标准、安全措施、质量通病预防措施、成品、半成品保护等事项，并形成书面材料，交底双方签字确认。 3.工序 1 2 3 4 5 6 7 4.工艺方法 剔缝的深度要求为2cm,灌封时必须严格执行切、剔、吹、灌、撒、扫的作业程序。 (1)切缝：对路面出现裂缝处进行切割，直到缝两侧露出新茬。 (2)剔缝：用钢丝刷进行剔缝，如气温较低需用喷灯加热裂缝处。 (3)吹缝：剔缝完毕后用吹风机将裂缝内的杂物、浮灰吹干净。 (4)灌缝：吹缝完毕后用油壶或灌缝机在裂缝上灌洒沥青（要饱满）。 (5)撒中砂：灌缝后用干净的中砂（或石屑）洒在裂缝的沥青上，防止车辆通行将沥青粘起。 (6)扫中砂：将撒在路面的多余中砂（或石屑）清扫干净。
热沥青灌缝施工方案
路面热沥青灌缝施工方案 一、编制依据 1、淄博市2011年公路沥青路面灌缝技术规范及市局及分局下发的养护要求等文件。 2、工程现场考察情况。 3、公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 4、交通部颁《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）、《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）、《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）等有关技术规范。 二、开工时间 计划开工日期为2011年4月1日。 三、施工准备 1、人员准备 (1)、施工总负责人：李同周；技术负责人：赵明涛；施工队长：左以海 (2)、计划投入民工9人。 2、机械准备 农用车两辆，服务车一辆，拖拉机一台，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱、沥青罐各一个。 3、材料准备 各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经监理抽检合格，批准使用。
(1)、沥青 周家拌合站每批运到现场的沥青均有制造厂的证明和出厂检验单，所有进场沥青每车均进行了针入度、延度、软化点三大指标的检测，且实验合格。路面灌缝用沥青直接从周家沥青拌合站购置。 (2)、砂 灌缝用砂从周家料场购置，且进行了杂质的筛除，满足施工要求。 四、施工方案 今年的裂缝处治主要以热沥青灌缝施工为主,具体施工工艺如下： （1）、首先用钢丝刷用力沿裂缝刷一遍，然后再用吹风机吹一遍。 （2）、人工用钢筋钩将缝内杂物清除，裂缝较宽且边部松动的，人工进行抠除。 （3）、用热风枪沿裂缝进行烘干，烘干后根据裂缝种类进行用不同的材料进行灌缝。 （4）、热风枪进行烘缝时,由专人负责推动热风枪，行进速度约2米/分钟，保持热风枪枪头对裂缝的烘烤时间约为3-4秒钟，经现场测设，裂缝处温度能达到110～120℃，裂缝处的沥青已处于融化状态。 （5）、沥青采用自制的沥青罐储存，由一辆拖拉机拖至现场。用木头对沥青加温，沥青罐装有温度表，待沥青加热至160℃时即开始用小火慢烘，以保持沥青的温度。 （6）、灌缝时，用铁壶沿裂缝浇灌热沥青。一般热风枪推离后，裂缝处温度在60℃以上，裂缝处沥青软化，此时施工人员紧跟热风枪进行灌缝，保证热沥青与裂缝处沥青路面的粘合。浇灌后，人工用油灰刀抹平。 （7）用自制的炒砂箱进行砂的加热，所用砂子已事前筛好，炒砂时也
用灌缝的方法处理路面裂缝
用灌缝的方法处理路面裂缝 (2008-11-29 23:27:55) 转载 标签： 分类：工程造价 灌缝机 裂缝 使用温度 路面 辛姆莱 美国 杂谈 路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏。天津市道路桥梁管理处于2004年购进美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机2台、PCR-25型开槽机2台，对裂缝进行封缝处理。经过两个冬天的考验，证明效果非常好。已经灌过的裂缝，没有再出现新的缝隙，水没有能够渗人到基层中。从而保护了道路的基层。 技术来源 针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个国家运输部门的数据显示，与其他暂时性路面处理方法（如石屑封层、微表面处理、超薄磨耗层、稀浆封层等）相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。美国在上个世纪70年代就开始采用灌缝技术来处理高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我国自上个世纪90年代末也逐渐第引进了国外先进的灌缝技术。 灌缝的时机 必须掌握最佳的灌缝时间。为了取得最好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数业主都是在路面上有了一定数量的裂缝后才开始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就开始进行灌缝处理。灌缝的最佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定要改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年
和去年的秋天，我们采用辛姆莱公司的灌缝设备以及进口的灌缝料，对城市道路进行了灌缝处理。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。 灌缝材料的选择 密封胶大多是采用美国或加拿大进口的特殊密封胶。这种胶是以沥青为主要成分，添加了许多像橡胶、添加剂等成分的改性材料。每种不同的密封胶生产商都会给出建议的使用温度，一般推荐温度在177 0C一2100C。如果温度范围在夏天到冬天之间，密封胶应在最低气候温度下保持弹性和延伸性；同时还要考虑在夏天高温时防止粘胎。不同的地区由于环境温度的不同，应分别选用不同的密封胶。密封胶根据使用温度的不同分别分为：热带密封胶、温带密封胶、寒带密封胶、极寒带密封胶等不同规格的密封胶。天津市道路桥梁管理处在选择时，充分考虑了天津当地的环境温度选择了温带密封胶。 施工工艺 1．时路面形成的裂缝进行开槽处理 我们采用美国辛姆莱公司生产的PCR-25型开槽机，在沥青混凝土或水泥混凝土路面上加宽、加深已存在的任意裂缝。加宽、加深裂缝是为了使灌进去的密封胶有一个很好的黏结面，使灌缝的效果更好、寿命更长。通常情况下，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。深度因裂缝的间隔和路面承载交通的种类而不同。当裂缝的间隔超过100cm，路面裂缝承载更大的压力，裂缝应被切成3cm宽、2 ．5cm 深。按照拇指法则，一个裂缝开槽不能超过2 ．5cm深。开槽完成后，加宽的裂缝应被切成没有毛边的方形，注意不能在以前补过的裂缝上开槽。 2．清缝 用开槽机开槽后，应该用高压空气吹干净。辛姆莱110DHC型灌缝机带有热棒加热枪和空压机。加热枪的功能主要是采用丙烷气体和空气燃烧，清除裂缝周围的潮气并加热裂缝边缘，为灌缝料创造一个良好的黏结表面。粘性可能会因为低温、灰尘和潮气等因素降低。采用压缩空气进行裂缝清理，将裂缝中和裂缝周围的尘土、沙粒等吹千净，使密封胶可以黏结在干净、坚实的表面上。操作者在这步操作时特别注意了裂缝被彻底加热，但又不能烧灼。特别是在温度较低时进行灌缝施工，采用热棒加热枪对裂缝处进行加热和清缝，对与裂缝边缘的黏结有非常好的效果。 3.使用灌缝机将密封胶熔化并灌入裂缝中 美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机将密封胶以最快的速度加热到使用温度．灌缝机带有加热套的热熔釜对其进行加热。热熔釜带有自动温控装置，当加热的温度达到了使用温度时，灌缝机自动停止加热。当温度低于使用温度时，灌缝机又自动点火，重新开始加热。当密封胶的温度超过使用温度时，容易造成老化，影响黏结效果。若温度没有达到使用温度，密封胶的黏结力不够，同样黏结
道路灌缝施工工艺标准完整版
道路灌缝施工工艺标准 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
道路灌缝施工工艺标准1.一般规定 (1)本章适用于沥青混凝土路面纵、横向裂缝的处理、修补。 (2)灌缝施工的质量标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）》、《城市道路养护技术规范（CJJ 36-2006）》及长春市维管中心技术标准的要求。 2.施工准备 施工场地准备 施工现场有交通安全隐患的位置，应设置危险警示闪灯。在车行道上施工作业，需在来车方向提前设置施工警示牌、交通导向牌等，提示和引导车辆有序、安全通行。 人员准备 施工队长、技术员、测量员、材料员、试验员、工人。 施工工具 准备好切割机、吹风机、油罐车、灌缝机、油壶、喷灯、运输车等相关设备。 材料准备 项目部材料员负责石油沥青、中砂（或石屑）等材料的进场，保证施工时的需求，妥善保管；项目部试验员及时按有关规定要求抽样送检，合格后方可使用。 技术交底
开始施工前一天，由项目经理向参与本项施工的管理人员、工人进行技术、安全交底，交底内容应包括工程基本情况、施工准备、施工工艺、质量标准、安全措施、质量通病预防措施、成品、半成品保护等事项，并形成书面材料，交底双方签字确认。 3.工序 1234567 4.工艺方法 剔缝的深度要求为2cm,灌封时必须严格执行切、剔、吹、灌、撒、扫的作业程序。 (1)切缝：对路面出现裂缝处进行切割，直到缝两侧露出新茬。 (2)剔缝：用钢丝刷进行剔缝，如气温较低需用喷灯加热裂缝处。 (3)吹缝：剔缝完毕后用吹风机将裂缝内的杂物、浮灰吹干净。 (4)灌缝：吹缝完毕后用油壶或灌缝机在裂缝上灌洒沥青（要饱满）。 (5)撒中砂：灌缝后用干净的中砂（或石屑）洒在裂缝的沥青上，防止车辆通行将沥青粘起。 (6)扫中砂：将撒在路面的多余中砂（或石屑）清扫干净。 施工例图 图4.(1)-1 切缝图4.(2)-1 剔缝 图4.(3)-1吹缝图4.(4)-1 灌缝
路面灌缝处理
路面灌缝处理 路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏。天津市道路桥梁管理处于2004年购进美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机2台、PCR-25型开槽机2台，对裂缝进行封缝处理。经过两个冬天的考验，证明效果非常好。已经灌过的裂缝，没有再出现新的缝隙，水没有能够渗人到基层中。从而保护了道路的基层。 技术来源 针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个国家运输部门的数据显示，与其他暂时性路面处理方法（如石屑封层、微表面处理、超薄磨耗层、稀浆封层等）相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。 美国在上个世纪70年代就开始采用灌缝技术来处理高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我国自上个世纪90年代末也逐渐第引进了国外先进的灌缝技术。 灌缝的时机 必须掌握最佳的灌缝时间。为了取得最好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数业主都是在路面上有了一定数量的裂缝后才开始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就开始进行灌缝处理。灌缝的最佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定要改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年和去年的秋天，我们采用辛姆莱公司的灌缝设备以及进口的灌缝料，对城市道路进行了灌缝处理。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。 灌缝材料的选择
道路白改黑施工方案
城市道路“白改黑”施工技术 一、黄泥村轧钢厂~还房小区段维修工程概况 黄泥村轧钢厂~还房小区段，全长1800米，原路面为混凝土路面，设计为在对基层处理完毕后，喷洒乳化热沥青1.2KG/m2、铺设土工布、摊铺5 厘米改性沥青混凝土。 二、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点 1．坏板的处理 水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成。旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须解决。分别阐述如下： 如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，如有，也必须同样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成混凝土板胀裂。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂（同伸缩缝处理方法，后面将详述）。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出12～15cm 深并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。 2．顺接段施工 在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段，由于混凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法是将接头处约长10～15 米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注混凝土路面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆，形成钢筋混凝土底基层。 横向顺接段因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高程一致。 3．接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，
路面灌缝施工技术要求
路面灌缝施工技术要求 1.工程质量 1.1 工程质量应当达到国家或行业相应的质量检验评定标准。因承包人原因工程质量达不到约定的质量标准，承包人应承担违约责任。 2.路面灌缝胶施工工艺及要求 2.1 封闭交通 为保证施工安全，首先应进行交通控制，按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定，摆放锥型标及移动标志车，并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。 2.2 开槽 按照设计的槽口尺寸，调节好开槽机的宽度和深度，然后进行开槽作业。路面灌缝胶施工过程中要根据裂缝变化情况及时调节槽口尺寸，并满足最低设计要求。 2.3 清缝 用压缩空气枪或森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清吹干净。 2.4 预热 路面灌缝胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以保证达到最低要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封，那么必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度。密封胶应有专业人员检验以确保粘性。 2.5 灌缝 在密封胶达到193℃的条件下，用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内。 2.6 养护 用路面灌缝胶灌缝以后,不能立即开放交通,必须在密封胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15-30分钟左右，具体实施时，可根据气温情况
灵活掌握。 3.道路灌缝胶 3.1 承包人负责采购材料的，应按照下列要求及有关标准规格要求采购，对材料质量负责。 ★3.2 应符合图纸及《路面橡胶沥青灌缝胶》(JT/T 740-2009)的要求。 道路灌缝胶质量要求应满足下表的规定。 道路灌缝胶质量要求 3.3 质量检验 1.基本要求 ★(1)道路灌缝胶应符合规范要求。必须有通过“交通部公路工程检测中心”相关报告。 (2)材料的质量检查应以同一材源、同一批并运至生产现场的相同规格品种的道路灌缝胶为一“批”进行检查。 3.4 承包人采购的材料与条款约定要求不符时，承包人应按监理工程师要求的时间运出施工场地，重新采购符合要求的产品，并承担由此发生的费用，由此延误的工期不予顺延。 3.5 监理工程师发现承包人采购并使用不符合条款约定要求的材料时，应要求由承包人负责拆除或重新采购，并由承包人承担发生的费用，由此延误的工期不予顺延。 4.检查和返工 4.1 承包人应严格按照施工规范和要求以及业主依据合同发出的指令施工，随时接受业主的检查检验，为检查检验提供便利条件。 4.2 工程质量达不到要求的，业主一经发现，要求承包人重新施工，承包
沥青路面灌缝工艺流程
沥青路面灌缝工艺流程 一、施工工艺介绍 1、设备使用前应例行检查，如燃油箱存油量、机 油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情 况。 2、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、 路椎等设施，确保施工场地安全及过往行车安全。 3、按养护设计要求调整开槽宽度及深度,沿路面 不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。 4、使用高压吹尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂、无残留老料，检查合格后进行下一工序。 5、热气喷枪一方面去除潮湿路面中的水份，形成一个干燥的结合面；另一方面热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热，软化路面沥青混凝土结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应，增加路面与材料之间的粘接性。检查合格后进行下一工序。 6、操作人员手执灌缝枪，随热气喷枪之后进行灌缝。灌缝时需选用压力注射式灌缝设 备，确保缝槽内不存留空气。可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封 7、待材料表干后开放交通。 二、施工工艺示意图 N------------- in ---------------------- M 检僅合怡 幵槽前开槽后灌缝后
在施工期间应完成下列操作，以保证有足够数量和规定温度的热熔材料: 1、 检查喷嘴处和熔箱内的材料温度； 2、 调整加热温度控制装置，以达到推荐的施工温度（或者尽可能地接近推荐施工温度, 避免超过安全加热温度）； 3、 应常检查灌缝料的温度，必要时予以调整； 4、 注意观察化料温度变化； 5、 定期检查熔锅内材料数量，必要时，予以添加。 ★施工前后对比 ★施工优势★ 施工时请按正确的施工工艺进行施工，它的优势在于： A 、 开槽能够彻底地将沥青路面中杂物清除，使下一步的灌缝有一平整结合面； B 、 高压吹尘机可快速彻底清理开槽后残留的杂物，加速工作进程，并可有效清洁路面, 以确保在施工过程中达到路面卫生要求; C 、热气喷枪可与灌缝输料软管同步进行工作，提高施工工艺中热接触效率，增强材料 与缝壁粘接强度及施工的及时性 ;
热沥青灌缝施工方案
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路面热沥青灌缝施工方案 一、编制依据 1、淄博市2011年公路沥青路面灌缝技术规范及市局及分局下发的养护要求等文件。 2、工程现场考察情况。 3、公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 4、交通部颁《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）、《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）、《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）等有关技术规范。 二、开工时间 计划开工日期为2011年4月1日。 三、施工准备 1、人员准备 (1)、施工总负责人：李同周；技术负责人：赵明涛；施工队长：左以海 (2)、计划投入民工9人。 2、机械准备 农用车两辆，服务车一辆，拖拉机一台，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱、沥青罐各一个。 3、材料准备 各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经监理抽检合格，批准使用。
(1)、沥青 周家拌合站每批运到现场的沥青均有制造厂的证明和出厂检验单，所有进场沥青每车均进行了针入度、延度、软化点三大指标的检测，且实验合格。路面灌缝用沥青直接从周家沥青拌合站购置。 (2)、砂 灌缝用砂从周家料场购置，且进行了杂质的筛除，满足施工要求。 四、施工方案 今年的裂缝处治主要以热沥青灌缝施工为主,具体施工工艺如下： （1）、首先用钢丝刷用力沿裂缝刷一遍，然后再用吹风机吹一遍。 （2）、人工用钢筋钩将缝内杂物清除，裂缝较宽且边部松动的，人工进行抠除。 （3）、用热风枪沿裂缝进行烘干，烘干后根据裂缝种类进行用不同的材料进行灌缝。 （4）、热风枪进行烘缝时,由专人负责推动热风枪，行进速度约2米/分钟，保持热风枪枪头对裂缝的烘烤时间约为3-4秒钟，经现场测设，裂缝处温度能达到110～120℃，裂缝处的沥青已处于融化状态。 （5）、沥青采用自制的沥青罐储存，由一辆拖拉机拖至现场。用木头对沥青加温，沥青罐装有温度表，待沥青加热至160℃时即开始用小火慢烘，以保持沥青的温度。 （6）、灌缝时，用铁壶沿裂缝浇灌热沥青。一般热风枪推离后，裂缝处温度在60℃以上，裂缝处沥青软化，此时施工人员紧跟热风枪进行灌缝，保证热沥青与裂缝处沥青路面的粘合。浇灌后，人工用油灰刀抹平。 （7）用自制的炒砂箱进行砂的加热，所用砂子已事前筛好，炒砂时也
道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作精选资料
道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作 引言 与其它类型的路面相比，水泥路面在实际应用中具有独特的优势，它的刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好。由于具有优异的使用性能和成本低、长寿命、维护费用低、社会效益和经济效益显著等优点，水泥混凝土路面在公路建设中得到了广泛的应用。伴随着水泥混凝土路面的广泛应用，在现实的应用过程中也产生了许多问题，如裂缝、错台、碎裂、板底脱空等，在这些问题中最常见、最普遍、对水泥混凝土路面性能影响最大的是裂缝。因此，水泥混凝土路面的灌缝维修、养护工作就显得尤其重要。 一、裂缝常见的形式 根据不同的分类，水泥混凝土路面裂缝可分为以下几类： 1、按裂缝在厚度方向发生的程度分：表面裂缝和贯穿裂缝。 2、按裂缝发生的方向分：横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和交叉裂缝。 3、按裂缝发生的时期分：早期裂缝和使用期裂缝。 4、按路面损坏类型分：角隅断裂，纵向、横向和斜向裂缝。破碎板或交叉裂缝。 5、按裂缝损坏程度分：轻微裂缝、中等裂缝、严重裂缝。 6、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》中的分类 (1)平行或近于平行路面中心线的纵向裂缝；
(2)垂直或斜向路面中心线的横向或斜向裂缝； (3)从板角隅到斜向裂缝两端的距离小于1.8m的角隅裂缝； (4)两条以上裂缝交叉，使折断成3块以上的交叉缝和断裂板。 二、道路施工中水泥混凝土路面的灌缝 在国内传统的道路施工中，水泥混凝土路面的灌缝基本是由人工来进行的。由于人为操作、技术水平、施工工艺、原材料等方面因素的影响和限制，水泥混凝土路面灌缝普遍存在清缝不彻底、灌缝不饱满、工作效率较低、质量相对较差等弊端和问题，这些应该得到解决与控制，具体解决和控制措施如下： 1、水泥混凝土路面灌缝的材料选择 在水泥混凝土道路施工中，由于受到外界温度应力及技术因素的影响，必须在路面修筑纵向和横向的接缝。为防止表面水通过接缝渗入到路基中，导致路面结构承载力与稳定性下降，必须在接缝处灌入专用材料。目前，国内应用的水泥混凝土灌缝材料主要包括接缝板和灌缝材料两种。(见表1) 2、水泥混凝土路面灌缝应注意的问题 (1)水泥混凝土板达到养生期限后，应及时进行灌缝。 (2)水泥混凝土路面灌缝中，一定要先用切缝机彻底清除路面接缝中夹杂的泥浆、砂石等，然后使用压力不小于0.5MPa的压力空气清除接缝中的灰尘及其他污染物，以确保接缝壁的清洁与干燥。
用灌缝的方法处理路面裂缝
用灌缝的方法处理路面裂缝 路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些 裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时 维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生 坑洞，造成路面彻底的损坏。各公路管理段于2004 年购进美国辛姆莱公 司生产的110DHC型灌缝机2台、PcR 25型开槽机2 台，对裂缝进行封缝处理。经过两个冬天的考验，证明效果非常好。已经灌过的裂缝，没有再出 现新的缝隙，水没有能够渗入到基层中。从而保护了道路的基层。从莲叶 公路出现的裂缝得到用灌缝的方法处理效果较好。 ?技术来源 针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个 国家运输部门的数据显示，与其他暂时性路面处理方法（如石屑封层、微表面处理、超薄磨耗层、稀浆封层等）相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。美国在上个世纪70年代就开始采用灌 缝技术来处理高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我 国自上个世纪90 年代末也逐渐第引进了国外先进的灌缝技术。 ?灌缝的时机 必须掌握最佳的灌缝时间。为了取得最好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数业主都是在路面上有了一定数量的裂缝后才开始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm 时，就开始进行灌缝处理。灌缝的最佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定耍改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，
灌缝的时机比较好。前年和去年的秋天，我们采用辛姆莱公司的灌缝设备以及进口的灌缝料，对城市道路进行了灌缝处理。灌缝的长度大约在 3 万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。 ?灌缝材料的选择 密封胶大多是采用美国或加拿大进口的特殊密封胶。这种胶是以沥青为主要成分，添加了许多像橡胶、添加剂等成分的改性材料。每种不同的密封胶生产商都会给出建议的使用温度，一般推荐温度在177C?210C。如果温度范围在夏天到冬天之间，密封胶应在最低气候温度下保持弹性和延伸性；同时还要考虑在夏天高温时防止粘胎。不同的地区由于环境温度的不同，应分别选用不同的密封胶。密封胶根据使用温度的不同分别分为：热带密封胶、温带密封胶、寒带密封胶、极寒带密封胶等不同规格的密封胶。天津市道路桥梁管理处在选择时，充分考虑了天津当地的环境温度选择了温带密封胶。 ?施工工艺 1 。对路面形成的裂缝进行开槽处理 我们采用美国辛姆莱公司生产的PcR —25型开槽机，在沥青混凝土或水泥混凝土路面上加宽、加深已存在的任意裂缝。加宽、加深裂缝 是为了使灌进去的密封胶有一个很好的黏结面，使灌缝的效果更好、寿命更长。通常情况下，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。深度因裂缝的间隔和路面承载交通的种类而不同。当裂缝的间隔超过100cm， 路面裂缝承载更大的压力，裂缝应被切成3cm宽、2. 5cm深。按照拇指法
沥青裂缝灌缝施工方案
北八路道路维修工程施工方案石河子市永泰工程建设有限责任公司日32017年月17一、沥青道路裂缝选用灌缝胶灌缝施工方案路面裂缝出现后如果不及时处置，地表水渗入后会加剧其它各类病害的产生，因此，因地制宜，采用科学的施工工艺及选用优质的路面灌缝胶或路面贴缝带，及时对路面裂缝进行修补，是延长道路使用寿命的有效途径。路面裂缝成因各不相同，不同类型的路面裂缝，采用的裂缝修补技术及材料也各有所不同，要根据路面的病害种类和病害程度合理选材。通常为半公分以下裂缝直接采用路面贴缝带粘贴方式处理，大于半公分以上裂缝使用路面灌缝胶采取开槽灌缝方式处理。（一）、主要施工作业流程：毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌101、对于缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。⑴清除缝内的杂物及尘土（用压缩空气吹净）。⑵使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。⑶将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶的灌注量，春季与路面平齐或较毫米。路面略低，秋冬季高于路面2-3毫米的路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清10、对于大于2． 理干净后，采用直接灌缝的方法。厘米，开槽深度范围为1.2⑴沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为以内。2:11.2-2.5厘米，深宽比最好控制在⑵除去已松动的边缘部分（利用钢丝刷对剥落部分进行处理）。⑶清除缝内的杂物及尘土（用高压空气或者热空气吹扫）。⑷使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。⑸将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽灌满填实。⑹为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。（二）、施工控制要点：⑴施工前，对材料和设备进行检查，确认材料及设备符合要求后方可施工。℃以下施℃时不应施工，宜选择日平均气温在510⑵施工时路面潮湿或路面温度低于工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度达到较大值。⑶雨天严禁施工作业，施工时要求道路视线良好，不得在有雾天气时施工。严禁在过湿或积水的路面上施工。⑷裂缝开槽，采用无贴封标准槽或者无贴封浅槽设计，要求开槽线与裂缝完全吻合，不得有错位现象。⑸裂缝边缘剥落部分必须清理干净。如若在开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。 ⑹提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。灌封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料能下降，重复加热次数不得超过2-3次(按照道路密封胶使用说明书要。)求进行控制． ⑺用灌封机上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。形密封层。⑻每条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成T⑼灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底，慢慢挤压胶液，否则，灌嘴插不到底部，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。）灌缝完成后要求灌缝胶温度下降至常温方才能够通车放行。10（二、工程质量主要保证措施（一）质量保证措施质量教育和岗位培训1、大力开展质量教育活动和对全员、全过程的质量管理，增强全体人员的质量和责任意识，树立“人人讲标准，事事守章程，处处按规范”的思想，激励员工以一流的标准、一流的管理、一流的质量约束自己的行为，强化出精品、创名牌意识。2、进行岗前培训，并通过实际操
水泥混凝土路面灌缝
水泥混凝土路面灌缝 水泥混凝土路面灌缝： （一）灌缝材料的选择 通过前面关于混凝土道路中裂缝的形成原因做了一个全面的介绍和了解，我们已经知道在具体施工过程中，会受到外界环境和技术的影响，所以就必须在路面修筑过程中采取纵向和横向的接缝技术，防止表面水通过接缝进入到路基中去，从而使路面结构承载力与稳定性降低。为了预防这些问题的出现在选择施工材料上就必须做到全面细致的的考虑，选择更加符合这种施工要求并避免出现上述问题的灌缝材料。（二）灌缝工艺的要求 由于施工工艺的准确与否直接关系到水泥混凝土路面灌缝工作的质量，这样，就要求我们的施工工人必须具备较高的技术水平和相应的专业操作能力。在符合这样的要求下，才能按照标准保质保量的完成灌缝操作任务。除此之外，还必须注意几个非常关键的地方，其一，接缝灌缝槽的尺寸一定要按照规定的要求严格制定，以满足断面尺寸符合在灌封材料变形时不达到极限状态这一要求，同时又能满足这项操作是灌缝施工中可具体实行的。通过这样对不同技术层面逐一作出要求来保证灌缝的质量和进度。对各项操作工程环节严格把关与要求，还必须要注意的一点，就是水泥土路面灌缝工艺的选择要基本符合清缝和灌缝机器的运行原理，尽可能的借助机械设备来完成灌缝的操作工作。
（三）灌缝工程中的注意事项 1、在水泥混凝土板已经到达养护期后，及时灌缝 2、按照先后操作步奏开展工作 在混凝土路面的灌缝过程中需要先用切缝机对接缝中存在的泥浆、砂石进行彻底的清除，再通过一定强度的压力空气来清除接缝中灰尘和其他污染物。这两步的工作都是为了使接缝壁清洁和干燥。 3、按照要求控制温度 在选用加热施工式灌缝材料进行水泥混凝土路面接缝的操作过程中，首先，需要注意的是要确保材料加热到规定的温度，在这个过程中就要保证全部材料都能融化并且均匀，以达到在常温状态下任然可用的目的。其次，操作过程中应防止加热的材料迸溅到操作工人的身体上，防止意外发生。
旧路改造路面灌缝及挖补施工技术方案知识讲解
旧路改造路面灌缝及挖补施工技术方案
旧路面灌缝及挖补施工技术方案 一、工程概况 连云港至霍尔果斯高速公路（简称连霍高速） xxxxx于2001年12月建成通车，起点位于K695+600处，终点位于K901+100处，全长205.4Km，此次施工内容为旧路旧桥改造工程。我单位所施工标段为xxxx标，起讫里程为xxxxxxxxxxxxx，全长xxxxx公里，途径xxxxxxxxxxx地区，本标段内含有xxxxx收费站。 二、各项准备工作 1、管理人员 xxx：项目经理，负责工程施工组织和指挥，协调业主、监理、地方关系。领导和督促完成施工生产任务。 xxx：项目总工，全面负责施工技术和工程质量管理工作。 xxx：主要负责施工组织、技术管理、工程控制测量、工程试验、编制施工进度计划、合同管理等工作。 xxx：主要负责拌合站的生产、施工机械设备、运输车辆等的调配、使用和前场施工总负责。 xxx：主要负责工程质量监督、检查、评定，配合监理工程师做好项目质量管理工作。 xxx：主要负责工程原材料的试验和检验，配合业主和总监代表处中心试验室选定各种面层混合料的配合比，以及施工中各种试验检测工作。 xxxx：主要工程控制测量，指导各个施工标高和厚度。
2、施工人员 3、机械设备 4、材料 沥青面层用材料主要包括沥青和石料。面层用的SBS改性沥青、石灰岩碎石、矿粉,各种材料的质量标准和要求如下： （1）沥青
基质沥青采用A级道路石油沥青，标号为70号，主要技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1-2中1-3气候区的规定。 （2）粗集料 下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰岩碎石。碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒形状应具有多棱角、接近立方体，主要技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.8.3的规定 (特别注意针片状含量)。 （3）细集料 细集料宜采用石灰岩石料破碎加工而成的的机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.9.3和4.9.4的规定。 （4）填料 沥青混合料用填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制而成的矿粉，不能含泥土杂质和团粒，应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.10.1的规定。 三、灌缝施工技术方案 1、四方工作小组方案认定 根据业主要求和施工现场“四方四当”工作方法的规定，由施工方、设计方、监理方和业主方对病害路段进行方案的认定。施工现场根据总体计划施工路段已确定的施工方案进行机械人员和材料等资源的配置。 2、交通管制 施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现场进行交通标志牌的设立和封道，做好交通管制工作，为施工和道路车辆的顺利通行做好准备。