大众polo车常规保养周期、项目和注意事项二三
大众polo车常规保养周期、项目和注意事项二三一、保养清单
磨合：1500km
首次保养：7500-10000km
长期停放应将电瓶线拔掉
轮胎高压停车
维护保养分类
7500公里维护保养
15000公里维护保养
30000公里维护保养
60000公里维护保养
120000公里维护保养
7500公里保养项目-发动机
1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏
2.更换机油、机滤
3.检查防冻液防冻能力
4.多楔齿带、正时齿带
5.怠速转速、目视检查排放
7500公里保养项目-传动系、转向系
1.变速器是否渗漏
2.万向节护套
3.转向横拉杆护套
4.转向节护套
5.减震器、* 形壁、橡胶连接件
1.检查制动液
2.制动衬片
3.轮胎气压、磨损状态
4.润滑发动机罩铰链、锁舌
5.润滑车门铰链、及车门拉手
6.天窗、后备箱
7500公里保养项目-空调系、电器
1.检查空调系统渗漏
2.检查电瓶
3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管
15000公里保养项目
1.检查排气系统
2.进行自诊断
3.转向横拉杆间隙
4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭功能
5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统
6.保养周期复位
7.空滤检查、花粉滤清器检查
8.检查火花塞
9.检查传动带及张紧器
30000公里保养项目
1.更换燃油滤清器
2.更换空气滤清器、花粉滤清器
3.检查必要时更换火花塞
4.检查必要时更换手动、自动变速箱油
5.检查车身底板涂层
6.检查正时齿带及张紧器
7.大灯光束
60000公里保养项目
1.更换自动变速箱油
2.更换火花塞
3.更换制动液（24个月）
4.建议更换正时齿带及张紧器（6-9万）
5.检查三元催化器
6.检查氧传感器工作状态
7.更换空气滤清器清洗壳体
维护保养分类
12个月维护保养
24个月维护保养
36个月维护保养
14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器
15年更换安全气囊
首次7500Km常规保养：
1车身内外照明电器、用电设备检查功能：仪表盘指示灯，驻车灯，近光灯，远光灯，前雾灯，后雾灯，转向灯，警示灯，制动灯，倒车灯，车牌灯，阅读灯，化妆镜灯，时钟，手套箱照明灯，行礼箱照明灯，点烟器，喇叭，电动摇窗机，电动外后视镜，通风系统。
2安全气囊：目测外表是否受损，检查安全带功能。
3自诊断：用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息。
4雨刮器/清洗装置：加注清洗液，检查功能必要时调整喷嘴。
5前档玻璃落水槽排水孔：清洁。
6发动机舱：目测各零件是否有损伤和泄漏。
7空气滤清器：清洁罩壳和滤芯。
8蓄电池：用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼。
9冷却系统：检查系统是否泄漏，必要时补充防冻液，标准值-25℃。
10助力转向系统：检查是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充。
11制动系统：检查制动液管路是否泄漏；检查制动液液面，必要时补充。
12手制动器：检查，必要时调整。
13发动机机油及机油滤清器：更换，不经常使用的车辆建议每6个月更换。
14转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固
15车身底部：检查燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固。
16底盘螺栓：按规定扭距检查并紧固。
17车轮固定螺栓：按规定扭距检查并紧固。
18前大灯：检查灯光，必要时调整。
19试车：性能检查。
15000Km时除了以上的内容外还需增加（以下同理）
1保养周期显示器（如车上已安装的话）：复位至零位。
3活动天窗：检查功能，清洁导轨，涂敷专用油脂。
4灰尘及花粉过滤器：更换滤芯。
5变速箱/传动轴护套：目测有无渗漏及损坏。
6制动盘、制动鼓及制动摩擦片：检查厚度及磨损情况，必要时更换。
7轮胎/轮毂（包括备胎）：检查轮胎磨损情况，校正轮胎气压。
8尾气排放：检测。
30000Km
1节气门：清洗。
2空气滤清器：清洁罩壳，更换滤芯（每24个月或者30000公里，先到为准）。
3契型皮带：检查，必要时更换（每120000公里更换）。
4凸轮轴齿型皮带：检查，必要时更换（首次更换90000公里，以后每60000公里更换，链式发动机除外）。
5发动机燃烧室和进气道：用内窥镜检查积炭情况。
6手动变速箱：检查变速箱齿轮油液位，必要时补充。
7自动变速箱：检查变速箱ATF油液位，必要时补充。
60000Km
2燃油滤清器：更换。
3自动变速器：更换ATF油。
特殊项目
制动液和冷却液，每24个月或者50000公里更换，先到为准。
POLO保养做法
一、市内开车注意根据车速及时换档（2500-3000升档；1000-1500降档）
二、保持合理的行车转速（市内一至四档的转速范围：1500-2500转）
三、市内行驶每3000公里检查、清洗节气门，空气过滤器
四、市内行驶每5000公里使用燃油添加剂
五、每500-1000公里跑高速（车与人一样也需要跑步！）
六、预先观察前后左右情况，及时操作，平稳行驶，不急冲急刹
七、机油看颜色变化决定更换（但不会超过7500公里更换）
八、按规定、按时更换、补充各种油液，三滤等器件
至今行驶一万公里，还没有别人所说的那些毛病！
高速行驶的注意事项：个人感觉在高速上开车，特别需要注意以下几点：
(1)行前需要检查车况，如胎压、四轮平衡、机油等，另请加满油、洗好车，等待出发。
(2)路上的路牌指示一定要看清楚，特别注意高速的入口和出口指示和休息站，否则的话，会“失之毫厘，谬之千里”。
(3)有时会碰到道路在抢修中，一定要注意抢修标志，如果前方有修路，特别提醒不要这时候抱着侥幸心理超车，特别是碰到前面是大车时。这时在后面跟着，比超车要安全一万倍。
(4)千万不要跟别的车玩比赛游戏，特别是遇到竞争车型时或路况好的时候，心理上总想比试一下。建议这个问题应该由专业的赛车手来玩的，不是我等老百姓玩的。
POLO的零件保养周期分享篇
1、机油：原厂油6000-7000更换，半合成、全合成适当延长，但不要超过1万。平时要经常检查机油量，确保在底线之上。机油的颜色是判断油品性能变化的指示之一，但不是唯一标准。机油的主要作用有几个：润滑、降温，再有就是吸附外来的灰尘杂质。1.4的加机
平时注意检查油面。（适合PP使用的机油品牌欢迎大家提供）
按照手册要求是每7500公里更换，这是最底限了，加原厂油的朋友一定不要超过这个间隔。加半合成、全合成的朋友可以适当延长间隔，但是不要长过1万公里。实际上，在国外一些车型的手册上不是单纯按照里程来计算的，是按照加油量，因为经常跑城市的里程不会很高，但是长期的怠速、低速工况对机油的性能会影响更大。所以我建议适当提前更换间隔。
2、机滤：每次换机油必须更换。这句可能是废话。现在外面有所谓的高性能机滤，其流动阻力会比普通产品低，机油可以通过的快一些，但是别指望能增加1个马力或以上。
3、汽油滤：每15000公里更换。如果平时加油质量都很高，可以再延长一些，如果经常跑外地，加油也杂，就1.5万换，卸下来后注意观察杂质的情况，如果很少，说明下次可以适当延长一些。
4、空气滤：每22500公里换，每7500公里或者经常的用高压空气吹吹。
5、冷却液：建议是每2年更换。平时注意观察液面高度，如果低于下限，补充蒸馏水或者G12原液。少量的补充对冷却、防冻效果不会有太大影响。至于更换时是加100%原液，还是按照手册要求加水稀释，加40%水稀释可达到冰点-25度，建议是稀释一下。
6、刹车液：书本上说的是1年1换，目前咱们国家基本上各个媒体建议都是2年一换。
polo原装的是DOT4制动液，新的沸点大概是230度，称为干沸点。随着使用中不断有水汽混入，沸点也随着降低，DOT4制动液的湿沸点要求是155度以上。但是如果长期不更换，沸点会显著降低。此时如果长时间用刹车控制速度，例如下山，就很容易达到沸点，这时制动液就会沸腾产生气泡。我们知道液体是不可压缩的，所以能够传递制动力，但是气体可压缩，产生气阻后制动力就会严重降低甚至失效，这是很危险的。（这也是为什么下坡不可以用刹车控制车速，要养成带档滑行的习惯，利用发动机的阻力来减速）。
另外混入空气的制动液冰点也会升高，本来-40度凝固，现在可能-30度就凝固了，实际上在接近冰点时流动性就已经被破坏了，这是很危险的。在寒冷的地区一定要注意。所以建议每2年更换制动液，以保证制动液的性能指标。
7、变速箱油：手册规定是6万更换，大多数车主不会更换的，不过我换了。这个看个人吧，变速箱是封闭的，不像机油有那么多任务，应该可以适当延长，但是我的观点是按照手册的时间更换，可以缩短间隔，但是不要延长。
8、助力油：不详
9、蓄电池：据说一个蓄电池寿命大约2年左右。
10、空调滤心：建议1年或3W公里更换。
11、刹车片：刹车经常使用的话3W就要更换，否则6W换前片、7W换后片。当然平常使用中如果感觉刹车不好、在排除刹车油及刹车总泵的问题后就可以更换了。
12、火花塞：6w公里就要换了。
polo保养指南
众和国内大众的轿车发动机不带涡轮增压器（turbo）的正常使用保养周期为：每15000公里/365天。带涡轮增器压发动机正常使用的保养周期为：每10000公里/365天。但是由于国内汽车的使用环境和德国存在着较大的差异（国内城市车辆年平均时速在40KM/H左右，德国城市车辆年平均时速80 KM/H左右），通常4S店会建议顾客将保养周期缩短到7500公里。其实这是4S店根据国内实际情况对顾客的一种负责任的关怀。
设定保养周期还有一些注意的细节：
如果轿车还在保修期内，最好到特邀维修站保养。并在保养手册登记盖章。保养手册一定要妥善保管，不要丢失。它是您需要保修索赔的有效凭证。一旦丢失特邀服务站会以其为借口拒绝保修索赔。保修期内，一旦您将轿车送到非特邀服务站做过保养维修，保养手册缺乏保养纪录，特邀服务站照样以此为理由拒绝保修索赔。
除了车辆的行驶里程和行驶时间外，实际使用情况也是判断是否该进行保养的重要标准：
什么是正常使用和非正常使用呢？其实，只有把非正常使用搞明白了就可以了。非正常使用包括：经常低速行驶；经常原地着车；每次行驶不足10公里；经常高速行驶；经常山路行驶；经常土路或沙石路行使；经常超载行驶等。都属于非正常使用。这就需要缩短保养周期。于是就有了机油机滤保养和机油三滤保养的说法。既非正常使用时，在正常保养的前提下，保养周期中间要增加一次换油保养。就叫机油机滤保养。
机油机滤保养内容：
车辆的常规保养只需要更换发动机的机油和机油滤芯，简单检查悬挂系统；传动系统刹车系统以及全车油液；轮胎气压等。带电子记忆保养周期的轿车还需电脑设定保养周期，换油保养即可完成。
常规保养内容：
正常使用的常规保养比换油保养要复杂多了。需要更换机油，机油滤芯，燃油滤芯，空气滤芯必要时还需要更换空调滤芯。具体内容包括：
.检查发动机是否有泄漏或损坏。
.检查所有与尾气排放有关的部件。
.检查排气系统是否泄漏或损坏。
.检查冷却液的浓度，必要时添加或调整浓度。
.用专用电脑检测轿车自诊断系统的故障存储。
.检查自动摩擦衬块（刹车片）的厚度。
.检查制动系统是否有泄漏或损坏。
.根据制动衬块的磨损程度检查制动液液位。
.检查变速箱，主减速器以及等速万向节防尘套有无损坏或泄漏。
.检查转向万向节防尘套处是否泄漏或损坏。
.检查所有轮胎的花纹磨损程度以及型态，检查轮胎气压，必要时需要调整。（包括备用轮胎）.检查蓄电池的电子眼以及正负极的连接和清洁状况。必要时需要清理。
.检查悬挂系统以及转向横拉杆接头的间隙紧固程度和防尘套。
.检查空调排水阀是否清洁，必要时需要清洗。
.润滑车门锁，限位器以及前后舱盖的铰链，门锁。
.检查转向助力油罐油管接头是否泄漏，以及油位，必要时需要添加。
.检查底盘反复层是否破损，必要时需要修补。
.检查前舱盖后部既前挡风玻璃下，（尤其奥迪系列车型）的排水口，必要时需要清理。以防排水口阻塞发生轿车进水而造成严重损失。
相关链接：图文讲解大众（VW）车系机油机滤保养程序
常规保养的程序是：
（1）打开前舱盖；
（2）松开机油加注口；
（3）将轿车升起
（4）拆掉发动机底护板；
（5）拆掉放油螺丝放空机油；
（6）拆掉机油滤芯；
（7）将新机油滤芯的橡胶密封圈涂少许新机油；
（8）擦干净发动机的机油滤芯座，装好新的机油滤芯；
（9）拆掉燃油滤芯更换新的；
（10）将放油螺丝擦净更换新的密封垫圈按标准扭力装回油底壳；
（11）将轿车放回地面，将空气滤清器盖打开，取出旧的滤芯并用吸尘器将壳内清理干净，更换新的空气滤芯，外壳复原；
（12）打开机油加注口，按车型规定加注适量的机油并盖好加注口；
（13）启动发动机60秒关闭，拔出机油检查尺检查机油量，必要时调整为标准；
（14）再次启动发动机，将轿车升起检查机油滤芯，燃油滤芯的接口是否泄漏，正常以后将发动机底护板复位，同时测量或调整轮胎气压；
（15）将轿车返回地面检查轿车前舱内目测项目，必要时需要添加或调整；
（16）关闭前舱盖，检查风窗刮水器，喷水器，大灯喷水嘴，必要时调整；
（17）电脑检测以及保养里程设定；
（18）做规定项目的全车检查；
（19）总检验员试车并检验合格后签字，送洗车房清洗干净交回服务顾问，保养完毕。全程需要90分钟。如果低于90分钟，说明有偷工减料之嫌。
注意：偷工之一，机油不放用泵抽，可以省去拆装底护板和放油螺丝。
偷工之二，空气滤芯壳内不清洗直接换新滤芯。
偷工之三，全车检查不仔细。
偷工之四，清洗车辆不打泡沫。
偷工之五，备用轮胎不检查。
（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。只是收取少量整理收集费用，请预览后才下载，期待你的好评与关注）
汽车保养周期表
项 目 小项检查周期注意事项 油机油 每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月 只跑了3000公里也需要更换） 矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至 8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用； 防冻液/水箱宝2年或4万公里加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。 刹车油2年或4万公里根据注意原厂型号更换，不要混用。 助力转向油4万公里更换时注意原厂型号，不可换错。 手动变速箱油4万公里变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 自动变速箱油6万公里取决于路况，路况好的可10万公里。 空调制冷剂制冷效果差时检查管路压力，必要时添加更换。长时间高压环境下工作会泄漏 四滤机油滤清器6个月或5000公里 与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防 造成损坏。 空气滤清器6个月或10000公里滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。 汽油滤清器1年或10000公里；长效汽滤寿命较长长效汽滤更换周期取决于油品质量。 空调滤清器冬夏季节空调使用前更换定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。
易损品火花塞30000至50000公里火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 高压线30000至50000公里随火花塞一起更换，直接点火的除外。 刹车片４—６万公里更换 大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提 醒更换。 刹车盘10万公里左右检查更换 离合器片12万公里左右更换一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套） 球笼防尘罩每次更换机油时检查 雨刷片每六个月至一年更换一次雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机正时链条10万公里检查一般可终身免换 正时皮条6万公里更换 传动皮条检查松紧度及表面是否有龟裂现象包括发动机皮带 保养与轮胎换位 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进 行换位。 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮轮胎动平衡更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动
汽车保养注意事项
汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O 型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除
车辆保养项目周期表
项目及里程机油 机滤 空气 滤清 器 汽油 滤清 器 空调 滤清 器 手动 变速 箱油 自动 排挡 油 差速 器油 方向 机油 刹车 油 防冻 液 电瓶 水 火花 塞 节流 阀清 洗 喷油 嘴清 洗 油泥 积碳 清洗 空调 杀菌 清洗 刹车 片 正时 皮带 蜿蜒 驱动 带 四轮 换位 平衡 四轮 定位 5000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲10000 ●●▲▲▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲●▲15000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—●———▲▲▲20000 ●●▲●▲▲—▲▲▲▲—●———▲—▲●●25000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●————▲—▲30000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●———▲●▲35000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲—————▲—▲40000 ●●▲●▲●▲▲▲▲▲—●——●●—▲●●45000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●———▲—▲50000 ●●▲▲▲▲—●●●▲—▲—————▲●▲55000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲60000 ●●●●●▲●▲▲▲▲●●—●—▲—▲●●65000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲70000 ●●▲▲▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲●▲75000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●——▲▲▲▲80000 ●●▲●▲●—▲▲▲▲—●———●●●●●85000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲90000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●——▲▲●▲95000 ●▲▲—▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲10万●●—●▲▲▲●●●▲▲●●●—▲▲▲●● 10万以上每5 千 每1 万 每3 万 每3 万 每3 万 每4 万 每3 万 每2 年 每2 年 每2 年 每5 千 每3 万 每2 万 每3 万 每2 万 换季 每6 万 每6 万 备注●更换▲检查每次例行保养还包括灯光、玻璃水添加、底盘润滑、车门润滑、橡胶件检查、防尘套及球头检查、排气管及轮胎胎面磨损检查等。 ’.
汽车保养过程中的注意事项
提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。看看在操作过程中我们得注意那些事项！ 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，
汽车维修手册大全
汽车维修手册大全 09款新君威维修手册下载地址：https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-1862.html 2007别克林荫大道维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort062/down-91.html 别克GL8维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort062/down-83.html 上海通用别克陆尊维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-25.html 奇瑞瑞虎电路维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-40.html 帕萨特B5维修手册-电气https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-43.html 广丰凯美瑞维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-44.html 福特福克斯维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-46.html 丰田特锐维修手册动力传动系https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-77.html 丰田特锐维修手册底盘https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-78.html 丰田特锐维修手册车身和车身电器https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-79.html 一汽小解放维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-234.html 一汽大众宝来维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-235.html 武汉万通维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-243.html 上海POLO轿车身维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-260.html 上海通用赛欧轿车维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-266.html 欧蓝德维修手册目录https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-285.html 柳汽、宝龙维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-287.html 别克君越维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-310.html 别克君威维修使用手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-311.html 别克觊越维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-312.html 北汽福田维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-317.html 北京现代维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-318.html 北京吉普P45维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-320.html 北斗星维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-321.html 奥迪A4维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-328.html VOLVO S80维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-332.html 2003款AUDI A8中文维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-343.html 轩逸维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-347.html 速腾维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-349.html 荣誉维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-352.html 日产天籁维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-353.html 旗云A15维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-359.html 奇瑞QQS11电路维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-362.html 奇瑞QQS11底盘部分维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-363.html 奇瑞QQS11车身尺寸维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-364.html 奇瑞QQ372发动机机械部分维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-368.html 奇瑞QQ372发动机电喷维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-369.html 帕杰罗维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-370.html 欧蓝德维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-371.html 陆尊维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-373.html 景程维修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-376.html 国产轿车安全气囊检修手册https://www.docsj.com/doc/2b5957416.html,/soft/sort03/sort0147/down-379.html
汽车配件保养十大注意事项
汽车配件保养十大注意事项 1、怕“热” 发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承 烧毁，车辆损坏。 2、怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 3、怕“近火” 轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，
将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防 止烧坏线路、油路等。 4、怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相 互“串门”。 5、怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速
汽车安全气囊的使用保养注意事项正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.汽车安全气囊的使用保养注意事项正式版
汽车安全气囊的使用保养注意事项正 式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 安全气囊，顾名思义是保障驾车人和乘客安全的，安全驾驶中，安全气囊是不会起作用的，一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它就会起到保证您生命安全的作用。所以，了解和细心维修爱车的安全气囊也是您不可忽视的一件事。关于安全气囊可以看看新干线商城汽修师傅怎么说。 首先，安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统
和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。 其次，不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。因为气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作 第三，儿童使用气囊时更要注意。目前很多气囊都是针对成年人设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置并固定好。
波罗汽车POLO 1.6电路图
PO LO 1. 6电路图例解2 17 16 15 14? I 180/2 I 180/19 r w 棕／红灰／白2. 5 0. 5 13一I i '?* 叶归"红／蓝1. 0 12 11 10 3015x 31-｀ 匿3073 OI N r 紫1L 七如1v _吁P 18 Iii o l 8031 I N r ？山中4l 82 53 I N r i 荨41竺＠． I ． ． T ,51i _可,51 .0 59 60 ＠ D13 芍乍尺180/4丙红O 1 l 3015x 31c 5 i @ I 5l l i l I 2 3 ／ 4 TS0/3? 7 89 d / 61 62 63 64 65 66 61 68 69 70 71 1— 三角箭头表示下接下一页电路图。2—保险丝代号图中S 5表示该保险丝位千保险丝座第5号位，10安培。3—继电器板上插头连接代号表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点134—接线端子代号表示电器元件上接线端子数／多针插头连接触点号码。5—元件代号在电路图下方可以查到元件的名称。6—元件的符号可参见电路图符号说明。7—内部接线（细实践）该接线井不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。8—指示内部接线的去向字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。9—接地点的代号在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。10—线束内连接线的代号在电路图下方可查到该不可拆式连接位千哪个导线束内。11—插头连接例如T Ba/6表示8针a插头触点612—附加保险丝符号例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝，10安培。13—导线的颜色和截面积（单位：平方毫米）14—三角箭头指示元件接续上一页电路图。15—指示导线的去向框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。16—继电器位置编号表示继电器板上的继电器位置编号。17—继电器板上的继电器或控制器接线代号该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如：2/30表示：2=继电器板上2号位插口的触点2 30=继电器／控制器上的触点30
一年四季车辆保养注意事项
一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习 一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习先说春季：1、春季我国北方风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以需要及时清理发动机周围的尘土，还要特别注意保护好汽车漆面。为汽车封釉可以说是一个不错的方案，据介绍，封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。对于一些质量优秀的釉，其对车辆美容的效果十分明显，可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久，而且还能防止夏天酸雨侵蚀车漆。一般来说，全车封釉价格在800元左右。2、发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。发动机清洗能够使发动机保持良好的工作状态，让汽车开起来更为顺畅。另外，根据季节特点，清除发动机冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能也是有益无害的。3、“春江水暖鸭先知”，天气暖和了，我们也不能忽视，如果爱车所使用的机油不适合，应该将发动机、变速器的冬季用润滑油改为夏季用润滑油。4、春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。5、汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此长途驾车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四轮定位6、轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。7、春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮器叶片有损坏。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮器叶片，可以参考随车手册。8、经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘的泥土冲洗干净。有条件的，可以为汽车做底盘封塑，可以起到保护汽车底盘，防撞击、防腐蚀的作用，还能在一定程度上隔绝噪音。如果是新车，更应该提前进行保养。而且
汽车保养周期表记录表
保养项目 （首保：3000公里/3个月二保：8000公里/6个月间隔：5000公里/3个月）●更换○检查 300080001300018000230002800033000380004300048000 公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／ 36912151821242730 个月个月个月个月个月个月个月个月个月个月 发动机机油每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换） 发动机冷却液随时加注变速箱油 （MT） 4万公里转向助力液4万公里制动液2年或4万公里 空调制冷剂制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。 防冻液两年更换一次机油滤清器6个月或5000公里空气滤清器6个月或10000公里 汽油滤清器1年或10000公里；长效汽滤寿 命较长 空调滤清器冬夏季节空调使用前更换火花塞30000至50000公里 高压线30000至50000公里 刹车片4万公里左右检查更换 刹车盘10万公里左右检查更换离合器片12万公里左右更换 球笼防尘罩每次更换机油时检查雨刷片每年春季更换 发动机正时皮 带 6万公里更换，链条无需换 传动皮条保养时检查松紧度及表面是否 有龟裂现象 轮胎换位用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位 易损品保养项目／ 里程 建议项目/实际项目 油四滤
轮胎动平衡更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动四轮定位更换悬架相关部件、车辆跑偏、轮胎非正常磨损清洗节气门10000公里，有条件自己每5000公里清洗一次清洗燃油系统3年90000公里以上的车需要清洗清洗润滑系统3年90000公里以上的车需要清洗轮胎充气气压原厂规定气压，上下浮动0.1Bar 清洗水箱2年，与更换防冻液一起做前制动器-后制动器-电瓶一般3年或5万公里视检查结果而定保养与维护其它 视检查结果而定视检查结果而定
混合动力汽车保养及维护维修注意事项
混合动力汽车保养及维护维修注意事项 今天电动邦给大家推荐这篇文章,主要给大家介绍一下混合动力汽车保养及维护维修注意事项，不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。在此以某混合动力汽车为例简单介绍混合动力汽车保养及维护维修注意事项的相关问题。 动力电池组的额定电压为201.6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意不要触碰这些配线。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： 混合动力汽车保养及维护维修注意事项： 1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；
2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)； 3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)； 4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外； 5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU； 6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min 的时间对变频器内的高压电容器进行放电； 7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全； 8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路； 9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘； 10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障； 11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。
汽车保养基本小常识注意事项
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。 购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。 一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。 二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。 五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。 七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期
汽车保养维修有哪些注意事项
知己知彼，了解常见的保养危险区，学会几个通用思路，保养维修就不用发愁了。 1、扩大维修消费现象一：以换代修 现象解读：本来通过维修就可以解决的汽车故障，却要通过换件来解决，虽然看似快速解决了问题，但却支付了超额的费用。 哪些车辆故障是可以通过维修解决的？哪些故障无法维修必须换件？ 几个案例：车辆行驶时发现水箱漏水，但并不是十分严重，到维修店检测，工作人员简单检查了一下后，便通知需要换一个新的。换件后车主上网查阅资料才得知旧的水箱如果不是严重损坏，只要经过简单修理就可以再次投入使用。 避震器漏油，如果损坏不严重的话只需要几十元就可以修好，并不需要购买价值几百元的全新配件，又比如转向灯的开关维修只需几十块，换一个全新的零件却要两千多元。 一辆价值10万左右轿车的钥匙，重新配一把钥匙需160多元的配件费用和150多元
的工时费用，总共需要300多元。但是如果重新更换锁芯再加上工时费用，一套就需要2000多元。 容易出现“只换不修”的汽车配件集中在：汽车钥匙、避震器、输油管、显示屏、方向盘等零配件，因为这些配件维修和更换的价格相差非常大，最多能相差十几倍。 老油条的忠告： 有怀疑，直接问：为什么只能换不能修？对方如果支支吾吾或讲的没有道理，你就可以考虑换一家对比了。当然话也别说太死，不排除换件更合适的可能，如果修完了车子开着一直没问题，记得回头给师傅介绍点活儿，他们也会感谢你的。 2、扩大维修消费现象二：小病大修 现象解读：本来是一个简单故障，被症断为复杂症状，进行大规模维修，收取高额维修费用。 支招一：修车之前一定问清楚收费情况，修车结束交费后要检查维修结果，索要正规发票和结算清单，仔细核对每笔收费项目。如果发生维修纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。（修车单、结算清单等具有相同法律效力。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困难。）最后，要及时投诉。当消费者修车遭遇“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时带上维修合同、维修发票、结算清单等凭证，向有关部门投诉。 支招二：最好自己保存修车时更换下来的零配件，以防一些不良商户对换下来的配件进行维修后二次销售使用。 支招三：掌握一些汽车机械和维修方面的基本常识。比如车辆的漆面被划伤，如果没有露底漆，一般经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也可以进行局部处理而不需要整体喷漆。 老油条的忠告： 不给对方留机会：这个总成什么地方坏了？要是部分坏了，那我整个更换是为什么？非
汽车维修保养周期汇总
汽车保养周期手册大全 方法/步骤 一.汽车保养周期手册大全 关于保养时间： 1、关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。 2、首保过后，一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内，这点我认为大家就根据自己的情况吧，如果经常在环境较差的地方行驶，勤给车辆做些养护也未尝不可。我们平时行车的时候多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，证明我们的车辆还可极限行驶500公里，相信大家谁都不会这么残忍地对待我们的威威吧。 3、常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。 二.保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例) 1、 5000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（机油三滤）（查变速箱油） 3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯。（空调滤芯）（查变速箱油）
4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 5、 25000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 7、 35000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。（全车油液）（检查火花塞）（查变速箱油） 9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯。（查变速箱油） 10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 11、55000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 。。。 13、80000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。（全车油液）（更换火花塞）（查变速箱油） 另外：每半年更换机油机滤、燃油滤清器，清除空气滤清器灰尘，轮胎换位，制动蹄片检查，手制动行程调整，发动机外表清理，分电器清理，蓄电池接线柱腐蚀物清理及电解质比重测量检查，底盘紧固； 每年检查点火正时，舱门铰链油污清理： 每两年更换防冻液、制动液。 三.注意事项： 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，
北京现代汽车保养周期表
. 北京现代汽车保养周期表 首保每每每每每保养项目保养每每每 5000 5000 10000 15000 ) 里程(公里20000 25000 30000 35000 40000 ●●更换机油●●●●●●●●●●●●●更换机油滤清器●●●●更换空气滤清器●更换空调滤清器●●36个月保养一次45000更换燃油滤清器公里或36个月首次保养，以后每45000公里或100000 更换火花塞公里保养一次100000公里首次保养，以后每公里保养一次100000 更换变速器油100000公里首次保养，以后每个月保养一次公里或24个月首次保养，以后每更换冷却液40000公里或2448000 ● 更换制动液 更换发动机正时个月保养一次公里或727290000公里或个月首次保养，以后每90000 套件●更换碳罐 ●轮胎换位●●● ●更换离合器油 '. . 别克汽车保养周期表 首保每每每每每保养项每每每 40000 30000 35000 25000 5000 5000 目保养里10000 15000 20000 ) 程(公里●●●●●●更换机油●●● ●●●●●更换机油●●●● 滤清器●更换空气●滤清器●更换空调●
滤清器36更换燃油个月保养一次公里或45000公里或36个月首次保养，以后每45000 滤清器100000公里保养一次100000更换火花公里首次保养，以后每塞更换变速公里保养一次100000公里首次保养，以后每100000 器油24更换冷却48000公里或个月首次保养，以后每40000公里或24个月保养一次液●更换制动 液个月首次保养，以后每90000个月保养一次公里或72公里或9000072更换发动机正时套件●更换碳罐 ●●轮胎换位●● 150000更换传动150000公里首次保养，以后每公里保养一次皮带套件●更换离合 器油 '.
汽车备胎使用保养注意事项(通用版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车备胎使用保养注意事项(通 用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
汽车备胎使用保养注意事项(通用版) 很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。 1、定期检测备胎 日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。 提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2、油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会
使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。 提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 3、备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。 4、备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。 提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时
解析大众POLO的种常见故障
解析大众P O L O的种常 见故障 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
问题1、异响 关键字：系统风扇 现象：冷车启动，开行驶里程至8-10KM左右，进入市区退回2-3档行驶，出风口发出“呜呜”的声 音，时大时小。 解决方案：在开的情况下，出现异响主要有以下原因：1、系统出现的噪音，可重点检查一下系统压力，旋转部件等处是否有故障；2、由于开启后负载增加，并且散热风扇高速档参与工作，从而产生噪 音。 消费者：去检查了压缩机、制冷剂，都说正常。 建议：最好是对比一下同型号的车辆，以便确定是否为车辆故障。 问题2、油门异响 关键字：油门 现象：在6档时，加油会出现比较大的“吱吱”声，停止加油时声 音消失。 解决方案：要重点检查一下车子的传动轴部分，一般来说，这种声音是轴承或运动结合部分传出的声音。 消费者：会是6档的电磁阀异常吗 建议：是在6档时出现“吱吱吱”的声音，其他档位并没有，所以 跟电磁阀没有关系。 问题3、异响 关键字：刹车 现象：最近踩刹车在车停下的瞬间，以及车子起步松刹车的瞬间，下总有“咯噔、咯噔”的异响发出。
解决方案：检修车辆行驶过程中产生的异响必须要进行现场试车检查判断，并且需要根据异响产生的条件，以及结合声音的性质特点及出处，进行综合分析后才能够做出准确的判断。 消费者：这种声音是否正常如何消除 建议：正常的情况下，车辆在起步和停车的过程中，部分是不应该产生这种异响的。建议及时到，请维修技师进行现场试车检查判断。 问题4、冷车怠速高 关键字：怠速 现象：早上着车，开始会有0转左右的高转速，等1、2分钟后下降到850、900转的样子，踩两下油门后会稳定在转。 解决方案：清洗喷油嘴和节气门以后，是要对发动机电脑做初始化设置。因为清洗之前有一定的积碳，影响喷油嘴的喷油量，电脑会根据发动机燃烧的情况，适当地调整喷油脉宽。当您清洗完喷油嘴以后，如果电脑还按照原来的数据控制喷油量的话，就会导致喷油量变大，同时节气门的开度也没有恢复出厂设置，也会导致进气量增加，从而导致费 油。 消费者：清洗后用电脑匹配，需要很长时间吗建议：只要对发动机电脑做一下初始化，或者是跑一段时间，等发 动机电脑自学习以后就没事儿了。 问题5、发动机缺缸 关键字：发动机