汽车电子技术课程教学大纲

《汽车电子技术》课程教学大纲

学时：54

适用专业：汽车技术服务与营销

一、课程的性质与任务

课程性质：本课程是汽车营销专业的理论课程。

课程任务：通过本课程的学习，使学生掌握汽车电子与电器的基础知识，培养学生认知和鉴定汽车电器与电子设备的能力。

前导课程：汽车构造、电工技术

后续课程：汽车检测与诊断技术、汽车维修技术、汽车配件管理与营销

二、教学基本要求

通过本课程的教学，使学生达到下列基本要求：

1．掌握汽车电子与电器设备的基本原理、典型结构；

2．掌握电控系统的传感器、控制器与执行器的工作原理及其本质特征；

3、达到能够根据汽车电控系统的故障现象，初步判断故障原因的要求。

三、教学条件

1．场地条件：多媒体教室、实训教室；

2．设备要求：各主要汽车电控与电器系统实物、实车、拆装工作台、拆装设备、汽车专用万用表、汽车专用示波器等。

四、教学内容及学时安排

五、教法说明

1．采用课堂讲授和实践相结合的“教、学、做”三明治式的教学方法；

2．注意体现教师为主导、学生为主体的教学过程；

3．采用多媒体、板书及实物相结合的方式进行教学；

4．注意讲授的针对性、实用性和先进性；

5．注重实操、突出能力培养。

六、考核方式及评分办法

1．平时考核（40%）

出勤、实训报告、作业、实训表现等

2．期末考核（60%）

理论考核：30%

实操考核：30%

七．教材与参考书

教材：

《汽车电器与电子设备》司景萍辽宁科学技术出版社2002

参考书：

1．《现代轿车电子电器装置的结构与应用》、宋福昌、国防工业出版社、2002

2．《汽车构造》、陈家瑞、机械工业出版社、2005.1

3．《发动机性能》、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心编写组、教育科学出版社、2004

4．《汽车维修》、编写组、人民邮电出版社、2000

汽车电控发动机构造和维修教学大纲(中职)

《汽车电控发动机构造与维修》教学大纲 一、说明 （一）课程性质 《汽车发动机电控技术》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程实施理实一体化教学。其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。 （二）课程教学目标 本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。 具体职业能力培养目标： 1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力； 2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力； 3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识； 4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神； 5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。 6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。 （三）本课程与相关课程的关系 前导课程：《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》等职业技术基础课和《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器与设备构造与维修》等职业技术核心课。 后续课程：《汽车维修质量检验》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车及配件营销》和《二手车鉴定评估与交易》。 （四）教学对象 本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生。

《内燃机原理》课程教学大纲

《内燃机原理》课程教学大纲 课程代码：020232029 课程英文名称：Engine Principle 课程总学时：40 讲课：34 实验：6 上机：0 适用专业：车辆工程、交通运输、装甲车辆工程 大纲编写（修订）时间：2017.7 一、大纲使用说明 （一）课程的地位及教学目标 该课是车辆工程、交通运输、装甲车辆工程专业的专业基础选修课。 通过对本课程学习,使学生深入了解内燃机工作过程；掌握整机工作性能评定指标及其影响因素，运转特性及调整特性，获得一般的试验方法及操作技能，以便正确合理的选择、运用内燃机，同时为后续课程的学习打下必要基础。 （二）知识、能力及技能方面的基本要求 1．掌握内燃机理论循环；内燃机的实际循环；指示指标、有效指标及其它性能指标；机械损失及其测定；内燃机的环境指标；热平衡。 2．掌握四行程内燃机换气过程；四行程内燃机的充气效率；减少进气系统阻力；合理选择配气定时。 3. 掌握内燃机增压技术的类型及原理；废气涡轮增压器国内外发展现状、基本结构、工作原理及特性，影响废气能量利用的因素；与整机的匹配 3．掌握燃料的使用特性及燃烧的基本知识。 4．熟练掌握汽油机的燃烧过程，空气供给、燃油的供给与喷射；燃烧室的结构；汽油机电喷技术。 5．熟练掌握供油系统分类与结构，燃油的喷射与雾化，柴油机的燃烧过程, 油气混合及燃烧室结构，燃烧过程的匹配。 6．掌握内燃机工况；内燃机的磨合试验与功率标定、相关技术规范；内燃机的可靠性试验、相关技术规范；内燃机的负荷特性与试验方法、相关技术规范；内燃机的速度特性与试验方法、相关技术规范；内燃机万有特性概念及作图方法；内燃机的调整特性与试验方法、相关技术规范。 （三）实施说明 1．教学方法：本课程以课堂讲授和自学相结合，辅以课外练习。讲课讲授着重使学生掌握本课程的基本概念和基本原理，注重培养学生分析问题和解决问题的能力。课堂讲授中理论与工程实践相结合。 2．教学手段：本课程属于专业基础课，在教学中以传统黑板方式为主，辅以PPT多媒体教学手段。 （四）对先修课的要求 内燃机构造。 （五）对习题课、实验环节的要求 习题内容的选择基于对理论知识的理解和巩固,培养学生独立解决问题的能力和创新

电工电子技术课程教学大纲

电工电子技术课程教学大纲

一、课程的地位、目的和任务 本课程地位：掌握实验室常用电工电子仪器的使用方法；掌握电子技术必要的基本理论、基本知识和基本技能；了解电子技术的应用和发展概况；为学习后续课程以及从事与本专业有关的工程技术等工作打下一定的基础。 本课程目的： 本课程包含两大方面的内容，即电工技术与电子技术，目的是培养学生掌握电工技木和电子技术的基础理论知识和实验技能，并在实验实月训基础上，能根据机电设备的运行要求，完成继电器-接触器控制电路的设计与调试。 本课程任务： 1.掌握电工技术领域中基本理论、基本知识和基本分析方法；初步掌握一般电路和电子电路的分析方法。 2.了解常用电子器件的作用和功能，并能正确使用 3.受到必要的实验技能训练，能使用最常用的电工电子仪表，能独立完成不太复杂的电工电子实验，养成严谨的科学作风。 4.了解电工电子技术领域中的新理论、新技术、新知识。 二、本课程与其它课程的联系 前修课程：高等数学、普通物理。一 后修课程：单片机原理与接口技术、机电传动与控制等。 三、教学内容及要求 教学要求: 第一章电路的基本概念和基本定律

第二章电路的稳态分析 教学要求： 通过支路电流法、结点电压法、叠加定理、戴维南 定理、诺顿定理的学习；深入理解正弦电压与电流；正 弦量的相量表示法；电阻、电容、电感、兀件的交流电 路；电阻、电感与电容串联的交流电路；复杂交流电路 的分析与计算；功率因数的提高；三相电源；负载星形 联接的三相电路；负载三角形联接的三相电路；三相电 路的功率。 一 重点：戴维南定理；正弦量的相量表示法；电阻、 电感与电容串联的交流电路；三相电源；三相电路的功 率。、 、亠、 亠 难点：电阻、电感与电容串联的交流电路；复杂交 流电路的分析与计算；负载星形联接的三相电路。 教学内容： 模型通过电路的基本概念及和电的作用与號部分姆路 律；电源有载工作、开路与短路；基尔霍夫定律；电路 律；电源有载工作、开路与短路；基尔霍夫定律； 中电位的概念及计算等 重点：欧姆定律；基尔霍夫定律；电路中电位的概 念及计算 难点：电路的基本定律、电路的基本分析方法。 教学内容： 概念 第一节电路的基本 （四） 路元件 电路的组成及其作用 电路模型 电路的基本物理量及其参考方向 电气设备的额定值及电路的工作状态 第二节基本理想电 （四） （五 ） 电阻元件 电容元件 电感兀件 电压源 电流源 第三节基尔霍夫定 基尔霍夫电流定律

汽车发动机构造与维修教学大纲

《汽车发动机构造与维修》教学大纲 适用专业：汽车营销与维修、汽车运用与维修 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车营销与维修专业和汽车构造与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。 二、培养目标 1.方法能力培养 （1）培养学生自学能力、创新能力。 （2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。 （3）培养学生正确的职业操守，敬业乐业、精益求精的工作作风。 （4）培养学生收集信息、正确评价信息的能力。 （5）培养学生写作、交际方面的素质。 2．社会能力目标 （1）培养学生团队协作与沟通能力。 （2）培养学生良好的思想品德。 （3）培养学生正确的人生观、价值观。 （4）培养学生的质量、成本、安全意识。 （5）培养学生提高可信度的能力。 3．专业能力目标 （1）掌握汽车的基本组成。 （2）掌握汽车各部分的组成及作用。 （3）具备汽车零部件制造与检修的能力。 （4）熟悉现代先进汽车技术。 三、与前后课程的联系 1.与前续课程的联系 在本课程的先修课程中，学生掌握了汽车运用基础，汽车电器，汽车机械基础，汽车文化，为该门课程的教学奠定了理论基础和实践基础。先修课程：汽车文化，汽车机械基础，汽车运用基础等先修课程。 2.与后续课程的关系

为后续实训、维修检测、保养等课程打下理论基础。 四、教学内容和学时分配 本课程以汽车发动机构造等6个项目为载体，设计必选与任选两种类型，将职业行动领域的工作过程融合在项目训练中。课程项目结构与学时分配见表1。 表1 课程项目结构与学时分配表 五、学习资源的选用 1.教材选取的原则 强调理论与实践的结合、教材与实际的结合、操作与管理的结合，教学内容符合现场生产管理要求。

《电工电子技术》教学大纲

《电工电子技术》教学大纲 一、课程的性质与任务 1、课程的性质：《电工电子技术》是高职专科层次工科专业学生必修的公共基础课。 2、课程的任务：通过本课程的学习，学生应从使用的角度能够掌握电路基础知识，了解电路的基本概念，掌握电路分析的基本使用方法，为本专业的相关专业课程的学习打下基础。 二、教学基本要求 通过本课程的学习，学生应掌握电路中的相关基本概念、电路分析的基本知识及分析方法。具体内容有： 1、熟练掌握电路中的基础概念； 2、掌握电路分析的基本方法及相关计算； 3、掌握电动机的工作原理及实际运用； 4、电工仪表的运用； 5、电子电路的原理及分析方法。 三、教学条件 1、理论教学在教室进行； 2、实践教学在电工实验室进行 四、教学内容及学时安排

五、教法说明 本课程要实现教、学、做相结合，采用电路实例和理论教学相结合，以能力培养为中心和出发点，在教学的过程中，注重发挥学生的主观能动性，精讲多练，启发学生思考，培养学生分析问题的能力和实际的操作能力。让学生针对上课使用的实例进行分析和讨论，加强学习效果。注重理论和实际的联系。

六、考核方式及评分办法 本课程考核采用平时成绩和测验相结合的方法,其中平时成绩主要包括出勤、课后作业提交和课堂提问三个部分，平时考核着重于基本概念和方法的掌握，通过平时作业和课堂提问考核学生对知识的理解和掌握。平时成绩占总成绩的30%。本课程采用闭卷形式考试，主要考察学生对电工电子电路基础知识、电路分析方法相关知识的考核，期末成绩占总成绩的70%。 七、教材与参考书 1、教材：《电工电子技术》林平勇髙嵩编高等教育出版社2004年第二版 2、主要参考书： （1）《计算机应用基础上机操作》齐向东主编科学出版社2002年（2）《计算机应用基础》管会生编人民邮电出版社2002年（3）《计算机应用基础》彭宣戈编北京航空航天大学出版社2004年

汽车电气设备教学大纲

《汽车电气设备》教学大纲 二、课程目的和任务 本课程是交通运输专业汽车运用工程方向的一门技术基础课，其任务是使学生系统地掌握汽车电器的构造、工作原理、工作特性，正确使用各类汽车电器的方法，了解现代汽车电器的发展方向。为学习专业课程和进行毕业设计以及毕业后所从事的技术工作打下基础。 三、本课程与其它课程的关系 学生在学习本课程前，应系统掌握“电工学”、“汽车构造”等课程的有关知识。通过本课程的学习，学生将掌握汽车电器的构造、工作原理和工作特性，为学习“汽车诊断技术”、“汽车维修工程”等专业课以及进行毕业设计打下基础。 四、教学内容、重点、教学进度、学时分配 （一）车载电源（10学时） 1、主要内容 主要介绍汽车电源的组成与要求，汽车电源的现状与发展，蓄电池，交流发电机及调节器，电源系统的使用。 2、重点 掌握汽车电源的组成、作用、要求；掌握蓄电池的工作原理、工作特性；掌握交流发电机的工作原理，掌握交流发电机及调节器的构造、工作特性，掌握晶体管电子调节器的工作原理，掌握充电指示灯电路、汽车电源系统保护电路的工作原理。 3、教学要求 了解汽车电源的现状与发展，掌握汽车电源的组成、作用、要求；了解蓄电池的构造及型号，了解蓄电池容量的概念及影响因素，了解蓄电池的常见故障及排除方法，掌握蓄电池的工作原理、工作特性，了解免维护蓄电池的结构及工艺特点；掌握交流发电机的工作原理，掌握交流发电机及调节器的构造、工作特性，掌握晶体管电子调节器的工作原理，掌握充电指示灯电路、汽车电源系统保护电路的工作原理；了解电源系统的使用与维护操作注意事项，了解充电系统常见故障及判断方法。 （二）起动系统（6学时） 1、主要内容 主要介绍起动系统的基本组成，起动机的类型，起动机的结构、工作原理及特性，起动机的使用与故障诊断。 2、重点 掌握直流电动机的结构、工作原理，掌握电磁开关的工作原理，掌握起动机的工作特性，掌握

《汽车运用工程》期末备考资料

《汽车运用工程》复习提纲 汽车理论考试只探到考试题型：名词解释6个，共18分，填空题22分，论述题5道，共40分，计算题3道。。没有选择题。。就这些了，老师说题目比较多，所以好好复 习吧。 补充填空题： 1、汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上，以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 2、燃油经济性的计算方法：Qs=100gGt/VaY（p60） 3、汽车燃料经济性的评价指标：为了评价汽车的燃料经济性，通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量（L/100km）或单位运输工作量所消耗的燃料量（L/100t·km）作为评价指标。 4、汽车的制动性主要的评价指标有：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 5、汽车的稳态响应可分为：中性转向、不足转向、过度转向三类。 6、汽车的公害包括：汽车排气对大气的污染（排放公害）；噪声对环境的危害（噪声公害）；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰（电波公害）；制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害（粉尘公害）等 7、汽车排气中的有害成分包括：CO、HC、NOx 、SO2、铅化合物、炭烟、油雾等。 8、间隙失效主要有：顶起失效、触头失效或拖尾失效。 9、汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和转弯通道圆。 10、接近角y1和离去角y2是指自车身前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。 纵向通过角y3是指在汽车空载、静止时，在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 11、汽车的走合期：新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期，是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。 12、汽车在走合期的特点：①零件表面摩擦剧烈，磨损速度快。②润滑油变质快③行驶故障多。 13、汽车走合期采取的技术措施：减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。 14、发动机低温起动困难的原因有：曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差、蓄电池工作能力

《汽车运用技术》教学大纲

《汽车运用技术》教学大纲 适用专业：汽车电子技术专业总学时:40 一、课程的目的与任务 《汽车运用技术》是汽车专业的一门专业课，适用于汽车电子技术专业。 本课程的任务：了解工程热力学的基础知识，掌握内燃机原理、汽车理论及汽车运用知识，加强对汽车结构设计的综合理解，为最终创造性的运用相关理论，提高内燃机性能及汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性及汽车的通过性和平顺性打下基础。熟悉了解汽车运用方面的知识。 本课程的基本要求： 汽车使用性能、汽车电子控制系统的使用、汽车在特殊条件下的使用、汽车运行材料及其使用、汽车公害及防治、汽车技术状况及其变化、汽车更新、汽车购置、汽车驾驶与安全行驶。重点认识汽车的动力性、燃油经济性、制动性理论。了解汽车的稳定性、通过性和行驶平顺性等内容 二、教学内容及教学要求 一、汽车使用性能 1 、汽车动力性 2、汽车燃油经济性 3、汽车制动性 4、汽车操纵稳定性 5、汽车行驶平顺性 6、汽车通过性本章小结 重点：汽车等速百公里油耗检测 难点：汽车制动性检测 二、汽车电子控制系统的使用 1、汽车发动机电子控制系统 2、汽车电子控制自动变速器 3、汽车电子控制防抱死制动系统 4、电子控制防抱死制动系统 重点：汽车电子控制防抱死制动系统 难点：汽车电子控制防抱死制动系统 三、汽车在特殊条件下的使用 1、汽车走合期的使用 2、汽车在低温条件下的使用 3、汽车在高温条件下的使用 4、汽车在高原和山区条件下的使用 重点：汽车走合期的使用 难点：汽车在高温条件下的使用、汽车在高原和山区条件下的使用 四、汽车运行材料及其使用

1、汽车燃油及其使用 2、汽车润滑剂及其使用 3、汽车特种液及其使用 重点：汽车燃油及其使用 难点：汽车燃油及其使用 五、汽车公害及防治 1、汽车排放公害及防治 2、汽车噪声公害及防治 重点：汽车排放公害及防治 难点：汽车排放公害及防治 六、汽车技术状况及其变化 1、汽车技术状况及其变化 2、汽车状况分级与评定 重点：汽车技术状况及其变化 难点：汽车技术状况及其变化 七、汽车更新 八、汽车购置 九、汽车驾驶与安全行驶 1、汽车基础驾驶 2、汽车在一般道路上的驾驶 3、汽车在高速公路上的驾驶 4、汽车在复杂环境下的驾驶 5、汽车安全行驶 重点：汽车在一般道路上的驾驶 难点：汽车安全行驶 三、学时分配表

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案，答案基本都是在百度文库里找的，大部分都找到原题了，有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目，还有一部分没有找到，大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二．1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 答：如果前轮在制动力作用下还在滚动，而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力实际上只能作用在前轮上，由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大，汽车回转趋势增大，处于不稳定状态，易发生甩尾现象；如果前轮抱死，后轮仍继续滚动，则相应的力矩将使上述的夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑，前轮滚动，分析其制动稳定性。 答：如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成角，侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力只能作用在前轮上，相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转，并使角增大，车辆回转趋势增大，处于不稳定状态。 3.某汽车制动时，前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比，分析其制动稳定性. 答：因为B1/B2> F z1/ F z2，且u=B/F z，说以得u1>u2，即汽车制动时，前轮先抱死后轮继续滚动，若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角，侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为前轮已经抱死，所以侧向力实际上只能作用在后轮上，相应的力矩使上述夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，即不产生侧滑。 4.某汽车制动时，前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比，分析其制动稳定性。 答：因为B1/B2< F z1/ F z2，且u=B/F z，说以得u1

《电子技术实践》课程教学大纲

《电子技术实践》课程教学大纲 一、课程基本情况 适用专业：高职高专电子、电信、电气、自动化 修课方式：必修 总学时数：40 考核方式：考查 教材：《电子技术实践与训练》廖先芸（高等教育出版社） 教学参考书： 叶致诚《电子技术基础实验》高等教育出版社 1995 孙梅生《电子技术课程设计》高等教育出版社 1995 陈有卿《新颖电子制作138例》人民邮电出版社 1998 钟长华《电子技术选修实验》清华大学出版社 1995 陈大钦《电子技术选修实验》(第2版) 高等教育出版社 2002 卢庆林《数字电子技术基础实验与综合训练》高等教育出版社 2002 二、课程的性质、任务和目的 本课程是电气、电子类专业的技术实践课之一，是实现理论与实践结合、培养学生智力技能的重要媒介。本课程的任务是：进行比较系统的电子技术实验实践能力和技能的培养，使学生具有较强的电子技术工程应用能力。 通过本课程的学习，在基本能力和基本技能方面应达到以下要求： 1．实验技能方面 （1）正确和熟练使用以下常用电子仪器仪表； 电压表、电流表、万用表 示波器、信号发生器、直流稳压电源 （2）掌握以下基本电量的测量和测试方法： 电压和电流的有效值和峰值 正弦交流电压信号的峰值、频率 多谐振荡信号的峰值、频率和占空比 2．在工程应用能力方面 （1）对基本和常用元、器件的识别和选择应用：

能熟练地识别色环电阻的阻值、精度、功率； 能熟练地根据标识判别电容的容量、极性、耐压； 能用万用表判别二极管、三极管的好坏、极性等； 能根据管脚图正确应用线性集成电路、常用数字集成电路； 能正确使用逻辑功能相同的TTL电路和CMOS电路。 （2）对基本电路的结构和应用： 熟悉三极管组成的基本放大电路结构，掌握静态工作点是调试方法、电压放大倍数、输入和输出电阻、频率特性的测试方法； 熟悉开关电路的结构，掌握开关状态的调试方法； 掌握普通及发光二极管的限流电阻、三极管基极电阻的计算和选择方法； 熟悉几种常用多谐振荡器的电路形式。 （3）查阅电子器件手册并根据技术要求选用合适元件的能力。 （4）借助辅助资料，读懂一般的电子线路原理图的能力。 （5）独立组装中、小电子系统的能力；分析、寻找和排除应用电路中常见故障的初步能力。 （6）独立写出有理论分析的、实事求是的、文理通顺的、字迹端正的实验报告。 三、课程的主要内容与学时分配 实验方法和技能 4 仪器及元器件基本知识2 电子电路的故障分析与排除2 验证性实验 8 基本放大电路 2 RC正弦波振荡电路2 三端集成稳压器 2 集成门电路特性2 应用性实验选题参考* 26 课题一电平指示电路2 课题二光控开关和报警电路2 课题三红外线光电开关电路2 课题四有线对讲机电路2

汽车运用与维修类的说课稿

底盘的构造与维修 各位领导、各位老师： 大家好!今天要和大家一起探讨的是《汽车底盘构造与维修》这门课程的教学。下面是我说课的主要内容： 一、说课程标准(教学大纲) 二、说教材和教学参考资料 三、说教学方法手段 四、说学情及学习方法指导 五、说基于真实工作任务的理实一体教学 六、说课程教学环境和条件要求 七、说教学评价 （一）课程标准(教学大纲) 《汽车底盘构造与维修》课程是我院汽车运用技术专业的核心专业课程之一，主要学习现代汽车底盘构造、各总成工作原理、故障诊断、维修等专业知识。通过对课程的学习，使学生掌握现代汽车底盘的拆装、检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车底盘各总成常见故障的能力,能从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。 本课程对学生从事汽车维修职业能力培养和职业素养养成起主要支撑或明显促进作用，且与发动机、电气、汽车运用基础等课程衔接得当。它主要由原来的《汽车构造》（下册）、《汽车维修》、《汽车运用》、《汽车检测技术》四门课程整合而成，按照真实的工作任务,对从事汽车底盘维修所需知识、技能和能力的要求，重构该课程内容。 完成《汽车底盘构造与维修》课程需要70学时，遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，教、学、做相结合，理论与实践一体化。 根据省教育厅技能抽查底盘模块考核目标，将课程分为“四个学习领域”，“三十个项目”来完成。 “四个学习领域”是： 1、汽车传动系的拆装与维修 2、汽车行驶系的拆装与维修 3、汽车转向系的拆装与维修 4、汽车制动系的拆装与维修 理实一体教学组织分八讲 第一讲工具、设备的使用 第二讲离合器的拆装与维修 第三讲手动变速器的拆装与维修 第四讲万向传动装置的拆装与维修 第五讲驱动桥的拆装与维修 第六讲汽车行驶系的拆装与维修

《汽车电工电子技术》课程教学大纲

《汽车电工电子技术》课程教学大纲 （试行） — ；

《汽车电工电子技术》课程教学大纲 【课程编号】 【课程名称】汽车电工电子技术（Auto electrical and electronic technology） 【课程性质】专业基础课 【学时】108学时【实验学时】72学时 【考核方式】理论考【开课单位】信息工程学院 【授课对象】专科，汽车检测与维修技术专业学生 】 一、课程的性质、目的和任务 《汽车电工电子技术》是高职高专汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程，该课程总学时为108学时，其中讲授36学时，实训72学时。 当今的汽车技术性能正在朝着更加安全、环保和节能的方向发展，电工电子技术在汽车上的应用越来越广泛，电工电子装备在车辆中所占的比重也越来越大，这就要求现代汽车的使用、维护与检测人员应当向着机电复合型人才的方向发展。 通过对《汽车电工电子技术》课程的学习，使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能，其中包括直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础，掌握磁路和电磁理论的知识，熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用，能掌握基本半导体元件的特点，了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。通过课程教学，要让学生树立理论联系实际的观点，培养学生的电路分析和计算能力、实践能力，为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。该课程教学质量与效果对后续专业课程的学习及培养学生良好的学风有着至关重要的作用和影响。 二、教学内容、基本要求和学、课时分配

第一章：基本电路元件及直流电路（8学时） 基本要求： 掌握电路元件的检测及基尔霍夫定律的内容和使用方法，达到能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。 了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点；了解惠斯通电桥电路的平衡条件及测量电阻和温度的方法及几种特殊电阻的特点及其在汽车上的应用。 。 教学内容和课时分配： 1、电路的概念 2、电流与电压 3、电阻 4、电阻的串联 5、电阻的并联 6、电容器及电容量 7、电容的联接 8、欧姆定律 9、电功与电功率 10、< 11、实验内容（16学时） 实验1. 基尔霍夫定律的验证（4学时） 实验目的和要求： 1)验证基尔霍夫定律的正确性，加深对基尔霍夫定律普遍性的理解。 2)进一步学会使用电压表、电流表。 原理：基尔霍夫定律是电路的基本定律。 A.基尔霍夫电流定律：对电路中任意节点，流入、流出该节点的代数和为零。 即∑I=0 2) B.基尔霍夫电压定律：在电路中任一闭合回路，电压降的代数和为零。 C.即∑U=0 操作：

汽车营销教学大纲

《汽车营销》教学大纲 课程性质:专业课先修课程:汽车构造、市场营销学 总学时数:48+2周(其中讲课:40学时,案例:8学时,课程设计:2周) 适合层次:本科学分:4、5 适合专业:工商管理(汽车营销)、车辆工程、交通运输、汽车服务工程专业 一、课程的目的与任务 本课程就是工商管理专业汽车营销方向的核心专业课,也就是汽车运用工程、车辆工程、汽车服务工程等本科专业的必修课。本课程旨在既熟悉汽车产品,又掌握汽车营销理论,能综合运用专业知识解决实际问题,具有创新能力与实践能力的应用型高级汽车营销管理人才。 本课程的教学目的在于将市场营销学的基本原理应用于汽车市场的研究。通过这门课程的学习,使学生树立以客户为中心、以市场为导向的汽车营销理念,了解国际汽车市场的变化趋势,了解国内外主要汽车营销模式,熟练掌握汽车产品知识,深刻理解汽车营销理论与方法,熟悉汽车营销战略及策略的制定,掌握汽车市场调研与分析的方法,同时把握国内外汽车营销发展的前沿问题,通过案例教学、情景教学、现场教学等多种教学方法与手段,并通过实践教学环节,培养学生对汽车市场的综合分析能力与解决汽车产品营销实际问题的能力,增强学生的学习自主性,为学生今后的工作打下良好基础。 二、教学内容 (一)理论教学内容(40H)(包括重点△、难点★) 1、汽车营销概述(3H) 了解汽车产品的社会经济价值,了解我国汽车市场;了解汽车市场营销的功能、特征与营销管理的内容;了解汽车市场营销环境的构成、特征,汽车市场营销的宏观与微观环境的构成内容及其对汽车市场的影响;能够运用市场营销环境的分析方法,对汽车营销环境的变化因素及其对特定企业的影响进行分析,并提出该企业营销对策。 2、汽车市场竞争(4H)难点★ 了解汽车市场的竞争态势,了解不同竞争地位的汽车企业的特点,掌握汽车市场竞争策略的制定及选择;并能够运用竞争战略管理模型,对特定汽车企业的竞争战略进行分析并提供竞争方案。 3、汽车购买行为分析(4H)难点★重点△ 了解汽车购买者的分类,熟悉影响汽车购买者购买行为的基本因素,掌握各类汽车消费市场与汽车业务市场的购买行为特征;能够通过对汽车购买者行为的研究,提出对汽车产品设计、价格、促销与销售渠道等策略提供支持。 4、汽车市场调研与预测(3H) 掌握汽车市场调研的内容与方法,掌握汽车市场预测的主要方法;能够根据市场调查与预测的方法,对特定的汽车市场进行调查研究。 5、汽车目标市场(4H)难点★ 理解汽车市场细分、汽车目标市场、汽车市场定位的概念,掌握汽车市场细分的方法,掌握汽车目标市场的选择与汽车市场定位的方法。 6、汽车产品策略(4H)重点△ 理解汽车产品整体概念的内涵,能够通过对产品整体概念的应用,理解汽车产品三个层次的构成,对汽车产品技术设计、外观设计与品牌战略的设计提供决策支持;掌握汽车产品组合策略,能够通过对产品组合概念的应用,对汽车企业的新产品开发方向、汽车产品更新换代与

电子技术教学大纲

一、课程性质与任务 本课程是中等职业学校电类专业的一门基础课程。其任务是：使学生掌握电子信息类、电气电力类等专业必备的电子技术基础知识和基本技能，具备分析和解决生产生活中一般电子问题的能力，具备学习后续电类专业技能课程的能力；对学生进行职业意识培养和职业道德教育，提高学生的综合素质与职业能力，增强学生适应职业变化的能力，为学生职业生涯的发展奠定基础。 二、课程教学目标 使学生初步具备查阅电子元器件手册并合理选用元器件的能力；会使用常用电子仪器仪表；了解电子技术基本单元电路的组成、工作原理及典型应用；初步具备识读电路图、简单电路印制板和分析常见电子电路的能力；具备制作和调试常用电子电路及排除简单故障的能力；掌握电子技能实训，安全操作规范。 结合生产生活实际，了解电子技术的认知方法，培养学习兴趣，形成正确的学习方法，有一定的自主学习能力；通过参加电子实践活动，培养运用电子技术知识和工程应用方法解决生产生活中相关实际电子问题的能力；强化安全生产、节能环保和产品质量等职业意识，养成良好的工作方法、工作作风和职业道德。 三、教学内容结构 教学内容由基础模块和选学模块两部分组成。 1. 基础模块是各专业学生必修的基础性内容和应该达到的基本要求，教学时数为84学时。 2. 选学模块是适应不同专业需要，以及不同地域、学校的差异，满足学生个性发展的选学内容，选定后即为该专业的必修内容，教学时数不少于12学时。 3. 课程总学时数不少于96学时。 四、教学内容与要求 基础模块 第一部分模拟电子技术 教学单元教学内容教学要求与建议 二极管及其应用二极管的特性、结构与分类通过实验或演示，了解二极管的单向导电性； 了解二极管的结构、电路符号、引脚、伏安特性、主要参数，能在实践中合理使用二极管；了解硅稳压管、发光二极管、光电二极管、变容二极管等特殊二极管的外形特征、功能和实际应用； 能用万用表判别二极管的极性和质量优劣 整流电路及应用通过示波器观察整流电路输出电压的波形，了解整流电路的作用及工作原理； 能从实际电路图中识读整流电路，通过估算，会合理选用整流电路元件的参数； 通过查阅资料，能列举整流电路在电子技术领域的应用； 搭接由整流桥组成的应用电路，会使用整流桥 滤波电路的类型和应用能识读电容滤波、电感滤波、复式滤波电路图； 通过查阅资料，了解滤波电路的应用实例； 通过示波器观察滤波电路的输出电压波形，了解滤波电路的作用及其工作原理；

汽车电工电子技术教学大纲

《汽车电工电子技术》教学大纲 一、课程的性质与任务 汽车电工电子技术是汽车类专业的一门重要的技术基础课程，通过本课程的学习，要使学生获得：①基本电路及其分析方法；②交流电路；③三相交流电路；④磁路及电磁器件；⑤汽车上的发动机和电动机；⑥半导体器件；⑦基本放大电路；⑧集成运算放大器及应用； ⑨直流稳压电源；○10数字电路基础；○11逻辑门电路与组合逻辑电路；○12时序逻辑电路和集成555定时器等方面的知识，使学生获得必需 的电工电子技术基本知识和基本技能，为后续专业课程的学习奠定基础。 二、课程的教学内容、基本要求及学时分配 （一）教学内容 1．基本电路及其分析方法 从人类最先发现和利用的直流电路开始，介绍有关电路的基本定律、定理和基本知识，使学生了解电路的基本概念，包括理想电路元件、电路模型、电流和电压的参考方向；电路的基本定律基尔霍夫定律；电路的一种基本分析方法路电流法；线性电路的两个基本定理叠加定理和戴维宁定理。 2．交流电路 本单元首先讨论正弦交流电路的基本概念及相量表示法，然后介绍单一参数的伏安特性和能量关系，以及由这些单一参数组成的电路

中电压与电流之间的关系及功率。使学生掌握交流电路的特点和规律。 3．三相交流电路 通过介绍三相交流电源的工作原理，使学生掌握三相交流电源的工作原理，能够对称负载、不对称负载电路进行简单计算，能够进行三相负载的星形和角形连接，了解安全用电的常识。 4．磁路及电磁器件 通过介绍变压器、电磁铁、继电器的结构、工作原理，详细分析它们在汽车上的典型应用实例，使学生了解磁场的基本概念、掌握磁感应强度、磁场强度、磁通等基本物理量，铁磁物质的性质；理解磁路基本概念、掌握磁路基尔霍夫定律，掌握磁路欧姆定律；掌握变压器的工作原理、功能及应用；掌握点火线圈的构造、闭磁路点火线圈的优点，理解点火系统工作原理；掌握直流、交流电磁铁的结构、特点，熟悉电磁调压器、电喇叭的构造、工作原理；理解继电器的概念、结构，继电器在汽车上的应用电路工作原理分析；熟悉汽车发电机中的磁铁；能应用磁路欧姆定律分析磁力大小的影响因素；会用万用表测变压器，会使用测流钳测电流；会用万用表检测点火线圈；熟悉交流电磁铁的构造、会拆解电喇叭；熟悉启动继电器、闪光继电器、喇叭继电器、刮水继电器的工作原理。 5．汽车上的发电机和电动机 通过介绍发动机的基本工作原理、汽车交流发电机的基本构造和基本工作原理、汽车启动机用直流电动机的基本构造等，使学生掌握

《汽车运用工程》课程教学大纲

《汽车运用工程学》课程教学大纲 课程名称：汽车运用工程学 课程性质：必修课适用层次：专起本 课程代号：28655 学时： 64学时学分：4 一、课程的作用、地位和任务 1、课程作用 《汽车运用工程学》是自学考试车辆工程专业的一门主干专业课。其任务是使学生获得汽车运用工程的基本知识，让学生掌握如何有效的使用车辆，以较低的消耗充分发挥汽车的使用性能，延长汽车的使用寿命。为学生做好毕业设计(论文)以及毕业后从事汽车技术使用和管理打下坚实的基础。 2、教学方法 理论教学和实验教学相结合 3、课程学习目标和基本要求 通过本课程的学习，学生能够了解《汽车运用工程学》的基本理论、基本知识和基本技能，熟悉汽车运用工程的主要技术指标，掌握汽车运用工程的基本分析方法和技术分析方法，并能够结合实际运用到实践中。使学生初步掌握汽车使用性能试验方法、汽车合理使用和汽车检测的基本技能。 4、课程类型：专业课 5、先修课程：汽车原理 二、课程内容和要求 （一）理论教学

（二）实践教学内容及要求 1、实验 实验、实习结合理论教学进行，实验、实习项目和要求如下： 2.课程设计（包括综合实践）

目的及要求：通过本课程设计，学生掌握汽车几大评价指标中的某种指标的评价方法和评价全过程。 课程设计题目类型：某某汽车动力性指标计算； 设计内容： 1．选定动力性计算时所需的参数 2. 确定发动机外特性曲线 3、计算最高车速 4、计算最大爬坡度 5、计算最大加速度 三、学时分配表 四、考核的内容及要求 1．课程考核应掌握的知识点和技能 参考理论教学的要求，理论教学的重点即是考核的考察点。 2．考试形式：闭卷笔试 3．考试时间：90分钟 4．试卷结构： 题型包括：填空20%、判断题20%、名词术语20%和计算或问答题40%。 题目难易比例为1:3.

汽车运用工程

第一章 1、汽车的运用效果指汽车完成运输工作所带来的经济效益和社会效益，也指由于汽车出行的便捷和迅速给人们所带来的满足程度。 从汽车运用宏观效果来看，主要包括汽车运输生产率、汽车运输成本和汽车运输质量三大指标。 2、汽车运输品质 安全、准确、迅速、经济、便利、舒适、清洁、文明服务 3、汽车运输对道路条件的基本要求是： ①充分发挥汽车的速度性能；②保证车辆的安全行驶；③满足最大通行能力要求；④车辆通过方便，乘客乘坐舒适；⑤车辆运行材料消耗最低，零件的损坏最小。 4、驾驶操作技术水平 驾驶员的汽车驾驶操作技术是一项综合性技术，汽车驾驶操作水平高低明显地影响汽车零件磨损、燃料经济性和污染物排放，因而影响汽车的运用效果。 5、比功率 是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比，比功率越大，则动力性能越好。 （P52） 6、汽车整备质量 汽车整备质量指汽车完全装备好的质量（kg ）。除装备有发动机、底盘、车身、电器设备和辅助设备的完整车辆，及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外，还包括随车工具、备用轮胎及其他备用品的质量。提高整备质量利用系数的措施有：不断完善汽车结构和制造技术；利用轻型材料；提高汽车载质量 第二章 1. 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度，表示汽车以最大可能平均行驶速度运送货物或乘客的能力。 汽车的动力性评价指标有：汽车的最高车速，km/h ； 汽车的加速时间，s ；汽车的最大爬坡度，%。 汽车的最高车速指汽车在水平良好的路面（混凝土或沥青路面）上所能达到的最高行驶速度。汽车加速时间分为原地起步加速时间和超车加速时间最大爬坡度是指满载时汽车以Ⅰ挡在良好路面上所能通过的最大坡度。 2 、变速器速比 、主传 动系速比 、机械效率 、车轮半径r 。 =车轮转动的圈数 S ——滚动圈时车轮前进的距离，m Pe=发动机输出功率 Pw=损耗功率 3、汽车的行驶阻力 t g i i η???0e T g i 0i t ηr n

电子技术教学大纲

《电子技术》教学大纲 第一部分：模拟部分 一、课程基本信息： （一）课程名称：电子技术（模拟部分）课程教学大纲 （二）课程类别: 专业必修课 （三）学时：78学时，其中理论70学时，实验8学时 （四）学分：6 （五）开设学期及周学时分配：第3学期，周6 二、课程的性质和任务： 本课程是电类各专业的一门重要的专业技术基础课之一，主要研究半导体器件、放大电路及信号的产生处理，是理论和实践紧密结合的应用性很强的一门课程。 本课程的任务是：使学生获得模拟电子技术方面的基本理论、基本知识和基本技能，着重培养学生分析问题解决问题及实践应用的能力。为学习其他有关课程和毕业后从事电子电气工程、自动化及计算机应用方面的工作打下必要的基础 三、课程教学目标： （一）知识目标 通过理论教学，使学生掌握模拟电子电路基础知识，各种基本电路的组成、工作原理、性能特点及主要参数。掌握常用模拟电路的分析和设计方法。 （二）能力目标 通过理论学习和实践教学，使学生具有使用常用电子仪器仪表的能力，具有查阅电子元器件手册并合理选用元器件的能力，阅读和应用常见模拟电路的能力，测试常用模拟电路功能，排除简单故障的能力。 四、教学内容和要求 （一）基础模块 课题一半导体基本知识及其基本应用 教学内容 a)半导体基本知识 b)PN结及其特性 c)半导体二极管结构、特性及其基本应用 d)特殊半导体二极管 教学要求 1．掌握半导体二极管的单向导电作用、正偏和反偏，稳压管的稳压作用，整流滤波等基本概念 2．掌握普通二极管和稳压管的外特性 3．掌握单向桥式整流滤波电路输出直流电压和输入交流电压有效值的关系 4．熟悉普通二极管和稳压管的主要参数，使用方法，注意事项，选用原则；发光二极管和光电二极管的性能、使用方法

11A《旧车鉴定与评估》教案

教案 2012～2013学年第一学期 学部工程技术 教研室汽车 课程名称旧车鉴定与评估 授课班级汽修11 B 班 主讲教师 职称高级工程师 《汽车评估与鉴定》机械工业出使用教材 版社黄费智主编 厦门城市职业学院教务处制 教案（首页）

课程 名称旧车鉴定与评估 课程编码 总计：30 学时 理论：30 学时 实践：学时 学分 课程类型□纯理论课（A类）□（理论+实践） 课（B类）□纯实践课（C类） 课程性质 □必修课□选 修课 专业核心课：□是，□否校企合作开发课程：□是，□否 任课 教师 职称高级工程师 授课 对象 专业班级：2011级汽车检验与维修 B 班共 1 个班基本 教材和主要参考资料 《汽车评估与鉴定》机械工业出版社黄费智主编 《汽车检测技术》高等教育出版社张建俊主编《汽车使用性能与检测》天津科技出版社赵胜全主编《机动车运行安全技术条件》中国标准出版社

教学目的要求 通过学习我国汽车评估工作中所需的基本理论、基本方法和基本技能。全书分为上、中、下三篇。上篇为汽车评估基础篇，内容包括与评估相关的汽车基本知识以及汽车评估的基本 方法。中篇为汽车技术鉴定篇，内容包括汽车技术状况的静态检查、动态检查、仪器检测与 汽车技术状况的定量评定。下篇为汽车价值评估篇，内容包括新车的价值评估、汽车故障评 估、汽车事故损失评估，以及二手车的鉴定评估与交易运作实务。本书主要作为汽车鉴定评 估专业、汽车技术服务与营销专业、汽车保险实务专业、汽车运用与维修专业、汽车电子运 用专业、交通运输专业、车辆工程等汽车类专业的教材，亦可作为汽车鉴定评估师从业人员 的培训教材和汽车服务业就业群体的参考读物，以及汽车流通领域从事车辆交易、汽车置换、 鉴定评估、保险理赔、价格咨询、车辆定损、维修检测、抵押典当、财产担保、司法鉴定、 法律诉讼等工作的业务技术人员和管理人员的业务参考书。 教学重点难点 本课程的重点：与评估相关的汽车基本知识以及汽车评估的基本方法,汽车技术状况的静态检查、动态检查、仪器检测与汽车技术状况的定量评定等。 本课程的难点：汽车价值评估篇，内容包括新车的价值评估、汽车故障评估、汽车事故 损失评估，以及二手车的鉴定评估与交易运作实务等。