湖北十堰东风汽车有限公司实习报告

XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY

片产实习报告西安工业大学教务处制

业：

实习类别：指导教师: 实习日期：实习成绩:

目录、实习任务

二、实习报告

1、东风通用铸锻厂

2、凹凸模具厂与东风佳华

3、东风商用车铸造一厂

4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓

5、东风神宇总装厂与讲座

6、大洋车轮制造与三环车身

7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂

&东风活塞轴瓦有限公司

三、实习心得总结

、实习任务

1. 要严格服从带队教师的安排。

4.遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印证 提咼分析动手能力。 2. 了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学生 3. 通过实习明确自己专业岗位工艺流程，为自我将来职 业规划起到关键指导作用；通过实习开拓自己知识面提 升沟通能力树立正确的职业道德观。 下午：东风通用铸锻厂 下午：东风佳华 下午：铸造一厂

下午：铸造一厂讲座

下午：十堰三环车身

下午：东风汽车有限公司发动机厂实习注意

2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 事项

3.实习期间不允许单独外出，不能在外过夜。 实习主要

20 日： 早晨：东风十堰有色铸件有限公司 内容及进度

下午：东风林泓 安排

21 日： 早晨：东风神宇车辆有限公司 24 日： 早晨：湖北大洋车轮制造有限公司 25 日： 早晨：湖北巨隆锻造有限公司

实习目的

与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 17 日: 早晨：安全入场参观教育 18 日: 早晨：湖北凸凹模具厂 19 日： 早晨：东风商用车铸造一厂

4月26日：早晨：东风活塞轴瓦有限公司

指导教师

签字

二、实习报告

1、东风通用铸锻厂（参观时间：2017年4月17 日）

8 点30开始去往铸造一厂礼堂，接待人员首先表达了热情欢 迎这次参观学

习之行紧接着开始作入厂安全参观教育学习及带队 教师在会上再次强调安全及

注意事项；下午我们参观了通用铸锻 厂东风汽车有限公司通用铸锻厂是全国最

早采用树脂砂实型铸造 的工厂之一。该厂以生产冲压模具为主，该厂特点是模

具超强超 大，形状复杂，故只能单件小批量生产，方法为消失模铸造，铸 模

工艺常在晚上进行，因为用电便宜。其主导产品有汽车冷冲模

铸件、阀门铸件、DISA 线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合

实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、 冲

压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。 消失模生产工艺流程见下图: 消失模铸造（又称实型铸造）是用泡沫塑料

（EPS 、STMMA 或EPMM A 高分子材料制作成为与要生产铸造的零件结构、尺寸

完全一样的 实型模具，然后涂上耐火涂料（起强化、光洁、透气作用）并烘

干后，埋在干石英砂中经三维振动造型，砂箱在负压状态下浇入 熔化的金属

液，使高分子材料模型受热气化抽出，进而被液体金 属取代冷却凝固后形成

的一次性成型铸造新工艺生产铸件的新型 铸造方法。

消失模铸造有下列优点:

铸件质量好，成本低;

材质不限，大小皆宜;

精度高、表面光洁、减少清理、节省机加;

金铸件、 中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。在

中小型

内部缺陷大大减少，铸件组织致密;

可实现大规模、大批量生产;

适用于相同铸件的大批量生产铸造;

适用于人工操作与自动化流水线生产运行控制;

生产线的生产状态符合环保技术参数指标要求;

改善铸造生产线的工作环境与生产条件、降低劳动强度、

减少能源消耗。

2、凹凸模具厂与东风佳华（参观时间：2017年4月18日）

早晨我们参观了凸凹模具厂，湖北十堰凸凹模具制造有限公

司位于中国湖北省十堰市，是一家主要经营机械及行业设备的生产型企业。其经营范围：？模具、夹具、检具制造；钢材、建材、轮胎、化工产品（化学危险品除外）、五金交电、日用百货、文化用品、针纺织品、办公设备、劳保用品、自动化控制设备、汽车销售；汽车零部件制造、我们此次主要是参观一些模具生产工艺工程；下午去了东风佳华，东风佳华汽车部件有限公司是中国

第一家东风汽车旗下零部件公司（原64厂）和民营企业（浙江佳华机械实业有限公司）的合资公司。

主要产品：汽、柴油用发动机轴瓦、止推片、止推瓦、衬套。

生产设备：表面处理线2条、美国轴瓦生产线1条、轴瓦机加工

生产线3条、衬套生产线1条、翻边瓦及止推片生产线1条、新进轴瓦自动线1条、新进衬套自动线1条。具体加工设备如下图。

轴瓦的加工工艺为:

条状切片f冲床冲压成半拱圆f镗床精镗内圆表面f成型f

打制f下料f去毛刺f拉床拉削对口平面f清理毛刺f镗内圆f 车端面、倒角f电镀f 磨外圆。

该车间主要有三条生产线:

①重型柴油机轴瓦生产线，由从台湾引进的大功率自动轴瓦生产线与国内高精度轴瓦加工设备组成，加工产品为东风商用车发动机dCi11、X7主轴瓦、连杆瓦、东风康明斯6C/L系列主轴瓦。

②中型柴油机轴瓦生产线，采用国内设备，加工产品为东风商用车发动机EQ4H主轴瓦、止推瓦、连杆瓦、东风康明斯D系列主轴瓦。

3、东风商用车铸造一厂（参观时间：2017年4月19日）

铸造一厂以生产汽车发动机毛坯为主，具有年产8万吨合格铸件的能力。铸造一厂采用灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁等多种材质牌号，生产重、中、轻型卡车和轿车发动机铸件。

①缸体/缸盖制芯车间。

车间生产工艺有原砂、烘砂、配砂、制芯、涂料、烘芯、组芯等，为德国HWS静压造型生产线提供配套的各种砂芯，生产品种有Tu5神龙缸体，4H 缸体、缸盖，dCi11缸体、缸盖等几十种高精度的铸件砂芯，其工艺特点是: a.采用制芯中心制芯，高效率、尺寸高精度;

b.采用机器人取芯/组芯/整体浸涂，减少磕碰、提高效率;

c.立体芯库，提高砂芯储运效率。

②铸造生产线。

参观了一条自动化的铸造生产线，生产线自动化程度很高，大部分的工作都是由自动化装备完成的，提高了生产效率，也降低了工人的劳动强度。

两箱造型（喷脱模剂便于脱模，上模

板的排气针扎排气孔）

f 翻箱（分型面、刮砂板）f 分箱f 下芯（过滤网、砂芯组合） f 合箱f 浇注f

冷却f 落砂。

③ 清理车间 清理车间是一个集铸件毛坯抛丸、磨削、喷涂防锈、定位铣 于一体的一线生产车间，去掉灰铁铸件表面的粘砂、多肉等缺陷。

清理的产品覆盖中、重型卡车以及轿车多个品种系列，以

生产的发动机缸体、缸盖毛坯铸件为主，承担着

Dci11、4H 系列 缸体缸盖等公司战略产品以及康明斯

13升缸体缸盖、神龙缸体系 列若

干重点产品的清理入库任务。 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 （参观时间：2017年4月20 日）

早晨参观了东风（十堰）有色铸件有限公司的模具分公司和 压铸车间，该公司专业从事铝、镁合金压铸件生产的企业。产品 主要覆盖乘用车、商用车的发动机、变速箱、转向、车身、底盘 等系统，在同学的积极提问和师傅的详细讲解下，我们了解了压 铸模的一些基本知识。压铸材料、压铸机、模具是压铸生产的三 大要素，压铸件主要是有色金属，其中以铝、镁和锌最常见；模

具材料一般米用H13。压铸模具由动模和静模两大部分组成， 分成 八大组成单元，分别是成型零件、模架、导向零件、推出机构、 浇筑系统、排溢系统、抽芯系统、冷却-加热系统。其中排溢系统 分成排气和排流系统。排气槽排除的是型腔和浇道中的气体，排 流槽用于存储涂料余烬，并具有调节模具温度的作用；冷却 -加热 系统是为了满足温度场的分布符合工艺的需求对实现科学的控制 工艺参数和确保铸件质量有重要意义，如果压铸件材料是活泼金 属，冷却介质改成油。

下午参观了东风林泓这是一家专业化汽车配件生产企业，其 主营业务有汽车后视镜、套支杆、钢卷板加工和物流服务。在这 里我们见到了塑料注塑I 八

V

HWS 线 7产 的流程隽造生产线

机及塑料成形工艺还了解到塑料熔化温度大概是220度左右，塑料有通用塑料（ABS PS和工程塑料（PA

PC POM PPO之分和注塑成形分类有：排气式注塑成型、流动注塑成型、共注射成型和反应注射成型。

5、东风神宇总装厂与讲座（参观时间：2017年4月21日）

东风神宇车辆公司主要产品是东风牌、神宇牌、华神牌重、中、轻、微全系列经济型商用车。建立了完善的营销体系和售后服务体系，产品远销海内外29个省3个直辖市及东南亚、南美、

中东、欧洲等十几个国家，年销售收入20余亿元。零部件产品主要有横向稳定杆、吊耳、散热器等，为东风公司及社会汽车企业配套。

以下是神宇装配线的主要工艺流程:

①车架总成上线，底盘线束总成装配（流水号粘贴、备胎升降器装配、装后桥限位块、装电磁气阀、柴油预滤器总成装配、阀类总成装配）；

制动管路系统连接;

装电喇叭和牵引座;

装前桥，连接前轮，用u 型螺栓连接车架，起支撑车架、

转向的作用、减震;

⑤ 装第二前桥，第二前桥也有转向功能;

⑥ 装后桥（连接后轮、支撑），有差速器

后轮两个轮子速 度不一

样，通过差速器调节速度；两个气室起制动作用; ⑦ 装传动轴及支撑总成，可能有几节，用支撑座总成连接;

⑧ 装油箱拖架、干燥器及储气罐，车辆根据用途分两类（乘 用车和商用车），乘用车采用液压制动；商用车采用气压制动;

装消声器吊板和减震器总成，装液态尿素罐，受热分解

NH3和尾气中的NO 反应，生成N2和水，洁净尾气;

翻转车架，装尾灯、气喇叭;

箱、电瓶;

上五颗定位，再上五颗螺母紧固;

产生的 11 正向安装前保险杠及选换挡臂带轴套总成，正向安装油

12 装转向机及钢管总成;

13

14 落装发动机、变速箱总成

15 连接消声器进气管、燃油管及空气钢管;

16 装中冷器总成，空气介质/水介质，大多数为水冷式散热

器，少数乘用车为空冷;

装车身后悬空滤膨胀箱及连接电器小件;

18 加注润滑油和润滑脂;

19 装车轮总成和备胎，把胎放在轮毂上，有十颗螺母，先

20落装驾驶室总成，驾驶室通过物流通道运输;

21连接车身气路线束、转向传动等相关装置;

22车身的限位与固定;

23装面罩装饰板总成;

24加注燃油、防锈防冻液、离合油、动转油;

25 车辆启动排放尾气。

装配结束后进行检测，要检测六大性能：尾气烟度、速度表（30Km/h与标准数值对比）、轴重检测、制动刹车检测、灯光

聚焦、侧滑度检测。

全自动检测线有6个工位，亦挂有工位牌。在汽车装配好后，

般需要对其进行检测，了解车子是否达到规定的性能，然后稍作改进，重点检测内容是刹车和灯光。主要工位路线是:

尾气烟度检测，检测尾气排放是否达标;

速度表检测;

轴重检测，一轴轴重、二轴轴重;

制动检测，检测手刹、脚刹;

灯光检测;

侧滑度检测。

下午讲座:

① 东风公司简介：东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。东风汽车公司业务范围涵盖全系列

商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，

是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业（集团）总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

2003年，我国汽车工业界最大的合资项目一东风公司与日产

公司战略合作全面启动，十堰作为主要的商用车生产基地，将成

为名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰发达的汽车产业能

够给我们良好的实习环境，在生产实习中将理论与实践相结合，

巩固并深化我们在课堂上所学习的材料专业知识。

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国

汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰

（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州

（以乘用车为主）等主要生产基地，公司总部于2003年9月28

日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车

零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、

乘用车各占一半的格局。

以上这些环境都为我们实习提供了良好的条件，能让我们初

步了解铸造、锻压的生产设备、工艺与流程，同时提供了一个了

解中国制造业现状的窗口。

在实习的过程中，老师和工厂带领参观的工人师傅，都会强

调安全的重要性。人员的安全是工厂在生产中最注意的事项之一，

是提高生产效率和产品质量的基本前提。在参观每个工厂之前，

老师都会强调一下安全注意事项，如在铸造厂，不能随意触碰成

品、半成品，很有可能那些工件还没有完全冷却，上千度的高温

会严重损伤人；在模具厂等使用到天车设备的厂房中，在天车运

行时也要特别留神，防止被起吊物品撞伤；在冲压车间中，也要

注意板材的边缘，板材特别锋利，容易划伤人的皮肤。在有些工

厂中，还有保密要求，有些涉及到商业机密的生产流程及工艺，

不能随意拍摄，这点也是我们被告知要特别遵守的。

② 铸造四大工艺：制芯、造型、融化和清理；砂芯：热芯、 冷芯和壳芯；融化：配料、化料、浇筑、型内冷却；清理：落砂、

抛丸、清理和交检；造型分为静压造型（

HWS 线）高压造型（GF 线）无箱造型（DISA2013线）和IMF 线。

③ 铸造常见缺陷内部：缩松、缩孔和偏析，外部：砂眼、气

是世界上最大的铸件生产国，铸造厂多达

2万多个；汽车技术发 展趋势：轻量化、环保化和低耗能， Al-Mg 代替铸铁。

6、大洋车轮制造与三环车身 （参观时间：2017年4月24 日）

早晨我们参观了湖北大洋车轮制造有限公司（东风民营），

湖北大洋车轮制造有限公司位于湖北十堰市张湾区郧阳路

5号， 主营 轮辋、轮毂；等。轮毂冲压成型：薄板（）f 圆板（冲两个） f 冲孔（10个）f 冲压成壳体f 壳外沿冲

10孔f 内平f 内10孔 扩

孔。轮辋合成：凹板f 卷圆f 压圆。

轮辋加工工步及技术参数: 下料f 抛丸f 卷圆f 压圆f 双切f 对口f 压平f 对焊f 刮渣

f 粗磨f 扩张f 精磨f 收缩f 抛光f 检验。

开发、生产与销售的国有企业拥有冲压、金切、热处理、装配、

极电泳涂装生产线一条，焊装生产线两条，电器生产线一条，电 动玻璃升降器总成装配线两条、手制动操纵臂总成装配线一条，

孔（析出性气孔、侵入性气孔和反应性气孔）和粘砂;

中国目前 轮辋生产线午去参观了三环车身，专业从

车驾驶室总成、车身系统冲压零部件

焊接、铆接、涂装和动力设备 300余台套，其中

10T - 1030T 不同 吨位压力机50余台，大、中

型工装夹具 1000余套。公司拥有阴

事汽

及完善的手制动操纵臂总成、电动玻璃升降器总成等产品的开发和检测试验手段。

7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂（时间：2017年4月25 日）

早晨去了湖北巨隆锻造有限公司主要从事汽车推力杆、车轮和发动机支架的锻压和冲压。在钢材库里我们见到了各种合金钢

材如：20GrMnTiH、42CrMo 20CrMnTiH、40Cr 和方钢等。大型锻

压机4000T、2500T、1000T。

下午我们去了东风汽车有限公司发动机厂东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，

环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台

（套），固定资产亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套

的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力；发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，

现已形成EQ6100 EQ6105 EQ491 汽油机和EQD6102 EQ6105DD

EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如

EQ6100 EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491 电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力，发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件我们主要见到的是凸

轮轴的成型工艺：铣端面f打中心孔f定位孔f探伤f去毛刺f超声波清洗。

& 东风活塞轴瓦有限公司（参观时间：2017年4月26 日）

今天是我们实习的最后一天，早晨8点20左右徒步到了东风活塞轴瓦有限公司，东风活塞轴瓦有限公司是东风汽车公司直属零部件全资子公司，专门生产活塞、活塞环、轴瓦，公司集科研开发、生产销售、售后服务为一体。引进了具有国际水平的全套活塞、活塞环、轴瓦设计、制造技术和加工设备

轴瓦加工流程：落料f打字f冲弯成型f车两端面及侧内外

角f冲定位唇f清洗f镀锡f拉对口平面f法拉对口平面毛刺f 镀锡f拉内圆f去外观毛刺f成品检查f涂油包装

活塞加工流程：毛坯f荒车外圆切槽及顶部f车止口及打中

心孔f粗镗销孔f钻直油孔f钻斜油孔f去油孔止口毛刺f车大气门坑f 车小气门坑f铳气门坑f粗精车环槽顶面及细车f精车外圆f精镗销孔f 粗精车燃烧室及去毛刺f车卡环槽f清洗f成品检查f镀锡

活塞环加工工艺：塞环加工新工艺涉及活塞环的加工工艺。

包括以下工艺步骤：铸造f磨削f热处理f磨削f金加工f激光强化处理f热定型f金加工。

活塞环加工流程：粗仿形车内外圆f仿形及铳开口f粗修开口f精磨平面f清洗f成型车及倒角f精修开口f外观检查f镀锡f镀后外检f去下侧面外圆尖角毛刺f精磨开口及倒角f镀后精磨平面f珩磨圆柱面f清洗f终磨平面f清洗f外检f磨梯形面f去内圆毛刺f去开口毛刺f退磁f 打印标记f磁化f成品打印标记f成品检查。

三、实习心得总结

此次两个星期的十堰实习，丰富精彩。在东风有限汽车公司的各类厂房中，我看到了包括从毛坯生成，零件加工乃至机械装配等汽车零部件生产的每一个环节，涉及面广，不仅巩固了大学几年学习到的知识，还使得我们通过现场技术人员讲解，将自己的所学真正的运用到实践中去，得到书本上也无法获取的知识。另外也见识到了很多工艺和先进的设备，接触到了很多有些丰富经验的工人师傅，在实习过程中他们总是不厌其烦地为我们解决各种各样的问题。

在实习过程中，我见到了许多只能在图片上看到的大型制造设备，遇到了很多巧妙的工艺设计方法，大开眼界的同时也打开了思路。另外，实习中接触到企业的管理制度，生产流程，我也明白一个技术人员不仅要懂生产，更要懂管理，这才能走的更远。

通过本次生产实习，让我认识到学好专业课的重要性，虽然考试能蒙混过关，可涉及深一点的东西就不知所以然，虽然在老师和同学的帮助下顺利的消化了实习内容，但参观实习过程中的坎坷、迷茫、不解等也反映出我的专业知识技能很欠缺，仅仅应付考试远远不够，我仍需要不断的学习，不断提高自己的专业能力。做事不可以眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容

易。

改革开放以来，在大量引入外资和新技术的情况下，国内汽车行业的发展很快。但是我们不能因为一些小小成就而骄傲，和西方发达国家相比，我们的技术还比较落后，很多设备都靠进口，而且大量缺乏创新型人才。作为21世纪学材料的学生，也许国家工业的希望就落在我们身上。我相信，未来的某一天，东风公司乃至中国的汽车行业会站在世界之巅。

总之，这次生产实习让我受益匪浅，有专业知识的收获，也有非专业知识的收获，真正做到了学有所用，真切地体会到了材料专业的乐趣。

十堰东风汽车公司实习报告

目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)

4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，

东风汽车公司2021

东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提

升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第

湖北十堰东风汽车有限公司实习报告

XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告 班级: __________________________ 姓名: __________________________ 学号: __________________________ 专业: __________________________ 实习类别: _______________________ 指导教师: _______________________ 实习日期: _______________________ 实习成绩： 一、.................................................................. 实习任务1 二、.................................................................. 实习报告3 1、东风通用铸锻厂 (3) 2、凹凸模具厂与东风佳华 (4)

3、东风商用车铸造一厂 (6) 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (7) 5、东风神宇总装厂与讲座 (8) 6、人洋车轮制造与三环车身 (12) 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (12) 8、东风活塞轴瓦有限公司 (12) 一、实习任务 实习地点 湖北省十堰市张湾区东风汽车公司（二汽） 实习时间2017/4/17-4/26 实习方式参观实习 实习注意 事项1 ?要严格服从带队教师的安排。 2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 3?实习期间不允许单独外岀，不能在外过夜。 4?遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 实习目的1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印证提高分析动手能力。 2.了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学生与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 三、实习心得总结............................................................

东风汽车公司镀锌标准1

东风汽车公司标准 电镀锌层技术条件 Q/EQY-388-2002 代替EQY-3-95第8.1节 前言 本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》首次制定了《电镀锌层技术条件》。 本标准自实施之日起，EQY-3-95《电镀层及化学处理层》第8.1节"镀锌层"停止执行。 本标准由东风汽车公司标准化委员会工艺材料标准化分委会提出。 本标准由东风汽车公司工艺研究所技术归口。 本标准起草单位：东风汽车公司工艺研究所。 本标准主要起草人：郝其勋、刘晔红、刘立炳。 1 范围 本标准规定了在铁基体材料上，在水溶性电解液中，用电解的方法获得的锌层。 本标准适用于东风汽车公司产品开发部门设计的、东风汽车公司生产的各类汽车所使用的零部件及总成电镀锌层的质量控制和验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4956-85磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法 GB 5267-85螺纹紧固件电镀层

GB 5270-85金属基体上金属覆盖层附着强度试验方法 GB 6462-86金属和氧化物覆盖层横断面厚度显微镜测量方法 GB 6463-86金属和其它无机覆盖层厚度测量方法评述 GB/T 10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验 3 术语 3.1 主要表面 在工件的某些表面上，其镀层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。 3.2 厚度 镀层厚度是指在工件的主要表面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的镀层厚度的最小值。 4 镀覆层的表示方法 4.1 通用镀覆表示方法 基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀覆层特征·后处理 对于电镀锌可以是： 基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·钝化膜类型·其它后处理4.2 铁基体上电镀锌表示方法 4.2.1 完整的表示方法 例如EP·Zn6CEQ 其中EP表示电镀；Zn表示锌；6表示镀层厚度为6μm；C表示彩色钝化；E 表示强化钝化；Q表示除氢处理(各种后处理标记见6.2节和6.3节)。 4.2.2 省略的表示方法 可以省略的内容是：表示螺纹件电镀的符号EP，表示彩色钝化的C，如果将镀层厚度省略则表示无耐蚀性要求，只需保证仓储期间不锈；不可以省略的内容是：表示强化钝化的E，表示去氢的Q（等价于在图纸上注明"去氢处理"），以及表示除彩色钝化外其它钝化的颜色符号。 5 镀前零件的质量要求

东风汽车公司的前身是1969年建厂的中国第二汽车制造厂

东风汽车公司的前身是1969年建厂的中国第二汽车制造厂。l975年l1月18日，经报国务院批准，第二汽车制造厂生产的汽车牌名正式命名为“东风牌”。 其实“东风”和“解放”一样，同样是“革命”的产物。“东风”缘于毛泽东同志著名的“东风压倒西风”论。1957年毛泽东在各国共产党和工人党莫斯科会议上，以高亢激越的声调发表激动人心的话语：“我认为现在国际形势到了一个新的转折点。中国有句成语：‘不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。’我认为目前形势的特点是东风压倒西风，也就是说，社会主义的力量对于帝国主义的力量占了压倒的优势。” 从那以后，“东风”在中国就成了革命和进步的代名词，很多企业把生产的商品用“东风”来命名。比较有名的有： 1958年长春一汽制造出中国第一辆轿车，命名为“东风牌” 中国长征火箭的前身是“东风火箭” 韶山电力机车生产的内燃机车头也是“东风牌” 有意思的是在中国汽车业内，“东风”这个商标除了一汽轿车和东风卡车使用过之外，还有上海柴油机厂也在使用，上柴的D6114、D6135系列柴油机就是用的“东风牌”商标。 1992年9月1日，随着东风卡车在国内知名度的不断增长，第二汽车制造厂正式公告更名为东风汽车公司。当然这里面也有不愿意永远当“第二”的意思了。这就是现在我们的东风汽车公司。 发展； 1969年9月28日，第二汽车制造厂大规模施工建设在湖北省十堰正式拉开序

幕 1979年初，二汽决定调整产品方向，将“军品为主”转为“军民结合，以民为主”，制定了“保质量、上能力、降成本、增产量”的生产方针。调整产品方向和大力发展生产不仅使二汽闯过“亏损关”，而且为企业的发展奠定了坚实的基础。 2004年，东风将旗下的主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司。截至2008年底，东风汽车集团股份有限公司总资产达2176亿元，员工13.4万人，位居2008中国企业500强第20位，进入2009中国制造业企业500强前10位。 2009年9月，东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）迎来40周年华诞。40年前，为适应国防建设的需要，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。 40年风雨兼程，40年拼搏奋进，规模巨大的第二汽车制造厂的建设，形成了华中地区一个新的机械工业中心，成为“三线建设”的一颗明珠，对于改善我国的经济布局，带动当地经济发展，有着积极的作用。中外参观者来到鄂西北的十堰市，几乎无一例外地发出感叹，共产党人居然在大巴山和秦岭之间这片荒山野岭，建成了这样一座漂亮的现代化汽车城 面向国际化的东风 从20世纪90年代中后期开始，面对世界汽车工业开始进行的新一轮更大规模的资产重组浪潮，东风人审时度势，响亮地提出了“立足湖北、面向全国、走向世界”的发展战略，全面谋划着与跨国汽车集团的合作，主动参与全球一体化进程，参与国际汽车工业重组分工，提升自身核心竞争力和国际竞争力，进一步做强做大东风事业。 率先实施对外开放，为国际合作奠定坚实的基础。早在1975年前后，东风就从德国奥芙柯公司引进了先进设备，并进行自我消化。来东风考察的第一批外国专家——奥芙柯公司经理奥勃拉登一行3人，看了东风自行安装并调试成功从该公司进口的12000吨热模锻压机后，对东风赞不绝口。80年代中期，东风又从美国引进康明斯发动机技术，被中国广大用户誉为“发财机”。1994年，东风又与本田在广东惠州携手成立了“东风本田汽车零部件有限公司”，开始了汽车零部件领域里的合作。所有这些，这些合作为东风后来大步迈向世界，进行大规模、深层次的国际合作积累了经验，奠定了基础。 扩大整车合作范围，构建全国最大的合资汽车企业。2002年3月，东风公司与江苏悦达、韩国起亚组建了东风悦达起亚汽车有限公司。2002年10月，东风公司与法国PSA集团签署扩大合作协议，将所属的神龙汽车公司的合作层次提升到雪铁龙的母公司法国PSA集团，共同成立研发中心，实现了雪铁龙、标致双品牌共线生产。2003年7月，东风与本田共同组建东风本田汽车有限公司，双方合作由原来共同生产汽车零部件，发展到生产发动机与整车，合作层次渐次提升。2003年7月，东风和日产共同出资组建的“东风汽车有限公司”正式运营，主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车零部件、汽车装备及水平事业，它是迄今为止中国汽车工业规模

湖北十堰东风汽车

湖北十堰东风汽车（二汽）实习报告_中國人在廈門_百 度空间 浏览:241次作者：企业库时间：2010-5-27 7:54:38 一、实习的目的和要求： 1、通过生产实习使理论与实际生产相结合，加强 专业知识的综合运用，培养实际工作能力。 2、了解机械制造的生产概况，生产组织及设备管 理等情况，获得本专业较全面的实际生产知识。 3、初步运用所学理论知识，观察分析典型零部件 机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。 4、掌握图纸资料和工艺文件的阅读。 5、了解掌握机加工主要机床及刀、夹、量、辅具 的工作原理，结构性能能点及控制调整方法。 6、了解掌握电加工、数控加工、成组技术等新技 术、新工艺及新材料的应用情况。 7、晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实 习内容。逐步做好考核前实习报告的编写。 8、向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习， 加强专业思想，提高专业素质。 二、实习时间安排： 3月29日：晚上入厂前安全教育 3月30日：上午康明斯凸轮轴生产车间参观 下午康明斯曲轴生产车间参观 晚上曲轴加工工艺简介（讲座） 3月31日：上午4H生产线（缸体） 下午东风神宇总装线 4月1日：上午发动机装配二线 下午杂件作业部 4月2日：上午康明斯连杆生产线 下午dciII发动机厂

4月6日：上午通用铸锻厂模型分厂 下午变速箱厂 4月7日：上午东汽设备制造厂 三、实习内容概要： 1 、公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集 团之一。 2 、实习内容 ①康明斯凸轮轴生产线 凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45，50 号钢。 主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→ 10.铣端面，钻中心孔→ 20.钻油孔，去毛刺→ 30.打标记→ 3 5. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140. 清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装 ②康明斯曲轴生产线 曲轴是发动机的五大件之一，位于发动机曲轴箱内。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工

东风汽车员工薪酬分级分类管理办法

东风汽车有限公司薪酬分级分类管理办法 （讨论稿） 第一章总则 第一条为规范东风汽车有限公司（以下简称公司）薪酬管理模式，明确公司各级单位薪酬管理职责，结合公司各单位产权性质、地域和薪酬管理现状情况，制定本办法。 第二条分级分类管理原则 （一）支持发展与防范风险相结合 （二）合理授权与加强监管相结合 （三）贯彻指导与服务相结合 第三条本办法适用于公司各单位。 第二章分级管理 第四条按照公司、事业部、工厂（子公司）各自履行的管理职责，实行公司、事业部、工厂（子公司）三级薪酬管理体制。 第五条公司薪酬管理职责 （一）负责建立公司薪酬制度体系 （二）负责制定公司人工成本总量管理办法 （三）负责制定公司高级管理人员薪酬管理办法 （四）负责审定授权事业部薪酬分配办法 人力资源总部作为公司薪酬管理的归口部门，负责组织制订公司薪酬管理制度和相关办法；审定公司直接管理单位制订的薪酬实施细则；负责审核非直接管理单位制订的薪酬分配办法；负责监督、检查各事业部薪酬制度实施情况。 第六条事业部薪酬管理职责

（一）按照分类管理体制，负责执行公司薪酬制度或按照公司薪酬制度制订薪酬管理办法。 （二）负责审定或审核所属工厂/子公司薪酬分配办法。 事业部人事部门作为事业部薪酬管理的归口部门，负责审定所属工厂/子公司薪酬实施细则；负责审核授权子公司制订的薪酬分配办法；负责监督、检查所属各单位薪酬制度执行情况。 第七条工厂/子公司薪酬管理职责 根据薪酬管理方式分类不同，负责按照公司薪酬制度制订薪酬分配办法或按照事业部薪酬分配办法制订实施细则。 工厂/子公司人事部门作为工厂/子公司薪酬管理的归口部门，负责监督、检查下属单位的薪酬分配办法执行情况。 第八条各单位在按照分级管理流程制订薪酬分配办法时，必须提交上级单位审批或审核。未经审批或审核擅自执行的，公司将追究单位主要领导责任。 第三章分类管理 第九条依据各单位产权关系、地域和薪酬管理现状，公司实行薪酬分类管理体制，将薪酬管理方式分为三类（对应单位明细见附件1）。 A类：由公司直接管理，执行公司的基本薪酬制度。 B类：由公司授权，自行设计薪酬制度，公司HRC批准后执行C类：按照企业法人治理结构要求，自行设计薪酬制度，经公司审核，本单位董事会批准后执行。 公司将根据各类单位的产权关系和薪酬管理状况变化，适时调整对有关单位的薪酬管理方式。

东风汽车有限公司实习报告

目录 前言 (1) 一、实习目的 (1) 二、实习要求 (1) 三、公司简介 (1) 1. 东风汽车公司简介 (1) 2. 发动机厂简介 (2) 四、实习安排 (3) 1、参观4H缸体加工车间 (4) 2、参观凸轮轴加工车间 (7) 3、参观曲轴加工车间 (8) 4、参观大马力装配车间 (11) 5、参观再造车间 (12) 6、参观铸造厂 (13) 7、参观变速箱厂 (13) 8、参观标准零配件厂 (13) 9、参观征梦车间 (14)

七、实习总结 (15)

前言 我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 一、实习目的 1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程； 2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； 3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； 4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； 5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础； 二、实习要求 1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势； 2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能； 3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法； 4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法； 5.熟悉企业生产安全生产章程； 6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。 7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则 及进行工艺分析的方法。 三、公司简介 1.东风汽车公司简介 东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。

东风汽车有限公司下属子公司

东风汽车有限公司下属子公司 xxxx信息技术有限公司简介 公司名称： xxxx信息技术有限公司 成立时间： 2001年10月 公司地点： 武汉经济技术开发区 人员数量：300多名员工 主营业务： SAP、Oracle、QAD等产品的实施与开发； 软件开发： 提供从需求构想、系统设计、开发测试、实施部署，到上线支持的总体解决 方案； 运行服务： 提供桌面、网络、数据中心、应用系统等日常运行监控、维修与保养、诊断 与改善服务。

公司文化 公司精神 工作氛围 对外形象脚踏实地开拓创新同心协力共铸辉煌 尊重、信任、敬业、合作 诚实守信客户至上一流服务共同发展 武汉东浦信息技术有限公司人员需求计划表入职岗位人员素质要求描述（含学历、专业、年龄、工作经历 及其它特殊要求）计划招聘人数序号拟入职岗位名称岗位职责1程序员1.本科及以上学历，计算机相关专业，英语四级及以上； 3.熟悉mysql/sql server/oracle三种数据库中的一种，熟悉sql语句； 4.熟悉HTML，CSS, DOM, JavaScript, http, AJAX，有B/S开发经验者优先; 5.对软件开发有浓厚的兴趣，踏实肯干，积极主动，能到外地出差。 1．大专及以上学历，计算机、信息相关专业。 2．熟练掌握计算机硬件系统、门禁系统等的配置与维护。 3．能够进行灵活的权限、安全、远程控制、查杀病毒和数据备份管理 4．客户服务导向： 能够主动跟踪、了解客户的问题、要求，并按照相应规定或规范，友好地为客户提供各类专业服务； 5．主动性： 能够及时发现问题所在，并快速采取行动；

6．思维能力： 能够根据自身的知识、经验和常识，迅速发现问题的实质。 合计1.根据软件建议书和设计说明书进行软件的编码工作； 2.按照概要设计文档或详细设计文档进行软件开发； 3.完成分配的产品模块的开发研制工作，保证产品各项性能指标和功能要求满足产品设计要求； 4.根据需求规格说明书进行系统测试和单元测试； 5.负责相关模块的调试、联调以及故障定位和解决； 6.编写技术文档； 7.完成软件安装手册、使用和维护手册等文档的编写工作。202服务工程师1.对客户端操作系统及常用应用软件进行调试、管理、更新、升级、故障检测及排除； 2.接听技术支持电话，尽快判断故障并进行排除； 3.负责IT基础设施的支持及维护，确保IT系统的平稳运行；1535

湖北十堰东风实习报告

实习报告 实习地点 学号 学生 所在专业 院系 指导教师 日期

一、实习企业简介 东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习行程

三、实习目的和意义 生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 四、实习容 10月11号上午安全教育 我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要容如下： 注意的安全事项 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.不要围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 5.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 入厂行为规 1.必须整队进出厂，按场标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 3.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，

十堰东风汽车厂生产实习报告

生产实习报告 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 年月日

目录 一、实习目的： (3) 二、实习要求： (3) 三、实习安排: (4) 四、实习内容： (5) 1．东风汽车有限公司简介 (5) 2. 进厂安全教育 (6) 3.发动机厂实习参观内容 (7) 3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7) 3.2 连杆（康明斯作业部） (8) 3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14) 3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17) 3.5 曲轴 (19) 3.6 发动机装配总成车间 (22) 4顶岗实习（机修车间） (24) 4.1 顶岗实习介绍 (24) 4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24) 4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26) 4.4 顶岗学习三：认识机床 (28) 4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29) 4.6 顶岗实习总结 (30) 5、厂外实习内容 (31) 5.1东风商用车车身厂 (31) 5.2 变速箱厂 (31) 5.3 汽车总装配 (33) 6、讲座内容 (34) 6.1 发动机原理讲座 (34) 6.2 数控设备讲座 (36) 五、实习总结和体会 (39) 六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。

一、实习目的和要求： 实习目的 实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。 实习要求 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习组织： 实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。

十堰东风汽车实习报告

十堰东风汽车实习报告 第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。 一、东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。 2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了

中重卡第 一、SUV第 一、中型客车第 一、轻卡第 二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。 按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司的愿景是市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。东风品牌在世界品牌价值实验室编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第41位，品牌

东风汽车股份有限公司分析报告

东风汽车股份有限公司分析报告（600006） 07513306 曹兰英 管理学院 07工商2班

东风汽车股份有限公司分析报告 一、基本分析和技术 基本分析又称基本面分析，是指证券投资分析人员根据经济学、金融学、财务管理学及投资学等基本原理对决定证券价值及价格的基本要素如宏观经济指标、经济政策走势、行业发展状况、产品市场状况、公司销售和财务状况等进行分析，评估证券的投资价值，判断证券的合理的价位并提出相应建议的一种分析方法。基本分析要解决的是“应该购买何种股票”的问题。 技术分析是指直接对证券市场的市场行为所做的分析，其特点是通过对市场过去和现在的行为应用数学和逻辑的方法探索出一些典型的规律并据此预测证券市场的未来变化趋势。技术分析一般假设市场行为涵盖一切信息，价格沿趋势移动，历史会重演。同时技术分析的要素是证券市场中主要是分析价格、成交量、时间和空间。技术分析要解决的是“应该何时买卖股票”的问题。 二、东风汽车公司的基本分析： 1..公司简介： 东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司独家发起，采用公开募集方式设立的股份有限公司。现拥有轻型车厂、柴油发动机厂、铸造厂和东风康明斯发动机有限公司50%的股权。公司主要从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。东风系列轻型汽车，充分利用国内外成熟的技术和总成，广泛采用当今汽车工业的新工艺、新设备，主要车型采用前盘后毂式制动，前桥采用独立悬架系统。轿车化的设计使东风系列轻型车具备国际90年代同类车型的先进水平，是城市商用车的理想选择。 2.最新运作 公告日期:2010-04-24【类别】购销商品或劳务 东风汽车股份有限公司委托东风汽车模具有限公司(与公司均由东风汽车有限公司控制)对A08车型的53个冲压件的模具、检具进行设计、制造、调试等，交易金额共计人民币5999.95万元。 公告日期:2010-04-24【类别】购销商品或劳务 公司将新LCV阵地一期工程项目设计、项目管理、涂装车间工程承包给东风设计研究院有限公司(是公司实际控制人的下属公司，下称：研究院)及其分、子公司，其中：研究院负责新LCV项目涂装车间建安工程和涂装设备设计，交易金额为6480万元；研究院襄樊分公司负责公司的新LCV项目设计和项目管理，交易金额为1574.86万元(不包括项目管理临时设施费和非标准设备设计费)；武汉东风涂装设备有限公司负责涂装车间设备主体和配套工程，交易金额为8160万元。 公告日期:2010-01-08【类别】政策优惠 本公司控股子公司郑州日产汽车有限公司、东风襄樊旅行车有限公司分别于近日收到《高新技术企业证书》，两公司被认定为高新技术企业。 郑州日产汽车有限公司所获证书由河南省科学技术厅、河南省财政厅、河南省国家税务局和河南省地方税务局联合颁发，证书编号：GR200941000046；发证时间：2009年7月28日；有效期：三年。 东风襄樊旅行车有限公司所获证书由湖北省科学技术厅、湖北省财政厅、湖北省国家税务局和湖北省地方税务局联合颁发，证书编号为：GR200942000021；发证时间：2009年9月16日；有效期：三年。 根据《中华人民共和国企业所得税法》等有关规定，两公司自获得高新技术企业认定后连续三年内（2009年至2011年）可享受国家关于高新技术企业的相关

湖北十堰东风公司生产实习报告

实习报告 实习内容：口认识实习（社会调查） □ 教学实习（□生产□临床□劳动）■毕业 实习 实习形式：■集中□分散 学生姓名：____________________________ 学号：____________________________ 专业班级：_______________ 实习单位：湖北东风汽车有限公司 实习时间：________________ 2016年10月20日 亠、实习目的 1、通过生产实习，将理论知识同生产实践相结合，增强学生的劳动观点、工

程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。 2、通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。 3、通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 4、通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 二、实习注意事项 在去实习的前几天，郭老师给我们上了安全教育课。 1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 4.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看 5.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 6.配合每个车间主管人员的安排。 7.禁止夜不归宿。

湖北十堰东风汽车实践报告 ()

学生实践报告 实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 实践时间： 6月25 日-7月07日 实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司 电子科技大学中山学院 2017年 9月 1日

然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、 接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。 下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程 端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形， 加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。主片卷耳受力严重，

下午去机修车间参观学习刀具及修磨。 一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。 刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性 工艺性，5.经济性。 三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。 五、刀具结构形式: 整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。

下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡 .

下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、 还有发动机总成。在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.

东风汽车公司十堰实习报告

东风二汽汽车公司 实习报告 实习时间：2011.4.23~5.6 学院：物流学院 专业班级：交运二班 学生姓名：欧志芳 学号：20080838 指导老师：邓海英韩志刚肖传恩张学维 2011年05 月25日

前言 (3) 一、实习目的 (3) 二、生产实习公司简介 (4) 2.1东风汽车有限公司商用车发动机厂 (4) 2.2 实习时间安排…………………………………………………… .4 三、实习主要内容 (5) 3.1康明斯曲轴作业部 (5) 3.2缸体缸盖加工作业部 (6) 3.3凸轮轴作业部 (7) 3.4康明斯连杆作业部 (8) 3.5西城作业部 (10) 3.64H作业部 (10) 3.7日产管理方法简介讲座 (13) 3.8 DCPW现场管理简介讲座 (13) 3.9再造部 (14) 3.10曲轴工艺的分析和设计 (14) 3-11参观装试作业部（大马力装配1） (16) 3.12 参观总装分厂 (17) 四：实习总结 (18)

本学期的第10至11周，我们在四位实习老师的带领下，浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，通过实习，使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面；在面向生产实践、面向社会、面向市场经济中再学习；同时结合实习的需要，搜集有关资料。这是我期待已久的实习机会，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。这也是我第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习交通运输专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下： 一、实习目的： 生产实习是我们交通运输专业中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。生产实习的主要目的是： 1. 使学生了解我国汽车及其零部件的生产、加工工艺、加工设备，学习生产技术与管理知识。 2. 熟悉汽车零部件的加工过程、汽车发动机、变速器等总成的生产过程，以及整车的装配过程。 3.实习期间学生到生产第一线，深入生产实际，锻炼学生的分析问题和解决问题的能力，巩固和深化所学的理论知识。 4. 通过实习，密切接触工人和工程技术人员，使学生进一步了解专业、培养自己的专业素质。

东风汽车企业文化手册

企业文化就是企业发展的“道”，“以道御术，内圣外王”，通过企业文化的“道”来驾驭企业的“术”，才能使企业内部完善起来，才能在市场竞争中达到不败之地。因此，虽然文化是“虚”的，经营才是“实”的，可只有虚实结合，我们的企业才能顶天立地！ 三十年的风雨，三十年的成长，东风院的历程中有过艰辛、有过辉煌，有过痛苦，也有过新生。2005年，东风院凭借前所未有的体制改革为公司第一次创业画上了圆满的句号。同时，一个饱含深意的主题浮出水面：创业，是东风院走向成功的必行之路！这其中有几分豪迈，更有十分勇敢。 在过去的三十年中，我们形成了许多独具特色的价值观念和信念体系，它们支撑着我们走过了过去的岁月，也成为了我们东风院最宝贵的精神财富。如今，我们进行二次创业，我们仍要用“人才之华为精、创新之源为气、文化之魂为神”，给我们的企业强身健体，为我们的企业发展提供(fa zhan ti gong)永不干涸的生命之源。 又是一次创业时！未来的路会充满艰辛，也会布满荆棘，然而正是在这份新事业的开创中将成就我们所有东风院人的梦想与希望。我们肩负着把东风院做强做大的历史使命，这是时代对我们的慷慨给予，也是我们的骄傲。 让我们与文化同行！与东风院同行！一起开创东风院新的未来！

一、我们的事业（一）历史 1、东风传承 2、发展历程（二）现状 1、公司现状 2、组织机构（三）未来 二、我们的理念 1、我们的企业宗旨 2、我们的核心理念 3、我们的企业精神 4、我们的人才理念 5、我们的市场理念

6、我们的风险理念 7、我们的管理理念 8、我们的质量理念 9、我们的成本理念 10、我们的工作理念 11、我们的社会理念 三、我们的标识 四、我们的荣誉