架桥机施工方案
架桥机
施工方案
架桥机施工方案
目录
?一、工程概况及施工准备
?二、架桥机安装
?三、桥梁架设施工
?（一)梁体架设安装程序
?(二)梁体架设安全防护
?（三）试吊方案
?(四)箱梁安装技术要求
?四、吊装安全技术规程
?（一)指挥信号
?(二）索具及起重机械得安全操作
?五、防止触电与触电急救措施
?六、质量保证措施
?七、安全保证措施
?八、工期保证措施
一、工程概况及施工准备
1、1工程概况
1、２人员安排
架梁现场配备技术管理员1３名,主要人员如下:
现场负责:1人
安全管理人员：3人（专职安全员1人)
特殊工种作业人员3人
技术工人：6人
１、3机械安排。?
二、架桥机安装
(一)、概述。
架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁得按装,及公路、铁路预制混凝土梁得安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛得适应性。其特点为:
(1)本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整,保证了预制梁不被压坏,所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机得过孔效率。
(2)本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔,桥机可以在桥宽范围内得任何部位过孔。
（3）本桥机过孔得前支承点为中横梁及横移轮组,在桥机过孔得过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁得过孔方向,能满足在超小半径得弯桥上得过孔要求
(４)通过调整前后支承管得短节,可适应于2%以下坡度桥得架设。
(5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时得驱动力,及下坡时得制动力,使桥机使用起来更加安全。
(６)前框架及后上、下横梁宽度都可调整,且保证架梁宽度不变,所以适用于45度及以下斜桥。
(二）、主要人员职责:
1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证，并持有起重工合格证书得人员担任。架桥队长就是本架桥队安全
生产第一责任人。
2〕安全员必须就是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强得人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。
3〕运梁班长、吊装班长由懂技术,责任心强得人员担任。对本班安全生产负第一责任。
4〕以上人员及电工、起重工,电焊工都必须经过培训,持证上岗。
(三)、架桥机主要结构及功能
架桥机其主体结构由主梁、上横梁与前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。
1)主梁:采用Ａ型桁架梁，销接组装时按编号进行。
2)起升天车：共计2台，起升机构由配备得卷扬机与滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。
3）前后支承横移轮组及轨道系统:利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向,以满足弯桥得要求。
4）托轮机构:实现架桥机主梁纵向移动得机构。
５)后驱动装置:既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。
7)电气系统:各机构动力之源，通过各种相应保护,使主回路与控制回路安全运行。
（四)、架桥机主要技术参数
最大起重量:３20ｔ
可架桥梁最大跨径:40m
额定提升高度:6m
主梁中心距:8m
总长:72、6m
架桥机运行速度:0-２、38m/m i n
架桥机横移速度:0－1、54m/m i n
天车提升速度:0、57m/m i n
天车运行速度:0-2、38/0-0、48m/m i n（重载/空载)
最大爬坡能力：2%
可架斜桥角度:0~４5°
可架弯桥最小半径：3０0m
可架梁最大宽度:6m
总重：2６2t
(五）、架桥机安装步骤
第一步：首先根据混凝土梁最大宽度确定主梁中心距,主梁中心距就是可视梁宽而调整，主梁中心距一般调到最大，以保证桥机架稳定性,调整好前支、中托轮组、天车架、后上横梁、前框架、横拉杆得长度保证一致；后驱动得轨距与混凝土梁筋板位置相适应,可根据需要在４m-6m之间调整；现场实际情况,尽量调宽以有利于桥机得稳定性。根据所架桥实际坡度,计算前后立管长度进行调整。
第二步:在路基或桥面上安装中支承横移轨道与中横梁及中支承轮箱。架斜桥或曲线桥要按计算得中横移轨道得倾斜角进行摆放;如有横坡，中横移轨道要调平;
第三步：在反向托轮组上安装架桥机最后一节主梁,摆好木垛或支
架。
第四步:铺设轨道及安装后驱动装置及立管、后油缸，后上横梁。逐节接长主梁,每接一节主梁,开动后驱动装置使主梁向后推进。主梁连接时要安编号进行；
第五步:在第一孔得承台或盖梁上安装前横移轨道与前支承轮组及前支腿下横梁。在主梁上安装前框架。前横移轨道两端要调水平。
第六步:在主梁上安装前支腿与前液压升降支承装置。如在路基上安装前支腿,立管应去掉短节。
第七步:安装天车、运梁平车及电器;
第八步：加油、调试与过孔准备。
(六)试吊方案?
1、试吊目得:?通过综合试吊过程中测量数据与工作检查情况对设备得技术状况进行分析，然后提出改进措施与确定能否进行正式吊装工作得意见。另外,通过加载10%重量得运行试吊,对人员上梁操作更有绝对安全保证。
２、荷载得确定:?空载运行（含起重机具)。?最大吊重(额定起重量),采用箱型水泥梁试吊。?加载吊重用箱梁加载10%,采用加载碎石或钢材作配重加载试验。
3、检测项目：?空载运行主要检测系统安装中就是否有不合理得环节,系统就是否配套,天车处起重绳就是否发生不合理磨损，各部分得绳夹就是否足够等等。由于上述项目事关吊重运行得安全,因此空载运行时检测尤为重要,不可忽视。
(1)主架挠度:?起吊额定重量,行至跨中，设计工作挠度为:跨度/４00。?箱梁行至跨中时,以水准仪观测最大挠度,与设计进２）动力设备工作状况：
(
行比较。?
卷扬机就是否运转正常？
就是否超载？?卷扬机就是否锚固牢固等？
(3)主梁各部位检测:
检查主梁、横梁受力状况。
就是否有变形??连接螺栓就是否有松动?
焊接就是否有裂纹？
(4)起吊钢丝绳:?各钢丝绳就是否有不合理磨损？?
检查钢绳就是否有断丝、碾压及纽结现象?
（5）天车及起重滑轮组运转状况:
天车运行轮就是否运转正常？
轮轴有无变形??起重滑轮组导绕就是否通畅,就是否会引起起重绳非正常磨损?
起重滑轮组滑轮就是否运转正常？?检查钢绳就是否有断丝、碾压及纽结现象?
(６)指挥系统:
指挥语言就是否统一?
指令就是否能正确执行？
(7)各作业组工作协调状况:?作业组长就是否清楚作业程序？
各作业组之间协调如何?指挥与各作业组关系如何？?测控人员与指挥关系如何？
（8)各卡环钢丝绳绳端固定状况：?卡环就是否按规定正确使用?钢丝绳绳端固定绳夹数量就是否足够?
绳端固定处钢丝绳就是否有不正常磨损?
(9)液压系统工作状况：?油压就是否正常?
接头处就是否漏油?
顶升力就是否满足需要？
三、桥梁架设施工
桥梁架设安装施工方案:梁体采用两台门机装上运梁车,运梁车装车运送至安装桥跨。梁体架设采用JＨ型架桥机将梁体安装到位。
1、架桥机纵向就位(过孔）
（一)梁体架设安装程序?
步骤一：采用自身天车及混凝土梁平衡配重过孔。先后顶升前支及后支油缸,使主梁底部高于架梁状态20cm,1#天车起吊中托,吊运至前跨中托安装位置,安装调整中托横移轨道,前支收缸,使主梁落于中托上,铺设运梁轨道,至此架桥机过孔已准备就绪。,将装有混凝土梁得运梁车开到架桥机尾部作配重用;
步骤二:调整主梁前后高度，用手拉葫芦将前横移轨道与前支连在一起,前支腿收起一定高度,准备过空。
步骤三:将1#与2＃天车开到架桥机尾部做配重,中托作为前动力，后驱动作为后动力将架桥机沿桥跨方向推出，推出时天车与架桥机同步反向移动,开动后驱动装置及反托轮装置使桥机向前纵向过孔1/3跨,步骤四：将装有混凝土梁得运梁车开到架桥机尾部作配重用，架桥机后天车拉住装有混凝土梁得前运梁车。
步骤五:利用中支承下横向移动轮组调整架桥机过孔方向对中,以满足曲线桥得要求;
步骤六:架桥机继续过孔到位;
步骤七:注意应使前横移轨道平直;
步骤八:如为小曲线桥，过孔到位后,两天车开到架桥机前端,将前支
托轮相与主梁解锁前支与桥墩固定,后支收起，然后开动架桥机主梁继续
向前走动１３、5ｍ。
步骤九:将架桥机调整好后将中托及前托与主梁锁紧固定。
步骤十:试运行横移机构,检查前、中横移轨道就是否平行,准备架梁。２、安装调整前支腿
架桥机纵向就位后,调整前支腿高度。
３、架梁?a、前方天车起吊梁体前端,与后方运梁车同步将梁体
吊运至梁体前端在前跨1/3位置时,后方天车起吊与前方天车同步将梁体
吊运至桥垮位置,前后两天车吊钩同步缓缓下落，至梁底距帽梁顶面1０
~１5ｃm时停止落钩。
b、架桥机整机横移，将梁体安装就位,就位得过程中
天车可前后左右微调使梁体准确就位。当架设边梁时，启动天车横
移使边梁吊挂钢丝绳紧靠桁架主梁,然后架桥机整机横移至架设边梁位
后落梁就位。
4.轻轨箱梁架设工艺流程
架桥机过孔后,用运梁车运梁至架桥机尾部----2#运梁车与1#天车同
步喂梁至１/3架设桥跨----1#天车与2#天车同步继续喂梁至架设桥跨----
１#天车与２#天车同步落梁距墩顶1０厘米位置----1#天车横移车与2#
天车横移车同步横移至外边梁落梁方向极限位置----架桥机整机横移至
外边梁中心线位置----落梁调整位置－---梁体就位---－重复以上动作架
设桥跨中全部梁----架桥机自动纵移过孔----敷设前后横移轨道----进行
下一跨得作业。?架完后架桥机退回,拆除转场。
(二)梁体架设安全防护?桥梁架设,安全防护工作十分重要,要提
前做好准备工作,实际操作中工作一定要认真仔细,不得有半点马虎思想,
按安全操作规程设立标牌、标志。专人负责疏解交通。
（三)箱梁安装技术要求?①认真审核设计图纸及有关文件,熟悉《架桥操作规程》、《架桥施工作业指导书》等。?②复核墩位中线、高程、支座十字线、垫石标高等。
③了解桩基、盖梁、支座、桥梁跨中所允许承受得最大荷载,作为架桥施工荷载验算得依据。
④桥梁就位严格按放线对位,对位误差按规范要求，
四、吊装安全技术规程?(一）指挥信号
在起重吊装作业过程中,确保生产安全就是一项十分重要得工作。起重往往与安装工作并行推进,有赖于几方面直接配合,统一指挥,统一行动。因此，依据一定得指挥信号，所有工作人员都要认真遵守“一切行动听指挥”,步调一致,有条不紊,就是保证起重吊装工作顺利进行得重要原则。?本桥指挥工具采用口哨、指挥旗。
吊装指挥、测控人员、起重机、卷场机司机及其它相关人员在熟悉本桥图纸、预制箱梁编号及箱梁架设安装位置得基础上,应认真阅读本安全技术规程。
(二)索具及起重机械得安全操作
Ａ、绳索及起重工具
1、麻绳及钢丝绳
（1)麻绳只能用于手拉(经过滑轮)吊起不太重得
荷载不能用于机动机构中,起吊较重得构件断丝得麻绳不得使用。
麻绳、钢丝绳均应防止在尖锐得铁件或沿地(具有砂、石屑粗糙颗粒等)拖跑拉毛、耗损。尤其防止钢丝绳曲折硬拉形成“扭结”,引起钢丝折断。
用钢丝绳时,必须检查有无毛刺断丝,掌握其断裂破损情况以确
定就是否可用,或调换新绳。检查时带手套,以防止伤手。
(4）、用于穿绕钢丝绳(或麻绳）得滑轮,轮子边沿不允许有破碎现象。?（5).钢丝绳须防止锈蚀,按期涂油保养，并置放于干燥处所。使用中得钢丝绳最少每一月至一个半月涂油一次；保存时,最少每半年涂油一次。
（6).在操作过程中，应随时防止钢丝绳与电焊线接触。同时亦防止钢丝绳与供电电缆线接近，以避免事故得发生。?(7).钢丝绳夹数量应不少于4个,其间距A等于6-７倍钢丝绳直径;U型螺栓扣在钢丝绳得尾段上,钢丝绳卡底版扣在钢丝绳得工作段上，安装时应注意,不能装反,否则固定处得强度将由正装时钢丝绳自身强度得80%--９0%,降低为75％以至更低
2、滑车?(1).滑车在使用过程中,必须注意滑车轴与吊钩滚珠轴承座得润滑,润滑采用工业凡士林与软甘油。
(２).对使用得滑车,应首先检查该滑车得允许吊重量（起重能力),就是否能够满足实际吊装所应有得安全负荷。当未标明滑车吨位时，应通过计算确定其负荷。
(3).使用滑车起重时,禁止用手接触攀抓正在行动中得钢丝绳索。十分必要时,也只能用撬棍接触钢丝绳,并不得硬撬,严防弹出伤人。（4）．应注意钢丝绳得牵引方向与导向滑轮得位置就是否正确,防止由于钢丝绳脱出轮槽被卡住发生事故。?(5)．多轮滑车得起重量就是由各轮平均负荷得,不能以其中得一个或两个滑轮承担全部荷载。（6)．滑车滑轮直径与卷绕钢丝绳得卷筒直径应不小于钢丝绳直径得１6-３0倍。?(7).手拉葫芦在使用前应仔细检查,并确认:刹车无故障,螺杆轴头上有开口销或铆钉,滑轮或链条没有损坏，链子无扭转部分,
机械转动部分正常，且转动部分已经上油润滑，方可使用。?3、卷扬机：?(1）.设置绞车得卷筒轴线应与卷绕钢丝绳得方向垂直。在设置最近一个导向(转向)滑车得中心线应与绞车卷筒中心线垂直。其两者之间得距离(即卷筒中心线与导向滑车中心线得距离）应在L≥
20S(S为卷筒长度)范围内，其最小极限距离亦不宜小于Ｌ=１５m。?(2)．正在使用中得绞车,如发现钢丝绳卷绕于卷筒上得方向不正,必须在停车后方可校正。
（3).绞车卷筒上最少要卷绕钢丝绳三圈以上，其它提升机械得卷筒也同样要求。?(４).不允许使用被折断后连接起来得钢丝绳,以防事故５).供应电动绞车电动机得电源线，必须采用外包绝缘材料
（
发生。?
得绝缘导线,如橡胶线或塑料线。
（6）．电动绞车断电后,应拆去导线,因导线有可能仍然带电。当有保留导线得必要时,即使就是时间很短也应切断电源，而导线端部应作绝缘处理,并将其挂在离地面或地板不少于2、5ｍ得高度处。
(7).绞车使用前必须可靠地予以固定,以防受力后翻倾与开车后产生事故。锚固必须牢靠、操作时要特别注意开始升起重物时就随时观察绞车锚碇有无走动现象,压重就是否安全,经过初吊离地试验后,观察各部位均正常时,方可起吊。
4、千斤顶:
(1)使用千斤顶时，须完全掌握千斤顶得顶升能力及性能,且对所使用得千斤顶经检查无故障或受损情况后,方可使用,以防顶重过程中产生事故。
（2)齿杆式或螺旋式千斤顶得齿磨损2０％时,禁止使用。(３)液压式千斤顶在气温低于0°C时,里面得工作液体应使用油或凝
固点较低得混合液体(水与甘油得化合物或其她化合物)。在平时一般使用锭子油时冬季不存在这一问题。?(４)使用千斤顶顶升重物时,必须同时以木垫支撑，尤其当使用两只千斤顶交替顶升时，支垫更不可忽视,以防事故。
（５)须注意液压千斤顶活塞容许得顶升高度,防止顶升过程中超过容许高度，引起事故。
（6)禁止在高压输油(任何液体)管路有折裂、破损或连接不妥得情况下举重。高压管路得检查与安装，以及连接不慎,都会形成严重事故。
B、起重机得安全操作?1、系缆式桅杆起重机以及简易得桅杆起重机构(如单柱桅杆、人字桅杆之类),均必须在使用前妥善系结好缆风绳，并经检查其锚碇确实可靠，方可吊重。
2、起重机得技术检验,就是确保机械技术性能得重要环节。其内容包括:检查各种安全预防设备得动作;各种零件、部位得紧固程度;起重机轨道;电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置得磨损情况，以及检查电线接地等。?
3、起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。
4、起重机驾驶员独立移动物品,就是绝对不容许得;这样极易发生事故。只能按照挂钩工人或信号员所发出得信号进行操纵。
5、起重机驾驶员除对“停车”信号不管何人所发出都得接受外，其它任何信号都只能接受信号员得统一指挥,不接旁人得信号。?
6、起吊重物时,当物体在其她物件上部移动时,所吊重物必须从其上方至少高出50c m得上空越过。?
7、禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人员上下,在悬空得物料上不得站人。
８、构件吊装用得吊索,应能保证绑扎吊装安全。为此,除须根据构
件重量、外形等特点进行合适、可靠得绑扎外，对吊索须进行计算。另外,在起吊时应检查吊钩得挂钩牢靠性，以防构件滑脱，甚至使起重机突然失重而倾覆。?9、在所吊钩件未经固定就位（稳定)前不得脱钩。?１0、对于重量不明得重大构件或设备,起重机驾驶员应拒绝吊升。必须经过计算求得确切重量后,才能进行起吊。
1１、禁止在6级以上风(强风)得情况下进行吊装作业。?C、高空作业安全规程
1、吊装工程中相当大得工作量就是在高空进行,并与地面上得操作人员经常在同一垂直面上工作。防止高空坠落与物体落下伤人就是十分重要得安全工作。因此，所有施工人员或进入作业区得其它人员,无论在地上或高空均须戴带上安全帽，以防事故。
２、为防止高空坠落,操作人员在高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应“高挂低用”,就就是将安全带绳端得钩环挂在高处,而人在较低场合操作。这样,万一发生坠落,操作人员非但不会摔到地面,且可避免有重力加速度产生得冲击力加重人体得伤害。?3、在高空安装构件或其它作业,往往要使用撬棍校正位置,必须防止撬棍滑脱或用力过猛而摔倒,引起高空坠落。为此，人须立稳,用力恰当,撬入深度适中,不能急于求成；有可能时应在脚手架或已安装好得构件上,一手扶持住脚手架或构件,另一手操作。?4、攀登高空作业,必须穿软底鞋,不能穿木屑、拖鞋、硬底鞋与塑料底鞋，以防滑倒。?5、为防止雨季潮湿淋漓或冬季冰雪影响，在高空作业易使操作人员滑倒,必须采取防滑措施,如扫除构件上得冰雪;梁体上绑扎麻袋,桥面上铺垫草包;走道上铺洒黄砂防滑等。此外，绑扎吊索时亦须防止污泥沾到构件上,使人滑倒。?6、登高用梯必须牢固。梯子上端须用绳索与已固定得构件缚牢,并须依靠平
稳不摇晃,方可攀登。在攀登时还应随时注意检查绳索就是否被解脱或被电焊、气割等飞溅得火焰烧断。如发现这种现象应及时补救,并重新把绳
７、梯子与地面得夹角一般以65-70度索绑扎牢靠，以策安全。?
为宜，不能过陡；如用脚梯,其开裆亦不宜过大，并须在两脚间缚系拉绳，以防滑塌伤人。?8、高空作业除作业人员自身安全外,还必须防止物体落下伤人。因此,高空操作人员应随身携带工具袋,将应用工具放入袋内;不得随便抛掷工具与零件,如螺栓、螺母、垫铁、焊条,甚至扳手、斧头之类乱仍就是绝对不允许得。?9、禁止地面操作人员或与吊装无关得人员在进行吊装作业得下方停留或随便通过。也不允许在起重机正在吊起重物得起重臂杆下停留或任意通过。?10、在高空用气割或电焊切割时，应采取措施,防止割下得金属或火花落下伤人。?11、构件安装后，经检查正确就位,符合设计、质量要求时，就要妥善加以固定;如为电焊连接,要保证焊接牢固。如系螺栓连接，要紧固必要数量得螺栓，必须在连接确属安全可靠得情况下,方得松钩或拆除临时固定工具,以防构件掉下,造成事故。
1２、在高空吊装作业范围内，为充分保障地面安全，可设置吊装禁
１3、凡饮区，加强管理，禁止吊装作业以外得人员进入禁区内。?
酒后,严禁从事高处作业。?14、高空作业人员应持证上岗。凡经医生确诊患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高处作业得人员不得从事高处作业。
五、防止触电与触电急救措施
１、触电事故
触电事故就是由于配线不良,使电机、电器或电线等发生漏电,这些漏电设备与金属接触，人触到就要发生触电事故；或就是由于工作人
员不注意，使身体带电（人体与带电部分接触)，以致发生触电事故。直流与交流电相比较，电压小得时候,交流比较危险；电压大得时候,直流比较危险。当触到110Ｖ电压带电部分时,不致发生致命危险,但身体有一部分接地时,就有很大得危险性;如果触到2２0V电压时,就有致命危险。在110V电压以下得直流与在40V电压以下得交流电一般说还不致酿成
严重得伤亡事故。人体对电流得阻抗,当疲倦或酒醉后大大降低。湿得或沾满金属粉屑得衣服、皮鞋、湿得地板将显著得减低人对电流得阻抗。当穿干得、好得工作服与鞋子,并在干燥得地板上工作时，人体对电流得阻抗就增高。
２.防止触电?(1）吊装工地照明电固然不可忽视,而动力用电则大部分为３80V以上得工业用电。有些高压电,其电压往往高达几千伏甚至几万伏以上。因此，必须特别注意防止任何触电事故得发生。
（2）当在高压电线附近操作时，必须保持一定距离。比如起重机不得在架空输电线缆下面工作,在输电线下面通过时,须将起重壁放下?(3)起重机在工作中，如起重臂碰着架空输电线时，由于机壳与重物上已全部带电,因此所有人员都不得进入危险区(半径8－１0ｍ范围内）,更不能触及机身、吊具与重物。此时,驾驶员首先要保持镇静，然后迅速开动旋转机构,使起重臂(吊杆)脱离电源。
(4)起重机得起重臂无法脱离高压输电线路时,驾驶员绝对不能随便下地；现场人员立即将危险区围好(在
起重机四周8－10m范围内),通知有关部门切断电源，驾驶员俟电源切断后下地。如现场无人时,驾驶员在关好一切操作手柄后，再双脚并足跳下（身体不能在触及机身及吊具),并继续并足(不能跨步)跳出危险区。
(5）电焊机在吊装中适应构件得固定等需要,须经常转移。其高压电线为３８０Ｖ,若不注意,容易引起触电事故。故对电焊机得电源线宜适当限制,不要太长，并宜架高以避免压损等无意中触电造成事故。
(6)电焊嵌线得正常电压，在用交流电工作时为60-80V,如电焊机电源线破损，则焊钳上便会出现借电线路得电压。电焊机破损裸露部分就是非常危险得。因此，必须随时检查发现裸露等，应用胶布严密包扎,加强绝缘或更换新线。?电焊机得外壳应牢靠地接地。如焊接件放置在金属得工作台上,则工作台必须接地。良好得接地可以防止以外得触电,因为接地后，电压即可引导入地，不致击中人体。
要保持电焊机正常工作,必须对其经常进行检查。检查电焊机就是否正常时,应特别注意其外壳上有无电压。如焊工在工作中发现电焊机外壳上有电压时，应立即停止工作并拉下开关。?电焊工在任何操作过程中都必须戴防护镜,不得以眼睛直视焊接弧光,而且必须将此危险警告附近得人员,特别就是站在１０ｍ以内得人直视焊接弧光害处更大。?（1０）使用塔式起重机或伸长起重臂得其它类型起重机时,应有避雷设施。
(11)所有起重吊装机械得电源开关，均须于工作结束(下班)离开工作地点前分别由使用人自己负责将电源关断。
六、质量保证措施?1、质量保证措施
(1)根据该项目工程,由主管工程师负责设计审定桥梁安装设备方案、性能、使用要求,达到安全、高效、
可靠。
(2）派有经验得管理人员、技术人员与施工队伍担任该项工程得施工。?(3）加强与设计部门、监理管理部门与甲方得配合,请求帮助与指导。
(4)架梁前，对架梁设备得吊绳、各种控制开关及各种相应得零、配件进行全面检查,确认符合要求时,方可进行移梁、架梁作业。?（5）认真做好核对梁体、支座尺寸及相关放线工作，做到准确无误、标示明显。?（6)架梁过程中,有关捆梁、吊梁、落梁等均应符合相关得质量要求与安全要求。
(7)严格执行工序检验制度。
（8)架梁设备拼装完成后，必须先进行试运行,检查各连接部位就是否牢靠,电气连接就是否正确,液压系统就是否有漏油现象,机械及结构部分就是否有卡滞现象,各转动部位
润滑情况,油箱内油位情况。
(9)试运行液压系统,纵向走行轨道就是否牢靠、可靠。
(10)每架完一跨，必须对架梁设备进行一次全面检查,无问题后方可进行下一跨架设。?（11）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。?(12）架桥机横移、运梁车运梁时,行走轮两侧均应有人随行监护,如速度失控,应马上断开电源，并用铁鞋强制停机。?(13)架桥机就位必须严格控制位置尺寸,确保箱梁顺利安装。?（14)建立质量保证体系,在工程施工中,我单位将严格按照《招标文件》与相关质量法规得要求,建立健全工程质量保证体系
七、安全保证措施?桥梁架设,安全防护工作十分重要,要提前做好准备工作,实际操作中工作一定要认真仔细,按安全操作规程操作，并设立标牌、标志。并派专人负责疏解交通。
安全保证措施
(１）安全组织机构:根据该项目工程特点,成立安全领导小组、班组设立安全员，架梁队队长负责队安全教育、安全督察指导以及安全超前控制。各班组组长负责本作业区安全教育、安全检查作业指挥。班组设立安全员1名，负责具体安全作业。?（2)安全工作制度:架桥队长每周组织二次安全教育、安全作业要求会议,对工程安全做好超前控制。作业区组长在每天班前都必须做好安全会议记录。?(3）安全教育:加强安全第一教育,认真做好本职业安全基础知识技能教育、操作规程、排除险情与应急措施
教育。遵守规章制度与岗位作业标准教育、行车安全教育。（４)安全措施:严格按照《桥梁架设安全规程》作业，各作业区操作规范,安全施工。?①进入施工现场,必须戴安全帽,按要求穿戴齐全劳保用品。?②高空作业人员必须系安全带，安全带必须就是合格产品,拴系牢固可靠。
③作业人员持证上岗。?④电气系统操作,必须由专职电工作业,她人不得乱动乱拆、接线路。
⑤作业指挥人员必须指挥信号明确、果断、视线清晰,要有统一得指挥信号。
⑥设备操作人员必须服从作业区内指挥人员指挥,注意力要集中,操作准确，不得有误操作与操作迟缓现象。?⑦设备要每天作业期间随时检查,如有异常马上停止
作业,找出原因，排除后方可继续作业。?⑧对设备走行轨道应随时检查,特别对薄弱区域要专人瞧护,做到随用随养，保证线路安全。
⑨起重工具(钢丝绳、吊环、导链、千斤顶等）要在作业前检查好其
性能可靠后,方可使用,严禁野蛮使用。
⑩高空作业人员不许随意扔任何物件，高空作业工具拴系牢靠。?(５）签订安全生产承包责任书、明确分工、责任到人。?(6)抓好现场管理,开展文明施工，定期不定期开展安全评比工作,查违章、查隐患、查措施、查落实，安全工作常抓不懈。?(7)落实两名有经验、经培训考试合格得安全防护人员,架梁作业时，两名防护人员在操作现场进行安全防护,发现异常现象立刻报告现场指挥,采取措施,及时处理。
八、工期保证措施?(1)保证人员，设备充足。
(２)保证关键工程进度,精心组织,合理安排,配备精锐队伍,保证设备完好率。
架桥机安装、拆除专项施工方案
北京兴延高速公路四分部 架桥机安装拆除方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十二局集团有限公司 北京兴延高速公路施工总承包部四分部 二〇一七年一月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、架桥机概述 (2) 四、架桥机主要结构 (2) 五、架桥机安装 (5) 六、试运行与自检 (13) 七、架桥机拆除 (15) 八、维护保养 (16) 九、注意事项及故障排除 (18) 十、安全操作规程 (20) 十一、防止触电与触电急救措施 (26) 十二、质量保证措施 (27) 十三、安全保证措施 (28) 十四、应急预案 (30)
架桥机安装、拆除专项施工方案 一、编制依据 1、《起重机设计规范》(GB3811-2008) 2、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《特种设备安全监察条例》 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 11、《建筑施工特种作业人员管理规定》 12、《建筑起重机械备案登记办法》 13、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 14、本单位施工类似工程项目得能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目得施工经验。 二、工程概况 中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部管段位于北京市昌平区流村镇,本分部白羊城沟特大桥位于昌平区白羊城沟内,南侧接白羊城沟隧道,北侧接梯子峪隧道。桥梁分为两幅,每幅宽度13、5m,两幅桥总长5082、4米,左幅起讫点桩号为:ZK21+326、144～ZK23+985、981,桥梁全长2551、0m,桥梁面积为35068、5m2。左幅桥设1段路基段,路基起讫点桩号为ZK23+543、144～ZK23+651、981,长度为108、837m。右幅起讫点桩号为:YK21+339、682～
900吨架桥机安装施工方案解析
HZQ900吨架桥机安装施工方案 编制： 审核： 郑州市华中建机有限公司
HZQ900吨架桥机安装施工方案 一、编制依据 1、HZQ900吨架桥机图纸 2、国家现行起重设备安装施工及验收规范 3、同类工程施工经验及措施 二、工程概况： 该HZQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂，“O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，前后吊梁小车、辅助天车，辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，六组液压系统，电器控制系统等组成。 主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为2.8m，双箱梁总重量为：211.5吨。单箱梁重量为：23.8吨。 “O”型腿重量为113吨。小车机构重量为39吨。安装高度13.5m。主梁及前悬臂总长度为73.9m。结构总重约为450吨。整机重量594 t （含外购件）。 三、安装施工方案 1、安装工艺方法 在梁厂硬化的水泥地面、900吨轮胎式提梁机进出的方便位置，第一阶段完成以下安装： 架桥机主梁、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，及前悬臂安装------后支腿第三段、第四段安装，（现场并完成后支腿第三段和主梁第二段发兰抗剪锥度销座的焊接安装
以及锥度销的紧固）------尾部卷扬机构安装------前后吊梁小车、辅助天车安装。 完成导梁安装。 上述安装结束后，900吨提梁机沿桥机纵向进入，使用900吨提梁机，将桥机已拼装完毕部分吊移到两台450吨提梁机下部，在提梁台座处落放，900吨提梁机沿线路方向退出。 同上、完成导梁吊移。 在梁厂的提梁台座位置，利用900吨提梁机运行通道基础，第二阶段完成以下安装： 安装后支腿第一段、第二段——后支腿行走机构定位——使用一台450吨提梁机将后支腿第一段、第二段吊装在后支腿行走机构上，（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）------导梁吊移放在后支腿前和前支腿纵轴中心线上——前支腿平面安装完毕后，伸缩节全部伸出，下部折叠节折起，使用一台450吨提梁机将前支腿立起（骑跨导梁上）安装（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——在定位桥机后支腿和前支腿站位时，确定桥机的纵轴中心线和桥机前、后支腿跨距34450mm 位置——辅助支腿平面安装，伸缩节全部伸出、钢销固定，使用一台450吨提梁机将辅助支腿立起（骑放站在导梁上）安装，相对高度略低前支腿30mm（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——将桥机已拼装完毕部分、使用两台450吨提梁机，吊移落放在桥机后支腿、前支腿和辅助支腿上，分别紧固螺栓；并完成辅助支腿上部悬挂和横梁的现场对位焊接工作——前后小车卷扬系统钢丝绳和吊具安装。 第三阶段完成以下安装：
架桥机专项安全施工方案
架桥机专项安全施工方案Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________
架桥机专项安全施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、安装工艺 1、在桥台后拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。 2、架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。 3、把吊梁装装置施在导梁上，试运转。 4、龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。 5、安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。 6、吊梁平车继续前移，移到起吊位置时停止。 7、用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥位，支腿行走轮转换90度。 8、架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁安装。 9、前后支腿行走轮箱装换90度，继续前移，架设下一 孔梁。
二、安装要求 运梁：采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。 喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。 梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。 梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。 支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由 专人负责准确对位后落梁。
架桥机施工方案(DOC)
架桥机 施工方案
架桥机施工方案 目录 ?一、工程概况及施工准备 ?二、架桥机安装 ?三、桥梁架设施工 ?（一）梁体架设安装程序 ?（二）梁体架设安全防护 ?（三）试吊方案 ?（四）箱梁安装技术要求 ?四、吊装安全技术规程 ?（一）指挥信号 ?（二）索具及起重机械的安全操作 ?五、防止触电和触电急救措施 ?六、质量保证措施 ?七、安全保证措施 ?八、工期保证措施
一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下： 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。 二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。 （2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。 （3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求 （4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。 （5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下
坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。 （6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生 产第一责任人。 2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。 3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。对本班安全生产负第一责任。 4〕以上人员及电工、起重工，电焊工都必须经过培训，持证上岗。 (三)、架桥机主要结构及功能 架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。 1）主梁：采用A型桁架梁，销接组装时按编号进行。 2）起升天车：共计2台，起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。 3）前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以满足弯桥的要求。 4）托轮机构：实现架桥机主梁纵向移动的机构。 5）后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。 7）电气系统：各机构动力之源，通过各种相应保护，使主回路和
架桥机安装拆除安全专项施工方案
安全专项施工方案报审表 承包单位：中交第四公路工程局有限公司合同号：BJ-A03 监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号： A030AQ000100
驻地高级监理工程师审核意见： 驻地高级监理工程师：日期：总监办审批意见： 总监理工程师（或其代表）：日期：注：该表由标段施工单位填报。 百色至靖西公路第三标段 （K7+550.000-K10+500.000） 架桥机安装、拆除安全专项施工方案 编制：
审核： 审批： 中交第四公路工程局有限公司 百色至靖西高速公路BJ-A03标 2012年04月05日 目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、主要性能参数 (5) 四、安装前的准备 (6) 五、安装工艺流程 (7) 六、架桥机拆除步骤顺序 (12) 八、安全注意事项 (14)
九、安装人员组织及职责分工 (15) 十、架桥机安装后的实验 (16) 十一、文明施工和环保措施 (18) 十二、应急预案 (18) 十三、附件 (21) 架桥机安装、拆除安全专项施工方案 一、工程概况 百色至靖西高速公路第三合同段位于田阳县那坡镇百峰乡那林屯，起点为K7+550.000，终点为K10+500.000，全长2.950km。我项目部使用QJ100/30型、QJ160/40型两个型号的架桥机，QJ100/30型架桥机起重量GN=100吨，跨度S=30米，起升高度=5米；QJ160/40型架桥机起重量GN=160吨，跨度S=40米，起升高度=5米。QJ100/30型架桥机、JQ160/40型架桥机（以下简称架桥机）是混凝土桥梁架设专用设备，QJ100/30型架桥机使用于架设30m以下（含30m）各种跨度的T形公路梁，QJ160/40型架桥机使用于架设40m以下（含40m）各种跨度的T形公路梁，亦适用于架设各种型箱、板梁，能满足4%纵坡、280m以上半径的曲线梁。 二、编制依据
架桥机施工专项方案
目录 一、工程概括 (1) 二、桥架机选用 (3) 三、架桥机结构概述………………………………（4-5） 四、架桥机安装调试………………………………（5-6） 五、架桥机使用……………………………………（6-9） 1、试验、过孔 (6) 2、过孔………………………………………………（7-8） 3、架桥机架梁………………………………………（7-9） 六、架设T梁安全措施 (10) 七、施工中应注意的要点……………………………（11-12） 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (14) 十、特种设备的报检程序 (14) 十一、架桥机安全操作规程.................................（15-17）十二、维护保养 (18)
架桥机施工安全专项方案 一、工程概括 1、凤大高速公路土建第一合同段位于凤凰县境内，起点位于沱江镇奇良桥村，其桩号为K0+000，止于沱江镇金坪村，桩号为K2+500，全长2.5公里。合同段内有三座大桥，分别是唐家湾大桥、王家寨1#大桥、王家寨2#大桥，桥梁上部构造全部采用30m和40m 的后张法预应力T梁，共有T梁325片，其中30米T梁80片，40米T梁245片。 2、本合同段桥梁统计表 3、架桥机架梁顺序 我部架梁顺序为先架设王家寨1#桥8孔30米T梁，再移架桥机
架设唐家湾大桥40.0米T梁，然后再移架桥机架设王家寨1#大桥和王家寨2#大桥的40米T梁，架梁顺序自凤凰方向开始逐孔架设，先架设左半幅，再架设右半幅，每孔先架设每半幅2、3、4号梁，再架设边梁。 4、项目部架桥机架梁安全组织机构 项目部组织了架桥机的安全组织管理机构，人员如下： 安全负责人：赵立东 技术负责人：赵双武 现场负责人：蒋建国，胡举鹏 质检负责人：李泽兵 专职安全员：刘治华 二、架桥机选用 1、经过综合比选，我部选用河南省高远重型起重机有限公司生产的GYJQ4O/160 型架桥机，该机全长69米，高9.3米，净宽5.5米，该机为配重过孔、单向架设的传统架桥机。是一种运行工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全的钢结构轨道或预制梁吊装架设设备。 2、该机技术参数如下
架桥机安装梁施工技术方案
梁板安装施工技术方案 一、工程概况： 分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。 二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运
前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械 3、施工人员
架桥机专项施工方案
架桥机起重吊装 山西路桥第二工程有限公司 闻合高速公路LA6 合同段 二o—o年一月十五日
架桥机起重吊装 专项安全施工方案 、施工任务及危险源识别 架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。 专职安全员：霍亚红 现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰 二、架桥机拼装作业现场条件、 架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为 路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。 三、架桥机拼装工序步骤 A、架桥机拼装及试运行 架桥机拼装程序为：测量定位f平衡对称拼装两侧主桁梁f 安装前后联系框架、临时支撑f安装前、中、后支腿及中、后顶 高支腿f铺设纵向轨道f安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源f检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平
主桁架纵坡不得大于0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上， 对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题： （1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。 （2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。 （3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。 （4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动 先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就 绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支 腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，
架桥机安装施工-方案
目录 1工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2架桥机主要性能参数介绍 (2) 2 架桥机主要结构介绍 (2) 3 施工设备的选择 (3) 4拼装方案 (4) 4.1拼装原则 (4) 4.2设备组装场地准备 (4) 5 运输方式 (5) 6安全措施及注意事项 (5) 7架桥机的安装 (7) 7.1组装流程图 (7) 7.2组装步骤 (8) 8设备物资及人员需求计划 (12) 9作业时间安排 (14)
1、工程概况： 1.1工程简介 广深沿江高速公路（深圳段）第四合同段路线起点位于西乡互通设计终点新安六路，终点顺接已建的深港西部通道，线路全长为6.374km。其中收费站特大桥上部结构采用30米跨径预制组合箱梁形式，该箱梁在麻涌预制场预制，由大型运粱船经外海运至桥址处，由海上提梁站提升至桥面，由双导梁式架桥机完成安装。 1.2架桥机主要性能参数介绍 该架桥机由郑州新大方重工科技有限公司制造，外形尺寸75m×9.2m×10.5m，整机重量165吨，主桁架单边重量约60t，最大单件重量6.5吨，两片主桁架中心距为5.5米，架桥机主桁架上设有两台80t天车，最大起重量为160T，适用最大纵坡±3%，整体额定纵向、横向运行速度分别为4.25m/min、1.41m/min，小车额定纵向运行速度4.2m/min，卷扬额定起升速度为0.85m/min，工作状态跨中最大工作挠度≤45mm，空载悬臂前移最大工作挠度≤465mm，总机功率80kw，主桁架下方设有前、中、后6个支腿和前中4个辅助顶杆，主桁架中间有3道横联。
1-前辅助顶杆 2-辅导梁 3-引导梁 4-吊重小车 5-主横梁 6-前支腿 7-主导梁 8-中辅助顶杆 9-中支腿 10-后支腿 11-运梁小车 图一 步履式双导梁架桥机结构示意图 2、架桥机主要结构介绍： 2.1天车纵移行车：由于其结构和位置的独特性，此部分必须整体吊装，总重量约7.5吨。 2.2主桁架部分：主桁架标准节为整体构件，每节长10米，重量6.5吨。 2.3前支腿部分：
架桥机施工方案
架桥机 施工方案 架桥机施工方案 目录 一、工程概况及施工准备?二、架桥机安装?施工梁架设、三桥?（一）梁体架设安装程序?（二）梁体架设安全防护?案试吊方（三）?要求梁安装技术四（）箱?程安全技术规四、吊装?指挥信号（一）?作的起重机械安全操）（二索具及?触电急措施救防五、止触电和?证措施保六、质量?施全七、安保证措?八、施证措工期保?一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 ：下如员人要主，名31员理管术技备配场现梁架 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。
二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。 （2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。 （3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求 （4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。 （6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。 2〕,任担员人的强心任责,术技工施懂,验经作工年三有是须必员全
架桥机架设方案
架桥机架设方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
江六高速公路工程项目 承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4 监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编 号 施工技术方案报审表 A-3
总监理工程师：年月日 江六高速公路J L-Y Z4标 胥浦河大桥架桥机安装箱梁 施工技术方案
徐州市公路工程总公司 江六高速公路JL-YZ4标项目经理部 二○一○年十一月 胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案 一、工程概况 1、桥梁概况 胥浦河大桥中心桩号为K53+，该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。该大桥后张法30m预应力箱梁共180片，位于 R=3800m的右偏圆曲线上，与路线中心线夹角为50度。预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。箱梁总体安装方案为：第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装，然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊机架设的箱梁最重约为98吨，由架桥机架设的箱梁最重约为吨。 2、架桥机概况 架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥，该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿（含升降机构）、中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。（后附JQG110t/30m架桥机相关资料）
二、施工人员及机械配备 1、人员组织 现场施工负责人：刘伟 现场技术负责人：孙庆洁 现场技术员：程意然王廷辉 现场指挥:由毛玉林担任。 架桥机操作员2人； 安装操作工4人： 电焊工和电工各1 人，其他辅助人员4人。 2、所需施工机械及机具 JQG110t/30m架桥机： 1台（套） 140T龙门吊机： 1台（套） 电焊机（17KVA） 1台 5t手拉葫芦 4只 1t手拉葫芦 2只 3、测量工具 全站仪 1套 水平尺 2根 水准仪及5m塔尺 1套 钢尺50m 1把 其他：万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。 三、箱梁架设方案
架桥机安全专项施工方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD873 架桥机安全专项施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
架桥机安全专项施工方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 （一）总则 为确保T梁重型构件吊装工作安全稳妥，避免发生施工生产责任事故。遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程取得经验，特制订《桥架机施工安全管理规定》以供施工操作人员共同遵守 （二）设计执照安装、试吊 1、架桥机的设计制造或对外订做，必须成立专门的技术方案设计小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可靠性，使用性能进行反复的比较、论证以后，最后由总公司总工程师会同工程部、机料科、安质部审核批准以后方能交付设计图纸给有关厂家制造或订做。 2、负责制造的厂家和订做的厂家都必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、万能杆件、军用梁等）进行产品质量
架桥机施工专项安全方案示范文本
架桥机施工专项安全方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
架桥机施工专项安全方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 设计制作安装、试吊 组拼式架桥机的制作，必须成立专门的技术方案设计 小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要 求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可 靠性，使用性能进行反复的比较、论证后，最后由总工程 师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。 制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标 准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式 架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、加强杆 件、桁梁等）进行产品质量把关。 架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工 作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转。
架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。 正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。 2. 操作人员组织及安全制度
架桥机施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L7856 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 架桥机施工方案正式样 本
架桥机施工方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、架桥机安装前准备工作 1、对运输到安装现场的起重机进行开箱检查 1.1设备技术文件是否齐全 1.2按设备装箱单检查设备、材料及附件的型 号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要 求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记 录。 1.3检查机电设备在运输的情况下是否有变形损 伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，咧嘴和松散现象。 1.4检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是 否符合规定。
1.5对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。 1.6清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 二、施工期间的基本要求及安全规定和管理目标 1、起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。 2、严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。 3、现场施工人员必须按有关规定佩带好安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4、施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于8m。
架桥机安装拆除安全专项方案.doc
临海高等级公路南通滨海园区段LHNTBH-LQ1合同段 架桥机安装使用拆除 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 无锡市交通工程有限公司 临海高等级公路南通市滨海园区段路基桥梁施工 LHTZ-LQ1合同段项目经理部 2013年4月4日
架桥机安装使用拆除安全专项方案 一、编制说明 1、编制依据 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ16-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《WJQ30/100型架桥机安装使用说明书》 关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号 南通市交通建设危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查实施意见 2、编制目的 （1）为了安全完成预制箱梁的架设作业 （2）为了实现企业安全管理目标 二、工程概况 临海高等级公路滨海园区段工程一标遥望港大桥为跨越遥望港的新建桥梁，斜交角度90°，鉴于遥望港三级航道规划暂未稳定，设计时该桥桥位及布跨暂按无通航标准考虑，桥梁规模主要受两侧大堤标高及线形标准控制。 本桥设计跨径采用3×（5-25）+（4-25）m，桥梁全长481.04m，桥梁部分位于直线段，部分位于R=10000m圆曲线上，桥梁总宽26m，断面为0.5m（防撞墙）+11.5m（机动车道）+0.75m（波形护栏）+0.5m（中分带）+0.75m（波形护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞墙）。横坡为双向2%，坡向路边。桥面铺装为8cm现浇混凝土+10cm沥青混凝土。上部结构采用25m先简支后连续组合箱梁，梁高140cm，一跨半幅为4片箱梁，19跨，共计152片箱梁。下部结构桥墩为桩柱式墩，桥台为肋板式台，基础为钻孔灌注桩。台后设置8m搭板。 三、施工准备 在架桥机安装前需要进行下列施工准备工作：
架桥机施工方案
架桥机专项施工方案 架桥机纵梁采用三角桁架梁拼装，长为75m。横梁采用桁架梁。架桥机每组纵梁上铺钢轨，轨道上设两组钢轮平车落在纵梁顶轨道上，自行纵移。 吊点起吊采用6门滑轮走13丝，拼好架桥机后对架桥机进行测试、试吊、试拉等检验工作，以确保架桥机在行走吊装过程中安全。 一、施工方案 1、T梁的起吊运输 T梁经监理工程师验收合格后，用千斤顶提升到横移轨道平车上。用千斤顶提升时，两端点要对称均匀缓慢顶升。 预制时在梁底起吊位置预留穿索篼底所需活动模板，同时在主梁翼板的对应位置预留穿孔洞。吊索用φ39钢丝绳，篼底处用橡胶轮胎隔垫，防止吊点附近砼损坏。 由预制场至台背的运梁道路先清表压实，然后铺砼路面并保证平顺，运梁平车设置紧急制动装置。 梁的两侧设斜撑以保证梁的稳定性。运梁过程中由专人指挥，专人操作，一直运至架桥机下。 2、架桥机吊运梁 当运梁车前端至架桥机下时，用前横梁的跑车吊点将T梁前端吊起，继续拖梁前移，移到后横梁的跑车吊点位置时停止，用后吊点吊起T梁，前后横梁同时再向前移将T梁放到盖梁面的纵向设计位置上。 3、梁的安装 根据设计要求，左右幅预制梁顶横坡不同，预制梁在拆模后当即用油漆按左右幅桥跨位置等编号清楚，安装时严格按各梁
位进行安装。 T梁预制好后经检验合格，用龙门吊将T梁安放运梁平车上，然后用牵引车牵引至架桥机下。架设顺序每孔从两侧边梁开始逐片向中架设。边梁就位后，梁两端两侧设斜撑以保证梁的横向稳定性，以后每片梁就位后立即将横隔梁钢筋、钢板及桥面钢筋焊接固定。 4、T梁横移就位 T梁安装时，架桥机自行横移至安装位置，然后落梁。落梁后，打好支撑，保证T梁稳定。再进行一片T梁安装。同时将相邻T梁的横隔板钢筋及桥面钢筋焊接起来。 5、架桥机前移 本跨T梁架完后，将吊梁天车后退到架桥机尾端配重，提升前后支腿，安放前移轨道，启动前移。 如果架桥机长度少于两跨半梁板长度，架桥机前移时必须另外配重。 二、设备安全保证措施 1、施工机械的安全控制措施 a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理。 b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 c、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 d、机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。 e、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要
公路架桥机施工方案
JQ160型架桥机架梁施工方案 省交通建设有限责任公司兴赣高速A3标项目经理部
2015年6月
一、架桥机主要技术性能 1、设计规及参照标准 1.1《安装公路桥梁用架桥机通用技术条件》----------------- Q/ZDF010-1999 1.2《起重机设计规》---------------------------------GB3811-83 1.3《钢结构设计规》---------------------------------GBJ17-88 2、主要技术性能 外型尺寸：40m×5.5m×9m 最大起重量：160t 桥梁跨径：≤35m 适用最大纵坡:±3% 大车额定纵向运行速度:5m/min 大车额定横向运行速度:3m/min 小车额定纵向运行速度:3m/min 小车额定升降速度：0.75m/min 最大工作挠度: 工作状态跨中:45mm 空载悬臂前移:500mm 总电容量:120kW
二、架桥机的组成 架桥机主要结构由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊横移天车、液压及电气系统等组成。 2.1主梁:主梁采用“A”字断面, 节长10m，自重约6t,销轴连接，组装时按编号进行。 2.2导梁：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。 2.3主梁前支腿: 架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动。 2.4中支腿: 上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。 2.5后支腿：配合顶高支腿完成中支腿的前移，与中支腿共同完成架桥机的跨孔工作。 2.6顶高支腿:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。 2.7联系框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。 2.8临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。 2.9起吊天车: 共计2台，每台天车配备2台卷扬机，下部配2组动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向运行，控制混凝土梁安装就位。 2.10功能：本架桥机适用于35米以下跨径，梁重150吨以下的混凝土
架桥机组走行安全专项方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD821 架桥机组走行安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
架桥机组走行安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为保证架桥机组走行稳定，防止掉道及倾覆事故，现根据架桥机组运行及时要求，制定架桥机组走行安全专项方案如下： 1、线路技术要求 架桥机组所经过的路线，左右股水平差不得大于 50mm，曲线外股超高值不得大于70mm。 2、架桥机组设备要求 架桥机走行时，两个风缸必须全部开启，主风缸风压必须保持在0.7Mpa以上。对位时，速度必须小于 0.5km/h，车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作，车下设两名专职人员手持铁鞋随车前行，并提前在对位位置设置带螺栓坚固装置的铁鞋，对位后，及时放置所有的铁鞋和大木楔。 走行前，必须先做一次制动实验，确认制动可靠、风压正常后再运行，行驶速度严格控制在3km/h以下。对位前，距梁端10米处停车检查制动系统。 2号车走形时，两个风缸必须全部开启，制动风压必须
架桥机施工方案正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.架桥机施工方案正式版
架桥机施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、架桥机安装前准备工作 1、对运输到安装现场的起重机进行开箱检查 1.1设备技术文件是否齐全 1.2按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 1.3检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，咧嘴和松散现象。 1.4检查起重机与建筑物之间的最小安
全距离是否符合规定。 1.5对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。 1.6清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 二、施工期间的基本要求及安全规定和管理目标 1、起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。 2、严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施
架桥机起重吊装专项施工方案
架桥机起重吊装架梁专项施工方案 一、架桥机起重吊装架梁专项施工方案编制说明 架桥机起重吊装架梁专项施工方案是施工管理工作的重要文件，是施工过程中的主要技术依据。架桥机起重吊装架梁专项施工方案应具有针对性、科学性，并且方案在实施过程中应具有可操作性和指导性，因此方案的编制必须结合施工现场实际情况，结合工程的特点、找出施工中的难点，确定最优施工流程和方法，合理的组织吊装架梁作业人员，备足吊装施工的工具和各种辅助材料，做好安全防护措施，确保方案的有效实施。方案的编制可由设备管理部门和安全管理部门共同编制，由项目总工对方案的可行性、安全性进行审核，审核通过后报项目经理批准，同时报项目监理工程师审批。方案经审批后，应将方案交有关部门持有并严格按照方案的规定执行。（方案一份交桥机班组遵照实施，一份交工程技术部门使用，一份交安全管理部门使用，监督桥机班组按方案作业，一份交设备管理部门使用，方案的原件纳入桥机一机一档的档案保存）。方案下发到桥机班组后，安全管理部门、工程技术部门或设备管理部门应组织桥机班组的成员学习方案，并做好学习记录。 二、方案的编制 1、架桥机起重吊装架梁专项施工方案编制的依据： A、起重机械使用管理的相关法律、法规和技术标准、技术规范； B、桥梁的工程设计图纸；（含桥梁的技术参数：跨度、纵坡、横坡、桥梁的曲线半径、梁体形式、尺寸、重量等） C、国家有关施工验收规范； D、起重机械的使用说明书。 3、编制主要内容 A、工程概况 a.综合：建设单位（业主）及设计单位、监理单位、施工单位、地理位置、建筑情况等。 b.地质情况：地质条件、土层构造，主要突出桩基所穿过的土层层