大永高速环水保监理管理体系

北京路桥通国际工程咨询有限公司

G4216华坪至丽江高速公路大理连接线工程（大理段）第四驻地办

环水保管理体系

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目录

第一章工程概述 (3)

第二章驻地办环水监理组织机构 (3)

第三章驻地办环水保监理岗位职责 (6)

第四章环水保监理工作的原则、目标和依据 (8)

第五章施工环水保监理的工作程序 (10)

第六章施工环水保监理的工作方法 (12)

第七章环水保监理用表 (14)

第一章工程概述

一、工程概述

G4216华坪至丽江高速公路大理连接线（云南大永高速公路），现初步确定为国家高速公路网新增纵线5—张掖至打洛高速公路中的一段。该连接线主要连接大理、攀枝花两个国家公路运输枢纽城市，是云南和四川两省的骨架公路之一，作为我国内地通往瑞丽口岸最便捷的重要通道，也是联通滇西现有高速公路通达效果最好、连通功能最强的联络线。同时该连接线对加强枢纽城市与周边城镇之间的交通联系，完善交通枢纽的集疏运网络，促进综合运输体系建设和现代物流发展，加强大理与相邻省份之间的联系交流、促进滇西中心城市建设等都具有十分重要的意义。

云南大永高速公路路线起点位于大理机场一级公路，穿过大理市海东创新工业园区，沿滇西水泥厂东侧展线，下穿大理高速公路，交叉桩号为大丽高速K19+162.5，在此处设十字型枢纽全互通立交，实现与大丽高速的交通流转换。大理连接线工程路线大理市海东镇，宾川县大营镇、金牛镇、力角镇，至于大理市与丽江市分界处，全长53.26公里，项目概算总投资为81.6亿元，平均每公里投资1.56亿元。其中：宾川境内总长48公里，总投资73亿元；大理交界至宾川县城段35公里，按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度为33.5米；宾川县城至力角段13公里，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为26米，两路段设计时速均为100公里／小时。

第二章驻地办环水监理组织机构

一、驻地办环水监理组织机构的设立

本项目组建大永高速公路建设工程第四驻地办。在云南大永高速公路建设指挥部的领导下，全面履行第四驻地办的监理职责，行使有关职权和承担监理服务合同协议

的责任。

结合本监理合同段的特点，设置一级级监理机构，即驻地监理工程师办公室（简称驻地办）及驻地。驻地办设驻地监理工程师1名、副驻地2名（专职负责施工安全和环水保监理工作）及工程部、计划合同部、综合办公室和中心试验室四大职能部门，以上各职能机构构成了驻地办的管理体系。

具体见“大永高速公路第四驻地办环水保监理组织机构图”。

精品

北京路桥通国际工程咨询有限公司大永高速公路驻地驻地办环水保监理组织机构

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第三章驻地办环水保监理岗位职责

一、驻地监理工程师的职责

1、负责所监标段的环水保护监管工作；

2、认真审核环水保护施工技术方案，不符合规定的，不得审批开工报告；

3、检查施工中环水保护措施、整改措施和各项规章制度的落实情况，参与单位工程环水保技术交底；

4、每次工地例会中，应将环水保列入议题，在监理月报中，要详实报告环水保工作情况。

5、制定驻地办环水保监理管理制度，明确相关岗位责任，并检查监督落实到位；

6、严格按《公路工程施工监理规范》等文件的要求来规范本标段环水保监理工作，确保工程建设正常运转；

二、副驻地监理工程师的职责

1、在驻地的领导下，具体负责所监理标段的环水保监督管理工作；

2、认真审核施工技术方案，不符合规定的，工程不得开工；

3、检查施工中环水保保障措施、整改措施和各项规章制度的落实情况，监督环水保技术交底的落实情况，审查施工单位上报的专项施工方案；

4、定期组织召开环水保协调会，对施工现场所存在的问题及时提出,并要求承包人立即进行整改；

5、负责审核本项目环水保管理制度和应急救援预案，明确相关岗位责任，并监督其落实情况；

6、负责组织人员定期或不定期对施工现场的环水保情况检查。

三、环水保监理工程师的职责

1、认真审核施工单位的环水保计划，完善环水保预案；

2、经常性巡查工地，检查所监标段施工单位的环水保保障措施、规章制度落实情况，善于发现和及时排除环水隐患，果断纠正违规行为；

3、检查所辖标段特殊工种的独立操作者是否按要求持证上岗；

4、详实记录本标段工地环水保工作状况并及时上报业主；

5、积极组织召开环水保教育例会；

6、严格按国家及云南省规范等要求来规范所监标段环水保工作，提高环水保工作质量；

7、完成驻地监理工程师交办的其他环水保的管理工作。

四、现场专业监理工程师及监理员的职责

1、加强环水保检查，及时发现施工现场的环水保隐患和危险源；

2、将施工现场所存在的环水保隐患和危险源及时上报高级驻地和环水监理工程师；

3、要经常抽查监理范围内施工单位的环水保保障措施、规章制度的落实情况，善于发现和及时排除环水保隐患；

4、详实记录工地环水保工作状况并及时上报；

5、按《公路工程施工监理规范》的要求来规范环水保监理工作。

五、驻地监理办公室人员的职责

1、认真执行驻地办环水保生产、劳动保护、环水保护的相关制度；

2、积极参与驻地办的环水保事故应急救援工作；

3、加强日常环水保检查，及时发现监理驻地食堂、宿舍、办公楼等公共场所存在的环水保隐患，对所发现的环水保隐患需立即上报驻地、副驻地或环水保监理工程师。

六、驻地办后勤人员的职责

1、认真执行驻地办环水保生产、劳动保护、环水保护的相关制度；

2、司机在每天出行前要检查车辆状况是否良好，从工地回来后要对所驾驶的车辆进行保养和维护；

3、厨师要确保厨房和饭菜的卫生，过期变质的食物要及时进行处理，防止食物中毒、传染病的发生；

4、积极参与驻地办的环水保事故应急救援工作；

5、加强日常环水保检查，对所发现的环水保隐患需立即上报驻地、副驻地或环水保监理工程师。

第四章环水保监理工作的原则、目标和依据

一、环水保监理工作的原则

作为施工监理的一部分，从事施工环水保监理活动同样遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理方针，坚持守法、诚信、公正、科学的原则。把握好施工环水保监理和建设单位环水保管理、政府部门的环水监督执法之间的区别和联

系，为做好公路施工环水保提供技术服务。

二、环水保监理的目标范围

无重大环水保责任事故，创建施工文明工地。驻地办将通过对工程建设中的人、料、机、环水及施工全过程进行评价、监督和督促，以制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把所辖范围内环水破坏控制在允许的风险范围内，以确保无重大环水保事故。

三、环水保监理服务的依据

1、《中华人民共和国环境保护法》

2、《中华人民共和国大气污染防治法》

3、《中华人民共和国野生动物保护法法》、《中华人民共和国水土保持法》

4、国家有关的条例、办法、规定

如《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环水管理的通知》，《公路工程施工监理规范》等

5、监理合同

6、施工合同

7、工程设计文件和图纸

8、监理计划及各监理细则

9、施工组织设计及各专项施工方案

10、地方有关标准、规范、规程

11、施工过程中下发的会议纪要、电话、函件等。

第五章施工环水保监理的工作程序

一、驻地办应编制施工环水保监理计划，建立健全驻地办自身的环水保保证体系；

二、编制环水保监理细则，经驻地监理工程师批准后实施，并报业主备案；

三、督促施工单位落实环水保护保证体系，建立健全环水保责任制；

四、审核施工组织设计中的环水保技术措施或专项施工方案，审查合格后方可同意工程开工；

五、督促施工单位对现场作业人员进行进场前的环水保知识培训和分部分项工程开工前的环水保交底；

六、监督检查施工现场污染源、生态防护、文明施工、卫生防疫等各项工作；

七、进行施工环水保巡视，发现违章违规作业的要责令其立即停止作业，发现事故隐患应立即书面指令施工单位整改，情况严重的应报驻地签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告业主；

八、施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向业主和有关主管部门报告。

九、如现场发生施工环水事故，驻地办应立即报告业主和有关主管部门，并和施工单位一起保护现场，抢救人员和财产，积极配合调查、处理工作。

十、施工环境及水保监理的工作流程图

【范本】水土保持施工监理大纲

五、监理大纲 第一节工程概述 1.1工程项目概况 本工程位于湘江下游，起点为衡阳市的湘江蒸水河口，终点为株洲航电枢纽，共154km 湘江航道；项目建设地点在湖南省株洲市和衡阳市境内；招标项目规模：湘江二级航道二期工程建设湘江衡阳蒸水河口～株洲枢纽154公里二级航道，在大源渡航电枢纽和株洲航电枢纽各新建2000吨级二线船闸1座，建设跨船闸桥梁2座、鱼道2座、衡阳水上服务区及其他相应配套设施。 1.2.工程项目组成 1、在大源渡枢纽和株洲枢纽各新建1座2000吨级船闸，船闸有效尺度均为280m×34m×4.5m（长×宽×门槛水深），设计年单向通过能力均为2450万吨； 2、建设项目河段范围的航道及配套工程，航道设计尺度为3.0m×75m×550m （水深×航宽×弯曲半径），整治航道里程154km，新建衡阳水上服务区，按一类航道维护标准建设朱亭、衡山、衡阳3处航道站，按2000吨级船舶通航要求对4座桥梁进行防撞加固等； 3、新建大源渡和株洲枢纽鱼道各1座，改移株洲枢纽二线船闸湘江堤防，新建株洲枢纽二线船闸进场道路上跨京广铁路桥。 1.3.合同控制目标 本公司将通过规划和组织协调，采取组织、技术、经济、合同等措施，实现以下控制目标： 1、质量目标：本工程要求的质量标准为国家标准。本公司将按照招标文件

中监理合同主要条款五质量控制的内容进行控制。监督承包商达到合格工程标准，提出关键部位的质量控制措施，说明本工程技术难点，提出解决技术难点的控制，最终使该工程达到地方评优标准。 2、工期目标：按照本工程招标文件中监理合同主要条款四工期控制的内容进行控制，按承包商的施工网络计划，控制各单项工程的工期进度，配合业主力争提出缩短工期的方案。 3、投资目标：按照本工程造价控制的内容进行投资控制，具体与业主协商在监理合同中的约定。 履行合同，协调、安全文明施工，内业资料及时完善，杜绝违章作业，避免发生安全事故，争创标准化文明工地。资料与施工同步，及时完善。强化合同管理，力争全面履约。 第二节监理工作的范围与工作内容 本项目监理范围为湘江二级航道二期工程施工期水土保持专项监理，监理服务阶段包括：施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的水土保持工程监理（内容以批复的水土保持方案为准）。 2.1.监理工作范围 水土保持监理范围包括株洲及大源渡两个船闸和鱼道、衡阳水上服务区、3处航道站等建设区域内的工程永久占地防治区、施工临时占地防治区、弃渣场区、取料场区及直接影响区等六个水土流失防治责任区域以及其他与湘江二级航道二期工程相关的水保工程建设项目的监理工作。 2.2.施工工期和监理服务期 湘江二级航道二期工程总工期51个月，计划完工工期为2019年12月底。其中监理服务期为43个月，从合同签订日开始，至二期工程水保工程专项验收后终止。在服务期间，积极配合招标人和相关主管部门进行整个工程的水保工程项目检查等工作；服务期满后，持续配合招标人和相关主管部门进行整个工程的

环境保护与水土保持管理制度

环境保护与水土保持管理制度 第一章总则 一、为加强环境保护与水土保持管理,建立科学的环境保护与水土保持工作程序,规范项目环境保护与水土保持管理行为，预防和控制施工生产和生活中环境污染、水土流失和生态环境破坏事件,结合项目实际,特制定本办法。 二、环境保护与水土保持工作按照“统一管理，分工负责”的原则,采取分部门、分级管理。环境保护与水土保持工作应做到定员、定编、定岗、定职、定责，实行单位主管领导负责制,坚持“管生产必须管环保与水保”和环保与水保“三同时”原则。 三、环境保护与水土保持管理是项目管理的重要组成部分,下属各施工队应把环境保护与水土保持工作纳入责任目标，逐级负责,层层把关，落到实处。 第二章环境方针与目标 一、项目的环境方针是:全面规划，合理布局，预防为主，综合治理,强化管理。把环境保护的好坏作为工程是否创优的重要标准，严格贯彻执行“谁污染谁治理,谁破坏谁恢复”的环保原则。 二、项目的环境目标是:确保国家、地方政府及业主有关环保要求得到有效识别，杜绝环境事故的发生，环境投诉处理率100％,争创环保先进单位。

第三章环保与水保相关部门职责 一、项目安全环保部是环境保护与水土保持管理工作的主管部门,其工作受项目部领导指导,对环境保护与水土保持工作实施全面监督管理。主要职责是: 1、按照公司《质量/职业健康安全/环境一体化体系管理手册》和《质量/职业健康安全/环境一体化体系程序文件》规定，识别并获取适用于项目环境保护与水土保持管理的法律、法规、规章、标准及规范性文件,相关行业主管部门、上级主管部门的规范性文件； ２、建立和完善项目环境保护与水土保持管理的规章制度，加强基础工作建设和管理; 3、协助最高管理者制定企业环境方针和目标； 4、了解掌握各施工队环境保护与水土保持工作情况和动态，定期对环保与水保工作目标、指标及管理方案实施情况进行监督检查，为项目领导决策提供依据； 5、掌握工程项目环境保护设施的竣工状况,参加工程项目的最终检验,对不符合环保与水保要求的工程，督促其采取措施进行整改； ６、负责环保与水保投诉的处置。负责环保与水保工作的内、外部信息沟通和交流。 二、设备部、材料部分别负责对机械设备、物资的采购和使用管

建设项目环水保专业铁总及集团公司有关要求

建设项目环水保专业铁总及集团公司有关要求 一、铁总关于落实建设单位验收主体责任做好铁路建设项目环水保验收工作有关事项的通知（铁总发改函【2018】137号）。明确建设项目验收责任主体，并就验收程序、验收标准、验收内容提出要求。 一）、谁来验收？根据原环保部《关于发布﹝建设项目竣工环境保护验收暂行办法﹞的公告》（国环规环评【2017】4号）、水利部《关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知》（水保【2017】365号），明确建设项目验收责任主体 二）、验收工作有哪些？ 1、编制验收报告。（委托第三方技术机构（资质要求）编制） 2、组织验收。（建设单位会同铁路局、设计、施工、监理、监测、评价单位、验收调查单位、邀请专家组成验收组、通过现场检查、查阅技术资料、听取汇报、质询讨论，开成验收意见）。 3、公开相关验收信息。 三）、什么时间验收（国验）？ 1、预验收：初步验收前六个月。 2、水保验收：项目开通前完成。 3、环保验收：原则上开通前完成，需要调试和整改的，最

长不超过开通后的十二个月。 四）、报谁验收，怎么自验？ 目前噪声、固废防治部分仍需报国家或省（市）环保部门 验收。 自验：委托编制报告，成立验收组，并于召开会议7个工 作日前报铁总发改部、建设管理部、工管中心。 五）、高速铁路验收静动态验收工作要求 1、静态验收阶段： 各种审批手续齐全（环评、水保、变更、法定环境敏感目标、取弃土场等临时工程占地审批） 声屏障、振动防治措施、水源保护、污水处理、大气、固 废生态防护措施完成。 完成相关弃渣场稳定性评估，明确结论。 2、动态验收阶段： 静态验收问题整改完成。 大临工程占地恢复及移交基本完成。 环保拆迁或功能置换基本完成。 隔声窗安装基本完成。 二、《上海局集团有限公司计统处关于做好2018年开 通铁路建设项目环水保验收工作有关事项的通知》（计节函【2018】11号。

大永高速环水保监理管理体系上课讲义

北京路桥通国际工程咨询有限公司 G4216华坪至丽江高速公路大理连接线工程（大理段）第四驻地办 环水保管理体系 编制： 审批： 年月日

目录 第一章工程概述 (3) 第二章驻地办环水监理组织机构 (3) 第三章驻地办环水保监理岗位职责 (5) 第四章环水保监理工作的原则、目标和依据 (7) 第五章施工环水保监理的工作程序 (8) 第六章施工环水保监理的工作方法 (10) 第七章环水保监理用表 (11)

第一章工程概述 一、工程概述 G4216华坪至丽江高速公路大理连接线（云南大永高速公路），现初步确定为国家高速公路网新增纵线5—张掖至打洛高速公路中的一段。该连接线主要连接大理、攀枝花两个国家公路运输枢纽城市，是云南和四川两省的骨架公路之一，作为我国内地通往瑞丽口岸最便捷的重要通道，也是联通滇西现有高速公路通达效果最好、连通功能最强的联络线。同时该连接线对加强枢纽城市与周边城镇之间的交通联系，完善交通枢纽的集疏运网络，促进综合运输体系建设和现代物流发展，加强大理与相邻省份之间的联系交流、促进滇西中心城市建设等都具有十分重要的意义。 云南大永高速公路路线起点位于大理机场一级公路，穿过大理市海东创新工业园区，沿滇西水泥厂东侧展线，下穿大理高速公路，交叉桩号为大丽高速K19+162.5，在此处设十字型枢纽全互通立交，实现与大丽高速的交通流转换。大理连接线工程路线大理市海东镇，宾川县大营镇、金牛镇、力角镇，至于大理市与丽江市分界处，全长53.26公里，项目概算总投资为81.6亿元，平均每公里投资1.56亿元。其中：宾川境内总长48公里，总投资73亿元；大理交界至宾川县城段35公里，按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度为33.5米；宾川县城至力角段13公里，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为26米，两路段设计时速均为100公里／小时。 第二章驻地办环水监理组织机构 一、驻地办环水监理组织机构的设立 本项目组建大永高速公路建设工程第四驻地办。在云南大永高速公路建设指挥部的领导下，全面履行第四驻地办的监理职责，行使有关职权和承担监理服务合同协议的责任。 结合本监理合同段的特点，设置一级级监理机构，即驻地监理工程师办公室（简称驻地办）及驻地。驻地办设驻地监理工程师1名、副驻地2名（专职负责施工安全和环水保监理工作）及工程部、计划合同部、综合办公室和中心试验室四大职能部门，以上各职能机构构成了驻地办的管理体系。 具体见“大永高速公路第四驻地办环水保监理组织机构图”。

环水保监理管理制度

北京铁建邯黄监理部 关于加强邯黄铁路工程环保和水保 监理工作的实施措施 第一节、环保、水保管理依据 1.和铁道部部关于铁路工程建设环保工作的法律、法规和相关规定； 2?《中华人民国水土保持法》 3.经批准的开工项目环境评估意见书； 4.施工区域地的环保规定，本工程的设计文件及相关环保工程建设单位下达的有关工程项目的环保规定和要求； 5.水利部关于邯黄铁路工程水保案的复函 6.委托监理合同及施工承包合同； 7.该项目监理规划及铁路建设工程监理规 第二节、环保水保管理目标 认真贯彻行有关环保、水土保持的相关法律法规，坚持 项目建设“三同时”，全力把邯黄铁路工程打造成集“路基、桥涵安全防护、生态环境和景观设计于一体，体现人与自然相和谐”的绿色风景线。环境保护工程设施的环保效果达到设计的要求；经工程措施及植物措施治理后，基本保证水土不流失；开挖面不裸露，取、弃土场全部防护处理；消除工程建设所引起的坍塌、滑坡等；工程措施与生物措施结合，保障项目边地区的安全。 第三节、环保水保管理办法 1.对施工单位已开项目的噪声进行定期和不定期监测，水项目

的监测结合环保监测部门完成。 2.检查料场及混凝土搅拌站场所是否合适，确保这些场所满足环保要求。 3.检查粉尘和噪声污染控制情况，减少工程建设对围环境的影响，执行相关环保法规和标准。 4.督促施工单位检查有毒、有害物质装卸堆放的管理，督促施工单位检查大气污染物的排放，减少工程建设对围环境的影响，执行环保相关环保法规和标准。 5.检查施工场所生活废水及含油污水的排放和处理，确保地表水不被污染。 6.取土场地恢复和处理，确保土质资源不被重破坏。 7.检查环保设施按“二同时”制度实施，确定最终完成期限，确保“三同时”落实。 8.检查环保设施是否达到标准要求，验收环保设施。 9.废弃的施工垃圾运至指定的弃碴土场堆放，并对施工便道定时洒水避免扬尘污染环境。 10.检查是否有地下文物，保护文物资源不受破坏。第四节、环保水保监理手段 1.总监办成立环保、水保监督领导小组，制定各项环保监督制度；指定专人负责环保具体工作，对各级环保人员，分工明确，职责到位，督促施工单位建立环保监督、检查体系，使环保工作从组织上和制度上得到了保障。

铁路环水保工作重点

工作目标： 1、施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。 2、施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。 3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。 4、能源、原材料消耗控制在计划以内。 5、环境事故责任为零。 标准： 1.噪声标准 （1）有明显场界时，施工场界噪声限值： 早6 点～晚10 点不超过70db 晚10 点～早6 点不超过55db （2）打桩机噪声：不超过85db(夜间停止施工) 2.污水排放标准 （1）生活污水：先经过隔油池处理，达到国家二级排放标准； （2）生产污水：排放前无明显悬浮物，达到国家二级排放标准。 3.空气标准 （1）扬尘：施工现场目测15m 以外无扬尘； （2）汽车、机械尾气：符合国家规定。 4.固体废弃物标准 （1）场内分类存放，提高回收率； （2）充分利用下脚料，减少废弃物； （3）按指定位置排放，减少占地和环境破坏； （4）运输途中无遗洒。 5.隧道施工标准 （1）洞内粉尘浓度不超过2mg／m3； （2）洞内甲烷气体浓度不超过1％。 （四）环境管理要求 项目部针对项目《重大环境因素》，组织编制《工程项目环境管理方案》，经项目经理批准后执行。施工现场制定的环境管理方案是为保证施工现场的环境目标和指标能够实现及确定的重大环境因素得到控制。环境管理方案的制定是围绕施工现场环境目标和指导及确定的重大环境因素来制定的。目的是达到环境目标和指标要求，且重大环境因素得到控制，不会发生重大环境污染事件或事故。《工程项目环境管理方案》在实施过程中，应进行阶段性检查评估，发现问题及时纠正，必要时应修改方案。 （五）施工现场环境监视和测量控制标准 1.施工现场环境因素的监视和测量内容项目部要根据实际情况，确定所要监测环境因素的监测点、监测项目、监测频次、检测方法，并形成文字记录具体监测环境因素包含以下几方面内容： （1）对污染物排放的测量，（污染物包括污水、废水、噪音、扬尘、瓦斯等） （2）固体废弃物分类存放要求执行情况； （3）消防设施的检查情况； （4）对环境管理方案的执行情况实施监控

环水保管理制度

贵州省六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段（第三合同段） 环水保管理制度 编制：谭荆 审核：张晓新 四川武通路桥工程局 六镇高速公路第三合同段项目经理部 二0一一年四月十八日

环水保管理制度 环境保护目标: 严格按国家、交通部和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。 环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。 第一章总则 一、为确保六镇高速公路工程实现“三个一流”目标，做好施工期间文明施工和环境保护工作，依照国家、交通部及贵州省、六枝特区文明施工、环境保护的相关法规，结合六镇高速公路第三合同段项目部（以下简称“本标段”）实际，特制定本管理制度。 二、认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和贵州省、六枝特区环境保护法规，严格执行014000《环境保护体系》，并按照招标文件要求，做好环境保护和水土保持工作，接受国家和地方政府对环境保护和水土保持的监督检查，促进施工生产与环境保护协调发展，保护和改善生活环境与生态环境，保障员工身体健康，特制定本制度。 三、编制依据 中华人民共和国《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》及其《实施细则》、《大气污染防治法》及其《实施细则》、《固体

废物污染防治法》、《环境噪声污染防治法》；交通部及地方行政部门管理规定。 四、环境保护、水土保持管理范围 主要包括施工现场主体工程、临时工程的施工场地、工区驻地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地和制梁场及其临近受影响的范围。 五、建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，适时采取相应对策，减少对环境的影响。配合项目办、总监办、驻地办组织，广泛开展环境保护方面的各项活动；接受地方、行业环境保护部门的工作指导、监督、协调、理顺与地方、行业环境保护部门的工作关系。 六、施工现场的环境保护项目必须纳入工程项目的施工组织设计中，加强生产过程中废水、废（烟）气、施工扬尘、噪音（振动）、固体废弃物（碴）的排放控制，建立目标，实现达标排放。 七、工程项目施工临时用地要节约土地，尽量少占耕地。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。 八、施工过程中，加强管理，减少对周围自然环境和社会环境的破坏和影响，防止水土流失，特别注意居民稠密区、水源保护区、风景游览区、自然保护区和国家重点保护的名胜古迹的环境保护 第九条各施工队应根据本办法，结合各自工程特点，排查本施工队内环境保护对象、目标，制定针对性的环境保护实施方案。必须把环

水土保持监理工作总结模板(定稿)

深圳春源钢铁工业有限公司二期厂房工程水土保持监理工作总结报告 建设单位：深圳市春源钢铁工业有限公司 设计单位：城市建设研究院 承包单位：福建省九龙建设集团有限公司 监理单位深圳市龙建建设监理有限公司 勘察单位：广东核力工程勘察院 总监理工程师：仝山林 公司技术负责人：张军国 日期：二○一一年十二月○一日 深圳市龙建建设监理有限公司（章）：

春源公司龙岗同乐厂区二期厂房K区、J区厂房工程 水土保持工程验收 水土保持工程监理工作总结报告 (水土保持工程措施) 批准： 审核： 编写： 深圳市龙建建设监理有限公司 2011年12月01日

深圳春源钢铁工业有限公司二期厂房工程 水土保持监理工作总结 受深圳春源钢铁工业有限公司委托，春源公司龙岗同乐厂区二期厂房工程由深圳市龙建建设监理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由广东核力工程勘察院勘察，城市建设研究院设计，福建省九龙建设集团有限公司施工，目前该单位工程全部竣工。现将本工程施工阶段的监理工作总结如下： 一、监理依据 1、监理合同； 2、《中华人民共和国水土保持法》； 3、《中华人民共和国水土保持法实施条例》； 4、《中华人民共和国环境影响评价法》； 5、《开发建设项目水土保持方案管理办法》； 6、其它有关法律法规技术标准及规范； 7、已批复的技术施工设计文件。 二、工程建设概况 1、基本情况 本工程位于深圳龙岗同乐春源钢铁厂内，地处规划的二期在建厂房J区、K区地块上，建筑面积3976.46㎡，分为厂房J区、K区。J

区为单层钢结构厂房，K区为4层框架工业厂房。 （1）、J区为单层钢结构厂房，建筑高度14M工程基础为柱下独立基础，结构耐火等级为二级，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防为丙类，地震设防烈度为七度，结构抗震等级为三级，基础设计等级为丙级。 （2）、K区为4层框架工业厂房，建筑高度19.7M工程基础为柱下独立基础，结构耐火等级为二级，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防为丙类，地震设防烈度为七度，结构抗震等级为三级，基础设计等级为丙级。 2、工程规模：3976.46㎡。 3、工程投资：805.6万元。 4、工期进度安排： 地基基础工程60天；主体结构工程30天；装修工程45天；室外工程15天。 5、计划工期：150天。 6、进度安排： 地基基础工程2011年8月31日完工；主体结构工程2011年9月31日完工；装修工程2011年11月15日完工；室外工程2011年12月01日完工。 7、建设目标：投资、进度、质量、安全均得到有效控制。 8、工期目标：争取2011年12月01日前完工。 9、质量目标:合格

环水保监理实施细则(通用)

第一章环水保监理工作原则 一、监理工作依据 国家有关环水保的法律法规和当地政府的相关规章制度；本工程《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》及批复意见；本项目的有关环水保设计文件；《保泸高速项目管理办法》等业主有关环水保的管理办法、文件。 二、监理工作方针 贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用先进的高速环水保技术和严格的施工期环水保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》及相关批复意见中提出的各项环水保要求。 三、监理工作目标 环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。 四、监理工作范围 主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及材料储存场、施工机械营地、制梁厂及其临近受影响的区域。 第二章环水保监理组织机构、环境保护体系及岗位职责 一、环水保监理组织机构 进场后，驻地办立即成立环水保监理组织机构，组织机构分工明确，责任清晰。组织机构在驻地监理工程师的领导下，驻地办环水保专业监理工程师全面负责，开展好环水保监理的控制，使环境保护、水土保持始终处于可控状态。驻地办、专业监理工程理师及配备环水保监理人员，共同

做好环水保监理工作。环水保专业监理人员上场后，均要进行环境保护、水土保持的专项培训。 以ISO9001：2000质量管理体系为活动纲领和行为准则，全面履行质量/环境/职业健康/安全管理方针： 严格监理，提供顾客超值服务；预防污染，贯彻法律法规要求。以人为本，保证职工健康安全；持续改进，提升企业管理水平。 监理项目部环水保组织机构见图1-1。 图1-1 环水保监理保证体系 二、环水保监理保证体系 坚持“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的指导思想、“质量环水保双优”的工作方针，把环境保护与工程质量放在同等重要的地位，考核、评优实行“环水保一票否决制”。建立健全环水保监理保证体系，并在实践中不断完善。 驻地监理工程师：王占海 环水保专业监理工程师：张志义 路基监理工程师 桥梁监理工程师 隧道监理工程师 路面监理工程师 试验监理工程师 测量监理工程师 安全监理工程师 交安监理工程师 绿化监理工程师 合同监理工程师 监理员、资料员、试验员

水土保持监测、水土保持监理

1.水土保持监测定义 水土保持监测为水土保持工作的重要组成部分，是从保持水土资源和维护良好的生态环境出发，运用地面监测、遥感、全球定位系统、地理信息系统多种信息获取和处理手段，对水土流失的成因、数量、强度、影响范围、危害及其防治效果进行动态监测和评估，是水土流失预防监督和治理工作的基础。 2.水土保持监测目的 （1）为建设单位提供方案实施信息，以便加强管理。 （2）验证防治措施布设的合理性，进一步完善防治措施体系，促进防治措施到位，提高防治效果。 （3）为水行政主管部门的监督执法、水土保持设施专项验收提供依据。 （4）为同类项目水土流失预测和布设防治措施体系提供借鉴资料。 （5）为研究不同类型项目的水土流失规律、防治技术提供基础。 （6）及时发现重大水土流失危害隐患，以便采取有效地防治措施。 3 监测内容 3.1 监测内容 水土保持监测应在建设前、建设期和自然恢复期对水土保持措施的完好性进行定期和不定期的巡查、监测，并做好监测记录。项目建设区监测应包括项目区土壤侵蚀背景值的监测、项目区水土流失因子监测、项目区水土保持生态环境变化调查、项目区水土流失动态状况监测（包括危害性监测）、水土保持防治实施效果监测以及水土流失6项防治目标监测等几个方面。监测到的成果能够充分反映本建设项目在生产建设造成的水土流失及其防治效果。 3.1.1 项目区水土流失因子监测及水土保持生态调查 (1) 针对影响项目区土壤侵蚀的地形地貌、土壤植被以及气候因子等自然因素在建设前后的变化情况进行调查。主要包括植被类型、植被覆盖度、关键地貌部位的坡度坡长地形的变化情况；土壤的侵蚀特性（如表层土厚度、质地与机械组成、

环水保监理细则

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、环水保方针 (4) 四、环水保监理组织机构 (5) 五、环水保监理工程师岗位职责 (6) 六、各专业监理工程师岗位职责 (7) 七、环保监理对策 (7) 1、防治结合 (7) 2、预防为主 (7) 3、以防保治 (7) 4、以治促防 (8) 八、环保水保监控措施 (8) 1、组织措施 (8) 2、技术措施 (8) 九、环保监理工作内容、控制要点和程序 (9) 1、环境保护措施 (9) 2、防止和减少对大气的污染 (9) 3、临时工程 (9) 1）、施工场地 (9) 2）、施工现场 (11)

3)、施工便道 (11) 4)、弃渣（土）场选址及防护原则 (12) 5）、弃渣（土）场环境保护措施 (13) 4、基坑开挖 (13) 1）泥浆制作准备 (14) 2)钻孔施工 (14) 3)混凝土浇灌施工 (14) 4) 环境和噪声影响 (15) 5）减轻噪声及振动 (15) 5、废水及垃圾的处理 (15) 十、环水保监理工作要点 (15) 十一、其它工程的环境保护监理要点 (17) 十二、环水保管理制度 (18)

一、工程概况 佛山市城市轨道交通三号线工程土建监理3104标对应土建工程为镇安至高村段，含镇安站、电视塔站、深村站、水口站、美旗站、北滘站、镇安～电视塔～深村～湾华、大墩～水口～美旗～北滘～高村，共6站7区间，以及北滘停车场出入场线、相应位置的桩基托换、软基处理等。 二、编制依据 国家有关环保的法律法规，包括： 1）《中华人民共和国环境保护法》； 2）《中华人民共和国环境影响评定法》； 3）《中华人民共和国环境噪音污染防治法》； 4）《中华人民共和国大气污染防治法》； 5）《中华人民共和国水污染防治法》； 6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》； 7）《中华人民共和国土地管理法》； 8）《中华人民共和国水土保持法》； 9）《中华人民共和国水法》； 10）《中华人民共和国防洪法》； 11）《中华人民共和国文物保护法》； 12）《中华人民共和国清洁生产促进法》； 13）《建设项目环境保护管理条例》； 14）国发（2005）39号“国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定”；

环水保实施细则

第一节工程概况 1、工程概况 1.1 贵广铁路工程简介 新建贵阳至广州铁路（以下简称“贵广铁路”）跨黔、桂、粤三省区，自贵阳市的贵阳北站引出，至广州枢纽新广州站，正线全长857公里，该项目的建设还包括了贵阳、广州铁路枢纽改造及桂林、贺州相关铁路配套工程。为开通200公里/小时（预留提速条件）的Ⅰ级、双线电气化铁路。本线是《铁路“十一五”规划》中“继续扩展西部路网”所列新建铁路项目，是西南至华南地区便捷铁路新通道及西北至华南地区铁路新通道的组成部分，是一条以客为主、兼顾货运完善西部路网布局的区际快速铁路干线，可大大缩短西北、西南地区到华南珠三角地区的时空距离。建设贵广铁路对加强西南与珠三角地区经济联系，增强珠三角地区对贫困地区的辐射作用，落实西部大开发战略，建设和谐社会，优化和完善西部路网布局，提升西南地区对外通道运输能力，促进相关区域资源合理开发，带动旅游业进一步发展，繁荣少数民族地区经济，实施可持续发展战略均具有重要意义。 1.2 GGTJ-13标工程标段简介 贵广铁路GGTJ-13标段正线范围为DK763＋574.00～DK802＋252.73（＝DK803＋700），线路长度38.671km（全段均含南广线38.671km）。主要工程：桥梁9座21.31km，隧道1座3.75km，路基13.61km，车站2座（三水南站、佛山西站）。 横江疏解区联络线： L1DK0＋000～ L1DK3＋576，L2DK0＋000~ L2DK3＋628，线路长度7.204km，其中桥梁2座4.516km，路基2.688km。 1.2.1工程范围 贵广铁路GGTJ-13标段一分部正线里程DK763+574~DK776+049.84,线路长度为12.475km，起于青岐涌西岸青岐涌特大桥155#墩，止于三水大桥南引道东侧显和特大桥广州台尾。本施工段主体工程有桥梁5座10.584km（青岐涌特大桥13标部分、思贤窖特大桥、江根特大桥、显和特大桥、安溪山塘大桥）；路基1891.7m，共有4个区间段：DK767+442.965~DK768+248.51、DK770+961.3～

生产建设项目水土保持工程监理总结报告示范文本

生产建设项目水土保持工程监理总结报告示范文本 1 工程概况 1.1 项目情况 1.1.1项目背景 项目建设的意义。 1.1.2项目立项及水土保持方案报批 说明项目立项过程，各阶段取得的支持性文件；说明水土保持方案编制及批复情况。 1.1.3地理位置 包括行政区位，地理坐标，所属流域，工程位置图。 1.1.4工程规模 主要技术指标,包括工程等级、产能、运力、运量、总里程等，不同工程不同表述； 1.1.5项目组成 主体工程项目组成；辅助工程组成等。 1.1.6工程投资

包括工程总投资，土建总投资。 1.1.6工程工期 说明工程的实际工期和进度。 1.2项目区概况 1.2.1地形地貌 包括地形、高程，地貌类型。 1.2.2气象 包括气温，年降雨量，最大风速等 1.2.3水文 包括所在水系，地表水，地下水等 1.2.4土壤植被 包括土壤类型，植被类型及主要植物类属 1.2.5水土保持 包括土壤侵蚀状况，水土保持开展状况及主要经验。 2 监理依据

2.1法律法规 项目监理工作依据的法律法规等。 2.2部门规章 项目监理工作依据的部门规章、规范性文件、地方性法规、文件等。 2.3规范标准 项目监理工作依据的国家和行业技术标准。 2.4其它文件 包括已批复的可研报告（核准报告、备案报告等），水土保持方案，水土保持工程设计，合同等相关文件。 3 监理规划 3.1监理制度 3.1.1监理制度的建立 简述监理规划建立的监理制度（只限制度名称）。 3.1.2监理制度落实情况 简述监理实施过程中主要监理制度落实情况及效果。 3.2监理组织

3.2.1监理机构设置 包括监理组织机构设置、组成及职能等。 3.2.2监理人员 规划监理人员配备情况；监理过程人员变化情况说明。 3.3检测方法和主要设备 3.3.1检测方法 监理规划的监理方法及监理实施过程采用的方法及效果； 3.3.2主要设备 列表说明监理规划及实际配备设备情况，对设备变化情况进行必要的说明； 3.4监理用表 3.4.1 监理规划用表 用统计表予以说明，只限表名。 3.4.2 监理过程实际用表 实际用表予以统计说明，对规划表类的增减变化予以说明。 4 监理过程

环水保管理规定

环水保管理规定 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

目录 第一章、环境保护方针、目标................................. 一、环境保护方针........................................... 二、环境保护目标........................................... 第二章、编制依据........................................... 第三章、适用范围........................................... 第四章、组织机构........................................... 一、组织机构.............................................. 二、工作职责.............................................. 1、领导小组工作职责..................................... 2、施工班组责任.......................................... 3、班组负责人责任........................................ 三、小组成员职责.......................................... 1、组长.................................................. 2、副组长................................................ 3、安保部................................................ 4、工程技术部............................................ 5、物资设备部............................................ 6、综合办公室............................................

环水保监理研究细则

新建川藏铁路至林芝段 LLJL-9监理标段 监理实施细则 （环境保护、水土保持） (里程：DK303+105～DK345+785.65段) 编写人： 项目总监理工程师： 铁一院工程咨询监理有限责任公司 拉林铁路工程指挥部 二0一五年九月 第一章编制依据

第一节综合依据 1.新建川藏铁路至林芝段站LLJL-9监理委托合同； 2.新建川藏铁路至林芝段站LLZQ-10施工承包合同； 3.新建川藏铁路至林芝段站LLJL-9监理规划； 4.国家、自治区的法规、规定及有关政策； 5.与工程相关的标准、设计文件和技术资料； 6.业主编制的《指导性施工组织设计》； 7.《铁路建设工程监理规》（TB10420-2007）。 第二节法律法规 1．《中华人民国环境保护法》2014.04.24主席令第九号。； 2．《中华人民国水土保持法》2010.12.25主席令第三十九号； 3．《中华人民国水土保持法实施条例》2011.01.08国务院令第588号； 4．《中华人民国自然保护区条例》2011.01.08国务院令第588号； 5．《中华人民国森林法》2009.08.27主席令第三号； 6．《中华人民国野生动物保护法》2009年修正版主席令第24号，以及自治区相应的法律法规。 第二章工程概况及施工期环境管理体系 第一节工程概况 本标段主要工程为“四隧、四桥、四座车站（甲格、下觉、奔中、卧龙车站）”，其中桥梁为车站桥，本标段线路起止里程为：DK303+105～DK345+785.65，线路总长42.68，其中，桥梁长度1082.1m，隧道总长40837m，桥隧比98.22%。

1、桥梁表 2、隧道表 重点工程介绍 本标段四座隧道均为全线重点隧道 拉嘎隧道 隧址区位于青念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北向纵贯延展，谷岭相间，地势起伏跌宕。区山势雄伟，测区高点位于隧道轴线左侧山脉，标高为4000m；最低点位于隧道出口甲格冰川沟地带，标高为3040m。隧道纵断面地面标高围为：3115m～3880m。隧道最大埋深约736m，隧道进、出口有乡村公路相通，交通较方便。 隧道进口里程DK303+530，出口里程DK312+067，全长8537m，甲格车站伸入隧道进口端。全隧单线隧道长8329m，车站隧道长208m，

水保监理人员岗位职责

水土保持总监理工程师岗位职责 1.主持编制监理规划，制定监理机构规章制度，审批监理实施细则，签发监理机构的文件。 2.确定监理机构各部门职责分工及各级监理人员职责权限，协调监理机构内部工作。 3.指导监理工程师开展工作，负责本监理机构中监理人员的工作考核，根据工程建设进展情况，调整监理人员。 4.主持第一次工地会议，主持或授权监理工程师主持监理例会和监理专题会议。 5.审批开工申请报告，签发合同项目开工令、暂停施工通知和复工通知等重要文件。 6.组织审核付款申请，签发付款凭证。 7.主持处理合同违约、变更和索赔等事宜，签发变更和索赔的有关文件。 8.审查施工组织设计和进度计划。 9.受建设单位委托可组织分布工程验收，参与建设单位组织的单位工程验收、合同项目完工验收、单位工程投入使用验收和工程竣工验收。 10.检查监理日志，组织编写并签发监理月报（或季报、年度报告）、监理专题报告、监理工作报告，组织整理监理档案资料。 11. 签发合同项目保修期终止证书和移交证书。

水土保持监理工程师岗位职责 1.参与编制监理规划、监理实施细则、监理月报（季报、年度报告）、监理专题报告、监理工作报告、监理工作总结报告。 2 .核查并签发施工图纸。 3.组织设计交底和现场交桩。 4.受总监理工程师委托主持工地监理例会。必要时组织召开工地专题会议，解决施工过程中的各种专题问题，并向总监理工程师报告会议内容。 5.检查进场材料、苗木、籽种、设备及产品质量凭证、检测报告等。 6.协助总监理工程师协调有关各方之间的关系。按照职责权限处理施工现场发生的有关问题，宾干职责分工进行现场签证。 7.检验工程的施工质量，并予以确认。 8.审核工程量。 9.审查付款凭证。 10.提出变更、索赔及质量和安全事故等方面的初步意见。 11.按照职责权限参与工程的质量评定和验收工作。 12.填写监理日志，整理监理资料。 13.及时向总监理工程师报告工程建设实施中发生的重大问题和紧急情况。 14.指导、检查监理员的工作。 15.现场与监理有关的其他工作。

水土保持生态建设工程监理管理暂行办法

水土保持生态建设工程监理管理暂行办法 第一章 总 则 第一条 为了加强水土保持生态建设工程（简称“水土保持工程”）监理工作，规范监理行为，提高建设管理水平，充分发挥投资效益，根据《水利工程建设监理规定》等规章，结合水土保持工程特点，制定本办法。 第二条　水利部主管全国水土保持工程监理工作，水利部水土保持监测中心在水利部建设与管理司、水土保持司的指导下承担具体管理工作。 第三条 水土保持工程按国家基本建设程序管理，实行项目法人任责制或项目责任主体负责制，在项目批准立项时予以明确。 第四条 水土保持工程施工监理，必须由水利部批准的具有水土保持生态建设工程监理资质的单位承担。 第五条 水土保持工程监理是指监理单位受项目法人或项目责任主体委托，依据国家有关法律法规的规定，批准的设计文件及工程施工合同、工程监理合同，对工程施工实行的监督管理。 第六条 在确定承建单位前，项目法人或项目责任主体应根据有关规定择优选定监理单位。 第七条 实施水土保持工程监理前，项目法人或项目责任主体应与监理单位签订书面监理合同，合同中应包括监理单位对水土保持工程质量、投资、进度进行全面控制的条款。监理单位应依据合同，公正、独立、自主地开展监理工作，维护项目法人或项目责任主体和承建单位的合法权益。 第八条　水土保持工程施工监理实行总监理工程师负责制。 第九条 水土保持工程监理取费标准参照国家有关规定执行，监理单位不得采取压低监理费用等不正当竞争手段承揽监理业务。 第十条　水土保持工程监理除应符合本办法外，还应符合国家现行的有关技术标准和规范的规定。 第二章 项目监理机构及设施 第十一条 监理单位须向工程现场派驻项目监理机构，具体负责监理合同的实施。项目监理机构的设置、组织形式和人员组成，应根据监理工作的内容、服务期限及工程类别、规模、技术复杂程度、工程环境等因素确定。监理人员组成应满足水土保持工程各专业工作的需要。 第十二条 监理单位应于监理合同签订后十天内，将项目监理机构的组织形式、人员组成及任命的总监理工程师，书面通知项目法人或项目责任主体。 第十三条 项目法人或项目责任主体应根据监理合同约定，提供满

环水保监理工作总结

环水保监理工作总结文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

环水保监理工作总结 一、工程概况 1.工程项目概况 新建铁路天津至秦皇岛客运专线地处环渤海经济区内，位于华北和东北两大经济区之间，是沟通东北与华北、华东、中南等地区的重要通道，亦是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带，其地理位置十分重要。本线与既有京山线并行,由天津枢纽天津站至秦山地区秦皇岛站，沿途经过宁河县、丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、北戴河，全长257.578km。 建设单位为津秦铁路客运专线有限公司，设计单位为铁三院。 2.监理标段工程概况 监理二标段：DK69+608～DK163+918, 标段正线长93.93km。相关工程包括唐山地区的改建和联络线铁路计16.926km。主要监理内容为：路基、桥涵、隧道、轨道、通信信号信息、电力及电力牵引、房屋建筑及给排水、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等配合辅助工程及相关的全部工程内容。 监理三分部管辖范围为中铁十七局津秦客专项目部施工的津秦铁路客运专线三标段，线路总长45.432公里，合同造价52.19亿元，中铁十七局津秦客专项目部施工的工程范围全长31.48公里，合同价32.62亿元。其中桥梁26.64公里，路基4.84公里。主要包括特殊结构连续梁9

联，预制架设箱梁780孔，开挖土石方70.13万立方米，路基AB组填料56.07万立方米，级配碎石3.66万立方米等。 线上工程主要包括铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道45.432公里，津秦全线正线铺轨511.264公里(无砟轨道484.464公里，有砟轨道26.8公里)，津秦全线6座车站1个线路所的正线60组高速道岔铺设，CRTSⅡ型标准轨道板(25378块)、补偿板(132块)、特殊板(28块)、高速道岔板(1154块)预制任务及军粮城北站、滨海北站、滦河站、北戴河站4座车站站线铺轨。 3.客运专线主要技术标准 1．铁路等级：客运专线 2．正线数目：双线 3．设计速度：300km/h，基础设施预留350km/h条件 4．最小曲线半径：7000m，在枢纽内及车站两端减、加速地段按设计速度确定 5．最大坡度：20‰ 6．正线间距：5.0m 7．牵引种类：电力 8．机车类型：动车组 9．到发线有效长度：650m 10．列车运行控制方式：自动控制 11．行车指挥方式：综合调度集中 12．建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行

水土保持工程施工监理规范范文

水土保持工程施工监理规范

目录 1、总则 2、术语 3、监理机构及监理人员 3.1、监理单位 3.2、监理机构 3.3、监理人员 4、监理工作程序、方法和制度 4.1、基本工作程序和主要工作方法 4.1、主要工作制度 5、施工准备阶段的监理工作 5.1、监理机构的准备工作 5.2、施工准备阶段的监理工作 6、施工实施阶段的监理工作 6.1、开工条件的控制 6.2、施工质量的控制 6.3、工程进度的控制 6.4、工程投资控制 6.5、施工安全与环境保护 6.6、工程设计变更 6.7、工程信息管理 7、验收阶段的监理工作 8、保修期的监理工作 8.1、保修期的起算、延长和终止 8.2、保修期的监理主要工作内容 附录A：监理规划的编写要求及主要内容 A.1、监理规划的编写要求 A.2、监理规划的编制依据及主要内容 附录B：监理实施细则的编写要求及主要内容 B.1、实施细则的编写要求 B.2、水土保持工程施工监理实施细则编写的主要内容附录C：监理报告的编写要求及提纲 C.1、监理报告的编写要求 C.2、工程监理月报编写的主要内容及提纲 C.3、监理专题报告的编写的主要内容及提纲 C.4、监理工作报告的编写主要内容 C.5、监理工作总结报告的编写提纲 附录D：监理工作的常用表格 D.1、表格说明 D.2、表格使用说明 D.3、建设监理工作常用表格目录 标准用词说明：

1 总则 1.0.1：为规范水土保持工程监理工作，保证监理工作质量，提高工程建设管理水平，充分发挥投资效益，依据有关法律、法规、规章，并结合水土保持工程特点制定本规范。 1.0.2：本规范适用与水土保持工程投资资金超过200万元的国有资金投资、国家融资，或者适用外国政府国际组织的贷款、援助资金的水土保持生态工程，以及铁路、公路、城镇建设、矿山、电力、石油天然气、建材等开发建设项目的水土保持工程的施工监理。 1.0.3：监理单位应遵守国家法律、法规和有关规章，履行监理合同所规定的职责。独立、诚信、科学的开展监理工作，公平、公证的协调工程参见各方的的关系处理工程社工中出现的问题和争议。 1.0.4：水土保持工程实行总监理工程师负责制。监理单位为实施监理而进行的审核、核查、检验、认可与批准，并不免除或者减轻责任方应承担的责任。 1.0.5：监理单位应充分利用建设单位提供的满足监理工作所需要的办公、交通、通讯和生活设施，根据工作需要选择监理方法。 1.0.6：水土保持工程施工监理的依据包括下列内容： 1、国家行业有关工程建设的法律、法规和规章。 2、水土保持工程建设有关技术标准及其强制性条文。 3、经批准的建设项目文件及其他相关文件。 4、监理、施工合同及其他相关合同。 1.0.7：本规范主要引用下列规范标准 《水土保持工程质量评定规范》（SL336—2006） 《水利工程建设项目施工监理规范》（SL288—2003） 《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433—2008） 1.0.8：水土保持工程施工监理除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。