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铁路工程监理工作总结

篇一：高铁监理工作总结

长沙中大监理员个人工作总结

2009年2月，我应聘来到长沙中大监理公司石武客专

河南段2标段项目部工作，心里有一种开始工作的高兴，又有肩负修建客专高速铁路工程监理工作的责任感与使命感。到石武客专监理办一分站一分部监理办以后，监理办的

全体人员对我格外照顾，关心无微不至，使我在这里感觉到了家庭的温暖，从而能够使我能够很快的进入工作角色。我任现场监理员，在专业监理工程师李建东的领导下开展监理工作。负责卫共特大桥工程旁站项目及日常巡视；工程照片的采集；完成各专业监理工程师交派的其它工作。在工程施工的过程中，由于工程位置、环境的特殊性，验收项目比较多，为确保工程质量，达到精品工程的标准。我按照监理工程师的吩咐，对工程中的每一个环节进行严格的验收。在这项工程中我认为我受益匪浅，不仅从站长郭爱国那里学到了工作雷厉风行、专业素质过硬、良好的组织协调能力，也从监理工程师李建东那里学到了监理行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的工作。

初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监

理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中积极协调各种关系，以便尽快地开

展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理员的角色。

在工程质量控制方面，监理工作主动进行，以预防为主，

了解承包商技术力量简况，对于工程使用最普遍、工程量较大的混凝土工程中的材料，质量监理细则要求施工单位保证水泥、砂、石、水、外加剂等均满足质量要求，在有试验报告的前提下，再审核混凝土的配合比是否正确，校核各种计量表具、量具是否准确、齐全。浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，立即通知施工单位质检人员及时组织整改。对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，在监理工作中，要求施工单位在钻孔施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工。

监理日记是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充

分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况。

作为刚参加监理工作的监理员，我一直在努力做到“五勤”：即眼勤，要经常到现场了解施工情况，多看施工图，

熟悉设计哪些是重要部位；手勤，发现问题要常记，处理哪

些问题要有记录；腿勤，常到现场转转；嘴勤，对于施工队易出现的质量隐患要常提醒，对施工队要经常交底；脑勤，熟悉图纸，动脑筋想措施来保证工程质量。在工作方式、深度上要求做到“严”（严格按施工规范要求施工，严格检查把关）、“准”（处理问题要果断、准确，要以数据为依据）、“细”（工作中细心，处理事情要细致）、“实”（做到一

件事要实实在在，亲自去做，去检查，遇到质量问题要做实质性处理，不能找理由推脱，要为建设单位、施工单位解决实质性的技术难题）。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工过程中，作为现场监理需要全天候24小时跟班旁站，发现问题及时处理。如在现场砼浇筑时，监理都应亲自在施工现场测定砼坍落度是否超标、稳定；试块抽取、制作是否符合要求，并亲自取样；监督工人的操作是否符合标准。发现质量问题，及时通知施工单位整改，消灭质量隐患。

一份耕耘，一份收获，通过一个月的见习，我付出了很

多，我清楚地感觉自己在成长，在成熟，但同时，也深深地体会到众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作不是那么得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题，在今后的工作中，首先我会不懈地学习相关规范和技术，并用于指导实践，以提高自己的综合素质和更好地适应监理工作的需要。其次，我会继续保持良好的心态，摆正学习者的位置，努力学习工作，勤于思考，找出

不足，进一步熟悉监理工作程序和内容，并针对性地学习，加强锻炼独立解决事务的能力，争取实现“质”的飞跃，为公司发展做出自己的贡献。

总之，短短一个月的见习期，是我人生转换的一个月，

是我不断成长的一个月，也使我对监理工作由了解到熟悉，热爱并愿意为之默默奉献。在我从懵懂的学生慢慢适应社

会的过程中，公司领导与现场的总监及各位监理工程师、监理员都更给了我莫大的帮助，在以后的工作中，我会继续努力，时刻把握自己方向，学做一名合格的监理人员.

长沙中大监理公司

监理员：

2009年6月15日

篇二：某铁路工程监理年度工作总结(2010年)_secret

2010年监理工作总结

2010年在公司和监理站领导的指导和帮助下，监理一组能够正常有序地开展监理工作，实现了监理工作目标，履行了监理合同承诺。我主要负责云桂铁路W5标第一监理组日中心，谈谈具体做法：

一、监理组日常工作管理：

（一）始终以“团结”为中心，增强集体凝聚力

“没有最强的个人，只有最强的团队”，坚持“以组为家”的指导思想，监理人员来自五湖四海，生活环境、性格差异都不尽相

同，为了一个共同的目标，大家有缘走到一起，要求大家不能够“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一处想，劲要往一处使，团结协作，相互忍让，共同做好监理本职工作。在这期间，不定期地与监理人员进行勾通与交流，及时掌握他们的思想动态，解开他们心头之结。尊老爱幼，团结同志，让每个人感觉到家的温暖。（二）急为他人所急，想为他人所想，把别人的事始终当做自己的事

来办。

(三)严格组内管理，清除违章违纪

不定期组织全组监理人员学习站里各项管理制度，认真贯彻执行，使各项管理制度能切实落到实处；严格作息时间，

组内各位成员都能严格遵守作息时间制度；组内成员无夜间私自外出“夜不归宿”现象，能做到有事跟监理站领导及时请假；杜绝“吃、拿、卡、要”等不正常现象，无法拒绝的吃请必须实行逐级请示制度。

（四）加强组内建设，做到规范监理

严格执行监理人员职责，晴雨表，线路平面示意图等上墙制度，使监理人员抬头能见，耳熟能详；做好监理资料管理，按桥、涵、隧、路基等专业划分，分门别类贴上标识标签，为监理工作提供了方便；组织、参与赌博活动。

二、施工标段监理工作：

（一）施工准备阶段监理工作

督促组内监理人员认真熟悉施工图纸，审核施工图纸，做好施工图纸审图记录；编制自己管段内单位工程实施细则；参加设计院向施工单位的交接桩工作，做好交接桩记录；督促施工单位按投标承诺上足人员、设备；加快工地试验室建设、标定工作，使其尽快投入运行，做到工程开工、试验先行；做好各种进场材料见证或平行试验记录；建立健全各项监理台帐，审查施工单位上报各项资料，比如：施组、开工报告等，并做好审查意见，在规定的时效内上报监理站。

（二）施工阶段监理工作

根据管段内结构分布情况，划分监理任务，做到定人定责；督促各专业监理工程师认真复核单位、分部、分项工程的测量放样；严格报检程序、报检时效；按标准认真填写铁程检、检验批，及时审查签认；认真做好进场材料的见证取键部位要重点进行把关；认真做好各项监理资料的归档工作，每月总结自己管段内的监理工作，对控制性工程及时书面进行分析、纠偏；做好监理月报、季报编制、审查工作；每月定期主持召开监理组会议、工地临时会议、工地例会，及时解决协调各种关系、矛盾；作为监理组长，不定期巡视、突检工地，解决工地存在的施工问题；定期向监理站副总监、总监请示、汇报；做好监理组长巡视记录台帐；认真审核施工单位上报各项资料，对重、难点施组组织各监理人员参与讨论，附上监理组审查意见上报监理站；组织施工单位相关人员及时对已完分项、分部、单位工程进行验收；对控制工期工程

重点进行监控，比如：新且午隧道进口施工，前期因施工单位管理、组织不善，致使工期严重滞后，针对该种情况，认真分析导致工期滞后的各种原因，提出合理化建议，以书面形式及时上报站领导，目前，施工进度得到较大改观。总之，要求各监理人员对监理工作必须做到“三勤”，对各

项工作必须做到及时闭合，真正做到“规范监理，热情服务”。

三、一年来，通过组内全体监理人员的共同努力，在建指几次综合评比检查中，初步取得了一定成绩，得到了监理站、建指领导一致好评，主要心得体会如下：

（一）做好监理工作，监理人员必须做到“三勤”

所谓“三勤”，即“脚勤、嘴勤、手勤”，首先要做到“脚勤”，监理工作是一项复杂综合性较强的工作，现场管理很重要，必须注意过程控制，否则，过程控制有闪失就会造成严重损失，轻则几万元，重则上百万元，基至还需承担相关法律责任，所以，只有我们经常在工地上巡视，发现问题及时纠正，才能确保施工质量；其次是“嘴勤”，在施工现场问，不能不懂装懂，尽量减少错误的指令；再次是“手勤”，监理人员要常动手做好监理日志，旁站记录等，对出现的问题要有分析，处理意见、处理结果，及时闭合。同时要养成良好的写总结的习惯，比如：月小结、季总结、半年总结、年度总结，只有不断积累，业务水平才会不断提高。（二）做好监理工作，监理人员必须具有丰富的实践经验、较高的技术水平

作为一名合格的监理人员，必须要熟悉自己管段内结构工程的施工工艺，重、难点工程部位和薄弱环节，制定出有

针对性的监理实施细则，合理安排监理重点，只有具备丰富的实践经验，现场说话才有力度，才会赢得施工人员的尊重和信服。（三）做好监理工作，必须要有耐心，要细致

作为监理人员，必须要认真细致，开工前，必须认真熟悉设计文件、验标及规范的相关要求。严格检查进场原材料出厂合格证、出厂检验报告等，决不能马虎草率，杜绝因监理工作原因造成的责任事故发生。同时，做好监理工作也必须具有耐心，比如：二衬台车断面检查是一项重复的工作，监理人员玩忽职守，再加之施工单位人员质量素质不高，就会出现随意改变砼配合比，抛填片石现象，施工质量就难以得到保证。

（四）做好监理工作，必须要“铁面无私”抵制各种不良风气监理人员必须时刻要维护公司形象，杜绝“吃、拿、卡、要”等歪风邪气，必须做到“公正、公平”。处理问题要对事不对人，发现的安全、质量问题该整改坚决整改，该返工坚决返工，决不姑息；决不能因施工单位给予的蝇头小利就放弃原则，一经发现，坚决严肃处理。在这方面，监理组各位成员能严格按监理站的各项制度执行，没有发现违规违纪

篇三：工程监理个人年底总结

二零一四年年度总结

刘忠允

光阴荏苒,转瞬又是一年过去了，回首过去，在这七年里和公司建立了深厚的感情，公司是我的大家庭、监理项目部就是我的小家庭，近年来在公司领导和监理项目部领导关怀下，我感觉到像家一样温暖。我要把公司的活当做自己的活要把公司的家当做自己的家。这几年在领导及部门的帮助下，在同事的共同努力下，积极进取、克服困难，在这一年工作中我始终认真坚持公司“诚心诚意为顾客服务”的企业理念，牢固树立“以优秀的团队、先进的技术、丰富的经验、坚持不懈的努力，为顾客提供满意的服务”尽心尽责，努力工作,保质保量完成了2014年的监理工作，作为一名监理人员，每天查阅规范，翻看图纸，把在工作中遇到的问题向领导反映。在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训,为今后工作进展打下了一个良好的基础，为项目争光，为公司争荣。对2014年监理工作总结以下几点

一、工作方面

山西中南部铁路通道2014年作为工程后期“收官之年”上半年前期受征地拆迁影响，当地村民不断阻拦施工，给工程进度造成一些缓慢，又加上个别图纸不全，给施工带来一定的难度，2014年梁山北站站房及四电集成工程对我来说都是有挑战性。在前期工作的基础上，积极学习有关规范及图纸。主抓现场安全质量工作。督促施工单位组织培训学习，并且现场交底。采取有力的施工质量保障措施，工程基本完成,已进入工程验收阶段，为下一步开通创造条件。目前工程完成情况:

1、2014年6月26日随着鞭炮的响声梁山北站站房基础钻孔桩开始施工，截至目前,在大家共同努力下,梁山北站房已保质保量全部施工完成，目前正在验收阶段。作为一名专业监理工程师在前期桥梁施工中总结一些施工经验掌握重点难点及施工工艺参数，对现场进行重点控制，我以身作则，对施工现场定期或不定期的巡视检查，我掌握施工要点，反复查看施工设计图纸和规范验标的标准要求，查阅施工工艺技术资料，确保现场施工安全质量达标。

2、四电集成电力专业施工经过一年的陆续作战终于完成电力工程施工，电杆组立累计完成314根，占设计314根的100%；接地极埋设：累计完成49处，占设计49处的100%；电力杆金具及安装瓷瓶：累计完成314处，占设计314处的100%。安装拉线：设计101处,累计完成101处，占设计101处的100%；架设

导线：设计71.985条公里,累计完成71.985条公里，占设计的100%. 外电源进度：基坑开挖：设计390处，累计完成390处，占设计的100% 。电杆组立：设计390根，累计完成390根，占设计的100%。施工安装定位及架线已全部完成，部分已送电，目前正在验收调试阶段。在施工中每道工序都严格验收把关。过程控制中做到不怕麻烦不怕累确保质量。

3、四电集成房建专业四电房屋和梁山北站重配套房屋共计27处,目前施工完成11处已通过验收,正在施工的有10处,没有开工的有6处，剩余6处因征地拆迁原因暂未施工。

对于我来说四电集成及房屋工程，以前都没有做过，对施工工艺、监理程序不太了解，经验不足，这将给我带来不小的挑战，但是在各级领导带头指点下不怕吃苦，刻苦学习，认真细致对待工作，熟悉设计文件及规范以及验标要求，力争把现场监理工作做好，不留安全质量隐患。

4、现场及内业资料方面，为了更切实的作到真实有效，积极掌握工地情况，工地关键部位关键工序进行监理现场旁站，实施重点部位全过程控制，作好详实的数据，健全监理组各项内业资料台帐及分项工程验收资料，如监理日记、原材料签认、检验批、监理工程师指令、监理旁站记录、同时把项目部制定的各种工作制度加以落实，每月开展一次监理内业资料检查，针对错漏缺的限期整改。

二、工作态度：

一向严格要求自己，以身作则、以诚待人，团结同事、脚踏实地、积极工作。遵守监理职业道德，遵守工作纪律和监理项目部的各项管理制度。在工作中，不怕苦、不怕累，严格监理、认真工作,但是也有小不足之处,加强自身学习以使施工质量得以平稳进展和提高。抓质量就要抓源头，就是抓原材料和半成品的质量。对于不合格原材料坚决清除，不讲任何私人感情，树立了监理应有公平、公正，有效保证了施工质量。

三、工作感悟

1.因为我的个性直爱较真，直来直去，不拐弯抹角的个性，缺少

沟通、容忍，针对一些看不惯、不认可的事情缺少几份包容和理解作为监理人员，工作的不足也是客观存在的，我的工作认真和直性格。小毛病不松口,大毛病不放手,别人请吃顿饭买条烟,工作还想让别人做到位,所以施工单位多少对我的工作有些意见，

说我比别人管理严格,我的性格就是这样,敢做的事情就敢于承担,有事实的事情我从来不狡辩,我也在反思积极的努力，换位思考力争改变自我。

2.在工作当中我从来都是不抱怨、不逃避；只要是领导交代的任务我都会尽力完成；平时自己主动承担工作任务。既然领导把事情交给了我，那我就一定不能让领导失望，实实在在把活干好。在监理工作过程中，尊重领导、礼貌待人、虚心向同事们学习请教有关建专业知识，通过学习才能够有较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。

3.在这几年里工作闲余时间我积极学习有关规范及书籍,在学习过程认真做笔记。同时在大家一起共同培训时互相讨论施工中存在的问题。让我进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。继续加强业务学习，争取明年考上全国建设部监理工程师及交通部监理工程师。使自己工作再上新台阶。

四、下一步工作：

1、在工作中能做到模范带头，对业主做到热情服务，尊重领导、团结同事，忠诚企业，能够维护公司利益，能科学、公正地进行

监理工作，所管工程未发生因监理责任而造成的质量、安全、环保事故。能够做到遵纪守法，没有违法乱纪行为，较好做到了自己的本职工作，维护了中咨监理企业形象。尽职尽责，认真干好本职工作，及时、高效地完成各级领导交代的各项工作任务，搞好项目内部同仁团结，为项目贡献自己最大的力量。

2、日常工作当中经常到现场巡视、观察，积极发现存在的问题以及自己不懂之处。对发现的问题及时向领导汇报，听取领导的解决意见；对于自己不懂得地方，自己先思考，如果实在不懂，就主动向领导、同事等请教。这样一来，自己业务知识方面得到了不少的提高，我认为：善于发现问题、思考问题、解决问题是非常重要的。只有不断地去发现、总结才可以更好地提高自我。

3、为了做好监理工作，监理除保满足现场监理工作需要外，还要提高自己，要具有相当的铁路施工经验和组织协调能力，增强自己应有的高度质量意识和责任感。必须有责任心、敢于管理、善于钻研，要通过实践的积累做到对施工过程进行严格监控，保证施工质量符合标准。

4、加强对站后后续施工安全质量控制，确保工程开通前安全质量达到合格要求，加强过程控制严把质量关，发现问题及时处理，并做好相关记录，加强安

全管理，确保列车在动检过程以及开通运营期间无安全事故发生，安全责任大于天，特别注重开通后现场施工上道作业的安全监管工作，我们要做到人人抓安全，人人重安全。

在这一年里现场监理过程中，始终秉着“守法、诚信、公正、科学”执业准则，牢记“安全重于泰山、质量高于一切”的现场管理宗旨，认真、细致做好安全、质量、进度、控制与管理工作。回顾一年来的现场监理工作，在监理项目部的领导正确指引下以及监理全体人员的共同努力，现场监理工作取得好的成效，再次感谢公司领导以及监理项目部各位领导和同仁的大力支持和帮助。表示深深的谢意！

刘忠允

2014年12月06日

铁路工务工作总结

铁路工务工作总结一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下：中国论文联盟一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农民工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等论文联盟，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就出发，做到及时检查、及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25000片，小胶垫13000片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合维修72组，线路50公里。结合线路设备实际情况，为保证维修、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维修线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。三、重战略、促协调、落实工程任务的完成在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下，积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。 1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。

公司工作总结结尾怎么写

公司工作总结结尾怎么写总结的目的就是要肯定一些方面的成绩，同时找出其他方面的缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，下面是小编整理的公司工作总结结尾，欢迎来参考！年终工作总结结尾：1、在将来迎来的一年中，我会继续努力，将我的工作潜力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮忙公司实现发展，相信公司的明天会更好! 2、新的一年里，要继续认真学习xx大文件精神，以“xx-xx”思想指导工作，坚持解放思想实事求是与时俱进开拓创新，为学校的发展做出新的努力。 3、总之，这一年以来，我们有得也有失，有苦也有甜，但是不论欢笑或泪水，都将会是我们每个人在爱心社弥足珍贵的珍藏。相信爱心社的明天会更好! 4、一年的工作已经结束了，在即将迎来的一年中，我们会继续不断的努力的，这是一向无法拒绝的问题，这是一向以来我们在年终时候的总结。每一年都有自己的进步，每一年都会有自己的成长!相信大家在来年中必须会取得最圆满的成功的! 5、在xx年的工作中，我会尽我的全力来参加工作的，毕竟此刻还年轻，需要更好的奋斗，在年轻的时候多拼一拼，

这才是一生中最好的奋斗时刻，过了这个年龄就是想拼也没有精力和潜力了，我会趁着我年轻的时候努力拼搏的，打拼出属于自己的一片蔚蓝的天空! 6、在今后的工作中，我队将一如继往地对安全工作狠抓落实，加强对员工的安全教训，提高全员安全意识，更好地完成上级下达的各项生产任务。 7、xx年的工作还是会更加的困难，越来越大的竞争压力有时候会给我们带来极大的压力，但是化压力为动力，这才是我们一向以来不断的进步的最根本。在不断的进步中，我们得到了很大的发展，在进步中我们也有阵痛，但是这些都是暂时的，长远的发展才是我们一向想要的结果!相信在xx年我们会做的更好! 8、新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战。我们办公室全体成员决心再接再厉，使工作更上一层楼。 9、回顾一年来的工作，我在思想上学习上工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强，今后，我必须认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于群众的监督之下，刻苦学习勤奋工作，做一名合格的人民公仆，为全面建设社会主义新农村作出自己的贡献! 10、新的一年已经来临，我们将在总结过去得失的基础上，与时俱进，开创教导工作的新局面，争取取得更好的成

50字简短个人工作总结铁路监理员个人工作总结及事迹

50字简短个人工作总结铁路监理员个人工作总结及事迹 2021度主要工作总结及个人事迹回顾这一年内的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作思路上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，2021年在中铁四局经理部担任现场监理员，工作中能做到爱岗敬业，团结和谐，热情服务、坚持严格监理。在义金特大桥施工监理中，严格过程控制，加强旁站监理，管段内安全质量可控，文明施工良好。管段内未发生一起安全和质量事故。一、积极参加学习，认真阅读图纸在监理站和监理组多次组织学习，我都能积极参加，我虽然常驻在工地，交通不便，但不管刮风下雨，那怕是晚上，也争取参加，从而使自己对新工艺、新技术、新材料的施工有了一定的了解，并监督应用到实际施工中。通过学习监理站和监理组的学习和考核，对照验收规范的要求大大的提高了自身的业务水平和管理能力，同时也在铁路建设工程中加强了责任心，认识了工程建设的安全、质量的重要性，对今后参与高速铁路的建设积累了丰富的实践经验和业务知识，

把自己磨练成了一名优良合格的监理人员，为铁路建设工程出力，为公司争光。二、严格过程控制，加强旁站监理,整理好内业资料 1、本年度负责**********************#墩---178#墩，起至里程为133+816.895--136+790施工监理，主动与施工单位联系。施工单位对施工段内桩点位置的确认，效验特大桥每一个承台、墩身的位置确定，每一个钻孔桩桩位的确定，认真与施工单位现场技术人员校核和验证桩位的标高。在施工前仔细的与现场施工技术人员进行技术交底，配合施工单位技术人员清楚明白和懂得设计图纸上的每一项说明和要求。在工程施工质量控制中，一丝不苟，热情服务，积极与施工单位配合工作。 2、在义金特大桥80m连续梁所处124#、125#两个中墩，为两个0#段，即两个“T”构，为施工重点，难点，施工中正值2021年12月份，最低温度达到零下5摄氏度，我与施工单位施工管理技术人员积极配合，查找在施工中存在的安全、质量隐患，发现问题及时解决，不留后患，直到消除隐患为止。夜间加强巡检，对浇筑混凝土后不采取保温措施的部位，要求并配合现场管理人员落实保温材料，确保连续梁不被冻坏。 3、在施工中现场发现问题后，及时要求施工单位整改，整改不到位，及时通知现场监理工程师或监理组领导，进行现场督察，直到整改结束后再进入下道工序施工。

铁路职工个人总结

铁路职工个人总结铁路职工个人总结总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，快快来写一份总结吧。你想知道总结怎么写吗？下面是精心整理的铁路职工个人总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。时光飞逝，转眼间到铁路项目部工作已经多半年了，感受颇多，收获颇多。进入项目部，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。在此，首先特别感谢项目部领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了项目部的.管理与运作程序，努力做好本职工作。进入项目部工作以来，我认真了解了天平铁路的有关情况，参与制定了项目部的各项规章制度，认真执行项目部操作流程。同时，更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的项目部，使我受益匪浅。现将本人今年的工作情况总结如下：一、加强思想学习，保持积极进取的精神风貌在思想上、行动上始终同项目经理一致，坚定不移地贯彻执行上级领导所交给各项任务。二、虚心好学，努力提高业务素质和技能

熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。为了能尽快适应环境，更好地开展工作，努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路：一方面，虚心向领导和同事请教，通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为；另一方面，认真学习有关建筑方面的书籍，努力掌握有关专业知识。通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系，更多地了解和熟悉方方面面的情况。积极主动地承担大小工作，在工作中注意做有心人，虚心请教，力求提高自身综合素质。半年多年来，通过勤奋好学、埋头苦干，工作能力有了明显提高。此外还学习了局指各项规章制度和文件，了解了天平铁路的有关情况。同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。三、勤恳、尽责，圆满完成各项工作任务工程部工作多、且任务急、要求标准高。对此，在工作中，能够主动为位领导分忧，替领导分担，无论份内份外、工作任务大小，都能够坚持高标准，并尽其所能自觉自愿的完成任务，力求做得让领导和同志们满意。半年多来，对待工作，任劳任怨，勤奋努力，表现出了应有的爱岗敬业精神。协助项目经理，今年主要完成了以下几项工作：一是较好的完成了大、小临建设工作。在开工伊始，自己能把握重要环节，通过不断的努力，完成了领导所交给的任务二是经常去工地进行质量安全进度检查，质量安全工作不能有一丝差错，不能存有半分侥幸，因此，在检查时认真负责，不留死角。

铁路工程施工竣工总结

铁路工程施工竣工总结 1、铁路工程施工竣工总结粮专线工程施工总结杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于20XX年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始

时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试验合格后才进行下一步的施工。在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安

企业年终工作总结结束语

企业年终工作总结结束语年终工作总结是人们对一年来的工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动的一种应用文体。今天WTT小雅给大家整理了企业年终工作总结结束语，希望对大家有所帮助。企业年终工作总结结束语范文一衷心感谢广大业主对物业管理单位的支持与理解!我们将信守“服务无极限、真诚到永远”的宗旨，保持已有的成绩和荣誉，虚心听取客户意见，积极改进服务工作，逐步完善我们的管理与服务，使我们的管理队伍更加规范化、专业化、市场化。企业年终工作总结结束语范文二一份汗水一份收获!物业公司全体员工在各领导的指导下，虽然取得了一定的成绩，但离工作的目标仍有很大的差距。这需要我们全体员工，脚踏实地，从服务着手，逐步把物业公司的服务品质提升到一个新的高度，迈上一个更高的台阶!我们坚信：20XX 年，XX公司将是一个不同凡响的一年! 企业年终工作总结结束语范文三总之xx年度，在争创东阳市“青年文明号”过程中，我们收获了很多：职业道德得以弘扬、职业文明更加彰显;员工的综合素质以及营业部的凝聚力、战斗力都得到有效提升。但是一切还都只是开始，在今后工作中，我们将继续深入开展创建工作，不断

提高青年职工的思想道德素质和业务素质，提升窗口单位形象，做到爱岗敬业、忠于职守，深化服务、奉献社会。企业年终工作总结结束语范文四 20XX年我们虽然做了大量的工作，取得了些许的成绩，但在工作中仍然存在着一定的问题。其一，部分员工思想观念依然陈旧，工作主动性不强，缺乏进取精神和竞争意识;其二，由于公司成立时间短，资金积累少，加之部分项目资金未能及时到位，致使公司资金周转困难。企业年终工作总结结束语范文五路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。没有随随便便的成功，明年的任务仍然是不断地学习、思考和总结，多读企业年报，从董事长的角度和高度分析和思考影响企业未来利润增长的重大问题，追踪银行经营形势的变化，培养企业分析能力。

高速铁路监理工作总结

高速铁路监理工作总结篇一：铁路工程监理年度工作总结铁路工程监理年度工作总结一.工程概括新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道 (DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长；空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站；站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。三电迁改及改移道路，路基.桥涵。隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋（不含站房），其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。二.监理概括 (一)项目监理部组织机构

XX年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员，（二）监理工作制度监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况.

201X年民政局基层政权建设科工作总结【可编辑版】

201X年民政局基层政权建设科工作总结 201X年民政局基层政权建设科工作总结 201X年，基层政权建设科在局党组的正确领导和上级业务主管科室的大力支持和精心指导下，坚持以“三个代表”重要思想和十八大精神为指导，紧紧围绕改革、发展、稳定的大局，解放思想，扎实工作，为当阳的社会稳定和民政事业的发展做出了积极贡献。一、基层民主政治建设（一）全面完成全省第九届村委会换届选举。为认真做好全省第九届村委会换届选举工作，上半年，我们深入开展调查研究，摸排村况村情，及时掌握舆情动态，分析换届选举工作中各种利弊因素，对可能发生的问题及时分析预见，制定应对措施和预案，并将摸查情况上报省厅。下半年，继全省第九届村委会换届选举电视电话会和观摩XX区郑店街莲花桥村、XX县木瓜铺村换届选举实况后，我们认真拟定了XX市第九届村委会换届选举实施方案，将选举的具体步骤安排到天，操作性强。在市委、市政府的领导下，认真依法开展了我市第九届村委会换届选举工作。9月30日召开了全市换届选举动员大会，并对参会人员进行了业务培训。10月份同组织部门一起到各镇（办事处）认真指导督查村委会换届选举工作，了解各地换届选举的情况及存在的主要问题，发现苗头，及时纠正，把问题解决在萌芽状态，确保换届选举的圆满成功。11月18日全市155个村统一进行了村委会换届选举。参加登记的选民共有274053人，参加投票的选民共有224009人，参投率为82%。共选举产生村民委员会成员636人，其中主任155人、副主任6人、委员475人，妇女171人，占2

6.8%。149个村实现了书记主任“一肩挑”，占9 6.1%。新一届村民委员会成员的平均年龄40岁。大专以上学历的有98人，高中（中专）学历的416人，初中学历的122人。新当选的村民委员会成员深受群众拥护、组织信任，干部群众满意，社会反响好，圆满完成了第九届村民委员会的换届选举工作，一次选举成功率达100%。（二）社区建设稳步推进。在市领导的大力关注下，局领导着力加强社区建设工作。3-5月，局领导带领基层政权建设科人员，到各社区进行了认真细致的调研，拟出了调研报告和大量附件材料，7月1日，市委副书记覃绪华主持召开了社区工作座谈会，听取了社区工作的汇报，指派市委办副主任何民同志带队到XX市、XX区等先进社区学习他们的经验和做法。9月10日，在民政局领导的大力争取下，市政府常务会议又专题研究了社区工作。会议决定，由市委办副主任何民同志任社区办公室主任，比往年增强了社区牵头领导的力度。同时，对社区工作保障和城区无人管理小区建设等问题，会议明确由人社局、财政局、房产管理局等有关单位拿出方案，提交常委会研究决定，为社区解决了最头疼的问题，为居民解决了最实质性问题。（三）村务公开和民主管理不断加强。我们组成督查组，对各镇（办事处）的村务公开和民主管理工作进行实地督查，强化工作指导。全市155个村都按照省制定的村务公开目录的要求，拓展了公开内容，完善了公开程序，规定了公开时间，做到了全面、及时、准确。各村进一步深化了民主决策、民主监督、民主管理的内容，规范了程序，充分保障了农村群众的知情权、参与权和监督权。在村委会换届选举前，各镇（办事处）还组成了财务审计专班，对全市155个

铁路项目部安全员个人工作总结三篇范文

铁路项目部安全员个人工作总结三篇范文自20xx年8月调入xx项目部从事安全工作以来，在工作中积极努力，认真负责，能够出色地完成本项目部的安全管理工作，其工作情况如下： 1、成立了以项目经理为组长的安全领导小组，建立了项目部的安全保证体系; 2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安全教育共计 xx次; 3、督促施工员对分部分项工程进行安全技术交底26份，督促机务部门进行设备安全技术交底32份; 4、根据铁路施工的特点，为保证全线的安全生产，通过安全体系化管理进行预控，各工区设置兼职安全员，各协作单位设置安全防护员定期召开安全员会议，传达文件，布置各区域的安全工作，各区域的兼职安全员向区域内的安全防护员进行传达，使项目部的安全管理工作有序进行; 5、加强劳动防护用品的统一管理，做到统一购置，统一发放，控制了不合格劳动保护用品的使用，有效保证了作业人员的人身安全。 6、执行安全标准化管理，现场统一配置标准化电闸箱，泥浆池围护统一用脚手管刷红白漆进行维护，高度为x米。

在到xx铁路项目部的x个多月的时间里，积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，他还经常深入工地，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将隐患消灭在萌芽状态，有效地保证了施工生产的稳步进行。截至目前，项目部未发生一起安全事故，他的工作表现得到了项目部领导和员工的一致认可。 ]

铁路施工项目个人工作总结回顾20XX年这一年，从元月份九景衢铁路进入攻坚阶段，新建正线铺轨76.5KM，站线铺轨9.74KM，线路上渣21.48万方，T梁架设431孔，道岔铺设21组，全线铺架4月9日结束，线路精调5月20日结束，8月16日开始联调联试，12月28日开通运营。任务重.工期紧,安全生产压力大。这一年有收获，也存在着不足，现将全年工作总结汇报如下: 一.加强对进场职工的安全教育培训 20XX年项目任务重，工期紧,各专业进场人员多，人员变动频繁,所以做好人员岗前安全教育培训至关重要。通过岗前的安全学习，告知本项目部在施工过程中具有哪些隐患，安全生产应注意的事项。针对不同的专业，再开展针对性的安全生产培训教育。无论是项目部管理人员还是劳务队的员工，都必须全员参加安全教育培训，最后进行岗位前的安全考试。只有考试合格，才能允许上岗。二.落实督促做好安全技术资料交底下达到位

公司经理年终总结结尾怎么写

公司经理年终总结结尾怎么写【篇一】伴随着新年钟声的敲响，又迎来了崭新的、充满期待的年。回望年度的工作生活，感受到公司及身边的人这一年来发生的巨大变化，我们的品牌在快速提升着，身边的同事也都在不断进步着，朝着同一个目标奋斗着。新的一年到来了，也带来了新的挑战，在我们准备以全新的面貌来迎接新年的到来时，也不忘来回顾和总结过去一年来所做的努力。人力资源部自成立到现今已经一年半时间了，很荣幸本人参与了人力资源部成长的历程，从无到有，从当初的不完善，慢慢成长到今天的成熟。自20xx年以来，人力资源部的队伍在慢慢壮大，引进了专业人才，专业水平得到了很大的提高，人力资源建设正在逐步走向规范，职能作用也在逐渐得到体现。公司领导对人力资源部的建设极为关心，这对于人力资源部同事来说无疑是的强心剂。过去，大家可能对“人力资源”这个词语感到有点陌生，不知公司设如此部门真正的用意在哪里。通过今年大家的同心协力，已慢慢取得了公司各部门绝大多数人的认可与支持。上半年因部门人手紧缺，使得一些工作无法真正展开，一直在做着基础工作，今年上半年莫总监任职以来，对人力资源部工作进行了整理，明确了每个人的工作职责，使分工更加细致化，现对于今年的工作总结如下：一、对于公司员工的人事档案及其他资料进行收集及管理，使其

更加完善化，保持公司档案的完整性，为保证日后的分析工作提供更准确的信息。因档案内容涉及公司有关机密，期间我保持着极高的警惕性和很强的保守意识。协助上级掌握人力资源状况;填制和分析各类人事统计报表。为人力资源规划工作提借准确的信息。二、负责管-理-员工劳动合同，办理劳动用工及相关手续;到目前为止，劳动合同的签属工作开展的不是特别的顺利，主要因为市场推广部业务人员较散，集中的机会较少，经常都是来去匆匆，致使部分业务人员至今未能签署劳动合同。计划争取过年这个机会，把合同签署工作完成好。三、结合公司制度及国家规定管-理-员工考勤和请休假管理，按月准确出具考勤报表。其中员工考勤又是一个难点，公司实行上班刷卡办法已经一年半时间了，由于部份员工一直未能适应新的考勤办法所以效果一直不太好。今年人力资源部特意为此问题进行了考勤重申，并与综合管理部技术人员讨论后改善了考勤系统，但因公司许多工作岗位性质的不同，员工工作时间经常需要弹化管理，还是不能很好的交上令人满意的考勤数据，但为了防止有些员工“言过其实”，照成考勤不公的结束，考勤系统还需更加完善。一、执行各项公司规章制度，处理员工奖惩事宜;对于有些员工不遵守公司规章制度，致使工作上出现较大失误或较大错误，人力资源部通过周密调查之后，给予了合理公正的行政处罚，并对当事人进行了思想教育。本年度共有约十人左右人接受了公司不同程度的行政

高速铁路工程开工条件验收标准化监理

高速铁路工程开工条件验收标准化监理初探摘要根据沪昆铁路客运专线云南段工程实例，阐述了高速铁路工程开工条件验收标准化管理的内容、标准及监理控制程序，初步探讨了推行高速铁路工程开工前准备工作验收标准化的必要性，为高速铁路建设工程提供实战模块。关键词：高铁工程开工条件标准化监理 high speed railway commencement of acceptance standard supervision conditions out early the according to the shanghai-kunming railway passenger special line for yunnan engineering examples, this paper expounds the high-speed rail project commencement conditions standardization management content and the acceptance standard for supervision and control procedures, discusses the implementation of high speed railway project preparation before the start of the necessity of standardization, for acceptance of high speed railway construction project to provide practical module. keywords: high iron commencement of standardization supervision conditions 一、概述

铁路工程个人年度工作总结(完美版)

铁路工程个人年度工作总结转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

铁路工程施工小结

铁路工程施工小结杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程监理主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于2008年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试

验合格后才进行下一步的施工。在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安全隐患较大，特别是红外线房，在基础层施工过程中需要开挖宣杭线的线路路基，项目部经过多次的现场查勘，结合实际，对红外线房及清扫房的施工制定了技术及安全方面的专项措施，并经过了工务段等部门的审批，并在具体施工中严格落实，确保了营业线施工的安全。在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊工种作业人员均持有上岗操作证；进场机械设备均经过报审，经过监理审核方才进场施工；进场的材料均配有合格证，钢筋、水泥混凝土等都按规范要求进行试验后方才使用，本工程所有材料的性能试验均符合要求。项目部现场管理人员、项目监理工程师以及业主单位主管工程师在施工过程中严密配合，根据设计图纸以及施工组织设计共同对工程质量以及进度严格把关，遇到问题及时沟通，严格确保了工程的进度与质量。

2019公司年度工作总结结尾格式

====工作总结范文精品文档==== 2019公司年度工作总结结尾格式以下是我们工作总结为大家提供的《2019公司年度工作总结结尾格式》，我们还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总结及试用期工作总结等多种工作总结范文，供大家参考！在集团公司领导下，公司按照年初确定的各项工作目标，以市场开拓为龙头，以强化内部管理为主线，以调整结构、集中效益为手段，公司呈平稳发展的态势。截止10月底实现经营开拓量12.45亿元，签约量9.53亿元，完成总产值 10.3亿元。一、积极调整经营开拓思路，抢抓市场先机截止至20xx年11月9日公司共参加投议标项目152项，中标74项，中标率为49%，累计完成经营开拓量12.45亿元，签约量9.35亿元，完成了全年计划开拓量17.3亿元的72%。为使公司渡过难关，乘势而上，公司把经营开拓放在首位来抓，一是公司坚定不移地贯彻集团“大市场、大项目、大业主”的经营战略，公司在年初就明确十大市场，二十大重点项目，领导亲自挂帅，全过程跟踪，使经营开拓保持平稳发展的态势。二是全面实施经营开拓“三级联动”，由公司领导、市场经营部、各子分公司、项目部作为经营开拓的三个层面有机结合起来，在公司的统一调度下，三方协调开展营销工作。领导班子推行领导营销“232”制度，领导每个月至少拜访2个及以上业主单位，至少拜访3个及以上设计院，至少跟踪2个及以上可靠的项目信息。同时，在各子分公司、项目部推行“一院两司三项目”的经营理念。以确保了老市场不断稳固，新市场不断拓展。20xx年仅湘钢、新钢和杭钢三处老市场就中标8项工程，新增合同额1.3亿元。在稳定老市场的同时，新开辟了贵州钢厂，云南路桥、北京湖南大厦、南京钢厂、印钢等5个市场三是调整市场经营部的运营模式，将市场经营部一分为二，把市 ============================================欢迎下载使用 ============================================

高速铁路监理工程质量验收方案

京沪高速铁路监理一标段分部工程质量验收实施方案１、验收程序和组织１.1分部工程验收由监理组组织施工单位项目负责人和工程技术、质量负责人进行验收;工程测量分部工程进行验收时勘探设计单位项目负责人应参加,并按表３．４.３填写记录。 1.2变形观测与评估分部工程的验收，应由建设单位组织勘察设计、施工、监理和咨询等单位进行，并按表3.4.3填写。２、质量控制资料核查、实体质量和主要功能抽查项目 2．１分部工程质量控制资料核查、实体质量和主要功能抽查项目按照单位工程标准执行。２.2分部工程质量控制资料应完全齐整,全面反映工程施工质量状况。2．3分部工程质量控制资料核查由监理单位组织施工单位进行,并按表1６．1.2—1~16.1．2—2填写记录。 2.４分部工程完成后,应由监理项目部组织勘察设计、施工单位对分部工程实体质量和主要功能进行核查,并按表16.2．1—1~１6．2.１—２填写记录。 3、分部工程实体质量和主要功能核查方法和数量

３.１路基 1）沉降观测:全部检测; 2）路基竣工高程、中线、宽度实测:全部检测; 3）边坡坡率实测:每100ｍ检测一次; 4)排水沟槽位置、高程、尺寸实测：每1０0m检测一次; ５）支挡结构混凝土裂缝宽度:观察、刻度放大镜检查，全部检查；6）支挡结构钢筋保护层厚度：采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定，每个支挡结构不少于3处，每处不少于10个点；7）支挡结构无损检测墙体厚度:每1００m检测一次; 8）支挡结构无损检测墙后回填密实度:每100m检测一次； 3.2桥涵 1)混凝土表面裂缝：观察、刻度放大镜检查,全部检查； 2)钢筋的混凝土保护层厚度：采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定,每孔梁不少于3处,每个墩台不少于3处，每处不少于10个点，90%测点的实测厚度不得小于设计值； 3)混凝土强度：采用无损检测法,每孔梁、每个墩台、每座涵洞不少于1次；４）渡槽、倒虹吸根据需要做通水试验； 5）交通涵根据需要做排水系统功能试验；６）桥梁根据需要做动、静载试验； 7)墩台、涵洞沉降观测，梁体竖向变形观测：全部检测。 4、分部工程观感质量评定

铁路工程专业技术工作总结范文

工作汇报/工作计划/技术工作总结姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-ZJ-055427 铁路工程专业技术工作总结范Summary of railway engineering professional technical work

铁路工程专业技术工作总结范文我叫XXX，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：一、努力学习，充实自己 (1996年9月-1997年12月) 1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新;