钢丝绳使用手册
一、钢丝绳的用途推荐
钢丝绳用途推荐表表1 用途结构常用规格备注
建筑塔吊35W*7、18*7、6*19W、
6*19 11、12、12.5、13、
14
比较高塔基要优先选
择不旋转钢丝绳
打桩机6*K36WS+IWRC、
6*K31WS+IWRC、
6*36WS+IWRC 28、30、32 根据锤头的重量选择
规格
旋挖钻机35W*7、
6*K36WS+IWRC、
6*36WS+IWRC
26、28、30、32 根据型号选择规格
汽车起重机18*7、4V*37、8*19S /
内河码头小吊机18*7、6*29F、6*25F、
6*19W、6*19
13、14、15.5、16、/
单梁或双梁起重机
(行车）6*19W、6*25Fi、
6*29Fi、6*37
14、15、17.5、19.5、
21.5
/
索具6*37 见标准/
立井提升6*19S 、6*19W、
6*25Fi、6*29Fi
6*26WS 6*31WS
6*36WS
见标准/
18*7 35W*7 见标准/
开凿立井提升（建井
用）
18*7 35*7 见标准/
立井平衡绳6*37S 6*36WS
18*7 35W*7
见标准/
斜井提升（绞车）6*7 6*9W 6*19S 18.5、21.5、、23、24、根据提升量选择规格
并且要考虑斜度。
高炉卷扬6*36WS 6*31WS
6*26WS 6*29F
24、26、28、30、32 加钢芯
立井罐道及索道18*7、17*7 见标准/
露天斜坡卷扬6*36WS 6*37S 见标准推荐同向捻
石油钻井6*19S 6*19W
6*25F 6*29F
6*26WS 6*31WS
6*36WS
见标准一般为左交互
钢绳牵引胶带运输机、索道及地面缆车
6*19S 6*19W
6*25F 6*29F
6*26WS 6*31WS
6*36WS
见标准推荐同向捻
挖掘机（电铲卷扬）6*36WS 6*29F 见标准加钢芯、推荐同向捻
大型浇铸吊车 6*36WS 6*25F 6*19W 6*19S 见标准 加钢芯
港口装卸（门座式起重机）、水利工程 18*19S 18*19W 、35W*7 24W*7
18*7 见标准
/
繁忙起重及其他重要
用途
6*29F 、6*25F 、6*26WS 、6*31WS 、6*36WS 、6*37S 、8*19S 、8*19W 、8*25F 、8*29F 、8*26WS 、8*31WS 、
8*36WS 见标准 /
热移钢机（轧钢厂推
钢台）
6*36WS 6*37S 6*31WS 6*29F 6*19W 6*25F
6*19S 见标准 加钢芯
船舶装卸 6*29F 、6*36WS 、6*25F 、6*31WS 、6*37S 、6*19W 见标准 /
18*19S 18*19W 、35W*7 24W*7
18*7
见标准 /
捞砂作业 6*36WS 、6*37S 、6*37
见标准 加钢芯 电力安装输送货物索
道
6*19S 6*19
18.5
/
二、钢丝绳使用说明
1.钢丝绳在滚筒上的缠绕方式：
无论对有绳槽滚筒还是无绳槽滚筒，钢丝绳在滚筒第一层缠绕方向必须和钢丝绳捻向保持相反。不同捻向钢丝绳在滚筒上正确的缠绕如图1、图2
图1 上卷式从左到右选右捻绳 图2 下卷式从右到左选右捻绳
2、放绳
图2 钢丝绳的正确放出
（a）钢丝绳从绳轮上放出（b）无轴包装钢丝绳放出
3．正确安装绳卡
3.1类型和强度
在钢丝绳上安装绳卡的方法被广泛使用。推荐使用U型螺栓式或双马鞍形锻造绳卡。如果严格按照规范方法安装，对于六股绳，绳卡联结处的强度约为钢丝绳破断拉力的80%。
图3钢丝绳卡正确安装图4钢丝绳卡错误安装
3.2折回（或回弯）钢丝绳
安装绳卡时要将钢丝绳折回形成一个套环形。折回钢丝绳长度取决于钢丝绳直径和需承受负荷。表6和表7给出了推荐的钢丝绳折回长度（从绕扎钢丝绳头用的梨形圈底部测量）。
3.3绳套环
首先用铁丝把椭圆形套环绑到钢丝绳的合适位置，然后把钢丝绳绕其弯转，并用铁丝把这两部分暂时捆扎在一起。
表2 U型螺栓式绳卡的安装参数
钢丝绳公称直径
绳卡数量钢丝绳折回长度螺栓上紧扭矩
mm in mm in N〃m Ft.〃Ib
22 87 4 483 19 305 225
26 1 5 660 26 305 225
29 181 6 864 34 305 225
32 1417 1117 44 488 360
35 1837 1120 44 488 360
38 1218 1372 54 488 360
42 1858 1473 58 583 430
45 1438 1549 61 800 590
51 2 8 1800 71 1020 750 注1：公称直径≥26mm（1”）西鲁式结构或类似6×19类外粗式结构的钢丝绳，则应增加一个绳卡。注2：如果在折回钢丝绳时，用滑轮代替套环，则应增加一个绳卡。
注3：如果使用绳卡数目多于表中规定，则应相应增加折回钢丝绳长度。
表3 双马鞍形锻造绳卡的安装参数
钢丝绳公称直径
绳卡数量
钢丝绳折回长度螺栓上紧扭距mm in mm in N〃m ft.·Ib
22 87 4 660 26 305 225
26 1 5 940 37 305 225
29 181 6 1041 41 488 360
32 141 6 1397 55 488 360
35 183 6 1575 62 678 500
38 1217 1981 78 678 500
注：见3.5.2和3.5.4。
注1：公称直径≥26mm（1”）西鲁式结构或类似6×19类外粗式结构的钢丝绳，则应增加一个绳卡。
注2：如果在折回钢丝绳时，用滑轮代替套环，则应增加一个绳卡。
注3：如果使用绳卡数目多于表中规定，则应相应增加折回钢丝绳长度。
3.4绳卡的安装和数量
所需要绳卡的最少数量按表2、表3选择。绳卡的鞍形压帽应骑在钢丝绳的长绳端，U 型螺栓则应骑在短绳端。正确与错误的绳卡安装如图3、图4。
安装第一个绳卡距死绳端应有足够距离。轮流均匀上紧各个螺母，并按表2或表3规定扭矩旋紧。
当需要更多绳卡时，第二个绳卡尽可能挨着套环安装。牢固地转动螺母，但是不要上紧。其它绳卡应等距安装。拉紧松弛的钢丝绳，交替均匀上紧各个螺母，并按照表2、表3规定扭矩旋紧。
4、点接触钢丝绳常用参数
一般用途钢丝绳常用数据参考(GB/T20118-2006)
结构钢丝绳公称
直径（mm）
百米参考
重量（kg）
最小破断拉力（KN）单根起吊
（（重量
（t）
157
1670 1770 1870
6* 19
6.2 13.5
18.
5
19.7 20.9 22.1 0.328 7.7 20.8
28.
6
30.4 32.2 34 0.507 9.3 30.4
41.
7
44.3 47 49.7 0.738 11.0 42.5
58.
3
62 65.8 69.5 1.033 12.0 50.5
69.
4
73.8 78.2 82.7 1.230 12.5 54.8
75.
3
80.1 84.9 89.7 1.335 14.0 68.8
94.
5
100 107 113 1.667 15.5 84.3 116 123 131 138 2.050
17.0 101 139 148 157 166 2.467
18.5 120 165 175 186 196 2.917
20.0 140 193 205 217 230 3.417
21.5 162 223 237 251 265 3.950
23.0 186 255 271 287 304 4.517
24.5 211 289 308 326 345 5.133 26.0 237 326 346 367 388 5.767
28.0 275 378 402 426 450 6.700
29.5 305 419 446 473 500 7.433 31.0 337 463 493 522 552 8.217
6* 37
8.7 26.2
35.
1
37.3 39.5 41.8 0.622
11.0 41.9 56 59.6 63.2 66.7 0.993
12.0 49.8
66.
7
70.9 75.2 79.4 1.182 13.0 58.5
78.
3
83.3 88.2 93.2 1.388 14.0 67.8
90.
8
96.6 102 108 1.610
15.0 77.9 104 111 117 124 1.850
16.0 88.6 119 126 134 141 2.100
17.5 106 142 151 160 169 2.517 19.5 132 176 187 199 210 3.117 21.5 160 214 228 241 255 3.800 24.0 199 267 284 301 318 4.733 26.0 234 313 333 353 373 5.550 28.0 271 363 386 409 432 6.433 30.0 311 417 443 470 496 7.383 32.5 365 489 520 552 583 8.667 34.5 412 551 586 621 657 9.767 36.5 461 617 656 696 735 10.933 39.0 526 704 749 794 839 12.483 43.0 640 856 911 965 1020 15.183 47.5 781
104
1110 1180 1240 18.500 52.5 936
125
1330 1410 1490 22.167 56.0 1085
145
1540 1640 1730 25.667
注：1)6*19、6*37纤维芯重量系数分别为0.351和0.346，钢芯都为0.400；2）单根起吊重量：是指1670强度级的安全系数是6倍时的起吊重量。
5、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不
要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。
6、多层股钢绳在切割前应将切割处捆扎牢再切割，防止因切割造成外层股松动，影响使用寿命。
7、钢丝绳结构不同，适用的滑轮大小也不一样。一般滑轮直径为绳径的25-30倍，较软的倍数小一点，较硬的倍数大一些。绳轮太小缩短钢丝绳的使用寿命。
8、钢丝绳在使用过程中要保持润滑。如钢丝绳缺少润滑油时应添加润滑油
钢丝绳截面图
钢丝绳更换安全操作规程
一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳（钢丝绳为一根，两头均在卷筒的形式，如本公司QC12、13、19）更换全过程。 2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求 装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。 各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查，确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置，放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置，记 住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向）。 4.2.3 将控制电断掉，将小车张紧油缸泄荷，小车轮子前方加楔子，并将平衡滑 轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松，将靠近空槽的一圈割断，旧钢丝绳头 经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留2、5圈后，将绳头于合适位置向地面放出 （如果太长可割掉一段）。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电，小车主令向前跑。此时小车架不动，右边绳头向地面方 向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时，停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根， 卷筒反转（小车向后倒）。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、 割断，将新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前）。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意：在进行此步骤时，要注意观察已经放出的钢丝绳，使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根，以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。
钢丝绳和连接装置检查试验制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.钢丝绳和连接装置检查试 验制度正式版
钢丝绳和连接装置检查试验制度正式 版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、新绳到货后，必须按《煤矿安全规程》规定的内容进行验收和试验，合格后妥善保管。进货试验的均为Φ18以上的提升钢丝绳。 2、保管超过一年的提升钢丝绳，在悬挂前必须再进行一次试验，合格后方可使用。 3、新钢丝绳悬挂前试验(包括验收试验)和使用中定期试验的结果，必须符合下列规定， (1) 新绳悬挂前，每根钢丝必须做拉断、弯曲和扭转试验，这三项指标按公称
直径计算，不合格钢丝的断面积和钢丝总断面积之比，达到6％；不能用做升降人员,达到10％时,不能用做升降物料。 (2) 使用中钢丝绳的定期试验，只作每根钢丝绳的拉断和弯曲试验，这二项指标按公称直径计算，当不合格钢丝的断面和新钢丝绳总断面积之比达到25％时，必须更换。 (3) 钢丝的韧性：专为升降人员用的以及升降人员和物料用的，不得低于特号钢丝的韧性标准。专为升降物料和平衡用的，不得低于I号钢丝的韧性标准。作重复试验时，专为升降人员用的以及升降人员和物料用的，应符合I号韧性标准。专为升降物料用的，应符合Ⅱ号韧性标准。
钢丝绳在卷筒上的缠绕修订稿
钢丝绳在卷筒上的缠绕 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
钢 钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。 是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。请耐心看下去。 钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。 钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。 当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。 卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。 螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。Frank LeBus是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。 折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20%左右，而剩下的80%则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。 折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳的寿命。事实上，试验表面可延长钢丝绳寿命500%以上。减少钢丝绳的损坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。 折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓是不正确的，因为Frank的孙子Charles拥有的Lebus国际公司今天仍然存在，并一直生产绞车卷筒和相关卷绕钢丝绳的设备。它的总部设在美国得克萨斯州的longview市，在德国、英国和日本均有姊妹公司。Lebus国际公司今天仍然生产与其名称相同的设备，而其他的公司也生产自己的折线绳槽卷筒。称呼这些卷筒为Lebus卷筒就像称呼所有的履带挖掘机为卡特彼勒挖掘机一样，是不合适的。 折线绳槽卷筒的缺点在于，它比较复杂，所以比螺旋绳槽卷筒的价格贵一点。然而，这额外的费用因节省钢丝绳而很快地得到补偿，因为钢丝绳价格很贵，并且更换新的钢丝绳也占用了生产时间。 折线绳槽卷筒也需要一定的作业条件。这些条件中最重要的一个条件是钢丝绳的偏角，它是钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度，一般来讲，这个偏角不应大于°，并且不应小于°。虽然有些公司稍有差异（大约有°的变化），但记住这个通用的数据是有好处的。最佳的偏角还取决于负荷、钢丝绳结构和提升速度。这一偏角表明，卷筒距离滑轮每10m，钢丝绳距离卷筒中点的距离不应大于260mm（两法兰之间为520mm)。 应用螺旋绳槽的卷筒，偏角可达3o，因为绳槽与法兰就有一个角度，只卷绕一层钢丝绳问题不大。如果第二层有这样大的一个偏角，那么钢丝绳将会因折弯过大而留下间隙，这会损坏钢丝绳。对于在卷筒上只有一层钢丝绳的作业来讲，螺旋绳槽通常是最好的选择。在多层钢丝绳作业方面，折线绳槽具有更高的效率。 对于折线绳槽卷筒来说，若其偏角超过推荐的范围，可以利用一个称之为角度补偿器的特殊装置进行补偿。 对于多层卷绕的钢丝绳作业，重要的是第一层钢丝绳的卷绕应在拉力下进行，避免内层钢丝绳松弛，被外层钢丝绳挤压或捻压到槽壁上而损坏。 一般钢丝绳拉得愈紧，卷绕得愈好。据LeBus推荐，钢丝绳应承受至少2%的破坏载荷或10%的作业载荷。当然对于安全系数和钢丝绳的设计来说，必须做好承受破坏载荷的准备工作。但是向专家咨询，决不是一个坏主意。 折线绳槽卷筒的设计和制造，要满足提升作业的特殊要求，绳槽的型式要适应钢丝绳的长度、直径和结构类型。 在某些作业方面，省钱的办法是采用一台光卷筒和一个带有折线绳槽的外衬套，将衬套横向切成两部分，用螺栓或焊接将其固定到或焊到光卷筒上。如果将来采用不同类型或规格的钢丝绳的话，可将衬套取下，用为新钢丝绳设计的衬套取代旧衬套。 资料： Lebus钢丝绳卷筒
更换钢丝绳施工方案(2)
电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： （1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。（2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺
1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套。 4、用胶布包在锥套嘴上，绳扣卡固定锁紧。 5、将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2 根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢和对重侧的绳
钢丝绳的安全使用内容
钢丝绳的安全使用内容 1、钢丝绳如何分类及其适用条件：钢丝绳的分类可按绳芯、捻绕次数（单捻和双捻）、绳股的捻向（右向捻和左向捻）、捻绕方法（同向捻、交互捻和混合捻）、绳股断面形状（圆形股和异型股）等有多种分类方法。 ⑴钢丝绳常见的分类方法是按捻绕方法分类，其优缺点和适用条件： ①同向捻钢丝绳的优点是：绳子比较柔，容易曲折，它和滑轮式卷筒凹槽的接触面比较大，因此压力较小，磨损较轻。但其缺点是：各股子绳和钢丝都扭转了一定角度，使钢丝绳本身具有一个回转反拨的趋势，在吊重时会使重物旋转，非常危险；其次，同向捻的钢丝绳易于扭结，纠缠，给工作带来很多麻烦，故一般只用于拖拉绳和牵引装置上，不适用于起重机和滑车上。 ②交互捻的钢丝绳消除了同向捻钢丝绳的缺点。 它的优点是：各根钢丝绳的载荷分布比较均匀，因而钢丝绳之强度较高；扭转纠缠的倾向较小，工作安全性大，各股子绳不易分开。故在建筑施工机械和起重吊装作业中广泛采用。 ③混合捻钢丝绳性能更好一些，但制造麻烦，成本较高，故只在特殊场合才用，平时很少见。 ⑵有时也常根据绳芯的不同来选用钢丝绳。按绳芯的不同，钢丝绳可分为麻芯、棉芯、石棉芯和金属芯4种。
①用浸油的麻或棉纱作绳芯的钢丝绳比较柔软，容易弯曲，但不能受重压和在较高温度下使用。 ②石棉芯的钢丝绳可以适用于较高温度下工作。 ③金属芯的钢丝绳可以在较高温度下工作，而且耐重压，但钢丝绳太硬不易弯曲。 2、如何选用钢丝绳钢丝绳在使用过程中受拉伸，弯曲、挤压，钢丝之间存在着相对磨擦。正确地选用钢丝绳对保证起重机机械及起重吊装作业的安全生产有着非常重要的意义。 ⑴选用钢丝绳的基本原则：①吊装作业中必须使用交互捻的钢丝绳。②常用作缆风绳的钢丝绳为6×7（6股、每股7丝），此钢丝绳的刚性大、绕曲性差。③用于吊索和卷扬机上，一般用6×19钢丝绳。 ④高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用6×37. （因为在钢丝绳直径相同的情况下，钢丝绳每股丝数越多，则钢丝越细，钢丝及钢丝绳就越柔软，进而其挠性也就越好）。 ⑵钢丝绳的破断拉力：所谓钢丝绳的破断拉力即是将整根钢丝绳拉断所需要的拉力大小，也称为整条钢丝绳的破断拉力。用Sp表示，单位kg. 求整条钢丝绳的破断拉力值，常用两种方法： ①查表法：根据钢丝绳的规格型号从金属材料手册中的钢丝绳规格性能表中查出钢丝绳破断拉力总和ΣS值，再乘以相应的整条钢丝绳破断拉力换算系数ф值，即：Sp=ΣS×ф。常用钢丝绳的换算系数
对起重机卷筒与钢丝绳缠绕形式的认识
对起重机卷筒与钢丝绳缠绕形式的认识 【摘要】钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。这里介绍一些集中绕线形式。 【关键词】钢丝绳螺旋式折线式卷筒 钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。 钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。 1 螺旋式绳槽 螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。 Frank LeBus是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。 2 折线式绳槽 折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20%左右，而剩下的80%则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。 折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓是不正确的，因为Frank的孙子Charles拥有的Lebus国际公司今天仍然存在，并一直生产绞
更换钢丝绳施工方案
更换钢丝绳施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下：（1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带米长的2根（吊轿厢用）。（2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度～米2根（应能承重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：～3吨的载重一只。
以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套。
钢丝绳插接方法
钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍； 插接的两条钢丝绳必须同型号、同直径，其两端插接的长度必须相等； 填如钢丝绳内部的绳股，必须填满除去麻芯的空间； 钢丝绳长插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得与原直径增加10%； 各对应股相交的部分应均匀分布，不得有松弛现象：⑥应进行钢丝绳插接试样的拉力实验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%： 改善钢丝绳对接工艺在安装或更换钢丝绳时，插接时要保需要查接的绳头用再生布或者麻绳坯子仔细的缠包好，每个头都需缠包1米左右，然后按照钢丝绳运行方向，先插接向前运行的那个接头，这时慢慢拽动原绳芯，不可用力过猛，防止过多拽出绳芯，待需要插接的钢丝绳头全部插接到钢丝绳内部时，在截断原绳芯。然后再用木锤或橡皮锤轻轻敲打钢丝绳，使新插入的绳芯能够和原绳芯结合一起。依次插入所有的接头，从而使插接的绳头全部合格，在运转时不会产生跳 1 无极绳钢丝绳插接技术 矿用钢丝绳的插接方法一般有小接法与大接法 两种。 小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。 钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场,就需要用接长的办法,将两根钢丝绳接头连接在一起。这种接头质量要求高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。实践证明,接头处的钢丝绳抗拉力,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉
钢丝绳在卷筒上的缠绕
钢丝绳在卷筒上的缠绕 钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。 是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。请耐心看下去。 钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地 卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。 钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当 钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。 当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。 卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。 螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何 形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两 层以上钢丝绳的卷绕方式。早在上世纪50 年代， Frank LeBus 就设计了解决这个老问题的方案。Frank LeBus 是一位向油田提供设备的美国人， 1937 年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该 系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。 折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷 筒圆周长度的20% 左右，而剩下的80% 则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。 折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳的寿命。事实上，试验表面可延长钢丝绳寿命500% 以上。减少钢丝绳的损 坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。 折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓 是不正确的，因为Frank 的孙子Charles拥有的Lebus 国际公司今天仍然存在，并一直生产绞车卷筒和相关卷绕钢丝绳的设备。它的总部设在美国 得克萨斯州的longview市，在德国、英国和日本均有姊妹公司。Lebus 国际公司今天仍然生产与其名称相同的设备，而其他的公司也生产自己的折 线绳槽卷筒。称呼这些卷筒为Lebus 卷筒就像称呼所有的履带挖掘机为卡特彼勒挖掘机一样，是不合适的。 折线绳槽卷筒的缺点在于，它比较复杂，所以比螺旋绳槽卷筒的价格贵一点。然而，这额外的费用因节省钢丝绳而很快地得到补偿，因为钢丝 绳价格很贵，并且更换新的钢丝绳也占用了生产时间。 折线绳槽卷筒也需要一定的作业条件。这些条件中最重要的一个条件是钢丝绳的偏角，它是钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度，一般来讲，这个偏角不应大于 1.5 °，并且不应小于0.5 °。虽然有些公司稍有差异（大约有0.25 °的变化），但记住这个通用的数据是有好处的。最佳的偏角还取 决于负荷、钢丝绳结构和提升速度。这一偏角表明，卷筒距离滑轮每10m ，钢丝绳距离卷筒中点的距离不应大于260mm （两法兰之间为520mm) 。 应用螺旋绳槽的卷筒，偏角可达3o ，因为绳槽与法兰就有一个角度，只卷绕一层钢丝绳问题不大。如果第二层有这样大的一个偏角，那么钢丝 绳将会因折弯过大而留下间隙，这会损坏钢丝绳。对于在卷筒上只有一层钢丝绳的作业来讲，螺旋绳槽通常是最好的选择。在多层钢丝绳作业方面， 折线绳槽具有更高的效率。 对于折线绳槽卷筒来说，若其偏角超过推荐的范围，可以利用一个称之为角度补偿器的特殊装置进行补偿。 对于多层卷绕的钢丝绳作业，重要的是第一层钢丝绳的卷绕应在拉力下进行，避免内层钢丝绳松弛，被外层钢丝绳挤压或捻压到槽壁上而损坏。 一般钢丝绳拉得愈紧，卷绕得愈好。据LeBus 推荐，钢丝绳应承受至少2% 的破坏载荷或10% 的作业载荷。当然对于安全系数和钢丝绳的设计 来说，必须做好承受破坏载荷的准备工作。但是向专家咨询，决不是一个坏主意。 折线绳槽卷筒的设计和制造，要满足提升作业的特殊要求，绳槽的型式要适应钢丝绳的长度、直径和结构类型。 在某些作业方面，省钱的办法是采用一台光卷筒和一个带有折线绳槽的外衬套，将衬套横向切成两部分，用螺栓或焊接将其固定到或焊到光卷 筒上。如果将来采用不同类型或规格的钢丝绳的话，可将衬套取下，用为新钢丝绳设计的衬套取代旧衬套。 资料： Lebus 钢丝绳卷筒 在 1937 年，油田设备供应商Frank LeBus 在提升卷筒上用了一个绳槽导杆解决了卷绕钢丝绳的导向问题，并获得了专利。在上个世纪50 年
钢丝绳的安全使用注意事项(新版)
钢丝绳的安全使用注意事项 (新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0287
钢丝绳的安全使用注意事项(新版) 1、钢丝绳开卷时，应按正确方法进行，以防止钢丝绳在放绳过程中产生扭结，导致强度降底或损坏。 2、钢丝绳在使用过程中不能呈脱角曲折、重压和砸成扁平，应顺直，若出现扭结应立即纠正。 3、用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件和设备底座时，应衬垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以防金属棱角损伤钢丝绳。 4、将钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1—2.5mm。如滑轮槽过大，则绳易被压扁；过小，则绳易被磨损。同时，不得使用破损的滑轮。 5、截断钢丝绳应采用铡刀、钢锯、錾子或气割等方法。为防止钢丝绳松散，可在切断前先在截断处的两边用铁丝扎牢，切断后再
将绳头用气焊封焊。 6、起吊中不得突然改变升降速度(如急刹车等)，以免产生冲击荷载损坏钢丝绳。同时，不准超负荷吊装。 7、在高温情况下使用钢丝绳，应用防热罩加以保护，以免因热量辐射而影响其使用寿命和降低承受力。 8、在具有腐蚀物质的环境中工作的起重设备，应使用镀锌钢丝绳；在有砂土和脏物的地方作业，宜选用外粗式钢丝绳。 9、若钢丝绳经长期使用，其损伤程度达到报废标准时，应立即报废，停止使用。 10、钢丝绳要定期涂保护油，对于长期工作的钢丝绳，至少每隔四个月要涂刷一次保护油。 11、使用完毕的钢丝绳要清理干净，盘好后整齐存放，避免重叠堆置。存放处要干燥、通风、以防生锈。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
钢丝绳连接方式及安全要求
钢丝绳连接方式及安全要求 钢丝绳的绳端固定连接有五种：编结法、绳卡固定法、压套法、斜楔固定法、灌铅法、压板固结法。 现施工机械使用的钢丝绳为纤维芯钢丝绳，其使用应符合以下现行国家标准及行业规范（按Ctrl点击进入网页链接）： 《铁路工程施工安全技术规程》（TB10301-2009） 《钢丝绳》（GB/T8918） 《钢丝绳铝合金压制接头》（GB/T 6946-2008） 《起重机械吊具与索具安全规程》(LD48-93) 1.编结法 钢丝绳接头采用插接方式，其插接长度不小于直径的20倍，总长不得短于300mm。 手工插编操作对每一股至少应穿插五次，并且至少五次中的三次用整股穿插。对于平滑过渡的插接头，可以用切去部分钢丝的绳股作最后一次或二次穿插。（现场为三次整股穿插，6股共18针） 机械插编操作由三股穿插四次，另外三股穿插五次而成。(穿插27次) 对每股钢丝绳端头进行熔接处理。 插编部分的绳芯不得外露，各股要紧密，不能有松动的现象。 插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲。 2.卡接法 使用索卡连接的方法适用于非起重钢丝绳接头连接。（现场吊运油顶用钢丝绳使用这种方法）
用绳卡固定时，应注意绳卡数量、绳卡间距、绳卡的方向和固定处的强度。 必须经常检查卡接法紧固情况，连接强度不小于 85%钢丝绳破断拉力。 绳卡压板应在钢丝绳长头一边，经验法为绳卡子间距不小于钢丝绳直径6倍。其规范如下： 与钢丝绳直径匹配的卡子数量和间距 钢丝绳直径（mm）10mm以下10~20 21~26 28~36 36~40 45~55 最少绳卡数（个） 3 4 5 6 7 21（卡板）绳卡子间距（mm）80 140 160 220 240 10 3.压套法 应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密乖固地贴合连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 标准中规定压套材料为3A21H112（此种材料只能用在吊装索具上）或5A02H112铝及铝合金热挤压无缝圆管制造。必须附有质量证明书。 扁椭圆管表面应光滑、无毛刺、不得有裂纹、机械损伤及其他明显缺陷等。 用超声波探伤检查管的内部缺陷，不允许有缩孔、裂纹、分层、夹渣等。 扁椭圆管规格应与钢丝绳直径匹配，查表确定。（现场使用压套法钢丝绳直径为φ24mm，椭圆扁管长度≈101mm，厚度=11.2mm） 接头在使用中不允许受弯，使用温度为-40℃~+150℃。 接头到绳套内边距离L必须大于或等于3倍吊钩宽度B或15倍钢丝绳直径。
钢丝绳和连接装置检查试验制度示范文本
钢丝绳和连接装置检查试验制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
钢丝绳和连接装置检查试验制度示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、新绳到货后，必须按《煤矿安全规程》规定的内容 进行验收和试验，合格后妥善保管。进货试验的均为Φ18 以上的提升钢丝绳。 2、保管超过一年的提升钢丝绳，在悬挂前必须再进行 一次试验，合格后方可使用。 3、新钢丝绳悬挂前试验(包括验收试验)和使用中定期 试验的结果，必须符合下列规定， (1) 新绳悬挂前，每根钢丝必须做拉断、弯曲和扭转试 验，这三项指标按公称直径计算，不合格钢丝的断面积和 钢丝总断面积之比，达到6％；不能用做升降人员,达到 10％时,不能用做升降物料。
(2) 使用中钢丝绳的定期试验，只作每根钢丝绳的拉断和弯曲试验，这二项指标按公称直径计算，当不合格钢丝的断面和新钢丝绳总断面积之比达到25％时，必须更换。 (3) 钢丝的韧性：专为升降人员用的以及升降人员和物料用的，不得低于特号钢丝的韧性标准。专为升降物料和平衡用的，不得低于I号钢丝的韧性标准。作重复试验时，专为升降人员用的以及升降人员和物料用的，应符合I号韧性标准。专为升降物料用的，应符合Ⅱ号韧性标准。 (4) 提升钢丝绳的定期试验，应遵守下列规定： ①升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月试验一次。 ②升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起一年后试验一次，以后每隔六个月试验一次。 (5) 各种用途的钢丝绳，在悬挂时的安全系数，必须遵守下列规定：
电梯更换钢丝绳施工方案
更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均需持有质检局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： (1)钢丝绳：ф8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф8mm、50米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分叁组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。
钢丝绳及连接装置安全规定
钢丝绳及连接装置安全规定 1．选择钢丝绳时，作为提升用的钢丝绳其抗拉强度不得小于155kg／m m2 。 2．提升钢丝绳应做定试验，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起一般每隔一年试验一次。 3．各种提升装置用的新钢丝绳，悬挂时的安全系数，应符合下列规定： （1）专用升降人员的，不得低于9 ； （2）用于升降人员和物料的，在升降人员时，不得低于9 ，升降物料时，不得低于7．5 ； （3）专用于升降物料的，不得低于6．5 。 4．在井筒内悬挂水泵、水管、风管、安全梯和电缆用的钢丝绳，一般使用年限为2 年。经试验合格者，可继续使用，但要加强维护和检查。 5．对提升钢丝绳，要每天检查一次，每周还要以0．3m／s 以下的速度进行一次详细检查，每月进行一次全面检查。此外，每月要对平衡绳（尾绳）和罐道绳进行一次详细检查。检查结果要进行记录。 钢丝绳出现下列情况之一时，应更换新绳： （1）提升钢丝绳，在一个捻距内断丝数超过5 ％（如断丝在端部，允许切去断丝部分继续使用）； （2）平衡钢丝绳，在一个捻距内断丝数超过10 ％； （3）倾斜角在30°以下的斜井提升钢丝绳，在一个捻距内断丝数超过 10 ％，倾角在30°以上的提升钢丝绳，按照竖井提升钢丝绳的要求执行； （4）提升钢丝绳，直径比开始使用时缩小10 ％，或捻距比开始使用时延长0．5 ％，或外层钢丝直径减小30 ％时，应更换新绳。 6．禁止提升装置使用带有断股、接头或其他易造成事故缺陷的钢丝绳。 7．钢丝绳受到卡罐或突然停罐等猛烈拉力时，应立即停止运转，进行检查。如发现钢丝绳受到损伤，或因剧烈拉动使钢丝绳延长0．5 ％或直径缩小10 ％时，必须更换新绳。 8．平衡钢丝绳（尾绳）的长度，应能满足罐笼过卷的需要。平衡钢丝绳不得被水淹没，也不许有托绳现象。 9．正在使用的钢丝绳，每月至少涂油两次。 10．单绳提升，钢丝绳与提升容器之间必须用桃形环连接。钢丝绳穿过桃形孔用绳卡与主绳卡紧，绳卡应不少于5 个，其间距为200 ～300m m 。然后再掐一个视察圈。提升容器须用带拉杆的耳环和保险链、或其他类型的连接装置及保险装置，分别连接在桃形环口。安装好的保险链，不准有打结现象。 11．必须经常检查防坠器的全部连接部件，并注油润滑。每半年应对使用中的防坠器进行一次清洗和脱钩试验，其下滑长度应不小于100 m m ，不大于300 m m 。新安装的或大修后的防坠器，必须进行试验，不合格者不准使用。 12．确凿井悬挂吊盘时，吊盘至少要有4 点连接在钢丝绳上。井筒深度超过100 m 时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作导向绳使用。 13．斜井提升时，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳挂钩之间的连接，必须使用不能自行脱开的连接装置。倾角超过12°的斜井提升，要加装保险链或保险绳。 14．连接装置和其他有关部分的安全系数必须符合下列规定： （1）用于专门升降人员，或升降物料和人员的升降装置的拉杆、保险链和其他类型的保险装置的安全系数不得低于13 ；
钢丝绳电动葫芦施工方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD599 钢丝绳电动葫芦施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
钢丝绳电动葫芦施工方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程概况： 钢丝绳电动葫芦是一种结构紧凑、操作方便、制造成本较低的起重设备，根据不同的载荷吨位，设计可选择不同的工字梁进行安装，本工程共有电动葫芦5台，其中额定载荷5t，起重高度9m的电动葫芦2台；30m一台，12m一台，电动葫芦在本工程主要承担安装工作。 二、工艺特点 钢丝绳电动葫芦属于特种设备，其组装时应以不得损伤任何零部件为原则，并应严格按照设备技术文件规定及《起重机设备安装工程施工及验收规范》GN50278-98组织施工和验收。 三、施工前准备 1、钢丝绳电动葫芦设备到场后，应进行开箱检验，确认在运输途中有无损坏，若发现存在损坏现象，应及时安装方可使用。 2、清点设备技术文件，确认设备随即文件、说明书、合格证齐全，并认真阅读使用及安装说明书，核查设备型
钢丝绳使用安全规范(通用版)
钢丝绳使用安全规范(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0257
钢丝绳使用安全规范(通用版) 一、钢丝绳使用基本要求： 1.使用前必须检查绳索是否有损坏； 2.钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷； 3.钢丝绳末端结成绳套时，最少用三个卡子，若用编结法时，其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍，但最短不少于300mm； 4.钢丝绳严禁用打结的方法连接，卷扬用钢丝绳不得有接头； 5.使用中如发现出油现象（新绳例外）即表明钢丝绳变形很大、应立即停止工作，进行检查处理； 6.钢丝绳应经常保持清洁，一般每年浸油一次，油料用钢丝绳油或汽缸油等（油温不得超过80℃）； 7.吊运熔液金属（钢、铁水包）的钢丝绳，绳芯应为天然的材
料（石棉或软金属制成）钢、铁水包上应安置隔热挡板，以免钢丝绳受热； 8.用钢丝绳捆绑时，遇有尖锐棱角物件时应垫好，保持吊物平衡，炽热金属不能捆。 9.应遵守下列二表的规定： 表1：抗拉强度为1550Mpa，安全系数为6时，钢丝绳允许工作负荷表。 表2：钢丝绳允许工作负荷与钢丝绳额定负荷和夹角的关系即：在有夹角时钢丝绳允许的实际工作负荷＝钢丝绳额定负荷×K。 表1 6股（19）丝 6股（37）丝 钢丝绳直径（mm） 双根钢丝绳负荷（吨） 钢丝绳直径（mm） 双根钢丝绳负荷（吨）
钢丝绳手工插编方法
手工插编钢丝绳方法 ①本方法规定了用交互捻纤维绳芯或钢丝绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的钢丝绳连接装置（俗称钩头）。 ②经五次穿插制成制成插接头，五次穿插可有三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其它组穿插所有绳股的尾端都应与钢丝生绳的捻向相反。 ③穿插应采取一股上、一股下的交叉方式进行。 ④如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。 ⑤如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将绳芯分成三部分。分别为：－－两个股，－－两个股，――两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。 ⑥如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，在向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。 ⑦所有的穿插应牢牢拉紧到与穿插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插接的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。 ⑧使用的套环应与钢丝绳径相配套，套环卡夹要牢靠。钢丝绳和套环的布置应如图6-14所示，手工插编初期方法。见图5-15所示。 ⑨插接处难免会出现毛刺，为了避免操作人员划伤手等，在插接钩头完毕后应使用环氧树脂等材料配合专用软质塑料筒状工具（如矿泉水瓶）将插接处进行浇注密封。具体步骤：将软质塑料筒状工具使用绳索或铁丝等固定在插接处，将钢丝绳竖立放置，将筒状工具的下口封闭，防止液体流出，然后将环氧树脂液体浇注在筒状工具内即可。注：浇注时，液体应低于工具上平面，浇注完毕后，应竖立放置24小时以上，以便使环氧树脂凝固。 插编钢丝绳是起吊、移位、搬运重物的一种安全、实用的吊装专用工具。其特点为耐高温、耐磨损，使用方便，承载能力大，广泛应用于机械、冶金、船舶、石油、港口等行业。