自动驾驶常见问题解析

自动驾驶分级：你是一级一级来还是直接到Level5？

自动驾驶行业里一个主流的假设是“一切移动工具都将能够自主移动”，说的不仅是汽车，还包括路上跑的卡车、天上飞的无人机、购物车、甚至玩具车都将变成自动驾驶的车辆，直到人类对驾驶的插手成为初级、无必要、甚至非法的动作。美国汽车工程师协会提出了自动驾驶的6个等级的分类系统：

Level 0：完全无自动这层很好理解，就是驾驶人需要完全掌控车辆。

Level 1：驾驶辅助今天的汽车基本上都处于这一级别，驾驶辅助汽车是指装有防抱死刹车和定速巡航装置等的汽车，这些装置可以接管驾驶中一些非关键性的操作。Level 2：部分自动化自动驾驶系统可以在特定的情形下接管控制汽车，但驾驶人需要随时监控着系统。这种情况适用于高速公路，汽车可以在高速公路上自动驾驶，驾驶人只需坐在旁边看着。

Level 3：有条件自动化这一等级的自动驾驶意味着驾驶人不必一直监视系统，但要处于随时能够接管操作系统的状态。也就是说，驾驶人不需要一直把手放在方向盘上，但是在系统识别到紧急情况并发出警报时，人类驾驶员需要马上接管。

Level 4：高度自动化当汽车能够自动停车就到达 Level 4了。这一等级的自动驾驶汽车在特定的使用情形或旅途的某一段路上，完全不需要驾驶人操作。

Level 5：完全自动化这一等级的自动驾驶汽车，系统能在整个旅程中自动处理所有的情况，完全不需要人的介入，这也意味着坐在车上的人并没有选择的余地。

硬件架构：你是哪一种传感器？LIDAR还是其他？

下一个问题是哪些硬件能让我们到达Level 5，是需要新的传感器，还是在现有的基础上进行改进？像Google这样的公司都依赖 LIDAR 技术，即激光雷达，是一种使用脉冲激光测量与周围目标的距离（可变距离）的光学遥感技术。3D激光地图与摄像头和智能软件相结合，已经足以让汽车在不需要人类驾驶员的情况下在道路上自主行驶。目前实现的是Waymo把激光雷达的成本降至7500美元，激光雷达的高昂价格一直是自动驾驶技术在工业上大规模推广的主要障碍。不过也有一些固态激光雷达成本最终能低至250美元。那么，能够计算3D空间的立体相机（stereo camera）如何呢？这种相机能够让人们避免互相互相碰撞，利用到车上面，几乎具有LIDAR所能提供的所有好处，而成本并没有LIDAR那么高。

先验知识：新型的预计算地图？

人人都使用的谷歌地图、Apple地图等已经有非常高的分辨率，能让人们无障碍地在城市道路上穿行。但对于自动驾驶汽车来说，这样的分辨率仍然是不够的。这些地图可能缺失的信息包括：哪里是拐弯处哪里有路障什么时候需要打远光灯普通的地图也丢失了其他所有类型的微分辨率细节。因为我们人类不关心这些，当前的这些地图是为人类而非机器设计的。那么，我们需要特意为自主车辆设计单独的预计算地图（precomputed maps）吗？答案显然是肯定的，但谁来做，做的成本是多少？以及在这个空间是否有垄断的机会？这是个还没有人问过的有趣问题。因为在不远的将来我们就可能到达Level 5，到那时你已经没有选择，没法选择自己去驾驶车辆——你不得不完全依赖驱动自动驾驶汽车的基础架构。我们会看到预计算地图的成

本降低？这将允许自动驾驶汽车以一定的低速度、维持一定的安全水平自主驾驶。那么，谁将管理这个有潜在危险的灰色地带？这也有能耗的影响，因为你不得不依赖后备箱里的超级计算机来处理这些复杂的、数以百万计的参数预计算高精地图，而这会消耗大量的能耗。

软件架构：你使用哪些软件技术？

深度学习很热，但机器人以及路径搜索（path finding）等其他领域也有一些成就，不应该被忽视。这些方法之间主要的区别是系统是从以前的经验/数据集学习，还是仅基于硬线逻辑（hardwired logic）或规则进行决策。实际上，波士顿动力机器人也没有使用任何的机器学习，但仍让人们深感震撼。尽管那些直接编程的规则可能无法击败利用深度学习算法的AlphaGo，但它们可以与机器学习的最新进展相结合，提供更好的结果。

测试：真实世界vs虚拟世界的测试需要多少？

机器学习需要用非常大量的数据集来学习，这些数据集包含以前的经验、正确驾驶行为的例子以及环境数据。这里的问题是，在真实道路上行驶的真实汽车的数据与从模拟环境中得来的数据之间存在差距。实际上，已经有一些使用模拟环境（例如Open AI的Universe平台）来简化这种学习过程的尝试。那么，我们能确保使用模拟环境训练的算法得到与真实世界中相同的预测吗？使用虚拟世界的平台可以模拟更多的情况，但考虑到预计算地图的精度和颗粒度，这些模拟的情况有多少是准确的呢？

车联网：V2X对你会起重要作用吗？

V2X是一种能让车辆与交通系统中周围的移动物进行通信的技术。V2V技术，也就是vehicle to vehicle，是让车辆与它周围的车辆通信的技术。V2X的使用情形包括：当周围没有其他汽车，而你的车在红绿灯前等了超过5分钟，这时自动驾驶系统就可以与红绿灯通信；又如在更危险的情况下，车辆之间需要紧急传递前方车祸之类的紧急情况。最近有一则关于特斯拉的高级辅助驾驶系统避开一起车祸的视频，让V2X这项技术特别令人关注。时间在去年12月27日，车主开着特斯拉的Model X行驶在高速公路上。视频显示，车辆突然发出警报并全力刹车，在警报声响起约1秒后，前方一辆红车猛烈追尾更前方的一台黑色车辆，红车翻倒在路边，黑车严重损毁停在路上，而Model X已经在后边安全停下。车主称在警报响起的同时，自己还没反应过来车辆已经自动刹车，从而避免了事故。想象一下，假如道路上的所有车辆都能够和周围环境在有需要时进行通信，可以避免多少事故。这里主要的问题是协议兼容性和通信的效率，因为这样的决策往往是在毫秒内进行的，并没有时间由于通信中“语言”的不同进行额外的运算。这是一种实现美好未来的技术，不过没有计划将其作为第一代的完全自动驾驶车辆。

基础设施：你觉得交通灯可以取消吗？

十字路口的交通信号灯十分恼人，假如汽车之间能够相互通信了，而且实现了完全自动驾驶，那么为什么不能取消交通灯呢？可能一开始会显得十分无序，不过，互联网数据包不也是以这样的方式移动的嘛？这可能会造成需要为交叉路口设计智能的排列算法和严格的监控，但这完全是值得的，因为它将带来交通效率的极大提升。

落地合作：你觉得汽车制造商会如何把他们的车“本地化”？

每个城市都有不同的驾驶文化，所以自动驾驶汽车应该怎样处理各种不同的行驶路况呢？比如说，在印度班加罗尔是很安全的驾驶方式，到了美国波士顿可能会引发交通瘫痪。“本地化”（localization）是一个计算机科学的术语，意思是软件以某种方式为不同的执行环境做好准备。那么用到自动驾驶领域，可以采用哪些形式进行本地化呢？有专为各个不同城市设计的不同类型的算法吗？我们会有适应各个城市的不同驾驶习惯的算法，比如波士顿版、班加罗尔版，等等？还是有一个通用的算法，只要花更多的时间熟悉路况，就能适应任何环境？这就涉及到完全是另外一个领域的研究了，涉及通过观察周围的人和物的行为，创建新的学习规则。通过学习社会习俗和典型的人类行为，自动驾驶汽车应该能够表现得更好。

谁将成为赢家？硅谷还是中国还是现在的大车厂？

这里提出的一个主要假设是，现在的大车厂拥有最容易成功的方法，因为它们已经在造车，具有所有必要的基础设施。这些汽车制造商纷纷在硅谷设立办公室，积极搜罗人才以更快地推动创新，因为他们知道自动驾驶汽车的实现主要还是软件的问题。但硅谷本地的汽车公司也有机会，例如特斯拉。中国的很多汽车制造商以及百度等技术公司也都非常积极地在推动这个领域，值得关注。

未来展望：你觉得未来我们会购买汽车还是购买出行服务？

假如我们作为消费者，将从汽车制造商那里购买汽车的习惯转变为从Uber、Lyft这些公司购买出行服务，那么整个出行市场的方向将会发生完全的转变。这会使得汽车行业变得更像航空业，你不会去选要乘哪架飞机，而是选择哪一家航空公司。这将导致车企转型为B2B，而不是B2C的企业，汽车制造商的客户会变成 Uber这些服务提供商。

一级效应：你觉得事故率将发生怎样的变化？

假如所有汽车都变成完全自动驾驶汽车，事故率将变成0。因为大多数的交通事故都是人为原因，25起事故中24起都是人为错误引起的，比如超速、疲劳驾驶、醉驾、

闯红灯，等等。但假如是自主汽车和普通汽车一半一半的混合状态会是怎样？由于仍然有一部分汽车是人操作的，可能会导致的意外事故是我们从未经历过的。

什么时候“开车”会变成非法行为？

假如从统计学上来说，算法真的比人类司机更好，那么就不应该让人类开车。但还是会有很多人喜欢开车，开车可能变成一个有趣的娱乐活动，但我们可不希望人类开的车行驶在路上。

一级效应：你觉得通勤将发生怎样的变化？

有一个观点是，通勤将变得需要更长时间，因为不管通勤需要多长时间对人们来说无关紧要了。到了所有汽车都完全自主的时候，没有交通灯，不会发生事故，在通勤路上人们可以做任何事情。甚至可以在通勤路上睡觉，就像在火车或者飞机上可以睡觉一样。通勤的过程肯定会变得更加舒适。另一方面，这也会释放更多的空间（停车场、汽车修理店），因此人们会住到离工作地点更近的地方，通勤的距离会缩短。

一级效应：你觉得城市将发生怎样的变化？

自动驾驶将带来非常多的效应，但现在是不可能预测的。可以确定的是，它肯定将改变我们的社会，并创造前所未有的获利机会。

二级效应：你觉得保险业将发生怎样的变化？

自动驾驶技术将会改变的一个行业是保险业。现在车险的价格是用一个函数计算的，会考虑你的人口统计学数据，你的车的价格，以及你的居住地等等。但到了新的自动驾驶的时代，保险公司需要考虑的是哪些因素呢？算法的效率会成为核心的指标吗？会考虑汽车经理？汽车制造商？还是继续考虑购买或租赁汽车的车主？以及，维修成本如何算？因为自动驾驶一定会使事故减少，可是修理汽车的激光系统、预计算地图、超级计算机分析器，以及其他的昂贵硬件，会有多复杂？

终极梦想：你觉得完全自动驾驶的汽车什么时候才会实现？

一些在造自动驾驶汽车的参与者预测说完全自主的汽车将出现在2020~2040年。我们将在有生之年见到这个美好世界，问题是我们需要做好充分的准备。

实例分析地基与基础工程施工常见问题及处理方法

实例分析地基与基础工程施工常见问题及处理方法 一、土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 3．预防措施 （1）根据土的种类、物理力学性质（如土的内摩擦角、粘聚力、湿度、密度、休止角等）确定适当的边坡坡度。对永久性挖方的边坡坡度，应按设计要求放坡，一般在1∶1.0～1∶1.5之间。 （2）开挖基坑（槽）和管沟，如地质条件良好，土质均匀，且地下水位低于其底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度，应按规定采用，且挖方边坡可做成直立壁不加支撑，但挖方深度不得

超过规定的数值，此时砌筑基础或施工其他地下结构设施，应在管沟挖好后立即进行。施工期较长，挖方深度大于规定数值时，应做成直立壁加设支撑。 （3）做好地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。当基坑（槽）开挖范围内有地下水时，应采取降、排水措施，将水位降至离基底0.5m以下方可开挖，并持续到回填完毕。 （4）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。相邻基坑（槽）和管沟开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并及时做好基础或铺管，尽量防止对地基的扰动。 4．治理方法 （1）对沟坑（槽）塌方，可将坡脚塌方清除做临时性支护（如堆装土编织袋或草袋、设支撑、砌砖石护坡墙等）措施。 （2）对永久性边坡局部塌方，可将塌方清除，用块石填砌或回填2∶8或3∶7灰土嵌补，与土接触部位做成台阶搭接，防止滑动；或将坡顶线后移；或将坡度改缓。 二、回填土密实度低 1．现象 回填土、灰土回填密实度达不到设计要求，造成室内地面空鼓、开裂及下沉。 2．原因分析

市场常见痛点分析及解决方案

【我问大家几个问题】 1、现在如果有人给你推销产品，说他的产品能解决你的某些问题，效果如何如何好，你会轻易相信或购买，还是只是听听而已？ 2、现在如果有人给你推销项目，说他的项目如何高大上，如何有实力，如何能赚钱，你会马上表现出兴趣、用心去了解，还是几乎不放在心上？ 3、如果别人在群里发项目和产品的广告，或给你发产品或项目广告，或疯狂刷朋友圈，你会认真看，并回复别人表现出兴趣，还是只是扫一眼就过了？ 4、你有很好的产品或项目，现在在网上加陌生人微信，主动去打招呼，想先聊天、熟悉，再分享；有几个人会回复你呢？ 5、你好不容易推荐了几个伙伴，几个月之后，特别是过完这个春节，有几个人在行动呢？ 我想每一个真正用心做过市场的人，在心里面一定已经有了自己的答案。 这些的确是当下困扰在每一个互联网追梦者的难题。

也许你还有更多的问题，更多的困惑； 上面这些痛苦一定是普遍都有的。 要想解决这些问题，就必须找到问题的根源。 【问题分析】 1、产品推销越来越难。 因为随着移动互联网的发展，微商经过几年的高速发展，各种项目层出不穷，没有人没有被推销过，你今天跟别人讲的那些话，别人已经听过N次。 每个人的朋友圈每天都有一大批人在刷圈卖货。 人们已经产生了免疫力。 所以，再好的产品推销也越来越难。 当然，我不是说好东西完全卖不出去；我是说相比以前难度会大很多。 2、发广告、刷朋友圈越来越没有效果。

因为，每个人每天在微信群看到最多的就是吹嘘的广告；每个人的朋友圈最多的就是刷圈卖货的。 开始的时候还觉得新鲜，现在已经麻木；就算你是真好，别人也无法分辨。 每天那么多广告。关键是如何让客户认真看完你的，而且表现出兴趣。 这些就是我们要解决的问题。 如果你已经有了有效的方法，那么我恭喜你，因为你一定会大成功。 如果，还在找方法，那就是我们要讲的。 3、找陌生人聊天越来越难。 想做大事业就一定要开拓陌生市场。 熟人有限，而且往往越是熟人越不相信我们，越是退避三舍。 但是，我们现在明显感觉找陌生人聊天比以前难多了。

20个HR最常用的面试问题及答案

20个HR最常用的面试问题及答案 A.别的同仁认为我是老板前的红人，所以处处排挤我。 B.调薪的结果令我十分失望，完全与我的付出不成正比。 C.老板不愿授权，工作处处受限，绑手绑脚、很难做事。 D.公司营运状况不佳，大家人心惶惶。 解答：超过一半的人事主管选择C，其次为D。选择C的回答，可以显示应征者的企图心、能力强，且希望被赋予更多的职责。选择D，则是因离职原因为个人无法改变的客观外在因素，因此，面谈者也就不会对个人的能力或工作表现，有太多的存疑。 A.贵公司在去年里，长达8个月的时间，都高居股王的宝座。 B.贵公司连续3年被XX杂志评选为“求职者最想进入的企业”的第一名。 C.不是很清楚，能否请您做些介绍。

D.贵公司有意改变策略，加强与国外大厂的OEM合作，自有品牌的部分则透过海外经销商。 解答：以D居多。道理很简单，他们希望求职者对所申请的工作有真正的了解，而不仅仅是慕名而来。 A.公司的远景及产品竞争力。 B.公司对员工生涯规划的重视及人性化的管理。 C.工作的性质是否能让我发挥所长，并不断成长。 D.合理的待遇及主管的管理风格。 解答：以C居多，因为公司要找工作表现好、能够真正有贡献的人，而非纯粹慕名、求利而来的人。 A.因为我深信我比别人都优秀。 B.因为我有很强烈的.企图心，想要与贵公司共同成长。

C.您可以由我过去的工作表现所呈现的客观数据，明显地看出我全力以赴的工作态度。 D.我在这个产业已耕耘了8年，丰富的人脉是我最大的资产。 解答：这题理想的回答是C。你如何让对方看到你的好?单凭口才，是很难令对方信服的，因此，从履历表内容或之前的回答内容中，如果能以客观数字、具体的工作成果，来辅助说明，是最理想的回答。 A.我人缘极佳，连续3年担任福委会委员。 B.我的坚持度很高，事情没有做到一个令人满意的结果，绝不罢手。 C.我非常守时，工作以来，我从没有迟到过。 D.我的个性很随和，是大家公认的好好先生。 解答：这题理想的回答是B。A、C、D虽然都表示出应征者个性上的优点，但只有B的回答，最能和工作结合，能够与工作表现相结合的优点、特质，才是面谈者比较感兴趣的回答。

桥梁大师常见问题汇总解析

常见问题汇总 1.在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么？ 答：出现此问题的原因是工程的名称被修改过。工程建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“示例工程”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示如以上找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。 2.工程刚刚建立时，在“新建工程“界面中选择的是”双幅“，工程建立完后，若想将该工程改为”单幅“能否实现？如何修改？ 答：能实现，鼠标点击“项目”中的工程名字，在右键中有“属性”，在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。 3.某用户所设计的桥梁位于C线匝道上，在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀，如何实现？ 答：在新建立工程的界面上，在桩号前缀加上C即可。 4.跨径表达式有哪几种格式？每种格式分别代表哪种桥梁结构形式？ 答：跨径表达式有多种，不同的表达式代表不同的组合：一般情况下如“跨数x跨径”为一联，但也可以在表达式中用“（）”来强制分联，如 225+(17+30)+2x35+2x25，其中的（17+30）被强制为一联。 对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅，如： “3x20/4x16”，表示左半幅跨径为3孔20米，右半幅跨径4孔16米。“ #3x16 ”表示0号桥台不设置伸缩缝。 对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥，可以如[10+13+10]建立跨径表达式，表示此联内包含过度墩。 5.中心偏距的意义是什么？什么情况下使用中心偏距？格式有几种？每种格式代表什么意义？

基础设施建设工程施工常见问题的分析与处理

基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理 基础设施建设(公路)工程施工常见问题的分析与处理 摘要：基础设施建设对我国经济建设有着很大的影响，我国的公路交通是我国交通的主要方式，对我国的经济发展、物流交通有着重要作用，但是在公路工程建设中存在着一些比较常见的问题，解决好这些问题是确保我国公路施工安全以及经济交通发展的重要保障，本文通过对公路施工常见问题的分析，支出其相应的解决措施，旨在促进公路施工的科学发展。 关键词：公路施工；常见问题；分析；措施；基础设施建设 中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号： 一、公路施工中常见的问题 公路施工是一件非常复杂的工程，其不但需要丰富的知识，还需要大量的实践经验，对工人的要求特别严格，又因为其投入大、维护成本高，所以如何在施工中保证公路的质量对于今后的维护有着重要的作用，质量高的公路维护成本就相对低，质量差的公路不但需要投入大量的人员、资金来维护，而且还存在着巨大的交通安全隐患，因此总结公路施工经验，把握施工规律，对常见的问题的认识是十分重要。 1、裂缝 产生路面裂缝的原因比较复杂，主要分为以下几种情况：温度裂缝、横向裂缝、纵向裂缝以及龟裂和网裂。 温度裂缝，指的就是其受到温度变化的影响而发生的裂纹，这主要是因为沥青的导热性能不是很好，经过白天长时间的日光照射，路面的温度明显升高，而到了夜间，温度下降，其他路面材料的温度都降了下来，而沥青发生的温度变化却很小，在这种不断的温度应力的作用下，沥青表面就会产生裂纹，并且一旦产生裂纹，你产生裂缝的速度将会越来越快，沥青收到的温度应力的影响也就会越来越大，最终造成了裂缝，而这种裂缝的一个典型的特征就是上宽下窄。 横向裂缝，主要是因为基层的填料具有半刚性的特征，其本身具

资本市场：常见问题

第9单元资本市场 常见问题 1.与货币市场相比，资本市场的特点及功能有哪些？ 与货币市场进行短期的资金融通相比，资本市场更具有长期投资性，其特点、功能如下： 资本市场的四个特点：第一，交易工具的期限长。中长期债券的期限都在一年以上。第二，筹资目的是满足投资性资金需要，具有很强的投资性。第三，筹资和交易的规模大。第四，二级投资交易的收益具有不确定性。 资本市场的三个功能：第一，资本市场是筹资与投资平台，第二，资本市场是资源有效配置的场所，第三，资本市场能够促进购并与重组。 2.简要介绍资本市场投资分析的主要内容及方法。 在证券投资中为规避风险、获取最大收益，需要对证券投资进行全面分析，投资分析的内容主要包括基本面分析和技术分析。 基本面分析包括四个主要内容：第一，宏观经济周期性运行与证券市场分析，第二，宏观经济政策与证券市场分析，第三，产业生命周期与证券行市分析，第四，公司状况与证券行市分析。 技术分析从不同的角度对市场行为进行分析，寻找和发现其中不直接显露的实质内容，是进行技术分析最基本的出发点。由于侧重点和观测角度不同，技术分析的研究方法也就不同。 按照目前市场流行的说法，技术分析方法大致可以分为技术指标法、切线法、形态法、K线法、波浪法和周期法等六种。 3.资本市场国际化的定义是什么，如何衡量一国资本市场的国际化程度？ 资本市场国际化，指的是资本市场活动在全球范围内进行，资本可以在市场中自由流入或者流出。 衡量一个市场国际化程度的高低，主要可从三个方面进行： （1）市场进入的限制。一般来说，市场准入限制越多，市场的国际化程度越低。 （2）市场机构与品种的丰富程度。金融产品的创新依托一个开放的市场，反映全球不同类型融资者和投资者的偏好。一般来说，市场机构和品种越丰富，国际化程度越高。

建筑基础工程施工中常见问题处理措施

建筑基础工程施工中常见问题的处理措施摘要：建筑基础工程施工质量，已成为保证整个建筑工程质量的重点，采取何种措施来提高建筑基础工程的施工质量，也成为当前许多建筑工程从业人士所共同关注的问题。本文介绍了影响基础工程施工质量的因素，探讨了建筑基础工程施工质量防治对策及常见基础的施工质量控制。 关键词：建筑基础;工程施工;影响因素 ; 防治对策;处理措施abstract: building foundation engineering construction quality, has become the guarantee the construction engineering quality key, what measures to improve the building foundation engineering construction quality, also become the current many construction projects from personage place the problem of common concern. this paper introduces the basic influence factors on the quality of the engineering construction, this paper discusses the construction foundation engineering construction quality control measures and common basic construction quality control. keywords: building foundation; engineering construction; influencing factors; countermeasures to prevent and control; treatment measures 中图分类号：k826.16 文献标识码：a 文章编号： 确保基础工程的安全与质量是一项复杂的系统工程。它涉及许

快消品市场常见问题解析

飘窜货分为哪几种 如何有效避免市场飘窜货问题的发生 发生窜货的原因有哪些 飘窜货危害有哪些 邻近区域向自己负责区域恶意窜货，如何处理 淡季怎么能做好市场，有哪些方法 面对竞品的强势铺市率和高排面，你如何突围 区域里有不听你管理的客户，应如何管控 市场开发应注意哪些方面 你怎么看待促销 如何获取可靠的竞品信息 产品在市场上出现质量问题，如何应对 促销过程中存在恶意截留现象，如何处理 产品上架后卖不动的原因 新品上市要点有哪些 如何看待商场低价销售行为，怎样控制 如何打造有效的口碑效应 如何成为客户心目中的首选资源 如何用“客户不满意调查”对客户进行细分 如何有效防止促销费用被截留 旺季前压仓行动应注意哪些 即期产品和过期产品怎么处理，市场有哪些渠道 分品项操作有何好处 新产品的开发程序 新产品开发的意义 1．飘窜货分为哪几种 答： 1) 恶性窜货：即经销商为牟取利润，故意向非辖区倾销货物； 2) 自然窜货：一般发生在辖区临界处或物流过程中，非经销商故意所为； 3) 良性窜货：经销商的流通性很强，货物经常流向非目标市场和空白市场。2．如何有效避免市场飘窜货问题的发生

1)、将发往不同市场的产品打上不同区域编码； 2)、要求经销商缴纳市场保证金； 3)、实行级差价格体系，保证渠道每个环节都有合理的利润空间；4)、控制促销全程，防止促销过后留下降价后遗症； 5)、明确经销、代理合同双方的权利义务，确保客户遵守合同； 6)、设立市场督查，建立市场巡查员工作制度； 7)、建立严格的惩罚制度 3．发生窜货的原因有哪些 答： 1)、为多拿企业提供的“返利”，抢占市场； 2)、市场发育不均衡，某些市场趋向饱和，供求关系失衡； 3)、供货商给予中间商的优惠政策不同； 4)、供应商对中间商的销货情况把握不准； 5)、辖区销货不畅，造成积压，厂家不退货，经销商只好拿到畅销市场上去销售； 6)、运输成本不同； 7)、厂家规定的销售任务过高，经销商为了完成任务而去窜货； 8)、市场报复，目的是恶意破坏对方市场，往往发生在厂家更换客户阶段。 4．飘窜货危害有哪些 答： 1)、一旦价格出现混乱，中间商的利益将会受损，这将导致中间商对厂家产生不信任感，对经销其产品失去信心，甚至拒售； 2)、损害品牌形象，使先期投入无法取得足够的回报； 3)、竞争品牌会乘虚而入，甚至会取而代之； 4)、产品各级利润较低，其生命周期缩短。 5．邻近区域向自己负责区域恶意窜货，如何处理 答： 1)、进行实地调查，找到恶意窜货证据； 2)、与邻近区域销售的区域经理联系，表明他区域的恶意窜货对自己负责区域造成的危害及

国企面试常见问题汇总

创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 国企面试常见问题汇总 1、你为什么认为自己有能力胜任这个工作？ 分析：这是一个典型的无固定答案的问题，给应聘者提供了一个机会，展示自己勇于接受挑战的个性。主考官也可对应聘者的动机和信心有所了解。 回答提示：与以前相比，这个工作是最适合我。”“多年来我一直从事此领域的研究，并密切地关注贵公司，以寻求在贵公司就职的机会。你们所要求的技能我都具备，所以我能胜任这一工作。一旦录用，我将全力以赴为之努力。 2、你最大的优缺点是什么，对你的工作会有什么影响？ 分析：回答这个问题的难点在于应聘者既不能把优点说得不像优点，又不能把缺点说得过于严重。有一点应聘者应该牢记在心：从你的回答中，主考官可以知道你的才能，也能了解你的价值观和自我评价的尺度。 回答提示：我最大的优点是，我拥有组织严密的头脑，能从混乱的条理中理出头绪来。我最大的缺点或许就是不喜欢工作无序的人。我相信，我的逻辑组织能力有助于公司更快地实现

目标，而我欣赏工作井井有条的态度也会影响同事工作有序起来。 3、你如何让别人接受你的观点或主意？ 分析：主考官从你的回答中能获得两方面的信息：一是你在试图影响别人时，是不是让人感到很舒服；二是你的说服能力有多高。 回答提示：多年来，我一直在思考这个问题。有时候，我发现好的主意，甚至是伟大的观点，并不能被人们所认同。有一点我很赞同，表达观点的方式同观点一样重要。我通常会从他人的角度来看待这个观点，这样，我就能容易找到说服他们的方法。 4、你的好朋友是如何评价你的？ 分析：这个问题是为考察应聘者的性格而设计的。它看起来似乎与应聘者的潜能无关，实际上这个问题体现了用人单位不仅注重应聘者的技能，而且注重他们的人品。 回答提示：我的朋友们对我都很重要，与他们相处最重要的一点是能够互相信任。因为我们都很忙，所以不能经常见面。”“我有几个比较要好的朋友，可以互相信赖。” 5、你如何与同事相处？

《ABAQUS 元分析常见问题解答》常见问题汇总

第1章关于 Abaqus 基本知识的常见问题第一篇基础篇

第1章关于 Abaqus 基本知识的常见问题 第1章关于 Abaqus 基本知识的常见问题 1.1 Abaqus 的基本约定 1.1.1 自由度的定义 【常见问题1-1】 Abaqus 中的自由度是如何定义的？ 1.1.2 选取各个量的单位 【常见问题1-2】 在 Abaqus 中建模时，各个量的单位应该如何选取？ 1.1.3 Abaqus 中的时间 【常见问题1-3】 怎样理解 Abaqus 中的时间概念？

第1章关于 Abaqus 基本知识的常见问题 1.1.4 Abaqus 中的重要物理常数 【常见问题1-4】 Abaqus 中有哪些常用的物理常数？ 1.1.5 Abaqus 中的坐标系 【常见问题1-5】 如何在 Abaqus 中定义局部坐标系？ 1.2 Abaqus 中的文件类型及功能 【常见问题1-6】 Abaqus 建模和分析过程中会生成多种类型的文件，它们各自有什么作用？ 【常见问题1-7】 提交分析后，应该查看 Abaqus 所生成的哪些文件？ 1.3 Abaqus 的帮助文档 1.3.1 在帮助文档中查找信息 【常见问题1-8】 如何打开 Abaqus 帮助文档？

第1章关于 Abaqus 基本知识的常见问题 【常见问题1-9】 Abaqus 帮助文档的内容非常丰富，如何在其中快速准确地找到所需要的信息？ 1.3.2 在 Abaqus/CAE 中使用帮助 【常见问题1-10】 Abaqus/CAE 的操作界面上有哪些实时帮助功能？ 【常见问题1-11】 Abaqus/CAE 的 Help 菜单提供了哪些帮助功能？ 1.4 更改工作路径 【常见问题1-12】 Abaqus 读写各种文件的默认工作路径是什么？如何修改此工作路径？ 1.5 Abaqus 的常用 DOS 命令 【常见问题1-13】 Abaqus 有哪些常用的 DOS 命令？

地基基础工程施工中常见质量问题

地基基础工程施工中地常见质量问题： （一）关于基坑工程 在基坑（槽）或管沟工程等开挖施工中,当现场不宜进行放坡开挖,且可能对邻近建（构）筑物.地下管线.永久性道路产生影响时,应对基坑（槽）管壁进行支护后再开挖.目前基坑支护地主要方法有：排桩墙支护.水泥土桩墙支护.锚杆及土钉墙支护.钢或混凝土支撑.地下连续墙.沉井与沉箱.降水与排水等.基坑支护虽然不是直接构成工程实体地一部分,但对工程施工过程中地安全来说却有重大意义,也应成为我们监督地重要内容. 常见质量问题1：位移.（支护结构向基坑内侧产生位移,从而导致桩后地面沉降和附近房屋裂缝,边坡出现滑移.失去稳定） 预防措施： 1.支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算,防止漏算桩顶地面堆土.行驶机械.运输车辆.堆放材料等附加荷载； 2.灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合,使之形成封闭止水幕,阻止桩后土壤在动水压力作用下大量流入基坑； 3.基坑开挖前应将整个支护系统包括土层锚杆.桩顶圈梁等施工完成,挡土桩应达到强度,以保证支护结构地强度和整体刚度,减少变形； 4.锚杆施工必须保证锚杆能深入到可靠锚固层内； 5.施工时,应加强管理,避免在支护结构上大量堆载和停放挖土机械和运输汽车； 6.基坑开挖前应进行降水,以减少桩侧土压力和水流入基坑,使桩产生位移； 7.当经监测出现位移时,应在位移较大部位卸荷和补桩,或在该部位进行水泥压浆加固土层. 常见质量问题2：管涌及流砂.（基坑开挖时,基坑底部地土产生流动状态,随地下水流一起从坑底或四周涌入基坑,引起周围地面沉陷,建筑物裂缝） 预防措施： 1.施工前应加强地质勘察,探明土质情况； 2.挡土桩宜穿透基坑底部粉细砂层；. 3.当挡土桩间存在间隙,应在背面设旋喷止水桩挡水,避免出现流水缺口,造成水土流失,涌入基坑； 4.桩嵌入基坑底深度应经计算确定,应使土颗粒地浸水密度大于桩侧上渗动水压力； 5.止水桩设计应使其与挡土桩相切,保持紧密结合,以提高支护刚度和起到帷幕墙地作用； 6.施工中应先采用井点或深井对基坑进行有效降水； 7.大型机械行驶及机械开挖应防止损坏给.排水管道,发现破裂应及时修复. 常见质量问题3：塌方.（基坑开挖中支护结构失效,,边坡局部大面积失稳塌方）. 预防措施： 1.挡土桩设计应有足够地刚度.强度,并用顶部圈梁连成整体； 2.土层锚杆应深入到坚实土层内,并灌浆密实； 3.挡土桩应有足够入土深度,并嵌入到坚实土层内,保证支护结构地整体稳定性； 4.基坑开挖前应先采用有效降水方法,将地下水降低到开挖基底0.5米以下；

市场监督管理局网上注册常见问题解答

常见问题解答 1、哪些登记注册业务可以通过网上注册办理？ 答：名称预先核准、调整、延期、注销；有限公司、股份公司、非公司企业法人、合伙企业（不含外商投资合伙企业）、个人独资企业、农民专业合作社、外商投资企业、外商投资合伙企业及其分支机构的设立、变更（备案）、注销；企业集团、外国（地区）企业常驻代表机构、外国（地区）企业生产经营机构的设立、变更（备案）、注销。 2、如何在网上进行名称申请？ 答：第一步、申请人登录深圳市市场监督管理局门户网站，点击“进入网站主页”，选择“网上办事”栏目中的“企业名称预先核准”，输入用户名和密码进入网上注册系统（首次登陆网上注册系统需先注册用户），选择“名称业务”，按系统提示提交名称预先核准申请。第二步、于回复日网上查询审核结果，打印《名称预先核准通知书》和《名称预先核准申请书》。 3、如何在网上进行设立申请？ 答：第一步、网上申请名称预先核准（不需要名称核准的企业类型省略这一步）；第二步，填报设立申请信息，提交申请；第三步、预约递交书式材料时间和登记部门，下载/打印《网上设立申请预受理通知书》；第四步、到登记窗口现场递交书式申请材料；第五步、凭《准予登记通知书》于回复日领照。 1、网上申请查询字号程序和传统方式有什么不同？ 答：企业申请人可直接通过网上注册系统查询字号（仅限可用字号）后在网上申请名称预先核准。 2、通过网上注册申请后，多长时间可以领到营业执照？ 答：名称预先核准申请网上直接审核，时限为2个工作日内，网上直接发放《名称预先核准通知书》；设立申请的，在窗口递交材料后，3个工作日内发给《企业法人营业执照》。不含网上申请或者递交材料当天。 3、网上申请有名额限制吗？ 答：没有。但是每一个帐号同时只能存在两条名称业务待审核的申请，其他业务没有限制。 4、网上注册是否可以任意选择预约时间？ 答：企业申请人可自主预约次日至10个工作日内的现场办事时间；自成功提交申请后两个月内未到窗口办理的，申请将自动作废，须重新提交申请。 5、网上注册公司办理名称预先核准，如果要注销，该如何办理？

面试常见问题及答案(网络汇总版)

面试常见问题及回答 面试技巧及注意事项 一、面试程序 不同的单位对面试过程的设计会有所不同，有的单位会非常正式，有的单位则相对比较随意，但一般来说，面试可以分为以下五个阶段： 第一阶段：准备阶段。准备阶段主要是以一般性的社交话题进行交谈，例如主考会问类似 从宿舍到这里远不远 、 今天天气很好，是吗？ 这样的问题，目的是使应聘人员能比较自然地进入面试情景之中，以便消除毕业生紧张的心情，建立一种和谐、友善的面试气氛。毕业生这时就不需要详细地对所问问题进行一一解答，可利用这个机会熟悉面试环境和考官。 第二阶段：引入阶段。社交性的话题结束后，毕业生的情绪逐渐稳定下来，开始进入第二阶段，这阶段主要围绕其履历情况提出问题，给应聘者一次真正发言的机会。例如主考会问类似 请用简短的语言介绍一下你自己 、 在大学期间所学的主要课程有哪些 、 谈谈你在学期间最大的收获是什么 等问题。毕业生在面试前就应对类似的问题进行准备，回答时要有针对性。 第三阶段：正题阶段。进入面谈的实质性正题，主要是从广泛的话题来了解应聘人员不同侧面的心理特点、行为特征、能力素质等，因此，提问的范围也较广，主要是为了针对应聘者的特点获取评价信息，提问的方式也各有不同。 第四阶段：结束阶段。主考在该问的问题都问完后，会问类似 我们的问题都问完了，请问你对我们有没有什么问题要问 这样的话

题进入结束阶段，这时毕业生可提出一些自己想提问的问题，但不要问类似 请问你们在我们学校要招几个人 这样的问题，大部分单位都会回答你 不一定，要看毕业生的素质情况 ，可以就如果被公司录用可能会接受的培训、工作的主要职责等问题进行提问。 二、面试中可能被问到的问题 面试随单位和岗位的不同而有很大差别，没有固定的形式、问题和答案，这里所列的只是常见的一些问题和回答的要点，仅供毕业生参考。 （一）关于个人方面的问题 一、请介绍一下你自己 在面试前用人单位大多都看过了毕业生的自荐材料，一些基本情况都有所了解，所以在自我介绍时要简洁，突出你应聘该公司的动机和具备什么样的素质可以满足对方的要求。 二、你有什么优缺点 充分介绍你的优点，但最好少用形容词，而用能够反映你的优点的事实说话。介绍缺点时可以从大学生普遍存在的弱点方面介绍，例如缺少社会经验。但如果有不可隐瞒的缺陷，也不应该回避，比如曾经受过处分，应如实介绍，同时可以多谈一些现在的认识和后来改正的情况。 三、你是否有出国、考研究生等打算 很多毕业生在毕业时同时准备考研、就业和出国，先找单位，如果考研或出国成功就与单位解约。从单位的角度来说，招聘毕业生需要时间和费用，而且签约了一位毕业生就等于放弃了其它，所以在签

筏板基础施工常见问题及预防措施

筏型基础又叫笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。当建筑物荷载较大，地基承载力较弱时，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降。在现代建筑中广泛采用，特别是筏板能和桩基础结合使用，在高层建筑中也有很好的适用性。 当筏板厚度较大，达到或接近1m时，就会和大体积混凝土施工联系起来，浇筑前的准备工作、浇筑过程中的工艺要求、混凝土的水化热、施工裂缝，再加上基础施工本身的难题，大型筏板基础施工会出现很多的质量问题。 质量通病 (一)大体积混凝土施工的质量通病 大型筏板基础施工是典型的大体积混凝土浇筑施工，会出现大体积混凝土施工的质量通病，主要表现在混凝土泌水，上、下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层，将导致混凝土强度降低、脱皮、起砂等不良后果;混凝土表面水泥浆过厚，因大体积混凝土的量大，且多数是用泵送，在混凝土表面的水泥浆会产生过厚现象;最关键的问题是裂缝问题。大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种;从形成原因上说主要是温度裂缝和沉降列缝。当大体积砼浇筑后，当地基之间出现不均匀沉降及应力时，又没有及时采取措施消除或根本无法消除约束应力时，就可能导致拉应力超过混凝土的极限抗拉强度而产生裂缝，甚至会贯穿整个表面产生贯穿性裂缝。 大体积混凝土浇筑前准备不充分，混凝土原材料选用不合理，配合比设计不当，浇筑方案不科学，混凝土养护不当，地基产生应力等原因都可能导致上述质量通病的产生。 (二)大型筏板基础土方开挖时的土体扰动 大型筏板基础的施工，一般意味着高层建筑和深基坑的开挖，开挖深度过大，开挖时间长，开挖时施工机械使用多，将会对土体造成很大的扰动，当采用的土方开挖方案不够科学，开挖周期过长，土方加固措施不得当或土方开挖时遇到恶劣天气都会导致产生一系列的土方开挖问题，比如说边坡扰动、塌陷，严重时酿成质量事故，甚至危机建筑物结构安全及周边建(构)筑的使用。 (三)大型筏板基础施工容易形成混凝土施工冷缝 混凝土施工冷缝就是由于施工不当，在施工过程中由于某种原因使前浇筑混凝土在已经初凝，后浇筑混凝土继续浇筑，使前后混凝土链接处出现一个软弱的结合面。 根据混凝土的施工规范要求，是不允许出现施工冷缝的，特别是基础施工，涉及结构安全和防水功能，一旦出现冷缝，将造成永久性质量缺陷。 混凝土施工冷缝产生原因也有很多，比如说，因大体积混凝土的混凝土浇筑量大，在分层浇筑中，前后分层没有控制在混凝土的初凝之前;混凝土供应不足或遇到停水、停电及其它恶劣气候等因素的影响，致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。本人就有一次亲身经历，那是浇筑某病房楼基础筏板施工时，由于施工单位混凝土泵车老化，在浇筑过程中，连续多次出现混凝土泵管堵塞现象，每次泵管堵塞，都要停下一段时间清理泵管，这样耽误了很长时间，

山区建筑地基基础常见问题及防治对策

山区建筑地基基础常见问题及防治对策 发表时间：2018-12-18T10:21:41.437Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：程强 [导读] 摘要：随着我国社会经济的发展，科学技术的进步，我国的建筑行业也得到了进一步的发展。 湖北省荆门市三箭建设有限公司湖北荆门 448000 摘要：随着我国社会经济的发展，科学技术的进步，我国的建筑行业也得到了进一步的发展。在这一过程中，随着建筑规模与施工范围的不断扩大，部分山区也被纳入了建筑施工的范围，但由于山区的地基状况较为复杂，且存在较多的地基问题。本次研究对山区建筑地基基础的常见问题进行了深入的分析与研究，并提出了几点合理化建议。 关键词：山区建筑；地基基础；常见问题；防治对策 一、山区建筑地基基础常见问题 （一）、山区建筑地基的不均匀沉降问题 在山区建筑施工的过程中，地基基础最为常见的问题之一就是不均匀沉降，地基的不均匀沉降不仅会影响到建筑的使用寿命，同时也会在一定程度上大大降低建筑的整体质量。因此，在进行山区建筑进行设计与施工期间，一定要根据山区的实际情况科学的设计施工方案。根据目前山区建筑地基施工的形势来看，导致山区地基呈现出不均匀沉降的主要原因有如下几点：①由于山区地基的构造较为复杂，起伏较大，且地面与基岩之间具有较强的层次感，这就会出现同一区域地质结构与土壤性质不同的现象[1]。若在这种地基上进行建筑施工，就会导致建筑地基一半于土层，一半位于基岩，从而导致地基受力不均匀，最终引起地基的不均匀沉降；②由于山区的地平面存在较大的差异，因此在建筑施工前期要进行场地平整，但由于山区地平面高地起伏不定，就形成了填方区与挖方区两种不同的区域，从而大大加大了地基平整的难度，最终导致地基不均匀沉降；③大部分山区都有不同程度的沟谷淤泥以及大块孤石及软粘土情况，这就会导致岩土地基的呈现出不稳定性，并会增加地基处理的难度。 （二）、山区建筑地基边坡滑坡问题 与平原地区不同，山区的地形地貌较为复杂，且地势高地起伏加大，这就会在一定程度上增加山区地区发生自然灾害的几率。一旦山区发生自然灾害就会直接导致建筑物出现滑坡与崩塌的危险。另外，相对于平原地区来说，山区的地势较高，地质较为复杂，这就会增加山区地质结构的不稳定性，一旦发生暴雨，就会在重力的影响下，建筑物沿着软弱斜坡的岩体向下滑动。在山区场地平整期间以及挖填土方石的过程中极易出现滑坡的问题[2]。出现建筑物滑坡的主要原因如下：将建筑物修建在岩石结构与土壤性质不稳定的山区斜坡上，再加上斜坡内部的水土流失严重与地震等原因，从而导致滑坡现象更加严重。因此，为了防止山区建筑施工期间出现滑坡现象，就一定要对施工区域进行全面的勘察。 （三）、山区建筑地基基础的埋置深度与抗滑移问题 由于大部分山区建筑的地基为岩石地基，由于岩石地基具有较大的不稳定性，因此就增加了山区建筑施工地基基础的埋置深度，提高了施工的难度，并在一定程度上降低了建筑的稳定性，同时由于岩石地基的不稳定性也会产生不同程度的滑移问题。另外，建筑物周围有加层就会影响到建筑的稳定，或者在机械施工的过程中，由于机械震动、人工降低地下水位、或者长时间的地下水浸泡都会导致地基土层的压密变形，最终造成地基发生滑移与沉降问题。 二、山区建筑地基基础问题的防治对策 （一）、地基不均匀沉降的解决对策 在我国现阶段，为了进一步巩固山区建筑的地基基础，提高山区建筑的施工质量，首先就要解决地基不均匀沉降的问题，具体的解决措施如下：①首先要科学合理的运用桩基础，充分桩基础的作用。由于桩基础属于一种可以多承与较硬的持力层，且竖向单桩以及群桩承载力均比较大，因此将其运用在防治地基不均匀沉降的过程中，可以有效避免山区建筑物出现偏心荷载的情况，同时也可以利用上覆土层以及浅基础来解决与预防地基的不均匀沉降；②其次就是合理应用换土法[3]。在换土法应用的过程中，施工人员要对不同建筑物的地基基础进行相应的换图。经过地基勘察，如果发现硬地较少，软地基较多，就要应用以软换硬的换土方式。如果地基的硬地较多，软地基较少，在这种情况下就要采用以硬换软的换土方法，以此来确保地基的软硬平衡，并要在换土区域局部合理设置沉降缝；③对于宽度较小的软地基，可以选用梁板处理地基不均匀沉降问题。 （二）、针对边坡滑坡问题的解决策略 要想从根本上解决山区建筑物地基基础的边坡滑坡问题，就要做好如下几个方面的工作： 一方面，在施工前期，施工单位要对山区施工区域进行全面准确的地质勘查。同时地质勘查工作也是确保建筑工程质量的一个重要环节，因此在山区建筑施工过程中一定要重视地质勘查。首先地质勘察人员要对施工区域的地形、地貌以及地质结构进行全面的勘查与整体的评估，并要注重观察施工区域是否存在地基不均匀沉降、滑坡、软土夹层以及土体斜坡等情况，特别是要对岩体斜坡的内部结构以及力学特征进行深入的分析与准确的计算[4]。最后施工单位也要科学评估地下水与裂隙水的活动与运动轨迹，并将其对斜坡造成的危害与影响进行全面的分析。以此来减少山区施工过程中出现边坡滑坡的危险。 另一方面，施工单位要科学的分析与准确的计算地基的稳定性，同时也要在建筑物施工设计的过程中，尽量让建筑物沿着等高线进行设计与布置，并要充分的考虑到施工区域的地形地貌，深入挖掘地形地貌的可用价值，尽可能的避免填方区与挖方区施工，减少场地挖填作业对斜坡稳定性造成的影响，以此来提高山区建筑物地基基础的稳定性。 最后，施工人员在发生滑坡可能性较大的区域要先合理布设排水设施，最后进行档土作业。同时需要格外注意的是，施工单位一定要在雨季来临之前完成排水设施的布设以及档土构筑物，以此来应对雨季对施工区域地质的影响，避免水分充分渗透土层，对土层的稳定性造成不良的影响[5]。另外，在山区建筑物地基进行挖土作业的过程中，要始终坚持先高后低的挖土原则，先低后高的填土原则，以此来减少作业施工对斜坡坡脚造成破坏，同时要加强对填土质量的控制，防止填土与袁坡之间出现软弱面。 （三）、山地建筑岩石基础埋置深度问题和基础抗滑移问题解决措施 对于山区建筑来说，由于其质心较高，且荷载量加大。因此在满足地基基础设计的一般标准外，也要满足我国《高层建筑混凝土结构技术规程》中的相关规定，“基础应有一定的埋深，在确定埋深时，应考虑建筑的高度、体型、地基土质、抗震设防烈度等因素、埋置深度可从室外地坪算至基础底面”，同时也要符合如下的两个要求：第一：对于天然地基或者是复合地基，可取房屋高度的1/15；第二：对于桩

2016年数据分析面试常见问题

1、海量日志数据，提取出某日访问百度次数最多的那个IP。 首先是这一天，并且是访问百度的日志中的IP取出来，逐个写入到一个大文件中。注意到IP是32位的，最多有个2^32个IP。同样可以采用映射的方法，比如模1000，把整个大文件映射为1000个小文件，再找出每个小文中出现频率最大的IP（可以采用hash_map进行频率统计，然后再找出频率最大的几个）及相应的频率。然后再在这1000个最大的IP中，找出那个频率最大的IP，即为所求。 或者如下阐述： 算法思想：分而治之+Hash 1.IP地址最多有2^32=4G种取值情况，所以不能完全加载到内存中处理； 2.可以考虑采用“分而治之”的思想，按照IP地址的Hash(IP)24值，把海量IP日志分别存储到1024个小文件中。这样，每个小文件最多包含4MB个IP地址； 3.对于每一个小文件，可以构建一个IP为key，出现次数为value的Hash map，同时记录当前出现次数最多的那个IP地址； 4.可以得到1024个小文件中的出现次数最多的IP，再依据常规的排序算法得到总体上出现次数最多的IP； 2、搜索引擎会通过日志文件把用户每次检索使用的所有检索串都记录下来，每个查询串的长度为1-255字节。 假设目前有一千万个记录（这些查询串的重复度比较高，虽然总数是1千万，但如果除去重复后，不超过3百万个。一个查询串的重复度越高，说明查询它的用户越多，也就是越热门。），请你统计最热门的10个查询串，要求使用的内存不能超过1G。 典型的Top K算法，还是在这篇文章里头有所阐述， 文中，给出的最终算法是：

第一步、先对这批海量数据预处理，在O（N）的时间内用Hash表完成统计（之前写成了排序，特此订正。July、2011.04.27）； 第二步、借助堆这个数据结构，找出Top K，时间复杂度为N‘logK。 即，借助堆结构，我们可以在log量级的时间内查找和调整/移动。因此，维护一个K(该题目中是10)大小的小根堆，然后遍历300万的Query，分别和根元素进行对比所以，我们最终的时间复杂度是：O（N）+ N’*O（logK），（N为1000万，N’为300万）。ok，更多，详情，请参考原文。 或者：采用trie树，关键字域存该查询串出现的次数，没有出现为0。最后用10个元素的最小推来对出现频率进行排序。 3、有一个1G大小的一个文件，里面每一行是一个词，词的大小不超过16字节，内存限制大小是1M。返回频数最高的100个词。 方案：顺序读文件中，对于每个词x，取hash(x)P00，然后按照该值存到5000个小文件（记为x0,x1,…x4999）中。这样每个文件大概是200k左右。 如果其中的有的文件超过了1M大小，还可以按照类似的方法继续往下分，直到分解得到的小文件的大小都不超过1M。 对每个小文件，统计每个文件中出现的词以及相应的频率（可以采用trie树/hash_map 等），并取出出现频率最大的100个词（可以用含100个结点的最小堆），并把100个词及相应的频率存入文件，这样又得到了5000个文件。下一步就是把这5000个文件进行归并（类似与归并排序）的过程了。 4、有10个文件，每个文件1G，每个文件的每一行存放的都是用户的query，每个

淘宝常见问题问答汇总

淘宝交易过程（卖家职责三部曲）：（1）礼貌问好-----（2）解答所有疑问-----（3）促进买家下单后，礼貌友好握手告别等等。第一，三部也不能忽略，以便给买家留个好印象，当然对于无心购买的和一再议价不下单的顾客无需进行第三部。 特别注意防止骗子： A，绝对不可以把顾客的地址信息发给除购买旺旺外的其他任何旺旺，无论对方说那个旺旺号就是他的号，就是订单信息只可以发给购买旺旺号！！！ B，对方问是否包邮，我们就回答上面显示包邮的就是包邮！ 1，任何顾客发出一条新的信息，无论什么内容，都先问好，再解答问题。 问：你好！在吗？这款有货吗？等等。 答：您好！ 2，是否有货一般可以在聊天记录右边看到顾客正在询问的产品，若看不到，可以 让顾客发链接过来确认该顾客咨询的是哪一款产品。 问：请问这款衣服有货吗？ 答：可以拍的都有货哦，拍不了的就表明近期内没有货了。 问：那什么时候会再有？ 答：这个我不能确定哦，这个看公司的安排。 3，询问尺码（一般要顾客提供身高体重） 问：请问这款衣服尺码正吗？ 答: 基本是的哦，（确认顾客咨询哪款衣服后），您身高体重多少呢？ 然后根据身高体重推荐尺码。 4，问：衣服缩水吗？ 答：99%问的是格子衬衫（139元的），回答：快捷键，将缩水描述的快捷键发过去即可。 若不是格子衬衫，直接回答不缩水，薄穿纯棉衬衫回答不缩水。 5，问：衣服褪色吗？ 答：我们选用的都是上好的面料哦，不会褪色的，您放心。 6，问：衣服质量好吗？ 答: 质量不错的呢，都是一线品牌品质哦，很多老顾客反复购买的。 7，问：衣服还有优惠吗？ 答：将不议价的，最多2件包邮的快捷键发过去。一再议价的，发第一，二个不议价的快捷键，换着发。 8，问：可以将几毛钱零头去掉吗？ 答:真的很抱歉哦，商城店改不了价哦，即使是一分一毛，还请您理解。（一再纠缠去零头的，就一直这么回复都可以。） 9，问：请问我2件不一样的衣服怎么一起拍呢？ 答:您使用购物车，先分别加入购物车，再进入购物车结算，就是一个订单了。 10，关于改运费 一般我们是满80包邮，就是基本2件可以包邮，如果顾客2件一个订单拍下，那么系统会自动免邮，若顾客分2个订单拍下，则会产生2次运费，这时顾客会需要我们把运费去掉，因为他满足免邮的要求。（操作:将顾客的旺旺名字全部复制到“已卖出宝贝”—买家昵称中，其他空全部选择“全部”状态，然后搜索出该顾客的订单，进行免运费操作，点击免运费再确认即可。改好告知顾客已改好。 问：我拍下后，帮我去掉运费吧 答：好的，稍等下。改好了哦，您可以付款了。 (若系统自动去掉运费了，则告知:系统已经去掉了哦，您可以付款了。)